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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【169台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/23(土) 12:59:07.35 ID:IklaeSVs.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
次スレは>>970が立てて下さい
前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【168台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1631436676/
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/10(水) 20:47:44.25 ID:/XjrxARr0.net
- 通勤距離は片道いくらくらいとかでも条件は変わってくるなあ
10キロ未満とかならクロスの方がいいまである
大阪市内だと信号待ちとかも多いだろうし
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/10(水) 20:50:34.46 ID:AysTTpmJ.net
- >>413
店舗は信頼できる店員かどうかの方が取り扱いブランドよりも重要
加えて今は世界的に自転車が不足してて人気車種は1年待ちとかになってる
1.店員の評判を口コミで調べる
2.実際に行って上手く付き合えそうか確かめる
3.店員と相談し納期を確認して待つか在庫で妥協するかを考える
3で候補が出た後の方がもう少し実のあるアドバイスができると思う
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/10(水) 20:58:43.27 ID:+wzvGN1g.net
- >>408
ちょうど上に駐輪スペースについての注意があるけどそれは大丈夫?
通勤の距離やどんな道走るかとか、雨の日も自転車なのか別手段なのかとか。
30万円まで出せるならTrekでもCannondaleでもビアンキでもSpecializedでも
シマノ105積んでるアルミ車から好きな見た目とかカラーで選べばよいと思います。
GIANTだとちょい安めなのでカーボンとかも見えてくるけど、
サイズ展開の刻みが大雑把なのであうサイズがあるかどうか。
今の問題はとにかく在庫があるかどうかなので。
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/10(水) 22:09:02.48 ID:Un9dPTrt.net
- 408です。
後だしで色々とすいません、
駐輪は会社にロード用の駐輪場があって自宅は室内に入れれるので問題ないです。
通勤は片道15キロ位で晴れの日のみ
道は市内から市外方向なのでかなりすいてます。
ほぼフラットで主要道路メインなので道は悪くないと思います。
シマノ105積んでるアルミ車から好きな見た目とかカラーで選べばよいって感じですかね?
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/10(水) 22:17:33.81 ID:/XjrxARr0.net
- 条件聴いてみると、クロスよりロードの方がいい感じだね
色々探索して好みに合う一台を見つけられるといいね
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/10(水) 23:03:50.43 ID:B3xP0xro.net
- 通勤でロードとか乗ってるやつ、ウザい
何様だよ、あいつらは、独善も甚だしい
あいつらこそ、本当の邪魔者、くたばれ
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/10(水) 23:13:26.80 ID:f7WBnh0/.net
- ごめんなさい
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/10(水) 23:36:18.84 ID:+wzvGN1g.net
- >>417
ロードバイク用の駐輪スペースがあるのはいいなあ。
大手各社がアルミの105ディスクブレーキモデルを25万前後で投入しているけど、どれ選んでも外れはないです。
メンテとかで持って行ける範囲内のお店が扱っているブランドのWebカタログでカラーとか見てみるといいかと。
今はとにかく在庫がないので合うサイズで好みのカラーの1台と会えるといいね。
あとは商品があってもいいお店じゃないこともある。やたら忙しない店とかは敬遠したいな。
- 422 :399:2021/11/11(木) 00:17:34.26 ID:gSwtigLw.net
- >>400
CAAD13 105 disc調べてみました
ハイエンドアルミって感じで通常カラーはサイズなしでした
めっちゃ売れてて魅力ですけどおっしゃる通り狙われる事を警戒ですかね
>>401
会社敷地内の駐輪場ですので多少は安心かと
>>402
ですよね
予算20万くらいで考えてみます
- 423 :399:2021/11/11(木) 00:28:03.35 ID:gSwtigLw.net
- >>403
自転車ハマってきてるので
慣れてきたらカーボンでもう一台ですね
>>404
うちの近所ではロード止まってませんね
チェレステあってもクロスですよ
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/11(木) 05:33:08.43 ID:KZ4Br/PX.net
- >>405
別にいいと思うが個人差もあるけど立ちゴケや落車繰り返して直ぐに傷だらけになるかも
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/11(木) 16:12:32.98 ID:jDzGNDpN.net
- >>422
CAAD 13 105 disc、残っているのはレプリカカラーばっかりだね〜。合う合わないがありそう。
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/11(木) 16:55:26.15 ID:OeOgg+rh.net
- CAAD13105DISC去年買ってほぼ乗ってないわ。オールブラックだから欲しい人はいるんだろうなー
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/11(木) 19:48:03.07 ID:dmM1148b.net
- 【ロード購入】 1台目 ( その他自転車歴 )ライトウェイ シェファード
