MTB初心者質問スレ part122

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/21(土) 14:00:32.13 ID:0rz18BzJ.net

MTBに関する質問スレです。

質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。

初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
　→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
　→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
　くれぐれもご注意ください

次スレは980で

※前スレ
MTB初心者質問スレ part119
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616202793/
MTB初心者質問スレ part120
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1621136593/
MTB初心者質問スレ part121
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625746766/

661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 20:50:15.12 ID:xl8nqCfw.net

>>649
ロードやってるならそっちのほうも状況同じだからわかるだろうけど
現状完成車が全然入ってこないパーツもない
なので近場でMTBに強いショップに行って、そこの店頭にまだ残ってるのがあるならその中から選ぶか
店員に代理店在庫があるバイクを探してもらって選ぶか
このメーカーのこれがほしい！と決め打ちしたりすると1年待ちどころじゃない可能性が高いから
多少条件や装備に妥協してでも、手に入りやすいものを探した方がいいぞ

んで初心者ならドロッパー付きのを買ったほうがぜったい良い
完成車でドロッパーついてる時点で、HTで最低15万前後から
そのくらいの価格帯になるとサスやパーツもそれなりにしっかりしたのがつくのでどれを選んでも大丈夫
コースメインで下り重視ならHTで30万近く出せば十分以上に良いのが買えるので長く使える

662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 21:11:44.22 ID:yGwrRltg.net

>>659
canyonのstrive 7持ってるけど、そうそう壊れないし整備も例えばショックの整備だけcanyonJapanに送れるよみたいよ
https://twitter.com/Canyon_Japan/status/1428688263548604416

八幡浜のコース見たけど、そこだけならたぶんクロカン用のLUXか、もう少しトレイル寄りのNEURONあたりのほうがいいとは思うけど、どれも品切れ中だなぁ…
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663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 21:16:51.12 ID:f1ZquwKf.net

>>647
この様なご時世なので色々探してみましたが県内に欲しい在庫がなくネットにて購入しました。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 21:52:18.84 ID:o+l/IRvN.net

>>662
ええなぁこれ
キャニオンに送ればオーバーホールメンテしてくれるんだろ？
MTBに精通したショップなんてそう無いし、そもそも通勤族だとショップに頼れねえからなぁ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 21:56:39.60 ID:JD8VNoiJ.net

キャニオンのMTB欲しいけど
海外通販でしょ？
VAT、関税、送料でどれぐらいの金額になる？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:13:12.88 ID:xl8nqCfw.net

＞サスペンションも取次により、国内代理店が提供する最良のサポートを受けることができます。
だからサス関係は実際に修理メンテするのはママパパなどの代理店のような

667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:31:04.25 ID:o+l/IRvN.net

>>666
ショップによっては取り次いでも貰えないんだよ
そこの店で買わないとさ
チャリの商習慣はほんとクソ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:31:51.08 ID:rXXUhhRD.net

FOXのサスはどこの店でもママパパに送ってくれるよ。断ったらショップがブログで晒されるし

669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:34:34.31 ID:o+l/IRvN.net

>>668
晒してええんか？
俺FOXだけど断られたぜ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:34:59.58 ID:f0juGStv.net

慣れてるショップだと開けてストローク変更とかも対応してくれるよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:40:20.78 ID:f0juGStv.net

>>669
いや、ママパパに連絡すればよくね？

「ＦＯＸからの指示で、作業サービスの提供期間はモデルイヤーで５年と定められています。」
って話だから古いのは無理みたいだけど

672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:43:20.47 ID:VJolbt4A.net

>669 それママパパに直接連絡したらブログでそのショップネチネチ責められるから連絡したれ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:44:42.12 ID:o+l/IRvN.net

>>671
個人からは受け付けんだろ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 22:46:05.98 ID:3ixkqUru.net

ハードテイル色々調べたけど、結局TREKとかGIANTがコスパ圧倒的だなー
Konaのbighonzoもコスパ良いとは聞くけど、コイルサスだしケーブルインナーフレームじゃないし、テクトロキャリパーだし、タイヤはチューブレスレディじゃないし、なんだかんだ大手には敵わないなあ
それにしても来年のモデルはどこもパーツ据置で値上がりしてるし、デザインもつまらないのばっかだし、時期が悪すぎるな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:00:55.14 ID:8P8RPGSu.net

