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【28C以上】クロスバイクのタイヤ 21本目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 22:26:28.20 ID:arda3FOF.net
- クロスバイク向けの28Cや32Cなど、少し太めの700Cタイヤのスレです。
テンプレは>>2-7あたり参照
■クロスバイクのタイヤ スレ テンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3565.html
■23～25Cなどロードバイク向けの細いタイヤは下記スレでお願いします。
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 103
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1627199807/
■前スレ
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 20本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1615615437/
■関連スレ
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628939508/
【MTB】太いタイヤスレ9【スリック＆ブロック】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494846177/
【自転車】パンク修理ゴムノリ11個目【鮮度が命】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1630488705/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 22:27:23.41 ID:arda3FOF.net
- ■主なタイヤメーカー
・コンチネンタル
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/
・ミシュラン
http://www.fukaya-nagoya.co.jp/brand/michelin/
・パナレーサー（パナソニック・ポリテクノロジー）
https://panaracer.co.jp/lineup/
・シュワルベ
http://www.g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=16
・ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/extenza/product03.html
・マキシス（正新：チェンシンタイヤ=CST）
https://maxxis.jp/
・ヴィットリア
https://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/
・IRC（井上ゴム工業）
https://ircbike.jp/product-list/
・ユッチンソン
http://www.podium.co.jp/hutchinson/
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 22:27:33.11 ID:arda3FOF.net
- ■耐パンク性
パンクガード層が入ってるとゴムの厚みや重量増加を抑えつつ耐貫通パンク性能が高くなる
ttp://dl6.getuploader.com/g/denassi/103/puncture.jpg
トレッド（接地面）にのみパンクガードが入ってる物、タイヤサイドまで全周囲をガードが覆ってる物な ど様々
ケブラー繊維、アラミド繊維など素材によって値段・強度・重量も変わる
コストダウンの為にパンクガードを入れずタイヤを厚くして耐久性を確保した安物タイヤは重くなる
■タイヤ寿命
寿命には「磨耗による限界」「経年劣化による限界」の2種類がある
・磨耗限界……トレッドが磨耗してタイヤを支える構造材（ケーシング・カーカス）が露出するまで
・劣化限界……紫外線や熱でタイヤが弾力を失いボロボロになり、ケーシング露出やグリップ力低下するまで
ttp://dl1.getuploader.com/g/denassi/101/life.jpg
「タイヤサイドのヒビ割れ」は寿命とは直接は関係ない
スポーツタイヤは軽量化の為にタイヤサイドのゴムが薄く、サイドはケーシングが剥き出しに近い状態な ので
紫外線劣化で早い段階からヒビ割れが入るのは仕様 （ケーシングが露出するまでは使える）
タイヤの耐摩耗性や耐候性は銘柄による性能差が大きいが、概ね以下が目安
・磨耗限界の目安……レース系タイヤで4000～6000km程度、耐久系タイヤで5000～9000km程度
・経年劣化の目安……約2年くらい （半年～1年経過辺りからヒビ割れが始まるが使用には問題ない）
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 22:27:43.30 ID:arda3FOF.net
- ■TPI （Threads per inch）
1インチあたりの繊維数でTPIが高いほどタイヤを支える構造材（ケーシング）の繊維1本1本が細く高密度
ttp://www.zenwebcart.com/user_data/news/20130709_01.jpg
TPIが高いとケーシングが薄く変形損失が減り、しなやかな乗り心地で転がり抵抗が小さくなる傾向があ
る
繊維数が増えると耐貫通パンク性能も上がるが高価となるので、コスト優先で50～70TPI前後が多い
TPIが低いと繊維1本が太くゴム含有率も増えるので剛性や耐久性が高いタイヤになる傾向がある
■サイズ表記と実測値の違い
「28C≒幅28mm」「32C≒幅32mm」などのサイズ表記は大まかな目安に過ぎない
・理由1……装着するリムの幅が変われば実測のタイヤ幅も1～3mmほど変わる
・理由2……空気圧でもタイヤサイドの形状は変わり、サイズ計測基準がメーカー毎に違う
↓各メーカー「28C」タイヤの実測値の例 （※装着するリム幅で変動します）
・実測25mm ブリヂストン ディスタンザタフ
・実測25mm 三ツ星 クルーズライン
・実測26mm パナレーサー ツーキニスト
・実測27mm パナレーサー リブモPT
・実測28mm パナレーサー T-ServPT
・実測28mm パナレーサー ツアラープラス
・実測29mm ケンダ クエスト
このように同じ「28C」でも、とある幅のリムに装着した実測の幅はバラバラになる
例えばブリヂストンは実測値が細め、コンチネンタルは太め、など各社の傾向はあるが
B社の28CタイヤとC社の25Cタイヤが同じ実測幅になることもあるので注意
メーカー表記サイズは銘柄内での「28C・32C」と太さの段階を示す相対的な値にすぎず
絶対値ではないのであくまで目安として捉えてください
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 22:27:55.19 ID:arda3FOF.net
- ■空気圧
メーカー指定空気圧はタイヤサイドに例えば「5～7気圧」等と記載されているのでその範囲内で使う
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-air03.jpg
「MAX 6気圧」など最大空気圧しか書かれてないタイヤの場合は概ね最大空気圧の7割～9割位の範囲で使うあまり高すぎると乗り心地が悪化しビード部（タイヤをリムに引っ掛けてるフック）が外れバーストするので注意
ttp://www.cycling-ex.com/2009/11/27_escape_r2.html
逆に低すぎるとリム打ちパンクの可能性があるので、適正な空気圧を保って使ってください
ttp://hyscycle.mo-blog.jp/photos/uncategorized/2010/01/08/0912tire02.jpg
■太さ・体重と空気圧の関係
タイヤのビードに加わる力は「タイヤ内面積×空気圧」なので太タイヤで細タイヤと同じ空気圧にしようとすると大きな力がビードに加わりタイヤがリムから外れてしまう為、太いタイヤほど指定空気圧が低くなる傾向
※イメージ例…23C＝120psi（8気圧） 25C＝100psi（7気圧） 28C＝90psi（6気圧） 32C＝70psi（5気圧）
また体重が増えるほどタイヤが凹みやすいので空気圧を高めにする必要がある
ttp://www.vittoriajapan.co.jp/technology/pressure.html
■空気圧・太さと転がり抵抗
「同じ太さ」ならタイヤ空気圧が低いほど接地面積と変形量が増え、転がり抵抗は大きくなる傾向がある
「同じ空気圧」ならタイヤが細いほど接地面積が縦長になり変形量が増え、転がり抵抗が大きくなる傾向
ttp://dl6.getuploader.com/g/denassi/100/depth.jpg
しかしタイヤが細いほど指定空気圧は高くなる傾向なので、太さの違うタイヤで転がり抵抗の単純比較は難しい
体感の漕ぎ出しの軽さには「タイヤ重量」の影響が大きく、タイヤ剛性やコンパウンドの質も影響する
転がり抵抗の小さい理想は「太いのに軽くて空気圧も高い」タイヤだが実際は難しいので妥協点を探す事になる
■空気の抜ける速度
28C前後なら概ね週1回ほどで補充してあげれば推奨空気圧を保てる（指定空気圧が高いほど抜けが早い傾向）
発進前に後輪を手で触って柔かいと感じたら空気圧チェックしていれば大体の空気圧管理はできる
※空気圧低下日数計算機 ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html#day
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 22:28:05.18 ID:arda3FOF.net
- ■主な28C～32Cタイヤの例
▼予算1本2000円台前半
・コンチネンタル ウルトラスポーツ……23C（240g）、25C（260g）、28C（280g）
○ 柔らかコンパウンドでグリップが良く軽い
× 複数の製造工場間に品質差があり、台湾工場製の品質がイマイチ
・ビットリア ザフィーロ……23C（280g）、25C（290g）、28C（350g）
○ 耐摩耗性・耐候性が高く寿命が非常に長い
× 雨天グリップが非常に悪く滑るのでほぼ晴天専用
・パナレーサー パセラ・ツアーガード……25C（320g）、28C（330g）、32C（410g）、35C（500g）
○ アラミド繊維の耐パンクガード付き
× タイヤサイドの耐候性が低くヒビ割れが早い
・パナレーサー パセラ・ブラックス……25C（470g）、28C（480g）、32C（610g）、35C（670g）
○ タイヤサイドまで分厚いゴムで覆うので耐久性や耐候性が高い
× サイドまで全周囲のゴムが厚いので凄く重い
▼予算1本2000円台後半
・ブリヂストン ディスタンザ……無印28C（320g）、タフ28C（345g）、フォルダブル25C（250g）
○ 乗り心地・軽さ等の走行性がバランス良い
× 耐パンク層が無い（派生種のディスタンザ・タフは耐パンク層あり）
・コンチネンタル スポーツコンタクト……28C（460g）、32C（480g）
○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性がある
× スポーツタイヤにしては重量が重い
・ビットリア ランドナー……25C（430g）、28C（510g）、32C（580g）、35C（640g）
○ ツーリングタイヤだが転がりも比較的良くトレッドに耐パンク層がある
× 重量がかなり重い
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 22:28:15.54 ID:arda3FOF.net
- ▼予算1本3000円台
・マキシス デトネイターフォルダブル……28C（250g）、32C（320g）
○ 同価格帯の中では軽い方
× トレッドが薄く耐パンク層も無いのでパンクに注意
・パナレーサー クローザープラス……23C（210g）、25C（220g）
○ 非常に軽く乗り心地とグリップも良い方、接地面のみ耐パンクガード入り
× タイヤサイドの耐久性が低めでヒビ割れも早い
・パナレーサー ツアラープラス……23C（260g）、26C（280g）、28C（310g）
○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性と走行性のバランス型
× ロード用タイヤとしては重い方 （ブルベエディションは少し軽量化してある）
・パナレーサー ツーキニスト……25C（350g）、28C（380g）、35C（550g）
○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い耐パンク性が高い
× やや重量があり乗り心地も硬め傾向
・シュワルベ マラソン……25C（520g）、28C（560g）、32C（640g）、35C（730g）
○ トップクラスの耐パンク性能を持つ
× 重さもトップクラス、漕ぎが重く乗り心地もやや硬め
▼予算1本4000円台
・パナレーサー リブモPROTITE……25C（340g）、28C（390g）、32C（410g）、35C（510g）
○ タイヤサイドも覆うProTiteシールドに加え、接地面を厚くして耐久性ある割には転がりが良い
× やや重さがあり、細いサイズや高圧で乗ると相性が悪い（乗り心地悪化が激しい）傾向
・パナレーサー レースD……23C（230g）、25C（250g）
○ レースタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い接地面は二重層、耐パンク性と軽さ・グリップを両立
× 磨耗がかなり早く交換時期がすぐ来る上に高価なので普段使いには向かない
・コンチネンタル GP4000S……23C（205g）、25C（225g）、28C（235g）
○ レースタイヤだが接地面に耐パンク層があり、軽さ・グリップ・トレッドの耐久性が高水準でバランス
× タイヤサイドがヒビ割れやすい
・コンチネンタル GP4シーズン……23C（230g）、25C（240g）、28C（260g）
○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い、GP4000Sより耐パンク性が高い
× 軽量性や乗り心地はGP4000Sより低くなる
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 22:28:25.12 ID:arda3FOF.net
- ▼予算1本4000円台 (続き)
・パナレーサー グラベルキング……23C(220g)、26C(240g)、28C(270g)、32C(320g)
ツアラープラスブルベエディションの改称。太さが4種類になった。
未舗装路（グラベル）も走る人向けのタイヤ。丈夫だが薄いので磨耗が早い。
・パナレーサー グラベルキングSK……26C、32C、40C
セミブロックパターン。未舗装路での安定性は上記以上に抜群。舗装路でも転がりはいい。
▼予算1本5000円台
・パナレーサー グラベルキング+／同SK+
リブモプロタイトと同じProTiteシールド全面入り
■主なネタタイヤの例
▼メトロ
▼ザフィーロ
▼グランドプリックス4000/5000（レースタイヤなので街乗りクロスには不向き）
▼thickslick（25C, 28C）白レターがSPORT、赤レターがレース（軽量）
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/12(火) 23:27:54.98 ID:DGOf0XUa.net
- >>8
地下鉄かよ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 06:20:03.89 ID:2CKpKISn.net
- 乙
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 06:47:08.48 ID:Yb1S99tG.net
- メトロはいいぞ
リアタイヤ専門で酷使しても10000kmもつし
パンクもしずらい
デメリットはちょっと重いことだけ(28Cで470g)
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 07:15:54.99 ID:PTjGGUFd.net
- >>11
デメリットは桁違いに重いこと（一両で30トン）
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 07:50:42.19 ID:MS+WosDP.net
- 地下鉄佳代
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 09:15:01.22 ID:cKTdHHYW.net
- 次スレでテンプレのネタタイヤって枠、書くんだったら理由を付けた方がいいね
メトロもザフィーロも、長所短所や向き不向きがはっきりしているだけ
何も理由が無いと、悪い風評に聞こえる
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 09:17:15.49 ID:cKTdHHYW.net
- thickslick はネタの説明になっていないし、グリップがいいが耐摩耗性が低いとかきいたことがあるような
もう、ネタタイヤの項目自体が要らないかも
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 10:32:33.88 ID:ohDh1/YB.net
- >>2
ユッチンソンはマイナーすぎる
チャオヤン、Duro、Kenda、シンコー、サーファス、タイオガも追加で
>>3
耐パンクはコンパウンドの硬さも関係あるでしょ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 15:05:31.12 ID:NfjHbm6I.net
- >>2
WTBも追加
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 16:57:16.22 ID:FoYUjb74.net
- テンプレにコンフィが無いのなんでなん
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 17:20:23.93 ID:AzOj2NdT.net
- コーダーブルームのrailAに28cのタイヤ付けれますか？
ホイールのリム見てても何も書いてないから適合するか不明です。ちなみに、デフォルトでは32cが付いてます。
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 17:44:04.73 ID:iJ0+rTsV.net
- 32Cが入るなら28Cは行けると思う
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 17:51:14.43 ID:k+kr+m+7.net
- たぶん大丈夫だけど、タイヤを外してリム幅のの内寸を測るのが確実
クロスバイクなら、リム幅17mm（タイヤ幅は25～52mm）あたりだと思う。
＜参考＞リム幅とタイヤ幅の適合表
https://www.schwalbetires.com/tech_info/tire_dimensions
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 17:54:29.53 ID:6EwVN5g0.net
- 基本大丈夫でしょ
一応調べた方がいいけど
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 12:14:23.98 ID:oAuuNf2S.net
- コンチのゲーターハードシェルって耐パンク性能良さそうだけど、話題に登らんのは金額のせいか
長持ちするんならコスパも良さそうだけど
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 13:07:49.07 ID:0jWo4JU5.net
- ウルスポ3で十分だぜ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 13:18:54.82 ID:XJfKED7l.net
- 1万kmは走れるらしいし、使い切れるなら高くないね
あまり距離を乗らない人だと、磨耗限界の前に、劣化限界で終わってしまう （分からない場合は、>>3を参照）
目安として、2年ぐらいで使い切れる人向き
シュワルベのデュラノシリーズと似たような感じだと思う
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 13:20:16.16 ID:UpYMtFRR.net
- コンチ内だとコンタクトプラスが最強
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 17:33:07.03 ID:d+iJqfrO.net
- >>23
硬くて重いから
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 17:41:34.99 ID:MSPPDMzi.net
- ゲーターハードシェルならマラソンでいいしなぁ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 19:48:41.64 ID:UpYMtFRR.net
- >>2
ピレリとLifeLineも
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 22:19:54.80 ID:1iGYkbc/.net
- マラソンは重すぎる
多少は走りも求めたいからメトロ使ってる
メトロも重たいタイヤだけどマラソンよりは大分軽い
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 22:39:59.97 ID:7/rE2V2L.net
- ち……いやなんでもない
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 23:45:47.12 ID:UMFE7Zix.net
- ライフラインのエッセンシャルアーマー気になってます
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 04:18:39.08 ID:9SGnHbCe.net
- >>30
地下鉄かよ！
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 06:56:43.50 ID:cUYATqNH.net
- テンプレまとめwikiのリンクは、http://pc.usy.jp/wiki/369.html に移動したみたい
このスレのテンプレは長すぎるし、URL貼って終わりにしようよ
編集はあっちでどうぞ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 09:22:24.94 ID:RBbN8/CW.net
- 虫ゴム交換して空気入れたら
タイヤがズレてボコンボコンな乗り心地になってしまったのだが、
工具持っていない人は自転車屋で虫ゴム交換した方が無難？
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 09:58:32.12 ID:8Mo3YdHA.net
- 虫ゴムの交換でタイヤがずれるってのが意味不明すぎる
自転車屋だろうが個人だろうが虫ゴム換えるぐらいの作業に差はないだろ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 10:34:05.87 ID:y3c5z+Cp.net
- どうズレたのかわからんが
はめ直せばいいだけだろうに
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:28:06.98 ID:d9xLukYM.net
- >>35
空気を少し抜いてタイヤを叩け
駄目ならもっと抜いて叩け
それでも駄目なら組み付けからやり直し
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:43:37.27 ID:n7T2U4pO.net
- >>38
アドバイスどうも♪
で、さっき自転車屋でチェックしてもらったらタイヤが変形していた。
少し強引な感じで直してくれたけど、
やっぱり僅かに凹んでいるなぁ。
タイヤ自体はまだまだ使えるとの事なので、
とりあえずこれで様子見します。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 12:40:12.73 ID:ya57Xwpz.net
- 昔レースに出るわけでもないのにGP4000Sの23c使って
サイドカットからのパンク多くて
4-SEASONに代えたら全くパンクしなくなったけどランニングコストがなぁ
25cか28ｃも悩ましいと言うか尼だと28c無いし
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 12:58:07.42 ID:cUYATqNH.net
- Amazonをやめて海外通販で買えば安い
日本語で買い物できるサイトも多いし、そんなに難しくないよ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 15:02:36.33 ID:PFNmwqsv.net
- 凸凹したグラベルタイヤ試してみたいけど
スリックと比べると寿命が短くて財布に悪そうだから手を出しにくい
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 15:34:35.05 ID:bbT7Sqp1.net
- 砂利道走るならセンターリッジのタイヤが良い
ノブが小さい奴は磨耗が早い
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 18:12:52.84 ID:cUYATqNH.net
- 予算、タイヤサイズ、走る路面の状況、耐久性重視という事を書けば、誰かが候補を上げてくれるかもしれない
（（舗装路、砂利道、乾いた林道、濡れた林道、泥））
詳しくないが、右に行くほどブロックが大きくなるらしい？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 18:42:10.41 ID:G+qCN0TC.net
- >>40
四季は安心だけど摩耗してないのにゴムがダメになるのが早いから勿体ないね
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 23:17:22.68 ID:PFNmwqsv.net
- あさひでこの処分タイヤ見かけたからちょっと気になっただけやで
CST pika 32c
Kenda Kommando 33c
街乗りじゃすぐ減りそうだからやめといた
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 04:00:05.99 ID:osz/fRzC.net
- CSTとMaxxisってどうブランド分けされてるのか
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 11:56:24.64 ID:d3W9dUrl.net
- マルキンとコーダーブルーム
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 12:41:38.00 ID:6LZycj4+.net
- Maxxis の方がが高級路線
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 18:07:45.69 ID:LvOXvMxp.net
- グラベルキング32CのノーマルとSSって結構差があるのかな？
間違ってSS買ったんだけど乗ってて重いのでモヤモヤする
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 09:14:13.11 ID:4hkAJWQP.net
- SK+がいい
舗装路からちょっとした山道まで走れる万能選手
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 11:33:05.08 ID:XkdyH8Q7.net
- 無印より若干重めだけどグリップがかなり良いよなSS、雨とか下りの時思うわ
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 11:40:23.51 ID:aQPF17wD.net
- グラキン無印 → SS → SK の順に未舗装路向きになっていく
無印とSSなら、大した差じゃないという人もいるので、乗る人の感覚や走るコース次第
重さを感じるなら、試しに空気圧を上げてみるといいかも
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 11:59:06.25 ID:tQYg5+oO.net
- お前らそんなに未舗装路走るの？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 12:36:50.56 ID:MYodDdxz.net
- >>54
家の前が未舗装路っていう地域もあるんだが
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 13:17:22.27 ID:YGrI2v1b.net
- 舗装が荒れてるとかもね
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 14:25:45.00 ID:tmHOzFJ0.net
- 東京23区内は舗装がキレイだもんな
青梅街道走ってて西東京市から練馬区に入るといきなり舗装がキレイになったりする
東京でも多摩地域はまだマシ
地方に行くと舗装ひどいもんよ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 14:57:51.40 ID:YGrI2v1b.net
- >>57
世田谷でも中のほう荒れてるけど
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 15:35:55.71 ID:onIN+GVu.net
- R1も246も環七も環八も酷い所多いよ
井の頭通りは綺麗だったけど
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 15:42:57.19 ID:aQPF17wD.net
- 未舗装路じゃなくて、舗装路が荒れてるぐらいでグラベルタイヤを付ける？
しかも一部区間のみでしょ、自分なら付けないなあ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 15:48:24.19 ID:HVsy/scC.net
- 舗装路なら多少荒れていても
リジッドフォークで太い低圧タイヤよりサスフォークで細タイヤの方がいろいろ楽だと感じている
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 15:50:08.41 ID:WAw3G7+R.net
- 俺も地方で舗装路が荒れてる場所は多々あるけど、本当の未舗装路なんて
川べりかアスファルトの張替え前ぐらいでしか見つけられない
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 15:55:58.73 ID:onIN+GVu.net
- ロードの新車今年買ったけど
25c乗りたくないのとクロス買って32cの安定感が凄く良かったので
ディスクブレーキ搭載ロード買って32cで乗ってるよ。
25cから32cになるだけでそこらへん全然乗り心地が違う
チューブレスになったのもあるけどね
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 16:08:45.43 ID:tmHOzFJ0.net
- 25Cから28Cにしただけで乗り心地がガラッと変わるもんな
振動が少なくなってマイルドで身体にやさしい乗り心地になる
エアボリュームは正義
32Cなら相当快適だろうな
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 18:34:07.09 ID:V0VYUy9/.net
- >>50です
振動については感激するほどで全く不満ないんだけど重たくてつらい
キャンプ用に荷物積む目的で32Cにしたんだけど目的地まで行ける気がしなくて悩んでます
