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MTB初心者質問スレ part124
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 12:57:52.44 ID:fve5qw3l.net
- MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください
次スレは980で
※前スレ
MTB初心者質問スレ part121
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625746766/
MTB初心者質問スレ part122
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629522032/
MTB初心者質問スレ part123
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634103901/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 12:58:44.76 ID:fve5qw3l.net
- 962 MTBリスト編集者 ◆5ChMtB/rrs sage 2021/10/11(月) 21:41:35.97 ID:6NaCANhd
お待たせしました。
とりあえずざっと更新しました。
（一部間違えてます。近いうちに差し替え。）
20万までのMTBリスト＋エントリーフルサス＋お安いフレームセット
https://u1.getuploader.com/boon/search?q=mtb
雑記
・各社とも値上げ・・・
・分かりづらいので税込表示に変更
・スレ的おすすめバイクは引き続きFathom2か
・みんな大好きRoscoeが29er化
・メリダのHPは本日更新、one-sixy,one-fortyは日本では売らない模様
・シャイデック、アンカーは何処へ・・・
・マングースが2021で安いフルサスを出してた
・X-Caliberは何故141mmQRを貫くのか
・お手頃なTranceがなくなった
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 15:56:22.65 ID:eEldeoSO.net
- オールドなマウンテンバイクを探しています。
オークション以外で、古いフレーム等を販売しているお店や、カスタマイズしていただけるお店を知りたいです。全国どこでも構いませんので、詳しい方、よろしくお願いします。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 17:05:56.45 ID:VehcjJdb.net
- こっちで聞いた方がいいんじゃね
古いMTB乗ってる人 41人目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636643961/
一概に古いMTBといっても
どこまで古いのを所望してるかわからんとなんとも言えんけどな
ざっくり分けるだけでも、
90年代以前のフルリジッドオンリー時代もの
サスやらなんやらと恐竜的進化しまくった90年代もの
ディスクブレーキ共通規格が広まって29インチも出てきた00年代以降もの
で規格やら適合コンポやらがかなり違ってくるし
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 17:28:16.48 ID:a+vT9Vkc.net
- 前スレ最後の盛り上がり部分読んだら自分の予約大丈夫か心配になってきたわ。。。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 17:59:45.07 ID:bGwo0KLO.net
- >>5
前スレ最後の方って、荒らしがIDコロコロしながら煽ろうとしてたけどほとんど相手にされてなかったっていう印象以外覚えてないわ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 18:10:31.81 ID:a+vT9Vkc.net
- >>6
注文と車が違ってた件
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 18:15:35.15 ID:FvVq36xe.net
- PS5みたいに品薄で客を舐め腐った態度だから被害者は増えるだろうね
代理店は元から殿様で店は店でアコギなところがあるし
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 20:15:13.99 ID:elrZu1Wj.net
- 年式違ってたって、2021頼んでて2022がきたのかな
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 03:34:15.87 ID:H6o7XFE8.net
- MTB興味あるけど山走る度に所有者に許可求めるのが面倒そう
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 04:02:39.18 ID:EI3662Bw.net
- ワイ初めてウィグルで購入
納期は2週間かかったがめちゃくちゃ安いな
タイヤなんて日本で買う時の半値やんね
しかしどこで買おうともrockshox関連は輸入出来ないんやね
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 04:10:16.01 ID:EI3662Bw.net
- 将来的に自分で整備視野に入れるなら
同グレードの一番安いやつがおすすめ
自分でパーツを組み替えて行くのも楽しいよ
後納期が遅い場合はダンパー付きのサスペンションなら補修パーツも一緒に注文しとくと良さげ (200hで安いと4000円ぐらい)
これも欲しい時に注文すると納期が半年とかになる
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 10:41:44.49 ID:juuzBFif.net
- 真夏にスパイクタイヤ買ったら代理店価格の3分の1以下だったよ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 13:13:38.51 ID:GDLFPiSL.net
- ゴム劣化してそう
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 16:34:29.26 ID:XNC+PqmC.net
- 通勤街乗り半分山半分目的でxcaliber買って山行ったら思いの外楽しくて一ヶ月も経たずにフルサストレイル車欲しくなった
技術が追いついてないのに2台目買うのはどうなんだろうか
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 17:41:56.26 ID:Ki24jUu1.net
- >>15
技術？
そんなもん乗ってりゃ、後から付いてくるよ
懐具合が許す限り良いモン買っとけ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 18:05:24.61 ID:aRhX9t95.net
- >>15
俺はフルサスの方が安全に走れて止まれるから初心者にこそ持って来いだと思う
買ったお店でサスの基本のセッティングしてもらえるなら良いんだけどなかなかそういう店も少なくてなあ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 21:29:49.15 ID:NES4P6sW.net
- テクとかどうでもいいんだよ
一番いいチャリ買って脳汁だしながら乗ればいいんだよ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 22:29:41.22 ID:1MwKovsZ.net
- >>10
面倒臭いよ
いつも手土産持って使わせて貰ってるわ
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 22:50:23.68 ID:3BtsmHPc.net
- 自転車屋って商売下手だよね。自店で買ったバイクしか持ち込み不可とかさ。金は払うんだから、快くみればいいのに。そこから、自分のところで何か買ってもらうきっかけにもなるだろうにね。
ホント下手だな〜って思う。キャニオン引き受け拒否のブログとか読んでると尚更そう感じるんだよね〜。え⁉︎めっちゃ馬鹿やん。って。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 23:28:07.89 ID:V9dbDEiy.net
- >>20
なら自分で商売やってみりゃいいんじゃね？
どこぞの素人が雑にイジったタマとか面倒みたくないだろ。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 23:39:59.44 ID:aRhX9t95.net
- どっちもどっちじゃないかな
碌に説明書も読まないかそもそも読めないでいじくり回す素人も悪いんだけど
お店も手間かかる理由を説明して掛かる予算を提示してそれで駄目なら帰ってもらえば良い
それが出来ない程忙しいならそのお店はある程度儲かってるわけだし
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 23:54:03.39 ID:V9dbDEiy.net
- >>22
それで話が通じるなら苦労はないｗ
ヘタに関わって揉めた挙げ句、あらぬ噂たてられたらたまったもんじゃないだろうね。
地場で客商売やっている店なら尚の事。
出来ないってのは信用問題に関わってくるからな。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 00:19:34.31 ID:m2TG8v0G.net
- 変にいじってるやつほどめんどくせーんだよ
パッと見わからないけどいざ分解してみるとめんどくさいことになってたりするけど、その段階で出来ないとか追加で費用請求してもまず客は納得しないし、店にはリスクしかない
だから最初から新品の時から自分の店で整備してて素性わかってる車体に限定して整備するしかない
他所で弄られたのでも整備しますよって店はよっぽど腕に自信あって、だから客もいくらかかっても任せるという相互の信頼ないと成り立たんよ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 00:55:24.07 ID:MZnDgwXI.net
- クルマ、バイクならともかく自転車でそこまでややこしいことなんてある？
全部外から見えてるんだからどんな状態かすぐわかるだろ
何がダメでどう直さなきゃならないから幾らかかるってのも説明しやすいと思うんだけど…
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 01:00:12.61 ID:Y6Kqyab8.net
- ジャンル違いだがネット専業でやっている某店の偉い人が、
そういう客を受け入れない業界がうんたら言ってたな。
そらアンタみたいなロクに設備や工場もない、
なんちゃっての古物屋さんが素人相手に押し付けたタマの面倒を、
誰が好き好んで受け入れるかってひんしゅく買ってたっけ。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 01:04:06.18 ID:Y6Kqyab8.net
- >>25
自転車はシンプルなぶん、案外繊細な乗り物なのよ。
トルク管理はおろかロクに調整すらされていない個体を、
故障箇所だけないしてハイどうぞはプロとして失格。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 02:20:28.37 ID:KaUUBY8k.net
- まあ車やバイクの技術屋から見たら子供の遊びみたいなもんだけどな
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 05:29:57.37 ID:Rg3gykwx.net
- 元々バイク弄りしてたってのもあるが工具は全部揃えても10万あれば揃うよ
整備方法はyoutubeでもメーカーマニュアルでも色々あるぞ
自転車整備で面倒臭いのは振れ取りとサスペンションぐらいだろ
全部自分でやれればすぐに元は取れるぞ てか整備代高過ぎ 苦笑
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 07:11:31.56 ID:OqqTC5ul.net
- 例えばシフトチェンジが上手くいかないといって持ってくる。
それが実はディレイラーハンガー曲がってたり、最悪フレームが曲がってたりする。それは分解点検しないとわからないけど、その工賃はタダでやれってか？
クロモリならそれも対応出来るけど、アルミやチタンだと厄介だしカーボンならお手上げで、1時間かけて治せないことが判明するだけ、それでお前納得して工賃払う？
部品交換で済む時もあるけど、自転車の規格の互換性のなさと廃番の早さ知ってるか？
車なら修理に10万20万でも当たり前だけど(それでも整備士の人件費激安)数年前に10万で買った自転車に5万6万の修理費出すやつがどれだけいると思う？
自転車屋で修理だけで利益上げてるとこなんて極一部
日常整備や簡単な部品交換したことあるだけで全部知った気になってる奴ほどタチ悪いよ
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 09:53:23.72 ID:Y85j27wF.net
- 誰がタダでやれと言ってるんだか
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 10:03:27.83 ID:xu6C7PSi.net
- フレームが逝ったら車だろうがバイクだろうがサヨナラが普通だ
チャリンコ整備ぐらい自分でやりなよ
整備を自分ですれば愛着も湧くぞ 笑
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 10:06:53.61 ID:B92rz+TW.net
