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折り畳み＆小径車総合スレ 180
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 10:46:51.23 ID:cDUQhJhh.net
- 前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 177
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629253244/
折り畳み＆小径車総合スレ 178
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1631298227/
折り畳み＆小径車総合スレ 176
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626964682/
特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！
※身体能力チェックと自転車文化はスルー
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1632889503/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 11:56:11.25 ID:Ds2s8Ysv.net
- >>1乙しかし前スレがめちゃくちゃだな
前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 179
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1632889503/l50
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 12:28:56.94 ID:LgkM5pPM.net
- >>1乙でござった！
で、ウナギイヌがバカでクソな売国奴ってのは認める
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 12:43:44.66 ID:pGTfgNQB.net
- >>3
小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。
あれ、嘘なんだって。
どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。
18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）
ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。
小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 12:44:05.82 ID:pGTfgNQB.net
- まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。
理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。
自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで
「要するに非常に面倒」なのです。
自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様（袋に入れて）輪行が可能です
あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか？
もう一度冷静になって考えましょう。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 12:44:20.47 ID:pGTfgNQB.net
- 簡単な身体能力チェック
１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。
小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。
全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。
１〜２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。
バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨）
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 12:44:35.17 ID:pGTfgNQB.net
- なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど
畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。
駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な
鉄道会社の旅客営業規則によると
列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている
まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。
つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。
誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます
それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 13:01:28.56 ID:z16d7hAD.net
- 自動車やオートバイは折りたたもうとか思わないでしょ？
自転車をバカにしてんの？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 13:02:09.32 ID:z16d7hAD.net
- 目的は、「折りたたみたいだけ」の為でしょうな。興味本位というやつです。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 13:02:58.39 ID:Uj38qa13.net
- モトコンポ「……」
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 13:04:12.21 ID:9P2m0zsl.net
- 飛行機だって畳めるし
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 13:12:27.76 ID:Ds2s8Ysv.net
- しかも、いまや電動バイクにおいても折り畳みなんて珍しい話じゃ無い
「電動自転車」系の製品を除外してもな
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 13:18:58.98 ID:vZeGEcYw.net
- KHSって2022モデルの発表ないんかね
KHS manhattan mp18が気になるけど
フレーム形状は以前の前後三角のに戻してほしい
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 13:47:27.76 ID:NcRFXTqi.net
- 大元のレスがNGだから流れがよくわからないけれども、
電動アシスト車は電動アシスト車のスレ
違法電動車はクズの集まりの電動自転車スレへどうぞ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 14:24:04.62 ID:cDUQhJhh.net
- >>2
フォローありがとw
オートモードで手抜きスレ立てしちったスマン(;￣∇￣)
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 16:10:16.79 ID:h15cXVbS.net
- >>13
あくまで取扱店の人の予想だけど今季のモデルそのままで継続なんじゃないかなって
ただカタログ落ちのモデルがいくつかありそうとも
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 17:18:50.45 ID:sS3yVWSU.net
- birdyの部品納期くっそ遅い
3か月前だったから忘れてたわ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 17:28:22.50 ID:+sxXBhn5.net
- エノキロックスってバンドが居そうだなw
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 17:42:36.00 ID:vhTs66KK.net
- バカは>>8の方だったというオチ。
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 18:07:44.51 ID:RxbYNa6U.net
- そろそろ自転車ブームによる値上げ（）終わりそう？
需要増えても良いこと無いんだなって良く分かった
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 18:13:17.05 ID:BJ3ktfdo.net
- 全世界スタフグレーション起こしそうだから何もかもどんどん上がるじゃろ
今のうちに買っとけ
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 18:15:44.98 ID:R5qSDF+S.net
- 結局この値上げ誰が儲かってるんだろ
原材料自体が高くなってんのかな
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 19:20:35.02 ID:Ds2s8Ysv.net
- >>22
原材料自体が高くなってるとおもっておｋ
輸送費もかなりあがってるらしいしな
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 19:28:12.15 ID:h15cXVbS.net
- 数が揃わないから輸送コンテナが埋められずに1台あたりの輸送コストが上がってるって
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 19:54:37.08 ID:rT1y8vh9.net
- コクヨみたいな文房具メーカーでさえ、ハサミの原材料高騰を理由に値上げするレベル。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 21:52:14.88 ID:Ds2s8Ysv.net
- これまでは積み荷を降ろした先で他の荷物を積んで次の荷卸先へと運んでいたのが
いまは中国がコンテナ便を金に飽かせてチャーターしてるから
帰りは空荷でもいいから中国とその取引先を寄り道せず往復した方が従来よりもうかるんだとか
なので他の輸送便もそれにつられて値上がりしてるとか言われてたな
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 22:48:00.95 ID:9MUSjr4E.net
- コンテナに空気を詰めて運んでるから高いとか言ってた。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 22:54:01.04 ID:5os/Absu.net
- 配送業者さんの給料が上がればいいなあ。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 23:03:27.30 ID:9MUSjr4E.net
- ガソリン等値上がりでコスト増加してきるから配送費上げなければ給料増えないわ。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 23:27:35.02 ID:srOUup4M.net
- コンテナは船会社が全部持ってるわけでなくファンドが管理してるのが大半であって高く買ってくれるところに流れると言うのもあるみたい
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 23:33:23.46 ID:eBY8h1NE.net
- 中国は年内に不動産バブルはじけるから一気に冷え込むよ
資源にしろサービスにしろ吊り上げられなくなるからいずれ落ち着く
焦って高掴みしないようにな
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 23:35:52.71 ID:g7q36u8e.net
- コロナ前は中国が金属の値段を吊り上げてるって話しもあった気がした
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/16(土) 23:43:58.53 ID:IGYkQq8a.net
- コロナで物流が滞留してる地域が多くその影響でコンテナが慢性的に不足してる
新規でコンテナ作っても足りないくらいなので空きコンテナを強引に中国に引っ張ってるのが現状
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 06:28:26.11 ID:4Ua3QKWp.net
- ウッドバブルという言葉も最近聞くようになってきました。世界的に木材が不足しているそうです。
ガソリンもレギュラー160円位ですか？
不況下のインフレ スタグフレーションが進んでいますね。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 07:26:44.93 ID:PMmKRv3z.net
- このスレ昨日からどうでもいい世間話しかしてないな
よっぽど話題が無いのか
まあ折りたたみはすぐ飽きるんだよなあ
ロードと違って走りに魅力がないから
ガチャガチャ折りたたんで遊んで終わり
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 07:51:56.92 ID:/lj/R7r9.net
- >>35
知ってるよありがとう
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 08:05:41.38 ID:wKurcH4w.net
- モンベルのシャイデック折り畳みってどうなの？合理的な設計と思うんだが
あれモンベルオリジナル設計じゃなくてどっかの中華？の名前変え商品らしいから
元ネタになったやつ安く買えないかな？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 08:17:47.85 ID:HjDj0U4E.net
- >>37
元ネタらしいやつ
https://www.facebook.com/FSIRbike
https://www.youtube.com/watch?v=N98Ch_NVY3o&t=6s
値下げされてるわｗ
どっかのスレでFnhon製じゃないかといわれていたがどーだかは知らね
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 08:32:31.29 ID:TZewxBcN.net
- 数回乗ったらシートポストの抜き差しできなくなったって話あったけど…
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 08:42:39.20 ID:omtpWH/K.net
- 合理的ではあるが折りたたみサイズでかいのがどうにも
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 09:00:03.17 ID:+gERfKAI.net
- >>37
銅なの？とかアホっぽい質問はやめてくれないか
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 09:05:23.42 ID:6poxkwaK.net
- ヒンジの軸がフレームの軸と同一線上になってしまった時点で
よほど変わった構造にしないと折り畳みサイズが大きくなるのは避けられないなあ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 09:14:14.47 ID:6CJMH31Y.net
- >>41
偉い政治家さんたちがよく言ってるよな
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 09:31:34.80 ID:xJ0ZGcpW.net
- シートポストはめ直す点で論外とわかる
ダホンなどの横折れ式より劣化させたら存在価値なし
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 09:37:58.56 ID:wKurcH4w.net
- フレームのヒンジの存在が許せないからモンベル気になる
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 09:39:17.11 ID:1VKucPlU.net
- >>41
そうやって発言を封じるような言動は胴なの？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 09:45:50.95 ID:TvHiusiU.net
- >>46
もう銅でもいいｼﾞｬﾏｲｶ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 09:47:27.64 ID:2eL4nB6G.net
- >>38
一応シャイデックの方は泥除けないのと
日本人の体格向けにコンパクト＆小さく折り畳めるようには
改良してあるんだな
悪くはないと思う
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 09:51:44.31 ID:scY7j7Qk.net
- どうなのとかいうふわっとしたしつもん
あたまわるそう
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 10:09:07.75 ID:psCebVJJ.net
- >>48
元ネタってシンガポールのメーカーみたいだがシンガポール国民は日本人に比べて身体でかいの？
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 10:32:44.73 ID:2eL4nB6G.net
- ダホンの営業部長fengが独立して
製造メーカーのfnhonをシンガポールに、
その販売メーカーのFSIRをオランダに設立
当初fnhonはダホンのOEMだったけど、現在はオリジナル路線を始めている
で、モンベルがfnhonに依頼して日本向けに設計、販売されたのが
シャイデックでないかな
だからベースはオランダ向けだと思う
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 10:36:16.30 ID:nDpOwi7I.net
- ベースはオランダの巨漢向けってことか。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 10:39:10.53 ID:RiFgJwwu.net
- ネーデルラント人がおもちゃみたいなアジア製折り畳みバイクなんか乗らんだろ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 10:53:00.73 ID:lMDl/vPs.net
- >>44
意味不明
動画観たら普通にシートポスト下げてフレーム後半を回転させて畳んでるけどはめ直すって何？
https://youtu.be/N98Ch_NVY3o
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 11:30:49.16 ID:82Xtaoe3.net
- >>54
https://www.youtube.com/watch?v=cM4qvCJyV34
1分48秒 これ右端からシートポスト差し替えて畳んでるからそれじゃね
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 11:37:25.96 ID:HjDj0U4E.net
- タイ仕様の16＆20インチはディスクブレーキみたいね
https://www.youtube.com/watch?v=J5IXPMAHUXo
フェンダー無しの様だ
オランダ仕様(EU仕様？)はどっちかってーと実用車ユースの客向けでアジア圏はレジャーユースの客向けなのかしらん
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 11:38:50.29 ID:s9yRWYGi.net
- ヒンジがあろうが縦パイプを軸に折ろうが、どうやっても横折りはコンパクトにならんからな。
車輪をむりやり14インチとかの極小にした上で、窮屈ポジション上等でトップ長を詰めた設計に
しないと無理。
縦横だけじゃなく厚みまであって持ち運びしにくいし、車載ならともかく傾向する目的には不向き。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 11:50:13.71 ID:/Kg/82eb.net
- 折りたたみは特に畳んだときの奥行きがキツい
ぶっと！て思う
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 11:52:48.88 ID:6IgIBDzv.net
- ここでネオバイクの話題を出したら草生やして饒舌になる彼のツイッターアカウントらしきものを見つけたけど
ネトウヨっぽいやばい人だったｗ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 13:02:53.10 ID:82Xtaoe3.net
- 精度を高めたカラクルS様の折り畳み ロングホイールベース放棄した上で16インチ化
とかしたら小さくなると思うけど… まぁない物ねだりだよな
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 13:08:49.92 ID:HjDj0U4E.net
- >>60
ソレ先祖返りのブロンプトンですがな
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 13:20:48.80 ID:gnIu2nJl.net
- 結局ブロンプトンを超える折り畳み方式は発案されなかった
もうみんなあれを真似して、汎用コンポにして売ればいいのに
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 13:21:30.99 ID:0n8Huu1Z.net
- 重くなるからなあの方式は
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 13:42:42.46 ID:NBEjYe6q.net
- 重いのはクロモリフレームだから
アルミフレームで作れば軽く出来るよ
耐久性はしらん
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 13:48:35.72 ID:HjDj0U4E.net
- コスト追及と耐久性を捨ててかかればブロンプトンでも軽くなるけど、実用車としては厳しいだろうなあ
やってる人はメインフレーム純正鉄＆フォークとリア三角純正チタンでも6kg切ってるみたい
軽量化沼コワイなあ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 13:52:33.52 ID:ecPBte/a.net
- 軽量折り畳みならやはり某メーカーのようにカーボンを使った上級モデルに挑戦して頂きたい
タイレルFCXは期待してるけどクロモリでこの値段かぁという残念感がある
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 13:59:46.55 ID:qE69PbJS.net
- クロモリのほうがいいな
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 14:04:46.96 ID:TZewxBcN.net
- どんなに軽くても高額になって一瞬も目離せないようなものじゃ扱いきれないわ
そこそこの重さでそこそこの値段のものが使いやすいて
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 14:14:17.71 ID:g7+He8pK.net
- まさにそれ
長く気楽に乗るには軽量さとコストはそこそこで妥協するのが重要
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 14:24:25.10 ID:82Xtaoe3.net
- >>61
ブロがリア折りの斜めヒンジやったらどうなるか見たい気はする
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 14:37:28.25 ID:y1b8A3v8.net
- ホームセンターでは451タイヤ扱ってなかったわ
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 14:38:27.93 ID:y1b8A3v8.net
- あさひなら店舗扱いあるよね？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 14:46:08.29 ID:KJ9ZD1mI.net
- チューブなんか通販で買えばええがな
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 15:22:07.59 ID:omtpWH/K.net
- ブロの軽量の奴はお値段相応に耐久度あるのかねえ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 15:27:34.64 ID:dzew/BZ0.net
- ある段階から軽量化と耐久性はトレードオフになるから軽量化チャレンジの人は耐久性なんか度外視でしょうね
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 15:28:58.23 ID:scY7j7Qk.net
- 軽量化するのに耐久性なんか求めんやろ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 15:44:25.71 ID:JcuHECNI.net
- >>58
IF MOVE は滅法薄いよ
ただし、縦横が嵩張るけど
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 16:24:22.08 ID:lk0kqYdJ.net
- 折り畳みっつーか、横二つ折りタイプが分厚いだけだからね。
そりゃ当たり前だ。二つ折りしたら厚みが倍になるんだし。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 16:43:52.65 ID:5JTKJgac.net
- >>62
ブロンプトンのライセンスが切れたのをいいことに、中華方面では外装多段化・ディスクブレーキ化とかやりだしてるな
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 17:01:15.06 ID:sV47JkUr.net
- ブロンプトンに何とかしてシマノやカンパの一般的なパラレログラム式リアディレイラーの外装変速システムを取り入れても
リア三角を畳む前にチェーンを特定の段数にセットする作業の必要性が出たり、リアエンド幅が増えてあの完璧な折り畳みが出来なくなる。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 17:14:54.25 ID:2eL4nB6G.net
- dagonK3が28、if moveが27だからこの辺が限界だろうな
ちなみにキャリーミーで26
あんま細くても不安になるけど
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 17:50:01.08 ID:VaphUDDq.net
- >>79
大メーカーとかがやってくれたら面白いのにな
今んとこハリークインとかだもんね
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 18:15:53.65 ID:L1hpZ5FM.net
- 自転車マニアではなくただの移動手段としか考えてないからブロンプトンは到底手が出ないな
薄いのは魅力なんやけどな
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 18:28:46.98 ID:nDpOwi7I.net
- 14インチのK3やdove plusの折り畳み寸法は、HEで18インチ弱相当のBROMPTONとほとんど変わらない。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 18:29:10.91 ID:HjDj0U4E.net
- >>82
忘れられて可哀相なDAHON
2018 https://www.dahon.jp/2018/product/bike/curli8.html?id=container
2019 https://dahon-intl.jp/products_2019/curl_i4.html
2021 https://dahon.com/bikes/curl-i4-3/
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 18:31:54.94 ID:dzew/BZ0.net
- ブロンプトンも元々は凝った機構のぶん高価だけど実用的な移動手段だったんじゃないかな
近年ブランド化に成功してより高値になっているが
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 18:37:39.47 ID:HjDj0U4E.net
- >>83
もともと造りが通勤用実用車だから、
直し直し使う気なら長持ちする分アルミフレームの二つ折りよりコスパはいいかも…しれない？
ただ、創業者は会社のハンドリングから完全に引退したみたいだし工場も移転拡大したみたいだから今後はどうなっていくかわからないｗ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 18:37:55.40 ID:bvP6zIxy.net
- なんかのイベントでメーカーにサイクリングに便利な改善を提案したらそういう使い方は想定外と一蹴されたそうだが
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 18:55:54.51 ID:5No8LY33.net
- ブロンプトンは財布に余裕が出たら欲しい気持ちもありつつ内装と外装の組み合わせ変速とかやめて内装多段化すればいいのにと思ったりはする
シマノは無理でも昔あった五段を復活させるとかさ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 19:13:20.88 ID:2eL4nB6G.net
- >>84
ブロンプトン2021年版は60×58×30だから
年々大きくなってはいるみたいだけどね
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 19:18:42.27 ID:6poxkwaK.net
- >>81
if moveはホイールベース短くして16インチ化したら
かなり便利に使えそうな気がする
今は小径クロスバイク並みの走行性能のためのサイズだろうけど
折り畳んでもデカいんだよな
転がし移動前提のサイズ
正直ウェブ上の写真でみたときはもっと小さく感じてたんだが
現物見て買うの止めた
溶接も汚なかったしなー
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 19:59:06.41 ID:+gERfKAI.net
- お前らの想像ばっかりで気持ちわるいな…
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 20:50:09.05 ID:82Xtaoe3.net
- シンガポール なんか小径折り畳み流行ってない?
曜日ごとの車両進入規制と関係ある? 最近行ってないので状況が皆目…
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 21:02:30.55 ID:gnIu2nJl.net
- ワイバイロードがもっと流行るといいのに
クランクの選択肢が広がるはず
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 21:17:17.52 ID:rEO+tIQ/.net
- ワイバイロードって何
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 21:19:19.47 ID:rEO+tIQ/.net
- グーグル様に聞いたが分からんそうだ
http://imgur.com/vFdi4f1.jpg
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 21:26:27.45 ID:HjDj0U4E.net
- >>90
？？
日本公式だと “折り畳みサイズ：W585 x H580 x D270（mm）” とあるけど？
イギリス公式でも “Folded Dimensions: 645mm (H) x 585mm (W) x 270mm (D) (25.3'' x 23'' x 10.6'')”
但し “Seatpost: Extended (inside leg up to 35 inches)” なので、
日本だとオプションのロングシートピラー(60mm長い)が標準だそうな
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 21:40:21.18 ID:GhLcymII.net
- >>95
ワイバイ→ワンバイ→1×でフロントシングルのロードじゃないかと推測
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 21:43:20.05 ID:2eL4nB6G.net
- >>97
在庫を売ってるか古いまま更新されて無いだけじゃないかな
http://www.cso.co.jp/bikeshop/brompton/fdb/21m3l.html
https://www.gcs-yokohama.com/entry/46639/
いずれも取り扱い店だと製品ページではこのサイズ
（YOKOHAMAはTOPページの方は旧モデルのサイズのまま変わってない）
日本向けオプションが今年からかは知らんが、高さはともかく幅までは変わらんだろうし
サイズ自体に変更があったのは間違いないと思う
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 22:09:14.88 ID:HjDj0U4E.net
- >>99
取扱店サイトなんですね
まあ公式もペダルたためないB75の折り畳みサイズがD270のままなので、
実寸は個々に測らないとわからないものですが…一応>97のソースも貼っておきます
日本公式 https://bromptonbicycle.jp/bikes/regular-model/
イギリス公式 https://www.brompton.com/catalogue/bikes/brompton/m6l-black-battery-lighting
アメリカ公式https://us.brompton.com/catalogue/bikes/brompton/h6l-black-6-speed
英米ともシートポストは“Extended”表記なので60mm長い分畳んだ時の高さと幅が増えていると解釈してました
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 23:36:46.47 ID:2eL4nB6G.net
- 何年モデルと書かれていれば一発で分かるんだけど
自転車全般にいえることだけど、最新モデルの変更点みたいのって
メーカーにプッシュされること少ないな
PCのグラフィックソフトなんかは毎回過剰なほどプッシュするのに
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/17(日) 23:37:38.35 ID:bsP1R8Bd.net
- >>82
針喰のOEM元はフラミンゴだろうな
なら、元々やってるから鉄もステンもお手の物だろうに・・・
ってか、liteproのアレもここなのかな？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 00:06:54.59 ID:pV4uc1rF.net
- 台湾ブロとK3のおりたたみ実寸ネタ拾ってみた
ttp://haradr.com/brompton/brompton_12.html ←台湾ブロンプトン
ttps://www.hineriman.work/entry/2019/05/02/063000 ←ダホンK3
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 07:17:03.62 ID:+QoGNYgl.net
- 通販で送られてきた時のサイズはカタログ通りなのに、
一度展開すると素人は二度とそのサイズには戻せないって例に思える
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 07:43:25.70 ID:n0mcqJrl.net
- 折り畳み自転車はYou Tubeで畳んで広げる動画を観た時は、おおっ！と思うけど、乗ったらなんか普通〜みたいな感想になりがち。
試食した焼き立てパン、めっちゃ美味しかったのに、買って家で食べたら普通、とかそれと同じ。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 07:55:45.68 ID:3kZz1OjN.net
- 折り畳む必要がない人には無用の長物だよ
むしろ面倒臭いと思う
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 08:01:09.53 ID:H7no91+L.net
- せめて重さが9キロ程度なら輪行用として重宝されると思うのだが実際は中堅クラスで11キロ前後となかなか手強い
やはりカーボンを積極的に採用すべきだ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 08:33:56.86 ID:nO32ctma.net
- (注意)薄肉カーボンアルミ中空貼合破断折破壊事例
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572304298
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 08:35:20.07 ID:nO32ctma.net
- 超関連スレ
（ギア倍？）アワーレコードを称える（走行抵抗？）
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1567862801/
（スポーツ自転車業界）英雄・偉人の名言・セリフ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1564487127/
現代ロードバイクのランドナー化完了
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1567254556/
鉄フレームの活躍と新素材の歴史
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1566713013/
（自転車の起源）インドネシア火山大噴火(1815年)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563940785/
（金メダル）マイクバローズ大研究(世界記録)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563692555/
（５、６，７段）ロードバイク等の低段化・小ギア化
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568044948/
（歴代）ロード最速コンポ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565608002/
スポーツ自転車の車種分類
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568904754/
反社会的勢力が立てたスレ（自転車板）
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1555743216/
自転車に興味が無い反社会的な組織・犯罪勢力
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568215317/
雑誌の目次で分かる業界の堕落と今後の在り方
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570666064/
(中華台湾伊日米)炭素繊維複合材と日本の防衛産業
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570759554/
【昭和】ギア足りなかったのはリア４段×２
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572134029/
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 08:44:28.26 ID:L2a2oAXR.net
- ネクスタイルNV901ってやつを買ってみようと思うんですが、今まで20インチは406しか買ったこと&乗ったことありません。
451ホイールで気を付けないといけない部分ありますか？
グリップぐるぐるシフトが嫌で、レバータイプを探して、これが良いかなと思い出したところです。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 09:36:36.85 ID:lbXgzB8i.net
- >>110
特になし
もし使いたいタイヤがあればラインナップされてるか確認しておこう
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:33:32.12 ID:DDAOCBvL.net
- 複座型ブロンプトン
http://imgur.com/LmdiBFq.jpg
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:41:46.90 ID:LPCbkocg.net
- >>112
リアハブはローロフか？
2馬力ならかなり重くても踏めそうだなwww
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:53:53.92 ID:rT+IkbO+.net
- >>112
畳んだとこ見たい
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 11:55:29.95 ID:rT+IkbO+.net
- あったわ
https://i.imgur.com/L3nsyNm.jpg
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 12:01:45.00 ID:QS0giyCC.net
- タンデムでローロフにバネ付きのブルックスか
25kgは絶対にありそう
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 12:16:45.70 ID:6LIknYWf.net
- OXペコが生産終了してるんなら中華が丸パクリで半額くらいで出さないかな？
欲しいんだが
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 12:51:42.63 ID:MqF/KM1V.net
- >丸パクリ
値段さえ安けりゃ偽造品だろうが何だろうが構わないという乞食メンタル。
そこに、ゼロから製品を生み出す人々への敬意は無い。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 12:52:51.60 ID:lTaCisfF.net
- ちなみに
個人的にはOXエンジニアリング・PECOはブリヂストン・トランジットコンパクトを
OXエンジニアリング流にブラッシュアップしたものと捉えている。
トラコンの基本はそのままに、詰めの甘いところを手直ししたのがPECOという認識。
それは丸パクリとは違うので。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 12:56:01.55 ID:MZ6YSEd3.net
- それよりどこかkwikfold日本に持ち込んでくれないかなーって
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 13:21:08.53 ID:Lnog074L.net
- >>118
>>119
わざわざID変えて連投するのが手慣れてますね()
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 13:28:42.65 ID:MqF/KM1V.net
- >>121
乞食乙。
ID変わったのはセブンイレブンの駐車場でWi-Fiに接続してしまったからだ。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 13:47:50.88 ID:8DVGbh/g.net
- いや、セブンのwifiとか乞食じゃないと登録しないから
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 13:58:14.64 ID:jnn3vilm.net
- コンビニとかマックのそばで、さもたまたまそこでスマホ触ってるだけですよってテイで必死にワイファイ掴もうとしてるコジキっているよなw
オレは楽天契約してから、どこでもリッチに使い放題満喫してるよ
楽天圏内ならね
さよならワイファイ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 14:08:10.78 ID:rBrI3LSt.net
- 俺はドコモのギガ砲台だからハイファイセットなんか使ったことないわ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 14:14:48.64 ID:uSfe4yqo.net
- 楽wwwww天wwwwwwwwwww
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 14:21:35.80 ID:7e1ON2om.net
- A-bikeの偽物は多種出回っていて、なおかつ格段に安いのだけど、
ああいった品は丸パクリと言うのかね？
品質や耐久性はオリジナルとはまるで違っているから、
「丸パクリ」と言えるのか疑問
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 14:26:03.58 ID:DVkvY89H.net
- えーばいく乗るくらいなら歩いたほうがマシ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 14:29:28.43 ID:x/0dgn90.net
- >>117
忠実にコピーして値段下げてくれるなら歓迎だけど
ヘタするとコスト削り過ぎて耐用半年とかあるのが険呑
その点で各種ブロコピー 想定耐用年数が気にかかる
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 14:34:01.07 ID:DVkvY89H.net
- >>129
古事記
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 14:44:22.62 ID:L2a2oAXR.net
- >>111
使いたいタイヤはないんですが、タイヤ気にしてみます。
ありがとう。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 14:55:02.00 ID:SolPxARP.net
- >>128
そこまで悪くないよ……
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 14:55:53.71 ID:x/0dgn90.net
- >>130
パテント切れだし中華の利用法の一例だよ、
ブランド化の過剰部分を削ぎ落とす実用主義
ライカカメラの末路知ってる?
