【BB】クランク周り総合 20【チェーンリング】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 15:02:27.77 ID:Y+65ueM3.net

【BB】クランク周り総合 17【チェーンリング】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521897261/l50

■関連リンク
Shimano / http://cycle.shimano.co.jp/
FSA / http://www.fullspeedahead.com/
SRAM / http://www.sram.com/
SUGINO / http://www.suginoltd.co.jp/
STRONGLIGHT / http://www.stronglig...onglight/accueil.php
Fulcrum / http://www.fulcrumwh...pfulcrumjp/index.jsp
カンパニョーロ / http://www.campagnol...p/newindex/index.jsp
TNI - トライスポーツ / http://www.trisports.jp/z-item2.htm
シロモト スライドクランク(150〜185mm) / http://www.shiromoto.info/jp/item5.html
有謙企業股分有限公司 パワーカーブクランク / http://www.e-chien.c...m.tw/japan/index.php
ラ・クランク / http://tsss.co.jp/web/?p=2235
SPECIALITES T.A. / http://www.specialit...-ta.com/index_gb.php
Q-rings / http://www.diatechpr...com/rotor/index.html
O.Symetric / http://www.zetatradi...oduct/osymetric.html
RIDEA / http://www.rideabikes.com/

最適クランク長 / http://www.geocities.../crankcho/index.html

前スレ
【BB】クランク周り総合 １８【チェーンリング】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549868042/
【BB】クランク周り総合 １９【チェーンリング】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588877796/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 19:05:01.69 ID:3GG8ZQZ2.net

リンク切れ多数

3 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/09(火) 20:41:42.99 ID:8QNhe1/x.net

( ^ω^)

4 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/22(月) 07:20:13.05 ID:PTgayURR.net

オーシンメトリックの50-34をメルカリで買って導入した
最新のシマノクランクには対応しない、一世代前のやつだけど
スパスパ変速するから驚いた
今は、乗って慣れるかどうか不安な状態

5 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 18:09:37.49 ID:7xU9sDS1.net

シマノのR系FDをフリクションシフターで動かす場合、
アウター61Tに対応するインナーの最小歯数ってどのくらいだろ？
公式の仕様はシマノのラインナップにある内の範囲でしかないし、RD加味した歯数差だから参考にならないのよね。
人柱になるしかないか。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 19:59:06.07 ID:RWZJNQGj.net

>>5
参考にならなくないだろ
公式にはキャパシティ16Tなんだから、61Tに対応するのは45 Tまでってことになる
実際はもう少しイケるとは思うけど

7 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 20:23:01.07 ID:7xU9sDS1.net

>>6
だから、そのキャパシティーが参考にならないのだ…
実際は20T以上いけるの。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/29(月) 20:54:02.75 ID:7xU9sDS1.net

ちょっと手持ちで試してみたら旧型FD-5800だと42Tは角度調整シム使っても厳しそうだった。
R世代はフルアウターが可能なんで、一見無理そうな角度とか超大径でもマウント自作次第で変速できるらしい。
自分が参考にしてる人はみんな68Tとか70Tとかなんで、ググっても参考になるサイト皆無。
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0109/users/9c51e7da7a58e5ee98ad62d46d78cf8c1fcd55c0/i-img1200x900-160145104988vchb942762.jpg

9 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 04:40:11.64 ID:wMvfO+TS.net

>>8
俺は楕円チェーンリングを使ってるんだけどね
アウターが最大で55t、インナーが最小で30tまで変化する
これで一応使えてる（インナートップ付近は全然ダメだけど）から、
25t差はアリっちゃアリだと思うよ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 06:12:39.49 ID:3zhTUMzr.net

シキシマって安いですね。
wガードギヤクランク44tがあって驚いた

11 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 15:49:40.16 ID:vDeRkXc/.net

ROTORの1世代前の3Dクランクってスパイダー取り外すのに専用工具とかいるんでしたっけ？旧ROTOR用SIGEYIのパワーメーターが手に入ったので

12 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 00:29:19.04 ID:F78pqAqH.net

>>10
重さを気にしないならいいと思う

13 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 14:30:40.78 ID:sanWOL9b.net

>>11
必要だよ。俺は外通で買った。
でも強力なネジ留め剤が塗布されているので専用工具だけじゃ無理。
俺の場合は万力・ヒートガン・インパクトドライバーと
インパクトドライバー用の3/8sqのビットを用意した。
3/8sqのインパクトレンチでも良かったんだろうけれど、
いきなり強いトルクでクランクや固定リングを壊したく無かったのでドライバーにした。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/17(金) 21:15:39.74 ID:aMnHZohV.net

>>13
サンクス
なんかめっちゃ面倒臭そうだな...

15 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 11:09:52.78 ID:QJT3m1UZ.net

ステム、ハンドル、シートポストとクランクの色って合わせたほうが見栄え良いですか？

本体がクロモリ、ステムハンドルシートポストがブラック、クランクがシルバー(チェーンリングはブラック)です

16 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 11:17:03.88 ID:yVEXra28.net

シートポストとステムが合ってればあとはどうでもいいと思うけどね
そんなもんとしか思わん

17 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 11:29:07.32 ID:A2nWDssz.net

本人以外は誰も気にしてないので、何でも良いのでは。
個人的にはバーテープに差し色とかあっても良いと思うけどね。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 11:31:08.26 ID:uWZqVREq.net

昨日クランク折れてしまったよ
年の瀬にこれは痛い
https://i.imgur.com/ipG7CXD.jpg

19 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 11:37:24.18 ID:QJT3m1UZ.net

>>16,>>17さん
意見ありがとうございます。送信途中で送っちゃってましたね。

バーテープに差し色考えたのですが、フレームがラメ入った黄緑(キャノンデール系よりかは落ち着いた緑)なのでなかなか合うバーテープが見つからず…

ちなみにクランクはシマノのFC-R700使ってますが、中空クランクって>>18さんのみたいに割れることあるんですね怖…

20 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 11:41:39.89 ID:gO998NBs.net

>>13
アリエクで注文したけどいつ届くやら

21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 11:43:59.95 ID:yD3yCU+k.net

>>18
正規品なのこれ？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 12:07:13.34 ID:A2nWDssz.net

>>19
アリとか色々あるので、まだだったら見てみても良いかも。安いし、失敗しても影響は小さいしね。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 12:49:25.34 ID:uWZqVREq.net

>>21
正規品だよ
わりと大手のプロショップで買ったから偽物とは考えにくい

24 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 17:38:19.94 ID:ez802als.net

ホロー鉄クズは弱いでな(´・ω・`)

25 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 22:56:32.71 ID:ytn2dsjk.net

ホローテック2のねじ込み式BB(jis)ですが、これって手で限界まで締めてつけるだけじゃやっぱダメでしょうか？
新しくホローテック2対応のクランクとBB買ったはいいものの、専用工具がないことに気づいてとりあえず手で締めてみたら隙間なく入ったので良いかなと思ったのですが…