28Cでもパニアつけたりできるかな
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 19:32:12.03 ID:K++XaQdE.net
- giantのグラビエ（45c相当）に乗ってるけど太タイヤ楽しすぎて河川敷の砂利道とかでも積極的に入り込むようになったよ
田舎住みなので状態の悪い小道とかたくさんあるけどそういう場所にも気にせず行けるようになったのが良いね
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 20:20:35.37 ID:vx8Wh2p5.net
- 未舗装路走れると世界が広がる
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 22:12:14.85 ID:KL9UDowv.net
- R254なんかも都内（大臣直轄区間）と埼玉（3桁なので実質県道）じゃ大違いだね
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 22:49:49.11 ID:2+lNtdu2.net
- >>68
254は今、凄そうなバイパス建設中だろ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 23:06:13.34 ID:KL9UDowv.net
- 志木宗岡辺りがまだまだだし、都内まで繋がるのはいつになることやら
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 09:07:52.27 ID:PfUaQJDP.net
- 千葉も江戸川区から橋渡ったら路肩に砂や小さい砂利が浮いているイメージ
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 21:30:43.86 ID:mstWHziF.net
- >>65
空気圧を最大まで上げたらめちゃ軽いよ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 22:10:21.85 ID:T4BLilGa.net
- 32cで最大空気圧高いタイヤどんくらいまで入るの？120psiくらい？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 22:15:05.01 ID:mKiyVAiC.net
- 今使ってるクラベルキングSK+32cは650kpa=90psiまで
下限200kpaと幅が広い
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 22:22:02.29 ID:ovBpBG8W.net
- MAX入れたら体が痛くなるわ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 00:47:19.91 ID:0SlDyUmn.net
- BSリベルクってどうですか？
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 04:23:50.27 ID:LEr38eUo.net
- >>76
いいえ、違います
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 08:41:27.43 ID:OtEbqrxR.net
- >>76
ワイヤービードの32cで495gだけどパンクガードついてるし、
トレッドは全天候行けそうな感じ
通勤通学に良いと思う
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 08:50:40.18 ID:XyTyMZXz.net
- >>77
やっはりゴムだったか
>>78
行きつけの店がママチャリ屋で32cがパセラブラック、リベルク、ディスタンザしかなくてめっちゃ迷うんですよ。カスタムジャパンと取引あるからグラ金入るけど予算オーバーだし。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 09:20:55.40 ID:b3QYnspZ.net
- たまに海外の通販サイト見てると、ウルスポ3の32cがあったりするけど、あれ間違いだよね
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 10:09:22.76 ID:+y2XPLwD.net
- カタログには32cある
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/ultra-sport3
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 10:54:34.07 ID:5w2h30lR.net
- ウルスポ32c
重量410gもあるから
おそらくワイヤービードなんだろうな
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 11:02:25.08 ID:AFwI2k6n.net
- 路面状況、使い方、体重、今使っているタイヤの不満点、満足している点、予算…
何も情報なしにどれがいいですかとか知らんわ
通勤通学用に、レース向けの軽量で高いタイヤをお勧めされてもいいのか？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 11:50:02.84 ID:ENTEeyAt.net
- 通勤通学用にグリップに優れた四季とかAW3履いてもいいんだぞ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 12:01:07.59 ID:I0hzAPaK.net
- 金に糸目をつけないブルジョワならコンチネンタルGP5000をオススメする
金に余裕がなくて、多少の重量は許容できるのなら耐久性と耐パンク性とコストに優れるIRCメトロをオススメする
耐パンク性最強を求めるならシュワルベマラソンプラスをオススメする
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 12:51:32.98 ID:XyTyMZXz.net
- >>85
>>83
ありがと
通勤と週末サイクリング兼用で落し所探してる感じ。
そのママチヤリ屋が親友の店だから買ってやりたいんですよ。
32cで500g以下、値段は気にしてないけど減りが早いのは嫌だからグラ金使ったことないけど除外。
リベルクがBSのクロスバイクの補修部品で出るから気になったんだけど転がり抵抗多そうなパターンだから心配になった。
リベルク買うならディスタンザの方が良く転がるかな？
メトロのトレッドいい感じですね。ちと重いみたいだけど以前ircのハチサンタイヤ発注してたから取れるかだけでも聞いてみます。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 22:21:36.20 ID:4G2YmzKA.net
- 初期のKENDAからGP5000に履き換えたけど期待はずれだったな
ギヤ2枚分軽くなるとか劇的に変わるとよく聞くけど
そこまでじゃねーな
やっぱチャリヲタの話は10分の１くらいで聞いてた方がいい
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 06:30:23.93 ID:MaynBe3+.net
- 重さがどれだけ変わったか書いてない時点でアホ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 07:57:08.37 ID:6l09LU2C.net
- Kenda Valkyrie 28Cが235g
GP5000 28Cが240g
そんなに変わらないね
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 08:15:48.66 ID:SROCOoOz.net
- GP5000からシュワルベマラソンプラス28C(750g)を履いてみ？
ギア2枚ぶん重くなったと実感できるから
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 14:23:13.87 ID:MaynBe3+.net
- 無能87ちゃんに何を言っても無駄よｗ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 17:55:12.20 ID:ZXpWx36w.net
- チェーン掃除してもギア軽くなるのはいいけど
ギア切り替えが微妙なところを行き来して邪魔くさくなる
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 23:27:48.38 ID:g98vpt3t.net
- >>91
典型的な無能脳死チャリヲタワロタ
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 06:59:47.52 ID:DcnQrzTc.net
- ボントレガーのR3にしたら最高だった
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 07:11:27.90 ID:ZQsaMk+Z.net
- ロードR3チューブレスで乗ってるが普通にいい。タイヤ前後で17000円だが・・・
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 07:30:55.90 ID:0h8rv+2m.net
- 経年劣化に強いタイヤが欲しいんだけどこれ売りにしてるタイヤが見当たらない
需要が俺にしかないのかな
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 07:37:56.66 ID:ZQsaMk+Z.net
- ゴムな以上そんなのはないからなー
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 07:57:01.78 ID:lEPYI3F3.net
- 銅のタイヤがあれば‥
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 08:25:49.20 ID:Hi+9iANu.net
- >>98
錆びるやん！
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 13:47:36.81 ID:d4W1knnX.net
- >>96
sinkoがEPDMのタイヤ売ってるよ
ircもサイドを耐候性ゴムで覆ったタイヤ何種類かだしてるよ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 14:20:52.82 ID:xqtlx47V.net
- あまり自転車に乗らなくて、摩耗限界より先に経年劣化を迎える人にはいいのかも
耐候性ゴムの弱点はなんだろう、何かあるのでは？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 20:30:43.07 ID:TY95D5yt.net
- 硬すぎるから スポーツ用タイヤには少ないんじゃないのか
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 18:31:34.55 ID:rFLydR3X.net
- マキシスデトネータケブラービート32c
タイヤ太いけども軽くてスピード出る出る軽快な走りに大満足
毎回乗る前に軍手でざーっと外周撫でて掃除 空気圧90％入れて乗ってる
歩道の段差あったら10kmくらいまで減速 砂利道は降りて押して歩く
こんな感じで300kmくらい乗ってたら先日前輪が初パンク
なに刺さったのか見たらちっこい石が刺さってたwwww
クギとかガラスならまあ運悪かったしょうがないと思うが
ただの石でパンクwwwこんなのどうやって避けろと？wwww
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 19:01:30.45 ID:/xNhDdIy.net
- デトネーターはコンパウンドが貧弱なのだよ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 19:02:51.43 ID:a3u+JiA6.net
- デトネーターはパンクを楽しむタイヤだよ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 04:00:33.99 ID:qvPf9MzV.net
- デトネーターは安い割によく走るがバンクが多いというタイヤ。
だったんだが、いまや安くもなくなったので選ぶ理由がない。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 06:02:44.93 ID:Yv+zOjWV.net
- パンクが多い時点でタダでもいらない
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 08:55:27.86 ID:gjN6XFie.net
- 納車日にパンクさせ、出先の自転車屋で、よくわからないまま（こちらの知識がないまま）パセラブラックに交換した思い出
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 12:42:34.10 ID:XvVORlg3.net
- 自分の中ではこんなイメージ
・シュワルベ
耐パンク性能に力を入れてる。製品のパンクレベルの表示が信頼できる。
・ミシュラン
耐パンク性能に力を入れてない。パンクレベルの表示が最高でも他社と比べると弱い。
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 14:28:30.86 ID:/wP4k6LU.net
- じゃあ
・ビットリア
地中海性気候のせいで雨に対する意識が低い
かな？
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 08:50:43.04 ID:Xhe70V88.net
- パセラのアメサイド35c履いてるんですけど50km以上走ったときに空気が抜けた感じの柔らかさになる時があります。でも放っといて帰ってきてもパンクしてる訳じゃなく元にもどってて。
そんな事あります？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 10:36:28.19 ID:rPuYO1aT.net
- タイヤパウダーは使った方が良い？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 12:59:00.18 ID:dhQ+/vf9.net
- >>111
タイヤがヌルッと滑ってるか脳に酸素か血が行ってなくてふらついてるのでは？
臭いでわかるが犬のうんこか今なら銀杏の実踏むと滑るよ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 13:37:07.47 ID:VPZPIIn2.net
- >>111
ハンガーノック？
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 16:01:51.50 ID:nfAW280R.net
- >>111
リムブレーキならブレーキによる発熱でリムが熱くなってそれがタイヤに伝わって
タイヤサイドが柔らかくなってるとか？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 16:18:42.77 ID:JWcLwKr7.net
- 気温が下がると 乗り心地が悪く為るのは タイヤのゴムが固くなるからだと 最近気がついた
ゴムが固くなるのは 空気圧を多少下げても改善しない サドルを柔らかいのに替えた方が良かった
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 16:19:37.69 ID:9KcE2wRL.net
- タイヤが暖まってゴムが軟化、空気圧が変化したか
気のせい
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 16:39:32.99 ID:P46w/nBe.net
- >>111
母ちゃんが空気入れてくれてる
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 16:56:36.15 ID:Xhe70V88.net
- >>113-115
>>118
タイヤ自体押すと柔らかいんですよねー。流石にこの距離で体ガス欠にはならないし。
熱かオカンチャージって思っておきます。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 18:00:36.91 ID:apC59wEy.net
- ゴムだけではなくフレームやスポーク・リムも冷えてるほうが硬くなるわけで・・・
と言ってみるテスト。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 12:14:59.58 ID:t3oOxwCg.net
- チューブもここでいいか
ピレリ ブチル・インナーチューブ
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/57603/?all#start
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 15:20:41.47 ID:ddWLdqFw.net
- ピレリといえばF1のタイヤバースト
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 19:52:40.64 ID:EBDJ5amL.net
- ＞＞111
経験ある！冬場に空気をパンパンに入れてるのに、早朝走り出すと空気が減ってる。そして午後になると戻ってた。
夏場はタイヤの空気が膨張するというから、その逆の事が起こってるのかも？？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 22:13:07.09 ID:On9GqfYl.net
- 空気密度の高くなる冬場の方が抜けにくいんだけどね
- 125 ：119：2021/11/05(金) 22:14:59.08 ID:IPvTFejz.net
- だから抜けじゃなく、収縮？なんだろうかね
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 22:30:53.21 ID:QLrRkMKa.net
- 確かに夏はすぐ抜ける
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 23:02:24.51 ID:DWxDrH8U.net
- 空気は温めたら体積が大きくなって冷やしたら小さくなるって小学校で習っただろ…
お前ら…
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 04:54:55.18 ID:8aptvr+u.net
- 物理応用学をやってる俺にはこのスレもう限界…
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 09:51:47.78 ID:Z/N4Bi/f.net
- 計算幾何学やってる俺からしてもちょっとこのスレの程度は、、、
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 10:37:02.66 ID:8TejuCyM.net
- そう思っていてもスルーしてあげるのが大人の優しさ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 11:02:12.62 ID:4h+FMJ9W.net
- 気温が下がるとホイールの脱着が困難になるほど自転車のタイヤは硬くなる
その問題が解決出来たら ノーベル物理学賞物だが ココの学者は 無能だな
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 12:54:12.26 ID:tbBoe8io.net
- そんな事より冬場は一生懸命漕いでも夏場ほどスピードが乗らなかったり
エンジンがかかるまでに時間がかかる現象の解明に力を入れてよ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/06(土) 22:47:36.22 ID:og99Sbdo.net
- >>132
速度が上がりにくく為るのは タイヤが硬くなるから路面ヘの追従性が悪くなることによる転がり抵抗の増加 空気密度が高くなるから空気抵抗が大きくなること
こんな簡単なことも分からない先生ですか
エンジンがかかり難くなるのは 燃料が着火温度まで上がりにくくなる事 オイルが固くなる事やバッテリーの性能が下がる事でセルモーターの回転が悪く為る等
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 01:20:54.46 ID:pmyXRumj.net
- >>133
詳しく説明してくれて感謝だが後半部分は自転車のエンジン、つまり乗り手の話なんだすまんな
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 19:20:20.95 ID:uIZOyqFA.net
- サーファス PRESTA VALVE BICYCLE INNER TUBE
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/57872/?all#start
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 22:13:48.24 ID:DrOV5shy.net
- コンチネンタルのウルトラスポーツ、
耐パンクベルトないから買う気にならん
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 22:32:25.80 ID:Why60Sa8.net
- Lifeline Prime Armorで10000kmノーパンクを目指す
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 23:34:02.61 ID:K4C7NT1b.net
- タイヤに刺さってた石ほじくり返したらちっこい穴空いてたから
乾いたらタイヤみたいなゴムになるセメダイン超多用途接着剤スーパーXブラック買って穴埋めしてみようと思います
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 23:46:29.55 ID:K4C7NT1b.net
- アマゾンで350円で売ってたから勢いでポチってしまった
ほんとは新しいタイヤ買えばいいんだろうけどまだ溝残ってるから延命したい
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 08:21:13.61 ID:c9WPDtD5.net
- タイヤとチューブの間に入れるパンク防止用
テープがあるんんだけどさ、
効果あるんかな？ 重くなるだけかな
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 09:19:42.68 ID:3+WwxWap.net
- 効果は怪しそう
もしそのテープがすぐずれるならチューブが擦れるし、縁が硬いようならチューブが傷つくかもしれない
最初から耐パンクベルトが入ったタイヤの方がいいと思う
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 10:19:14.79 ID:w/QvM2RK.net
- 画鋲が刺さってもパンクしなかったシュワルベマラソンプラス最強
重量も最強(28Cで750g)だけど
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 10:34:41.59 ID:SdAG1jv5.net
- 28cで750ｇって完成車についてる35cあたりのやっすいタイヤより重くないか？ｗ
ママチャリ仕様みたいな感じで使うならそれもありだね
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 12:46:25.29 ID:ALU7ct0T.net
- 釘や木ネジが貫通したら5mm厚の耐パンクベルトついてるマラソンプラスでもパンクするからな
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 19:10:15.43 ID:kcifyIxX.net
- ピレリ P ゼロレース 3種
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/58028/?all#start
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 22:14:23.88 ID:j6gKX4D7.net
- >>138
接着剤は、硬化した時にたまたま尖った状態になるとかえってパンクの原因になりそう
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 23:25:57.26 ID:Kd9/TvHG.net
- その接着剤は硬化してもゴムみたいに柔らかいタイプだけどな
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 23:26:03.92 ID:15PP6Q6I.net
- スーパーXは軟質接着剤だから尖って固まったりはせんよ…
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/10(水) 23:33:19.74 ID:Hs+ipwOL.net
- スーパーXとかシューズドクターとかシューグーとか
色々ネットで書かれてるけど補修するなら
どれがいいんだろう
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/11(木) 16:36:37.40 ID:Q2qssPc/.net
- コンチ5000TLガイツーで売ってないんよ
新商品出るから仕方ないけど
タイヤの寿命が尽きそうだから早く入荷してくれ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 17:08:06.28 ID:hpoVUvYt.net
- 棚の奥からクレメンの25c出てきたから履いてみた。案の定カチカチで感じ悪い。出足が軽いだけ。
勿体ないからちょっと減るまで使ってパセラジャケットに換えようとおもう。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 20:05:52.89 ID:Hcw3ao2y.net
- 空気入れる時にサイドカットを見つけたので、交換用にパナのcomfy買っちゃったけど皆ならどうする？このくらいなら気にせず使い続ける？
https://ibb.co/bPDLdv1
裏までは行ってなかった
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 20:17:50.36 ID:9jyG91QS.net
- 使うわけねえだろ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 21:30:19.07 ID:SiK3V910.net
- アサヒのウィークエンドバイクスのタイヤ32cだけど、これをウルトラスポーツ3の28Cに変えたら加速や漕ぎだしは結構軽くなりますか？
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/12(金) 21:40:23.57 ID:/NhI0D0i.net
- 間違いなく軽くなる
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 02:40:28.25 ID:SFdvMznK.net
- >>152
カーカスまで逝ってなければ気にしない
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 06:59:22.68 ID:8gX3Dqvd.net
- >>155
そうなんですね。
約４年純正のタイヤ一回も交換してなくパンクもなかって気に入ってたんですが、流石に溝もなくなってきてヒビ割れも出てきたので交換しようかなと。
パンクしにくく、ある程度軽いペダリング出来る安価なタイヤ＆チューブ他にありますか？
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 07:12:05.44 ID:+80Hf1pq.net
- 安いタイヤであるわけないだろ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 07:20:05.08 ID:pqXEL84t.net
- >>157
4年間タイヤの交換をしないような使い方をする人にはウルスポのようなタイヤは向かないよ。年１で交換だから。
チューブもパンクしにくいのは当然分厚く重いわけで。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 07:35:30.44 ID:kcCVSOp8.net
- >>158
パセラブラック
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 07:37:12.51 ID:kcCVSOp8.net
- 軽くはないな。ダメか。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 08:46:36.77 ID:+80Hf1pq.net
- パンクガード入っていて軽い時点でないんだけど
誰も突っ込まない当たり優しいな
あっても1本6000～8000円程度するしｗ
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 08:57:13.64 ID:ObzxLj6R.net
- ウルスポ3、5000kmで3回しかパンクしない優秀なタイヤだよ
異物さえ拾わなければ0回も可能だぜ、ガラス破片とホッチキス針、釘を落とすなこの野郎
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 09:05:26.57 ID:UpdAKaQr.net
- 軽くて耐パンクベルトはいってるタイヤと言えば、
コンチネンタル・グランプリ5000
高いけどな
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 09:11:03.91 ID:3xlZyVNK.net
- このスレのみんなは
「高い」か「安い」か
「軽い」か「重い」は何を基準に言ってるわけ？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 09:26:39.10 ID:/YfaDDux.net
- 基準も何も値段と重量の数字だろ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 09:44:58.09 ID:+80Hf1pq.net
- GP5000って値段的に別に高くもないよね
グラキン+とほぼ同価格だし
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 12:26:18.49 ID:bnfyJmMU.net
- スレで質問するんならまず予算で線引きすべきだな
性能要求にマッチしたタイヤを紹介しても高くて買えませんって言われたら意味ないし
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 12:40:23.78 ID:Sl1OUJWh.net
- タイヤ変えてもそうだがチェーン掃除や新品チェーンに変えた時
ギア何段分軽くなったとか言うけど、そのせいでシフトチェンジの間隔もズレて面倒くさい位置で頻繁にシフトチェンジするハメになる嬉しい悲鳴
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/13(土) 12:57:14.16 ID:UpdAKaQr.net
- 走りの軽さ、耐パンク性能、耐磨耗性、低価格をすべて満たすタイヤは存在しない
どれかを妥協するしかない
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 01:10:20.47 ID:9sDzWY0s.net
