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【FTP】パワーメーター 68watts【W/kg】

347 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 19:18:35.33 ID:XUMb9SG1.net: >>344
ノーマルロード、ロードＴＴ、トラックＴＴ、ノーマルトラックの4台
速筋遅筋の負担が分散するよう日を変えてハイパワー→ミドルパワー→ローパワーで回す
ミクロサイクルと呼ばれるトレーニングスケジュールモデルの定番だよ
348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 19:51:40.89 ID:Fr5QKV/q.net: アシオマ急に左だけパワー出なくなった
今まで左48%右52%だったのが、左5%右95%とかになる。
校正、再接続、充電色々試したが治りません。
同じような方居ないですよね•••
349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 19:52:55.90 ID:yiem2/7N.net: アプリで無理矢理修正
350 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 19:54:38.96 ID:0h5B5y83.net: トレーニング用途で4台用意するとかすげえなあ
俺は実走用、ローラー用、通勤用の使い分けだわ
あとは実家の予備くらいか
351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 21:04:44.40 ID:fuf9/4WC.net: わいはローラー用と外用。これ以上は何かを捨てないと増やせない。嫁が仰ってる
352 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 21:11:32.30 ID:9yliXdga.net: >>348
設定で左だけの片足モードにしたら
ちゃんとしたパワー値が出ますか？
353 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 22:51:56.02 ID:H6a3z/Fp.net: >>348
膝に矢でも受けたか？
354 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 23:02:25.23 ID:/uqJZJgs.net: 待てよ　お前を知っているぞ
355 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 23:25:15.61 ID:Fr5QKV/q.net: >>352
明日やってみる
>>353
それだったら話は早いなw
356 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 23:58:31.14 ID:0uoRY8jj.net: >>355
1回完全に放電させてみるとか
357 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 00:21:43.06 ID:zVEJ2PkG.net: 電池抜いて一晩置いたら治ったって話は聞いたことあるな
358 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 04:43:20.81 ID:H/QptM8D.net: >>357
アシオマは電池と一体型なので抜けない
359 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 08:40:58.51 ID:zVEJ2PkG.net: あら残念
360 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 08:54:52.32 ID:hjI+2LqG.net: でもバッテリー単体で買えなかったっけアシオマ
361 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 11:28:38.98 ID:S3mOiLv6.net: やっぱりパワメはPioneerが1番信ぴょう性ある
362 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 11:34:09.55 ID:6tkequTZ.net: >>361
なかなかキツい皮肉いうねきみ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 19:49:08.18 ID:zVEJ2PkG.net: でもなんだかんだパワータップと並んでトラブル報告を聞かないな
364 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 22:55:42.34 ID:4YwWycMm.net: >>348
左右逆で同じ症状出た事があるけど一旦UNOにしてしばらく実走してからDUOにしたら直ってたよ。何でかはわからん
365 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 09:10:37.22 ID:/NAUL7Lb.net: 348です。
やっぱり左は駄目でした。
>>364
UNOにして様子見てみます！
366 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 09:48:30.76 ID:qMMB0203.net: >>346
最初はそう思って付け替えてたけど、
それすら面倒くさくなってアシオマ追加した。

>>361
そう言えばシマノの最新パワーメーターは
パイオニアのペダリングモニター的なものは付いてるのかな。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 12:07:09.56 ID:5n9j5tnW.net: >>365
俺の例だけど左のペダルボディ止めるナットがゆるんでパワー出なくなったことあった。参考までに
368 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 14:29:59.26 ID:Xk0aHIlJ.net: 結局ペダル型は耐久性に限界あるんかもね
2年持たないベクターは論外としても、アシオマも3〜4年持てば良い方なんじゃね？
常時踏みつけられる宿命かと
369 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 14:53:37.31 ID:E/b4b5vR.net: え？ベクターって2年でダメになっちゃうの？
それはペダルボディの問題？センサー自体の問題？それ以外の電気系？
370 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 15:30:02.10 ID:27FyRTKS.net: 流石に二年では壊れなかった、ヤフオクに流したけど。

ペダル型はヒットすることがあるので故障リスクは高いがアシオマは値段と手軽さ正確性でも一番良いパワメだと思う。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 15:40:32.50 ID:Cxa6YuA6.net: >>370
ちなみにまたアシオマ買ったの？
372 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 17:41:08.36 ID:27FyRTKS.net: 最初はvector３、電池交換に嫌気がさしてヤフオク流し。

その後アシオマDUOを2台分購入しました。
当時はファベロから直輸入可能だったので安かったなぁ
（遠い目
373 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 18:01:28.59 ID:UfTp78ne.net: パワメを導入したくて、assioma duo-shiを考えていたのですが、Qファクターが広がるのが気になるので、
靴のSPD-SL黄クリートをルッククリートに付け替えてduoにしようと思っています。
SPD-SLの黄クリートと7800時代のデュラペダルしか使ったことなく、経験が薄いので不安なのですが、
側から見て、その乗り換えはやめとけ、となるようなことがあるのか、
すぐにルッククリートに慣れるから平気だよ、となるのか、
アドバイスを頂けないでしょうか？
374 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 18:13:05.87 ID:cPxdXRmF.net: >>373
すぐ慣れる
ちなみにアシオマはLOOK互換のクリートとペダルで、LOOKのペダルとも感覚は違う
375 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 23:32:30.57 ID:yZGv8d8h.net: >>374
優しい返信、ありがとうございます！では、安心してduo買うことにします。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 23:46:53.07 ID:pMrfP1jb.net: >>373
歩くのがすごい面倒になる以外はSPD-SLと使用感あんまり変わらん。
強いてあげるなら、信号スタートで、左足蹴る時やたらと滑るようになる。
SLのあの三本足はそれなりに優秀。
すぐ削れるんであれだけど。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 23:47:35.98 ID:SAbE/Gh9.net: >>369
全部
2年持てば相当運がいい方
378 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 00:05:40.26 ID:i0CSPFK2.net: ワイのAssiomaは来年で5年目突入だよ
左軸が微妙に上振れ（1%程度）してるだけで、動作は全く問題ない
かなり酷使したが、よく持つねこれ
379 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 00:08:41.68 ID:i0CSPFK2.net: >>378 あ、両脚で1%の上振れだから、左軸単体で2%上振れしてるかもしれん。右軸は2年前に交換対応した奴だが上振れせず安定してる
センサーのできが初期と後期で微妙に違うと感じる
380 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 00:23:52.86 ID:hfhBbBbr.net: >>379
ちなみになんで交換したん？
381 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 01:55:04.04 ID:98XOJ+dv.net: >>378
左脚が成長したんやろ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 08:13:53.73 ID:1xHnbEnC.net: >>373

ペダルへのはめ方ががSPD-SLだとつま先→踵だけど、LOOK系は真上からドンと嵌める感じに変わるけど、慣れる
付属クリートは歩行時めちゃくちゃ滑る
ペダルがめちゃくちゃ回るのでペダルキャッチに慣れが必要

まぁすぐ慣れる
383 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 08:15:01.58 ID:QW2lYusP.net: >>373
自分もすぐに慣れたよ。
しかしグリップ付きクリートをお勧めする。
グリップ無しだとアスファルトでも滑って歩きにくい。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 08:19:51.28 ID:5XYtVvWQ.net: TIMEペダルからLOOKペダル（アシオマ）に替えた
全く違和感の無い自分の感覚に泣ける。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 08:36:59.22 ID:9i+/aMmm.net: 鈍感なのはええことや
機材に縛られないからね
386 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 10:43:09.56 ID:qQAaHPiV.net: クリート位置さえおかしくなければどのペダルでも問題出ないんだよな
387 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 12:47:08.26 ID:tnDNkh/I.net: スタックハイトでペダリング変わるけど
388 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 12:52:00.94 ID:4BtH6UuU.net: >>387
お前アスペやろ
389 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 15:55:37.09 ID:0hAC9RCJ.net: スタックハイトが違うとペダリングが変わるのは事実だからしゃーない
390 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 20:05:46.16 ID:69bjnRia.net: やっぱりアスペだった
391 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 20:21:39.60 ID:SxpuUvBc.net: >>376,382,383
みなさん、自転車板とは思えないほどの優しい回答ありがとうございます。買うことにします！
392 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 21:33:36.13 ID:i0CSPFK2.net: >>387-390
みなさん、自転車板としか思えないほどの酷い回答ありがとうございます。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 21:34:11.70 ID:i0CSPFK2.net: >>380
右軸はぶっ壊れる運命だったからよ
初期型はそうだっんだよ
394 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 21:40:23.63 ID:hfhBbBbr.net: >>393
壊れとるやん
395 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 22:04:35.32 ID:i0CSPFK2.net: >>394
無料交換だからセーフ　初期型は右軸に不具合があったからしゃーない
交換したのも3年使ってるけどこっちは全く壊れる気配なし
他の人みても初期型の不具合以外は故障聞かないしね
396 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 09:46:18.60 ID:1blhlwV2.net: 無償交換でセーフなら
俺のvector3は4年で3回修理したが全部無償交換だったからセーフだな
397 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 10:01:51.61 ID:iLh9Qyia.net: 初期型のみの不具合が無償交換で解消したのと何度もぶり返す持病ではだいぶ違うような
398 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 10:06:57.97 ID:G+dg2wsm.net: なんかアシオマにしたらトップチューブに膝こするようになったんだよね
399 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 10:37:19.14 ID:5z2WpStv.net: そうですかー
400 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 10:39:25.00 ID:udliHXQw.net: >>398
わかる
Qファク微妙に広くてスタックハイト高いからかね
401 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 10:46:45.99 ID:G+dg2wsm.net: クリートにすぺーサーかませてカント角っての？を調整すりゃいいんかね
402 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 11:03:10.58 ID:1blhlwV2.net: 俺も膝が当たるからとクリート調整でなんとかしようとしたけど
結局インソール変えたのが一番効果あったわ
たまに普通のインソールに変えてみるけど、膝ぶつけるから直ぐに戻す
403 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 11:57:35.06 ID:2I5i+fb2.net: ほんの少しのカント調整で済むならReveみたいなインソールがいいよ
404 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 12:49:33.25 ID:vp6kg5I/.net: パワメの戦闘力をガンダムで例えてくれよ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 17:10:17.61 ID:DY5WU/42.net: インソール変えたら膝痛くなってカント角調整する羽目になった
パワーはちょっと上がった
406 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 20:09:28.99 ID:Xli5Bo2I.net: もうひといきじゃペダルにパワーを
407 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 22:45:27.52 ID:Zsbb0OhY.net: いいですとも！
408 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 23:46:48.92 ID:m88+h9vI.net: カント角は試してみる価値あるよ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 02:38:15.88 ID:X/5UIuJG.net: 新クランクのシマノ・パワーメーターはもう一般販売始まったのかな。
以前より精度が上がったとは記事読むけど、それ以外の進化は何かある？
パイ鬼アみたいに回転の可視化して欲しいが。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 09:30:53.65 ID:eEaCqqn1.net: youtubeのレビュー見ると結局上振れは改善されてないみたいだけどね
しかも今時マグネット式
411 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 09:53:27.05 ID:+6++TdRH.net: 一貫性が無いのが一番やばい
インターバルやってて次のセットでいきなり10W変わるとかが安全にアウトだから
412 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 11:43:44.99 ID:jdZqnEA+.net: やっぱりπが正確無比
413 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 12:58:24.58 ID:RHtQO+6z.net: >>412
正確無比はSRMな
414 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 16:06:41.34 ID:ts76GlOe.net: 正確なSRMはスパイダーアームな
ペダル型はSRMでも微妙
415 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/16(木) 18:40:29.19 ID:t5RN+c/v.net: >>413
少し前にSRMで発狂してた奴いなかった？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 13:48:32.67 ID:Fztn1oSv.net: assiomaって校正は別として、基本的にクランク長だけの設定でOKだよね?
rotor in powerと同時につけて比較したら、rotorの方が5%ぐらい高い
どちらも片側計測
あと興味半分で子供のFTP測ったらpwr5倍超えてるし、いくらなんでもおかしい気がする
クランク長はきっちり変更して測定値が変わることも確認した
417 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 14:52:12.81 ID:dCMS9MF2.net: Rotorのパワメは最新のinspiderも含め基本ハッピーメーター
418 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 15:11:11.73 ID:N53Ukucp.net: Assiomaはクランク形状によってはスペーサー挟む必要あるけど大丈夫？クランクとペダルが擦ってない？
419 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 15:23:14.68 ID:dk5VNuY+.net: 4.8倍の子供おるなら、そいつ育成しろw
420 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 15:58:57.88 ID:l8SJ1OVU.net: >>418
スペーサーもいるタイプだったからつけた
assiomaがハッピーならまだわかるんだけど…
もうちょい色々試してみるわ
なんか間違ってるんだろうね
421 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 18:38:33.67 ID:L6FuAdek.net: 神童では？
422 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 18:39:48.84 ID:ZOPK3p+/.net: 40kg192Wとか
423 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 19:48:29.25 ID:N6DgJcVH.net: 女子のマラソン選手がそんなもんじゃね？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 20:41:51.39 ID:JQQ4ecKy.net: rotorってハッピーなの?
5%ぐらい?
そんな情報、聞きとうなかった…
再現性はあるから、使い物にはなるけど
425 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 20:47:02.41 ID:uXJWZDmJ.net: 2inpower→assiomaに行ったけど変わらなかったぞ
426 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 22:19:34.16 ID:R32pMyN6.net: inspiderとRally使ってるが特に違和感なし
427 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 01:02:07.88 ID:LWm8EMSB.net: Tacx NEOに1番近い出力が出るパワメってどれ？
アシオマよりラリーの方が低く出るんだっけ？
428 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 03:25:34.86 ID:OJSVnjr3.net: 買って試せボケ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 06:40:56.33 ID:LPpbbGjM.net: >>427
しるかハゲ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 07:13:09.36 ID:Qqc9iw6N.net: 消えろクズ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 08:02:38.36 ID:hPf1DJ9j.net: >>427
二度とくるなカス
432 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 08:06:30.35 ID:rZ81HnAx.net: >>427
好きです、付き合ってください
433 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 08:21:31.20 ID:8Qje9Esg.net: >>427
応援してます
アンチに負けずこれからも頑張ってください
434 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 08:34:54.99 ID:bVWbdPyL.net: 静粛に
435 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 08:34:59.38 ID:WkGLJ6zb.net: >>427
帰り道後ろ気をつけろよ
436 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 10:01:40.26 ID:hSSeZe/m.net: >>427
アシオマ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 11:15:57.09 ID:XwJeglOU.net: >>426
5%上ぶれ
https://road.cc/content/review/rotor-inspider-power-meter-dm-110x4-281343
438 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 12:58:00.94 ID:8ZBI27hZ.net: ヤッターマン嫌われすぎて草
439 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 13:05:41.97 ID:gVUDetkT.net: >>427
ラレーな
440 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 14:32:21.65 ID:rgbafeR8.net: 嫌われてない！！パワー！！
441 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 15:30:04.71 ID:NUeCTGJv.net: >>437
それは知ってるけど同コース別パワメでのライド後の平均見ても実際そんな差がないんだよなー。明らかに違ったのはKICRが出す数値と比べて一割程低かったくらい。
別に癖を分かった上で使えば問題ないとおも
442 ：427：2021/12/18(土) 22:07:57.07 ID:GC9p9dJ5.net: お前らひどくないか？？？
そんなにめっさ刺しにすることないだろ
それとハゲはやめろ
443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 22:14:51.70 ID:fc7OLl+Z.net: >>442
こんなもん挨拶みたいなもんよ
気にすんなハゲ
444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 22:24:46.62 ID:5XxpIQq2.net: 毛髪と話題の内容は関係無いんだよな
仮にハゲていたとして問題あるか？ないよな？？
髪の量で男の価値は決まらないし自転車のパフォーマンスにも影響はありません
髪の事引き合いに出す心の方が醜く汚れている事に気づくべき
445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 22:25:34.94 ID:1bHFMRUw.net: ようパンターニ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 22:31:37.84 ID:9ViNVso0.net: >>441
同じコース走って比較とか全く参考にならんだろ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 22:32:23.02 ID:12bZJpB1.net: パンターニって言われるとハゲでもイケメンになる不思議
448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 22:41:24.42 ID:8Qje9Esg.net: >>441
つべにログ晒してる人いたけど短時間以外ならアシオマと違い1%未満だね
https://www.zwiftpower.com/analysis.php?set_id=41023
https://www.zwiftpower.com/analysis.php?set_id=41034
449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 09:18:38.91 ID:RTadwRxT.net: nozaとキッカーでデュアレコ取ってる日本人なら見たことある
450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 09:35:26.17 ID:0ga03CgT.net: 赤
451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 09:40:26.30 ID:hm6ldNu0.net: どゆこと？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 16:48:49.39 ID:WkuosGcS.net: garmin rs200 購入以来120時間使用して今日動かなくなったんだけど、購入以来触ってなかった電池カバーのネジが左右とも緩んでました。締め直しても動作せず、電池を見たら黒い汚れがついてたので拭き取ったら直ったんだけど、接点の問題って解決したんじゃなかったの？
453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 18:06:50.46 ID:J+qM9dT3.net: >>119
緩むのは怖いな。たまに増し締めしよ
454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 18:07:32.22 ID:J+qM9dT3.net: アンカーミスったw
455 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 20:31:36.19 ID:XYDML3Pe.net: >>452
解決は永久にしない
締め付けが緩ければ発生する
最悪回路焼けるから気をつけろよ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 21:02:18.77 ID:WkuosGcS.net: そうなのか、気をつけます
457 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 21:08:19.08 ID:WkuosGcS.net: >>453
昨日は普通に使えてて、今日3時間乗った後でペダルのステップインの時に異音で気がつきましたよ。あと一周緩んだら落ちてた感じです。時々点検ですね
458 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 21:14:38.47 ID:RaD28Ww3.net: 屋外用のテープ必須か
459 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 21:29:17.34 ID:vlFKjnTe.net: 俺は緩んで最終的にパワー拾えなくなって気付いたわ。異音には前から気付いてたけど、電池入ってるしこんなもんか？とか思ってた。
そっから1000km程全く緩まず。出荷状態が緩いんかね
460 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 21:48:31.11 ID:2C5NrpbY.net: お前ら定期的に増し締めとかしないのかよ
よくそんなんでスピード出せるよな
461 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 22:06:26.26 ID:XYDML3Pe.net: 5Nmで締めろってマニュアルに書いてあるからな
走る前に毎回チェックしろ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 23:34:22.50 ID:Y3xq5cbO.net: シールテープ捲いてネジ締めても緩んでくるんかね？
463 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 00:18:18.33 ID:OD97w1bT.net: テープでネジの緩みが止まるわけないだろ
どんだけ強力なテープなんだよ
振動が加わればどんなネジだって緩んでいく
特にネジが太くてネジ受けが薄い場合は緩みやすいのが物理の法則