26 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 23:23:48.56 ID:5tiEQE0+.net

ダメです話になりません

27 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 23:34:54.51 ID:ytn2dsjk.net

>>26
ごめんなさい工具箱もう一回探したら専用工具出てきました、大変お騒がせしました…

調べてみてもやはり素手で回せる分だけでは危ないようですね

28 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 07:30:49.00 ID:qFS/fysl.net

>>27
誰も騒いじゃいないがね
あんなに長い専用工具があるものが、素手で回すだけでもいいなんて訳がないだろう
こんなことは調べなくても分からなきゃおかしい
質問する前に頭を使えよ

29 ：ケビンフォンエリック：2021/12/27(月) 12:35:41.14 ID:mqTLctK0.net

決めつけんな

30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 17:07:13.43 ID:FF+nuBUZ.net

>>29
ん？
誤爆かな？

31 ：ケビンフォンエリック：2021/12/27(月) 20:09:01.87 ID:mqTLctK0.net

>>30
誤爆ではない
俺や俺

32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 20:45:26.51 ID:FF+nuBUZ.net

>>31
知らねーよｗ
誰だよ

33 ：フリッツフォンエリック：2021/12/28(火) 13:48:28.52 ID:7SAxD9Kw.net

わしはともかく息子も知らんのかよ

モグリやのー
>>32

34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 17:31:03.56 ID:HxZx32YN.net

実に不毛w

35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 14:44:31.40 ID:J5ZTStp8.net

楕円チェーンリング換装を目論む場合
歯数は丸と同じか減らすか増すか
一般的に最適値目安どのあたり？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 17:22:13.18 ID:s3Vtj0Nj.net

おっ！バイオペースか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 17:39:46.93 ID:cwmtqDU3.net

>>35
減らすはない
下死点が軽くなるから増やしても回せるだろうけど、同じでいいんじゃねえ？
その方が違いが分かりやすい
アウタートップ回しきれてたなら大きくしてもいいかもね

38 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 15:27:10.89 ID:icLJkw/N.net

ROTORの30mmクランク用のスペーサー
代替品で手に入るのないかな

39 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 16:20:55.42 ID:SqhF3j98.net

20インチ
前40
後14
乗る人小6女子

スタートと上り坂は気になるけど
前をもちと増やすかどうか
悩み中

42だと 変化：費用 が小さいし
44かなあ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 16:28:24.35 ID:HZdPgtQp.net

子供が不満を言ってないなら余計なことはするな

41 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 22:04:15.65 ID:QLdrQqcE.net

自分もそう思った

42 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 13:18:14.75 ID:jyBVgICM.net

ROTOR3D+のスパイダー硬すぎワロタ
全く回る気配がない
30cm程度のモンキーじゃダメなのでもっと長いの買わなきゃ...
SIGEYi装着まで先は長い

43 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 10:58:26.79 ID:vnvhe5tl.net

一発目は打撃で動かしたほうがいいかも。
ガチガチに固まる系のねじ止め剤塗ってあるから、ゆっくり力を掛けると動かない。
爪が滑らないようにバイスで挟むか、寸切りボルトとナットで軸方向の制限をかけてから回さないと一発で舐める。
ROTORのナット回し工具もナットもアルミだからね。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 11:24:24.89 ID:/leVysya.net

>>43
サンクス
職場の万力と長いオープンレンチでなんとか空いたわ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 10:58:01.74 ID:xWjfpm3X.net

FSAのBB高いわりにすぐにだめになるらしい

46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 09:24:52.92 ID:qsGRi0mJ.net

一昨年の10月に交換したスギノのセラミックBB、9,000km超えたからクランク外してヘッド周りの点検清掃出すついでにBBの点検してもらったら全く問題ないよと言われた
日頃のメンテと丁寧にペダリングすると以外にライフ長いんだな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 10:41:10.44 ID:VtgNHPhL.net

人間の脚力程度ではBBの寿命には関係ない

48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 11:41:18.17 ID:PJFLTSwQ.net

>>46
そうなんだー
俺のは5000kmもいかないうちに死亡したけどね
乗り方や扱いによるのか
改良があったのか

49 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 16:15:50.25 ID:dNdckVlj.net

>>47
ロードのパーツは正しい乗り方に対しては凄まじい脚力にも耐えるけど、間違った力には弱い

50 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 18:36:00.93 ID:ZFmPKKzr.net

BB30で不二越の6806-2NSEに交換してから1.2万kmくらいかな
前はコメ工の6806DDUで1万kmくらいで問題は無かったけど交換した
次はジェイテクト試してみるつもりだったけど装着しない状態で引っ掛かる感じがあって悩んでる

51 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/22(土) 19:24:24.91 ID:TI+tOMkt.net

>>50
悩むぐらいならNTNにしとき
手で回してゴリ、引っ掛かりがあるのは初期不良だし、後から良くなることはないよ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 03:53:53.91 ID:KSyhu3y3.net

>>51
あのメーカーはよくないみたいなことを書きたく無かったから省いたけど
コメ工を1万kmほど使う前にNTNの6806LLUを7千kmほど使ったけどコメ工の方が外した時に状態よかったからその選択肢はない

引っ掛かるといってもいきなり逆転させた時に少し感じるだけだからオイルが悪さしてるだけの気もするんです

53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 04:32:10.31 ID:KSyhu3y3.net

>>50
のジェイテクト〜は不二越をコメ工より引き伸ばして使っている理由をと思って書き足しただけだったけど
これじゃあジェイテクトをけなしてるようにしかとれないな反省

54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 21:50:14.44 ID:q1bwKHS4.net

風で倒れてクランクに衝撃がかかったのかクロスバイクのBB(BB-UN100)が破損してしまいました
交換しようと思うのですが上位グレードの物(BB-UN300など)にした方が良いでしょうか
そもそもBBはグレードによってどの様な違いを実感出来るでしょうか

55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 22:03:31.43 ID:e+N0vbGt.net

風で倒れたぐらいで破損とか

56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 23:18:04.74 ID:ANHEZZ+H.net

>>54

おそらく実感できないけど、 そんなに値の張るものでもないので、300が手に入るんだったらやってみれば良いと思うよ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 23:41:12.73 ID:q1bwKHS4.net

>>55
>>56
天下のシマノでも最下位グレードはそんなもんなのでしょうね
耐久性を期待して上位のBB-UN300を購入してみます

58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 00:04:24.23 ID:P7HmC7pj.net

>>57
倒れただけでそんなことになってたら、ペダリングに耐えられるわけがないんだがな

59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 00:43:40.30 ID:AF0DYOez.net

どうせ買い換える口実が欲しいだけでしょ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 05:09:34.84 ID:qIQmwM8m.net

こんな感じにばらけたのかな
自転車の修理屋さん M's Cycle: BB交換
https://www.ms-cycle.com/2019/01/bb.html
https://1.bp.blogspot.com/-tD-DEiJl4_4/XDRLFEHgZHI/AAAAAAAATss/WZpNcufb-YsXT6OfQNrilPI8s3eIN0awgCLcBGAs/s1600/DSC_0598.jpg