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 15:15:23.35 ID:dhyV2U5G.net
- ライカはライカでサポートがしっかりしているからなぁ
ニコンとかSS大量閉鎖に人的な質の低下でえらいことになってる
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 15:20:09.44 ID:0657O2VB.net
- https://i.imgur.com/iKUACEc.jpg
はいPECOぱくり自転車
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 15:31:22.89 ID:7toXWQjF.net
- ●フレームを折り畳まなくてもコンパクトなショートホイールベース
●コクピット長を稼ぐための独特なステム
●立て置き保管が可能なリアキャリア
●12インチタイヤ
どう見ても完っ全に！パクりですwほんとうにありがとうございますwww
オリジナル(ケルビム ウルトラミニ)
http://imgur.com/XopnxrE.jpg
パクり(サブウェイなる名前で売られていた中国製アルミ車)
http://imgur.com/nA78j2D.jpg
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 17:32:43.04 ID:+d4LFrIb.net
- >>126
ドコモ使ってるお前より楽天使ってるイケメンのほうがモテるからな
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 18:06:38.11 ID:9fcg8QB+.net
- どうでもいいけど、とりあえずコンビニwifiが勝手に入る設定になっているのも
それを言い訳にしているのもダサいｗ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 18:17:30.16 ID:tCVJcfyY.net
- 糞中華のパクリに期待するくらいなら隠れた名車、ミヤタのクイックフォールディングをカスタムするわ
http://imgur.com/OC3Rzrv.jpg
暗黒技研が弄ったらしい外装10速化カスタム
ストレートドロップエンドを溶接！
http://imgur.com/G2CdOL1.jpg
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 18:45:32.17 ID:pV4uc1rF.net
- 実用的で良さそうなんだけど入ってきてないねえ
https://www.ahooga.bike/bikes/folding-bike
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 18:47:20.63 ID:pV4uc1rF.net
- Analog 0V が遊ぶのに良さげだわ
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 19:27:59.62 ID:9bEOiS6k.net
- >>136
そのケルビムのやつで確信したわ
やっぱり時代はセミフォールディングなんだよ！
フレームなんか折り畳む必要なし！
サドルとハンドル周りだけ小さくすれば十分！
セミフォールディングを広めたDAHON D-ZEROは偉大だ！
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 19:37:49.73 ID:S/v5mU6R.net
- ただでさえ安定性低い小径がこんなホイールベースじゃまともに走らんだろ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 19:43:04.31 ID:u9yUhi8+.net
- http://imgur.com/6NQbZsU.jpg
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 20:12:55.53 ID:HXdgtZPj.net
- >>140
シンプルで綺麗だね
これ系が増えて欲しい
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 20:16:28.55 ID:FlLzWzOm.net
- 50T以上のフロントシングル、
バッシュガード付きで中空クランク
となると選択肢は何があるの？
birdy純正のdrivelineだけ？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 20:34:52.55 ID:FlLzWzOm.net
- >>140
ボトルケージやバスケットのダボ穴があれば言うことなしだが
それ以外は俺の理想に最も近い
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 20:52:35.61 ID:HXdgtZPj.net
- >>146
そんなの自分で組み付ければいいだけかと
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 21:06:41.47 ID:cBp6eJYv.net
- >>140
人柱 よろしこw
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 22:07:58.78 ID:IZ66ABHl.net
- hummingbirdが気になる
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 22:18:29.67 ID:9SSskqRM.net
- >>144
すげえｗ
アグレッシブで好きだ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 22:20:51.83 ID:9SSskqRM.net
- >>140
ぶっちゃけタイレルIVEとほぼ同じでは？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 22:47:37.68 ID:w1WLP49P.net
- アホがバイク
アドレスが
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 22:49:41.29 ID:9SSskqRM.net
- 動画をよく見たら、フロントホイールをディレイラーをガードする側に持ってきてるんだな
https://www.youtube.com/watch?v=sAZmj1iGzSw
まっすぐにならないタイレルIVE↓より良さそう
https://www.youtube.com/watch?v=8i6gp2fsyew
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/18(月) 23:10:26.97 ID:FlLzWzOm.net
- タイレルIVEはあちこち凹んだフレームが美しくない
birdyと同じくスイングアームの斜めピボットは展開時のチェーン落ちを誘発してストレスになる
前輪の収納という目的に対して達成手段が大袈裟なわりに作業性は前輪を外す手間と大差ない
シンプルなアホガバイク？のほうが設計思想に共感できる
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 05:49:56.45 ID:OkBQXmWt.net
- ステマ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 06:43:46.32 ID:q8jV80Nz.net
- >>140
日本へ売ってくれるか分からんかった
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 07:38:13.52 ID:y/NigOsz.net
- ブロンプトンみたいにリアをメインフレームの下に回し込んで畳むやり方って、そのままじゃ後輪と前輪が干渉してしまう。
それを避けるためにバーディとタイレルじゃメインピボットを斜めにしてるけど、あれがどうしても許せない。
リアサスが動く度に僅かとは言え後輪が斜めになるわけで、気持ち悪い。
気持ち悪いだけならいいけど、前後タイヤ接地面が真っ直ぐ揃ってない車体は、タイヤの横滑りによる転がり抵抗が大きい。ただでさえ小径は抵抗が大きいのに。
バーディやIVEがなんか走らない感じがするのは、この抵抗の大きさが一因のような気がする。
ブロンプトンはフレームを横に折って寸法を小さくすると同時に前輪を逃がしている。これが一番。まさに完璧。
次にメジャーなのがバイクフライデーやMR4や、この東南アジアのAHOOGAみたいに前輪を外すやり方。
フォークエンドに今は必ずついてる脱落防止用の突起を削ればかなり素早くホイールを外せるので苦にならない。
(この突起は昔は無かったのでレバー操作だけで瞬時にホイールを着脱出来た)
あとはイルカみたいにフロントを片持ちにしたりとか。
まあとにかく斜めピボットは駄目だ。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 07:39:24.79 ID:Ej4TKDF1.net
- もう少し短く
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 07:43:03.96 ID:P60d+gbe.net
- 気持ち悪いだけ読んだ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 07:47:30.78 ID:wdW0gK82.net
- すごく無駄がなくて綺麗だよアホーガ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 08:45:52.37 ID:zXcdbQFr.net
- くそ業者
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 08:56:44.19 ID:O4T7eZSj.net
- >>158
バイクフライデーは斜めヒンジだぞ。
リアサス無いから走行状態の後輪の角度は一定だけどな。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 09:10:24.61 ID:oDcp+DY5.net
- 圧倒的に鉛直方向の振動の多い自転車フレームに斜めのヒンジを設ける気持ち悪さはわかる
ただ折りたたみ自転車がそもそも何かを捨てて何かを実現する思想なのだから十分な耐久性を持っているならメリットを評価したい
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 10:16:19.25 ID:b4b3c4M0.net
- >>158
BROMPTONの前輪の逃し方はまさに芸術的だな。こんなところに引っ掛けてシートポストを下ろして外れないようにロックするのか！って。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 10:28:58.18 ID:FtrMrs7l.net
- 改造した結果、純正みたいに綺麗に折り畳めなくなってるブロンプトンってあるよな
あれはダサい
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 13:04:22.45 ID:DWqEpsQm.net
- 斜めピボット 現実の乗車時に厳密な水平路面も左右対称もない以上
機構というより精度の問題では?
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 15:11:06.94 ID:T2cw5uxI.net
- タイレルはFX系はサス無しだし気づく程ズレない気がするなあ
むしろ斜めに畳んだ時のチェーンの無理矢理感が苦手だな、壊れそうで
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 15:25:14.38 ID:od0gaThm.net
- 生理的に嫌だという持ちはわかる
そこまで嫌う理由はわからないけど
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 15:51:27.40 ID:Vl9wmSuH.net
- 生理的に嫌い
は絶対無理っつーことだぞ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 16:35:00.43 ID:DWqEpsQm.net
- 二足歩行は生理的にうけつけない という哺乳類は多そう
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 17:42:47.31 ID:PIWtAYi2.net
- 横二つ折りが生理的に無理
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 17:56:03.90 ID:brCLQMNf.net
- 嫌だったら乗らなければいいだけだろうと思うがなあ。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 18:08:29.29 ID:b4b3c4M0.net
- いやー俺はトラスフレームが生理的にダメだな。とくにハンドル・シートポストまでトラスになっているのがもう怖くてたまらないの何の！
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 18:22:52.69 ID:Vl9wmSuH.net
- 俺も怖くて怖くて乗れないﾜ
もし買ったら屋敷の飾りになるだけだな
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 18:43:58.09 ID:Nj1B1JOj.net
- ブロンプトンはすごいなと思いつつ俺はシンプルなダホン横折れ式が仕組みが見渡しやすいから一番好きだな
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 18:46:42.35 ID:+BHLeE7+.net
- つまり正解はSTRIDAってことか
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 18:51:42.60 ID:uYcTd3aD.net
- そういやブロの人は出先のパンクどうしてんの？
ひょっとして慣れれば簡単にタイヤ外せるんかアレ？
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 18:53:10.62 ID:62lUbbUb.net
- 畳んでタクシー、最寄りの自転車屋へ
だいたいは普通の自転車屋で直してくれる
あさひに持ち込んだら『自信ないけど良いですか』といいつつ治してくれた
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 18:58:12.27 ID:YdIm7uD3.net
- >>178
カスタムで4、5回付けたり外したりしたら完全に理解できたわ
それでも出先でパンクされたらめんどくせーからリアはシュワルベマラソン履かせてる
今の所何もない
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 18:59:08.37 ID:brCLQMNf.net
- >>178
ブロ以外で出来るなら、
ちょっと慣れればブロも出来る。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 19:06:10.62 ID:uYcTd3aD.net
- 慣れればできるけど自転車屋へのタクシー持ち込みを選択する人もいる程度には面倒ってことか(;￣∇￣)
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 19:15:51.16 ID:kaSV3WWt.net
- いやパンク修理にタイヤ外す必要ないだろう
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 19:26:49.90 ID:hBm3rlX4.net
- ブロンプトンについてはタイヤもチューブも専門店じゃないと在庫してない方が問題かもね
普通のパンクならいいけど
でも小径だとママチャリみたいに引き出すのがちょっとやりにくそうね
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 19:35:37.70 ID:4DVjVaCi.net
- >>158
縦に畳まれる後輪から前輪を逃すって機能は横折れ部分にないんじゃないの？
後輪だけ畳んで駐輪してるのよく見るけど前輪はそのままだもの
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 20:03:45.47 ID:B/hm3vTr.net
- フレームに三角形がある自転車がもう無理
キモい
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 20:23:26.01 ID:DWqEpsQm.net
- もしブロンプトンが20インチならどのくらいの大きさだろう?
そう考えるとカラクルSはなんとか許せる… と来年までには思えるかも知れない w
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 20:27:25.84 ID:NdHUJKk+.net
- >>187
https://nyroadbike.blogspot.com/2018/06/brompton-dahon-curl-chedech.html?m=1
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 21:47:10.17 ID:m05TRa5H.net
- 今更だけど、当時はあんまり興味無かったバイク技術研究所YS-11シリーズの全モデルの違いを詳しく知りたい。
ヒンジが無くバネで繋がってる「セミデモンタブル」フレームがその特徴かと思ってたけど、
ブロンプトンそっくりなヒンジのやつや、折り畳み機構が無いやつもあるな。
ホイールも14インチから18インチ、トランスミッションもシングルから内装3、外装多段、アルフィ
ーネ11まてあったみたいだが、各モデルの違いを系統立てて把握出来ない。
誰か解説してくれ。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 21:59:10.64 ID:3aQIFUjM.net
- 某自転車屋HPにKHS2022モデルの情報載ってますね
ほとんど変わりなしですが色の変更などありました
ただ納期はまったく不明とのこと
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 22:00:20.13 ID:IuhaD+SW.net
- ターンのクレストが欲しい
このままだと買ってしまいそうだ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 22:06:58.97 ID:AxttXSjP.net
- >>158
AHOOGAはベルギーのメーカーじゃないかい？
フランスでブロンプトンより売れてるとか雑誌で見たわ
>>185
多分ブロンプトンはフレームが横折れすることで折り畳み時に前輪が後輪と並行に収まることを言っているのではないかとゲスパ
バーディーの場合、後輪たたんだ状態でフレームの左側にリア廻り斜めに逃がしハンドル左に切ってフォーク展開前輪をフレーム右側に逃がすし
IVEの場合はたたんだ状態で後ろ廻りはフレームの右側に逃がしてハンドル右に切ってフォーク折り畳み前輪をフレーム左側に逃がす
どれもたたんでしまえばタイヤは並行に収まるように思うけど、彼はナナメに可動軸があるのが許せないんだってヨ
バイクフライデーやOribikeみたいに走行状態でリアフレームが固定されるならナナメ軸だろうが関係なさそうなんだけどなあ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 22:25:55.96 ID:Dysedsx+.net
- 斜め軸を畳んだり広げたりしてみ？畳んだ時点でリア変速が数段飛ぶ。
各社、バッシュガードなりチェーンキャッチャーなりで抑えてるが
それらが無ければ高頻度でチェーン落ちする。良い設計だと思えない。
走行への影響は特に言うつもりはない。無視できる範囲だと思う。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 22:36:08.21 ID:brCLQMNf.net
- ようはどこを最優先するかの話だ。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 23:11:27.50 ID:YdIm7uD3.net
- 自転車文化さんおせーぞ何やってんの>>189
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 23:58:10.62 ID:tFzVxELe.net
- >>189
14インチの電動アシスト買ったが、「セミデモンタブル」フレームは知らない。
折り畳み機構の上下フレームの折り畳みは、独特のワッシャー部品が有って、メインフレームの剛性はバッチリ！
16インチや変速付きも乗ったが、変速無しの「YS-11 ハイブリッド 14インチ」が最高だと思う。
サンスターのモーターユニットを含めて、アシスト自転車の世界最軽量を誇ってたが、あれが最高だったかも
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 00:11:51.74 ID:P1uxqCfd.net
- A-bike electric
本体約10.5kg，バッテリー約1kg 計約11.5kg
乗車制限は体重約100kgまで(持ち物含む)
さすがにアシストは18km/hまでで切れるそうな
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 00:19:28.19 ID:jACksYpL.net
- A-Bikeなんかで勝手に進められたら死ぬわ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 00:19:31.60 ID:8BRczEky.net
- ゴミ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 05:04:47.56 ID:OzgO5bvw.net
- >>196
え？マジで知らないの？初期型YS11の最大の特徴だったじゃん、スプリングで繋がったブラブラフレームw
セミデモンタブルとかいう言葉は>>189が勝手に呼んでるだけだぞ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 05:06:13.44 ID:OzgO5bvw.net
- http://bureislys.cocolog-nifty.com/blog/2011/03/ys-11-ys-11-3-1.html
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 08:25:21.48 ID:8UvqOyoa.net
- >>200
YS-11は年代によって接合部が違ったみたい。
https://katagiri.at.webry.info/201301/article_1.html
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 09:57:08.15 ID:+9exdHmw.net
- あれだけ特徴的な構造を謳ってたのに変えたってことは
やっぱり実際に運用してみたら駄目だったんだろうね。
挙げ句の果てがブロの真似みたいなヒンジ&クランプか。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 10:24:38.53 ID:fDHG4oqo.net
- >>188
でかいな 改めてブロンプトンの割りきりとカラクルSの着想は秀逸だと思う
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 11:50:58.38 ID:dp1I8epO.net
- YS-11で何故か思い出したけど、村山コーポレーションのMC-1というのもあったね。
折り畳みと連動してチェーンがスプロケットから外れて後輪が完全にフリーになる機構が特徴で、コロコロ移動を売りにしてたね。
後期型は何故かダホンみたいなシンプルな2つ折りになってコロコロ向け後輪フリー機構も廃止。
最後は台湾のカーボンミニベロにMC-1カーボンと名付けて売ったりとグダグダ。
そのままフェードアウト。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 12:03:01.83 ID:8Wp6Stem.net
- すいません
imgrご落ちているみたいなので
画像は後ほど貼ります
600x25Aのフロントシング、ルリア6段の安物小径車があります
チェーンやスプロケが錆びてきました
タイヤもヒビがあります
チェーンやスプロケを変えるついでに
このまま割高なこのサイズのパーツを買うより
太めのホイール、タイヤ、チューブに変えたほうがいいかなと思ってます
気をつける点はありますか？
宜しくお願いします
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 12:27:22.78 ID:nwTGrGpx.net
- >>205
これか。実はBROMPTONを買う前に検討してたことがある。
http://www.mc1.jp
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 12:32:48.48 ID:amlBiQCI.net
- それ、小径車か？
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 12:36:11.60 ID:amlBiQCI.net
- >>206へのレスね
600Aって24インチじゃん
折り畳みじゃなけりゃスレチなのでは？と
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 12:41:36.61 ID:OYNQsqAZ.net
- >>200
コレかwww
https://i.imgur.com/kwQQ3pK.jpg
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 13:23:11.47 ID:amlBiQCI.net
- >>210にマジレスするとこれ。
http://imgur.com/03M2H5K.jpg
http://imgur.com/x8yXLTc.jpg
パイプを差し込んでクイックレバーで固定だからシートポストクランプと同じ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 14:55:45.38 ID:AxHrBn9A.net
- >>209
24インチまでは小径車でええよ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 14:57:04.67 ID:AxHrBn9A.net
- >>206
直して乗るより新しいの買う方が無駄な金使わなくて済むんやないか？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 16:09:55.85 ID:DUv7uFvP.net
- >>211
なるほど、完全に分離しない様にスプリングで繋いでいるって事ね
w
確かにデモンタブルと言った方が理解しやすいわなw
ヒンジの加工は手間が掛かるんでコレきしたんだろうけど
まあ、これじゃ確かに面倒臭いんで商品価値低いわなw
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 16:10:28.16 ID:d8Eiu6N3.net
- エアボーンのポンプヘッド導入したけどこれめっちゃいいね
14インチで使えるか不安でトピークのアダプター使ってたけど普通に使えたし快適度が一気に上がったわ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 16:43:08.10 ID:FB3IVewH.net
- >>209
インチ数よりもタイヤ外径かな？
600mm未満なら小径
25Aなら小径で良いが35Aじゃ小径っぽくないな
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 17:05:03.98 ID:+6oWdphz.net
- YouTube流しっぱなしにしてたら続けざまにH○NBIKEなる折りたたみ電動自転車取り上げた提灯動画が流れて初めて知ったんだけど、変な作りの自転車だな
シャフト左側、フォーク右側の片持ちでフォーク内側にして折り畳むという…
片持ちなのにストライダとかIFみたいにピタッと合わさる訳でもないし、すげぇ中途半端なのに妙にお高いという
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 17:47:27.05 ID:Ef6mRM/R.net
- 草
http://imgur.com/1rBHbgO.jpg
http://imgur.com/JRfYX7D.jpg
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 18:30:14.50 ID:yFXm0AWp.net
- >>215
エアボーンは空気圧ゲージが使い勝手良いね
以前は単品売りしてなかったんだよなー
電動ポンプに付けて米式専用にしてる
仏式はヒラメだな
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 18:46:46.14 ID:/aFipa6/.net
- >>206 です
失礼しました
ルッククロスバイク スレに書きます
(｀･ω･´)ゞ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 20:09:30.01 ID:EH1t8NfN.net
- 20inchって32hだとリムの選択肢少ないね
36hだと選択肢が激増する
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 20:28:14.85 ID:IE4W3bW2.net
- 本当は小径に32hや36hはあんまり必要ないんだけどな。
頑丈さを誇るブロンプトンですら28h。それで十分強度が出る。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 20:44:31.55 ID:B22OwQnL.net
- 強度の問題？
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 20:57:18.49 ID:2JDd0qmw.net
- >>223
ん、それ以外になんかあんの？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 21:16:14.72 ID:P1uxqCfd.net
- 軽量化沼に居ないひと限定になるけれども
406とか451なら32Hとか36Hで細いスポーク使って6本組〜の車輪組むと、
乗り心地よく丈夫長持ちに仕上がったりする
それより小さいサイズは知らない
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 22:01:45.40 ID:FkZ5NYyN.net
- リムブレーキとディスクブレーキでは事情が違う
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 22:51:11.22 ID:+9exdHmw.net
- ディスクブレーキの451や406でも24Hでとくに問題なかったぞ。
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 22:53:14.78 ID:+9exdHmw.net
- ちなみにリムブレーキは前20H、後24Hにしてる。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 23:00:14.88 ID:yjH4rNWG.net
- 20インチで36Hって過剰性能な気がする
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 23:03:06.96 ID:+9exdHmw.net
- 飛んだり跳ねたりするBMXだと必要。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 23:56:08.61 ID:kTIY8lxg.net
- グラベル走るんで頑丈な方が良いんだけど手持ちのハブが32hなので32h縛りになってしまった
一から揃えるなら36hにしてたと思う
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 00:54:03.52 ID:fMJdTQ4E.net
- 良いリム探すのが大変になってきたかも
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 12:25:37.20 ID:+0PPaXRN.net
- surge肩した寸法わかる人いませぬか
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 15:57:43.86 ID:5vwSNNI7.net
- 一台は14インチの軽量車を作っておこうと思い
フレームは入手したので次は車輪なんだが、
まずはリムを調べてもダホン用の怪しげな中華ホイールと幼児車しか情報がないという
アレックスリムやベロシティのようなマトモなリムメーカーからは14インチリム出てないんだね
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 16:01:06.81 ID:5vwSNNI7.net
- 困ったときのサイクルテックIKDでも14インチはOXペコの純正ディスクブレーキ用リムしか取り扱いが無い
これは手詰まりの予感
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 16:12:02.62 ID:5vwSNNI7.net
- 安心の国内メーカーロングセラーの、チタニウム合金フレーム超軽量車、ナショナル自転車トレンクルがあるじゃないか。
トレンクルのリムは入手出来ないのか？
・・・・・・・：・・・・・・・しかし、そのトレンクルですらも、リムが割れている事例を発見
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 16:16:34.26 ID:5vwSNNI7.net
- >小径車というのは当然26や700のタイヤよりもタイヤの磨耗が早いのは知られていますが、当然リムの磨耗・疲労も同様に早いものです。
>同じ距離を進むのに単純に見れば14インチなんて通常のものの倍は早く消耗します。
>(スピードが違うのでその分磨耗は少ない様に思えるものの、どこで使うかの違いで使用頻度が全然違うので、自分の場合倍近いですね)
>しかもトレンクルはかなり重心が後ろにある為、リアタイヤ・リムの消耗は激しいです。
>そして、重心が偏っている為にリアの空気圧がかなり高いです。
>リムの消耗とはブレーキ部の磨耗だけではなく、ブレーキの効きが悪くなる分通常サイズのリムよりも高いブレーキの圧力が掛かります。
>その為、リムは常にブレーキからの圧縮で内側にたわむ、ブレーキシューを過ぎると開放されて高圧のタイヤの反発も加わって外に広がる
>の繰り返しが生じます(しかも倍近い回数)。
>アルミのリムならなおさら金属疲労は進みます。よってリム割れというのは起き易いです。
http://imgur.com/rXYo3NH.jpg
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 16:41:31.37 ID:+0PPaXRN.net
- こっわ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 16:47:21.19 ID:fCFKMHrK.net
- 面白い自分語りは大歓迎だけど、レスをまとめていただけませんでしょか…
このスレの荒らしが連投好きなのよ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 17:38:30.53 ID:bdJMFq+3.net
- 妖しげな中華w
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 18:03:35.07 ID:HcY6xVOh.net
- 怪しげな中華と言えばb4o
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 18:06:56.05 ID:CGvPsyhx.net
- >>234
velocityもalexrimsも16インチまでしか作ってないしね。
14インチは中国や日本など需要が限定されているので仕方ない。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 20:24:16.11 ID:bGLlRH/p.net
- 536 ツール・ド・名無しさん 2021/10/20(水) 21:14:54.92 ID:RUTVjZYF
ダブプラスK3はやめてクラシックと呼ばれるダホン社初期モデル群にしなさい。マニア命令。
クラシックは何故か日本ではオールドという方言で呼ばれてますな。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 20:39:05.40 ID:CJwYIN2l.net
- 小径の方がディスクの恩恵でかい気がする
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 21:09:37.00 ID:2prKrVXZ.net
- タイヤ径に対するローター径が大きいから機械式ディスクでも制動力は十分
ミニベロにとって機械式ディスクはリムブレーキと油圧ディスクの良いとこ取り
ロードバイク用に更なる大径ローターの規格が確立されれば機械式も生き残れただろうけど
時すでに遅し。ミニベロのためだけに機械式が継続されるとも思えずオワコン待ったなし
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 21:56:15.81 ID:fMJdTQ4E.net
- このまま電アシが普及していけば重い自転車が世の主流になるから、ターニークラスで片押しは残るでしょ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 00:30:19.76 ID:mvghdJEx.net
- BR-M375はいいぞ……
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 06:06:46.32 ID:KZlVz1SI.net
- 逆に油圧が消滅しそうな気もする、自転車にはオーバースペックすぎる 機械式でいい
「工業製品は完成の域に達するとシンプルになる」
自動車やオートバイに存在した新機構が無くなるのはよくあること
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 06:23:55.25 ID:p6bmKopa.net
- 小径車でディスクブレーキって、リムブレーキよりスポーク折れやすくなりそうな気がするんだけど実際どうなんだろう？
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 06:53:40.21 ID:Kz1XiqR0.net
- https://i.imgur.com/0GEag1h.jpg
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 06:59:57.61 ID:vHPbI8vZ.net
- 想像ばかりのコメでキモいな
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 07:09:54.75 ID:YTEDPFkN.net
- 20（406）インチだけど普通に舗装路走るぶんなら峠でも平気だよ。鉄スポークだけど。
ものによるんじゃ？
オフロードなら車種限定されるし、フレームのほうがやばそう。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 07:13:11.42 ID:s5dOcGHb.net
- どうでもいいですよ
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 09:03:08.35 ID:tz4nl47t.net
- 小径でオフロード行かないしな
ドロハンつけてるのはオフロード行かないようにいましめのため
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 09:18:32.76 ID:N4pUi0ZY.net
- >>249
ディスクブレーキ用のホイールはそのあたり強度高めてあるから大丈夫じゃない？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 10:26:48.52 ID:oeAtMsgO.net
- キャリーミー純正フロントブレーキをたたえよ…
全力で握ってもロックしないすごいやつだよ！
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 10:43:31.72 ID:sC9P+a1c.net
- それって制動力不足なの？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 11:04:53.87 ID:kUes+apF.net
- キャリミ純正は交換推奨だよね
ドラムになって後ろが利くようなったけど
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 11:17:19.02 ID:58CuyMNu.net
- YS-11の割と綺麗なフレームがヤフオクに出てるな
後期型のYS-11キャリー。
ブロンプトン式ヒンジがフレーム前寄り(ブロンプトンと同じような場所)に一箇所になったやつ。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 12:07:48.92 ID:nAqeXfCg.net
- 14インチホイールなんて売ってるの？と検索したら、
DAHON K3 カーボンホイールの記事発見。
