電動アシスト自転車総合 part42

1 ：ツール・ド・名無しさん ：2021/10/28(木) 20:41:41.16 ID:Iuv+OgJb.net

ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう

次スレは>>980が建てて下さい

125 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 15:36:20.82 ID:OM8ahJIN.net

陰謀論好きそう

126 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 16:20:44.75 ID:ejPvTm+9.net

内燃機関みたいな楽しさってなんだろう？
振動と騒音がないから嫌なのかな。個人的にはメリットでしかないんだが

127 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 17:01:52.56 ID:uqfbIwIE.net

松井輪業さんはTwitterを使っています
「クラファンの電動アシスト？自転車の防犯登録の相談があった
・購入証明書(と身分証明書)
・日本規格のアシスト制御だとわかる証明書(ベストは型式認定だけど)
がないとできない(やらない)とお伝えしました

なんかクラファンのページ見てみると、試験済で基準満たしてあると書いてありますが、証明書には型式認定はない
https://%54witter.com/cfDBJFcXkwJeNfb/status/1448587320895029254

128 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 21:24:52.17 ID:ju1P6mRV.net

>>126
バイクは乗り手にエンジンが近くて鼓動が感じられるのが良いのよ
中型以上は趣味も兼ねてる部分が大きいから、単純な性能や利便性以外の部分も大切にされる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/20(土) 22:07:49.68 ID:50YHedsB.net

>>33
ありがと
だよね
バッテリー買おうかな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 02:41:03.52 ID:LcSq7w4G.net

日帰りだとバッテリ2個持ちだけど、テント積んで一泊となると充電器の出番なんだよな
リュックに詰め込んでファミレスや漫画喫茶で充電

131 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 05:05:30.61 ID:FTp/ET1Y.net

>>130
リアル・出川哲郎の充電させてくださいませんかの旅、か。

放浪したいね。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 09:52:16.75 ID:n/mMf1uv.net

さーすらーおーぉ　こーのーせかいじゅーをー

出川と違って、電池切れても銭形のテーマをBGMに手押ししなくていいから楽だよね。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 10:01:14.44 ID:JcaCWvH5.net

panasonic ビビ・SXを買ったけど、
パワーモードで走行距離31kmは短すぎる。

もうちょっと充電池容量が大きいのを買えばよかった。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 10:09:47.41 ID:diyB5+d9.net

>>128
まあエンジン音やエキゾースト音こそ至高って考えですよね
原付以外のバイクがEVに置き換わるのは相当後だろうなぁ…

135 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 10:27:16.49 ID:RdFP65oM.net

>>133
互換性がある大容量バッテリーを買うと言う選択肢もあるではないか。

パナソニックのホームページに一覧表があるから調べてみたらどうだろうか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 10:40:14.94 ID:s0txo9n1.net

>>133
実際走れば分かるが倍ぐらい走るぞ
自分は購入して2年目のYXで休日に何時も1日60〜70数km(大体エコモード2割、オートマ7割走行、パワー1割)走るよ
１日でこれだけ走れば満足だしバッテリーもちょうどいい具合にほぼ0%になるし
帰宅後は次回走行のためにすかさず充電するというのがルーティンになっているｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 11:20:38.60 ID:s0txo9n1.net

連投ゴメン
あ、前々から思ってたんだが新車購入時に標準の8Aの代わりに16Aにして売ってくれないのかなあと(16Aをオプションとして追加で買うのではなく)
そうすれば8Aと16Aの差額分を上乗せした金額で買えて出費が抑えられるから嬉しいんだがな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 12:31:18.90 ID:n/mMf1uv.net

>>137
そういう融通あってもいいよね。
ノートPCで、メーカー直販だとCPUとかメモリ容量とかカスタマイズできるのがあるけど、
そんな感じでカスタマイズできたらいいよね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 12:38:38.14 ID:vtjW4FyZ.net

そしたら16A標準のより高くなりましたってオチ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 12:50:09.80 ID:mg1L9Oah.net

>>137
まぁ気持は分からんでもない。
むしろバッテリー無し、充電器無しモデルとかの需要とかもあるといいかもなーとか思うこともあるしな。

とはいえ予備バッテリーあると便利ではあるから１２か１６あたり購入したらどうかね。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 13:00:25.90 ID:n/mMf1uv.net

