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ロードバイクのホイール235
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 16:47:08.59 ID:6FRgGSmo.net
- 前スレ
ロードバイクのホイール234
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633521938/
ロードバイクのホイール232
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629205831/
ロードバイクのホイール231
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1627114888/
ロードバイクのホイール230
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1624741199/
ロードバイクのホイール229
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622473169/
ロードバイクのホイール228
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1620181115/
ロードバイクのホイール227
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1618153096/
ロードバイクのホイール226
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614488241/
ロードバイクのホイール225
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1612659566/
ロードバイクのホイール224
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1610936438/
ロードバイクのホイール223
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1608374872/
ロードバイクのホイール222
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1606275755/
ロードバイクのホイール221
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604194249/
ロードバイクのホイール220
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601531257/
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 18:17:38.24 ID:ZtSsPRrZ.net
- >>444
相手が1人に見えてる時点でもう病院行った方がいい
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 18:26:47.24 ID:PHMsvEWq.net
- 突然俺ってどの俺だよwww
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 18:28:56.75 ID:X9I4zxY0.net
- >>374なんて解釈するキチガイだからまともなやり取りを期待するだけ無駄
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 18:31:16.90 ID:VYR1zLcV.net
- こんな所で頭おかしい無駄な書き込みするよりウーバーの配達でもしてる方がよっぽど有益だと思うんだが
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 18:36:49.05 ID:o3pWezDY.net
- >>446
仕事とは言えこんなこと書かされるなんてかわいそうだな
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 18:43:55.19 ID:EZBPeqnN.net
- 仕事忙しいならこんな所で馬鹿な書き込みするの止めればいいのにwww
匿名掲示板なんて基本暇な時間がある人間の集まりだろ
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:01:47.83 ID:5YGjMWL8.net
- 俺がパンツ脱ぐからもうやめろ!
これで気が済むだろ!
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:03:32.17 ID:pgl3yfHX.net
- なんとも言えんような議論続けてるのに書き込み多いのを一方的にバカにしてるのもどうかと思うわ
IDコロコロしてるのもいるだろうに
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:07:24.37 ID:GMUg/lYp.net
- 叩かれる方にも非はあるんだが、叩いてる方もよっぽどなんだよな
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:14:01.15 ID:lvapPn1V.net
- これだけタコ殴りにされても我を通そうとできるやつがすごい
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:15:01.04 ID:qhS5Rf44.net
- わざと煽ってるとまで書いたんだから叩かれるのは自業自得でしょ
流石に必死チェッカー持ってくるのはどうかと思ったけど
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:31:00.92 ID:yrTYYtUZ.net
- 303SとLUN HYPERとSLR2
そこそこ安くてそこそこ良さそうなので迷うなぁ
って書き込もうとして落ち着くのを待ってた
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:33:58.39 ID:EfYaqbAs.net
- 一事が万事決めつけと言うか俺ルールなんだよね。
前提条件を全く無視するし、引用されてない事は知らないとか、IDの違う前の書き込みを見てないのかとか、多数を演じてるだろうとか。
その上ナチュラルに相手を見下してたの見え見えだし。
>>93や>>95で終わる話なのに延々それらを無視して俺ルール議論。
見てて吐き気がした。
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:41:32.06 ID:neGkgMzT.net
- >>462
俺も303sとSLR2でクソ迷ってるわ
もうちょい金出してSLR1とかも考えたり、リム幅的にやっぱり303sかなーとか何回自分の中でループしたか分からねー
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:42:01.31 ID:ZtSsPRrZ.net
- >>459
本質とやらを本人に代わって解説してあげればいいじゃない
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:50:18.53 ID:uDpPQpRs.net
- >>463
ストーカーくん
折角ホイールの話になりそうなネタが投稿されたんだから自重しな
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:52:54.41 ID:ZtSsPRrZ.net
- >>466
お前が書きこまなきゃいいだけの話なんだけど
自己中すぎだろ
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:56:31.09 ID:EfYaqbAs.net
- ただひたすらに気持ち悪い。
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 19:59:33.48 ID:4ENlhn8I.net
- >>459
どっちも引っ込みつかないんでしょうな
しかし相手が負けを認める事はありえないのでレスバするしかないという
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:02:02.31 ID:qhS5Rf44.net
- >>468
君の指摘通りだと俺は思うし何か変なレスされても相手はただのゴミなんだから気にせず無視してりゃいい
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:16:27.49 ID:br5lBmsB.net
- >>466
ストーカーはお前定期
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:20:14.51 ID:HnprPrF3.net
- まだ続いててワラタ
大丈夫?おっぱい揉む?
