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【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part29【シマノ】
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 08:48:02.09 ID:98WhiXWN.net
- 165mmいつ買えるんだろ
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 11:14:52.60 ID:moyF3NLS.net
- >>891
ホント!?
早く早くう
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 14:37:58.25 ID:Obs2CXZ8.net
- >>893
ですよねー
最初に出回るセットを予約するのが一番早いんだろうけど、クランク長は選べないし俺はリムのダイレクトマウントだからブレーキ丸々無駄になる
一年後の発表でも市場に出る時期は変わらなかったんじゃね?
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 14:52:37.48 ID:q0/7DGqx.net
- R8000 53Tアウターリング欲しいんだが
無いねえ
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 18:18:01.12 ID:moyF3NLS.net
- 12月には第一弾は届きそうですね
でも寒いだろうなあw
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 08:38:45.10 ID:/o7+CO3Z.net
- >>895
バラでも注文出来たで。
クランクはR8000使うから注文しなかったが。
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 20:13:45.22 ID:5de785oH.net
- 他8100で8000クランク?使えるのかな 12速互換表じゃ載ってないけどどうなんだろ
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 21:56:32.68 ID:5FrorACq.net
- まぁ今までもそういう自己責任コンボあったしな
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/23(土) 09:06:57.11 ID:AIhAZMGS.net
- でも電動ってその辺は紐と比べてシビアじゃけえのお
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/23(土) 10:20:57.89 ID:Vq8/pQA4.net
- >>899
たぶん使えるだろうけど、変速性能は落ちるだろうね
変速速度が上がってるのはクランク側の形状も影響してるはず
ということは逆に8100のクランクにすればどうなるんだろう?
手に入るようになれば試す人絶対にいると思う
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/23(土) 10:26:11.22 ID:u3snn0Rc.net
- >>902
クランクの違いってすぐFD側にバレそう
RFIDタグとか仕込んで動作前にチェックしたらしまいだし
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/23(土) 22:29:40.16 ID:AHDQHRIm.net
- 8100クランクがが8000で使えるならパワメ付き8100クランクだけ買っちゃう
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 18:55:34.31 ID:JyDrGPRD.net
- 今頃、8100、ワイヤレス知って飛んできた。
12S・・・まーたカセットとチェーンで金かかるじゃーん
ボタン電池・・・ボタン電池・・・ボタン電池かぁ、とか思いつつスレのぞきに来た。
なんだ、まだみんなの手元には来てないんだね。
まだまだ6870でいいかな。
8050のシフターだけ買って、garmin操作できるようにするか。
中古が出回るまでそれも待つw
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 19:00:59.82 ID:IvzbrmQm.net
- 俺は6700であと10年戦うよ(´・ω・`)
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 20:57:40.38 ID:UDVVKTmQ.net
- >>905
でも電池かなりもつんでしょ?
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 21:12:39.95 ID:JyDrGPRD.net
- >>907
6870のバッテリー?そりゃ持ちますね。
でも、バッテリー空にしたことありますけどねw
それとも8100のボタン電池?
これは実物こないとなぁ。
GarminのRDポッドなんて新品の時から常に電池残量低下ってメッセージ飛ばしてくるからねw
メッセージ飛んできても2か月動いてるけど・・・
ちゃんと回路設計してるかな、抜け作シマノさん。
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 21:49:07.02 ID:6QI2bnLH.net
- 電装系は日本電産に丸投げだろ
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 22:54:49.17 ID:hXn+0jLF.net
- >>908
ボタン電池1年だっけ
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 23:12:17.30 ID:JyDrGPRD.net
- >>909
アウトフラグ立ったな。。。
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 23:12:38.64 ID:JyDrGPRD.net
- >>910
10年
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 23:16:21.34 ID:hXn+0jLF.net
- R8100を導入する人がボタン電池くらいケチるなよとは思う
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 00:13:46.13 ID:zmFcb35T.net
- 展示車のブラケットを開けて見せて貰ったけど電池交換は簡単で構造は悪くない
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 00:18:20.38 ID:6B+IDVQH.net
- >>913
いや、だからさぁwwwwww
お前はわかってないのに書き込みすんなボケwwwwwwwwww
アホwwwwww
馬鹿wwwwwww
カスwww
抜け作シマノの傑作の人柱報告待とうぜ!
