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ロードバイクのホイール232
- 1 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/17(火) 22:10:31.80 ID:+i+Swh3c.net
- 前スレ
ロードバイクのホイール231
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- 125 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 14:14:52.96 ID:CYhox35Y.net
- >>123
なるほど
>>124
もうね
- 126 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 17:33:29.21 ID:fnwrkHa6.net
- 今更リムブレーキモデル探してます
ボーラWTO33か45(セール待ち)、winspace hyper38、CLX50(中古を探さないとだけど)くらいが候補です
比較的起伏のあるコースを走ったり、富士ヒル、乗鞍に出るならどれがおすすめ?
60kg、256Wです
- 127 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 17:50:33.41 ID:6Kv+2fIE.net
- うるせーばか
- 128 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 18:57:21.54 ID:pfS4cLsy.net
- それぐらいのpwrがあるなら今までに練習も経験もあるだろうから好きなの選びな。
って言おうと思ったらそれほどのpwrでもなかった。
けど、ホイールは好きなの選べってのは真理。
- 129 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 18:58:40.42 ID:q1FKV3Ds.net
- なんで最初pwrが十分高いって思ったの?
>>128はもっと体重が軽いとか?
- 130 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 19:29:11.28 ID:tVt0M2pX.net
- アルピニスト20%引きであるよ
- 131 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 19:35:26.39 ID:54O6NlJX.net
- >>126
その三本ならWTO33
体重軽いから硬いWTOより少ししなやかなボーラワン35の方が合ってるかも
- 132 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 19:43:45.74 ID:DoJQYGwR.net
- 申告値がウソじゃなければ聞く必要なさそうなのが3つくらい挙げてどれがいいとか毎日聞きにくるのってわざとやってるの?
- 133 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 20:02:39.75 ID:u61pEO9S.net
- 1発で答えが出りゃみんなハッピーだわな。
有名人が言ってた、3セット買って2セット売れってのは
ある意味正しいのかもしれんな。
差額のマイナス分は経験値として残るかもしれんし。
- 134 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 20:20:18.82 ID:54O6NlJX.net
- 買わずに悩んで時が過ぎるより思い切って買ったほうがいいよ
9本買ってだいぶんお金使ったけど悩みは吹っ切れた
- 135 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 20:29:42.70 ID:4yF8wIil.net
- 9セットなんかまだまだだな
俺は25セットは買った
大半はすぐ売ってしまったが
- 136 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 20:46:11.50 ID:/yqwAYa7.net
- おれなんか50セットだ
- 137 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/20(金) 21:28:25.61 ID:fnwrkHa6.net
- >>131
サンクス
WTO硬いのか
海外通販でONEが安く出るようならONE買ってみる
>>132
金はないけどホイール欲しくなって、カタログスペック見てるけど、剛性とかの違いは分からないので聞いて見てました
R500>レーゼロ>レイノルズASSULTと履いてきてるけど、ホイール選びは難しい
- 138 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 04:53:57.77 ID:MYeiiDMO.net
- アルミ黒仕上げのリムって、わざに専用シューを設定してまで売るようなモノだったん?
- 139 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 05:09:56.85 ID:Y6kedSmi.net
- マンコ
- 140 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 05:48:53.65 ID:19e9eSXV.net
- マンコではないと思う
- 141 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 06:10:26.91 ID:9t/kPCWH.net
- >>137
つい最近、カンパセールで18万位で出てたやん
生産終了するから逃したら中古しかなくなるで
- 142 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 07:06:45.64 ID:mSaA8CEE.net
- >>138
マビックのエグザリットしか知らないけど
ブレーキシューがリムを掴んだときに普通のリムに比べると滑りにくくなってるので
ブレーキの効きはかなり良いよ
- 143 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 08:35:33.67 ID:K/3u4Nl6.net
- >>138
ディスク移行に抵抗した断末魔だったな
骨董品としての価値が今後高まっていくわ
- 144 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 08:49:46.70 ID:zKVnxobT.net
- 効きは確かに良かったけど
ブレーキ性能を気にする人はディスクブレーキに移行したから真っ先に廃止
- 145 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 09:01:33.40 ID:mSaA8CEE.net
- >>144
ブレーキ性能を気にした口だが
ディスクブレーキに移行したらしたで今度はその重量に悩まされたわ