タンゲのLN7922でも同じようにばらけた事があるので、UN100や300も含めてこの構造はばらけやすいんじゃないかと
UN26や55以前だとシェルとベアリングが一体なので極めて頑丈だったのだけれどね

61 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 11:29:09.05 ID:Z7vNgOWE.net

>>60
流れ見ててそんなわけ無いやろぉと疑ってたけどまじであるんやな！ネジ部両側樹脂と言う約束されたゴミが存在してたなんてびびるwコレはシマノやりすぎやなw

62 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 14:58:39.00 ID:/+yenuwL.net

シマノで両側バラけた事あるわ
プラのと金属のと片側一体のとどれが一番いいんや？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 12:11:40.98 ID:5XxolEbX.net

>>62
流れ的に両側金属やったらなんでもええんちゃうか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 23:50:57.86 ID:JP/K0D4V.net

軽量の8sの2速用クランクセット、チェーンリングがあったら教えてください
50-34Tが希望ですがシマノも中華も重いのばかりで・・・

65 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 01:41:57.17 ID:ZfjsGZWG.net

まずBBが何なのか
俺は四角軸しか知らぬ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 08:10:55.90 ID:E3maKRfg.net

例えば新旧クラリスでは重すぎるということ?

67 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 09:24:10.78 ID:N+H5Hzp+.net

クランクに8sも9sも10sほぼ関係ない

68 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 13:12:27.88 ID:E3maKRfg.net

歯の間隔(アームの厚み)が違うから10s用は8sには使えないものもあるだろうね。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 21:43:24.98 ID:i/QrbiZj.net

ダイレクトマウント構造自体の都合の良さは知ってるが
SRAMが捨て今サンエスが出してる3ボルトダイレクトマウントの見通しを問いたい
買って良いこと／ダメなことリアルなレビューも聞きたい
今後よくなる／悪くなることも

70 ：64：2022/01/26(水) 22:02:32.18 ID:9LHh6thV.net

１ｋｇのクラリスは重いと思います　高い割りに軽くないと言った方がいいのか
BBはホローテックでも四角でもいいです
あまり選択肢が見つからなかったのでご意見を伺いたいと思って書き込みました
FC-RS200というのが無難な選択なのでしょうが、デザインも好きになれず他のものを探しています

71 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 22:07:20.49 ID:oImOtV4p.net

クローダーってメーカーが160mmクランク出してるので欲しい
アリエクでもいいから取り扱ってくれ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/27(木) 23:54:26.04 ID:6d2IRCLh.net

>>70

そういうことだったらスギノの製品を見てみればどうでしょうか? (XDとか)
クラリスより見かけは気にいると思います。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 22:12:22.26 ID:pwF3ICZ+.net

>>72
ありがとうございます
suginoのクランクとかhattaのBBとか一度は使ってみたい超マニアックな逸品ですね
しかしそこにお金をかけるなら11sにしてultegraでも買うでしょうね(笑)

今はクランクは品薄で手に入るものが少ないので選択肢がほとんどありません
そこまで必要ではないのですが11sを考えなければならないかもしれません

74 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/28(金) 23:02:14.53 ID:E6agJIN8.net

スギノも普及価格帯のものは1万円台で新品のクランクが買えていたんだけどね。そんなマニアックなものでもなかった。
品薄なんだったらしかたないね。
実は割とこの会社の近くに住んでいて、工場の近くを通ることもあるんだけど、もっとクランクを作ってくださいよと言いに行きたいw

75 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 11:44:39.57 ID:pwfEio1y.net

ROTORのALDHUも在庫不足なのかな
通販で全然引っかからん

76 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 12:51:59.61 ID:yWflRMkp.net

ウンコみたいなsuginoXDですらヤフオクでまあまあ値段ついてるもんな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 23:47:29.91 ID:l6FmCFIZ.net

今の時期自転車いじるのはやめておいた方がいいね
デュラやアルテ以外は手に入らないものが多い
取り扱っている店見つけた、と思ったら2022年9月入荷予定とかふざけてんのか

78 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 12:22:54.21 ID:envy571y.net

シマノのトリプルのALTUS
今回一年6000km程度で軸穴が広がってギシギシ音が盛大に発生して終了になった
まだチェーンリングは目に見えて減って無くて全然使えるのに
こんなことってあるんだなぁ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 15:04:31.70 ID:uWfKi6VM.net

軸穴ってどこ?

80 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 15:07:16.44 ID:coslHc0d.net

音の問題はどこが原因か本当にわからないから

81 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 15:13:30.89 ID:2uuY+R3g.net

スクエアテーパーが広がったなら締付けトルク不足だな
シロートの90割は左クランクが緩い

82 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 15:18:18.37 ID:uWfKi6VM.net

それAltusとなんの関係もない

83 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 15:20:08.47 ID:uWfKi6VM.net

と思ったけど、ここクランクスレか。じゃあ>>81に一票。
そういう自分もクランクをそれでダメにしたことがある。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 19:09:06.38 ID:COdlK1/o.net

>>83
マジマジ？それマジ？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 19:10:42.70 ID:uWfKi6VM.net

そうだけど、そんなにワクワクされても困る。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 09:31:00.27 ID:UW+HiPRW.net

スパイダー/ギアアームの数って

って何ですかね?

クランクの真ん中と外側を繋ぐ棒というか、その数ですか?

87 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 15:49:08.62 ID:QOsrbEwQ.net

はい

88 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 12:47:08.84 ID:VzqphtpZ.net

プレスフィットのBBは着脱せん方が良い、Wishboneにすればならその心配が無用、みたいなのを見るけど、「心配が無用」なことがわかるサイトとかあるかな？

Cervelo買おうと思ってるんだけどBBRightがちょっと気になって。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 00:12:54.04 ID:arpfKzuH.net

BBの着脱やりすぎて壊れたフレームの話は聞かない。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 00:23:15.78 ID:AqXKgUMW.net

問題視されてるのはもっぱら異音だしそれも一応対策はあるわけで

91 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 12:57:47.00 ID:o84axs7m.net

S-WORKSクランクってROTORの30mm用BB使ってれば使えるよね？
スペーサーは必要か

92 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 09:10:17.91 ID:1V708I0N.net

クランクキャップは樹脂だよね
樹脂なのにグリス塗るんだね(軸側の中に最初から塗布)

93 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 09:31:58.57 ID:YylwoFxV.net

樹脂だと経年で変形してねじ山が引っ掛かりそうだし
グリス塗っといた方が無難ではあるのかな
しらんけど

94 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 10:05:19.69 ID:RhulgigB.net

>>89
道場長が3回でフレームダメになるって言ってるよ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 11:52:36.77 ID:LkfvMtiB.net

