DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】Part47

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/22(日) 22:18:34.45 ID:pG4l7Epj.net

前スレ
DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】Part46
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1624711017/

公式サイト
http://dura-ace.com/
ディーラーマニュアル / ユーザーマニュアル
http://si.shimano.com
コンポーネント一覧、各パーツ性能、各パーツ互換性
http://productinfo.shimano.com/#/
旧モデル
http://velobase.com/ViewSingleGroup.aspx?GroupID=39a19876-a37a-4d36-bf31-f592f8dcf118

電動シフトDi2に関する話題は↓のスレで
【Di2eTapEPS】電動シフト総合 21速目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626466218/

303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 20:31:03.09 ID:xB25rDKW.net

https://twitter.com/MoBaohua/status/1432636064481484804

これの三枚目ってマイクロスプラインってことじゃないの？
(deleted an unsolicited ad)

304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 20:33:05.56 ID:68YZqj58.net

>>303
HGをさらに肉抜きしたようにしか見えないけど

305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 20:42:01.64 ID:Ok1stLaB.net

チェーンリングのグラデーション好きやったんやけどなくなってるっぽい？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 20:59:20.59 ID:NK3u7W1l.net

>>303
マイクロスプラインの爪を減らしたようにも見えるし、HGフリー用にも見る
まさかの両対応？
なんてねｗ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:05:17.44 ID:Zs3z0R1B.net

>>283
こいつとかIT技術者とか海外掲示板から出展書かずに転載してPV稼ぐゴミは死んでほしい

308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:06:10.60 ID:Q4Qmhugk.net

クランクだせぇ…

309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:12:13.16 ID:AYXeenTD.net

型番はR9200なんやな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:22:53.70 ID:5egRnUX0.net

機械式は残るってのは変速系だけで、ブレーキは油圧ディスクのみってことか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:25:20.73 ID:6sAXvctS.net

st-9250が無いならそうなんだろうね

312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:39:25.00 ID:r8meJ3Ia.net

明日いよいよ発表かい

313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:42:02.00 ID:r8meJ3Ia.net

結局di2無線にならないのかい

314 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:42:18.79 ID:6xd/oDOR.net

なんかサプライズはあるんかな
先週red axsコンポ車が納車されたんで高みまたは低みの見物だが

315 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:48:07.01 ID:zvbtOGr4.net

クランクは前のが良いな

316 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:48:48.16 ID:ZYgP8+mv.net

クランクのデザインは9000に戻して欲しい

317 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:50:46.89 ID:PxxPERlq.net

>>307
ツイートでPV稼ぐってなんや？
それやれば儲かる妄想でもしとるのか？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:50:47.88 ID:hMVibBzG.net

文句言う前に自分でカブトガニ捕まえてきて貼り付けろ！

319 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:52:53.07 ID:1rxv3MfW.net

安心しろ
規約的に普通にやばいからすぐ消える
所詮中華

320 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 21:54:12.46 ID:P9zD4ucd.net

性能は知らんが、パッと見はあまり変わらないな…

321 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 22:00:38.76 ID:beasK+3l.net

なんで9100ではクランクアーム太くしたのにまた細くしたの？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 22:00:40.83 ID:suKlqSk7.net

予想はされてたがリムブレーキユーザーにとっては9100が最終モデルか、まあほとんどのブランドが
フラグシップフレームでリムブレーキモデル作ってないしシマノもメリットないか

323 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 22:04:45.20 ID:6IFq+hQM.net

つか、発表されたの？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 22:19:46.98 ID:wGlqms7n.net

リムブレ無かったらイネオスとかUAEどーすんよ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 22:20:06.50 ID:wGlqms7n.net

UAEはカンパか

326 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 22:40:44.92 ID:onGyTVRu.net

FDのロゴはでかいし油圧キャリパーダサいし
クランクは2世代前に戻った感があり
ローターはXTRのデザインのおさがり
レバーはウォーズマンぽい。。
おれこれ最低でも3セット発注するは よろしく