乗ってみたい！
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 13:56:58.02 ID:mmomjX5Y.net
- >>256
古いモデルじゃなくて？
俺はリアがドラムになった年のモデルに乗ってたけど、
これ以上効いてもしょうがないなと思う程度には効いてた。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 14:00:51.42 ID:StX9DkQQ.net
- >>259
宣伝乙w
高く売れるといいねw
俺は買わんけどw
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 16:07:05.80 ID:yAFps/ma.net
- >>248
油圧はラインを無理に曲げても動作にはほとんど影響ないし
パッドが減っても最適なクリアランスが保たれるから
ケーブル内装が当たり前になったロードやシクロクロスなど
競技用車のディスクブレーキは油圧がスタンダードだよ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 16:57:27.60 ID:ezP+KOQX.net
- >>254
CXMやneutrinoがあるぜよ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 18:30:38.68 ID:YTEDPFkN.net
- >>263
そのうち電子制御のフライバイワイヤになったりして
まあシステム的に無理だろうけれど
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 18:53:00.79 ID:yAFps/ma.net
- >>265
シフトはそうなったよな
SRAMにいたってはワイヤレス
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 20:48:28.50 ID:9TNmQi52.net
- シマノも新作からワイヤレスだな
まかミニベロには関係ないだろうけど
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 20:53:17.62 ID:JDVjA5Sa.net
- 折り畳み的にワイヤレスは歓迎なんじゃないの？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 20:55:16.21 ID:9TNmQi52.net
- 確かに
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 20:58:07.57 ID:fQ9T3Fpy.net
- ワイヤレスブレーキは出ないの？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 21:09:46.16 ID:jYgp7Gia.net
- >>270
電子部品の経年劣化でブレーキ作動しなくなるかもよ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 21:24:00.34 ID:kCX7R2l3.net
- >>263
>パッドが減っても最適なクリアランスが保たれるから
これなー、たしかに理屈じゃそうなんだけど、
ピストン周りの汚れやら精度の問題やらで
ずーっと調整不要ってわけには
なかなかいかないんだよなあ。
質の良い機械式の方がクリアランスが広めな分だけ
長期間メインテナンスフリーでいけることもある。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 23:06:08.39 ID:wl0azpnE.net
- 油圧は音なりシビアだから苦手だ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 23:08:02.23 ID:MYJ59IBh.net
- 自分でクリアランス調整出来ないから引き摺りが出たときは逆に面倒臭い印象
っつかそれが嫌で油圧やめましたw
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 23:11:16.68 ID:xct6Bgbw.net
- ディスクブレーキ自体は良い物だけど、フレームの精度がダメだと調整出来ない
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/22(金) 23:21:30.03 ID:nM7s92lF.net
- やはりリムブレーキしか勝たん
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 00:30:09.32 ID:2KA0J0Ar.net
- >>273
音が出やすいのは油圧よりも機械式ディスクかな
片押しだから仕方ないけど
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 01:09:36.40 ID:A7D2uh/s.net
- >>270
油圧ディスクブレーキはワイヤーレス
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 01:16:05.14 ID:FrSDqNeL.net
- 使ってると機械式ディスクが楽
まあこれでいいかなってなる
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 08:42:55.30 ID:uWMltSZQ.net
- 輪行でタイヤを外さない折り畳みには油圧があってそうと思う反面頻繁にオイルラインを折ったり伸ばしたりはエアー混入しやすいんじゃと心配したり
使ったことないからようわからん
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 08:53:33.95 ID:x7A+cnPi.net
- 輪行の重量増は言わずもがな、小径だとローターの回転量も増えるわけで良いとは思えんがなあ
上ハン使うドロハンならまだしも、バーハンで要るかねえ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 08:58:43.77 ID:/SHWyM/L.net
- 油圧ディスクブレーキは食わず嫌いが多い
年寄りは仕方ない部分もあるけど勿体無い
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 10:29:14.76 ID:JkS1OgPe.net
- 東京五輪の金はリムブレーキだったから当分リムが流行るわ
まあ女子はディスクだったけど
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 10:46:40.59 ID:YxfuhJcx.net
- >>277
シマノが片押ししか出してないのがもうね
テクトロ/TRPのいつまでやってくれるかな
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 11:03:40.25 ID:rB/9s6Rs.net
- エンジン付いてるのにも乗ってるから油圧のメンテの面倒くささ考えたら
自転車はVブレーキでいいわって思う。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 12:20:48.21 ID:EsJAKPnj.net
- v＞機械＞油圧
性能よりストレスフリー重視
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 12:39:27.52 ID:fovN6+Ur.net
- メンテなんてショップ丸投げなんだから知らんわ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 13:37:15.24 ID:1z9u0ZbE.net
- vはブレーキ開放がめんどくさくてなあ
小径だとタイヤ太くしたいからキャリパーブレーキがアカンのはわかるんだが
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 13:53:23.50 ID:2KA0J0Ar.net
- マグラの油圧使ってるけどすごく良いよ
ちゃんと組めばメンテなんてほとんど要らない
パッドが減っても機械式みたいに神経質にクリアランス調整しなくていいしね
性能含めて油圧使い始めたら戻れない
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 13:58:15.79 ID:dVzLcoFH.net
- ディスクブレーキは今ブレーキパッドが全く手に入らないからやめた方がいい
多分クラブチームが買い漁って一般市場に出てきてない
みんな困っている
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 14:03:21.61 ID:LGJAXoSQ.net
- >>290
転売ヤーにやられてるって聞くよね
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 16:24:40.30 ID:V0sGhqno.net
- >>290
ここの連中はパッドか減る程乗らんだろ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 19:05:53.46 ID:UtsloV2O.net
- Vブレーキが一番シンプルな構造でわかりやすいよな
どこをどうすればどうなるのか一目瞭然なのでいじるのも楽
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 19:55:00.12 ID:TBnG7eam.net
- >>292
自分が乗らないからって周りもそうだと思うのは良くないよ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 03:39:33.64 ID:Gn1xXfoZ.net
- ほぼアリエクでパーツ揃えて自転車組んだけどパーツ不足の感は無かった
シマノのコンポも普通に売ってるし
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 07:48:01.14 ID:064/BQV9.net
- モノによりそう
3月にアマゾンでママチャリ用に注文したシマノの安ディレイラーはまだ来ないわ
月一で遅延中納期未定メールが来てるｗ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 08:32:24.98 ID:SgiyRQPE.net
- >>293
それな
大雑把な俺でも自分でイジれるから凄く助かってる
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 08:48:48.36 ID:MRnX/GJ1.net
- >>297
それはメーカーと自転車屋にとって迷惑な話だな
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 10:00:27.31 ID:57L7GFfJ.net
- 誰しもそうして覚えてく
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 19:12:40.73 ID:lK4EEZMl.net
- >>270
ワイヤー使わないブレーキ？？
そんなもんは太古の昔からありますがな〜
http://4.bp.blogspot.com/-GTG3O3urUf8/Ts06neeqlDI/AAAAAAAAAqw/I08o0TMpsBY/s1600/IMG_3891.jpg
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 19:16:26.65 ID:H2bMM4st.net
- >>300
いろいろ試してきたんだな
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 19:33:19.91 ID:cU9Iew4Y.net
- 昔の実用車はロッドブレーキだったね、油圧ディスクブレーキは今後はフライバイワイヤになっていくのかな電気的に油圧制御して
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 19:38:33.67 ID:xYBMPCJL.net
- 平成元年の頃の中学指定のチャリがリンク式ブレーキだった。
ステンレスだったはず。
くそ重くて高いけど、今思えば高級チャリだったはず。
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 19:50:37.45 ID:YYq3ra4k.net
- >>303
学校指定のチャリかー
自転車屋は相当ボロ儲けだったろうなぁ・・・
そしてリベートを盗っていた権力者もなwww
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 19:53:07.99 ID:IGoSe85k.net
- もっと革命的なブレーキは登場しないものだろうか
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 19:57:36.57 ID:OiQcY6R6.net
- 両さん式フットブレーキとか？
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 20:00:07.69 ID:oW/EnUwY.net
- 革命的では無いな…
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 20:00:30.22 ID:ZEESHwKa.net
- 学校指定はなかったと思うけど中学に入る時地元の自転車が斡旋に来てた
ブリヂストンとナショナルの二択くらいで見せられてナショナルのを買った
安いママチャリでもいいのにと思ってたけどその後8年使い倒したから元は取ったな
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 20:01:33.54 ID:dHLpbfmB.net
- 波動ブレーキとかミノフスキーブレーキとか
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 20:05:03.14 ID:nTTpB58y.net
- >>309
リアクティブブレーキとかサイコブレーキとか低反発ブレーキとかマグネットブレーキとか（謎）
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 20:06:23.17 ID:1sZGRhhZ.net
- 平成元年ごろって、油圧ディスクブレーキのジュニアレーサーの時代じゃない？
俺が乗ってたカワムラサイクルのはリアだけ油圧ディスクだったけど、友人が乗ってたブリヂストンの1番上のグレードは前後油圧ディスクだったよ。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 20:07:24.24 ID:hO6D4Z1Q.net
- >>286
このスレ的にはそうだよね。
輪行中に油に空気が入った時の絶望感はねぇ。
ワイヤー引き油圧なら油関係は閉鎖系だから、まだマシだけど。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 20:12:29.34 ID:hO6D4Z1Q.net
- >>306
シマノのシューを使うと、よく使ったよ。
おかげでシマノのシューを避けるようになった。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 20:24:33.76 ID:xYBMPCJL.net
- >>304
後で意識したよ。
当時はそういうものだと誰も異議を唱えてなかった。
俺も別でお年玉使ってマッドロックってマウンテン買ってたし。
親にいくらだったか聞いてみようかな。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 21:39:53.32 ID:1vwTRlsf.net
- スマコンブレーキェ…
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 22:04:38.86 ID:2IQLh/Vk.net
- >>314
うちも学校指定の自転車あったけど親の記憶だと8万くらいという話
公立中学で8万は無いだろうと思うけどステンレスでそこそこ高そうな感じ
物置に23年間放置してあるけど直せば乗れそうな状態だった
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 22:50:42.28 ID:aFjftLnJ.net
- >>316
ブレーキレバーとかリムももちろんステンレスで、物凄い重いけど信頼性は抜群なんだろうな。と今更ながら。
結局３年しか乗らないんだし、ママチャリで良かった。とは思うけどねw
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 22:58:03.67 ID:qByKDqNk.net
- >>302
自転車の電装にブレーキを預けるのは嫌だな。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 23:06:38.76 ID:57L7GFfJ.net
- たまに何のスレか分からなくなるわここw
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 23:21:28.85 ID:2s3R4xDB.net
- 大本は自転車だからセーフ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/24(日) 23:22:03.13 ID:OOMf5IZx.net
- >>314
ttps://eizone.info/bicycle-commute/
ゲッターブレーキが出たら使ってみたいぜ！
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 00:03:01.44 ID:BvfMP/yt.net
- patto hugaの試乗車を店で見た
あまりにも微妙なので乗ってみるきは起きなかった
隣にあったイルカも微妙だけど、造りはイルカの勝ち
まあどちらも欲しくないのは変わらんが
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 00:45:17.48 ID:GWeHbew+.net
- >>321
なにその生命の進化を促しそうなブレーキこわい
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 08:44:34.65 ID:xh11HJGH.net
- 通販購入の20 1-1/8 タイヤのブランド探したら、ナイロンってだけ記載ある。
ナイロンタイヤって、破裂しやすいんだっけ？
max4kgって低いよなあと思って。
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 11:15:18.30 ID:bFjlbHLm.net
- タイヤはゴムで出来ている
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 11:21:45.57 ID:+gUAU/Ob.net
- タイヤは石油の塊
値上がり必至
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 11:23:44.57 ID:QhWukmSN.net
- タイヤの一かけらは血の一滴
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 11:55:14.28 ID:NNb/XMbF.net
- 戦時中ニキが紛れ込んでますね…
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 12:04:43.70 ID:hv6NSaAN.net
- これからは自転車もチャイナ抜きでやろうぜ！
https://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/100/432712.html
https://www.digima-japan.com/knowhow/china/17079.php
https://www.digima-japan.com/knowhow/china/17079.php
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 12:05:36.09 ID:hv6NSaAN.net
- 国産回帰大歓迎中華不要
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 12:23:00.78 ID:RGl5+ZZq.net
- >>325はFateなのか影技なのか
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 13:15:37.61 ID:4MK8R5TA.net
- DAHONは中国に入りますか？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 13:44:59.62 ID:NNb/XMbF.net
- >>329
一番上去年の記事じゃん
ネトウヨくっさ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 13:54:46.25 ID:pdDVuvZg.net
- 自転車メーカーでも中国を引き払って自国生産に戻す所が出てきてるな
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 14:08:27.74 ID:BSwmwe8b.net
- 中国なしで今の日本が成り立つかよ阿呆どもが
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 14:08:28.64 ID:zAfrwr8I.net
- 鹿番長リライトAL-FDB141が安くて良さげ
セカンドバイクとか改造ベースに惹かれる
キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) リライト 14インチ 折りたたみ自転車 アルミフレーム 超軽量 [重量約8.2kg / 前後V型ブレーキ] 標準装備 AL-FDB141 YG-1410/YG-1411/YG-1412/YG-1213 https://www.あまぞん.co.jp/dp/B08DTYQRZX/ref=cm_sw_r_awdo_navT_g_AR3DY1FW7B4KEN4JD64T
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 14:17:05.07 ID:zAfrwr8I.net
- これな
https://twitter.com/igar_one/status/1297411639717715968?t=ZFvO81otP7T6RHBU2gg2xQ&s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 14:28:07.71 ID:UrBGQTHl.net
- >>336
パッと見、良さげだけど駆動系をいじるカスタムベースには不向きっぽい。
●ルノーUL7系と同じ85mmのエンド幅なので、多段化はきつい。
●シマノなどのハブやカセットスプロケットが使えない。
●蟻で売ってる怪しげな外装3段完組ホイールを入れるしかない。
●チェーンリング大径化したらヒンジレバーに当たりそう。
●極狭リアOLDなのでチェーンライン出てない可能性大
●これ以上チェーンラインを内側に追い込めるのかどうか不安
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 14:45:54.27 ID:UrBGQTHl.net
- 個人的にはリアエンド85mm系モデルは鬼門。
110〜120mmだと選択肢がぐっと広がるのに。
二つ折りフレームの折り畳み寸法を少しでも薄くするための苦肉の策だろうが。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 14:54:06.66 ID:UrBGQTHl.net
- 結論
怪しげな中華自転車はやめてYS11系を再生産するべき。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 14:56:12.91 ID:wMrUtb/d.net
- チェーンリング大きくしたら、チェーンがシートステイに当たりそう
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 15:18:37.40 ID:cJmDr56Z.net
- FDB140系ってカスタム条件は厳しいはずだけど、怪しい物も含めてパーツはそこそこ豊富にあるんだよね
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 15:56:44.22 ID:RDoUVscs.net
- >>341
釣れますか？
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 17:19:46.62 ID:VTNgYcDu.net
- 折り畳みヒンジと干渉するケースの方が多いのかな？
チェーンリング
ATSのスピードドライブ
リテールでもインストール費込み3万弱位だったらなあ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 18:43:32.96 ID:UgyXXl8N.net
- 当時トレンクルを買えない奴が買ってたトランジットスーパーライトも
大きいチェーンリングにしたらレバーに当たるんだよな
https://www.sun-inet.or.jp/~m-tanaka/file195britontsl01.html
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 19:03:15.62 ID:BaF3ZfGu.net
- トレンクルは重量制限が厳しかったような。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 19:54:15.70 ID:RSWOzcDc.net
- >>340
YS-11は開発者が嘘吐きで大っ嫌い
中途半端な物作って素人を騙してる印象しかない
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 21:47:55.08 ID:lIQUN59P.net
- http://hashirin.com/archives/1776105.html
ダホン雑な仕事してんなぁw
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 22:01:09.73 ID:c910hZ7H.net
- >>348
こりゃひでえ
基本ヤスリだけで加工してる俺でももっと精度出すぞ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 22:03:30.65 ID:CkK43aZ5.net
- 値段一桁間違えちゃったかなw
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 22:30:50.22 ID:zQA5Vghn.net
- >>348
不良品じゃん
叩き返せよ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 22:38:04.04 ID:foXKLlxc.net
- >>348
これで納品されたら泣くわ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 22:39:01.12 ID:VTNgYcDu.net
- >>351
むしろこれを納車しようとするショップに疑問を感じる
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 22:39:01.85 ID:NR2wn/1W.net
- どうやってもダメって弄り回す前にやること有るだろうって印象だよね
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 22:42:02.31 ID:hTEnuYpO.net
- k3デフォのタイヤ変わったんだ
もうデフォビッグアップルでもいいような気がするけど
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 22:48:21.77 ID:BvfMP/yt.net
- ディスクブレーキはこれが怖い
修整しているショップは超良心的
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 22:53:04.80 ID:tMUfl22B.net
- 修理で入ってきたなら良心的だと思うけど、新品なら不良品として叩き返さないのは疑問だな
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 22:55:07.10 ID:hTEnuYpO.net
- 小径でヒルクライム中ポツポツと雨が降り始める
さあ下るかって時にはそこそこ降ってきてしまった
って時にリムブレーキの方が俺は怖いよ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 23:08:48.32 ID:LV2dbHT/.net
- 以前某メーカーのフロントフォークをショップ経由で注文したら現物がないので完成車から外したフロントフォークが送られてきたな
そのぶん値引いてくれたから購入したけどパーツのストックって案外してないのかもしれない
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 23:30:50.99 ID:RtfcZ/H3.net
- >>358
低速で下ればええやん
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 23:49:46.36 ID:933Zkxd/.net
- >>353
さすがに納車はしないと思いたい
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/25(月) 23:59:33.60 ID:zv+/GJcC.net
- >>353
それな
コレ引いたユーザーは悲惨だろ
なんだこの糞ショップはw
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 00:04:32.77 ID:QziU/lBv.net
- 今は入荷までクソほど時間掛かるし、返品してちゃんとしたの届くの待つか、店が手直しして面倒見てくれる前提で納車するかは客の選択だろうな
ブログに載せてる以上は、説明もなくこれ納車することは100%無いよ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 01:32:09.12 ID:XCOwVOXx.net
- 初期不良で知り合いがリアホイール交換になったと言ってた
俺は折りたたみヒンジ不良を引いた
なんか今年は品質が安定しないな
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 02:31:10.91 ID:Jdd0cVWy.net
- 最低限の品質があるから中華に毛が生えたような自転車に何万も出してんでしょ？
品質が中華程度まで落ちたなら、
台湾の自転車なんかいなねーわな
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 04:21:14.72 ID:JeUWMCzl.net
- 停電とコロナで生産が追い付かず 選別せずに全量出荷かな?
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 04:32:03.56 ID:64kmsBiH.net
- まあこういった初期不良も腕を見せる良い機会なんだろうな。宣伝のためにやってるのかね。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 04:44:33.64 ID:D9YGP7cq.net
- だからVブレーキがいいって
これユーザーではどうにもならんやん
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 06:32:28.99 ID:jlvAImPV.net
- DAHONって台湾生産だったん？中国だと思ってたわ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 07:03:22.13 ID:pAzyGNmi.net
- 以前のダホンは台湾製造もあったけど今はない
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 07:31:32.05 ID:tx3u5fV3.net
- >>368
いやVブレーキでも台座の精度ってのが…
軸が明後日向いてて平行も出てないのもあるぜよ
シナネンならともかくアキボウは不良交換してくれそうなもんだけどな
しかしダホンですらQCこのレベルって、テックワンを嗤えないなこりゃ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 07:38:23.76 ID:bjrIpSpY.net
- どうせアルバイトが組み立てしてるんでしょ？
ネジ穴ズレててボルトが入らないレベルだと不良品、今回みたいに取り付けできればOKなんだろな
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 08:39:00.84 ID:OKYxI1mv.net
- 大きいメーカーなんだから精度とかきっちりしてると思ってたわ
ブリヂストンなんかそのあたり厳密に試験するってどっかのスレで見たような
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 09:05:36.27 ID:0Y3TFYeQ.net
- 特に乗り物は、ちゃんとした精度の売ろうよ・・事故になってからじゃ遅いだろ
しかも安モノジャナイんだし
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 09:07:58.40 ID:hu4ru/uN.net
- フレームをやたら削りたがる自転車屋は信用していいのか？
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 09:08:32.56 ID:8y8MdN3R.net
- slx廃盤で次期フラッグシップがこれですよ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 09:11:48.27 ID:kgUymT4N.net
- 凋落のDAHON
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 09:33:11.26 ID:qSiPVWYu.net
- シナ・朝鮮と関わると全てが腐敗する法則。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 09:38:21.98 ID:ApB9p2mn.net
- >>375
ヘッドパーツ、BB、ブレーキ台座、
精度にこだわる店は削って当たり前なところはある。
個人的にはフェイシングしない店はむしろ信用できない。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 09:39:14.12 ID:YUGEKB1U.net
- 2mmも段差あるて、水平をどう出そうとしてたのかね
これ設計と製造で齟齬があるんじゃないのか
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 09:39:54.65 ID:fqfACG++.net
- 中国は中国って事
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 09:50:47.67 ID:JF3Sia9g.net
- 中国の製造業者もピンキリだろうが、
今のDAHONは質の低い業者に委託してるのかもしれん
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 09:51:39.50 ID:OKYxI1mv.net
- 個体差とはいえダホンでこれならアリっていう闇市場で売ってる訳のわからん完成車の精度なんか知れたもんじゃないな
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 09:54:16.81 ID:S0ypnleV.net
- 今更感…
分かってて買って、自分で調べてから乗るものよ？知らなかったのか？
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 10:09:19.27 ID:JF3Sia9g.net
- 小径でも折りたたみでもない話だが、
自分の場合はクロスバイクでハズレを引いた
シートステー上のダボ穴位置が左右でズレていて、
かつ、右の穴はボルトが通らなかった
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 10:20:14.72 ID:OKYxI1mv.net
- >>384
うん。その手のは興味ない分野なので調べようとも思わなかった
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 10:23:29.34 ID:JeUWMCzl.net
- 大陸にある外資の工場
少し前だと高精度の選別品は輸出用 一般Bランクは国内市場 Cもしくは不合格品は裏から闇市場へって感じだったと思うけど
需要増と供給不足でバランスが崩れているなら しばらくは大陸製品全般いつもより気を付けた方がよいかも
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 10:33:51.90 ID:6AksvQxe.net
- 一般公差って１ミクロ位だよな
どういう品質管理なんだよ
しかもブレーキ関係
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 10:51:38.65 ID:J95Lf1eM.net
- 精度？前人未到のツール7連覇で史上最高に売れてた頃のトレックでもこの通りだよwww
http://imgur.com/w3H0Cgq.jpg
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 10:58:17.61 ID:J95Lf1eM.net
- 一流メーカーの名前に騙されるなよ？www
http://imgur.com/vgLXmGl.jpg
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 11:01:47.77 ID:Y7Gcde0V.net
- 小径で段差乗り越えで転倒してる人見た。
やっぱ無理があんだな小径は。
それなりのロードに改造してたから知識張るはずの人だと思うけど、油断してると転倒すんだな。
顔面からコケテかなり痛そうだったよ。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 11:07:51.20 ID:0Y3TFYeQ.net
- 小径て見た目は、いいんだよなぁ かわいくてコンパクトで
でも乗り味悪い、神経使うし、疲れるしで、最近太い650タイヤ履いたクロスほしいわ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 11:13:21.32 ID:sPJErZ6L.net
- 視覚障害者用の黄色ブロックでもタイヤ取られるからな
横着せずにしっかり減速
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 11:16:21.62 ID:kLbRV4Uw.net
- ＤＡＨＯＮのだほ〜ん感(´･ω･`)
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 11:20:06.89 ID:QcU9A2+N.net
- やはり買うならブロしかない
クラフトマンシップを信じろ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 12:22:47.37 ID:RCEfcuSh.net
- >>391
フルサイズでも転倒する事故はあるわｗ
たまたま見た一例だけですべてを語るガイジ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 12:25:18.88 ID:wB4kW/yh.net
- ブロは最高の街乗り自転車
存在自体がオシャンティー
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 12:27:20.16 ID:mNY83WTD.net
- >>393
改造できることと乗り方下手なのはまた別の話やで
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 12:34:54.82 ID:jlvAImPV.net
- サドル交換したら折りたたみに干渉してきてわらた、わらた…
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 12:38:42.18 ID:kgUymT4N.net
- クラフトマンシップねぇ
国内ビルダーにオーダーしたらエンドの芯が出てないの納品されていらい信用してないわ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 12:49:24.13 ID:6AksvQxe.net
- >>400
はえー
こわいな
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 12:50:36.97 ID:Ge9bh3Ra.net
- >>397
ブロンプトン持ってるけどほめ殺しいらねぇ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 12:52:29.51 ID:JeUWMCzl.net
- イギリスもEU離脱の影響で労働者不足深刻らしいから その点ブロも要注意じゃね?