- 146 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 09:06:57.13 ID:nmIhbNHl.net
- 普通に考えて、シマノコンポ次第でディスク移行するのが一番ベターだよ
- 147 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 09:10:18.94 ID:DNpMoLdB.net
- 黒リムはカーボンホイールの予算無いとかカーボンクリンチャー買うならアルミでいいけど、ブレーキ面のシルバーが嫌とかそんな感じの人の需要満たしてたんだよ
ただ使ってるとハゲて銀の地が出てきて逆にみっともなくなるのが最大の欠点だったかと
出始めの頃はディスクは規格が固まってなくて選択肢になかった
- 148 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 10:13:06.67 ID:Ian0tPtB.net
- シマノは意地でもシャリシャリ言わないコンポにしてくるだろうなぁ。低グレードまで電動にしてクソデカいブラケットも廃止。
- 149 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 10:14:30.72 ID:o0cAwanG.net
- リムブレーキホイールをディスクブレーキ式に変えるやつなんているのかよwwww
- 150 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 10:46:37.05 ID:lHBJIXWI.net
- >>138
雨のときのブレーキ性能向上
- 151 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 11:00:36.26 ID:9e57Kkk1.net
- >>149
リムブレーキ用だとF20H/R24Hでディスクブレーキ用だとF24H/R24Hが多いから
1)ディスク移行を見越してリムで24H/24Hで組んでおく
2)F20Hで組んでおいてディスク移行時にフロントリムを24Hに買い替えて組む
とかが考えられるけど余り意味あるとは思えんわあ
- 152 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 12:00:04.12 ID:XFo9H4YN.net
- そう考えるとディスクってかなり魅力的だな
雨もok、リムも削れない、超軽量チューブもok
ほいほいホイール買えない自分にとっては有難いわ
- 153 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 12:28:36.43 ID:rxi/7rCq.net
- ディスクも良いなと思うこともあるけど、自分の場合輪行が多いからなぁ
キャリパーはなんだかんだ言ってお手軽だし、晴れてれば効きに文句ないし
- 154 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 12:38:23.28 ID:DNpMoLdB.net
- リムが雨で効かないって話の半分くらいは雨天になると墨吐くだけになるシマノパッドに原因があると思う
- 155 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 12:40:34.31 ID:zKVnxobT.net
- 本当に輪行する人ならディスクでも何の問題も無い事を知っている
輪行とか整備とか全員ディスクブレーキなMTBやシクロクロスはどうしてると思ってるんだろうね
- 156 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 12:50:31.81 ID:9e57Kkk1.net
- シマノのシューで効かなかったら
雨の日にカーボンリムでコリマのコルクシューとか使ったらどういう感想になるのか聞きたい
- 157 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 13:06:27.47 ID:4dPa6aZ8.net
- たしかにカーボンリムにコルクシューは怖い
もし世界にあの組み合わせしかなかったら速攻でディスクにしてた
- 158 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 13:11:56.24 ID:XFo9H4YN.net
- カーボンは雨の日の効きビックリするぐらい落ちるからなぁ
アルミはアルミでゴミ噛んだらリムガリガリ削られるし
シューからゴミほじる作業はもうやりたくない
- 159 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 13:24:07.21 ID:AZDvjnDp.net
- 鼻糞は毎日ほじる癖に
- 160 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 13:25:07.55 ID:DEffK2yq.net
- このリムなら大丈夫
http://www.x-roadbicycle.com/wp-content/uploads/2016/06/DSC04807.jpg
そのかわりシューが速攻なくなるけどね
- 161 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 14:18:49.62 ID:4dPa6aZ8.net
- まあヤスリ目系のアルミリムや、カーボンリムとブラックプリンスの組み合わせは削れるの早くて通常よりコストかかるけど所詮はシューだからなあ
プロみたいに毎日数千mダウンヒルするわけじゃないし特に痛くはない
- 162 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 14:43:31.17 ID:K/3u4Nl6.net
- 買う側から見てもデメリットはほぼないからな(古い機材が使えなくなる以外は
唯一のデメリットの重さもどんどんと改善してきたし
特にリムは圧倒的に軽くなった
- 163 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 15:01:43.95 ID:laFGfqAZ.net
- >>155
横からだが
問題無いのはわかってるんだ
リムに比して気を使う事が増えるのが嫌なんだ
晴れ日にしか乗らないしダウンヒルで踏む訳でもないからブレーキの効きは関係ないし重量重くなって気を使う事が増えるディスクブレーキはあんまり魅力的に見えないんだよ
- 164 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 15:19:39.32 ID:MeihrS4r.net
- 魅力を感じないならそれでいいんじゃない
メーカーに切り捨てられる程度のマイノリティな考えだけど
- 165 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 15:31:31.20 ID:O8CcfRsi.net
- DT240と350との前後合わせての重量差はどのくらいだろう?
