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MTB初心者質問スレ part123
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/13(水) 14:45:01.97 ID:4PVohUcU.net
- MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ!
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください
次スレは980で
※前スレ
MTB初心者質問スレ part120
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1621136593/
MTB初心者質問スレ part121
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625746766/
MTB初心者質問スレ part122
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629522032/
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 16:54:05.68 ID:Q4WkWX+I.net
- 休みの合う知り合いを探して適当に山行けば、数人いると絶対少しむちゃするからオススメ
走る姿を撮影出来ればより良いよね うちの周りだとハイキングコースの階段ばかり降りてた
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 17:19:39.31 ID:TKDsN3rU.net
- ハードテールってそんな金かけるもんじゃないのかな
7万円台のフレームにRSのpikeはやりすぎ?
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 17:49:55.64 ID:mT2+ynN4.net
- フレーム単体が7万ならありでしょ
海外通販ならなおさら
完成車のグレードも、フレーム共通(カラー違い)でコンポの差がほとんどだし
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 17:52:27.02 ID:d3RDyvch.net
- いや普通
https://www.youtube.com/watch?v=54Te-91K-mo
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 18:14:23.08 ID:hpazPlqH.net
- >>221
下り多めならHTでもサスで全然変わるよ。
俺は完成車買った時は一度乗った後にサスとブレーキレバーを変えてるわ。
最近だとRecon→34factory。
山登り用のXCバイクだとスピード出ないから軽きゃ何でもいいやって感じでコンポの軽量化のほうを先にする。
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 18:24:21.78 ID:hpazPlqH.net
- >>219
ふじてん、富士パノ
もう年だから登るのがきつくなってきて最近ゲレンデコース以外行かなくなってきた。
あと、片道4kmの通勤を26DJバイクで。
途中の土の公園に入って5分ほど8の字書くのが日課。
自分の行くコースを走ってるツベがあったら見てると勉強になるよ。
超上手い人のと初心者の人のを両方見るのがおススメ。
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 18:26:12.53 ID:TKDsN3rU.net
- そっかー
結構整備したり部品変えたりするタイプだから、完成車買うより、最初から自分で好きなパーツで組み立てた方が無駄がないかなと考えてたんだか
シマノzeeコンポとmaguraブレーキ、15×100mmで少し古いけどpike、spankホイールとかで計算したら37万とかなって迷ってる
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 18:33:59.51 ID:5kbNABFX.net
- >>221
ハードテイルMTBにSID、カーボンホイール、カーボンハンドルとか付けてるよ
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 19:03:17.55 ID:gAwLyZ/5.net
- >>225
有難う御座います。
参考にさせて頂きます。
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 19:05:02.78 ID:gAwLyZ/5.net
- >>220
仲間がいて羨ましい限りです。
土日休みではないので仲間を探すのも苦労しそうです。
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 19:21:58.03 ID:TKDsN3rU.net
- >>227
総額すごそうだね
フルサスでもないのに40万近くかけて、やりすぎかと冷静になったけど全然普通か、良かった
でもロードはメンテナンスすれば長く使えるから高価なパーツでも抵抗ないけど、mtbは消耗や破損多いだろうに、そんな効果なパーツつけるの勇気いるな
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 19:53:00.73 ID:0/hyQiXL.net
- >>226
37万円も出したら、元値7-80万円の型落ちDHモデル新車が買えるやんw
アホくさw
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 20:22:19.62 ID:Q4WkWX+I.net
- ほとんどの人は性能差がそこまで分からないだろうから
金使える人は自己満のため、欲しい物に金を使えばいいと思う
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 20:23:53.60 ID:tht8SbK9.net