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 13:09:34.00 ID:fvuIvWFc.net
- 2万弱のミニベロ、リアシャフトが曲がってんでやんの。
ホイール外してシャフト回転してみたら気づいた。
こんなん修正とか交換部品出てる？
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 13:17:56.76 ID:P7Q/EKPy.net
- コロナの時期は質が落ちるんか？
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 13:59:01.10 ID:Y7Gcde0V.net
- >396
注意しろって意味で言ってんだよ。
バカかおめー
ムキになってｗｗｗ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 14:09:42.13 ID:+USKFUkk.net
- >>358
なんでこうディスクブレーキ信者って
リムブレーキは全く効かない的なオーバーなこと言うかね。
ディスクブレーキの方が簡単に高い制動力を出せることには異論はないが、
それを主張するのに嘘つくのはいかんよ。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 14:21:35.06 ID:kgUymT4N.net
- リムブレーキの方が怖い、という感想がどのようにして「リムブレーキは全く効かない的なオーバーなこと」という解釈になるのか？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 14:28:18.25 ID:ybbaffQ9.net
- 普通なら低速で下れば良いものをわざわざリムブレーキが怖いと書いてるからかな？
下りは怖いものだし雨降ってるなら路面が滑るんだから普通全力で下らないよな？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 14:35:58.72 ID:S0ypnleV.net
- それが普通だよ
怖くはない
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 14:41:43.92 ID:x3Ph319I.net
- 東京五輪男子ロードレース優勝はリムブレーキ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 14:47:23.26 ID:dgUE6kh3.net
- 低速で下るために速度を落とすための装置が雨で効きにくくなるなら怖いと思うのは普通だと思うけど
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 14:55:01.79 ID:bIYJSOsi.net
- KCDなんだけど
スウィッツスポートかシンプルスタイルの20インチ折りたたみ自転車買おうとしてる
どっちが良いかのアドバイスが欲しい
サイトだと3万円なんだけど楽天とかヤフショは2万円台
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 15:06:09.71 ID:6AksvQxe.net
- リム乗ってて嫌だなと思うのは俺のレーゼロが削れていってしまうことだな
あと雨降ると砂利がリムにくっついてブレーキで挟むとギィィィってなって凹む
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 15:09:08.22 ID:f3tE2/gZ.net
- 消耗品だ
気にするな
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 15:15:09.70 ID:Bn22izEl.net
- >>413
ゴミ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 15:17:06.44 ID:GMQrQk3p.net
- ゴミの話題は格安スレへ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 15:32:30.18 ID:Y7Gcde0V.net
- ちーせーの乗ってる奴って、変わってるなｗｗｗ
ちーせーのでロードまくってやろうとか思ってんのか？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
タイヤもリムも選択肢がねーもん乗って、どーすんだ？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 15:35:08.24 ID:Y7Gcde0V.net
- ６０万くれーのもーるとんだってけ？
ルッククロスより、おせーーーーーーーーーーーーーーーの！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワロタ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも必死こいて漕いでたよ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おせーーーーーーーーーーーーーーーーの！
ｗ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 15:37:37.09 ID:Y7Gcde0V.net
- ６０万も出して2〜３万のルッククロスより遅いとか、
何かの罰かい？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 15:45:27.29 ID:ApB9p2mn.net
- 速いとか遅いとか、たかが人力の自転車でその価値観がおかしいとは思わないかね？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 15:47:29.29 ID:bp2qC98O.net
- 悲しい事でも有ったんだろうなそっとしといておやり
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 16:09:25.09 ID:h8OqPGnk.net
- 小径車と極小径車の話題は分けて欲しい、一緒にされると話がややこしくなる
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 16:11:42.55 ID:08Q0kYth.net
- まあ7万するA-bike乗ってて、2万もしないようなママチャリに抜かされるのはもはや運命よ
けどいいんだ俺が乗ってるのはA-bikeという名の遊具だから……
でも次は16インチ以上のが買いたいな
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 16:21:33.04 ID:6AksvQxe.net
- Abike面白そうだけど亜光速で飽きそう
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 16:37:54.52 ID:S0ypnleV.net
- もって2ヶ月
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 16:48:11.28 ID:Gzu0MRFH.net
- >>420
遅いからなんだ？一般道でレースしてんのか？
モールトンは北米横断できる剛性の高さだが？
おめぇみたいな脳内ツールドフランスのロード野郎が下りで飛ばして事故起こすんだよ車と張り合って車道走ったりな
浮世的にはミニベロのほうが受け入れられてるのを知れ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 16:50:46.43 ID:Y7Gcde0V.net
- ６０万も出して2〜３万のルッククロスより遅いとか、
何かの罰かい？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 16:53:21.92 ID:Y7Gcde0V.net
- ６０万くれーのもーるとんだっけ？
ルッククロスより、おせーーーーーーーーーーーーーーーの！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワロタ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも必死こいて漕いでたよ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おせーーーーーーーーーーーーーーーーの！
ｗ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 16:58:20.75 ID:m/t/eU5l.net
- >>404
アマでも売っています
どんな風に曲がっているか分からんけど
リアがボスハブの自転車ならば大体シャフトは曲がります
仕様です
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 17:08:38.98 ID:Y7Gcde0V.net
- ちっこいの乗って、何がしてーんだ？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 17:35:33.41 ID:Bn22izEl.net
- あさひアウトランクをちょい乗り用に買おうと思ったけど押入れに入らないことが分かったのてやめた
玄関に立て掛け起きが出来たらいいんだけどな
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 17:42:56.07 ID:JF3Sia9g.net
- ああ、そうですか
二度のワクチン接種の際、二度とも
会場駐輪場でログアウトランクを見かけた
ちょい乗り向けの自転車じゃないと思っていたが、
使ってる人もいるみたいだ
でも、いちいち押入れに収納していたら
ちょい乗りにはならないだろう
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 17:46:01.16 ID:SEzpxLm6.net
- アウトランクは俺も買うか迷ったんだがスレでの評価がイマイチだったのよね
せめて16インチなら輪行に使えたかな
立て掛けるのはそこら辺の雑貨屋か百均辺りで適当なスタンド見つけたらイケそう
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 18:08:05.61 ID:o3K0SzBk.net
- 競技においてのディスクブレーキの一番のメリットは
タイヤの幅に制約が無くなったことだな
700cでは23cより28cの方が転がり抵抗も小さいらしい
油圧化でブレーキ握ることでの疲労の蓄積も少なくなった
当初のセールストークだったリムの発熱によるリムセメントが融ける問題も無くなった
雨天時のシューの減りを気にする必要が無くなった
デメリットはホイール交換に要する時間が増えた
一時的に重量増となったが最近はリムブレーキとトータル重量の違いはほぼ無い
競技は今後ディスクのみになるだろうから、競技用グレードの最新コンポを使いたかったら
ディスクブレーキを選択せざるを得なくなるなるね
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 18:08:24.97 ID:LmsGuvnX.net
- 立て掛ける、と言えば5-LIKSも縦長方向に折り畳む構造だったな
中古屋で見かけたけど大分強気な値付けだった
まあ安くても買えないか
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 18:33:07.44 ID:mDa0+/gI.net
- 折り畳んで仕舞い込んだらパッと足代わりに出かけるのが億劫になる
玄関先に立てかけて置いて置けるモデルはその点いいよね
あんまり種類がないけど
ストライダや5-LINKSとか良いけどたけーし
ありゃ趣味のバイクだ
値段まで考えたら中華のトラコン風(ハリー九印ブランド)の奴がベターかな？
重くても輪行しないから関係ないし
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 18:35:23.56 ID:ApB9p2mn.net
- >>431
逆に速さにこだわるくせに人力の自転車なんかに乗って何がしたいの？
スーパーカブの方が速いのに。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 18:42:03.36 ID:SEzpxLm6.net
- 以前はハリークインを玄関に置いておいたがベビーカーを置く様になってからハリークインには乗らなくなった
やっぱり気軽に持ち出せるのが利点の自転車は仕舞い込んだら駄目だわ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 18:48:32.95 ID:fvuIvWFc.net
- >>430
マジですか。
ググると曲がり指摘ちらほら。
まあシャフトは回転するわけではないから直ちに影響はないってことかな？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 18:55:52.33 ID:lYoBLAj0.net
- 17BICYCLEエクスウォーカー／ミニウォーカーは偉大だったな
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 19:21:18.66 ID:Cyz0W6K0.net
- >>431
お前NGな
会話できないバカは自転車に乗るな
みんなが危ないから
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 19:29:09.66 ID:Y7Gcde0V.net
- ちっこいの乗って、何がしてーんだ？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 19:31:15.32 ID:FZKUcDjb.net
- なんでロードなんか乗るの？車から見て邪魔なだけなのに
なんでピストなんか乗るの？ボッタクリ価格なのに
なんで自転車なんか乗るの？わざわざ金出してまで
なんで生きてるの？ネットで他人を茶化すしか脳が無いのに
wwwwwwwww
ということになるからやめようぜ。
乗りたいから乗るし、乗ってて楽しいんよ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 19:32:11.23 ID:FZKUcDjb.net
- まああぼんしたけど。スレ汚しｽﾏｿ
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 19:32:27.80 ID:vGXPBf8t.net
- >>399
鼻潮塩。神は言っている。ここでIYHするさだめだと…
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 20:02:22.20 ID:gVmPRROD.net
- >>445
バカ相手にするほど時間の無駄は無い。無視してさっさとNGに放り込んで非表示にするのが一番。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 20:19:43.40 ID:DLUk9C6g.net
- >>388
キャリパーとか油機はそうかも知れんけど
フォークなら0.1mmオーダだろ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/26(火) 23:48:47.94 ID:XCOwVOXx.net
- 中華の精度は安いからまだ、ウン十万のモールトンのフレーム精度も大概のもんだって色々耳にする
それを腕の見せ所とばかりに切ったり貼ったり削ったりをこれみよがしにブログで宣伝する零細自転車屋もいる
ホイールも似たようなこと結構聞くし
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 07:35:32.64 ID:d5gbNite.net
- 風が吹いたら桶屋が儲かる理論
なんもかんも新型コロナが悪い
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 08:52:37.41 ID:KiONl901.net
- >>435
太タイヤに幻想持ち過ぎ。
実際に運用する際の内圧を無視するなよ。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 08:57:20.63 ID:SPb81smO.net
- 膣圧
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 09:11:28.87 ID:Fcd2vmcM.net
- 話題関係なくこのスレで唐突にディスクブレーキageしてるのは同じ奴だな
自分の中でディスクブレーキ最高！な思いが溢れて仕方ないのは分かったから
ここじゃなくツイッターででも書いてろや？
アーユーオーケー？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 09:38:40.82 ID:S+QuP5g5.net
- アーユーオーケー？をわかったなの意味で使ってて草
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 09:43:06.69 ID:j8zo6iKE.net
- アーユーアンダーグラウンド
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 09:59:09.33 ID:KWklt/Y2.net
- アーイエバコーユー
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 10:19:20.36 ID:CzHeSMzr.net
- アーユーダンシング？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 10:28:57.95 ID:Pj4FnHJ5.net
- Annie are you ok
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 11:29:03.21 ID:lz+l14X9.net
- 極端な自転車（珍車）に騙される愚かな日本人が多いのは何故か？
珍車たち
●無駄な小径
●意味のない折りたたみギミック
●危険な軽量化
どうすりゃ良いのか？？？
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 11:38:09.51 ID:Ph8OLMd0.net
- だいたい折りたたみ自転車って海外製だから愚かな外国人が多いんだよ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 11:43:53.24 ID:M/r2zvbE.net
- >>459
好きだからさ！！
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 12:02:11.17 ID:L0lGVgMx.net
- 折り畳みには収納や輪行時の便宜という利点もあって、そこに意義を見出す人もいるし、単にギミックが面白いという好奇もある。それが理解できないんなら黙ってればいいのに、「こんなのボクちゃんの気に入らないのーっ！」ではねえ。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 12:03:29.66 ID:d5gbNite.net
- 構うから面白がって居着くんだぞ？
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 12:20:15.99 ID:5xQr2h7w.net
- 今度はおりたたぶパーカーか
パーカーのフードって使うやついるのかな
自転車だとバタついて鬱陶しいだけよな
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 12:23:05.92 ID:vlx91Q2A.net
- ヒンジが多くて複雑な癖に折り畳んでも大して小さくならんモデルとか意味ねえーなあというのはあるな
http://smatsu.air-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2013/05/07/antfolding.jpg
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 12:28:49.11 ID:UVDf5DEf.net
- >>441
なかなか画期的だったよな
乗って走ってみると違和感がない
知った頃には生産終了しちゃってたらしく製造元にも在庫なかったので
気に入る色のが入手できず諦めたけど
まあタイヤの空気圧が少し下がるだけで途端に走りが重くなるので
素人にはおすすめできない車種となってしまったから
本来のコンセプトであるママチャリ代替する存在となるには失敗作か
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 12:39:06.70 ID:UVDf5DEf.net
- >>465
折りたたみ方をシンプルにする＆走行性能を求めると
かさばるのは避けられない
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 12:46:12.43 ID:h64DHQ3z.net
- 自分は走行時の剛性に不安覚えて折り畳み止めちった
20インチで前輪外すだけの輪行に落ち着いた
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 13:11:51.94 ID:3STay5FU.net
- スレ違いだけどブロンプトンはまあまあおすすめ。ポタリング中剛性に不安感はない
もがくのとかは無理
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 13:33:46.03 ID:QQ0M8HXG.net
- 折り畳みスレでブロンプトンがスレ違いだったら何を語るんだよ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 13:48:22.61 ID:6HMkiyKq.net
- >>466
あの価格だし重いのも仕方ないんだけど、畳む時に重さに振り回される感じと畳んだら自立しないのが残念だったなぁ
キャリミの方が軽快さはあるけど、安定感は圧倒的にミニウォーカーだったね
社長さんは後継車作るよ宣言してたけど、やっぱ商売的にダメだったのかな
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 14:11:06.19 ID:YZLGMKkd.net
- >>464
耳冷えるときわりとかぶるかなあ
しかしポロシャツであの値段だったし
作者もかなり高額って言ってるだけにそこが怖いわ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 14:37:19.39 ID:RONQQwGD.net
- >>472
フードを被ると誰もが逮捕された犯罪者さw
ガリガリ体型で下にスウェットを着てるとボクサーに勘違いされる
ワンチャンも有るけどな。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 14:38:57.98 ID:0AXQ0WPI.net
- フードって暖かい季節だと虫網になるし風受けるし
自転車には不向きだと思う
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 15:49:12.58 ID:WsSR80nW.net
- 今の季節でも街路樹とかの付近に小さい羽虫が群れててそこを通るだけで身体中に引っ付くからな…
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 16:01:16.56 ID:U6YPBh0f.net
- >>464
メット込みで考えるとあんま使わない気がする
まあこんちき先生には元のエロ方面でも世話になってたからジャージに続いて買うけど
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 16:11:47.04 ID:uZqiYsi4.net
- 熱は首から頭に抜けるフードをかぶらないでエヴェレストには登れない
フードコードで絞ればばたつかないですよ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 16:31:52.91 ID:WCGR1Yd4.net
- フードは知らないうちにドングリとか入ってて面白い
もちろん虫が入ってることの方が多いけど
明治神宮級の初詣だと小銭まで入ってることある
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 16:59:32.00 ID:Y8+YF8T/.net
- >>465
けっこう薄そうじゃないか
家具の隙間にでも収納する用途があるだろう
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 17:31:27.04 ID:Yat9I5fO.net
- >>471
極小径なのに輪行に向かないというのがあまりに大きいデメリットだったと思う
重くて畳んでロックできず自立もしないって。
実用としての極小径というよりファニーバイクを目指したんだろうと思う
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 17:43:55.21 ID:RhKijc6p.net
- 折り畳めるなら高速バスに持ち込めるからいいよね
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 18:05:48.37 ID:h2IpqoeJ.net
- >>480
的外れやなあ！
あれはあくまで実用自転車として作ったんだぞ？
漫画のアオバ自転車店の17BICYCLEの回を読めよ！
皆がエクスウォーカーに乗れば省スペースで駐輪場問題も解決だそうだ！
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 18:06:14.99 ID:h2IpqoeJ.net
- 公式より
>ジュウナナバイシクルのコンセプトは「新しいけどフツウ」。
>100年以上の自転車歴史の中でさまざまな自転車の形が生み出されました。
>17バイシクルは更なる新しさを求めて開発をしています。
今迄にない形を考えるのは簡単ですが、自転車は道具としての実用性や合理性が必要です。
>私たちが形を考える時、自転車が道具であることその形に道理や合理性があることを忘れてはいません。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 18:07:23.60 ID:h2IpqoeJ.net
- ちなみに極小径タイヤのデメリットは無いことになってる模様w
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 18:33:41.07 ID:5Zshjohb.net
- タイレル用のオーダーが多いショップとはどこ？
https://linzine.jp/post-1618/
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 18:55:10.14 ID:LWTiHJLN.net
- >>482
だったらせめて自立するようにどうにかすりゃ良いのにと
ロック機能を省いたのも使い勝手考えてなさすぎだよ
広報はうまかったのに同時期のcarrymeに値段以外勝負になっていなかったよ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 20:33:28.87 ID:ScTyzw1Z.net
- >>465
同人誌が作られるくらい熱心なファンがいるんだよ。
ttps://bookmeter.com/books/11583597
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 21:14:53.92 ID:1oBdu8yd.net
- gekkoとかいうantのパチモンがあったよなあ
http://imgur.com/vijL6uc.jpg
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 21:15:56.46 ID:v46haKRC.net
- ミニウォーカー乗ってたなーエレベーター無しのマンションじゃ上げ下げキツかったけど本当に普通に乗れた
ただスプロケとホイールの固定がねじ式で乗っていたらねじ山がねじ切れて空回りして走らなくなったのが残念
修理パーツの取り寄せ頼んだら新車と交換してくれたけど1年で同じになったから諦めた
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 21:55:48.02 ID:JZFIV/7f.net
- つまり超小径はやめとけということだな
乗って危険すぐ壊れる実用にはならん
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 22:14:32.50 ID:eLEGd05s.net
- 楽しめりゃいいのよ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 22:23:47.36 ID:U6YPBh0f.net
- キャリーミーくらいの鉄板ならいいんじゃないの
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 22:51:17.40 ID:aalVa/hA.net
- >>471
ショールーム見に行ってみたけど、鈴鹿かどっかの耐久イベントに出た車体が1つ展示されているだけで
社長さんはなんか放置自転車みたいな古い自転車のリサイクルかなんかしてたな
お店の前がジャンク置き場みたいな状態
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 05:28:51.72 ID:N/vY4AGc.net
- >>493
店は一応現存しとるんか
流石にもう在庫ないんかのう…
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 08:18:41.49 ID:NBCApEu5.net
- >>475
タンパク質補給のためそこを通るときは口を開けて通るようにしている(´･ω･`)
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 08:37:27.81 ID:1mELFSQW.net
- 折り畳み買って半年なんだけど、半年点検はした方がいい？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 08:37:51.10 ID:KyakHVvj.net
- >>490
極小径車に乗ると、どんなに一生懸命ペダルを踏んでも地平線がどんどん遠ざかっていくようなサイクリストの悪夢を体験出来る。
脚をクルクル回して8マイル程度の速度では町中で急いでいる歩行者に追突されるほどだ。
それは湿ったパテのような大きな転がり抵抗の発生源である、とても小さなタイヤによってさらに悪化させられる。
登り坂では、負荷がかかるとフレームが大きくたわみ、タイヤの転がり抵抗が大きいため、更に悪くなる。
あきらかに、極小径車はもっと大きなタイヤのバイクに対して深刻な問題を抱えている。
小さなタイヤは空気が少ないためタイヤを高圧に保たないと潰れてパンクしてしまう。
その硬い乗り心地は全ての道が意地の悪い魔法をかけられて大陸にあるローマ帝国時代の石畳になったかのようで30マイルも走ると
耐え難い振動によりバイクと乗り手の心は酷く疲れてしまうだろう。
極小径車はホイールを小さくしても極めて小さく折り畳めるわけではない。
多くの極小径車は、Bromptonが3立方フィートの折り畳み容積を達成して以来、数々の折り畳み自転車のデザインを阻んできた同じ壁
にぶつかっている。
なぜなら、20インチ以下では、ホイールサイズは折り畳みサイズにほとんど関係がないからだ。
英国で極小径車の販売を手伝っているというサイモン氏によると、
「よく考えられた極小径車はとても頑丈で、大型バイクのような感覚でよく走る」とのこと。
彼は悪い冗談を言っているに違いない。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 08:41:32.94 ID:pg5B1Ouj.net
- 保証期間中は保証規定に従った方が良いですよ
その後はお好きに
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 09:07:58.16 ID:bX0MLtuk.net
- 街中で、折り畳みいっぱい見かけるけど
折れて死んだなんて事故、聞いたことない
安心して乗れ！
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 09:17:57.12 ID:g5ZANlll.net
- 折れて大怪我の話は聞いた事あるけどな！
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 09:19:03.78 ID:g5ZANlll.net
- あと、折れて乗り捨てられたのも見た事あるけどな！
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 09:19:32.49 ID:9L9kF/c+.net
- クラック入ったまま気付かずに乗られてる自転車は多いらしい
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 09:34:36.66 ID:24KwUtKb.net
- ビアンキのクロスでサスが折れて事故になった事件もある。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 09:46:46.41 ID:UScmhtAg.net
- >>503
あんなの整備不良で自己責任だわ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 10:07:40.68 ID:7X/u1V+N.net
- >>502
ぶあついハイテンスチールやから大丈夫なんやろうな
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 10:14:19.69 ID:XxrhuM8j.net
- あんまり自己責任論ばかり言ってると自分がマジの製品不良を引いて痛い目に遭っても誰も助けてくれなくなるぞ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 10:29:27.20 ID:KtfeKx2a.net
- 自転車修理のために2年ぶりの輪行してる途中ですけど、コロナ前より電車空いてて良いっすなぁ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 10:40:18.52 ID:NSVaHcVM.net
- 子供の頃ちょうど流行りっぽくて前後フルサスのMTBもどきに乗ってたけど
あんなの野ざらしで3、4年使ってたんだから今思うと恐怖ですわ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 10:42:27.57 ID:9ysorlj2.net
- 折りたたみとクロスバイクとそれぞれクラック入ったことあるけど
なんか違和感あるな、、、って点検したらクラック発見ってパターンだったな
人間って意外と敏感だからね、
材質によってはいきなりポッキリ逝くことも有るんだろうけど。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 10:46:06.68 ID:W9/dnSCD.net
- 電車空いてるよねー
おかげであの席も取りやすくて助かる
これでGOTO再開してくれたらあちこち行きまくるのになー
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 10:50:59.04 ID:6PWWBzyL.net
- いやGoToなんて要らんよ
旅したいヤツはそんな便宜なくても勝手にやる
むしろGoToで人が増えるのは邪魔でしかない
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 11:50:33.50 ID:4X/a9Fjj.net
- ハイテンの唯一のメリット
錆だらけでも丈夫
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 11:52:31.05 ID:/xV7OaD3.net
- >>300
発展途上国だとワイヤーとか流通してないから
便利なのよ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 11:55:41.66 ID:ftCaOcTh.net
- 別にそんな噛みつかんでもいいんじゃないか
gotoで行った事が無い所に行く機会が増えるのはいいじゃない
でもまコロナは収束してほしいけどね
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 11:57:58.95 ID:I9sEcReT.net
- 押すと凹むアルミは不安になるな
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 11:59:55.65 ID:wyrk8zEv.net
- 軽量アルミフレームってマジで指で押したらへこむからビビる
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 12:08:35.89 ID:iMKuCkiQ.net
- スマートコグのKOMAやANTがヤフオクに出てるとおもったら
ヒビ入りの訳アリ品という
それでも5万とか9万とか強気で出してるが売れるんかいな
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 12:11:43.54 ID:KtfeKx2a.net
- 自転車預けて来たけど、やっぱパーツの手配が若干手間取るみたいですなぁ
車体は去年や今年の前半に比べるとかなり入って来てるみたいだけど、メインのパーツはあっても細かいリペアパーツは追い付いてなかったり、需要の低い規格はほぼ生産されてなかったりって感じかな
予算より安く済んだからsuperiorも買っちゃった
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 12:45:57.82 ID:XvW/JR4n.net
- アルミ折りたたみ車すぐ割れる
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 13:03:38.62 ID:8B8y7tBC.net
- 知っテロｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 13:04:08.67 ID:8B8y7tBC.net
- 誤爆Orz
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 13:05:03.55 ID:hcgdwBVR.net
- >>516
超軽量スチールも同じやで。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 13:09:06.24 ID:/lQsNTXe.net
- antとか話題になってるのに
尺取り虫型折り畳みの元祖であるSCOOMAが全く出て来ないなw
あと最近、何かインドネシアでブームになってるFUHON GUSTが
何かしら呼び名は違うがオクで数台か出品されてるな
中には落札後3〜40日後の配送ってなってるけど
届かなかった際の保障はどうなるのかとw
そんな後ではｱﾎｵｸ運営も「知らんがな！ 」になるだろうにwww
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 13:09:28.57 ID:Zimjl0Js.net
- 軽量アルミにアーレンキー落として凹んだときは漏れそうになった
凹んだぐらいで割れるとは思ってないけどさ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 13:18:46.52 ID:0eRmWI2U.net