rallyの電池蓋なんてその典型的な構造
まあプラ製だったvector3よりは10ばいマシになったんだがな
464 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 01:23:21.50 ID:D6b/BRrV.net: 横からだけど、シールテープ知らんのか
俺の感覚じゃ多分効くよ
ネジのバックラッシ取るのは緩み対しては常に善だ
465 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 08:17:31.13 ID:uB59s9iP.net: 毎回電池交換のたびに張り替えるのか？
まあ頑張ってくれ
466 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 08:38:44.42 ID:+TVGxpn+.net: シールテープなんて大した手間じゃないだろ
それで緩まないならやってみる価値ありだと思う
467 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 08:41:56.86 ID:5TxtGtY/.net: シールテープ巻き直すのそんな面倒じゃないだろ
週に1回とかならちょっと嫌だけど月に1回くらいなら気にならん
他に手がないなら試す価値あると思うけどな
電池どのくらいもつか知らんけど
468 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 08:42:03.33 ID:uB59s9iP.net: 常に動いているパーツ
開け閉め前提のネジにシールねぇ
走行中に剥がれてゴミになるのがオチだな
風も水も浴びるって理解してんのかな？
469 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 08:44:30.61 ID:uB59s9iP.net: 大体どこにどう貼るのか考えてるのか？
rally所持してたら貼る場所なんてほぼ無いのは直ぐにわかるが
470 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 08:46:40.78 ID:HgPI2uR6.net: >>469
『貼る』って言ってる時点でお前がシールテープを理解してないのはわかった
471 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 08:54:23.41 ID:7QoIhLjy.net: まぁ何とか貼れないことはないかも

https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/GUID-F384D11E-79B0-4D97-BB69-DD8922C20299/Shared/GUID-DCF5377C-F3F3-43B4-A90C-911A19E8D1EB-high.jpg
472 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 09:16:59.44 ID:5TxtGtY/.net: 俺だったらちょっとくらいハミってもいいやって感じで適当に巻いちゃいそうw
付け替える時もねじ山のカスなんかもあまりきれいにしないだろうな
473 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 09:18:03.52 ID:ImSuga0Y.net: シールテープに意味があるかどうかはさておき
>>468がシールテープを知らないのは間違いない
474 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 10:53:25.14 ID:Or9py2Fm.net: 俺も知らなかったから調べたらネジ山に巻くんか
475 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 11:23:15.15 ID:HexysC5n.net: ID:uB59s9iP 恥ずかしくてもう出て来れないの？
476 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 11:27:40.51 ID:mX4Lj0ZM.net: そもそもシールの意味を取り違えてんだよなあ
ステッカー的な意味の日本語のシールじゃなくて、sealな
なんで知らん言葉を調べずに、ずれた反論し続けるのかが分からん
477 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 11:51:09.35 ID:TvWJzwbp.net: シールテープごときにマウントとるなよ。
アシオマユーザーの俺には関係ないけどな。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 12:06:11.34 ID:fWzyseuA.net: そんなもん貼るアホはいないって結論は変わりませんよ
電池を押さえつけるのが目的なのに、そんなもんをネジ山に貼ったらフタが緩まなくても電池は揺れるっての
しかも毎回あの浅いネジ山に貼るつもりか？アホ
ネジ山の消耗も考えろ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 12:07:05.96 ID:PYohsN/v.net: >>478
アホすぎてヤバいよ君
480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 12:08:40.03 ID:+Q2qIG+D.net: ほんまモンやコイツw
481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 12:14:32.90 ID:3sZCwN1w.net: そろそろ釣り宣言して欲しい
482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 14:09:40.77 ID:Jgb69cN4.net: >>478
うわぁ
483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 14:28:51.78 ID:38owFHRI.net: これはやばい人やw
484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 14:55:10.94 ID:TsiumXYz.net: 祭りが始まると聞いて来ました
485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 14:56:30.77 ID:uAhZhtce.net: ここまで反論なしｗ
486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 14:56:53.77 ID:EpJcE07g.net: ここだけの話、俺も知らなかったわ
恥晒す前に知れてよかった
487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 15:29:53.43 ID:YXh8GX9p.net: ロックタイトじゃダメなのかしら？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 15:36:45.15 ID:3QVIB3Zi.net: やつはアオシマ四天王の中でも最弱!…
489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 16:02:51.75 ID:OVpi8RmC.net: >>487
ネジ緩みどめには永久固定タイプと取り外し可能タイプがあるから、取り外し可能タイプならいいんじゃない
ものだろうで探せばいろいろあるよ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 17:45:41.86 ID:hipr5U7m.net: すまん誰か教えて欲しいんだけど電池が揺れたらどうなるんだ？
脳が揺れるの？
491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 17:48:08.01 ID:jwb+I/IN.net: 揺れて良いのはオッパイだけ
俺は貧乳好きだけど
492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 17:49:26.22 ID:7wHTWW35.net: 揺れるフグリもなかなか
493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 18:27:18.14 ID:z9sYPd4c.net: >>490
接点が削れて大変な事に
494 ：462：2021/12/21(火) 18:42:03.19 ID:QMK4Dd1Y.net: 俺がシールテープの話したことによってアホが爆誕してしまったようですまん
495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 19:27:29.36 ID:0T7ZWzIi.net: >>487
低強度のならいいんでない
なんだかんだ緩み留めには嫌気性接着剤がバツグンに効くっていう論文をどっかで読んだことがあるし、俺の実感でもそう
そもそもこんなことをユーザーに議論させるgarminが悪いよな
496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 19:39:17.58 ID:CCh7GrFB.net: >>494
おかげで勉強になったよ
497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 20:10:35.04 ID:QMK4Dd1Y.net: >>496
俺も世界には色んな人がいるのがわかったよ
シールテープも知らん奴が物理法則語るとか世界は広いね…
498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 21:11:37.17 ID:YojvYyzX.net: せっかく外用のバイクにもassioma奢ったのに寒くて走らないまま年を越しそう
499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 21:20:58.17 ID:YXh8GX9p.net: >489
>495
ありがとう！
Rally XCを取り寄せてるので緩んだら試してみるよ。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 21:26:14.44 ID:A0zvoFZF.net: スピプーパワメ270gは軽いね
クリート重量？知らん...
501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 00:45:25.83 ID:O4/NtyFq.net: >>498
インドアトレーニングで追い込もうぜ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 08:04:05.00 ID:YeEScZRi.net: なんかもうassiomaでいいやんって感じだな
503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 12:12:50.43 ID:Gu/bbAoC.net: 俺はまだbepro使ってる
504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 13:40:59.54 ID:/G+pfdsg.net: assiomaの自動校正についてですが、オフィシャルのFAQ見ると『自動校正は、自転車を直立且つ、ペダルに加重していない保存条件で有効』と書いてました。この条件https://i.imgur.com/BNIQ4wM.jpg
に合致しない人は毎回キャリブレーションしたほうがいいと思うのですが、皆さんいかがでしょう？？
505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 13:51:00.20 ID:4ZMWqRpk.net: >>504
好きなだけキャリブレーションしたらいいよ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 14:05:57.60 ID:AYn9Jmxb.net: >>504
つまりシューズつけっぱでローラーに設置したまま使うのはシューズ重量分狂う可能性がある？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 14:25:49.63 ID:vAa4djTD.net: >>504

