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MTB初心者質問スレ part122
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 14:00:32.13 ID:0rz18BzJ.net
- MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください
次スレは980で
※前スレ
MTB初心者質問スレ part119
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616202793/
MTB初心者質問スレ part120
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1621136593/
MTB初心者質問スレ part121
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625746766/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 15:04:35.75 ID:BDURSsor.net
- スレ立て感謝
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 16:22:30.49 ID:hHkB1QUs.net
- 有難う御座います
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 21:13:07.48 ID:s340elvH.net
- trekは2022モデル見られますね
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 21:29:03.62 ID:AvuCT4OY.net
- でもデリバリー開始は2023年なんだろ？
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 21:37:57.74 ID:s340elvH.net
- インスタ見てると在庫置く店には入荷してるね
trekストア？なら在庫あるんじゃない？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 21:44:16.53 ID:ClPOg9Sa.net
- unit x growler 2022待ち早く発表カモン
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 00:52:03.68 ID:nEMxEdCT.net
- 皆大好きgrowler 2022
https://bikes.com/collections/growler
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 01:17:07.17 ID:+M8MK91H.net
- 2022カラーはどれも好みじゃないな
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 01:23:24.16 ID:6L0cS4/3.net
- 21年モデルのグローラー20のサンドが最強だったな
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 06:26:06.05 ID:pKmI9ozb.net
- 40のブルーもよかった。
22年はInstinctも変な色だなー
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 13:15:38.44 ID:erYtRv0n.net
- marin7、6はイイネ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 22:24:43.43 ID:5+eBapoY.net
- カラーは大事だよね
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/23(月) 01:09:22.87 ID:lWMlgr31.net
- 27.5+のMTBってやっぱ15万くらいからなのかなー
27.5+のオススメって有りますか？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/23(月) 02:24:56.88 ID:CEYdkB2s.net
- スペシャFUSE
TREKロスコー
KONA BIG HONZO
がよく名前が上がる
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/23(月) 02:49:14.34 ID:/PkOAoYO.net
- >>14
+タイヤは重いのでGiantファゾムをオススメしたい
そろそろ2022モデル発表されるから仕様変更されるかもだし、人気あるから手に入らないかもだけど
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/23(月) 04:19:22.68 ID:JPpNAhHF.net
- >>14
Jamis Komodo もいいよ。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/23(月) 11:12:25.87 ID:0PMgfDgY.net
- 22年のRoscoe欲しいな
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/23(月) 13:18:47.61 ID:7YNqVQV8.net
- >>14
SALSA timber jackもいいぞ
リアエンド位置が可変させられるので、
エンド位置を下げれば太めのタイヤを履けるし
細いタイヤを履く場合はエンド位置を前に詰めて
より機敏に走らせることができる
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/23(月) 19:02:58.03 ID:NG0JMLhE.net
- グロウラーで1800ドルってことは、国内は税込み20万円超えるのかな
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 02:48:08.87 ID:bVF81MuC.net
- 14です、皆様ありがとうございます！
意外と有るんですね。
スペシャライズドFUSE27.5+が第一候補だったんですけど在庫無いみたい…
ショップに相談しつつぼちぼち金貯めるかー
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 07:52:34.84 ID:PGzGt7jv.net
- 獣道の女郎蜘蛛？ってどうしてますか？
今日久しぶりに獣道走ったら何度も顔面アタックしてそのうち２匹は
最後までお供に連れていきました
なにか対策ってあります？それとも気にせずお供に連れてます？
数ヶ月前に自転車復帰して女郎蜘蛛シーズンは秋と思ってたのに
この時期も大量にいるんですね
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 10:06:20.57 ID:WDN3bew8.net
- >>22
基本はゴーグルして我慢だけどあまりに酷い時は長めの枝をハンドルに括り付けて走ったりしてるわ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 10:32:44.00 ID:PGzGt7jv.net
- >>23
ありがとう。前がかなり見づらくなりそうだけど枝いいですね！
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 11:39:26.83 ID:nX8Bsl+3.net
- >>24
https://www.youtube.com/watch?v=SjU_C85uBx8&ab_channel=BermPeakExpress
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 12:09:48.98 ID:ykgeEGi2.net
- そうかカーボンの釣竿セットすればいいのか
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 12:17:41.57 ID:247tUVLi.net
- >>25
取り付けて数秒で壊れる糞仕様ｗ
プリプロダクションだからと言ってたが大丈夫だろうか
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 12:21:20.18 ID:PGzGt7jv.net
- >>25
面白い発想だけど即折れてるｗ
でもやっぱみんな蜘蛛の巣は悩まされてるんですね
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 12:25:53.03 ID:ykgeEGi2.net
- 蜘蛛「せっかく編んだのに…」
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 14:57:03.68 ID:9s1+PXQo.net
- ジープのワイヤーカッターみたいだ
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 15:31:36.49 ID:RvXio5M5.net
- そういえば2022のグロウラーって20でもドロッパー付いてるのか
値段も上がってるけど
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 15:52:55.43 ID:Me9Q6pP1.net
- 通販で買えるメーカーってありますか？
ド田舎なんでそれなりの物が置いてある店が近くになくて詰んでます
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 16:04:33.69 ID:mmqEdih/.net
- >>32
100㎞圏内にもないの？
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 16:13:25.19 ID:ZIWOwY+y.net
- 詳しい人教えて。
MTBホイールサイズって、例えば27.5インチてのはどこの径のことを言ってるの？
リムが外周径？それともリム内径？？タイヤ外周径？？？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 16:35:02.04 ID:ZIjfAyC2.net
- >>34
外径がだいたいそのくらいって事なんだけど、実際の外径はタイヤ幅によって変わってくるので、数値には意味がなく規格を示す記号だと考えたらいいと思う。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 21:12:49.44 ID:BxAQWRrv.net
- Rocky Mountain Bicycles Slayer C70 50％OFFだって
https://genbubikes.shop-pro.jp/?pid=162852370
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 21:34:14.82 ID:/P6caIaO.net
- 振動で腕がしびれていたいです
オススメのグローブ教えてください
できれば買いやすい値段のと、高くてもオススメの
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 21:36:04.64 ID:/P6caIaO.net
- >>14
絶対jamis komofo a2
マットブルーがかっこいいし、シマノ10sが丁度いい
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 22:18:25.95 ID:pAj9TdrI.net
- ちょいちょい玄○とjamisの回し者が出没するな
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 22:39:08.38 ID:+e7QfUS0.net
- jamisはいいじゃん
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 23:16:13.78 ID:VyS7uhbF.net
- あとサンタ イビル トラジ君も忘れないで
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 23:20:45.24 ID:4uyb5cQn.net
- その10sだがシマノは何だかオワコン気味に扱ってない？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 23:30:18.63 ID:247tUVLi.net
- >>37
グローブよりグリップをシリコングリップに替えた方が振動を抑えられます
体に触れるポイントなので太さや形が色々有るので出来ればお店で握ってみてください
>>41
良いよ良いよだけで何がどう良いのか全然書かないのな
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 23:40:31.80 ID:+e7QfUS0.net
- >>37
イントロのブルベ用のグローブを試してみては
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 01:01:41.40 ID:uWJb4iac.net
- ジェイミスのコモド、近所のショップに問い合わせしたら22モデルから27.5+廃止で29erになるみたいですね…
個人的には27.5+の太さが迫力が有ってかっこよく見えるんですけど29erってどうなんですかね？
やっぱり幅が分からないと何とも言えないですか？
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 01:13:22.69 ID:ce+Q/ev4.net
- 案外27.5+入るかもよ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 05:48:53.71 ID:Y+lh5WMh.net
- 3.0ぐらいなら入るんじゃね？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 06:40:26.40 ID:Q/Cg2RtI.net
- 今は29x2.5/27.5x2.8くらいの太さまででコンパチ仕様のフレームが多くなってるな
太さ2.8インチ以上は過剰ということなのかタイヤの選択肢も激減するし3インチにこだわる意味は今はあまりない
リムも40㎜幅以上のが作られなくなってきてるしね…
27.5ｘ3.0があるのはWTBとSURLYくらい？
WTBはそもそもタイヤの品質的にいまいちだし、完全ドライ砂利路面向けのブロックパターンが多めで
それ系のタイヤは湿気を含むと緩んで滑りやすくなる土路面多い日本のトレイルには向かないのも微妙
SURLY DIRTWIZARDはグリップばっちりでトレイル向きだけど
ちょっとゴツめのブロックパターンは走り的にも重量もちょっと重め
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 06:41:22.94 ID:LRDmEnjS.net
- >>45
ええ そうなんだ！
セミファットとファット3年ぐらい前からをピークとして どこも切り捨ててるような気がする セ乗り心地良くて買うなら2台目もミファットと決めてるのにな
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 07:11:43.32 ID:Q/Cg2RtI.net
- トレイル用としてはファットもセミファットももはや終わった規格だね
スノーライド用で顧客をつかんでるSURLY/SALSAは今後も作り続けるだろうから選択肢からは消えないだろうし
タイヤの供給も心配ないだろうけど
日本の谷沿いのトレイルは雨が降ったあと数日しても湿り続けてることが多いし
そういうとこでは低圧で走れグリップも良い29ｘ3.0は重宝するんで俺はこれからも使い続けるつもり
27.5ｘ3.0は以前使ってたけど中途半端で微妙と感じた
あれなら29ｘ3.0もしくは27.5ｘ3.8までいっちゃったほうがいい
身長無いと乗りづらい場面が出てくるけど
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 08:26:13.90 ID:uFBk1fIk.net
- テスト
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 08:33:20.41 ID:uFBk1fIk.net
- 初心者です。身長172位。
ロスコー7 2022 Mサイズ予約してきた際にエクスキャリバーのSに跨らせてもらったんだけど、凄い前傾姿勢で腕立て伏せの腕を伸ばしてる時のような負荷でしんどいと思ったのですが、Mサイズに乗ればちょっと楽になるのでしょうか？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 09:34:51.11 ID:fYl5gVF1.net
- 26インチの８Ｓの安いＭＴＢ乗ってるんですが、冬場にホイールのフリーが不調なのでホイールごと交換したいのですが、お勧めってありますか？
あまり太くなくて（26×1.5か1.75しか履きません）トラブル少ないのがいいです。悪路はたまに軽いお遊び程度です。Ｖブレーキです。
雪の日の通勤命綱なので特にフリーが空転しずらい物でお願いします
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 09:35:13.47 ID:fYl5gVF1.net
- すいませんリムブレです
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 09:37:05.72 ID:nhboQ3Zj.net
- >>52
前傾姿勢になるのはハンドルの高さが低いから
クロカンバイクだしそういう風になってるのは当然であってフレームサイズどうこうではない
ステムの高さを上げる、ハンドルをライザーバーに交換すれば前傾にならなくすることはできる
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 09:38:25.70 ID:gs+7TSl1.net
- gtのzaskar lt入荷してるとこあるみたいですが、購入された方います？
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 10:00:43.76 ID:XebswWpK.net
- >>53
今は26インチ完組ホイールは選択肢がほとんどない
トラブルが嫌ならネットじゃなく自転車屋とかでその時手に入るものを注文するしかないよ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 11:00:18.08 ID:NIAuoxVH.net
- いるいるww
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 11:26:16.27 ID:Q/Cg2RtI.net
- >>52
スポーツバイクの場合ハンドルとサドルで上半身の体重を半分ずつ分けて負担させた方が
距離走るときに楽になるので前傾深めの姿勢が基本
最近のMTBはアップライトな姿勢寄りにはなってるけどそれでもそれなりに前傾姿勢で走るよ
実車届いてしばらく乗ってみてハンドル遠いと感じるようなら、
もっと短いステムにするなりハンドルバーのスイープ(手前側に斜めになる角度のこと)が大きいものにするなりで調整して
自分がしっくりくるポジションを出す作業をすればいい
一つ注意なのは、
MTBの場合先にサスのサグ出し作業をやって平地走行時の沈み込み量を決めてからポジション出しすること
順番逆だと無駄に二度手間になるぞ
今後トラベル量の違うサスフォーク入れたり、別に新しいバイク買ったりしたらそのたびにポジション出しが必要だから
安いのでいいので長さ違いのステム複数と、ライズやスイープ違いのハンドルバー複数を持っておくと捗るぞ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 12:17:06.21 ID:C6J07fD2.net
- >>53
言い方悪いけど、26インチ、リムブレとなると、もう有る物を贅沢言わずに買うしかない
このスレで聞くと言うことは自分での手組も無いだろうし、高価なショップで組んでもらうのも選択肢には入らないだろう？
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 12:42:00.92 ID:ZHFFLwXN.net
- >>56
ザスカーの購入を検討してましたが結局はロッキーマウンテンのグローラー40を購入しました。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 12:58:15.59 ID:Q/Cg2RtI.net
- >>53
ちゃんとしたハブついてるMTBなら、厳寒期のフリーの回りやラチェットのかかり関係の不調は、
ばらし掃除して柔らかいグリスかオイルを塗りなおせばたいてい直る…んだけど、
26インチの8速だと激安グレードのボスフリーの可能性も出てくるんだよな
クソ安いパーツになるほどメンテすることを全く考えてない作りにすることでコストダウンしてたりするから、調子悪くなったら買い替えるしかなくなることもしばしば
まだ乗り続けるつもりなら、腕のしっかりしたMTBメインのプロショップに持ち込んで相談してホイール組んでもらうしかないんじゃない
つーか雪道通勤でしかも命綱ならケチらずまともなバイクに買い替えろよ、と言いたくなる
Vブレーキだと濡れると効き悪くなるしそもそもブレーキ回りに雪が詰まりやすいのが致命的に雪道に向いてない
油圧ディスクブレーキなら効き悪くなることもないしシマノのレジンパッドなら濡れてもほとんど音鳴らない
雪道ならタイヤ太ければ太いほど安定して走れるので太いタイヤ履けるフレームならより走りやすくなる
雪のない時期は細めのタイヤに替えればいいだけだし
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 13:43:14.36 ID:IRQM6BF5.net
- >>53
リム流用してシマノハブあたりで組み替えるのが一番安上がりなんじゃないかな？
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 17:26:32.49 ID:ZHFFLwXN.net
- 先輩方にお聞きしたいのですが、ヘルメットってフルフェイスかハーフタイプ(合ってるのかな)?
とどちらが良いのでしょうか？
勿論コース等を走る時はフルフェイスですかね？
あと、シューズはどの様なのを履いておられるか教えて頂けると勉強になります。
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 17:39:56.70 ID:jb+izSmR.net
- キモチワル
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 18:24:17.76 ID:luk2haWy.net
- >>55
有難う御座いました！参考にします！
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 18:24:56.50 ID:luk2haWy.net
- >>59
有難う御座いました。参考にします！
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 09:07:27.53 ID:kRyQ8DOp.net
- >>64
ヘルメットは行くとこによるよね。
ゲレンデだとフルフェイスだろうし。
靴はVANSとかのSK8シューズがおすすめ！
ソールがフラットだしペダルによくくいつく。
何よりカッコいいの多いしね。
ビンディング使ってるならしんないけど
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 10:01:48.57 ID:ysnrrVK3.net
- vans等のsk8シューズはトラ的な遊びをするならいいけど、コースなんかだとソールが柔らかすぎて疲れるし岩ヒットしたときにつま先を負傷する可能性がある
俺は街中はvansだけどコースでは5・10（日本で売らなくなったから外通）のハイカットの奴、近隣の山ではスペシャのローカットの奴を履いてる
メットはpocのtectal raceとfoxのproframe
ハーフメットは後頭部をしっかり守ってくれそうなヤツが良いよね
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 16:23:15.03 ID:RzINoKw/.net
- 山の中でハーフフィンガーのサイクルグローブ使ってる人いますか？
オタクファッションっぽいのと、茂みに突っ込んだりコケたりした時に
指がちょっと怖いと思って避けてましたが、1200円で売ってたので
いざ使ってみるとかなり楽でいいですね
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 17:17:44.93 ID:BeX0A6rh.net
- 変に日焼けするからフルグローブしか使ってないや
オープンだと脱着面倒臭くない？特に脱ぐ時
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 17:31:14.17 ID:BbDKgDBt.net
- >>68
>>69
街中ならバンズのSK8HIでなんとかなりそうですね。
コースで履くならやっぱ5 10のが良さそうですね。
シューズはCRCで購入します。
ヘルメットも2パターン購入します。
頭がデカイのでサイズがあるかですね。
お2人とも情報ありがとうございます
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 18:51:08.17 ID:mHI3ijSK.net
- >>70
書いてるようにトゲ藪が伸びて道にかぶさってたりやコケた時の怪我軽減を考えたら
夏でもフルフィンガー以外ありえないわ
薄すぎないメッシュで汗抜けの良い生地使ってれば蒸れないし
個人的オススメはトロイリーのAIR
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 19:52:12.46 ID:RzINoKw/.net
- >>71
そういう所も嫌だったんですが案外普通に外せるようですｗ
あと購入したグローブのクッションが厚いのでのんびり走るには良かったです
>>73
参考にします。まあまあいい値段しますね
自分も普段メッシュのフルフィンガー使ってました
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 00:32:14.98 ID:KZPdEC1C.net
- ほとんど舗装路用でたまに自走でいける里山をゆっくり走ってみたいと思っているのですが
giantのタロン2とかの6万円ぐらいのやつってやっぱしょぼいですか？
10万円以上のモデルとの差はスピードを出さなくても相当感じるものでしょうか？
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 01:36:45.10 ID:+7g1Ygyd.net
- >>75
ゆっくり前提なら十分楽しめると思うよ。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 02:46:11.46 ID:Z8Ydpvgm.net
- 一番わかりやすく違いを感じるのはFサス
タロン2についてるのはサンツアーXCTというコイルサス
重量約3kgでエアサスのよりも1kg近く重く、リバウンドクッションもついてないので
実際のストローク短く、動きビョンビョンでクッション性いまいち、さらに伸びるときにゴンという振動が出る
ちゃんとしたエアサスと乗り比べたらドタバタしまくる動きの酷さが誰でもわかると思うよ
タロンはフレーム自体がストレートヘッド仕様なため、
今はちゃんとしたエアサスはテーパーヘッド仕様しかないので後から動きの良いものに付け替えようとしても無理
ジャイならテーパーヘッドフレームのファゾム買ったほうがグレードアップしやすく長く乗れる
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 11:30:41.10 ID:6bgnqKra.net
- >>75
初MTBで買って、通勤、河原、荒地と走ってるけど安定してるし楽しい
タイヤ太いから問題ないけど、確かにフロントサスは飾り程度。エアサス乗ってみたくなりました
冬道もスパイクでかなりの悪路乗る予定
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 13:42:13.27 ID:AEgnJg7G.net
- >>77
出来の良いオイルバスのコイルサスはフリクション感ゼロ、エアサスより良い動きしますよ
あと、耐久性が半端ない
オイル交換さえ定期的にすればシール交換の必要無し
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 14:24:39.23 ID:MOfMMw5e.net
- セッティング出てるならコイルのほうがいい
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 14:48:52.81 ID:nFStZkY0.net
- 出来の良いコイルサスおすすめは？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 14:50:08.26 ID:mvJZk1Zm.net
- PUSHとかじゃね？
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 15:32:10.67 ID:daVXBblo.net
- マルゾッキが最低ラインだろ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 16:16:11.53 ID:oCxUQLcS.net
- 良いコイルサスでも重いの？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 16:37:34.15 ID:T77lo0qH.net
- DVOのサスってどうなの
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 17:51:55.15 ID:u2dtUgiY.net
- >>85
めちゃ素人だけどマルゾッキからの独立組で立ち上げたから悪くないのでは
ロックショックスでコイルは全部ダメ？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 17:54:29.14 ID:2JCDrl3W.net
- 定価6万円台の完成車になんか
どうやっても動きの良いコイルサスなんてつかないけどな
サスフォーク単体で6万ですら無理
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 18:02:43.00 ID:u2dtUgiY.net
- >>87
単体10万あれば可能？出来れば有名所でおすすめ教えて欲しい 10-15万までで
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 19:03:49.22 ID:6dTIOCTN.net
- ファゾムの29インチと27.5インチのモデルって何がどう違うんでっしゃろ？クソ初心者すぎて何がなんだか分からん
あとタロン0とファゾム2の違いはテーパーヘッドとドロッパーシートポスト？とタイヤ幅の違い？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 19:04:14.24 ID:oCxUQLcS.net
- 今年のfox買ったけどフォークで14万した
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 19:12:08.18 ID:2JCDrl3W.net
- 現行マルゾッキのコイルバネ仕様の奴が10万切るか切らないかのはず
たぶんそれがちゃんとしたダンパーついたコイルサスフォークの最安
ただ現状世界中探しても在庫あるかどうかわからんけど
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 19:13:42.84 ID:oCxUQLcS.net
- >>89
ファゾムは29/27.5コンパチフレームらしいから基本は同じでは？主にホイールタイヤが違う
タロンはフレームがちと古くさいかな
公式のジオメトリでも見てくれい
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 19:21:52.91 ID:iWRsMXT8.net
- >>89
アクスルスルーとクイックリリースの違いが1番では
>>90
コイルサス？
>>91
最安でその値段って事は15出せば大丈夫か！ありがとう。在庫は落ち着くまで品薄でしょうな
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 19:36:52.39 ID:dlpKxHmq.net
- マーリン8買いました
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 20:50:09.96 ID:KZPdEC1C.net
- >>77
>>78
タロン2は買うとしてもサスには期待するなってことですね
詳しくありがとうございました
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 20:59:46.44 ID:T77lo0qH.net
- あとタロン２はリアエンド幅が135mmのクイックリリースなので注意
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:07:08.98 ID:T1FcPEm3.net
- MTB乗りってどんな車に乗ってる？
箱バンは積みやすそうだけど普段使いには燃費と乗り心地が悪いしキャリアつけた乗用車だったりする？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:12:39.33 ID:f2RAoOY5.net
- >>97
1台しか運ばないから普通のセダンにSARISのリアキャリア付けてる
バンパー凹むし傷も入るけど自転車の半額もしない車だからへーきへーき
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:13:30.71 ID:qg9oGZua.net
- 10万のフォークで組んだら完成50万くらいになりそうだよね
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:19:33.09 ID:f2RAoOY5.net
- >>99
わざわざバラ完するならフォークで10万は安い方だけどね
コスパで言えばマルゾッキにPUSHのコイルキット入れるのが一番かな？
若干重いけど
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:41:05.24 ID:mvJZk1Zm.net
- EVILからアルミでもカーボンでもないホイールが発売されたね
https://www.evil-bikes.com/products/evil-loopholes-wheelset
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:59:07.38 ID:qg9oGZua.net
- >>101
よくわからんけど、ライフタイムワランティだけわかった
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 22:18:31.37 ID:T1FcPEm3.net
- >>98
やっぱりお金持ちの趣味なんですなぁ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 22:40:56.84 ID:QU+lF4Au.net
- どなたかGiant ATX (多分2019)のヘッドパーツがZS41なのかZS44なのか分かりませんか？
外すか外径を測れば早いのですが今フレームは手元に無いのでヘッドパーツだけ先に買いたいのです
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 22:43:01.93 ID:MOfMMw5e.net
- ATXてオーバーサイズじゃなかった？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 22:59:10.94 ID:Z8Ydpvgm.net
- https://www.pinkbike.com/news/review-marzocchis-new-z1-coil-fork-the-return-of-a-classic.html
滑らかな動きと引き換えに
重量約2500g(エアスプリング仕様に300gの重量増)
4種類しかないスプリングレート(体重が用意されたレートの狭間にある場合微調整不可)
深くストロークしてもスプリングレートが変わらないので底付きリスクあり(ダンピング調整が低速と高速の2種類あるハイグレードダンパーに替えればある程度対処可能)
このへんのデメリットをどう考えるかだな
ばっちりなセッティング出せれば間違いなくコイルのほうが最高の動きをしてくれるが、
動きの良さが多少落ちてもいいなら
体重に合ったジャストなスプリングレートをエア圧調整だけですぐ出せ、元々プログレッシブレートで底付きしにくいエアスプリングのほうが
セッティングを合わせやすいしリーズナブル
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 23:14:40.89 ID:LLREnIDb.net
- >>96
ちなみにリアもクイックだと強度に問題あるんですかね？いきなり壊れたりとか？
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 23:34:49.15 ID:MGZ+Eogx.net
- 今のスルーアクスル乗る前はコナのcinderconeという前後クイックで山遊びしてたよ 頂上から降る時にクイックリリースの緩みとか確認して下ってたけど
激しい下りは無理だろうけどちゃんと整備できて
レバそれなりに楽しめる
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 07:42:38.95 ID:U8eOdHVN.net
- boost規格のホイール付いてたフレームにboost規格じゃないホイールってつけられますか？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 08:18:52.51 ID:O59CxNCF.net
- >>109
基本的には無理だけどアダプタ使えば何とかなるかも
フロントなら幅とローターのオフセット変えるアダプタ見たことあるよ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 08:23:22.24 ID:U8eOdHVN.net
- >>110
なるほどです。やっぱそのままじゃ付かないんですね。ありがとうございます
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 09:08:13.15 ID:E4+djJ+3.net
- >>109
ブレーキローター外せば装着できるよ
ただ前後とも左右にカタカタズレるのとブレーキ効かないけど
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 10:03:15.21 ID:oOYAhxNq.net
- >>109
そんなあなたにサーリーのカラテモンキー
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 18:16:02.84 ID:nNrIHoDA.net
- 最近のgtにはゼロスタックじゃなくインテグレーテッドヘッドが多いのは何か理由があるんですか？
インテグラルとインテグレーテッドってバイクの用途によってメーカーが変えてたりします？
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 18:34:09.79 ID:77JfKYXT.net
- いやホントMTBって知れば知る程選択肢広がって沼るwww
俺はいったい何を買えば良いんだ…(気に入ったMTBは在庫切れの模様)
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 18:39:15.84 ID:DfVtQ7+F.net
- 用途別に買ってもええんやでw
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 19:01:54.82 ID:D/8ckwbC.net
- なにも迷うことはない
オールマウンテンもしくはトレイルカテゴリのバイクを買えばオールラウンドに使える
で、そのカテゴリのバイクで
ストローク150mm以下のものと150mm以上のもの、普通の太さのものとセミファットのものなどなど
走りの性格が違うものを複数揃えて
その日の走る場所の上り下り比率やハードさあとは気分ｗに応じて
ちょうどいいバイクを選んで乗ればいいだけ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 19:13:35.35 ID:xzPmK8tZ.net
- >>115
気に入ったのを注文しつつ在庫のあるやつを買うのが正解だぞ(悪魔の囁き)
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 19:35:19.12 ID:rIAFYE84.net
- 「だけ」で済ませるには無理があるように見える
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 20:36:24.06 ID:77JfKYXT.net
- そんな事が出来たらな〜…
マジレスすると欲しいバイクは軒並み在庫切れor仕様変更なんだよな
だから今のところ金を貯めつつ1〜3月あたりに好みに合うセミファット買えればなーて
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 15:14:38.15 ID:dSJckjS4.net
- GIANTの部品をネット検索しましたが見当たらないようで
直接店頭でなら注文できるのでしょうか？
欲しいのはLivのGRAMMEのクランクです
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 15:20:02.62 ID:RqzXjmSS.net
- そりゃGIANTの部品ではなくShimanoの部品だからでは？
てか、自転車屋に聞いたけどShimanoの部品が枯渇しすぎてブレーキレバー交換でも来年まで待たなきゃいけないかもとか言ってたが
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 16:04:58.43 ID:dSJckjS4.net
- 他のパーツですがシマノ売り切れ続出ですもんね・・・
欲しいクランクはシマノじゃないので余計に厳しいのでしょうか
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 16:52:29.55 ID:TQ75nBzt.net
- GIANTの純正パーツなら自転車を買った店かGIANTの店に行って注文してみては
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 20:32:59.18 ID:CE3J8El0.net
- 35mmより短いステムってありますか？もうちょいハンドル近づけたくて
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 20:44:29.00 ID:DlONYimF.net
- ゼロステム
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:07:51.53 ID:dSJckjS4.net
- giantの店に問い合わせるのが1番ですが近くにないんですよね
個人の店だとあまり良い顔されないでしょうし・・・
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:13:41.90 ID:DlONYimF.net
- >>127
短いのがいいの？もしそうならスギノのクランクでいいのでは？
プロホイールのクランクなんて新品で買うくらいならスギノの方が良い
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:23:59.02 ID:DlONYimF.net
- と思ったけどクロスバイクにクロスバイク1台分価格のクランクはアレ過ぎだったわ
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:33:13.78 ID:TQ75nBzt.net
- >>121
LivのGRAMMEに付いているクランクはPROWHEELのSWIFTというものらしい
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 22:30:26.34 ID:QaIgEH9s.net
- >>125
bmxフラット系ステムはいろいろある
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 23:36:04.99 ID:dSJckjS4.net
- >>128-130
ありがとうございます
そうなんです。3段クランク165mm以下全く見かけなくて
シングルならZEEがあるようですが10s用で自分のは3x9なので
色々変えないといけないのかな？と。あまり部品に詳しくないので厳しそうです
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 00:26:47.42 ID:GGNZb015.net
- >>132
街乗りならいっそのことZEEのクランクアームにナローワイドチェーンリング付けてフロントシングルにしたら？
チェーンリングの歯数は34か36にしたらまあ十分、軽いのも欲しいなら30か32で。
クランクとチェーンリングとBB+使い古してたらチェーンも買ってあさひにでも持って行ったら終わりや。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 02:26:48.18 ID:1xXRBYwn.net
- フロントシングルの場合9～12速までは全部同じナローワイドチェーンリングで行ける
(除くシマノ12速 専用チェーンリングがいる代わりにスプロケの変速性能向上)
クランク替えるなら、どうせならRACEFACEとかのダイレクトマウントタイプにするのがいろいろと便利だぞ
クランク本体はそのままでチェーンリング替えるだけでシングルにもトリプルにもできる
ATRASグレードあたりに165㎜もあるし(色にこだわらなければ外通のCRCで安めに買える)
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 07:52:50.07 ID:YTCWXTW6.net
- >>133-134
詳しくありがとうございます
シングルにするならリアのスプロケを大きいのに変更したくてそれなら10sにできるなら？とか