327 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 22:40:51.99 ID:zvbtOGr4.net

イオネス　スラムを使う

328 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 22:46:03.10 ID:xB25rDKW.net

デザインは最初から期待してないけどなｗ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 22:53:23.57 ID:9/dXUrc9.net

まぁそこはシマノだからw

330 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 23:17:51.39 ID:qgpEFNWb.net

イネオスだけ特注リムブレ版

331 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 23:50:58.94 ID:SeK6nwNQ.net

かっけー

332 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 23:52:25.69 ID:9mca5CTM.net

今回、完全無線化しなかったら、次は四年後

四年後なんて、中華コンポのSENSAHでさえ完全無線化してそうなのに

完全に遅れてる感ある

333 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 00:14:38.97 ID:PJenu4Nr.net

>>19
嘘つけw
６：４でMTBだよ>>34

”日本だと実感しにくいですが、いま世界的には自転車の販売の比率はロードバイク：マウテンバイク＝4:6なんだそうです。”

334 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 00:43:24.16 ID:z/rYyEuX.net

かっこええわ！

335 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 00:49:05.30 ID:GdsEYG5B.net

Larouteがインスタライブやってる

336 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:02:32.94 ID:bAjH6gjW.net

アルテもきてるな！

337 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:03:00.37 ID:JLRhaQnq.net

時が来たのだ…

338 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:05:12.33 ID:bAjH6gjW.net

これ以上キャニオン押しやめろー
益々買えなくなる

339 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:06:06.17 ID:Ppz+XMBF.net

https://www.cyclowired.jp/microsite/node/352748

340 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:06:57.76 ID:JLRhaQnq.net

160mmクランクきてもうてまーす

341 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:08:58.87 ID:lZJfLWZW.net

とうとうワイヤレスか
https://www.cyclingnews.com/reviews/shimano-dura-ace-r9200-groupset-first-ride-review/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

342 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:09:03.94 ID:CWGwIY/k.net

リムブレーキ仕様もあるのね

343 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:09:42.65 ID:Ppz+XMBF.net

今後のDuraは機械式出さないのか
9100人気出そうだなぁ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:13:14.37 ID:JLRhaQnq.net

ホイールかるなってるやん

345 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:14:00.38 ID:bAjH6gjW.net

https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/dura-ace-r9200.html
こっちも更新されてるね

346 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:20:11.77 ID:IJ2fNi7b.net

フリーは11速のままでイケるみたいやね
これはまじで助かる

347 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:20:53.01 ID:Ppz+XMBF.net

RD-[バッテリー]-FD

↑無線

STI

こんな感じか
これなら一部有線でもワイヤーの取り回しは楽になりそうだね

348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:25:35.24 ID:fKIwxOzF.net

バッテリーも互換性ないのかな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:34:24.66 ID:CWGwIY/k.net

12s専用フリーもあるのか
左クランクが接着から中空鍛造とか先祖返りかな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:42:48.15 ID:VXaopjON.net

バッテリーがジャンクション兼ねてて配線がわかりやすくなったね
今まで高価なケーブル何本も用意しないといけなかったのが3本で済むのか
充電器が簡素化されたのもいいと思う

351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:43:54.85 ID:VXaopjON.net

3本じゃなくて2本か

352 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:47:51.24 ID:ZsbzDY5/.net

アルテグラも12速化って旧アルテと互換性なくなるじゃん
今新車買うのは控えたほうがいいな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:48:13.78 ID:Mwoq2JlY.net

正直見た目も重量もたいして変わらんからな
完成車買う時ならまだしも今あるフレームに載せ替えたいってほど魅力はないかな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:48:36.42 ID:tAh6SPVP.net

リムブレーキ用のST-R9250は有線だなコレ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:49:43.03 ID:Mwoq2JlY.net