室内気温と外気温が違うので、実走時は結局毎回キャリブレーションする
508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 18:02:27.83 ID:d4DR8xe9.net: >>506可能性としてはあると思うよ。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 20:12:50.93 ID:+xRtma6E.net: ペダルにシューズをつけっぱなし？
なぜにそんなに履きずらい事をするのん？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 20:27:42.00 ID:Nip3vESc.net: >>509
言うほど履きづらいかな
サドルに跨ってからそのまま嵌めるだけだし
いちいちペダルから外して別の場所に置いておくのが面倒臭い...どうせローラー専用だし
511 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 20:32:57.52 ID:pxht02ox.net: トライアスリートかな
512 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 20:44:35.35 ID:Nip3vESc.net: 自転車もシューズもローラー専用にしてるしね
513 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 21:33:17.72 ID:EzLgwF5c.net: お昼になると気温が上がるのでキャリブレーション
山に登ると気温が下がるのでキャリブレーション
山を下ると…
514 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 22:08:44.96 ID:kO6JBx3K.net: >>513
クランクアームタイプ以外はそんなに変わらんよ。
クランクにアームに接着してるせいで、クランクが膨張や収縮しちゃうんだよな。
付いてる面積がでかい分だけ影響も大きい。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 22:25:28.01 ID:+H3vpwjo.net: >>514
知ったかしてんじゃねーよw
クランクアームはマシな方やw
スパイダーアームが1番影響受け易い
516 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 22:26:45.31 ID:x/a7LaOw.net: エアロフライ「軟弱者めが」
517 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 04:03:53.95 ID:nhqO+YQ2.net: >>515
スパイダーで自動じゃないなんて安物の中華くらいだろ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 07:09:18.44 ID:igc87vo9.net: >>509
別に履きづらくないですよ
519 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 07:47:30.08 ID:enwzxnDZ.net: トラやってるけど、さすがにレース以外ではペダル付けっぱにしないわw
520 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 08:15:16.76 ID:40EFCgNx.net: ローラー用は俺も古いシューズ付けっぱなしだわ
3年つけっぱなしだが不具合はない
521 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 08:27:10.17 ID:6MrVK0HH.net: 洗おう
522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 08:54:54.77 ID:5uKJ4gGZ.net: 履いてからつけたほうが楽じゃね
523 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 09:37:01.09 ID:c7yNp2Pf.net: 固着して取れないのでは
524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 10:11:06.28 ID:2LgK+a+e.net: 好きなようにすれば良い
525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 11:11:12.01 ID:th8OvIu+.net: >>522
そう...？
526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 11:14:43.61 ID:+zS+RCJC.net: >>517
温度補正と自動キャリブレーションの違いが分からんバカか
527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 11:26:35.05 ID:PlrzQAc4.net: 今どき温度補正ないパワメなんて存在するの？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 13:15:29.95 ID:fHzulwcV.net: 4iiiiiii「」
529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 13:19:05.09 ID:ENP68bwe.net: 「」w
530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 13:35:36.88 ID:yoOHnIru.net: >>528
4iiiiは温度補正付いてるぞw
531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 13:44:45.00 ID:m5HJiLmi.net: >>530
ついてる、ついてる言うてるけどまともに機能しないんやが
ホンマゴミやわ
532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 14:41:35.37 ID:M+P4Q8BM.net: >>531
だっさw
533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 14:48:23.09 ID:M+P4Q8BM.net: 温度補正が効く効かないがわかるとかすんごい
20℃程度の変化でどれくらいズレるんすか？w
534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 15:03:36.36 ID:5loJj7H2.net: >>531
負け惜しみワロタw
535 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 15:49:12.64 ID:5uKJ4gGZ.net: >>525
いやまあ個人の自由だけどね
俺はペダルについた状態でシューズ履くより、置いてあるシューズ履いてからクリートはめたほうが楽そうだなと
536 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 15:50:57.38 ID:Wc8yQrkk.net: >>531
「知らんかった」の一言で恥かかずに済むから次から気を付けるんやで
537 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 16:18:50.61 ID:m5HJiLmi.net: >>532 >>534
いや、俺そのレスした奴とは別人よ
4iiiiに温度変化あるって知ってたから高い金出してデュラエースの両脚買ったんだよ
とんだ詐欺だったわ、ヒルクラで5℃下がっただけでとんでもねー下振れ
で、調べたら温度補正効かない個体が巷にたくさんある
終わっとるわマジで
538 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 16:19:53.24 ID:m5HJiLmi.net: >>536
別人なのにムカついてきた
お前はキモいから死ね
539 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 16:32:56.75 ID:2LgK+a+e.net: 温度補正が効かない？
あまり聞いたことないけどどこ情報？
ググったけど出てこない
540 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 16:47:18.80 ID:Wc8yQrkk.net: >>538
ごめんね
ほんとごめんね
541 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 16:58:10.34 ID:5SM4J2sj.net: >>536
https://www.reddit.com/r/cycling/comments/lp1kqd/4iiii_temperature_compensation/
こういう事例の話だろ
542 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 17:05:19.57 ID:Km1myc5l.net: 下振れしたならその分パワーを出せばいいじゃん
543 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 17:12:14.84 ID:2LgK+a+e.net: >>541
ありがと
確かにヒルクラやダウンヒルで急激な温度変化があると補正間に合わないってのはあり得そうだ
しばらくすれば補正されるのかとか、他のパワメはそれに対応できるのかが気になる所だね
544 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 17:16:58.39 ID:5SM4J2sj.net: >>543
個体差があるのかねえ。全個体がクソだったら、さすがにもっと問題になってると思うが
545 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 17:32:03.25 ID:Ecq7Shhu.net: 例の富士ヒルチャンプも4iiiiiに文句言ってたな
546 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 18:05:32.70 ID:KWEXWX/m.net: 10℃程度の温度変化で実際どれくらい差が出るか検証データとかあるのかねえ
547 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 18:07:18.58 ID:hmOtWyTf.net: 4iiii japanese people

なんちてwwww
548 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 18:07:39.33 ID:hmOtWyTf.net: ちょwwwww腹痛いわwwwww
549 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 19:36:49.90 ID:SLzGryKv.net: >>541
0.5未満の誤差が発生する場合が有るって
仕様内で収まってるやんww
550 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 20:01:29.64 ID:igc87vo9.net: それはメーカーが言ってる話だから、正常な個体ならそうってことだろ
551 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 20:31:10.12 ID:G6ef8xt/.net: >>549
自分のレス見て恥ずかしいと思わんの？
552 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 15:15:45.62 ID:IriXVcZ6.net: 誇らしく思うけど、恥ずかしいなんて思ったことないな
553 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:28:42.24 ID:+hPLQglj.net: Assioma DUO-ShiのSPD化で調べてたらまとまったのが出てきたから貼っとく
https://www.trainerroad.com/forum/t/a-wild-idea-for-favero-assioma-pedals-mtb-spd-hack/18627?page=27
554 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 19:31:26.14 ID:QPJEva2j.net: >>553
無印の方を買ってxpedoのSPDボディにするって手も
ttps://www.chn-bikes.com/archives/27599559.html
555 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 20:09:57.71 ID:+hPLQglj.net: >>553に貼ったのを最初から見ると無印のことも書いてあるよ
というか>>554の元ネタのGPLamaも書き込んでる
556 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 05:09:17.22 ID:n7TdsRpS.net: でもそこまで手間かけるならシマノをやめて
LOOKクリートに変えた方が早い気もする
557 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 15:29:25.82 ID:bPHrACse.net: Sigeyiも値上げか
558 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 19:21:45.91 ID:RWyfZgRq.net: ガーミン　Rally XC
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/61112/?all#start

SPDパワメ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 20:18:39.90 ID:Di4A3ZMh.net: たけぇ
rallyとassioma両方使ったことある人とかいるかな
それぞれにメリデメある感じ？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 23:17:09.03 ID:uQEh5RmU.net: アシオマのデメリットはlookクリート強制かQファクターがめちゃ広がるシマノクリートの二択なところくらいだよ
PCO(ペダリングセンターオフセット)は対応してないけどそれ以外は全てにおいて使い勝手が良い
ラリーはガーミンで揃えたいか狭いQファクターでシマノクリートを使いたいかどうしてもPCOが見たい人向け
あとは50時間以上連続で走る人にも向いてるかな
561 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 23:53:14.26 ID:BB0QpgCG.net: Assioma→Rallyと使ったけどクリートに拘り無いならマジでAssioma一択。値段と完成度のバランスが素晴らしい。自分はLOOKクリートが合わず結局Rallyにしたけど。
あと、大多数は問題ないはずだけどRallyはネジ切り側にLEDが2mmぐらい飛び出てるから極端に短いクランク使ってるとFDに干渉することがある
562 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 07:30:02.58 ID:fS58eFSQ.net: ラリーのLEDがチェーンに干渉しそうだったので
軸に2ミリワッシャーをかました。
結局Qファクターが広がった
563 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 08:36:13.47 ID:Vwk4r3CD.net: 既に両方使ってるやつがこんなにいるとは
みんな機材好きやな
564 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 09:28:22.86 ID:b6cHMxmp.net: >>563
機材嫌いな人は自転車競技やんないよ
565 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 09:56:17.35 ID:Vwk4r3CD.net: >>564
俺は同じようなパワメをあれこれ買ってみるほどではないなあ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 09:42:57.40 ID:D6qpXZPy.net: いまさらVector3買ってSPDボディつけてるけど結構いいじゃん。取り付け直後に何度かスプリントすれば。
誰か4iiiiのdual使ってる人いる？
567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 11:27:07.73 ID:zDXhcPut.net: >>566
使ってるよ
ワイ以外にスレにおるんかな
568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 20:03:52.97 ID:UWGJEspg.net: >>567
Piから乗り換えようと思うんだけど、どう？
569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:44:22.92 ID:zDXhcPut.net: >>568
もともと両脚タイプ使ってて何も不具合無いなら乗り換える価値はないと思うよ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 23:03:27.17 ID:L2moqyjs.net: >>568
銅ではないだろうwww
571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 13:18:19.24 ID:kdzrpkHx.net: 現在4iiiiの片脚使ってて３年目なんだけど、今から右側を購入すると劣化度合いがアンバランスかもと気になる。
両方買い替えたほうがいいかな？
572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:06:15.79 ID:kGgh/fUq.net: アンバランスが気になって仕方ないなら両方買い替えたほうが幸せになれるよ
573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:31:57.85 ID:6SQmGx7y.net: >>571
そもそもそれできるんだっけ？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:36:26.65 ID:jq6gSTr3.net: ファクトリーインストールならできそう。右側単売はないと思う
575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 02:33:23.26 ID:SjoF6miD.net: https://i.imgur.com/q1pqNga.jpg
576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 07:30:31.32 ID:TT22ZHtz.net: 4iii使ってるんだけど、寒くなってきてから明らかにパワーが出にくくなった気がする。そういうもんなの？
577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:36:15.91 ID:y+bbXW79.net: >>576
片側？両側？
他のパワーメーターと比較できる？
578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:37:22.95 ID:y+bbXW79.net: あと校正のタイミングと頻度は？
579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 10:10:11.82 ID:1j74kE7t.net: 単純に寒さでパワー出ませんっていう話は？
580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 10:30:33.12 ID:pAKG16WH.net: 筋肉冷えるしね
581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 12:27:53.99 ID:R7wmR5CV.net: 寒くなるとねじれにくくなるからパワーの数値は下がる？
582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 12:30:40.89 ID:X+7ztp2C.net: >>577
4iiiはローラー台専用で、3日に1回くらい校正してる。実走は別の自転車で違うパワメも付いてて、そっちのほうは今まで通りパワー出てるんだよね。
寒い部屋でやってるから単純にパワー出せてないだけかも
583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 12:37:54.77 ID:j+VIPiN6.net: >>581
なんのために温度更正機能があると思ってんだよ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 12:39:32.00 ID:y+bbXW79.net: >>582
片側か両側かも教えて
3日に一回は少ないように思う
585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 12:44:11.09 ID:X+7ztp2C.net: >>584
左側のみです。
室内だから大して気温変わらないし、毎回は校正してなかったんだけど、やっぱり毎回やらなきゃ駄目かー
586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 12:54:41.68 ID:94T2a6A/.net: 両側4iiiの下振れは某富士ヒルチャンプも嘆いてたような
587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:10:24.33 ID:j+VIPiN6.net: 4iiiiというかクランク型は毎回更正するのが常識だぞ
室内と言っても24時間同じ温度に保ってるわけじゃないだろ？
ズレて当たり前だ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:25:38.90 ID:JjaCz4gO.net: 温度が同じでも更正必要だよ
理由は簡単でクランクの角度が変わるとセンサーに加わる力が変わるから
毎回クランクの角度を同じにしておくならいいかもしれんが