色々考えちゃいます。自転車は思ってた以上に細かく仕様が違うので本当に難しいです
RACEFACE atlas検索しましたがスピンドル30ミリでBB幅が83ミリが多いようで
たぶん今のクランクはスピンドル24ミリ、BB68/73ミリだと思うのですが
シングルで使う場合、BBを83ミリに交換すれば装着できるのでしょうか？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 08:12:51.86 ID:d2QQzbvj.net
- 街乗りの場合、パンクしたらパッチで補修？チューブ交換？
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 08:16:05.84 ID:lP38sFjk.net
- え？
自転車めっちゃ規格化されててかなり整理されてるぞ。
バイクの部品流用なんか計測＆計測、切った張ったの現物合わせが標準だ。
ホンダの50cc横型エンジン(カブのエンジン)でも、同じ年式でも搭載されてる車種ごとにカムとかキャブとかカバー類も違う部品になってたりするし。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 08:18:18.60 ID:lP38sFjk.net
- >>136
パッチ補修って所謂応急処置だから、変えられるタイミングで変えるべきだと思う。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 08:23:21.33 ID:bzM6qR82.net
- >>138
ありがとうございます
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 09:08:33.72 ID:zHucSOTD.net
- スポークプロテクターって外しても大丈夫ですか？
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 09:17:47.70 ID:Kob5t0zm.net
- うん
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 09:34:28.75 ID:1xXRBYwn.net
- >>135
スプロケやRD・シフターまで変えてシングル化するなら、11速までいっちゃったほうがいい
HGフリー用ならギア比が一番広いので11-51TのCS-M5100などがあって
フロントダブル並みのギア比にできる
ATLASクランクは83mmと記載がないのが68/73mm用
83mm用を買うとチェーンラインが合わないので注意
書いてるように30mmスピンドルなのでBB交換も必要
フレームのBB規格がスレッドタイプなら回して外して30mm用BBに替えるだけ
とはいえBBやクランク脱着などは専用工具があれこれいるので
相談も兼ねてMTBに強いプロショップで買って取り付けもやってもらった方がいい
今は世界的なパーツ不足で欠品だらけだから、
手に入るものの中でうまく組み合わせて走れるようにするのは
知識と経験が豊富なショップ店員に頼った方が早いし
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 12:51:54.11 ID:YTCWXTW6.net
- >>142
ありがとうございます。参考にしてどうしようか考えます
11-51なんてあるんですね！すごく魅力的です
現在RDはSLX、シフターはDEOREで出来れば同じくらいのグレードで行きたいですが
そうするとなんやかんやで結構な値段になりそうで悩ましい所です
古い部品をamazonやyahooショッピングで調べても欠品ばかりで驚きです
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 12:54:29.20 ID:oQipHlH7.net
- >>143
今はDEOREですら12速だから問題ないでしょ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 14:01:16.02 ID:QwwBHooT.net
- >>140
ローで登ってる最中に枝絡んで内側に落ちて死んで以来MTBには付けてるわ。
そういう所に行かないならオンロード車同様に調整完璧なら要らないと思うけどね。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 14:09:17.82 ID:r/cf1nAz.net
- >>145
成仏して下さい
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 16:27:12.06 ID:YTCWXTW6.net
- ロードバイクのクランクは問題なく装着できるのでしょうか？
インナーが34くらいなので、シングルで使用できるなら
105に160mmあるので気になります
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 16:33:33.70 ID:0CWJebSX.net
- tiagraを付けてる人はyoutubeにいたけどね
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 16:36:38.24 ID:YTCWXTW6.net
- >>148
検索してみます。ありがとうございます。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 16:39:28.91 ID:0CWJebSX.net
- >>149
これね
https://www.youtube.com/watch?v=yC7CGCH5-oc
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 16:40:10.71 ID:MZWfuGKg.net
- FORMOSAからアルミクランクで160mmが発売してる
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 16:52:39.01 ID:YTCWXTW6.net
- >>150
URLありがとうございます。見てみましたがクランクは違うようでした
>>151
ココでよく見かける玄武ってショップのサイトで見かけたのですが
スピンドルが独立してるので勝手に装着出来ないと思ってましたがMTB用なんですね！
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 21:09:50.61 ID:6+ZMsJfE.net
- >>134
このスレでシマノ12sチェーンには専用チェーンリングが必要ってよく見るけど、専用じゃないチェーンリング使えてるんだよなー。
シマノ12sと他の12sのチェーンの違いはどこ？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 21:34:11.36 ID:1xXRBYwn.net
- シマノ12速用ナローワイドチェーンリングじゃなくても使える”場合もある”のは確か
ちょっと使い込んで歯がすり減ったものならわりといける
クイックリンク部が特に内幅が狭いので、そこがチェーンリングにしっかりはまるか次第
ただ、ギリギリはまる感じの噛み合わせだとチェーンリングからのチェーン離れがいまいち悪いので
ハードに走ってバイクが暴れ回る状況だと
チェーンリングとチェーンステイの間にチェーン巻き込むトラブルが起こる可能性がありそうだな、と
なので俺は薦めないし自分では使わないけど、専用じゃないチェーンリングを使いたいなら自己責任でご自由にどうぞ
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 21:52:35.55 ID:6+ZMsJfE.net
- >>154
シマノの方が細いという認識で合ってる？
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 22:00:13.03 ID:1xXRBYwn.net
- うん
シマノ12速チェーンはチェーン内幅がわずかに狭いのが違い
その違いがシフト時間を最大1/3に短縮した新技術HG+の変速性能向上要素のうち一つなんじゃないかな
と思ったり
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 23:10:27.65 ID:WKoqqVUN.net
- >>155
そんな感じ
だから俺みたいにXTからGX EAGLE AXSに換装する場合はクランクもチェーンリングも変えなくていい
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 23:53:36.01 ID:qrHbrj6W.net
- >>156
ありがと 互換性ないと言われてたのでずっと気になってた 自己責任で12sシマノドライブトレインにkmcチェーン試してみます
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 08:11:41.29 ID:ZadLQwNW.net
- 11速を調べていたらMTBの9速ホイールならそのまま11速に出来ると
書いてあるブログを見かけたのですがスプロケット交換するだけでハマるってことでしょうか？
もし違うなら出来るホイールと出来ないホイールの確認方法ありますか？
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 09:18:51.19 ID:Tp6PUyxS.net
- >>159
シマノ（とその互換）のスプロケットを使うならその通りよ
間違えて、ロード用のホイールとかOLDが違う物を使わない限り大丈夫
9速ってことは135mmのQRかな
そこだけ間違えないようにね
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 15:55:26.64 ID:ZadLQwNW.net
- >>160
調べてみたらFH-M525 135mmでした
11速に出来ると思ってなかったのでパーツが手に入るなら検討します。ありがとうございます
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 19:58:36.67 ID:ocCF/ipe.net
- 27.5＋ホイールってどれくらいの太さのタイヤが入るんでしょうか？今2.8なんですがもう少し細いのが良くて。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 20:58:13.36 ID:J2oCB6VP.net
- ホイールのリム幅の1.4～2.4倍位までが標準的なタイヤサイズだよ。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:06:42.03 ID:ZngQXT35.net
- リム幅書かずに質問とな？
てかMTBはタイヤ幅の許容範囲かなり広いから細かいこと気にせずにいろいろ試せ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:40:07.58 ID:KCBZ+y+d.net
- シマノ製のホイールはリム内幅24mmで2.6インチまで入るようなこと言ってるね
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 22:00:16.47 ID:BHREDI70.net
- >>162
リム内径35mmと予想して2.3インチくらいでも履けると思うよ
あんまり細いとカッコ悪いで
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 22:12:01.77 ID:KCBZ+y+d.net
- ああ細いタイヤに変えたいのか
ぼんやりしてて読み違えてしまった
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 00:41:52.25 ID:+VEF6jeV.net
- 9月になったから新モデル発表くるかな
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 00:44:41.61 ID:nW5f0Svg.net
- >>168
なお入荷予定は…
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:01:10.10 ID:EybRx2Qb.net
- タイヤ細くすると外径も小さくなるからその辺も考えてな
29erにしちゃうのも手だよ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 08:51:01.30 ID:2E+sMBhG.net
- モンタギューのパラトルーパーって自転車のプロからしたらどうなのかな ちなみに自転車はままちゃりしかのったことがない MTB本来の使い方というかキャンプに持っていったりちょっと車に積んで行って 足にするみたいな使い方がしたい 折り畳みなんて他にもあるがデザインが気に入った
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 09:01:40.28 ID:EybRx2Qb.net
- >>171
性能的には５万くらいのエントリー車を更に重くした感じ
ホントに重いから持ち運ぶなら覚悟は必要
好事家が趣味で買うもんであって
実用性を求めて買うもんじゃない
とか言いつつ実は俺も欲しい
色はやっぱODがいいから、やすいグレードでフレーム以外全取っ替えして27.5化したい
余剰パーツが増えたら生えてくるかも
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 09:32:16.47 ID:+Kvh8b2U.net
- 車載するなら普通のエントリーモデルのホイール外すだけでもいける
折畳みなんて結合部ヘタったり錆びたりで結局すぐに駄目になる
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 10:02:43.34 ID:7r6N9UIz.net
- ほぼ街乗りがメインで考えてるんだけどビッグホンゾでもオーヴァースペックかな
なんかおすすめない
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 10:37:14.57 ID:ZC0PA3US.net
- >>174
金出せるならそのくらいの買っておいて損はないよ
ふじてんくらいなら走れるし
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 12:11:46.14 ID:qb/Z0VwB.net
- すぐに駄目になる自転車を軍隊が採用するもんかな
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 12:16:29.97 ID:iPVr5uFX.net
- 軍隊並みに装備メンテするならいいんじゃない
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 12:29:18.62 ID:+Kvh8b2U.net
- >>176
有事に使用するとしても乗って帰る訳じゃない
使い捨てする類の装備品
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 16:29:47.92 ID:g5o2c+wG.net
- 新型デュラがセミワイヤレス実現したけど来年のXTRもワイヤレスモデル出るのかな
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 17:45:41.39 ID:2E+sMBhG.net
- >>172
ありがとう MTBとしてはそんな高性能ではないのね 実用性より趣味として欲しいので問題なさそうですね
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 18:43:56.87 ID:EybRx2Qb.net
- >>179
MTBの電動は諦めたんじゃね？
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 19:30:49.67 ID:zGt7JGb9.net
- FORMOSAの160mmクランク教えてくれてありがとうございます
しかしRACEFACE CINCH 30mm BSA BB SETS (68/73mm用)が売り切れでした
１万以上で販売してる所もあるのでかなり品薄ってことでしょうか
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 20:28:17.43 ID:YjJQ2weK.net
- ロード用コンポはまだFDがほぼ標準装備だから集中バッテリーの意味もあるけど
フロントシングルが完全主流になったMTBだとRDにバッテリー直付で単独で動くようにしないと
AXSに客取られて全然売れないだろうな
オプションで集中バッテリー接続の電動ドロッパーを出すならワンチャンあるかもだけど
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 22:08:13.48 ID:QSqvrOPe.net
- １５ｍｍスルーアクスル用のフォークとホイールを入手しましたが、ネジ？がないため固定できません
普通はフォークの方にネジ？が付属しているようですが
こういう場合、どういう部品を使えばよいか教えてください
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 22:16:06.86 ID:T7A1ko8J.net
- そのネジはアクスルシャフトって名前だよ。
フロントアクスルで検索すると良いよ。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 22:19:00.62 ID:O3N8vVib.net
- >>184
crcでbrand-xのアクスルでも買いなさいな
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 22:21:17.27 ID:lZJfLWZW.net
- スルーアクスルはフォークによって長さも違いがあるから気をつけて
SIDにJUDYのシャフトを入れたら長いしタイヤを軽くバウンドさせるとカンカン鳴ったので即変えた
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 07:50:47.32 ID:eIajA78s.net
- あとネジピッチも違うぞ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 11:29:06.72 ID:QreDqLb5.net
- マウンテンバイクいいな～と思っているんですけど何でこんなに高いんすか？
自転車なのに初期投資むだに高い気がするんすけど
昔からこうなんすか？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 11:33:48.23 ID:/KlmzX9k.net
- >>189
こんなもん
自転車は金のかかる趣味だよ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 11:36:31.51 ID:xteaku/k.net
- 良い物を選び過ぎてない？
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 11:40:53.80 ID:QreDqLb5.net
- スペシャライズドとか60万とか100万とか誰がかうんすか
本当に乗る人がかうんすかね
？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 11:42:55.86 ID:b4wJwt0l.net
- スペシャなら試乗会よく開催してるから自分で安いのから高いのまで乗り比べてみたらいい
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 11:45:57.76 ID:nvhiFpAL.net
- ・趣味品だから
・ジャップ価格だから
・中国人を奴隷人材として使えなくなってしまったから
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 12:15:57.99 ID:rJO1CqCy.net
- 100万円の自転車と同じ素材で自動二輪を作ったら1000万を余裕で超えるし
自動車を作ったら1億円を余裕で超える
割高に見えるのは目の錯覚だよ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 13:04:22.46 ID:eIajA78s.net
- たった100万いかないくらいで車ならランエボやWRX相当のガチレースカーが買える
と考えたらめちゃくちゃ安いぞ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 13:08:24.98 ID:eIajA78s.net
- それはそれとして、
スペシャは完全に金持ちしか客として見てないところ
貧乏人はおよびじゃないらしい
最近販売店をリストラして専売プレミアムショップを増やす方向の大ナタふるったしな
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 13:36:46.13 ID:8GPmL5EA.net
- 100万のロードならまだ大事に乗れるからいいけど、
MTBだと泥だらけ傷だらけになるってのがかなりの精神攻撃
金額の多寡よりこれに耐えられそうにないから100万出せない
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 13:38:28.83 ID:B1HCT1Et.net
- ザスカーLT 見てきたけどsサイズでもでかい！
メーカーでサイズ感違うならわかるけど
同メーカーで車種ごとに違うとなると、ちゃんとS.M.L見て乗り比べした方がいいな
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 14:28:20.95 ID:AvkdpKJR.net
- >>198
MTBはカーボンでもそう簡単には壊れないよ
俺のも何回か岩にぶつけてるけどフレームは全然平気
リムとフォークは消耗品だから壊したら交換
細かい傷は気にしちゃだめ
>>199
リーチとスタックを比較すると大体のサイズ感がわかる
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 19:58:24.83 ID:cyNJVhuz.net
- >>185, 186, 187, 188
サンクス
じっくり検討します
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/02(木) 23:30:12.51 ID:szU2ht83.net
- GiantのHP、2022モデルに入れ替わってるね
代わり映えしないけど
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 01:13:33.50 ID:xWACqCgh.net
- ジェイミスのドラゴンスレイヤー売ってるけど2018か19モデルなんだよなー
どこかしら2022モデルでセミファット有れば良いやが…
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 07:08:39.77 ID:g62e6+Rl.net
- >>203
ゲーム・オブ・スローンズかなって思った
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 07:52:24.93 ID:fOWhoF5x.net
- 雨の日や雪の日にも走れるマウンテンバイク欲しいなと思ってます
走りたいなと思うとこは冬の長野の道走って北アルプス眺めたりしたいと思ってます
予算は30万くらいなんですが、どういうのがいいんでしょうか？
GIANTが好きなのでGIANTにしようと思ったけど種類が沢山あって
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 07:59:57.85 ID:XtmxDAGX.net
- 雪の日乗るならファット一択
giantにはファットバイクないから他のメーカーにしてください
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 08:10:23.09 ID:fOWhoF5x.net
- >>206
回答ありがとうございます！GIANTはないんですね、他のメーカー少し探してみます！
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 08:34:19.94 ID:cqysEPdk.net
- surlyあたりも要チェック
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 08:40:06.04 ID:X5WXCvMH.net
- 雪と言ってもどれくらいの雪の量かにもよるよね
フカフカの積もった雪の中を走るならファットバイクだけど
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 08:45:37.89 ID:fOWhoF5x.net
- 雪道はこんな感じの想像してます、冬の嶺方峠見に行きたいです！
https://i.imgur.com/GTBDcv7.jpg
https://i.imgur.com/lvRTbhk.jpg
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 08:51:19.58 ID:LcCsD7Nz.net
- >>210
ほぼ氷だからスパイクタイヤ履いた普通のMTBで大丈夫だな
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 08:54:25.00 ID:X5WXCvMH.net
- >>210
そういう凍結した道ならファットバイクよりスパイクタイヤを履かせたMTBほうがいいと思う
ファットバイクが得意なのはこういう道だから
https://greenfield.style/wp/wp-content/uploads/2019/01/winter-195927_1280.jpg
https://yorozuba.com/wp-content/uploads/2019/02/yoro_449.jpg
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 09:13:23.06 ID:mPuRmZSe.net
- >>210
このくらいならファットバイクは要らないかな
ふかふかの新雪を走るんじゃなければせいぜい27.5+か29+で十分でしょ
このスレ定番の
KONA BIG_HONZO
RockyMountain GROWLERあたりでいいと思うよ
GIANT好きならFATHOMでも行けそうだし
ただ今から注文して冬に間に合うかは微妙
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 09:17:47.69 ID:7kuHnX7G.net
- フロントシングル化11sにするためにシマノのFC-M7100-1を検討してます
PCDがダイレクトと書いてありますが、スラムのチェーンリングを見ると
少し形が違うように見えます。シマノとスラムのダイレクトは別なのですか？
後スプロケは11-46か11-50辺りを検討してますがこんなにでかいと
リアディレイラーの調整は難しいのでしょうか？
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 09:25:59.81 ID:X5WXCvMH.net
- 11-46のスプロケはフロントダブル専用じゃないか？
12速の10-45がダブル専用スプロケだから
あと調整はマニュアル通りにやれば簡単よ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 09:47:56.03 ID:Q0mqvZoR.net
- >>214
基本的にメーカーごとにマウントの規格は異なります
なのでシマノのダイレクトマウントとスラムのダイレクトマウントは違うよ
M7100のクランクを使うならシマノのダイレクトマウント規格のチェーンリングを選んでください
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 09:57:49.91 ID:7kuHnX7G.net
- >>215
スプロケにもシングル用、ダブル用で違いがあったんですね！
もう少しちゃんと調べてみます
>>216
やっぱり違うのですね メルカリで安いチェーンリングがありましたが
無難にシマノの新品を買おうと思います
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 09:59:04.62 ID:+OlHh02l.net
- >>214
ダイレクトマウントと言っても各社規格は違うことが多いです
7100のクランクだと12速用のチェーンリングしか無かったと思うけど大丈夫？
と言っても今更7000とかは手には入らないか
6100だと11速用無かったかな？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 10:03:20.14 ID:g62e6+Rl.net
- フランスのダウンヒル大会YouTubeでよく見るけど面白そうよね
アバランチだかそんな名前
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 10:15:28.25 ID:7T3QEwPu.net
- >>219
メガアバランチェな
あれ遊んでるようにしか見えないけどレースなんだよな
ツールで有名なラルプデュエズであんなアホなことやってるってのが笑える
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 10:17:06.99 ID:7kuHnX7G.net
- >>218
12速用チェーンリングは11速じゃ使えないですか？
そうなると違うクランクを探さないといけないようです
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 10:26:31.17 ID:+OlHh02l.net
- >>221
スラムとかは11も12チェーンリング共通だったけど、シマノは微妙に歯の幅が違ったはず
まぁ多少の性能低下や消耗品の寿命低下を無視するなら普通に使えるけどね
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 10:29:43.87 ID:7kuHnX7G.net
- >>222
ありがとうございます
そういう細かい違いがあるんですね
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 10:34:48.96 ID:7T3QEwPu.net
- >>221
逆は無理だけどシマノの12速チェーンリングに11速チェーンなら多分問題無い
クランクのディレーラーも替えるんならリア12速にした方がいいと思うけど
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 10:56:12.83 ID:7kuHnX7G.net
- >>224
9速ホイールからなのでそのまま行けるのが11速までのようです
チェーンが11速なのか12速なのかわかりませんが
Amazonのレビューを見たら11速で問題なく使えたとのことですので
シマノの12速チェーンリングで行って見ようと思います
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 13:00:51.77 ID:fOWhoF5x.net
- >>211-213
ご回答ありがとうございます！
スパイクタイヤのマウンテンバイク検討しようと思います！
その定番のマウンテンも見てみます！
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 13:02:24.23 ID:W+1+0Owc.net
- ！！！
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 13:12:52.71 ID:kul+wbji.net
- スパイクタイヤって一番太いの2.2ぐらい？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 15:04:15.08 ID:7kuHnX7G.net
- 11速化に向け、とりあえずスプロケットを注文しようと検索したら
11-51丁のDEORE CS-M5100-11欠品だらけで手に入りそうにないです・・・
amazonの中華スプロケなら2週間ほどで届くようです
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 15:05:47.44 ID:+er3Y6Wv.net
- sunraceのでいいんじゃね？
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 16:04:05.51 ID:oqPH48w2.net
- >>229
ワールドサイクルで在庫あと一個有り。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 17:05:39.29 ID:X5WXCvMH.net
- >>217
11-46のスプロケは
※11-46Tはリアディレイラーのキャパシティに関係なくフロントシングル専用となります。
と書いてあるから「ダブル」じゃなくて「フロントシングル専用」らしい
12速とは違うっぽい
http://blog.fukaya-nagoya.co.jp/2017/05/icsm7000146.html
＞シマノが11-46Tのカセットスプロケットをリリースする。グレードはXTR、DEORE XT 1×11ドライブトレイン用だ。
https://rbs.ta36.com/?p=28513
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 17:09:51.06 ID:7kuHnX7G.net
- >>230
ありがとうございます。amazonで検索したら即配送でありましたが
思ってた以上に高かったです。
>>231
早速注文しました！本当にありがとうございます。
>>232
調べてくださりありがとうございました。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 17:57:54.53 ID:5RpL3GVP.net
- >>228
シュワルベだと2.6まであるみたい
久しぶりにサイト見たら20×2.15も取り扱い開始ってなってるな、ミニベロのスパイク買い替えようかな
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 18:01:15.42 ID:U9nXTjQV.net
- 俺くらいになると自分でスパイクピンを打ち込んでいくもんよ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 18:32:42.42 ID:5FIgxfDv.net
- 雪国は大変やのー
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 19:46:05.71 ID:OWPkJwSi.net
- スパイクタイヤ買うならシュワルベより45NRTHのほうが種類とサイズ色々あっていいぞ
アラスカの1000マイル犬ぞりレースを自転車で走破する奴らの御用達だ、ガチ度半端ない
ファット用だと最大で300ピン仕様のもあるぞ
どんな極悪路面の氷雪路面でもへっちゃらだｗ
https://45nrth.com/products/tires?category=studded-tires
ケーシングもしっかりしてて
マキシス並みにチューブレス運用時の安定度が高いのもいいところ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 20:39:34.80 ID:badKB8T4.net
- >>220
あれラルプ降りてたんだ、初めて知った！
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 21:00:40.25 ID:kul+wbji.net
- >>237
29インチで2.6のええな
値段書いてないけど
通販はできるのかな？
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 21:18:06.65 ID:OWPkJwSi.net
- 日本代理店のラインナップにあるぞ
http://ride2rock.jp/products/112711/
スパイクタイヤはどうしても値段が高くなるのは仕方ない
外通で買っても2万円台前半するので送料とかの追加費用考えたらほぼ一緒
代理店が在庫持ってれば、国内で買う方が早い
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 21:29:03.62 ID:kul+wbji.net
- >>240
サンクス
前後で5万か
高いけどその価値はありそうだな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 21:38:34.82 ID:X5WXCvMH.net
- シュワルベに１万くらいのもあるよ
だいたいスパイクの数が増えると高くなる
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/03(金) 22:40:37.82 ID:kul+wbji.net
- >>242
シュワルベも悪くないんだけど
29インチでもう少し太いのほしい
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 07:58:46.51 ID:8ggcakU8.net
- 68/73mm スピンドル24mmから30mmのクランクに交換したいのですが対応BBは
FSA (エフエスエー)BB-EVO8681 JIS ボトムブラケット
https://item.rakuten.co.jp/mapsports-syuppin/4712010051991/?gclid=CjwKCAjwj8eJBhA5EiwAg3z0m2hk3XjsNbkRna_JQpPulVY-4aUq_cQc0xpv0V6Q7kXLot5l_gXxfxoC4IIQAvD_BwE&scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868&icm_cid=1425340956&icm_agid=54982834054&icm_acid=834-739-7270&gclid=CjwKCAjwj8eJBhA5EiwAg3z0m2hk3XjsNbkRna_JQpPulVY-4aUq_cQc0xpv0V6Q7kXLot5l_gXxfxoC4IIQAvD_BwE
FORMOSA BSA BB 68/73
https://genbubikes.shop-pro.jp/?pid=101876207
この２つで合ってますか？下のURLのBBは真ん中の筒がないようですが
そのまま使用できますか？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 08:20:13.90 ID:H9W/QWiX.net
- 上は規格が微妙に違う(多分使えるだろうけど）
MTB用なら下買ったほうが確実
取りつけ工具がついてくるのもお得
通販でFORMOSAなどを買うならwill bicycleあたりも取り扱ってるぞ
しっかり在庫表示してるのもいいし
https://www.willbicycle.net/%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84/#cc-m-product-13214361992
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 08:30:08.10 ID:8ggcakU8.net
- >>245
ありがとうございました
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 10:33:25.12 ID:/ZzI6x3b.net
- 製品ページ等に写ってるあの筒も組み込むものと思っている人もいるんだな
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 10:36:54.23 ID:GwBSEGBz.net
- 筒ってウォーターシースのこと？
あればベアリングへの浸水を少し防いでくれるんじゃない？
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 20:27:54.42 ID:abb9agIv.net
- スパイクのついてるペダル付けてるんだけど
最近スパイクだけ数本抜き取られてんだよな。
こんなん盗むセコいヤツなんなの？工具持ち歩いてパーツ盗むコソ泥がいんのかな。
駐輪場でウロついて目星つけて工具回してコソコソ盗んでる姿想像すると
気持ち悪いわ。
なんかいつの間にか抜き取られてんだよね。
分かんないの。全部じゃないから。一本抜かして一本みたいなランダムに抜いてるから。
すぐには分からないようにしてんのかな。
あとヘッドライトの電池だけ盗まれたこともあったし
マジできもわわりいよ。高い充電池だったし、
そのスパイクも調べると30本で1500円くらいするし結構高いの。
あ～コソ泥マジでムカつく！
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 20:39:47.07 ID:2WbpaijS.net
- それトルク管理してるの？
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 20:50:06.84 ID:abb9agIv.net
- >>250
いや、キツく締まってるしどう考えても工具で回してブン盗ったに違いないんだわ。
ペダル踏んでるうちに取れるもんかな～と思ったけど、んなはず無いわ。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 20:51:09.12 ID:abb9agIv.net
- これが東京なんかになると人口キチガイ率高くなるし
窃盗率高いんだろうな～。高そうなロードに目星つけてサドルなんか盗むタコがいるんだろうね。
ヤダヤダ。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 21:13:10.17 ID:GwBSEGBz.net
- >>251
窃盗確定なら警察に相談するといいよ
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 22:05:05.54 ID:pxi0JC9X.net
- >>251
キツく締まってるしって
そりゃ残ってる分は緩んでないから脱落してないんじゃねーの？…
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 22:14:56.53 ID:qdfBkR/a.net
- そこまでリスク冒してまで欲しいもんかね？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 22:19:16.53 ID:VIAqtLq4.net
- 徒党組まない限り小銭稼ぎしかできないよね
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 23:02:33.04 ID:DgRysk1I.net
- 特定個人に対しての嫌がらせとかじゃないの
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 23:08:36.18 ID:Q++1XcJA.net
- >>251
キツく締まってる奴は外れてないだけ
全部が同時にゆるむなんて事はまずない
負担がかかりやすい場所が優先的に緩む
電池はわからんが
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 23:09:26.99 ID:x2DXGSZM.net
- 普通に考えたらペダルごとパクる方がどう考えても手っ取り早いし、ただの脱落か地味な嫌がらせかのどっちか
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/04(土) 23:11:01.87 ID:4x2u+Kiu.net
- ペダルのピンが気がついたらいなくなってるのはたまにあるわ
緩んでないか定期的にかくにんしないとね
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 01:26:35.58 ID:Ppkuc68q.net
- ペダルで思い出したが今度のセイントのペダルはなんか良さげだね
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 09:56:38.21 ID:3m9dVRaL.net
- 安いドロッパーシートポスト27.2mmで長さ350mm以下ありませんか？
シマノが350mm トラベル70mmで25000円くらいでありますが
出来ればもっと安いので試してみたいです
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 10:58:30.84 ID:w9+g4KhS.net
- MTB用で27.2はあまり作られてないので基本高い
グラベル用で最近ぼちぼち出始めたが、そっちでは買う人はまだ少なめなので安くできない
あとドロッパーの全長を縮めるのは技術力がいるので、同じストロークで短く作られてるほど基本高い
そもそも去年から自転車パーツは全体的に値上がり傾向で安売りもあまりされてない
CRCのBRAND-Xドロッパーも1万円台前半のセールに落ちることがほとんどなくなったし
なのでその予算では無理だと思った方がいい
27.2が条件なら特にな
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 11:04:34.24 ID:w9+g4KhS.net
- てか、ドロッパーは足の長さとフレームへの差し込み長がクリアできるなら
できるだけストローク長めのを使う方がいいぞ
シート位置を下げれれば下げれるほど足つきがよくなって
超急斜面下りで思いっきり腰を引けて前転しにくくなるし
コケかけた時のとっさの足つきでのリカバリーもやりやすい
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 11:12:27.40 ID:8J+qiwnz.net
- 安いの探すよりお金貯めてREVERB AXS XPLRを買った方がいい
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 11:12:54.73 ID:H51p5WCz.net
- Brand-X - Ascend II ドロッパーシートポスト を6月に購入したときは16,999円。ただし390mm。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 11:23:35.64 ID:vv6MxHfh.net
- >>262
９０ｍｍで全長３４８ｍｍ
https://www.pnwcomponents.com/collections/shop-all-droppers/products/pine-27-2-dropper-post
多分レバー別売り