- >>231
新車買ったってパーツの入れ替えは定期的に起こるじゃん
気がついたら総額100万とか普通だし
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 20:26:32.16 ID:TKDsN3rU.net
- >>231
別にDHバイクが欲しいわけではないんだが
実際30万円台のフルサスエンデューロとハードテールエンデューロ買ったら、どっちの方が満足度高いんだろう
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 20:27:28.00 ID:7Txw+G0d.net
- 趣味なんだからHTだろうと気に入っているフレームなら金かけたっていいじゃない
楽しいが正義よ
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 20:35:20.51 ID:Q4WkWX+I.net
- >>234
フルサスしか乗ったことない頃にスキー場でDHして、昼過ぎから知り合いのHT借りて
高速コース走ったら、終わった後生まれたての子鹿のように膝ガクガクだったw
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 20:35:32.82 ID:TKDsN3rU.net
- >>235
まあ結局そこよね
フレームデザインが気に入ったのが1番の購入動機だし
どんだけコスパ良くて性能優れてても、デザインが好みじゃなかったら全然モチベーション上がらないし、乗らなくなったら意味ないもんね
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 20:37:36.60 ID:TKDsN3rU.net
- >>236
その後またフルサス乗ってみて、改めてリアサスの性能に感動するのか、物足りなさを感じるのかは人によるのかね
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 20:41:39.21 ID:XdnKcuGE.net
- とことんこだわりだすと、
完成車で買った時のパーツがフレーム以外全部入れ替わってるとか当たり前だしなw
クラッシュして壊したりなどのこと考えるとホイールやフォークなどのスペアも用意したくなるし
そこまでいくと金額にこだわる気が消えて必要な物であればいくらでもつぎ込むようになる(もはや病気w
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 20:52:52.27 ID:XdnKcuGE.net
- >>238
フルサスバイクはリアユニットやらベアリングやらとメンテと定期交換が必要なパーツがあれこれ増えるからな
可動部位が多い分フレーム寿命もHTよりどうしても短くなるし
そのへんの手間と費用を考えたらHTでもいいや、という人はけっこういると思う
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 21:01:26.71 ID:V3Ynv8/Y.net
- 海外の雑誌でよく見かけるカーボンベルトのMTBって日本で手に入るのありますか?予算は20万以下で
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 21:15:28.86 ID:1PFpzsrE.net
- >>241
予算には合致しないがzerode
あとはニコライ
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 21:44:01.12 ID:qr/N8dz5.net
- >>240
それって単にハードテイルでもできる走りしかしないってことだろ?
フルサスでしかできない走りを求める人間には無意味な理屈だな
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 22:01:16.32 ID:TKDsN3rU.net
- ただスリルを求めるか、技術を求めるかによるだろ
フルサス機材で走ってるやつが、HTで走ってる奴より技術あるわけじゃ無いし
てかどっちも所有してる人の方が多いんじゃね
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/27(水) 23:02:25.34 ID:MEvu21wA.net
- パーツ代合計したら80万いってたわ
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 02:26:23.07 ID:dGyhK1Qd.net
- HTだと苦行でしかないラフな路面もフルサスだとすげー楽しかったりするしそういうとこばっか走ってるから最近はフルサスしか乗らなくなってしまった
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 07:22:24.46 ID:mH1pGdd+.net
- スラムのsxのフロントギアを30から34tに替えたいのですが、クランクの外し方教えてください。ネジ外しただけでは外れなくて。
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 07:41:45.69 ID:2z1HEohz.net
- マイナスドライバーでクサビみたいなの外す
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 08:58:47.65 ID:AMMti+4e.net
- >>247
GOOGLE「sram クランク 外し方」
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 10:51:49.18 ID:soFq91+a.net
- ググってもなんかちがうんですよねー
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 11:17:00.35 ID:9PTRW/q7.net
- >>250
なんかってなんだよ?