- 安全な路面を選んで空気圧は最高圧にして走ればほとんどパンクしない
といいな
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 01:56:12.09 ID:Op8yyblM.net
- パナのcomfy 32cが届いたので着けて試走してきた。
・深夜でも走行音がほとんど聞こえないので相当静か
・クッション性が良い。上限の6.5気圧入れても路面の細かい振動がこない
・グリップ・ブレーキの効きの良し悪しはまだわからない
・購買者のレビューで「嵌めにくい」と書かれてるが、プラのタイヤレバー使えば普通に嵌められる
ケブラービートのオンロード用タイヤとしてはJetty+に次いで最安級だと思うが、値段の割に良いと思う
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 04:24:30.07 ID:i2A8hear.net
- >>172
ビート
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 07:02:54.87 ID:VmWGhQNA.net
- 今、ボントレガーのR3の28cはいてるんだけど、キャンプ場とかの未舗装路走ってもいけるかな？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 07:09:18.02 ID:Yb4UYD60.net
- R3の32cつけてるけどダートは別のがいいと思う
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 07:54:34.66 ID:t8iYayf1.net
- >>174
R3の25cはいてるが、やめといた方がいいだろう。明らかに薄いし小石や草でさえ耐えられるか怪しい
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 14:08:24.14 ID:9sDzWY0s.net
- 街乗りのタイヤは軽くなくていい
というより
重い方がいい気がしてきた
ヒルクライムなら別だが慣性で走ることが多いケースはタイヤが重くてもデメリットがない
漕ぎ出しが軽いことは街乗り程度ではさほど負担ではない
耐パンク性や耐久性と引き換えに軽いタイヤを選ぶ理由があまりない
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 14:09:43.40 ID:9sDzWY0s.net
- 漕ぎ出しが重いことは街乗り程度ではさほど負担ではない
だった
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 14:09:58.49 ID:cHFffpLQ.net
- その結果パセラブラックス
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 14:24:57.65 ID:IADdmXay.net
- 自分は逆に街乗りでこそ漕ぎ出しの軽さが必要と感じてる
ＺＯＮＤＡとキシリウムSで迷ってキシリウムSにしたんだけど、漕ぎ出し軽さ実現できた！キビキビ走れるよ
でも最高速度が下がったきがする
これはペダリングのやり方が鉄下駄とは違う気がしてて、改善方法はありそう
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 14:41:19.81 ID:DgcRCdrF.net
- こぎ出し軽いのがいいならミニベロ乗ればええやん
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 14:50:31.39 ID:k/7nnhi5.net
- 漕ぎだしの軽さなんて、変速機に任せればいい話
タイヤ選びで考えないなあ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 15:20:03.20 ID:IADdmXay.net
- 漕ぎ出しの軽さを求めるなら軽いギヤを使えばいい、ですか
それは同じギヤを使っていてもホイール変えたら軽くなる、ことを求めるのかもとおもっての発言なんだけどな
別の言い方をすると、ホイール変えたらより軽い力で同じスタートダッシュがきれるってことかな
おっしゃるとおり軽いギヤでゆっくり走るなら小径車が良いかもね
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 17:52:52.99 ID:Yb4UYD60.net
- クロスバイクメインスレ？だろうし
たいした差はない。軽い方が出足軽いし重いと重い。
とは言え目的に寄ってタイヤもかわるしなんともいえないよなぁ
軽くて速度出すならロードだし
ロングライドで色々持ち運びしたいならアルミのロードにスタンドつけたりだし・・・
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 17:59:00.33 ID:28jRcEPP.net
- 昨日28cタイヤにカッチカチになるまで空気入れました。
今日これまでに20kmほど走りました。
空気ポンプ何回分くらい空気抜けていますかね？
ちなみに体重80kg。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 18:21:54.02 ID:TYGwINFr.net
- そんなん知らんがな…
つかクロスバイク乗るならゲージ付きポンプ買ってちゃんと管理した方が方がええよ
自分の感覚だと数回ぶんだけど、自分のみ体重、タイヤ、気候次第だからなんとも
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 18:36:07.94 ID:28jRcEPP.net
- >>186
あなたの感覚を参考にさせてもらいます。
恐らく空気入れる必要無いと思うけど、
明日100kmくらい走る予定で
なるべく軽い走りにしたいのでね。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 21:07:21.75 ID:QyG74JoP.net
- 通勤で片道50km走ってんの？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 21:12:13.65 ID:fah4lgql.net
- 質問なのですがタイヤを太くしたい場合って一度ホイールから外してみないとサイズアップ可能か分からないものなんですか？
700 32cのタイヤを38cか42cの太いものに交換したいのですが自転車のスペック表にもホイールの型番記載なくホイール自体にも何も書いてないです
スポークの間からメジャーを当てて測った外側のリム幅は約28mmクリアランスはタイヤ上部が約15mm横が片側約10mmだったのですが一般的に考えて大体どれくらいまでの太さのタイヤを入れられるのか分かる方いますか？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 21:28:27.16 ID:Yb4UYD60.net
- その前にその自転車42c入るの？
メーカー名とシリーズ書けば親切な人が教えてくれるよ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 21:52:35.95 ID:9sDzWY0s.net
- 38Cは入りそうだけど横幅のクリアランスが10mmだと42Cはぎりぎりじゃないの
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 23:02:50.38 ID:hI79QlxD.net
- >>187
軽い走りを求める人がタイヤの適正空気圧を把握しないとか
ちなみに空気圧を高くすれば走りが軽くなるわけではないよ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 23:24:18.25 ID:sUI5Qqjy.net
- >>192
えっ？実感として踏み込み軽く感じるけど。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 23:34:34.86 ID:OJvhUG0N.net
- ん。その文章だけで考えると42cも入るはずよ。タイ上左右のクリアランスもいけるし例えばアラヤTX733でも外福25で内幅19だから42c履けるし。
ただ計り方が正しいかもわからないから>>190みたいな回答とかになる。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 23:48:43.45 ID:OkU8rmJK.net
- クリアランスよりホイールのリム幅(内側)が肝心なんじゃないか説
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 23:59:32.77 ID:fah4lgql.net
- 皆さんありがとうございます
ネットにも全然情報ない不人気車種なので名前だけでは42cが入るかどうかは分からないですね
無難に38c買ってみます
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 00:21:33.63 ID:nOAEmvAt.net
- >>193
路面で跳ねたりグリップしなくなる場合もあるからMAXに入れるのがいいわけではないんやで
自分の体重に合った適正空気圧にすれば乗り心地もよくなるし、よりグリップするようになって速度も上がるのよ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 07:32:23.06 ID:PaJ0P7FF.net
- 空気圧はいろいろやってみると楽しい。だから量った方がいいよ。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 07:33:52.40 ID:N2gDqQF7.net
- >>184
ロードとスレ分けたら過疎るしスレタイ変えた方がいいのでは
クロスにロード用タイヤ履かせても別に問題ないけど
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 07:43:32.22 ID:+cZ0+1fM.net
- 650B楽しいです
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 08:11:29.39 ID:RMK5uvvh.net
- もっと言えば同じタイヤサイズでも銘柄によって合う空気圧変わるしなぁ
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 09:06:52.35 ID:gVMcwa2l.net
- チューブレスにすると上限値いっぱいの空気圧はあかんってなる
ちなみにホイールはマビックのオープンプロUSTの手組み、タイヤはコンチ5000TL
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 15:34:58.69 ID:abrdxW3m.net
- 25C以下はケツと手が痛くなるので28C履かせてる
競技志向ゼロのサイクリング目的なので、シュワルベマラソンとIRCメトロを愛用中
耐パンク性と耐磨耗性と経済性を重視
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 15:57:46.24 ID:zdkCPQBF.net
- >>203
地下鉄かよw
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 17:34:47.05 ID:DXymYk5o.net
- 地下鉄のように安定して定時運行できることが大事だからな
パンクでダイヤが狂ったら最悪
IRCメトロは良いタイヤ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 22:16:28.50 ID:Iul4fd0I.net
- 空気圧が高ければ軽いわけじゃない。
以前も書いたけど、リブモPT28c 100psiと
クラベルキングSK+32c 50psiじゃ
後者の方が太くて低圧なのにずっと軽く走る
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 23:32:03.85 ID:249Oybyr.net
- ウルスポ3の8気圧と比べてインプレお願いします
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 23:36:52.80 ID:Xsu7T710.net
- タイヤの走りの軽さは路面との相性や速度域や乗り手の主観もあるからな
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 23:59:16.77 ID:Doj+3HSu.net
- タイヤパターンだろ
ちょいのり用のMTBブロックタイヤだからすげー疲れる
10kmも走りたくない
ただ走破性は満足
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 00:09:56.44 ID:DboN+7PR.net
- 走破性っていっても普通の人はそんなにオフロードなんて走らないからなあ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 06:36:44.55 ID:3oB0c52v.net
- 空気圧が高すぎるとアスファルトのわずかなデコボコに跳ねてしまってグリップせずスピードが乗らなかったりするからね
敷きたてホヤホヤの綺麗な路面しか走らないなら空気圧パンパンが正解だけど、
そんな道は少ない
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 06:57:13.79 ID:fqVJPUyr.net
- 空気圧さげるとリムウチが増えるからなぁ
クロス向けスレでチューブレスにしろとかありえないしなｗ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 07:14:32.56 ID:gWUE99el.net
- そんな極端に下げろって話じゃないでしょ
仮にMAX8.5barなら1.5とか2.0とか下げる感じ
実際はもっと細かく調整しながら自分に合う空気圧を探すけども
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 07:30:15.33 ID:PsxifYu/.net
- 空気圧少し下げたら尻痛良くなりますか？
サドル、シートポスト、パンツを対策しても痛くて(泣)
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 07:37:51.61 ID:gWUE99el.net
- なる人もいるし、ならん人もいるし
もしかしたら単にサドルに体重乗せすぎで痛くなってる場合もある
でもパーツ変えるわけじゃないし気軽に試してみるといいんじゃないかな
ただ空気圧の下限は守ってね
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 08:33:28.53 ID:nl+b7wgT.net
- 8.0bar上限だけど9.5bar入れてる、加速力も速度維持も気持ちいいい
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 09:25:04.11 ID:uhzFXa5t.net
- >>214
それはポジションを調整しないと
自分の場合はサドルを高くして、ハンドルを低く(スペーサー除去、ステム反転)したら琵琶湖一周してもケツはノーダメだったよ
前傾が強くなるとお尻が上がるからね
自然と体重はペダルに乗るようになるよ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 12:33:40.37 ID:ZGsJ+Go4.net
- >>217
これよく分かる
限界までサドルを上げて前に突き出したら、上半身の体重はハンドルとペダルに集中するし尻は痛くなくなる
しかもエアロポジションっぽくなって速くなったし
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 12:41:00.33 ID:Lse983vE.net
- 体幹なんか鍛えてないんだから体の節々壊すわ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 13:13:46.43 ID:fqVJPUyr.net
- >>219
そこらへんの話は実体験しないとわからないからいいんじゃないかな
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 15:09:06.08 ID:Uf0XGlhT.net
- サドルまたがって両足つかないのは怖いだろ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 16:23:24.66 ID:q3nLA786.net
- 空気圧低いと路面との摩擦で
すぐに減速してしまうだろ？
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 16:26:25.32 ID:uhzFXa5t.net
- サドル跨って両足着く方が危ないよ
走ってるときに足を地面に着けることなんてないし、止まったらサドルから降りてトップチューブを跨ぐようにすればいいだけだし
いきなり適正の高さまで上げるんじゃなくて徐々に慣らしていけばいいよ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 16:27:15.35 ID:3oB0c52v.net
- >>214
軽すぎるギア踏んでるとかはない？
ある程度踏み応えのある重めのギアを踏んでペダルに体重のせて漕いでいかないとサドルに体重かかってケツが痛くなる
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 17:50:39.77 ID:fqVJPUyr.net
- 単純にペダルが↓になった時に足がのびきるぐらいがちょうどいい
ロードならフィッティングしてもらえるからジャストの位置に出来るが
クロスはそーじゃねーしなぁ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 18:07:30.94 ID:2/f11j/c.net
- エアプうぜー
そんな乗り方したら皿のうしろ痛めるわ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 18:10:29.80 ID:pQ4+szdb.net
- お尻が痛いのは専用スレとか無かったっけ
どういうとき、お尻のどこがどう傷むか、もっと情報を出さないとだめだと思う
原因も対策も絞れない
・タイヤ、サドル、パンツのクッション性不足
・サドルの取付位置、角度が悪い
・前傾を維持する筋力が無いので、サドルに体重が掛かり過ぎ
・体重が重い、リュックやポケットの荷物が重い
・信号で止まった時も座りっぱなし。サドルから降りて両足を付いてお尻を休ませる
・最後に、サドルがお尻に合わない。
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 18:19:21.94 ID:Aq+WLrMT.net
- 膝が伸び切るぐらいというのは踵で踏んだ時のことだよね。
高さはそれで合わせて、乗るときに踏むのはもっとつま先寄りなので膝は伸び切らない。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 18:39:58.10 ID:q3nLA786.net
- TB1くらいの柔らかめのサドルなら
お尻が痛くなるなんて
連日50kmとか走っていない限りは起こり得ないと思うけどな。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 18:43:00.37 ID:PJadWnJx.net
-
コンチのスピードキング履かせたらキモくなった
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/16(火) 19:05:38.91 ID:WkbJtq4P.net
- 個人的には膝が伸び切るより、サドルに座った状態でかかとが下死点で楽に乗る位置まで下げる方がいいと調整した時に感じた
あと右クランクが15時(左なら21時)の位置にある時に膝の角度が90°(膝下が垂直になるという意味ではなく、膝下は少し後方を向く)で、かつ膝から糸を垂らした時にペダル軸に乗る位置になるようにサドルの前後位置調整かな
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/17(水) 15:17:40.52 ID:YHNIS3De.net
- 土踏まずでペダリングが落ち着く
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/18(木) 21:04:03.97 ID:94JKSIHS.net
- タイヤに空いた6ミリくらいの穴セメダインでふさいでみた
結果から言えば50km走っても剥がれない
もっと乗ってくと表面削れて空いた穴側面部分だけセメダイン残ると予想
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/19(金) 13:09:46.15 ID:97MboURb.net
- 買ったばかりのRailDiscのKenda k1029 32cですけど
これすぐにコンチネンタルとかパナレーサーあたりに変えたほういいですかね。
それとも、駄目になるまで乗りつぶしてから変えるほうが吉ですかね？28cも試したいんでね。
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/19(金) 13:34:34.09 ID:7lSuPouK.net
- 自分の持ち物と財布の事なんだから好きにすればいい
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/19(金) 13:58:13.09 ID:oCE6KL+Y.net
- >>235
まあそれはそうなんですがケンダの評判悪いので、変えて走りが軽くなるんなら変えたいなあと思いますが、それほどメーカーで変わらないんなら取り敢えずこのままでもいいかなと
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/19(金) 14:53:27.07 ID:7OYa5mD+.net
- マジレスするなら今のKENDAなら2年ぐらいは使えるだろう。重量は重くてもゴムが厚いことで多少パンクはしにくいだろうし。
個人的にはウルスポでも履かせた方がKENDAより軽くて楽しい自転車ライフが２年早く送れると思うが。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/19(金) 15:11:22.78 ID:97MboURb.net
- なるほど、ケンダも悪くはないんですね。
なんだか、買った時からタイヤが割れてるとかいう噂もありましたので。
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/19(金) 15:28:44.65 ID:qK9LUmcC.net
- つい最近KENDAからGP5000に履き換えたけど
正直こんなもんかって感じだったね
もっと劇的に変わるものだと思ってた
チャリヲタさんの言うことは
話1/10で聞いた方が良いってのを再確認した
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/19(金) 16:05:42.46 ID:H40kj0r3.net
- CSTやKENDAもピンキリ
ローエンドは減らない・グリップしない・パンクしない・クソ重いタイヤもあるけど
ミドルレンジ以上は普通に使える
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/19(金) 16:22:41.60 ID:Hive1YAS.net
- >>239
これなあ
自分クロスバイク歴1年半の素人だけどタイヤなんて太さ替えたら乗り心地変わるのはわかるけど同じ太さなら同じじゃね？って思っちゃって買ったまま乗ってるわ
ホイールごと替えればかなり重量も変わるだろうし違いはわかるだろうが
今はr3乗ってるのでgiantオリジナルタイヤ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/19(金) 16:36:48.82 ID:nQRGna4d.net
- タイヤというより
タイヤの溝の形状によって走行性能違ってくるイメージあるけど違う？
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/19(金) 16:49:06.92 ID:2JzKS8pE.net
- KENDAの一番下のグレードが大手（あさひとか）で大量に出る
で、KENDAのどれがダメと言わずに、KENDA自体がダメみたいなことを言う人も出る
かわいそう
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/19(金) 20:39:34.80 ID:KDLrp3vn.net
- >>234
会社名でレッテル貼りするのは知能が低い
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 00:01:07.93 ID:zDGV7lrK.net
- 少なくとも完成車についてるショボイタイヤを3～4c下げてグレードが高いタイヤに変えたら
色々変わる。
あと135mm問題があるのでクロスで軽いホイール変えるって話は基本的に金の無駄使い
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 01:55:38.49 ID:2Rjt+Iq3.net
- >>244
そういうものですか。
ケンダといえばコスモスの悪評が高いですがね。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 06:13:24.59 ID:e/4eBz13.net
- ザフィーロプロって尼とツイッターで評判見たら賛否両論なんだけど実際どう？
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 07:14:05.57 ID:zDGV7lrK.net
- 用途別という言葉があるので一概に言えないけどと前置きして
基本的に値段に比例する
エントリーロードの完成車についてる時点でお察しよ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 07:22:06.44 ID:UpAbc1T+.net
- ザフィーロは耐久性が素晴らしいから速さを求めないなら良いタイヤだよ
クロスバイクでの通勤、通学にはもってこいだと思うよ
タイヤの良し悪しは用途や速度域によって変わるから評価は人それぞれなんよ
例えばコンチ5000なんかは30km/h以上で巡行する人には最高だけど、20～25km/hくらいでは違いが実感しにくい
転がり抵抗が少ないから脚を止めても進んでくれて楽だけどね
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 08:05:30.85 ID:zDGV7lrK.net
- 耐久性、対パンクならもう少しだして絶対にマラソンだと思うけどね。
クロスは最初からマラソン履かせたけど重い以外不満点がない
コスパ最強！
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 08:14:21.54 ID:wmvfIV9p.net
- ザフィーロもザフィーロプロも特徴は同じで、耐久性重視の人から見るとタイヤ
耐久性以外を求める人には、物足りないタイヤ
自分はセンターはもっと溝無しのスリックが好みだし、
耐久性がありすぎても経年劣化するまでに使い切れないから他のを買うかな
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 08:29:28.57 ID:21Rh6CRV.net
- ウルスポ3のインプレを教えてクレヨン
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 09:23:56.20 ID:E37r7pyN.net
- >>246
何でそんな極端な思考になるのか
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 09:35:22.78 ID:ZZcrGsxz.net
- >>245
135ミリって何のことですか？
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 09:37:09.45 ID:7SXJz004.net
- >>246>>253
だよな、そりゃ最廉価帯がロクなタイヤじゃないのはどこのメーカーでも一緒だわな
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 09:37:50.30 ID:7SXJz004.net
- >>254
リアのエンド幅の事でしょ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 09:54:43.36 ID:wmvfIV9p.net
- KENDAを買ったときから割れてるってのは、点検せずに売ってる店の問題では
不良品率が高いのならメーカーの問題だけどね
ウルスポ3はもう情報がたくさんあるじゃろ
性能に偏りが無いバランスタイプ。値段なりにそこそこ走るし、そこそこパンクする
ウルスポ2から3になって、あまり安売りされずお買い得では無くなった
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 09:57:59.23 ID:4azwEEf9.net
- フレームがクロモリなら135に130のハブのホイール入れても強く押さえつければほぼ問題ない
気になるならホームセンターで2ミリくらいのワッシャーを両サイドにかませばいい
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 10:08:22.91 ID:zDGV7lrK.net
- イレギュラーな使い方を初心者に進めるのってどうなんでしょうかね？ｗ
それで事故っても俺は責任取れないので進められないわ。
ついでにあちこちでクロスかうならエスケープR3オススメっていうのは130mmなんでロードホイール使えるのよね
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 10:14:35.13 ID:600Ifg9C.net
- >>259
銅ではないよww
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 12:00:30.21 ID:kQnS5Xjv.net
- >>252
安くてよく転がる。重さは軽くはないが重くもない。雨天はグリップ感がかなり低いので雨の日に頻繁に乗る人には勧めない。
見た目上のゴムの劣化もウルスポ2より改善されている。
クロスバイクにはかなり良い選択かと。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 15:28:20.54 ID:21Rh6CRV.net
- >>257
>>261
サンキュウ、採用します
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 20:03:41.04 ID:g0VlcfG9.net
- >>259
だね
のちのちホイールのアップグレードを考えてるのならエンド幅130mmのクロスバイクを選ぶべきだよね
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 20:09:18.26 ID:ZoLZ56YT.net
- 俺もクロスをロードホイールにしたけど28cまでしか履けなくて太いタイヤを試せないのが残念
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 20:11:34.71 ID:ja/1obSi.net
- >>263
自演乙
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 20:22:35.38 ID:Fbgee6Rd.net
- >>263
でも最近はロードもディスク化が進んでエンド広がってるんでしょ?
