【Di2eTapEPS】電動シフト総合 21速目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 05:10:18.82 ID:CfmbmQzT.net

前スレ
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 19速目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562313392/
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 20速目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585787591/

324 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 20:59:26.47 ID:zBPSXlT1.net

Red eTap AXS
RD-RED-E-D1
00.7518.141.000

325 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 20:59:44.41 ID:zBPSXlT1.net

Red eTap AXS
RD-RED-E-D1
00.7518.141.000

326 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 21:05:12.16 ID:zBPSXlT1.net

↑
ｱﾗﾗ‥大事な事なんで。
これだと思ってたが。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 21:09:26.99 ID:qlfhbptI.net

>>326
https://www.sram.com/en/sram/models/rd-red-e-d1
>SPEED (RD) 12s

328 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 21:18:17.19 ID:0aSBFZwo.net

まあ、>>316 がいい加減なこと言ってるのが悪いんやけどな
知ったかなのか、わざとなのか

329 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 21:46:01.41 ID:3H6hq8K5.net

>>321
これでエエやん

330 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 23:21:47.91 ID:5K2M+w8W.net

>>327
11s用RDの新型はこちら
https://www.sram.com/en/sram/models/rd-red-e-a2

12sシフターで旧型11sRDは動かないので、
「12sシフターで11sRDが動く」わけではないのでご注意

331 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 23:41:02.93 ID:ST1Vr2+s.net

>>330
>>320

332 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 23:45:44.90 ID:ST1Vr2+s.net

>>330
>>321
それはあくまでも11sレバー用の旧eTapディレイラー
AXSレバー対応はそれが発売された1年後

333 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 23:50:14.78 ID:urrbiD97.net

分かりにくい…
だれか整理してくれ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 23:51:50.68 ID:ZIdw6iwE.net

Di2の105が出るよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 07:35:01.44 ID:2+3skSui.net

>>330
こいつホンマ適当な事しか言ってねーな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 08:23:57.20 ID:EMCmu9kw.net

>>333
11sシフターは11s専用
12sシフターは11sディレイラーも12sディレイラーも動かせる

337 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 11:51:59.13 ID:elHVIpJy.net

>>336
なるほど
11sシフターで12sディレイラーは動かないのか

338 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 18:56:25.10 ID:72WED3e7.net

12速で11速用チェーンは使えない？

12S地味なチェーンしかないので寂しい

339 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 17:34:37.11 ID:qf1Uapz1.net

クランクホイールはフリー側の段数関係なしに共通？
スプロケットの板厚の違いとかあるの。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 12:59:48.56 ID:XamKUGR9.net

di2のリモートスイッチで、スマホの音楽の曲送りってできますか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 15:34:49.29 ID:zIa+NqLl.net

できるよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 15:37:43.51 ID:XamKUGR9.net

ご教示いただけますでしょうか。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 02:46:59.27 ID:tIS+VrAD.net

まず服を脱ぎます

344 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 02:47:33.04 ID:tIS+VrAD.net

次に、

345 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 15:02:22.47 ID:KSx6ZQNp.net

メルカリに出品しといたよ！

346 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 09:11:20.47 ID:yBnR/GeO.net

先週から初めてのDi2に乗り始めたんだけど
シフトチェンジのタイミングに慣れなくて
平坦も登りも紐引きよりだいぶ遅くなってしまってる
これみんな慣れたの？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 09:14:19.85 ID:+pgd/8KN.net

変速時間は圧倒的に短くなる
タイムが遅くなるのがおかしい

348 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 09:27:47.32 ID:yBnR/GeO.net

>>347
変速時に瞬間的にトルク抜くタイミングがなかなか合わない

349 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 12:24:56.75 ID:udSv4AgH.net

老化で反応速度が追いつかないのか

350 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 18:02:04.06 ID:yBnR/GeO.net

ゆっくりだけど慣れてきた
セミシンクロがなかなか慣れない

351 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 19:11:10.63 ID:cwkvdybB.net

セミシンクロは、Di2対応のサイコンではフロントのシフトが次に発生するときに音と文字でお知らせしてくれるからわかりやすいけど、
なしの頃は気を抜いた瞬間にトルクかからなくてちょっと焦ることはあった

352 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 19:31:51.12 ID:lpzXfxUV.net

意識してない時に不意にインナーに落ちるとびっくりするよね
アウターに上がる時はなんともないのに

353 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 20:38:35.83 ID:qkH0Shd0.net

>>351
それはフルシンクロじゃないか

354 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 20:48:00.48 ID:cwkvdybB.net

>>353
ごめんそうだっけ。確かにそうだ。すみません。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 11:21:56.68 ID:WAJFMokd.net

