WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　104

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/02(火) 23:37:09.71 ID:YGdZuQHp.net

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　103
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1627199807/

次スレは>>980が立ててください

920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 21:48:04.38 ID:M/M2KnF0.net

>>919
C3とC4に差がなくてワロス

921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 22:09:18.61 ID:qc4v4whb.net

そう、そんな感じ
いくら良い物を作ってても説明不足、タイヤメーカーは売る努力が足らないなー

922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 22:12:45.37 ID:2EFZ7kRe.net

自動車のタイヤはそういう指摘があってラベリング制度ができたよね。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 22:30:07.45 ID:eM2T1qM0.net

きのうツルッツルになった GP 4 シーズンを GP 無印に替えて今日走ってきた。
当たり前だがグリップも転がりも良くなって、20km 弱のアップダウンセグメントで自己ベスト出た。
あと、タイヤペンチはやっぱり便利。チューブの噛み込みなしですぐにハマるね。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 05:15:01.10 ID:Fq2PzxZL.net

脳死でGP4000→GP5000使ってるけど、別に他のでも大差ないのかもなぁと思ったりはする

925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 09:17:30.99 ID:G0b2HvfS.net

32cで色々なメーカー試してみたいんだけどパワーロードって街乗り向きではないのかなぁ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 09:27:58.06 ID:+V4Gr7U3.net

>>924
その二つでも大分違うけどね
グレードは下げた時に違いがよく分かるから
一度下げてみれば良い

927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 10:47:23.22 ID:W/ai8Yof.net

・gp5000↔gp4000
　まあ分かる
　でも乗り味が違う程度

・gp4000↔ウルスポ3
　かなり分かる
　gp4000のが大分加速が軽い

・ウルスポ3↔ツーキニスト
　めちゃくちゃ分かる
　ツーキニスト転がらなすぎい

なお耐久性は逆っぽい

928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 10:48:02.99 ID:W/ai8Yof.net

文字化け
誤：↔
正：←→

929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 11:09:41.21 ID:+V4Gr7U3.net

>>928
書き直せよw

930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 11:28:22.24 ID:R3lVktWm.net

違いは分かっても大きな差とは感じないな
言うてもタイム測ったところで数秒ってところだしな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 11:56:02.48 ID:+V4Gr7U3.net

タイム以外にもいろいろあってね

932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 12:24:09.57 ID:E8+fdtmW.net

振動やグリップや耐パンクだろ
ぶっちゃけ大したことない

933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 12:38:42.96 ID:W/ai8Yof.net

>>929
すまんな
ほとんど同じもん2回書かれたらウザ以下と思って

934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 12:41:33.78 ID:ltng9Zta.net

レースしない、タイム測っても無い自分にはどーでも
ミドルグレードでセールになってるのを買うのみよ
まだルビノプロのストックがあるから当面の円安も品不足も問題なし

935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 14:25:41.04 ID:xTr6/M2M.net

CLはずっとSuperSonic買ってきたけど
ここんとこ高騰しておまけに品薄なんだよなぁ
ストックがもう１セットだけになってしまった
代替に何がいいか探す事になりそう…

936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 14:29:31.99 ID:Xn96nX7A.net

>>933
文字化けしたのを補正しながら読む方がキツいだろ
だから読んでないけどw

937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 14:30:51.75 ID:Xn96nX7A.net

>>932
分からん人には分からんよね
ずっと安物なら気にならんが一度上に行くと下に戻すのキツいのよw

938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 14:55:57.45 ID:lD61Oac4.net

>>937
俺はタイム測ったりしてるけどあまり気にならんわ
そりゃタイム更新したいとかなら別だけど出力ばかり見てるからほどほどでパンクしにくかったらそれでいい
使ってて思うけどタイヤが1番ランニングコスト高い

939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 16:07:26.66 ID:ltng9Zta.net

ガチ勢はすぐタイヤを乗りつぶすから、練習用タイヤは別にするでしょ
調整や測定時や本番の時だけレース用タイヤ

結局悩んでいるのは、何でもタイヤ１本でやりくりしようとしている人だけだったりして

940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 16:23:04.64 ID:W/ai8Yof.net

>>936
わざわざ「読んでない！」ってレスくれるなんてお前さんマメやな

距離走る人にはタイヤのコストは馬鹿にならんよね
俺は実走少ないのでローラー用にルビノとかザフィーロばっかり
外走る時はフィーリングでone

941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 16:31:39.65 ID:6+vBZgLD.net

クリテ、エンデューロ、RR中心に年間20レース出て練習等で年間走行約2万km弱乗るけどタイヤは練習用レース用で分けてないな
自分がガチ勢に該当するかはおいておいて

