ロードバイクのホイール236

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 13:01:51.58 ID:7olHh+jJ.net

前スレ
ロードバイクのホイール235
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635752828/
ロードバイクのホイール234
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633521938/
ロードバイクのホイール232
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629205831/
ロードバイクのホイール231
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1627114888/
ロードバイクのホイール230
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1624741199/
ロードバイクのホイール229
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622473169/
ロードバイクのホイール228
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1620181115/
ロードバイクのホイール227
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1618153096/
ロードバイクのホイール226
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614488241/
ロードバイクのホイール225
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1612659566/
ロードバイクのホイール224
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1610936438/
ロードバイクのホイール223
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1608374872/
ロードバイクのホイール222
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1606275755/
ロードバイクのホイール221
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604194249/
ロードバイクのホイール220
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601531257/

443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 16:00:28.16 ID:8cIZZQKK.net

>>442
仮にバーストしないのであれば放熱性が良いのでそこまで温度上昇しないのだろう、バーストするのであればアルミの熱の伝導性はカーボンより高いのでカーボンより低い表面温度でバーストするはず

チューブの熱バーストに関する実証実験はみたことないでほとんど仮説

444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 16:18:02.42 ID:LuYWOLE4.net

>>443
アルミは熱伝導性が高いから全体が均一に冷える
カーボンは伝導性が低いから表面だけ冷えて中に熱が溜め込まれる
放熱性もアルミの方が良いからチューブへの熱害はカーボンが圧倒的

もちろんアルミでも放熱が間に合わないレベルでブレーキングを続ければバーストするけどカーボンリムが崩壊するレベルの負荷が必要

445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 16:28:12.06 ID:LuYWOLE4.net

https://lwcwheels.com/carbon-clincher-latex-tube-usable
このチューブの耐熱温度は180℃まで耐えるとのスペック。
ラテックス（天然ゴム）80℃（安全温度65℃）、ブチル140℃（安全温度120℃）と、ワンランク・ツーランク開きがあります。

https://youtu.be/ORohGmpjeik
https://i0.wp.com/morimotty.com/wp-content/uploads/2017/12/fc196c741d5b839e71fef9e0ff877c1c-1.jpg
カーボンリムは130℃辺りから崩壊を始める

446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 16:43:48.45 ID:H2dWqcXU.net

何℃とか問題じゃなくてどのレベルの使い方したらダメージ残るのかだろ
少なくとも夏場以外に使って駄目になることはそうそうない
温度が上がる前に十分減速する

447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 16:52:06.24 ID:8cIZZQKK.net

>>444
もちろんカーボンの方が熱に弱いよ

>>445
ラテックスは連続使用70℃　瞬間使用120℃らしいが

熱膨張したカーボンリム補修する際、赤外線ストーブに当てて実験したがチューブ0.8barリム表面160℃越えでバーストしなかったな

勘違いする人がいるかも知れんしから言っとくけど、この実験から得られるのは

「リムの表面温度160℃でもラテックスチューブはバーストしない」

ではないからね

448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 17:00:17.71 ID:ZsR36Nso.net

使いたきゃ勝手に使え
死ぬ時に他人に迷惑だけはかけないようにな

449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 17:01:26.23 ID:bXsit7qX.net

自己責任だからとは言うが、よくリスクを負えるものだな。
俺は死にたくないし、死ぬより辛そうな植物状態だの半身不随だのになりたくないから絶対やらんけど。
チューブレスでいいじゃん…

450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 17:15:54.13 ID:nmtU7Rw9.net

リム径ほどのブレーキローターをキャリパーブレーキで挟めば
こんな争いも起こらないのに

451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 17:22:02.93 ID:53Qh39vM.net

有名なビアンキ落車事故のように(事故と言っていいのか微妙だが)、ユーザーはメーカー側からすると信じられんような過酷な使い方してやらかすからな
少しでも懸念事項があれば使うなって言うのは当たり前だししょうがない

452 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 17:25:11.17 ID:ll+G/eOS.net

チューブレスが安全とか言ってるやつって以前は安全のためにチューブラー使ってたんか
安全のためにプロテクター付けて低速で走ってんのか

453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 17:41:31.66 ID:aNE1pzbX.net

>>441
そうなのか。替えた方がいいな
ギャーテー

454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 17:49:36.78 ID:JXjV7N3Y.net

