【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【167台目】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 20:56:45.44 ID:Kkyg7U/I.net

■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】　台目　（ その他自転車歴 ）
【用途・目的】　レース　ツーリング トレーニング　ポタリング　ダイエット　物欲　通勤・通学　その他（　　　　）
【予算】　　円　（基本車両本体のみ）　※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】　アルミ　クロモリ　カーボン　特に無し　その他（　　　　）
【好みのポジション】　レーシー（前傾姿勢）　中間（オールラウンド）　アップライト（ゆったり）　よくわからない
【重視するステージ】　スプリント　山岳　ロングライド　よくわからない
【重視する項目】　価格　コスパ　ブランド　デザイン　剛性　軽さ　耐久性　乗り心地　コンポ・パーツ　その他（　　　　）
【購入候補】　※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】　※何を聞きたいのかは明確に
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＊　身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊　よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
　　できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊　バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊　『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊　基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
　　主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
　　何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊　色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【166台目】
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 20:58:26.10 ID:Kkyg7U/I.net

■バイク本体以外に必要な道具類■

【絶対必要（用意していないと乗ることができない）】
ペダル
ライト（前照灯、白系LED）　← 赤ライトを前照灯に使うのは法令違反
テールライト （尾灯、赤系LED） 　← 白ライトを尾灯にするのは法令違反
ベル
空気入れ（仏バルブ対応、フロア式、空気圧計付き推奨）

【ほぼ必須（用意なしでも乗れることは乗れるがすぐ困る）】
鍵
保険（個人賠償責任保険）　← 地域によっては条例で義務化されている。火災保険や自動車保険の特約でOK
ヘルメット
グローブ
整備用スタンド
整備用ケミカル類（チェーン注油剤、チェーン洗浄剤、グリス）
六角レンチ（4/5/6mm＋αのセット品、ボールポイント付き、精度が良いモノ推奨）　← 100均はNG
パンク修理セット（替えチューブ、タイヤレバー、携帯用ポンプ）

【用途に応じて（必要になったら購入でOK）】
ボトル＆ボトルケージ
アイウェア
レーパン・サイクル用パット付きインナー
サイクルジャージ
ビンディングペダル＆専用シューズ
サドルバッグ・ツール缶
携帯工具
輪行袋

【その他便利系グッズ】
サイクルコンピューター・パワーメーター
ローラー台（室内トレーニング機器）

3 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 20:59:06.64 ID:Kkyg7U/I.net

予算の目安（定価ベース）
　・8万円以下…………フレームもパーツも粗悪。はっきり言ってオススメしない。
　・10〜15万円クラス…各ブランドが用意するロードバイクの軽快感が味わえる為の最低ライン。
　　　　　　　　　　　フレームはアルミもしくはクロモリの廉価モデル。コンポはソラやティアグラが主流だが、大規模メーカー品なら105装備も。
　・15〜20万円クラス…オススメ入門価格帯。アルミの上級フレームに105以上のコンポ付き。イベント参加に不安なし。
　　　　　　　　　　　カーボンフレームの廉価モデルも存在するがコンポのグレードが落ちる。
　・20〜35万円クラス…アルミの最上級フレームやエアロ仕様車にアルテグラをフル装備。本格的なレースにも使える。
　　　　　　　　　　　カーボンは入門用フレームだがホビーライダーには丁度良い剛性。コンポは105以上。イベント参加に不安なし。
　・35〜60万円クラス…カーボン素材の質が良くなった上級フレームに高級コンポをフル装備。本格的なレースにも不安なし。
　・60万円以上クラス…各社のフラグシップモデル。プロのロードレースで使われる超軽量＆高剛性フレーム。
　　　　　　　　　　　これに電動コンポ、カーボンディープリムホイール、パワーメーターなどの高額パーツを組み合わせた代物は総額で100万円を超える。