- そろそろ点検に出しに行くか
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 14:03:19.95 ID:36HWoCbl.net
- >>523
あの手のやつ、ワンタッチピクニカが元祖じゃないの
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 14:15:25.62 ID:mhqS4/JD.net
- ひっくり返して整備しようとしたら水出てきた。。。
結構中に貯まってるのね
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 15:01:53.21 ID:UScmhtAg.net
- >>506
雨ざらしでサビサビで内部が折れるまで放置したらどんな乗り物でも危険だろ
メーカーのせいにするなよ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 15:20:07.81 ID:Riea3PBJ.net
- >>526
パンタとか縦折りじゃなく
もっと複雑に折れてるだろうよw
その分ヒンジが多くて色々問題も多そうだけどな
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 15:32:29.70 ID:MebIPFHF.net
- >>528
まともな設計なら劣化を見越してサスが抜けないようにストッパーぐらい付ける
雨晒し保管なんかそこらじゅうで普通にしてるんだから
そもそもあのビアンキは雨晒しだったと認定されてたっけ？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 16:26:50.50 ID:VdtEPt67.net
- 雨ざらしノーメンテで壊れたら使い捨てできることが重視されるのが日本市場です
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 17:03:08.08 ID:Riea3PBJ.net
- >>530
ってかサイクルヨーロッパも災難だったわなアレ
お抱え弁護士が力不足だったか？
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 17:21:22.38 ID:kqESJZ2i.net
- >>512
破断はパイプ部分で起きるのではない
溶接部分で起きる
具体的にはしっかりした溶け込みを確認する前にビートを走らせて、業界的には「糊付け」と呼ばれる母材の溶け込みをほとんど伴わない、
溶接材だけでくっついた状態
溶接材は構造材じゃないから、応力集中すればいずれ割れて母材から剥がれ、破断に至る
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 17:45:28.00 ID:qVeHE3g5.net
- 実際溶接箇所無関係で割れるのってレアなの？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 17:48:07.44 ID:0sRvEN5J.net
- レアだと思うよ溶接部が割れるのは何回か体験してるけどそれ以外は見た事無いし
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 17:58:16.24 ID:RVi6libT.net
- 自分のと同じ自転車が雨ざらしで停まってるの見ると
何だかやるせない気持ちになる
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 19:51:58.53 ID:QejKoeWR.net
- >>529
ヒンジの数というアンタの決めたルールなんか知らんわw
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 20:13:38.93 ID:ztvKqnu8.net
- 昔乗ってたBD-1はシートが刺さってるフレームのとこが最後割れた
アルミだから修理も出来ず廃車
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 20:23:38.08 ID:ThjUI0QJ.net
- KHSはフレームの使用想定期間を公表してるけどそれによるとリジッドフレーム10年サスペンション&折り畳み5年みたいすね
品質保障期間はその半分
フレーム素材はどこも同じなんだから他も一緒なんでしょう
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 20:25:02.50 ID:mNGoHwSr.net
- アルミはやめとけ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 20:36:20.22 ID:482Ta/Ke.net
- KHSのソフトテールってチェーンステーの根元(？)にスゴい負荷かかりそうで怖い
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 21:04:29.66 ID:IyUANms0.net
- 使い古されたダホンフォールディングシステムでも
工作精度の進歩に応じてヒンジ部が進化してたりするし
強度問題は年々改善されてはいるけどね
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 21:39:30.06 ID:x8L8KJ3o.net
- やはりクロモリのブロンプトン最強なのか
バイクフライデーでもいいけど
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 22:15:38.44 ID:ltc1Xg68.net
- >>541
あまりKHSのチェーンステーが折れたという話を聞かないけど
実際のところはどうなんだろうね
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 22:22:06.14 ID:L2O60RlN.net
- KHSは結構厳密な体重制限してるから数値にリアリティあるよね
ダホンはアメリカじゃ105キロだったり日本じゃ80だったりで適当だけど
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 22:29:39.20 ID:fRB+8bI7.net
- >>544
KHSのF系アルミフレームは不具合出たって聞いたけどな
F-20RAだったっけか？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 22:37:22.95 ID:6PWWBzyL.net
- アメリカで制限体重８０kgじゃ乗れる人居なくなっちゃう
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 01:24:11.75 ID:FMilivcd.net
- >>529
実際ツイッターのant狂いの人も溶接不良で落車して骨折したって書いてたわ。
それでオクに出てるのは中古のアルミフレームで15年モノでしょ。
まあちょっとないな。物珍しさでも買う気がしない。
3万まで落ちたら盆栽として買ってもいいが。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 02:26:23.45 ID:DBI2GB6v.net
- >>537
棒状と四角く収まってる奴を同一視するバカwww
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 03:19:24.56 ID:5ugNbLnC.net
- ↑とにかく俺様の意見は絶対正しいマン
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 03:20:23.44 ID:DoCRqLca.net
- >>548
ギミック倒れって感じのチャリだな
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 08:31:05.11 ID:L19cH4VT.net
- >>541
バネって怖いよな！〜折れそうで！
っていうのと同じ
う〜ん、鉄なめんなよ？って感じ
逆にアルミフレーム+ソフトテールとかないだろ？
鉄だけじゃなくてカーボンやチタンのソフトテールはあるけどアルミだけはないんだよな
なんでか分かるかい？
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 08:31:46.83 ID:J8m0JQOc.net
- ソフトじゃないからだろう
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 10:09:57.05 ID:+wbyigFK.net
- >>552
スカンジウムのソフトテールなら過去にあったぞ。スカンジウムってのは新しい人は知らんだろうが、アルミ合金のひとつだ。
0085 ツール・ド・名無しさん 2009/10/15 10:29:59
サルサのドスナイナーに乗ってるよ
ソフトテールというのは
サドルにまたがっただけではまったくストロークせず、サグはまったく無いもんなんだね
ただ、乗り心地は非常にいい
そのソフトテールのチェーンステーが心配だったけど
ってことだけど、3年乗ってて何の問題も無い
あまり乗ってねえんじゃねえのか？と思われるかもしれないが、
今までゲーリーフィッシャーのヘッドチューブにクラックと
GTのiドライブのシートチューブの付け根にクラックを入れちゃった
という程度の普通のよくある感じの乗り方で山で乗っている
ドスナイナーも同じように乗っているが大丈夫だ
フレーム重量1.78ｋｇなのでその辺のハードテールより軽いバイクに仕上がっている
スカンジウムの自転車ってどうよ？
https://itest.5ch.net/schiphol/test/read.cgi/bicycle/1254895615/
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 10:13:24.61 ID:1bm2Crsp.net
- ID変わってしまったけど、これな。
https://salsacycles.com/bikes/archive/dos_niner_silver
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 15:00:23.37 ID:X9I4SujA.net
- ダホンだかKHSだかで出してたな。
アルミのソフトテール。
ありゃヤバイんじゃないかと思ったが
案の定、あっという間に消え去った。
最初からゴーサイン出すなよ、あんなの。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 17:07:19.46 ID:CNwZ2bN0.net
- え？？かつて売られてた全てのKHSアルミフレームソフトテール車は「チェーンステーにはクロモリを使ってた」わけだが？
まあチェーンステー以外の箇所のクラックが続出したので今は全てクロモリフレームになったね。
で、ダホンのアルミフレームソフトテールってどれ？？？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 17:10:57.63 ID:CNwZ2bN0.net
- ダホンでひと目見て、やべーな危ないな、と思ったのは毒ガスみたいな名前のアレだな
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 17:13:52.40 ID:CNwZ2bN0.net
- ソフトテールならぬ、ソフトヘッド？、ソフトネック？つーか、フロント周りが薄い板バネでフローティング構造になってるやつ。
デビットホン博士が開発に長年をかけた理想の小径用サスペンションと大々的にアピールされてたけどどう見ても強度不足。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 17:16:12.68 ID:CNwZ2bN0.net
- あ、ソフトヘッドとかでぐぐっても出てこないからな？w
あれ、市販して直ぐに全く異なる構造のサスに直されたんだよ。
なんで市販までいったのか不思議なレベル。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 17:19:06.48 ID:CNwZ2bN0.net
- フロント周りを完全フローティング、フリクションロスゼロというのはNSモールトンのフレクシターサスペンション意識してる。
でも結果はあのザマwwwwww
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 17:31:49.97 ID:3KxJrVzC.net
- おじいちゃんこわい…
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 17:32:47.16 ID:K456E9h8.net
- 特有の連投で有無を言わさぬスタイル
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 17:39:15.42 ID:CNwZ2bN0.net
- 当時DAHONのジョシュア・ホンはこう語ってた。
「このサスペンションは非常にエレガントでシンプル、クレバー」
「我が社が今までに開発した中で最も重要な技術」
「自転車産業だけでなくエンジニアリングコミュニティにとって全く新しい存在」
「このサスペンション技術の用途は自転車業界のそれを超越している」
「フリクションロスがゼロ、メンテ不要、超軽量、ローコスト」
「このサスペンションの無いバイクは全て時代遅れになる」
爆笑
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 17:40:03.93 ID:6kklQwr2.net
- 聞く耳持たず主張だけする人っているよね
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 18:01:52.54 ID:+3kz7duK.net
- ダホンのどの機種なんだ？気になるわ
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 18:45:33.47 ID:hyQ/azQ+.net
- ブロンプトンがラインナップ名称を一新するみたいだけど
そんなことより後輪を簡単に外せるように改良しろや
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 19:29:53.01 ID:mGZWEGHG.net
- GIOS FELUCAか、DAHON DASH ALTENAならどっちがいいと思う？
前者は十万弱、後者は十五万
同じクラリス、ダイヤモンドフレーム
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 20:24:01.32 ID:E/P6xbFw.net
- フェルーカに一票
ダホンはフレーム以外の部材が粗悪なことが多いので……
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 20:37:21.21 ID:u7ykb9nF.net
- >>557
アルミと鉄って溶接が難しかったと思うけどどうやってくっつけてたのかな
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 20:46:48.26 ID:sw+9svCB.net
- 鉄とアルミのハイブリッドフレームなんて昔はよくあったわな
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 21:06:23.23 ID:F/QZXcDk.net
- >>568
一般論だけど折り畳む用途がないんなら
高い金出して折り畳み買う意味はまったくない
アルテナは走行性能に振ってる分、折り畳み面倒だし
走行性能やパーツは変わらんだろうし値段は単純に折り畳み代だね
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 21:21:15.48 ID:TF4Q1yoU.net
- >>572
おおむね賛成だけどfelcaもアルテナめ普通のロードと同じコンポーネント使ってるからギア比とか変なんだよね
本当は小径用のコンポーネント使うべきと思うけどね
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 22:07:03.54 ID:zNyX8RBP.net
- >>567
チェーン、スプロケットをフレーム側に残したまま、ホイールを取り外せるハブギアがかつて存在したようであるな。
このシステムだと、ブロンプトンのリアホイール着脱も随分と楽になるであろう。
http://imgur.com/kCnk4K1.jpg
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 22:24:00.46 ID:VVV4Xmr2.net
- ブロンプトンは別にあのままでいいわ
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/29(金) 22:25:31.53 ID:CTHnOhv/.net
- >>570
当時だとチバガイギーのエポキシ系接着剤とか
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 01:29:02.04 ID:Sv1gP9NA.net
- >>567
UrbanとUtilityで先頭の文字がUで被ってんのマジアホだと思う
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 02:19:48.14 ID:2lzr2hoW.net
- >>568
畳まないならダホンは高すぎると思う
絶対畳むならダホンで仕方ないかと思う。
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 04:20:50.72 ID:I0TBzaUf.net
- ダホンぽいの盗まれる
https://news.yahoo.co.jp/articles/9065b60b75402951a5da54ac288eb74d0677718a
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 06:01:54.90 ID:Iczm/rQV.net
- >>579
施錠もせず外に置きっぱなしかよっっ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 06:10:28.48 ID:iUG2Ndxo.net
- >>579
自転車盗難マップでもアルテナが盗まれてるの見たな無施錠はダメだ
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 06:54:17.55 ID:tdUU/V2t.net
- 犯人が乗らないまま押してることからして
乗れない程度の対策はしてたんだろうけどね
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 07:21:38.47 ID:7Wd15S/7.net
- 押してる時にタイヤが跳ねてるのは何か施錠してるんじゃないのかな？
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 07:23:23.31 ID:vP42Oh7v.net
- >>579
外に置いてるのかよ
馬鹿だろ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 08:00:42.04 ID:nvOMOU0z.net
- >>579
これは盗まれたというのもおこがましいな
無料で誰か引き取ってくださいと放置していたと解釈されてもおかしくないレベル
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 08:14:58.31 ID:7T0ZNvZe.net
- >>584
何のための折りたたみなんだよw
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 08:16:46.64 ID:nvOMOU0z.net
- でもヤフオクやメルカリ見てるとさ
コイツ本当にオーナーだったのか？っていう怪しい出品あるよね
説明文がおかしかったり写真がヘンだったり
極めつけはBD-1でハンドルが前後逆に付いてる写真を載っけてるのがあったｗ
それじゃ畳めないだろっていうｗ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 09:45:30.22 ID:BPG8yv5/.net
- あそこは盗品市場だよ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 09:47:28.06 ID:s4/95FHJ.net
- birdyを畳むとフロントバネが地面スレスレ
たまに擦る。潔癖症の俺には辛い
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 09:49:13.36 ID:7T0ZNvZe.net
- >>589
畳まなければどうということはない
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 09:57:41.25 ID:+9Fwdhq6.net
- 無駄買いではないぞ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 10:10:11.48 ID:uK6rbPtJ.net
- メルカリは運営のレスポンスがまあまあ早いから怪しい出品は積極的に通報してるよ
みんなも通報しようぜ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 11:15:58.67 ID:cx0Edj9L.net
- >>589
ブロンプトンもリアサスが地面削るよ
加茂屋のやつだけど
荒れた道じゃカタカタ煩い
昔乗ったBD-1もガタガタ鳴ってうざかった
そのへんは3万円のホムセン自転車以下
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 11:33:46.74 ID:KjfUvd8e.net
- 尼とかで売ってる安いやつは、なぜ横方向にたたむのばっかなのやら
下へたたむタイプより強度的に問題にならんの？
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 11:36:53.11 ID:ybqQ9bCD.net
- 値段を上げずに強度を出しやすいからに決まってんだろ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 11:46:05.68 ID:JcYgjikA.net
- 尼なら縦折りの安いやつもあるじゃん
四つ折りにするやつだってある
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 11:51:00.70 ID:nvOMOU0z.net
- 縦折りはディレイラーやチェーンの収まりやテンション処理に気を使うしなあ
ずっとメインでBirdy乗ってるけどお買い物用のDAHONに手を入れる時に横折りは色々楽だなあと思うことがある
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 12:07:00.08 ID:AzGgC/6q.net
- 楽なのは分かるが縦折の方がコストがかかるって理屈が分からん
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 12:11:37.88 ID:NiX7KqYH.net
- 畳んで置いた時の収まりがいい
タイヤ2点とBB辺りから生えたステイで3点支持
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 12:22:56.18 ID:EDdpow7G.net
- ブロンプトン、バーディなどの、リア三角をフレームの下に潜り込ませる構造のバーティカル・フォールディング・タイプは
ボトム・ブラケットとメイン・ピヴォットを同軸に配置すれば、折り畳んだときもチェーンが弛まないのでテンショナー不要になるのに。
何故、メーカーは同軸ピヴォットを採用しないのか？
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 12:29:22.73 ID:nvOMOU0z.net
- >>598
いや簡単だと思うよ
縦折りだとスイングアームやピボット使ったり独自の構造になる
横折りは極端に言えばミニベロを造って真ん中でぶった切ってジョイント機構噛ませばいいんだもの
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 12:38:24.08 ID:RNrzHB+z.net
- >>600
行き着くところはコストだろうねえ
場所も厳しいのと違うかな
BB同軸にするとフレームのBBシェルが軸になるから、
剛性確保と精度管理の両立に耐久性まで織り込むと難しいんじゃないの
アウトボードBBで砂噛んで異音発生はよく聞く話だし
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 12:38:36.07 ID:tdUU/V2t.net
- フレームが細くなるし横折より走行性能が犠牲になりやすい
極端な話横折の場合ヒンジ部をガッチリ固定しちゃえば
折り畳みと非折り畳みの差異はなくなるけど、縦折のフレームは
まず非折り畳みでは採用されない形状で色々犠牲になりがち
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 12:50:27.32 ID:RNrzHB+z.net
- そこで AHOOGA Analog 0V ですよ
なんつって
縦折横折の比較でいえばバイクフライデーのポケットロケットより走る横折フレーム車って記憶にはないけどな
結局どう造りたいか、造り手側の目的意識の問題じゃないの
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 13:32:55.97 ID:bP0k5dIc.net
- 折り畳み自転車は高速バス乗せられるらしい(・∀・)
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 13:48:07.68 ID:s4/95FHJ.net
- >>600
スイングアームのベアリングをBB軸よりも大径にしなくてはいけないから
かえって重量増になるんじゃね
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 14:31:40.06 ID:BoEL3Ih6.net
- BBとピボットベアリングが同軸で成立できるわけねーだろ
机上の空論乙
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 14:59:00.48 ID:ybqQ9bCD.net
- 縦折りはイバラの道なのは構造見れば誰でも気づきそうなもんだ
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 16:00:35.49 ID:+FrGy6Ds.net
- 俺は横折れが嫌wwwフレームチューブの真ん中にでかいヒンジがあるのが目障りだし畳んだ姿がとっ散らかっててうざいwww
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 16:01:22.91 ID:+FrGy6Ds.net
- >>607
小径しか知らん無知乙wwwMTBじゃBB同軸ピボットなんて普通にあるんだがwwwちゃんとメリットもあるしwww
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 16:41:10.34 ID:Gsp7pVUY.net
- 1台目にファットバイク買ったけど街乗りとポタリング用に2台目にあさひのアウトランクを買おうか検討してる
家の前が砂利道なんだけど14×1.95でも大丈夫かな
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 16:44:02.32 ID:ybqQ9bCD.net
- アウトランクではポタリング全般あまり大丈夫じゃないと思うんで20インチのほうがいいのでは
あさひならアルブレイズFとか
14インチがいいなら砂利道は押して歩くこと
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 17:06:23.37 ID:Gsp7pVUY.net
- 14インチで砂利道はやっぱりダメかありがとう
買うとしたら砂利道は押すとしてポタリングするならいっそ電動アシストの奴の方が運用の幅が広がって良いかな
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 17:13:26.39 ID:nvOMOU0z.net
- アウトランクってなんじゃと思ってざっと見たけどなんかあんまり・・・。
折りたたみでもないし変速もないし軽いと言っても８．５ｋｇ
街乗りはともかくポタリングに使うのはツライんじゃないか
これに３万円出すならそれこそダホンの安いのでいいじゃんって
オートキャンパーが車に積んどいてちょこっと散策とかそういう目的がもっとも向いてるような気がする
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 17:15:59.21 ID:qfa+PtaN.net
- でもアウトランクってキャンプ持っていく自転車という売り方だよね？
公式ページでも未舗装路面ばかり
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 17:31:13.01 ID:+9Fwdhq6.net
- そりゃ走れることは走れるだろうが、向いているか、快適かどうかは別問題。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 17:34:05.13 ID:KKrCgdUP.net
- アウトランク見たことあるけどチェーンリング小さすぎだろ
昔の安物折り畳みみたいに漕いでも漕いでも進まないなありゃ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 17:48:56.59 ID:tdUU/V2t.net
- MTBやシクロ並みに走りたいのか
小径でもほどほど走れる程度でいいのかで変わるだろう
前者を期待するなら夜に影を探すようなものだからやめとけになるし
後者ならアウトランクは最太タイヤと折り畳みににくさで
安い14インチの中では一番未舗装向きかもしれん
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 17:55:20.54 ID:WDY5YHZr.net
- うちのダブちゃんはそこそこ進んでくれる
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 18:08:35.28 ID:QmBKibLY.net
- アウトランクはダホンD-ZEROのパクり
ハンドルポストだけ畳めるセミフォールディングは完全にD-ZERO
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 18:16:28.41 ID:Gsp7pVUY.net
- 情報後出しで申し訳無いんだけど今持ってるファットバイクが20インチだからもっと小さいミニベロが欲しかったのと仕舞う時にパジェロミニに雑に放り込みたいからアウトランク選んだんだ
快適さはそんなに考えてないからポタリングは気合いでどうにかしてみるよ
教えてくれてありがとうね
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 18:28:48.49 ID:itTAWjJR.net
- >>620
うわぁ・・・
ニワカもここまで来ると見事だなwww
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 18:44:09.27 ID:RNrzHB+z.net
- GIANT IDIOM はデビュー以来基本折り畳みステムなんだが…
あれれ〜 投げ売りになってる FREE AGENT FAM20 も折り畳みステムだなあ
お！ 廃版になった KHS P20A も折り畳みステムだったぞ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 18:46:06.64 ID:102D8rmK.net
- セミフォールディング（笑）だとかへんな造語であたかも斬新な新アイデアみたいにアピールしてるけど
フレーム本体に折り畳み機構を持たない、ステムだけ折り畳むモデルなんて昔から普通にあったからね。
これはDAHONじゃなくDAVOS。小径向けギア比のインター4にタンゲクロモリ
http://imgur.com/JsPuSGw.jpg
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 18:57:56.21 ID:102D8rmK.net
- パナソニック Will Bike A
https://red.ap.teacup.com/zaruo/851.html
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 19:12:03.54 ID:WDY5YHZr.net
- グラベルバイクと同じでそういう売り方ってだけでしょ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 19:26:51.94 ID:ZaCKbw+N.net
- >>623
イデオム、KHSのPシリーズの丸パクリでんがなｗ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 19:41:00.85 ID:zE1nclfI.net
- DAHON NUWAVEという忌み子をお忘れか(・ω・｀)
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 19:57:57.20 ID:D3YEdkCB.net
- >>628
あれって海外でも消えたのかな
電動仕様で受けそうな雰囲気あったけど
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 20:02:36.94 ID:/vskFx6R.net
- あれよくわかんない
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 20:39:04.07 ID:bSMJaHXK.net
- 一体どう解釈したら「あたかも斬新な新アイデアみたいにアピールしてる」ように
受け取ることができるのか理解に苦しむ
フォールディングバイクのようには折り畳み機構は備えていません、
過大な期待はかけないでください、と申告しているだけだろうに
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 20:57:35.08 ID:102D8rmK.net
- >>627
それ以前にあのスタイルの小径スポーツはアマンダ千葉さんが昔から作ってたしね
別にKHSが元祖ではない。
フレームビルダーがやってることをマスプロメーカーが真似するのはいつもの事だが。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 21:02:58.89 ID:uK6rbPtJ.net
- >>629
そもそもアジア向け商品で、そのアジアから1年で消えてるからなぁ…
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 21:04:28.46 ID:JcYgjikA.net
- NuWaveは用途だけで言えばわりかし需要ありそうなもんなのに
その上で地雷扱いなのはあのデザインが悪かったのかね
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 21:35:23.09 ID:2dfsT3M2.net
- 折り畳みじゃないんだけど、今夕の帰宅時に都内常磐線でBMXを袋に入れず剥き出しのそのまんまで少し混んだ電車内に持ち込むバカ目撃
今まで畳んだブロを剥き出しで持ち込むヤツは見た事あるが、完成車状態で持ち込むヤツは初めて見たわ
何故駅員はそのまま構内に持ち込むのを許したのやら？
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 21:44:49.86 ID:uK6rbPtJ.net
- 堂々としていると意外と気付かれないんだろうなw
こないだ久しぶりの輪行で改めて駅員の数が減ってるの実感したよ
ホームも構内もほとんどすれ違う事が無いし、改札で駅員がいるのと反対側を通りさえすれば小径車なら多分一度も目視されずに行けちゃう可能性が高い
車掌が代わるような駅だとホームでかち合うけどねw
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 21:52:50.11 ID:ZPx7TvNA.net
- 最近はサイクルトレインとか増えてるしこの調子でドンドン増えてくれないかな
輪行のルールとか知らない奴は知らないままだしいっその事自転車そのまま乗り入れ出来る電車が増えてくれれば…
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/30(土) 22:13:32.72 ID:ALt4tTeW.net
- >>632
そういうのいらない
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 08:40:48.83 ID:vHmWqSOr.net
- 自転車文化と世界と日本の文化
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595282256/
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 08:41:37.77 ID:vHmWqSOr.net
- スポーツ自転車の車種分類
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568904754/
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 08:42:25.42 ID:vHmWqSOr.net
- 雑誌の目次で分かる業界の堕落と今後の在り方
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570666064/
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 08:46:53.83 ID:dobFCl5z.net
- >>637
四国や北海道なんて殆どの路線がガラガラだしねえ
ああいう路線なら折りたたんであればオッケーくらいに緩和しても多分なんら影響ないよね
そもそも袋に入ってることにどれだけ意味があるのかっていう
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 10:25:12.32 ID:5AB63IHy.net
- 剥き出しのナイフと鞘入りの違い
下半身丸出しとパンツ履いてるくらい違う
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 10:26:54.83 ID:1b3aplMR.net
- 決まりは決まり
従順に守るのが良い日本人
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 10:33:45.93 ID:hioma1Zb.net
- 輪行前はチェーンや車体をクリーニングするけど
輪行バッグの内側についた油汚れを見ると
空いているとはいえ剥き出し移動は怖い
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 10:38:54.97 ID:sdiV5I37.net
- 民度的に構内でチャリに乗り出す馬鹿が出るから袋詰め必須なんだろ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 10:42:32.45 ID:ynfaprk8.net