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 00:20:20.17 ID:6B+IDVQH.net
- >>914
ボタン電池は総じてそんなもんよね・・・
今時は中華スピードセンサーでも簡単よね
コイン電池使って蓋開けて、コイン電池入れ替えるだけ。
STIカバーめくるとか訳わからん仕様だったらワロス
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 01:10:45.60 ID:rEN5Ldt7.net
- 早くくすり飲めよ
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 01:48:25.90 ID:I55+egWV.net
- 105も12速になる流れかな
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 06:16:02.15 ID:7/Egx3cC.net
- はああ〜、STIカバーめくるのもめんどくせぇ
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 07:42:11.43 ID:Xjd3MRyz.net
- 油圧12速も従来通りバッテリーへ配線接続できるのに馬鹿じゃね
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 17:59:20.60 ID:aoAFKIG4.net
- >>919
は、ハート様ぁ〜
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 18:41:53.49 ID:7/Egx3cC.net
- >>921
あんな雑魚と一緒にすんなよ
俺はゲイラだよ
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 07:50:17.59 ID:OKZO1t3U.net
- ちょい質問だが
RD-R8000GSで11-36Tのスプロケットを使えたりする?
SSは30Tまでだけど32Tぐらいまで使えるとかどっかで見た気がしたので、もしかしたらと
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 17:07:50.14 ID:F29qL/s/.net
- >>923 11-40Tで乗鞍登ったけど問題は無かった
その時はフロントシングルだったけど
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 20:03:48.97 ID:gixRqgML.net
- ハゲとフサフサが同時発売って事はRDFD混ぜっ子不可って意味だよな
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 07:14:55.38 ID:+zsmOAqu.net
- >>924
どもありがと
シマノの11-34Tを買おうと思ったら品切れで他のメーカーの11-36Tが使えそうなので試しに使ってみるかな?と
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 07:19:42.69 ID:paNVwK46.net
- DRAGON BIKEで売ってるsunshineの11-34T良いよ
CS-HG800より100gも軽いし、変速もあまり悪くない
値段は6千円くらいだし
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 10:46:54.85 ID:GJ3DGCUm.net
- >>927
中華アルミスプロケ
確かに変速悪くないんだけど
何度買っても11-32Tの内側2枚のアップシフトが渋いのと(11-34tなど他の構成は問題ない)
歯の寿命がかなり短くて2000km弱で終わって買い替え
軽さは正義なので買い続けてるけど
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 17:09:59.02 ID:rGEk7/0F.net
- シマノ12速のなめらか変速を一度知ってしまうと、
11速までのも他社のもガサツで不快なガッチャン変速に感じてしまって
使いたくなくなるぞ
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 20:11:13.61 ID:RAga4o3m.net
- 中に一枚増えるから、クロスするときにスムーズになるわな。
1136とか1140でたら意味無いと思うが
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 20:54:59.40 ID:uUXEXrO0.net
- 14-30 よろしこ
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 22:05:45.96 ID:8dOdpLz9.net
- でもチェーンはすぐダメになるんだよな
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 22:26:30.80 ID:ibGcipVH.net
- え?
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 23:12:22.20 ID:1A0xY8YG.net
- 12速のほうが長持ちなんだよなぁ
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 01:27:21.87 ID:9cybfsg/.net
- 変速の衝撃が小さくなるから長持ち
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 07:56:38.48 ID:+vZVNF2P.net
- >>934
マジ?朗報なんだけど
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 12:15:22.21 ID:YraTe+vo.net
- チェーンの寿命はシフトによるショックよりも回転による摩耗の方が影響大きいから大して変わらんよ
- 938 :354:2021/11/01(月) 13:54:57.71 ID:LJEciVUH.net
- メンテの頻度だろって言っちゃダメ?
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 15:17:46.56 ID:y1sAjAjt.net
- メンテの頻度で寿命が変わるっていうのは、回転による摩耗が主な原因だからでしょ。
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 16:27:51.77 ID:Epo74gun.net
- コンポはアルテで、チェーンはランニングコスト的にデュラを使ってたが、
12速もそうだろうか。
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 18:05:55.29 ID:ghRvAJ68.net
- 12速だとリアホイールも買い替え?
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 20:30:27.66 ID:/uRMpZB/.net
- 11速のレバーで12速のディレイラー動くか試した猛者はいないんだろうか?