無理してシンクロ機能使わなくてもいいじゃないの

356 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/16(金) 16:18:53.88 ID:+TDKUtUK.net

手レイラーならぬ
　手シンクロで再現すれば良い。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 18:27:16.63 ID:P8HG+wQS.net

足ABSとか
足ブリッピングとか
いろいろあるね

358 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 18:27:51.96 ID:P8HG+wQS.net

パワメ付きクランクやっぱ品薄なの？
ぜんぜん入ってこないんだが

359 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 18:38:17.93 ID:1M8etVfr.net

>>358
在庫と納期は長さと歯数で色々変わる模様
俺は諦めてチェーンリング無しで頼んだら早かった

そして余るクランクアーム…

360 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 18:40:54.13 ID:kaBW/ayr.net

オレは余ったアームに4iiii付けた
まだ使ってないが

361 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 23:39:03.03 ID:Uo9gVdUD.net

停車時に立ちごけしそうになってあわてて右のクリートも外して事なき得たのですがフロントのチェーンがインナーに落ちてました
こけるよりはましかと想ったけどこれって結構ディレイラーにダメージあるんですかね？

もう気にしてもしょうがないとは思いつつ買ったばかりなのでやっぱり気になってしまいます

362 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 00:02:49.20 ID:kl8J37a1.net

>>361
チェーンがインナーに落ちただけで何故ディレイラーにダメージがあると思うんだ？
俺はおまえの頭の中身が気になる

363 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 03:33:03.13 ID:xhJTVX88.net

>>351
どこのサイコン？
俺のは出ないが。ちな、ブライトン

364 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 06:38:50.67 ID:PBsT6Goz.net

>>362
変速してないのに落ちてるから変な力がかかったのかなと
まあ気にしないようにします

365 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 07:26:48.16 ID:RcuV+eZ/.net

右のクリートを外しただけでインナーに落ちるようじゃ
フロントディレイラーは再起不能なダメージを受けてるんじゃないの？
もしくはそんな文章しか書けないあなたの頭にとんでもないダメージとか

もう少しインナー落ちという事象に関係ある説明を書かなきゃ誰も理解できないよ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 08:33:53.80 ID:JbAmzg8p.net

事なき得た＝命が助かった、と解釈すると自転車は道路に叩きつけられたとか

367 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 08:46:11.67 ID:NfsD8b+A.net

何でチェーンが外れたのか分からないから状況を整理しますと

ロードバイク自体は倒してない
左手でレバーは触ってしまったかも
右クリートは転けそうだったので引っ張る感じで強引に外した

鮮明には覚えてませんが右クリートを外すときはガチャガチャっとチェーン回りから音が鳴ったのは覚えてますが後からチェックしてフレームには傷がなかったので完全にチェーン落ちした訳ではないと思います

まあ左のレバーを触ってしまった可能性が高いのですかね

368 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 08:47:36.61 ID:yhU3ZPgC.net

>>367
いや、もういい
やめてくれ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 08:49:08.68 ID:c03nqZT9.net

外した時にシューズでチェーン蹴ったのでは？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 09:40:31.53 ID:cKEhRG45.net

不安なら全部かいなおせば。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 10:13:46.93 ID:kr6lCxKu.net

インナーロー50T-32Tの時に逆回転させると偶にインナーに落ちる
降りる時に逆回転させたとか

372 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 11:11:45.92 ID:RcuV+eZ/.net

完全にチェーン落ちした訳ではない？？？
また難しいのをぶっ込んできたな

もうコナンくんに任せなきゃ無理じゃね？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 12:17:40.34 ID:NfsD8b+A.net

ごめんない
特にその後不具合はないので気にしないようにします

374 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 12:18:29.64 ID:NfsD8b+A.net

>>371
その可能はありますね
ありがとうございます

375 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 13:13:48.74 ID:zO6Nbk81.net

立ちごけしそうになって慌ててクリートアズようなシチュエーションで、
チェーンが暴れてる瞬間にクランクに異常ななショックが加えられたら普通にチェーンが落ちるよ。
自分もたまにやった。普通にはめときゃ問題ない。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 13:31:29.76 ID:JbAmzg8p.net

>>371
が有力ぽいね

377 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 15:46:33.22 ID:FmqjTGNP.net

ある程度リアがロー側になってる状態で逆回転させるとフロントが外れる場合があるみたいですね
11速ですが初めてのdi2アルテなので神経質になってました
立ちごけしないように今後は気を付けて止まろうと思います

378 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 17:26:50.51 ID:h9RqY5M1.net

>>363
ガーミン、有線11速Di2でも無線でどのギヤに入ってるかとかの情報は送ってるらしくて次でチェーリングシフトが起こるときにビープ音で教えてくれる
ガーミンでもDi2連動って書いてるモデルしかダメだろうけど