リムは有線
リムホイールはチューブラーのみ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:53:05.93 ID:VXaopjON.net

>>354
バッテリーが3ポートなのはリム用レバーが有線でそれを繋ぐためか

357 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:54:21.74 ID:z/rYyEuX.net

67アルテから乗り換える必要はなさそうだな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 01:57:34.71 ID:/MfL8U4Y.net

11速では新しいホイール使用できない感じかな？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:00:30.25 ID:KS0jKmNQ.net

12速のフリー ロードとMTB別かよ
DIRECT ENGAGEMENTフリーハブに統合？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:01:08.82 ID:skw5m7dT.net

170mm 52-36のクランク9100と比較すると68gも重量増じゃん　

361 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:01:34.26 ID:CWGwIY/k.net

>>358
フリーの違いはこの画像が分かりやすかった
https://i.imgur.com/NZYoWLj.jpg

362 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:08:40.29 ID:GdsEYG5B.net

>>359
MTBはトップ10T必要なのでマイクロスプラインは残るはず
この12速デュラ専用フリーはプロチームに文句言われて1年後にはしれっとなくなりそう

363 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:09:42.09 ID:Mwoq2JlY.net

CR1632とかマイナーな電池コンビニで売ってるのかな？
1.5〜2年保つのはいいけど忘れてバッテリー切れ起きそう

364 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:11:50.24 ID:tAh6SPVP.net

チェーンはMTBと共通になったからdeoreグレードでケチれないこともないな

>>363
ツールボトルに常備しておけばよろし

365 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:12:31.66 ID:GdsEYG5B.net

チェーン、チェーンリング、スプロケはMTBで作ったシマノ専用規格なので、
SRAMカンパとは全く互換性無し
歯が薄くなってるから寿命が3割ぐらい短くなった

366 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:12:58.97 ID:tAh6SPVP.net

あとはバッテリーが減ってきたらサイコンに警告出るだろ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:18:11.10 ID:tAh6SPVP.net

>>362
top11tでもマイクロスプラインにしちゃえばよかったのにね

368 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:18:15.01 ID:xWqm/ZlQ.net

アルテグラのカーボンホイール出たんだな

369 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:18:30.10 ID:Mwoq2JlY.net

>>366
走ってる途中だとまともに見ないでシートポスト内のバッテリーかスマホのバッテリーが減ってきたか位に思っちゃいそうだよ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:25:16.17 ID:Mwoq2JlY.net

FDだけでも9100世代で使えるようになるといいんだけど
一番軽くなってる

371 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:27:29.65 ID:Mwoq2JlY.net

すまん8gしか変わらなかったw

372 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 02:33:09.18 ID:skw5m7dT.net

動作してる動画見たがFDのシフト爆速だったわ
リアはそんな変わらない感じか

373 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 03:13:24.83 ID:tHwQ7xJT.net

FD45%、RD58%短縮だそうだからRDの方が速くはなってるぞ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 03:16:44.03 ID:Ppz+XMBF.net

新規格もないし、改良がメインで目新しさがないのは残念

強力モーターで変速超速くなってて使えば感動するんだろうけど、やっぱ地味でインパクトにはかけるな

ジャンクションだのなんだごちゃごちゃ配線しなくて良くなったのは素晴らしいが

375 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 03:19:34.14 ID:L7Pdpk51.net

おれ調べでは不要になった
ジャンクションやケーブル減らしても
同仕様で91より40-50g重くなった
ガッカリ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 03:22:09.43 ID:xWqm/ZlQ.net

価格は？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 03:25:04.53 ID:tHwQ7xJT.net

45万！

378 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 03:29:31.32 ID:0ZUXqekj.net

クランク重くなりすぎ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 03:39:10.56 ID:L7Pdpk51.net

ホイールはスプライン削って11速スプロケ使える加工が進みそうw
ホイールは3rdパーティで優れたの多いし
販売面からすればむしろマイナスなのでは

380 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 03:40:10.11 ID:TsKGC0MT.net