>>452
なぜアルミリムのクリンチャーというありふれた選択肢が出てこないのか。
アルミでもラテックスを使ったら危険とかいう理屈がまかり通るなら、ラテックスチューブなんてものは世の中に出回らないだろうに…

455 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 17:53:27.10 ID:BjD/vbo1.net

>>454
パンクしてもスローパンクになることが多いからだろ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 18:16:02.83 ID:+LGsDh2J.net

ご安全に

457 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 18:24:39.69 ID:yQgSeUQL.net

>>448
この手のイレギュラーな使い方するやつは
自分が大丈夫だからって根拠だけで自慢げに拡散するから質が悪いんだ
で真似したヤツが事故って変な規制が出来たりしてみんなが迷惑する

458 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 19:06:41.52 ID:8cIZZQKK.net

俺がわざわざこんなことを書くのはいい加減な嘘を書くやつが許せんからだよ、身の安全に関わることだからな、偽情報のせいで他人まで巻き込む可能性もある

459 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 19:13:53.65 ID:YYvbL36t.net

ディスクブレーキに買い替えられればこんな争いは起こらないのに貧乏は辛いよね

460 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 19:30:30.91 ID:SvjGj63g.net

>>458
上から目線で偉そうな事言うのは実名や実住所晒してからにしろよな
匿名のお前が書いてる事が正しいって何に担保されてんだ？
ラテックス使うなって言う意見はメーカーの注意喚起に担保されてる
お前は都市伝説とか書いてたがそれが間違いで不具合があった時お前は責任取れんの？
責任取れねえゴミ正義マンだろ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 19:50:36.68 ID:ymMyc0lS.net

ディスクでいいじゃん
俺はパワーサドルミラー、チューブにレボループで軽量快適だから、そもそもラテックスいらね
面倒そうなチューブレスもいらね

462 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 20:10:20.01 ID:ymMyc0lS.net

ミラーサドルつけてたらサドルから感じる衝撃はかなり減るので、タイヤ関係の快適性はあまり考えなくなった
それだとラテックスは重いし空気抜ける
gp5000チューブレスレディもシーラント入れるとやや重いしパンク修理面倒
gp5000＋tpuが軽くて楽（ラテックス同様、リムブレーキ推奨ではないやうだけど）

463 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 20:22:46.41 ID:ymMyc0lS.net

転がり抵抗云々も考えたが、ラテックス、チューブレス、tpuで普通に走ってて差が出るもんなんだろうか
多く見積もって1ワット差が出たとしても、やっぱり大した差ではない

464 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 20:27:44.53 ID:ZCsJHxwK.net

細かい抵抗削減の積み重ねですよ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 20:29:18.32 ID:Jka1997s.net

>>463
抵抗云々よりも乗り心地が良くなるのが大きい
不快な振動にイラつきながら走るより少しでも気持ち良く走れる方がいいだろう？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 20:37:37.60 ID:vonjz6+L.net

>>458
こんなところで喚いているカスの話など誰の耳にも入らんよ
バイトでも探せよ暇人

467 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 21:01:31.69 ID:QDpcjX2l.net

>>427
ウィンスペースジャパンのステマがすごいな。
10〜20万くらい払って忖度記事書かせたか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 21:05:29.65 ID:F9NxxDYu.net

ルンハイパーは気になるけど安過ぎて心配だな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 21:29:26.03 ID:az9oKaqe.net

耐久性なんかは不安だな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 21:31:37.11 ID:UYVPhYDd.net

ルンハイパーはあのカーボン柄が古臭過ぎて不安になる

471 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 22:19:24.14 ID:ueug+s3l.net

>>450
ピューエルかな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/25(木) 23:02:55.20 ID:vonjz6+L.net

>>470
中学生が着ている、英語がいっぱい描かれたTシャツみたいな柄だな

473 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 07:51:41.97 ID:BqDRGKSp.net

これってステマって言うんか?

474 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 07:54:22.31 ID:MRZz8zja.net

ただ貶したいだけやろ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 15:27:14.59 ID:5esQiLMu.net

>>463
ロードだと、レボループと軽量ブチルチューブと同じくらいの重さなんだよな
29erくらいだとダンチだけど。でもパッチ修理できないから旅先では使いたくない

476 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 15:44:37.16 ID:JAPb9Who.net

>>475
カタログスペック上同じでも、パンク耐久性は別物だからな
特にTPU素材

477 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 20:10:06.62 ID:4q+WspVO.net

pbkのBFホイールセール来たけど微妙だわ
円安のせい？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 20:27:13.02 ID:mo/+csVq.net

FirecrestとかULTRA WTOとか今までで最安だよ
クーポンもまだ使える

479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 21:00:15.16 ID:Pg3Dbda/.net

>>478
使えるクーポンってどれ？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 21:17:04.55 ID:4mCiKb+M.net

303s、9万円代に来たけどどうするべきか...