予備というかバッテリー複数使いするにしても、できれば同一容量で揃えたい所なのよな。
大小あると充電のリズムが狂うと言うかなんというか。
まぁ同一容量でも、古いのと新しいのとあれば同じようなことが起こるけど。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 13:37:13.06 ID:abE0j+nG.net

そもそも容量気にしてるのなら見た目とか機能より容量で選んでないのが不思議。
お金じゃないなら追加で最大容量買えばいいだけだし

143 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 13:56:47.67 ID:H5eBARJy.net

電池1000億円補助でも苦境　パナソニックは中韓勢に挑めるか：日経ビジネス電子版
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00112/111700041/

144 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 13:56:58.03 ID:mg1L9Oah.net

>>141
俺は普段使いは軽い12、遠出の時には20って使い分けしてるから統一されてない方がお好みだぜ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 14:54:16.15 ID:2sSg9G8j.net

ビビDX、バッテリー差し込みがどうも旧モデルの8.9に比べてやりにくい
真っ暗なところだと何度もやり直しになる

146 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 15:39:10.39 ID:q5d4PPX9.net

20アンペア買うか迷う
遠出する予定ないけど

147 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 16:13:22.68 ID:dHYFVGZp.net

>>146
ついでに、サイバシも買っておくと、大容量ポータブル電源として防災でアウトドアで大活躍するやで？
https://saibasi.com/

148 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 16:33:38.92 ID:BOM33Zen.net

バッテリーの大容量は正義だよ充電切れの心配も少なくなるし充電回数も減るから結果バッテリー長持ちするし

149 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 18:43:22.84 ID:FTp/ET1Y.net

そう言えばポタ電は、充放電2000回サイクルのLiFePO4リン酸鉄が主流になりつつあるけど、電動アシスト自転車用バッテリーで採用するのはいつ頃になるんだろうか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 18:55:30.14 ID:7K2slKmI.net

ヒーターを電池のセル内に内蔵したのが実用化されないと難しいのでは
屋外温度で十分な性能が出てないと

151 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/21(日) 21:29:25.21 ID:sQBTva6J.net

先月ビビDX買ってこれから色々アイテム揃えようかと
買う候補は
替えの電池20アンペア
メーターカバー
自転車カバー
距離とスピード測れるメータ
フロントトリアのバスケットカバー
空気圧測れる空気入れ
お尻痛くならないシート
多すぎー

これに寝袋とリュックがないと九州一周できない

そもそも休暇取れないけど

万が一取れても奥さん娘が許さない

152 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 01:26:46.31 ID:0KqsDJJJ.net

な、age厨だろ👆

153 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 01:39:55.26 ID:SPghSiQZ.net

>>133
大容量バッテリーを買うと充電器のショボさに泣くことになるぞ
交互に使えばいいやと思っても、いざ遠乗りしようと急に思い立った時にハマる

154 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 01:41:17.36 ID:SPghSiQZ.net

>>136
使い切るとバッテリーの寿命が短くなるよ
そして、フル充電しても痛む

タイマー付けて雑に20％ー80％で使うのがいいんだよ
そして、容量が少ないと雑に使うのが面倒

155 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 01:43:29.46 ID:SPghSiQZ.net

>>137
DXと変わらん値段で装備だけしょぼいとか？
切実に大容量化を望んでるのはSLを気にしてる層なんだろうな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 01:45:48.07 ID:SPghSiQZ.net

>>145
なんでここまで刺しにくいんだろうな
それだけで年寄りには止めとけってレベル

157 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 01:51:49.29 ID:SPghSiQZ.net

>>151
くっそ勿体ないけど、1 1/2のセンタースリックのタイヤにして
3気圧ぐらいにすると乗り心地が良くなるぞ
PASと違ってVIVIは細いんだよな
ダサいけど、サイドミラーを取り付けると楽
バーハンドル向けばかりだから取り付けの自由度がほとんど無いけどね

158 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 06:57:37.04 ID:HFnC3fNz.net

>>119
原付き検討したけど電動アシストにしたわ、確かに入れ替わってきたのかもしれんね

159 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 08:01:01.99 ID:0GVVS4xj.net