【用途・目的】 ツーリング トレーニング
【予算】 円 30万円
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 アップライト(ゆったり)
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 乗り心地
【購入候補】 Domane SL5
【その他】 週末に有酸素運動を目的として最大100kmくらい走ります
一年に一度か二度くらいは電車で輪行もしてみたいと思っています
現在のシェファードで路面からの衝撃(振動)がかなり気になっているので、とにかく乗り心地を重視したいです
速く走りたいという気持ちは全くありません
Domane SL5もちょっと予算オーバーなんですが、この価格帯でDomaneが最も乗り心地がよいのであれば頑張ります
よろしくお願いします
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/11(木) 19:55:03.75 ID:uidopMek.net
- ドマーネ凄い乗り心地良いよ
見た目嫌いじゃなくてショップに在庫有れば買って後悔しないと思う
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/11(木) 20:17:43.70 ID:fM7+WRVN.net
- >>427
その感覚を満たすのはDOMANEしか無いな
振動吸収で定評があるのは他にもスペシャやキャノンデールにあるけどDOMANEのそれとはちょっと違う
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/11(木) 20:27:42.13 ID:YjzMlTZ+.net
- >>427
ドマーネの収納スペースには、PEKO袋という輪行袋が収納できる
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/11(木) 22:07:17.42 ID:dmM1148b.net
- みなさんありがとうございます
かなり背中を押してもらえた感じがしますので週末にショップに行ってみます
PEKOという輪行袋は初耳だったんですが、個人が作成しているんですかね
身長が182cmで自転車のサイズが56から58くらいになると思うので、輪行袋も大きくなってしまいそうです
輪行するのはまだまだ先なので、その時にもう一度確認してみます
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/11(木) 22:43:14.73 ID:yWwRx0Ji.net
- >>431
同じく58でOSTRICHのL100で入ったけど結構ギリギリだった
ハンドル90度切れないと厳しいかも
ルール上はちょっとでも出てると乗車禁止なのでけっこう切実よね
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/11(木) 23:24:30.72 ID:gKRko8Kg.net
- >>431
180cm以上のビッグサイズもあるみたいだな
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/12(金) 01:56:37.73 ID:iMYMNIGv.net
- いつも思うんだが質問する側はなんで敬語なの?
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/12(金) 05:44:18.71 ID:WIHDf+vM.net
- 立場が下だから
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/12(金) 06:21:18.00 ID:QhsXzGbp.net
- ジャップだね
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/12(金) 07:13:54.99 ID:6wB1EWBL.net
- >>434
誠意
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/12(金) 10:46:41.50 ID:I3GG7Kb5.net
- マナーとか礼儀
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/12(金) 12:43:05.13 ID:whYwwREK.net
- 質問者は講釈垂れたいスレの住人に餌をくれてやる立場なので偉そうにするべき
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/12(金) 18:56:36.22 ID:F24y2FM3.net
- 700cのホイール2個用輪行袋自作するけど何センチ?4カクで作る
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/12(金) 18:58:47.74 ID:0KAGpGkq.net
- >>440
輪行スレに行け
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/12(金) 22:14:21.22 ID:eMI1zqN9.net
- Emonda SL6とSL6プロで悩んでるけど違いはタイヤ、ホイールだけだよね?
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 08:03:07.77 ID:/0WTmNo7.net
- 価格差考えたらプロで良くね
微妙なら売ればいいくらいの差だし気に入れば安いと言える
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 08:59:26.64 ID:oZl1+pvD.net
- 俺ならその分貯めといて別のホイール買うな
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 09:01:26.54 ID:xe7PtlzW.net
- 安い方買って別でホイールかな
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 09:19:02.53 ID:+ZemSoRL.net
- BONTRAGERと合わせたいとかあるからな
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 13:49:41.47 ID:j1lWEFID.net
- 427=431です
今日ショップに行ってきたんですが、Domaneの在庫がなく今注文して来年の夏に入荷と言われてしまいました
Emondaなら他店に在庫があるから取り寄せられるとのことなんですが、
DomaneとEmondaはやはり違うでしょうか?