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:20:38.93 ID:NPCisGg4.net
- 303FCのDBが16万になってるの見てすごい悩んでる
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:25:52.92 ID:br5lBmsB.net
- >>457
>>472
ヌードよりはおっぱいを所望したい
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:31:49.20 ID:qhS5Rf44.net
- >>473
安いなら欲しいって感覚はどうなんだろね
自分はコスパを計算するくらいなら本業や副業頑張って、増やした収入で納得の行く機材を買うって考えかな
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:34:13.34 ID:KPQc0E6E.net
- >>475
機材は不労所得で買うのが至高
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:42:01.70 ID:qhS5Rf44.net
- >>476
君はそうなんだろうね
まあ趣味の品はコスパとか考え過ぎるとつまらなくなると自分は考えてる
考えなさ過ぎも駄目だけどね
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:42:07.14 ID:GMUg/lYp.net
- >>475
安いから欲しいのではなく、予算の都合で諦めていただけなんじゃないのかなぁ
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:43:56.11 ID:qhS5Rf44.net
- >>478
それならどーんと買えばいいと思うよ
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:44:08.09 ID:7ix0a1ii.net
- ディープリム使ってみたいなら同じく16万円代になってる404FCが超おすすめ
バレットだのライトウェイトだの過去の遺物だ
エアロと軽さと乗り心地とコスパを兼ね揃えた最新のディープリムを体感せよ
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:44:46.13 ID:GMUg/lYp.net
- >>479
安くなったが、まだ予算オーバーのところにいるから悩んでるんじゃないのかなぁ
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:45:33.48 ID:HnprPrF3.net
- なんか303欲しがってる人多いけど
フックレスリムに抵抗ある人減ってんだな
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:48:22.42 ID:qhS5Rf44.net
- >>481
そこまで細かい悩みはもう本人に考えてもらわなきゃw
望んでる製品なら買わずに後悔するよりは買って後悔する方が俺は好きだけどね
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:51:43.89 ID:ZtSsPRrZ.net
- >>482
フックレスはいいけどチューブレスは抵抗ある
噴き出たシーラントがウェアについたら落ちないし
パンクしないまでもクリンチャーに比べるとすぐ穴開く
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:58:38.94 ID:LKr5aHT9.net
- そんなにすぐ穴が空くならパリルーベであんな一気に使われるわけないだろw
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:59:15.51 ID:br5lBmsB.net
- >>484
クリンチャータイヤやチューブの性能も良くなりつづけてるし、舗装路のロードだと言う程チューブレスのメリット無い感じだやな
グラベルとかだとまた違うか
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 20:59:41.64 ID:NS/zHth5.net
- >>483
もう俺が代わりに言うけど、遠回しに「人それぞれ事情があるんだからそこをいちいち否定すんな」って言われてんだよ
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:04:28.13 ID:W+15UxEO.net
- すごいことなってたんだな
まともに読んでないけど、ユニコーンの角が右巻きか左巻きかみたいな話だろ?
俺は巻いてない説もあると思うぜ
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:05:17.33 ID:qhS5Rf44.net
- >>487
自分の考えを述べてるだけで特に押し付けてるような事は書いてないんだが
てか君は他の人の事情を話も聞かずに全て把握してるの?