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 20:34:50.86 ID:i+uvl2UD.net
- >>263
今ならディスクの方が後々にはいいよ。
142TAのホイールもQRアダプターかませば使えるし。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 22:38:03.87 ID:zDGV7lrK.net
- クロスならリムでいいんじゃないの？
というかクロスでホール取り替えて～とかするならエントリーロード購入した方がいいんだけどねｗ
>>266
俺は2台目ロードディスクにしたけどクロス2台目はリムの予定だけど
あと3～4年で何処までクロスでディスクが進むかだね
雨の日とダウンヒルのディスクが良すぎてキャリパーとか戻れない
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 23:38:53.93 ID:XGn8mEoh.net
- ウルスポ3って実測幅大きくなったりする？
28じゃボリューム足らないんだけど、大きくなる傾向あるなら俺も候補に入れたい
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 00:42:01.99 ID:GnK2zzU+.net
- リムによる
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 01:22:42.80 ID:NkK2yyHM.net
- ウルスポ2は表記より太かったが、3になってからはほぼ表記通りになった
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 08:13:24.65 ID:hOlnkCHj.net
- JettyPlusは28Cだけど太かった
Metroは28Cだけど細かった
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 09:38:58.51 ID:c2NWyyPI.net
- 最初から30cや32cを探すのはダメなのだろうか
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 12:10:15.27 ID:wgY6rrDJ.net
- 32cのウルスポが国内でも普通に買えれば良かったのにね
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 13:26:18.79 ID:HvkUt4m+.net
- ウルスポ3そんなにいいか？
耐パンクベルト入ってないのに
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 13:53:50.25 ID:j3LPX8tT.net
- 金に糸目をつけない人は高額で高性能で耐パンクベルトの入ったタイヤを買えばいいのさ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 14:12:27.68 ID:xcZOc4Jo.net
- 金欠だけど、タイヤだけはケチらない
クラベルキングSK+32c使ってる
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 14:29:14.10 ID:hOlnkCHj.net
- 耐パンクベルトが入っていてもパンクする時はパンクするしな
分厚い耐パンクベルト入りのシュワルベマラソンプラスだって画鋲を踏んでも大丈夫だけど、
釘を踏み抜いたらパンクするしな
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 15:05:47.48 ID:c2NWyyPI.net
- ブラックフライデーのセール対象で、用途にあってたらそれを買え
自分の用途とタイヤの特徴があっていれば、初めて買う銘柄でも別に問題なし
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 15:23:48.21 ID:kCBsgxZU.net
- 釘なんてそうそう転がってないけどな
耐パンク層がないとつまらん小石やプラ片が刺さってすぐパンクする
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 16:48:42.31 ID:B23IVHE8.net
- 釘でパンクはそうそう無い
100年に1度くらいでしょ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 17:17:21.77 ID:FaJrtCVW.net
- ホッチキスの針みたいなのでパンクはあったな
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 17:24:51.58 ID:sdjGogSZ.net
- クロスだとホイール交換なんてほぼしないので
タイヤに金掛けるの正解
むしろここ変えるだけでかなり世界が変わる
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 17:42:59.97 ID:01ddd0Z6.net
- タイヤっていくら位かけるもん？
イメージでは前後で5,6000円なんだが
街乗りのみで耐パンク重視ならマラソン？
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 18:00:44.42 ID:sdjGogSZ.net
- 街乗りオンリーならマラソンおすすめ
1万キロ走る前にタイヤ劣化で交換になると思う
ホッチキスのシン踏んでも大丈夫だった
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 18:27:41.12 ID:lA9EbFm2.net
- 駐輪してる間にマラソンをナイフで裂かれたことあるわ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 18:28:20.37 ID:c2NWyyPI.net
- マラソンは多少の未舗装路を想定したタイヤパターンだから、舗装が行き届いた街だと転がりの悪さが気になってくると思う
舗装路向きで同じぐらいパンク耐性に振り切ったのだと、メトロとか
どっちもスチールビードだからとにかく重い
予算が許すならアラミドビードで探した方が快適
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 19:44:20.73 ID:wXvj5AgH.net
- >>284
GP5000とか前後で軽く2万越えだし用途による
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 20:12:17.98 ID:fSnUM3yV.net
- >>288
GP5000クリンチャーだと海外通販で8000円程度で買える
自分もそれで買った口だけど、何も問題なかった
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 00:05:38.53 ID:aaZgVF53.net
- Vittoriaのザフィーロでいいだろ
安いし、折り畳めるからワイヤービードのタイヤより軽い
耐久性もあるし耐パンクベルトも入ってる
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 05:10:32.23 ID:cR2mYIx/.net
- メトロは漕ぎ始めの重さに慣れればかなりいいよ
栗だろうが道路に散らばったガラス片だろうがうっかり踏んでもノーダメだし
これ使ってるとマラソン買う必要ないと感じるね
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 05:51:16.07 ID:+HXC8DZE.net
- メトロのタイヤは金属製だから最強だろ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 07:40:18.40 ID:BjAW7DZH.net
- GP5000とか値引きされてるから7000円ぐらいじゃね
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 07:54:35.14 ID:oAHdNxD1.net
- ウルスポ3は2400円くらいだな、安いところで2100円程度
いつかはGP5000、これが目標だ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 08:40:41.48 ID:dGojycIW.net
- ブラックフライデーだし海外通販をどうぞ
ルビノプロ3のセール価格を見たら他の買う気にならないわ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 08:44:23.26 ID:BjAW7DZH.net
- ガイツーはガイツー
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 08:53:01.37 ID:SOpQPUaj.net
- >>290
ザフィーロはTPI27だから乗り心地カチカチ&ガツガツで最悪
シュワルベマラソンですらTPI67あるし
GP5000はTPI330
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 12:33:41.70 ID:KQ+FziFw.net
- コンチの330はTPI110x3層って意味の詐欺みたいな独自表記だぞ
念のため
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 12:39:19.96 ID:NS2PNinj.net
- >>298
https://media-pro-wrestling.site/wp-content/uploads/2017/10/tnkj.jpg
コンチネンタルタッグ王者なら許す
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 17:26:37.26 ID:1szlYNkB.net
- >>294
働けよw
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 14:51:38.08 ID:M1ohR6wR.net
- パセラリフレクトってどんなタイヤ？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 16:05:26.51 ID:pgYnySEA.net
- >>301
パナレーサーの公式サイトに載ってないね
たぶん無印パセラからの変更点は、ビードをアラミドに変更して、反射素材を付けた事
ちょっと重量が軽くなったパセラと思っていいのでは
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 23:46:55.45 ID:AcRRyZxE.net
- >>302
パセラって名前だからそんな予測よね。
コンフィより安心感あるんじゃないかと思って買ってみます。
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 04:26:36.86 ID:3nEOVjfe.net
- 32cから25cに変えたら、尻がいたくなるかな？
28cにしといたほうがいいのかな
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 06:44:44.23 ID:PSsX9c+2.net
- お尻より多分腕が痛くなる
特にショボイグリップだとお察し
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 08:05:15.57 ID:jg+7u1OT.net
- カーボンフォークにしたら道路がレッドカーペットに変わるらしい
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 09:28:36.91 ID:KJPRNK5r.net
- IRCのジェッティ－プラス28c、安いけどあまり名前出てこないってことは良くないんかな？
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 09:55:39.02 ID:EkGSveVM.net
- 最近の幹線道路の舗装、
水捌け重視なんだろうけど
砂利含有量多くて少し痛むとガタガタ路面になって凄く走りにくい
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 11:24:44.20 ID:fUAjiwWz.net
- >>307
安くて軽くて重宝してる
名前が出てこないのは、風俗のオキニ隠しと同じさ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 11:41:29.51 ID:yjw2WlAo.net
- >>307
俺はずっと愛用してる
パンクしないしグリップがいい
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 15:10:49.24 ID:KJPRNK5r.net
- 今履いてるのは最初に付いてたkenda32Cなので
パナレーサー コンフィ28c 290g 2200円
IRC ジェッティプラス28c 330g 1500円
軽くて値段的にも手が出るのはこの程度かな、、ほかになにかいいのあるかな。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 15:32:39.38 ID:I1JlMjq3.net
- コンフィ28cがあさひなら税込み2017円だぞ
そこまでコストに拘るんならケンダを擦り切れるまで使い倒すべきじゃないかと
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 15:57:49.09 ID:C+X+Q9LI.net
- コンフィとパセラブラックスってどっちのが摩耗強い？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 16:00:53.58 ID:PSsX9c+2.net
- 安物タイヤってとにかく固いというイメージしかないけど
1000kmぐらいでさっさと買えちゃうならありなのかね
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 16:04:14.27 ID:ft9H/Ip0.net
- >>314
蟻ではないだろうww
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 17:09:26.92 ID:eQ3ExbyQ.net
- >>311
IRCの25cは？
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 17:53:43.62 ID:yOjdviVF.net
- >>313
どっちも耐摩耗を強化したとは言っていないし、どっちも大したことないのでは
そこを重視するなら摩耗に強いと言っているモデルを探した方がいいよ
あと、いくら摩耗に強いといっても、ゴムには経年劣化があるからね
2年から2年半で使い切れる範囲で選ぼう
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 20:40:27.07 ID:KJPRNK5r.net
- >>312
今どき店のほうが安いとかあるんですね。情報ありがとう
コストもあるけど安い中でも軽くしたいっていうのがありまして。今のケンダが４２０ｇ位あるみたいなんで・・・
>>316
32cからなんでいきなり25cはどうかなと。 28cを経由して問題なかったら25cにもやってみたいと思ってます。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 20:49:18.36 ID:ft9H/Ip0.net
- >>318
銅ではないww
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 09:47:19.45 ID:4DfDTZtX.net
- >>319
一人で面白がってるオマエのような寒いおっさんってよくいるな
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 11:07:56.68 ID:rr+1vAQ2.net
- >>317
レスありがとう
でも条件外ならスルーでよかったです
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 21:22:53.03 ID:8Bn4WeVB.net
- コンチネンタルの
ウルスポ
グラスポ
スパスポ
序列が分からん
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/28(日) 12:31:48.65 ID:9V2P+UzA.net
- GrandPrix5000STRレビュー
https://www.cyclowired.jp/news/node/357857
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/28(日) 12:45:07.83 ID:X0FtMTNO.net
- この価格で楽しめる人間になりたい
まだまだウルスポ、グラスポでお釣りが来る人間ですんで
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 10:53:31.74 ID:20pH4KQX.net
- 28cのパセラブラックス2本送料込み、ペイペイポイント差し引きして3500円弱で買ったけど、通勤用として自分には十分でした。
2年後くらいにタイヤ交換かなと思いつつ、次は何を試そうかなと思案中です。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 20:05:31.72 ID:9NH47AHS.net
- タイヤをIRC Jetty plusに変えたら快適になったけど
今までついてたケンダのタイヤとチューブどうすればいいの？
こんなのヤフオクじゃ売れないでしょ。そもそもワイヤービードは送料がかさんでしまう
部屋の中のお荷物になってしまった
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 20:27:10.58 ID:HnWgg+kM.net
- 絶対真似するなよ。
ワイヤー部分とトレッド部分を切り離す。でかいハサミでチョキチョキやれば切れる
トレッド部分をゴミ袋に入るサイズに切り分ける
ワイヤー部分をワイヤーカッターか金のこで切り分けて燃えないゴミで捨てる。
自治体のゴミ処理係に電話して聞けばオフィシャルな処理方法教えてくれるだろうし、自転車屋でも多分有料で引き取ってくれる。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 21:02:03.14 ID:aHHG11gm.net
- ていうか8の字にして折り畳めば半分ぐらいの大きさになるし、そのまま自治体指定のゴミ袋に入れて燃えるゴミの日に出せばいいんでねーの
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 21:08:33.49 ID:9NH47AHS.net
- いや、あの、捨てる方向ではなくなんとか有効活用する方法が知りたい
欲しい人いれば安く売りたいし
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 21:11:35.11 ID:nLR3SpuY.net
- ゴミでも何でも売りつけようって根性やめーや
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 21:36:38.50 ID:mvts11dU.net
- お前がいらないものは他人もいらないぞ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 21:48:42.28 ID:HnWgg+kM.net
- オクでもメルカリでも好きなところに出せばいいじゃない
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 21:55:54.59 ID:oenPvZ/4.net
- メルカリで売ればいい。1円とかで。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 22:47:58.86 ID:9NH47AHS.net
- ゴミ言うなや(泣)
俺が金出して買ったクロスバイクの代金の中の一部は間違いなくこのケンダ代なんだから(泣)
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 23:01:24.99 ID:U/U5qPbl.net
- ビニール被せてS字フックでどっか邪魔にならんとこに吊るしとけよｗ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 23:10:30.88 ID:9NH47AHS.net
- いやみんなどうしてるのよ。
それともクロスバイクのタイヤ変えるのって少数派なの？
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 23:37:36.71 ID:KbGnAayb.net
- 使い切らずに替えるって事でしょ？
稀とは言わないけど少ないだろね
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 23:40:10.06 ID:9NH47AHS.net
- そうなのか
俺クロス買って一ヶ月でケンダ嫌になって交換したんですよ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 23:55:08.12 ID:KbGnAayb.net
- ・友達がクロス乗っててタイヤ減ってたらあげる(友達がいればだけど
・嫌になった理由がパンクやひび割れなら捨てる
・もしもの時用に一本だけ置いとく(光が当たらないように何かで覆ってね
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/30(火) 00:01:50.98 ID:7Cj/WMuV.net
- 折りたためるタイヤなら数百キロのロングライド用の予備として確保しておくのもありだけど
ただのゴミタイヤだかな
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/30(火) 06:59:14.36 ID:s4ko9L0I.net
- ルック買って2ヶ月で内側からバーストしたから燃えるゴミですてた
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/30(火) 10:46:03.67 ID:umiuLa0j.net
- タイヤは前後同時に変えるから、当然フロントのはまだまだ使える状態
でも捨てる
クロスバイクはチューブレスにしてるからシーラントまみれのタイヤを洗ってまで保管しておこうなんて考えない
ロードはチューブドだけどチューブも捨てる
ラテックスで少しお高いけど再利用しない
安全性に関わるタイヤ関係でケチるのは良くない
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/30(火) 11:04:11.42 ID:5qiN5WBs.net
- タイヤをケチるならマラソンランナーにでもなったほうがいいよな
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/30(火) 11:42:11.21 ID:eMthY+OC.net
- マラソンシューズの方が高いから自転車に乗るわ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/30(火) 12:21:13.57 ID:39GNXhhq.net
- 人間単体の方が燃費悪いから食料費もたかくなるしね
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/30(火) 13:59:20.72 ID:mtr/ec2y.net
- >>326
ケンダタイヤとチューブのそれぞれのサイズと重さ教えて
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 05:40:47.98 ID:EAsGCCXu.net
- 完成車についてたタイヤなんてゴミだから捨てる方がいい
予備とかいう人いるけどチューブじゃねーんだし絶対に使わない。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 05:43:04.35 ID:rtsE1LMu.net
- >>347
グレードによる
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 08:22:59.13 ID:QebsDKqY.net
- メトロってTPI66もあるんだな
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 08:25:14.34 ID:mFhNlQkZ.net
- >>349
地下鉄なのに？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 16:40:23.20 ID:yYWbNxSa.net
- WTB買うたー
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 16:50:50.90 ID:77Blb6vv.net
- 700C？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 17:22:34.10 ID:yYWbNxSa.net
- >>352
Exposure700×30c
thickslickじゃなくてゴメンナサイ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 19:40:04.74 ID:hPv78PBr.net
- >>353
Comp32c履いてたけど湿ったところでグリップ弱い気がした
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 19:50:10.03 ID:NXxUmR9P.net
- >>354
ありがとう
その傾向気にしときます
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 14:04:26.34 ID:Bku7yNSE.net
- 冬は1ヶ月放置しても0.5barも減ってない楽でいいわ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 00:19:50.46 ID:yda0pUkO.net
- え季節関係あるの？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 05:24:53.26 ID:8fpu1hKJ.net
- 熱はよくないだろ
材質的に
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 11:35:03.96 ID:7Ex4tVhs.net
- メルカリにシックスリック28Ｃ2500円位出出して下さい業者さん
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 18:21:11.20 ID:T5yi9bdy.net
- 夏と冬じゃ空気の減り方が全然違う
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 09:50:17.17 ID:Ug9uMxuU.net
- 25cと28cがそれぞれ一本しかない場合、どちらを前にしたほうが良い？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 10:11:33.80 ID:tixZqUY/.net
- 細い方を前輪へ、加重の掛かる後輪の方を太くする
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 10:45:06.46 ID:GH+ED3YM.net
- 前輪を太く。駆動輪（後輪）を細くが普通
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 10:49:39.24 ID:XcNLqIa1.net
- どっちなんだよ！
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 10:51:08.22 ID:uJGnKHRp.net
- インド人を右へ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 11:14:01.06 ID:Ug9uMxuU.net
- 加速を重視したければ後ろを太く、前ブレーキの制動力を重視したければ前を太く、と理解しました。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 12:28:53.60 ID:crHENA9q.net
- >>366
ミニ四駆と同じ理屈だな
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 15:51:02.79 ID:RSoW7UH5.net
- >>367
マジレスするとミニ四駆はタイヤの横幅はコーナー曲がる時に余計なグリップが出るだけだから、走行時のロスを考えるとハーフタイヤって言って前後とも細いのが正義なんやで…
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 16:10:29.15 ID:Ozqg3k4G.net
- 電動に見えない電動アシストクロスほしい
高すぎなのはいらん
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 18:30:45.59 ID:SfeWhUY7.net
- まともなのを買うとなると高いに決まってるやん
あの価格見ると原付でよいってなる
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 20:48:46.89 ID:VkznQ93X.net
- 原付も電動スポーツ自転車にも乗ったことないやつがよく言うせりふ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 21:36:59.30 ID:B2gYHr0J.net
- 電気系が壊れたら自分では手が出せないから自転車
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 23:09:21.71 ID:sElNG6Eh.net
- 電動は魅力を感じない
アシストじゃなくてフル電動ならわかる
ただし違法だが
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 07:34:48.86 ID:nrNd9hu2.net
- フルってナンバープレート取得すればOKじゃないの？
あれって電動キックボードだけだっけ？
最近ナンバープレート付けてるのをよくみかける。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 09:58:20.28 ID:3iSLNenH.net
- >>374
あと免許が必要
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 10:12:42.51 ID:ds4FQIbV.net
- 話題ずれすぎ、タイヤの話をしよう
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 10:21:37.02 ID:8aPARsRo.net
- タイヤスレでタイヤの話しないやつはマラソンランナーにでもなってろよ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 13:04:04.91 ID:MQVGOwOz.net
- たまに違法アシスト乗ってるやつが競争しかけてくるｗ
そういう厨房に出くわすこともクロス乗りはある
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 21:02:37.70 ID:YgWLAQuZ.net
- クロスバイクのタイヤの話題っていってもコスパ重視になるから限られちゃうよね
高級なグラベル用タイヤとかプレスポとかに履かせないでしょ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 22:23:50.39 ID:nrNd9hu2.net
- タイヤの話題つーても安物の話ばっかりやん
コスパ重視とも思えないのだし
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 22:50:45.39 ID:1rhP11Pi.net
- 誰か今髪の話してた？
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 23:58:52.03 ID:e8gmqwPJ.net
- jetty plusとかは、安物に入っちゃうんですかね？いいタイヤなのに
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 00:04:10.53 ID:pjrW0LPJ.net
- 1500円以下のときには買う
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 09:57:59.29 ID:6SK+TP26.net
- >>381
ハゲ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 11:13:22.32 ID:9+g9DXMe.net
- >>382
32cをラインナップしてほしい
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 01:28:38.41 ID:4b6ZxZar.net
- Jetty減り早い気がするわ
安かったけどリピートなしだな
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 19:07:04.55 ID:tRh0bnWH.net
- 25cスリックから32cのセミブロックタイヤにしたら乗り心地は良くなったけど速度がかなり落ちた
普段20km/hで乗ってたのが15km/hくらいになってしまった
トレッドまでノブのあるタイヤは舗装路と相性悪すぎた
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 19:13:43.87 ID:KdQ71/Kc.net
- >>387
それはネット平均？グロス平均？それとも、信号のない平地車道での普通の速度？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 19:32:44.05 ID:tRh0bnWH.net
- 平地の自転車道
普段だいたい20km/hでてる道なのに同じように乗ったらどこでもそんな感じ
ブロックのせいか足を止めると減速も早い
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 19:38:30.86 ID:Dg/jpl+c.net
- そんなもんだろ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 20:06:44.18 ID:KdQ71/Kc.net
- >>389
それならスリック25cで20km/hというのはノンビリ走行ですね。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 20:46:56.69 ID:+TZtAr01.net
- 30キロが25キロ位にはなるからそんなもんじゃね？
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 02:01:29.81 ID:q8vQ8f+n.net
- 今履いてるKENNDA32c早くツルツルになってくれないかな－、パナレーサーコンフィ28cに変えるのが楽しみ。片方だけで130ｇ軽くなるんだが違いわかるかな。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 03:19:19.40 ID:Bs89nTLY.net
- また髪の話してる…
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 15:43:40.49 ID:VvLqMUHe.net
- どれぐらいの距離を走ってるのか知らないけど3年ぐらいはもつんじゃないか
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 15:55:15.06 ID:f2HPUQjj.net
- >>387
トレーニング用に負荷を掛けていると思って頑張ろう
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 17:18:57.82 ID:js7ZI8rf.net
- タイヤの感触の変化を味わいたいなら前後替えないと
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 21:23:46.79 ID:KOOy8SlP.net
- >>393
俺なんか買ったばかりだけどケンダのタイヤなんてすぐに外したよ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 22:23:33.23 ID:Vmn3NnIp.net
- 人生なんて短いしタイヤかえたいならさっさと変えるのが吉
タイヤなんて高くても前後で2万だしさ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 22:42:06.92 ID:3MBSSkW2.net
- >>399
そのくらいの高額タイヤを16kgくらいあるフル装備クロスに履かせたら
12kgくらいのクロスバイク並みの軽いペダリングになりますかね？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 23:57:37.33 ID:c+gMw1+E.net
- なりますん
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 00:07:32.90 ID:cuJZ/DLe.net
- 16kgのクロスバイクって、そんなのあるの？
それスチールフレームじゃない？
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 01:20:27.15 ID:iu1TnXaf.net
- スチールフレームはルックロスだよね
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 01:25:31.89 ID:VbSBo4f8.net
- 結局そこに集約されるよね
マウンテンと違って悪路走行云々みたいな基準はないけれど、ルッククロスとまともなクロスの分岐点は、フレームがスチールかアルミ(またはカーボン、クロモリ等)か、ということだよね。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 01:37:01.44 ID:mIDYg6V5.net
- 安自転車はフレームパーツ共に安物使うからトータルでルックロスになるけど、スチールフレーム(非ハイテンクロモリ)にアリビオデオーレティアグラなんか載せたらルックロスでは無くなるのかな？
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 01:38:37.50 ID:mIDYg6V5.net
- タイヤスレだった。ウルスポとかコンフィも追加。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 01:59:53.85 ID:cuJZ/DLe.net
- >>405
いくらいいパーッつけても、フレームが鉄ならルッククロス
でいいんでは
パーツは、高級と言ってもたかが、知れてる
やっぱりフレームの良し悪しが一番大きい
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 02:59:09.35 ID:Wskuw8R3.net
- >>402
あっ、フル装備って
前台座に前カゴ、金属製泥避け、チェーンカバー、馬蹄錠等を取り付けた状態のクロスバイクって意味ね
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 03:04:04.30 ID:cuJZ/DLe.net
- >>408
それもはやママチャリでは？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 04:25:19.22 ID:nl/QbO9W.net
- 銅のフレームはどうですか？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 04:47:28.39 ID:OZIKjdgM.net
- 銅ではないだろうｗｗｗｗ
って銅だった(ﾟдﾟ)
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 07:12:52.98 ID:TQS81i+W.net
- クロモリフレームは銅ですか
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 07:16:09.56 ID:pnq1LWyO.net
- 理論上車体が軽くなればなるほど出だしかるーくなるけど
16kgのルックが12kgになったら12kg程度の普通のクロス程度になるぐらいだし
ルックなんて買うバカはママチャリのってろとって感じじゃないｗ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 07:21:01.36 ID:5Eoo5Ejt.net
- 鉄フレーム、ボスフリー、バンドブレーキ、ローラーブレーキのうちどれか１つでも当てはまったら
ルッククロスだな
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 07:36:29.32 ID:uPlM9/Hd.net
- 「目くそ鼻くそを笑う」
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 08:02:53.88 ID:c0LcxFb5.net
- 2080円。
ケンダ[KENDA]
KOMMANDOxPRO（コマンドXプロ）700x33C アラミドビード シクロクロス
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/8dcd57e7b8b843988b58c9323f9c0531
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 13:24:55.91 ID:I9v3qvJc.net
- あさひのウイークエンド乗ってるけど、元から着いてるタイヤの名前で探してもどこも重量乗ってないなー。
同じ32Cのパナレーサーコンフィに変える予定ですが、出だしの軽さやペダリングは良くなりますか？
チューブはシュワルベの米式チューブにしようと思ってます
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 14:19:14.94 ID:necM6rwY.net
- 濡れたマンホールの上でブレーキをかけても滑らないタイヤはありますか？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 14:20:32.40 ID:cMkUBddb.net
- >>417
少し細くしたらー？28cとか
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 14:23:58.27 ID:KRR00MmG.net
- >>418
マンホールは地面に空いた穴のことだから
「濡れたマンホールの蓋」な
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 14:26:10.18 ID:I9v3qvJc.net
- >>419
色々レビュー見てたら幅計ってる人が何人かいて32Cなら29~30くらいで細い場合が多いらしいです。
28のも見たけど、25~26幅とかも何人かいた笑
突き上げきつくて尻や腕痛くなるのは嫌なので無難に32にしました
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 14:26:45.47 ID:9VVCvOP1.net
- あさひに聞くか、ここで聞きたいならそのタイヤの名前を上げないと比較しようがない
ペダリングは、足の動きの事だから練習してくれ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 17:01:20.15 ID:I9v3qvJc.net
- >>422
前タイヤはHENG SHIN TIRE
後タイヤはNYLONと書いてます。
カタログでは CST C-1421 700×32c
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 18:49:19.25 ID:9VVCvOP1.net
- メーカーがチェンシンタイヤ（CHENG SHIN TIRE）、通称CST