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 11:50:11.72 ID:yCAU3TzK.net
- BMXでずっとやってきた身としては、フルサスはバニホやマニュアルがやりづらいし、テーブルトップでリアサスによるブーストで想定より高く飛びすぎたりで、結局ハードテイルに落ち着いたわ。下りのスピード追求するならフルサスなんだろうけど
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 13:08:16.63 ID:D6bDyc17.net
- 連れがダニエルで軽トラの荷台に乗ったり、その反対の名前分からないけど
ジャックダニエル?で階段登ったりするけどマニュアルは一切できなくてなんか不思議
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 14:30:05.10 ID:89mqBioy.net
- >>253
ダニとマニは技術的に似てそうだけど全く違うと思う
やりやすいセッティングは真逆だし
俺はトラ車買って半年でダニを覚えたけど、ちゃんとしたマニュアルはプレイバイクで5年くらいかかったわ
最近のトレイル向けHTは前が長くて胴長短足のオレにはマニりにくい
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 15:28:51.12 ID:D6bDyc17.net
- >>254
そういうもんなんだね
連れは4歳からオートバイのトライアル、13歳から自転車のトライアルやってるから
見てるとトライアル経験者は体幹すごくて関心するよ
自分はバニーホップがたまに出来るくらいw
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 15:40:42.72 ID:VTgD2TTM.net
- >>252
飛びは初心者なんでよくわかってないのだけど、フルサスの方がよく飛ぶ場合もあるの?
ダージャンの人はサスでエネルギーが食われて踏み切りづらいからハードテイルなんだと思ってた
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 17:20:28.13 ID:Yile9hv/.net
- 日本だとフルサスの性能をライディング楽しむには、車にMTB積んでコース行かなきゃならないからなあ
休日にふらっと乗って、公園や里山、街中で気軽に遊びながら練習して、たまにコースでエキサイトする。日本だとHTの方が楽しみやすい。
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 18:44:47.56 ID:lrAe6grw.net
- 日本のトレイルは根っこバリバリだったりするし山も緩やかじゃないからフルサスの方が適してる
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 19:01:57.18 ID:SteG0z1D.net
- >>256
リアサスが伸びるときに加速するから、うまい人はそれを利用して高く飛んでる
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 19:22:43.26 ID:yCAU3TzK.net
- リアサス伸びるのを早めに調整すると、飛び切る瞬間にブーストのしすぎで体が前のめりになって顔面着地になることも。
Friday Failで嫌というほど見てきたから、フルサス乗るときはリアサスのリバウンドは常に遅めだわ。
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 19:55:30.63 ID:Mw8M0mnX.net
- それ踏み切れてないだけでは…
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 20:06:54.12 ID:lrAe6grw.net
- バニホできなくてもこうすればおk
https://www.instagram.com/p/CTp6q8xJK9a/
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 20:25:47.97 ID:D6bDyc17.net
- >>262
バニホより難しいじゃんw
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 20:42:25.66 ID:P5QaRHk5.net
- ここといい、山スレといい、みんな楽しそう過ぎてうらやましくて死ぬ
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 22:29:24.07 ID:erzVED/g.net
- トライアルとかやってて何もないとこで飛ぶのに慣れてる人は長いリップで踏み切り足りなくてフロントローになりやすい気がする
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 22:34:55.04 ID:jhNkhC21.net
- スプロケットってトップ側のリングが分離してるのが多いと思うんですけど、
装着するときにベストな歯の並べかたってあるんですか?
さっき適当に絞めちゃったんですけど
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 22:49:12.73 ID:xwnOyvJi.net
- >266 12速のシマノはちゃんと合わせないとすぐに舐めてダメになるよ。
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/28(木) 23:35:33.76 ID:lrAe6grw.net
- このコースめちゃしんどいな
https://www.instagram.com/p/CPktOQ0lM6M/
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 06:48:18.96 ID:IZlOouCA.net
- >>265
踏み切り足りないんじゃなくて踏み切ろうとしすぎるんだよ
ダニエルからフロントローに落としてから踏み切ることで
静止状態から前への推進力にするから
けどダージャンのスロープなんて
トライアル的な地面直結のクランクの踏み方はできないから
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 06:49:51.64 ID:IZlOouCA.net
- >>268
右にショートカットルートがあるw
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 06:50:48.28 ID:IZlOouCA.net
- >>266
同じ嵌め方以外は不可能なパターンになってるでしょ?
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 09:09:49.51 ID:s6vsgr03.net
- >>269
なるほど
なんとなくトライアル出身者がフロントローになりやすい印象があったから
自分なりに考えては見たけど、ちょっと違ったみたいだな
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 09:46:06.32 ID:3rI/3DFn.net
- サグ出しって座るか立つかどっちがいい?
