MTB初心者質問スレ part122

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 14:00:32.13 ID:0rz18BzJ.net

MTBに関する質問スレです。

質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。

初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
　→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
　→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
　くれぐれもご注意ください

次スレは980で

※前スレ
MTB初心者質問スレ part119
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616202793/
MTB初心者質問スレ part120
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1621136593/
MTB初心者質問スレ part121
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625746766/

53 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 09:34:51.11 ID:fYl5gVF1.net

26インチの８Ｓの安いＭＴＢ乗ってるんですが、冬場にホイールのフリーが不調なのでホイールごと交換したいのですが、お勧めってありますか？
あまり太くなくて（26×1.5か1.75しか履きません）トラブル少ないのがいいです。悪路はたまに軽いお遊び程度です。Ｖブレーキです。
雪の日の通勤命綱なので特にフリーが空転しずらい物でお願いします

54 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 09:35:13.47 ID:fYl5gVF1.net

すいませんリムブレです

55 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 09:37:05.72 ID:nhboQ3Zj.net

>>52
前傾姿勢になるのはハンドルの高さが低いから
クロカンバイクだしそういう風になってるのは当然であってフレームサイズどうこうではない
ステムの高さを上げる、ハンドルをライザーバーに交換すれば前傾にならなくすることはできる

56 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 09:38:25.70 ID:gs+7TSl1.net

gtのzaskar lt入荷してるとこあるみたいですが、購入された方います？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 10:00:43.76 ID:XebswWpK.net

>>53
今は26インチ完組ホイールは選択肢がほとんどない
トラブルが嫌ならネットじゃなく自転車屋とかでその時手に入るものを注文するしかないよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 11:00:18.08 ID:NIAuoxVH.net

いるいるww

59 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 11:26:16.27 ID:Q/Cg2RtI.net

>>52
スポーツバイクの場合ハンドルとサドルで上半身の体重を半分ずつ分けて負担させた方が
距離走るときに楽になるので前傾深めの姿勢が基本
最近のMTBはアップライトな姿勢寄りにはなってるけどそれでもそれなりに前傾姿勢で走るよ

実車届いてしばらく乗ってみてハンドル遠いと感じるようなら、
もっと短いステムにするなりハンドルバーのスイープ(手前側に斜めになる角度のこと)が大きいものにするなりで調整して
自分がしっくりくるポジションを出す作業をすればいい
一つ注意なのは、
MTBの場合先にサスのサグ出し作業をやって平地走行時の沈み込み量を決めてからポジション出しすること
順番逆だと無駄に二度手間になるぞ

今後トラベル量の違うサスフォーク入れたり、別に新しいバイク買ったりしたらそのたびにポジション出しが必要だから
安いのでいいので長さ違いのステム複数と、ライズやスイープ違いのハンドルバー複数を持っておくと捗るぞ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 12:17:06.21 ID:C6J07fD2.net

>>53
言い方悪いけど、26インチ、リムブレとなると、もう有る物を贅沢言わずに買うしかない

このスレで聞くと言うことは自分での手組も無いだろうし、高価なショップで組んでもらうのも選択肢には入らないだろう？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 12:42:00.92 ID:ZHFFLwXN.net

>>56
ザスカーの購入を検討してましたが結局はロッキーマウンテンのグローラー40を購入しました。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 12:58:15.59 ID:Q/Cg2RtI.net

>>53
ちゃんとしたハブついてるMTBなら、厳寒期のフリーの回りやラチェットのかかり関係の不調は、
ばらし掃除して柔らかいグリスかオイルを塗りなおせばたいてい直る…んだけど、
26インチの8速だと激安グレードのボスフリーの可能性も出てくるんだよな
クソ安いパーツになるほどメンテすることを全く考えてない作りにすることでコストダウンしてたりするから、調子悪くなったら買い替えるしかなくなることもしばしば
まだ乗り続けるつもりなら、腕のしっかりしたMTBメインのプロショップに持ち込んで相談してホイール組んでもらうしかないんじゃない

つーか雪道通勤でしかも命綱ならケチらずまともなバイクに買い替えろよ、と言いたくなる
Vブレーキだと濡れると効き悪くなるしそもそもブレーキ回りに雪が詰まりやすいのが致命的に雪道に向いてない
油圧ディスクブレーキなら効き悪くなることもないしシマノのレジンパッドなら濡れてもほとんど音鳴らない
雪道ならタイヤ太ければ太いほど安定して走れるので太いタイヤ履けるフレームならより走りやすくなる
雪のない時期は細めのタイヤに替えればいいだけだし