フレーム素材
　・アルミ…ロードバイクでは入門〜中級グレードに多い。
　　　　　　大径チューブ形状で剛性や強度を持たせるので硬いが軽くて反応性が高い性質。
　　　　　　乗り心地が悪いと言われがちだったものの、設計技術や加工技術のレベルアップにより近年は乗り心地も改善傾向にあり。
　・カーボン…現在では主流の素材。軽くて設計の自由度が高い。
　　　　　　　エントリー用は柔らかく乗り心地も良いが、レース用は高剛性化するので必ずしも乗り心地が良いとは限らない。
　・クロモリ…重量があるのでレース用では使われないが、耐荷重性と振動吸収性の高さでツーリング向けに良く使われる。
　　　　　　　細パイプやホリゾンタル（水平）フレームが好きなどのデザイン優先で選ぶ場合も。
　・チタン…軽くて錆びない希少金属。加工にコストが掛かる。カーボン主流の現在では受注生産による高額モデルが中心。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 20:59:52.96 ID:Kkyg7U/I.net

■ロード（オールラウンドモデル）
登りを含む比較的きれいな舗装路を可能な限り速く走りたい
タイヤ：初期25〜32C、最大32C
代表例：TCR、Tarmac、Super6EVO、Emonda

■エアロロード
主に平坦の綺麗なサイクリングロードを可能な限り速く走りたい
タイヤ：初期25C〜28C、最大28C〜30C前後
代表例：PROPEL、SystemSix、Madone、REACTO

■エンデュランスロード
舗装路をより長く走るため乗り心地、疲れにくさを重視したい
タイヤ：初期28〜32C、最大32C
代表例：DEFY、Roubaix、Synapse、Domane

■オールロード
基本は舗装路だが多少荒れた砂利道も快適に走りたい
タイヤ：初期32〜35C、最大40C前後
代表例：Impluso AR、Via Nirone 7 AR、Contend AR

■グラベルロード
舗装路も走るが砂利道や林道などの未舗装路を楽しみたい
タイヤ：初期35〜38C、最大45C前後
代表例：Diverge、Topstone、Check Point

■ランドナー
大量の荷物を積んで長期間旅をしたい
クラシックな雰囲気を楽しみたい
タイヤ：25〜28c　その他650B、650X38A

5 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 21:00:48.38 ID:Kkyg7U/I.net

色んな意見があっていいと思うからみんな仲良くね

6 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 01:47:31.92 ID:TEIOBZlj.net

とりあえず2択で迷ってて相談したいです

ロード購入】　2台目　
※1台目は親からもらったボロボロのロードを直して乗ってますが、
素性もしれないし古くてシマノのパーツも出ないみたいなので新車が欲しい
【用途・目的】　メインは通勤(横浜で片道10km無いくらい)、ダイエット
【予算】　　20万円位まで
【希望するフレーム素材】　アルミ、カーボン
【好みのポジション】　よくわからない
【重視するステージ】　よくわからないがグーグルマップ見る限り、横浜にしては起伏が少なさそうなルートがありそう
【重視する項目】　価格　コスパ　軽さ　乗り心地
【購入候補】　Trek Domane AL4, Canyon endurance 6 disc
【その他】　DomaneはAL3に跨ってサイズ確認済みだが、キャニオンと比較して重たいし高い
キャニオンは通販のみなのとTrekと比較してオプションパーツが少そう
そもそも希望車種が入荷待ちかつ海外通販のみで国内サポートはやや不安

バイク乗りなので機械式と比較して油圧ディスクの引き心地が良いと思った
組立に関しては、学生時代に自転車屋で簡単な整備や新車組立バイトの経験あり
バイク整備もするので、自転車用の特殊工具以外の工具有り

7 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 01:52:20.94 ID:EwvZEkG+.net

>>6
横浜の通勤でロードバイクか
会社でちゃんと社内に保管できる？
あと帰りとかに下手なとこ止められないよ
横浜でロードバイクをそんじょそこらに止めたら泥棒にプレゼントしに行くようなもんだぞ
まずは安いクロスバイクくらいがお勧めかな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 13:13:22.30 ID:OlCg+qUS.net

友人にロードバイク乗ってる人が何人かいて、乗せてもらったら自分でも欲しくなったので質問します。
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【ロード購入】　1台目　（ これまではシティサイクルのみ）
【用途・目的】　休日の趣味に。レースは出ないし、通勤にも使いません。
【予算】車両15万円　まで
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】　たぶんゆったりなんだと思います
【重視するステージ】　海沿いに住んでるので海岸線（平坦）をよく走ることになります。
【重視する項目】　コスパ　
【購入候補】　すみません、まだ分かってません、好きなの買えってなるかも知れませんがGIANTのCONTENDのページ見ただけでもどれがいいのかわかりませんでした
【その他】　もともと、人が乗らなくなったロードバイクを格安で購入するかも知れなかったんですが、それならいっそ自分で購入するのもいいかも知れないと思い相談させてもらいました。
サイズは165cm66kgです