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 11:35:45.35 ID:fYIy5MLP.net
- >>262
多分、尼にある
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 11:43:07.84 ID:TAIniNJC.net
- フレームが長い差し込み対応してるので180mmストロークにしたが持て余し気味
パンプトラックするときはありがたいけど
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 12:31:30.72 ID:3m9dVRaL.net
- >>263-269
シートポストを最大220mm差し込んで残りそこから普段の高さが140mmなので
350mm以上だとちょっと厳しいです
かなり薄いシートにすればもう少し行けるかな？って感じです
サイトや商品名ありがとうございます。そこから検索してたら
bikeinnでXLCってメーカーに350mm 80mmが15000円ちょっとでありました
シートポスト径が30.9だったらどんなによかったかと検索しながら痛感します
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 19:12:12.12 ID:j+YMY/WQ.net
- >>262
CRCのBrandXのキッズ用が350mm以下だよ
- 272 ：744：2021/09/05(日) 19:16:41.04 ID:gMf5k/G0.net
- >>262
KOWAは？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/05(日) 21:46:39.99 ID:3m9dVRaL.net
- >>271
ありがとうございます。それいいなって思いましたがよく見たら体重40キロ以下でしたｗ
>>272
ありがとうございます。日本の通販で買えるのは良いなと思いましたが
長さを調べたら390mmでした
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/06(月) 15:37:09.41 ID:dibgppc3.net
- 山で使えますか？
https://s.kota2.net/1630910192.jpg
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/06(月) 16:18:46.76 ID:IKMt8rlQ.net
- きれいに整備されているなら
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/06(月) 17:41:02.27 ID:ZXhwB0ne.net
- >>274
カレーはルックだぞ
まあ河川敷で我慢しとけ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/06(月) 18:14:51.00 ID:IKMt8rlQ.net
- eirinの動画を見たけどGIANTのロードの納期ヤバいな
早くて来年7月 遅くて23年4月だとさ
弾の少ないMTBだともっと遅くなりそう
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/06(月) 18:36:40.49 ID:x6Gfak7Z.net
- パーツが足りないのかフレームが足りないのか。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/06(月) 19:25:26.71 ID:/wqbHy93.net
- ぶっちゃけ来年てにはいる新型無いだろ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/06(月) 20:14:40.21 ID:vgsjAHik.net
- ちなみにシマノのパーツ
xtとかはどのくらいかかるんだろ？
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/06(月) 21:26:02.43 ID:1vIfeD3u.net
- そろそろこどもにgrowler JR買ってあげたかったのにな
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 16:22:50.35 ID:hCWas5uL.net
- 質問させて下さい。
防犯登録はやはりしておいた方がよいですか？
あと、もう1点。
このフルサスは買いなのでしょうか？
https://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/vitus-mythique-27-vrs-2021/rp-prod195580;jsessionid=JJReWUhzchLxqDO4-+i-++HG.ed0f3a5f-3f18-356a-9029-97e31055a44d
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 16:36:42.04 ID:18UWWUfn.net
- >>282
リンクの分解整備が自分で出来るか持ち込みで見てくれる店があるなら買い
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 16:42:45.55 ID:fg57+GT0.net
- VITUSのMTBはコスパ良くていいもんよ
防犯登録は一応してフレームの裏にでも貼っておくといい
警察はスポーツバイクを見ると職質してきやすいから
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 18:43:04.12 ID:hCWas5uL.net
- >>283
>>284
お2人共情報ありがとうございます。
休みの日に防犯登録してきます。
整備って難しいですかね？
近くにショップも何軒かあるので持ち込みで整備してもらえるか確認してみます。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 19:06:02.31 ID:/YlT/uhD.net
- サイコンのハンドル側のプラマウントが林道走ると即割れるのですが
激しい振動に耐えれる取り付け方でオススメの方法ありますか？
防水のスマホホルダーバッグみたいに全部透明袋に収めるタイプとか何かあればと思います
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 19:11:16.21 ID:fg57+GT0.net
- >>285
リアサスを分解して整備するとなると面倒くさい
それ以外は特に
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 19:24:14.89 ID:T/dUukGb.net
- タイヤ幅ってみんな最近は太くしてるんだね
2.2とかにしてるけどみんなどのくらい？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 19:31:33.18 ID:hCWas5uL.net
- >>287
情報有難うございます。
どれくらい面倒くさいか調べてみます。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 19:55:46.65 ID:PT856jQA.net
- >>286
どこのサイコン使ってるかは知らんけど、
メジャーメーカーのならREC-MOUNTでだいたい網羅してるから調べてみれば
取りつけ方もいろいろ選べるしアルミ素材のもあれこれある
>>288
今は2.5前後が主流じゃね
フロントなら大体のフォークは2.8近くまで入るはずだし、まずはフロントだけ太くするのを試してみたら
フロントなら空気圧落としても走りはあまり重くならないし、
よれない程度に低圧にしてグリップ重視のセッティングにするとコーナーでの安心感がぐっと上がるぞ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 20:08:16.82 ID:z7+Se1DC.net
- プラスサイズで2.8
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 21:00:04.70 ID:/YlT/uhD.net
- >>290
マウント部分もアルミなら本体の爪が折れない限り大丈夫そうですね。ありがとうございます。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 21:17:25.97 ID:r1APZs1y.net
- カセットの歯数変更を検討しています。
現在F26-36T, R11T-42TでRD SLX SGSですが、
Rを11-40Tにした場合、RDはSGSで大丈夫でしょうか？GSに変更した方が良いでしょうか？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 21:33:46.86 ID:fg57+GT0.net
- >>293
シマノの互換表で調べてみるといいぞ
7ページが11速の互換表
https://circles-jp.com/wp-content/uploads/2021/01/2019-2020_Compatibility_v026_jp.pdf
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 22:36:26.73 ID:exzGYcPR.net
- >>293
SGSってロングケージっしょ？わざわざミディアムのGSに変える必要はないでしょ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 23:16:32.60 ID:TaDR3m+s.net
- レスありがとうございます。
>>294
確認すると特にSGS,GS等記載がないので問題なさそうですね。
>>295
そういう物なんですね、羽数が大きくなるとロングケージが必要なのは何となく分かるのですが、
羽数が小さくなる場合は合わせてミディアムにした方がよいのかと思いまして。
ロングのままいこうと思います。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/07(火) 23:33:18.39 ID:fg57+GT0.net
- あさひのブログだと11-42Tで[SLX] RD-M7000-GS 11Sにしてるみたいだけどどうなんだろうね
https://blog.cb-asahi.co.jp/maintenance/112/
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 00:14:58.35 ID:RdI/ZsJ9.net
- >>297
自分でも調べてみたのですが、
自分のバイクだとキャパシティ39Tになります。
使用予定のRDのキャパシティがGSの場合37Tまでになるので、やはりSGS（キャパシティ43T）の方がよさそうですね。
この認識で合ってます？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 00:45:58.93 ID:szWSG+up.net
- RD-M7000（SGS）はフロントトリプル リア10速用らしいけど
https://i.imgur.com/XzTWiVd.jpg
SLX RD-M7000-GS リアディレーラー（11S）は
リア対応スピード 11スピード
対応チェーン HG-X11
対応ロースプロケット（最大/最小） 42T/40T(フロントシングル：46T）
対応トッププロケット（最大/最小） 11T/11T
トータルキャパシティ 41T
最大フロント歯数差 10T
参考重量 323g
https://shimano.cycle-yoshida.com/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00632823
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 01:40:40.89 ID:7e5KR6F7.net
- 質問です。
rｼｮｯｸの交換を考えていて
元々が210x55が付いてます。
欲しいサスが210x50だけ安く手に入れることが出来そうです。
前後ストローク160mmでリンクは1:3です。
サスが5mmショートストロークになるという事はホイールトラベルは145mmになるという解釈で正しいのでしょうか？
ショートストローク化するとメリットデメリットありますか？
元々前後でRだけすこし小さいのもありますよね。あれはなんでですか？
聞きたいこと多くてすみません。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 01:44:29.29 ID:YxaJ7c24.net
- >>300
現状フルボトムする(あるいは50mm以上)ような使い方でなければ大丈夫じゃない？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 07:17:40.21 ID:tWD+g98c.net
- マウンテンバイクでヘルメットかぶってる人は全然見かけないですがダサいですか？
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 08:07:11.98 ID:HCJ9XmBq.net
- リアショックの全長を変えるのは直押しならまだしもリンク式でははまらないとかのダメな場合が出てくるけど
ストローク量減らすのなら基本大丈夫
伸ばす方だと左右シートステイをつなぐ部分がシートチューブに接触したりでフルストローク時の破損リスクが発生する場合があったりする
ストローク短くすると、プログレッシブレートのエアサスの場合は
リアハブ軸のストローク距離が同じ時により高めのバネレートになるので（複雑なリンクかましてる場合などは変わってくるけど)
数値的な移動量減少分以上にショートストローク化したように感じるかも
まあサスメーカーによって動きの味付けが違ったりもするし、
構造的に問題ないものならいろいろと試してみるのも面白いよ
純正仕様よりこっちのほうが好みだ、ってなったりするかもしれない
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 08:40:40.31 ID:ZTj+1K22.net
- >>302
ダサいけど死にたくないならかぶった方がいい
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 09:00:56.79 ID:cNHQ0WpV.net
- オレ入ってる保険はヘルメットの有無でおりる額が100万違う
まあ死んだ場合だけど
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 09:25:44.27 ID:PrI2kAr+.net
- >>302
ノーヘルでMTB乗ってる人は見たことないな
ルック車はノーヘル多いけど
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 09:47:03.10 ID:rU6FszE5.net
- うちの裏山がすぐ林道で、近所の人はノーヘルで
遠く？から来る見かけない人はヘルメット被ってるほうが多いです
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 10:39:15.98 ID:tWD+g98c.net
- ありがとうございます！中古のヘルメット買います。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 11:10:30.29 ID:4xog8+vU.net
- >>308
そこケチるなよw
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 11:43:03.19 ID:z9muoObw.net
- >>308
ヘルメットは中の発泡スチロールが壊れてショックを吸収する構造になってる
そこも製造から経年劣化していくもんだし、強い衝撃が加わったら交換しなきゃならない
安いのでいいから新品買っとけ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 12:10:02.03 ID:ZBboR4PM.net
- 現行モデルでセミファットって大分少ないな…
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 12:47:28.73 ID:6kaLvB6M.net
- セミファットはオワコンに向かってるんじゃないかなぁ
グリップ必要なDHも最近はそんな太いタイヤ履かないし、太めのタイヤ設定だったエンデューロバイクも2022モデルで細くしてるメーカーあるし
大体2.35あたりに収束してる
パークに行くと、上手い人ほど元がセミファットだったバイクに2.3辺りを換装してる人が増えてきた印象
太いタイヤはカッティーでグネるとか、ジャンプで姿勢を作るときに重いとか言ってたわ
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 15:21:52.58 ID:A8dX6Q3M.net
- TLが目的でWTBのi23のリムで組んだホイール、今2.3のタイヤを嵌めているけど
問題無く使ってます。
でもi23=内幅 23㎜ 適合タイヤサイズは1.4～2.4倍で 32.2㎜～55.2㎜に成る
2.3って58.5㎜位になるけどこれはイケてるだけで無理してるんですね？
反対にこれならこのHTに40㎜位のタイヤを嵌めてグラベルクロスにでも可能なんですね
フォークも変えたら軽くなるかな（少し寝ているけど）
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 18:02:48.86 ID:LYfZpVE7.net
- 1.4～2.4倍説は古いよ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 19:22:31.84 ID:GqLYIWK+.net
- ちょっと前は内幅23mmのリムにダウンヒルタイヤつけるのなんて普通だったし問題ないでしょ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 19:43:03.21 ID:A8dX6Q3M.net
- グラベル化して40Cはどうかな？ ブロック→スリックで感じ変わるかな？
軽ーい 早ーい 楽ちんとか
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 20:04:53.68 ID:zP4jk185.net
- 愛車が27.5インチのブースト規格のF110R148のディスククロモリMTBなのですが
漕ぎ出しが重く、街乗りを楽にしたいのでカーボンリム、チューブレスレディ対応の
完組ホイールを探してます。オススメとかありますか？
特にブランドこだわりないので中華カーボンがいいのかなとおもってるんですが。
ICANのG25とかはグラベルロード用なのでそのままではつかないですよね？
イギリスのHUNT？とかも良さそうだとネットで見ました。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 20:13:28.72 ID:MxMhGI7o.net
- カーボンリムの完組指定の時点で金に糸目はつけない宣言とみなして(笑
漕ぎの軽さを追求するならだんぜんindustry nineの完組ホイールだな
ハブの性能がトップレベルなのに加えて
industry nine内製のアルミスポークで組まれたホイールは軽くて高剛性、踏み込みに対しての反応の良さがバツグン
ステンレススポークより太く、好きな色のアルマイトカラーで組めるので見た目の押し出しの強さもダントツだ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 20:59:43.33 ID:ZBboR4PM.net
- セミファットで現行は望み薄か…
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 21:21:14.22 ID:HCJ9XmBq.net
- >>313
別のリムだけど同じくらいのリム内幅で2.8インチタイヤ問題なく使えたぞ
幅広のリムより横よれ出やすくなるから、あまり空気圧落とせなくて太タイヤのおいしいところをいまいち味わえないけど
>>319
まだ在庫もってるとこあるかはわからないけど、フレームから組むのもありなら
http://ride2rock.jp/products/105749/
27.5Ｘ3.0入ってリアエンド交換すれば様々なハブ幅に対応できてショートリアセンターでフレーム単体6万円台
ってのもあるぞ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/08(水) 21:58:17.41 ID:PpNW3YRm.net
- >>316
グラベルバイクは50cの時代だから40cはオールロード
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 01:01:26.74 ID:uCGCVrzT.net
- >>320
このフレーム使った？完成車良さそう！
ありがとう！
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 01:22:27.21 ID:rmmc+yg3.net
- >>320
TIMBERJACKってフロントに32Tまでしかつかないのか
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 02:01:48.49 ID:4lmCfMgz.net
- 今時のバイクはだいたいそんなもん
リアセンターがん詰めして太めのタイヤも履けるようにするとチェーンステー接続部まわりがギチギチになるのでチェーンリングはあまり大きくできない
そもそもトレイルライドは32Tあれば必要十分
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 02:13:53.40 ID:4lmCfMgz.net
- このバイクもそうだけど、今どきのフレーム設計はチェーンステーとBB接続部をほぼ一枚板くらいに薄くして
チェーンリング側の空間をすこしでも作ろうと努力はしているが、物理的な限界はあるわけで
ハードに使われるMTBは強度確保もしっかりしないといけないのもあるし
https://snatchcycles.shopinfo.jp/posts/7244749/
https://cdn.amebaowndme.com/madrid-prd/madrid-web/images/sites/713658/dc2d1d58ae944104e6ca696200138570_6209ef280401ca55d3bcdef58475e804.jpg
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 03:05:54.38 ID:PAODGwba.net
- >>318
レスありです。
車体の4倍はえぐすぎましたｗ
大人しくWTB KOM LIGHT？か中華カーボンにしときます( ﾉД`)
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 06:29:52.02 ID:bbAWXis2.net
- >>302
被ってない奴なんて見たことない。
トレイル走らない街乗り専門のことなら知らない。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 07:56:05.42 ID:7E8KO/AC.net
- >>326
GIANTのTRX2もありなんじゃね
ハブがしょぼいけどどうせ最終的に交換するでしょ？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 09:50:16.45 ID:jYskoOSB.net
- 漕ぎ出し軽くしたいなら
よりワイドレンジなスプロケ入れてロー側ギア比落とすのが一番てっとり早いぞ
ホイール関係のグレードアップだと回りの良いハブにするほうが、軽いリムにするよりも効く
中華の完組だとカーボンリム使って価格抑えるためにコストダウンしたハブにしてるものもあるから
思ってたほど走り軽くならないこともあるぞ
ベアリング交換や規格の違うフリーに変更したい時にパーツ入手が難しい可能性もある
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 09:55:47.86 ID:siOtRwP8.net
- MTBのハブにはゼロラグのONYXかノッチ数の多いi9 Hydraがいい
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 14:08:12.72 ID:PAODGwba.net
- >>328
ふむふむ。アレックスリムのVXD4Bってやつにしようかな？と思ってました。
コスパいいですね。ジャイアントのカーボン。
やはり素材の差は越えられないのかな。しかし13万は…ｗ
>>329
ハブとスプロケワイド、なるほど。
フロントシングルもしたいと思ってるのでその時一緒にやりたいです。
リムはもうアルミリムでいいのかなーと。
アレックスリムのVXD4Bって奴にしようかと思ってます。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 15:08:02.25 ID:owR4DcAW.net
- 知り合いからbontrager line comp 30 15000円で要らんから？
言われたけど買うべきですかね？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/09(木) 15:13:33.32 ID:hGedgU2r.net
- 欲しいと思ったら買ったらええがな…
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 10:48:55.70 ID:Izqck2sx.net
- >>330
onyxおもしろそうだけどやっぱり高いね
コスパ良いハブないかな？
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 11:46:50.15 ID:sY0/1FQy.net
- トレイルとゲレンデ初心者に定番のタイヤいくつかおすすめしてください。
希望サイズは27.5ｘ2.4付近です。ドライのみならこれにしとけ、で十分ですが、
これからすこししっとりシーズン来るので、ハーフウェットもあるならコレ、もあればうれしいです。
ゲレンデと言っても、パノラマのブラックの山中やガレ中心のとこは怖いのでまだ青緑中心です。
レーサーは目指していません。楽しくいろんな山を走ってみたい感じで練習中です。
お小遣い溜まったら予備ホイルも買って使い分けて比べてみたいです。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 11:51:09.25 ID:4lVbyR97.net
- >>334
メンテしてずっと使うんならクリキンが一番コスパいい
使えなくなる前に規格変わりそうだけどなｗ
i9なら690ノッチの方が絶対お勧めだけど
60ノッチの方なら結構安いんじゃないか？
あとコスパいいのはHOPE
流石にこれ以下だとエンド幅とかドライバー以外の理由でわざわざハブ替える意味がない
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 12:19:53.89 ID:vHBjKXio.net
- >>335
ゲレンデならミニオンとアセガイ
トレイルならアーデント
ウエット考えるならマックスグリップかマックステラを選択
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 12:48:44.31 ID:jOdzCBCP.net
- >>335
前ミニオンDHF WT 2.5 3C MaxTerra
後ミニオンDHR2 WT 2.4 3C MaxTerra
色々定番の組み合わせはあるけどど定番といえばこれ
俺はゲレンデからロングトレイルまで全部この組み合わせで走るよ
ここら辺参考にしてくださいな
https://m.pinkbike.com/news/round-up-20-different-ews-tire-combinations.html
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 13:14:04.06 ID:oK3aHM9J.net
- 前後アーデントが定番
そこからいろいろ試して自分の好みを見つければいい
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 14:24:54.28 ID:sY0/1FQy.net
- なるほど～。ありがとうです。
まずアーデント買ってみますね。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 14:28:26.42 ID:sY0/1FQy.net
- ちな、マジックマリーやハンズダンプはアーデントに比べどうですか？
なんか持ちが悪いとかも聞きますが。両方使った方の意見もあれば聞きたいです。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 15:40:56.73 ID:4lVbyR97.net
- >>341
アーデントに比べるとゲレンデ寄りかな
てか湿ってる富士見でアーデントはちょっとつらい
今のところFマジックマリーRハンスダンプがバランスいい気がする
自転車倒さなくてもグリップするから初心者向きだし
転がりとか考えなければ前後マジックマリーもグリップ面でかなり安心
減りは早いから舗装をあんまり走るのはお勧めしない
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 17:20:51.81 ID:jWd9f+G9.net
- >>335
ardentはふじてんくらいのそんなにスピード出なくて土質の良いパークならok。
（フロントにはもうちょっとグリップ良いのが欲しいけど…）
けれど、富士パノみたいなハイスピードで根っこ・岩を超えるようなところだと厳しいな
今現在初心者でも走ってればだんだん速度レンジ上がっていくし
むしろ初心者ほどグリップ良いの履いておいたほうがしくじったときにタイヤが助けてくれる場面もあったりするからね
街乗りや登り比率高くないんならMagicMaryかDirtyDan(ドライでも結構イイ)が入手性の点からもいいんじゃないかな
ある程度減ってくるとブロック残ってるように見えて急にグリップ落ちてくるからそんなにコスパ高くないけど
去年くらいから行きつけのショップやパノで会う人にやたらミシュラン良いぞって勧められるけど、今全然売ってないからまだ試せてないんだよな
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 20:44:15.13 ID:UFEmMx2q.net
- この前とあるところでミシュラン安く売ってたので試しに使ってみたんだけど、
チューブレス時の安定性がほぼマキシス並みで好感触
走り込んでみてグリップなども良さげなら今後も使っていいかな
タイヤサイドのそこかしこからカニのような泡吹きまくるシュワルベは
いいかげんそのへん改善してくれないものか
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 20:55:52.12 ID:ZAmc2gs+.net
- 高速、激しい下りはもう余りしないから、グラベルの様に使いたいのでタイヤを探しているが、650b×1.75 もしくは40cの非ブロックタイヤを探しているが(TL)あまりないね
Gravelkingのパナタイヤが有るけ何処も高いね 定価販売やん
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 21:06:50.64 ID:EeZcuAx4.net
- 細いタイヤでしかよう走らんのならグラベル買えよ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 21:13:07.53 ID:ZAmc2gs+.net
- ロードはある
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 21:24:05.84 ID:Q6uVKT+I.net
- グラベルはサス無いからな
あっても高いんよ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 21:26:47.36 ID:1B/200ej.net
- グラベは私服で乗れん
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/10(金) 21:30:19.51 ID:yI8SoO/7.net
- ずっとフルサス乗ってるんだけど、たまたまフルリジッドに乗ってみたら
びっくりするほど坂登って驚いた。やっぱサスは力吸収してるんだね
でも下りの振動がすごすぎて、やっぱサスほしいってなるｗ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 00:12:18.50 ID:zeunRCZy.net
- TREK Fuel EXの納期は再来年とか終わってんな
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 02:29:05.55 ID:f2RsGH9H.net
- >>351
近所の店に2022モデル置いてた
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 07:00:19.78 ID:waQxk5hy.net
- 初心者です。マーリン8買いました。ギアが軽すぎるため、前のギアを大きくしたいのですが、できますか？
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 07:00:29.65 ID:/VsSiaUl.net
- >>350
坂も登るHTですよ
振動は手で感じるのです
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 07:40:00.01 ID:f2RsGH9H.net
- >>353
製品仕様見たら34Tまで大きくできるみたい
今年のmarlinなかなか良いパッケージングになってた
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 08:49:46.74 ID:OyT+0fon.net
- >>355
出来ない仕様ってあるんですか？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 08:58:54.85 ID:f2RsGH9H.net
- >>356
大きくするとフレームに当たる
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 09:22:24.58 ID:dzATgtfK.net
- >>357
そうなんですか…ちなみにグローラーはいくつまで行けるんですか
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 09:30:39.56 ID:f2RsGH9H.net
- >>358
暇なので調べた 32Tだそうで
https://rockymountainsupport.freshdesk.com/support/solutions/articles/60000668573-growler-maximum-chainring-size
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 09:31:48.95 ID:dzATgtfK.net
- >>359
ガチありがとう
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 12:07:25.48 ID:bPJYLrsF.net
- これ買おうかな
https://www.mercari.com/jp/items/m87989613693/
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 12:14:21.11 ID:pTqHqIRs.net
- はい
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 13:36:25.03 ID:t9DC0esW.net
- はいじゃないが
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 17:55:44.24 ID:qNu1Ct+a.net
- ダウンヒルでのバンクの無いコーナーが苦手です。皆様が何か意識してる事はありますか？
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 17:58:20.20 ID:awdclj/s.net
- >>364
SK8やスノーボードやってると上手くなるよ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 18:00:22.18 ID:2rbYMZ5d.net
- フラットダートで高速8の字
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 18:07:16.58 ID:TCJ2Q9Jg.net
- >>364
兎に角重心を低くや
アウト側のペダルを下げて立ってる姿勢から真下に屈めサイドノブを信じろ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 19:00:00.68 ID:mN1iAty9.net
- バンク無しは怖いのは怖いな
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 19:06:17.38 ID:rllxsnIo.net
- ボロボロやな。1万は高い。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 19:10:29.01 ID:JLvsea4d.net
- 怖いのを我慢して突っ込む必要はない
怖くなくなるまでスピードを落とせばいい
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 19:12:26.85 ID:YqzssfiD.net
- それじゃ成長できない
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 08:18:19.74 ID:Q8BVuLvo.net
- プロじゃないんだからそこまで攻めなくても
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 08:36:35.00 ID:Co+HLFwE.net
- >>371
その考えが成長を妨げるんだぜ
スピード出して雑に走っても得るものはあんまりないから
それより低速で自分の動きを確認して覚えた方がいい
低速でできない事が高速でできるわけないんだから
でかいドロップなんかはある程度スピードが無いと無理だけどさ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 09:19:22.62 ID:9/T5avLH.net
- だから練習しなさい
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 17:57:39.80 ID:1T01iTJP.net
- 納期が来年、再来年なのでMTB買おうと思ってた初心者がこのスレに参入できない
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 18:29:10.00 ID:zyoXaLvy.net
- 14万ほどのセミファット買ったんだけど、タイヤを2.3インチにしてフォークをRS Pikeに変えたら軽くなりすぎて別のバイクみたいになった
エアサスのフォークでもエントリモデルのはだいぶ重いんだね
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 18:50:34.41 ID:REKh0/9N.net
- MTB始めようと思ったら、まずは一人でレンタルありのコース行ってればいいんですかね。
そのうち友達できるかな。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 19:06:52.34 ID:Co+HLFwE.net
- >>377
今はコロナで無理だけど、イベントやってるショップで買うってのもあり
- 379 ：名無しさ～ん：2021/09/12(日) 19:49:29.67 ID:gvZ+s7xc.net
- 初めて11s 11-51を組んで調整してるのですがチェンジが
シフトアップはほぼ1速飛び、ダウンも飛びがちです
今までリアディレイラーの調整は3回したことがあり一番大きいので9s 11-34でした
シフター M7000 11s
リアディレイラー M5100-SGS 11s
チェーン HG601 11s 116(切らずに使用)
フロント32t リア11-51t
チェーンラインがフロントとリア5速でまっすぐ
全く上手く行かないのでおそらくなにか間違ってるかもしれません
11sはかなりシビアな調整なのでしょうか？
また明日調整しますが、何かアドバイスやコツがありましたらお願いします
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 20:05:14.15 ID:zyoXaLvy.net
- >>379
ディレイラーハンガーとストッパープレートが接しているか
ディレイラーへのシフトケーブルの通し方に注意してください
マニュアルP11,20
https://si.shimano.com/#/ja/DM/MARD001
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 20:05:42.54 ID:y7FSYoP3.net
- 11速の調整ってシビアだったっけ
12速は一発で成功したけど
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 20:16:29.97 ID:gvZ+s7xc.net
- >>380
ありがとうございます。明日確認します
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 20:23:36.84 ID:gvZ+s7xc.net
- あ、すみません、マニュアル見てたらチェーンのコマ数が間違ってました
クイックリンク込みの3コマ残しと思ってましたがクイックリンク別で6.7コマ残しなんですね
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 22:05:29.07 ID:REKh0/9N.net
- >>378
ありがとうございます
メンテも考えて、値段よりショップで買おうとは思ってるのですが、いい感じのショップもなかなか見あたらなくて……
市川なんですが、ショップがないことで有名らしいです
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 23:08:27.97 ID:ukurJ5QO.net
- >>384
1人でコース行ってもなかなか難しいと思う。自分から話しかけて上手くできれば有りかもね。
まあ、多少遠くてもMTBで定期的に走りに行ってるショップで、購入相談するなりメンテ頼んだりして、一緒に走りに行くほうが早いと思うよ。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 06:02:10.44 ID:EsmtuuD/.net
- >>383
チェーンは最大ローギアにした時にプーリーケージが前方に伸び切らない余裕のある長さに
最大トップギアの時ケージが後方いっぱいまでいってチェーンが少したるむ程度なら問題ない
シフトワイヤーは10速までとは違って
軽く引っ張ってすこしたるみ感あるかな？程度で止めるとセッティング合いやすい
こういうのは経験と慣れだから
シフトワイヤー複数用意して最初の1・2本はダメにしてもいい気持ちで練習しまくるのが一番早い
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 07:57:49.45 ID:lbj2gFvG.net
- >>380
チェンジがうまく行かない原因はワイヤーの巻き方が逆になっていました
>>386
チェーンは116Lで同じM5100で購入しましたがローギアの時に
それなりに前に出てる状態なので少し様子を見てダメなようなら
違う型番で120L以上を探してみようと思います
調整は言われたように少したるみがある状態で行けました
少しでも張るとうまくチェンジできないのでシビアですね
無事チェンジ出来るまで行けました。ありがとうございました
あとは乗りながら微調整しようと思います
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 08:54:16.65 ID:Xz7DXWou.net
- >>384
ショップも無いし在庫も無いし、実物を見る事も出来ない、まずはレンタルでという気持ち分かります。私は市川近辺住みですが、近隣のショップ回りましたがどこも実物が無く空振り、印西のタキサイクルで初めて試乗と細かいレクチャー受けて感動しました。残念ながらタキサイクルでは新規予約は出来なかったので、1番近場のショップで予約を行いました。ちなみにトレックです。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 12:57:17.58 ID:OwNoRWfk.net
- >>388
千葉西側住んでて印西に行けるなら、
八千代のヴィレッジトップバイシクル行くといいんじゃないかな
たぶん千葉で一番MTBに強い店
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 20:52:51.09 ID:qnseXDhs.net
- >>388
市川なら一之江のりんりんもあるね。
本八幡で乗り換えてすぐ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 20:58:19.77 ID:qnseXDhs.net
- zaskar lt expert がようやく届いたよ。
177cmでLは大きいかと思ったけどピッタリ。むしろステムちょっと伸ばしたいぐらい。
Mサイズは多分小さすぎて乗れないと思う。
昔のGTの巨大さとはかけ離れてました。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 21:01:12.09 ID:do5W02z0.net
- 皆さん、たくさんの情報、本当にありがとうございます。
りんりんは気になって調べてたんですが、fbがロードオフ会ばかりだったんでどうなんだろうと思ってました。
デリカに乗ってるのでトランポしても使えるので、印西も十分圏内かと思ってます。
サバゲーやってるので印西はしょっちゅう通りますし。
どちらも一度のぞいてみようかと思います！
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 21:04:03.24 ID:qnseXDhs.net
- >>392
りんりんは常連同士で誘い合って山とかコース行ってるね。車体買って山行きたいって言えば誰か連れて行ってくれると思う
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 21:11:50.54 ID:do5W02z0.net
- >>393
なるほど、ありがとうございます!!