ハリアーは都会の歩道を走るには衝撃吸収されて
ビビより良いな
タイヤも太いから段差にも強いし

160 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 09:25:21.30 ID:VgkL8mjl.net

>>154
３年程度で新車に買い替えればバッテリー寿命なんか気にしなくて済む。
ただ日々残量を気にせずに済むからやっぱり大容量バッテリーは正義。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 09:40:49.02 ID:q13Z8EvB.net

>>159
ハリヤは歩道メインならタイヤ太いしサス効いて楽だよね。乗った時の安定感に感動したよ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 10:06:43.91 ID:2fC1GAw+.net

>>111-112
買ったけどキャンセル返金してもらった

163 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 10:34:58.04 ID:gYuOIseO.net

>>162
それはなにより
PYKES PEAK X20もそうだけど型式認定のない（特に他店販売の）ものは、アサヒとかホムセンでもパンク修理さえも断られるそうだし
保証中の不良の場合のセンドバックも結構大変そうだし、パーツ交換も自分でやらないといけないらしい

164 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 14:42:26.96 ID:nMfqc6RS.net

>>112
みるからにゴミなのになぜ金を出すんだろう

165 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 15:00:56.32 ID:mxYs0CTk.net

>>119
そういえばデタラメをやる子供やおばさんの危なっかしい原付をあんまり見かけなくなったな。
その点では良いことではある。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 15:03:33.78 ID:mxYs0CTk.net

>>112
似たのにちょっと試しに乗ったけど、フレーム形状の関係でグニャグニャね。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 22:27:46.29 ID:cQOhK5IH.net

安いチャイナ系電アシって踏力センサー付いてないイメージ
クランク一回転してからドン！て感じの

168 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 03:21:11.28 ID:VfBu0GYD.net

まじ？自分もmakuakeで似たようなの予約したw
キャンセルした方いいかな？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 06:25:42.19 ID:Jj8Mcnie.net

そりゃ、アシスト制御技術は国産大手には及ばんでしょ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 06:49:54.50 ID:gJ/cfwJu.net

前輪アシストチャリってさ
駆動輪でない（チェーンかかってない）前のタイヤで俺と後部をアシストして引っ張んの？

どういう構造なんだ
重いやつなら１００キロくらいなるだろ後部

171 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 08:44:15.85 ID:qdQE5e3r.net

子乗せママチャリ車重32kg＋親子3人で60kgを引っ張るんだからハブモーターは
すごいね60Nm以上はありそうだな、自重100kgの巨漢がどうなるかは知らん。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 08:53:58.54 ID:xRw6iJn0.net

hon****+サポートでtwitter検索すると色々あるみたいなんだけど、人気はあるのかな
makuake
第一弾　海外製　
第二弾　Made in Japan（を目指す）
「国内工場での生産と在庫管理を目的として、今回の応援購入で集まった一部の資金を、
工場設立費用や自転車整備機械の購入資金に活用させていただきます」
これが本当なら第三弾は国産になるのかな？
支援したいなら第二弾、国産目的なら第三弾待ちがいいのか

173 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 09:29:24.11 ID:Jj8Mcnie.net

>>171
いや170も自重が100kgとは言っとらんだろ･･･
しかし3人乗せで上の子供がちょっと大きければマジ全重量100kgは超えるよな。
うちも親子2人で全重量あっさり100kg越えで走ってましたけど。
ホント丈夫だよなPASラフィーニ･･･

でも、前輪アシスト駆動って重量配分的に不利だなと思うなやっぱ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 10:20:31.60 ID:2z1PE4iK.net

子供を前と後ろに乗せたら、重量配分も何も「前後ともに重い」だけでは？
少なくともリアが軽すぎでスリップとかは、公道の傾斜程度なら無縁じゃないかね。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 10:42:11.83 ID:lXrbIvFv.net

ヒント

薬が切れた

176 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 10:45:06.68 ID:gJ/cfwJu.net

すごいアシストパワーなんだな
工事現場の一輪車につけたらラクになるぞ絶対

177 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 10:47:04.80 ID:gJ/cfwJu.net

おっとよく見たらこれ駆動輪だったわ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 11:02:37.18 ID:UQrmCOk1.net

>>176
マキタの充電式運搬車が使われてたりしますよ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 11:13:51.34 ID:HAbeyvW6.net