>>379
何でそんなことする必要あるの？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 04:28:38.13 ID:L7Pdpk51.net

デュラホイールは12速スプロケのみ対応
アルテホイールは12、11速共に対応
デュラホイールはスプラインが邪魔で11速スプロケが入らないようになってる
従ってスプライン削れば解決
そんなことしなくても旧HGに11、12速スプロケハマるから現行のカンパでもrovalでもzippでも競合するホイールいくらでも別に選べる

382 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 06:24:45.39 ID:SZGbAj9lW

リムブレーキうれしい。
デュラ買う予定はないけど、デュラでリム継続してくれれば保守部品とか消耗品は
あと5年はまったく心配いらないので。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 05:18:31.71 ID:RP8jFdVA.net

一応はリムブレーキ残してくれるんだね…
一応は…

384 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 05:19:22.95 ID:DLRjIXtE.net

9100から買い替える必要は無さそう

と自分に言い聞かせている

385 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 05:23:53.30 ID:09WOZjA5.net

いくらなんで高すぎ
フルセット45万とか狂気の沙汰だね

386 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 05:29:35.31 ID:epjjOM+m.net

>>385
防犯機能足されてそう。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 05:32:15.72 ID:l/NWoJqI.net

紐式はフレームの形状が制約されるから12速以上は厳しいって聞いた

388 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 05:38:32.52 ID:rXX81OeP.net

45万とか僕のTCRより高いw

389 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 05:45:26.97 ID:hzOVXkad.net

>>387
エンド幅130で14速までパテント持ってるシマノなのに？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 06:33:34.87 ID:5AzNVi5Y.net

シフトワイヤーなくなるのはありがたいわ
stiの故障もからうちが多かったんじゃない

391 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 06:34:14.71 ID:bfDm2g7w.net

アルテはジュニアスプロケ無しかい！！(´・д・`) 　　　はい買う価値無し

392 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 06:49:09.06 ID:jeER5End.net

実売は40万切るんだからレース用機材としては安いでしょ
カンパの半分じゃん

393 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 06:59:28.09 ID:sMBdLJXY.net

>>391
ジュニア規定どうなるのかな？ガキどもは旧車でも乗ってろとのこと？？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 07:08:08.60 ID:Ze1VC8KD.net

ブラケットのボタン電池てその辺に売ってるやつなのかな。なんか特殊な奴ぽいけど

395 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 07:14:55.26 ID:WYesf0Km.net

クランクは結構かっこいいな
今までの4本アームで一番かも

396 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 07:34:13.27 ID:VblIyUDw.net

機械式がディスコンならオレのR9100は永遠に最新式という事か 永遠に旧式にならない
それって素敵やん

397 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 07:38:13.04 ID:aQbhBlnS.net

ベクトルが見れるサイコンは出ないのか？
何でベクトルを見ろと？スマホ？
コネクトラボで結果表示のみ？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 07:39:13.55 ID:96eBtkdn.net

機械式ディスク派の自分としてはふくざつ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 07:46:49.97 ID:cqxvxj8J.net

油圧ブレーキが互換性ない。音鳴り減ると聞いて期待してたのに全面変更しないとダメなのか。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 07:48:24.22 ID:bfDm2g7w.net

ブレーキはさすがにクリアランスは広げたんかｗｗｗ　酷かったからなｗｗ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 07:49:41.73 ID:b9HEJiD3.net

ブリーディングがローター横から出来る様になったみたいだけどあそこの蓋どうやって開けるんだろ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 08:04:55.57 ID:tAh6SPVP.net

>>401
https://www.cyclowired.jp/image/node/352821

403 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/01(水) 08:06:16.38 ID:jPVCqPZg.net

HYPERGLIDE+採用キターーーー
これまじすげーぞ
MTBでもSRAM使う気にならん最大の理由