なお在庫は考えないものとする

676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:04:52.29 ID:tAfoqZS+.net

コスパならノルコとかローズバイクとかニュークプルーフあたりじゃねぇかな
個人的にはサルサのティンバージャックを推す

677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:11:45.17 ID:ohDtGYf1.net

>>665
去年の4月と7月だけど配送にプラス21500円と、strive7でたしか16000円ぐらい、stitched720でたしか10000円ぐらいを配送のおっちゃんに払った
どちらも武漢の空港を経由してきたから消毒かけて1日ベランダで寝かせたw

678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:19:28.41 ID:eN+dOOhv.net

Giantは年々モデル数が減って手抜き感がすごい

679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:24:10.27 ID:xl8nqCfw.net

インナールーティングなんてメンテめんどくさくてむしろデメリットだぞ
変速系は金に物言わせてワイヤレスにする選択肢もあるけど
リアの油圧ブレーキのブリーディングがやりにくすぎる

680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:24:42.16 ID:onXrf5hj.net

ハードテイルもパーツ性能のパフォーマンスと値段のバランスを考えていくとなんだかんだ20万スタートになるとおも

681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:40:24.33 ID:JD8VNoiJ.net

>>677
ありがとうございます
本体価格+3万〜4万ってとこですかね
それなら何とかなりそうです

682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/27(月) 23:55:49.80 ID:jD8M+pkD.net

>>674
BIG HONZOのコスパが良かったのは2019年モデルまで
代理店が変わってからはコスパ良くない

683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 00:12:05.13 ID:3AtrIKd/.net

最初からハイエンド(は無理だからミドル)買うより、最初はこけまくったり、下手だから乱暴な操作になることも考えてエントリーグレード買った方がいいでしょうか？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 00:24:58.40 ID:74KLDkEA.net

エントリークラスは街乗り・河川敷のみ走れるものから山にも行けるものまで幅広いので
最初は完成車のエントリークラスの山に行ける車種を買ったままの状態で１年くらい乗り倒して
変速機やサスなどが壊れたor物足りなさを感じたら変速機を上位機種に変えたりするのが理想的

MTBが２台目３台目というわけじゃないなら最初はエントリークラスの車両から買ったほうがいい
上位モデルを買うのはMTBにハマるかどうかを見極めてからでも遅くないので

ただ最初からコンポを良いものにしてサスもホイールも良いものに替えるつもりなら最初からミドルグレードを買ったほうが経済的

685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 00:29:30.29 ID:qBjelkJ3.net

まともなMTBは初心者がこけたくらいでは、壊れないので心配しなくていいと思う。転んだり石飛んだりで多少の傷はつくので、それを気にするなら山走るのをやめといた方がいいw
基本はどこのメーカーも値段相応なので、予算と納期で気に入ったの買った方がよく、はまったら予算はどんどん大きくなるので、1台目は比較的安くて潰しの効くハードテールがいいと思ってます。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 00:49:34.15 ID:PJM4OGKB.net

ロードでいう10万クラスのエントリーって、MTBだと15〜20万のHTがそれくらい？
フィールドで別物だからわかりづらいね
ロードに比べてショップが圧倒的に少ないけど、やっぱ日本だと流行ってないんだね
だから日本市場無視で、メーカーも29erとかでかいモデルばっかになるのかな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 05:22:21.07 ID:CHIxnfzO.net

少し前エントリーグレードの油圧ディスクでシマノMT200か400のブリーディング済みセットがヤフオクで新品でも1万位で出てたけど最近全然見ない
今だとコスパのいいセットのオススメはなんですか？もう一台組みたいので

688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 05:59:57.62 ID:RaLZ+80C.net

>>686
日本がとか関係ない
単純にタイヤ径がでかいほど走破性が上がるから29erに収束しただけの話
今のやつは身長低めでも乗れるようなジオメトリにもなってる

689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 06:07:31.94 ID:5fHUNEAH.net