型番がC-1421
https://www.csttires.com/int/tire/c1421/
重量は載ってないな。気になるなら自分で計るかあさひに聞いて
たぶんこれは完成車付属の激安タイヤだろうし、センターの溝も少ないコンフィの方が軽く走れる
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 20:52:56.48 ID:I9v3qvJc.net
- >>424
やっぱり重量書いてないですよね
同じ32cでも軽く走れそうですか？
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 21:25:36.53 ID:PNiGk0Q4.net
- >>425
元がわからんから多分としか言えないけどコンフィ軽いから出足と登坂が楽になるよ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 21:26:33.86 ID:fg1byr16.net
- しつこいな。元々完成車用の糞タイヤなんだから良くなるに決まってる。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 22:29:30.70 ID:i0bDF0hP.net
- 少し軽い代わりにコンフィは耐パンク性が低い
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 22:42:22.51 ID:6R663Lh3.net
- そこでircですよ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 22:56:11.85 ID:opzPvI9C.net
- >>429
jetty?似たようなもんだろ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 23:09:18.40 ID:ejr7HxPC.net
- rubino pro 3 使っとけばいい
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 23:36:24.99 ID:kEVdccKR.net
- ゲーターか四季使っとけばいいよ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 00:29:04.01 ID:ZqRk8ri9.net
- IRCの中国製タイヤはINNOVAで作ってるタイヤ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 10:52:08.25 ID:Z930Yepz.net
- 外通でGP5000クリンチャの30c買ったわ
国内では扱って無いらしいな
太さと重さの塩梅が良さそう
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 23:17:54.81 ID:iU9WDSHC.net
- ええな、やっぱ気を遣わずｶﾞｼｶﾞｼ走れるのが。
多少の抵抗は鍛錬の負荷とでも思っとけばええし。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 08:19:37.64 ID:KvFlaTwF.net
- 45cとかなら気にしないが32cぐらいならリムウチ怖いわぁ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 12:39:12.96 ID:ovsamnEC.net
- 32Cで適正空気圧なら体重100キロでもなきゃリム打ちしないだろ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 13:12:51.86 ID:9y0D9r1z.net
- 0.083トンだわ。。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 13:17:05.82 ID:kLWCFR8H.net
- >>435
段差や砂あるとこなど、ある程度気にせず走れるタイヤ幅は何cくらいからだろ？
あまり出回ってないけど30くらいから
路面気にせず走れる感じ？
過去にクロスの32 ママチャリ幅でいうと35
1.95幅のタイヤしか経験ないので
28とか何か滑りそうで怖い
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 13:26:53.87 ID:KvFlaTwF.net
- ママチャリ普通にリム打ちあるっしょ
45は欲しいよ。だからグラベルロードかMTB
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 13:50:42.16 ID:YmMTODpU.net
- >>439
個人的にはグレーチングにハマるかハマらないかで
23cはアウト、25cはセーフという判断で俺は25cを使っている。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 16:08:35.20 ID:9y0D9r1z.net
- 25Cぐらいが限度よなー
ちょっと前ロードバイクで排水の細溝に嵌まって訴訟してたおじさんいたな。
ニュースサイトで見てて、普段乗りでなんでそんなタイヤの選択なん。。馬鹿だなぁとしか思えんかった。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 17:49:28.87 ID:dpw2sYto.net
- 28cもハンドル取られそうになったことがある。市街地を走る上での安心感とか汎用性だけで言えば、やはりママチャリのタイヤ幅35cが最適解なのだろうなと思ってる
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 19:12:11.00 ID:FMReGBLJ.net
- 25cで車道走っててタイヤとられた俺が通りますよー
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 19:17:31.10 ID:JmaWsTmo.net
- ロードホイールにしたから28cまでしか履けないわ
みんなデフォのホイールなん？
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 21:22:59.39 ID:twoBSd6Z.net
- >>445
28までしか履けないホイールなんて無いわ
情弱過ぎ？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 21:27:40.19 ID:FMReGBLJ.net
- 不味いカレーなんてないわ！
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 07:13:42.09 ID:vj3LRvia.net
- >>445
まだディスクブレーキじゃないの？
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 07:52:17.84 ID:j0YXYgrx.net
- >>445
リム幅15ミリとしても35Cくらいまで履ける
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 09:35:30.99 ID:YPmaAvcW.net
- ディスククロスで25cってやっぱり危険なのかな
32cと比べると速くなったし楽になったけど、急ブレーキかけるとスリップして危ない
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 09:47:24.24 ID:PdT4qycM.net
- こればっかりは個人個人求めるものとか使う環境が違うから自分で色々試すしかない
間を取って28という選択もあるし
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 10:01:08.85 ID:iu3DRPMS.net
- レースの世界でも28Cを履き始めてる時代やで、クロスなら細くても28Cで良いやん。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 10:28:10.17 ID:BGD43zfY.net
- 28c買い直すかなあ・・・
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 12:34:55.85 ID:lisvL9KQ.net
- 坂は太いタイヤだと不利になりますか？
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 13:50:34.33 ID:rFudw647.net
- >>450
スレチだけどこの1か月で25c→32c→25cに戻したよ
タイヤ換えただけでギア比0.2-0.3くらい変わった
油圧ディスクブレーキの効きもタイトになってしまったけど
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 13:58:52.68 ID:YPmaAvcW.net
- >>455
スレチではないでしょう。
やっぱり32cに戻すと重たくなるよね・・・
間をとって28cが妥当なのか
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 14:14:49.39 ID:xtwV4PxH.net
- >>455
そうか、確かにブレーキもシビアになりそうだな
やはり30cが良さげだな
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 14:18:59.07 ID:YPmaAvcW.net
- 25cで走ってたら、止まれの標識がない信号なしの交差点で横から車が入ってきた
咄嗟にブレーキかけたけど、ディスクブレーキなもんで、タイヤがロックしてズルズル滑ってしまった。
その車左折していったからぶつからなかったけどあれ直進車ならぶつかってたかも
そうかんがえると25cはやめたほうが良いのかなあ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 15:44:46.05 ID:c8GUq9VC.net
- 25Cではオフロードがキツい
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 16:17:44.10 ID:14zo0XN3.net
- >>454
例えば太タイヤと細タイヤで登りの区間タイム計れば差は出るだろうけど、基本は慣れの問題だよ。
タイヤが数ミリ太くなり数百グラム重くなるくらいどうってことない。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 16:51:44.30 ID:ChqxpZWj.net
- １本３０ｇ重くなると明確に重いって感じるけどな
まあ分からない人は数百ｇ違ってもどうでもいいわな
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 17:06:04.79 ID:4ZC5dbV2.net
- >>461
銅ではよくないだろww
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 17:17:31.87 ID:DMg6pI3w.net
- 電動アシストで太いタイヤが最強
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 17:24:36.05 ID:14zo0XN3.net
- わかる人にはわかるだろ。でもじゃあなんでクロス乗ってんのみたいな話に行き着く気がするが。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 17:38:19.11 ID:rFudw647.net
- タイヤのサイズとクロスに乗る乗らないは関係ないと思うよ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 18:06:28.96 ID:6R6f4v97.net
- 交差点で対向車を注意するのはタイヤの太さ関係ないだろ
急ブレーキがリスキーな場所ではそのぶんスピードを落とす
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 19:02:56.79 ID:jFhYiwuJ.net
- >>458
ディスクなら40Cでも普通にロックして滑っちゃうので
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 20:27:03.84 ID:7EBf5SJX.net
- キャリパーのクロスが欲しいんだよな
フラバーならガッチリ効かせることも出来るし
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 20:40:20.94 ID:SJo8/eQt.net
- パナレーサーコンフィ届いた。
計ったら319グラムと306グラムだった。
32Cから32C交換だから、走りあんま変わらんかな？
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 23:10:14.23 ID:JX7sliXk.net
- >>467
まじか
ディスクだと扱い難しいのか？
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 01:58:17.36 ID:sdsvLlV5.net
- ロックするけど止まるまでの距離は短いよ
急ブレーキ数度だけあるけど、危険を感じたことない
40cで105の油圧ディスク
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 08:29:34.51 ID:6hFZR+e4.net
- なんだ、リアブレーキの話かよ
ロードだとリムブレーキでも簡単にロックするわ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 10:00:10.82 ID:/bCAbOg+.net
- >>469
どのタイヤから変えたか、元のタイヤが何グラムなのかによる
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 10:54:23.98 ID:dzl2iQaB.net
- >>458
おまえはタイヤどうこう以前の問題
止まれの標識があるとかないとか関係ねーから
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 11:00:57.66 ID:dzl2iQaB.net
- >>461
こういうわかったつもりになってるやつ痛いよな
３０ｇで明確な違いなんて
余程の貧客かレースで１分１秒争う人くらいしか感じない
単純にタイヤの性能で違いを感じているだけ
まったく同じ性能で重さだけ３０ｇ違うものがあったら
絶対にわからない
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 11:08:17.35 ID:pK84kXG5.net
- 安くて重いタイヤしか使ったことないなら黙ってればいいのに
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 12:14:24.29 ID:qXa0dO+l.net
- >>473
あさひのウイークエンドバイクっていう元からついてたタイヤから変えます。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 12:29:51.30 ID:vM8DYTCp.net
- 1本200g以上違うのは体感出来たけど
30gは体感できる自信ないな
>>471
そもそもキャリパーだと最低105でそれ以下なんて怖くて乗れなかったよなｗ
俺も油圧にしてダウンヒルが凄く安定して指が痛くならなくてよかった
Vブレーキならまだいいけどキャリパーとか二度と乗りたくないわｗ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 12:33:55.27 ID:LLQ4Qeyg.net
- 車用ホイールのバランス取り用のウェートを均等にホイールに張り付ければ試せるなあ。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 19:07:48.86 ID:h5LFYqfX.net
- キャリパーブレーキでもきちんと調整してあれば普通にタイヤはロックするけどな
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 19:20:45.51 ID:vM8DYTCp.net
- 普通にタイヤロックしなきゃ欠陥品だろ
とは言えブレーキが105以下とか乗りたくない
ディスク体感すると本当にそう思う。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 19:27:51.23 ID:7dCZIRYG.net
- まぁブレーキングがヘタなヤツにはディスクがいいと思うよ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 20:01:22.31 ID:9DwBvDr4.net
- タイヤロックとかタイヤ痛めるだけなんじゃないの？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 20:30:30.35 ID:sesAzYtI.net
- タイヤがロックすると制動力は著しく低下する
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 21:17:58.41 ID:aS3qctOj.net
- タイヤロックするような急ブレーキが必要な状況にならないようにすりゃ問題ない
でも安物タイヤはグリップ力が低いから制動距離も長くなるよ
あと油圧ディスクブレーキはグレードによる制動力の差はほとんどないよ
だから安物でも油圧ディスクブレーキを選ぶべき
自分は通勤用クロスバイクに油圧ディスクブレーキ&28cのチューブレスタイヤの組み合わせで乗ってるけど色々最高過ぎる
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 22:01:59.40 ID:vM8DYTCp.net
- >>485
グレード差がほとんどないってのがいいよね。
元々の値段が高いってのもあるけど
+3万とかだし
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 22:06:39.93 ID:4ERtTbyF.net
- ロックさせるだけの力がないとブレーキは危ないでしょ
ロックさせないのは乗り手の技能
大型バイクだって急制動の試験がある
二輪車に乗る以上、原動機の有無を問わず、パニックブレーキでも安全に止まれる技能が求められる
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 01:07:07.40 ID:yP3nww4C.net
- 今、前後ともセミスリック履いてて、どんなもんかと若干太いグラベルタイヤ(ブロック)を1本だけお試しで買おうと思うんだけど、前につけた方いい？それとも後？
調べた感じだとロードなら後太め、MTBやCXだと前に太めって感じなの？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 01:57:49.07 ID:PcxCxqrJ.net
- >>488
自分で交換出来るなら両方試してみれば良いのでは？
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 02:13:43.22 ID:R+mwYyvR.net
- >>488
メリットないからやめといた方がいいよ
舗装路で前輪太めのブロックだと乗り心地がよくなるとか、段差で滑りにくくなるとか
後輪に付けたら後輪がそうなる
前輪ブロックの方が乗りやすいだろうね
でもそれ以上にブロックタイヤは舗装路での抵抗増えるよ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 12:07:58.10 ID:fVWY2zz1.net
- フカヤ ダボスパナレーサーコラボGRAVEL RUNNER
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/60595/?all#start
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 13:29:18.91 ID:5Wjw/88W.net
- センターリッジは転がり良くて素晴らしい万能タイヤ
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 14:20:07.47 ID:lqRd4LkV.net
- 良さそうだけど高いな
太過ぎず・細すぎないツーリングタイヤとして、ベストなサイズの700×38cで展開、って
もう38Cが主流なのか
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 14:30:59.16 ID:VMasjfnY.net
- （ダート込みのツーリングに）最適。という事だろ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 14:35:04.11 ID:GNbbelir.net
- タイヤメーカー的には、世界の道路状況を基準にする
日本の場合は、舗装路だらけだから、売り文句を真に受けなくていい
わざと行かない限りそんなにひどい道は無いわ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 14:57:45.07 ID:WNIrebQO.net
- ウルスポ3一択
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 17:09:50.72 ID:jBQntDJR.net
- パナレーサーコンフィ装着したけど、体感出来るくらい走り軽くなるね。
32から32だから変わらん思ったけど、28だったら
もっと軽い走り出来るのか
ちょっと感動笑
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 18:08:32.21 ID:rn8a4sWe.net
- コンフィ32cって実測28mmなんでしょ？
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 18:29:27.01 ID:vSbdOSR1.net
- >>498
自分は計るのなかったので分からんけどレビューとかでは28~32と計測でたひとが何人か書き込んでた。
どちらかは28Cにしとけば良かった
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 19:13:25.28 ID:R+mwYyvR.net
- 走りの軽さは太さより重量の影響の方が大きいような気がする
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 19:35:21.87 ID:a5o8P+4s.net
- >>497
何から換装したのか書かないと参考にならない
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 21:11:02.94 ID:VMasjfnY.net
- >>498
買って１ヶ月、5.5気圧で実測30mm
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 21:18:45.09 ID:GNbbelir.net
- 497は先日、しつこいってキレられた人じゃないか
独り言だしほっとけ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 22:21:35.43 ID:lqRd4LkV.net
- つけるホイールのリム幅によって当然、実測のタイヤ幅は変わる
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 22:24:43.60 ID:umgoX9EP.net
- >>503
みんな不快に思うことなくコメントしてるやん。
あなたが気に入らないならほっとけばいいだけ。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 22:27:56.44 ID:umgoX9EP.net
- 俺もKENDA１０２９の３２ｃから次コンフィ２８cにしたいと思ってるから他の人がどう思ってるかとか知りたいしな。
片方だけで１３０g軽くなるから楽しみだわ。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 22:37:50.61 ID:2ngDj+Y3.net
- ＧＰ５０００て安くて重いタイヤなのかそうなのか
それは勉強になりました
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 23:38:54.70 ID:83hCOFIj.net
- ガイツーなら5000円切るから安いわな
それに軽量タイヤとも言えんわな
ただよく走るしよく登るな
GP5000にラテックスチューブの組み合わせで使うと最高にいいけど30km/h以上を維持し続けるような走りをしないなら必要ないな
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 06:49:29.54 ID:iqIqUnDK.net
- 所詮クロスに30km維持とか中野浩一かよって話になるし
消耗品だけど好きに使えばいい
仕様別で色々あるが安いタイヤ高いタイヤどっちがいいと言えば高いタイヤのが満足度が高くなる場合が多い
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 21:14:22.56 ID:QrGQOn//.net
- >>508
GP5000より軽さと耐パンクが優れたタイヤなんて有るのか？
28〜32cくらいで
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 21:15:07.52 ID:QrGQOn//.net
- すまん
28から32cで
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 22:28:04.33 ID:xmFieb5h.net
- Michelinのパワーは1段落ちる印象
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 23:41:46.01 ID:Dw1Mgddn.net
- >>510
耐久性は考慮に入れてないよ
単に安くて重いタイヤって言葉に「そう思うならそうかもね」って意見を言っただけ
ガイツーでの値段でなら安いし他にもっと軽いタイヤはあるにはあるからね
個人的にはよく転がるしヒルクライムも楽、下りも安定してる最高のタイヤだと思ってる
だけど20～25km/h程度の速度かつ用途が街乗りならもっと安いタイヤでいいとも思ってる
ザフィーロとかね
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 02:07:18.78 ID:tZSuzlb6.net
- GP5000、街乗りにも向いてる気がします。
ちょっと堅い感触はしますが、よく転がるし、よく止まってくれる。
なによりパンクしずらいのは助かります。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 06:58:45.72 ID:boaHeFnG.net
- >>514
サイズは何を選びましたか？
ちな、体重は？
私もGP5000 30cを空輸中で70kg
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 09:06:10.36 ID:UyMYBPln.net
- いつかはオレもGP5000
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 09:25:29.65 ID:siaHrznq.net
- 身長とか体重を聞く、、ﾓｰﾎｰの流れ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:28:13.28 ID:tZSuzlb6.net
- >>515
サイズは700x32cですね。
体重は60kg強です。
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:32:42.59 ID:boaHeFnG.net
- 乗り心地良さそうですねー
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 12:02:15.21 ID:xLwWH98D.net
- チューブの定番商品ってあるんですか？ 軽くてコスパがいいとか。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 12:02:21.86 ID:wLgV8rH+.net
- かなり乗りやすいです。
前は23cの別の自転車でしたが、段差とか気をつかうことが多く……
一度太くすると戻れなさそうです。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 12:36:22.55 ID:zgi5CQ0W.net
- エロいな
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 13:05:53.25 ID:eBDatHZX.net
- >>520
R'AirとかTIOGAのウルトラライト(もしくは同等のOEM品)とかヴィットリアのラテックスとか
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 16:54:38.90 ID:hHgbf+E9.net
- vittoriaのスタンダードブチルチューブ400円使ってるけど不満はない
でもこれ重いと不評なようなんだが、ブチルでもっと軽くて安いのあるの？ラテックスは空気抜けの関係で使いたくない
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 17:06:08.67 ID:4+eVXWQO.net
- >>520
定番と言ったらパナの黄色い袋のに決まってんだろ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 17:41:45.46 ID:2kgTKpXW.net
- >>524
軽いのを求めるのなら金をけちるな
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 17:44:41.42 ID:hHgbf+E9.net
- >>526
いや、極限まで軽くしようとはおもわないよ
耐久性あって、安くて、その上で比較的軽いやつが欲しい
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 18:53:27.59 ID:ZdKRFFaI.net
- 信頼のミシュランエアストップを買っとけば間違いない
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 19:27:55.04 ID:vkT4rP3e.net
- ガイツーだとシュワルベかビットリアが安い
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 20:08:28.01 ID:hHgbf+E9.net
- ビットリア良いと思うんだけどなあ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 20:29:25.68 ID:2kgTKpXW.net
- 1本400円しか出せない人間には選択肢は少ない
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 21:56:40.27 ID:QKHRbp3W.net
- チューブごときにコスパを求めるならチューブレスしたらいいのに
シーラントなんて安いもんだしパンクしても勝手に塞がってるし間違いなくコスパ最強
シーラントで塞がらないようなパンクならチューブドでもタイヤ交換しなきゃ走行不可能だし
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 20:23:10.35 ID:JSFEIVA4.net
- 普通のブチルチューブでもサイズで重さは全然違う。
軽くしたいなら２８ｃなら上限が２８ｃのチューブにすれば
結構細いし、軽いと思う。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 14:13:33.54 ID:9ffqw90t.net
- シュワルベ18-28は空気抜けやすいんわ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 06:45:54.31 ID:FKFqTP6S.net
- 自分はブリヂストンのディステンザ。
見た目は結構細目だが、
抜けが早いと感じた事は無く、ここ５年以上リピートしている。
細いと装着も楽だしね。とママチャリタイﾔを交換して思った。
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 14:16:47.94 ID:Rtz3QTXV.net
- 28C-32Cのチューブ買ったらツールボトルに入らないのなんのｗ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 17:50:03.94 ID:FKFqTP6S.net
- 533だがサイズ間違えてました。
ディスタンザの０．８ｍｍ厚２５～３２を使用中。
ダイオガのチューブと比べて明らかに細い。
２５ｃのロードでもつかってますが、太目を入れている
という感覚はありません。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 01:45:17.43 ID:Lk8lc8mM.net
- IRCのメトロ700×28Cというタイヤを買ってみました。噂通り、タイヤが細く実測25ミリで、高さも低めでした。これならロードバイクにも余裕で入りそうですね！
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 18:25:25.53 ID:2h4M3Sdc.net
- それはもう25c履いてると同じなのでは？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 18:54:46.85 ID:aDavBQei.net
- 5年使ったシュワルベマラソン、本棚の裏に隠してる
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 19:07:41.94 ID:+h1haj+9.net
- パナレーサーコンフィ履いて80キロ程走ったけど、良く転がるしギア半速分からい軽くなった感じだわ。
グリップもいいし、乗り上げも特に問題なし
32Cだからだろうけど
タイヤ計ったら303グラムと319グラムという差だった笑
http://imepic.jp/20211231/681130
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 20:38:57.21 ID:WHE+Nq6u.net
- 学生の時に買ったデラべっぴん、いまだに実家の本棚の裏に隠してある。(^｡^)
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 00:57:12.67 ID:hTA49+dF.net
- >>541
俺のGP5000 30c は254 と 257g
良いよ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 07:37:18.51 ID:cmQmqbIq.net
- >>543
めちゃくちゃ軽いね。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 09:47:48.82 ID:Up/JmS8V.net
- そこまで重さ気にするなら
手っ取り早く自分の体重２kgくらい落とせば良くね？
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 11:38:48.85 ID:50s43Mzm.net
- 核心突くなよーもー
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 12:14:43.03 ID:vMgGcDzb.net
- >>545
数千円も出せないほど貧しいのか？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 21:27:35.56 ID:7gYSxPXl.net
- >>545
そういうのいらんから。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 00:13:37.17 ID:XGZTBTXF.net
- マジな話、エンジン(人)を含めたチャリの軽量化は有りな話ではあるが。。しかし、めんどくせーからやめてーー
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 17:08:32.52 ID:Xw89qIQu.net
- 今年もグラキンSS32Cで。自分的ベストタイヤ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 18:16:52.52 ID:FZisLMGq.net
- やっぱグラキンは無印かな
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 18:25:06.38 ID:Ktdt9Vtc.net
- 多少軽量化したところでクロス乗るような素人には実感できない
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 23:03:39.49 ID:3MZ/JGo4.net
- >>552
クロス持ってるロード乗りなんていくらでもいるだろう
お前友達居ないだろうw
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 01:38:30.21 ID:SpdZ/xaX.net
- >>553
な。
クロス乗りみたいなもんとか言う奴って自分より速いクロス見かけたら「あれはスペシャルホイールに変えてるから」とか言い訳しそう。
自分世代の例えで申し訳ないけどブランドレーサー乗ってる20代よかボロボロになるまでパナモリ乗ってる高校生の方が早い奴多かったわ。
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 20:07:54.00 ID:fADkJRMu.net
- GP5000の30cなんか存在するの？
URL貼ってくれ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 20:19:45.40 ID:VKlJzaKg.net
- >>555
公式サイトにあるじゃん
いつの間にかS TRとかいうのに進化してる
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/grand-prix-5000-s-tr
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 20:27:48.27 ID:CyM3I/Ri.net
- >>556
それチューブレスレディのタイプですね
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 20:40:00.20 ID:VKlJzaKg.net
- >>557
ああこっちか
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/grand-prix-5000
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 20:40:58.96 ID:VKlJzaKg.net
- つかこんくらい自分で探してよ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 21:58:38.33 ID:fADkJRMu.net
- GP5000 30c軽いな
欲しいわ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 07:13:56.34 ID:KfrWS+Ho.net
- >>560
思えば30Cの選択肢って少ない気がする
32だと太い28だと細くて心配という人にピッタリだと思うけど
クランク長の160が少ないのと一緒笑
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 08:29:24.61 ID:l1oveE6c.net
- 溝無しタイヤって雪道走れるの？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 08:37:45.67 ID:70gikoj0.net
- 溝なんて飾りです偉い人にはそれが分からんのですわよ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 09:40:02.63 ID:l1oveE6c.net
- 調べたら溝無しタイヤでは
雪道だと滑りまくりで発進すら出来ないみたいね
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 10:28:36.63 ID:M8AQ6swK.net
- 溝があっても雪道は止めた方がいい
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 10:50:32.30 ID:GmO2UdBS.net
- >>565
まぁそうだけどね。
でも、雪国育ちの自分は
学生時代なんか普通に圧雪上をロードマンプレビオで走っていたなぁ。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 12:36:30.19 ID:lQchAu81.net
- 定期的に雪が降るとこの圧雪路で乗り手が雪慣れしてるならチャリンコ乗れなくは無いけど、そういう人はそもそも>>562みたいな質問はしないんだよね…
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 14:00:37.40 ID:97I8/nmR.net
- >>567
だって溝無しタイヤチャリなんて乗った事ないからね
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 16:00:03.90 ID:3ReIa2AY.net
- 雪道はタイヤが空転しまくって走れなかったぞ
おまけにディレーラーも凍ってシフトチェンジ不能
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 16:08:17.16 ID:BwEZrA6d.net
- 雪が積もってる道はリムブレーキタイプだとブレーキシューやアームに雪が詰まってタイヤが動かなくなる
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 16:29:18.74 ID:4rt/k1/y.net
- オートバイなら片足出してスキッド代わりにして三点支持で走る手もあるが、自転車ではできないしな
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 19:14:33.31 ID:gkYCpFXU.net
- サドル下げて足で地面蹴れば走れる
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 19:17:17.38 ID:lJx32Z3J.net
- ディレーラー凍るのかw
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 10:22:05.00 ID:sXSvwZtw.net
- スパイクタイヤは
凍っていないアスファルト路面でも
安定走行出来るのかな？
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 10:23:21.39 ID:5eCZgejv.net
- 狭い金属でしか接地しないからめちゃくちゃ滑るよ。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 10:25:52.95 ID:CbO1PLLa.net
- 今日細タイヤロード見たわ
側道カチンコチンなのにようやるわ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 10:44:52.36 ID:sXSvwZtw.net
- >>575
マジか…
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 06:49:00.99 ID:OtAt0x2B.net
- >>576
細い方が面圧上がるからずるっと行きにくいんじゃ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 09:40:45.28 ID:0MvsYt95.net
- でもスケートはずるっといってるよね？