- MTBのサイズは、サイズ境界の人にはサイズ大きめをすすめられる場合が増えてきたね。
サイズ大きめだとドロッパーシートのストロークも少ないよね。
なので、ドロッパー付けるか否か迷ってます。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 10:50:25.36 ID:QN9BvedV.net
- >>30
原因出しはタダって思っている輩もいるしな。
人にやって何か貰う時点で、コストが発生するのは当たり前。
それが知識や経験持った人物、組織なら尚の事。
商品価格に対して割高に感じるなら、時間と経験積んで自分でやるしかない。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 11:02:18.48 ID:2MKmgn9w.net
- >>33
ゲレンデダウンヒルのみだったら不要だと思うけど少しでもトレイル行くことがあるならドロッパーは絶対あったほうがいいよ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 11:36:34.51 ID:xu6C7PSi.net
- 自分で整備するなら工具には金掛けようね
チャイナ製品は直ぐに舐めるし精度が出てないよ
買い直す羽根になるから初めに金を掛けた方が結果安くつく
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 12:35:59.90 ID:151T6B3o.net
- レジンパッドとかキャリパー欠品が続いていますね
納品来年とか。何時まで続くんだろう？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 13:07:12.40 ID:aDEYdthN.net
- >>35
そうなんだ。
自分smサイズの境界で、m選んだ。
多分ドロッパーストローク5cmくらいしかないと思うんだけど(>_<)
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 13:15:24.72 ID:siyMftVk.net
- メーカーによってはフレームサイズ上がってもシートチューブあまり伸びないのがあるから
そういうメーカー選べばいい
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 14:38:53.37 ID:CbFbRyFc.net
- 俺も身長だとSサイズだけど胴長いからMの方が良いって言われて
境界線超えてるけどMにしたんだが確かに1サイズ大きい方が乗りやすいな
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 14:43:09.39 ID:OqqTC5ul.net
- >>31
「治せねーのに工賃だけで1万⁉︎自転車なんて車やバイクに比べれば単純で、ぱっと見ただけで故障原因なんてわかるだろ！なんでそれで工賃なんてとるんだよ！詐欺だ！ぼったくりだ！治せないなら俺は一銭も払わん！」
こんな基地外の相手させられたらかなわんわ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 17:26:55.70 ID:3QznwbiT.net
- GiantのHP見てて誤植かと思ったら22年FATHOM2のリア10速にダウングレードされてたんだな
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 18:06:06.50 ID:glOvuR5E.net
- 街の自転車屋スレを見てると、人語を話すけど意思疎通のできない客が多いことに驚くわ
よそで買った自転車を診たくないってのも理解できる
粗悪な中華ママチャリが5千円台で買えた頃の客の無茶苦茶ぶりに戦慄した
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 18:31:14.86 ID:OqqTC5ul.net
- クレーマーって絶対的に想像力が足りて無いんだろうな
この数スレのやり取りだけでも良くわかるわ
相手の都合お構いなしで、自覚なしで正論言ってるつもりになってるだけ
やっぱり人生において、対面コミュニケーションとかそれによる失敗経験とか大事なんだよな
snsやネットって言いっぱなしの一方的なコミュニケーションばかりで、自制心ある人じゃないと間違いを反省する機会って皆無だもんな
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 18:56:29.00 ID:UI2961ns.net
- 整備代高杉の一言だけでよくここまで話膨らませて怒れるよな
マジでクレーマーって怖いんだな
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 19:14:08.32 ID:glOvuR5E.net
- >>40
サンタのHP見ると、サイズの境界で胴長短足の人は大きめ選べって書いてあるな
行きつけの自転車屋の店主が「これ逆じゃね？」って言ってた
確かにサンタは1サイズ大きくても乗れるけど、コナだと1サイズ大きいと色々厳しくなるんだけどな
店主も俺も胴長短足だから手足の長い外人体形の人と比較はできないんだけども
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 20:24:01.56 ID:QN9BvedV.net
- Ｍサイズからクランク175mmは見直すべきだよな。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 21:41:00.36 ID:3WQEMuHV.net
- 労働力に対価を払いたくない国ニッポン
30年間給料据え置きになるのも当然
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/03(金) 23:47:25.55 ID:CbFbRyFc.net
- >>46
気持ちは分かるが実際に乗ってみると1サイズ上の方が乗りやすいよ
26インチ、3×9速、ハンドルは肩幅1個分、フレームは足つき重視から
29インチ、1×12速、ロングバー、フレームは1サイズ大き目に変わったんだよ
初心者は足つきを重視した方がいいと思うが
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 00:31:08.41 ID:hywzR8PY.net
- 両足を地面にベタ付きして、トップチューブの上に跨った時キャン玉が当るのは大きすぎですよね？また、どれくらい隙間があるのか理想でしょうかね？
- 51 ：46：2021/12/04(土) 00:40:29.90 ID:xGh3yh/K.net
- >>49
色々乗ったうえで言ってるよ
振り回したいから、好みの問題が大きいんだろうけど
ハンドル幅は26inの頃からトライアル遊びやってたんで元々700mm以上だった
今年ふじてんで友人に借りて乗った26inNOMADはハンドル幅が660mmで抑えが効かない感じがして怖かったｗ
HTは今2019bigHONZOのＭ持ってて171cmの俺には大きい、というかもっさりしてる感じ
ステムを短くハンドルライズを高くしても縦の動きを造りづらい
足付きは悪くない
店主（169cm）のSANTAカメレオンSが良い感じだったので2022カメレオンを悩み中。現物入ってこなさそうだけど
FSはスペシャのエンデューロをふじてんでの試乗会の時にサイズ別で乗り比べてS2サイズをパーク用に買った
店主は富士パノも走るならS3サイズの方が好みだと言ってたけど
足付きはドロッパーが深く刺さらないからちょっと悪いけど、パークでは足付き関係ないから無問題
里山用には29inの小さめフレームのカーボンXCHT担いで登ってるわ
初級トライアルみたいな道をトコトコ走るには小さめXCか26inHTが楽しい
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 01:08:51.52 ID:2i/pFuDT.net
- >>50
隙間は1cmもあればいいんじゃない
トップチューブにまたがったときに股を強打しないなら特に気にしなくてもいいよ
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 01:15:45.94 ID:xGh3yh/K.net
- >>50
トップチューブよりも、体を大きく動かしたときにサドルが邪魔にならない位置まで下げられるかを確認したほうが良いと思う
サドルをベタ下げしたときにかかとが少し浮くくらいなら及第点
最近のトレイルバイクだとワンサイズくらい大きくても踵まで着くのがほとんどだけどな
トップチューブにキンタマ食い込むようなのはグラベルバイクぐらいじゃないのかな？知らんけど
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 02:30:45.91 ID:vDX6VRKP.net
- >>50
金玉大きすぎるなら取ってしまえばええねん
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 02:40:59.66 ID:j7jLx8dm.net
- 2005年頃のスペシャライズドのハードテイルが欲しくて物色中ですがサイズ選びが分かりません。
サイズ17→C-T432mm、トップ長585mm
サイズ18→C-T457mm、トップ長600mm
その他詳細ジオメトリ
https://i.imgur.com/og69Cvc.jpg
身長174cm、股下81cmならどちらのサイズが適しているでしょうか？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 09:45:29.33 ID:j1oUhoRa.net
- >>55
17インチがいわゆるMサイズ相当かな？
17インチのほうにしといたほうが無難な気がするけどリーチが短そうだから18インチのほうでもいいかも
でも18インチのほうはサドルベタ下げでも恐らく少し邪魔な高さになるだろうね
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 10:52:16.06 ID:hywzR8PY.net
- >>52,53,54
レス有難うございます。
邪魔になるのはトップチューブよりシートとキャン玉って事ですかね～
次に買う時は絶対ドロッパーシートポスト付きにしよう
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 10:58:03.93 ID:wiI4ONpQ.net
- XSやSサイズが品不足だからワンサイズ上を買わせようとしてる
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 11:41:00.76 ID:RKOrZqy4.net
- 俺もそんな気がするw
ぼったくりチャリ屋常駐しているスレだし
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 12:54:09.57 ID:zvh8ITGU.net
- 普通の男性がXSなんか買ったら間違いなく金ドブだろw
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 12:57:33.85 ID:fvDEU3aa.net
- mtbしか知らないけど、
自転車店は、小さめをすすめる。
選手は、大きめをすすめるよ。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 13:06:05.23 ID:WwHFpwG3.net
- 普通の男性身長＝180前後＝Mサイズ
~175＝Sサイズ
それ以下の発育不全、又は小人＝BMX
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 13:17:37.45 ID:QZkoSQ9P.net
- そりゃ、自分でサイズ選べない客がきたらメーカー推奨サイズの小さい方を薦めるわな
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 13:19:54.79 ID:/Rggc1lS.net
- 小は大を兼ねないからね。
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 13:27:51.31 ID:9SVIR1pS.net
- 市場のトレンドは当たり前のように29”としてますが
Formosaのアルミリムは実際大きな差をつけて出荷してるのは275という事実
https://www.facebook.com/224223734341039/photos/a.225881834175229/4535264919903544/
ちびっ子の多い日本人ならではだな
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 13:42:05.12 ID:Ptot5mfr.net
- リアホイールからカラカラ異音出るようになった
・フリーのラチェット音とは別だ聞こえる
・漕いでても鳴るし乗らずにペダル手で回しても空転時にも鳴る
・スプロケ外してフリーボディ手で回しても鳴るしなんならジャリジャリと手応えも感じる
フリーの中のグリス無くなったと見て良いだろうか？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 15:15:54.27 ID:j7jLx8dm.net
- >>56
ありがとうございました！17と18で探して先に出てきた方を買ってみますm(_ _)m
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 16:37:06.03 ID:0Ld/iNbq.net
- >>51
俺も身長170でMサイズHTだから分かるわ実用上は問題無いんだけどもっさりしててマシンに乗らされてる感が強いんだよな走破性と安定性はいいんだけど
細かなトリックとか取回しが若干悪い