ペダル型やチェーンリング型なんかはクランクの角度と無関係だけどクランク型はその点デリケート
589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:28:42.57 ID:LTDMhgto.net: 校正って普通はクランクを地面に対して垂直にしてやるもんじゃないのか？
590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:40:56.61 ID:m6JJRhH5.net: >>588
ゼロオフセットの意味が分からないバカかw
591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:52:10.92 ID:JjaCz4gO.net: >>589
だから毎回走り始める前にそれをやれって話してるでしょ
3日に一回ではなくて
592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 14:20:18.57 ID:LTDMhgto.net: >>591
いや俺はクランク角度の話に言及しただけよ
593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 14:49:10.88 ID:87UNU5Ca.net: どこからクランク角度の話が出てきたの？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 14:53:06.00 ID:LTDMhgto.net: >>593
>>588やね
595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 18:22:06.84 ID:ewDegbaw.net: 俺の左4iiiiも寒くなってから、校正直後でも秋以前より低く出てるような気がする
言われてるように寒さの影響で実際にパワー出てないだけかもしれないが
596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 19:10:28.80 ID:lwnUQ5DH.net: 要するに4iiiiiiの自動温度校正はクソってことか
597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 19:15:59.13 ID:ewDegbaw.net: 同じクランクアーム型でもStagesだと温度補正強かったりするの？
598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 19:28:28.76 ID:CvsOTwLT.net: >>597
温度変化に一番影響される位置にセンサーつけてるから、クランクタイプはみんな似たようなもん。
校正機能の使いやすさや精度は別の話になるけどね。
スパイダータイプやペダルタイプのほうが温度変化には有利。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 20:34:31.01 ID:5s9Zm/Rr.net: 何十ワットもずれるならそりゃ校正するがそうじゃないならぶっちゃけ気にしない
600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 21:12:36.35 ID:8JV/W6uj.net: 実際のところどれぐらいずれるものなの？
601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 01:41:11.65 ID:HXvgXGry.net: ちょっとだけよ？あんたも好きねぇ
602 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 01:41:46.56 ID:HXvgXGry.net: >>600
ちょっとだけよ？あんたも好きねぇ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 08:03:49.48 ID:9UbRZwdA.net: 大切なことなので
604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 10:50:22.60 ID:Ho/YMR7i.net: ちょっと前にgolamaが言ってた91デュラ/81アルテの両足クランク型は、右が傾向なく低く出る、っ言ってたのって実感してるやつっている？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 13:18:47.65 ID:MEqDFpdI.net: gogolama!
606 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 13:47:11.94 ID:vs10PZmj.net: 悪かったよgplamaだよgplama
607 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 13:52:44.33 ID:MEqDFpdI.net: マジレスするとあんまじっかんしてない
試しにスマトレで片脚ペダリングしてみたけどどっちもほぼ同じ数値だった印象
メーカーによって違うのかもしれんが
608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 13:52:50.79 ID:MEqDFpdI.net: でもシマノクランクタイプが低くでかちなのって右側のせいだと思うよ
プロは低く出るパワメでも6倍7倍当たり前のように出すけど
609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 21:37:17.75 ID:w1A7NOyV.net: いつのまにかﾗﾘｰXC公式に来てるね
とりあえず片側ポチったわ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 21:55:51.86 ID:J2l5OmP7.net: ちゃんと理解できてないかも知らんけどKeithの動画見て考えるに、クランクアーム型はスパイダーと比べて踏んでる足が、反対の足を持ち上げる仕事も踏んでる足側のアームにカウントされちゃうよね。だから持ち上げられてる側のマイナスのトルクをちゃんと引き算しないといけないと思うんだけど、左右でリアルタイムには処理できないから右の0-6時と6時-12時で相殺した数字をだしてると思うのね。だから常にポジ方向にたわむ片足ペダルでは非対称アームの問題は表面化しないと思うよ。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 22:29:11.31 ID:HUSRLdPp.net: クランクアーム型でも歪みセンサーだけではなく姿勢センサーや加速度センサーも組み合わせてるんじゃないか？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 22:37:08.25 ID:J2l5OmP7.net: 加速度センサーはあるよ。ケイデンスわからんとパワー測れん。クランクアーム型の多くが下向けてzeroingは六時方向を初期化するためだと思ってる。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 23:33:42.06 ID:mxrX7l4d.net: >>610
自分でクランクアームにくっつけるAvioパワーメーター持ってる。
こいつは自分でゼロ設定の10kgキャリブレーションしなきゃならん。
そのせいでやたらと細かいデータが出る校正アプリがある。
マイナス回転方向に無理やり力入れると、加重がマイナス表示になるんだ。
だから引き足でパワー加算してないでマイナスは切り捨てしてるはず。
他のパワーメーターも一緒だと思う。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 07:51:36.04 ID:POFGmfV/.net: >>610
全てのクランク型とペダル型はマイナストルク？も計測してるぞ
その分差し引かれてる
615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 10:01:28.70 ID:2+EPPmML.net: 自分で貼るのはリスク高過ぎるのでメーカーにクランク送って貼ってもらえるのが欲しい

パワーメーター (工場取付)
https://www.trisports.jp/products/127/
このリストにも載ってないマイナーなクランク使いたいんだよね

ダメ元で英文メール突撃するしかないかな…
英語苦手ｗ　順2級レベルってとこ
616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 10:08:02.52 ID:R5vuBtYt.net: パワメとしてはPodiumの方が新型なのにR9100、R9200にはPrecisionしか取り付けられないのが謎
なぜなのか
617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 10:08:49.49 ID:R5vuBtYt.net: >>615
ちなみになんてクランク？
618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 10:21:44.43 ID:2+EPPmML.net: >>617
カンパのトラック用
現状トラック用クランク型のパワメでQファクター広げてないのはstagesのシマノだけ
カンパだとさらにQファクター狭くできるのよ
トラックはQファクター狭い方がケイデンス上げやすい
619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 11:35:19.38 ID:ze0ppJhr.net: >>616
新型だけど精度も劣るし不人気機種だからだよ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 13:53:36.01 ID:R5vuBtYt.net: >>619
公式はこう言っているようだけど
https://4iiii.zendesk.com/hc/en-us/articles/360029077412-What-is-the-Difference-Between-the-PRECISION-and-Podiiiium-Powermeters-

>>618
はえーそんなんあるんか
621 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 14:01:11.72 ID:ze0ppJhr.net: >>620
どっかが精度検証したら差があったんだよ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 19:30:21.53 ID:XOAAvqAS.net: オンオフ両方乗るので、rallyを購入してコンバージョンキットでオンオフ対応しようと考えています。（XCをメインに使用する想定）

①Rally RS＋XCコンバージョン
②Rally XC＋RSコンバージョン

上記2パターンで考えてて、①の方が若干安いのですが、どちらも全く同じ物と考えて差し支えないですよね？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 20:17:37.46 ID:e+u1kL8d.net: >>622
https://youtu.be/h4uPqn7ZUno
完全に同じものですね。
なんならvector3も同じだと思われます。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 22:58:40.33 ID:XOAAvqAS.net: >>623
ありがとうございます、参考になりました。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 16:36:05.15 ID:sDI3uZ+F.net: ①を昨日組み替えたけど、余ったRSのペダル体と、どこかで内側の基盤ユニットと軸固定ナットが手に入れば安くもうワンセット手に入るんだがali見ててもナットがみんなボッタクリなんだよな。51kくらいでvector3の中古買ってrallyのペダル体移植するのが一番いいのかな。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 08:23:19.25 ID:IqwWOh3w.net: グロータックがクランク型のパワメ出す予定あるみたいね、どんなのが出るかちょっと期待
627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 09:34:34.48 ID:bXaXOBI9.net: いやアリエクで帰るやつやん
628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 09:53:27.70 ID:Fayf0P2Y.net: >>627
そうなん？グロータックが作ったわけじゃないん？
629 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 09:59:20.78 ID:bXaXOBI9.net: 中華横流しだろ
まあ不具合対応してくれるならいと思う
630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 10:47:49.57 ID:RW3peOgN.net: >>628
代理店になるだけ
631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 10:50:01.40 ID:RW3peOgN.net: ちなみに両足測定で5万円台
ただし、歯とクランク一体型なので、歯が磨耗したらクランク自体を交換する必要があるから、距離乗る人には向かないかもね
632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 10:54:40.78 ID:oTDg7kSp.net: >>631
使えねえな
633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 11:01:43.63 ID:FLOEn7BJ.net: >>631
何でAXSの駄目なとこ真似たんだ＞歯が磨耗したらクランク自体を交換する必要がある
634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 11:41:35.29 ID:8ZFZw0Yr.net: デザインもパクってるな
一番外側をシルバーにすれば同じ
http://i.imgur.com/MW4rYFH.jpeg
http://i.imgur.com/i4P9sEY.jpeg

AXSの方がまだマシやで
ギア減ったらリサイクルで返却すれば安価で買える
635 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 11:44:42.63 ID:UpBniTwL.net: てかaliで買えばよくね
636 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 11:49:15.89 ID:FLOEn7BJ.net: http://www.intermax.co.jp/products/sram/products/red_etap_axs/red_axs_power_meter.html
https://funq.jp/bicycle-club/article/685341/
元々が高いやん…
637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 11:53:25.55 ID:2Yc7VdzQ.net: >>634
変速がダメ
ケイデンス計測がダメでそれに従ってパワーの精度もダメ
クランクアームの精度が悪く斜めに取り付く
638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 11:54:08.31 ID:bXaXOBI9.net: まあでもシャフト24mmだっけ？
ホローテック使ってるならボン付できるならクランク長へんこうがてら試してもいい
アリエクでもいいけど不具合時考えると店かな
639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 12:29:39.22 ID:IJdMhZ6q.net: >>610
mageneって評判クソクソのやつじゃないの
改善されたの？
640 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 13:15:52.49 ID:o1R5F/B4.net: >>639
スペードセンサーとかも最低のやつ
641 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 13:28:47.45 ID:frQlgpb/.net: ハートセンサーは？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 13:29:45.46 ID:o1R5F/B4.net: 汗かくと異常信号になる
643 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 13:33:18.65 ID:aoqgzsLT.net: ひでぶっ！
644 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 14:04:25.47 ID:jGtT7ER6.net: スペードセンサーはスピードセンサーの誤記載なのか
ハートセンサーの揶揄なのか
高度なスレの応酬に非常に悩んでいる
645 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 15:37:00.84 ID:kEEnSg+0.net: mageneの速度/ケイデンスセンサーとハートレートモニターは不満なく使えたけどな
646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 11:38:08.20 ID:YfLM44Gq.net: >>641
心拍計やろ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 20:18:48.09 ID:RzJihpU7.net: アシオマ使ってるんだが、止まると即ケイデンスが途切れる
これって仕様？
648 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 20:20:10.36 ID:oA3nRJlf.net: そりゃ止まったらケイデンス0だし
649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 20:40:02.27 ID:u6CKfQnK.net: 逆に即ケイデンスが途切れないパワメってあるのか？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 20:42:31.47 ID:018T1G7F.net: >>647
もしかして止まるとパワーもゼロにならない？
それヤバいよ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 20:42:40.63 ID:X6AkbcFB.net: 確かに不思議な質問だよな
もしかして過去60秒の回転数を表示してると思ってるとか
652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 20:47:46.37 ID:xvKuEgrb.net: 0表示じゃなくて--表示になるってこと？
653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 20:48:34.67 ID:RzJihpU7.net: 走ってる時に足止めたら、ケイデンスの表示が0になる
停車するとケイデンスの表示がすぐに─になる
通信が途切れてる感じ
もちろん、動かさなきゃ勝手に電源切れて─になるのはわかる
だけどちょっと早すぎるなーと
実害は、また走り始めた時にケイデンス拾うのが遅くなること
ちょっと気持ち悪い程度なんだけどね
654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 20:53:35.91 ID:pvTtioyx.net: なんか面白い人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 20:56:01.88 ID:wbpGniIq.net: 優秀なパワメやん
656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 20:58:25.87 ID:X6AkbcFB.net: なるほどスリープするのが早すぎるんじゃね？ってことか
そのあたり設定で変えられないのかね
657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 21:00:18.42 ID:2qraO0i6.net: >>653
ケイデンスを3秒平均とかにしたらいいんじゃね
658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 21:01:38.10 ID:Hxdl4knz.net: 初期不良かもね
俺はedge830と繋げてるけどそんな現象起きたことない
659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 21:24:36.48 ID:RzJihpU7.net: ありがとう　販売店に連絡してみる
660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 21:29:24.08 ID:GxKq3Kx4.net: サイコン側の問題って可能性もあるんではないの？
661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 21:36:19.01 ID:X6AkbcFB.net: 確かに他のサイコンで試しておくといいかもね
662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 01:11:21.87 ID:dZrvE08e.net: ラリーやアシオマは完全停止後、走り始め直後の受信が遅いってのはラリーのインプレ記事で見たな
立ち上がり数秒のピークパワー測定が必要な短距離トラック競技者以外気にすんなって結論だったはず
ラリー使ってるけど、自分は気になったことないです
663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 04:35:33.09 ID:WQoucxBD.net: アシオマ使ってるけど停止中はケイデンス表示が横棒になるけど
走り始めてたら即反応するし何が不満なのかさっぱり分からん
走り初めのケイデンスの応答スピードはパイオニアより速いし
664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 11:07:37.99 ID:MjMxcxay.net: >>662
ベクター3時代に不具合があって反応遅らせるアップデート入ったんだわ
走りはじめに異常な数値、数1000Wとか表示しやがる
665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 12:04:47.15 ID:Yotjhufb.net: 小まめに信号切るのは小電力化になるから、悪いことじゃないと思うけどね
ペダル回し始め直後のケイデンスなんて当てにならないし
666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 13:09:31.01 ID:/LMMtpdw.net: ケイデンスはしょうがないけどゼロスタート直後のパワーは要るよなぁ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 14:13:55.41 ID:eyy65LYq.net: 要らんやろ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 14:18:30.02 ID:Avt5sMfu.net: ケイデンス拾えないとパワー測定できないんだから、パワーだけでも欲しいとか()
669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 17:32:36.38 ID:/LMMtpdw.net: >>667
要るよ
670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 17:56:24.54 ID:Yotjhufb.net: >>669
例えばどんな時？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 17:58:40.78 ID:qC60mKHf.net: 3秒平均にしてるから0秒スタートのパワーとかどうでもいい
672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 18:48:08.04 ID:DQ2QPl4X.net: 逃亡!? 裁判沙汰!? 失敗した自転車業界クラウドファンディング
https://youtu.be/CiYhBUeOY4g?t=475