>>94
BBに何を使うかによる
例えばBB86にシマノBB使う分にはフレームへのダメージ無い

96 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 12:02:46.84 ID:7R6D8ezd.net

>>94
誰だよ？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 12:11:53.65 ID:PEUrireU.net

グリスガードBBだから泥とか入らないように丸い厚紙挟んでからキャップしてる

98 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 16:08:39.83 ID:c81VsBfU.net

その手の話題で出たbbinfiniteってのを入れたが私には過剰だった。最近は、アリエクで買ったコスミックベアリング入れたりして遊んでる

99 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 18:10:59.12 ID:SmyjiF2T.net

aldhu売ってねえ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 18:29:58.30 ID:kTftvTLk.net

>>96

https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-19892/

101 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 19:35:31.86 ID:UPE9bzBN.net

プラクシスワークスのm30クランクのBBってbb386で代用可能ですか？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 19:46:13.50 ID:YenM3mvd.net

Hawk RacingのBB買っちまったぜ。SM-BBR60でも不満はないのだけどｗ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 11:09:32.18 ID:4edtUYzN.net

スクエア用の最低グレードのBB-UN100に、UN101とかいう後継?がいつの間にか出ていたんだな
国内では売っていないみたいだが

104 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 11:25:43.57 ID:4edtUYzN.net

あとTOKENのラインナップが増えたり変わったり

Token Bottom Bracket BSA 878SE - BSA-68-24 | BIKE24
https://www.bike24.com/p2386854.html
https://images.bike24.net/i/mb/80/96/f7/token-bb-bsa-853169.JPG
これはモデルチェンジかな
以前はカップがフレームに向かってすぼまる形状だったのが、逆に広がる形になった

BSA ｜ TOKEN ｜ Lineup：取扱いブランド ｜ 東商会
http://www.eastwood.co.jp/lineup/token/bottombracket_bsa.html
シマノスラムのロード用にTBT版追加

Threaded Bottom Brackets - BB29ITA - TOKEN Cycling Products
https://www.tokenproducts.com/bottom-brackets/item/698-bb29ita
DUBのイタリアン用

105 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 11:41:07.45 ID:DOiYkdS8.net

>>103
お前何処の国に住んでんだよｗ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 14:00:56.64 ID:yRa6sk0W.net

>>104
改善されたんだな。現行品はなんか収まり悪いと思ってたんよ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 06:58:32.86 ID:XRQG3Nyr.net

ROTOR ALDHU用のBBスペーサーってアクスルに付属してるのかな？
単品だと海外通販でしか見つからん

108 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 10:06:47 ID:eTQwrEz/.net

11速の時と同じクランクを
12速で使える？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 00:53:17.01 ID:aUHdosaL.net

>>108
https://www.cyclingnews.com/news/worldtour-mechanics-bemoan-shimano-chain-drops/

110 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 10:03:49.75 ID:aNftumSL.net

8sで使えて52-36tのチェーンリング手に入るクランクはありませんか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 15:58:56.78 ID:/bU452RG.net

シマノのMTB下位グレードですらトリプルクランク廃止に持っていくのかな？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 16:09:52.04 ID:1anLWmsh.net

まず競技車からトリプルが絶滅してるからなあ
街乗り廉価車だってフロント変速とか無い方が売りやすいし
シマノ純正が将来的に無くなってもおかしくはないね

113 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 23:16:49.76 ID:kW69WgeD.net

>>110

今ひとつ何が問題になってるのかわからないけど、スギノの110 BCD の5ボルトのとか52/ 36Tの110Jチェーンリングとか今でも買えそうだし、他にもあるだろうから、この規格の7-9速用クランクだったら何でも良いのでは?
チェーンリングが入手難という話?

114 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 23:19:11.72 ID:kW69WgeD.net

X スギノの110 BCD の5ボルトのとか
○ スギノの110 BCD の5ボルトの

115 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/27(金) 14:36:56.21 ID:dKIzs8p2.net

四角軸のクランクボルトが緩んでカクカクしながら帰ってきたけど
なんか以後頻繁に緩むようになってしまった

緩んだほうのペダルはあまり力を掛けないようにはしてたけどやはり
四角穴が広がってテーパーが狂ってきちんと締まらなくなったのかなあ？
もうこのクランク駄目？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/27(金) 16:36:26.66 ID:Nz1ncU7f.net

BBがダメかも

117 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/27(金) 17:11:42.36 ID:mqoEgWE+.net

>>115

良くある話。自分も経験がある。
緩めにしていると、軸が動いてクランクの穴が広がってしまう。
こうなるとクランクの該当する側は替えるしかない。BBはそのまま使える。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/27(金) 17:13:05.62 ID:mqoEgWE+.net

今後はしっかりクランクボルトは締めてください。
トルクレンチを使う方が良い。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 21:08:47.13 ID:OcXZxAtd.net

Shimano and Small Builders Celebrate Gravel with GRX Limited | Shimano Gravel
https://gravel.shimano.com/stories/shimano-and-small-builders-celebrate-gravel-with-grx-limited
https://gravel.shimano.com/_assets/images/stories/2022/grx-limited/shimano_ultegra_2021_annecy-5-copy.jpg

120 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 04:06:30.60 ID:NTO8Cpq6.net

BB-MT501
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/deore-m6100/BB-MT501.html
https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/products/cg2SHICComponent/cg3SHICBottomBracket/cg4SHICBottomBracket/BB-MT501-shic219-primary_1.jpg/jcr:content/renditions/BB-MT501-shic219-primary_1_750_750.jpeg

121 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 09:43:59.11 ID:BlHDu+bs.net

今更な質問だけど、楕円チェーンリングってヒルクライムTTの時間短縮に効果ある？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 09:48:55.43 ID:raFqjZBd.net

人それぞれ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 12:11:26.76 ID:bdFrDK/L.net

人生いろいろ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 12:40:55.08 ID:raFqjZBd.net

楕円ギアって結局、力入れるとこでは重く、抜くとこでは軽くなるギアだから
下手に使うと、交換前より重いギア踏んでる感覚なのにスピード変わらん‥状態になる

125 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 16:38:58.34 ID:iXgLQBc5.net

その点、バイオペースは良かったのよ
復活希望。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 09:03:33.00 ID:XzPctFTj.net

>>100
価格コムの掲示板のキモさはすごいな
キチガイだけ淘汰されて濃度を上げた感じ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 18:48:20.85 ID:4iBnssTZ.net

道場主という人の言うことは極論や独断を割り引いて読めば、参考になるけどな。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 22:23:25.47 ID:1AseyC00.net

>>127
ねじ切りのBBとフレームの間にゴムのパッキンを挟むとか、
年に10回もBBを外して洗浄してるとかバカすぎて読むのやめたよ
参考になることを探す気にもならない

129 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 22:26:49.27 ID:eMz5fxxI.net

奥義ｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 23:10:03.51 ID:hf16I+6i.net