店員さんに>>427の内容を説明すると「EmondaでもいいけどDomaneのほうが…」という感じでした
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 13:53:44.14 ID:q4lRy8B6.net
- ケンイチ君という結構有名な人がいるけど、彼はどまーね買ったけど
えもんだ買っとけばよかったって後悔してるらしいよ
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 14:05:51.08 ID:gPg50NCk.net
- >>447
とにかく振動を減らしたいならDOMANEだろうなあ
ちなみに更に振動吸収に振るならcheckpointという手もある
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 14:24:02.34 ID:Wz5bV0EV.net
- >>447
ドマーネSL5の赤青を注文したけど自分に合うサイズの在庫が無くて納期は来年の6月から7月あたりになるって言われたな
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 14:32:00.88 ID:wE1VpbJU.net
- >>447
他の店を当たるか待つ方がいい
そこでエモンダ買ったらずっとDOMANEの幻影を追うよ
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 18:04:20.09 ID:j1lWEFID.net
- ありがとうございます
Checkpointも調べてみました、Domaneより安く予算内なんですがフロントISOがないんですね
迷うところですが>>451さんがかなり刺さったのでショップ巡りをしてみます
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 19:34:36.02 ID:Wz5bV0EV.net
- >>452
ワイズロード新宿にdomane何台か入ったみたいね
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 21:13:12.61 ID:j1lWEFID.net
- >>453
ttp://ysroad.co.jp/shinjuku/2021/11/11/122288
これでしょうか
しかし計ってもらったサイズが58なのと、地域が違いすぎるので難しいです
情報ありがとうございます
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 21:51:56.82 ID:Wz5bV0EV.net
- >>454
58は店頭在庫で持ってるもしくは在庫用で先行注文してる所はかなり少ないんじゃないか?
探してる内にメーカー完売とかならないように気をつけてな
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 22:11:42.78 ID:j1lWEFID.net
- >>455
明日と来週末に探してみて、無理そうであれば注文します!
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 19:19:41.59 ID:qXNZRViF.net
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【ロード購入】 1台目 ( Ternの折り畳み自転車で約3ヶ月サイクリング経験あり、総走行距離は1,000kmで一回での最長距離は60km程度です。SPDペダル使用です。)
【用途・目的】基本は土日に50-70km程のポタリングですが、峠を登るのは楽しいと感じております。レースなどには出るつもりはありませんが、スマートトレーナーの環境を整えてzwiftでトレーニングはしようと思っています。
【予算】35万円 (車両本体のみ)
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 よく分からないが本音ですが、ある程度レーシーな前傾姿勢を取れるようになりたいと思っています。
【重視するステージ】100km未満の平地と、規模の小さい山岳
【重視する項目】ブランド(Trekかスペシャ、購入予定の店舗取り扱いなので)
【購入候補】エモンダsl5. ドマーネdl5. ターマックsl6(スペシャ)
【その他】 一台目なので1番ロードバイクらしいエモンダsl5が良いかと考えていましたが、ショップの説明で乗り心地の良さとしてはドマーネsl5がオススメで、将来的にロードを続けやすいのでは?とアドバイスを受けました。またスペシャのターマックsl6は結構硬いので競技志向だとも言われ、上記の3モデルで迷っております。それぞれ特徴があるかと思いますが、例えばこのモデルは初心者には辞めておいた方が良い、など有りましたらアドバイスお願いします。
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- 458 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 19:25:20.76 ID:NJW2XuB/.net
- >>457
どれを買っても幸せになれる
スピード重視ならドマーネは選択肢から外れる
逆に今の小径車で体のどこかが痛くなるとかなら、ドマーネが体の負担を取り除いてくれる
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 19:47:52.85 ID:qXNZRViF.net
- アドバイスありがとうございます。今のミニベロだと手のひらの痺れと肩凝りがあるので、その解消が望めるのは有難いですね。スピードはロードバイクを乗るからには少し拘りたい点でもあるので、優柔不断とは思いつつ悩んでみます。
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 20:32:39.03 ID:vxFx8wEE.net
- ロードバイク購入に当たって、コスパって考え方はもたない方がいいですか?