- 自転車って基本的にすごく汚れてるからなあ
埃に泥に水滴に油脂汚れ
電車内で自分の近くにあったら嫌だなと思う
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 10:54:00.69 ID:NhNxDK1t.net
- 品行方正っていうの？そういう振る舞いが大事よね
いつかカバーでおkに緩和してもらえる日が来ると良いよねー
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 11:04:12.53 ID:CEms4dUu.net
- まあ小径折りたたみ勢の俺としては現行の輪行ルール運用で何ら不満はないけども
過疎路線では条件を緩和してもいいかもとは思うな
北海道で苫小牧から函館まで18きっぷで一気に乗ったことあるけど
札幌小樽間以外は一つの車両に乗客俺入れて3人だけとかの時間が殆どだったもんなあ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 11:28:39.54 ID:g+nR/my1.net
- 素人にはピンと来ない距離だな
東海道線で静岡県を通り抜けるよりも長い？
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 11:47:56.00 ID:4dWc6F1Z.net
- 九州−東京間くらい
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 12:15:52.65 ID:XYFQmc4E.net
- 現状ルールで不満ないけど置き場所は悩む
短距離なら隅で立ってればいいけど1時間以上乗るとなると座りたいし
新幹線なら例の席予約取れば良いのだが
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 12:32:05.92 ID:G1dPOG+R.net
- コロコロはみ出るぐらいよくね？とは思う
キャリカートokなんだし
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 12:39:48.71 ID:qvRUVlv7.net
- 人を汚すからダメなんだとすると下側は関係ないだろって思うよな
車輪がついてると転がって危ないとかならスーツケースとか軒並みアウトだし
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 12:50:21.43 ID:nZc9+Plo.net
- スーツケースは下まで覆われていてその下にコロコロが付いている
輪行袋も下にコロコロ付いてるならだいじょうぶ
完全に収納されていないのが駄目なだけ
条件は同じ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 12:51:17.14 ID:FkzDCjbj.net
- >>653
皆そう思うから正直駅員もそこまで注意しない人が大多数
改札前の駅員の前で堂々とカバーかけてコロコロしてるけど何も言われないのが現状
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 12:52:30.81 ID:dobFCl5z.net
- >>650
今調べてみたらだいたい250kmだった
東海道線なら三島-名古屋と同じくらいかな
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 13:17:43.33 ID:FwFrd5b9.net
- 自転車の汚れを遮蔽物なしに車内は問題、というか立場逆なら論外 気に入った服に油汚れとか考えたくない
転がせる輪行バッグの開発が進み スーツケース同等の利便性獲得に期待
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 13:20:12.97 ID:93WSFPh7.net
- アメリカで輪行の動画見たが袋なし
電車が、空いているからか
そう言えば海外で袋必要な国いくつあるんだ？
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 13:44:02.91 ID:G1dPOG+R.net
- 日本だけじゃないの？
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 13:57:24.94 ID:/GxVmKuR.net
- 駅の乗降車数の世界ランキングでは日本が上位独占だから、電車内の平均密度が全く違うんだろうな。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 14:33:40.03 ID:X+pu3Yj9.net
- >>645
それ
自転車は袋に入れろルールは仕方ない
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 15:00:48.30 ID:+KmlEUut.net
- あなたたちは、日本で多くのサイクリストが非常に発達した列車網を使用して、田舎や山を探索する旅行に出かけていることを理解する必要がある。
それはリンコーと呼ばれており、実際、日本の自転車雑誌はロードバイクを解体してキャリーバッグに収納するための情報を常に提供している。
バイクを実際に分解して再び組み立てる手間を避けたいが、ライドパフォーマンスを重視する欲張りなライダーにアピールするのがバイクフライデーの多くモデルや私のタイレルバイクスのFXである。
これらは全体的に折りたたみ自転車として見た場合、かなり不器用である。
あなたが折り畳みのコンパクトさや折り畳み手順の簡便さを権利として求めるならば、それらはかなり不器用と言える。
畳んで転がすことは出来ないしチェーンリングは折り畳みの三角
しかし折り畳んで電車に乗ることができる高性能自転車を本当に望んでいる場合は、これらの自転車は、ブロンプトンやキャリーミーよりも明らかに良い選択だ。
私のタイレルバイクスFXは間違いなく、これは私が今まで乗った中で最も素晴らしいバイクだ！
非常に軽量で、ロードバイクのように硬いしロケットのように加速する。
それはあなたたちの典型的な折りたたみ式の都会のコミューターとは明らかに違う。
次の休暇にリンコーして100マイルあるいはレースでさえ速く乗りたいと思うであろう自転車のようなものだ。
繰り返すがそれは非常に素晴らしいバイクだ！
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 15:11:04.57 ID:t/FouWZQ.net
- >>646
でもサイクルトレインで構内乗車奴なんて聞いたこと見たこと無いぞ
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 15:14:55.17 ID:JlKWCYx7.net
- >>663
機械翻訳か何かか？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 16:54:02.82 ID:dobFCl5z.net
- 鉄道は先進国の多くの国で旅客としては衰退の一途だからね
日本ほどくまなく近距離・中距離の鉄道網が張り巡らされてる国って無いんじゃないか？
国土面積や地形的条件にも依るけど鉄道がメインなのは発展途上国までで先進国になるとクルマや飛行機が取って代わる
都市部の地下鉄くらいだよね鉄道がメインの移動手段として残るのは
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 17:55:06.44 ID:9ZqZsrWM.net
- ヨーロッパの多くの国は日本ほど山だらけじゃ無いからな
平野の広さが桁違い
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 18:05:05.40 ID:6voch/RM.net
- >>642
チェーンの汚れが他人に付いたら喧嘩になって面倒臭いだろ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 18:55:21.94 ID:dobFCl5z.net
- >>668
いや文脈から理解して欲しかったがあくまで「地方の常時ガラガラの路線では」って話よ
通勤通学の時間帯とかは除く、とかの条件を加えても良いかもしれん
どうせ客なんて居ないんだしサイクルトレインや簡易輪行を売りにしたらほんの少しでも乗客増えてwin-winじゃねっていうね
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 19:01:39.79 ID:93WSFPh7.net
- サイクルトレインは既存の車両でもできるのか？
完全無人でもない限り狭くない？
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 19:06:36.73 ID:KR0p1jSZ.net
- 積載台数が決められているはず
ウチの近くの路線は1列車10台まで
そして混雑時はお断り
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 19:45:09.65 ID:hKnCdhw7.net
- 通勤ラッシュ時は論外として6時台とか9時以降の先頭と最後尾車両は折りたたみなら畳んだ状態、ロードとかならチェーンカバーでokとか、折りたたみに関しては構内の転がし解禁とか、それは双方の需要喚起として充分魅力的だと思うけどね
仮にグリーン車料金くらいの上乗せで転がしokの袋不要なら払う価値を見出す人も多かろうて
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 20:04:40.49 ID:RZQGLJNQ.net
- https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.toyotetsu.com/atsumisen/cycletrain.html&ved=2ahUKEwiDg479v_TzAhXWxIsBHaTpCVwQFnoECDMQAQ&usg=AOvVaw0-xHYL9PdVo94F89mzJWk_
こーゆーの。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 20:25:40.63 ID:/2t730Ey.net
- あーなるほど、そういう風に乗るのか
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 20:30:22.57 ID:GTOVrlSn.net
- >>646
純粋に日本人だけなら良かったのだろうが
エラ張り犯罪ﾐﾝｼﾞｮｸが混入しちゃってるからなぁ・・・
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 20:34:33.31 ID:GTOVrlSn.net
- >>650
共に200kmちょい位だから似た様なもんらしいわw
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 20:35:17.05 ID:odmjqgJ2.net
- ネトウヨ仕草がどこでも受けると思うなっての
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 20:45:16.27 ID:GTOVrlSn.net
- >>677
脳無しが二言目にはネトウヨかよwww
脳内お花畑のバカはどこか余所の国で侵略者と勝手に仲良しごっこをしてろや
もう少し世界に目を向けて現実を知れやバカが！
オマエらの気持ち悪いいい人ぶりっこの為に
チベットやウイグルみたいな地獄にされたら最悪だからな。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 20:47:06.12 ID:vcqvJS9B.net
- ※ネトウヨくん発狂中
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 20:52:10.06 ID:1b3aplMR.net
- >>678
折りたたみや小径と何の関係が？
納得のゆく説明ができないなら退去しなさい
スレチです
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 20:55:15.04 ID:xCNqdv+J.net
- >>680
売国奴が湧いたら殺虫剤を撒くのがお約束。
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 20:58:31.92 ID:xCNqdv+J.net
- どうせここにも立憲共産党に投票したバカがウジャウジャ居るんだろうな
地獄のミンス党政権時の悪夢を忘れているのか？
ガキだったんで全く何も覚えてないんだか？
腐れミンスの政策でメリットを得ていたシナ・チョン関係者なのか？
売国奴は惨たらしく死ねや！
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 21:01:33.05 ID:NyZMUkI8.net
- 通報するしかねえな面倒くせえ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 21:02:25.52 ID:dobFCl5z.net
- いいね
持ち込み料金100円でサイクルトレイン可能なら俺は余裕で払うなあ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 21:08:18.33 ID:hgFyTU38.net
- >>684
例えば3000円なら？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 21:15:48.99 ID:K17TcH63.net
- 自転車持ち込んで問題ないほどガラガラな路線はサイクルトレインやったところで廃止は避けられないと思うな。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 21:20:42.67 ID:dobFCl5z.net
- 3000円は俺にとっては論外
つーか渥美線の場合運賃よりずっと高く付くじゃんｗ
豊橋から終点まで乗っても520円だし
だったら折りたたんで袋に入れるよ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 21:30:56.58 ID:Vn5n+GaZ.net
- 渥美線は伊良湖まで通ってれば便利だけど田原までじゃ走っても大したことないんだよな
ミニベロでも1時間てとこ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 21:39:47.09 ID:vQDBF/ld.net
- 関東でも秩父鉄道とか関東鉄道で普通にサイクルトレインやってるからな。
まあ、論より乗って見ろよ、楽しいから。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 21:42:45.93 ID:SYbFDsKY.net
- 100km圏内まで500円とか700円とかそんな感じなら普通に払うけどね
グリーン車料金が休日50kmまで580円とかだから、それよりは安くても良いだろうし
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 21:48:55.07 ID:awbMr52u.net
- 輪行袋入れれば金かからないからそっちのがいい
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 22:33:43.65 ID:Cbr3mK3a.net
- 俺の知ってるサイクルトレインは別にプラス料金なんて掛からんが
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/31(日) 23:06:59.24 ID:vcqvJS9B.net
- ネトウヨくん浮いててかわいそう
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 00:20:31.10 ID:EGYbTzUp.net
- ネトウヨくんは中国製のフレームやパーツを一切使うなよ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 01:05:57.48 ID:mfZyyeGm.net
- 愛国列士来てんね。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 06:42:13.59 ID:fkdU1wjK.net
- ネジ一本や製品の原料はては作成する治具に至るまでチャイナフリーできてから大口を叩いてほしいね
あと5chに書き込んでる粗末な板きれも同様のチェックして欲しいね
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 09:04:32.37 ID:1wZu63fe.net
- どうでも良いけど、立憲共産党が振るわなかったからってここで暴れんなよw
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 09:41:49.11 ID:/YqVgLBs.net
- 100歩譲って、ベルトドライブ自転車なら混雑していない時はカバーに入れずに輪行に同意してもいい
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 09:53:19.78 ID:i8j9kyN5.net
- タイヤ剥き出しは却下
車内で膝上まで泥汚れ剥き出しはありえん
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 10:01:51.87 ID:/8nzroZl.net
- まあ折りたたみ小径スレにとってサイクルトレインや簡易輪行は「あったらいいな」程度で切実ではないよね
俺なんかそもそも輪行が圧倒的に楽だから小径折り畳みをメインにしているようなもんだし別に現行ルールで困ってない
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 10:17:42.12 ID:oQNIPhX2.net
- 輪行袋の折りたたみが一番めんどくさい
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 10:32:16.83 ID:rvFYS+iz.net
- >>701
わかるw
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 10:42:18.10 ID:F5RsLK2e.net
- 袋は折り畳むというより巻く
色々使ったが、ぷち輪は生地ペラいけどわりと楽に巻ける
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 10:44:58.84 ID:/8nzroZl.net
- それは輪行袋袋がキツキツだからだろう
少し大きめサイズのサドルバッグとか小径車便利袋みたいのを流用すると適当に畳んでも入るからしまうの格段に楽になるよ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 10:45:47.92 ID:vm8RVCD1.net
- 風呂敷みたいなのが楽でいいかも
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 11:10:13.27 ID:m0oxQJ8/.net
- ゴミ袋最強
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 11:21:53.10 ID:1wZu63fe.net
- 一度広げると2度とまともに収まらない輪行袋の収納袋ってあるよねぇw
DAHON乗ってた時に使ってたGIZAの輪行袋は結局百均で買った2回りくらい大きいポーチに入れて持ち運んでたわ
ショップオリジナルの車種専用輪行袋は流石に使い勝手良いのが多いかな
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 11:40:50.20 ID:XC01KEPC.net
- ベルトドライブの折り畳みが少ない
何故もっと増えないんじゃ！
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 11:43:55.51 ID:lrzNS5BL.net
- 内装変速しか選べなくなって高く重くなるからでは
割り切ってシングルならいいのかもしらんが
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 11:44:08.91 ID:8q5jgozl.net
- そら自転車全体で見ても少ないのだし
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 11:48:24.01 ID:zp+vF0Tm.net
- ベルトドライブやシャフトドライブなんて単車でも少数だよな
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 12:16:22.88 ID:ZwWcIF/1.net
- 自分の子供の通学車がベルトだけど
テンショナー（フローティングギア型）の遊びも相まって乗り味良くないよ
ダイレクト感が全然なくて、
常にベルトにテンションがかかるペダリングを強要される。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 12:24:09.17 ID:forPrp4R.net
- >>712
GatesのCDXもそうなのかな？
チェーンに対するコグの歯数やベルト長の確認が面倒臭いんで中々手が出しにくいんだが
すごい魅力的では有るんだよなw
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 12:30:03.46 ID:S33Hyjvm.net
- トランジットのシャフトドライブ型にはちょっとそそられる。
http://cycl.blog.jp/archives/1076847278.html
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 12:36:08.97 ID:K5anPE8L.net
- >>712
むしろそのダイレクト感というか膝に響くのがないから良い
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 12:42:53.46 ID:XC01KEPC.net
- あれが元祖トランジットなんだけどね
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 13:03:21.85 ID:F5RsLK2e.net
- 折り畳みではないが、ベルトドライブの電アシ小径
https://www.wimo.co.jp/product-coozy
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 13:51:21.41 ID:LJEciVUH.net
- >>702
畳もうとした瞬間に風が吹いてくるの何でなんだろうね(怒)
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 13:57:40.91 ID:J5M0qDHd.net
- 袋詰めしようと地面に敷いたときもね
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 14:08:54.07 ID:UaRisxWU.net
- サイクルトレインが普及したら折りたたみやめます俺
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 14:10:33.42 ID:CItoCx0f.net
- 俺フェリー乗るときも輪行袋入れて手荷物にしてるは
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 15:32:11.00 ID:/CqHn3f8.net
- >>697
妄想が凄いなｗｗ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 16:27:50.93 ID:VTmDLvox.net
- わきまえないで力押しって むしろ半島大陸系の所作に思える
例えていえば満員電車に剝き出し自転車も持ち込むのと一緒
政治的主張はいろいろだと思うけどスレ違いなんだから慎もうよ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 16:32:30.44 ID:EGYbTzUp.net
- >>717
これダサすぎないか
バッテリーはフロントのトライアングルに収めてオーソドックスなホリゾンタルフレームっぽくすればいいのに
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 16:39:39.48 ID:forPrp4R.net
- >>722
効いてる効いてるwww
残念だったねぇwww
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 17:45:19.48 ID:+XjG2R+X.net
- 一日中張り付いてチョンと戦うって格好いいですな…
いつも日本のためにありがとう。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 18:08:06.27 ID:ODzzl1wY.net
- さっきオールドダホンそっくりさんを見たぜ
おっ！オールドさんや！と思ってよく見たらハンドルポストの補強がないしフレームのメーカーロゴもダホンじゃなくてなんか知らんのだったわ
あんな昔からダホンライセンスの機体ってあったんかな？それともパチモン？
小さいシャコーン！も付いてなかったし
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 18:33:53.53 ID:s0s/SzOU.net
- >>727
もしかして：NeoCompo
https://64.media.tumblr.com/bef56a667fb70b19adf775d7da8ea8cb/021448d4ba2e8189-95/s2048x3072/375d6a47863c3e0f137a5a3e3ae389a750f79e6d.jpg
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 19:22:09.50 ID:nMcHn10l.net
- 536 ツール・ド・名無しさん 2021/10/20(水) 21:14:54.92 ID:RUTVjZYF
ダブプラスK3はやめてクラシックと呼ばれるダホン社初期モデル群にしなさい。マニア命令。
クラシックは何故か日本ではオールドという方言で呼ばれてますな。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 20:28:43.56 ID:XGbtFanh.net
- >>724
レトロ系デザインとしてはアリだとおもうけどな
かわいいじゃん
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 20:34:45.02 ID:skA0QLNi.net
- >>717
生理的に無理、本能が拒絶する
上手く説明出来ないけどフレームチューブの構成、角度とか長さとかバランスが受け付けないんだろう
人がダイヤモンドフレームを見て美しいと感じる要点をことごとく外してるんだろう
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 20:46:11.18 ID:yYtSWjts.net
- >>717
格好悪いとは思わない
前三角に余裕があるのだからボトル用ダボ穴が欲しい
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 20:54:00.68 ID:wHTbVMKq.net
- >>728
オールドさんやんけ！
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 21:26:13.73 ID:S33Hyjvm.net
- やっぱりオールドはいいねえ……
https://makeshop-multi-images.akamaized.net/ienoba/shopimages/1_000000000132.jpg?1516253609
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 21:36:41.78 ID:+XpwOESt.net
- >>733
だからそれダホンじゃなくてネオバイクのキラだっつうの
>>727から読み直せっつうの
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 21:41:41.66 ID:+XpwOESt.net
- ちなみにネオバイクはブロンプトン社がいわゆる台湾ブロをアジア市場で売るために出資して作った合弁会社な
オールドダホン風のフレームに台湾ブロのハンドル周りを混ぜたようなキラという折り畳み自転車を展開
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 21:42:40.78 ID:DzJIdw+f.net
- いうもの糖質
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 21:43:57.27 ID:+XpwOESt.net
- んでキラは愛知にある産業機械メーカーのキラコーポレーションのこと
このキラコーポレーションが作らせた企画モンなのか？
そのへんはよー知らん
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 21:45:37.19 ID:zOY0wP4D.net
- 糖質といえばミニベロ向きの補給食やドリンクってあるかなー
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 21:49:17.85 ID:HDr/RS9F.net
- ようかん
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 21:53:10.64 ID:UaRisxWU.net
- >>728
オールドさんだな
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 22:00:40.33 ID:pXTW6cna.net
- >>741
偽物だけどな
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/01(月) 23:29:49.86 ID:YWVMxpH2.net
- ネオバイク持ってるよ
部品取りで購入したけど、愛着湧いてそのまま乗ってる
古いスターメーアーチャーの鉄シェルがとても美しい
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 01:34:37.44 ID:KoB75TH3.net
- ダホンのマークってJR東日本の新幹線にあるグランクラスのマークにそっくりやな
スーツの動画見てて気付いた
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 02:11:45.13 ID:6klBozaZ.net
- >>682
民主党時代の方が円高でパーツとか個人輸入とかの話題で盛り上がれた気がする
なんか楽しかったわ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 07:32:35.42 ID:K7N80DUu.net
- オールドダホンとネオバイクの関係性で話が混乱してるなw
ネオバイク社は(多分)オールドのOEM元でブロンプトンも生産していたが
品質云々の問題でブロンプトン社と争いになり関係終了して
ダホン社とも商標権だったか？で訴訟を起こされ関係終了
キラはボール盤の名門企業吉良鉄工所の一部門で
ネオバイク社製を販売の傍らオールドダホン末期型を自社名義でも販売していたが
オールドも初期は企業向けの頒布会等で細々とした販路だったので
キラ名義で売るのはメリットも大きかっただろうから
その事がダホン社との争議の元になったのかは分からない。
実際、ブロのOEM打ち切り後に出たネオコンボはオールドの機構の簡略化版に
台湾ブロのパーツを混ぜ込んだ形状なのが笑えるw
で、ネオバイク社は現在Flamingo名義で針喰いのブロのパチもんとか生産していて
キラの方は本社から(株)KCDとして分離して
現在Switzsportブランドの自転車を販売している
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 07:37:02.55 ID:K7N80DUu.net
- >>745
それは百害あって一利だけ有り・・・だなw
それを喜ぶのは、シナでトラックが横転してぶちまけた積荷を盗んで行く乞食に似た心理に思えるw
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 07:40:52.22 ID:K7N80DUu.net
- 百害なして一利だけ有り
と、言うべきだったなw
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 08:35:57.61 ID:axgj4cSX.net
- 仕様的にオールドダホン風の○○コンポシリーズの後とは思うけど
KIRAブランドで普通のホムセン折りたたみもあった。
たとえばコイルスプリングだけの無いほうがマシなリアサスがついてて
漕いだらギシギシ鳴るような典型的な粗悪ホムセン自転車。
MTB要素が底辺車にまで浸透した2000年頃に多かった形態。
イメージ画像。
自転車を知らないオーナーによる能天気なコメントが何とも言えない。
「折りたたみ自転車の元祖」だそうだ。
http://imgur.com/2RHmagi.jpg
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 08:38:48.32 ID:UTO6YvHJ.net
- サムネだとヤマハのパッソルに見えた
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 08:43:54.24 ID:axgj4cSX.net
- ちなみにこの底辺車
「性的欲望喚起設計業務」ブランドの粗悪安物で、当時渋谷パルコなどでオシャレ自転車として売られており
その挑発的なブランド名（爆）のイメージも相まって自転車全く知らん人たちが喜んで買っていた。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 09:02:23.81 ID:G0lf/HBR.net
- ネオコン｢ボ｣とか書いてる長文知ったか爺といつもの自転車文化で草
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 09:05:24.16 ID:BK6jiODA.net
- ネオバイクの話題が出ると饒舌になる酷使様
junkdo_co_ltd
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 09:33:06.82 ID:3pFWIfYq.net
- >>747
円安円安って連呼するのは勝手だが、欧米人は80円くらいの円高でモノ買ってるような感じで暮らしてるわけだろ
日本は円安が良いかもしれないけど、貿易相手の欧米からしたら不当なドル高ユーロ高で貿易させられてるってこと（向こうの消費者にとっては、日本の製品が安く買えて嬉しいだろうがな）
相手のあることだから、自分の一方的な有利を押し付ける押し通すのも何だかシンプルに正義とは言えないんじゃないか？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 09:51:04.49 ID:axgj4cSX.net
- MTBブームの負の遺産であるサスつき安底辺車は論外としても
小径車にサスが有効なのは否定しようのない事実。
http://imgur.com/2lmyF0N.jpg
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 10:04:54.41 ID:1ouM6MOr.net
- サスなんて放ったらかしでは機能しなくなるもんを一般人にも売る事になるのは不安かな
そんなに人気の出る事は有り得ないから心配すんな、は置いといて
マイクロFATの方が良いかな
幅4インチで16インチ以下ってなのが
12インチくらいが良いが
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 10:05:02.33 ID:TS6jO2LJ.net
- ドル円は日本側は110円〜、アメリカ側は〜110円くらいが適正と捉えてるんだよ
この何年かはたまに為替操作じゃねえの？と横槍入れてくる程度だから70円台80円台が如何に異常だったか推して知るべし
あの時仮に政府日銀が積極介入しても文句言う国は無かったのに、完全に放置して国内の経済と産業に10年経っても回復し切れないダメージを与えた
だから悪夢の民主党政権とか呼ばれちゃうわけよ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 10:08:27.09 ID:340pnWGD.net
- IDコロコロウヨ発狂
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 13:04:52.85 ID:R44H1Vhm.net
- >>713
どうだろ？
ダイレクト感の無さはテンショナー起因の部分は大きいと思うんだけど
ベルトが歯飛びしないプリテンション掛けたら抵抗大きそうな気もする
面白そうな製品だけど、
ベルトって切って通すことができないので、フレーム形状選ぶんだよね。
アルベルトはチエーン側のバックステーが切れててボルト止めしてる
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 13:39:41.64 ID:jBzKvFkJ.net
- べルトテンションがパツンパツンだからそりゃ多少の抵抗はあるだろ。
鈴木雷太さんの店が扱ってたスポットブランドの雑誌インプレでもそんな事書いてた記憶が。
またゲイツカーボンベルトが採用された初期のTREKのシングルスピードバイクのオーナーマニュアル
見たことあるけど結構厳密にテンション管理しなきゃいけなかったかと。
ただアルフィーネ11にゲイツカーボンベルトの組合せは最高のラグジュアリーコンフォートバイクって感じで憧れはあるな。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 13:45:17.02 ID:84Sm072g.net
- >>757
アンカー付けられない時点で負け認めてるようなものだよ
アメリカでラーメン一杯が2500円もする←円が安すぎるから円換算した時不当に高く見えるだけw
それで、住んでてアメリカは高くて日本は安くてダメだって言い放ってる大江千里や渡辺直美はどんだけ知能程度が低いんやねんってことなわけだがw
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 14:10:12.85 ID:L7g2mycj.net
- いい加減スレチなんで退出しなさい
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 14:14:40.97 ID:Vm6Eeb9W.net
- 構うから居着くんだぞ？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 14:16:34.65 ID:jYR6zg25.net
- なんか変なのが居着いちゃったな
政治の話したいなら将棋板にでも行ってやれよ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 14:22:08.72 ID:Thxm95UK.net
- >>755
なんでこんな変なとこにバッグ付けてんの？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 14:52:48.07 ID:qq6j0W34.net
- アメリカアマゾンみたら、何でも日本より安いよな
円換算しても日本より圧倒的に安いんだから
日本の物価は高くて、アメリカの物価は安い
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 14:58:20.63 ID:e0S/wes7.net