凄いなあ
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:06:20.41 ID:tSj0OHAh.net
- 新アルテグラホイールのレビューまってるぜ。ポエムでいいから買った人色々聞かせてくれ。
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:08:56.47 ID:HnprPrF3.net
- >>487
いきなりどうした
大丈夫?おっぱい揉む?
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:09:29.65 ID:ZtSsPRrZ.net
- >>485
まぁGP5000stlは俺も期待はしてて一回は使ってみようとは思ってるんだがなんせ売ってないし
GP5000tlは全く駄目だったんだけどパンク耐性変わらんって話もあって様子見中
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:14:14.98 ID:NS/zHth5.net
- >>491
気持ちは嬉しいが嫁さんので間に合ってます(巨乳とは言ってない)
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:15:46.06 ID:br5lBmsB.net
- トップレースで使われる=高性能って訳じゃないしな
継続して使用されるなら少なくともトラブルは出ないと判断出来そうだけど
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:16:08.34 ID:NB/BPiDh.net
- ぶっちゃけラテックスチューブのクリンチャーと
チューブレスタイヤの乗り心地は変わらんと思う。
両方使ってみた経験からの感想
GP5000クリンチャーにラテックスが
トータルバランスでさいつよ
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:23:38.49 ID:bZJhmz+F.net
- これだから童貞は困るわ笑
チューブレスとチューブ入りは比較になんない。
ラテックスはまだマシだが、しょせんゴム付きだよ。
チューブ無しとは次元が違うわ
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:24:14.21 ID:EDrSC8Hf.net
- >>495
ラテックスは空気抜けの激しさが許容できるならの但し書きがつくな
SOYOを愛用してたけど朝入れて夕方には0.5bar下がってたしなぁ
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:29:04.17 ID:7ix0a1ii.net
- >>495
空気圧が同程度ならそうだろうがフックレス+チューブレスなら4bar前後で走れる
5〜6barと4barは別次元だからマジで
ラテックスじゃすぐにリム打ちパンクだ
低圧タイヤの乗り心地なんかMTBで体験しとるわって人も居るかも知れないが
ロードのスリックタイヤで低圧ってのはまた別の乗り味になるんだ
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:36:56.63 ID:uDpPQpRs.net
- >>473
> 303FCのDBが16万になってるの見てすごい悩んでる
チューブレス運用ならそれ推奨
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:40:05.87 ID:ZtSsPRrZ.net
- まぁ現状はGP5000にラテックスだけどチューブレスの乗り心地には及ばんな
次元が違うまではいかないけど
とは言え4barだと確かに次元が違うかもしれない
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:43:41.84 ID:ScjhOOpL.net
- フックレスに変えて常用空気圧が2bar下がった
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:46:02.84 ID:ScjhOOpL.net
- タイヤ幅は変えてない
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:48:40.28 ID:uDpPQpRs.net
- >>492
5000stlって5000S TRと違うの?
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:51:25.86 ID:HnprPrF3.net
- ナチュラルに混ざろうとしててキモい
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:53:20.12 ID:ZtSsPRrZ.net
- >>503
GP5000 strだな
スマン
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 21:59:51.16 ID:uDpPQpRs.net
- 俺もstlだと思ってて検索かけてもRしか出てこないんで確認
ここで 5000S TR転がり抵抗が悪いのはなぜなのか?
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-5000-2018
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 22:02:52.56 ID:ghczFY6d.net
- 俺もstlだと思ってた
なんでだろ
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 22:04:53.75 ID:/sd7jvQD.net
- ultra wto のこのカラーが欲しい
https://i.imgur.com/lG7w3gm.jpg
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 22:06:36.36 ID:/cBlF2C4.net
- BRRはホイール側にトルク掛けて回してないから参考記録
下りでペダル回してない状態の転がり抵抗だろ
パワー入力時のタイヤが変形した状態のデータじゃない
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 22:31:19.63 ID:W5Kmvj21.net
- >>502
フックレス最高すか?