体感出来るレベルに違うの?
- 166 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 15:40:07.76 ID:DEffK2yq.net
- 軸の部分の重量差なんて体感しにくい
それよりもノッチ数やサイレントハブとか他のものに注目した方がいい
- 167 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 15:46:23.49 ID:JIPO5rnG.net
- >>163
しょっちゅう輪行してるとほんのちょっとのことが結構面倒に感じるのは分かる
- 168 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 15:50:10.38 ID:n98uZUCD.net
- ミノムシとリムブレおじさん、どっちが先に絶滅するかな?
- 169 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 16:10:10.69 ID:du2Y74PN.net
- ディスクに乗り換えたけどリニアなブレーキタッチ気持ち良い
雨でも普通に効く
カーボンリムを気兼ねなく使える
リムの頃より
注油する時の油ハネ注意するのめんどい
di2にしないとフロントヘビーでブラケットでかい
ホイールコロコロ変える人だと多分調整めんどい
泥跳ねする所抜けると大体パッド擦る
今後も値段も下がってくると予想されるカーボンリム使わない。最新のホイールに興味無い。雨の日乗らないなら正直リムの方が良いと思た。
- 170 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 16:17:59.42 ID:utuOuYGR.net
- >>163
ダウンヒルなんて踏まなくてもスピード出てカーボンホイールが摩耗するだろ?
その点だけでディスクにしてお釣りが来るメリット
輪行してても煩わしさなんかない
むしろ山とかに行けば急に天気が変わることもしばしばあるから、ブレーキが効くっていうのはとても助かる
周りのブルベ勢もどんどんディスクに変えてるわ
- 171 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 16:26:14.64 ID:rfGd2eW5.net
- >>170
ブルベ界でかなりえらいばるさんは、リムブレーキ版をあえて格安で手に入れてるぞ
https://cannonball24.com/i-purchased-bianchi-oltre-xr4/
ブルベはまだリムブレ優勢だと思う。メンテのスキルも現状維持でいいから安心だし。新しいもの導入するとトラブル時にあたふたするしな。
- 172 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 17:21:11.57 ID:Hfxxc7zQ.net
- ディスクブレーキは転がり抵抗と斜めからの空力とリム剛性の高いワイドリムが使えるから、走るだけなら坂登る専用じゃなければ重量増えてもブレーキのコントロール性等加味してディスクの方がメリットあるでしょ。
ただディスクブレーキに合ったパーツ選択をしていないと無意味だけど。
- 173 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 17:25:21.55 ID:3eQH1kQr.net
- 結局ディスクにアルミは意味あるのかカーボンじゃないと意味ないのか決着付けてもらわんと手が出せない
- 174 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 17:26:53.08 ID:SU5OAXEG.net
- MTBがフレームもリムもカーボンなんだからそれが答えだろ
- 175 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 17:54:40.04 ID:rBIYOLBQ.net
- >>171
声がでかいだけのクソデブだろ
- 176 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 18:25:30.78 ID:yjQX/Cwv.net
- ブルベに有利も不利もあるか
大雨でも雪でも走るんだからディスクにしろ
- 177 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 18:40:57.66 ID:VUnxL4yF.net
- 結局ディスクのほうが有利って話してて草
- 178 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 18:53:38.52 ID:utuOuYGR.net
- >>171
別に大した実績がある人じゃないからな
なんでそんな人を出したの?