当然のごとく奴がトリだったわ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 20:32:52.42 ID:/LMMtpdw.net: >>670
スタートダッシュのパワー見たいから
674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 21:17:36.53 ID:/xc/COx1.net: 実レースでスタートダッシュなんてしないだろ普通は
675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 21:22:38.40 ID:0WWIdrwv.net: スタートダッシュwww
クソワロタwww
676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 21:23:07.65 ID:/LMMtpdw.net: 普通じゃないといかんの？
677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 21:24:42.45 ID:PYrosMQ/.net: ゼロヨンのタイムを競うのに重要だな（0～40m）
678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 21:28:45.46 ID:J0lhjjS+.net: シクロクロッサーかな
679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 08:27:07.36 ID:8bXqMsZ0.net: パワー見る必要あんのかそれ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 08:53:03.75 ID:SoCIQPah.net: 40m駆け抜けるのに3分くらいかかってるんじゃないの
681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 12:43:24.35 ID:prtIofFm.net: 水中か
682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 15:05:36.37 ID:9QKoyjBi.net: >>647
edgeとアシオマだとケイデンスすぐ--になるよね。
俺も同じこと思ってた。wahooだとならない
683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 15:21:32.14 ID:B99GUJsZ.net: パワメじゃないけどスピード&ケイデンスセンサーをBT接続で使ってた時は足を止めてもなぜかケイデンスが表示され漕ぎ出してもしばらくケイデンスが表示されないって感じだった同時に使ってたant+接続はすぐにゼロになるすぐに計測はじめるって感じだった記憶
随分前のガーミン 910とポラールV800でセンサーはwahooのスポークとクランクに磁石つけて計測するやつでのことなので最新の機種は分からない
684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 15:26:00.24 ID:2jWWXOpF.net: レザインのサイコンもBluetoothだと接続切れた後の再接続遅かったり再接続されなかったりしてたけど、ANTにしたら解決した

その辺も変えてみたら？
685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 15:54:11.31 ID:oImOtV4p.net: ブライトンとアシオマでも止まれば横線になるけど回せば即反応するから不満はないな
686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 17:58:46.91 ID:PYUmLt7l.net: >>682
Wahooだと左右バランスが偏るね
687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 20:56:26.65 ID:QKD9YzIU.net: >>683
BT自体が圧縮されたデータをそこそこの量送る規格として作られてるんで、暗号通信と圧縮、解凍でラグが出る。
センサーが出す単純な信号を暗号化せずに受信するのがANT+でリアルタイム表示に適してる。

BT5.0からはセンサー通信も強くなる様な規格にされたんだが、いまだに発信側のセンサーがどの機器も古い規格のまま。
そもそもフィットネス用センサーのシェアが小さすぎて、新しい規格のセンサーユニットなんて作っても売れないんだよな。

他社の規格だからってのもあるけど、アップルが鼻で笑ってANT+排斥したのがそもそもの原因。
アンドロイド側で一時ANT+採用もされてたが、結局アップルのシェアを奪えずにBT通信が全盛となる。
BTとANT+なんて同じチップで作れるのにな、もうね昔から林檎きらいだったが、さらに嫌いになった。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 21:21:04.58 ID:TGZHvEcX.net: ANTに対するBTの違いは正しい相手かを気にするかどうかやろ
ANTにラグないように見えるのは知ってる相手が垂れ流したデータなら信用しちゃうからでどうでもいい通信でないなら現代で存在を許しちゃいけないタチのやつ
そもそもBLEのフィットネス関連なんか圧縮してないし今時暗復号なんぞハードウェアでビットストリーム処理なんだから遅延の原因にはならんわ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 21:50:49.21 ID:J6gAaAcs.net: TRをANT+、zwiftをBTで同時に起動してワークアウトしてるけど
BTの方が2～3秒反応早いな
690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 22:00:12.86 ID:txh6E2Ud.net: ANTのアンチがいるのは面白いね
691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 22:03:26.79 ID:atvEjVzd.net: btのアンチはもっと面白いｗ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 22:13:24.31 ID:ONg78npg.net: anti ANT
693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 22:39:16.18 ID:JSmFnhu0.net: >>689
パワーはAnt +のほうが早いけど、負荷変動は明らかにBTの方が早いよな
謎
694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 23:47:22.03 ID:I09LQPd9.net: >>689
TRをBT、zwiftをＡＮＴ＋で同時にやるとどうなる？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 15:03:43.75 ID:NsDqtujo.net: アシオマって、サイクリングダイナミクスとトルク効率って択一なんだな
どっちが良いのかしら？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 15:10:14.55 ID:cYnBg/VH.net: そうだっけ？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 16:42:08.57 ID:sHXpsz9e.net: >>695
どういうこと？
698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 18:08:43.44 ID:AX6wPcE0.net: トルク効率なんて見るだけ無駄
ダイナミクスもほとんど意味はないが、
踏み始めが0時より前になっているか、ピークが3時より前になっているかの確認だけはできる
699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 19:41:37.32 ID:gzH1gVHe.net: >>695
edgeとアシオマだと両方いけてるよ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 20:45:48.52 ID:EJf9lz4l.net: >>698
はい？
君はFTP走のトルク効率が80%割ってそう
701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 21:01:56.28 ID:AX6wPcE0.net: >>700
なんだその意味不明なあおりは？
お前のFTPは100割ってそうだなとでも言えば満足するのか？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 21:34:30.96 ID:VwEN5p5m.net: >>698
トルク効率の重要度が分かってない貧脚さんかw
703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 21:37:30.70 ID:Li0kO8CJ.net: トルク効率ONにしとくとWKOで解析した時に少し楽しい
704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 21:38:58.11 ID:Sc2MUB4Z.net: 永遠の貧脚は3時で踏み込むらしいぞ
705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 22:04:36.23 ID:6fYI43UP.net: 少し前にAsssiomaのファームアップが来てたんだな。
バグ修正程度みたいだけど。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 22:06:04.78 ID:YrpgYUm5.net: ペダリング効率は使いない糞データだけど、トルク効率は有能
707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 01:05:27.32 ID:eQJweYTJ.net: 上死点のあたりはそっと踏む
そのあとは思いっきり踏んでも良い
詰まる感じがしたら引く
最近はそのぐらいしか考えてないなあ
708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 01:10:46.82 ID:2qFtskyK.net: 楕円チェーンリングの効果が見れるの楽しいよ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 19:36:28.82 ID:uJwb5WfT.net: XCADEYクランク使ってる人の感想が聞きたい
710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 19:37:17.20 ID:xNhM6AYT.net: >>709
雨にめっちゃ弱い
711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 19:56:38.17 ID:uJwb5WfT.net: >>710
出力の安定性とかは問題ないの？
712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 20:01:28.07 ID:xNhM6AYT.net: >>711
結構上ブレするらしい
4iiiiのほうがいいよ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 20:21:37.83 ID:uJwb5WfT.net: なんだ使ってる人じゃないのか
714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/30(日) 20:51:33.94 ID:5ephSVjl.net: >>709
折り畳みにつけてるが目安として十分かな？
715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 00:22:49.75 ID:GyFgUMUj.net: 4iiii上でも話題になってたけど、
自分のも大分低くなってた。

他のパワーメーターと比較しつつ
スプリントで平均とってみると、大体5%低く出る。

暖かくなったら数値があがるのか、
低いままなのかはわからんけど
716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 07:16:34.33 ID:FlJSLpKq.net: >>714
アプリでパワーの校正かけられるんだっけ？
Assiomaと比較して調整できるならいいな
後はクランクそのものの性能か
24mmアルミアクスルってなかなか攻めてるよね
717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 08:13:17.16 ID:2/TLpig1.net: シマノの左クランクについてるやつじゃないのね
718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 08:24:10.25 ID:FlJSLpKq.net: >>717
スパイダー式のやつだね
富士ヒルチャンプが最近装着してた
719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 08:30:09.31 ID:IUEnZDJm.net: >>716
校正はアプリからもサイコンからもいける
ロードでassioma使ってるが感覚的には数値にズレはないかな
720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 08:47:04.25 ID:FlJSLpKq.net: >>719
サンクス
まあ高い買い物じゃないし試してみる
160mmしか回せない体になってしまったし
721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 09:48:31.63 ID:Ac7JMhov.net: >>715
4iiiiも設定で補正できるから5%増やせば解決する
50%まで増やせるぞ
722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 10:22:49.75 ID:lQre7Qgd.net: sigeyiのほうがええぞ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 10:48:06.35 ID:D4Xrx8LV.net: >>722
単体ではそうかもしれないけどxcadeyは160mmクランク付きってのが大きい
assioma悪くないんだがやっぱりシマノペダル使いたいんだ
724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 11:04:31.81 ID:5sNAhSD1.net: >>723
つassioma shi
725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 11:06:49.09 ID:kcdgodw8.net: >>709
クランク付きは出荷前校正済みで絶対値が正確
クランクの剛性はかなり低い　アームにウィップがかかるのを体感できるレベル
でも回しやすいと感じるタイプのウィップ
重量はデュラリング付けて700g〜程度

BB内部が少しでも削れてるとシマノクランクでは問題なくてもXCadeyクランクでは妙なガタが出る
新品BBなら多分大丈夫だと思う

スパイダー単体は未校正で個体差ガチャ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 11:07:00.04 ID:kcdgodw8.net: >>724
ゴミ定期
727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 11:21:01.28 ID:2T9QIwiz.net: >>724
あのQファクターはねーっす
728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 11:23:11.81 ID:Ac7JMhov.net: シマノペダルにこだわる奴って
なにが良くてこだわってるのか言う奴一人もいないよね
惰性で使ってるだけ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 11:35:05.63 ID:5PhIQ1IH.net: アシオマを使いたくてLOOKクリートに変えてみたら1日で慣れた。

案ずるより産むが易し
730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 11:45:49.08 ID:zDzaWKcb.net: >>728
クリートはどうでもいい
別にKEOでも構わない
assiomaは剛性なのかスタックハイトなのか知らないが個人的に回しにくいと言うだけ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 12:15:55.75 ID:hUive9h9.net: >>730
なんだ体重100kh超えのクソデブかw
732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 12:31:28.78 ID:ZWn9TQgf.net: アシオマは柔らかくて無理
733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 12:38:19.80 ID:b+QFIPNy.net: 結局4iiiiは5%上げとけばいいの？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 12:41:03.70 ID:c0UHaZi6.net: 4.2iiiiに改名しろ！
735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 12:46:51.57 ID:2/TLpig1.net: >>732
オリンピック勝ってから言え
736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 12:48:44.15 ID:Ac7JMhov.net: >>733
知らんがな
個体差も当然あるだろ
自分が信じる正確なやつと比べて設定してくれ
737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 13:07:29.72 ID:QWuYr6FR.net: ああ、オリンピックって女子の方か
確かアシオマだったんだよな
738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 13:20:43.56 ID:kcdgodw8.net: 乗鞍単独で54分で走って全日本選手権でシングル取ってから言え
739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 13:37:57.91 ID:B+j9h5PM.net: つまりデュラペダル買う人の99.99999%は馬鹿ってことだね
740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 13:38:12.68 ID:ykOCrnoP.net: >>730
ペダリング下手自慢w
741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 13:45:06.06 ID:bdBS8Krm.net: >>730
てめえは何使っても雑魚のままだよw
742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 13:47:54.85 ID:XfxYZeaM.net: >>730
ザーコ♡よわよわ脚力♡
743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 13:58:19.76 ID:kcdgodw8.net: いやでもデュラペダルの方が掛けやすいのは分かるよ
明らかに掛かり方が違うんだよ
744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 14:12:51.04 ID:h0+iq9hG.net: assiomaの嫌なところ

回りすぎてキャッチしづらい
745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 14:46:20.13 ID:5PhIQ1IH.net: ベアリングが良いのかね？、アシオマは確かに回りすぎてキャッチしづらい。
アシオマが柔らかいって言う人、柔らかくて弊害感じる？
746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 16:45:05.21 ID:XzI65/Dl.net: ペダル型パワーメーターを選ぶとしたら
1．Qファクターが違うassioma-shi使うか
2．assiomaにしてkeoクリートを使うか
3．スタックが高くなる?GarminRallyRS200にするか