- アマゾンアメリカのアンドロイド向け日本語スマホアプリは無いしプライムお急ぎ便で翌日配送も出来ないから無意味
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 15:09:19.78 ID:4ZjNtJx0.net
- 支持してた立憲共産党が議席を減らしてイライラしてんのは分かるけど頓珍漢な為替理論開陳して円高マンセーされてもなぁ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 15:12:11.87 ID:Q2ljfxdb.net
- 暴れてるのは酷使様なのにどうして左翼に責任転嫁しているんだろう…ｗ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 15:13:52.98 ID:rA1lnUbr.net
- 誰も政治の話なんてしてない
円高でモノが安く買えて良かった、円安で何でも値上がりして買い物が楽しくない
それをウヨだサヨだと政治に結びつけて宣伝して回る犬のような真似はやめろよ
頭リアルでおかしいの？
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 15:23:58.67 ID:/3KzA9ZD.net
- 不遇な人って政治のせいにしたがるもんなんじゃない？知らんけど
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 15:45:55.77 ID:K7N80DUu.net
- >>749
ああ、コレなwww
色々なブランド名で手を変え品を変えあっちこっちで売ってたな
乗るとクソ重いわリアサスはギシギシボヨボヨですぐに錆びて真っ茶色になるゴミだわな
イヲンバイクで19800円位なのを見たなぁ。
>>752
理屈で勝てないと揚げ足取りや人格否定しかしねえなバカが！
>>754
外交でそんな綺麗事が通じるのかねぇ？
ましてや通商やら金融問題で良い子ぶってたらカモにされるのがオチってのが常識じゃないの？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 15:56:37.71 ID:K7N80DUu.net
- >>771
自転車乗って遊び回って楽しいな〜
なんて言えるのは
政治的に安定しているからなんだけどなw
香港の状況を見ても未だにシナポチ政党を支持する輩のオツムの中身はどうなってるんだろね？
あのニュースは全部フェイクだー！米帝の策略ダー！ってか？
まあアメリカも盲目的に信用すべきじゃないんだろうけどさw
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 16:26:39.20 ID:mPLKqjDz.net
- >>771
自転車のスレでプロパガンダ垂れ流されても困るっちゅうねんなあ
実際、庶民は円高の時のが良かったし
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 16:28:13.16 ID:mPLKqjDz.net
- >>773
シナポチとか米帝とか、お身内だけでしか通用しないワードを一般社会で使ったらあかんぞ？
これはお兄さんとの約束だ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 16:31:19.62 ID:CEfa6SB+.net
- 一日中5chに張り付いてる香ばしい人が政治を語るんとは…
それよりスモールパーツが徐々に入荷しているようで何より。
やっと腐ってた7速ボスフリー車のシフターを交換できるわ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 16:31:20.46 ID:q8Lci9DW.net
- 国士様の信仰する神様はロシアに国土をタダでくれちまったけどな
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 16:49:11.32 ID:R+5WSTIc.net
- 今日多摩サイだらだら流してたら結構いじったダホン走ってたな
巡航30は出ててまぁまぁ速かった
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 17:09:12.65 ID:L7g2mycj.net
- B01の入荷はよ
もう持たん止まらん
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 17:11:21.51 ID:rID6Nln5.net
- >>778
巡航って意味わかってる？
そんな奴いたら超人や
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 17:30:05.58 ID:R44H1Vhm.net
- 単独で30キロは超人級だね
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 17:40:50.96 ID:jYR6zg25.net
- いやサイクリングロードでの２〜３ｋｍ程度なら走る小径車で30km/h巡航出来てもおかしくはないやろ
超人言うほど大げさなもんじゃないよｗ
長距離走ってグロスで30km/hなら凄まじいが
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 17:41:45.68 ID:7rlSq+Av.net
- 選挙権得たばかりのガキんちょがイキッテルようにしか見えんw
というか、2ch用語使ってみたいお年頃？ なんか数年ズレてますよキミ→ID:K7N80DUu
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 17:54:29.07 ID:AB209a+J.net
- 451なら30キロ巡航容易だよ
荒サイで2時間くらいフィットネスライドしてるけど心拍数120維持で32キロくらい
アベレージと勘違いしてる？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 18:01:25.11 ID:jYR6zg25.net
- 巡航という言葉の解釈次第だね
元レスはこっちがのんびり走ってたら30km/hで気合の入ったダホンが居たってだけだから別になんにもおかしくない
サイコンのアベレージで30km/hってのも走るコースと距離によっては体力ある人ならそこまで難しくない
純粋に走行距離/時間で30km/h出せる人はそうはいない
40km/hを持続出来る力がないとこの数字はなかなか出ないから
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 18:04:24.28 ID:vrM7GysV.net
- >>782
2〜3km走っただけじゃ巡航といわんだろ…
せめて10kmくらいにしろよ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 18:09:12.95 ID:7jPLw15w.net
- そもそもは1番コスパの良い状態の速度を言うんだよね
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 18:20:47.99 ID:Tr2CLCOj.net
- >>776
忙中閑ありって言葉を知らんのか？
まあ、年中ヒマだと知る由もないかwww
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 18:23:03.68 ID:+tDArEpN.net
- ＞円安で何でも値上がりして買い物が楽しくない
可哀そうに
稼ぎが悪くて遊びにカネ回せないだけだろ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 18:41:53.05 ID:FieihEk4.net
- それより多摩サイでかっ飛ばす奴はアホなんじゃないかなって
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 18:46:24.70 ID:aYvP2QJu.net
- サイコンなしで速度を知る方法ってある？
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 18:52:09.06 ID:jYR6zg25.net
- >>786
元レスの文脈を考えろよ
こっちはのんびり向こうは30km/hなんだから10kmもついていけるはずがねーだろｗ
お前はバカか
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 18:54:31.81 ID:AeUk0opp.net
- 瞬間は無いと無理じゃろ
計測区間決めてストップウォッチでタイムとるとかはできるけど
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 18:55:20.73 ID:V/UmsyLY.net
- >>780
巡航を平均速度の意味で使ってる層がいるのは知ってる
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 18:56:57.36 ID:aYvP2QJu.net
- ドラレコの映像から何キロくらい速度出てるか分かる？
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 19:10:00.62 ID:nL01n4K1.net
- >>792
妄想じゃん
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 19:10:27.56 ID:Y+fZiQC/.net
- このスレクソみたいに荒れてて最高！
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 19:14:36.97 ID:rID6Nln5.net
- ほんの少しの間なら小径でも30km維持できるよ、なんなら40km越えもいける
でも巡航ではない
大体、小径選んでる時点でパフォーマンス望んでどうすんのｗ
イキらないでのんびり乗ろうよ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 19:50:00.56 ID:5OLxt8bP.net
- おまいら
巡航ネタで荒れるとか
ここは15年前の2ちゃんねるでつか
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 19:52:34.73 ID:L7g2mycj.net
- 俺が小径で出した最高アベは29km台だったな
走行時間は確か2時間ちょいだったと思う
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 19:54:47.97 ID:L7g2mycj.net
- 多摩サイの現状考えるとかなり危険上等な走りをしないとロードでも30kmは無理だろうね
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 19:55:51.68 ID:ASlTd3Bh.net
- すごいですねって褒めて欲しいやつばかりなの？ここ
自己申告して
どこの誰だか知らないツール・ド・名無しどものスピード記録自慢
そんな情報になんの有用性があんの？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 19:58:13.53 ID:opZxoQh2.net
- 自慢してる奴は一人もいない
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 20:00:46.87 ID:SHOQa95Y.net
- 自転車乗りは見栄っぱりが多いから仕方ない
移動手段ではなく趣味で乗ってるのだからそれは当然だしな
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 20:07:10.78 ID:hC8ljAtE.net
- ここスポーツ一般の中の自転車板だからな
スポーツユース前提で全く問題ない
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 20:11:05.45 ID:/3KzA9ZD.net
- 折り畳みはブロンプトンしか持ってないから速度気にしたことない…みんな凄いねえ
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 20:12:09.73 ID:djAHmLby.net
- birdyで荒サイ峠20kmキッチンとれたて〜加口
行きは安部礼司28km/h
帰りの安部礼司21km/h
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 20:22:08.92 ID:VKwmKv7E.net
- これ何
https://i.imgur.com/FRWDBOe.jpg
元
https://twitter.com/linzine_te28ok/status/1455454545421553666
(deleted an unsolicited ad)
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 20:34:25.09 ID:0N/xryIS.net
- >>808
丸石のトライアングルATに似てるね
丸石トライアングルAT
唐沢の自動変速内装2段ハブを搭載したミニベロ
面白そう
https://todakouen.seocycle.biz/2021/06/15/%E4%B8%B8%E7%9F%B3%E3%80%80%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%80%80at%EF%BC%92/
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 20:35:40.84 ID:e3J9qCiY.net
- DAHONと書いてあるぞ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 20:38:49.57 ID:x5P4gwkD.net
- 思いっきりDAHON MAKOって書いてあるぞ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 20:39:05.35 ID:Sc2kYFb3.net
- >>808
公式見りゃすぐ解るやん。
２０万。。。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 20:41:33.79 ID:+tDArEpN.net
- っhttps://www.dahon.jp/2021/product/bike/mako.html?id=container
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 20:47:46.95 ID:lUTdLHYs.net
- >>789
何で毎回ID変えるのよ
スタグフレってるから言論統制にこんなとこまで出張ってくるのかしらんが
自転車勢は昔から内外価格差の存在知ってるから今更なんだがな()
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 20:53:11.50 ID:+tDArEpN.net
- >>814
誰とヤッてるのか知らんが ID なんか触ってないぞ
稼ぎが悪くて遊びにカネ回せない人か？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 21:02:44.42 ID:qO9ssPSZ.net
- 小学生ぽいこといいまーす！
ダホン マンコ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 21:09:53.69 ID:+tDArEpN.net
- リムブレーキになるがこっちのがまだいい気もしてしまうな
https://www.job-cycles.com/gios/collection/detail5.php?22-PANTO-105-1
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 21:20:41.72 ID:qO9ssPSZ.net
- >>816
注目
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 21:36:11.86 ID:1vchSKEP.net
- >>809
自動２段変速ハブギアといえばSRAMオートマティックスが復活したのかと思ったら、ん？唐沢？
唐沢というのは、やはりあの一般車用バンドブレーキのメーカーの唐沢製作所かな？
サイクルオリンピックのルートワンや、ジックのハリークイン名義のトランジットコンパクト風にも
自動内装２段ハブギアを採用したモデルがあるようだが、唐沢製作所のホームページには一切の記述が無いので、よく判らないな。
スペック表にはkarasawaと書いてるが。https://www.olympic-corp.co.jp/cycle/original_bike/rootone_s2
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 21:37:10.28 ID:Yo2+Qiwy.net
- 俺は甲州街道、環八を24km走って平均スピード18、平均移動速度21っス
信号停止だけじゃなく西武線の陸橋階段昇降するから時間ロスが大きいかも
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 21:37:43.69 ID:aYvP2QJu.net
- >>809
makoかな
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 21:38:27.09 ID:aYvP2QJu.net
- >>808
安価ミスった>>809
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 21:38:58.07 ID:n35NR8rY.net
- manko?
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 21:42:34.19 ID:1vchSKEP.net
- >SRAMオートマチックスが復活したのかと思ったら、
ザックスのデュオマチック(現スターメーアーチャーS2)がクランク逆回転で変速するのに対して
SRAMオートマチックスは特定の速度でギアが切り替わる自動変速。
いわば自動遠心変速。つまりスーパーカブのクラッチと同じ。
そしてザックスはSRAMの前身。
ちなみにオートマチックスには700Cなどの大径ホイール用と小径ホイール用があり、ギアが切り替わる速度(回転数)の設定が違うようだ。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 21:48:54.28 ID:1vchSKEP.net
- しかしこの自動変速というやつがあんまり好きじゃない。
理由は単純に自分が思うポイントで変速出来ないとストレスになるから。
シマノにもオートDという電動自動内装変速があったけど普及せずに終わったからね。
完成車採用例じゃ、BD-1を開発したドイツのリーズ＆ミューラーのタウンセミリカンベント、イキノクスが印象的だった。
しかし100歩譲って自動変速を許容するとして、何故わざわざ仰々しいバッテリーとモーターとセンサーのユニットを取り付けて
速度感知して変速させる必要がある？
SRAMオートマティックスならハブギアに内蔵したフライホイールだけで済むのに。
ハンドルに取り付けた液晶コントロールパネルの設定で変速ポイントを設定出来るのがいい？
それならシフトレバーを使った手動変速でも1秒で変速出来るしずっと軽量だ。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 21:49:16.99 ID:V9/Ym6n4.net
- あ、はい
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 21:55:27.07 ID:1vchSKEP.net
- >>809
丸石自転車にはアララというシティ系折り畳み車があったんだが、これが珍しく「縦折り」。
瞬速で折り畳み出来る、あららという間に折り畳めるのでアララというネーミング。
こういうのを今の技術でもっと軽く作って自動変速を入れたら面白いだろう。
http://imgur.com/OtmRbSB.jpg
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 22:00:07.26 ID:+tDArEpN.net
- ＞そしてザックスはSRAMの前身
ウソつくな SRAMに買われただけだ
ザックスは1895年にシュヴァインフルトで創業
自転車の部品のサプライヤーから始めてバイクやエンジンなども手がけるようになり自動車部品製造にも進出
1987年にはマンネスマングループに買収され事業整理を開始、バイク事業や自転車事業を順次売却
2001年には自動車サプライヤー部門もZFに売却されて2004年には会社は精算
ZF社内のサスペンション部門としてザックスブランドは存続
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 22:08:42.34 ID:bP8shCqT.net
- >>765
荷物が安定するんやぞ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 22:15:16.92 ID:1vchSKEP.net
- ウソではないな。
ザックスは存亡の危機にあったフランスのユーレーやマイヨールやセディスを救済の名目で傘下にしてその技術ノウハウを我が物にした。
その背景には1980年代の深刻な環境破壊、ドイツではシュヴァルツヴァルトの枯死などにより
緑の党が台頭、脱クルマ社会、エコロジー思想が高まってきた背景からウチも自転車やらなければまずい
という企業としての判断があったわけだ。
しかし燃料電池やハイブリッド車でクルマ産業が延命されたと見るや、採算性が低い自転車府門を
アメリカのSRAMに売り払った。
(SRAMの初期の変速機の多くはザックスのものと互換性あった)
つまり自転車コンポーネントとしてのザックスはSRAMの前身なのだ。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 22:18:09.11 ID:1vchSKEP.net
- ちなみにザックスにもテクトロテックという仰々しい制御ボックスつきの電動内装7段変速があった。
シマノオートDを使ったリーズウントミューラーといい、いかにもドイツ人の好む所。
そして日本人もこんなのが大好き。
私は好きではないな。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 22:19:23.57 ID:1vchSKEP.net
- >>829
丸石ふらっかーずの原点ですな。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 22:27:13.22 ID:yzhzflbR.net
- ふらっかーずを侮辱するな
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 22:30:24.55 ID:I4SE5s0Q.net
- テクトロニックじゃない。なんだっけ、シュピードトロニックか。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 22:34:50.50 ID:H4UMJROc.net
- で、また長文張り付けんの？しょーもない
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 22:49:40.50 ID:isJ8toR/.net
- ダホンて、dash altenaディスコンにして>>808みたいのにする意味が分からない
確かにaltenaは乗り手をヒジョ〜に選ぶ自転車だったと思うけど
>>825
自転車って乗ってる時は3〜5秒に一度は変速してるよね
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 22:54:58.02 ID:DfCkPXw0.net
- ネトウヨくんと長文文化さんはいい加減自覚して()
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 23:14:12.84 ID:hC501s7Z.net
- 何年も平日の朝から書き込む無敵の人だから。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 23:20:16.34 ID:yzhzflbR.net
- >>836
アルテマも>>808も似たようなもんじゃねーの？
知らんけど
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 23:46:28.52 ID:+tDArEpN.net
- >>830
時系列が無茶苦茶
やり直し
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 00:20:25.56 ID:J6FDutN1.net
- そもそもヨーロッパでは、ドイツのクリーンディーゼルのお陰で中国以上の大気汚染（コロナもこの前状況があったから感染爆発起こした）
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 09:21:38.77 ID:fmSgw1GV.net
- >>840
時系列がめちゃくちゃってまさかこの前のクリーンディーゼル問題と最近のハイブリッドカー普及のことを言ってないよな？w
ハイブリッド車と水素燃料電池車は自動車メーカーが1970年代から研究していたんだぞ？
プリウス市販が1997年だ
ザックスが自転車部門をSRAMに売ったのもこの頃
なーんも時系列的には矛盾してないわ
チャリしか知らんニワカは黙ってろwww
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 09:27:38.79 ID:9Trceezt.net
- ことごとくレス番飛んでるけど酷使様来てる？
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 09:31:32.85 ID:LqHIz9N9.net
- ちーせーの乗って、何がしてーんだ？
かわいいですね！言われたい
こんなのあるんですね！言われたい
ｗｗｗ
くだらねー自己満足ｗｗｗ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 09:35:04.81 ID:LqHIz9N9.net
- ６０万超えのモールトンが、ルッククロスより、おせーーーーのｗｗｗ
ワロタ！
しかも必死こいて漕いでなｗｗｗ
勝てない分かると、俺はのんびり〜走ってるだけだとか、言い訳すんだよ！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 09:58:23.73 ID:zedeUqLA.net
- パナソニックMD-1
1990年代末
ハイテン鋼フレーム、フルサスMTBルック小径車
http://imgur.com/pFJxNRL.jpg
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 10:04:42.58 ID:zedeUqLA.net
- パナソニック レ・マイヨW
1990年代末
ハイテン鋼フレーム
、12.5kg、451タイヤ、STI
同社のアウトドア系折り畳み自転車スプリングボックRVをベースにしたロード風モデル
忌野清志郎のセカンドバイク
レ・マイヨはパナソニックのロードレーサーのシリーズ名
http://imgur.com/r5XPmC6.jpg
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 10:11:39.89 ID:zedeUqLA.net
- フカヤ バルシエラMT20SI
深谷産業のMTBブランド、バルシエラの小径モデル
深谷はバルシエラの他にツーリング車のダボス、ロードのギザッロが有名
http://tougeoyaji.ciao.jp/minivelo.htm
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 10:16:23.38 ID:zedeUqLA.net
- この深谷バルシエラの小径MTB、スペックチャートを見れは分かるとおり、決して手を抜いてない立派なもんだ。
つまりは日本のマスプロメーカーは小径車をなめてないか？ということ。
あと、いまでこそミニベロでよくある形状のフレームだが、当時はこんなの見たことなく、非常にかっこよく思えた。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 10:43:17.18 ID:26boVzrz.net
- >>846
>>847
こういう自転車を出すのを見て、私はパナソニックというメーカーを見限った。
良心的なセミオーダーシステムを展開していたメーカーだったが、使い捨て商業主義に穢れてしまいとても残念だったのを覚えている。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 10:56:28.88 ID:db7WE6g7.net
- へぇ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 11:13:17.59 ID:tuo07HeK.net
- 煽りｷﾁｶﾞｲに連投自転車文化さん
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 11:26:51.27 ID:mshfehAQ.net
- >>843
来てないぞ
そうやって煽るから湧いて来るってのに気付かない
あんたも同様の基地外だって自覚しろよ
>>850
こう言う自転車ですら国内生産だと売れなくなったので
パナもブリもミヤタも事業縮小する羽目になっているだろうに
おこちゃまの「ボクのかんがえたさいきょうのじてんしゃめーかー」なんて
何処にも存在しないぞw
鳩山由紀夫とか柳井正や孫正義みたいな富豪にお願いして起業してもらえよwww
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 11:36:04.62 ID:c6dj+a6r.net
- >>850
またよく分からん人が出てきたな。
ナショナルは昔からオーダーメイドの高級スポーツ車だけじゃなくも一般車も作ってたけど？
だって総合自転車メーカーですんで。
>>824
そのSACHSの自動内装２段変速だがブリヂストンのオートドライブとどちらが最初なんだろ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 11:43:43.82 ID:c6dj+a6r.net
- 商業主義に穢れてない頃のナショナル折りたたみ自転車
こういうこと？
http://imgur.com/fQMFaSU.jpg
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 12:13:37.37 ID:8+b9wsWq.net
- >>855
こういうの好きだな
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 12:18:59.67 ID:VO1ymHtb.net
- >>855
ええねb
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 12:36:12.14 ID:ZRKeHe+i.net
- >>855
ハンドル折るのか…
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 12:45:55.35 ID:XM8aeTqC.net
- 26インチ用のフォークが使えるようにしてない時点で
それほど本気には見えないけどな。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 12:46:18.06 ID:XM8aeTqC.net
- あ、>>848な。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 12:49:41.35 ID:+/gzWWLZ.net
- ペコなき今、縦型折り畳みの俺候補として５リンクスが浮上
軽いのがいいな
やっぱシングルかな
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 13:13:41.26 ID:KNu8AxmR.net
- 庶民派折り畳みとしてはコレが一番格好いいな
"IMG_2975.jpg (4032×3024)" https://www.cycle-eirin.com/wordpress/wp-content/uploads/2020/12/IMG_2975.jpg
拾いなので位置情報は気にしないで
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 13:24:38.64 ID:5Bli+ISY.net
- >>858
昔の折り畳みって今みたいにハンドルポストじゃなくてハンドル本体を折るのが殆どだった気が
ブロンプトン誕生のきっかけになったビッカートン
https://youtu.be/shxHFCi673A
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 13:31:09.87 ID:5Bli+ISY.net
- >>862
宮田クリックフォールディングはルノーブランドとかカルソニックブランドのやつもあったよね
でもどれもツートーンカラーでなんでだろと思った
単色ならいいのに
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 14:16:33.71 ID:eo843BlX.net
- https://i.imgur.com/WbBrc4U.jpg
もう少しコンパクトに畳めたらなぁ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 14:47:17.36 ID:9ppxOhUc.net
- テス
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 14:53:13.49 ID:Qs5WqAdu.net
- シェアサイクルの小径車のchari×2で電アシ初体験したんだが平地だったんでアシストの恩恵殆ど感じなかったわ
多少出足がいいくらいで驚くようなアシスト感とか無いし
その個体だけかどうかは知らんけどシートポストが短すぎて膝痛いし非アシスト版に比べてハンドルの形状も良くなかった
住宅街の坂とか登ってアシストを体感してみたかったけど
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 15:23:55.09 ID:GRAP20bE.net
- >>863
イギリスでも一応輪行バッグ的なものあったのか
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 15:54:56.91 ID:Xusg1ik7.net
- 輪行という概念は無くても小さくして持ち運べる道具なのでキャリーバッグくらいあると思う
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 16:15:15.16 ID:fV/nc/XF.net
- 所謂キャリーバッグ
https://www.brompton.com/catalogue/bags/transit/padded-travel-bag-with-4-wheels
所謂輪行袋
https://www.brompton.com/catalogue/bags/transit/bike-cover-with-integrated-pouch
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 17:01:24.31 ID:dW2z5kx2.net
- >>865
懐かしのマイクロバイクはどうよ？
4万くらいとかなり安かったんだよなあこれ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/166361/blog/1527905/
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 17:07:03.53 ID:dW2z5kx2.net
- 懐かしシリーズ
日直商会が輸入してたベルンズ
ドイツ製
当時はインター7、ベルトドライブ仕様とかあった
台湾ブロの2〜3倍、トレンクル買えるくらいの値段だったかな
今でも会社があるのにびっくり
https://bernds.de/en/faltrad/
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 17:18:54.36 ID:+pddQRM7.net
- 懐かしシリーズ
同じく日直商会が扱ってたクレッセル
16インチのマイクロと20インチのフォールドイット
メイドインバーミンガム
後にパシュレイの子会社に
この前フォールドイットがオクに出てたな
https://www.bikeforums.net/folding-bikes/897915-bikes-we-like-23.html
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 18:58:35.94 ID:eo843BlX.net
- >>871
これ見た感じ剛性感皆無に思えるんだが、ヒンジどうなってんの？
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 19:07:26.66 ID:NDdmB3uZ.net
- Tyrellを買おうかと思ってるけど、
YouTubeであんまり見ないね。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 19:18:40.82 ID:1+xK4ANW.net
- マイクロバイクは同じスウェーデンのボルボが売ってたんだよなあ
発売当時のCM
https://youtu.be/2pSxuycoycA
あとになって制作されたCM
https://youtu.be/_uB1S0Me7J0
乗ったことはないけど剛性は低いというのを聞いたことある
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 19:43:50.24 ID:5KpPTgwt.net
- >>875
シェア小さいからしょうがないかと
やはりダホン、ターン、ブロで大半占めちゃうのかな
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 20:18:34.46 ID:+6KW9nsM.net
- ターンのベルト内装式を買いたいけど、諸先輩方アドバイスお願いします。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 21:54:14.34 ID:Gb2u9UdM.net
- >>875
KHS民だけど仲良くしよーぜ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 22:03:40.51 ID:eo843BlX.net
- 一部の人気車種以外は、ここで名前が頻出するような車種でも10〜20本くらいしか動画無いもんねぇ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 22:05:11.88 ID:rBA7g7xX.net
- ゆうちゅうぶの投稿数がバイク選びの基準なん？（笑）
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 22:24:59.79 ID:eo843BlX.net
- これから買うなら動画でどんな感じか見たいのは普通だろ
特に実物を見る機会の少ない車種なら尚更よ
サイズ感とか画像だけじゃ分からない雰囲気とかね
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 22:25:26.81 ID:V/Ug7H8M.net
- まあまあ。
グラジエラ@ボテッキア
イタリア国民に50年間愛され続けている折りたたみ車ですな。