>>665
VAT、関税は掛からない。
車両代と梱包費2300円と輸送料19200円とそれぞれの国内消費税6％がかかる。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 07:04:04.04 ID:i74A/MvT.net

>>682
ああそれで値上がりしてんだ
なんかデザインな無難な黒とか多いのはなんなんだろう
プロモーションとかみてると、やっぱ山の中だと明るい色の方が映えるな

691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 07:54:28.32 ID:3AtrIKd/.net

一台目は今買える15万前後のHTにする。
一年ぐらい遊んだら、eBikeも含めた高い奴を検討することにする。できた友達でも欲しい方向性変わるかもしれないからね。
ご意見ありがとう！

692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 08:13:53.08 ID:WURK7+7i.net

https://s.kota2.net/1632784393.jpg

693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 08:25:43.81 ID:RaLZ+80C.net

>>687
今はどこも在庫不足
コスパとか言ってる場合じゃない
買えるものがあるなら値段は二の次で買え
でないといつまでたっても組上がらないぞ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 10:08:16.97 ID:5bqekPk8.net

>>692
乗り捨ててあったゴミか？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 12:50:48.29 ID:EJ08k9ed.net

>>692
こんなんでもフレームは使えそうだな
走れるようにしたら買うより金かかりそうだけど

696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 17:44:25.77 ID:+1Z6UB1n.net

初MTBでkona honzo予約しました。
ブレーキって左手レバーを前ブレーキにした方が良いのですか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 18:07:45.48 ID:y6XQduNT.net

>>696
好み次第。
昔は左前のほうがケーブルの取り回しが自然になることが多かったけど、今は関係無いからなあ。

日本イギリス(左側通行)では右前が多い印象。
もし普段バイクに乗るなら右前にしておいたほうが良いんじゃない?

ホントかどうか知らんけど、左前は仏でロードレース中に走りながら歩道側に向かって小便するために、右手でチ○ポ握って左手でフロントブレーキ握るからってのを聞いたことがある

698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 18:12:49.99 ID:y6XQduNT.net

あと、ロードと違ってMTBはフロントブレーキを繊細にコントロールしなきゃいけないから利き手の方が良いってのを有名選手が昔雑誌で言ってた記憶がある
誰かは忘れたけど

699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 18:18:42.20 ID:XEF7pT8e.net

>>697
フレームに合わせて左前にして体を慣らした
次にオートバイ乗ったときが少し怖い

700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 18:51:24.88 ID:+1Z6UB1n.net

>>697,698,699
アドバイスありがとうございます。ちょっと怖いけど左手前ブレーキから試してみます。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 19:37:07.22 ID:spMgco6s.net

友達は左半身不随だから右をリアにしてる

>>698
確かに細かいコントロールはフロントなのかもしれませんね

自分は半端な両利きのせいでどちらが使いやすいのか分からない事が多いです

702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 20:50:51.72 ID:/RpVcdXP.net

>>701
片手で両方ブレーキかけるシステムあるぞ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 20:56:00.49 ID:5fHUNEAH.net

https://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/hope-tech-3-x2-duo-disc-brake-no-rotor-/rp-prod194345
こんなの?

704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 21:20:17.61 ID:spMgco6s.net

>>702-703
これいいですね。友達の場合は左手はペットボトルなら握れる程度で
握力は10もないのでこういうの使えば走りやすくなりそう

705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 21:33:37.86 ID:/RpVcdXP.net

教えてやれよ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 21:35:15.23 ID:yIfgnPvd.net

>>702
これですね
https://www.instagram.com/p/CRltNzRBcpO/

707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 00:12:53.44 ID:QymCT1Au.net

フロントシングルをフロントダブルにしようと考えているんですが
クランクにチェーンラインが48.8 mmのものと約52mmの物があるんですがどちらにすればいいんでしょうか
今ついてるフロントシングルのクランクは52mmなので同じ数字のものを買えばいいんでしょうか

708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 00:27:06.15 ID:M2eos59W.net