9 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 13:20:26.38 ID:paaPnVYx.net

>>8
TREK・Specialized・Cannondale・MERIDA・GIANT・KhodaaBloom（NESTO）

この中で定価じゃなく売価で12-15万かつ在庫あるものの中で色・形が一番好みのものを選ぶだけで良い
その後は乗り始めてから考えれば良い

10 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 13:23:41.74 ID:19e9eSXV.net

>>8
まずは見た目の好みで選ぶのが良い。
コスパだと

merida
giant
khodaabloom
nesto

あたり

通販を許容するなら

canyon
cube
vitus

あたりもコスパ良い

11 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 13:24:34.98 ID:paaPnVYx.net

>>8
一つ大事な要素が抜けた
色と形と「サイズ」ね

ついでに
コンポ（変速装置等の駆動系パーツ群）のグレードで105以上とか
今からならディスクブレーキがどうこうとか色々あるけれども
そのあたりはマジで気にしなくてよい
一昨年くらいまではそのあたりの予算でも105組カーボン買っとけと言えたんだが
今は値上げ品薄でどうにもならなくなったので優先すべきは納期と在庫

12 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 13:31:37.38 ID:zKVnxobT.net

>>8
まずはショップで店員に聞いたほうがいい
最初の1台ならショップに任せる事が多くなるから任せたいと思える店員が居るショップである事の方がバイクそのものより重要
今はほとんど在庫が無くてここでおすすめされるバイクは買えない可能性が高い

13 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 14:43:28.96 ID:SmxqBh2j.net

微妙なショップ、店員にあたると客が買いたいモノが60〜70％ぐらい決まってるのに
それとは全く違うモノ薦めてる店員がいる
客がこれじゃないと引いてるオーラ出てるのに店員には伝わってないのをよく見かける

ほとんど何もわかってない人に店員が専門的なことをマシンガンのように喋って
客が追いついてこないとかも店員には伝わってない　ってのも

ってことで、店には一人では行かない、ロードのことをそれなりに知ってる人と行くことを勧める

14 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 15:03:54.49 ID:pF7wvn3O.net

機材マウント界の頂点にいるのが自転車屋のオヤジだからねー。適当に話し聞くふりして何軒か自転車屋巡りするしかないな。そのうち居心地のいい自転車屋見つかるからそこで買うのが一番いいと思う。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 15:14:32.67 ID:ln1NhAvf.net

気の弱い人は推しに負けて、本命とはかけ離れたモデルを買うと言う流れ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 15:15:34.62 ID:sORBa/I3.net

>>13-14
中学生かな？
まあ同レベルのおっちゃん兄ちゃんがよくいる業界だからそう思うのも仕方がないが
商売でやってんだから上から「これを売りなさい」と指示されるものを勧めてくるのは当然

17 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 15:19:28.79 ID:MqoLFM3H.net

誰が中学生って？アホかw

18 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 15:23:04.78 ID:zgVcIboh.net

>>16
何で店員視点なの？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 16:41:07.94 ID:oF+D2JGt.net

キャノンデールCAAD13興味あって販売店検索したら地元に良さげな店がなかったんで諦めたんだがｗ

いろいろとアルミフレーム検索してたら
国内の越谷にある超マイナーメーカーのアルミのロードとフロント周りが酷似してたんで思ったんだが
CAAD13はその日本メーカーが下請けで製造してるのか
又はその日本メーカーの製造委託先(台湾か中国かわからんけど)がキャノンデールと同じ工場なのか・・・

知ってる流通のプロおる？(´・ω・`)

20 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 17:24:59.92 ID:VexNQDiJ.net

>>19
釣り針デカすぎてお口にはいらないよぉ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 17:36:30.09 ID:oF+D2JGt.net

>>20
ディスク仕様のフロントフォークの形状見比べてから
同じこと言ってくれ(´・ω・`)

22 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 17:39:00.64 ID:kUaNS8Bf.net