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 10:17:15.13 ID:0nom+eoy.net
- >>273 走る時の姿勢で
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 11:07:26.89 ID:3rI/3DFn.net
- >>274
迷うけど山下るときの姿勢にしよう
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 11:13:42.03 ID:s6vsgr03.net
- 基本BBの真上に立った状態じゃね?
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 11:21:38.88 ID:T+aOw2iT.net
- 前サスはペダルに静かに立った状態で
後サスは静かに座った状態でと教わったけど
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 11:40:21.38 ID:biTHoK1B.net
- 下りでの乗車姿勢はかなり伏せて前傾になるけど、その状態でもハンドルに体重がかかってないのが基本。
だからBBの上に直立で立ったときと乗車姿勢取った時でサグが同じになると思うんだけど、shopでサグを取ってもらうときは乗車姿勢になれって言われる。
まあ、静止時のサグ出しは単なるベースで、そこから走るコースやペースに合わせてダンパーや空気圧をいじるから、サグ出しそのままの数値で走ることはあんまないな。
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 11:53:19.40 ID:liY7ZGHH.net
- A字脚でフレームをクランプで挟むタイプのメンテナンススタンド買おうか迷っているんだが使っている人がいれば感想聞きたい
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 12:27:08.86 ID:biTHoK1B.net
- >>279
安物買いの銭失いにならないように。
俺が今まで買った2台がそうだから。
1万前後の安いのはクランプ力が弱く、手が痛くなるほど締めこんでもちょっと重いとクランプしてるところがズルズルずれてくる。
それでフレームのメーカー名のデカールがボロボロになったこともある。(それも2台)
shopで使ってたparktoolを見せてもらったら軽い力でガッチリとクランプできたんで、クランプだけ今のスタンドに付かないかなぁ。
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 13:05:09.22 ID:pVew4ZU5.net
- >>279
フレームから組む時は役に立った
普段のメンテナンスはミノウラのワークスタンド使ってる
https://i.imgur.com/21V7W9C.jpg
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 13:12:49.96 ID:MolDumG5.net
- >>281
アクスルシャフトの規格がコロコロ変わるMTBじゃすぐ使えなくなりそう
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 14:24:10.26 ID:Jd9Y0cDz.net
- 3〜4年前にCRCのセールでX-Toolのスタンド買ったけど普通に使ってるわ
自転車組むのにも当然使えるしフォークのダンパーバラしたりにも使ってる
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 14:56:58.51 ID:E/EhOGn8.net
- >>280
友達がそんな感じの使ってたんでスポンジゴム噛ましたらどうかと思って持って行ったらまあまあ具合よくなったよ。
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 15:12:36.69 ID:HZvenfL6.net
- 毎朝1時間走ってるんだけど今日は試練の山とハイキングで人気の山を
合計5時間走ったんだけどハイキングコースで沢山の人に出会ってなかなか気分良かった
紅葉の季節だから山の中も人増えるでしょうね
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 15:16:11.74 ID:K09Rut9C.net
- maxxisのマックスライト履いてる人居ますか?めっちゃ軽いんだけど使用感聞きたいです
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 15:25:04.98 ID:pVew4ZU5.net
- >>282
フロントを固定して使えば今のところ問題はない
リア用にアダプターが数種ついてるけど130〜148まで
ロードは普通に使えるしMTBも10速と11速運用だから事足りてる
ファットだけはシートポスト掴むタイプ使ってるけど腰が痛い
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 15:27:19.73 ID:T+aOw2iT.net
- >>279
去年Amazonで6千円台で売ってたやつを買ったけど
重さでフロント側に傾いて水平に保つ力が弱いんだよね
高いやつだとちゃんと水平に固定できるんだろうけど
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 17:14:52.50 ID:JjJa0dMc.net
- ヴィットリアのバルゾ履いてる人いるかな?
初めてMTBのタイヤを新車添付から買い替えてみたんだけど
林道メインならOKかな?