- 179 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 19:08:49.13 ID:9/ToD11y.net
- 80kg越えかなかなかのデブだなw
デブだからブルべに逃げてるんだろうな
- 180 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 19:24:13.49 ID:MuzEV21K.net
- なんか書こうとしたけどホイールスレなので自重します(´・ω・`)
- 181 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 21:55:11.74 ID:b/vS594v.net
- ディスクはブレーキがどんな時でもしっかりきくことが最大のメリット
カーボンホイールも気軽に使える
リムにこだわる理由は無い軽量についてはレースする人には必要かもしれないけど自分は関係ない
- 182 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:06:37.04 ID:2RDQZ1yT.net
- 今リムに乗ってる人もどうにか乗り換えない理由を探してるだけで
乗り換え先にリムを選ぶ人は絶滅危惧種
- 183 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:13:26.30 ID:0u8jDEE8.net
- コンポそう取っ替えになるから不可能
- 184 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:17:17.92 ID:ML/eQeT5.net
- >>182
ヒルクライム用に中古パーツで安く遊ぶって手もある
中古パーツが安ければ、の話しだけど。
- 185 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:18:28.88 ID:7JNXQzsN.net
- 今ディスクの方がホイール軽いべ
- 186 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:19:13.91 ID:ML/eQeT5.net
- >>185
マジか
- 187 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:21:12.15 ID:9TbyER3G.net
- >>181
贅沢は言わないせめてリムの7kg台後半並みの軽量感が欲しいってレベルでもディスクだと結構な金かかるけどね…
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:21:27.88 ID:Ian0tPtB.net
- そりゃモデルチェンジ終わった古いリムと、低圧フックレスでリム強度落としまくったディスク用ホイールを比べてるからなあ。
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:31:25.51 ID:n98uZUCD.net
- リムブレ族はディスク用ホイールが強度低いとでも思い込まないと心の平穏を保てない程に追い込まれているのか
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:34:17.19 ID:b/vS594v.net
- リムは安いに尽きると思うよ
自分もロード買う時にセールのリムにひかれた
実際乗ってみて自分はブレーキ多用するのが分かったからディスクにしたけどダウンヒルの時にブレーキがきかないのは怖いわ
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:35:05.77 ID:9t/kPCWH.net
- >>185
ホイールだけ軽くてどないすんねん
運用コスト無視か?
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:35:33.89 ID:2RDQZ1yT.net
- CLX32リム 1280g
alpinist CLX 1248g
センターロックとスポーク増量がある上でディスクブレーキ用の方が軽い
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:44:30.18 ID:mCeW9xXA.net
- ディスクでも大体7kg に収まるけどな、スペシャライズドのaethosしかりそんなにリムと重量変わらん気がする。すぐに変える必要はないだろうけど次買うならディスクだろ
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 22:45:02.73 ID:yyBwocT7.net
- >>192
総重量で比べても意味ない
リムとディスクじゃ体感重量は違ってくる
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 23:06:41.64 ID:7JNXQzsN.net
- >>194
体感重量って言われてもなー
ディスクの方が空力はいいし、登りでもリムに比べて劣る所ないだろう
6.8kg以下にするって言うならリムの方がパーツ揃ってると思うけど
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 23:32:28.91 ID:Xqbe8NrI.net
- 油圧ディスクからリム車に乗り換えたけど?
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 23:39:13.73 ID:Y27gdSdG.net
- そもそも極端な軽量化しても速くならないからな
アホは軽ければいいと思ってる
ヴェンジやエアロードでコースレコード出てるのが現実
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 23:55:12.76 ID:1pxw8Et7.net
- >>197
結局はそこだよなあ
空力が良くて重さがそこそこのバランスなら
ただ軽いだけよりも速い
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 00:19:15.82 ID:SBaC/jC7.net
- 何事もバランスが肝心よね
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 01:13:41.95 ID:niK/u5bn.net
- リムの頃は軽さこそ正義と思ってたけど、富士ヒルで2キロ重いエアロディスクの方がタイムが良かったからな
激坂になれば軽い方が有利だろうが、激坂を下ることを考えたらディスクの方が圧倒的に安心
ディスクに乗り出してリムに乗るのが怖いからズイフト専用になった
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 01:52:53.20 ID:EhgsQwdS.net
- 富士ヒルより斜度ある登りオンリーなら軽くしてったほうがいいんだろうけど
重さは坂で体感できるけどエアロはなかなか体感出来ないから納得しづらいのもしょうがないよな
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 07:23:25.23 ID:lpks8p6b.net
- 適正タイヤ幅ならリムのナローリムよりディスクのワイドリムの方が転がり抵抗も低いし正面からの空力は確かに多少落ちるけど斜めからの風ならワイドの方が風の流れは良くなる。
スルーアクスルとフロントフォークの剛性も大きいし、コーナー、ブレーキもディスク有利。
ヒルクライムしかやらないとかじゃ無い限りアマチュアレベルならディスクの方が疲労少なく結果速く走れる。
時代は重量より空力だよな。
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 07:30:34.98 ID:NrYDETjN.net
- リムディスクはぶっちゃけどうでもいい
それよりリムはいつまでクイックみたいなゴミ規格続けんだよ
ルック車のボスフリーくらい糞だろ
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 07:52:27.57 ID:Y8csMQ17.net
- >>201
今はパワーメーターという便利なモノがあるんですよ
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 08:27:32.90 ID:O2A0JlxH.net
- >>155
問題はないだろうさ。面倒そうだなと思ってるだけ
少なくともパッドの間に挟むアレの運用がある時点でリムより面倒だな
という感覚なんだが、それが誤解ってんなら、言ってくれよ
後、なんかディスられてるけど、クイックで一発で外せるところとかな
スルーアクスルはクイックより面倒じゃん?