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 22:34:27.52 ID:ScjhOOpL.net
- コンチネンタル GP5000S TR パリ〜ルーベを制したフックレス対応チューブレスレディタイヤ
https://www.cyclowired.jp/news/node/354936
タイヤのロゴを見ても「GP5000SのTR仕様」が正しい
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 22:39:52.65 ID:W5Kmvj21.net
- >>511
引用先に
コンチネンタルがフラッグシップチューブレスタイヤをGP5000S TRへとアップデート。
って書いてるけど5000 TLはなくなる?
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 22:49:51.78 ID:DSxGJtVS.net
- 俺もチューブレスでTLだと思ってたw
レディまで入れて前作との差別化を図ってるのか
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 23:18:53.96 ID:vBDwSv6K.net
- >>473
どこで!?
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 23:37:09.33 ID:Z7NvKokw.net
- >>119
GP5000 S TR
価格は決まってそうですが、いつから売り出すのか書いてある?
海外ではもう売ってるのですかね
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 23:41:46.39 ID:GMUg/lYp.net
- >>515
https://twitter.com/sohei_k_bike/status/1446701425635983363
(deleted an unsolicited ad)
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/04(木) 23:53:45.53 ID:NPCisGg4.net
- >>514
今PBKでセールやってる
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 00:00:40.49 ID:xyKMVDqE.net
- 豚の腸が最高
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 04:56:19.96 ID:jAUBDXxM.net
- >>508
買えよ
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 06:09:41.82 ID:1fdyiC4c.net
- >>513
嵌めやすくした代わりにチューブレスの機能を失ってチューブレスレディになったんじゃないの?
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 08:37:07.04 ID:Jh0F2Giw.net
- >>509
5000 tl と5000 strの比較だから意味がある、5000strは転がり抵抗がよくなった事になってるがテストでは良くなってない
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 09:05:06.40 ID:q4HPpuCL.net
- >>521
参考記録と書いてるんだから意味が無いとは書いてなくね。
俺もBRRのテストは脚を止めてる時のデータとしか見てないね。
コンチが良くなったと言い張ってるなら、トルクをかけた変形時に転がりが良くなってる可能性とかあるんじゃないの。
知らんけど。
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 09:09:05.29 ID:WL9R9Mt2.net
- >>522
俺もBRRのデータは全く参考にならないと思ってる
地面(ドラム)の方が回転してるからな
あえていうなら、フロントタイヤの性能試験としては100点
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 09:21:46.09 ID:tYEomYEG.net
- AeroCoachの方もあまり成績良くはないな
https://www.aero-coach.co.uk/time-trial-rolling-resistance-data
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 09:34:00.54 ID:q4HPpuCL.net
- >>524
ローラー走行での人力実走ならデータとして結構参考になるね。
バンクとかならその通りの結果になると思うけど、ローラーやバンクよりは荒れたアスファルトの路面ではどうなるかだなー。
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 10:03:29.69 ID:0CvtMo3L.net
- >>525
最近の低圧運用するようになったタイヤだとアスファルトくらいなら滑らかなローラーとほぼ変わらない
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 10:04:30.54 ID:pcyichlN.net
- >>516
どこで入手したんだろうw
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 12:05:10.53 ID:fAknanMN.net
- 上は軒並みTT仕様という成績で「あまり良くない」はどうかと
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 12:18:23.39 ID:TRuIB5ZY.net
- >>527
楽天で売ってるの見かけたけど、すぐに品切れになってた
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 12:35:25.75 ID:vy1ZLrHP.net
- うわ、pbkでゾンダ買おうか悩んでたら値上げした
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 12:58:59.07 ID:cj8HcTyW.net
- >>528
見るのはそこじゃなくて2つのテストの結果からstrになってもコンチが宣伝するような転がろ抵抗アップがないってこと、軽くなった以外のプラスはないのが現実だろう
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 13:06:15.99 ID:pcyichlN.net
- >>529
情報ありがとう。アンテナ鋭いなあ
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 13:33:13.86 ID:TiH5WOWC.net
- >>531
コンチが完全な嘘をついたとは思えんけどな
転がりが20%減った!とか宣伝したのに、全く変わらないのが事実なら、誇大広告で訴えられるだろ
どんなテスト条件かわからんが、コンチの想定する環境なら20%減ってるはず
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 13:40:37.62 ID:b/RnOip3.net
- >>533
そうなんだがコンチがテスト条件公開してないからな
テスト条件公開してる2つの機関でのテスト結果がこれだと
大本営発表と比較的客観的なテスト結果のどっちを信じる?