趣味で、好きで買うはずなのに、コスパを考えてしまうとどんなバイクも満足できなくなってしまうような気がして。
ド素人にアドバイス頂けたら幸いです
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 20:35:56.05 ID:46mYBQFe.net
- >>459
手の痺れと肩の疲れは、ハンドルに体重が乗ってるんだろうけど
そこは体幹を鍛えることでカバーできるようにもなる
ただドマーネはハンドルの振動吸収のISOもあるからいきなり改善する可能性もある
試乗してみて気に入ったのを選ぶといい
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 20:36:59.15 ID:GV3je9XW.net
- >>460
変速の感覚
ultegraカチャカチャ
105ガチャガチャ
感覚が気にならないならいいんじゃね
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 21:00:58.06 ID:b7ariB0f.net
- >>462
すみません
Tiagraもお願い(´・ω・`)
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 21:02:23.87 ID:Vp3P1Mmq.net
- コロナ前だったら、コスパ重視で型落ちセールを狙う、ってのは1つの正解だったと思うけど、情勢が変わってしまったからな
車種メーカーを絞り込まずに、サイズと用途が合った在庫が見つかったら、深く悩まずに即決する、ってのが正解だと思う
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 21:03:31.07 ID:GV3je9XW.net
- (Tiagraは使ったこと)ないです。
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 21:11:59.22 ID:b7ariB0f.net
- >>465
(´・ω・`) (´・ω・`)なみだ出て来た....
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 21:20:50.48 ID:vxFx8wEE.net
- >>464
一昔前はほしいバイクを予約しなくても買えたんですか?
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 21:24:31.60 ID:ympZczwo.net
- duraコンコン
ultegraカチャカチャ
105ガチャガチャ
tiagraガチャッ、ガチャッ
soraカッチャン、ガッチャン
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 21:27:07.55 ID:KxAx8ziX.net
- >>468
すごくよくわかる
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 22:39:17.76 ID:0bcCAgyH.net
- コンコンは言い過ぎ
スチャッスチャッかな
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 22:46:45.55 ID:Wgz1+WL4.net
- >>470
コンコンは、dura di2なんじゃない?
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 22:50:29.93 ID:qXNZRViF.net
- >>461
身長182でミニベロなのでかなり前に詰まるような感覚もあるのでそのせいかもしれません。出来ればフィジカルを鍛えて慣れて行きたいです。
試乗出来ればベストなのですが、店舗の在庫的にもなかなか難しく…
ロングライドに特化したドマーネは避けてオールラウンダーのエモンダかターマックにするのが固い選択でしょうか?ちなみに年齢はアラフォーです。
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 23:40:32.11 ID:Wgz1+WL4.net
- >>472
でかいサイズはなかなか試乗車ないからね
身長から考えるとそこそこの体重はあると思うので、坂とかで楽をしたいならターマックかエモンダの方がいいかも
ミニベロでもかなりの距離を走ってるようなので、ドマーネじゃないと長距離走れないと言うわけでもないし
ただ、自分が一目惚れしたのを一台目にした方が幸せになれるよ
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 00:09:21.01 ID:u7uImpOl.net
- >>473
そうみたいです,52とかならあったんですが。体重は64kgなので痩せ気味かも知れませんが、坂は何となく達成感があって好きですね。皆さん、やはり一台目はカラーなど見た目が好きが重要と仰りますね、そういう視点でも考えてみます。
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 00:42:12.95 ID:VPb4d0FR.net
- 予算が許すならsl6買った方がいいんじゃないかな。グレーのカラーカッコいいよね
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 01:11:02.00 ID:JoyO8cOH.net
- >>460
コスパって難しい
高評価な物を買うだけで満足して使わないやつが結構いるがぶっちゃけ俺も経験上これで損したことが少なくない
安くても高くてもこれはある
俺の中では使うってことがパフォーマンス回収だからとにかく使い倒せる自信があるアイテムを買うべきという基準で人にも勧めてる
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 03:52:11.08 ID:Y6RHiq6m.net
- 俺からすれば満足出来るメーカーの満足出来るフレームと満足出来るコンポと満足出来るホイールを金に糸目つけずに買うのが一番コスパ良い
妥協して買ったバイクもコンポもホイールも不満が残るだけだからコスパわりーわ
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 06:21:23.58 ID:VPb4d0FR.net
- コスパって一般論だろうから俺からしたらとか言われてもねぇ
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 07:16:33.13 ID:bAe98Ip2.net
- コスパだけで考えるならgiantやmeridaの方が良いんじゃね?