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 21:38:07.92 ID:QB7A52Hs.net
- いろんな動画を見て練習しているのだけど
フロントアップがまったく出来るようになる気配がない。
なんでみんなあんなに浮くの？
後ろに体を引くときの、思い切りが足りないのかな。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 21:38:37.08 ID:rv6EHHh+.net
- >>391
おめ
177cmならLサイズだよね
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 21:43:23.87 ID:QHYWsZuw.net
- いや、Ｍやろ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 21:45:01.13 ID:gOkl8yjX.net
- 俺もそう思ったMじゃね？
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 21:58:08.62 ID:do5W02z0.net
- 中級者になったら買い換える前提で、初級者が初級者コースで遊べる(街乗りしない)低価格帯モデルのお勧めあったら教えてもらえませんか？
まぁ、今は在庫的に欲しいモデルは選べないっていうのは分かってるんですが、どの程度の価格帯になるのかなと思いまして。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 21:58:28.82 ID:CN17jsvc.net
- そう思ってたけどLでコンパクトなポジションだった。173の友人でもLでピッタリ。
機会があったらまたがってみて
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 22:06:43.38 ID:KKutz+ck.net
- >>387
わいもケーブルの通し方ぎゃくにしたことあるで
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 22:29:45.36 ID:bwmd0pS5.net
- >>395
動画撮ってみなよ
たぶん頭で思い描いてるよりずっと前に身体があるから
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 23:06:29.29 ID:rv6EHHh+.net
- >>397
日本人は胴長短足が多いから上半身が長いので大きめのほうがいいというのが俺の持論
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 07:24:04.51 ID:wAezakYC.net
- >>399
コースって富士見やふじてんのDH系？
それだと仮定するとHTで20万程度かかる
ただゆっくり降りてくるだけなら10万しないエントリーモデルでも出来るがブレーキは交換必須
フルフェイスとプロテクションも必須
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 07:43:21.59 ID:RC4rh0Ba.net
- 内幅23mmのTLって最小幅のタイヤって幾つぐらいから入りますか？無理をせずに自然に？ ×1.4
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 08:25:25.97 ID:N+2pcm+R.net
- 俺180でMがちょうどいいわ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 11:25:16.51 ID:NL+EEB2e.net
- 最近のはみんなリーチ長いし、昔から乗ってる人と今の人じゃ乗り方違うのかもね
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 11:47:21.00 ID:84hYq+b0.net
- 皆さんにお聞きしたいんですけど車両って何台くらい所有してるんですかね？
最近、ハードテール購入したんですけどフルサスも欲しくなりVitus - Mythique 29 VRS を購入しようと考えてます。
やはり、皆さんは複数台所有してますか？
フルサス買っちゃうとハードテールって要らなくなっちゃうもんですかね？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 11:57:22.79 ID:Cbd2tI9d.net
- 180でMがちょうど良いって人は同じバイク乗ってるのかね？
違うバイクの話ならアホすぎる（笑）
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 12:23:59.44 ID:91boLABT.net
- >>408
フルサスが要らなくなります
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 12:28:45.10 ID:vreeQIFx.net
- >>410
ホントですか？
フルサス要らなくなっちゃいます？
その理由とは？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 12:35:00.88 ID:bdiECIdH.net
- >>408
フルサスオンリーになってハードテールは街乗りで余生を過ごします。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 12:37:19.88 ID:2JBFvJXS.net
- 自分もフルサスオンリーになってカメレオンは売っちゃった
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 12:38:47.29 ID:+hTtmxVs.net
- でもフルサスって重いじゃん
担ぐの辛くない？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 12:39:47.07 ID:qWH49Lfp.net
- 全部DJ になります
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 12:40:52.83 ID:2JBFvJXS.net
- >>414
12kg台だから軽くもないが重くもない
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 12:47:02.43 ID:EUwlJtz5.net
- >>414
腕と背筋鍛えられますわ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 12:47:31.08 ID:iSB89Kjb.net
- HTは軽量特化パーツで組んで登り担ぎ多いルート用にするとかで使い分けするのもありだし
ストローク量やタイヤの太さで性格の違うバイクを複数持つと1台運用より楽しめる場所が増えるよ
あと複数台持ちする場合は、ハブ幅などの規格を共通で使えるフレームにするとパーツ共用しやすくて便利
もっとも最近は規格乱立しすぎで、欲しいバイクが別規格だったりする場合もけっこうあるけどｗ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 13:01:32.91 ID:mt/y+DT3.net
- フルリジッドでサス自体いらなくする
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 13:54:46.80 ID:HO1FExDR.net
- >>405
ミシュランのワイルドランナーくらい
あれ1.4だっけ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 14:28:25.40 ID:91boLABT.net
- >>411
貴方がどこで使うかですね
山でガチのコース攻めるならフルサスだし
登りメインならHTだし
街乗りでフルサスはただのファションかと
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 14:56:29.59 ID:rgjEVJnN.net
- >>421
１台しか持てないからゲレンデから通勤までフルサス一台でまかなってる
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 15:46:23.56 ID:0Q1UVx5Z.net
- >>416
めっちゃ良いの乗ってるなw
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 16:12:05.15 ID:vreeQIFx.net
- >>421
お盆明けに届いたばかりでまだ何処にも行けてない状態です。
皆さんが何処に走りに行ってるかも良く分からない感じです。
2台持ちで共通の部品が使えるのは経済的ですね。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 16:12:59.99 ID:vreeQIFx.net
- >>412
ハードテールかわいそうじゃないですか。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 16:17:52.01 ID:HO1FExDR.net
- 俺のハードテールはロングライド兼グラベルバイクとして第二の人生を歩んでいます
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 16:18:04.07 ID:WFS672PK.net
- フルサスで実測12kg台だったらめちゃくちゃ軽いな
完成車カタログ値10.8kgの29inカーボンHTをフレーム買いして、完成車より軽めのパーツで組んだんだけど
持ち上げた瞬間「むっちゃ軽い、10kg切ったかな？」と思って実測したら11.0kgで萎えた
カーボンフルサスエンデューロはカタログ値より2kg重かったし、自転車業界は20年前からカタログ値があてにならん
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 16:45:57.37 ID:ADnrcTCi.net
- バイクのかつての乾燥重量とかと同じで
計測のルールが無いから各メーカー好きなように計測しててバラツキがあるな。
ちなみにバイクの乾燥重量は、日本のバイクメーカーだと工場出荷時の重量で
エンジンオイルやガソリン、冷却水等の油脂や液体類
ウインカーやミラー、アンダーカウル、ウインドスクリーン等のすぐ取り外せる突起物や外装類
バッテリー等を外した状態の重量(つまり納車整備とはこれらを取り付け調整する事)で
俺のバイクを例に取るとカタログ値の乾燥重量は208kgで、実際の車検証の車両重量は250kgになってる。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 16:48:57.88 ID:KtakhA9A.net
- >>419
ある程度出せばしっかりしたリジッドフォークってあるんですかね？なかなか見ない
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 16:53:41.39 ID:iSB89Kjb.net
- ペダル無しでの数値だしなカタログ重量
あとはデフォでシュワルベのタイヤがついてるのはほぼ間違いなくカタログ重量対策
よりペラッペラでチューブレス化しようとすると山ほどシーラントぶち込まないとスローパンクが止まらない糞タイヤ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 17:19:30.08 ID:JTRIR5MB.net
- 自分フルサス嫁ハードテイル
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 17:22:03.71 ID:vreeQIFx.net
- >>418
欲しいフルサスのVitus - Mythique 29 VRS がまだ売ってないので買えるかは疑問ですが色んな所に走りに行けるのはいいですね。
でも、高いフルサスは買えないんですけどねw
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 17:24:20.85 ID:iSB89Kjb.net
- >>429
こういうのとか
http://ride2rock.jp/products/108188/
29x3.0まで入る懐の広さとパイクパッキングで荷物いろいろつけても大丈夫な強度
ほどよく振動を吸収するカーボン素材で重量約700g
ミドルグレードのサスフォークが買える値段だけど、
XCレース用超軽量サスフォークの半分以下の重量に金を出すと考えればありかと
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 18:09:32.52 ID:b8AM069G.net
- モンタギューのパラトルーパー買ってしまった 用途はキャンプに持っていくのがメイン これでトイレが遠いサイトでも苦にならない っていうかこれぐらいしか用途が思い浮かばん せっかく買ったからもっと用途を広げてみたいんたけどMTBというか自転車そのものが初心者な自分はなにをしたらいいかわからない どういう楽しみかたがあるか教えて欲しい
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 18:46:17.99 ID:TSpqvlLe.net
- マウンテンバイク詳しいニキに質問なんだけど型落ち新車(2017〜2019モデル)って選択肢としてアリ？
セミファット(27.5×3.0)のMTB欲しいんだけどことごとく2022モデルで29erになったり27.5×2.6〜2.8ばかりで27.5×3.0が無いんだよね…
できれば27.5×2.6〜2.8より27.5×3.0が好いし…
ちなみに29×2.6って27.5×2.6を単純に1.5in大きくしただけ？セミファットが良い理由も、車のタイヤで言う扁平率が大きいタイヤが好いって理由だからタイヤが分厚ければ良いんだよねwww
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 18:52:28.12 ID:ADnrcTCi.net
- 高扁平タイヤがいいなら
細いリムに太いタイヤ履かせたほうがよりむっちりボリューム感が出ていいと思う。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 18:59:41.80 ID:WfHx4v7d.net
- グネるからダメっ！
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 19:08:58.62 ID:HO1FExDR.net
- >>435
大幅なモデルチェンジ前や旧規格でないならアリ
例えばリアエンドがboost規格じゃなくて142mmだったりね
21年と22年モデルはコロナ事情ということでコンポやフロントサスがランク落ちしながらも値段が変わってなかったり値上がりしてたりするからコスパが悪いものが多い
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 19:13:11.60 ID:iSB89Kjb.net
- セミファット買いたいならsurlyはどうよ
ファット&セミファットの元祖と言っていいメーカーで今もMTB系はファット系がメインだから
ラインナップからなくなることは無いぞ
27.5＋ならカラテモンキーあたりかな
http://ride2rock.jp/products/112424/
可変リアエンドにより135/142/148mm全対応
分厚いのがお好きなら、ICE CREAM TRACKに5.05インチSNOWSHOE 2XLタイヤ履かせたのが最強
https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2015/04/vee-tire-co-snowshoe-2xl-compared-to-Trax-Fatty01-450x600.jpg
比較で並んでいる右のちっこいタイヤが27.5ｘ3.0サイズｗ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 19:16:49.11 ID:TSpqvlLe.net
- >>436
ボリューム感より物理的なボリューム欲しいwww
>>438
http://attorneyact.top/index.php?main_page=product_info&products_id=2952
だけどよく分からんwww
多分2018、2019モデルってのは分かった！
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 19:23:18.09 ID:TSpqvlLe.net
- >>439
サリーのカラテモンキーSUSとかタイヤ的には最高なんだけど値段がね…
予算20か25で探してて…
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 19:36:36.56 ID:HO1FExDR.net
- 27.5x3.0くらいでいいならトレイルとクロカンの中間のモデルでいいんじゃない
例えばNINERのAIR9は29インチなら2.4まで 27.5なら3.0まで履ける
似たようなコンセプトのMTBなら27.5を履けるのでは
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 20:06:45.30 ID:YzoyJgb/.net
- 地元に村起こしでトレイルコースがオープンしたってんで
街乗りにしか使ってなかったクロカン29erで行ってみたらば
前日の雨でヌルヌルのドロドロで緩い登りはなんとかなっても
下りに入ったらブレーキかけらんない！滑ってコケるだけ！
なので下りは降りて押して歩いたんですがこれからどうしよう
1) クロカン用の凸凹が浅いタイヤのまま泥道走行の練習（無駄な足掻き？）
2) 思い切ってマッド用のタイヤに交換（街乗りで使いにくそう）
3) 晴れが続いた時にしかトレイルコースには近寄らない
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 20:17:43.16 ID:ADnrcTCi.net
- 栃木だっけ？
害獣よけに里山にトレイルコース作ったってところ。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 20:52:23.58 ID:8pR4XkdT.net
- 往年のビッグフォークげなシルエットに
boostとTAを盛り込んだフォークがほしいです
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 21:09:28.27 ID:p5vsBWYZ.net
- >>443
雨の日、雨の降ったすぐ後はコース痛むしバイクも痛むし服も汚れて洗濯大変だしでレースやってんじゃなきゃ誰も得しないから乗らないのがいいと思うよ
それでも乗るってのならとりあえずクロカンタイヤは無駄だからノブの高いタイヤに変えるしかない
しかしマッドタイヤはコース痛むから管理者は嫌がるだろうね
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 22:02:32.91 ID:YzoyJgb/.net
- >>446
おおう…コース整備のことまでは考えが及びませんでした
とするとネタのつもりで書いた 3) が正解ということですか
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 23:48:09.34 ID:st2Gt8st.net
- >>433
ほぉーいろいろあるのですね。頑丈なのはそれなりにしますね
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 01:47:03.12 ID:L06iKjMK.net
- 最近マウンテンバイクに興味をもって、山スレで少し質問したところ、アドバイスでチューブレスタイヤを勧められて、重要っぽいと思い調べたところ、チューブレスは放置状態で空気がわりと抜けるようなのですが、MTBには普通のチューブに代えて強化チューブというものはありますか？
オフロードバイクでは着地の衝撃でタイヤが変形するときに空気が漏れるということでチューブレスは履きません。なのでパンクしにくい強化チューブを使うのが常なのですが、
MTBも強化チューブへ交換などできれば空気抜け管理の面倒も少ないし、ノーマルリム装着の車種選択幅も増えるなと思いまして…
（人力なのでこういう小さい重量増が走行疲れに響くかもとは想像しますが）
いかがでしょうか
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 01:47:23.12 ID:L06iKjMK.net
- あああ、長文失礼しました
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 02:56:40.25 ID:MBqFCIp/.net
- そういや最近強化チューブってあんまり見ないな
チューブレスが主流になったからかな？
panaのDHスーパーチューブが26in用であるけど、27.5、29用は無いな
チューブレスは空気抜けやすかったりするけど、バイクに比べてエアボリュームすくないから週末に乗るたびにポンプ使ってもそんなに苦にならんな
街乗りで毎日使うチャリはチューブを入れてるけれど
自転車はエンジン無いから少しでも軽くしたいし、グリップ良くするために低圧にしたらリム打ちパンクしやすいから山走るんならチューブレスの方が良いよ
強化チューブじゃないけどこんなのもあるにはあるけど
https://www.wiggle.jp/slime
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 03:28:25.23 ID:ajJ5b97w.net
- シーラント入れてちゃんと密閉できてたらほとんど空気抜けないよ
MTBは完全にチューブレスが主流になっててビードが外れてのエア漏れ対策にはタイヤインサートを使う
例えばクッシュコアとかね
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 04:06:34.23 ID:ykKRgcz5.net
- 要らね
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 07:28:17.29 ID:ee3QEF4X.net
- チューブレスの人に限らず、パンクキットとして常時予備チューブ積んでるよね？
ツール缶二つ使ってる？それともサドルバッグ類に入れてる？
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 08:05:06.77 ID:qTntKi0L.net
- >>454
チューブレスの人はそんな重いもん持たないよ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 08:14:12.68 ID:N27pq/kw.net
- クイックレリーズの骨董品でホイールもチューブレス非対応だからクリンチャーで使ってますけど、ツール缶1個に予備チューブと32gのCO2と携帯工具とタイヤレバーくらい入りますよ。
フルサスだからボトルケージ1個しか付いてなくてツール缶１個で終了なんですけどね。ふーははは。水とか雨具とか持ってかないといけないときはトレランザックに入れて背負ってます。
追加の予備チューブと携帯ポンプが欲しいような過酷な状況が想定されるようならトレランザックに放り込みますね。そんな過酷なことやりませんけどね！王滝とかね！ムリですから！
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 08:32:39.08 ID:ja6wPWJS.net
- はい
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 09:25:12.49 ID:hecZ9V/g.net
- 精度の良いリムできちんとリムテープで目止めし
同じく精度の高いタイヤ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 09:37:49.39 ID:hecZ9V/g.net
- 精度の良いリムできちんとリムテープで目止めし
同じく精度の高いタイヤ(MAXXIS最強)で組んで
漏れ止め効果の高いシーラント(マックオフおすすめ)入れれば
スローパンクはほぼゼロに近くまで抑えられるよ
MTBはほどほどの低圧で運用するので、着地や岩などに当てて大きな衝撃が入った場合でも空気抜けはそうそう起こらないが
チューブ運用だとタイヤが完全に潰れてチューブがリムに押し当てられることで起こるスネークバイトと呼ばれるパンクが起こりやすい
チューブレスなら起こらないのでトラブル要素を減らせるし安心してガンガン走れる
もちろんチューブ分の軽量化にもなる
モーターサイクルと違って貧弱な人間エンジンでは数百グラムの軽量化でも大きく効くので
わずかな軽量化にコストをつぎ込むことに意味が発生する
そんな感じでオフロードバイクの感覚や常識はMTBでは通用しないことが多いよ
別物と考えた方がいい
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 09:47:17.64 ID:IueFJawD.net
- >>434
半分コレクターズアイテムだからそこまでいろいろ出来る自転車じゃないんだけど
ふじてんのローラーコースター⇒マティーズループくらいのコースなら結構楽しめると思う
あとはフォレストバイクでパラトルーパー乗ってる人は見たことあるな
講習受けないと走れないけど基本的なことを教えてくれるから初心者にはいいんじゃないか？
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 13:17:20.69 ID:umZCT3Ku.net
- この人すんごいんだけど有名人なん
https://youtu.be/h6t5eDe5gUE
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 13:44:29.09 ID:Rq6/ttoa.net
- >>461
再生数すごいな
タマヒュン動画だわw
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 14:55:20.14 ID:zC57aAGs.net
- コケたら死ぬな
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 14:55:36.74 ID:N27pq/kw.net
- >>461
そういうのはみんなCGだよ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 15:32:23.06 ID:lRW5sXij.net
- zoomってドロッパーシートポスト使ってる人いますか？
アリで9000円くらいの激安なので即抜けが心配なところですが
そうでもないなら購入しようかと思います
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 16:03:52.03 ID:W87+1xF3.net
- >>465
古いフレームで街乗り用途に使ってる
取りあえず大きな不満は無いかな
中華に有りがちな個体差で良し悪しは有るかもしれん
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 16:07:20.79 ID:lRW5sXij.net
- >>466
中華はそこがありますもんね。中華大好きですが最近不良品が連チャンしてます
格安なので試してみようと思います。ありがとうございました
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 16:36:26.74 ID:N27pq/kw.net
- うー、やっぱチューブレスホイール買うべきかなー
けど29erの上にクイックレリーズなんだよなー
使い捨てしてもいい安いのないっすかね？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 17:02:56.23 ID:5Mb52kXe.net
- >>468
リム買って今使ってるハブで手組みでいいんじゃないか？
フレーム変えたらハブだけ変えればいいし
MTBは手組みが基本だよ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 17:06:34.92 ID:N27pq/kw.net
- >>469
うー、振れ取り台も買わないとー
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 18:01:05.86 ID:L1avIypf.net
- チューブレスレディでなくてもテープ貼れば意外とチューブレスになることもある
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 22:08:24.42 ID:cMiC/ZP4.net
- >>404
ゆくゆくはその辺行きたいですけど、まずは幕張で練習しようかなと思ってます。
とりあえず20万貯める目標が立てられました。
ありがとうございました！
- 473 ：リスト編集者 ：2021/09/15(水) 22:23:54.92 ID:RliVmbZr.net
- すいません。
引っ越してしばらく自宅ネット環境が無く5ch見てませんでした。
リストを長らく放置していますが近いうちにアップデイト・・・。
ってもう2022年モデルの季節ですね。
20万までのMTBリスト
https://u1.getuploader.com/boon/search?q=mtb
半年近く走りに行ってない上に、引っ越して山から遠くなり・・・
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 22:45:55.27 ID:vQf7VDTn.net
- >>460
ありがとうございます 山道走るの気持ち良さそうですね 過激なアクションとかじゃなく森の中をただ走るのもたのしそうです
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/15(水) 23:29:43.74 ID:uX3QX11f.net
- >>473
メーカもリリースするタイミングがバラバラになってきたのでごゆっくりやってください
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 08:37:30.08 ID:setILqAO.net
- https://s.kota2.net/1631749030.png
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 08:40:07.01 ID:tgnh7PCz.net
- >>476
切れ味悪そうだな
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 09:05:53.44 ID:2hwRo0JG.net
- >>476
後ろにあるジグソー使えばいいのに
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 09:42:25.97 ID:js9Odt5J.net
- >>474
そこはお店に頼んでもいいと思うけど
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 12:19:54.23 ID:xMujnroe.net
- >>478
アイプロテクター必要だし折れて飛んできた刃が危険がデンジャーだし。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 16:51:36.98 ID:HmH+baqW.net
- 米式バルブのコアを交換しようと思いますが、自転車用のコアは入手可能でしょうか？
検索して見つかりませんでした
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 16:58:07.41 ID:7ZSQlNjc.net
- 自転車用と車用のコアは一緒じゃね？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 17:08:44.71 ID:HmH+baqW.net
- >>482
空気入れの互換性から同一かとは思います
ただ確証が持てないので二の足を踏んでおります
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 17:15:08.79 ID:7ZSQlNjc.net
- バルブコアなんて4個入りで３００円ぐらいで売ってんだろ
どこまでケチるんだよｗ」
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 17:30:29.76 ID:uszlO+tI.net
- >>483
近所のバイク屋かガソリンスタンドに持って行って比べさせてもらいなさい
可能なら売ってもらいましょう
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 17:34:38.20 ID:hvko4+fY.net
- >>483
同じだよ！俺が保証する！
たぶん
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 00:33:16.79 ID:9UW4yfpF.net
- >>476
一瞬、何してるのかと思ったが、そういう使い方もあるのかと感心した。
でも、ピザ切った後はしっかり脱脂しないとブレーキ効かなくなってやばいなw
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 00:37:47.43 ID:veeR8pPF.net
- >>487
YouTubeｒのセスおじさんは暇になるとこういう事をやらかす
普段は参考になる事色々やってくれるんだけど
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 01:39:53.84 ID:VaddDEw3.net
- breezerってフレーム売りしてる？
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 03:17:26.13 ID:gJxDW7DC.net
- >>434
・キャンプ道具を背負って自転車キャンプしてみる
・近場のサイクリングロードを探して走ってみる
・日常生活でちょっと気になるけど車や電車では寄りづらい店や場所に行ってみる
・普段使わない道を使って近所を散策してみる
・輪行してみる
・日本一周、世界一周してみる
・各種レース、サイクルイベントに参加してみる
・山、峠道を登ってみる（舗装路含む）
・体力の限界まで長距離走ってみる
・最高速チャレンジ
・河川敷で堤防を下ったり転がったりしてみる
・技や技能を練習してみる
・パーツをとっかえひっかえして愛でる
パラトルーパーに向き不向きはあると思うけど、乗って楽しむ、修行するか目的の為の便利な交通手段として使うかかな
色々やってみて自転車にはまれば、MTBに限らずそのジャンルに適した自転車が欲しくなるハズ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 21:55:37.00 ID:hWQFcW6R.net
- トレックのロスコー7とコナ ビッグホンゾ それぞれ2022の価格187000 163900 スペック見るとロスコーのがコスパ高いと思うけどどう？
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 22:21:31.34 ID:VaddDEw3.net
- >>491
BIG HONZO DLとロスコー7なら同じくらいって感じで普通のBIG HONZOは数年前と比べるとコスパ悪いね
2022コナビッグホンゾ
2022 Big Honzoは、Shimano Deoreワイドレンジ11スピードドライブトレイン、Suntourコイルスプリングフォーク、およびTektro油圧ブレーキを備えています。WTBi35リムと27.5x2.8インチWTBレンジャータイヤが付属しています。2022年のコナビッグホンゾの小売価格は1,499米ドルです。
2022コナビッグホンゾDL
ハイエンドのBigHonzo DLは、標準のBig Honzoとすべて同じ仕様を共有していますが、バイクパッキングやトレイルライディングに少し適したアップグレードされたビルドキットがあります。RockShox 35 Silverエアフォーク、Shimano Deore 12スピードドライブトレイン、Shimano油圧ブレーキが付属しています。2022年のコナビッグホンゾDLの小売価格は1,799米ドルです。
https://bikepacking.com/news/2022-kona-big-honzo/
2022
Roscoe 7
フォーク RockShox Recon Silver RL 140mm
シフター Shimano Deore M6100, 12 speed
リアディレイラー Shimano Deore M6100, long cage
クランク Shimano MT511, 30T steel ring, Boost, 170mm length
カセット（スプロケット） Shimano Deore M6100, 10-51, 12 speed
ブレーキ Shimano MT200 hydraulic disc
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 22:26:02.38 ID:hWQFcW6R.net
- >>492
ビッグホンゾdlだと212300 Kona好きだけど今回はロスコー7買うかな
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 23:08:49.32 ID:VaddDEw3.net
- DEOREの11速ってトップ11Tだからマイクロスプラインですらないんだな
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 23:40:36.97 ID:VMnXtQYY.net
- >>494
5-6年前のAlivio 3x10付きMTBも
ホイールそのままでDeore 1x11に換装できますよ
BBがオクタリンクだったからBBも換装しなきゃだったけど
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 00:01:21.65 ID:hA154JDC.net
- >>494
11速がマイクロスプラインなわけないだろ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 00:05:34.55 ID:n8exvif/.net
- >>496
DEORE12速が発表されたときに同時発表されたものだから51Tがない11速だと思ってた
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 08:02:04.98 ID:9yi5ZVJ+.net
- >>497
逆に51Tはついてて、完成車ではマイクロスプライン使わなくていいのでコストダウンでき、旧車にはハブ交換せずにワイドレンジ化できるのが売りだな。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 08:06:01.86 ID:y83mfUoB.net
- たしかに舗装路の下り坂では「あれっ? もう上ないの? ここがトップギア?」ってなるけどね
舗装路の下り坂なんかよりは未舗装路の激坂の方が大事でしょ! MTB用のコンポなんだから!