俺は2にした、まあその時rallyは出てなかったけど。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 16:50:07.92 ID:HDCE6IeG.net: アシオマ注文してたら2月見込みに伸びたので4iiiiにして概ね満足
片足でもあんまり変わらんな
748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 19:49:15.77 ID:BWgTvruJ.net: >>745
多くの海外製と一緒で、カセットベアリング3個入ってる。
シマノみたいにカップアンドコーンじゃないから玉当たりで空転抑制する事が出来ない。
若干強引だけど、外側の固定ナットとベアリングの間にOリング突っ込めば空転しなくなる。
ちぎれてダメになるとペダルにガタ出るんで、こまめにメンテ必要になるのがいまいち。

安いグレードのウェルゴペダルからブッシュベアリング抜いて、アシオマペダルに移植する手もある。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 20:09:03.96 ID:kcdgodw8.net: >>748
なんでそんなことすんの？
遅くなりたいの？
750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 20:49:50.28 ID:Txa131+P.net: わざわざ回転が良いペダルの摩擦を増やす理由が無い
751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 23:06:22.45 ID:9DkYsKru.net: fenix7買ったんだがアシオマと接続出来ない
接続しようとすると何度やってもfenix7が勝手に再起動する。ファームウェアは最新だしマスターリセットしても無理だった。
GARMINに問いあわせても他社製品なんで分からんとしか返事来なくて詰んでるんだが同じ症状の人いない？
ラリー買えって事？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 23:10:06.06 ID:qvNlKu7g.net: アシオマと普通に接続できたけどな
753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 07:33:28.61 ID:+i2d5Vsn.net: アシオマ回転良すぎて、30分弱のT.T.でキャッチミスって10秒くらい損したことあるわ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 09:37:21.34 ID:O95aanoz.net: 慣れてないとあれ？うまくキャッチ出来ない…角度かな？もう1回転！で何回転もしちゃうね
755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 09:44:19.03 ID:ctPu7XNt.net: 回転してしまう状況がいまひとつわからん
ハメる前にに蹴っちゃうってこと
756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 09:44:35.28 ID:ctPu7XNt.net: ？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 11:27:15.11 ID:DZ3kqaN4.net: エアプはレスしなくて良いから
758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 11:28:57.09 ID:aqe6A/on.net: アシオマは何もしなくても回っちゃうからね
759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 11:32:00.96 ID:ctPu7XNt.net: すげー
永久機関じゃんｗ
760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 11:39:03.00 ID:Il4LDEd3.net: >>755
止まってる状態からスタートするとき、クランク回して動き出すじゃん、
クランクが回った時にペダルも回るんよ。
つま先で蹴飛ばしてしまってもっと回してしまう時もある。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 11:40:25.35 ID:utZ5+MUa.net: いつもより多く回っておりますぅ～
おめでとうございまあ～す！
762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 11:50:18.13 ID:ctPu7XNt.net: >>760
なるほど
ガーミン使ってるけど走りだしでペダルが回るようなことはないからイメージ沸かなかった。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 12:14:52.07 ID:etwT/oZn.net: 俺のアシオマはミノウラのスタンドに乗っけてる時も勝手に回ってることがある
764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 12:25:21.27 ID:0paf2juJ.net: 俺のは届いた時から回ってたよ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 12:37:59.91 ID:0xNTCHN3.net: 俺のは配達員が「なんか中で動いてて怖いんですけど」ってビビりながら持ってきたよ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 12:42:25.09 ID:cKqLNOzP.net: 俺のも夜中勝手に回ってる時あってビビる
やっぱ回転ちげーわ
767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 12:53:25.15 ID:O95aanoz.net: 妖怪か何かかな？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 12:53:30.06 ID:3PGF3fJh.net: >>763
ハンドパワーか
769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 13:16:10.38 ID:pnZHNVZs.net: 回ってるのは本当にペダルの方か？
770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 13:18:53.98 ID:p+3K2gB0.net: 令和のガリレオガリレイきたな…
771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 15:10:51.91 ID:hbautilA.net: >>760
クランクが回っただけじゃペダルは回んないけど？
一回スカして蹴らなければ回ることはない
772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 15:23:05.70 ID:ctPu7XNt.net: だよねぇ
ハメる前は優しくそっとしてあげないと。。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 18:00:16.64 ID:7loK8Zfn.net: シュレーティンガーのペダル
774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 18:02:11.19 ID:B1XlelTN.net: >>771
持ってる本人がそう言ってんのに、持ってない人が想像だけで否定するとかすげーな
775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 18:09:08.50 ID:Xz42ktMq.net: 不器用な人を前提に設計されてないってことかな？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 18:21:10.03 ID:3PGF3fJh.net: 妖怪ベアリングころがしを入れてるのかもしれん
777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 18:21:22.27 ID:KmaiPXLI.net: クルンクルンやぞ
778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 18:42:15.54 ID:iZduS8fn.net: アシオマ勝手に回るの俺だけじゃないんだな
779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 18:48:38.69 ID:SGZ2HD85.net: 俺んちのぬいぐるみも夜たまに動くわ
性能高い
780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 19:53:07.69 ID:aHwCU2Va.net: 朝起きたらワークアウト終了の通知がきてFTP上がってた
781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 20:23:32.41 ID:O95aanoz.net: ゆうべはおたのしみでしたね
782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 21:25:22.27 ID:X9JcS0Kx.net: 寝ながらオールアウトか
783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/01(火) 21:57:08.50 ID:LdbHKNiW.net: 夜のFTP
784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 00:29:17.71 ID:B5u9RpIL.net: >>774
いや俺はAssiomaを4年以上使ってるんだけど
勝手に回ってるんじゃ無くてぶつかったり踏み外したり急にクランクを止めたりしてるだけ
いずれも乗り方として間違ってるけど自覚ないのが不思議
785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 00:36:52.44 ID:jAu3aKAH.net: そうだよ俺が下手くそなのが悪いんだよ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 06:21:50.16 ID:jS5e/ttl.net: >>784
いや、お前が気付いていないところでASSIOMAは勝手に回ってるよ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 07:26:44.29 ID:hYjWLSVA.net: それな。俺も気づいたの5年目の春だし
788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 07:31:07.29 ID:wovHOE+U.net: 地球も回ってるらしい
789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 09:33:19.93 ID:tgXAMcNH.net: >>784
静止状態からクランク回すだけでペダルは動きますけどw
毎回ハメてからクランク回してるマジシャンですか？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 09:38:53.00 ID:Cg1WjwaA.net: 回し方の問題
もうこの話二日目なんだから
動画をアップして黙らせれば？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 10:31:56.58 ID:WANSNB8G.net: アシマオに付属してたクリート消耗したからLOOOKクリートに変えたら踏み込んだ時にカクカクするようになったんだがこんなもん？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 11:08:31.21 ID:iVMq53lg.net: ならないのでわかりません
793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 11:45:27.55 ID:WeiFn6yt.net: むしろ逆だった
付属クリートがゆるゆるだったんで速攻LOOKにした
794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 12:04:11.80 ID:7gDhXa5T.net: 嫁のあそこがゆるゆるな場合はどうしたらいいですか？
795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 12:19:17.78 ID:6Gb4oPEl.net: 股間のクリートがゆるゆる？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 12:19:45.45 ID:xzAhjU7Q.net: 自転車に乗せるんだよ
下半身が鍛えられるから締まりが改善する
797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 12:37:51.71 ID:T4OIYwi8.net: >>790
Assiomaの類似ペダルだけど一瞬ではまってるね
https://twitter.com/naoshi_vam/status/1411289608822824970?s=21
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798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 12:40:26.99 ID:TSyBhrWp.net: 自転車乗せたら真っ黒になっちゃうよ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 13:06:56.69 ID:gzgWyKSw.net: >>791
アシオマ純正は滑り止めのゴムを含めると、LOOK純正より若干厚い。
歩行無視してダイレクト感優先でゴムなしクリートにするとカッタカタ言う。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 13:16:49.44 ID:cFs7cBms.net: 俺のもカタカタするからxpedoのクリートかってる
801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 13:39:03.13 ID:B5u9RpIL.net: ペドのクリートとルックのクリートは厚みと形状が違うからこぐ感覚変わるよ
802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 13:54:11.35 ID:bdTzFB1f.net: >>799
なるほど
付属クリート消耗し切ってたから比較できんかったわ
ありがとう
803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:31:00.77 ID:VCFta9/F.net: >>799
わたしJDですけど、ゴムなしはいけないと思います
(//ω//)
804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:46:09.35 ID:HRExwBEn.net: うるせぇクソシジィ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:05:05.83 ID:paDGX0e1.net: アシオマはxpedoのペダルボディなんだからxpedoの純正クリート(LOOK互換)を使えば良い
806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:15:36.69 ID:U8evrgfj.net: wiggleとかで1000円くらいでうってるwellgoの赤いクリートってassiomaについてくるやつと同じもん？
807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 18:02:22.45 ID:WeiFn6yt.net: クローダーって言う台湾メーカーのクランクを日本でも取り扱うみたいだが見た感じスラムのスパイダー互換でいいのかな
https://sunmerit.co.jp/info/croder/
sigeyiとクランク買ってシマノリングで組んでみようかしら
808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 18:05:21.48 ID:muE9AIqe.net: アシオマってxpedoなんだ
知らんかった
809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 20:56:13.55 ID:gzgWyKSw.net: >>806
エクスペドはウェルゴのプロブランド。
ボントレガーとかBBBとかもウェルゴ製のOEM品が多い。
アシオマのペダルボディとまったく同じペダルもウェルゴから出てる。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 23:31:14.46 ID:MzDUDM0B.net: >>807
横から見た写真無いけどペダルエクステンダー付けてシマノと同じQファクターになるのかな？
アシオマと相性良さそう
811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 00:39:49.33 ID:3aAdoSwC.net: >>808
同じ軸の規格で作られているxpedoのペダルボディと組み替えてSPDのアシオマとかも作れるよ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 02:10:32.22 ID:VMVX+vHi.net: >>809
Wellgo Road PedalsでググってもAssiomaみたいなのは一切ヒットしないし、Webページにも載ってないけど？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 10:09:31.97 ID:3aAdoSwC.net: >>812
xpedoのthrustってやつだよ
814 ：π：2022/02/03(木) 15:54:52.10 ID:Y7jXyjzV.net: ローラー2時間でTSS160は頑張った方でしょうか?
815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 16:01:45.55 ID:xD4y0LGv.net: 聞いただけで脚パンになる
816 ：π：2022/02/03(木) 16:03:07.74 ID:Y7jXyjzV.net: >>815
ハムストリングス攣りました
817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 17:40:45.57 ID:TMAHqdBc.net: >>814
実走でもローラーでも頑張ったと思う。
そもそも1時間で80でも大概しんどいメニューかと。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 17:57:47.61 ID:v3AzmMlX.net: 追い込む日は1時間でTSS120超えるべ？
819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 17:59:52.42 ID:nDK7ZqOY.net: 自慢したい気持ちはよく分かるけど
スレ違いだな
820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 18:10:37.14 ID:Y7jXyjzV.net: >>818
凄い
821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 18:46:29.05 ID:0kJ0IEoF.net: ゴルビーが1時間80くらいだろ
2連続ゴルビーとか無理ゲー
822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 18:50:02.58 ID:hZZYMIqg.net: そんなんガーミン先生が勝手にFTP爆上げ判定してくれるやろw
823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 19:16:47.27 ID:fKD7oCIx.net: 毎日1時間TSS101
824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 19:51:07.27 ID:Y7jXyjzV.net: >>823
オイラは1時間TSS70ベース
825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 20:26:46.30 ID:Pox7N1mL.net: ワイは75や
826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 10:04:05.78 ID:tdQuw0CC.net: >>821
SSTロングが2ｈ10ｍで164
ゴルビーのようなメニューじゃなく、SSTレベルを２時間やったのかと。
ヘタレの俺はSSTはMEDが限界ｗ
827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 10:46:25.15 ID:kQWHSQJc.net: >>826
トレーニング頻度ってどのくらいがベストなんだろう?1日置き？3日稼働1日レスト？4日稼働1日レスト？それとも365日乗る?
828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 10:55:33.05 ID:GfzetWg0.net: >>827
自分の体に聞け
829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 11:01:54.18 ID:MDEowMJ3.net: ここはパワメスレ。
トレーニング報告はスレチ。
他でやれ。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 02:16:20.96 ID:3arDDVX/.net: >>811
すげえいいこと聞いたわ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 02:16:21.65 ID:3arDDVX/.net: >>811
すげえいいこと聞いたわ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 08:11:10.07 ID:OlWDt/6H.net: >>827
アホ！トレーニングと回復の繰り返しが大事だろ。１日置きに乗れや!
833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/05(土) 09:40:58.89 ID:lvgSTv31.net: >>827
どのくらいがベストかは、経験やトレーニングの強度、年来や怪我の有無などによるから、一概にこれってのはない
上で書かれている「自分の体に聞け」というのは正しい
834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 07:41:51.66 ID:qLweeC3z.net: >>827
人それぞれ。毎日乗る人、1日置きの人、3日乗って翌日休む人等、人それぞれ。
自分の身体に見合ったトレーニング頻度を探せ探れ。
しかしトレーニングと回復は一括にしないと疲労が溜まりオーバートレーニング症候群になるので注意。キナン某選手なんかは3、4日乗って翌日レスト入れてるが俺らは趣味だが高強度の翌日はリカバリー入れたほうが回復は早い。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 08:33:26.36 ID:zJDnSbCb.net: 高強度やった翌日は何かボーッとするから毎日は無理だわ
836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 13:01:28.38 ID:Vaj3hRRM.net: でもあのボーッとした怠い感じ結構好き
仕事でもイライラしなくなった
837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 13:14:36.96 ID:SW/xVgOl.net: 高強度の筋トレやるとテストステロン出て攻撃的になったりするけどね
838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 13:28:06.50 ID:+718sEgh.net: なんだとコラ！
839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 14:20:53.10 ID:cAornJjn.net: >>836
賢者モードかな
840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 15:12:46.72 ID:lzF8YgQP.net: >>837,838
うるせー ! だまれキチガイ !
841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 15:27:28.49 ID:GyiQVbvn.net: 「・・・」
842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 15:36:01.24 ID:83T7Ph8q.net: 高強度の筋トレ、やっちゃったんですかね
843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 16:07:08.51 ID:e/24LSuO.net: 老化で脳が萎縮してるだけだぞ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/06(日) 16:19:32.63 ID:jG+iCaqv.net: なにコラ！タココラ！
845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/07(月) 07:54:51.97 ID:8eAoJG75.net: >>836
俺も。なんか性格が変わってしまった
846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 12:26:36.39 ID:lK9KLaOB.net: パイオニアのペダリングモニターってかなりのハッピーメーターじゃね？
πが主流の頃の昔のブログ見てると峠のタイムに比べてパワー（pwr）が高すぎるように見えるわ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 12:39:44.01 ID:LQtt6BpE.net: >>846
当時とバイクの性能が違うでしょ
昔のバイクでは300W出さないと無理なタイムが、今なら290、280で出る
848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 12:46:31.73 ID:T2WHJYx6.net: >>846
同じ条件で比べないと
ペダモニとアシオマ同時に装着して比べるとか
ワシはパワータップからペダモニに変えてFTPとか全て1割弱くらい突然落ちたわ
バワタはすぐ売ったから同時には計測できんかったけど
849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 12:51:31.52 ID:vPLpiXgM.net: >>847
ほんと？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 13:00:21.53 ID:GHdgOnt5.net: 当然。エントリーバイクからハイエンドに変えただけで峠のタイムなんて数分縮まるからな
851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 13:48:20.70 ID:F0dM2oVu.net: >>846
むしろペダリングモニターは下振れするパターンが多いと聞く
852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 19:30:42.23 ID:7pNpgwXI.net: >>850
ヤベエ…急いでハイエンド買わないと(棒)
853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 19:38:14.76 ID:EPpqA/xb.net: 40万あたりからハイエンドに替えてもタイムは全く変わらないよ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 19:43:54.56 ID:iM7fuvlD.net: ハイエンドクロスバイクの方が速いまである
855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 19:51:21.59 ID:EPpqA/xb.net: ハイエンドは所有する喜びを味わうための存在であって乗ってどうこうというものではない
856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 20:08:01.69 ID:Jk5zYNRO.net: ハイエンドは飾って眺めて楽しむものである
857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 20:28:35.93 ID:/ZKiQoal.net: 10分の峠が数分縮まるのか
急いでハイエンド買わなきゃ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 21:11:19.24 ID:hJLZfGTU.net: たしかに40万でE-bike買ったらそんくらい縮むなw
859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/08(火) 22:22:35.01 ID:d401lT+I.net: バイクが10kgから6.5kgになれば峠のタイムは約5%向上する
昔のバイクがそんなに重いとも思わんが
860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 04:10:25.05 ID:5golAvZt.net: 確かにスマトレのインプレでパワーが低めに～って文章結構見るけど大抵ペダリングモニターと比較してんだよね
861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 04:24:40.15 ID:xVP6hADa.net: ペダリングモニターは4iiiiと比べて5%下ぶれする
PT比だと10%。これはでかい
862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 04:39:19.48 ID:xkHRODen.net: >>859
ライダーの体重と峠の獲得標高次第で全然違うでしょ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 06:56:43.42 ID:yjdpbOCI.net: アシオマの数値は平均的かな？
変な質問だけど
864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 07:32:49.56 ID:0qneCHaj.net: >>862
ライダーの体重なんて60～65kgが普通だろ
女子供や百貫デブ除けば全然なんて違わない
「峠」と言ってるんだから空気抵抗は1割以下だし
細かいこと言うなや
865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 08:38:42.73 ID:7GYB99ao.net: >>850
元乗鞍チャンプはハイエンドより入門ロードバイクのほうが峠のタイムが良かったけど…
866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 08:39:59.12 ID:xVP6hADa.net: >>865
あれ、クロスバイクだったろ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 09:14:51.65 ID:s2j0eDUq.net: 同一パワーで？
868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 12:06:00.83 ID:M130dIvp.net: >>867
同じパワーでやってたけど、あれに関しては全力でやってほしかったな。
姿勢やポジションでクランクにかけられるパワーも変わるだろうし、とにかく全力で登ったけどこれだけ違いました！のが面白いなとは思った。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 12:23:22.01 ID:ItcaJV5r.net: 同じパワーでエントリーが速いのか
870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 14:30:21.29 ID:kv3BBrjT.net: >>868
これか
https://m.youtube.com/watch?v=FQodjDVFdVI&feature=emb_title
https://i.imgur.com/TghTo7S.jpg