購入候補がtrekやspecializedの人が買って満足できるとは思わないけど
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 07:33:45.62 ID:x9VZ+IhU.net
- コスパとかいう言葉自体が糞なんだよ
値段しか見てないし乗らないのが1番コスパいいんだよ
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 08:22:52.68 ID:YZB2lbmg.net
- 値段が上がるとそれに比例して同じように性能が上がる訳じゃないならなぁ
10万のエントリーモデルから100万のハイエンドにしたところで性能が10倍になるわけでもなく、50万→100万にしたところで倍にもならない
際限無くお金出せる人なら天井まで出せばいいけど大半の人はそうじゃいからね
何をもってコスパがいいとするかは人それぞれだからアレだけど
極端な話、レースにも出ずスポーツバイクを趣味としてまったり走るなら10万のクラリスロードでも十分コスパ良い
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 08:27:40.43 ID:ft0Ywt5V.net
- パフォーマンスが数値化できない以上、自分がこれなら乗るってチャリを買うしかないな
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 09:37:21.38 ID:sl9IcCTV.net
- 自分が出せる範囲の金額で最も自分が欲しいと思ったものが、そいつにとって一番コスパがいいものだよ
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 10:08:30.09 ID:qmLdLmJu.net
- 安価グレードの方が好きなカラーリングの時が悩ましい
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 10:57:35.58 ID:CldeGarB.net
- チャプター2のレレにコンポアルテdi2、ホイールCLX仕様で乗ってて、サブバイクにジャイアントのコンテンド持ってるけど、コンテンドで十分だなといつも思う
でもちょっとした踏み出しの感じとか振動の感じとかが違う。
もちろんストラバセグメントもレレの方が良いけど、多少の差(TTと考えると大きいけど)。
趣味だし、この多少の差に金払うのはやぶさかでは無いけど、自分の場合は機材による差は小さいよ。
ハイエンドバイクだと全然エントリーと違うのかな?
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 12:07:46.95 ID:zhqAvfnR.net
- >>485
20キロくらいのゼクメントや坂だとホイール変えるだけでタイムは劇的に変わるよ
大人の趣味だし、ある程度のグレードは揃えたいって思うんじゃないかな?
あと自分の性格的にどうせ最高グレードのものを欲しくなるのがわかってる人は、最初からそれで揃えた方が安上がりになる
ソースは俺
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 12:13:35.01 ID:bOCxWYpG.net
- 早い者勝ちだぞ急げ
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/58253/?all#start
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 12:16:29.81 ID:mrt7hnc9.net
- >>486
ほんで20kmのセグメント、NP風向き風力同じくらいでなんぼくらい差があったん
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 12:45:18.46 ID:xwp0Zk0V.net
- >>488
ID変わってると思うが
サーキットな
20km TTと言えばわかると思うので身バレしないようにぼかすけど
ワットはほぼ変わらずホイールを変えただけで1分半の短縮
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 12:53:54.28 ID:LPmje1zN0.net
- 20キロで90秒か
2キロで9秒
1キロで4.5秒
200メートルで約1秒
オリンピアンにとっての高機能シューズの世界やなあ
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 12:55:50.80 ID:LPmje1zN0.net
- マラソン板(ジョギング板)で厚底シューズについて賛否ギャーギャー言ってる奴がいると思うと可笑しいな
それと同じような世界観が延々続いてるのがロード板ってことさ
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 16:17:14.60 ID:MyDT8ALZ.net
- >>485
チャプター2のレレならフレーム小さくてもカッコ良いし、デザインがどこのメーカーとも違って独特で秀逸じゃないか。
走ってて楽しいのはレレだと思うなー
- 493 :485:2021/11/15(月) 19:42:45.05 ID:CldeGarB.net
- >>492
走って楽しいのはもちろんレレだけど、サブバイクの10万のコンテンドが想像以上に良かった
趣味だから見た目も含めてレレの方が好きだけどね
ちなみにMサイズ乗ってるけど、SとかXSの方が見た目はカッコいいと思ってる
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 22:22:05.05 ID:Y6RHiq6m.net
- >>478
ここ見てると安物買ってハイエンド乗り妬んで悪口言ってないと気が済まない人多いしそんな哀れな人生送るのは最高にコスパ悪いぞ
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 22:45:13.52 ID:MyDT8ALZ.net
- 完成車はコスパの塊だからねぇ、
バラ完で組めば割高でフレームセットの価格に見合ったパーツで組むとあっさり安いハイエンド完成車より高くなる。
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/15(月) 23:32:19.39 ID:f2CLlwya.net
- キャノンデールsuper six evo105 disc気になってるんだけどこれケーブル全部内装っていくら掛かりますか?