10速の時みたいに動いちゃったりしないんだろうか
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 20:44:16.90 ID:jZQDltoJ.net
- 無線なんで無理でしょう。
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 21:07:30.81 ID:/uRMpZB/.net
- あれ、12速のディレイラーって有線でも動くと思ってた・・・
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 21:10:33.88 ID:/uRMpZB/.net
- 調べたけど有線でも動くみたい。 多分
11速のレバー使えるか情報は見つからなかったけど。
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 21:14:05.35 ID:/uRMpZB/.net
- 10速→11速の時は初めはつかえてたのに、
わざわざファームウェアアップして使えなくしてたくらいだから、
今回は無理なのかね。 このあたりシマノはせこくて嫌になる。
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 21:53:56.19 ID:dqd52Eaj.net
- 12速有線でも繋がるよ
多分・・・・じゃなくてシマノのマニュアルに接続方法が載ってる
ただ12速ではケーブルの型番が変わったから11速とは物理的に繋がらないと思う
こっちは現物見てないから予測
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 22:06:48.41 ID:/uRMpZB/.net
- 変換コネクタはあるみたい。
https://bike.shimano.com/en-AU/product/component/ep8-ep800/EW-AD305.html
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 06:11:05.83 ID:BaW6o7Cf.net
- 互換性持たせたら儲からないでしょ(´・ω・`)
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 06:38:17.25 ID:4Jx33uRE.net
- ベンダーロックって考えたら互換性あった方が良いと思うけどな
そう取っ替えなら試しにSRAMにしてみるかで意外に悪くないやんとかになるリスクもありそうだけど
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 08:00:10.73 ID:knttuhWv.net
- 電動で一番下のグレードだとSRAMの方が安いんだよね
売ってたら買うんだが、売ってない。
シマノのホイールは10〜11速になった時、
11速のフリーが付けられないようにわざわざ細工してたくらい。
それ以来、シマノホイールは買わなくなった。
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 08:04:32.49 ID:UtIzvHe4.net
- >>946
シマノじゃなくたって
普通そうするだろう
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 08:19:21.30 ID:CrB9Nf7P.net
- SRAMだってXDドライバーだけでなくXD-Rまで出してきて
フリーとスプロケそれぞれ専用にしてるだろ
今後の13速化14速化に向けた準備ということなんだろうけど
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 09:53:05.67 ID:VUQFwQb/.net
- >>951
まじかよ!シマノ最低の企業だな
カンパなんて12速まで一緒のフリーだし、普通に考えたら作り分けるよりは部品共通化した方がコストメリット大きいのにな
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 10:09:18.34 ID:knttuhWv.net
- >シマノじゃなくたって普通そうするだろう
いや、カンパやSRAMはやってなかった。
普通に11用フリー買えば交換出来た。
シマノが酷いのは普通に作れば交換できる作りなのに、
わざわざ物理的突起を設けて交換出来ない仕組みいれたこと。
SRAMが12速で互換性ないのは10Tのギア入れるのには
軸が太すぎるで細くしたかったということで理解は出来る。
(シマノの12速のギアが11Tどまりなのもコレのせい)
さすがに反省したのか11〜12速の今回はホイール互換性持たせてるけど。
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 10:13:43.01 ID:knttuhWv.net
- それにSRAMでも、XDRはフリー交換すればいいわけだし。
シマノが酷いのはフリー交換出来ないようにギミック入れてたということ。
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 10:33:25.63 ID:OJcDevT+.net
- 大阪商人じゃけえしょうがない
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 13:58:47.22 ID:jEexuO0l.net
- いや、昔派遣で出入りしていた事があるが、ぶっちゃけ何も考えてないだけだと思う
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 16:22:12.12 ID:Ljb7J45l.net
- とにかくコンポを売りたいって事だな。
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 17:39:05.51 ID:knttuhWv.net
- >ぶっちゃけ何も考えてないだけだと思う