63 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 13:43:14.36 ID:IRQM6BF5.net

>>53
リム流用してシマノハブあたりで組み替えるのが一番安上がりなんじゃないかな？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 17:26:32.49 ID:ZHFFLwXN.net

先輩方にお聞きしたいのですが、ヘルメットってフルフェイスかハーフタイプ(合ってるのかな)?
とどちらが良いのでしょうか？
勿論コース等を走る時はフルフェイスですかね？

あと、シューズはどの様なのを履いておられるか教えて頂けると勉強になります。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 17:39:56.70 ID:jb+izSmR.net

キモチワル

66 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 18:24:17.76 ID:luk2haWy.net

>>55
有難う御座いました！参考にします！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/25(水) 18:24:56.50 ID:luk2haWy.net

>>59
有難う御座いました。参考にします！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 09:07:27.53 ID:kRyQ8DOp.net

>>64
ヘルメットは行くとこによるよね。
ゲレンデだとフルフェイスだろうし。
靴はVANSとかのSK8シューズがおすすめ！
ソールがフラットだしペダルによくくいつく。
何よりカッコいいの多いしね。
ビンディング使ってるならしんないけど

69 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 10:01:48.57 ID:ysnrrVK3.net

vans等のsk8シューズはトラ的な遊びをするならいいけど、コースなんかだとソールが柔らかすぎて疲れるし岩ヒットしたときにつま先を負傷する可能性がある
俺は街中はvansだけどコースでは5・10（日本で売らなくなったから外通）のハイカットの奴、近隣の山ではスペシャのローカットの奴を履いてる

メットはpocのtectal raceとfoxのproframe
ハーフメットは後頭部をしっかり守ってくれそうなヤツが良いよね

70 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 16:23:15.03 ID:RzINoKw/.net

山の中でハーフフィンガーのサイクルグローブ使ってる人いますか？
オタクファッションっぽいのと、茂みに突っ込んだりコケたりした時に
指がちょっと怖いと思って避けてましたが、1200円で売ってたので
いざ使ってみるとかなり楽でいいですね

71 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 17:17:44.93 ID:BeX0A6rh.net

変に日焼けするからフルグローブしか使ってないや
オープンだと脱着面倒臭くない？特に脱ぐ時

72 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 17:31:14.17 ID:BbDKgDBt.net

>>68
>>69
街中ならバンズのSK8HIでなんとかなりそうですね。

コースで履くならやっぱ5 10のが良さそうですね。
シューズはCRCで購入します。

ヘルメットも2パターン購入します。

頭がデカイのでサイズがあるかですね。

お2人とも情報ありがとうございます

73 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 18:51:08.17 ID:mHI3ijSK.net

>>70
書いてるようにトゲ藪が伸びて道にかぶさってたりやコケた時の怪我軽減を考えたら
夏でもフルフィンガー以外ありえないわ
薄すぎないメッシュで汗抜けの良い生地使ってれば蒸れないし
個人的オススメはトロイリーのAIR

74 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 19:52:12.46 ID:RzINoKw/.net

>>71
そういう所も嫌だったんですが案外普通に外せるようですｗ
あと購入したグローブのクッションが厚いのでのんびり走るには良かったです

>>73
参考にします。まあまあいい値段しますね
自分も普段メッシュのフルフィンガー使ってました

75 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 00:32:14.98 ID:KZPdEC1C.net

ほとんど舗装路用でたまに自走でいける里山をゆっくり走ってみたいと思っているのですが
giantのタロン2とかの6万円ぐらいのやつってやっぱしょぼいですか？
10万円以上のモデルとの差はスピードを出さなくても相当感じるものでしょうか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 01:36:45.10 ID:+7g1Ygyd.net

>>75
ゆっくり前提なら十分楽しめると思うよ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 02:46:11.46 ID:Z8Ydpvgm.net

一番わかりやすく違いを感じるのはFサス
タロン2についてるのはサンツアーXCTというコイルサス
重量約3kgでエアサスのよりも1kg近く重く、リバウンドクッションもついてないので
実際のストローク短く、動きビョンビョンでクッション性いまいち、さらに伸びるときにゴンという振動が出る
ちゃんとしたエアサスと乗り比べたらドタバタしまくる動きの酷さが誰でもわかると思うよ