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/16(火) 02:16:54.89 ID:51uD4U8I.net
- >>496
油圧のケーブルも内装にしたいならハンドルを変える必要がある。
そうじゃないならSRAMのeTAPシリーズにするだけで内装になるね。
シマノならDi2にしないとならないから最も安いのはR8070系への換装で工賃込み15万〜20万円くらい?
昨年度末とかだとR8070グループセットのセールとかやっていたけど今は在庫ないから値上がりしてるね。
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/16(火) 15:07:37.61 ID:HWvvuVAM.net
- スシエボでフル内装ならsramのrivalかシマノのアルテグラdi2完成車あるよ
105をフル内装にしたいって意味なら・・・純正じゃ無理
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/16(火) 17:59:51.02 ID:IbaAmfoG.net
- 長年の憧れのお高いのMTB買ってチャリにハマり、ロードもチャレンジしてみたいと思ったら、ロードの世界はMTBの比じゃないね。エントリー以上となると。
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/16(火) 18:57:53.12 ID:r+4ff6B/.net
- 別に完成車の価格は大して変わらんぞ
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/16(火) 22:58:48.23 ID:51uD4U8I.net
- >>498
Supersix EvoのアルテグラDi2完成車ってHi-Modになってちょっと高いから、
No-Modでワイヤー見えなくしたいだけってことかなあと思ったけど、
105でフル内装にしたいというリクエストだった可能性もあるのか…。
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/18(木) 09:16:57.46 ID:YEKCXygB.net
- 【ロード購入】 1台目 ( クロスバイク歴4年 )
【用途・目的】 ツーリング 通学10km程
【予算】 25万 円
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】中間、またはアップライト
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】コスパ 耐久性 乗り心地 その他(耐パンク性)
【その他】膝が弱いので、膝への負担がなるべく少ないものが良いです。グラベルロードも含めて検討中で、ディスクブレーキ希望です。よろしくお願いします。
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/18(木) 09:23:03.46 ID:01Bm10DH.net
- >>502
大抵のモデルがメーカー在庫無しだから
ショップで聞いて今買えるモデルを確認してからじゃないと検討が無駄になる
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/18(木) 09:40:33.30 ID:Ja4u6EZ1.net
- 膝への負担なんてどれも変わらん
ポジションと乗り方次第
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/18(木) 09:42:04.50 ID:c2Bfrzqs.net
- ロングもアップライトなら楽かと言うとそうでもないし
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/18(木) 09:45:53.82 ID:F25LhxZb.net
- 軽いほうがいいんでないの
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/18(木) 10:03:18.15 ID:IM3KgFZe.net
- ロングもどの程度荷物持つかによるけど、輪行セットや気温の変化に対応する余分なウェア抱えてたら車重なんて誤差、何百キロと走る途中に秒単位でタイム稼ぐTTするわけでもない。
車体軽くする金で質の良いバイクバッグや軽量な高機能ウェア揃えた方が快適にトータル重量も軽くなるんじゃねw
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/18(木) 12:03:49.71 ID:0dtK57Mn.net
- ウィリエール Garda Disc
https://www.cyclowired.jp/news/node/355190
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/18(木) 12:16:33.50 ID:71Nj+ip1.net
- 28C以上(可能なら32Cくらい)のチューブレスタイヤを低圧にして
ギア比も小さくしてトルクをかけずに回して
肩周りもこらないように楽なポジション(コラム長、ステム長・角度、ハンドル)にして
サドルもお尻に合ったもの(個人差があるから色々試すしか無い)にすればだいたい何でも良いと思うのよ
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/18(木) 12:31:22.39 ID:Ogs1L2it.net
- 今の時代は、競技志向は別として、一般人はグラベルらしいね
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/18(木) 13:22:57.32 ID:74BvT3/D.net
- グラベルて良い面は事故率は低いし信号も無いけど現場に行くのがクッソ面倒だろ
それと行くまでに登り坂多くて一般人が考えるフィットネス感覚とは大きく乖離してるだろうな
結局スリックタイヤにして街乗りしかしなさそう
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/18(木) 13:46:35.02 ID:IM3KgFZe.net
- 一般人が考えるロードでのフィットネスも街の公園やサイクリングロードちょろっと走って終わりだぞ
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/18(木) 14:27:56.28 ID:nEnu7dgy.net
- >>502
通学だと自転車置き場大丈夫?
25万の高価な品を長時間放置することになるけど。
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