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 09:45:32.52 ID:nAR272R3.net
- >>579
もしかしてスケートが滑る理由をご存知ない？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 10:14:21.13 ID:nhEm+1AQ.net
- >>580
ブレードと氷の間に薄い水の膜が出来て
ブレードが浮いてコントロールが効かなくなる
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 02:34:35.19 ID:SjoF6miD.net
- https://i.imgur.com/GOvDijZ.jpg
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 16:09:49.19 ID:k6BW3mCp.net
- IRC GEO CLAW/BOKEN PLUS
https://www.cyclowired.jp/news/node/360140
700c追加でクロスバイクの最適解に近づいた
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 17:44:03.37 ID:HaA3RWOW.net
- 28C疲れるわ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 19:16:04.29 ID:0TsO+CgM.net
- 23Cはもっと疲れる
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 21:46:39.27 ID:OVSbRo1h.net
- いま30ってサイズもあるのね
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 22:29:47.30 ID:h+eKSax/.net
- 細くなるほど気圧高いから腕や腰に振動来て疲れるよね
今は32cをママチャリ並の300kpaで乗ってる
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 07:49:49.47 ID:lwN25eUm.net
- ３２から２８かえてもそんなつかれるんか。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 10:28:06.71 ID:JIDiB6EH.net
- 21cに10bar入れてた時代もありました
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 11:02:33.55 ID:o0TGUxJi.net
- 28cに９Bar入れてますけど、イオンなく絶好調
滑らかな路面で舐めるように走る、さいこー
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 12:42:40.05 ID:MNSQa+sH.net
- シュワルベマラソンからウルスポ3に変えて肩の筋痛めて未だに長距離乗れない
硬いタイヤは危険だぞ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 14:47:26.95 ID:s173tHT+.net
- 25cに8Barだな
空気入れる回数減らしたいがやむを得ない
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 15:24:57.77 ID:LdGLnMIA.net
- 特に通勤などに使うクロスの場合、路面によるよなー。
サイクリングロード前提の話をされても困るし。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 17:22:02.19 ID:NAld7EDJ.net
- ウルスポって硬いか？
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 22:31:57.27 ID:2AxQ+fFB.net
- >>591
タイヤじゃなくてお前が腕ピーンなのが悪い
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 00:07:47.53 ID:39olS7DF.net
- クロス乗りなんかみんなピーンだぞ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 00:46:09.63 ID:/9rhqM9P.net
- 腕ピーンの頭パーだからな
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 06:56:35.63 ID:lJpXqfyL.net
- ウルスポで肩痛めたならデフォのケンダは骨折するんじゃねｗ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 06:58:14.82 ID:1595wYwt.net
- ハンドルに衝撃吸収ついてるからむしろ腕ピンの方が楽
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 09:23:37.88 ID:MUmwFwde.net
- 嫁さんの小乗せ電動チャリと一緒に走ることが多くなったからグラキンSS35cに変えてたんだけど、言われてみればこの前の雪でも気を使うことは無かったな
ゆっくり走ったけどさ
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 12:02:19.79 ID:57VAkBWc.net
- グラキンSS35のグリップは凄いと思うわ、路面ウエットの下りとかで非常に思う
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 14:13:17.55 ID:3FSPWtak.net
- >>600
>>601
自分もSK＋からSSに履き替える予定だけど因みにチューブレスで履いてるの？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 18:15:13.31 ID:arb0Pncr.net
- SKでも十分走るような気がするけど、何か不満があったの？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 18:59:59.05 ID:/YfCYCNz.net
- だからクロスでハンドル下げすぎるなと
- 605 ：600：2022/01/21(金) 20:03:27.40 ID:mDONODEQ.net
- >>602
うちのは古いからチューブありです
trek 7.3fx
もう10年以上乗ってます
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 20:26:19.14 ID:57VAkBWc.net
- >>602
チューブあり
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 21:21:48.76 ID:3FSPWtak.net
- >>605
>>606
ありがとっす！自分はfjiラフェスタですがチューブで行きます！
>>603
SK＋満足してます！だだやっぱりクロスでは舗装路を多く走るので今度はSSに変えてみます
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 02:01:59.22 ID:2kjx/C0K.net
- https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220123/k10013445391000.html
乗用車用のタイヤ 値上げ相次ぐ 原油価格高騰が影響
2022年1月23日 11時12分
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 18:16:59.11 ID:fYwdJmNc.net
- コンフィ28cは実質25cタイヤ
今のところ値段と速さで満足
もっと軽いクローザープラスの28c発売されたけどあれすぐパンクするからおすすめしない
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 06:31:35.27 ID:/7b9G8II.net
- 結局、ブリジストンの自称パンクに強い奴にしたよ１本３千円也
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 06:39:41.48 ID:i72ElfL9.net
- ブリ「ジ」ストンと書くやつ頭悪い
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 06:45:27.04 ID:hHjEIWy+.net
- 頭悪いとまでは思わない
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 06:49:43.18 ID:i72ElfL9.net
- ビートと書くやつも頭悪い
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 08:45:12.94 ID:KF5bMeO6.net
- ブリジストンのビートたけし
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 09:33:14.57 ID:xuraR7s6.net
- キューピーマヨネーズと書くやつも頭悪い
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 09:52:28.58 ID:Sd+lQUiV.net
- >>610
リベルク？タフ？
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 11:14:34.65 ID:/7rl0ABT.net
- >>613
新参者か？
2ch 時代からの人は誤字脱字は指摘しない暗黙のルールを知ってるんだけどな
もう少しROMったらどうだ？
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 11:25:30.63 ID:i72ElfL9.net
- >>617
銅ではないよw
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 11:47:26.84 ID:j5YPeKKz.net
- それを言うなら、ブリッヂストーンだろうが
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 11:53:09.99 ID:doC45Rr6.net
- ぼ、ボトルゲージ…
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 11:53:13.08 ID:uvz83iVz.net
- 橋石は自転車タイヤを製造してない
多分、儲からないからだろう
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 15:55:18.57 ID:O5nJe6lR.net
- タイヤ屋なのにプライド無いのかよ
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 15:56:31.97 ID:KqFTIOP7.net
- でもトラックバイクは開発してるっていう
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 17:32:19.75 ID:dDD8WGd5.net
- チューブも作ってるという
エクステンザはブチルのくせに軽くて素晴らしかった
ビットリアのラテックスを使うことにしたけど
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 18:13:14.54 ID:wOg0T51y.net
- エクステンザのチューブはCSTだろ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 18:31:51.35 ID:S2lpN6LJ.net
- CTSってチンチンタイヤ？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 20:34:42.30 ID:qN1b0Wfv.net
- >>625
https://www.bscycle.co.jp/tire-special/lineup/tube/
ブチルって書いてあるけど？
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 20:37:37.15 ID:qN1b0Wfv.net
- >>627
ってCSTって書いてあったか失礼
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 11:32:31.77 ID:s5qykF01.net
- IRCメトロの耐久性ハンパないなｗ
新しいの試したいけど替え時がこないｗ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 11:37:51.42 ID:a9Hoa49E.net
- >>629
地下鉄でございますか
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 12:19:37.13 ID:IqhRQLCP.net
- >>630
こいつマジでウゼェ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 12:46:18.48 ID:YlnaBTC1.net
- メトロ厨とワンセットで自演かなｗ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 13:39:38.35 ID:ydYdyDOU.net
- メトロ細すぎない？
28cで25cくらいしかない
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 18:18:41.06 ID:NOrVZQcx.net
- ケンカやめろよ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 18:41:05.40 ID:SBmjpMei.net
- もうクロスはウルスポ最強って結論出てるからな
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 19:25:04.34 ID:P6QxI1eV.net
- ウルスポて32c無いの？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 19:34:02.17 ID:2kGP1I/Q.net
- メトロはパンクの神に愛された俺が唯一パンクしなかったタイヤ
通勤通学には間違いなくイチオシ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 20:42:06.22 ID:Wu+LsFyp.net
- 重すぎ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 20:49:54.22 ID:a9Hoa49E.net
- メトロで1両で約30トン
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 20:50:25.90 ID:RWPh3eKp.net
- ウルトラスポーツって軽くないんだろ。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 20:56:01.83 ID:Vek9NSv0.net
- 軽くはないけど重くもない
値段もそこそこだから安価なクロス向き
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 21:02:15.41 ID:AZLr51/7.net
- プレスポやR3にウルスポは高い
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 21:08:54.18 ID:Wu+LsFyp.net
- ウルスポ295g
メトロ470g
マラソン560g
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 21:19:08.50 ID:svkay55u.net
- ウルトラより安くて耐久性と耐パンクが強いPrimer Armorが最強でしょ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 21:24:33.84 ID:NOrVZQcx.net
- それぞれに向き不向きがある
銀の弾丸は存在しない
みんな違ってみんないい
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 21:38:46.53 ID:RWPh3eKp.net
- コンフィと売るスポ比べたらどう？
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 21:54:25.56 ID:CY0zXj+W.net
- >>636
あるよ
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/ultra-sport3
1本10ユーロ+送料
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 22:53:49.18 ID:DDcIWfVx.net
- 昔履いてたサーファスのツオーノのとかセカなんかも廉価帯では結構良かったけど今は品薄みたいね
今は四季だけど次はゲータースキンあたり試すかな
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 23:24:55.67 ID:HudwEfJ1.net
- >>647
これワイヤービードで重くなかったっけ？
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 23:34:16.24 ID:Vek9NSv0.net
- 四季は雨天ではすばらしいけどゴムの劣化が早すぎる。
ゲーターの方がバランスがいい。でもゲーター買うんなら5000でいいんじゃね、となる。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 05:17:57.45 ID:S+jp+uAm.net
- >>646
銅ではないよww
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 03:08:16.71 ID:DA+Xyw5h.net
- コンフィはリムに嵌めにくい。2度と買わん。
しかし走りは軽い。雨天でもそこそこグリップする。
パンク頻度はデトネイター並。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 03:11:27.23 ID:DA+Xyw5h.net
- ウルスポとの比較だとコンフィの方が軽快に走れるがやや固い。
パンクはウルスポの方が少ない。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 03:45:42.25 ID:h/ryyZhp.net
- GP5000の28Cだけ何で売ってないかくっそ高いかなの？
コロナのせいで製造が止まってるとか？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 05:15:55.47 ID:sh6nSa3C.net
- グラベルキング無印をチューブ運用
チューブレスに興味はあるけどシーラント管理とか面倒くさそう
通勤メインだからまぁチューブのままでもいっかって感じ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 10:05:38.77 ID:jgVVQA52.net
- 通勤用途で信頼できるのはやはりメトロかな
メトロにしてからノーパンク記録更新中
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 11:15:45.51 ID:7f4RLUbf.net
- >>656
メトロはパンクしないけど近頃は乗客同士のトラブル多いから気を付けて
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 12:16:04.98 ID:jgVVQA52.net
- >>657
タイヤは関係ないと思うｗ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 12:22:05.87 ID:lF6t1KC5.net
- ウイグルでソッコー売り切れる5000GP
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 12:27:40.60 ID:tmB7xjvJ.net
- >>654
去年の10月くらいだったかに買った時は2本で1万ちょいだったのにだいぶ値上がってんな
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 13:34:20.21 ID:rU8x7o9A.net
- どれくらいの頻度でパンクしたらパンクが多いって言うの？
コンフィ３２、５０００㌔毎３セット、計１５０００㌔で２回。
これって多い？
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 20:15:39.15 ID:vgtjMC5I.net
- 多いわ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 21:12:50.63 ID:K2RnCKfN.net
- 少ないわ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 21:36:56.24 ID:ZyVQqzT8.net
- パンクの神様は300キロに1回はパンクしたわ
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 21:52:53.21 ID:teqEJqJY.net
- >>661
普通ぐらいとは思うが、どれくらい減ったら交換してる？
あとパンクとは別でコンフィ32の減り加減参考になるから体重教えてもらえるとありがたい。
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 22:05:27.70 ID:dBehm+rc.net
- 空気圧や路面状況や平均速度、段差でいつも抜重するかとかいろいろあるから
特に路面の状態
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 22:11:18.73 ID:teqEJqJY.net
- それもそうやな。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 00:29:29.22 ID:QeFMEGL7.net
- 安いクロスについてるkenda32c 1100kmでパンクなし。まあ４２０ｇあるからなー
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 03:18:15.96 ID:IPXts9aW.net
- IRCのインテッツォってどうなんだろ？
頑丈系のタイヤで見た目がかっこいいね
パセラは黄色のラインがどうしても好きになれないな
定番のメトロかインテッツォで迷うなぁ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 03:58:00.06 ID:FQv2EuYg.net
- >>669
銅ではないだろうww
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 11:13:00.18 ID:BAUi8QhE.net
- >>669
インテッツォのフォントが嫌だな
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:00:50.56 ID:MNjEgsid.net
- IRCでインポテンツになったのかと思ったわ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:07:57.62 ID:CmBgBGOE.net
- 思わない
全く思わない
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:09:00.70 ID:MNjEgsid.net
- IRCでインポテンツになったのかと思ったわ
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:18:16.61 ID:R5IQqpi9.net
- むしろIOCからインセンティブ貰いたいわ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:29:12.96 ID:5KTKDgSY.net
- ツォ繋がりでサーファスのツォーノ
- 677 ：名無し：2022/02/05(土) 06:16:48.58 ID:QeaxQjJ9.net
- おれのについてたKENDA 28Cは3500kmで一度もパンクなしだったよ。
そりゃロード用のより重さが2倍近いってことはゴムの量が2倍近いってことだから、パンクしにくいのは当たり前。
というか、クロスは日用品だからしょっちゅうパンクしてたら意味ないので、耐パンク性能を第一優先にしてると思われる。
3500km時点でもまだ溝が残ってたけど、スポーツ用の良いタイヤにしてみたい誘惑から最近Rubino Pro 28Cに変えた。
上でも書いたけど、やっぱり転がりとか直進安定性とか違いはあるね。ただ乗り心地（というかロードノイズの少なさ）はKendaの方が上。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 11:43:05.04 ID:M9UBsr30.net
- >>661です
体重６６㌔＋車重＋αで８０㌔くらい
ほぼ路面のいい舗装路走行、コンフィのトレッドパターンの中央が１センチくらいがなくなったら交換。
走行５０００㌔くらい、一回トレッド面にディップがあるものがあったけどあとのはなかった。
パンクは２度とも異物貫通によるものでした。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 12:46:41.07 ID:QDt4Ntrb.net
- グラキンSS使ってて気付いたんだがオンロードで小石をタイヤが噛んで横とかに吹っ飛ばすのが皆無になったわ
小さいノブと縦の溝があって複雑なパターンなんだがもしかすると小石の横吹っ飛ばしを防いでくれる副次効果があるんじゃないかと
車にもそうだけど歩道を人歩いてると結構ヒヤヒヤするんだよな小石吹っ飛ばさないかなって。いくら飛び石は不可抗力とはいえ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 16:21:01.60 ID:ssI50YRM.net
- たまにクルマに凄い音で当たるけどあればれてないよね・・
人にヒットしたのは見たことないけど
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 16:31:50.31 ID:G87aQs+D.net
- >>680
人にヒットしても大きな音出ないしなあ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 16:36:10.28 ID:2Qz21iRF.net
- >>680
対向車の可能性もあるから♪ふふーんと口笛でも吹いて知らん顔するのが吉
自分以外いない場合は知らんけどｗ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 22:51:33.71 ID:QluDq718.net
- >>678
耐パンクベルト無しと思えば普通かな？運の要素も大きいしねー
減りも普通だね。触ったことだけはあるんだけどちゃんとグリップしそうな感じだったからよく減るのかと思ってた。
今度試してみるよ。ありがとう
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 02:36:49.37 ID:so2544ei.net
- リム幅23.2のホイールに
グラキンssの35って問題なくつけれる？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 05:19:15.28 ID:nwuOcuPd.net
- 多分つくけどフレームに干渉するかどうかは要チェックや
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 05:31:21.05 ID:aX9Luid1.net
- >>685
銅ではないだろうww
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 08:35:39.12 ID:IUst53go.net
- >>684
リム内径X2.4までが安全圈と言われているからつくよ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 10:22:37.66 ID:MeeZSJsP.net
- タイヤ幅とリム幅の関係
https://jitetan.com/tire_size.html#tire_rim
だそうだ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 10:53:12.51 ID:2Z4I4NWh.net
- タイヤ幅について質問したものです
皆さんありがとうございます
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 14:55:16.85 ID:ook49SYh.net
- いいってことよ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 20:14:07.99 ID:vVnl1F4x.net
- KhodaabloomのクロスバイクRAILDISCを650B化しても
40cまでしか入らなかったよ
無理なのは解ってたけど650Bのリムをお安く入手したくて
メルカリでWTB Byway47c 付きホイール買ったもんで
40cのタイヤはコンチネンタルのテラスピード
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 04:02:39.57 ID:JO1H57qq.net
- >>691
タイヤは具体的に何処と干渉すんの？もしFDとの干渉ならシングル化でもっと太く出来んじゃない？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 17:23:43.88 ID:AD7K5NVT.net
- 舗装路を走る上でグラベルキングSSがグラベルキングに勝る点って何かある？
例えば段差を乗り上げやすいとか異物を踏んでも滑りにくいとか
逆にグラベルキングSSで舗装路を走るとグラベルキングに対してどれくらい悪くなる？
https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/compare/panaracer-gravel-king-vs-panaracer-gravel-king-sk-vs-panaracer-gravel-king-ss
この記事よるとSSの転がり抵抗はSKと大して変わらないくらい悪いみたいだけど
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 18:47:30.00 ID:JcYuBWuy.net
- >>693
28Cだけの比較だとスリックからSSにすると細かい振動に対してクッション性がかなり上がる 段差も多少はまし
走り出しは話にならないくらいもっさりする 速度出てからはそれなり
32CのSSはもっともっさりする
SSがスリックと転がりが変わらないだのは行燈
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 22:44:59.19 ID:AD7K5NVT.net
- >>694
やっぱり28Cの割に重いからだめなのかな
記事でもセンターよりも重量差が転がり抵抗に現れてる感じするし
それとも、記事だと空気圧が低いからブロック部分が当たって転がり抵抗に現れてるのかな
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 23:06:59.63 ID:4NZ4zI5J.net
- クラベルキングはSK+32cでも十分軽い
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 01:44:08.24 ID:qVTXPIVW.net
- 転がり抵抗って機械計測と人間の体感ではかなり違うんじゃないかな
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 13:45:08.36 ID:LNazQf9l.net
- そんなんだｗ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 15:32:27.23 ID:5xhH7r+X.net
- なにわろてんねん
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 15:50:58.54 ID:47IF6YmY.net
- >>692
チェーンステーの根元の方で、ちょっと凹ませて逃げがあるけど
定規で測ってみたら45mmだった
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 15:55:59.65 ID:p8mMRkSZ.net
- >>693
ssの現物見ずに語っちゃうけど、低圧の場合、トレッドの厚さのためゴムの変形によって抵抗が出ているのでは無かろうか?高圧ならもっと軽くなるはず。ssが有利なのは耐パンクと耐久性?舗装路でそれ以外はあまりメリット無さそう。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 12:24:57.42 ID:eU/drual.net
- ワイヤービードのタイヤってあまりに硬すぎて付け外すの大変だな
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 14:42:38.99 ID:FkvZpYv1.net
- 硬くて太い
しかも黒い
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 15:28:27.37 ID:siyG8hai.net
- ワーヤービードだからと言って特に硬いわけではないだろう
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 15:39:07.10 ID:jkMnT+vs.net
- とんでもなく硬いのもあるね
リムとの相性もあるが
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 16:34:41.82 ID:bvJeDpbN.net
- 規格統一する話あったのに消えそう
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 09:39:02.72 ID:GeH0BLEK.net
- 雪でも走れるタイヤを教えてください！
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 11:13:23.36 ID:jqW4obTt.net
- >>707
https://solitary-boy.com/2018/03/21/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E9%9B%AA%E9%81%93%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E5%B0%8E%E5%85%A5%E7%B7%A8/
スパイクタイヤは圧雪や凍結路なら走れるけど新雪とシャーベットは無理
ブロックタイヤは圧雪なら走れると思う
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 11:56:04.65 ID:GeH0BLEK.net
- さすがに雪道万能は無さそうｗ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 14:28:54.88 ID:e99i8f4U.net
- タイヤ以外も気を付けて。ディスクブレーキを使う。
サドルを下げて足がベタ付きするように、ビンディングペダルはやめとけ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 14:59:19.08 ID:/8s709yr.net
- 雪で走るならマウンテンバイクかファットバイクの方がいいんじゃ・・・
クロスバイクだと下手したら死ぬかと
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 17:01:45.57 ID:YHEDv2Cc.net
- 歩いてても転ぶような凍った路面は自転車の車重では止まれない
- 713 ：600：2022/02/10(木) 19:29:08.85 ID:3D5dP0K1.net
- グラキンSS使ってるけど、雪も積もってくると結局ブレーキに噛んできて緊張感は無くならない
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 17:28:21.08 ID:b/IabKJN.net
- MTBの２インチタイヤで雪上何度も走ったけど踏み固められた雪上ならほぼアスファルトの上と変わらないレベルで走れる
靴がうっすら埋まるような雪や握ったら簡単に雪玉が作れるようなやや湿った雪だとブロックタイヤの隙間に雪が詰まってグリップがまともに機能しなくなる
そうなるとタイヤの横滑りが多発して全然進まないから雪道をガチで走りたいのなら素直にファットバイクを買ったほうがいい
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 15:56:07.84 ID:gAJ3/Ejo.net
- 2018/5に交換して、ほぼ毎日買い物街乗りで走ってこんな状態になったんだけど、
https://i.imgur.com/29LQwqV.jpg
後輪てもうダメ？
交換するなら前輪も同時に替えるもの？
タイヤはパナのリブモです。
なんかいいおすすめタイヤありますか？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 16:03:07.23 ID:M+lG84+R.net
- むしろリアの方がヤバい
今すぐ変えるべき
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 16:18:34.13 ID:g2lWEY/R.net
- ウルスポ3一択
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 16:21:49.67 ID:etkz9qEr.net
- それでよく今まで走れていたな
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 16:28:55.67 ID:JIGShGk4.net
- リアがズルッと滑らないうちに交換しろよ
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 16:30:23.66 ID:rgaa2bAX.net
- 後輪はなんか縫ってあるようにみえるんだけど
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 16:49:34.81 ID:Vp4uCV4o.net
- ツーキニストでも買え
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 16:56:55.58 ID:86sROI7J.net
- もう中身出てきてんじゃん…
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 16:59:56.44 ID:DVcuvD80.net
- なんでここまで放っておいたんだ
最悪死ぬぞ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 17:06:55.81 ID:gAJ3/Ejo.net
- >>723
14 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/05(日) 15:57:25.34 ID:8ElQOiRD
交換して2年経過したんだけどまだ1年位使えますかね？
https://imgur.com/gallery/taQtwZv
ケッターはescape rx3で街乗り1200kmぐらいしか走ってないんだけど。
交換するならPANARACER RIBMOよりお勧めてありますか？
前回は耐パンクてことでこれにしたけど、たしかにパンクしなかった。
15 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/07/05(日) 18:40:46.03 ID:J3j8x3Al [9/9]
余裕余裕。リブモなら8000kmは走れる
クラベルキングSK+ これと同じプロテクタ入りで走りは軽い
て言われた
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 17:10:02.51 ID:A7IpE2ud.net
- ここまで普通乗るかな？
即！交換したほういがいい。
値段関係なく安いのでも、もこれよりはましだろよ！
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 17:13:04.87 ID:DVcuvD80.net
- >>724
2年2ヶ月で1200kmってことは、今2100kmくらいだろ？
距離の割に劣化しすぎじゃね？
体重100kgくらいあって毎回フルブレーキかけてるとか？
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 17:44:26.94 ID:gAJ3/Ejo.net
- >>726
75lkgで歩道をママチャリ並みにゆっくり走ってるけどな。
埼玉の北部なんで舗装が良くないのが原因か？
メール確認したら
2018/5にリブモ 700X28Cを1本4176円をECJOYで買ったわ。
尼で見たらおすすめウルスポ3が2本組で5500円。
まあベストセラーならポチるか。
タイヤて買ったらすぐ使わないと不味い？
後輪はスグ換えて、2年後に前輪を換えるとかはダメ？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 17:49:08.25 ID:etkz9qEr.net
- 前タイヤもひび割れしまくりでとっくに限界だから変えろ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 17:54:25.21 ID:hlxw4bZH.net
- ベルトが見えてるのはヤバい
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 17:59:30.44 ID:KO9hwwSi.net
- >>715
4年でそんなにひびだらけになるものなのか
保管場所が悪い気がする
雨ざらしの紫外線当たりまくりとか
スピューは元気なのがなんか笑える
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 18:10:30.95 ID:3+fj7VvT.net
- >>727
一本ずつ換えたいならバラ売りのIRCのMETROでも買ったら
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 18:15:48.85 ID:evBu8/eH.net
- リブモは中央がとんがってるから
こういう減り方しそうだよなぁ
うちのリブモも気を付けないと
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 18:21:02.43 ID:9opAQODH.net
- >>731
耐久性重視ならIRCメトロは良い選択だよなｗ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 18:26:28.84 ID:gAJ3/Ejo.net
- >>730
マンションの北側の屋根付きチャリ置き場だから保管場所は普通だけどな。
それに埼玉だから紫外線がよく当たる。
空気の入れすぎが問題かな。
硬めが好きなので基本タイヤの表示のMAX入れてる。
リムテープは2018年にシュワルベ正規品を使ってるからまだ持つよね？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 19:13:43.84 ID:sPe9C2Oc.net
- なんでや！埼玉関係ないやろ！
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 21:52:49.89 ID:DVcuvD80.net
- >>734
そんな高いものじゃないしリムテープもチューブも全部変えろ
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 22:12:17.26 ID:YgflYRrR.net
- >>715
これリブモPT? S?