379 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 19:33:14.30 ID:P9vXDVh8.net

8100di2コンポだけ買ったんですが、組むのは当分先になりそうです、バッテリー充電するの放置してたらよくないのでしょうか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 20:58:40.94 ID:hJwWahYw.net

なんだよチェーンリングシフトって
気持ち悪い

381 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 21:25:15.94 ID:niUGTTs/.net

んも〜
みんなFFにするしかないな。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 21:30:39.00 ID:AV2VNKjo.net

>>379
半分充電が最も良い。

383 ：名無しさん：2022/12/27(火) 08:27:52.20 ID:nP+XXt1d.net

>>379
バッテリーなんて消耗品なんだから気にすんな
こまけーこと気にしていたら>>382みたいにハゲるぞ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 08:29:41.46 ID:/FqGMYyy.net

>>383
ハゲてねーよ。薄いだけだ。

385 ：名無しさん：2022/12/27(火) 09:17:28.60 ID:nP+XXt1d.net

>>384
それはすまなかった
残っている奴らを労わってやってくれ

386 ：名無しさん：2022/12/29(木) 15:03:20.50 ID:kDJuK7C4.net

Di2って新しいモデルはケーブルが変わったんだね
知らなかった
クロスバイクにXTを電動で組もうとパーツを揃えていたらバッテリー(DN110-A)が入手困難で
仕方がないから新型(DN300)を買ってみたらコネクタが違った
結局余分にEW-SD300とEW-AD305を買うハメになった
やれやれ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 00:28:46.81 ID:SRKrEaft.net

今年の正月にオーバーホールに出したところ、ディスプレイの充電端子を逆指しされて形が歪んだ挙げ句、中のバネみたいな接点の片方が沈んでしまった。
俺より１０歳くらい若いのに老眼かよと驚いた。俺はまだまだ見えるのに

388 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 09:47:12.54 ID:4Cd2AA7d.net

君は60くらいかな？だとすれば老眼は当たり前かと

389 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 12:52:51.59 ID:HKqIvkWM.net

電動に電動組み入れるのに電動のでっかいバッテリから電源取れないのか
電動のコントローラあたりから電動引ければいいんだけどな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 12:54:59.47 ID:Thrt5kL2.net

ちょっと何言ってるか分からない

391 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 13:05:27.81 ID:o/PJm7WX.net

知識さえあればどうとでもなるんでない、こんな魔改造してる人もいるくらいだし
ttp://blog.livedoor.jp/iroiro_tsukuruyo/archives/977245.html

392 ：名無しさん：2022/12/30(金) 15:47:10.30 ID:3ltXIyCe.net

>>390
電動アシスト自転車に電動シフトを組み入れるとしたら
アシスト用のバッテリーから電動シフトの電源引けないかな？

と言ってるんじゃないかとエスパーしている
バッテリーのコントロール基盤で判別しているから専用バッテリーをバラして部品流用した大幅改造が必要だろうな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 15:55:30.77 ID:TH1zPQKI.net

Di2ってバッテリーにファームがあるんじゃなかったか
>>392の通りをやるとすると電アシのバッテリーにDi2のバッテリーの
ふりをさせることになるからそれなりの知識と技術が必要とされそうだ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 10:02:00.99 ID:lrAStH17.net

>>392
えらぁスマんこって

395 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 10:43:37.42 ID:9mwhwAX1.net

https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/e-bike.html
これとDi2くっついた製品みたいなのか

396 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 12:13:01.98 ID:HGlJWfRN.net

どこぞの会社みたいに数年で不具合でるようにプログラミングされてるんじゃねーの

397 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 15:10:17.41 ID:J9wv7e1l.net

シマノなんかStepsとDi2をシステム化して売れよ。
シフト用バッテリ無くなりますよぉ。
配線がシンプルになりますよぉ。
充電の手間が軽くなりますよぉ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 15:21:08.88 ID:b29A96vv.net

stepsとR8050等いくつかは互換性がある
内部の紐di2切り替えフラグが紐になってるだけだぜ

てかstepsのバッテリー3kg超えててクッソ重いぞ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/02(月) 12:33:04.53 ID:GekbBe8d.net

GCN Japanにて
シマノDi2 STIレバーの電池交換方法 が公開されたものについて
プラスドライバーが必要！　と言っているが　
シマノのマニュアルでは　マイナス（0.8×4）が指定されてるよｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/03(火) 22:11:01.43 ID:thoYuXjU.net

GCNJ（土井）はVブレーキのことをカンチブレーキとか言っちゃう人なので…

401 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/03(火) 22:39:11.83 ID:j2yQcR7I.net