GIANTならS推奨でTREKとCannondaleはM推奨だけどやっぱりアジア人に合ってるのはSの方じゃないかな好みの問題も合って微妙だけどどっちも普通に乗れる範囲内なのが意見が別れるところ
ただCannondaleのTRAILSE4みたいにスタンドオーバーハイトがMで78.8みたいな無理ゲーな地雷も埋まってる
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 16:59:55.25 ID:4K7gSHPp.net
- >>59
こいつ同一人物だろうな
社畜奴隷だか引きこもりだか知ったこっちゃねーけど、プロがいるなら大歓迎なんだからお前が消えろよ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 17:17:02.29 ID:IkpdJq7o.net
- ぼったくりチャリ屋らしい卑しさw
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 18:19:12.55 ID:iWIp7Hyi.net
- >>66
フリー回した時の異常は漕いでる時に影響するか微妙だけど、まぁひとつ異常が見つかったって事で直してみたら？ついでにハブベアリングのほうも点検だね。
あとはスポーク全数握って張力低下や折れを点検、リム目視で割れを点検、ブレーキ廻りの点検かな。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 00:16:25.67 ID:b6Acfl0E.net
- zaskar のltは、sでも大きい感じがする
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 00:55:22.76 ID:P98Tuwja.net
- >>72
シートチューブ400mmリーチ425mmにステム45mm
そこまで大きくも無いと思う
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 01:12:06.52 ID:J1DEgPyn.net
- OS規格のフレームにテーパーコラムのフロントサスを組み合わせる事は可能ですか？
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 01:18:53.87 ID:6BI4vVDD.net
- >>74
そういうヘッドパーツが売ってる
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 01:26:44.17 ID:P98Tuwja.net
- >>74
ZS44 EC44という規格以外は色々難しい
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 04:23:06.76 ID:LGeJj2MH.net
- >>74
1-1/8でピッタリな内径しかないヘッドなら、それより太い部分のあるコラムが入るわけはない
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 08:15:46.87 ID:Y37KEWSC.net
- これ読むとわかりやすいかも
http://mt-hipo.com/home/2019/12/04/straighttaper/
つまりはクリキンのinset7が使えるフレームならいけるってこと
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 08:34:17.40 ID:b6Acfl0E.net
- ただ、ゼロスタック限定だよね？
インテグレーテッドの古いosコラムをカスタムしようとしたけどインテグレーテッドだったから、結局osのサスしか使えなかった、
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 10:19:46.35 ID:Y37KEWSC.net
- ヘッドとBBとリアエンドの規格は後から変えられないからな
古いバイクのレストアはともかく
新しく買うときは広く普及しててトラブル事例も少ない規格を使ってるフレームかどうかを調べてから買うのが大事
メーカー独自規格なんてもってのほか
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 16:07:53.03 ID:3VnXPYF9.net
- 初めて買うMTBを教えてください
普段はシティーチャリに乗ってますが、雪が振りだしたのでMTBにでも乗り換えたいと考えてます
家から駅まで役7分位自転車で行きます
雪がなくても道路がガタガタなのでもうシティーチャリだと疲れるのです
予算は10万円前後です
オプションで色々付けて(スタンド、泥除け？)12万円位まで考えてます
( ｀・∀・´)ﾉ ﾖﾛｼｸｰお願いします
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 16:15:11.59 ID:6BI4vVDD.net
- >>81
その用途ならコーダブルームのKESIKIでいいと思う。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 16:34:14.08 ID:Vseos+Pi.net
- 振動がキツくてサスペンション有りがいいならTREKのMarlinとか
でも通勤や街乗りで使うならフロントのチェーンリングが大きいほうがいいので
太いタイヤだけでも振動吸収してくれるからサス無しでもいいならMTBじゃなく
フラットバーのグラベルバイクも視野に入れたほうがいいかもね MARINのDSX１とか
GTのアグレッサースポーツリジットはサスの無いMTBだけどフロント２枚で大きいチェーンリングが付いてるし
MARINのMUIRWOODS29は29x2.25インチのMTBタイヤも余裕で入る
MUIRWOODS29はフロント３枚だけどMUIRWOODS29SEはフロントシングル
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 16:37:15.66 ID:6BI4vVDD.net
- ちなみに普通に安いMTB買ってもタイヤ太くて駅のラックに入らないからタイヤも追加しないといけないし、年中使うならサスもすぐ錆びて重いだけのゴミなるぞ。
KESIKIならラックに入るギリの太さのタイヤで空気圧低めにしたらガタガタ道も行けるし、泥除け以外必要な物全部標準で付いてるからお買い得
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 16:37:18.56 ID:Y37KEWSC.net
- 雨や雪の中走るなら他はさておきブレーキを重視すべき
シマノの油圧ディスクブレーキがついてるかどうかで選べ
低価格帯のバイクについてる他メーカーのブレーキは効きが悪いのばかりだからな
シマノの油圧にレジンパッド入れれば雨でぬれても音鳴りほとんどしないし効きも落ちない
あとハンドルとられたりタイヤ横滑りしたりしやすい雪のデコボコ道ではすぐ足つけるようにできると安心
車両本体の予算とは別に3万くらい用意してドロッパーポストつけると、とっさの時にすぐサドル下げて足つけられるので安全だぞ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 16:46:02.69 ID:cfHjvpfy.net
- >>81
将来的なタイヤの入手性考えて29erのTREKマーリン
純正でフレーム直付のスタンドとリアキャリアがラインナップされてて迷わなくていい
純粋なスポーツ用途のMTBが欲しくなった後も潰しが効く
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 16:49:57.78 ID:J1DEgPyn.net
- >>75-80
ありがとうございました。中古で探します・・・
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 16:52:58.43 ID:cfHjvpfy.net
- あーでも雨晒しならサス付きは止めた方がいいなビアンキみたいな事になる
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 22:37:08.98 ID:+IDdcGkO.net
- >>82-86
レスありがとうございます( ´∀｀)
教えてもらったのを調べてみたらTREK Marlinが欲しくなりました！
ブレーキもシマノのですしこれを買おうと思います
ありがとうございました！
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/05(日) 22:39:05.07 ID:+IDdcGkO.net
- ちなみに春から冬(雪が積もる前)は17分掛けて職場に自転車で通ってます
雪の季節だけ駅まで自転車通勤します～
TREKのMarlinは希望にとっても合ってると思いました
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 00:14:08.66 ID:lKGU+r7A.net
- GTでいうとAvalancheラインってところか。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 07:26:54.69 ID:uM0TiBAC.net
- TREKかあ
数ヶ月待って届いたらコンポがマイクロシフトでブレーキテクトロに変わってた、とかないといいな
まあ現状どのメーカー買っても起こりうるやつだけど
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 08:07:27.38 ID:K3JTA7b1.net
- あと勝手に色違いにされるとかな
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 08:55:56.19 ID:4mvV9YJ7.net
- >>15
フルサスにはフルサスの乗り方があるからなんの問題もないよ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 11:34:31.57 ID:jdgVOgWI.net
- チャリ買うのに必要なのは技術じゃなくて金だしな
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 13:04:25.75 ID:57z8Xjs1.net
- 何か棘の有る言い方ですねえ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 13:39:47.71 ID:2bI45yqn.net
- 質問失礼します。
MTBパークや里山を走ったり、ウイリーしたり、段差に飛び乗ったり飛び降りたりして遊びたいと考えています。取り回しが良さそうな27.5インチを考えていますが、候補バイクのヘッド角度が69.5°と最近のトレイルバイクのトレンドからすると立っているのかなと感じています。上記のような使い方でヘッド角が立っていると扱いづらいなどありますでしょうか？ちなみに候補バイクはマングースのTYAX PRO Mサイズです。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 14:13:55.02 ID:hDMlSwdb.net
- 下りメインじゃなければ平気だろ
ウイリーしたり、段差に飛び乗ったりは最近の流行りのジオメトリより向いてる
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 14:45:05.95 ID:wZaPSGbB.net
- >>97
スペック見ると27.5+ですね
飛んだり跳ねたりは問題ないけどシートチューブ長いから身長がどのくらいかにもよるかと思います
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 16:08:29.16 ID:dFAoNBj8.net
- >>97
パークや里山には不向き
勿論出来ない事は無いが
バイク選びは1番厳しい環境に合わせたほうがいい
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 16:15:28.67 ID:RPzj6wN8.net
- >>100
パークったってゲレンデ行くわけじゃなさそうだけどな
ダージャンとかパンプトラックあたりじゃね？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 16:16:56.93 ID:Wd4SOmlF.net
- ヘッド角が70度に近いほどクロカン系でトレイル系なら68度からそれ以下になっていく
でも上で言うような使用目的なら70度に近いフレームでも問題ないよ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 16:17:43.47 ID:2bI45yqn.net
- 早速ありがとうございます！身長は178cmです。ものすごい速さで下るとかはあまり考えてないのですが、ヘッド角が立ってると前につんのめったりしやすいのかなぁと思ってまして。。。下るときは尻を後ろに屈むようにすれば対応できなくもないですよね？
アドバイス頂けると嬉しいです。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 16:28:14.54 ID:Wd4SOmlF.net
- このCHISEL MEN DSW EXPERT 29もヘッド角は69.8度だけどこれくらいの走りができるから
https://www.youtube.com/watch?v=RsKXnZYGaM4
CHISEL MEN DSW EXPERT 29 ジオメトリー
https://www.specialized.com/jp/ja/mens-chisel-expert---1x/p/128882/specs
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 16:44:21.89 ID:2bI45yqn.net