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 08:40:48.61 ID:NckL/kZa.net
- >>205
そこで数秒稼いでも何の意味も無いからね
ルーティンワークになって手間も気にならなくなる
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 08:44:31.70 ID:RyM1LLfq.net
- 先週リムフレームからディスクブレーキ車に乗り換えた
マジで良いですわ、ディスクブレーキ
今朝、朝露で濡れた時のプォーン音にはビビったw
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 08:45:53.86 ID:S3Mw8h5n.net
- 止まるために走ってるわけで花
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 08:47:58.15 ID:lpks8p6b.net
- クイックは面倒だけど、走行時はスルーアクスルの方が全てにおいて優れているからね。
取り外しが楽なのと、走行時の走りに影響するのとでどちらを選ぶかだよ。
走行前点検するんだから、一手間が面倒になることはないね。
面倒ならフラペしか使えない
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 09:05:13.83 ID:kmucW0ra.net
- とにかく一方を全否定せんと気が済まんのかいな
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 09:16:56.64 ID:Y8csMQ17.net
- 組みバラしの数秒の為だけに走行中ずっと影響する性能を妥協するのは理工じゃないですね
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 09:19:44.10 ID:llv+wgv1.net
- >>210
全否定される程度のリムブレーキが悪い
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 09:22:29.35 ID:n++uGZ1L.net
- 「走行中ずっと影響する性能」とかいうふわっとしたステータス
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 09:24:38.72 ID:p+zuPkSG.net
- だよな
良く分からない走行中の影響なんて考えるくらいなら、取り外ししやすさのメリットの方が大事だわ
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 09:29:32.59 ID:XUmGlKBC.net
- ディスク車買えんでくやしいのぅ〜笑
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 09:31:07.09 ID:7vtIlvJF.net
- そろそろディスクブレーキスレでやってくれ
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 09:34:34.94 ID:DR7+ZE+U.net
- さすがにクイックのほうが優れてるはないだろ
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 09:43:34.95 ID:iz9VBrZo.net
- >>189
?低圧専用とかフックレスとかは、ビードフック薄くしてるんだからかなり強度は落ちるよ。それは別にディスクのせいじゃない。そもそもブレーキ関係ない技術。
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 09:46:02.50 ID:llv+wgv1.net
- >>213
全面的にディスクの方が高性能なんだからふわっとした表現にもなるわ
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 10:02:07.01 ID:EhgsQwdS.net
- >>204
みんなパワメ最優先ならレーゼロは売れてない気がする
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 10:10:45.88 ID:Y8csMQ17.net
- >>218
フックレスが低圧なのはビードが浮いてしまうからであって強度を落としてるわけではない
ビードウォールの厚みは変わらないというか同じ厚みでも切削不要なフックレスの方が高強度
フックドリム勢もディスク専用化で耐圧変えずに軽量化してるし
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 10:18:56.96 ID:Y9xLuugy.net
- 2020モデルのキシプロdiscがチューブレスタイヤ付き15万(1650g)ホイールのみなら13万程度
今期モデルのキシSLdiscは10万(1550g)ホイールのみ
主な違いはスポークの素材と形状
これで重さが100gも軽くなって価格は3万円値下げ
レーゼロと比較すると50g軽量で5万円安
これって何かの罠ですか?
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 10:28:29.27 ID:G8/5QRS1.net
- >>220
レーゼロ買うよりパワーメーター買う奴の方が少ないだけでは?
パワーメーター買っても速くなった気はしないどころか
むしろ自分の能力を残酷なまでに見せつけてくれるからね
「良く走る」とか「かかりが良い」気がするホイールをパワーと速度見ながら使うと
実は加速が悪かったり最高速の伸びが悪かったり巡行時のワット数が高かったりと
感覚と実データが全然違う場合も多い
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 10:29:45.27 ID:7vtIlvJF.net
- パワメは平地でいかに踏めてないかがよくわかる
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