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 17:48:39.79 ID:liY7ZGHH.net
- 色々と感想ありがとう
Amazonセールやってるから欲しい物リストには入っているんだけどポチる前に聞けて良かったよ
色んなメーカーがあるがロゴだけ違って構造はほぼ同じ物が多いよねw
当たりはずれがありそうだけど買ってみます
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 18:13:36.40 ID:yBVZY5W7.net
- a社:30万円、アルミフレーム、スラム
b社:20万円、クロモリ、デオーレ
基本スペックはほぼ同じです。
なんかa社高くないですか?
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 18:54:39.31 ID:wa0eUumX.net
- メーカー名やコンポグレード伏せられた状態じゃわからんわ
今の情勢だと、現在進行形でどこもかしこも順次値上げしまくってるから
a社のほうが先に値上げしてるだけの可能性もあるかもな
もうちょいしたらb社も値上げして横並びになるとか
てかマジで値上げヤバいな
今後もさらに上げるところだらけらしい
2割3割アップ当たり前とかなんとか
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 18:59:32.72 ID:wa0eUumX.net
- アルミは中国の大手工場破綻でさらに不足
カーボンは東南アジアの製造工場がロックダウンしまくり
コンテナ不足でフレームや完成車などのサイズ大きい荷物の輸送費爆上げ
シマノもスラムも工場稼働率落ちまくりで品切れしまくり+値上げ予定あり
だからなぁどうしようもない
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 19:00:50.92 ID:XJS9DvyO.net
- 今はぶっちゃけ自転車買うタイミングとしてはかなり悪い
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 19:03:23.71 ID:QHP29lv1.net
- 駆け込みでカーボンフレーム買えて良かった
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 19:04:26.03 ID:QHP29lv1.net
- 昨日あたりからSRAMコンポ届き始めてるね
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 21:32:37.21 ID:Pj4O/fYx.net
- 初コース行ってきました。
コブ楽しかった〜
ジャンプ台はまだまだ怖くて無理でした
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 00:15:45.14 ID:C/QlzeAC.net
- 上がった値段が下がるとも限らないよね
インフレが進む世界でスタグフレーション状態の日本のユーザーにとってはこれから先もっと厳しくなりそう
シマノのパーツも現状あるところにはあるわけでおま国状態に近い部分もある
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 08:45:20.76 ID:dwvyc4WT.net
- >>297
オメ
MTBビギナーって最初はコーナリング(バーム)にハマる系と上下動(ジャンプ)にハマる系に分かれると思うけど、この人は後者かな
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 09:06:09.87 ID:4jOEFqsQ.net
- ハードテイルとフルリジッドとで迷ってます。
前者はアルミ、後者はクロモリ。
その他仕様は同等、値段もなぜか同等。
グラベル程度しか走らないなら後者で後悔しないかな?
デザインも後者が好きだし。
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 09:52:10.41 ID:Dds31Brl.net
- グラベル程度ならママチャリでいいから、好みのデザインのほうがいいと思う
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 10:04:50.94 ID:qFFuVfUd.net
- クロモリは長く乗れるフレームだから、メンテナンスや耐久性考慮すればリジッドフォークがベター
オフロードガンガン走るって用途じゃ無いなら、太めのタイヤでだいたい快適に走れる
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 10:16:01.03 ID:B6zECsM6.net
- そもそも日本にゃグラベルなんて言えるような道がもう殆どない
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 10:45:33.12 ID:nPtHoGa6.net
- 田んぼの脇の農道?とか私有の山道とか入るの憚られるような場所ばっか
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 10:46:40.39 ID:qFFuVfUd.net
- 同じ値段だとアルミはフロントフォークに金かかってる分、クロモリはフレームに金かかってる感じかな
あくまで他の費用が全部同等という仮定の話だけど
そのクラスについてるフロントフォークって廉価版だから基本使い捨てだな
かと言ってフォーク買い替えてまで乗るかっていうと微妙だし、使用年数考えるとコスパ悪い
クロモリなら不満あれば、フロントフォーク後から交換すればいいし、ダメになってもまたリジッドに戻せばいいし
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 12:26:51.29 ID:zdLInS8O.net
- >>299
バンク付きのコーナーは怖いが先立ちました。
そんな中でも少しずつスピード上げていけると嬉しいですね
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 14:58:15.60 ID:NTiCMLH/.net
- クロモリフレームは細さ故にをドロッパーポストで苦労を強いられる可能性が
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 17:37:12.58 ID:+/UPrn84.net
- マウンテンバイクでフロントシングル50ってきついですか?