- 早速拝見しました。こういった動画を参考にするのも良いですね。ありがとうございます！私的にはこれぐらいの事ができれば十分と考えてますので、より下りに特化した遊びがしたくなったら用途に合ったバイクに買い替えるなどしていくと良いのかなと思いました！みなさま有難うございました！
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 18:25:28.37 ID:ZYapbJDa.net
- アクション入れて遊ぶならそのくらいのジオメトリーのほうがフロント上げやすいと思う
下りの安定感欲しい場所で走るときは、別に120mmストロークくらいのフォークを用意して入れ替えて走ればいいんじゃね
ストローク増える分ショックをより吸収してくれるしヘッドも少し寝る
ただストローク伸びてBB位置が上がったりするとハンドリングがどうしても変わるから、
ステムやハンドルも合わせて入れ替えて調整するとより走りやすくなる
あと個人的な経験からいうと、ストローク長いサス入れる場合はオフセット少な目なのにするとハンドリング変化が抑えられると思う
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 19:15:30.44 ID:2bI45yqn.net
- >>106 さん
詳しくありがとうございます！
スクショさせていただき参考にさせていただきます。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 19:37:49.60 ID:SIP7GN3c.net
- >>95
これだなぁ。金さえあればどんなチャリにも乗れる
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 21:02:12.51 ID:kqGeabOa.net
- そして貧乏人が妬むんだよな
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 10:43:37.03 ID:QWcRnun6.net
- 1台にまとめるより
26インチのDJ車と66度のヘッド角のAM車の2台買った方がいいと思うけどな
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 13:21:17.24 ID:kiTBn7ah.net
- 自転車乗りは値段で競うとは言い得て妙
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 13:36:48.30 ID:RagIH7/q.net
- それオートバイや車でも、バッグでも家でもガチャ投入費でも教育費でも同じようなマウント取り合いあるんじゃない？ 自転車に限定する意味は？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 16:10:08.51 ID:70tw2ILW.net
- ジジイとブタモヤシくらいだろ自転車で機材云々マウント取ってるのは
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 16:50:20.52 ID:l1m2BCb5.net
- レアなMTBだったら積極的にマウント取りに来てほしいわ
実物見る機会なんてほとんど無いしな
ロードなら興味ないからどうでもいいけどｗ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 17:26:28.96 ID:oxXphvS7.net
- カッコ良かったり珍しかったりするとマウント取られる前にこっちから食いついちゃう
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 18:53:36.14 ID:fMOAXA9X.net
- 見たことない自転車が見られるのもゲレンデの楽しみだよな
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 22:35:10.32 ID:Z5RN9t49.net
- 自転車界隈はハイエンドでマウント取られることより、
遅い/下手くそなくせに高いの乗ってても使いこなせないよみたいなマウントの方が多い印象あるわ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 22:40:08.83 ID:fMOAXA9X.net
- >>117
それローディだけじゃねーの？
MTBでそういうのは見たことないぞ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 22:44:32.59 ID:587XKWQe.net
- >>117
俺も若い頃は、王滝とかで高いチャリの癖に遅い奴見ると内心馬鹿にしてたけど
結局、素人の場合は走り込んでる奴が速いだけじゃんって思うようになって考え方も変わったな
今は純粋に高いチャリ乗ってる奴みるとテンション上がるしMTB愛を感じるわ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 22:58:10.76 ID:B44lPCfT.net
- 当然遅い下手くそは笑われてるよ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 23:08:30.92 ID:auCykNdu.net
- >>120
その笑ってる人は何が面白くて笑っているのですか？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/07(火) 23:16:10.52 ID:MQZ9fKcu.net
- 下手な所じゃね？
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 00:07:24.93 ID:Jt5lWgRN.net
- 見た目キモくても機材ボロくてもファンキーでライドがイカしてたらカッコよく見えるのがMTBの良いところ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 00:11:40.30 ID:1XZCakP9.net
- ※アジア人は除く
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 00:14:08.76 ID:gZPGsD7o.net
- >>121
笑うというより呆れに近いかな
お店の言うままにパーツ取っ替え引っ替えして一向に習熟度が上がらない
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 00:20:47.41 ID:jw6dk7+k.net
- 自分が「こうしたい」と思うカスタムを予算の範囲内でやってる結果だよ
「こうしたい」のなかに今の自分の技量なんか入ってないの
「こうしたい」の中で楽しく乗れりゃ良いの
そりゃ色々出来たりいろんな場所走れたりしたほうが楽しさは増えるんだろうけどそれは二の次なの
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 00:25:52.86 ID:gZPGsD7o.net
- >>126
見た目以上の投資は回収出来てないわな
新型ユニットやノッチの多いハブに替えたど全然走りは変わりませんなあとか
饒舌なのは休憩時間だけとか
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 01:59:58.17 ID:BpK6LLn6.net
- それでお前に何か迷惑でもかかったのですか？
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 02:57:38.54 ID:v/CzjYwm.net
- 2004年頃にnorcoのmomentを買った
コンポもライアンリーチが使っていたものに近づけて組んだ
下手糞が乗っても恥ずかしいし上手くなってから乗ろうと、別のトラ車で練習してそれまで床の間バイクになってた
それから足を怪我して数年自転車に乗れなくなってたのもあって、トライアルの練習もしなくなって未だに部屋で埃をかぶってる
もうmanifestoなんて知らない人の方が多いだろうから、山サイに持ち出しても恥ずかしくないよね？
暖かくなったら17年越しでシェイクダウンしよう
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 07:12:01.15 ID:nW/u1Mpq.net
- 俺は2017ぐらいのエントリーモデルを少しずつカスタムしながら大切に乗ってるよ 馬鹿にされてるかわからないけど楽し過ぎるから別にいいかな
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 08:05:09.63 ID:kV/lE7lc.net
- なあ、たかがチャリの値段でマウントうんたらとかどんだけ年収少ないんだ？
いいの買っても100万そこらの物にさ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 08:14:16.33 ID:qFR9JLpt.net
- まあロードよりは値段による性能差あるけどな
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 09:09:01.16 ID:gZPGsD7o.net
- >>129
油圧だけはちゃんとチェックしてから乗る様にな
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 09:10:34.31 ID:5PT5artT.net
- 26インチMTBに乗ってます
見た目とレビューが気になってシムワークスのSuper Yummyタイヤを購入したのですが、ふとタイヤ太くなって中のチューブはそのままでも良いのかという疑問
このまま履かせて問題あるでしょうか？
現在はタイオガの26 × 2.10、リムのサイズは559x19c 32Hです
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 09:17:28.54 ID:gZPGsD7o.net
- >>134
チューブを外してプリントしてある推奨タイヤサイズを見ましょう
表面を良く見てヒビ等の劣化が有ったら迷わず替えましょう
そういやチューブも高くなったなあ
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 11:06:43.84 ID:5PT5artT.net
- >>135
わざわざ外さないと分からないもんなんですか
そんな面倒くさいこと世のサイクリストはいちいちやってるんですね
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 11:17:59.53 ID:gZPGsD7o.net
- >>136
自転車乗ってるのにさも自分はサイクリストじゃないスタンスとはどういう了見だ
タイヤ交換時にチューブの劣化は確認しておいた方が良い
バルブの付け根の劣化とか出先でやらかすと時間を大幅にロスするからね
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 11:34:48.49 ID:yQz5rbpP.net
- 自分でメンテナンスできないと、出先でトラブった時対処できないと大変よ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 11:35:00.71 ID:Aadpuch2.net
- >>136
チューブの材質とかメーカーによって使えるサイズが違うから答えようがない
てか外さないでどうやってタイヤ交換するんだよｗ
もう交換済みでその程度も面倒ならそのまま乗ってればいいと思うよ
せいぜいパンクする程度だし
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 11:36:59.13 ID:Ouuq89mw.net
- 一年で4000km走ってしっかりとメンテもしてたチェーンがミッシングリンクじゃない所から切れた
人生で初めてだよチェーン切れるなんて。
前兆として、勝手に段が変わったり回転の同じタイミングで異音がした
チェーン伸びも0.75%無かったのに不思議
44歳MERIDAハゲ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 11:45:00.84 ID:AHpY0OJL.net
- その歳でカミに見捨てられたのなら仕方がない
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 11:47:21.97 ID:Aadpuch2.net
- カミは死んだ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 12:22:36.09 ID:5PT5artT.net
- >>137
初心者なんでサイクリスト自称するのもまだ早いかなと
何年乗ればいいか、何が出来たら一人前なのかも分かりませんが
完成車を買ってスポーツサイクル乗り始めてまだ一年足らずで、それまでに自分の力でやった作業なんて、タイヤ交換（サイズ同じでブロック→スリック）とハンドル交換とバーテープを巻くくらいなんで
>>139
タイヤ交換てパンクや故障とか必要に迫られた時だけではないですよね？
走れなくなったなら、いっそバラして中身を確認しましょうというのは分かります
それで自転車を家に置いて、歩いて必要なものを買いに行けばいいだけですから
でも、見た目を変えたい、走りを軽くしたいとかいうだけの場合、普通に乗れるんだから、その自転車に乗って自転車屋さんに出かけたいって考えますよね
そんなときもバラして、組み立ててって言う工程をみなさんやってるのかなと
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 12:37:23.99 ID:Jt5lWgRN.net
- チューブなんて伸びるし大体サイズあってりゃ大丈夫でしょ
EWS見てると29erに乗ってても軽量化のために緊急用のチューブはあえて27.5のチューブにしてる人とかいるし