942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 16:52:38.27 ID:SECUBZBu.net

前ルビノ23C、後ザフィーロ25Cで1万kmくらい持つ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 17:49:21.88 ID:HAbgcDF9.net

通勤用の25cタイヤは何がいいかな
28cは2005年頃のロードバイクにははまらんよね

944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 18:40:49.45 ID:Xn96nX7A.net

>>938
まあ、分からん人には分からんよねw

945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 18:42:53.21 ID:Xn96nX7A.net

>>941
ほんとかどうかは置いといて、出ているだけなら、タイヤはどうでもええやろ
上位はコンマ1秒争うから、いろいろ考えないとだが

946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 18:59:10.48 ID:pSFfkM/h.net

>>945
銅ではないだろうww

947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 19:04:31.07 ID:jeb7TLvJ.net

>>946
お前のツッコミはワンパターンで銅でもええわ！

948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 21:53:39.76 ID:FZsAKicn.net

通勤なら ultra sport 3 でいいんじゃね。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 22:05:31.84 ID:TgChgG2E.net

グラキンssでどうですか？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 22:16:53.43 ID:PJJJ2/Pf.net

グラキンなら無印+の方が通勤向きかと
耐パンク性能もそこそこだし

951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 22:44:05.37 ID:aVDUgFvf.net

>>935
グランプリTTは？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 23:34:42.11 ID:xTr6/M2M.net

>>951
それが良さそう。好みで、SuperSonicの代替としてなら、
コルサスピード試してみたいけどチューブ入れて使うのもどうかと思うし、
ザフィーロプロ選ぶぐらいなら、グランプリTTがいいですね

953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 04:13:08.76 ID:Q7NOsl+l.net

>>948
委員ではないだろうww
>>949
銅ではないだろうww
>>950
出汁ではないだろうww
>>951
歯ではないだろうww
>>952
銅ではないだろうww

954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 07:20:53.90 ID:ULS4wVRl.net

┐(´д｀)┌

955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 07:42:19.96 ID:dXWfjcrR.net

バカが涌くのはしょうがない
次だ次

956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 07:51:27.85 ID:tsvK49BT.net

>>955
生姜なかったら八百屋で買えww

957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 11:21:22.09 ID:uiIZvQbR.net

春と言うには少し早いけども

958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 04:05:25.25 ID:BnHCUWmV.net

>>952
GP TT正直微妙だったよ走りが軽くない。
普通に5000使うか、対パンク抜いていいならミシュランのパワーTTおすすめ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 15:42:59.75 ID:eVZVm1EY.net

>>958
ありがとう、パワーTTも評判がいいな。提灯記事では最速のクリンチャーとか言われているし
一部では高騰してるけれどまだ低価格で販売されているところも多いから良い候補ですね

転がり抵抗や耐パンク性能などをテスト評価しているデータによると、
CorsaSpeedG+(TLR), GP5000, PowerTT, ProOneTTの4つの評価は高くて、
GP TT, SuperSonicの評価は少し落ちる
今後の主流になるだろうしTLRリムのホイールを検討するべきかもか

960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 17:56:16.36 ID:Vm8PZEQk.net

ここ数年CL専用のリムやホイールなんて無いんじゃないの

961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 18:11:55.14 ID:iqTF21ni.net

>>960
ROVALって知ってる？
君にはちょっとマイナーかな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 18:31:10.33 ID:Vm8PZEQk.net

あれも海外だとTLRじゃね
それ以外だとなんかあるん？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:19:34.95 ID:mdkERc80.net

みんなチューブなの？シーラントなの？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:32:58.75 ID:pmwEMC4V.net

>>963
俺は人間

965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:33:44.12 ID:d75z/jF4.net

今は冬だからTUBEって季節じゃねーな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:59:18.01 ID:7calqw8X.net

大事マンな気分

967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 22:37:24.83 ID:9iQRK2X0.net

暦の上では今は春

968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 01:39:04.33 ID:bJr1c3W1.net

風立ちぬ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 07:06:20.78 ID:OCqEKtJ9.net

>>962
新型のラピーデ、アルピニストは海外でもクリンチャーオンリーじゃなかった？
国内海外で当初別れてたのは旧型かと。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 15:00:00.37 ID:qNCcJp6u.net

GP5000やビットリアって似てる気がするけどあれ系固くて合わない
レースばりばりのやつは固いほういいのか

971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 15:41:19.81 ID:/ByMfuNv.net

Vittoriaのなにか知らんが同グレードのコルサならかなり違う乗り味だと思うが…
GP5000は軽く転がる、コルサは軽くはないがモチモチっとグリップしてコーナーリングしやすい