自転車は無音でないと気に入らないので
フリーのばねも外してます。
ぐらい書いてあれば、納得するｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 23:13:36.74 ID:Y+T+Lfko.net

フリーも外してます。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 00:44:29.63 ID:YBrhJvs5.net

当然固定ギアだわな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 17:40:02.79 ID:UrdvP8hF.net

avelo Bicycle shop | アヴェロ バイシクル ショップ: シマノ 11sコンポ × 12s用クランク 互換性 検証 | シマノ アルテグラ R8000 ドライブトレーン × FC-R8100 クランク ミックス ビルド
https://www.avelotokyo.com/2022/06/11s-12s-r8000-fc-r8100.html

134 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 09:17:54.89 ID:9XoVDTbu.net

楕円チェーンリングでおすすめある？
用途はヒルクライムで（コロナ前に富士ヒルシルバー取って、また来年シルバーを狙いたい）変速に影響出づらい物が欲しいのです

135 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 09:35:47.52 ID:vW8oJjWU.net

>>128
年10回クランクを外すならまだわかる　間に泥が入ってジャリジャリするから
BB外してどこを洗浄するんかがよーわからん

136 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 10:27:46.71 ID:7xx6EbY+.net

そりゃエアプだからだろ
ママチャリしか乗ったことのないジジイが妄想メンテｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 10:35:18.99 ID:xGyvtoqC.net

さすがにそうとも思えず、面白くないなあ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 06:59:17 ID:2rA7cBYi.net

>>134
ROTORは普通に変速良いよ
オーシンメトリックも悪くないけど俺の環境ではたまにアウター側に落ちる
楕円率高いほど効果も高いけど、慣れも必要になる
ROTORで慣れててもオーシンメトリックには違和感がありまくりだった
慣れた今はどちらもお薦めできる

139 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 21:58:26.84 ID:px1PYgEu.net

楕円の鉄リングが欲しい
アルミとかコスパ悪すぎてダメだ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 23:21:08.37 ID:6NiAOaFZ.net

>>138
サンクス
ローター探してみる

141 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 01:25:31.03 ID:cU6TVDrT.net

>>138
サンタク
ロースー探してみる

に空目した

142 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 01:26:37.68 ID:J6HdZ5OC.net

>>138
サンクス。スギノの楕円チェーンリング試してみる

143 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 02:35:49.30 ID:iEoP3DZc.net

クランクの印刷ロゴが削れたのは復活できんか？
痕跡は残ってるけどアルミだからまともに塗料乗らないだろうし
ミッチャクロン吹いて筆で手描きしても早いうちに剥がれるかな？
プロはどうしてるのかな
ちなみにリッチーロジック

144 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 08:22:37 ID:olzA/r+J.net

>>143
カッティングシートで作って貼るのはどうだろう

145 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 16:09:48.75 ID:iEoP3DZc.net

>>144
文字の細いとことか剥がれやすそうかも
カッティングシートでマスキングして強めのサンドブラストかけて
塗料で埋めるのが良さそうだけど面倒くさいな…

ハイカットのシューズにしたのが間違いだった

146 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 16:15:15.69 ID:Pq4G48FW.net

マスキングテープで枠作って
スポンジヤスリを細かくカットしてピンセットで掴んでロゴ部分磨いて
プラモのメタルプライマー塗って
マニキュアなんかのラッカー塗料塗って
マニキュアトップコート塗って
はみ出た部分を溶剤で拭き取って
おわり

147 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 16:39:17.74 ID:2w15ks3E.net

まさにそのリッチークランクのロゴ再生してるのを外人のインスタで見たわ
水デカールでロゴ作って貼り付けてクリア塗装
『耐久性は？』という質問に『時間が教えてくれる』と答えてた
その程度なんやな

148 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 17:12:43.56 ID:wxw/43kf.net

今のところは分からない(Time will tell ぐらい?)と言っているだけで、ダメと決めつけたものでもないが...

149 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 18:06:41.98 ID:Ehr07dwz.net

>>144
銅ではないだろうwww

150 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/07(木) 00:27:39.98 ID:Z4KBvHBr.net

アルマイト処理だッ！

151 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/08(金) 23:02:51.54 ID:viiQ92HT.net

四角BBのフィキシングボルトの穴のネジ山をきれいにする方法ってどんなんがある？
パークリ吹いて竹串で溝をこそぎとる？
グリスを取りたい

152 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 03:05:02.70 ID:+UwiMONk.net

パークリかディグリーザー使って丁寧に掃除するしかないやろ
あとはこういうの使うとか
https://www.worldimporttools.co.jp/blog/master/2719/

153 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 07:35:52.48 ID:x3866Yzw.net

パークリと歯ブラシ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 08:49:57.23 ID:pYdGvYcC.net

歯ブラシは入らないだろ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 14:27:15.44 ID:Xz8lHNLD.net

ネジ山のグリスなら強めの溶剤が入ってるオイルスプレーと綿棒でグリス溶かして落とせばいい

156 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 15:02:58.12 ID:wnx4yuWl.net

ありがとう
綿棒は思いつかなかったやってみます
グリスガードなのでムリュムリュしたグリスがフィキシングボルトの部分まで
圧力で逆流してきてネジ山まで埋まります

そのせいかクランクが緩むことが時々あるのでグリス拭き取って
ネジロック塗布しようと思ってます

157 ：170：2022/07/09(土) 15:54:51.85 ID:QdQhexRA.net

>>156
グリスガードいいよね
開けなくてもグリスアップできるからずっと気分よく乗れる
カップアンドコーンのBBの球当たり調整はあんまりやりたくないしね
（調整を繰り返すとネジがヤレてくる）
四角軸のBBはカートリッジよりカップアンドコーンの方が剛性高いのもいいよね
大事に使い続けて下さい^^

ホローテック2でグリスガードもどきをやりたくてクリスキングのBBを使ってるよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 07:21:56.38 ID:5xws/Oz9.net

BBのフィキシングボルトが14mm頭のやつは、座面の幅が狭くてアルミのクランクにメリメリ座屈して、クランクが緩んでカチカチ音がする。8mmの六角穴ボルトのフィキシングボルトは座面が広いので座屈しない。結論はアルミクランクに14mmのフィキシングボルトは怖い。ゴミみたいな完成車は注意な。シマノのクランクにはちゃんとしたの付いてた。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 08:08:25.66 ID:1fVhDfju.net

え、ワッシャ付けてないの？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 00:18:26.09 ID:OkRUEi1q.net

ワッシャが付属してあるやつもあるだろうがない奴もあるのだよ？しらんか？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 02:00:46 ID:19Utt2QR.net

ワッシャ知らん

162 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 05:44:10.43 ID:OkRUEi1q.net

(^^;)

163 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 05:59:55.34 ID:0Ugwt+Gb.net

つまんね

164 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 22:41:21.31 ID:ax5Ce1v+.net

>>161
(；^ω^)・・・

165 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 10:44:15.11 ID:DhMlkYuH.net