481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 22:49:47.85 ID:rR/r4eoR.net

海外通販情報局も見とらんのか…

482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 22:50:29.84 ID:rR/r4eoR.net

303Sはクーポン使って89000円だ言うてたけぢ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 22:59:51.04 ID:Sc03Dyd0.net

情報局って別に安い情報載せてるんじゃなくアフィで稲垣に金が入ってくる情報しか載せないクソツイサイトだろ
養分にはお似合いかもしれんが

484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 23:03:16.33 ID:PdC0A5mM.net

本質が分からずサイト頼りの脳ミソが
そんな事も知らんのかと宣うスレ民が居ると聞いて

485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 23:05:12.24 ID:Pg3Dbda/.net

それでも安さに負けて買っちまった…
IYH…

486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 23:10:28.29 ID:8IML5wPs.net

>>482
ありがとう、注文したわ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 23:17:35.79 ID:gRZOOrRU.net

303Sは魅力だけど、来年からは在庫用意されるであろう
アルテグラホイールの方が性能上だといいなあ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 23:21:23.25 ID:bNH4xrFt.net

303s いいみたいだね
https://kongen-bicycle.com/313/?s=09

489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 23:24:53.81 ID:NM89v1Rw.net

今更ながら鯔湾50を買ったぜ！
届くのが楽しみだ！

490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/26(金) 23:53:37.60 ID:0RnXRekK.net

PBKのセールで303FIRECREST、303s、WTO33迷っている…
どうするべきか...

491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 00:00:01.42 ID:BuCLYXNB.net

素人がホイール交換するってハードル高いな
フリーの規格やらディレーラー調整など計り知れん

492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 00:01:31.22 ID:WRe0a+D+.net

そんなに複雑という感覚はないなあ
ハンドル交換のが圧倒的にめんどくさくね

493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 00:05:33.77 ID:ZjuxaMnb.net

mavicのオールロード欲しいなあ
かっちょええなあ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 00:44:42.57 ID:WRe0a+D+.net

新dura C36tuはリム重量300gくらいだとさ

http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-5979.html

495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 01:00:01.70 ID:Ll7GXE+k.net

ここ見るような人間でチューブラーに興味ある奴は最早殆ど居ない

496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 05:11:41.24 ID:Fib59WqV.net

のむらぼさんが出してくれた数値から計算すると、9200のc50TLリム重量は最低でも444g
チューブラーホイールの実測重量が公称より大分重かったのを見ると、444gよりも重いかもしれない
ちなみにリムブレーキのclx50のリム重量が、実測443g(こちらものむらぼさん)

497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 07:16:14.73 ID:dDQVdcEF.net

チューブラーはタイヤの開発がストップしてるからねえ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 08:42:57.71 ID:pQcsrFve.net

＞今回のホイールですが、リム高に関わらず（ローハイトリムだろうが）
＞リムブレーキの前輪は１６Ｈが最適、
＞なぜなら それがスポークの空気抵抗が少ないから！とかいう
＞要素の大小をはき違えたクソホイールをひねり出し続けてきた

まあそんなローハイトのクソホイールでも日本チャンピオンのスプリントに耐えて
後ろから刺して勝てる程度の性能はあるんだけどな

そもそも16Hが最適じゃなくて現在のUCI規定で
ロードレース用スポークホイールの最小スポークが16本に規定されてるから皆それに従ってるだけで
過去にシャマルHPWみたいに前後12本とかあったの知ってるのにな
http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-2179.html

499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 08:47:32.82 ID:oUcZVQBC.net

>>498
CORIMA MCC
https://www.cyclowired.jp/image/node/333141

500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 08:49:34.39 ID:pQcsrFve.net

>>499
「一般的な金属スポーク」ってのが抜けたわ、すまん

501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 08:57:05.10 ID:oUcZVQBC.net

>>500
ROLF PRIMAのEOS3も承認されてる
フロント14本
https://assets.ctfassets.net/761l7gh5x5an/5qmS7gxC8fdXjctyqgwNph/598eebceb69052aa522f13b616ac73f0/Liste_des_roues_homologu__es_-_List_of_approved_wheels_-_FRA-ENG.pdf