タロンはフレーム自体がストレートヘッド仕様なため、
今はちゃんとしたエアサスはテーパーヘッド仕様しかないので後から動きの良いものに付け替えようとしても無理
ジャイならテーパーヘッドフレームのファゾム買ったほうがグレードアップしやすく長く乗れる

78 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 11:30:41.10 ID:6bgnqKra.net

>>75
初MTBで買って、通勤、河原、荒地と走ってるけど安定してるし楽しい
タイヤ太いから問題ないけど、確かにフロントサスは飾り程度。エアサス乗ってみたくなりました
冬道もスパイクでかなりの悪路乗る予定

79 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 13:42:13.27 ID:AEgnJg7G.net

>>77
出来の良いオイルバスのコイルサスはフリクション感ゼロ、エアサスより良い動きしますよ

あと、耐久性が半端ない
オイル交換さえ定期的にすればシール交換の必要無し

80 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 14:24:39.23 ID:MOfMMw5e.net

セッティング出てるならコイルのほうがいい

81 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 14:48:52.81 ID:nFStZkY0.net

出来の良いコイルサスおすすめは？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 14:50:08.26 ID:mvJZk1Zm.net

PUSHとかじゃね？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 15:32:10.67 ID:daVXBblo.net

マルゾッキが最低ラインだろ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 16:16:11.53 ID:oCxUQLcS.net

良いコイルサスでも重いの？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 16:37:34.15 ID:T77lo0qH.net

DVOのサスってどうなの

86 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 17:51:55.15 ID:u2dtUgiY.net

>>85
めちゃ素人だけどマルゾッキからの独立組で立ち上げたから悪くないのでは

ロックショックスでコイルは全部ダメ？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 17:54:29.14 ID:2JCDrl3W.net

定価6万円台の完成車になんか
どうやっても動きの良いコイルサスなんてつかないけどな
サスフォーク単体で6万ですら無理

88 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 18:02:43.00 ID:u2dtUgiY.net

>>87
単体10万あれば可能？出来れば有名所でおすすめ教えて欲しい　10-15万までで

89 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 19:03:49.22 ID:6dTIOCTN.net

ファゾムの29インチと27.5インチのモデルって何がどう違うんでっしゃろ？クソ初心者すぎて何がなんだか分からん
あとタロン0とファゾム2の違いはテーパーヘッドとドロッパーシートポスト？とタイヤ幅の違い？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 19:04:14.24 ID:oCxUQLcS.net

今年のfox買ったけどフォークで14万した

91 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 19:12:08.18 ID:2JCDrl3W.net

現行マルゾッキのコイルバネ仕様の奴が10万切るか切らないかのはず
たぶんそれがちゃんとしたダンパーついたコイルサスフォークの最安
ただ現状世界中探しても在庫あるかどうかわからんけど

92 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 19:13:42.84 ID:oCxUQLcS.net

>>89
ファゾムは29/27.5コンパチフレームらしいから基本は同じでは？主にホイールタイヤが違う
タロンはフレームがちと古くさいかな
公式のジオメトリでも見てくれい

93 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 19:21:52.91 ID:iWRsMXT8.net

>>89
アクスルスルーとクイックリリースの違いが1番では
>>90
コイルサス？

>>91
最安でその値段って事は15出せば大丈夫か！ありがとう。在庫は落ち着くまで品薄でしょうな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 19:36:52.39 ID:dlpKxHmq.net

マーリン8買いました

95 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 20:50:09.96 ID:KZPdEC1C.net

>>77
>>78
タロン2は買うとしてもサスには期待するなってことですね
詳しくありがとうございました

96 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 20:59:46.44 ID:T77lo0qH.net

あとタロン２はリアエンド幅が135mmのクイックリリースなので注意

97 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:07:08.98 ID:T1FcPEm3.net

MTB乗りってどんな車に乗ってる？
箱バンは積みやすそうだけど普段使いには燃費と乗り心地が悪いしキャリアつけた乗用車だったりする？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:12:39.33 ID:f2RAoOY5.net

>>97
1台しか運ばないから普通のセダンにSARISのリアキャリア付けてる
バンパー凹むし傷も入るけど自転車の半額もしない車だからへーきへーき

99 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:13:30.71 ID:qg9oGZua.net