かんちがい

402 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 02:07:09.22 ID:WzoSmwG+.net

質問すみません
GRX Di2だとシンクロナイズドシフトでフロントダブル＋右側だけでシフト操作という構成は可能でしょうか
左はブレーキだけにしてしまうと不都合なことがありますか

403 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 05:47:08.06 ID:N1QQxrwo.net

左も残しとけ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 10:34:17.72 ID:T1AMA3md.net

GRX DI2 12Sと同時にReverb AXSみたいな電動ドロッパーが欲しいところだな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 11:17:53.27 ID:QK1LUh2u.net

結局、新型アルテのstiのファームアップできない問題はショップ行かないとダメなの？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 12:29:02.95 ID:PCoMbsJ+.net

>>405
そんな問題あるの？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 14:05:42.59 ID:QK1LUh2u.net

>>406
有線で繋がないとアプデ出来なかった。いまは治ったのかな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 14:13:51.99 ID:PCoMbsJ+.net

>>407
あーそのことね、たぶん直ってない
自分は必要な機器とケーブルそろえたから家でできるけど
無線で完結できるようにして欲しいね

409 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 14:44:33.71 ID:QK1LUh2u.net

>>408
結局揃えるしかないんだね。変換と新ケーブル入れるとけっこうかかる？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 15:34:04.11 ID:PCoMbsJ+.net

>>409
自分が買ったのは1年前でSM-PCE02、EW-SD300、EW-AD305、トータル2.3万くらいだったかな
でもそのあと別スレでケーブルだけあれば出来るってレスがあってガッカリした覚えがあるｗ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 15:41:49.27 ID:PCoMbsJ+.net

アルテグラ総合 Part30のスレだった


737 名前：ツール・ド・名無しさん sage ▽1件 投稿日：2022/04/18(月) 15:10:00.12 ID:vxQWwkPP 1回目
バッテリーの空き端子とSTI繋いで有線でアップデートした

742 名前：ツール・ド・名無しさん sage ▽1件 投稿日：2022/04/18(月) 18:21:10.43 ID:vxQWwkPP 2回目
>>738
自分は組み込む前にFD用のケーブルをSTI
に挿してアップデートした
RD---バッテリー---STI
って感じ
左をアップデしたら一度切断して右に繋ぎ替えてやった
既に組み込んでいる場合はFDからケーブルを抜いてSTIに繋ぐ
あるいは一本ケーブルを用意してバッテリーの空いている端子に繋ぐ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 15:51:40.09 ID:PCoMbsJ+.net

追加、アルテガウラ総合 Part31


3 名前：ツール・ド・名無しさん sage ▽1件 投稿日：2022/05/18(水) 15:40:51.05 ID:PZ8GhnjA 1回目
>>2
FDのケーブルを使う場合短くて届かないと思う
なので別途ケーブルを用意して2穴ジャンクションで延長するといいよ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 19:49:54.25 ID:QK1LUh2u.net

情報ありがとう！！なるほど長いケーブルでいけそうだね。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 20:25:43.27 ID:W2BqFYWo.net

セミシンクロのFDシフトダウンってFDが落ちてからRDがシフトアップするんだな
紐の時はRDアップしてからFD落としてたんで違和感はんぱねえ
というか俺のやり方が間違ってたんか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 20:29:14.46 ID:poXbgqEz.net

普通は一瞬でも重くなるのは避けるね

416 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 20:37:05.03 ID:W2BqFYWo.net

そうなんだ
FDからだと一瞬トルク抜けるから重くなってもRDからやってたわ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 23:24:59.94 ID:nTY3fTOZ.net

シフトアップは超自然なんだけどねえ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 17:19:16.46 ID:yRLAYVpL.net

まずFDからなのは
チェーン落ち対策なのかな？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 18:37:17.43 ID:OEHa/ZH9.net

ギアを軽くしたい場面(激坂登ってる時とか)で、軽くしてるのに重くなったら(リア先シスト)きついってのはありそうな？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:04:02.82 ID:dGWtBOB1.net

重くなるタイミングわかってれば大丈夫だよ
よっこらセックスって感じで

421 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 00:21:01.25 ID:RVHhlIVW.net

RDとFDで、重大な変速トラブルが多いのはFDだと考えると、
FDがうまく動かなかったらRDのシフトチェンジはキャンセルするんじゃないかな
逆の順番だと、RDが重くなって、FDうまく動かないのわかってまたRDが元に戻るということになって、現状維持できないリスクがある

422 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 09:41:01.92 ID:JG/4BC36.net

ここの奴らってDi2使っていない奴らばかりなの？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 20:56:41.60 ID:EFAnKWez.net

紐105です

424 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 21:32:21.93 ID:HdqGQOUs.net

Eagle AXSです