このスレだけ夏真っ盛りだなw

23 ：8：2021/08/21(土) 18:02:21.63 ID:99IxEORP.net

回答してくれた人どうもサンクスです
知らないメーカーもあっていろいろ見比べて楽しみがとまりません
cannondaleのoptimo、nestoのオルタナ、メリダのRIDE80あたりが見た目の好みですがサイズや在庫も見ながら探します
ありがとうございました

24 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 19:20:36.99 ID:truXMMok.net

>>22
このスレしか見てなさそう

25 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 19:53:20.39 ID:W9ecy6Kp.net

せいぜい往復80キロくらいしか走らないサイクリング用途なら、カーボンフレームじゃかくてアルミでもいいですかね？
特にキャノンデールのCAAD13なら乗り心地もいいと聞いたので興味もっています

26 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 20:00:23.10 ID:GspcLz2q.net

>>25
ホイール、サドル、シートポストが大事。

そっち固定ならカーボンのほうが疲労しにくいのはもちろんだけど。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 20:16:44.60 ID:Czvej8cv.net

どうせ何でもカーボンにしたくなる

28 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 00:04:44.27 ID:oISpMFoc.net

>>25
レース順位やタイムにシリアスにならない限り何でもいいよ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 00:56:26.67 ID:jAyM3Jui.net

学生時代なら安い自転車を毎日のように乗り回せて楽しかったけど
社会人になると限られた時間しか乗れない
そうなると安い自転車だといろいろな不満が気になってくる
だから短い時間でも楽しく乗れるように良い自転車や良いホイールが欲しくなる
こういう考え方もあるという程度に聞いてほしい

30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 01:01:48.61 ID:YZrm8egA.net

グランピ？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 09:14:04.33 ID:1jXTafWr.net

乗り心地と言えば
２８Cチューブレスとかどうなんだろ
１５年ほどロード離れてたから最近の情報を知らない
そもそも一昔のロードはクリアランス無いから２５Cくらいまでしか履けなかった

32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 09:15:34.21 ID:lpks8p6b.net

>>25
アルミで十分だよ、予算内で買えるなら見た目の気に入ったものを買うのが大事。
今後考えても初心者こそディスクブレーキの方をすすめる。
振動とか乗り継いで比較するものがなければ気にならないよ。
カーボンにすると20万以上になる。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 09:38:20.61 ID:rd3O798d.net

アルミ買うぐらいならクロスで十分

34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 09:38:20.89 ID:rd3O798d.net

アルミ買うぐらいならクロスで十分

35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 10:44:13.53 ID:4gAx7jF0.net

ロードバイク欲しい人にクロス勧めるってKYすぎん？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 12:04:18.99 ID:Wh8WJrEi.net

入門者にとってアルミとカーボンなんてちょびっとしか変わらんやんけ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 13:33:05.97 ID:1jXTafWr.net

初心者でも
１０キロくらいしか乗らないのか
週末に１５０キロ乗ろうと思ってるのかわからんしねぇ

使い方を言ってアドバイスもらう方がお互いに良いだろうね

38 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 13:41:54.23 ID:APwBM9ht.net

>>36
んな事言い出したら趣味で乗ってる奴にはエントリーアルミで十分て事になるな

39 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 13:49:17.43 ID:6mo0P1wJ.net

はじめての書込み、質問失礼します。

先日事故にあって、自転車屋さんで修理見積もりをお願いしたところ修理不可の全損と返事がありました。
そこで、新しくロードバイクを用意する必要があるのですが、私自身ロードバイクについて特段詳しいわけでもなくいので、皆さんの知識をお借りできたらと思い、書込みさせていただきます。

現在まで乗っていたのがスペシャライズドのアレー(中古)
乗車頻度は通勤で片道20キロ
レース等の参加の有無は特にないです。

検討中のバイクがあるのですが、
某フリマサイトで販売しております、
https://www.mercari.com/jp/items/m47474623459/
もしくは
https://www.mercari.com/jp/items/m79191882001/
で迷っていますが、、、
アドバイスいただけると助かります。
私自身の情報が少ない等あると思いますが、ご質問いただけるとお答えいたしますのでよろしくお願いします

40 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 13:53:47.97 ID:SSTyga+d.net

>>38
あまり極論を言うつもりはないがこの辺りはもっとヒアリングしないと無理だろ
違いはあるけど個人的にあまり変わらんというだけ