TCR ADV SL vs CONTEND1 vs ESCAPE RX1
パワメ統一の為クランクはジャイのパワメに交換
斜度8%の登りだしやはりモアパワーよ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 15:08:36.72 ID:ntSkkS3g.net: 普通にエントリーの方が遅いやんけw
クロスが早いのはポジションの差かもな
登りだけならあり得るがクロスで平坦走りたくはない
872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 23:59:48.32 ID:FxtPs965.net: つまりフラバロードにTTバーつければ登りも下りも最強ということか！？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 04:11:17.61 ID:YkP57qLy.net: マジか
venge売ってくるわ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 04:15:35.05 ID:qGrRRZ4K.net: 風にはベンザブロック
875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 06:57:29.72 ID:ASr3WtEC.net: 風向きでどうとでも変わる
876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 23:31:36.97 ID:/HcNLrhk.net: >>846
ハッピーというよりもクランク型は人によってばらつきが大きいイメージ
後から接着剤で貼り付けて計測って手法で個体差ばらつきをアシオマ並に出さないってなかなか無理ゲーよな
接着剤も劣化するだろうし
877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 02:45:12.75 ID:FKSWQPCf.net: つーかクランク型は作りの問題だからね
再現性求める事自体に無理があるわ
878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 07:28:33.15 ID:qF4BWwuQ.net: 校正のための標準器がないパワメに、なぜメーカーごとの値を比較すんのかね？

比較してるやつも比較対象がバラバラだし、比較対象が使い古しのパワメとか意味ないことやってるし
879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 08:39:12.01 ID:IEEm8ZO1.net: >>878
ほんとそうだよな
国家標準器と紐付けされてなければ出てくる数字に何の意味もないのに
880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 08:45:19.52 ID:eaVPfEDS.net: パワメなんてその個体での再現性さえあれば十分なんだけど
パワーしか見ないzwiftランドだと個体差は死活問題なんだよね
881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 08:46:19.95 ID:NK+GggNs.net: >>878
校正の意味知らん奴もいたような
882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 08:53:13.09 ID:IEEm8ZO1.net: >>880
機材ごとにFTP変えりゃいいのに絶対値やたらと気にする奴がいるのはあれのせいか

あんなの飽きずにローラー回すためのゲームみたいなもんなのに
883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 09:00:01.62 ID:pSNJOgbM.net: 世界選手権とか開かれるレベルのゲームだからな
884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 09:26:01.43 ID:IEEm8ZO1.net: あんなもんで世界選手権って同じ部屋に集めてやるしかなくね？
885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 09:33:05.59 ID:DybvHlOd.net: Zwiftの影響でレース出ない層もFTP絶対主義から短時間パワーも目を向ける人増えたと思う
レース出ない層が短時間パワー鍛える意味あるかは知らない
886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 09:49:07.81 ID:1u5QUe+6.net: L2の上限近くでえんえん漕ぎ続けられるほうがエンジョイ層には大事だったりする
887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 12:17:14.44 ID:fP8kqpil.net: 1人何役もやってる奴がおる
888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 12:35:04.60 ID:qF4BWwuQ.net: 具体的にどれ？
889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 15:34:28.03 ID:IEEm8ZO1.net: 単発にそれ言われてもなあ

俺もID変わってるかもだけど
890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 20:02:08.39 ID:2X5RSaVZ.net: >>881
正しい意味を教えてくれ
891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 21:20:58.08 ID:qF4BWwuQ.net: >>890
JIS Z 8103による定義では、「計器または測定系の示す値、もしくは実量器または標準物質の表す値と、標準によって実現される値との間の関係を確定する一連の作業
892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 21:29:48.91 ID:CKfH2/mI.net: >>884
本戦参加者全員に大会用のスマトレ配ってるが不足か？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 01:12:47.09 ID:uMNAd2Uc.net: https://youtu.be/88gfz3nXW7I?t=997
AssiomaとQuarkの比較
894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 03:32:52.66 ID:xBuauAMz.net: >>892
回収・検品するから校正や改造の痕跡があったら失格にするぞとのお達しまで来てるがやっぱ一箇所に集めんと不足だと思う
895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 06:15:56.09 ID:zaLE3qUa.net: >>892
あとは走行中の動画撮影があればギリギリ競技としてはありなんじゃね？
半分eスポーツみたいなもんだけど
896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 06:24:24.70 ID:Ml2uPMVy.net: まあ、世界選手権レベルのレースでインチキする奴が出て来れば、1箇所に集めてとかより強固な対策が必要になるんだろうね
897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 06:42:17.62 ID:VVRf6/Wi.net: >>892
体重計配ったところで見えない所で重さ調整出来るよね
898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 11:35:23.69 ID:EGf34Omm.net: モーターつけ放題だしな
899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 11:58:23.86 ID:uLleNYwk.net: モーターは強そうだな
ケーブル隠して電源取ればばバッテリー気にする必要もないし
900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 12:32:43.34 ID:5kvGnJrI.net: デュアレコを完璧に誤魔化す必要が出てくる
901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 19:48:37.84 ID:HAfChm+S.net: リアルですらドーピングにチートだらけのスポーツだもんね
902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 20:24:28.84 ID:zaLE3qUa.net: >>900
そうか、モーター入れるとスマトレとパワメの数字が解離するのか
じゃあ無理だな
903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 01:18:15.16 ID:KxHqTiy+.net: 鉛のベストとか着ればダンシングのとき、普段使わない上半身の筋肉パワーを出力ワットに変換できたりするのかな
904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 07:22:46.73 ID:CnBzpmas.net: 腰痛くなるよ
905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 10:36:12.44 ID:1uaPzeSb.net: >>895
大会はZRLプレミア同様に全参加者動画配信されるよ
事前に使用機材での短～長時間パワー測定動画＆fitファイル、体重と身長の測定動画も提出必須
906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 11:45:30.87 ID:Q8EOa5tl.net: >>870
筋肉は正義。あまり痩せちゃダメ！
907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 13:58:08.62 ID:wDGeItcy.net: ローラー90分でTSS115ってどう思う?緩い？
908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 14:02:59.61 ID:23XQ7RUX.net: >>907
お前が緩いと思えば緩いし、緩くないと思えば緩くない
何を目的にそれをやったのかも分からないのに、答えられるわけがない
909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 15:39:45.06 ID:yiJ1U6Es.net: 俺のメニューは90分ならTSS150いく。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 16:07:32.26 ID:XZQT2DMJ.net: 110％で5分頑張って5分休憩で5本（いわゆるゴルビー）はクッソきつくてマジやりとーないけど
30秒/30秒　50本ならそんなにきつくない(´･∀･`) 　
911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 16:55:38.74 ID:wDGeItcy.net: >>910
150%30秒レスト30秒を5本は？
912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 17:47:32.86 ID:d09OYpjY.net: それ聞いてどうすんの
913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 17:58:34.01 ID:td2w9YVV.net: 凄いね！って言って欲しいんじゃね？
914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 19:31:35.34 ID:yiJ1U6Es.net: >>911
そんなにきつくはない。200%2分やってから本番
915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 19:44:40.17 ID:EBzGq6dQ.net: いや150%の30-30なら最低でも1セット12本はやれよ
というかキツくなるまでやれ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 02:49:11.72 ID:/+9uNUGk.net: うんこ漏らすまでやれ
917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 20:22:19.17 ID:a/OlbFct.net: パワメ初心者です
屋外でもパワートレーニングが出来るように4iiiiを購入しようと思うんですが105とアルテって差があるもんですか？アルテ･デュラ然り
918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 20:39:08.83 ID:OBjJbOij.net: >>917
要は105の右クランクに、将来のアップデートも兼ねてアルテグラの左クランクパワメ付けたいって事だよね？
重量と強度や剛性に差があるから、ペダリング時にバランスがおかしくなる可能性もあるよ。
どっちも硬くて大して差が無いんだったらほとんどわからんと思うけど。
パワーメーターとしては問題無く動作しちゃうし、右の出力測れないんでバランス崩れてるかも判らんし。
素直に105でそろえたほうがいいと思う。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 20:44:09.35 ID:kGWRsndm.net: >>917
アシオマ買っとけ
920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 21:39:27.35 ID:a/OlbFct.net: >>918
クランクをアルテで使ってるならパワメもアルテになるんですね
お恥ずかしいことに知りませんでしたありがとう
921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 21:51:39.14 ID:+e2W+z93.net: >>917
左はほぼ同じもの。重量みてみなよ
922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 22:05:40.85 ID:GyaZm0jH.net: そそ、そもそもスパイダー一体の右とスピンドルとクランプ経由の左では剛性とかも違うし。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 22:49:15.69 ID:h1bvxIi2.net: 既出だったらスンマソン
Assiomaの校正ってみんなスマホで？
それともGarminとかのサイコンでやってるの？
違いはあるのかな？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 00:40:08.45 ID:l5PzC7ZM.net: >>923
どっちでも良い
925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 21:04:59.27 ID:uDiIYsga.net: >>920
パワメ本体にアルテとか105とかグレードがある訳ではないぞ
各グレードの左クランクにパワーメーターを貼っ付けてあるだけでパワーメーター自体は同じもの