しつこくて申し訳ないけど、10速ホイールに11速フリーつけれられないのは、
意図的にはいらないようにわざわざ突起追加してたんで(剛性とか構造上関係ないところに)
間違いなく考えてたと思うよ。
さらにいえば、10速STIは最初11速でも使えたのに、
ファームアップ後は、型番認証して信号受け付けなくなるように改修してるのでこれも。
なにがいいたいって、普通に作れば動くんだけど、手間かけて互換性なくすのがセコイと。
どっちが儲かるか考えた上こうなったということで、これ以上何も言うまい。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 17:44:21.52 ID:knttuhWv.net
- 最後に独り言・・・
といいつつ、今回は変換ケーブル出したり
11速と12速のホイール互換あったり、多少は方針変わってたらいいな・・・
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 17:51:36.85 ID:7VFoNQw1.net
- 世代を超えての組み付けは耐用年数超えた時のトラブル把握できないという言い訳はわからなくはない
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 18:29:55.48 ID:bYpvOm+R.net
- シマノホイールは今時シールドベアリング使ってない時点で選択対象外
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 18:35:08.97 ID:SKrqSXBh.net
- カップアンドコーンの方が良いじゃん
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 20:52:19.55 ID:812uyfwx.net
- >>964
NTNのアウターレース、インナーレースの内面を顕微鏡で見てみたらいいわ。シマノのハブの玉押しの100倍ぐらい綺麗に研磨されてるから
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 22:15:16.51 ID:S1SbnLpa.net
- カンパもフルクラムも対象外か
部品単位の拘りがある人は大変ねぇ
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/02(火) 23:14:59.32 ID:SKrqSXBh.net
- >>965
そんなとこ見て差を見つけても何の意味も無い
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/03(水) 06:02:56.58 ID:oDIk6S2F.net
- >>960
結果的にそうなっているだけであって、儲かるからとかという考えはあの開発と品質にはあまり無い
品質が互換に厳しく、メカもファームも、少しでも組み合わせると性能劣化、未達などのリスクのある組み合わせについては確実に互換切れ、とストップかけられるという体質
ついでに、品質の転倒試験は自転車なぎ倒して確実に壊すマンってレベルで転倒させて「ほら、壊れたでしょ、設計変更してきてね」とかいうレベル
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/03(水) 08:58:48.67 ID:dLXFWJIM.net
- >少しでも組み合わせると性能劣化、未達などのリスクのある組み合わせ
これ聞いて思い出したけど、
アルミ製、シマノ対応11速フリー(カンパとか軽量フリー全て)って
めちゃくちゃ歯が食い込むんで鉄にして欲しいんだけど
シマノはDURA-ACEでも鉄製なんかね?
このフリーの形状ってかなり欠陥物だと思うが、
今回は互換性を重視したんだろうね。
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/03(水) 09:04:19.71 ID:dLXFWJIM.net
- 12速になって溝ふえて分散するようになったけど、
MTB見てると、結局食い込むんだよね・・・
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/03(水) 11:12:43.71 ID:fWIXdMK4.net
- >>969
単体ハブのフリー素材
・チタン
シマノのデュラハブ7700, 7900, 9000(7800,7801, 7850はアルミ)
ホワイトインダストリーズT11, MI5
・ステンレス
オニキスのVesperのオプションステンレスフリー
フィルウッドのクラシックロードハブ
・鉄
シマノのアルテ以下全て
カンパのオプション鉄製シマノフリー
・アルミ
上記にない単体ハブはほぼ全部アルミ
クリスキングもDTもバイテックスもノバテックもHOPEもTuneもMicheも、、、
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/03(水) 11:19:54.59 ID:fWIXdMK4.net
- ハブを買うときに素材まで考慮して買えばシマノフリーでも食いつきは心配いらない。でも、世の中の大半の人は自分で組まないし、ハブへの愛情も無いからなw
アルミフリーなら100g後半から200g前半になるから、カタログスペックしか見ない人向けだね。
アルミフリーの中でもBitexのアンチバイトガードは3箇所入っててマシ、Novatecは1箇所でいまいち。
何も対策がないDTとかクリキンは金属用のヤスリでバリを落とすしかないわ
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/03(水) 11:29:13.49 ID:fWIXdMK4.net
- >>971
7850はチタンフリーやね。記憶違いスマソ
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 07:26:54.18 ID:ERjkIHQW.net
- >>960
その組み合わせでテストするコストをかけられないからガードつけたんじゃないのかな。
安全性の確認ができてない組み合わせは使わせたくないのは普通では?