502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 09:13:16.65 ID:pQcsrFve.net

>>501
これら（VIGOR ALPHA、VIGOR、EOS3）何で許可されてんだろ？
2016年登録だと既存モデルの変更で認証通してるんだろうか

503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 10:14:15.93 ID:WRe0a+D+.net

まあクソハイエンドと良ハイエンドの差なんて実レースでの影響度めっちゃ少ない
中華リムの手組みホイールがツール・ド・フランス出ても別に成績が極端に悪くもなかったしな

あくまでノムの物差しでホイールを単体で見た時の出来不出来の話でしょ

事故につながるような不具合を除けばね

504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 10:58:00.24 ID:F4pLCLKb.net

のむラボって空力とかワイドリムの剛性といった知見はあるのかな？
リム重量至上主義なイメージ持ってた

505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 12:44:59.01 ID:uktsYaIR.net

のむのところにたくさんホイールくるけどそれに乗るわけじゃないから

１）強く張れるか
２）軽いか
３）シュータッチするか

主にそれだけでジャッジしてる
自分で組んで或いは調整してわかる範囲だけの評価なのに勘違いしてる人が多い

506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 12:48:29.95 ID:uktsYaIR.net

>>475
1.5倍位違うでしょ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 13:55:00.67 ID:BuCLYXNB.net

【動画】お婆ちゃん×みかん×口論カップル×猫×落下物＝奇跡 [235247809]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1637982259/

508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 14:06:35.16 ID:WRe0a+D+.net

のむラボ「乗って分かる要素（剛性）のが大要素に決まってる。勝負所で加速のヌルいホイール使ってられるか」

ROVAL「数値に出る要素（エアロ）のが大要素に決まってる。剛性で一体何W削減できるの？」

根本的に考え方が違う

509 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 14:07:22.96 ID:TCy/nka9.net

>>503
極端に悪いホイール使うわけがないだろ

そりゃ俺らポタリング勢には70万も7000円も遅いから大差ないし、1時間のタイム差も誤差だけどあっちは0.01秒競ってんだぜ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 14:59:30.20 ID:o9r2zNBP.net

軽くて壊れなければなんでもいいわ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 15:15:37.80 ID:1jhKmKZw.net

>>510
壊れないってのは強度の話だよな

のむらぼは剛性重視
メーカーは重量とエアロ重視
ライダーは強度(耐用年数)と乗り心地重視

こりゃ意見が真っ二つだわ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 15:32:27.46 ID:f3YkE6de.net

>>511
ライダーは人によるだろ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 15:34:32.51 ID:f3YkE6de.net

メーカーは好きなように作って
買うやつは欲しいのを買えばいい
色々な意見や使い方があるんだし
どちらが正しいわけでもないし
統一する必要もない

それをやろうとするのはディスクリムのガイジと変わらない

514 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 16:39:24.15 ID:h/Y+V4y9.net

458 ツール・ド・名無しさん sage 2021/11/25(木) 19:06:41.52 ID:8cIZZQKK
俺がわざわざこんなことを書くのはいい加減な嘘を書くやつが許せんからだよ、身の安全に関わることだからな、偽情報のせいで他人まで巻き込む可能性もある

515 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 17:00:42.94 ID:ZjuxaMnb.net

何故か700cのオールロードPBKから消えてるじゃん
これで買わなくて済んだぞ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 17:03:01.41 ID:ZjuxaMnb.net

買わなくて済んだけど、泣いているボクとホッとしたようなボクがいる

517 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 18:15:44.22 ID:iR/HwYgQ.net

>>514
ガイジ特有の使命感だよな
誰もお前ごときに話なんか聞いてないっての
教えを請われる人間になってからやれ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 18:18:01.96 ID:ag/4N0Jm.net

いまだにリム・ディスクで争ってるガイジw

519 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 18:32:28.38 ID:PBZ+b20P.net

リムの方が速いって結論出てるのにな。
争うことないんだわ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 18:40:40.70 ID:QyXejCse.net

>>519
キターw

521 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 18:52:30.68 ID:kWtI/WZl.net

>>520
何がキターなのか。本当の事じゃん？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 18:54:55.78 ID:zp6L9xtZ.net

激坂系のあざみラインと箱根ヒルクライムコースレコードがディスクロードw

523 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 19:00:12.23 ID:u9Z1YmtL.net

他人の成績を持ち出して速い遅いを語るとか恥ずかしくないのか

524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 19:28:26.85 ID:yJvJOsjs.net