クランク自体のグレードの差という話なら105とアルテグラには差があるが、アウターチェーンリングが中空かどうかが一番大きな差で、
はっきり言ってクランクアームはさほどの差はない
105クランクにアルテグラのチェーンリング付けても変速性能は劇的に良くなる
926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 00:32:13.06 ID:XE7o9yr9.net: >>925
105もアルテもチェーリングで変速性能変わらんぞ
重量だけ
927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 01:38:18.55 ID:ls7r3LCB.net: >>926
俺も変速性能はわからんから同意見に一票
あとリング剥がれは聞かないけどクランクアーム剥がれは中空特有だなぁ
どうやら温度差や内部の水分が原因らしくて高温多湿のアジア中南米に多いっぽい
俺もレース現場で実際に何人か見た
928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 08:15:08.19 ID:FP0nIxgM.net: >>926
変わらんというか、下位グレードの性能が底上げされてきてるんだろうね
ゆえに紐とDi2で差別化している感じか
929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 08:25:40.59 ID:KRgLl4nU.net: 室内用のバイク　リングだけ105にしてる（アルテ在庫ないから）
中空じゃないから表面がギザギザになってるんだけど、それが逆に変速良くしてる気がしないでもない
930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 12:32:26.81 ID:gRedMW15.net: >>926
肉抜きの都合でチェーンリング裏側の引っ掛ける突起部分が違うから結構変わるよ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 19:30:10.77 ID:0xXvqwnb.net: 105はチェーンリングの裏掃除するのが面倒だから嫌い
932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 19:35:59.94 ID:z8NCv3vK.net: 105なんて汚れたら交換するだろ
933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 19:37:25.23 ID:EdOJY0l2.net: え？デュラでも汚れたら交換するけど？
934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 20:02:36.54 ID:h1IqoO4m.net: 俺は1ライド毎に交換するけどね
935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 20:06:01.90 ID:U6Ee2+zk.net: >>933
交換するのはデュラじゃ無くてズラだろ
ズラも消耗品なんだな
936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 12:05:56.24 ID:51kbQD4Z.net: やっぱりπが正確かな。那須ブラーゼンも使っているし。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 12:22:38.62 ID:NzVYnc6Z.net: まだ買えんの？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 12:37:45.76 ID:a5I1X70+.net: >>936
シマノに吸収されたからもう買えないだろ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 14:45:09.35 ID:eth/1vig.net: シマノは早く9200-P発送してくれよ
940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 16:04:14.43 ID:Vf4X6uWw.net: >>939
パワメ付きだと納期未定みたい。全く検討付かず。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 18:17:25.98 ID:dosVIUR2.net: 9200対応でシマノ以外ってなるとペダル式になるのかな
942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 18:34:13.90 ID:oyKct96W.net: ROTORのチェーンリングが公式で9200対応確認済みだからスパイダー型パワメがいろいろ使える

クランクアーム型はSTAGESから9200左アーム用が出てる
943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 20:54:38.20 ID:6B63CJE8.net: >>939
俺は普通の172.5すら届かないだぞ無理
944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 13:07:49.19 ID:UvJX3PwV.net: やっぱりπが正確だった
945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 15:51:38.12 ID:m89mSYqm.net: 自分のパイオニアは左側の挙動が怪しくなってきた

というか買った時から左の出力が低かった
足怪我してたのもあって、そんなもんかと思って放置してた後、
別の買ったら、左側出力が低いのは不良品だとわかった
しかし、購入１年過ぎてたので、修理代７万
946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 15:54:38.56 ID:m89mSYqm.net: さらに酷いのはペダリングモニター取付後に気が付いたのだが、

取付時に送ったクランクが不良品だった。　クランクのネジ山の台座の成形不良
取付時まともに閉められないのでパイオニアで気が付きそうなもんだけど
そのまま不良品に装着されて、これも交換対応に７万
947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 16:00:55.73 ID:00eiu0mA.net: >>946
諦めるしかないな
間違った数値追いかけて左足ばっかり強く踏む練習とかしてたら、バランス崩して膝痛めそうだし。気づいただけでも儲けもの
948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 16:01:37.65 ID:m89mSYqm.net: パイオニアに聞いたら、取付後全数チェックしてるのかと思ったら、
してないんだそうな。

数値低いのに加えて、最近は数値取れなくなることが出てきた。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 18:43:45.05 ID:ZSY+Njtm.net: アシオマ二個以上買えるやん…
950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 19:51:38.14 ID:hDAQs+Tx.net: πなら右側のおにぎりつけてりゃ十分
951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 19:57:45.07 ID:2aEDNOQn.net: パイオニア、チェーンリング変えただけで断線して2万5000くらい取られた
952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 20:37:37.82 ID:GN44GNxA.net: 生産終了した製品のネガティブな情報とかあまり参考にならない
むしろ生産終了前に出なかったあたり販売中はサポートがそれなりに優秀だった？
953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 21:10:29.12 ID:hB5KlcuV.net: 俺のはノートラブルで8年使ってるから運がいいのだろうな
一回フレーム引っ越しした

サポートは使ったことないので分からん
954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 22:48:08.34 ID:m89mSYqm.net: 左側調子悪い言った者だけど、
サポートの対応にやや納得いってないけど、
結局8年動いてたし、製品としては満足してる。

別件で同じような問題起こした時に、シマノは対応が
圧倒的によかったので、企業としての力の違いを感じた。
（何を言っても規則ですから一点ばりのパイオニアに対して、シマノは柔軟だった）
955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 23:46:59.29 ID:XYEwePMW.net: それ別のメーカーで例えた方がいい
不良品を基準内と言って送り返したシマノは信用出来ない
956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 23:49:20.94 ID:GN44GNxA.net: ん？
今のπのサポートってパイオニア？シマノ？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 12:21:14.89 ID:OzXq98Do.net: >>956
πが補修部品持ってるみたいだしπじゃね？
958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 16:34:25.15 ID:W8AiPQZE.net: アシオマにボントレガーCOMPのSPDポン付け、人柱になるしかないかなぁ。
やったことある人いないですよね…
959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 16:49:54.74 ID:gysE0shF.net: カスが
960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 18:34:39.44 ID:5wDVg0pF.net: >>959
あ？なんだこら？やんのか
961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 18:49:52.42 ID:2MfZubXe.net: 喧嘩あああああああああ！！！！
962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 18:50:21.73 ID:2qPaOx7B.net: FTPバトル開始
血を見せろ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 19:26:50.18 ID:iIws4fgz.net: トゥース！
964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 19:36:17.05 ID:jB7C3MHv.net: >>958
ウェルゴとBBB付けたけど、普通に使えてる。
ボントレガーのはウェルゴのと形状一緒なので付くはず。
ただナットが両方順ねじになってるかもしれないんで、ナットはアシオマ流用したほうが良い。
ウェルゴ製だと逆ねじなんだが、BBB（ウェルゴOEM）だと左右とも順ねじだった。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 20:38:35.45 ID:SSBOaD63.net: シマノPMは3月出荷らしい
また延びるかもしれないが
966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 20:49:01.29 ID:NkqVOe7p.net: >>962
青筋立てて怒鳴り合いながら二人並んでトレーナー漕いでるのを想像してしまった
967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 22:09:43.86 ID:wvlCPE+x.net: パイオニアはシマノ吸収後もサービス修理対応抜群に良い
968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 22:17:53.04 ID:QiQLiPLd.net: FC-R9100-Pもクソ待たされたなぁ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 23:31:14.30 ID:W8AiPQZE.net: >>964
神！2個目のアシオマ購入して報告します。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 23:32:31.24 ID:/3dshmVG.net: なんとかファンディングで金集めてパワメ作るとかいうやつは結局どうなったの？届いたの？
971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 23:42:29.79 ID:2Q7xPITh.net: 心の中にとっくに届いてるが？
972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 23:56:47.82 ID:7MRFTiyr.net: iQ2はもうみんなの胸に届いてるよ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 05:50:28.75 ID:OT1Q4GFy.net: 前世で届いてたよ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 07:47:50.87 ID:ow6eDiQX.net: 時は来た
975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 09:30:37.84 ID:7lmrWMr5.net: それだけだ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 11:47:36.24 ID:Hg19ohLS.net: うちは仏壇に祀ってあるよ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 12:24:08.59 ID:jKq4/HoU.net: >>975
プッw
978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 22:20:44.99 ID:FOVoI3sL.net: スピードプレイ純正のきたぞ

ワフーからスピードプレイ対応のペダル型パワーメーターが新登場｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp
https://www.cyclesports.jp/topics/63377/
979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 22:26:53.55 ID:xqXCivEF.net: Qファクター55mmか
980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 22:43:40.09 ID:A15yrGRE.net: >>979
SPDの様にクリート側でGファクター弄れるから、もっと狭くすることも可能だよ。
センターから左右に3ミリづつぐらいは動かせる。
981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 22:47:30.48 ID:/AQOMPe6.net: ガンダムパーツか
982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:06:19.02 ID:i9bd1r7h.net: アシオマやんw
983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:12:17.70 ID:xPpo4wyd.net: 逆に今スタックハイト高めが流行りだからわざわざ低くなるスピードプレイ系はなぁ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:25:37.71 ID:xqXCivEF.net: ふだん50mmのスピードプレイ使ってるんでね
985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:26:57.96 ID:xqXCivEF.net: >>983
流行追いたいだけのファッション小僧はそれでいいんじゃね？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:27:58.31 ID:Ch7wwEOw.net: 276ｇは軽いのか？SPはクリートの重さが他と違いすぎるからよくわからん
987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:32:55.91 ID:xPpo4wyd.net: >>985
ファッション？高スタックの方がパワー出るならそっちを選ぶよ
ファッションというより実利をとると言ってほしいな
988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:36:29.05 ID:QOJw+Ze1.net: ついにスピードプレイのペダル型パワーメーターが出た
ガーミンのVECTORが元々スピードプレイ用で開発されてたのがもう10年以上前か…
989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:37:09.58 ID:Ch7wwEOw.net: なにと比べてるかは知らんがスタックハイトは13㎜で大して低くないぞ
4穴シューズ使う時だけだは低いのは
990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:40:38.36 ID:+tqWezMC.net: とりあえず次スレ立てといた

【FTP】パワーメーター 69watts【W/kg】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1645540703/
991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:42:14.72 ID:xqXCivEF.net: >>987
最初に流行言うてるやん
言い訳番長乙w
992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:47:08.27 ID:QOJw+Ze1.net: >>990
乙

色んなメーカーとメーター出て消えてったなあ…
993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:47:10.96 ID:Xu/0tXqH.net: >>991
流行ってのはファッションだけじゃないけどな

コロナの流行により在宅勤務を採用する企業が増えた
とかね
994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:49:37.85 ID:xqXCivEF.net: >>993
なるほど
コロナの流行を追っかけてコロナに感染するとかか
995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:53:14.46 ID:Ch7wwEOw.net: GCN来たぞ
https://youtu.be/XY8y8rUohPM
ノーマルと比べて1.5mm厚くなって2mm長くなっただけだな
996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 00:00:59.65 ID:F0U1SuQD.net: https://youtu.be/FfwkQ5H7bh8
こっちもインプレ来た
長期的にはフロントフォークとホイールへのへのダメージ言及、コメントもそれについての懸念と高杉！ってのが多い
997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 06:58:31.98 ID:nlt71sFg.net: 値段がニチナオのアシオマより高いって草も生えない
998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 07:07:56.42 ID:59wvhM8N.net: 予想してたより安いな
クリートがクソ重いから重量的なアドバンテージはないが
999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 07:08:50.33 ID:8rJ0Odmt.net: スピードプレイはクリートバネがよく割れる上に、割れたら自走できなくなるから却下
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 07:11:24.86 ID:Nm7K7JI3.net: >>995
シューズがクランクに当たる寸前までクリート寄せる俺には無理だな

シマノを待つしかないか
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