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 08:34:27.80 ID:U7aux21S.net
- 50Tなんて使わないからチェーンリング36Tに変えたった
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 08:53:15.67 ID:wS/oz2Uw.net
- >>499
それな
ギア比を0.5以下にして壁のような荒れた激坂をシャカシャカ登るのが楽しいw
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 09:24:06.08 ID:7xBEa/SP.net
- >>494
Eagle NXやSXと同じ立ち位置
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 09:51:06.63 ID:IAZzBFTg.net
- こんにちは。
このスレが適切が適切かどうかわからないのですが、26インチ（559）のリムブレーキ用のリム(32H)を探していますが、全然売ってないんです。
ある程度の信頼性があるメーカー（Alexrimsとか）の製品でどっちかというと安めがいいのですが、情報があれば教えていただけると助かります。
自分でホイールを組むつもりです。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 20:11:41.78 ID:n8exvif/.net
- 26インチのリムブレーキものはヤフオクなどに良いものが稀に出るからそれを入手するしかなさそう
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 20:59:53.90 ID:IAZzBFTg.net
- >>504
ありがとうございます。
ヤフオク、メルカリで探したいと思います。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 00:04:24.74 ID:f5opbSCG.net
- ディスクブレーキだと結構出るんだけどね
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 00:18:17.91 ID:vUlNWSAy.net
- リムブレならトライアル用探せば良いと何回も書いてるんだけどなあ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 06:22:39.09 ID:IJ3/SK8+.net
- 中古の自転車をメルカリで買ったんですが
変速がキチンと出来ません。
チェーンを交換したら改善する可能性有るでしょうか？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 06:36:12.24 ID:pl30+1Cq.net
- ディレイラー調整でググれ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 06:53:01.62 ID:IJ3/SK8+.net
- >>509
検索したら動画とか沢山出てきました。
上手くいくかどうかわかりませんが頑張ってみます。
さらっとみると前側の調整は難易度が高そうですね。
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 10:24:52.18 ID:xGHT6r/N.net
- ダメだったらサイクルベースあさひに持ち込むといいよ
あそこは自店購入でないバイクも笑顔で整備してくれるよ
工賃はちょいお高めだけどしれはしょうがないよね
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 10:36:38.72 ID:gCXfmZDT.net
- フロントダブルはまだしもトリプルとなるとそれなりにシビアな調整を求められるからな
そのくせチェーン落ちや巻き込んでフレームとの間にチェーン噛み込みなどのトラブルが起きやすい
ガチで山を走る用バイクが完全にフロントシングルオンリーになったのは必然
同時期くらいにドロッパーの便利さが知られてきて急速に普及したのもハンドル左側の変速レバーを排除する後押しになった
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 10:38:57.32 ID:f5opbSCG.net
- 失敗してもあさひや店に持ち込めば変速調整なら千円くらいだから
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 10:51:21.87 ID:gCXfmZDT.net
- 動画見てまずは自力で頑張ってみるつもりなら、
安いグレードのでいいからシフトワイヤー数本用意して
何本かダメにしてもいいくらいの気持ちで試行錯誤してみると
セッティングを覚えやすくなるぞ
微妙に曲がり癖などがついてる古いワイヤーのままセッティング合わせようとして
泥沼に入り込むのがよくあるパターン
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 13:09:57.09 ID:yz2njcZx.net
- 山走る時にリアディレイラーガード付けたら邪魔になりますかね
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 16:14:15.96 ID:0b0ba1VE.net
- >>515
これどうなの？
なんかダサいダサい言われる感じだったけど
最近転倒で壊して付けてもいいかなと言う気分になってる
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 17:12:26.22 ID:gAUpAwID.net
- ぶつけて壊す確率は下がるかもしれませんが、枝とか引っ掛けたり巻き込むリスクも上がると思うんで自分は付けません、あとやっぱり見た目が･･･
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 17:44:46.54 ID:wk3mAGU0.net
- 初MTBです。
ヘルメットはサイズのこともあるので、通販よりショップで試着して買ったほうがいいですよね？
後頭部がでかいんだ…
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 17:55:30.01 ID:VK1m61eS.net
- >>515
このご時世ディレーラーなどのパーツも品薄ではあるしつけたいならつければいいんじゃね
上で書いてるけど巻き込み破壊には無力だけどな
それはそうとQR用以外にスルーアクスル用のってあったっけ？
>>518
頭がでかくて形もいびつならそりゃ試着せずに買うのはリスク高いだろ
最近はいろいろと品薄傾向の影響か通販での安売りもあまりしなくなってるし
なじみのショップがあるならそこで金落としておくのがいいんじゃね
近場に頼りになるショップがあるとなんだかんだ役に立つし
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 18:52:16.74 ID:mFzV15df.net
- MTBに限らずだけどネットで売ってる海外製ヘルメットは日本人の丸形に合わないよね
ふと疑問に思ったけどサイクルキャップかぶる？ロードバイクはよく見かけるけど
MTBはそもそも山で出会うことが皆無なのでどうなのか気になった
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 19:49:40.60 ID:VAfxzqHo.net
- なんとなくだけどMTB乗ってる人はサイクルキャップより普通のキャップ使ってる人の方が多い気がする
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 20:06:13.58 ID:SIkCLGnt.net
- ルック車や街乗りも含めてる話ならそうだけど、ちゃんとメット欲しがってる人にそういう話しなくてもよくね
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 20:29:53.73 ID:3yVpAQ7X.net
- >>520
MTB用にもアジアンフィットあるからそこから選べばいいよ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 21:02:11.36 ID:mO/a4+Qz.net
- >>518
俺、発見
前から見ると普通だから、頭でかいんだよと言っても誰も信じてくれない。
後頭部が長いのは髪型にも見えるから。
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 16:21:08.10 ID:PY3oxanX.net
- 小顔かどうか知らんけど、後頭部長いのは白人の特徴だから海外製だと大丈夫なんじゃ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 17:00:03.71 ID:fSjZc2VS.net
- MTB始めたいと思ってるけど、ちゃんとしたものとなるとお高いんですね～
皆さんよくお金あるな
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 17:56:41.24 ID:/ZUfqT7c.net
- モーターサイクルや自動車のレースマシンより断然安いぞ定期
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 18:20:45.76 ID:fSjZc2VS.net
- 30年前の記憶だけどモトクロス含めて単車は40万円台で新車買ってた記憶
大して変わらないもんなぁ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 18:26:53.39 ID:PY3oxanX.net
- 原チャの方が高いね
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 18:30:51.48 ID:XyiuDZMz.net
- 15万くらいのハードテールから始めればいいじゃん
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 18:49:23.10 ID:+QVWND7n.net
- >>526
2000年頃は10万弱でそこそこ良いの買えたんですけど、今は18万弱かかりますね
先進国で日本だけ貧乏になってますのでね
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 18:50:37.85 ID:fSjZc2VS.net
- ネットを見ていると初心者ほどフルサスを勧める記事が多いような気がします。
フルサスも買おうと思えば買えるのですが、心の敷居が高くなります。完全に買えないのであれば、あっさりハードテイルに行くんですが。
すいません、初めての高い自転車でぐだぐだ悩んでます。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 18:57:45.41 ID:+QVWND7n.net
- >>532
カチでダウンヒルのコース攻める以外、HTの方が断然良いですよ
そもそもケツはギャップでは浮かせるのでリヤサスはあまり必要ないですし、フルサスは登りで進みませんしね
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 19:18:24.42 ID:JQpLpeYq.net
- どっち買っても後であっちにしとけばよかったってグダグダ悩むで
お前はそういう奴や
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 19:23:40.79 ID:euG1A6Yh.net
- 訳分かって無い内はエントリーグレード買っとけ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 19:24:31.37 ID:fSjZc2VS.net
- >>533
なるほど。
ちなみに日頃は江戸川の砂利道、幕張であそんで、月一でふじてんとか行こうと思ってます。
ガチというよりファンです。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 19:25:08.15 ID:/CvWNwrV.net
- >>532
フルサスおすすめします
後輪がずっと接地してくれるのでトレイルの登りもHTより楽ですよ
もちろん下りも楽で楽しいですし
予算不足、街乗り、ダージャンやパンプトラック 以外ならフルサスが良いです
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 19:26:02.93 ID:fSjZc2VS.net
- >>534
あぁ、半分あってる。HT買ったらFSだったらどんなんだろうとグダる未来が見えた！
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 19:31:40.55 ID:NrKzwl4m.net
- 乗り心地は当然フルサスの方が良いし何より乗り味が楽しい
今時サスは調整できるし登りで不利な事もない
金出せるならフルサス買ったほうが満足するし追加でHT欲しいとは思わないはず
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 19:54:54.60 ID:BPIckyUy.net
- 最初からフルサスだとバイクに乗せられて何の技術も得られないヘタクソになるよ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 20:02:36.09 ID:tTO6Vun2.net
- 今やXCレースですらフルサス
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 20:08:58.00 ID:BPIckyUy.net
- みんなハードテールから始めたからね
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 20:12:15.58 ID:5sRxuuDw.net
- 山を安全に走りたいなら最新のフルサスの方が断然良い
その上でスキルアップしたいならHTかBMXを買い足すのをお薦めする
それから今の幕張はフルサスでは持て余すぐらいコブの間隔が狭いのでダートジャンプ用のHTじゃないと楽しめない
コブの無い周回コースでのんびり楽しみたいならFSでも良いけれど何回か走ると飽きちゃうよ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 20:16:33.61 ID:BPIckyUy.net
- なんだIDコロコロか
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 20:39:22.97 ID:j4Ul9e2C.net
- スロープスタイルってフルサスとダージャンHTが入り乱れてるな
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 21:03:09.16 ID:fSjZc2VS.net
- ご意見たくさんありがとうございます！
やはり意見が割れる論ですよね。
大変参考になりました！
とりあえずですが、教室で両方レンタルしてみます。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 21:13:17.21 ID:l4b3cMjI.net
- >>529
ど忘れしてたけどほんどだね！原チャの方がずいぶん安いんだね 原チャはハードテールのソコソコのやつが買えるぐらいと同等の値段だね。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 21:16:38.11 ID:ZqWmVpKq.net
- この人前も同じ相談してたような…山スレだっけな
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 22:05:09.75 ID:BPIckyUy.net
- 全部自演だよ今グラベルスレでやってるキチガイだろ...
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 22:49:49.52 ID:mam6lQee.net
- >>536
月1ふじてんや富士見のつもりなら、悪いことは言わないからフルサスだな。
HTで走れないわけではないけど技術が必要で、フルサスの方が楽に楽しく速く走れる。
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 23:36:29.72 ID:yLhwHLrC.net
- フルサスに恨みでもあるんか
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 01:17:38.50 ID:oo5qCo/7.net
- フルサスの在庫が溜まってるんです
皆さん何とかして下さい
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 02:43:29.59 ID:Od8nfJhr.net
- 今どき売りたいバイクが入ってこない店頭に並べるバイクが全然足りないって嘆いてる店が多いのに
在庫さばけなくて困ってるってどんだけ無能な店なんだよｗ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 06:06:30.95 ID:W1lVtDmF.net
- おはようございます。
京都住みの者ですが、MTB買っちゃって（納車待ち）、せっかくなので林道もそれなりに行きたいと思ってるんですが、
ふとツキノワグマに思い至りました。
バイクのときは考えたこともなかったんですが、予防や注意してることなどありますか？
二人以上で走ったほうがいいですか？（とりいそぎアテはありません…）
熊の心配は無用ですかね？
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 06:25:15.98 ID:8aWkOf+Y.net
- 質問させて下さい。
現在、MTBの購入を考えているのですが、普段の使用用途は街乗りと林道などに行ってみたいと思っております。
その上で、林道など走る時にフロントフォークはコイルだとあまりよろしくないのでしょうか？
重量の面で、エアサスフォークの方が軽いのと細かい調整が出来るなどは勉強したのですが、乗りごごちなどかなり変わるものでしょうか？
購入の候補としては、トレックのマーリン7
マーリン8
エクスキャリバー7などを考えています。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 07:20:46.72 ID:r1AiZTQA.net
- giantのATX27.5 2 2016年モデルに乗ってますが、タイヤがツルツルになりました
27.5 3.0サイズのタイヤは履けますか？
純正は27.5 1.95の太さです
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 07:22:24.04 ID:9i52WHlh.net
- >>556
その車種の仕様書または取扱説明書に装着可能な最大タイヤサイズが書いてありませんか？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 07:48:18.08 ID:MWr5PZ7T.net
- >>554
会いたくても中々会えない
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 07:51:55.11 ID:Pe757UZz.net
- >>554
熊避け鈴は必須だね
街乗りの普段使いでも使用してるよ。
ベル鳴らすより歩行者にも不快感無いと思う
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 07:58:07.78 ID:9i52WHlh.net
- >>554
まずないだろうけど絶対にないとは言いきれない
いちどハンドルに熊鈴を着けて走ったことあるけど
チリンチリンうるさくて耐えられなかったw
ポケットに携帯ラジオでも入れて鳴らしとくとか？
それくらいしか対策ないんじゃないですかねえ
出逢っちゃったらバイクから降りてバイクは囮に残して
背中を向けずにジリジリあとずさりして
その場から離れるしかないかと
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 10:14:02.60 ID:9i52WHlh.net
- >>556
つーか27.5ホイールに3.0幅タイヤを履かせるってのは
「27.5プラス」とか「セミファット」とか言いまして
タイヤ外径が29erとほぼ同じになりますよ？
29erフレームじゃないとムリでは？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 10:20:23.10 ID:EpEudz+l.net
- 2.35が入るかどうかも怪しいレベル
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 10:20:26.66 ID:9i52WHlh.net
- >>555
俺もそんなに詳しくないけど一長一短あるみたいですよ
https://mamapapa.at.webry.info/200807/article_11.html
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 12:05:47.32 ID:HhuAyIGw.net
- エントリーモデルに付いてくるレベルならエアの方がいくらかマシだと思います
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 13:04:45.34 ID:W1lVtDmF.net
- >>558-560
滅多に遭遇しないようで安心しました
まずは熊よけ鈴試してみます
ありがとうございます！
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 13:08:34.71 ID:l6PVIjLH.net
- うるさいから止めいw
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 13:20:03.94 ID:RA86wPlm.net
- クマ視点で考えてみるとMTB乗ってる何かが猛スピードで近づいてきたら怖すぎて逃げるだろ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 13:54:49.87 ID:WLR3OqqG.net
- >>567
猛スピードったって熊のほうが速いくらいじゃね
ただ人の気配とか騒がしい人間の声には距離とってるだろうけど
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 14:07:03.65 ID:KNXAal5X.net
- マグネット付いてるのいいよ
完全ではないけど、ミュートしたみたいに任意で音止められる
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 14:11:07.71 ID:sV+Ugddf.net
- sramスレでも質問したのですが、
現在フラットバーでXX1のシフターとリアディレイラーをシングルで利用中(ブレーキは油圧XTR)なのですが、ドロハン+forceのSTIに付け替えてリアディレイラーそのままで使えますか？
ブレーキキャリパーもforceに替えるつもりです。
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 14:17:54.75 ID:vSnlXNDS.net
- >>570
紐変速なら引き量を要確認
AXSならペアリングし直せばOK
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 14:27:48.04 ID:sV+Ugddf.net
- 紐です
引き量次第なんですね
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 16:50:32.25 ID:nDwc8+EU.net
- SRAM紐の紐って12速あったっけ？
ロード用の12速ってAXSからだった気がする
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 17:07:50.12 ID:pcpfH2nx.net
- >>573
12速はEagleシリーズでXX1からSXまで全てあるよ
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 18:59:17.36 ID:mFth5mfR.net
- >>574
RDの話じゃないですよ
SRAMロード用の紐シフターの話です
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 19:19:15.33 ID:r1AiZTQA.net
- >>557,561
>>562
教えてくれてありがとうございます
でも注文しちゃったw
フロントは入りそうなので3.0にして後ろだけ2.3くらいで試してみます。。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 21:01:13.44 ID:2Xhzx3f+.net
- ついてるサスフォーク、たぶんサンツアーのXCTだろ？
入っても2.8くらいまでだとおもうぞ
太さはギリなんとかなっても直径的にフォークブリッジにつっかえると思う
WTBあたりのなんちゃって3.0タイヤならスレスレいける場合もあるかもしれんが
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 21:08:55.21 ID:9i52WHlh.net
- >>576
キャンセルした方がいいと思うよ？
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 21:13:17.98 ID:oKFvuZYm.net
- 大丈夫だろ、きっとタイヤからサス・フレームが生えてくる…
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 21:29:28.98 ID:eiEO8GJp.net
- 自転車ってそんな風に増えるのか。勉強になります。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 21:36:44.98 ID:fgZ91lcK.net
- フレームホイールはまだしもタイヤから生えてくるのは稀有な例だと思うぞｗ
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 21:43:18.41 ID:9i52WHlh.net
- そんなことより17cホイールに履かせた
2.6"タイヤを見てくれ、こいつをどう思う？
https://i.imgur.com/liJTQa5.jpg
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 21:44:34.97 ID:fgZ91lcK.net
- 前にもみた
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 21:50:10.75 ID:2Xhzx3f+.net
- >>555
コイルがよくないんじゃなくて
安物のコイルサスだから値段に比例した低性能なだけ
しっかりコストをかけたクォリティの高いコイルサスなら
エアサスよりスムーズな動き出しとロングストロークをしっかり使い切れる懐の広さを得られる
がそのためには動きのスムーズさを妨げずなおかつしっかり減衰を効かす高品質なダンパーが必要だし
体重に合わせた適正バネレートを得られるようにレートの違うコイルがいろいろ用意されてる必要がある
安物のコイルサスだとコイルを替えたりできないしダンパーもしょぼい
結果ビョンビョンと落ち着きのない動きになるか、動きが渋くてろくにショックを吸収してくれないかのどちらか
コストカットでバンプストッパーが無いのだと伸び切った時にゴツンくる
10万以下のバイクについてるコイルサスは全部こういう代物
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 21:55:53.51 ID:YS+f164v.net
- >>584
安物かわからないけどサンツアーのZERON35-COIL
気になってる ええんかな？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 22:05:26.18 ID:2Xhzx3f+.net
- エアの方だけどゼロンと同じくらいの価格帯のアイオンを以前使っていまいちと感じたな
MTB用で動きの良いコイルサスフォークを使いたいなら
FOXやロックショックスの上級グレードフォークの中身をPUSHのコイルキットにする
くらいに金突っ込んだほうがいいとおもう
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 22:08:11.18 ID:1AnuLKGy.net
- アイオンとゼロンじゃまったく動き違うぜ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 22:40:55.64 ID:skcvEbbO.net
- >>581
クリキンとかのハブは余らせておくとフレーム生えてくる
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 22:46:55.11 ID:Cfr/jC43.net
- 今日初めてディーラー？(メーカー専門店)行ってきました！めちゃんこ楽しかったけど購入予定のロスコ7のリアがクイックリリースと教えられなんか複雑www
ロスコ7乗ってる人居たら色々自慢してくれ！
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 23:03:02.82 ID:skcvEbbO.net
- >>589
2022年モデルから148TAになって
やっとまともなMTBになった
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 12:28:29.16 ID:gC4g1Yk2.net
- 15*110ブーストのフォークに9*100のQRのホイールを付けるアダプターって有るんですか？ ローターを5ミリ浮かすのは理屈上判るんですが、ハブの方がわからん
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 17:59:35.59 ID:tu7xMRsK.net
- >>591
それは無いと思うよ
100の15mmアクスルならスペーサでなんとかなるけど
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 18:00:19.90 ID:tu7xMRsK.net
- >>592
あっ、ホイールの話ね
フォークは110mm前提で
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 22:25:15.42 ID:1V7H0Abr.net
- >>589
一年待てば、2022モデルが手に入るよ。
自分はロスコ8が来年7月納車予定
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 01:35:53.24 ID:uWxCnDAd.net
- KONA,RMBの2022モデル発注開始&完売ぽいね
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 07:27:18.12 ID:ZHavQAfx.net
- >>594
先は長いなwモチベーション保つの大変そう
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 09:46:05.72 ID:LIVKcOV0.net
- HTに乗り換え検討してたけど全国的に納車あまりに遅いことを知ったから
10年前のフルサスのパーツ交換したら十分満足出来た
26インチのタイヤ全く手に入らないのはビビった
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 12:23:58.46 ID:uD1r7NIz.net
- 質問させて下さい。
スノーボード用のゴーグルってMTBに使えるんですかね？
MTBはMTBの規格とかがあるんですかね？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 12:26:08.55 ID:VDznsr3T.net
- >>598
別にないので使いやすい好きなので大丈夫
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 12:28:10.77 ID:ntyLjnTY.net
- ベトナムやマレーシアのロックダウン状況次第ではパーツの供給がさらに滞るし
中国は恒大ショックで経済悪化しまくると自転車関連の工場にも悪影響及ぶかもしれないし
予定から1年遅れくらいで納品されれば早いくらいのつもりでいたほうが精神衛生的にいいかもな
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 12:28:59.51 ID:cBB7tb1j.net
- >>598
レンズ交換でおk
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 16:01:05.57 ID:LBzJlZBi.net
- >>598
全く問題ないし共通フレームのメーカーもあるよ。
けど、最近多くなったスノー用球面レンズゴーグルは凸部が直接地面や土に触れやすく、
ヘルメットから外したり、脱いだゴーグルが転がった際、レンズ面に傷がつきやすくて気を遣うことが多いので自分は使い分けてる。
スノボ用のダブルレンズでコーティング物はレンズだけで1万円近いものもあって、傷いったときいろいろとダメージ大きいんす。
MX/MTB用はほぼ平面レンズもので本体も安く、成型品じゃない打ち抜きカットレンズは互換品クリアなら1～2000円ほど。
走行中も枝が当たったり、追走してると砂利や砂が跳ねて当たることも多いので、安ものでもいいから買うのおすすめ。
ちな、現行モデルは知らんけど、一時期オークリーで同じ名前のモデルでもスノボ用とMX/MTB用で別、
片や曲面レンズ、片や平面レンズとまったくレンズ互換のないものもあったりなので、レンズで使い分けの際はよく確認してね。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 16:51:09.58 ID:uD1r7NIz.net
- 598です。
情報有難うございます。
ダイスというメーカーでした。
レンズがクリアでは無くオレンジだったんでやはりクリアのが良いですかね？
あと、ミラータイプのレンズはそのまま使えそうな感じでした。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 19:15:30.52 ID:ntyLjnTY.net
- 木立の下だと昼間でもそれなりに暗くなるので
クリアのほうが視認性下がらなくていいと思う
あと、ゲレンデなどのクローズドコースはともかくオープントレイルだと
サングラスは威嚇感を感じるハイカーもいるみたいだから
俺はハイカーもいる登山道ではスポーツグラスでもサングラスは使わないようにしてる
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 19:50:22.26 ID:n1JtEn2s.net
- >>596
そうなのです。なので繋ぎでDJバイクを1台買いました。
今はそれで練習中です。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 19:54:10.34 ID:0tV9TVNN.net
- DJ にバイク付けるなﾎﾞﾝｸﾗ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 19:56:14.92 ID:uD1r7NIz.net
- >>604
やっぱり、クリアレンズが良いみたいですね。
情報有難うございます。
今度、購入します。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/24(金) 22:47:00.19 ID:EJqCDnzV.net
- MTBはオレンジのレンズ使ってる
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 06:10:03.85 ID:UKmB6qZx.net
- >>595
マジで？A＆FのFBやサイトの発表待ってたのに
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 08:24:59.60 ID:mZ2FzhfG.net
- A&Fは発表前に奪い合い発注で終わったっぽい
ショップに行けば何が入るか教えてくれるんじゃない？
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 11:04:28.85 ID:LYs82Rcr.net
- 2022年度のKONAは最初に生産したものを売り切ったら終わりらしい
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 11:12:23.11 ID:oL/7Kh6H.net
- 新モデルが全く手に入らない現状はコロナの影響ですか？
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 11:18:06.43 ID:MJt7zzAx.net
- ガチで欲しいバイクがあるなら年次モデル発表前にショップ経由で代理店に確保依頼して
2年待ち上等！くらいの気持ちでいかないともうだめだな
発表されたら色が気にくわなかったり値段大幅アップしてたりしてても受け入れる覚悟も必要
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 11:18:12.44 ID:zSO4Jsaj.net
- >>609
海外の方のHPでスペックは見られるけど
一年分の発注が完了したようなので欲しいのあれば発注済の販売店から買うしかないね
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 16:44:31.35 ID:POjPBCyF.net
- >>608
情報有難うございます。
オレンジ色も1度使ってみます。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 16:57:32.86 ID:boglOGTf.net
- >>615
森林や緑の多い場所はオレンジレンズが見やすいよ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 18:58:12.26 ID:dnnLBb0k.net
- MTBでDEORE SGSの10速リアディレイラーで現状カセットDEORE11-42tから
アルテグラのロード用12-30tカセットにしたいと思ってるのですが装着や変速は
できるものなんでしょうか。11-42がワイドすぎるのと貧脚なのでトップは
いらないし軽すぎるのもいらないしクロスレシオのほうが街乗りで気持ちいい
と思ったんです。14kgくらいあるMTBなのですがフロントダブル36/26なので
インナーにすればギア比1切るのでロー側は大丈夫そうかなと思うのですが。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 19:09:07.26 ID:1s4O6Sry.net
- >>617
フロント32くらいでシングルにしちゃった方がストレスないと思う
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 19:17:03.47 ID:oL/7Kh6H.net
- 以前ここでフロントシングル薦められてやってみたら軽量化になるし
あまりに快適でもうフロントダブルに戻れないって思った
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 19:19:19.66 ID:LYs82Rcr.net
- そういやこの前のドリームビルドでもYetiの26インチMTBに105のRディレイラーとカセット付けてたな
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 19:33:36.07 ID:dnnLBb0k.net
- >>617
レスどうもです。フロントシングルめちゃくちゃ考えてました。
ナローワイド楕円リングにしようか、とか。
それだとギア比は良い感じなのですがちょっと飛び飛びな感じがするんですよね。
街乗り、ツーリング、ポタリングメインだと思うので
ジュニアギア（シニアギア？）ってやつにしようかなとかも思いました。
乗るバイクの種類間違えてますかね…ｗ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 20:00:16.57 ID:LYs82Rcr.net
- いいんじゃない
MTBは誰でもウェルカムな乗り物だから
ロードコンポを付けてグラベル化してもOKな乗り物よ
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 20:01:54.02 ID:3qRprtlC.net
- むしろロードにMTBのコンポを付けたい。
フロントシングルじゃ！
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 20:04:35.57 ID:dnnLBb0k.net
- >>622
ありがとうございます！
ロードコンポ取り付け考えてみようと思います。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 21:04:27.99 ID:POjPBCyF.net
- >>616
おぉ、そうなんですね。
ヘルメットも届いたんで今度走りに行って確かめてみます。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/25(土) 23:50:17.41 ID:Zl+pwCWH.net
- 1.95と2.3だと結構大きさと乗り心地変わりますかね？
誤差レベル？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 00:02:06.64 ID:geluo5mZ.net
- エアボリュームが全く違う
1.95なんて今日日ママチャリ用
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 00:27:10.46 ID:gVQsBzgl.net
- 全然違うねぇ
26インチのMTBを1.95から2.1に変えただけでも全然違った
29erが2.25のタイヤだけど衝撃も相当和らぐよ
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 00:33:49.05 ID:25PWUEKq.net
- 1.95インチ幅のタイヤは今やグラベルバイクの標準サイズ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 00:46:35.57 ID:4ISpzsn0.net
- またはルック車
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 08:25:04.47 ID:uFx+XFdv.net
- MTB業界の変わり方が早すぎてついていけないよ
グラベル≒クロスバイク？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 08:31:05.12 ID:aihgc6+X.net
- 明確な定義はないけど、ロードバイクに太いタイヤ(40~34)を履かせてちょっと荒れた道(グラベル)を走らせやすくしたようなもの。
時々ガレ場を走破する超絶技巧を持った勘違いが現れるけど、スルー推奨。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 08:51:24.79 ID:iR5cG4fN.net
- グラベルスレは何故か未舗装路を走る話になると怒られる、にわかと定義マンと嵐で構成される面白いスレ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 12:47:44.93 ID:MMYQFBfS.net
- グラベルはMTBの話じゃないやろ
そして日本にはグラベルはあんまない
山は死ぬほどある
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 15:34:28.40 ID:IEwmGVM/.net
- 大阪なのでちょっと厳しいですがjamis dragoncomp13inchが即決1万は安いでしょうか？
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 16:00:26.92 ID:r8oCo5yx.net
- 最近MTBを手にいれましたが、
皆さんオフロードコースとかはどうやって探してますか?