10万のフォークで組んだら完成50万くらいになりそうだよね

100 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:19:33.09 ID:f2RAoOY5.net

>>99
わざわざバラ完するならフォークで10万は安い方だけどね
コスパで言えばマルゾッキにPUSHのコイルキット入れるのが一番かな？
若干重いけど

101 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:41:05.24 ID:mvJZk1Zm.net

EVILからアルミでもカーボンでもないホイールが発売されたね
https://www.evil-bikes.com/products/evil-loopholes-wheelset

102 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 21:59:07.38 ID:qg9oGZua.net

>>101
よくわからんけど、ライフタイムワランティだけわかった

103 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 22:18:31.37 ID:T1FcPEm3.net

>>98
やっぱりお金持ちの趣味なんですなぁ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 22:40:56.84 ID:QU+lF4Au.net

どなたかGiant ATX (多分2019)のヘッドパーツがZS41なのかZS44なのか分かりませんか？

外すか外径を測れば早いのですが今フレームは手元に無いのでヘッドパーツだけ先に買いたいのです

105 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 22:43:01.93 ID:MOfMMw5e.net

ATXてオーバーサイズじゃなかった？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 22:59:10.94 ID:Z8Ydpvgm.net

https://www.pinkbike.com/news/review-marzocchis-new-z1-coil-fork-the-return-of-a-classic.html
滑らかな動きと引き換えに
重量約2500g(エアスプリング仕様に300gの重量増)
4種類しかないスプリングレート(体重が用意されたレートの狭間にある場合微調整不可)
深くストロークしてもスプリングレートが変わらないので底付きリスクあり(ダンピング調整が低速と高速の2種類あるハイグレードダンパーに替えればある程度対処可能)
このへんのデメリットをどう考えるかだな

ばっちりなセッティング出せれば間違いなくコイルのほうが最高の動きをしてくれるが、
動きの良さが多少落ちてもいいなら
体重に合ったジャストなスプリングレートをエア圧調整だけですぐ出せ、元々プログレッシブレートで底付きしにくいエアスプリングのほうが
セッティングを合わせやすいしリーズナブル

107 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 23:14:40.89 ID:LLREnIDb.net

>>96
ちなみにリアもクイックだと強度に問題あるんですかね？いきなり壊れたりとか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/27(金) 23:34:49.15 ID:MGZ+Eogx.net

今のスルーアクスル乗る前はコナのcinderconeという前後クイックで山遊びしてたよ 頂上から降る時にクイックリリースの緩みとか確認して下ってたけど

激しい下りは無理だろうけどちゃんと整備できて
レバそれなりに楽しめる

109 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 07:42:38.95 ID:U8eOdHVN.net

boost規格のホイール付いてたフレームにboost規格じゃないホイールってつけられますか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 08:18:52.51 ID:O59CxNCF.net

>>109
基本的には無理だけどアダプタ使えば何とかなるかも

フロントなら幅とローターのオフセット変えるアダプタ見たことあるよ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 08:23:22.24 ID:U8eOdHVN.net

>>110
なるほどです。やっぱそのままじゃ付かないんですね。ありがとうございます

112 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 09:08:13.15 ID:E4+djJ+3.net

>>109
ブレーキローター外せば装着できるよ
ただ前後とも左右にカタカタズレるのとブレーキ効かないけど

113 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 10:03:15.21 ID:oOYAhxNq.net

>>109
そんなあなたにサーリーのカラテモンキー

114 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 18:16:02.84 ID:nNrIHoDA.net

最近のgtにはゼロスタックじゃなくインテグレーテッドヘッドが多いのは何か理由があるんですか？
インテグラルとインテグレーテッドってバイクの用途によってメーカーが変えてたりします？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 18:34:09.79 ID:77JfKYXT.net

いやホントMTBって知れば知る程選択肢広がって沼るwww
俺はいったい何を買えば良いんだ…(気に入ったMTBは在庫切れの模様)

116 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 18:39:15.84 ID:DfVtQ7+F.net

用途別に買ってもええんやでw

117 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 19:01:54.82 ID:D/8ckwbC.net