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 08:04:34.18 ID:M5AmveYo.net
- >>974
普通はそう思うじゃん
でもそう思えないクレーマーがいるんだよなw
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 08:42:23.74 ID:vmBjulAn.net
- >>975
使えたら嬉しいけど、無理ってこともわかってもいいような気がするのにね。
ホントにテストしたら製品価格に跳ね返って新製品買えなくなる。
じゃあ無保証で使わせるかって言うと、それをわかってくれない人が出てきてコスト発生で製品価格に跳ね返る。
仮に買い替え需要を喚起するためだったとしても、そうしないとシマノが成り立たないなら仕方ない。
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 08:52:20.67 ID:pv6F7Pyl.net
- 概ね同意だが11速フリーで12速カセット使えるのに
12速専用フリーを作るのは底意地が悪い気がする。
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 09:52:35.84 ID:pUOuKbOn.net
- >>977
商売をなんだと思っているのか
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 09:52:40.98 ID:TMmcjErA.net
- それだけコンポを売りたいってことでしょ。共用にしたら新ホイールだけ売れる予感がしてるんだよ。
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 10:33:59.93 ID:ZDtPNIwG.net
- 12sフリーは11sユーザーに新型ホイール使わせたくなかったんやろ
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 10:38:43.50 ID:TMmcjErA.net
- シマノは頑なにリムブレーキのカーボンホイールでクリンチャーは出さないのね。まぁ今から出すメリットあまり無いけど
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 10:49:30.35 ID:M5AmveYo.net
- 新しいコンポ開発するのに膨大な投資してるんだから、新しいコンポ買わせようとするなんて当たり前じゃん
自分が経営者になったと思って考えて見なよ
「コンポ売れずに利益出なくて社員に給料払えなくても、みんなが満足してくれればそれでいい」なんて思うか?
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 10:53:31.81 ID:uXHUi0o9.net
- 買い替えもせずいつまでも古いもんでも使わせろって方がセコいわ
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 11:50:02.76 ID:qMnFxtBi.net
- >>981
リムブレーキのカーボンクリンチャーの安全問題を解消できなかったのがディスクに舵を切った一因
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 15:15:44.75 ID:hcsi+1HS.net
- とはいえ、SDGs対応とかESG対応で今後はその方針も見直さないと、
投資家から叩かれるようになるからな。
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 15:55:04.76 ID:hoMd2MuH.net
- 自分はバイク2台持ちで6800と8000で組んでます。
比べるまでもなく8000のシフト時のキレ、ストローク量や変速スピード等ダンチの差があります、そこで質問なのですが6800のSTIはそのままでRDとFDだけを8000に交換して効果はあるのでしょうか?
自分で交換して確認しろ、というのは無しでお願いします
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 16:17:23.40 ID:TMmcjErA.net
- 自分で交換して確認しろ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 16:43:05.40 ID:p0/xdPJh.net
- 7000/8000/6800持ちだが最近9150に手を出して所詮紐じゃ五十歩百歩なんだなと強く思った。
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 17:42:25.03 ID:ch2k/7F2.net
- R8000のほうが握りやすい
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 18:39:20.19 ID:hoMd2MuH.net
- うーん、STIまで換えるとなると高くつくのよねー
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 18:51:47.89 ID:FrUJmdOJ.net
- >>986
今その構成だが効果ある
STIなんてワイヤーの引き量が変わらなければ変速性能に影響しない
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 18:55:57.36 ID:OStKUkVE.net
- >>990
スプロケとクランクをR8000に換えないと違いはあまり解らないと思う。
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:48:50.84 ID:2FULJmJo.net
- >その組み合わせでテストするコストをかけられないからガードつけたんじゃないのかな。
そうね、最終的には外野が騒いでるだけだから、ほんとのところはわからない。
ただその組み合わせでは使えませんて記載だけで済ませてる部品沢山あるのに、
11速フリーだけは、コストかけてギミックいれた。
他のメーカーは全部互換性あるのに、シマノだけってことで邪推もしたくなるというもの。
一体どんなリスクを危惧したのか? 今回は11速ホイール12速でも使えるし。
対象外の自己責任リスクまで防止したいならやることが中途半端
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:58:26.21 ID:4nmLgAsI.net
- >>986
レバーだけ中古のジャンク6800で乗ってる
STI代をケチりたかった
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 09:28:48.17 ID:NdQu/5TR.net
- ロードバイク2台持ちで、6700系と8070系を使用しています。今のDI2快適ですが8100系に心が惹かれます。
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 09:38:52.90 ID:wVC+P7RG.net
- 8070持ってるなら十分だと思うぞ
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 12:13:51.38 ID:f0Pc3clB.net
- >>993
しつこい
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 12:25:05.06 ID:3TUt1w0k.net
- よほど互換性無くなったことが恨めしかったんだろうね
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 13:52:51.50 ID:pKxgbG8W.net
- The galaxy express
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 15:02:54.71 ID:jBItyiiG.net
- アルテホイールめちゃ気になるわ
ディスク移行にはちょうどいい
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