ちなみに当方京都市在住で、今は鴨川沿いで練習してます。
昔オフ車乗ってたときは、京都の北の方(おにゅう峠など)で走ってましたが、遠いので、、、
MTB乗りは車移動が基本でしょうか?
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 16:24:17.60 ID:gVQsBzgl.net
- jamis dragoncompってクロモリだから10年前のものでも大丈夫じゃない
状態によるけど１万ならいいのでは
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 16:35:27.14 ID:IEwmGVM/.net
- >>637
検索したけどよくわからず気になってました。思ってたより古いのですね。ありがとうございます。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 16:50:07.39 ID:e93eZkYR.net
- 「SUPER B(スーパービー) ボスフリー抜き 1045」と「シマノ(SHIMANO) マルチプルフリーホイール工具 TL-FW30 Y12009050」はMF-TZ500-6に使うことってできますか？あとそれぞれの長所短所みたいなのってあるんでしょうか？
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 16:51:00.66 ID:gVQsBzgl.net
- >>638
26インチだからね
良いホイールにしようと思うと探すのに手間取るかも
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 17:02:38.98 ID:25PWUEKq.net
- EVNEとか26インチリムもう作ってないからね
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 17:23:27.28 ID:VIiEKNL4.net
- >>636
トムスクラフトとかR'sサイクルのツーリングに参加してみては？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 17:33:10.91 ID:EUt5l1Ws.net
- >>639
使えるよ。
財布の重さや安心感で選べばいいと思うよ。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 17:47:08.49 ID:e93eZkYR.net
- >>643
ありがとうございます どっちも値段あまり変わらないからとりあえずシマノ買ってみようかなと思います
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 19:18:24.16 ID:dLU+p44i.net
- >>638
ヤフオクに出てた奴っぽいけど買えたのかな？
https://www.jamisbikes.com/catalog_archive/07_JAMIS_CATALOG.pdf
19ページ目と40ページ目のだと思われる
地理的に厳しいけど、一万円なら欲しかったｗ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/26(日) 19:41:48.88 ID:IEwmGVM/.net
- >>645
2007年だったんですね。調べてくれてありがとうございます
自分もちょっと遠いので購入してないです
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 16:54:23.18 ID:NBPn2p3g.net
- 皆さんは、車体はだいぶ高くても近くの専門店で購入してますか？
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 17:33:47.73 ID:BfbJj7ZO.net
- 欲しいメーカーの取り扱いがあるなら
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 17:44:29.23 ID:Zy/rsqbc.net
- MTB購入にあたって外せないポイントやオススメ車種ってありますか？それなりにロードバイクをやってきたのですが最近MTBにも興味があるので買いたいと思っています
・脚力、持久力は初心者の中では高い部類
・愛媛県八幡浜市のMTBコースを主に走る予定
・30〜40万円
・フルサス希望(見た目がカッコいいので)
・フロントシングル希望(これも見た目)
・整備はある程度はできる(サスペンション関係は分からない)
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 17:45:09.03 ID:Zy/rsqbc.net
- >>649
文字化けしてました
30-40万円です
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 18:32:25.30 ID:vwk/EBr4.net
- Canyon Strive cf 7
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 18:42:43.01 ID:25RbXlKx.net
- クロスバイクの後輪スプロケットはボス式とカセット式があるみたいですけど初心者にはどちらが整備しやすいとか扱い方が下手糞（ネットで一応情報集めははしてるつもりです）でも壊れにくいみたいな違いはありますか
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 18:53:52.16 ID:jD8M+pkD.net
- カセット式のほうがいいね
ボスフリー式はシャフトが折れることがあるんじゃなかったっけ
あとクロスバイクを買うのなら後輪の車軸の幅（エンド幅）が130mmと135mmがあるので
130mmになってる車体を買うとロードバイクのホイールを使うこともできるぞ
もし速くなるようなカスタムをする予定があるのならだが
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 18:59:35.19 ID:NDICCpGP.net
- >>649
欲しいものが具体的に決まってないならBoost以降のAllMountainモデルが万能で後悔しないと思います。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 19:01:38.10 ID:NDICCpGP.net
- >>649
ちなみにフルサスで30万円代だとエントリーモデルになるので、そこは覚悟しておいてください
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 19:11:08.55 ID:aGCOd5Qa.net
- 私のフルサスも当時33万でdeoreだったから疑問だったけどエントリークラスと聞いて納得
前後サスにお金かかってるんですか？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 19:37:13.28 ID:Zy/rsqbc.net
- >>651
チェックしたんですけど、残念ながら在庫がないので一応入荷通知のメールを登録しました
Sサイズだったのでたまげましたね
>>654
分かりました。その点を念頭に置いて探してみます。30万円台でエントリーモデルってMTB業界はロードより更に値段が高いんですね、もう少しお金を貯めてから買うのも検討してみます。
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 19:53:46.00 ID:NDICCpGP.net
- >>657
ハードテイルなら15万くらいからありますよ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 20:05:30.65 ID:Zy/rsqbc.net
- >>658
だいぶ違いますね、自分は他の自転車もあるので維持費のことも考えるとハードテイルにした方が賢明そうです
よく調べると八幡浜コースはハードテイルに乗ってる人が多いらしいですし
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 20:26:36.70 ID:o+l/IRvN.net
- >>634
グラベルは河川敷とか
京都の鴨川沿いは良いグラベルだった
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 20:50:15.12 ID:xl8nqCfw.net
- >>649
ロードやってるならそっちのほうも状況同じだからわかるだろうけど
現状完成車が全然入ってこないパーツもない
なので近場でMTBに強いショップに行って、そこの店頭にまだ残ってるのがあるならその中から選ぶか
店員に代理店在庫があるバイクを探してもらって選ぶか
このメーカーのこれがほしい！と決め打ちしたりすると1年待ちどころじゃない可能性が高いから
多少条件や装備に妥協してでも、手に入りやすいものを探した方がいいぞ
んで初心者ならドロッパー付きのを買ったほうがぜったい良い
完成車でドロッパーついてる時点で、HTで最低15万前後から
そのくらいの価格帯になるとサスやパーツもそれなりにしっかりしたのがつくのでどれを選んでも大丈夫
コースメインで下り重視ならHTで30万近く出せば十分以上に良いのが買えるので長く使える
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 21:11:44.22 ID:yGwrRltg.net
- >>659
canyonのstrive 7持ってるけど、そうそう壊れないし整備も例えばショックの整備だけcanyonJapanに送れるよみたいよ
https://twitter.com/Canyon_Japan/status/1428688263548604416
八幡浜のコース見たけど、そこだけならたぶんクロカン用のLUXか、もう少しトレイル寄りのNEURONあたりのほうがいいとは思うけど、どれも品切れ中だなぁ…
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- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 21:16:51.12 ID:f1ZquwKf.net
- >>647
この様なご時世なので色々探してみましたが県内に欲しい在庫がなくネットにて購入しました。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 21:52:18.84 ID:o+l/IRvN.net
- >>662
ええなぁこれ
キャニオンに送ればオーバーホールメンテしてくれるんだろ？
MTBに精通したショップなんてそう無いし、そもそも通勤族だとショップに頼れねえからなぁ
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 21:56:39.60 ID:JD8VNoiJ.net
- キャニオンのMTB欲しいけど
海外通販でしょ？
VAT、関税、送料でどれぐらいの金額になる？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:13:12.88 ID:xl8nqCfw.net
- ＞サスペンションも取次により、国内代理店が提供する最良のサポートを受けることができます。
だからサス関係は実際に修理メンテするのはママパパなどの代理店のような
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:31:04.25 ID:o+l/IRvN.net
- >>666
ショップによっては取り次いでも貰えないんだよ
そこの店で買わないとさ
チャリの商習慣はほんとクソ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:31:51.08 ID:rXXUhhRD.net
- FOXのサスはどこの店でもママパパに送ってくれるよ。断ったらショップがブログで晒されるし
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:34:34.31 ID:o+l/IRvN.net
- >>668
晒してええんか？
俺FOXだけど断られたぜ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:34:59.58 ID:f0juGStv.net
- 慣れてるショップだと開けてストローク変更とかも対応してくれるよ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:40:20.78 ID:f0juGStv.net
- >>669
いや、ママパパに連絡すればよくね？
「ＦＯＸからの指示で、作業サービスの提供期間はモデルイヤーで５年と定められています。」
って話だから古いのは無理みたいだけど
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:43:20.47 ID:VJolbt4A.net
- >669 それママパパに直接連絡したらブログでそのショップネチネチ責められるから連絡したれ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:44:42.12 ID:o+l/IRvN.net
- >>671
個人からは受け付けんだろ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:46:05.98 ID:3ixkqUru.net
- ハードテイル色々調べたけど、結局TREKとかGIANTがコスパ圧倒的だなー
Konaのbighonzoもコスパ良いとは聞くけど、コイルサスだしケーブルインナーフレームじゃないし、テクトロキャリパーだし、タイヤはチューブレスレディじゃないし、なんだかんだ大手には敵わないなあ
それにしても来年のモデルはどこもパーツ据置で値上がりしてるし、デザインもつまらないのばっかだし、時期が悪すぎるな
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:00:55.14 ID:8P8RPGSu.net
- なお在庫は考えないものとする
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:04:52.29 ID:tAfoqZS+.net
- コスパならノルコとかローズバイクとかニュークプルーフあたりじゃねぇかな
個人的にはサルサのティンバージャックを推す
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:11:45.17 ID:ohDtGYf1.net
- >>665
去年の4月と7月だけど配送にプラス21500円と、strive7でたしか16000円ぐらい、stitched720でたしか10000円ぐらいを配送のおっちゃんに払った
どちらも武漢の空港を経由してきたから消毒かけて1日ベランダで寝かせたw
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:19:28.41 ID:eN+dOOhv.net
- Giantは年々モデル数が減って手抜き感がすごい
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:24:10.27 ID:xl8nqCfw.net
- インナールーティングなんてメンテめんどくさくてむしろデメリットだぞ
変速系は金に物言わせてワイヤレスにする選択肢もあるけど
リアの油圧ブレーキのブリーディングがやりにくすぎる
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:24:42.16 ID:onXrf5hj.net
- ハードテイルもパーツ性能のパフォーマンスと値段のバランスを考えていくとなんだかんだ20万スタートになるとおも
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:40:24.33 ID:JD8VNoiJ.net
- >>677
ありがとうございます
本体価格+3万～4万ってとこですかね
それなら何とかなりそうです
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:55:49.80 ID:jD8M+pkD.net
- >>674
BIG HONZOのコスパが良かったのは2019年モデルまで
代理店が変わってからはコスパ良くない
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 00:12:05.13 ID:3AtrIKd/.net
- 最初からハイエンド(は無理だからミドル)買うより、最初はこけまくったり、下手だから乱暴な操作になることも考えてエントリーグレード買った方がいいでしょうか？
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 00:24:58.40 ID:74KLDkEA.net
- エントリークラスは街乗り・河川敷のみ走れるものから山にも行けるものまで幅広いので
最初は完成車のエントリークラスの山に行ける車種を買ったままの状態で１年くらい乗り倒して
変速機やサスなどが壊れたor物足りなさを感じたら変速機を上位機種に変えたりするのが理想的
MTBが２台目３台目というわけじゃないなら最初はエントリークラスの車両から買ったほうがいい
上位モデルを買うのはMTBにハマるかどうかを見極めてからでも遅くないので
ただ最初からコンポを良いものにしてサスもホイールも良いものに替えるつもりなら最初からミドルグレードを買ったほうが経済的
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 00:29:30.29 ID:qBjelkJ3.net
- まともなMTBは初心者がこけたくらいでは、壊れないので心配しなくていいと思う。転んだり石飛んだりで多少の傷はつくので、それを気にするなら山走るのをやめといた方がいいw
基本はどこのメーカーも値段相応なので、予算と納期で気に入ったの買った方がよく、はまったら予算はどんどん大きくなるので、1台目は比較的安くて潰しの効くハードテールがいいと思ってます。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 00:49:34.15 ID:PJM4OGKB.net
- ロードでいう10万クラスのエントリーって、MTBだと15〜20万のHTがそれくらい？
フィールドで別物だからわかりづらいね
ロードに比べてショップが圧倒的に少ないけど、やっぱ日本だと流行ってないんだね
だから日本市場無視で、メーカーも29erとかでかいモデルばっかになるのかな
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 05:22:21.07 ID:CHIxnfzO.net
- 少し前エントリーグレードの油圧ディスクでシマノMT200か400のブリーディング済みセットがヤフオクで新品でも1万位で出てたけど最近全然見ない
今だとコスパのいいセットのオススメはなんですか？もう一台組みたいので
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 05:59:57.62 ID:RaLZ+80C.net
- >>686
日本がとか関係ない
単純にタイヤ径がでかいほど走破性が上がるから29erに収束しただけの話
今のやつは身長低めでも乗れるようなジオメトリにもなってる
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 06:07:31.94 ID:5fHUNEAH.net
- >>665
VAT、関税は掛からない。
車両代と梱包費2300円と輸送料19200円とそれぞれの国内消費税6％がかかる。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 07:04:04.04 ID:i74A/MvT.net
- >>682
ああそれで値上がりしてんだ
なんかデザインな無難な黒とか多いのはなんなんだろう
プロモーションとかみてると、やっぱ山の中だと明るい色の方が映えるな
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 07:54:28.32 ID:3AtrIKd/.net
- 一台目は今買える15万前後のHTにする。
一年ぐらい遊んだら、eBikeも含めた高い奴を検討することにする。できた友達でも欲しい方向性変わるかもしれないからね。
ご意見ありがとう！
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 08:13:53.08 ID:WURK7+7i.net
- https://s.kota2.net/1632784393.jpg
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 08:25:43.81 ID:RaLZ+80C.net
- >>687
今はどこも在庫不足
コスパとか言ってる場合じゃない
買えるものがあるなら値段は二の次で買え
でないといつまでたっても組上がらないぞ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 10:08:16.97 ID:5bqekPk8.net
- >>692
乗り捨ててあったゴミか？
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 12:50:48.29 ID:EJ08k9ed.net
- >>692
こんなんでもフレームは使えそうだな
走れるようにしたら買うより金かかりそうだけど
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 17:44:25.77 ID:+1Z6UB1n.net
- 初MTBでkona honzo予約しました。
ブレーキって左手レバーを前ブレーキにした方が良いのですか？
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 18:07:45.48 ID:y6XQduNT.net
- >>696
好み次第。
昔は左前のほうがケーブルの取り回しが自然になることが多かったけど、今は関係無いからなあ。
日本イギリス(左側通行)では右前が多い印象。
もし普段バイクに乗るなら右前にしておいたほうが良いんじゃない?
ホントかどうか知らんけど、左前は仏でロードレース中に走りながら歩道側に向かって小便するために、右手でチ○ポ握って左手でフロントブレーキ握るからってのを聞いたことがある
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 18:12:49.99 ID:y6XQduNT.net
- あと、ロードと違ってMTBはフロントブレーキを繊細にコントロールしなきゃいけないから利き手の方が良いってのを有名選手が昔雑誌で言ってた記憶がある
誰かは忘れたけど
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 18:18:42.20 ID:XEF7pT8e.net
- >>697
フレームに合わせて左前にして体を慣らした
次にオートバイ乗ったときが少し怖い
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 18:51:24.88 ID:+1Z6UB1n.net
- >>697,698,699
アドバイスありがとうございます。ちょっと怖いけど左手前ブレーキから試してみます。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 19:37:07.22 ID:spMgco6s.net
- 友達は左半身不随だから右をリアにしてる
>>698
確かに細かいコントロールはフロントなのかもしれませんね
自分は半端な両利きのせいでどちらが使いやすいのか分からない事が多いです
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 20:50:51.72 ID:/RpVcdXP.net
- >>701
片手で両方ブレーキかけるシステムあるぞ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 20:56:00.49 ID:5fHUNEAH.net
- https://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/hope-tech-3-x2-duo-disc-brake-no-rotor-/rp-prod194345
こんなの?
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 21:20:17.61 ID:spMgco6s.net
- >>702-703
これいいですね。友達の場合は左手はペットボトルなら握れる程度で
握力は10もないのでこういうの使えば走りやすくなりそう
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 21:33:37.86 ID:/RpVcdXP.net
- 教えてやれよ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 21:35:15.23 ID:yIfgnPvd.net
- >>702
これですね
https://www.instagram.com/p/CRltNzRBcpO/
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 00:12:53.44 ID:QymCT1Au.net
- フロントシングルをフロントダブルにしようと考えているんですが
クランクにチェーンラインが48.8 mmのものと約52mmの物があるんですがどちらにすればいいんでしょうか
今ついてるフロントシングルのクランクは52mmなので同じ数字のものを買えばいいんでしょうか
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 00:27:06.15 ID:M2eos59W.net
- >>707
52mmのダブルはBOOST用みたいですね。
https://shimano.cycle-yoshida.com/syouhin_list.php?menu_cate=3&large_code=03&middle_code=019
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 00:33:41.24 ID:QymCT1Au.net
- なるほどboost規格フレームなら52mmのほうですか
ありがとうございました
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 01:55:36.91 ID:ziiVhYkO.net
- 車体決まってないどころか買えるかすら分からんけどペダルから車体生やす為にペダル買うwww
ところでメーカーによってネジとか規格の違いって無い？
気にせず買っても大丈夫？
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 02:11:27.48 ID:wjqcPnxY.net
- >>697
俺はそのまま漏らすって聞いた
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 02:12:05.49 ID:PRGFTmlS.net
- >>710
特に表記なければ9/16インチだよ。
ごく一部で違うのあるけど、例えば1/2につき注意みたいに書いてあるよ。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 07:53:25.92 ID:XziuydQq.net
- >>711
オリンピックのロード女子の味方が変わるな
全員下半身びっちゃびちゃだった
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 09:32:07.59 ID:sfNPcTn/.net
- 古い26インチのROCKSHOXフォークの型番を知りたいのですが調べ方ありますか？
現状分かるのはpowerd by sramと31Tから始まる製造番号？があります
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 12:35:30.04 ID:BY8ZNxit.net
- >>714
これは載ってないか
https://dirtfreak.work/cycle/rockshox/trailhead/
こっちから探すのも難しいか
https://www.servicearchive.sram.com/service/include-archived/rockshox/435
写真撮ってここに貼るのが早かったりして
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 12:48:22.15 ID:sfNPcTn/.net
- >>715
ありがとうございます！！！
型番入れてみたらFS-DOMN-RC-A1と言うフォークでした
画像検索するとフォークの色が違ったりとちょっと分かりませんが
26インチの180ミリなのでたぶんそうなんだと思います
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 15:26:35.95 ID:ss0/wwVi.net
- ガレージで埃を被っていた古い29erで一念発起して近場のトレイルに突っ込んでみたがヌタヌタのドロドロでWTB NINE LINE 29x2.0は滑りまくって走れず断念。
悔しいからマッドタイヤに換えて再挑戦したいんですがフレームが古くて昨今の流行りの2.6幅タイヤとかは入りそうにありません。
ググってみるとマッドタイヤは幅2.0が主流と書いてある記事を見つけたんですが幅2.0でマッドタイヤとかあるんですか？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 15:40:00.03 ID:IaIeBRFH.net
- >>717
さらっと探してみたけど今はマッド用でも2.4が殆どみたいです
コンチに2.3が有るぐらい
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/mountainbike-tires/mud-king-protection-apex
XCに至ってはマッド用は皆無でした
ノブの低い2.4の太タイヤでグリップさせて走るのかな
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 16:58:25.96 ID:0Gf/NkK2.net
- >>717
どれくらいヌタヌタなのかわからないけどわざわざ汎用性低いマッドタイヤじゃなくてダウンヒルタイヤとかに変えてみたら？
マジックマリーとか使ったらだいぶマシになるんじゃないかな
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 17:45:22.57 ID:q8Q850RP.net
- Commencalってどんなメーカー？
mateがデザインとか気に入ったけど、値段の割にパーツはしょぼいのね
何にコストかけてるんだろ
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 17:49:16.42 ID:ss0/wwVi.net
- >>718-719
ありがとうございます。2.4ならギリギリ入るかな…
そのあたりで検討してみます
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 17:53:23.61 ID:A4VKUb59.net
- てか登山道ではマッド用タイヤなんか使うなよ
ぬかるんでないところでもブロック突き刺さって路面荒らすもとにしかならん
コースならともかくオープントレイルのぬかるみは基本乗ったまま越えないようにしてタイヤ跡残さない方がいい
うるさい老害ハイカーに見つかったら走行禁止のいい口実与えるようなもんだ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 18:00:43.49 ID:rbUuJBzr.net
- みんな登山道とか走ってんの？
マジで？
だから社会のゴミ扱いなんだと思うよ。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 18:18:16.42 ID:/6V6KJUU.net
- >>720
フレームの剛性と素直な乗りやすさが売りでしょ
小さいメーカーだから割高なのは仕方ない
乗ればわかるけど間違いなく楽しいフレーム
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 18:32:06.97 ID:0tZjZxbQ.net
- >>722
717は登山道荒らしてるのか、なんて悪い奴だ！
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 20:48:58.99 ID:q8Q850RP.net
- >>724
素直ということは初めて乗るには向いてるのかな
デザインは好きだから、あまり細かいパーツは気にしない方が良いか
27.5のフレームで、こういうデザインのメーカーは少ないなあ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 20:52:50.54 ID:gOPK3+cp.net
- >>726
デザイン的にはGTが似てる気がする
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 21:58:25.07 ID:BR1OWnV3.net
- コメンサルはダウンヒルのイメージがあるね
最近のメカメカしいデザインは好きだな
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 22:30:15.72 ID:/6V6KJUU.net
- >>726
オレは1台目にコメンサル買ったんだけどテクトロのブレーキ以外は交換しないで遊べたよ
ロードやXCみたいな軽さや効率を求めるんじゃなく遊ぶためのバイクって感じ
個人的にはおすすめ
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 01:43:29.09 ID:Q7zeO4vV.net
- コメンサル使ってる人からは評価良いねえ
一度本国にアッセンブル送って組み立ててるから輸送コスト嵩んで割高なのか
クロモリも気になるし、いっそフレーム買いして自分で組もうかな
クロモリロードはフレーム12万から、結局トータル23万くらいしちゃったけど、MTBだともっとかかりそう
チューブレスリムの手組みは大変そうだな
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 01:58:01.53 ID:4spIF/1c.net
- 以前貼られてた玉ヒュンなとこ走る動画もMTBはコメンサルMETAじゃなかったか
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 08:00:21.80 ID:Rwx+F+Yc.net
- メタだったよ
あの色いいよね
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 10:42:10.79 ID:6PzPcs1V.net
- mtb買おうかとおもってます
が、将来的なケーブル内装油圧ブレーキの交換が心配なのですが、どうするんでしょうか
ケーブル残したまま交換はできるのでしょうか？
全て外すと穴からオイルが漏れてオイルでべちゃべちゃになるとおもうんですが、、、
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 11:14:27.09 ID:0KS4SqmU.net
- オイル抜いてから外せ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 11:16:55.85 ID:HxzMwrr0.net
- >>733
ホースの使い回しはできると言えばできるが
バンジョーボルトはOリングがストレートタイプは
オリーブとコネクティブピンが消耗品扱いなので要注意
あと残留オイルはシリンジ使ってしっかり抜けば
ダラダラ垂れたりはしないよ
20～30ml程度しか使ってないのにフレーム内が
オイルで汚れた言ってる人は横着でもしたんだろうよ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 12:59:25.33 ID:tuIvvaJB.net
- 表面張力があるから片側引っこ抜いてもほとんど漏れないよ
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:10:47.25 ID:8pe3/SLv.net
- 最近これいいな、と思ったのはtransition spurのリアブレーキケーブルのみ外回し仕様
（リアシフトケーブルとドロッパーケーブルは中通し）
https://p.vitalmtb.com/photos/users/55231/setup_checks/44190/photos/126395/s780_11.jpg
これ設計した人とはうまい酒が飲めそうだ
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:22:20.88 ID:H9uyFmcx.net
- >>737
見た目がちょっと好みじゃないけどエア抜き楽そうでいいな
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:26:58.49 ID:JnG9/+aw.net
- MTBのカーボンフレームもロードバイクみたいに立ちごけで簡単に割れます？
ヤフオク見てるとロードバイクのカーボンフレームは割れた物が大量に出てるけど
MTBは全く見かけないので気になりました。どちらにしてもカーボンにしたら
私の場合は不安で全く走れなくなりそうですがw
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:36:55.26 ID:z3x04MAR.net
- カーボンが割れるくらいの衝撃がアルミに入っても大ダメージなんで気にしてません。よほど打ち所悪くない限り今のカーボンはそんなに弱く無いと思う
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:41:57.96 ID:FQTo2Gnf.net
- ドロップとかジャンプで差しすぎ落下しないかぎり割れないだろ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:51:32.51 ID:k5GBON1N.net
- >>739
崖から落として岩にぶつけたけど平気だった
アルミリムは何回か壊してるけどカーボンリムは壊れたことない
なぜかぶつけた反対側のスポークが折れたけど
そこまでやってもフォークのインナーレッグが曲がっただけでフレームは無事
むしろどうやったらフレームが折れるのか知りたい
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:55:18.35 ID:o5dvMzjx.net
- そもそもカーボンフレームのMTBなんてガチでやってる奴しか持ってないだろうから
ロードと出回ってる数が全く違うやろ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:10:41.57 ID:zb8SlY2H.net
- >>737
旧型のEVILがトランジションと同じ仕様だったね
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:14:24.55 ID:JnG9/+aw.net
- 強度は全く気にしなくていいレベルなんですね
ありがとうございます。機会があれば手に入れて見ようと思います
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:21:01.80 ID:zb8SlY2H.net
- >>739
このくらいには頑丈
https://www.youtube.com/watch?v=w5eMMf11uhM
https://www.youtube.com/watch?v=VfjjiHGuHoc
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:32:41.64 ID:4spIF/1c.net
- カーボンに関しては当たりどころの良し悪しというか運が悪いと割れるって感じかな
サイクリストTVの人はクロカンレースしてる最中にフレーム割ってたから
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:33:04.62 ID:lz9diaS0.net
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A.1ヶ月前に作られた新板です。皆さんで参加して盛り上げて行きましょう。
https://agree.5ch.ne...perate/1608930977/74
74 名前:第三の男の娘 ★ (★ 99a1-ZoJI) :2021/08/27(金) 23:51:54.80 ID:CAP_USER9 さ
>>55
なんでも実況（ガリレオ）
https://nova.5ch.net/livegalileo/
が新設されました
こちらも
なんでも実況（ジュピター）
と同じ設定とのことです
あわせて新型のサーバであり
耐久度も調査するとのことです
なんでもあり実況板（多目的実況板）ですので
いろいろな実況にお使いいただければと思います
前述の「なんでも実況M」と共にどうぞご利用くださいませ
※なんG公認キャラ案募集中（お絵描き使えます！）
tps://i.imgur.com/jlaM2as.png
tps://i.imgur.com/oShwDUO.jpg
tps://i.imgur.com/l6rqQhY.jpg
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:35:04.91 ID:zb8SlY2H.net
- XC車だけは別で1年持てばいい使い捨てに近い
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:41:28.08 ID:8pe3/SLv.net
- 立ちごけ程度で割れるとかねーわ
もっと派手なクラッシュ当たり前の世界だぞMTBは
