のむラボを語るスレ Part17

119 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 06:47:19.62 ID:CvsOTwLT.net

>>116
俺もそう思ってたんだけど、12-25はフロント16T差のクランクじゃものすごく使いにくくなった。
Di2だと関係ないだろうけど、機械式変速じゃアウターに挙げたときに、リア変速が繋げられない場所が多くなる。
機械式の多くが巻き上げ2段か3段しか巻けないので、クロス過ぎるギアだとフロント16T差に対応出来ない。
フロント46/36や53/39だと繋がるが、右レバー目いっぱい巻き上げるのは結構ウザイ。
シマノだとデュラ以外は2段巻き上げまでなんで、アウターに上げた時にリア3T差しかつかないんだぜ。