やまだくーん

166 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 08:00:51.14 ID:/o/N4Ei3.net

俺はニヤッと笑った

167 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 23:44:31.72 ID:6FwD/yxA.net

>>139
確かに鉄のやつ欲しいね

168 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 05:35:59.72 ID:jjcYx9iK.net

ここの真似してホローアクスルのクランクボルトを78デュラ用のメタル製にしてみたが、ガタがゼロになるポイントが掴みやすくていいな
ゼロポイントでネジ回しの抵抗が急激に上がるので、ギリギリの調整ができる
樹脂だと力が加わると変形して吸収してしまうので、どこでゼロポイントに達したか分かりづらくどうしてもやや締め込み気味になってしまう

TCR Advanced SL 組み付け３ | わきゅうの物欲日記（不定期）
http://wakyu99.blog89.fc2.com/blog-entry-11.html
https://blog-imgs-45-origin.fc2.com/w/a/k/wakyu99/IMG_0005.jpg

169 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 00:23:27.60 ID:1BGnSCHb.net

すぐチェーンやギヤが真っ黒どろどろになるんだけどみんなどんなオイル塗布してるの？
舗装路だけじゃなく砂利道や山道も走るんだけど一発でジャリジャリになる
ちなみにバイクの整備ついでにエンジンオイル塗ってる

170 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 00:36:14.36 ID:P8NisOS3.net

まずはそのエンジンオイルを疑うところからだろｗ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 10:54:35.00 ID:I3qvHESB.net

>>169
その感じだと、エンジンオイルを塗ったら塗りっぱなしなんじゃないの？
塗ってちょっと時間おいてから拭き取らなきゃダメだよ
潤滑の必要があるのはチェーンの内部だけで、表面に残しておいても汚れの原因にしかならない
どれだけしつこく乾拭きしても問題は起きないからゴシゴシやっていい
同時に、チェーンが接するところ（スプロケ、プーリー、チェーンリング、FD）もよく拭いておくこと
「汚れにくい」という観点で選ぶならドライ、セミドライタイプのケミカルの中からになる

172 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 14:46:15.71 ID:sdL+ATKs.net

フィニッシュラインの白（ワックスじゃない方）

173 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 15:43:24.23 ID:1BGnSCHb.net

MTBでもドライタイプでいいの？

174 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

AZのドライタイプを初回99円で注文してみました
チェーンとスプロケはパークリで洗浄して乾いてからチェーンのみに塗布
でいいのかな？
ドライタイプって何キロくらい持つの？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 07:36:06.12 ID:qdRjifgf.net

>>174
初回？
今はオイルのサブスクも有るのか

176 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 12:24:18.09 ID:H3qU5MNX.net

>>175
AZはオイルとかの初回購入99円やってるのよ
損して得取れ的な
お試しで買って気に入ったら次からは正規価格で買う

バイク用とか他のオイルはそれで継続購入してる

177 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 12:38:14.07 ID:u5Y2qId2.net

>>175
サブスクではない

178 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 15:54:19.16 ID:OgMHjhlv.net

R700の左クランクの固定ボルトの頭をナメそうになったからボルトだけ差し換えた
このボルトは工具のかかりが浅すぎるから最初から不安だった
小頭キャップボルトっていうのをネジ専門店で買ったから少し割高だったけど安心感が段違い
FC-6800ではそんな風に感じないから、既に改良されてるんだろう

179 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 17:47:04.53 ID:h/Gq+y8G.net

間に合わせなら普通サイズのキャップボルトでもいけるべ
入手困難な小径ワッシャはスプリングワッシャで代用だな

180 ：178：2022/08/26(金) 08:00:33.81 ID:UmpOFoVh.net

>>179
小頭じゃないとボルトの頭がクランクの凹部に収まらない（=座面に届かない）
アマゾンでシマノ純正のボルトを検索したら、ネジ専門店で買うより高かった

外したボルトは曲がっていたよ
締め込むにつれて座面が傾いていくんだからそうなるよな
ここに球面ワッシャーが使われていないのは頭がいいとは言えない
箇所は違うが、ちゃんと考えられてるフィジークのステムには球面ワッシャーが使われていたよ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 09:39:11.17 ID:TCRJ2c0T.net

あれ?
うちの古びたFC-4600は凹径10.5位なので、頭φ10の標準M6キャップボルトがすんなり入ったけれど
FC-R8000用純正ボルトのワッシャー径は実測φ9.8だが、軽量化に励む上位モデルは穴も穴周辺もぎりぎりまで寸法縮めているのかもしれないな

182 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 09:46:03.56 ID:A348YtHx.net

なんか工具の使い方が下手なだけって感じ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 22:01:47.08 ID:BjOmnj/G.net

5ピンの裏表逆（ナット側が表になってる）な自転車を見たんだけど
あれは…トレンドとかか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 15:41:08.25 ID:d/TfiBHW.net

単にどちらが表か裏か知らない人なのでは
かくいう俺も知らない
昔からある片方マイナスだと分かりやすいのだけれど

185 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 16:46:11.12 ID:AAshRSi8.net

今は違うんか？？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 23:54:34.14 ID:I8e2ambY.net

スラムだと両方六角

187 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 15:21:22.67 ID:4dp9wSNi.net

定番のbb-rs500がbb-rs501にモデルチェンジ
重量が1g増えた以外は変更点不明

2022-2023 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/spec/ROAD/Bottom%20Bracket%20(HOLLOWTECH%20II)?q=BB-RS50&header=false&matchmodel=1

188 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 15:38:07.28 ID:4dp9wSNi.net

mtbのxtグレードのbb-mt800もbb-mt801に
こちらも重量が1g増えた以外は変更点不明

2022-2023 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/spec/MTB/Bottom%20Bracket%20(HOLLOWTECH%20II)?q=bb-mt80&header=false&matchmodel=1

189 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 09:47:15.99 ID:4UzgQDrp.net

>>187-188
販売開始

%61mazon | SHIMANO(シマノ) BB-MT801 BSA シェル幅:68/73mm | シマノ(SHIMANO) | ボトムブラケット
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B0BGWTXJT3

シマノ　BB-MT501 ボトムブラケット | SHIMANO自転車パーツ |
https://shimano.cycle-yoshida.com/syousai.php?SYOCODE=00657312

190 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/12(土) 11:23:38.97 ID:9Am2OX2x.net

四角軸クランクだけど随分軸がめり込んできてる
どのくらいで交換すべきだらうか？
割れてからでいい？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/12(土) 13:00:33.26 ID:RCz7XLRB.net

qファクターがおかしくなっているのが気にならなければ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/15(火) 10:58:31.22 ID:ntpDnjI2.net

ぐらつかなきゃBB軸の方を長いのに変えるって手も有りだ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/18(金) 19:47:01.45 ID:ivpqGl07.net

質問失礼します。
今fc-r7000を使ってます。チェーンリングを交換したいのですが、r8000のチェーンリングは使えますか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/19(土) 21:15:47.36 ID:jK3hFfzn.net