※スペシャEPICとかの完成車で10kg切るようなプロクロカンレース用超軽量フレーム除く
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:44:43.95 ID:mgf25/zw.net
- クラックくらいならセルフリペアして乗っちゃうしな
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:50:57.59 ID:xoFWqmIP.net
- FDのバンドしめすきでパイプ割れたけどな
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:59:55.43 ID:7c6DOtiU.net
- 5年くらいクロカン車乗って王滝とか結構出たけど全然問題ないけど 潰れてくれたら新しいの買う理由できるのに
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 18:10:14.62 ID:8pe3/SLv.net
- 発売3年前だから新製品というわけじゃないけど
スポークまで一体成型のワンピースカーボンホイールなんてあるんだな
https://www.youtube.com/watch?v=lzwbCvqOF2c
東京オリンピック金メダリストのピドコックのバイクにもついてたらしい
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 19:15:49.05 ID:9JL+082b.net
- >>737
ブレーキのみ外装はすごくいいけど、リアブレーキを右レバーにしないとクソダサい
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 20:15:32.43 ID:/wVryiOj.net
- トレックマーリン8買いました。
エントリーモデルと言われていますが、自分としては高い買い物だったので、ここで勉強していっぱい楽しみたいと思います。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 20:27:12.75 ID:4spIF/1c.net
- おめ
youtube見ればmarlinで山に行ってる人は普通にいるから楽しんで
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 21:13:29.21 ID:w7U5mi6B.net
- 超初心者ですいません！
ローターのロックリングについてお聞きしたいのですが、外セレーションと内セレーションで分けてるのは何か意味があるのですか？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 21:20:33.22 ID:8pe3/SLv.net
- ハブのアクスルキャップが太いと工具が刺し込めなかったりする場合があるので（特にフロント側・メーカーにもよる）
外セレーションを使う
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 21:24:28.21 ID:4spIF/1c.net
- MTBのBoost規格ではスルーアクスルが前15mm後ろ12mmの太さなんだけど
前の15mmスルーアクスルが太くて隙間に工具が入らないので外セレーションで固定しなければいけない
後ろは外でも内でもどっちでもいい けど前に合わせておけばいいよ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 21:29:33.46 ID:w7U5mi6B.net
- 皆さん分かりやすくありがとうございます！
ブーストなら殆ど前は外セレーションなんですね。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 00:25:55.59 ID:ggDiTOcl.net
- sram force油圧ブレーキのホースを取り替えたいのですが
どのホースを買ったらいいか分かりますか？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 06:46:23.94 ID:5VkGChTV.net
- >>757
ありがとうございます。
優しい人がいて嬉しいです（涙）
サイクリングや山、カスタムなど存分に楽しみたいと思っています。
もうおじさんですが、いずれはフルサスやロードバイクにも挑戦したいと夢だけは広がります。
皆さんも良きサイクルライフを送りましょう。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 09:22:45.89 ID:XaxrjbvT.net
- >>554
ベルと熊鈴が切替可能！クリケットベル
https://www.loop-cycle.co.jp/weblog/?p=3667
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 10:09:06.89 ID:XaxrjbvT.net
- >>722,723
登山道は走りませんよー（汗）
クルマで1時間のところに村おこしでトレイルコースを作って
無料解放している（ガイドツアーは有料）ってところがあり
ぬかるんでるところでもがあって必ずコケるんで悔しくて
つーか、登山道って急斜面だし浮いた岩や濡れた木の枝で
滑りまくるし段差があって不規則な階段状になってるし
あんなところMTBで走れる人っているんですか？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 10:20:54.79 ID:Pt1kSF6G.net
- 以前1万円弱のzoomのドロッパーシートポスト質問し、購入しました
とりあえずレバーはプラですぐ壊れそうなので別途用意しました
本体のほうは少しサドルがカタカタするのでどうかと思いましたが走ってみると
問題ないように感じました。まだ山は走ってないので未舗装路は分かりませんが
この値段ならいいのかな？って感じです
自分のMTBはシートポスト系30mmなので変換して使ってるのですが
27.2mmのドロッパーは驚くほど細く、耐久度は期待できそうにないです
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 10:34:40.30 ID:RcWNczJk.net
- >>764
Oi LUXEと熊鈴を別に持たなくてもいいような構造なのね
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 11:48:00.02 ID:ALETSmxQ.net
- 山奥にオフロードバイクの人たちが集まってサーキット作った所あるけど、そこ行ってみようかな
ただそこ行くまでの道のりでガチクマ出る
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 12:28:56.16 ID:IJCp7c+A.net
- >>764
いいなこれ
以前少しだけTimber使ってたけど意外と大きくてクラッシュした時にTimberがブレーキホース潰したりフレームに傷付くから使うのやめてたけどこれはなんかコンパクトで大丈夫そう
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 13:22:22.25 ID:3f78FdOB.net
- >>765
自分以外はみんな悪者、自分だけが分かってるって思いこみの激しい人いるからね。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 20:51:51.06 ID:ggDiTOcl.net
- フレームのBBがBSA68mmなのですがPF30で使ってたクランクを取り付ける方法ありますか？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 21:23:04.88 ID:5CgOpzmQ.net
- >>771
bsa 30mmで検索して出てくるbbを取り付ける
2.5mmスペーサーを3枚入れるのかな？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 21:34:48.17 ID:ggDiTOcl.net
- 難しそうですね…
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/02(土) 09:23:00.41 ID:nAayt2UZ.net
- BB30用でBSAなBBだとベアリング外径46mmとかあるから
締め付け工具も専用品になるかも知れんよ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/02(土) 09:34:43.27 ID:zbjsJ+IX.net
- そういう正規外の組み合わせでやるのに知識と経験が足りないなら
素直にショップ頼るのが一番
つけ外し頻度によるけど専用工具買うより安くつくだろうし
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/02(土) 22:03:18.86 ID:F62W2ozp.net
- SRAMフロントシングル11速のクランクセットとスプロケに12速用のリアディレイラーは使って問題ないでしょうか？
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/02(土) 22:23:37.77 ID:3eukYAFv.net
- 銀河鉄道777
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/03(日) 12:43:20.97 ID:s5cdmwHV.net
- 欲しいモデルがどこにも在庫ないから、アメリカから個人輸入しようと思うんだけど、転送サービス使ったことある人おすすめ教えて。
時間はかかっても良いから船便でもいい。
税関手続きも可能なら自分でやるつもり。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/03(日) 22:35:01.13 ID:n8JqbswT.net
- >>769
これ使ってます
https://www.aandfstore.com/store/commodity/0/11210219
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 01:22:41.72 ID:R+c0FwdN.net
- ちょっとダサいけどワンタッチで鳴る/鳴らないを切り替えられるコレをリュックに付けて使ってる
http://www.tokyobell.co.jp/custom_contents/cms/linkfile/TB-K1%20K2%20BEAR%20BELL_2018.05.pdf
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 18:39:07.25 ID:DC/54I/X.net
- 愛媛松山在住。
MTB買ったのに走る場所がない‥
コース行けば良いんだろうけどトレイルしてみたい。おすすめ里山ない？ダメか？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 19:34:39.09 ID:eEGZSYxJ.net
- >>781
松山は道後温泉くらいしか分からないくらいだけど
東温市にあるっぽい
松山 マウンテンバイク コースでググってみたら？
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 19:36:03.03 ID:EzONFOxp.net
- 前にもちょっと聞きましたが、まーりん8のフロントギアを34tに変える場合、チェーンは長くする必要ありますか？
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 19:42:52.73 ID:sq+zOPOz.net
- 愛媛ってCJやってる面白いコースあるんじゃないの？？八幡浜行ってみたいよ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 19:47:00.45 ID:eWaBCnUr.net
- >>783
1速で極端にディレイラーが前に行ってなければ走れるけど
逆回転されるとチェーンの動きがおかしい場合もあるから
その辺り確認してだめなら交換か継ぎ足せばいいんじゃないかな？
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 19:50:48.59 ID:xvGJ7DXH.net
- 岩岳って初心者でも楽しめますか？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 20:14:59.49 ID:xNbHxahu.net
- ロー側50T超えのワイドレンジスプロケだと
ディレーラーケージの可動範囲を目いっぱい使って変速するから
チェーンの長さが足りないと最大ギアへの変速がスムーズにいかなくなったりする
歯数増やしたら素直にチェーンも買えた方がトラブル発生を抑えられていいと思うよ
新しいチェーンリングやスプロケ入れるときはチェーンも変えた方が互いの消耗抑えられるのもあるしね
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 20:47:54.10 ID:pOp8o10Z.net
- ロッキーマウンテンの22年モデルの値付け冗談だろ？
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 20:53:56.76 ID:bfOAW+8w.net
- >>783
ありますね
自分も30Tから34Tに変えましたがチェーンの長さも変わりました
チェーンリングの歯数が2T変わるごとに半径は7.5mm増加します
なのでチェーンの長さも増やす必要があります
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 20:58:34.49 ID:F1wlTOTH.net
- >>782
コースはあるんだけどなあ。
気楽に里山走りたい。八幡浜遠いし。
MTB買ったけど走るとこ難しい問題悩ましい。
街乗りオンリーグローラー40
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 21:00:49.53 ID:F1wlTOTH.net
- >>788
2021年グローラー40購入。それでも20年より大分値上がりしてたわ。22年モデルヤバいなあ。
何か色も微妙じゃね？
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 21:54:47.98 ID:pOp8o10Z.net
- >>791
デオーレ12速に3万かと思ったが、
22年は変な色になって5万アップだね
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 23:32:40.36 ID:mVHSecw/.net
- Growler値上げしすぎだろ
それならSiskiu D7買うわ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 00:57:10.16 ID:qVIbbxzT.net
- ハンドル沼でクロマグやらracefaceやら色々買ってみたけれど、最後は尼で買った格安中華アルミハンドルに落ち着いたw
ライズやアップ&バックスイープの塩梅なんだろうが
ブランドじゃないんだなあ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 02:20:12.62 ID:xe4BDNiw.net
- 783です。いろいろアドバイスあざーす。チエーンも少しのばしてみます。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 02:26:16.57 ID:b0OpaFG0.net
- セミファットが流行りだけど、あれって前後とも太くせんでもリアだけとかどうなんかな？
荷重の2/3ぐらいはリアにかかってるわけだし
リアを細めにするセオリーは知ってるが、あれはあくまで漕ぎ抵抗を減らすためで、コーナリングのバランス追求はまた別だと思うのだが
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 02:39:04.30 ID:8rk/6Ive.net
- 俺は元々単車乗りだから、リアが太い方が見た目には落ち着くな
走りは知らん
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 02:43:41.55 ID:8rk/6Ive.net
- >>786
ていうか初心者は岩岳（のアルプスDH）以外、どこに行っても怖いだけで楽しめないと思う
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 02:58:38.80 ID:FUF65Z6S.net
- 最近MTB買った初心者です。
ここの住人はみんなバニーホップできるもんですか？
ちょっとチャレンジしたけど筋肉痛になっただけでできる気しないので無視しようかと。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 06:54:17.03 ID:ij/ZwKTX.net
- >>796
流行りなん？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 08:39:19.72 ID:GMlLcX1y.net
- >796 コーナリングのバランス考えるのならやっぱりフロントが太い方がよくない？？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 08:40:58.86 ID:EvI/qSOH.net
- >>799
フロントが超軽い自転車なら以前は出来たけど今乗ってる
フルサスは重いのでそこからやらなくなり今はわからない
軽トラの荷台程度なら自転車でジャンプして登れる腕のある友達が
そういう練習はそういう自転車でやらないと効率悪いし怪我の元って言ってた
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 08:58:24.57 ID:jL/x65O+.net
- >>799
10ｃｍくらいならｗ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 09:51:30.80 ID:u0AExa5t.net
- 20年近く前のストリートライドとかトライアルが地味に流行った時に練習したからバニホやダニエルはできてたな、昔は。
去年買ったサンタ・ノマド（Sサイズ）でバニホはなんとかできるけど、bigホンゾ(Mサイズ)ではフロントアップすらままならん。
当方身長170ｃｍ、股下79cm。
外人のようつべ見てるとリーチが長いバイクでも軽々バニってるから、前が長い最近のバイクは短足胴長のアジア人だと1サイズ小さめの方が良いんじゃないかと思ってしまう。
ダニエルは10年ぐらいやらなかったら出来なくなってた。
また26インチ買って色々練習しようか悩み中。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 10:04:06.78 ID:DQvA4gTo.net
- 日本人の体型と地形でレース目的でもない限り29インチなんて必要かね？
ロッキーマウンテン含め29しか作らないメーカーは最初から検討外だなあ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 10:32:09.78 ID:9IWNZ1lm.net
- 29インチはゲレンデ専用だろうな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 10:43:05.56 ID:p+kXSvFo.net
- 日本人だからってそんなちびっこばっかじゃないんですよ
ビッグマン対応のノルコとかいい感じ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 10:50:40.13 ID:A66w3kj6.net
- 29インチにはなにより"カッコいい"ってメリットがあるから...
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 10:50:51.04 ID:DQvA4gTo.net
- ばっかだよ
180以上の割合は全人口の7％以下、800万人程度
その中でmtb 乗る人間は何人いるんだか
ずいぶんニッチな商売してるんだな
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 11:24:04.25 ID:QPmDNUFj.net
- それって女子供ジジババも含めてだろ？
サイクルスポーツやれる20歳～50歳の健康な成人男性の内なら3割はあるだろ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 11:27:35.72 ID:9IWNZ1lm.net
- 最近の若者は低身長が多いぞ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 11:29:05.88 ID:DQvA4gTo.net
- >>810
ええ…
割合じゃなくて人口で考えろよ…
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 11:31:56.43 ID:75uZdXr8.net
- 今のスローピングのフレームでスタンドオーバーハイト気にする程短足が多いとは思えんが
ロングストロークのエンデューロバイクはゲレンデでしか出番無いし
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 11:34:22.48 ID:Mnm7sMb8.net
- 海外ブランドの服に袖裾が長杉とか丈が短いと見当違いの不満たれてる短足胴長さんとおなじスメルがする
ちみっこに生まれた己と親を恨め
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 11:35:24.66 ID:DQvA4gTo.net
- 著名なマカニックや、周りのMTB歴長い人はホイールの大径化に否定的な人ばかり
高身長でもレース用じゃないファンライドで、29erとかフロントシングルとか、メリットよりデメリットの方が多すぎる
両方乗って29erの方が楽しいっていうなら、もうそれでいいと思うけど
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 11:38:05.95 ID:QPmDNUFj.net
- >>812
そもそもメーカーはサイクルスポーツ人口しか計算に入れてないべさ
元々ニッチな商売なのに全人口とかおかしいやろ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 11:39:06.85 ID:+pwrLTCs.net
- めんどくせぇ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 11:44:32.11 ID:nHlV3W6J.net
- フロントシングルはメリット・デメリットが半々だけど２９インチは良かったよ
ドロッパーシートポストがあれば足つきが悪くなることもないし
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 11:51:56.87 ID:DJD1bEgu.net
- フロントシングルはメリット大きいだろう
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 11:58:23.91 ID:nHlV3W6J.net
- チェーンリングの大きさが制限されすぎ小さすぎ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:01:59.53 ID:75uZdXr8.net
- >>820
XCの世界チャンピオンが３４，３６Tで走ってるのに？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:21:19.81 ID:DQvA4gTo.net
- >>821
レース用途じゃなくファンライドの話してくれ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:29:33.26 ID:52kfNSU+.net
- 山走るのに大きい前ギヤ要るか?
街乗りで体重かけて低ケイデンスで短時間だけガシガシ漕ぐ人?
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:30:10.75 ID:9h9sfqD6.net
- むしろファンライドで36t以上使うか？
山の中で時速30km超えて漕いで走るシーンなんかほとんどないと思うけど
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:31:00.60 ID:75uZdXr8.net
- >>822
ファンライドなら余計にトップスピード要らない
前何Tか知らんけどリア１０Tでブン回したら何キロ出る？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:35:30.45 ID:abGUyU4q.net
- ここと山スレで色々と教えてもらった者です。
チンガードが外せるヘルメットが届きました。頭でかいので輸入しかなかったのですが、サイズもぴったりでした。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:37:19.34 ID:abGUyU4q.net
- 車体はエントリー車を買う予定でしたが、近くの店は全滅で、YPJ-MTを注文しました。50才初チャリで体力もないのでまずはこいつで楽しもうと思います。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:38:23.59 ID:abGUyU4q.net
- DHに行くのは来シーズンのつもりで、スクールやら初心者コースやらで、初心者mbライフを満喫しようと思ってます。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:38:55.07 ID:abGUyU4q.net
- 色々教えてくれた皆さん、本当にありがとうございました！
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:42:30.70 ID:DJD1bEgu.net
- おめ いい色買ったな
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:44:35.73 ID:0ovZCxnZ.net
- WRチックでヤマハの電アシの中だと一番好きだわ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:45:26.03 ID:75uZdXr8.net
- ヤマハブルーの重戦車か
羨ましい
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 12:59:05.85 ID:x7vlfckJ.net
- 山ならフロント32Tあれば十分だし舗装路のアプローチ多くても29erなら速度維持しやすいから34Tで十分巡航速度は稼げる
ホイール径小さいと失速しやすく踏み足し増えて舗装路を距離走るときに29erより疲れがたまる
街乗りオンリーでもっと速度出したいとかいうのならそもそもMTB乗るのが間違ってる
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 13:03:14.61 ID:nHlV3W6J.net
- >>823
山じゃなくて山を引退させて舗装路用ロングライド用にするMTBね
フロントシングルは山で走ることだけの自転車になって展開の幅が極端に狭くなった
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 13:19:18.69 ID:x7vlfckJ.net
- ドロッパーの操作性上げたほうが断然走りやすいからハンドル左側はドロッパー操作レバーつけるのが当たり前
フロントダブルで使いたいならDi2のシンクロシフトしかないな
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 13:23:57.62 ID:75uZdXr8.net
- FD操作の頻度は少ないからシフターを内側にするかグリップシフトで
２X用のドロッパーレバーも一応有る
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 18:04:15.28 ID:m/uqEIiQ.net
- フロントシングル40Tリア11-46で組む予定なんだけど
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 18:19:36.97 ID:cteDKeBy.net
- スゲーなオリンピックのXCレースで金メダルとれるレベルの豪脚じゃん
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 18:46:35.68 ID:DJD1bEgu.net
- >>837
ウチのグラベルバイクがフロント40Tのリア10-50Tだわ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 19:06:37.27 ID:Y9jM3NPm.net
- スプロケがでかくなったのに伴ってリアディレーラーケージの対地クリアランスが狭まってるから
26インチだとテンションプーリーが地面に近すぎて障害物にぶつけそうな感じになるんだよな
そのへん29インチは安心感があっていい
あと根っこだらけで洗濯板になってるようなデコボコだらけの路面で26インチと29インチ乗り比べれば
ドタバタしまくって疲れるだけの26インチなんて乗ってられるか！に誰でもなる
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 19:16:48.75 ID:m/uqEIiQ.net
- カーブしまくるのは26インチが楽だけどね
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 19:19:08.79 ID:9h9sfqD6.net
- >>840
そのガタガタを楽しめるか否かでホイールサイズは決めるべきだと俺は思ってる
ガタガタを上手いこと身体でいなして走るの楽しいじゃん
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 19:26:54.97 ID:75uZdXr8.net
- あのここは一応初心者質問スレなので
古参のベテランが今や殆ど売って無いホイールサイズでドヤるのもどうかと
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 20:17:04.30 ID:qVIbbxzT.net
- 身長172で体はゴツめだけど、街乗りから軽いトレイルなら27.5は本当にバランスよく乗れるなって思う
ライド中に体を使って重心を変えたり、ステム長さやサドルの位置で面白いように
トレイル向きとかクロカン向きとかに変えて遊べる印象だな
ただやっぱりね、激しいトレイルとか岩場に行くと29のまったりした無双感と言うか
タイヤの外径のデカさと空気量にものを言わせて走破してくような快感は無い
比べると27.5はせかせかぴょこぴょこしてる
また、街乗りしてると27.5の自由な感じが楽しいけどね
どっちも良いところあるわ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 21:01:01.86 ID:R1iuplgO.net
- 何故デブと自己申告できないのか
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/05(火) 22:43:05.60 ID:gTAzoXZQ.net
- でもさ 26乗ってた時には27.5でかいな！と思って乗ってたけど 慣れたらそうでもなく
29に乗り出したらデカいなと思いつつ 27.5が小さく思えて 29ベストじゃん！ってなるよね
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 00:02:03.78 ID:/I3v4QGY.net
- sサイズなんかはまだ27.5も併売してるモデルもあるし、低身長にとっては27.5がベターなサイズなのでは
走破性は大径が勝るのは当然として、テクニカルなコースで切り返しなど流石に無理があって楽しめないなら本末転倒
小さい身体なりに合った機材で楽しめればいいのに、そういう人間を切り捨てて29er一辺倒なモデル展開はいかがなものかね
少なくとも日本女性はMTB乗るなってのがメーカーの方針なのか
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 00:16:39.64 ID:pTqMAOO+.net
- 26インチ時代に車に乗せて出かけさせようとして失敗したからな。自走で街乗りやトレイルに行く人のことを考えたら大口径になるわ。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 00:20:33.13 ID:E9mEEDPp.net
- つづら折りの切り返しはジャックナイフターンして前輪を軸に車体ぐるっと回せば
タイヤのでかさ関係なく曲がれるぞ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 00:23:12.10 ID:oGtfDT90.net
- バームピークのセスおじさんが27.5乗ってるとこみるとチビは27.5で乗るのが正解だな
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 05:27:19.16 ID:P0hH1bQz.net
- 海外のMTBメーカーの視界にジャ…日本女性の客は入ってないんじゃないかな
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 06:58:00.42 ID:vYVsRpHO.net
- フロント29erでリア27.5のモデルもあるけど、どうなんだろう？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 07:57:11.38 ID:XlTera/P.net
- マレットは両方のいいとこどりを狙ってる
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 08:33:50.79 ID:u7QrwNvX.net
- Sサイズでも170cm~を見かけるとやっぱり海外はでかいんだね
背の高い人ほど荷重移動の範囲が広いから走破性も高いと思ってる
自転車ってバイク以上に適正サイズがシビアだよね
ちなみに私は150ちょっとだから論外w
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 09:17:52.15 ID:HgK3v+z5.net
- ピンは割と勝手に落ちてる
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 09:24:12.80 ID:L/hW9bLA.net
- >>799
今練習中。
大体30cmくらい。
ダートジャンプ用のMTBで練習してる。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 11:16:22.73 ID:tCIjkyYW.net
- 俺180cmでXL乗ってるけど問題ないぞ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 12:27:30.22 ID:Z/dfIPkU.net
- カメレオンもマレット対応になったね
https://www.santacruzbicycles.com/ja-JP/bikes/chameleon?fbclid=IwAR2L-cZ_KTdW7XlIOhR1dyifJktW0HwfKkvRJUGNjAfvxOPRDokFX8kILmc
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 12:40:54.68 ID:Tn5tlVO8.net
- 180でXLってサドルめっちゃ下げてそう
ただでさえジャップは手足短いのに
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 12:43:34.66 ID:AoLngdUm.net
- ハーフかクオーターかもしれん
まあそれでもモダンジオメトリだと180でXLは無理してる感ある
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 13:01:51.28 ID:ErVo5oHY.net
- レーサーなら180でXLはあるんじゃない
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 14:26:51.31 ID:FAr7g4BK.net
- >>856
できてるうちに入るのかわかりませんが、フロントアップ後にリアアップ（５ｃｍぐらい？ｗ）という動作でペットボトル越えるのはできた。
前後輪とも空中浮かんでる状態にならん…
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 15:55:13.95 ID:tRtrV/I2.net
- >>862
フロントが十分に上がってないからだと思う。
フロントが低いまま伸びあがっても、BBを踏み下げる力が大きくてフロントを強制的に落としてる状態。
とりあえずリアアップを無視して、「フロントアップ→伸びあがって後輪離陸→フロント上げたまま後輪着地」を練習してみて。（最初はまくれやすいから気を付けて）
それができたら最後にリアアップを加えればバニホ完成。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 16:22:07.18 ID:aoZAoxAf.net
- スラムのローターにシマノのキャリパー使ってる人います？
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 17:45:28.83 ID:8YbPFBbR.net
- なんでダメだと思ったんだ
基本使えないメーカー同士の組み合わせは無いぞ
一応マグラのローターは2.0mmとちょっとだけ厚いので(最近スラムもEバイク用で2.0mm厚ローターを出した)
マグラ公式ではマグラキャリパー以外は非推奨になってるが
きちんとキャリパーのセンター出せれば問題なく使える
ちょっとシャリシャリ言いやすくなるけど
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 17:50:59.39 ID:Z/dfIPkU.net
- MTBはマグラのキャリパーにマグラのローターだけど
ロードとグラベルはHOPE RX4キャリパーにマグラのローター使ってる
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 18:02:06.26 ID:8YMUTaeJ.net
- >>864
昔ヘイズ今スラムのローターでシマノのキャリパー
何だろうちゃんと当りが出たと思っても急制動かけるとロックしない
そこから２、３日使うと普通に制動できる
パッドはメタルね
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 19:51:47.72 ID:8YbPFBbR.net
- パッドかローターを新しくしたときは
最初に超急斜面下りがあるトレイルを選んで
あえてフェードしそうなくらいにブレーキ使いまくって下っておもいっきりヤキ入れてるな
そうすると一発でしっかり効きが出るようになる
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 19:56:39.65 ID:sHBjM9yG.net
- パッドの馴染ませ(ベッディング)大事
緩くて長い舗装路でやるとよし
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 21:21:24.62 ID:VX0t5Rur.net
- 最近顔面に蜘蛛が付きすぎるので、毎朝の林道をやめてロードバイクで
舗装路走ってたら坂登る体力の付きがすごくいい感じ
未舗装路のほうが疲れるから運動に良いと思ってたけどそういうわけでもないんだね
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 22:25:51.63 ID:AFBr/Kwk.net
- フルサスMTBにセミファット履かせるとどうなるんかな？
無意味？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 23:20:31.27 ID:DPXDWTtV.net
- リアサスが沈んだときにリアタイヤがフレームに当たるんじゃね？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 23:42:53.89 ID:M0RNcb9p.net
- >>872
そこは29erなら27.5+にするとか外径が合ってれば関係ないでしょ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/06(水) 23:44:20.66 ID:PMxWoy1U.net
- >>871
もう何も恐くない
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 03:49:00.63 ID:sp/s7aOU.net
- クッション性向上はサスに割り振ってタイヤの太さでグリップをより確保できるから
空気圧をそれほど落とさずに済み走行抵抗抑えられるし
登りはさらにガシガシ漕いでいけてコーナーも安心してギュンと曲がれる
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 06:06:10.78 ID:BW/1HDNk.net
- >>796
リアの方が太い組み合わせは試したことないが、経験上、コケる時は９割がたフロントからスリップダウンするんで、やはりフロントも同じ太さの方がいいんじゃないかなあ？
確かにリアの方が体重が掛かることは間違いないんで、少々釈然としないけどね
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 10:51:08.40 ID:0ObGgZ5H.net
- 29erづて何センチくらいの身長から乗れるの？