https://s.kota2.net/1635582983.png
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 17:55:43.94 ID:pxWuDXzz.net
- 今のフレーム大体こんな感じでMAXが36T
MAX CHAINRING SIZE: 36T Standard Single Ring
https://www.transitionbikes.com/Bikes_Spur.cfm
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 18:18:23.60 ID:gxq724AH.net
- >>308
SCOTTの最新のSPARKでフロント最大40Tじゃなかったかな
基本的にフロントシングルの場合34Tか36TがMAX
フロントダブルにしたら38Tか40Tが付くものがある
もし50Tを付けないならグラベルロードしかないね
FOCUSのグラベルロードATLSなんかはエンド幅がMTBと同じフロント110mm リア148mm
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 18:41:18.59 ID:3c9pG/Mx.net
- まあそんなでかいフロントチェーンリング使いたいなら
フラバグラベル買え
でファイナルアンサーだな
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 18:56:05.20 ID:Bq24UxCz.net
- >308ってネタじゃないんか?
104mmナローワイドだからMTB用クランクでシングル運用必須ってことで、ミニベロあたりにMTBクランク使うためのモノじゃないん?
MTBでもトリプルのアウター位置に使うならフレームに当たらないのも有りそう
後ろは半分ぐらいのギヤが使えなくなりそうだけど
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 19:14:24.48 ID:pxWuDXzz.net
- ちなみにウチのグラベルバイクはフロント40Tだ
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 20:39:12.38 ID:+/UPrn84.net
- ありがとうございました!
52Tにします
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 01:30:56.38 ID:8hPQqfOZ.net
- >>260
フルサスかどうかというより、前後トラベルのバランスじゃないかなぁ
自分は普段、フロントのトラベル200mmのFOX40、リアが140mmという変態仕様に乗ってるんだが、前後140mmのトレイルバイクでいつもの感覚で飛んだら思いっくそフロントから着地して焦った
フロントサス有りのハードテイルだと前長後短のフルサスと同じような感じになるんじゃないだろうか
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 05:27:45.79 ID:jJ75XQnZ.net
- いやだから機材のせいじゃなくて踏切の問題だろ…
フロントローになるって踏切動作が早すぎるもしくは遅すぎて踏み切れてんだろ
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 08:05:26.27 ID:Cd3LMNkK.net
- フロントシングルになってからはデオーレとかXTとかスラムSXとかのロングディレイラーにワイドスプロケットが主流みたいね
やっぱフロントシングルだとZEEとかセイントは、DH以外のエンデューロとかトレイル用途には無理あるのかね
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 09:10:35.87 ID:8hPQqfOZ.net
- >>317
セイント+11-28Tで組んではみたが、ゲレンデコースでも登りセクションで失速するんで、やむを得ずSRAM+11-36Tに交換した貧脚は俺です
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 09:16:22.30 ID:ALkCFSv7.net
- まだ先の話ですが、現在26インチでシートチューブ380ミリにドロッパーを
一番下まで下げると、足がギリギリ付く状態で使ってます
ここから27.5や29インチに移行する場合、直径が上がる分シートチューブ380ミリより
小さいフレームのメーカーってありますか?人気のロッキーやkonaは一番下が380ミリでした
もう1つ質問お願いします
現在前後シマノの203mmディスクローターを使っていて、山を1時間くらい走るとだいたい
ローターが曲がりヒュンヒュン言ってます。ブレーキしてると鳴らなくなったり鳴ったりと
世話ないのでもう気にせずそのままにしてますが、でかいディスクはそういうものでしょうか?
180ミリの頃は鳴らなかったです
- 320 :315:2021/10/31(日) 09:18:53.11 ID:8hPQqfOZ.net
- >>316
だから、「いつもと感覚で踏み切ったら」と
もちろん次からは踏み切り方を変えて調整したけど
同じ人間が同じように踏み切っても、機材によって飛び姿勢が結構違ってくるのだなという話をしている
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