2.1インチが2.2インチに変わるぐらいなら何も問題ない、と俺なら判断する
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 12:39:47.16 ID:x3MMZU51.net
- >>140
あれだけチカラ入ってガチャガチャ動いてりゃそういう事もあるよ。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 12:40:45.17 ID:x3MMZU51.net
- >>144
ハイプレッシャーでもなけりゃ自己責任ってとこでしょうな。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 13:01:58.27 ID:6YNpr/r5.net
- 前輪のタイヤ外して確認するだけで無駄な出費を抑えられるんなら大した手間でもないだろ
長期間使ってたチューブならタイヤ交換を機に交換するのもありなんじゃね
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 13:04:25.19 ID:qFR9JLpt.net
- ファット用チューブなんか26x3.0～4.8インチ対応だぜw
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 13:09:03.97 ID:Jt5lWgRN.net
- まぁそもそもチューブなんてダージャンぐらいでしか使わないけどね
山用、通勤用全部チューブレスだわ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 13:09:31.80 ID:qFR9JLpt.net
- >>140
まあ次同じ異音がしたときに対応できるようになる経験ができたと思えばいいんじゃね
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 13:14:08.68 ID:6YNpr/r5.net
- 誰も聴いてないのにチューブレスマウントきたｗ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 13:15:55.26 ID:Aadpuch2.net
- >>151
いや、今じゃチューブ入れてる方がレアだから
チューブレスはマウント取られる側だろ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 13:32:39.49 ID:jw6dk7+k.net
- >>148
範囲広いのは助かるが単価くそ高いの何とかしてくれ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 13:48:17.34 ID:kV/lE7lc.net
- チェーンなんてただの鉄だからな簡単に腐る
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 14:15:55.50 ID:6YNpr/r5.net
- >>152
文脈を無視して自分語りを始めるのが典型的なマウントだろ
初心者が初心者に機材マウント仕掛けてる様にしかみえんわ
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 14:26:44.38 ID:N12K5CC4.net
- おまいらマウンティングバイクかよ？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 14:35:09.22 ID:6YNpr/r5.net
- 言いえて妙ｗ
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 15:02:36.24 ID:wHNfh0qQ.net
- 初心者ですいません。リムに穴が空いてるのは普通なんですかね？シマノの新品のやつです前後とも2か所に空いてます。https://i.imgur.com/OqyKuN5.jpg
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 15:09:19.86 ID:x3MMZU51.net
- 水抜き穴DAYO
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 17:22:33.38 ID:cN/zGSXq.net
- >>158
水抜き穴かな
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 17:55:33.83 ID:qFR9JLpt.net
- ダブルウォールリムなら側面に穴開きは普通
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/08(水) 20:00:40.45 ID:TAE7oFkD.net
- FOXの80mmトラベルの古いフロントサスですが、動作がとてつもなく硬いうえに沈み込みから戻るまで5秒くらい掛かります・・・
フォーク右下のBump Thresholdという調整ネジを弄っても変わりません。これは何が原因と思われますか？
また、プロショップにオーバーホールをお願いすれば直るものでしょうか？古いモデルなので部品が無いと思います・・・
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 01:20:41.91 ID:xPe5+0fi.net
- >>162
オマエが原因
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 01:29:19.48 ID:Zvz7lwhj.net
- また荒らしか
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 09:03:40.36 ID:SCPi4/Hh.net
- 水抜き穴じゃなくて溶接用のガス抜き穴じゃね？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 10:19:25.12 ID:XyLe+bSk.net
- >>>162
バラしてダストシールとリングフォーム交換
ダンパー内のオイル交換とサス側のグリスアップ掃除
Oリングは劣化してなければ外してグリスアップして再利用
ダストシールは純正じゃなくてもSKFとか探せば売ってる
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 10:20:56.26 ID:PsX43kFK.net
- FOXは製造から5年で国内代理店がアフター打ち切るから
諦めるか自力で何とかするしかない
「最新のFOXが最高のFOX」的な、毎年細かく中身替えていって少しずつ＋αを加えていくメーカーだから
定価で十万越えの最新ハイスペモデルを買ってサービス対応期間中全力で使い倒しまた最新の高いのを買う、という使い方向けで
長く大事に使っていきたい人が買うメーカーじゃない
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 12:03:43.13 ID:BrjJkanc.net
- DTのリムは水抜き穴なくて水が抜けない
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 14:03:40.27 ID:OT0FTMET.net
- そもそも水抜き穴じゃない
スポークホールのシール不良でリム内が加圧されないためのベント
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 14:21:22.48 ID:nZH6lJnO.net
- ロードのカーボンホイールなら高圧で使うからそうだろうしベント溝が有る専用バルブ使ってくれというメーカーも有る
シマノのMTBホイールはチューブレスじゃない低価格リムまで穴が開いてる
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 15:38:50.48 ID:OT0FTMET.net
- チューブレスじゃなくてもパンクしたときに上手い具合にシールが効いてしまってリムに内圧かかる可能性あるからな
一応の安全対策やろ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 15:47:14.25 ID:vrNBqym8.net
- 嘘かホントか空気入れたらリムが爆発したなんて話も聞くしな
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 16:26:41.33 ID:YA/hO7p9.net
- EVILのeMTBそろそろ出るのか…
シマノEP8だから割と重そう
軽量特化のスペシャLevoかEVILのかどっち買うか悩む
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 16:51:33.22 ID:PsX43kFK.net
- 日本で使うならシマノユニットだろ
万が一の故障などの時に国内で手早くメンテ修理対応してもらえるのは大きい
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/09(木) 18:49:18.37 ID:pNXkYRb7.net
- YAMAHAやろ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 12:08:29.28 ID:kIqlhr3Z.net
- >>166-167
ありがとうございました！お店に持ち込んでみますm(_ _)m
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 13:05:46.60 ID:nufkQNUT.net
- 上に書かれてるけどfox代理店のメンテ対応期間外なら、普通の店に持ち込んでも直してもらえない
MTB専門でかつプロレーサーのサポートしているとかで
スタッフが代理店に頼らず全部ばらしてメンテできるくらいに腕のある店に持っていくしかないぞ
そんな店、国内に両手の指で数えるくらいしかないがな
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 13:07:21.35 ID:j1Ei7O6L.net
- シールとオイル交換くらいは結構やってくれる店はある。ダンパーまでいじってくれる店はかなり少ない
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 13:36:00.69 ID:vpgYDUl6.net
- 安心安全のゴンゾやな
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 13:38:14.99 ID:YiImE0r4.net
- rockshoxしか持ってないからfoxは知らんけど
補修パーツさえあれば難しくはないなぁ
竹輪ダンパーは簡単だしチャージャーダンパーも道具さえ揃えれやる気さえあればいけると思う
まずはダートフリークのhpからPDFをDLして見てみよう
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 13:43:11.78 ID:YiImE0r4.net
- 竹輪ダンパーは特殊な工具いらねぇから自分でメンテすることおすすめ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 15:51:34.79 ID:nufkQNUT.net
- カートリッジダンパーばらすのは工具(あとしっかりクランプできる作業台)さえあれば普通にできるけど
オイル交換がけっこう難度高い
プラダのゴムが膨らむとこのエアしっかり抜いてオイル再充填がめんどくさくて大変
俺はロックショックスのモーションコントロールダンパーみたいなオープンバスタイプなら自分でやる気になるけど、
カートリッジダンパーは素直にプロにやってもらうわ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 16:27:30.14 ID:1wWNTb1l.net
- サスのオバホ5万くらいするじゃん
新品15万で買って、古いのはオクに流した方がいいわ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 17:20:17.19 ID:MYPLQpng.net
- 軽量化の沼にはまりそう
2万円で－1.15kg減らせる。費用の割に効果大きいよね？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 17:40:33.95 ID:nufkQNUT.net
- MTBは軽量化より
グリップ強化やストロークアップや剛性アップに金かけたほうが
走りに効くぞ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 17:40:43.01 ID:YiImE0r4.net
- >>>184
体重減らした方が費用対策効果でかいな 笑
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 17:52:16.83 ID:NPz9sc1A.net
- >>184
軽量化する場所によるかな
ホイール周りなら影響は大きい
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 18:46:46.16 ID:/2m3xtFt.net
- >>185
コンポ替えたりカーボンリムにしたり色々やったけど
ハブをクリキンに替えた時が一番変化がはっきりわかったわ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 19:00:36.54 ID:3wnuLSj9.net
- なんのための軽量化かは分からんけど、
登りなんかのためなら今は電アシがいいわな
100万超えそうだけど電アシEVIL欲しい
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 19:53:47.41 ID:PfTAF1Nr.net