俺もしばらく使ってたけど、後ろでも1年・5000kmは走れたぞ。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 22:48:06.18 ID:AHwS7pXK.net
- 後輪は明らかに不自然
普通に走ってて摩耗したようには見えない
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 03:10:34.26 ID:LJJ51n8v.net
- 75kgが嘘なんだろ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 04:45:49.33 ID:Lo5wf9KV.net
- >>737
リブモPT
2年ぐらいでひび割れが目立ってきたので、724のようにここで聞いたわ。
埼玉だから、アスファルトがタイヤを荒く削るせいだと思われるわ。
とりあえず、清水の舞台から飛び降りるつもりで、ウルスポ3とリムテポチったぞ。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 07:07:36.13 ID:6LCNxhkw.net
- なんでや！埼玉関係ないやろ！
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 07:11:52.55 ID:4Vj7boV4.net
- >>733
メトロの車両は30年もつからね
日本でお役御免になったあとは途上国に輸出して走ってたりする
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 08:22:27.38 ID:LbCSf+I/.net
- >>742
ねぇねぇ
それオモシロイいと思ってんの？？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 09:06:17.62 ID:FeqAVXhT.net
- >>743
ﾊｲ…
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 09:41:54.29 ID:NQVdnfPn.net
- >>743
これがオモシロイと思えないってお前おかしいぞ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 09:44:18.03 ID:CAFZGOKT.net
- >>740
ウルスポはロード用で一番人気のGP5000の廉価版で耐パンク性と耐久性は低いぞ
リブモより高い耐久性が必要ならメトロの方がいい
https://ircbike.jp/product-list/urban/metro/
あとひび割れはアスファルトは関係ない
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 10:20:21.16 ID:EoHcA5IV.net
- 埼玉は舗装が草加せんべいだからすぐひび割れるんだろw
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 10:23:04.48 ID:psFILA/f.net
- そうか
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 13:36:15.54 ID:GTN0Q2px.net
- ウルスポ295g
メトロ470g
マラソン560g
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 13:47:59.72 ID:F8w6yccv.net
- >>745
それほどオモシロクはないよ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 18:40:21.90 ID:eGUSY+un.net
- >>743
コレはマジレスしたら負けなやつだから触れては駄目だよ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 19:56:24.03 ID:7/PP725z.net
- と、自分がガッツリと触れてしまう>>751であった
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 15:36:56.35 ID:pSliqChV.net
- 交換してみた。
リムテープ再利用してみたんだけど、問題ないよね？
https://imgur.com/gallery/BpZ3k5Q
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 15:40:37.39 ID:7P2WzTnF.net
- >>753
チューブかえたんやろ なら問題無いわ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 15:40:44.97 ID:VMz225q3.net
- >>753
かわいい
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 15:56:49.66 ID:VX4C/R0A.net
- >>753
いきなりパンクしてもいいなら別にいいよ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 16:37:14.75 ID:S/EaeQpA.net
- >>756
どうしてそんな意地の悪い言い方をするの？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 16:47:50.45 ID:SR+/b4mF.net
- リムの内側を目視と指先で撫でてみて尖った部分や極端な凹凸がなきゃいいんじゃないの
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 17:09:07.07 ID:O5rMQRMH.net
- 自分もリムテープを再利用するけど、工夫はしてるぞ
パンチでチューブ用の穴を新しく開けて、前回の位置からずらして使う
もしくはリムテープの凹んだところに補強テープを貼る
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 18:49:42.56 ID:YT7pgjxb.net
- で、走ってみた感想は無いんかい
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 19:25:09.14 ID:pSliqChV.net
- 走ってきたけど、普通に走れたわ。
何も変わらない。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 20:12:01.63 ID:zgm1Wse7.net
- カインズのルッククロスのノーパンクタイヤはどうですか？
確かノーパンクタイヤは評判良くなかったと思うけど
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 20:23:25.00 ID:cCgyg0rd.net
- わざわざゴミに注目して何がしたいのか
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 20:34:44.80 ID:KWsXPySI.net
- >>762
銅ではないです
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 21:35:48.09 ID:hHuj3dmx.net
- >>764
周囲に軽蔑されても一人で面白がってるオマエのような寒いおっさんっているな
役立たずだからそのくらいしか発言の機会ないんだろうけど
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 22:15:37.31 ID:EZZMjwaU.net
- IRCの28cの新品のタイヤを無料で入手したので、もう1本購入して前後新品タイヤにしようかと思っているのですが、奮発して片輪のタイヤを高性能のタイヤにする意味（効果）はありますかね？
効果がある場合は前輪か後輪のうちどちらに装着すれば良いですかね？
使用目的は通勤片道5kmで、走っても片道15km程度、車種はミストラルです。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 22:25:34.64 ID:c3LUKV9r.net
- いらん
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 22:35:15.89 ID:eq5ngTr9.net
- 通勤に高性能なんて必要ない
パンクしにくく耐摩耗性が高いのがよい
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 23:00:00.14 ID:YNSKNA1p.net
- >>766
今どのタイヤを付けてるの？クロスに最初からついてるkenda？
IRCはジェッティプラスかな？ 後輪に安めでジェッティプラスより軽いのパナレーサーのコンフィぐらいつけてたらええんじゃないの。
高性能とかはちょっと良くなるだけで値段が跳ね上がるからね。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 23:25:53.11 ID:EZZMjwaU.net
- >>766です。
レスくださった皆様ありがとうございます。
現在のタイヤは初期装備のケンダです。
IRCの銘柄は多分そのジェッティという物かと思われます。
コンフィですね、Amazonでみてみます。
ありがとうございます。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 01:03:22.00 ID:gAv1acUS.net
- >>770
間違ってた、
ジェッティプラス 28c ２８０ｇ
コンフィ 28c ２９０ｇ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 06:05:33.29 ID:ttbfYwIp.net
- IRCならメトロが良いよ
聞いた話によるとジェッティーにはメトロほどの耐パンク制はないらしい
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 06:23:13.97 ID:AdOKbQxd.net
- >>772
地下鉄かよ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 08:08:43.36 ID:gdCGA/dE.net
- >>772
逆にIRCメトロよりも耐パンクに優れたタイヤなんてある？ｗ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 09:14:15.14 ID:DRbLQeVn.net
- >>774
だからカインズのノーパンクタイヤだろ。あとブリヂストンがノーパンクチューブ出してたよね。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 09:40:40.87 ID:YoTDZn3p.net
- ああカインズのなら絶対パンクしないな(棒
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 09:54:24.87 ID:gAv1acUS.net
- >>772
そりゃないでしょう、、重さが1.6倍違う。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 10:26:04.00 ID:ttbfYwIp.net
- >>774
マラソン
メトロで充分だと思うけどね
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 13:36:38.92 ID:cFxQ4MaP.net
- おもすぎ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 14:39:37.36 ID:+zyJoUXg.net
- 重いのも鍛錬だとおもえば。。。（ﾊﾞｷ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 14:46:20.59 ID:lLfUb3Im.net
- レースにも使えるような高性能なタイヤは通勤通学にもいいはず
という考え方が根本的に誤り
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 15:27:57.27 ID:4nwfxAbc.net
- つまり高性能という抽象的な言い方が間違い。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 22:45:55.77 ID:VDCOq8l8.net
- 通勤通学のみの使用で耐久性重視ならママチャリ乗っとけよと思うけどな
ある程度の速度と爽快感を求めてクロスバイクに乗ってるなら予算が許す限り軽くて良く転がるタイヤを選んだ方が良いわ
パンクが心配ならチューブレスにすりゃいい
通勤通学中だとリム打ちパンクがほとんどだろうし
シーラントで塞がらんようなパンクはチューブドでもタイヤが死んで走行不能だ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 00:22:56.43 ID:eNdzCKaR.net
- 通勤クロスにチューブレスて
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 10:13:29.80 ID:empEzG1P.net
- >>784
わ た し で す
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 10:18:32.63 ID:HpIaUDph.net
- やりたきゃやればいいだけだよ。
文句つけるのが趣味なやつの中には「通勤にクロスてwママチャリ実用最強w」ていうやつもいる。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 10:21:05.20 ID:Cv+nU6Er.net
- >>784
何があかんの？
個人的にチューブレスの方が色々な面で楽に感じるけど
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 17:23:37.82 ID:n9pL5WgA.net
- リム打ちパンクしない
異物が刺さっても空気が抜けにくい
ニップル穴がない場合はリムテープもいらない
パンクしてもチューブを入れれば直る
価格を除けばチューブレスの方がいいと思うけど
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 17:27:06.28 ID:empEzG1P.net
- >>788
しかしタイヤ交換時のシーラント掃除は大変ｗ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 17:59:50.04 ID:7jdlkdAu.net
- チューブは余裕で3年以上使えるが、シーラントは半年で駄目になる
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 19:36:13.26 ID:wJqOeJXQ.net
- チューブレスホイールは結構なことだがクロスにはアンバランスじゃない？ロードでいいじゃん
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 19:50:46.06 ID:naLJ8VOp.net
- チューブレスのためにわざわざホイール買うのか
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 19:52:26.23 ID:H5AyEEcH.net
- チューブレス検討する段階でチューブレスレディ対応ホイールだろうし
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 19:56:03.40 ID:naLJ8VOp.net
- ミストラルのMISTRAL DISC HYDRAULIC ALEX仕様でも買えば
チューブレス対応してるけどそうじゃないとチューブレスホイール買うのが大半だろうしねえ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 20:24:58.22 ID:P5FpRYzt.net
- ワイのトレックちゃんは最初からチューブレスレディ対応やったで
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 20:38:39.16 ID:zqPS8SWf.net
- まぁ、チューブレスレディのリムテープ入れればノーマルホイールでもチューブレス運用できたりすることもあるけど
空気圧ちゃんと管理してないと途中でタイヤ外れたりするが
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 12:54:06.72 ID:ac9MDQSV.net
- パナレーサー アジリストシリーズ
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/63095/?all#start
25-28cが中心でアジリストTLRの700x30cが最大
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 18:21:58.90 ID:T4qoCrzs.net
- 通勤車にチューブラー割とオススメかも
理由：パンクしててもそこそこ走れる、パンクから復帰がとても早い
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 18:27:32.42 ID:AzM8AKfF.net
- 通勤ならマラソンでいいと思う
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 18:38:01.35 ID:eK7O88cZ.net
- シュワルベマラソンかIRCメトロやな
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 18:40:34.99 ID:BIhfenAe.net
- 通勤ならノーパンクタイヤ＋電動アシストだろ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 18:42:20.04 ID:zuoA0w03.net
- リブモSもパンク知らずらしいがメトロの方が安いな
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 20:18:28.18 ID:2ijYt5Hq.net
- メトロよりスピードクロスのが安い
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 21:31:56.05 ID:OpCA6U9g.net
- >>798
チューブラーがワーストじゃね？
クリンチャー
異物を除去して(あるいはタイヤを変えて)チューブを交換する
チューブレス
異物を除去してチューブを入れる
あるいはタイヤを交換する
チューブラー
糊を除去して新しい糊をつけてタイヤを交換する
出先でパンクして糊の除去なんでやってられないだろ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 22:17:11.55 ID:Sr2SOILw.net
- 徒歩
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 01:19:32.59 ID:Ipz9/RXO.net
- >>804
急いでいるのに糊の除去なんてするわけ無いじゃん
糊を新たに塗る必要もなし
どうしても気になるひとはテープでも貼ればいいんじゃね？
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 01:32:51.32 ID:AZptVNU1.net
- 専属メカニック雇ってサポートカー帯同でチャリ通勤するのがベスト
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 17:20:36.69 ID:OyRQTQAh.net
- （そもそもチューブラータイヤ自体を携帯するのだろうか…？）
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 20:18:46.74 ID:i35ezvDs.net
- ジェッティ安いけど1000kmでツルツルなるってレビューあったからやっぱそれなりなんだな
コンフィでいいや
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 21:21:00.11 ID:B53AMZle.net
- Jetty、実際減りは早いと思う。
まあ安いときは本当に安いので32cとか35cが出ればまた買ってもいいかなと思うけど
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 22:11:33.18 ID:HOULDUKu.net
- 同じ28cでもジェッティプラスは幅広、コンフィは細いみたいやな。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 11:14:18.32 ID:J7GL6zNZ.net
- 興味本意で25Cのタイヤに交換したけど
町乗りなら28C以上がいいなって思った
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 11:18:13.48 ID:3Oy/2XoZ.net
- 同じIRCでもメトロの28Cは細身だね
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 11:25:15.57 ID:fBOHAQWV.net
- >>811
前をジェッティプラス、後ろをスポーティーにコンフィ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 13:00:43.48 ID:L1/uaPMh.net
- メトロはグリップがあまり良くない気がする
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 14:01:09.60 ID:FZHt1KRi.net
- >>815
地下鉄はスレチ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 14:25:47.17 ID:jz3VWqXQ.net
- 40cがポヨンポヨンしてて大変良いよ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 16:37:50.81 ID:3NmnPX9J.net
- グラベルクロスとか流行ってるらしいけど全然見かけないね
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 17:06:29.35 ID:2wPOlzhE.net
- 何それ
マウンテンバイク寄りに先祖返りしたん？
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 18:28:15.91 ID:3NmnPX9J.net
- コーダーブルームのケシキみたいなフラットバーグラベルロードなんかもあるよ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 18:32:32.04 ID:et1OvF9L.net
- >>818
俺のGRAVIER Discはそのカテゴリになると思う
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 19:40:05.83 ID:UjscjNTO.net
- ワイのトレックのゼクター3はグラベルロードがベースや
なお重量
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 19:43:03.85 ID:h+19/fjg.net
- >>817
リム内幅は？タイヤも教えて欲しい
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 00:04:06.33 ID:SE7uliK5.net
- >>823
リム内幅 22mm
タイヤ KENDA HAPPY MEDIUM 700X40C
タイヤは初期装備
ホイールは、初期装備の32スポークから
リアだけ28スポークに変えてポヨンポヨンが良くなった。リム内幅は同じ。
タイヤが使い始めてから2年になるので何に変えようかここで調べてます。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 00:17:42.33 ID:2Bh2mkI8.net
- グラキン付けたら大体グラベルクロスよ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 01:30:52.94 ID:1tbpi1b+.net
- >>824
サンクス
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 09:29:17.64 ID:fDgqf7m4.net
- 空気圧計買ってみたので普段自分が乗っている空気圧を調べてみたら3.5barだった
今までは体重かけて指で強めに押してわずかにタイヤが凹む程度にしていて乗り心地と走りの軽さのバランスが良かった
これ以上空気圧高くしても特に走りの軽さは感じないし乗り心地悪いし
しかし今まで乗っていたのがこんなに空気圧が低いとは思ってなかった
というかタイヤの指定最低空気圧の値って高過ぎない？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 09:32:06.45 ID:U+uTY2Gl.net
- >>827
ちなみに今履いてるタイヤの最低空気圧はいくつ？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 09:38:32.17 ID:ohAf+I9f.net
- >>827
指定空気圧って幅があるよ
上限はこれ以上入れるなって意味だから、ガチガチで当然
車のタイヤとは指定圧の意味合いが違う
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 11:39:23.87 ID:EEBgtxoB.net
- ５００－７００のタイヤ乗ってるけど６００の状態から７００にいれたら軽くなっったな－って思うけどな。
入れたばっかりでプラセボかもしれんがな。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 11:43:13.92 ID:fDgqf7m4.net
- >>828
28Cで5bar
25Cで6bar
両方3.5barで乗ってた
ついでに別の車体の32cを測ったら最低空気圧3barを2.2bar位で乗ってた
>>829
指定されているわけだから最低空気圧位は入れておかないといけないと思ってた
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 22:42:38.62 ID:rERE9k8X.net
- リム打ちパンクする勢いだろ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 22:56:49.73 ID:2EFZ7kRe.net
- ママチャリからするととんでもなくパンパンだから、ゲージ使ったことないとそうなるだろうね～
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 23:02:02.53 ID:EEBgtxoB.net
- ママチャリって３，５barで入ってる方？ そう考えたらリム打ちもそれほどじゃなくない？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 23:40:41.87 ID:C7nk1IPb.net
- >>834
何言ってんだよ
タイヤの幅やエアボリュームが全然違うだろ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 00:10:56.63 ID:D9vFk/2E.net
- エアボリューム（笑）
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 01:10:42.67 ID:NuW+ijIJ.net
- パナレーサーの新作AGILEST
28Cもあるし要注目だね
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 15:22:05.84 ID:zPEKXmga.net
- お高い・・・
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 16:19:23.10 ID:LLKI+g/w.net
- クロスには不釣り合い
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 19:35:14.37 ID:NuW+ijIJ.net
- AGILESTはその位置は十分に狙えるかなと。実売＝定価でもかなり安いし入手性も良さそうなので。個人的にはGP5000よりも気に入っているので、同じような感性の人が多ければ…
先行試用している人の評判は非常に良い
ペアで国内実勢価格1万いけるなら安いかも？
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 22:52:32.12 ID:PGxYFHop.net
- GP5000はいいタイヤだけど糸クズがハブとかに巻き付くことがあるから別のを使うことにした
グッドイヤーのEAGLE F1 SUPERSPORTSが個人的にいい感じ
クロスバイクには不釣り合い？知るかよ
ロードでいいじゃん？ロードも乗ってるわ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 23:42:20.48 ID:8LJuQeeZ.net
- EAGLE F1 を昔ポルシェに履かせてたわ。サーキットでは使えないけど普段遣いには安くて長持ちだった。
自転車用ってあるのか。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 09:27:13.32 ID:F49x48fz.net
- パイロットスポーツとかもあるやん。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 03:54:36.06 ID:uCo1rVAO.net
- AGILESTは新ETRTOだからC16リムにつけると幅狭になるんだな
計算上はDURO28Cとグラキン26Cが同じ太さになる
そしてグラキン26Cの方が10g軽いから軽さのメリットがない
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 16:32:28.03 ID:cE7XBaVH.net
- ﾌｧｰﾝﾌｧｰﾝ ｳｨｰﾋｯｻﾞ ｽﾃｰｯｽﾃｰｯ 
← 
∧_∧ 
∧_∧ ◠‿◠ ) ↑ 
↓ ( ◠‿◠ )◠‿◠ ) 
く| ⊂)‿◠ ) 
(⌒ ヽ◠ ) 
∪￣＼⊃
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 16:37:15.85 ID:PjlBbV9F.net
- グロ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 19:03:02.64 ID:K0411HBV.net
- >>808
それ以外にどうしろと…
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 07:44:57.55 ID:dFj5F4Wt.net
- デトネイターのねっとりしたグリップとスイスイ進む感じいいよな
パンクするまでは
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 13:58:00.98 ID:zuZ+2bKk.net
- 俺の4SEASON 32Cの再入荷はよ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 19:20:27.23 ID:zkNTOwo4.net
- 銘柄を決め打ちせず、似たようなのじゃだめなの？
4SEASON を買える予算があるなら何でも買えそうだけど
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 21:51:33.26 ID:VUx1fY9P.net
- 似たようなのって何がある？
グラ金以外思いつかない。
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 05:23:39.33 ID:LZA7E1Kg.net
- >>851
全天候型タイヤならショップ限定されるけどボントレガーのAW3とか
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 07:06:26.48 ID:NWFdq/R5.net
- フォールディングタイヤ、32c、舗装路用にしては溝多め（またはハイグリップが売り）、パンク耐性やや重視って所か
maxxisのRe-Fuseとか
タイヤはどこも在庫切れや価格上昇してるっぽいね
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 02:00:18.63 ID:MTOcWtP2.net
- あれこれ悩むよりグラキンでいいよ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 22:52:01.32 ID:xnyqXuxx.net
- 悩んで比べるキング
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 23:01:58.96 ID:JKThwGfB.net
- グラキン使ったことないけど何がいいの？
オンロードしか走らない人間に必要性ある？
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 00:04:03.12 ID:y2fYYoOM.net
- >>856
軽くて全面耐パンクでグリップ力が高い
特にウェットグリップはずば抜けて高い
あとグラキン(無印)はグラベルってついてるけどオンロード用
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 00:08:08.00 ID:afGomYba.net
- なるほど。今度試してみるかな。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 00:56:35.66 ID:7DJTWTvU.net
- >>856
グラベルキング無印32c履いてるけど確かに軽い
コンパウンドは柔らかくて悪くいうとスポンジっぽい
すり減り方もタイヤ表面を見るとポコっと削れるように小さく欠けた部分があったりして耐久性は高くない感じ
チューブレス運用にできるから近いうちに変えてみたい
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 13:13:58.12 ID:pkGd+skx.net
- オンロードのタイヤと変わらないわけがない
それだったらグラベルなんて名前はつけない
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 13:29:23.31 ID:wd4+DbLh.net
- あのポチポチゴムがついてるグラベルキングって３００g前後で軽いねんな。。５００ｇとかするもんやと思ってた。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 15:21:45.34 ID:IeyRyphQ.net
- 無印グラキンはすぐに穴が開くのでパンクに怯えながら走っていた
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 15:40:53.50 ID:EouIsnor.net
- >>860
無印はタイヤの性能で一応走れるってだけでグラベル用途としては不評
もちろんSKならガンガン走れるけど
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 18:03:06.20 ID:+9pzEm+0.net
- 無印グラキンは結構細かいガラス片拾うよなｗ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 20:27:00.40 ID:uzjxqk80.net
- それならグラキンプラス
パンク耐性と重さはトレードオフだから、重くなるのは仕方ない
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 22:09:18.84 ID:SjI0FfsM.net
- SK+なら舗装路も未舗装路も完璧
32cだと200-650kpaと低圧なので空気入れも楽だよん
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 01:38:45.53 ID:K6M97Q/n.net
- 普通に舗装路走るなら新作のアジリストのほうがいいんでないの？
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 16:26:15.12 ID:tuk6asSO.net
- 舗装路の破片が散乱してるところを走りたいならグラキンSK32Cくらいないと厳しい？
さっきグラキン26C低圧で走ったら後輪が滑った
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 18:34:51.02 ID:yYnpVwWE.net
- 無印グラキンはけっこうスベる
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 19:01:52.18 ID:gDy16mg4.net
- 今購入した時についていたkenda３２ｃのタイヤ履いて砂利味でも気にすることなく走ってるんですが、
ジェッティプラス28cやコンフィ28cとかにしたら砂利道とか走らないほうがいいんですか？パンクする？