>>707
52mmのダブルはBOOST用みたいですね。

https://shimano.cycle-yoshida.com/syouhin_list.php?menu_cate=3&large_code=03&middle_code=019

709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 00:33:41.24 ID:QymCT1Au.net

なるほどboost規格フレームなら52mmのほうですか
ありがとうございました

710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 01:55:36.91 ID:ziiVhYkO.net

車体決まってないどころか買えるかすら分からんけどペダルから車体生やす為にペダル買うwww
ところでメーカーによってネジとか規格の違いって無い？
気にせず買っても大丈夫？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 02:11:27.48 ID:wjqcPnxY.net

>>697
俺はそのまま漏らすって聞いた

712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 02:12:05.49 ID:PRGFTmlS.net

>>710
特に表記なければ9/16インチだよ。
ごく一部で違うのあるけど、例えば1/2につき注意みたいに書いてあるよ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 07:53:25.92 ID:XziuydQq.net

>>711
オリンピックのロード女子の味方が変わるな
全員下半身びっちゃびちゃだった

714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 09:32:07.59 ID:sfNPcTn/.net

古い26インチのROCKSHOXフォークの型番を知りたいのですが調べ方ありますか？
現状分かるのはpowerd by sramと31Tから始まる製造番号？があります

715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 12:35:30.04 ID:BY8ZNxit.net

>>714
これは載ってないか
https://dirtfreak.work/cycle/rockshox/trailhead/
こっちから探すのも難しいか
https://www.servicearchive.sram.com/service/include-archived/rockshox/435
写真撮ってここに貼るのが早かったりして

716 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 12:48:22.15 ID:sfNPcTn/.net

>>715
ありがとうございます！！！
型番入れてみたらFS-DOMN-RC-A1と言うフォークでした
画像検索するとフォークの色が違ったりとちょっと分かりませんが
26インチの180ミリなのでたぶんそうなんだと思います

717 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 15:26:35.95 ID:ss0/wwVi.net

ガレージで埃を被っていた古い29erで一念発起して近場のトレイルに突っ込んでみたがヌタヌタのドロドロでWTB NINE LINE 29x2.0は滑りまくって走れず断念。
悔しいからマッドタイヤに換えて再挑戦したいんですがフレームが古くて昨今の流行りの2.6幅タイヤとかは入りそうにありません。
ググってみるとマッドタイヤは幅2.0が主流と書いてある記事を見つけたんですが幅2.0でマッドタイヤとかあるんですか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 15:40:00.03 ID:IaIeBRFH.net

>>717
さらっと探してみたけど今はマッド用でも2.4が殆どみたいです
コンチに2.3が有るぐらい
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/mountainbike-tires/mud-king-protection-apex
XCに至ってはマッド用は皆無でした
ノブの低い2.4の太タイヤでグリップさせて走るのかな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 16:58:25.96 ID:0Gf/NkK2.net

>>717
どれくらいヌタヌタなのかわからないけどわざわざ汎用性低いマッドタイヤじゃなくてダウンヒルタイヤとかに変えてみたら？
マジックマリーとか使ったらだいぶマシになるんじゃないかな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 17:45:22.57 ID:q8Q850RP.net

Commencalってどんなメーカー？
mateがデザインとか気に入ったけど、値段の割にパーツはしょぼいのね
何にコストかけてるんだろ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 17:49:16.42 ID:ss0/wwVi.net

>>718-719
ありがとうございます。2.4ならギリギリ入るかな…
そのあたりで検討してみます

722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 17:53:23.61 ID:A4VKUb59.net

てか登山道ではマッド用タイヤなんか使うなよ
ぬかるんでないところでもブロック突き刺さって路面荒らすもとにしかならん
コースならともかくオープントレイルのぬかるみは基本乗ったまま越えないようにしてタイヤ跡残さない方がいい
うるさい老害ハイカーに見つかったら走行禁止のいい口実与えるようなもんだ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 18:00:43.49 ID:rbUuJBzr.net

みんな登山道とか走ってんの？
マジで？
だから社会のゴミ扱いなんだと思うよ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 18:18:16.42 ID:/6V6KJUU.net