って話
実際5000S TRが性能いいならタイヤなんかの外周部の軽さが効果が大きいという見方もできる
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 13:53:25.40 ID:O65BSk73.net
- 例えばビットリアのcorsa g+とかその2.0とかの性能比較ウソだらけだったやろ
メーカーの宣伝通りのタイヤがどこにあるってんだよ…
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 13:58:51.26 ID:cj8HcTyW.net
- メーカーが今度発売するタイヤだけよくなるような環境でテストし、その結果を発表しても誇大広告で訴えられることはない
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 14:35:20.86 ID:t3Nw2Ger.net
- >>534
外周部の軽さ?重さ?
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 14:41:04.00 ID:F5DeZNii.net
- >>495
リムブレーキアルミリム限定というか
旧時代の遺物的組み合わせというか
予算限界というか
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 14:45:18.57 ID:t3Nw2Ger.net
- あ、外周部ってサイドウォールの意味じゃないな。読み間違いすまん
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 15:06:58.55 ID:ekkLeeiy.net
- これだけ技術が成熟してる中で一気に20%も性能がアップするわけないじゃん
信用する方も大概悪いよw
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 16:51:34.40 ID:SeSQ3O+2.net
- 新しいモデルが出るたびに数十%アップしてるしな
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 17:30:54.98 ID:2h8i7PdU.net
- >>538ディスクブレーキのカーボンホイールでも有効だぞ
最近のエアロロードは縦に硬いの多いからラテックスの恩恵はある
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 19:19:27.87 ID:S/Xz6xvo.net
- チューブレスのシーラントに親が殺された位嫌いなのでラテックスチューブで充分です
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 20:35:57.56 ID:w5h/bpXj.net
- たしかに誤飲はおっかないわな
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 20:46:10.47 ID:XrNVvTS9.net
- 紛らわしいよな
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 20:50:43.03 ID:SeSQ3O+2.net
- 十年後に「ロードタイヤの中にチューブ入れてる時代があったんだぜw」となるか「昔はロードタイヤの中にシーラントとかいう液体入れてたんだぜ(笑)」となるか
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 20:56:26.09 ID:K5ATpm0Q.net
- 昔はロードは地上を走ってたんだぜwになる
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 20:59:54.18 ID:fAknanMN.net
- >>546
現状を見ればどちらにももう一方を駆逐するだけの勢いなど無い事がわかるだろ
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 21:05:47.04 ID:fChF2uwL.net
- ロードに関してこれからもシーソーゲームだろうな
チューブレスはタイヤの個体差もまだかなりあって安定した運用が無理
ラテックスとブチルも一長一短だし
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 21:12:16.76 ID:4VzxusAJ.net
- 「皆がタイヤを接着剤で貼ってた時代」とか「23Cが太い時代」もあったからなあ
新規開発のチューブラー用ホイール出す大手は減ったけどチューブレス用は増えてるし
手軽さとコストでチューブ入れる人もいるが10年後の競技向けははチューブレス(レディ)が主流になると見てる
ディスク化の進行と併せてリム用のカーボンチューブラーも無くなってきてるし
タイヤメーカーもプロ用とはいえいつまでハイエンドチューブラータイヤ作るかな…
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 22:13:38.62 ID:pG5Q9Zlw.net
- 俺は未来を見越してもう32cを運用してるぞ
ママチャリとタイヤ幅ほぼ同じや
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