>>508
全日本の最後のスプリントは勝負所ではないのかね？
C24CLは加速ぬるいのか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 19:38:51.24 ID:6Oz4tTcL.net

やたら最近C24の事持ち出す奴が居るけどこの例に限った話ではなく、そのホイールだから勝ったのか、そのホイールじゃなくても勝てたのか、そのホイールじゃなかったらもっと楽に勝てたのか等は誰にも判らな話だからな
C24が優れているから勝てたと言う「可能性」があると言うだけの話
まあ連呼してる奴は解ってて機材偏重を皮肉ってるんだろうけど

526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 20:07:33.33 ID:a4O9O35+.net

C24はなんかわからんが俺もタイムでるんだよなレーゼロカーボンの方が軽くて剛性もリムも高いはずなんだが

527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 20:09:56.62 ID:uktsYaIR.net

>>508

> のむラボ「乗って分かる要素（剛性）のが大要素に決まってる。勝負所で加速のヌルいホイール使ってられるか」
>

のむらは乗ってないし、剛性重視でもない、横剛性を過大に評価してる

528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 20:12:18.77 ID:/iUPeKTg.net

森本さんは御器所ホイール以外なら
乗鞍で10勝はしているはず

529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 20:15:05.75 ID:uktsYaIR.net

>>524
中野の画像みる限りスプリントって一般レースでは駄目ホイールでも勝てるぞ
AV20km台でも世界一になりうる

ツール・ド・フランスで総合勝つようなホイールだとスプリントでは勝てんぞ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 20:15:56.36 ID:UbcRJl/1.net

俺もレーゼロカーボンよりアルミリムのシャマルの方がヒルクラ速かったわ
まぁタイヤと気温の違いなんだろうけど

531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 20:19:52.37 ID:QCmzWOiv.net

プアマンズc24といえばprimeのアタッカーやな
スポークも同じ鉄やし

532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 20:29:35.01 ID:uktsYaIR.net

>>528
レースではないが森本と兼松が機材とりかえて一緒に走ってる

バテてたのは森本の方だから彼はgokisoの方が速いんだろ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 21:25:53.10 ID:uktsYaIR.net

>>460
>>514
ネットでゴチャゴチャ言ってないで俺のとこきて実証してみろよ、カーボンホイール貸してやるし、東京までの新幹線代もオマエの日当も払ってやる、メーカーの人間つれて来てもいいぞ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 21:36:30.69 ID:WRe0a+D+.net

>>524
各メーカーもノムも97点や98点レベルでの話を0点みたいに評価してるからな
実際は選手にとってはどっちでもいいというかなんなら気づかないかもね

ちなみにのむラボは一応実業団で走ってた気がするな
実力は知らんけど

535 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 22:11:24.52 ID:eEBWj2fL.net

俺らの100倍くらいはいじってるだろ
こんなところの馬の骨とどちらを信じるかと言えば、のむらぽだな

536 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/27(土) 23:06:54.38 ID:2NEi0brR.net

>>533
458 ツール・ド・名無しさん sage 2021/11/25(木) 19:06:41.52 ID:8cIZZQKK
俺がわざわざこんなことを書くのはいい加減な嘘を書くやつが許せんからだよ、身の安全に関わることだからな、偽情報のせいで他人まで巻き込む可能性もある

537 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/28(日) 00:02:15.24 ID:pQZDydCR.net

>>533
お前そこまで偉そうな事言うならのむラボのコメントに凸しに行きゃいいじゃん
そこまで言うならのむらよりいろんなホイール弄ってんでしょ？
多分後日完膚無きまでに論破されると思うがね

538 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/28(日) 00:43:04.84 ID:eXhnxKrU.net

>>533
じゃあ取り敢えずコテとトリップ付けてメアド晒してもらえますか？
書き込みが確認出来たら連絡しますね

539 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/28(日) 00:58:34.17 ID:Oqdb9zIX.net

俺は何も信じない
カッコいいのを使う

540 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/28(日) 01:25:09.65 ID:B9q1a/Qu.net

俺も格好いいやつ使う

541 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/28(日) 02:53:49.00 ID:5iLduUPl.net

>>533
完全にブーメランで草

542 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/28(日) 02:54:09.81 ID:LvYNyUfw.net

口先だけのホラ吹き対決だな
実績が必要な現実社会じゃ誰にも相手にされない無能だからこんなところで頑張ってんだろうけど