972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 17:22:54.03 ID:ES2ALiK9.net

ピレリは軽く転がるうえモチモチとグリップも良い
当然その分ヘタるのは早め

973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 20:06:04.80 ID:wcnKO9Jz.net

>>971
俺もこの感想と同じだわ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 01:12:41.14 ID:dSqpMVbm.net

アジリストに興味あったけど6500円とかだからGP5000をはるかに凌駕するくらいの性能じゃないとうかつに手を出せないな

975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 01:34:23.68 ID:bWN8vaJ6.net

実売価格gp5000より少し安いんじゃない？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 10:32:03.98 ID:pUnLow9x.net

ワーサイで5千円弱か
ガイツー5000と比較して許容できる価格だなー

977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 18:29:20.70 ID:dSqpMVbm.net

>>976
2本で9000円ぐらいだとありがたい
転がり抵抗と乗り心地に期待

978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 05:24:18.53 ID:KIDQP8uf.net

アジリストつけ外しは簡単なのかゼロベロ比較で教えて

979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 05:39:46.46 ID:QMdWnnvs.net

>>978
3月下旬発送

980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 09:04:21.01 ID:3HAqlCIi.net

コレだけ原油が騰がるとタイヤも当然騰がるな、ウルスポ3でも5000円とかなりそうだな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 11:55:19.07 ID:YL+dwK9j.net

>>980
原油製品やばいよな
今年に入って30パーくらい上がってるし

982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 18:56:56.40 ID:0k3pTDRP.net

アジリストか実売価格は4500円前後になるといいな
パナといえばRace D evo4が25Cブラックのみだけどウィグルで3200円だよ
ロード通勤やツーリングする人はサイズさえ許容できれば悪くないと思うんだ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 22:55:34.52 ID:jnY+5J8y.net

俺も今のうちにクラベルキングSK+とチューブ2本ずつ発注しといた

984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 09:36:17.65 ID:wlf/e15i.net

値上げならいいが、タイヤ交換の時期になって入手難だったら大変だからな
早めに買っておくべき

985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 10:13:53.30 ID:QTJZeiXE.net

古いやつ買おうとおもうけどシュワルベ
アルトレモＺＸってどうなの？
レビューだと減りがはやいって

986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 10:27:11.42 ID:VTjwK4vz.net

>>985
銅じゃないと思うよきっと

987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 10:52:33.05 ID:giv0ulju.net

>>985
・超減りが速い
・ペラッペラで薄い
・パンクしやすい
・リムに嵌めるの楽すぎてはずれないか不安になる
・転がりは最高（主観）

というかまだ使える在庫あるのか
定価なら俺も欲しいわ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 11:05:45.16 ID:QTJZeiXE.net

>>987
パンクしやすいのかよww

低下つうか割引だわ。２本で一万だよ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 11:23:57.09 ID:giv0ulju.net

>>988
マジかー
でも状態が心配だな

パンクは無印アルトレモ（昔過ぎて使ったことない）より幾分マシらしいけど現行ONEよりずっとしやすいよ
あと乗り心地はいい

990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 14:04:29.67 ID:QTJZeiXE.net

>>989
ONE好きなんだけどお店のが売れちゃったから
アルトレモＺＸ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 14:07:05.24 ID:QTJZeiXE.net

>>990
誤射しましたすいません

そのお店でZXがずっと残ってるからこの機会に在庫買ってみようと思ったけど
パンクは怖い

992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 20:45:25.92 ID:/WppsMhn.net

GP5000ってクリンチャーも嵌めにくいん？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 21:03:11.93 ID:Dzyonprx.net

普通にハメられるよ
ちょっと硬いかな？って程度

994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 22:19:35.65 ID:l9P4imuA.net

ＴＬＲリムははめにくい。
出先でパンク修理したくない。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 00:08:52.70 ID:9bQ8nIt4.net

レーゼロにGP5000だけど慣れてる人なら手で普通に入れられるレベル

996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 05:51:30.55 ID:hjy8udem.net

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw

997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 08:10:45.64 ID:1V708I0N.net

サンガツ
アジリストはGP5000に勝らないだろうからGP5000買う

998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 09:03:55.93 ID:ZhPE6O8v.net

>>992
普通のCLリムなら楽勝　TLRはヤバい　はめるどころか　外すのにも一苦労

999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 09:36:05.34 ID:+CNTr+7t.net

次スレたてられんかった

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 09:39:44.36 ID:RcVG4qlG.net

次スレ代理で立てました

WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　105
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1646872721/

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