175cmの日本人体型だと厳しいよね？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 10:54:44.60 ID:b7oBy7BY.net
- 人力程度の動力でリアを太くするメリットは無い
抵抗を減らしてリアは細くグリップを稼ぐためにフロントは太く
ジオメトリでリアにトラクションを掛けるようにすれば細くても問題なし
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 10:57:19.22 ID:iF3U5GXA.net
- トラクションが抜けるくらいの凄い人なのかもよ？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 11:19:49.25 ID:YmWcr/LA.net
- >>877
168cmのヨランダネフがスーパーキャリパーのM乗ってんのに何が厳しいんだ
想像以上に足が短いのか？。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 11:58:34.14 ID:U4zxA45F.net
- それなりの完成車見てみるとフロントの方が太いものが多いね
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 12:03:27.54 ID:6EkRpcRa.net
- >>877
フレームのサイズチャートのシートチューブ長を見てみて
クランク長の170mmと120のドロッパーを使うとしてサドルトップまで150mmそしてシートチューブ長を足してみる
それが自分の股下より長いか短いか
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 12:45:29.40 ID:yHXosN4N.net
- >877 今の29インチは多少のチビでも乗れるようなジオメトリーだから余裕。多分160センチくらいでも余裕
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 19:24:05.27 ID:0ObGgZ5H.net
- ありがとうございます
見栄張ってましたが実は161.2cmでした
160cmでも余裕みたいなので安心しました
ポチってきます
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 19:27:00.88 ID:+qxf6fBv.net
- いくらなんでも見栄はりすぎだろw
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 19:48:10.12 ID:sp/s7aOU.net
- 保険でマレット対応の29er買うのがいいんじゃね
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 19:59:23.00 ID:DOYWGgkq.net
- 160とかドロッパー息してなさそう
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 20:15:11.52 ID:b7oBy7BY.net
- 銀河鉄道888
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 20:36:00.99 ID:FNoGZC20.net
- gt zaskar ltのsサイズがデカかった
170で
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 20:38:35.96 ID:2ZAKxMkh.net
- >>887
それホント
ドロッパー付けるだけ無駄になる
トレイルやダウンヒルやるなら160で29はやめたほうがいい
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 20:52:31.55 ID:U4zxA45F.net
- 最近のバイクはスタンドオーバーハイト低いから何とかなるんじゃない？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 20:58:40.91 ID:5OFzOTFs.net
- >>884
低身長な社長のninerなら安心のXSがあるぞ
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 21:02:30.26 ID:sp/s7aOU.net
- COMMENCAL META HT AMみたいな
トップチューブとシートステイがほぼ一直線のフレーム選ぶしかないな
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 21:17:47.72 ID:iF3U5GXA.net
- ならこれ一択
https://yeticycles.com/bikes/arc
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/07(木) 21:18:42.86 ID:iF3U5GXA.net
- フルサスならこれ
https://www.transitionbikes.com/Bikes_Spur.cfm
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 01:44:31.24 ID:TSatjZ/o.net
- >>796
衝撃吸収性の面では体重の掛かるリアだけのセミファット化にも十分な意味がある
けどリアだけ太くすると前後グリップバランスが崩れるので、リアをインチダウンしてマレットにすればバランスが良くなるよ
逆に言うとマレットは前後のタイヤが同じ幅ならフロントの方がグリップが高いことになる
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 06:43:37.98 ID:0I1qJRS9.net
- >>884
27.5にしときや
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 06:57:49.54 ID:injLPchE.net
- >>884
27.5のがいいって。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 08:15:39.60 ID:St6pqyPx.net
- 女性用モデルか27.5で
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 08:31:38.90 ID:2V0p/6z+.net
- 160とか小人かよ
自転車乗る前に身長伸ばす努力しろ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 09:13:57.55 ID:xhBPvgA8.net
- >>900
お前が5cm縮むように毎日念じるわ
人の恨みは貯まるとほんとに通じるからな
今も念力送ってる
恨む恨む恨む許さない許さない許さない
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 11:05:11.87 ID:POuhidRw.net
- 5cm縮んでも170はあるぞw
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 11:14:28.51 ID:85niE+Eb.net
- 5センチ縮んだら180切るやんチビの妬みこっわとづまりしとこ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 19:26:57.25 ID:PbvQElHC.net
- フォークの下側にベアリング受けみたいなん圧入しますやん、アレって割の入ったやつってどうですか？ゴリゴリする？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 19:46:44.91 ID:LCQLJ/iG.net
- 全然ゴリゴリしないよ
DreamBuildみたいな高級車を組む動画でも使ってるから大丈夫
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/08(金) 21:10:57.41 ID:PbvQElHC.net
- >>905
そうですか、ありがとう
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 16:59:22.99 ID:tr0PEvFZ.net
- お願いします
リアハブが148mmのときのQファクターはどれがベストなのでしょうか
FC-M7120-1（Qファクター178、チェーンライン55）もFC-M7100-1 （Qファクター172、チェーンライン52）も148に対応らしいのですが・・・
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 17:17:24.28 ID:zm2B7KKQ.net
- うちはboost規格のフレームにM8100のチェーンライン52mmのクランクをつけてるよ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 17:49:34.58 ID:tr0PEvFZ.net
- ありがとうございます
実際のところあまり変わりないでしょうか？
在庫が7120のみなのでそっちをかおかと悩んでるんですが・・・あと、
フロントシングル３２のときはチェーンのこま数はどの程度を目安にしたら良いでしょうか
リアは10-51を予定しています
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 18:08:09.36 ID:zm2B7KKQ.net
- チェーンの長さはフレームのジオメトリやサイズにもよるから一概には言えないので
一番長い138リンクのやつを買ってたほうが無難
チェーン交換するときみたいに長さがわかっているなら短いやつを買ってもいいけどね
自分のはSサイズ フロント34T リア10-51で138リンクのチェーンを買って21リンク切った
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 19:35:18.39 ID:EtlFawNv.net
- スラムもそうだけどboostの場合はチェーンライン52mmがデフォ
とはいえぶっちゃけ最大ローギアでクランク逆回ししてすぐセカンドローに落ちなければ
多少クランク側のチェーンラインが違ってても使用に問題ない
29と27.5+コンパチのフレームで、
27.5+タイヤで使うときは最大ローギアの時にチェーンとタイヤサイドのクリアランスがギリギリで
不整地走行でチェーンが暴れるとタイヤ削ったりする場合があるので、
ちょっとチェーンライン外に出すとクリアランス多めにとれてタイヤに当たりにくくなる
そういう運用も視野に入れる場合、
RACEFACEクランクのような固定ボルトを締めた後スペーサーとプリロードアジャスターでBBとの隙間を埋める取りつけ方のクランクのほうが
左右のスペーサー枚数の調整でチェーンラインを少しずらせるので
オフセット違いのチェーンリングでの調整も合わせて最適セッティングを出しやすい
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 19:42:43.97 ID:EtlFawNv.net
- チェーンの長さはメーカーマニュアル見てその通りに決めればいいだけ
特にシマノ12速はマニュアル指定のコマ数よりちょっと短いだけで最大ローまわりの変速がスムーズじゃなくなるので注意
11速までの感覚で12速のマニュアル指定通りのコマ数決めやると
チェーンちょっと長すぎでたるんでない？とか思ったりするけど、それで問題ない
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 19:49:20.61 ID:v3/rZNtt.net
- >>907
フレームの推奨ラインを調べるといいよ
うちのは52mmだった
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 19:54:40.00 ID:6iooDlS4.net
- こんな感じでチェーンライン書いてあるね
SRAM X01 Eagle DUB, SUPERBOOST+, 170mm, Direct Mount 32t, 56.5mm Chainline, Lunar
https://www.evil-bikes.com/a/bikes/insurgent
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 20:11:00.88 ID:tr0PEvFZ.net
- 諸兄の皆様、詳しく教えてくださって大変参考になります！
ありがとうございました！
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 20:21:34.83 ID:v3/rZNtt.net
- 白いフレームカッコよ
https://www.devinci.com/en/bikes/mountain/spartan-carb-xtr12s-skyscraper-silver/
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 20:23:20.98 ID:lB1j5QBU.net
- カシマコート３点セット付いてれば何色でもカッコいい
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 20:28:06.37 ID:qpOY6Ekr.net
- >>913
そんなの調べられるんですね！
俺のGT zaskar ltもクランクslxに変えたいけど
フレームの推奨ライン知りたい
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 21:29:39.82 ID:zm2B7KKQ.net
- >>918
今ついてるクランクと同じチェーンラインのものを買えばいいよ
クランク名 チェーンライン で検索すれば出てくるから
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 21:42:26.33 ID:v3/rZNtt.net
- >>918
調べたけど出てこなかった
https://www.gtbicycles.com/media/MY20-GT-Techbook(1).pdf
完成車のクランク的に52mmのような気はするけど
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/09(土) 21:58:17.26 ID:vZCiEqMQ.net
- いや本人が実車のクランク調べりゃ済む話だから
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 12:17:54.91 ID:3wL4S0oV.net
- 身長の話題に乗っかって184cmある自分は29erでMかLサイズ悩んでる
現状Lサイズだけど脚短いから適切なサイズのフレームなのか不安なんだよね
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 12:43:13.60 ID:mQloUetB.net
- 脚短いならクランク長を変えたら？
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 12:53:46.24 ID:A4oFo40v.net
- いくら脚短いと言っても股下80以上はあるでしょ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 12:55:08.96 ID:ySAUXGth.net
- またがった後の胴の長さでサイズを決めればいいよ
ドロッパーシートポストをつければ足の短さは気にならなくなる
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 13:14:55.43 ID:JXwB7XRD.net
- 足の長さでクランク長って変えた方がいいのかな
Shimanoとか一流メーカーが、あらゆるユーザーに170か175の2択しか用意してないから気にしなくていいのかと思ってた
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 13:20:58.49 ID:5OiF/rku.net
- MTBの場合は漕ぎやすさ以外にも
BBが低いバイクだったりするとペダルを地面にヒットすることがおこりやすくなるから
足の長さ関係なく短めのにするという選択も出てくる
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 13:25:39.18 ID:A4oFo40v.net
- ロードよりMTBの方がクランク長長くするのが一般的
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 13:30:55.83 ID:+0l1sEOF.net
- 脚の長さよりBB下がりの方が目安かな
前のフレームより1.5cm下がっただけで明らかに石や木の根にペダルがヒットし易くなった
トレイル向きに165mmの需要は有るみたいだよ
>>922
現状のバイクで不満が無ければリーチを比べてみれば
胴の長さや手の長さにリーチを合わせる方が大事だと思う
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 13:31:27.09 ID:Hsf2NJbi.net
- 俺はロードもMTBも165にしたけどね
29だから漕いでれば進むよ知らんけど
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 14:26:34.21 ID:FZidHOo/.net
- ダウンヒルだと165mmの人は結構いる
ペダルヒットしにくいから
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 14:52:48.46 ID:sQzNxk8o.net
- クランク短いと登りが大変そう
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 15:43:17.07 ID:+ATNoO8s.net
- 知らんことばかりや、勉強になる
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 15:54:01.28 ID:syefA2rW.net
- チェーンラインとqファクターがイマイチ俺も曖昧
今のスラムはqファクター168なんだけど
シマノは172からしかない 付けても問題ないかな
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 15:57:53.29 ID:ySAUXGth.net
- XTRのFC-M9120-1がQファクター168mm
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 16:39:31.81 ID:5OiF/rku.net
- MTBでQファクターなんて気にする必要は特にないぞ
普通のロードバイクでも今はQファクターちょっと広くても問題ないという流れだし
超高ケイデンスでひたすら回す競輪とかスプリントレースくらいだろ狭い方が確実にいいのは
MTBに関してはむしろ広いくらいのほうが
左右の足のスタンス広げられてバランスとりやすいすらある
あともし今後スーパーブースト157mmエンドが標準になるようなら、
DHバイクで使われているBB幅82㎜のフレームのバイクが増える可能性もあるし
その場合Qファクターもさらに広がる
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 16:42:41.97 ID:syefA2rW.net
- >>936
でもqファクターによってチェーンラインずれるとか合う合わないとかあるんではないですか？
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 16:58:06.55 ID:iebF73bT.net
- 私160cmなくて、クランク170 165 160mmと乗り比べしたら160mmが1番漕ぎやすった
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 17:06:16.67 ID:MSABykqz.net
- 皆さんはカセットスプロケットどのくらいで交換してますか
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 17:08:16.57 ID:YrzLaxsd.net
- >>939
チャーン交換して歯飛びしたら
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 17:09:21.64 ID:5OiF/rku.net
- >>937
それはチェーンライン確認してから買えばいいだけだろ
優先順位はQファクターよりチェーンラインだし
ダイレクトマウントチェーンリングタイプで、サードパーティからオフセット違いのが出てるものなら
チェーンリングのオフセットを替えればチェーンラインをある程度調整できるけどね
レースフェイスのダイレクトマウントなら、チェーンリング裏返しでも取り付けられるから
スピンドルの長さ違いでの調整も合わせていろいろやれる（もちろん自己責任で
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/10(日) 23:28:29.24 ID:mjEiXKdy.net
- >>939
登る坂のキツさで変えるけど
最近はホイールごと行く山で変える
って消耗するほどまだ使いこなしてないｗ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 01:00:51.20 ID:tqXe0h06.net
- 最近シマノパーツが少し補充された気がする
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 12:45:09.19 ID:SccIcsNH.net
- 質問させて下さい。
初心者なんですが今度コースに走りに行こうと思うんですがエルボーやニーパッドは必要ですかね？
他にも必要な物があれば教えて貰えると助かります。
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 13:02:52.73 ID:k/3Cm4Ry.net
- >>944
コースとはダウンヒル？それともクロカンやるような所？
いずれにせよ初心者ならエルボーとニーガードはしたほうがいい
ダウンヒルならフルフェイス必須
あと自制心、登りも下りも頑張り過ぎないこと
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 13:05:14.96 ID:OVhOo4jh.net
- 肘は腕上がりするから好みで、膝は守ったほうが無難だと思う
俺はバイク用3000円くらいの膝上で締めないタイプのニーシンガード使ってる
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 13:06:25.78 ID:k/3Cm4Ry.net
- ダウンヒルならタイヤも里山用だとグリップ力が足りない
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 14:40:59.45 ID:dz6IRKe2.net
- >>944
- 949 ：948：2021/10/11(月) 14:51:41.87 ID:dz6IRKe2.net
- 間違えて書き込んじゃった
メット、グローブ、靴、プロテクター、インナー、帰りの下着、水、タオル、ゴーグル、消毒液、絆創膏、大きなゴミ袋、工具、空気入れ。
これが俺のパーク前日に用意してる物。
眼を守るものが必要（フロントタイヤが掻き揚げた水や前走者があげた砂）。
グラサンは曇りやすいからゴーグルのほうが吉。
人の車に乗せてもらうなら帰りに泥だらけの服で乗らないための上下の着替えも必要。靴も。
あと、最近は走ってるとき以外（リフトやゴンドラ乗る時も）はマスクしろってところが多いからマスクを忘れずに。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 15:39:17.77 ID:SccIcsNH.net
- 皆さんご意見ありがとうございます。
944です。
自分は愛知県在住なんで阿寺かあさぎりトレイルに行こうと考えてました。
やはりパッドはエルボーもニーも必要なのですね。
細かく準備する物あったら良い物など教えて頂き助かります。
ぼちぼちと揃えていきます。
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 15:59:03.08 ID:dz6IRKe2.net
- 阿寺・あさぎりか…
フルフェじゃなくてもいいかも
そんなにスピード出んし（うまい人はバシバシ飛んでくけど初心者はスピード自体出せない）
もちろんフルフェのほうが安心だし初心者にはおススメだけれど
肘膝パッドはもちろん有ればいいけど、あそこはそれなりに漕ぐから邪魔になるかな
MTB用のトレイルパンツ（全丈）程度でも良いかも
もしかすると使い捨てでユニクロのストレッチジーンズでも…
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 16:03:44.67 ID:Am/r32Pi.net
- >>950
阿寺は結構登るからフルフェイスだとキツイかも
半ヘル、ゴーグル、グローブ、膝パッドは必須で肘はお好みでって感じかな？
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 18:11:42.52 ID:aYZnXW5i.net
- スキルうんこの俺は阿寺キツかったなあ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 18:56:05.86 ID:sAOuDLfK.net
- 阿寺はスピード出せないから初心者でも全部のコース走れると思うよ
慣れてる人は20インチのBMXが丁度いいって聞いた
愛知なら激坂が苦痛だけど多度おすすめ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 19:33:39.85 ID:SccIcsNH.net
- >>951
>>952
情報ありがとうございます。
ニーパッドとシューズは持ってないので購入します。
パンツはとりあえずユニクロで対応しておきます。
あと、もう1つお聞きしたいのですがMTBの仲間を探したいのですが皆さんはどの様に見つけられましたかね？
40過ぎのオッサンなんでみんなどうやって探してんだろと思い聞いてみた次第です。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 19:43:13.57 ID:tpNG6QQh.net
- ショップのツーリングに参加してみるとかコースで出会った人手当り次第絡みに行くとかSNSですかね。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 19:43:46.76 ID:946W2eY9.net
- >>955
MTB扱ってるショップは走行会あるけど今はコロナの関係でどうなんだろうね
コミュ力あるなら土日にトレイル行けばたくさん知り合えるんじゃないかな
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 19:45:05.01 ID:7AnlY8hK.net
- 一番手っ取り早いのは買ったショップだろうなあ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 20:05:51.39 ID:SccIcsNH.net
- 皆さんまた情報ありがとうございます。
車両はネットで購入してしまい仕事は自営業で土日休みでは無いのでまずは家の近くでショップ探してそこで聞いてみます。
本当に情報有難う御座います。
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 20:08:42.95 ID:SccIcsNH.net
- >>954
情報ありがとうございます。東海3県なら行ける範囲ですもんね。
ゆくゆくは色々と遠征もしたいですね。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 20:51:05.73 ID:BSv1sBv0.net
- コミュ障で仲間作れないから一人で走ってる
- 962 ：MTBリスト編集者 ：2021/10/11(月) 21:41:35.97 ID:6NaCANhd.net
- お待たせしました。
とりあえずざっと更新しました。
（一部間違えてます。近いうちに差し替え。）
20万までのMTBリスト＋エントリーフルサス＋お安いフレームセット
https://u1.getuploader.com/boon/search?q=mtb
雑記
・各社とも値上げ・・・
・分かりづらいので税込表示に変更
・スレ的おすすめバイクは引き続きFathom2か
・みんな大好きRoscoeが29er化
・メリダのHPは本日更新、one-sixy,one-fortyは日本では売らない模様
・シャイデック、アンカーは何処へ・・・
・マングースが2021で安いフルサスを出してた
・X-Caliberは何故141mmQRを貫くのか
・お手頃なTranceがなくなった
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 22:40:54.10 ID:WLMhN21T.net
- おつ
2022まだ出てないとこ多いもんなー
サルサしっかりせい
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/11(月) 23:37:23.68 ID:IkAj5fLB.net
- >>947
Maxxisのコンパウンドって汎用のMaxx TerraとDH用のMaxx Gripがあるのだが、
今回Maxx Gripのタイヤを初めて使って目が点になったよ
少なくともフロント用はもうMaxx Terraには戻れないな・・・
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 06:27:40.23 ID:0lPRlY0l.net
- WTBのリムとタイヤってガチガチにハマっててなかなかビードが落ちないんだけどそんなもん？
最初に買った時にショップでチューブレス化してもらっててちょいちょいシーラント足しながら1年運用していざタイヤ替えようと思ったら全くビードが落ちないwなんかさらっとタイヤ外す方法ないの？
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 06:58:20.11 ID:kmPeA8bQ.net
- >>965
ある意味優秀だな 外れやすいよりマシ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 08:16:21.66 ID:DkSVBi4E.net
- >>965
足で踏んでビード落とせ
他のメーカーだけど1年経って外したらビード部にシーラントが固まってて文字通り接着されてたわ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 09:23:57.36 ID:S5I095cy.net
- モーターサイクルに比べれば鼻くそみたいなもんだろ
ホームセンターでクランプでも買ってきなさい
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 10:06:54.11 ID:9MpOaIBO.net
- 車の古いタイヤはビードが張り付いててなかなか落ちなかったな。
単管とT字継手買ってきて2.5m位のT字のテコ作って
テコの上にひざかけて全体重かけたらようやく一部がベリッて剥がれた。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 12:00:03.21 ID:wCAyiw19.net
- >>965
>>967も言ってるがタイヤ倒して横から踏む
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 12:29:09.02 ID:sCsrEhNf.net
- >>961
どこかで会えるといいですね。
自分も余り初対面の人とはお話し出来ないですけどね。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 12:38:20.40 ID:0lPRlY0l.net
- >>970
それがそのくらいでは全くビクともしないんよww
結局、タイヤ捨てる覚悟でマイナスドライバーを強引に突っ込んで落としたわ。もうちょっとスマートにやりたいの。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 12:40:52.90 ID:0lPRlY0l.net
- >>966
確かにそうなんだけど、大変過ぎるわww
汗だくになりながら半日かかったわ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 12:55:45.91 ID:DkSVBi4E.net
- 固着を防ぐ為には半年に一回ぐらい外して洗浄した方が良いのかもな
Cクランプで挟めとか靴は固い方が良いとか人それぞれ
https://www.mtbr.com/threads/breaking-the-seal-on-tubeless-ready-rims.996006/
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 13:26:26.93 ID:XakNz9Af.net
- 腰が悪いので柔らかいシートポストが欲しいのですが、カーボンシートポストでオススメありますか？力の逃げは気にしません。27.5のクロモリMTBです。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 13:28:45.92 ID:4tyoG9L8.net
- ケンクリのサッドバスターとかのサスペンションシートポスト使えばええやん
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 13:43:58.04 ID:XakNz9Af.net
- >>976
電動アシストママチャリのほうにはSRサンツァーのサスペンションシートポスト入れてるんですが、ただでさえ15kg近くあるクロモリで少しでも軽くしたいのと目立つスポーツ車で高いシートポストだと盗られたりしそうなのが気になりまして…。
太いタイヤでチューブレス運用してるのでサスペンションシートポストまではいらないかな？というのもあります。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 14:52:12.06 ID:RsewiI3X.net
- 柔らかさ感じるレベルのシートポストだと強度やばくね？
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 15:04:28.12 ID:XakNz9Af.net
- >>978
ですよね…。縦方向の振動吸収は期待できなそうですね。今のままでいいのかなー。NITTOの92が付いてます。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 16:03:42.49 ID:yJCGSTNi.net
- サドルをこれに交換してみるかフルサスに乗り換えるか
BIKEYOKE SAGMA saddle
https://www.youtube.com/watch?v=HzXsu36aeFI
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 16:51:10.57 ID:hLPdSe/n.net
- チューブレスを自分で初めて組んで、シーラント入れたけど最初の１日くらいは１時間で0.5barくらい空気が抜ける勢いで少々焦ったが、翌日、エアを継ぎ足し継ぎ足しで走ってるうちにある時点からピタっと漏れなくなった
そういうもんなの？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 17:11:32.43 ID:mmS8+b+q.net
- >>981
相性もあるし完全にビードが密着していない事もある
できれば上限まで圧を上げてホイルを持って全方位で十分にシェイクする
シーラントが馴染むまでは抜けが早い事もある
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 17:36:23.95 ID:VCk06Oog.net
- チューブレス組んだらすぐそのへんグルっと一周してくると安定するのが早い
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 19:47:15.29 ID:/nSstDez.net
- >>980
ありがとうございます。なかなか良さそうなサドルですね。初めて見ました。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 21:42:12.49 ID:wCAyiw19.net
- チューブレスは安定するまでは1barまで落として水平な場所にホイール横向きに置いてる。たまにホイールひっくり返すといい。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 21:49:10.61 ID:Ptu3est2.net
- >>985
逆に4barまで上げてた…
なんか、購入店で最初はキツキツに上げろとか言われてた記憶あったから
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 23:01:22.92 ID:xffM2t+Y.net
- チューブエスで組んだ後の２～３日はその辺ふらふらと走るようにしている。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 23:10:36.62 ID:Lk/sh/D0.net
- 少し高めにして近所走るかなぁ。シーラントが馴染むまで空気抜けやすいから数日おきに空気入れる
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 23:14:42.10 ID:LjIQL2t9.net
- タイヤを裏返してハケでシーラントを塗ってからリムにはめるというテクニックもあるぞ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 03:34:08.15 ID:BLACy3Pc.net
- >>989
シーラントを刷毛で塗ることに意味があるとは思えん
ググればそんなこと書いたブログもあるけど効果のほどは眉唾ものだ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 06:10:08.98 ID:ogiKzGHa.net
- 身長157-170cm Small, Medium
身長168-178cm Medium
私169cmなのですが、どっちが良いですか？
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 07:59:04.43 ID:B4K49cuL.net
- 好きにしろ
俺は小さめ派
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 08:06:12.61 ID:1El2+jwp.net
- 腰が悪いならもう持ってるかもしれないけど、コルセットの方がが効果あるな バンテリンの安いやつが手放せない
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 08:56:09.35 ID:8FL3ch/r.net
- >>992
俺も小さい派
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 09:31:45.33 ID:FjaZH9U+.net
- ドロッパーあるし今は身長よりも胴長で選んだ方がいいと思うわ
大きい方が登り楽じゃん
下りしかしないなら小さい派
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 10:31:10.67 ID:j7Oc5G1I.net
- >>992、>>994
ロードバイクは小さい派が多いように思いますが、MTBはどうなのかと思いました。
>>995
大きい方が登り楽の理由教えてください。登り重視で買いますので(>_<)
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 10:51:17.42 ID:t2VCq86Y.net
- >>991
そのサイジングの分け方はkonaか？
170cm65kg股下78cmの俺にはHONZOのMは大きかった
不意に現れたドロップに縦の動きが作れず、フロントから落ちることが多かったのでFUSEのSに買い替えた
サンタのHP見るとサイズの境界にいる人は脚長なら小さめ、胴長なら大きめを選べって書いてあるけど、俺的には逆なんじゃないかと思う
マニュアルやバニホもやりたいじゃん
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 11:06:58.84 ID:t2VCq86Y.net
- MTBはロードより斜度がきつい所も走るから、全長が短いと踏み込んだ時にフロントがポンポン上がってまくれやすいので、ハンドルが低く遠いほうが登りやすい
なので登り度合いが多めのXCバイクなんかはハンドルが低めになってる
トレイルバイク買って登り多いところ走るなら小さめフレーム買って、ライズ小さめのハンドルと長めのステムで調整したほうが良いかもしんない
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 13:04:54.02 ID:+JF8eJQb.net
- 今乗ってるバイクの水平トップチューブ長とリーチに近いほうでいいんじゃね
ただ最近のジオメトリのはステム極短にしてその分水平トップチューブ長伸びてるのがデフォなので、
今乗ってるバイクがステム長いならその分差し引き必要
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 13:12:59.68 ID:RFv1vH9e.net
- 質問いいですか？
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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