- 素朴な疑問だけどなんでfoxってあんな高いの？もちろん品質は良いんだろうけど、製品作るのにそんなバカ苦労はしないんじゃないかなと思ってしまう
やっぱりブランド料？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 20:34:16.46 ID:YiImE0r4.net
- foxもrockshoxも変わらんと思うが
高級品(チャージャー)と普通品(モーションコントロール)は使えば違いがわかるよ
コンプレッションがハイとロー二つあるのは大きいよ
大きめのドロップがあって尚且つガレ場だとよく分かる
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 20:57:19.06 ID:ZSaqFgod.net
- マルゾッキを配下に加えてから
気兼ねなく高級高額路線に突き進んでいる感じはあるな
てか大多数の人にとってはゾッキで十分以上の性能得られる
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 21:08:26.13 ID:1wWNTb1l.net
- マルゾッキってFOX傘下なん？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 21:23:52.13 ID:DWI6Yb3j.net
- 原材料費だけじゃなくて製品開発や流通、マーケティングといったコストもあるじゃないの
もうちょい安くなって欲しいけど今の値段でも売れるんだしメーカーがわざわざ安くする理由はないよね
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 21:31:16.21 ID:/2m3xtFt.net
- >>193
そうだよ
ガワが若干重いだけで中身はFOX
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 21:38:44.48 ID:oQ8FuHio.net
- マックス・フレドリクソンを見てるとマルゾッキで十分と分かる
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 21:40:11.84 ID:1wWNTb1l.net
- >>195
知らんかったわ
マルゾッキって名前がかっこいいから好きだったわ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 21:48:23.86 ID:CbrvSn++.net
- MTBはロードより斜度がきつい所も走るから、全長が短いと踏み込んだ時にフロントがポンポン上がってまくれやすいので
ハンドルが低く遠いほうが登りやすい
登り度合いが多めのXCバイクなんかはハンドルが低めになってる
トレイルバイク買って登り多いところ走るなら小さめフレーム買って
ライズ小さめのハンドルと長めのステムで調整したほうが良いかもしんない
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 22:05:10.03 ID:qS649JDX.net
- >>193
傘下というか、FOXがブランド買ってセカンドブランドになってるので、FOXの安いやつと思ったらいいかも。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 22:31:14.87 ID:ZSaqFgod.net
- 今どきのトレイルバイクはフロントセンター長めでヘッドが寝てるからフロント浮きにくいだろ
重量がそれなりにあるロングトラベルフォークと29インチホイールついてるのならより浮かなくなるし
そして立ったシートチューブ角で急斜面でもフロント寄りに荷重かけて漕げる
最大ロー側50T台の低ギア比でくるくる回せば踏み込みで浮くこともない
ステムは30㎜台の超ショートにすればロングホイールベースでもクイックなハンドリングにできる
ライズは個人の好みで
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 23:06:31.25 ID:mjBLWMB0.net
- サスペンションポンプって装着する瞬間にサス内部の空気が抜けるのは普通ですか？
65psiまで入れてフタをし、またポンプを付けると50psiまで圧が下がってます
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 23:34:03.71 ID:ZSaqFgod.net
- ある程度は仕方ないので、抜ける分を見越して少し多めに入れたりする
TOPEAKショックポンプのアンチエアーロス口金のような抜けを最小限に抑える仕組みがついたものもある
https://topeak.jp/pump/ppm09800.html
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/10(金) 23:46:52.48 ID:mjBLWMB0.net
- >>202
故障とかじゃなくてよかったですありがとうございました
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 01:05:11.04 ID:rlu3fOCF.net
- >>201
ポンプつけるとホースに空気回るし下がるのは仕方ない
ポンプ外す時にいうプシュってやつはポンプ側から鳴ってる
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 05:45:16.22 ID:mx8urvdT.net
- ○ル○"ッキがなんだって？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 13:59:01.77 ID:mq2E63vD.net
- アマボッキ？
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 16:16:46.73 ID:yUh8Dicy.net
- 緑は脇役
赤い方こそが主役ですぞ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 16:17:40.43 ID:nVQenxQo.net
- ムックは陰湿
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 16:55:03.88 ID:ThkydJLa.net
- 質問なんですけどチューブレス化って初心者でも出来ますか？
必要な物ってシーラントとチューブレスのテープだけですか？
チューブレスバルブは車両の購入時に付属してました。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 17:32:03.15 ID:rlu3fOCF.net
- >>209
バルブ付属してるならリムテープも貼ってありそう
そうだとしたらシーラント買うだけでいいね
もし貼ってないならリムテープが必要
テープの幅はリム内幅＋数mmのやつ買うといいよ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 17:47:38.08 ID:SdrUspdp.net
- トピークジョーブローブースターなどのブースタータンク付きポンプ買うとビード上げがめちゃくちゃ楽になるぞ
高いけど
でも必死にシコシコやっても全然膨らまなくてシーラントまみれになって
腕パンパンで涙目になりながら何度も何度もやり直すことを考えたらむしろ安い
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 17:56:21.84 ID:5qX4xXxH.net
- 気合いじゃー！
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 17:59:35.71 ID:SJqM7AG5.net
- マキタの18Vの空気入れ持ってるんですが、そういうレベルじゃないですか？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 18:09:21.21 ID:SdrUspdp.net
- モーターで継続的に空気送れるのは楽だけど
空気吐出量が少ないとビードを押し上げられずダラダラ空気送り続けるだけになったりする
200V電源コンプレッサーくらいパワーがあれば適当にやっても上がるけどね
その代わり騒音と振動がすごい
ブースタータンクで瞬間的に高圧かけるのがビード上げに一番効く
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 18:26:47.42 ID:3NM8WZHW.net
- ビードが緩そうだったらリムテープを更に巻いて高さを稼いだり
洗剤泡立ててビードの滑りと密閉性を高めたり
バルブ周辺を手でつまんで広げて確実に空気が入る様にしたり
バルブコアを抜いて空気の流量増やしたり
身近にやり慣れた人が居れば色々小技のアドバイスはで貰えるんだけどな
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 19:59:31.35 ID:R8KM+jOg.net
- パークリ吹いて着火が手っ取り早いでしょ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 20:20:16.95 ID:rlu3fOCF.net
- 今はブースター持ってるからやらないけど持ってない頃はセルフのガソリンスタンドで空気入れ借りてビード上げしてたわ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 20:28:49.66 ID:v1/A6VAj.net
- コンプレッサーあるから瞬殺楽ちん
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 20:35:35.98 ID:ThkydJLa.net
- 皆さんご意見ありがとうございます。
>>209です
一度、自分でチャレンジしてみます。
自分もマキタの18Vの空気入れを持ってるんですけどそれでなんとかしてみます。
それでダメなら25リッターの小さいコンプレッサー買ってみます。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 22:27:55.11 ID:SJqM7AG5.net
- >>214
あざっす
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 22:28:13.24 ID:SJqM7AG5.net
- >>219
ぜひ結果を教えて下さい
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/11(土) 23:38:26.01 ID:3g+ivLc2.net
- >>216
それ自動車とかで引っ張りタイヤのビード上げるときのやりかた
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 00:39:43.77 ID:TI+lQuvs.net
- リムとタイヤの相性によっては普通のフロアポンプでハマったりするよね。逆にちゃんとハマってるのか心配になる
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 01:04:10.34 ID:YtNlPlOY.net
- >>223
勝利の音を知らんとは残念なのか幸せなのか
ビード部に嵌まったかどうかわかるラインがちゃんと有るんだけどね
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 01:20:15.10 ID:QTA6iQfJ.net
- ビードを確実に上げるコツは、【Maxxisのタイヤを使うこと】
普通の空気入れで普通に空気を入れれば普通に上がる
あとシーラントは、一旦空気を入れてから圧を下げ、隙間にノズルを突っ込んで注入する
このやり方で俺は1ccたりともこぼしたことはない
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 01:24:42.94 ID:YtNlPlOY.net
- >>225
普通にビード上げてからバルブコア抜いて入れれば良いのでは
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 07:25:22.02 ID:ufddcTd5.net
- >>221
まだいる物を何も買ってないのでしばらく時間がかかりそうです。
年明けくらいにやろうかなと。
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 08:42:16.37 ID:xbJsczlU.net
- TRのリムテープを貼る時、先に横がくっ付いて空気が入る。何かコツが有るのかな？引っ張りながらとか、Vにして貼るとか試したけどうまく行かない。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 08:51:10.74 ID:YtNlPlOY.net
- >>228
振れ取り台か逆さにした自転車に組み付けて
ゆっくりホイールを送りながら親指の腹で手前に空気を追い出す感じで
ドライヤーで温めながらだと少し柔軟になるし粘着力も上がる
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/12(日) 08:51:32.18 ID:0+YofGWQ.net
- ビニのリムテープは柔軟性いまいちだから俺はゴリラテープ使ってる
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 08:25:16.11 ID:P2YM2DrR.net
- ビードがゆるゆるで上がらない場合は
ベルトラッシングでぐるっと一周締め付けたら一発
車でも使う方法
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 10:17:35.52 ID:1dxlGayW.net