なにも迷うことはない
オールマウンテンもしくはトレイルカテゴリのバイクを買えばオールラウンドに使える
で、そのカテゴリのバイクで
ストローク150mm以下のものと150mm以上のもの、普通の太さのものとセミファットのものなどなど
走りの性格が違うものを複数揃えて
その日の走る場所の上り下り比率やハードさあとは気分ｗに応じて
ちょうどいいバイクを選んで乗ればいいだけ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 19:13:35.35 ID:xzPmK8tZ.net

>>115
気に入ったのを注文しつつ在庫のあるやつを買うのが正解だぞ(悪魔の囁き)

119 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 19:35:19.12 ID:rIAFYE84.net

「だけ」で済ませるには無理があるように見える

120 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/28(土) 20:36:24.06 ID:77JfKYXT.net

そんな事が出来たらな〜…
マジレスすると欲しいバイクは軒並み在庫切れor仕様変更なんだよな
だから今のところ金を貯めつつ1〜3月あたりに好みに合うセミファット買えればなーて

121 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 15:14:38.15 ID:dSJckjS4.net

GIANTの部品をネット検索しましたが見当たらないようで
直接店頭でなら注文できるのでしょうか？
欲しいのはLivのGRAMMEのクランクです

122 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 15:20:02.62 ID:RqzXjmSS.net

そりゃGIANTの部品ではなくShimanoの部品だからでは？

てか、自転車屋に聞いたけどShimanoの部品が枯渇しすぎてブレーキレバー交換でも来年まで待たなきゃいけないかもとか言ってたが

123 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 16:04:58.43 ID:dSJckjS4.net

他のパーツですがシマノ売り切れ続出ですもんね・・・
欲しいクランクはシマノじゃないので余計に厳しいのでしょうか

124 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 16:52:29.55 ID:TQ75nBzt.net

GIANTの純正パーツなら自転車を買った店かGIANTの店に行って注文してみては

125 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 20:32:59.18 ID:CE3J8El0.net

35mmより短いステムってありますか？もうちょいハンドル近づけたくて

126 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 20:44:29.00 ID:DlONYimF.net

ゼロステム

127 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:07:51.53 ID:dSJckjS4.net

giantの店に問い合わせるのが1番ですが近くにないんですよね
個人の店だとあまり良い顔されないでしょうし・・・

128 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:13:41.90 ID:DlONYimF.net

>>127
短いのがいいの？もしそうならスギノのクランクでいいのでは？
プロホイールのクランクなんて新品で買うくらいならスギノの方が良い

129 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:23:59.02 ID:DlONYimF.net

と思ったけどクロスバイクにクロスバイク1台分価格のクランクはアレ過ぎだったわ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 21:33:13.78 ID:TQ75nBzt.net

>>121
LivのGRAMMEに付いているクランクはPROWHEELのSWIFTというものらしい

131 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 22:30:26.34 ID:QaIgEH9s.net

>>125
bmxフラット系ステムはいろいろある

132 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/29(日) 23:36:04.99 ID:dSJckjS4.net

>>128-130
ありがとうございます
そうなんです。3段クランク165mm以下全く見かけなくて
シングルならZEEがあるようですが10s用で自分のは3x9なので
色々変えないといけないのかな？と。あまり部品に詳しくないので厳しそうです

133 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 00:26:47.42 ID:GGNZb015.net

>>132
街乗りならいっそのことZEEのクランクアームにナローワイドチェーンリング付けてフロントシングルにしたら？
チェーンリングの歯数は34か36にしたらまあ十分、軽いのも欲しいなら30か32で。
クランクとチェーンリングとBB+使い古してたらチェーンも買ってあさひにでも持って行ったら終わりや。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 02:26:48.18 ID:1xXRBYwn.net

フロントシングルの場合9〜12速までは全部同じナローワイドチェーンリングで行ける
(除くシマノ12速　専用チェーンリングがいる代わりにスプロケの変速性能向上)
クランク替えるなら、どうせならRACEFACEとかのダイレクトマウントタイプにするのがいろいろと便利だぞ
クランク本体はそのままでチェーンリング替えるだけでシングルにもトリプルにもできる
ATRASグレードあたりに165�oもあるし(色にこだわらなければ外通のCRCで安めに買える)

135 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 07:52:50.07 ID:YTCWXTW6.net

>>133-134
詳しくありがとうございます

シングルにするならリアのスプロケを大きいのに変更したくてそれなら10sにできるなら？とか
色々考えちゃいます。自転車は思ってた以上に細かく仕様が違うので本当に難しいです