ネットで安い５ピン買ったけど素材は何だろう？
虹色にコーティングされてる
ステンレスか？
https://tshop.r10s.jp/tszshop/cabinet/r_1590197017/4919630187143.jpg
こんなやつ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/19(土) 21:55:14.64 ID:yz48YyqM.net

ステンレス＋化学発色か鉄＋PVDチタンコート＋陽極酸化
中華ならPVDの方だと思う

196 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/20(日) 00:21:48.60 ID:IMU1T9of.net

よくステンボルトは電蝕でヤバいと言われるけど濡らさなきゃ
なんてことないのかな？
グリスでも塗っときゃいい？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/20(日) 01:31:37.10 ID:iAATbFIn.net

異種金属接触腐食のことならそうだね

異種金属の組み合わせでも水分が存在しなければ問題ないのでグリスなどで隙間を埋めてしまえばいい
自転車なら適当なグリスでいいよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/20(日) 05:49:42.66 ID:ZbWHC4le.net

シマノやスギノの純正のチェーンリングボルトは鉄にメッキか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 21:50:11.27 ID:GCQS43lH.net

大昔使ってたクランクに交換してアウターでは走ってたら
一周ごとにチッチッと音がなるのでよく見るとFDのケージに接触してた
FDの取り付け角度調整して直ったけどクランクが近かったのか
FDの角度が間違ってたのか…

200 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 23:37:48.23 ID:yuCh11QT.net

FDがずれてきただけじゃあ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 22:46:54.54 ID:7GdvzHYd.net

カラーアルマイトをマスキングして剥がしてるのを見たけど
ありゃどのくらい強度低下するもんなの？
製品は一応カラーでもハードアルマイトなんだよね？
それを剥がして更に水素脆化もしてる？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/01(木) 20:16:29.78 ID:MmhsSnIz.net

2023年1月1日～シマノ価格改定情報 : えふえふぶろぐ
https://ff-cycle.blog.jp/archives/1080943114.html
2023年1月1日～シマノ価格改定情報 : えふえふぶろぐ
https://ff-cycle.blog.jp/archives/1080943114.html
2023年1月、年明けからの価格改定情報です。
またこの価格改定に関しては現状ご注文を頂いている製品、つまりバックオーダーも含め1月以降の出荷分は全て値上げということですので注意が必要です。
今回の価格改定は約1500品目に及ぶ程で、平均28％最大54％の値上がりです。
全てをご紹介、というわけにはいきませんので、またロード系の製品に絞ってのお話にさせていただこうと思います。（今回ご紹介させていただくのが全てということではありません。）

?ボトムブラケット
BB-RS501 68BSA・イタリアン ROAD用 1,856円 → 2,548円 37%↑ ※BB-RS500の後継モデルです。（BB-RS500は販売終了モデル）
BB-RS500 PB 86.5mmプレスフィットBB　1,857円 → 2,434円 31％↑
これ以外ではBB-UN300、BB-ES300が16～18％程度の値上がりです。

?クランクセット
FC-RS520 12,936円 → 18,940円 46％↑
FC-4700 10速 13,688円 → 19,109円40％↑
FC-R2000 8速 8,723円 → 11,705円 34％↑
FC-R3000 9速 10,888円 → 14,596円 34％↑
FC-RS400 10速 10,556円 → 14,150円 34％↑
FC-RS510 11速 15,902円 → 21,034円 34％↑

203 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/05(月) 00:24:56.60 ID:YkOOqCOM.net

　BB30で使ってたFSA ごっさまをBSA68なんとか付けたいんだけど
BSA30ってBB見つけたんだけどこれで行ける？
だれか試した？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 11:17:54.27 ID:67SkjNAg.net

BSA68なんて規格はない
それはBSA

205 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 13:06:20.74 ID:nfOhILV0.net

BSA30はスピンドル径が大きい以外はBSAと同じ。BB30は使ったことないので結論は出せないけど、スピンドルの長さが普通のBSAクランクより短ければ無理

206 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 18:47:26.04 ID:2xZtJXYe.net

クランクがホワイトインダストリーズなのでついでにBBも
合わせようかなと思い調べたらチタンシャフトとステンシャフト
があったんだけどBBにステンって何か利点があるの？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 23:21:35.60 ID:r7OMNJzu.net

美観だな
赤錆まみれにならず、かつチタンよりはローコスト

208 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 00:22:20.16 ID:NYr+mptz.net

電蝕とか気にしなくていいの？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 00:49:34.16 ID:HBvGDIRO.net

電食防止の観点から見たねじの選び方 | ドリビスマニア
https://www.neji-navi.com/dorivis_mania/choose/denshokuboushi.html
https://www.neji-navi.com/dorivis_mania/images/denshoku_2.jpg
アルミニウムとステンレスねじの組み合わせは異種金属の許容範囲外ですが、
実際にはアルミ材の面積が圧倒的に広いので腐食進行度は極めて小さく、使用可能です。

また、アルミニウムとオーステナイト系ステンレスの組合わせは電位差が大きいにもかかわらず、
分極と呼ばれる作用により電気の流れが阻止されて電食が少なくなることが知られています。
最近ではアルミ材にSUS-XM7製のねじがよく使わわれるようになりました。


だそうな
気になるならネジ部分にカッパーグリス塗っとけばいいんでは

210 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 13:39:26.57 ID:90D3ZXdV.net

普通のグリスでいいよ
自転車だと焼き付き防止剤の類はあまり意味がない

211 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 15:45:21.66 ID:zJmDyigE.net

なるほど
しかしクロモリにメッキでいいのでは？と思ってしまった

212 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 00:16:14.10 ID:WS/zyxaJ.net

円安終わったのに値上げの時期悪いな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 00:29:52.89 ID:JnvJoE3j.net

戦争まだ続いてるし当分値段戻さないだろうな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 12:58:11.09 ID:VD+gWc8D.net

3年くらい前と比べて円建てのアルミ価格が1.5倍越えてるし、
燃料や電気代高騰で製造コスト高騰
米帝と中共が険悪になり、台湾巻き込んでサプライチェーン組み直し
西側が資源大国の中露、労働者大国でもある中国と揉め続ける限り値上げは続くよ、続けざるを得ない
インド? 使いもんにならんよあいつらは

それと日本の長期衰退による通貨価値・購買力低下

215 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 04:06:10.15 ID:Lne3lzd40.net

最近乗ってたら異音がしたからBBを新しいのに変えてみたら異音がしなくなった
2万キロ乗って1度も変えてなかったけど結構汚かったみたい

216 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 11:03:34.94 ID:ooUJgE3Q.net

初心者質問で失礼します。
シマノBBでホローテックⅡのJIS規格は右が逆ネジですがクランクの進行方向とは逆になるので緩みやすくなるのではないでしょうか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 12:18:58.06 ID:WftKLO/1.net

自転車の逆ネジの理屈を知りたい -ただ単に記憶が悪いからなのですが、自己理- | OKWAVE
okwave.jp/qa/q4221826.html

218 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 12:41:11.01 ID:SrZmPlE9.net

完全に理解しました！ありがとうございます

219 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 20:01:40.38 ID:Vg87Rjyf.net

トレックのbb90ベアリングが高いので、NTNの穴がクランクのシャフトより1mm大きいベアリングを買ったんだけど、これ駄目かな?