- >>216
カーボンホイールでやっても大丈夫かな？
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 10:37:06.90 ID:Wlo74oNN.net
- ダメだと思うぞ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 11:10:22.68 ID:L0WPjDPF.net
- ブリヂストンのエアフリーコンセプトとか、色々空気無しのタイヤが開発されてるけど、やはりゴムチューブに空気より優秀なタイヤ素材はまだ無いんだな。
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 19:24:23.43 ID:JRwggQkn.net
- 初心者過ぎてすいません。この警告注意のステッカーって普通は剥がすものなんですかね？https://i.imgur.com/Qt5Nc9C.jpg
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 19:40:06.81 ID:DrWCPK8D.net
- 貼ったままにしておくとリセールバリューが上がるゾ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/13(月) 22:00:01.27 ID:JRwggQkn.net
- >>236
貼ったままで大丈夫なんですね！ありがとうございました！
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/14(火) 01:33:00.34 ID:cQgqTKhX.net
- >>237
大丈夫じゃなかったらどんな不具合があると思ったわけ？w
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 06:42:40.71 ID:5IqKLlsi.net
- やっぱりMTBの乗り心地と楽しさって唯一無二だな
歩行者が歩ける程度の雪道なら27.5インチタイヤでもザクザク走破できるし楽しいわ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 07:05:55.49 ID:guae/dfU.net
- >>238
服の商品タグ付けっぱなしみたいに笑われるとおもったんじゃない？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 07:40:25.85 ID:cvgF0ywW.net
- キャップ帽のツバに貼ってあるシールと同じだよ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 12:11:33.15 ID:/1ByBa+m.net
- 綺麗に剥がせそうなら剥がすかな
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/15(水) 13:15:47.71 ID:VoFgwEXd.net
- あとフロントサスとかにも注意書きが貼ってあるけど剥がす？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/18(土) 18:10:05.95 ID:Y66JkItY.net
- ダートの林道走ってみたい
車に積んで近くまで行く予定
出来れば油圧ブレーキが良い
胸張って言えるが金は無いから安いの歓迎
こんな感じの用途に合うMTBあるかな？
GTのアグレッサー辺り？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 06:42:43.82 ID:4WBwqRsZ.net
- タロン2
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 15:47:01.78 ID:C4A5bxG9.net
- タイヤの規格は？29erはどうしてもデカくなるからロードは問題無くても積めなくなる場合も出てくる
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 15:49:47.96 ID:NjHis+R4.net
- ジープロードならなんでもいけるだろ
金ないなら中古の26インチでも買っとけばいいだろ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 16:07:25.56 ID:vI471ItV.net
- >>244
このフレーム買ってバラ完
アンオーソライズド 33rpm 日本の里山にマッチしたハードテールMTBの限定モデル
https://www.cyclowired.jp/news/node/358986
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 17:29:16.75 ID:TsrbokBJ.net
- >>246
軽1boxのハイルーフだから前輪外しで載る…筈だけど確認してみます
タイヤのサイズは特に気にしてないです
タロン2かbig seven 100ー3x辺りで探してみようかな
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 17:52:34.39 ID:IhiWjvvY.net
- 少し特殊な車だけど現行のNboxスローパーはTREKのmarlin29erがハンドルを切るだけでそのまま積めてる助席もそのままで利用OK
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 17:53:46.92 ID:IFzlFdBW.net
- 林道走るだけなら、ルックMTBじゃないちゃんと強度確保してあるやつなら何でもいいっちゃいい
GTアグレッサーあたりが最安クラスだけど、
そのへんのバイクだとサスの動きもブレーキの効きもほかもいろいろいまいちな、値段なりの性能しかないのでそのつもりで
のちのちパークやトレイル行ってみたいなら買い替え必須でそれはまるごと盆栽になるので、
15万くらいのちゃんとした規格を一通り使ってるエントリークラスのバイクを最初から買う方が結果的に安くつくかも
とりあえず最安クラス買うというなら、別に予算2万くらい用意してドロッパーポスト(CRCで売ってるBRAND-Xのアウタールーティングので十分）
つけると林道ライドでもめちゃくちゃ走りやすくなるぞ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 18:14:00.95 ID:JSb+iBU9.net
- いや案外その辺りのMTBはダボ穴付いてたり街乗り用としての余生がある
スペシャとか付いてない場合もあるけど
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/19(日) 19:43:21.85 ID:NjHis+R4.net
- ジープロードなんてアサヒのグリーンスライム入れたママチャリでもいけるだろ
MTBなら一番安いフルリジで十分だろ
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 07:34:59.44 ID:yi5hNZnm.net
- 結構雪残ってるけど2.1インチならいけるだろう
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 15:57:22.68 ID:YIkTQM90.net
- >>251
スリック履いて、スタンド付けて、街乗り用にいいかも
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 18:19:45.93 ID:83T8sa1S.net
- 片道7キロ 普段20分で今朝は道めっちゃ凍って積雪してたけど35分だった。めちゃくちゃゆっくりだったけど車よりよっぽど早い
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 19:24:16.28 ID:LtePcQmB.net
- 雪にはファットだよなー
それでダメならスノーモービル一択
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 20:01:44.98 ID:yi5hNZnm.net
- 2.1でもハラハラだったけどシティサイクルの民はよくあんな細さでスピード出せるなと感心したわ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 21:41:43.48 ID:cLyoLFmL.net
- >>258
シティは除雪された所から雪が積もってる歩道に乗り上げることできないんだよな
弾かれてタイヤ持ってかれる
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 21:43:48.02 ID:yi5hNZnm.net
- >>259
段差に弱いのはリム揺れ揺れのシティサイクルが多いことからも伺えるね
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 08:58:30.20 ID:YiICgrPv.net
- スパイクタイヤ高いんだよね(>_<)
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 10:43:52.97 ID:8lDjya7D.net
- もうそろそろ初MTBが納車される
めっちゃ楽しみ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 12:01:27.73 ID:jIoDJx5k.net
- >>262
何買ったの？
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 12:35:29.80 ID:vUB4WXBk.net
- >>263
ジャイアントのこれ
https://www.giant.co.jp/giant22/bike_datail.php?p_id=00000051
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 12:59:44.92 ID:jIoDJx5k.net
- >>264
たけぇー笑 羨ましい。これは楽しみだね。
フロントギア小さいとギア比って最大どれくらいになるの？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 13:03:28.97 ID:/b6YNoXk.net
- なんでこんなに高いんだ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 13:24:04.25 ID:fOOtaEK0.net
- ドライブトレイン値上がりしてるのが影響してんじゃないのかな
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 13:25:04.56 ID:LV6LZ0Zp.net
- 数年前ならともかく、今はこれでもむしろ安いくらいだぞ
ていうかどのメーカーもまだまだ値上りするので
今のうちに買ったほうが得
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 13:50:30.45 ID:e6LkZcKB.net
- >>264
俺も初MTBそれ買おうかな
いなか道走るだけなんだけど
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 14:52:27.37 ID:aq8PcrPI.net
- オフロードでファゾムかタロンで悩んで街乗りでタロンとATXで悩む
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 15:00:38.82 ID:CZYgAQeb.net
- >>269
多分もう売り切れてるよ
おれが注文したのはMサイズだけどSサイズはユーザー用カタログが出るより早く完売したぐらいだし
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 15:05:30.20 ID:CZYgAQeb.net
- 10月の初めに注文してもともと2022年7月ごろに届く予定だったけど半年早くなった
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 15:16:57.80 ID:4fI5mjYe.net
- BBハイトにもよるんだろうけど、今乗ってる26インチのct380mmフルサスが
ドロッパーで1番下までシート下げてギリギリ足がつく程度なので
27.5インチに乗り換えるとき、フレーム探しで苦労しそう
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 15:47:43.18 ID:w8ZGam3q.net
- シートチューブ330mmのXSサイズがあるsurly karate monkeyのようなバイクを探すしかないな
https://www.1jyo.com/ultimate/news/2019/01/karatemonkey-size.html
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 15:56:51.89 ID:e6LkZcKB.net
- >>271
エーマジかよ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 16:17:47.69 ID:zPm2IveY.net
- KONAなんかは最初に少数生産したものが2022年度分は最初で最後で追加生産なしじゃなかったか
他も来年再来年までは似たようなもんだろう
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 16:40:00.54 ID:Syl1aj1L.net