https://youtu.be/57bHwW5M2Ek
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 22:27:22.87 ID:2rZGVXVw.net
- K3欲しいなー、輪行や車載であちこち行きたい。
食事でも折り畳んで店の入り口あたりに置かせてもらって盗難気にせず楽しみたい。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 22:31:53.39 ID:5KpPTgwt.net
- K3はあちこちの自転車屋の入荷ツイート見るから買いやすいんじゃない
俺も買おうかな
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 22:33:43.57 ID:V/Ug7H8M.net
- シチリア島で作られているディブラッシ
今もシチリア製なのかな？
https://youtu.be/nfMhiCd8WDs
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 22:38:41.08 ID:v66rwxsP.net
- 初心者ですけどVerge S8iってハードル高いですかね
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 22:59:07.11 ID:JMPl8KRE.net
- >>887
高級ママチャリって感じだからハードルは低いかと
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 23:21:10.39 ID:Wm3SMkJF.net
- 小さくて（袋に入れて）お店に持ち込みやすいってことならブロンプトンなんだろうなと思う
高くて買えないけど
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 23:48:21.98 ID:v66rwxsP.net
- ブロンプトンとVerge S8iで迷ってます。
手入れとか出来ない感じなのでまずはVerge S8i
を買って慣れてからブロンプトンに挑戦しようかな
って思ってます！
≫ママチャリwいいですね！
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 00:43:19.19 ID:iARdYc6w.net
- >>887
価格以外に何のハードルが有るのかと
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 01:10:47.38 ID:PKFabERX.net
- >>890
ブロにしろTernにしろ、ちゃんとしたお店で買っておけばメンテもカスタムも修理も困ることはないと思う
ただ、通販での購入を検討しているならその価格帯はやめておいた方が無難
まずはそれこそk3くらいの10万以下で様子見かな
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 01:42:17.00 ID:jA7XIiKH.net
- なるほどです。田舎なので通販で買おうかと思っていました。初めて乗るのに何がいいかわからないので、ベルトの方がノーメンテでいいかと思いました。
ありがとうございます。近くの自転車店に行って聞いてみます！
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 01:53:39.21 ID:6RGYpYUY.net
- チェーンまわりくらいは折りたたみ全体で見ればメンテの手間が無い方
問題になってくるのは市販パーツで代替がきかない折りたたみ特有のパーツの故障やカスタム
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 03:25:31.40 ID:oSv9zYLY.net
- ブロンプトンは対面販売しか売らない（中古販売やメルカリ、ヤフオクは別）
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 07:04:12.97 ID:90okqRgo.net
- 折り畳みだけで考えると、やはりdahon.ternは良くできている。
今のternも1年半使って、収納時は毎回折り畳んでいるけど問題ない。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 07:54:30.55 ID:HNDtzWXw.net
- ダホンなんかはそりゃ歴史は長いし折り畳みヒンジの技術ノウハウの蓄積も半端ないからなあ。
昔のダホン、ヒンジ破損例。
https://charichari123.naturum.ne.jp/e3360128.html
Dゼロを非折り畳みとしたのは、あのフレームには最新設計のヒンジが使えないからだろうね。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 08:56:50.33 ID:JvqOxR7t.net
- 気にしたことなかったけど折りたたみって怖いね
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 08:59:07.37 ID:Cgc68r3p.net
- そりゃもうw
必要なければ買わないに限る
変態除くw
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 09:44:41.51 ID:HNDtzWXw.net
- 必要だから折り畳み選ぶ人、見た目がかわいいとかギミックが面白いって選ぶ人
いろいろ。
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 10:00:47.61 ID:gSkLCAzi.net
- 20年使えるって普通にすごいわな
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 10:07:20.05 ID:HB+97wKp.net
- 体重が軽い人なんかな
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 10:07:30.32 ID:oQ0cXp35.net
- やはりブロンプトン式クルクルヒンジが確実
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 10:18:26.51 ID:90okqRgo.net
- 20年は流石にひっぱり過ぎだな
車だって腐ってくるだろ
ヒンジが怖いとなるとスーパー7でも乗ってんのか
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 10:54:34.62 ID:2NPiErXC.net
- >>895
イギリスの店舗では普通にオンライン販売やってるのにな（イギリス国内向け）
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 11:01:07.40 ID:Ot98SIIc.net
- ブロンプトンのヒンジクランプに荷重を逃して交換部品にするという考えは賢いね
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 11:54:13.31 ID:IcY8in87.net
- ズル賢い
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 13:03:49.77 ID:Q48FEprL.net
- あまり丈夫にしちゃうと買い換えが起きなくなっちゃうからね
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 13:09:24.99 ID:Imlbo+4z.net
- ママチャリはそうだがホビーバイクはどんどん増える不思議
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 13:40:51.01 ID:RcFyDHT1.net
- >>904
プロみたいなちゃんとした自転車なら
20年くらいは普通に使えるだろ。
俺なんか手元に残してるロードだって既に15年で、
買い換える気が全く起こらない。
ちなみに車だって20年前のものが結構走ってるぞ。
それなりに愛情を持って所有されてるやつは。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 14:02:59.45 ID:dQkOlKvj.net
- 愛情とかじゃなくて（それもあるだろうが）その機体を使い潰すかどうかってだけでしょ
複数台持ちなら一台あたりの負担は少なくなるし
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 14:05:40.64 ID:AFSzTiWZ.net
- 丈夫なものとしてアルミではなくスチールタイプの折り畳み自転車を探しているのですが
こういったものはどうなんでしょうか？購入された方いらっしゃいますでしょうか
ttps://kakaku.com/item/K0001340999/
youtube等も含めて調べてもあまり情報がないので…
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 14:13:32.48 ID:iWJ7VdRh.net
- 価格コムの掲示板で聞いてみたらいいと思う
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 14:32:49.44 ID:6RGYpYUY.net
- >>912
激安折り畳みスレの方で聞いた方がいいと思う
ここで聞いてもその十何倍するKHSやブロンプトン買えとしか言われないから
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 14:34:23.88 ID:1NKTuDHS.net
- 週末しか乗らないので、もう15年乗ってるわ。走行距離も2万キロ行ってないw
小径車だと、そんな人結構多いと思うけど
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 14:35:22.08 ID:6RGYpYUY.net
- あと1、2万前後の価格帯だとフレーム以外のパーツが先に壊れると思われる
スチールフレームにこだわる必要はない
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 14:50:29.80 ID:4/CU2i9+.net
- NESTOから猫を模したフォールディングバイク「コチカ」が出てるんだけど、
毛色模様を基にした命名が間違っている
「キジトラ」は微妙だが、まあ合格点か
「クロ」は違う。黒白または鉢割（ハチワレ）だ
「シロ」も違う。三毛だ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 15:23:20.63 ID:AFSzTiWZ.net
- >>914 ありがとうございます。専スレあったんですね。そちらで聞いてみます
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 15:35:49.46 ID:dyIzGh9i.net
- >>895
アメリカでも普通に通信販売で買える
日本のブロンプトンが変なブランド商法やってるから日本ではやってないだけじゃね
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 15:45:53.50 ID:uRqpnLaE.net
- ダホンならEEZZやQUIXの縦折りに惹かれるんだけど
あの機構を広く採用しないのはなんか問題があるから？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 17:58:34.22 ID:eFMimheY.net
- 今どき子供がいる世帯なんてゆとりのある家だし
なんの少子化対策にもならない
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 18:34:06.34 ID:x0uLUaQV.net
- >>920
横２つ折りの方がコスト掛からず儲かるから
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 19:19:32.79 ID:6RGYpYUY.net
- >>920
実用的にはホイールベースが短くなるのが乗りにくいんじゃない
EEZZの86.5cmといったらK3並で、同じ16インチのブロンプトン比で20cm近く短い
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 19:50:14.67 ID:jU1FMnC9.net
- 16インチ305の自転車が手に入ることになったんだが、305って仏式チューブが殆ど売ってないのな。。。
そいつに空気入れるときだけヒラメポンプヘッド分解してパッキン入れ替えたくねえし
そもそもパナのエアゲージが仏式専用だし。。。
しゃあないから米式チューブにしてアマで売ってる唯一無二の米式→仏式中華アダプターも買うかなあ
と思ったらこれ全然使えないことが判明！さすがは中華やでえ！（#＾ω＾）
https://cannonball24.com/experiment-of-chinese-valve-adapter-schrader-to-presta/
まあ此の世の中に仏式の305チューブはあるにはあるんだし尼以外で買えばいいだけかあ？
そんなところにこれまた唯一無二の英式→仏式アダプターが存在するのを発見！
こちらは中華じゃなくて我らが東京サンエスのVIVA製！
https://tsss.co.jp/web/?p=1191
さすがは古くからサイクルツーリストのお助けグッズを出してくれてたVIVAやでえ！ヾ(*´∀｀*)ﾉ゛
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 20:01:02.19 ID:ol6E9Ow4.net
- >>917
これか可愛いな。猫好きなそれがしとしては捨ておけぬわ
https://www.cyclespot.net/wp-content/uploads/2020/09/4.2-1024x768.jpeg
https://www.cyclespot.net/wp-content/uploads/2020/09/4-1024x768.jpeg
https://www.cyclespot.net/wp-content/uploads/2020/09/4.5-1024x768.jpeg
https://www.cyclespot.net/wp-content/uploads/2020/09/4.4-1024x768.jpeg
https://www.cyclespot.net/wp-content/uploads/2020/09/4.3-1024x768.jpeg
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 20:09:30.27 ID:jU1FMnC9.net
- ねこのブロンプトン
http://imgur.com/pF87lxA.jpg
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 20:41:14.41 ID:z/6GEVms.net
- 「ねー、このブロンプトンってさあ」
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 20:52:47.62 ID:4CzUeQZu.net
- 坂の多い街に住んでてさいきん20年ぶりの自転車にオフタイム買ったら楽しくて、近所ポタリングやクルマで輪行してる
電車やバスで輪行したくてk3を買い足そうかと思ったけど、荷物は自転車だけでないから８キロを担ぐよりも10キロを転がすほうがいいかなと思い、caracle-sを検討中
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 20:54:23.88 ID:ZaMi0mIF.net
- Tyrellにすべき
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 21:32:41.99 ID:gSkLCAzi.net
- もうだめ猫の自転車
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 21:34:33.37 ID:gH0zDkS6.net
- すぐ買えるならタイレル買ってもええけどあるんか？
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 21:39:47.24 ID:3iB9LaIR.net
- これが快走系小径車の頂点ですな。
タイヤは22インチ。
ワンタッチでリア三角が折り畳めるので輪行も楽ちん。
アルミフレームのおもちゃみたいなのなんか乗ってる場合じゃないだろう
http://imgur.com/F9ZkzpH.jpg
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 21:41:11.25 ID:4CzUeQZu.net
- >>929
Tyrell人気ありますが大きいのでね…
キャスターバッグに入る自転車を探してcaracle-sに行きつきました
折り畳んだときブロンプトンに匹敵する小ささで専用のソフト・ハードキャリーがあるし市販のスーツケースやコインロッカーに入るのがいいなと思いました
飛行機電車バス旅なんでもいけると夢が広がります
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 21:43:28.30 ID:gSkLCAzi.net
- >>932
モンタギューっぽい
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 22:01:45.92 ID:Q48FEprL.net
- https://youtu.be/InCnwtVfQKA?t=31
カラクルSの折りたたみ注意点みたいな動画があった
ほんと細々したイライラが積み重なりそうw
しかし、もしかしてこれここの住人さんだろうか
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 22:28:40.09 ID:5Ok6KlT1.net
- >>932
これいいですね。
どこの店で買えますか？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 22:43:48.74 ID:4CzUeQZu.net
- >>935
ケーブルの取り扱い要注意ってかんじですね
あとは家で練習あるのみ
自分が気になるのはじつは足がつくかどうかで
高さ調節してスポーツタイプ寄りにもリラックスして乗れるようにもしたいなと思います
これまでママチャリしか乗ってこなかったので
180センチ以上の人のシートポスト交換の記事はよくみますが低身長の情報はないのでディーラー行ってみます
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 22:43:55.35 ID:ZaMi0mIF.net
- >>936
オーナー特注モデル
いわゆるワンオフ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 22:48:06.06 ID:Ed3n9xAL.net
- ここまでくると走る時にハラハラしそう
https://chan-bike.com/tuck-bike-a-folding-bike-with-foldable-wheels
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 22:53:43.58 ID:Weilmw2r.net
- >>936
モンタギューのM-1000。30年ほど前に販売されてた旧車。中古でしか買えないんじゃないかな。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 22:56:02.80 ID:5Ok6KlT1.net
- >>938
解像度の関係かロゴがよく見えませんがヘッドマークが折り鶴？アマンダですか？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 22:58:07.90 ID:gSkLCAzi.net
- モンタギューはいまもロード作ってるよな
凄まじい重さだけど
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 23:23:41.92 ID:ZaMi0mIF.net
- 名匠手作りの特注試作車です。駅から駅、帰りは車内でビール弁当、輪行の楽しみも、是非。
小径車ながら、本格的なライディングにも耐えるスチール車。ペダル込み約９．９ｋｇ。シートチューブ上下２カ所のボルトをゆるめ、後部を時計回りに前に回転。シート、ハンドルポスト（クイック）を引き抜き、前輪を外せば、３分程度で約７５ｃｍ×５５ｃｍで袋に。
基本はアルテグラ仕様、Fはスギノ４４−３０、Rはシマノ１１−３０。「峠にも負けない」組み合わせです。バー（４０ｃｍ）はニットー、ペダルは両用でスニーカーでもOK。委細は写真からご判断ください。
当方身長１６６ｃｍ。トップチューブ約５２ｃｍ相当、シート中央から握りの手前部分まで約７０ｃｍ、ポスト上部まで地上約８６ｃｍ。各サイズは概ねの計測です。素人なので仕様その他、見落とし間違いあればお許しください。
５年前、手作りサイクルの名匠に、基本デザインと希望を描いて相談。計７回約４００KM試走後、事情で未登録のまま手元に。乗り継いでくださる方を捜しています。
現状でのお渡し、小傷などあります。特注試作車をご理解頂き、NCNRで。ご落札後、２４時間以内に御連絡ください。東京。手渡し希望ですが、近県実費配送ご相談で。下見は恐縮ですが５０００円、ご落札の際は返金いたします。
早期終了あり。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 23:25:09.03 ID:ZaMi0mIF.net
- 欲しいなら出品者に直接連絡取ってみたら？
買い手付いてなかったからまだ所持してるだろうよ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 23:29:57.36 ID:6RGYpYUY.net
- 「世界に一台！ 名匠手作りの特注試作車 フォールディング小径２２インチ 快走車」でググればヤフオクのページ出てくるよ
本人による宣伝なのか？
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 00:25:47.32 ID:WNEoW1WL.net
- 22インチなんて乗るなら26インチでも700Cでもいいじゃん
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 00:46:52.89 ID:gcCBxPlx.net
- >>946
それやったらこんなんどない？
https://www.changebike.com/jp/product
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 00:49:34.48 ID:iD8CBISl.net
- >>937
https://i.imgur.com/GgzPhCT.jpg
左から身長175・163・153cm
身長どの程度かわからないけど160cm台ならハンドル位置も調整出来るからまぁ問題ないでしょ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 02:54:24.38 ID:+QY1SkmD.net
- >>935
小径車でこのハンガー下がりはおかし過ぎる
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 06:53:09.78 ID:iaL66RsJ.net
- >>943
ギア比低すぎ
完全山岳のんびり仕様か？
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 06:56:35.55 ID:JBgn8A2T.net
- >>875
インスタで検索すると良いよ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 07:32:03.48 ID:rclmUiq5.net
- >>943-945
22インチはタイヤで悩むことになるよな
それはチューブラーだよねきっと
24インチなら数年前にIRCがジュニア競技者向けとしてASPITE 24って
フォルダブルの素晴らしいクリンチャータイヤをリリースしてくれたから
MR4やAirnimal Chameleonオーナーは安心してるだろうな
A-CLASS FOLEX24完組ホイール再販して欲しいな
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 07:39:12.07 ID:quZhGaS5.net
- >>948
ありがとうございます
じつは149センチです
スポーツタイプは足がつかないのが当たり前だとさいきん知りました
視線も高いしこぎだしはふらふらするので緊張しながらのってます
運動神経も鈍いので意識して左足をついて止まるように練習してます
それでも楽しい
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 08:07:58.58 ID:xjH4+x+J.net
- >>953
長く走るなら、サドルは高めのが楽です。
信号待ち等、道路の縁石に足を乗せて止まってます。
漕ぎ出しは、ブレーキを効かせて軽くペダルに力を入れ、発進時にブレーキを離すのがコツです。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 08:14:58.90 ID:Phm+dnDc.net
- >>953
スポーツタイプに限らず、サドルに座っていたら足が地面に届かないのは当たり前ですよ
信号待ちなど停止時には、サドル前方に腰を下ろし、フレームを跨いで立つのです
ホリゾンタル型のダイヤモンドフレームの場合は乗り手の股下長によって干渉する場合もありうるため、
スタンドオーバーハイトという寸法も該当するかどうかをチェックすることになります
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 08:22:54.86 ID:TjS0CF70.net
- ◆ 片倉パーフェクトクイックミニ PR2-DF 奇跡の未使用車 ◆
片倉自転車片倉パーフェクトクイックミニ PR2-DF （22インチ輪行車）
◆年式：1978年車
◆パーフェクトクイックミニは22インチホイールを装備した軽量輪行車として、生産され続けたモデルです
※同じパーフェクトクイックミニPR2-5Dとは違うモデルで バデッドはD2×D2(UNNO 海野ディバイディパイプに変更され価格も66,000円（PR2-5D)から75,000円の(PR2-DF)に変更された高級フレームとなりました 当時のロードバイクのR2-4より高額でした
https://ameblo.jp/bicyclu527/image-12090886022-13443151224.html
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 08:48:31.56 ID:TXmzFNOX.net
- >>953
咄嗟に前降り出来ない153センチの同居人 普通に乗ってるから大丈夫ですよ
慣れるまでサドルから足が届く状態で乗りたいにしてもシートポスト下部三センチ切る程度
折り畳みにも問題ないと思います
面倒見の良い販売店で買えば、カラクルS楽しいですよ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 09:49:15.82 ID:WeEjpOhJ.net
- カラクルは公式で荷物込み確か80kgだったのが気になって結局ブロにしてしまった
厳しめに書いていてる数値で実際は余裕あるのだろうけど
荷物混み80kgでキャンプツーリングにも！つうのは無理があるよなあ
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 09:59:34.87 ID:TXmzFNOX.net
- カラクルは旅に携行する自転車で旅する自転車ならバイクフライデーなのか
と、沼の縁に佇む秋 w
Changebike 実際目にすると流石にデカ過ぎ これ持って空港内ウロウロはかなり嫌だw
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 10:06:25.91 ID:N0dKZ2ED.net
- バンバン輪行しまくるヘビーユーザーから、
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 10:07:12.76 ID:N0dKZ2ED.net
- ワイみたいな盆栽メインまで色々いるんだな
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 10:55:51.40 ID:iD8CBISl.net
- >>953
なるほど
どちらにしても一度実物に跨ることをお勧めするよ
カラクルはトップチューブ無いから乗り降りし易いけど、もっと小柄な人が乗り易い自転車もあるし
あと意外と見落としがちだけどクランクの長さも要注意
自分も身長低い部類だけど、シートやハンドルは調整できてもクランクが長過ぎてどうにもダメだった事がある
簡単に交換できる規格なら良いけど、稀に特殊な規格で交換に何万も要するケースもあるから
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 11:16:19.64 ID:0H92C5jS.net
- 自転車乗りなら男でも普通体重50キロ台だろ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 11:47:24.64 ID:7+FT+KjL.net
- 片倉シルク パーフェクトクイックミニ改(パスハンター？)
かっけえ
https://livedoor.blogimg.jp/stocktboom/imgs/6/d/6d04606d.jpg
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 11:52:41.98 ID:5AJmi8cu.net
- 風邪ひいたら翌朝死んでるような体重を誇ってどうすんだ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 12:00:53.62 ID:TXmzFNOX.net
- 俗称自転車王国のオランダ 成人男性平均身長184ｃｍ 50キロ台て可能?
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 13:08:17.38 ID:SgCrsQ1G.net
- 体組成計で計った筋肉量だけでも70キロくらいあるんだが・・・
50とかどこのヒョロガリの話だ？
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 15:45:23.89 ID:bJuNwRVO.net
- 女子ロードレースイギリス代表がおっぱいペッタンコだったな
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 15:54:47.90 ID:xjH4+x+J.net
- 有酸素系の選手は、脂肪少ないだろ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 16:01:48.22 ID:4LdLxcpq.net
- 空気抵抗の観点からは、進行方向への流線型の突出物があった方が望ましいのではないか？
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 16:07:58.90 ID:bJuNwRVO.net
- 後に風洞実験の結果、Eカップが空力的に有利と判明し、カーボン製パッドが開発されるのであった
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 16:10:59.47 ID:yf7WqZ2M.net
- 想像しただけでキモくて草
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 16:33:51.28 ID:oE3JEA1k.net
- ロードなら体は水平だからペッタンコが有利なんですよ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 16:55:59.02 ID:tCCmIrDW.net
- アマとかで売ってる1〜2万の20インチの安い折り畳み買おうかとおもったけど、どうせちびちびいじりそうだから最初からダホンの安いのとか買ったほうがいいのかな
通勤とか近所乗る程度だけど
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 16:58:26.43 ID:WdSl29Cn.net
- まずやりたいことを大雑把にでも決めようぜ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 16:58:55.91 ID:D+E/4oYq.net
- ホムセン折りたたみとダホンの安いやつの間には越えられない壁がある
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 18:00:34.31 ID:csoErSsp.net
- まず本当に折り畳み自転車の必要があるか？
から入った方がいい
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 18:35:15.38 ID:ToHxBQW8.net
- 自転車に1〜2万しか出せないような価値観の持ち主がちびちび弄るとか言ってもなあ、、
知識もないだろうし
それなら信頼出来る専門店でまともな物を買ってメンテも店におまかせしたほうがいい
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 18:38:41.46 ID:XlVPyk7c.net
- 一時期安いのを弄りたい人って大体ヴァクセンに流れてたよね
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 18:43:05.19 ID:epCKByO3.net
- ダホンのoemの安い奴なら悪くない
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 18:46:06.52 ID:w69qRqjl.net
- っていうか、ホムセン級のド底辺安物ゴミチャリを弄って安ダホンレベルにするっていっても
安ダホンはパーツがゴミなので意味ないんだよな
フレームから変えないとww
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 18:59:08.50 ID:jq/v4qdC.net
- 安いものは安いなり、長く快適に使いたいならそれなりの額を払わないとね
特に折り畳みは
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 19:04:59.81 ID:t5X7ubfE.net
- ミニベロでもいいけど折り畳めればしまう時にいいかなと
ロードとMTB持ってるけどちょこっと乗るのが欲しくてね
多分安いの買っても色々変えそうだしと思ってさ
今の通勤自転車が限界なもんで
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 19:06:59.41 ID:WMPB7W5W.net
- 昔はダホンのoem、ジョイフル山新で売ってたヤマホンが流行ったな。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 19:10:23.90 ID:K3fLHA4P.net
- マンハッタンのMP451AD最近買ったけど調子良いよ
輪行はしないけどパッケージングバイクというのは狭い室内保管にも丁度いい
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 19:19:21.91 ID:iD8CBISl.net
- FIAT、RENAULTをベースとした小径カスタムが完全にK3に取って変わられたのは面白いな
K3はあの手のOEMや自社商品のdove当たりもことごとく吸収しながら拡大してる感じ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 19:22:10.06 ID:xjH4+x+J.net
- やっぱ軽さは正義だよ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 19:36:13.95 ID:5CW2HrWP.net
- いいえ折りたたみは信頼性こそが正義です！
アルミフレーム滅すべし！
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 19:39:00.45 ID:8HFycZdu.net
- 自分の楽しみたい走り方をできるかが第一
最初にそれでふるい落とす
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 19:40:38.12 ID:kEjhPUBR.net
- doveプラスはもう1年以上入荷無いって言ってたな
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 19:49:18.00 ID:4LdLxcpq.net
- スーパーライトの方ならあるかも。先日ヨドバシ梅田の自転車コーナーには複数在庫があった。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 20:05:11.40 ID:3Fvr4bE+.net
- クイックリリース＋ディスクブレーキって組み合わせのハブが絶滅する気がしてディスクミニベロに手をだせん
クロスバイク専用規格として生き残るだろうか…
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 20:19:39.58 ID:GlauS7d0.net
- http://4.bp.blogspot.com/--F_E9uosxiM/UVxo-Oil5RI/AAAAAAAABhI/rvrf7CXDBoE/s1600/AprilStella.JPG
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 20:32:56.11 ID:w/ph7hX5.net
- >>992
これ買おうぜ！
https://serbasepeda.com/product/sepeda-dominate-rapide-comp-20
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 20:43:14.89 ID:3Fvr4bE+.net
- >>994
？？？
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 20:46:24.12 ID:3Fvr4bE+.net
- >>994
126000円かｗｗｗ
正直ほしいけど1ヶ月で粉々になりそう
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 20:58:06.78 ID:SmoEMzkU.net
- http://imgur.com/C0mbA7s.jpg
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 21:07:15.98 ID:BDAsLuis.net
- やっぱりDAHON！
100キロ乗っても大丈夫！
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 21:27:08.61 ID:VwBbxpgv.net
- >>993
おじいさんに似合う
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 21:27:24.63 ID:9B1b8EXT.net
- 質問してもよかですか？
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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