前輪と後輪で2輪駆動にすれば凄いパワー出そう

180 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 11:13:54.46 ID:arcSyA2a.net

>>172
日本製にするじゃん？

ただ、それって中華モーター、中華フレーム、中華バッテリー、
中華パーツを使って、日本の高齢者が組み立てするから
意味ないんだぜ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 11:25:31.00 ID:6dc7Mr6s.net

>>179
タイヤがスリップするほどの強烈で突発的な力が加わるのでもないなら総出力の問題では？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 11:25:49.64 ID:gJ/cfwJu.net

>>178
かっけえなそれ
家にあった土運ぶ一輪車にも３個くらいタイヤつけとけば良かったよ

子供用チャリの補助輪だけアシストしてもいけそうだなモーター

183 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 11:27:35.86 ID:6dc7Mr6s.net

>>180
高齢者はまだ良いけど、やることがズサンなDQN類がやったら悲惨だな。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 11:30:04.25 ID:MSi4t2EJ.net

★4/21対象の電池が追加されました！

パナソニック
自慢の電池のリコールです

早期回収・交換が必要ですね


製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。

https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html

185 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 11:47:53.17 ID:Jj8Mcnie.net

>>179
コストとか制御の問題とか出てきそうで大変そうだけど、
後輪で工藤もしながら、減速時は回生制動できるってロマンがあるのよな。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 13:48:11.10 ID:aVDvR9aO.net

最後はバッテリーの火災落ち

187 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 15:21:11.41 ID:nOVefHLJ.net

>>183
ツンツンされちゃうぞ！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 16:46:26.85 ID:UlTyspS9.net

>>186
パナソニックはそれでリコールだしてるもんね

189 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 16:51:36.67 ID:Con2cuPI.net

今や家庭用除雪機も電動の時代
エンジン音の無い除雪機が除雪してる時の音聞いてみたい

190 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 16:53:23.24 ID:3VcwXfdb.net

ヤマハってアシスト力が☆の数で分けてるけど坂道はパナソニックのが強いアシストのが多いの？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 19:03:56.50 ID:bHYYHteC.net

>>179
どっちみちアシスト量は法規の範囲いっぱいだから一輪駆動でも二輪駆動でも同じだね

192 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 20:07:00.46 ID:xcm5U0FR.net

10年乗ったブリジストンがついに寿命
子供前乗せからずっと使っていて初めての買い替えだけどパナかヤマハで悩み中
これからは通勤で片道30分ちょいと普段の買い物に乗るけど坂道も多い

193 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 20:19:39.69 ID:zZoOxI7g.net

>>192
今は買い替えチャンスかも

イオン　ブラックフライデー　自転車

でググるとイオンの限定安売りしてるようなので買い時かと思いますわ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 01:13:02.92 ID:Ttln9DD9.net

>>170
車なんてほとんどFFだぞ
だけどチャリは重心が高い上に後輪寄りだから
上り坂だと前傾姿勢になってもスリップするヤバさ

ブリヂストンのラクット20のコンセプトのアシストが欲しいんだけど
チェーンの後輪ドライブで出してくれんかなぁ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 04:56:28.78 ID:fXoMm2Aj.net

FFは前輪の車軸よりも前に重いエンジンを置いて前輪に重量かけてるから
前輪の車軸よりも前にバッテリーを置いて前輪に重さ乗せないと前輪駆動には無理がある
ステンレス製のカゴの下に置いてカゴでバッテリーをカードするとかして
カゴやバッテリーはハンドルよりも前でもハンドルや前輪の方ではなくフレームの方に固定する、子供乗せ自転車で前に乗せてても安定してる方法でだな

196 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 07:22:39.88 ID:cEi1lehc.net

老脚ほどアシスト比率物足りない。
比率高い方が楽になるうえ、むしろ安全。
勝手な想像でなく、私が既にそう。
時速10キロまでは1:3
時速20キロまでは1:2
時速25キロ超えたらアシスト無しでok
今年製のヤマハの買ったけど、パワーモードで平坦巡航で老脚だから時速12〜15キロが普通。
17キロ巡航だと少し頑張ってる感。
２０キロは下り坂後の勢いある１０秒未満だけで、みるみる減速。
衰えた脚力と体力をもっとアシストしてくれて、平坦を時速１５キロ巡航したい。
いまだと時速１０キロ前後でも平坦だと満足なアシスト力までいかない。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 09:27:37.16 ID:t2WbTTB7.net