RACEFACE atlas検索しましたがスピンドル30ミリでBB幅が83ミリが多いようで
たぶん今のクランクはスピンドル24ミリ、BB68/73ミリだと思うのですが
シングルで使う場合、BBを83ミリに交換すれば装着できるのでしょうか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 08:12:51.86 ID:d2QQzbvj.net

街乗りの場合、パンクしたらパッチで補修？チューブ交換？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 08:16:05.84 ID:lP38sFjk.net

え？
自転車めっちゃ規格化されててかなり整理されてるぞ。

バイクの部品流用なんか計測＆計測、切った張ったの現物合わせが標準だ。
ホンダの50cc横型エンジン(カブのエンジン)でも、同じ年式でも搭載されてる車種ごとにカムとかキャブとかカバー類も違う部品になってたりするし。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 08:18:18.60 ID:lP38sFjk.net

>>136
パッチ補修って所謂応急処置だから、変えられるタイミングで変えるべきだと思う。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 08:23:21.33 ID:bzM6qR82.net

>>138
ありがとうございます

140 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 09:08:33.72 ID:zHucSOTD.net

スポークプロテクターって外しても大丈夫ですか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 09:17:47.70 ID:Kob5t0zm.net

うん

142 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 09:34:28.75 ID:1xXRBYwn.net

>>135
スプロケやRD・シフターまで変えてシングル化するなら、11速までいっちゃったほうがいい
HGフリー用ならギア比が一番広いので11-51TのCS-M5100などがあって
フロントダブル並みのギア比にできる

ATLASクランクは83mmと記載がないのが68/73mm用
83mm用を買うとチェーンラインが合わないので注意
書いてるように30mmスピンドルなのでBB交換も必要
フレームのBB規格がスレッドタイプなら回して外して30mm用BBに替えるだけ
とはいえBBやクランク脱着などは専用工具があれこれいるので
相談も兼ねてMTBに強いプロショップで買って取り付けもやってもらった方がいい

今は世界的なパーツ不足で欠品だらけだから、
手に入るものの中でうまく組み合わせて走れるようにするのは
知識と経験が豊富なショップ店員に頼った方が早いし

143 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 12:51:54.11 ID:YTCWXTW6.net

>>142
ありがとうございます。参考にしてどうしようか考えます
11-51なんてあるんですね！すごく魅力的です

現在RDはSLX、シフターはDEOREで出来れば同じくらいのグレードで行きたいですが
そうするとなんやかんやで結構な値段になりそうで悩ましい所です
古い部品をamazonやyahooショッピングで調べても欠品ばかりで驚きです

144 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 12:54:29.20 ID:oQipHlH7.net

>>143
今はDEOREですら12速だから問題ないでしょ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 14:01:16.02 ID:QwwBHooT.net

>>140
ローで登ってる最中に枝絡んで内側に落ちて死んで以来MTBには付けてるわ。
そういう所に行かないならオンロード車同様に調整完璧なら要らないと思うけどね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 14:09:17.82 ID:r/cf1nAz.net

>>145
成仏して下さい

147 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 16:27:12.06 ID:YTCWXTW6.net

ロードバイクのクランクは問題なく装着できるのでしょうか？
インナーが34くらいなので、シングルで使用できるなら
105に160mmあるので気になります

148 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 16:33:33.70 ID:0CWJebSX.net

tiagraを付けてる人はyoutubeにいたけどね

149 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 16:36:38.24 ID:YTCWXTW6.net

>>148
検索してみます。ありがとうございます。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 16:39:28.91 ID:0CWJebSX.net

>>149
これね
https://www.youtube.com/watch?v=yC7CGCH5-oc

151 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 16:40:10.71 ID:MZWfuGKg.net

FORMOSAからアルミクランクで160mmが発売してる

152 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 16:52:39.01 ID:YTCWXTW6.net

>>150
URLありがとうございます。見てみましたがクランクは違うようでした
>>151
ココでよく見かける玄武ってショップのサイトで見かけたのですが
スピンドルが独立してるので勝手に装着出来ないと思ってましたがMTB用なんですね！

153 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/30(月) 21:09:50.61 ID:6+ZMsJfE.net

>>134
このスレでシマノ12sチェーンには専用チェーンリングが必要ってよく見るけど、専用じゃないチェーンリング使えてるんだよなー。
シマノ12sと他の12sのチェーンの違いはどこ？