>>720
フレームの剛性と素直な乗りやすさが売りでしょ
小さいメーカーだから割高なのは仕方ない
乗ればわかるけど間違いなく楽しいフレーム

725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 18:32:06.97 ID:0tZjZxbQ.net

>>722
717は登山道荒らしてるのか、なんて悪い奴だ！

726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 20:48:58.99 ID:q8Q850RP.net

>>724
素直ということは初めて乗るには向いてるのかな
デザインは好きだから、あまり細かいパーツは気にしない方が良いか
27.5のフレームで、こういうデザインのメーカーは少ないなあ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 20:52:50.54 ID:gOPK3+cp.net

>>726
デザイン的にはGTが似てる気がする

728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 21:58:25.07 ID:BR1OWnV3.net

コメンサルはダウンヒルのイメージがあるね
最近のメカメカしいデザインは好きだな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 22:30:15.72 ID:/6V6KJUU.net

>>726
オレは1台目にコメンサル買ったんだけどテクトロのブレーキ以外は交換しないで遊べたよ
ロードやXCみたいな軽さや効率を求めるんじゃなく遊ぶためのバイクって感じ
個人的にはおすすめ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 01:43:29.09 ID:Q7zeO4vV.net

コメンサル使ってる人からは評価良いねえ
一度本国にアッセンブル送って組み立ててるから輸送コスト嵩んで割高なのか
クロモリも気になるし、いっそフレーム買いして自分で組もうかな
クロモリロードはフレーム12万から、結局トータル23万くらいしちゃったけど、MTBだともっとかかりそう
チューブレスリムの手組みは大変そうだな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 01:58:01.53 ID:4spIF/1c.net

以前貼られてた玉ヒュンなとこ走る動画もMTBはコメンサルMETAじゃなかったか

732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 08:00:21.80 ID:Rwx+F+Yc.net

メタだったよ
あの色いいよね

733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 10:42:10.79 ID:6PzPcs1V.net

mtb買おうかとおもってます
が、将来的なケーブル内装油圧ブレーキの交換が心配なのですが、どうするんでしょうか
ケーブル残したまま交換はできるのでしょうか？
全て外すと穴からオイルが漏れてオイルでべちゃべちゃになるとおもうんですが、、、

734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 11:14:27.09 ID:0KS4SqmU.net

オイル抜いてから外せ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 11:16:55.85 ID:HxzMwrr0.net

>>733
ホースの使い回しはできると言えばできるが
バンジョーボルトはOリングがストレートタイプは
オリーブとコネクティブピンが消耗品扱いなので要注意

あと残留オイルはシリンジ使ってしっかり抜けば
ダラダラ垂れたりはしないよ
20〜30ml程度しか使ってないのにフレーム内が
オイルで汚れた言ってる人は横着でもしたんだろうよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 12:59:25.33 ID:tuIvvaJB.net

表面張力があるから片側引っこ抜いてもほとんど漏れないよ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:10:47.25 ID:8pe3/SLv.net

最近これいいな、と思ったのはtransition spurのリアブレーキケーブルのみ外回し仕様
（リアシフトケーブルとドロッパーケーブルは中通し）
https://p.vitalmtb.com/photos/users/55231/setup_checks/44190/photos/126395/s780_11.jpg
これ設計した人とはうまい酒が飲めそうだ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:22:20.88 ID:H9uyFmcx.net

>>737
見た目がちょっと好みじゃないけどエア抜き楽そうでいいな

739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:26:58.49 ID:JnG9/+aw.net

MTBのカーボンフレームもロードバイクみたいに立ちごけで簡単に割れます？
ヤフオク見てるとロードバイクのカーボンフレームは割れた物が大量に出てるけど
MTBは全く見かけないので気になりました。どちらにしてもカーボンにしたら
私の場合は不安で全く走れなくなりそうですがw

740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:36:55.26 ID:z3x04MAR.net

カーボンが割れるくらいの衝撃がアルミに入っても大ダメージなんで気にしてません。よほど打ち所悪くない限り今のカーボンはそんなに弱く無いと思う

741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:41:57.96 ID:FQTo2Gnf.net