坂道発進できるアシストチャリはあるのか？
平地ですらけんけんやってしまうぞ

>>196
平地は少しこぐ　足離す　慣性走行　を繰り返すと楽だが

198 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 12:04:30.48 ID:KxIDys3/.net

>>193
ありがとうググるわ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 12:50:57.77 ID:BokY1NY/.net

電アシ自転車ってアシストパワーこんなもんなのか？って感じる人は多いと思う。
所謂、時速20キロ以上で飛ばす層でなくて、街中をママチャリをせいぜい１５キロ前後までで乗ってる一般層だと。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 12:51:55.89 ID:pFJ3ZKrH.net

>>199
しね

201 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 13:11:20.35 ID:+oFQhw9W.net

>>196
丁度1年乗ってるんだけど
衰えてる人のことを考えても現状はかなり丁度いい感じなんじゃないかなーと思うようになったよ。

歩道を判断衰えた人が20�qとかで飛ばしてたら危ないもんね。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 13:17:31.88 ID:ltbHKMuI.net

>>192
バッテリーがまだまだ使えるなら、互換性のある電動アシスト自転車がいいかも。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 13:24:04.08 ID:MXOWQP1d.net

>>196
もう、自転車に乗る年じゃないのでは？
Panasonicのジエッターで、40代だと、
都内で信号ストップ＆ゴー、坂道上下を繰り返しながら、
20〜22�q/時で巡航するぐらいなら、ただ足回しているだけって感じなわけで。
だから、距離20�qは1時間でいける。

>>199
クロスバイクから電アシに変えたら、到着時間と疲れがまったく違うわけで。
時速20�qは飛ばすと言うより、スピードの最低ラインじゃねーの？
Panasonicのジェッターでスピードに感動してるわけだが、他の電動チャリは
遅いのが多いわな。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 13:44:00.19 ID:QaZIgEtG.net

>>976
そんなあなたに、ガールズ競輪

https://stat.ameba.jp/user_images/20201102/08/heartful-health/68/f3/p/o0266037114844544352.png

205 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 17:01:32.47 ID:cEi1lehc.net

>201
アシスト比高ければ時速15でも12でも現状より楽に時速15や12、11で走れるのにという意味。
時速20、25、30と飛ばせるのにという事でなくて。
一応私もまだまだ現役世代で、今日街中走って買い物行ったが、殆どのママチャリ乗ってる女性も男性も時速２０巡航なんてしてなくて、基本的に私と前後するレベル。
この自転車板だと話の中で時速20ぐらいでチンたら走ってたらとか言う感覚の人が多いが。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 17:46:43.10 ID:YKyCar9w.net

ヤマハをマグネット改造すれば

207 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 19:39:17.28 ID:MwH2BZqS.net

爺さん婆さんならノーマルが最適。

ロードやクロスでガシガシ回してた人は
ノーマルだと「弱っ！」となるからマグネットとかで
パワーアップすればいい。

ただ、歩道や細い道、夜道だと速度上げたら
危ないよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 20:12:03.19 ID:nSnqXdfp.net

スピードメーターって無線でもちゃんと測れる？
キャットアイで良い？
DXなので大してスピード出ないけど

209 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 20:18:26.42 ID:CSit3tlm.net

>>208
センサー部さえ正確なら伝達は無線で何も問題ないみたい。
金属で電波が遮られると伝わらないとかはありうるけど、自転車じゃ難しいくらいだろうし。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 21:02:56.83 ID:8kBxuPbn.net

歳とるとそんなに脚力落ちるのか…

211 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 21:05:44.63 ID:AMpbSj2z.net

ビビDXの交換タイヤて
パナレーサーカスタム タフがいいのかな？
Eライド プラスよりカスタム タフのほうが頑丈なのかな？
https://panaracer.com/products/city/
通勤で長距離走るから長持ちしてほしいんだがいいのないかな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 22:05:45.27 ID:NtTELuRs.net

>>208
キャッツアイ無線式の1番安いのを3年半以上使ってる
電池蓋のOリングと本体&センサーのインシュロックが劣化したくらいで普通に動作してる

213 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/24(水) 22:12:34.56 ID:NtTELuRs.net