220 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 20:05:59.05 ID:71TTehkl.net

>>219
ベアリングの内輪のところに樹脂のアダプター入れてクランクシャフト径に合わせたらいい

221 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 20:06:12.55 ID:H6e8wFGY.net

駄目じゃないと思える理由が知りたいｗ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 20:16:26.69 ID:Vg87Rjyf.net

あのアダプター高くない?
すぐ割れそうだし

223 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 21:04:10.16 ID:GGTF2hkl.net

>>219
よくそんなふわふわした内容で質問できるなと感心するよ
ベアリングの・内径・外径・厚みが合ってれば使える
シールの接触・非接触はお好みで

224 ：219：2023/02/12(日) 17:00:14.83 ID:KXTKi/J9.net

試してみたけど登りでトルクかけるとガタついたわ。 フレーム付属のenduroのベアリングも結構スカスカだったから１ｍｍ位ならイケるかなと思ったんだが駄目だわ。 プラ製のスペーサー高いし、すぐ割れそうだから旋盤持ってるオッチャンに頼んでアルミか鉄で作って貰ってみるわ。 （ツバが難しいだろうなぁ） 教えてくれた人サンキョー

225 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 17:44:04.73 ID:WL64hC6s.net

これからはねじ切りBB T47が主流になりますかね？圧入BBだと軽量化出来るけど、フレームへのダメージがデカいのかね？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 09:24:43.70 ID:udvA+mV0.net

トレックが2019ドマーネ新型に採用したし

227 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 14:14:27.73 ID:6vo3owuH.net

新製品
2023-2024 SHIMANO Product Information Web
productinfo.shimano.com/#/lc/cues_u8000/2x11?q=FC-U
FC-U4000
FC-U6000
FC-U8000

2023-2024 SHIMANO Product Information Web
productinfo.shimano.com/#/spec/MTB/Bottom%20Bracket%20(HOLLOWTECH%20II)?q=BB-UR400&header=false&matchmodel=1
BB-UR400

228 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 20:45:48.96 ID:iSYdU/J2.net

U5000は見た目的にはすごくよかったがCUESクランクはいまいちだな…

229 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 20:54:18.37 ID:ukEIYbE5.net

当分は cues と105以下のアンダーグレードは並売されるよね ?

230 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/03(金) 17:21:04.42 ID:vVgVui7b.net

これから１０５以下はママチャリ扱いになっていくのかな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 10:40:59.27 ID:MoRl5JJH.net

電動変速なのにママチャリ扱いかよ　厳しいなｗｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 12:00:47.86 ID:ahITsgIs.net

電動アシストと同じ扱いｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 12:22:48.43 ID:8zEN9+kO.net

【野球選手、儲けすぎ】　玉遊びに何億円も払うなよ
://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mlb/1574833209/l50
https://o.5ch.net/20n5d.png

234 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 07:56:27.33 ID:PjlOJOzp.net

>>229
しばらくは作るだろうけど、最近のユーザー軽視の方針見てると割とすぐ消されそう

235 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 08:45:57.39 ID:VcykU6eU.net

>>234
さすがにリムブレーキ部品終売はすぐにはないな
シマノの自転車部門売上の7割ぐらいがリムブレーキ部品だから

236 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 11:48:52.63 ID:RU0glVC4.net

しかし低グレード品しかないのは悲しいね

237 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 12:06:31.79 ID:lDFEd/8h.net

>>234
そうだよね
今のうちにスペアでチェーンリングでも買っておこうかしら

238 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 11:54:55.17 ID:bFcJC5mh.net

現在　フロント３６　リア１１−４０のフラットペダルのクロスバイクに載っているのですが、
次フロントを３４に交換する場合　真円と楕円だとどういう感じになるのでしょうか？
　軽い　34真円＜34楕円＜＜＜36真円　重い
こんな感じでしょうか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 12:27:22.08 ID:pjufFv9F.net

楕円の歪み率でかわる

240 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 16:23:54.93 ID:FrCrd5SZ.net

>>238
34楕円の方が下死点をスルッと抜けるから軽く感じると思うよ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/11(土) 18:05:24.69 ID:ahbXnTpx.net

tokenで安いBB出てるけどやばい？
スリーブが透明のやつ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/27(月) 11:15:56.88 ID:7lhrjxa0.net

9速対応　5アーム　pcd110のチェーンリングを探していますがもうまともなものがないですね…
できればアウター48か46tで探してるんですがスギノの高いやつかタイオガの変則ピンがないやつくらいしか見つけられなかったです
いい加減11sの4アームクランクに変更しろってことなんですかね

243 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/27(月) 11:27:07.75 ID:AZ0kAmxq.net

>>242
fc-cx50用でいいじゃん

244 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/27(月) 11:30:12.62 ID:7lhrjxa0.net

>>243
cx50って10s用だと思うんですがもしかして9速でも使えます？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/27(月) 11:33:17.67 ID:7lhrjxa0.net

ついでにもうひとつ、fc-cx50のアウター46tを使うとして

インナーは純正の組み合わせの36tじゃないと変速性能落ちますか？
できればインナーは34tを使いたいのですが…

246 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/27(月) 11:38:21.91 ID:QwsBJ6us.net

>>245
9sでも使える
インナー34tでも恐らく普通に使える

247 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/27(月) 11:38:42.93 ID:AZ0kAmxq.net

>>245
1速違いなら大丈夫
インナー36t想定でアウターの仕掛け切ってあるから34tだと性能落ちると思う
まあ使えなくはないだろうけど

248 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/27(月) 11:48:45.50 ID:7lhrjxa0.net

ありがとうございます、調べたら9速用(fc3500？)の46tアウターも売ってたので9sか10sかはさておきとりあえずアウター46tにする方向で考えます

インナーも本当は36tにした方がいいんでしょうけどまだ迷い中です
ちなみにスプロケは12-27を使ってます

249 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/27(月) 12:43:40.82 ID:HNwLNk9W.net

>>248
乙女？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/27(月) 13:08:44.76 ID:X1kbJMpR.net

>>248
FDの世代次第ではアウターローのときにFDの羽とチェーンが干渉するから注意な。
FDが50Tだと問題なくても46Tだとフロントのチェーンリング径が小さくなるからチェーンラインが変わって干渉しやすい。
リアが28Tぐらいまでは問題ないけど、リア32Tとかになると干渉リスク出てくる。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/27(月) 13:11:13.17 ID:rzAxWSIO.net

>>242
日本のメーカーにこだわらなければあアリで色々