ドロップとかジャンプで差しすぎ落下しないかぎり割れないだろ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:51:32.51 ID:k5GBON1N.net

>>739
崖から落として岩にぶつけたけど平気だった

アルミリムは何回か壊してるけどカーボンリムは壊れたことない
なぜかぶつけた反対側のスポークが折れたけど

そこまでやってもフォークのインナーレッグが曲がっただけでフレームは無事
むしろどうやったらフレームが折れるのか知りたい

743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 16:55:18.35 ID:o5dvMzjx.net

そもそもカーボンフレームのMTBなんてガチでやってる奴しか持ってないだろうから
ロードと出回ってる数が全く違うやろ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:10:41.57 ID:zb8SlY2H.net

>>737
旧型のEVILがトランジションと同じ仕様だったね

745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:14:24.55 ID:JnG9/+aw.net

強度は全く気にしなくていいレベルなんですね
ありがとうございます。機会があれば手に入れて見ようと思います

746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:21:01.80 ID:zb8SlY2H.net

>>739
このくらいには頑丈
https://www.youtube.com/watch?v=w5eMMf11uhM
https://www.youtube.com/watch?v=VfjjiHGuHoc

747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:32:41.64 ID:4spIF/1c.net

カーボンに関しては当たりどころの良し悪しというか運が悪いと割れるって感じかな
サイクリストTVの人はクロカンレースしてる最中にフレーム割ってたから

748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:33:04.62 ID:lz9diaS0.net

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74 名前:第三の男の娘 ★ (★ 99a1-ZoJI) :2021/08/27(金) 23:51:54.80 ID:CAP_USER9 さ
>>55
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749 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:35:04.91 ID:zb8SlY2H.net

XC車だけは別で1年持てばいい使い捨てに近い

750 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:41:28.08 ID:8pe3/SLv.net

立ちごけ程度で割れるとかねーわ
もっと派手なクラッシュ当たり前の世界だぞMTBは
※スペシャEPICとかの完成車で10kg切るようなプロクロカンレース用超軽量フレーム除く

751 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:44:43.95 ID:mgf25/zw.net

クラックくらいならセルフリペアして乗っちゃうしな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:50:57.59 ID:xoFWqmIP.net

FDのバンドしめすきでパイプ割れたけどな

753 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 17:59:55.43 ID:7c6DOtiU.net

5年くらいクロカン車乗って王滝とか結構出たけど全然問題ないけど　潰れてくれたら新しいの買う理由できるのに

754 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 18:10:14.62 ID:8pe3/SLv.net

発売3年前だから新製品というわけじゃないけど
スポークまで一体成型のワンピースカーボンホイールなんてあるんだな
https://www.youtube.com/watch?v=lzwbCvqOF2c
東京オリンピック金メダリストのピドコックのバイクにもついてたらしい

755 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 19:15:49.05 ID:9JL+082b.net

>>737
ブレーキのみ外装はすごくいいけど、リアブレーキを右レバーにしないとクソダサい

756 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 20:15:32.43 ID:/wVryiOj.net

トレックマーリン8買いました。

エントリーモデルと言われていますが、自分としては高い買い物だったので、ここで勉強していっぱい楽しみたいと思います。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 20:27:12.75 ID:4spIF/1c.net

おめ
youtube見ればmarlinで山に行ってる人は普通にいるから楽しんで

758 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 21:13:29.21 ID:w7U5mi6B.net

超初心者ですいません！
ローターのロックリングについてお聞きしたいのですが、外セレーションと内セレーションで分けてるのは何か意味があるのですか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 21:20:33.22 ID:8pe3/SLv.net

ハブのアクスルキャップが太いと工具が刺し込めなかったりする場合があるので（特にフロント側・メーカーにもよる）
外セレーションを使う

760 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 21:24:28.21 ID:4spIF/1c.net

MTBのBoost規格ではスルーアクスルが前15mm後ろ12mmの太さなんだけど
前の15mmスルーアクスルが太くて隙間に工具が入らないので外セレーションで固定しなければいけない
後ろは外でも内でもどっちでもいい　けど前に合わせておけばいいよ