>>208
追)
肝心のスピードメーターだけどまあまあ正確と思う
地図上のルート距離とサイコンの距離との誤差が大して無いからそう思う

214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 00:54:18.31 ID:jurHTF6P.net

>>195
そんな簡単な話でもなくて、ペダルを踏むって動作そのものが
前輪から加重が抜ける行為そのものだから、アシストではどうにもならない
ほんのちょっとでもハンドルを引くだけで、段差が軽々と超えられる
抜重をやってる人ならどれだけ影響力があるかは実感できると思うが

215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 01:11:18.88 ID:jurHTF6P.net

>>196
アシスト比率が守られてるなら容易なんだが、カタログスペックは嘘っぱちだからな
1段落とすと同じ踏む力で得られるパワーは15/11倍になる
2段なら15^2/11^2でおおよそ2倍のパワーが得られるハズなんだが、明らかにアシストされてない
老脚だと力が出ないってより、膝に負担がかけられないからケイデンスで稼ぎたいんだけどな

ただ、実際もんだいのところそこまで歳を取ってると、アシスト自転車でコケて
取り返しの付かない怪我をしてしまう老人がシャレにならないほど多い
アシスト自転車だけには手を出すなって言われてる理由がコレ
骨折ると体も脳も一気に衰えるからね

216 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 01:15:12.61 ID:qYkUBxUt.net

>>214
リカのように前方に踏み込む方向じゃないとFF無理なんかな
リカならそもそも人力FFのもあるくらいだし

217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 01:24:52.80 ID:jurHTF6P.net

>>211
Eライドプラスがオススメ
ビビDXのペダルの違和感が半端ないせいで、カスタムタフのゴリゴリ感
が感じにくいとは言え、センタースリックのEライドプラスの方が乗ってて楽
1 1/2サイズの安定感が半端ないし、空気圧を適正にしたときの柔らかさは癖になる
Eライドプラス買うなら2本セットモデルじゃないとチューブは付いてこない
MonotaROに会員登録してると月に1回10％オフクーポンが来るから
それで買うのがおそらく一番安い

ほとんど新品のカスタムタフを1セット持ってるけど、勿体ないけど
使う気は起きないってほどEライドプラスに軍配が上がる

218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 05:05:46.28 ID:wHcLdra1.net

時速16キロ以上出せない。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 12:56:28.36 ID:Mm+KXBUh.net

長距離乗るならやっぱり通勤タイプだよね
少し前傾になってるから漕ぎやすい
ママチャリはやっぱ女や背の低い年寄も乗れるように出来てるから

220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 14:04:20.76 ID:ZR8/2SfF.net

ママチャリタイプでもハンドル換えてサドル高変えれば程好い前傾姿勢になる
サドル高くするだけでも足に力掛けけられるようになるから漕ぎやすくなる…その分座り易さが失われるけどね
ハンドル交換はパイプ径の制限から選択肢は限られるけど自分好みのハンドル付けられる楽しみがある

どうでも良い事だが、個人的にママチャリ然とした前カゴが嫌だったんでダイーソー\200の鉄の網カゴに交換したｗ
(交換後自転車が2度倒れてカゴは変形しまくりｗ　強度皆無でショボーンｗ)

221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 14:20:45.31 ID:IlIgI2bF.net

前傾姿勢ってそんなにいい？
ママチャリの姿勢が楽だわ
漕ぎやすくはないけど、そのためのアシストだと思ってる

222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 14:23:42.94 ID:6cBiVLK6.net

>>217
情報ありがとうございます
店の名前や細かい使い心地まで教えてくれて参考になります

223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 14:25:14.64 ID:XIh6ZmL4.net

>>220
その代わりに手で簡単に修正できるんじゃないの。
しっかし
m9(`･ω･`( 無闇に倒すな！！！ （顔を曲げられたカゴさん談）

224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 15:33:20.90 ID:vW9NC/EU.net

>>202
もうバッテリーも交換時期で買い換えるなら本体もと思って。ありがとう

225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 16:34:17.34 ID:xv0/JUMV.net

ママチャリで片手ダラっと垂らして運転すると楽だわ−
前傾するチャリだと絶対無理