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 19:06:52.16 ID:jG/tawfO.net
- 砂利道なんかパンクしてくださいって言ってるようなものだぞ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 20:17:46.49 ID:pE6mpUb3.net
- シンコー クロスストリートは砂利道でもパンク皆無だった
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 06:40:08.43 ID:U7KypaG+.net
- >>868
メトロでガラス片が散乱した道走ったけどなんともなかったわ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 07:35:28.05 ID:kyCTt11h.net
- だぶんまた
地下鉄かよ！
って書くつまんねークズが出てくる
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 07:39:27.15 ID:TfgpyTL9.net
- >>873
それは地下鉄の話ですか？
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 10:01:20.96 ID:N9HrhyNK.net
- メトロの極厚ゴムは本当にパンクする気がしないｗ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 11:41:52.54 ID:U7KypaG+.net
- タイヤの取り付けが握力全部持ってかれるほど過酷な点を除けば素晴らしいタイヤ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 11:58:14.81 ID:da04Hlfe.net
- >>877
君は地下鉄の車輪のことをタイヤと呼ぶのかw
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 12:40:30.41 ID:e6FBl4xT.net
- 鉄道も車輪の外周りに「タイヤ」が嵌めてあり、そのように呼称されている
多くは炭素鋼などでできているが札幌の地下鉄はゴムタイヤを履いている
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 13:16:40.20 ID:vFrpHA5u.net
- >>879
乗り心地もいいんかな？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 14:02:59.98 ID:7Le4SyNX.net
- グラキンもIRCメトロもハメやすかった
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 18:24:49.62 ID:e6FBl4xT.net
- >>880
乗り心地が良いとされているけど、実際乗った時そんなに普通の電車との違いは感じなかったな。今の電車は台車に空気ばねがあるので乗り心地はそちらの方が影響あるかもしれん。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 20:15:48.51 ID:c4SX6l3Q.net
- 電車って生意気にもエアサスなんだ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 13:34:36.63 ID:/sSuQfJe.net
- 札幌の地下鉄は真ん中の案内軌条を小さなタイヤで挟む事により方向を保つのだが
それの横振れが乗り心地の違和感と為る事もある
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 17:32:34.07 ID:1icZRGdA.net
- >>883
生意気て
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 14:07:21.90 ID:Cqtu7ya1.net
- 300g(28c)くらいでパンクしにくくて、耐久性もあるのだと、グラキンSK+あたりがベストかな？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 15:14:47.40 ID:6xUejsyn.net
- >>886
舗装路だけなら無印でも十分な耐パンク性能あるよ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 15:21:22.06 ID:PrrDW+cv.net
- >>886
グラキンSK+が候補に挙がるってことは、未舗装路を走るのかな
ベストかどうかは分からんけど、要望にあってるからそれでよし
舗装路を中心に走るなら、グラキンSK+は違うと思う
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 15:25:57.98 ID:16nUDXlb.net
- >>888
銅ではないだろww
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 15:41:52.39 ID:K6RDKlCs.net
- グラキンはオフロードタイヤだけど耐摩耗性に優れているわけじゃないのが厄介
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 15:50:59.13 ID:Cqtu7ya1.net
- >>887-888
都内の舗装路を月に1000km以上
重量同じだけど、無印+の方がいいのかな？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 15:53:00.14 ID:Cqtu7ya1.net
- >>890
28c300gくらいで耐摩耗性に優れたものだと、どの辺りが候補になるかな？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 16:15:00.51 ID:fWW8Qa+O.net
- 対パンク性能を求めてるならircのアスピーテも中々良いよ。
26cまでしかなかったと思うからこのスレ的にどうかとは思うけどピンバッジがぶっ刺さってもパンクしなかったので軽量かつ対パンク性能を求めるなら選択肢の一つに入れてみて。勿論たまたまかもしれんけど。
耐摩耗性だとBRCCではない方なら5000kmは持ったよ。
因みにサイドカットの跡も所々付いてるけどチューブがはみ出てくることもなかったから中々信頼性が高いタイヤだと個人的には思ってる。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 16:21:11.01 ID:6xUejsyn.net
- >>892
耐摩耗はゴムの厚さ≒重量だから軽さとは両立しない
グラキンより上で月1000kmも走るならパナならリブモ390gしかない
これでも耐摩耗タイヤの中では軽い方
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 16:49:37.73 ID:6xUejsyn.net
- >>894
コスパのいいパセラジャケット310gを高頻度で交換するっていう手もあるな
リブモとどっちがコスパいいかは知らない
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 16:52:36.02 ID:KpIAKsYy.net
- >>892
LifeLine Prime Armour
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 17:24:20.21 ID:K6RDKlCs.net
- Lifetime Respectもおすすめ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 17:29:18.39 ID:PrrDW+cv.net
- >>892
グラキンは無印、SS、SKの順に未舗装路向け（グリップ重視、転がり抵抗アップ）になっていく
でプラスと付いたら耐パンク、耐摩耗性の強化版
なので舗装路ならグラキン無印プラスとなる
LifeLine Prime Armour もいいと思う、安いし自分がならこっちを買う
舗装路を月に1000km以上とはかなり走るね
耐摩耗性に強いタイヤでも1年で終わるかも
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 00:07:18.48 ID:M3q8JdC6.net
- ツアラープラスだからなｗｗｗｗ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 16:21:53.58 ID:UxoiM6Ei.net
- 700x32の折りたたみタイヤって需要低いのかなぁ。無いことはないけど少ないな。
グラキン、コンチネンタル4s、パセラジャケット、ザフィーロ、タイオガのファースト何とか、他ある？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 16:35:39.50 ID:fmyf3G5D.net
- パンクの帝王
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 16:36:14.02 ID:xfKrO0fX.net
- >>900
マキシスのデトネイター
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 16:37:05.70 ID:xYAp1mfq.net
- リブモ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 16:46:20.82 ID:yr72LwDw.net
- >>900
IRCのインテッツォがあるね
- 905 ：886：2022/03/16(水) 17:07:54.28 ID:R6czLAJv.net
- 皆さんありがとう！
消耗品と割り切って安いので回すか、それなりのを買うか迷います
今はシュワルベマラソン使ってて、これが思いの外重くて、もう少し軽量のを探してました
前グラキン無印＋、後リブモにしようかな
LifeLine Prime Armourは取り敢えず買ってみる
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:15:16.14 ID:O78rf1Xf.net
- >>905
グラキン+は耐摩耗特化じゃないからやめた方がいいよ
耐摩耗性能はプラスじゃない方と同じ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:16:38.22 ID:xfKrO0fX.net
- デトネイター買っとけば間違いないよ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:36:57.68 ID:sZiMTBFu.net
- >>900
コンフィ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:05:06.98 ID:X2leqhSI.net
- >>900
ボントレガーAW3
いいタイヤだよ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:14:39.23 ID:2E9m5jdB.net
- うわ、ありがとう
俺の目が節穴だということもわかりました。
- 911 ：910：2022/03/16(水) 18:16:08.15 ID:2E9m5jdB.net
- ↑>>900
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:05:18.69 ID:pEfOIl+t.net
- エスケープRX純正からGP5000に履き替え。早く雪とけないかな
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 20:25:29.74 ID:iC34f+TV.net
- 引っ越しなさい
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 07:28:28.59 ID:AAXWYBTH.net
- マラソンウィンター履いて雪道上等よ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 08:31:47.35 ID:GY93nl76.net
- ウルスポ3とグラスポだけじゃダメですか
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 08:14:03.05 ID:MDrdW5Fm.net
- ケブラーのクリンチャーに履き替えたんだけど、回転させるとタイヤが縦に振れる。リムにフレはない。
これって走ってたらそのうち直るもん？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 08:25:07.13 ID:od3po6RD.net
- >>916
ちゃんとはまってないだけでは？
少し空気抜いてモミモミしたり、チューブが噛んでないか見たほうがいい
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 08:31:08.89 ID:MDrdW5Fm.net
- >>917
サンクス
空気抜いてモミモミしたんだけど、なんか一部がビードが浅いのかなって印象。もっかいビード外してやり直してみるわ
- 919 ：910：2022/03/18(金) 09:04:31.47 ID:mvLQo0CM.net
- 28c以上なら適正空気圧だとして気にならないと思う。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 11:38:35.92 ID:Ik7dBHFo.net
- 気になるかどうかじゃなくて何で振れてるのかって話だろ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 11:42:20.95 ID:MnUc6mYG.net
- >>920
銅かは気にしないだろww
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 11:51:52.56 ID:3Y3NYIH0.net
- なあクロスなんてタイヤ変えて意味あるのか？
タイヤだけ盗んでくださいといってるようなもんじゃねえかｗ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 11:58:04.67 ID:H0RlPfmL.net
- タイヤは消耗品なんだから変えるだろ…
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 12:02:32.81 ID:oAicKR5a.net
- 趣味の乗り物だから良いタイヤに交換することに意味なんてないで
あくまで自己満足
MAVICのOPEN PRO USTのリムを使った手組みホイールにグッドイヤーのイーグル1F1スーパースポーツ履かせてるで
クロスバイクにあるまじき速度を出せて爽快や
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 12:56:18.09 ID:dvZ1Dc0L.net
- >>916
コンフィのフロント側が同じように縦振れしてメーカーに送ってみたが問題なしだった。
乗って気にならないし今も使ってる
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 12:58:05.90 ID:oMft4Nev.net
- タイヤって平になって違う色のコンパウンド出てきてから
最後の繊維がでるまでが長いなあ
走りが重い上に中々使い切らない
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 13:09:15.49 ID:FxMLiRlT.net
- >>926
もう交換してあげて(T_T)
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 13:21:08.84 ID:7Zxh0Bv/.net
- 自転車に手加えるの否定しだしたら
プロでも何でもないのに金かけまくってる連中全員に言えてしまうのでは
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 16:35:32.06 ID:NZ7qvgvL.net
- 街乗りメインのホビー趣味だからrubino puro3
25cずっと使い続けてるんだけど
たまに未舗装路通って走りたいときって何使えばいいんだろう
山道ダートってわけでもなく普通の河川敷の未舗装路
簡単にはめられてお手軽にグラベルも走れるのか
それとも未舗装路もそれなりにスピード出せるのか
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 16:36:22.29 ID:NZ7qvgvL.net
- ×それとも未舗装路もそれなりにスピード出せるのか
○それとも舗装路もそれなりにスピードだせるのか
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:12:54.08 ID:Ik7dBHFo.net
- >>929
芝生なのか砂利道なのか
タイヤの太さはどこまで許容できるか
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:20:19.21 ID:NZ7qvgvL.net
- 簡単に交換したいならホイールごと変えるのがいいのかな
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:21:40.81 ID:NZ7qvgvL.net
- >>931
一応35ｃまでは履けると思うミストラルだし
荒サイ支流とかの砂利道がメイン
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:33:18.90 ID:Ik7dBHFo.net
- >>933
砂利道を走りたいならグラベルロードのスレで聞いた方がいいんじゃないかな
https://ameblo.jp/shibuya-bicycle/entry-12702199675.html
35Cのブロックタイヤじゃないと厳しそうだけど
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:40:56.20 ID:Ik7dBHFo.net
- https://takew2211.com/bicycle/ss35c-guraberukinngu-fa-sutoinnpure/
舗装路も砂利道も走りたくてグラキンSS35Cにしたレビュー
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 23:05:09.82 ID:GhNTCkAN.net
- 今ULTRASPORT 700 X 28C履いてる7万のクロス
街乗りでもっと漕ぎ軽くしたいならどんなタイやがいいんですか
もう殆ど最適に近いですかね
パナレーサー クローザープラス25C（220g）この辺にしたら軽く早くなるんでしょうか？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 23:06:58.01 ID:EMj+4r/Z.net
- クローザーはパンク王
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 00:40:54.38 ID:7OpPtDsW.net
- グラキン雨の方が速くなるのなんでだろう
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 02:04:04.80 ID:u1ZUZaXD.net
- 路面がウェットな方が転がり抵抗少ないコンパウンドなのかもね
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 11:10:16.16 ID:SAGBOPW0.net
- どのタイヤでもウェットの方が速いよ
摩擦抵抗減るから
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 12:10:28.11 ID:z2Pl83Gs.net
- >>939
ウェットで摩擦係数高まるタイヤって聞いてみたい
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 12:13:05.14 ID:eCLMeV+b.net
- >>936
クローザープラスは計4セット知ってるけど早々パンクはしなかったよ（過去に一回のみ）。
パンクするって人が偶に出てくるけど乗ってる人の使い方も良く判らんのでそんなに気にしないで良いよ。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 14:12:43.69 ID:Hr6P/H9m.net
- 摩擦抵抗減ったら力が地面に伝わらないんじゃない？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 14:25:28.21 ID:xts5rpjh.net
- 摩擦によるグリップ力と転がり抵抗は違うんだけどね
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 14:26:38.66 ID:xts5rpjh.net
- >>941
摩擦によるグリップ力と転がり抵抗は違うんだけどね
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 14:28:09.04 ID:yRa6sk0W.net
- >>945
ならやっぱりウェットの方が摩擦抵抗減るから速いじゃん
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 14:35:17.49 ID:xts5rpjh.net
- >>946
だから
タイヤ表面の摩擦力は減ってもそれだけで転がり抵抗が決定されるわけではない、ということ
ちゃんと読解しなさい
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 14:35:30.09 ID:BOl+T6D8.net
- 全然関係ないけど空飛ぶ車って曲がるのに摩擦使えないから革新的な技術が出てこないと実現しないんだろうな
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 14:45:34.72 ID:OmqxfoSf.net
- まず抵抗の話をしていてグリップの観点で話をしていない。
そのうえで転がり抵抗は摩擦とそれに起因する変形による。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 14:46:42.08 ID:HbeGgQlB.net
- 空飛ぶ段階で革新的な技術が出てこないと無理だろ
反重力推進装置とか…
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 16:46:15.35 ID:CdUlAXRa.net
- >>950
維新の威信をかけて大阪万博で披露する技術革新
https://mainichi.jp/articles/20220318/k00/00m/020/146000c
ドローンにしか見えん
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 16:46:47.18 ID:eSo62sZz.net
- まあでもグラキンSSはウエットでもドライでもグリップはめっちゃ良いよ、オンロードでも
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 06:47:50.04 ID:JxLvfvuq.net
- グラキンSK+センターのノブほとんどすり減ったけど雨の日グレーチングの上走ってもけっこう安定感ある
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 06:53:20.67 ID:rX9vGiOl.net
- >>953
ノブは千鳥の右側だろうww
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 07:04:39.74 ID:0FHeIhZR.net
- ぶっちゃけ自転車のタイヤくらい細いと溝はあまり意味ない
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 08:27:29.37 ID:DkxKIGHT.net
- 自転車と言ってもロードからファットまであるから太さによる
23Cなら溝は意味無いでしょう
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 08:54:16.38 ID:syIz2qvM.net
- ヒロシ&ノブ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 10:09:58.17 ID:buJgS+yF.net
- 寒冷地の場合 今頃自転車に乗るんだったら溝なしタイヤは命を失うまでありの危険行為
ロードバイクでも溝があれば たまにある凍結路面や薄い積雪なども
かなり安全に走ることができる
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 10:58:30.90 ID:eGyfXJsR.net
- 凍結路面は溝が有ろうが無かろうがだめだろ…
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 11:05:41.15 ID:buJgS+yF.net
- >>959
わずかの溝でもあればかなり安全に走れる
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 11:25:47.84 ID:eGyfXJsR.net
- >>960
アイスバーンにタイヤの溝関係ないだろ
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 11:32:26.71 ID:buJgS+yF.net
- 凍結路面走ったことない人か ちなみに例えばの話パターンにもよるんだけど
シュワルベマラソンなんかのタイヤパターンはヨーロッパのそういう環境も考慮しているから
そのパターンに限って話をすれば自動車のスタッドレスタイヤよりもはるかに細い溝が切ってある
タイヤのエッジ効果というのがあって溝の角が滑りを止める効果っていうのも有って
スタッドレスタイヤと同様にその効果が存分に発揮されるタイヤパターンではある
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 11:44:23.43 ID:3VSJQ5vV.net
- >>962
パセラですらスリックよりちょっとグリップしたから溝しっかり切ってるやつだと違うだろうなと思う。
そりゃ完全に滑らなくはならないけど。
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 11:44:43.44 ID:Gzns1yn5.net
- 水はけ用の溝が切ってないタイヤだと
凍結路面とタイヤの間に水の膜が出来ることで車体が浮いて
ハンドルが効かなくなるんだよな
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 11:50:17.97 ID:buJgS+yF.net
- 春と秋のちょっとした積雪やちょっとした凍結路面にはよく効くという程度のことだけども
スリックタイヤよりは はるかに安全ということは言えるだろう
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 12:09:42.66 ID:PIvUF11K.net
- パナレーサーの人だかが
溝はデザイン上の飾りとか言ってなかったっけ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 12:11:18.26 ID:buJgS+yF.net
- >>966
最近パナレーサーもパセラというタイヤを出して
あの溝は飾りじゃないぞ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 12:14:37.80 ID:nI64U/VG.net
- >>967
最近出したのはアジリストじゃないの
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 12:24:36.11 ID:buJgS+yF.net
- パナソニックの自転車部門も もともと東北北海道にシェアは少なくて
ブリヂストンがほとんどだったのが 電動アシストが東北北海道もシェアを伸ばす事になり
大阪だから雪関係ないとは言えなくなったんじゃないかなと
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 12:34:02.57 ID:t2wh4jch.net
- https://twitter.com/panaracerj/status/1386965763768995840
舗装路でハイドロプレーニングは起きないから滑らない
※白線やマンホールでも泥水で滑らないとは言ってない
(deleted an unsolicited ad)
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 16:00:49.18 ID:+KzbxJbi.net
- それぞれの想定してる凍結状況に差がありすぎて話が成立してないな
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 16:32:48.92 ID:0FHeIhZR.net
- 溝があるから雨の日でもドライと同様に走れる！と思ってる人がいそうで怖い
自動車とか運転したとこないんだろうな
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 18:21:22.77 ID:YYkDcv6V.net
- スパイクタイヤでも雪氷路面は滑るが ノーマルタイヤでも走れないわけではないという話だが
スリックタイヤだけは勘弁してくれという話でもある
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 13:09:41.31 ID:hN5FtXd5.net
- 初心者なので教えてください
3ヶ月ほど乗ったJetty Plus
まだ1000kmしか乗ってないのに裂け目ができたり薄くなって膨らんでるとこがある
これもう交換したほうがいいよなあ？
タイヤってこんなにすぐだめになるもんなの？
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 13:16:34.08 ID:n9/DE3cV.net
- 保管が悪いのかも
少し薄くなったくらいじゃ問題ないと思うが
写真撮ってみんなに見てもらえば？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 14:37:32.66 ID:r9WHna62.net
- >>974
>薄くなって膨らんでる
薄いところがチューブの圧に負けて膨らんできてんじゃないの？
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 14:40:54.35 ID:hN5FtXd5.net
- >>976
そういう感じです
ちなみに側面ですね。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 14:41:13.13 ID:hN5FtXd5.net
- >>976
そういう感じです
ちなみに側面ですね。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 14:50:52.24 ID:hN5FtXd5.net
- https://i.imgur.com/iKGhv33.jpg
https://i.imgur.com/khfkPQS.jpg
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 15:04:49.47 ID:G2RaC/iA.net
- >>979
何かにぶつけて擦った傷
この程度ではまったく問題ない
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 15:08:18.12 ID:9AbytNRA.net
- 問題なくねえよ
立派なサイドカットじゃん
走ってるうちにパンクするぞ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 16:18:03.99 ID:p2b3uIkE.net
- >>979
一枚目の方はすごくやばい。
多分中のワイヤーが切れて、タイヤがチューブを抑えきれなくなってる。走行中に派手にバーストするかもしれない。
命に関わるのですぐに交換をお勧めする。
どちらも走行中になにか踏んで出来た裂け目に見えるな。
なにか踏んで傷つくのは距離や年月は関係ない（運が悪ければ交換後5mで踏むかもしれない）。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 16:29:27.77 ID:hN5FtXd5.net
- >>982
ありがとうございました。やっぱこれこのままだとだめですよね・・・＿|￣|○
通勤用なので途中でバーストは非常に困ります
jettyに付け替えてかなり軽快になったのに。元のkenda32cが保管してあるのでとりあえずそっちに戻します(´・ω・｀)
助かりました。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 16:30:49.66 ID:wa/L8BP+.net
- 今日明日にパンクするってことはないだろうけど早急にタイヤ交換だね
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 17:41:22.80 ID:LoKCH/CK.net
- これサイドに耐パンク層ないんだっけ？
ない状態で切れるとこうなるのか？
そりゃそうか
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 18:02:23.03 ID:Iom22lom.net
- >>979
自分はこの状態で1年以上乗ってるわｗ
今のところ問題なしｗ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 19:00:12.11 ID:JSVKDWYO.net
- なんか刺さったねコレ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 19:19:05.85 ID:k6dzzHt2.net
- この程度なら乗り続けるな
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 19:53:23.67 ID:lFcddqZg.net
- ゴム用ボンドでも塗りこんで補強しておけば大丈夫じゃね
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/24(木) 20:24:19.05 ID:G2RaC/iA.net
- この程度で即パンクするタイヤなんてあるのかな
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 00:41:51.31 ID:4Z24X95d.net
- >>983
チューブが出てきてなければバーストすることはないだろうけど、
戻すより、次はコンフィ試してみよ。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 01:19:55.71 ID:lXvQvHAf.net
- アマゾンのQAにあった
いま使用しているザフィーロ3は使用始めて直ぐにサイドのゴムが裂けてくるので（中の繊維までは裂けずそのまま1年は保つので走行に問題はないのですが）…
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 07:45:08.03 ID:y0ofeYjL.net
- >>991
それもいいですね。
すぐにバーストはしないだろうけど通勤用なので大事をとって交換します。
しかし乗り方悪かったのかな、次は長持ちさせたいなあ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 18:21:47.70 ID:dL+cPi9u.net
- ウルスポ28cから替えて明らかに効果あるタイヤって無いんですか？
軽く速くしたいです！
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 19:54:08.44 ID:NJC6oDoD.net
- ウルスポ25cにするしかない
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 20:35:10.32 ID:lXvQvHAf.net
- 明らかに、なんてほど効果はないんじゃない
自転車はバランスだから
クロスバイクで軽さや速さを追求するのは違うと思う
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 21:22:38.32 ID:cRjGAb7D.net
- >>996
違わないと思うｗ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 21:24:35.71 ID:/LmxJO+T.net
- 998
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 21:24:44.65 ID:/LmxJO+T.net
- 999
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 21:24:52.26 ID:/LmxJO+T.net
- 1000
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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