- どっかのショップみたいに国内のほとんどの在庫買い占めるのやめて欲しいなぁ。お金があって独占したいのもわかるけど結局在庫さばききれずに値引きするのに・・・。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 17:28:24.18 ID:4fI5mjYe.net
- >>274
ありがとう！さすがサーリー！
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 17:43:04.84 ID:Q4LnMRUe.net
- >>264
22万もするならサスはYARIくらい入れてドライブトレインはGXグレードにしてほしいよな…値上がりすげえ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 18:16:19.17 ID:zPm2IveY.net
- FATHOM 29er 1の2021年度版は18万7000円か
値上がり幅がエグい
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 19:30:52.38 ID:SOtbgJcG.net
- 29erじゃない方もコンポがショボくなってたな値上げまでは覚えてないけど
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 21:05:13.79 ID:3ZYgol5F.net
- 値上がりもすげえが日本の給料の上がらなさもすげえんだ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 21:21:53.95 ID:g542E4g2.net
- >282 結局そこなんだよね。日本人だけ貧乏だから価格の上昇についていけない
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 21:59:46.14 ID:UsiMby0D.net
- ファゾムもグロウラーもボンゾも2年前は15万円台だったよな
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 22:18:10.31 ID:OH1ZTG0f.net
- ファゾムで1番高いのを並べてみると
3年前のは、19.4万円で11速27.5インチ
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000062
2年前のは、19.8万円で12速27.5インチ
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000057
去年のは20.6万円で12速29インチ
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000058
今年のは22万円で12速29インチ
こう見ると去年が買い時だったね
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 22:18:54.36 ID:OH1ZTG0f.net
- 消費税計算は3年前のは8%にしてる
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 22:26:53.59 ID:rYjlQ6zN.net
- 去年と今年は値引きがないから実質的に値上げもっと大きいな
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 22:50:16.36 ID:Tj6JkoQf.net
- 力が同じならホイールサイズとギア比で一番いい組み合わせってどれくらいなんだろう。常識的な範囲で。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 22:53:09.29 ID:nPWWRNZp.net
- >>285去年からフレーム変わって148mmになってるから、それ以前は比較対象にならんよ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 23:33:29.23 ID:QCbD2oeM.net
- >277
どこのショップですか？伏せ文字で
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 23:47:46.28 ID:zPm2IveY.net
- >>285
去年のは187000円が税込価格やぞ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 23:52:52.47 ID:OH1ZTG0f.net
- >>291
ほんとやん
去年がダントツで買い時やな
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 03:26:41.52 ID:fe39XQCw.net
- 買ったわいいけど持て余してほとんど乗られていなかった、
某メーカーのエントリーグレードよりちょい上ってのを、
半値以下で譲ってもらったワイは運が良い。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 06:01:14.00 ID:LhZhY2lo.net
- エントリーモデルのタロン2ですらもパンデミック以降は需要急増と生産ペースの低下で品薄らしいな
まあ基本的にどのメーカーも来年度のモデルはパーツのグレードが落とされた上で値上げされてるモデルが多いから今が買い時なのは間違いないね
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 11:15:14.22 ID:UJ8kgsoX.net
- フレーム買いで手組みのワイ、低みの見物
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 12:05:45.46 ID:DZiq65yU.net
- >>295
でもこれが一番楽しいんだろうな
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 12:08:28.63 ID:/ts8+ahz.net
- >>295
ENVEのリムにONYXやi9のハブで手組みにEVILのフレームとかかね？
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 13:00:37.25 ID:4+/xKooG.net
- >>297
リムがフォルモサだったらYURISの手先だなw
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 13:22:52.27 ID:/ts8+ahz.net
- >>298
ドロッパーがBIKE YOKEでサスはPUSHに決まりだねw
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 19:50:49.65 ID:zgEdAo+f.net
- 欲しいMTBも即に買えないこんな世の中じゃ～
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 21:25:41.76 ID:/z8nfC5T.net
- 電動コンポってどうなん？
めっちゃ気になる
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 21:35:47.66 ID:NdqbA1cB.net
- めっちゃくちゃ良いぞ(試乗体験)
が、自分にはお財布と相談するまでもなく手が出せないシロモノだ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 21:44:28.44 ID:OvcwSukH.net
- 79の電デュラ乗った事あるけど別世界だったな
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 22:12:06.19 ID:Tc6NtGi1.net
- 値段以外でアルミフレームの良いところを教えてください。カーボンと比べてです。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 22:17:38.67 ID:vAvNEZ5W.net
- >>304
雑に扱える
ボルトをフルパワーで締めれる
再塗装しやすい
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 00:57:38.17 ID:F5zoujXw.net
- 気軽に扱える
コケてもぶつけても買ったばかりの時以外気にならない
カーボンフレームより安いから買い替えやすい
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 01:13:48.45 ID:F5zoujXw.net
- あとロードと違って振動はサスと太いタイヤで吸収するから
カーボンの衝撃吸収性に期待する必要がない
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 01:19:51.01 ID:HIUEWj6D.net
- 何か岩の角など尖った所にぶつけた時の破断のリスクが低い
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 09:33:52.24 ID:5+UoIzfr.net
- >>304
重さ以外の全て
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 09:40:51.53 ID:sw40rtgy.net
- 耐久性や耐衝撃性や傷の付きにくさもカーボンの方が上だと思うわ
今となってはアルミの利点は安いのみじゃね
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 09:44:13.73 ID:wtCghUdD.net
- ロードのカーボンじゃないんだから重さ以外にも利点あるじゃん
https://www.youtube.com/watch?v=w5eMMf11uhM
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 09:59:32.97 ID:oSVG0J7F.net
- 乗り方にもよるけどカーボンだと寿命が３年ってとこか
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 10:01:01.41 ID:yAhiTFIX.net
- チタンフレームの利点は？（所有感、自己満足以外で）
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 10:11:47.85 ID:24/0Mwh3.net
- リムに関してはカーボンの方が確実に壊れない
年１ペースでリム変形させてたけど
カーボンにしてからスポーク折れただけでリムの破損は1回もない
フレームも崖から落として岩にぶつけたくらいじゃ壊れなかった
MTBのカーボンフレームなんて何すりゃ壊れるんだよ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 11:00:20.20 ID:mN004srz.net
- 思いっきり岩とか木にぶつかるとか
ミナーがWCの練習中にクラッシュしてV10真っ二つに折ってたね
あとはジーアサートンが大クラッシュしたナイフリッジでも何気にヘッド折れてるように見えた
普通に乗ってたらまず折れないわな
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 11:11:09.03 ID:bpiebs8g.net
- >>315
その辺は速度が異常だからなあ
運動エネルギーは速度の2乗に比例するんだっけ？
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 11:39:18.67 ID:qW14nYpw.net
- カーボンフレームが弱いって思ってる人は
15年くらい前のシナレロ騒動が頭に残ってるんじゃないのかな
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 13:23:23.23 ID:TceyNG/Q.net
- CT350mm以下のカーボンのハードテイルってありますか？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 15:04:25.09 ID:b2WplDSw.net
- 354mmならniner air9rdoあるんだけどなぁ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 15:05:14.06 ID:F5zoujXw.net
- 350mm付近だと
SPECIALIZED Epic Hardtail Expert SサイズXSサイズ 350mm
SPECIALIZED Epic Hardtail Comp Sサイズ 350mm
Giant Liv OBSESS ADVANCED 2 XSサイズ 350mm
Niner Air9 RDO XSサイズ 356mm
こんなもんかな
他はXSサイズが無いので
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 15:09:06.23 ID:b2WplDSw.net
- 356mmだったんか
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 15:29:39.03 ID:F5zoujXw.net
- あと cannondale F-Si Carbon4 XS 330mm
公式の商品紹介にはXSサイズが書いてないけど
TREKにはXSサイズもあるらしい
TREK販売店のHPにはXSの入荷も書かれてた
なので他のブランドでもXSの入荷があるか聞いてみるといいかも
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 16:00:39.01 ID:CPlqN538.net
- 350mm以下って子供用かな？
カーボンとなると女性向けのXSでもなかなかないね
355mmだけどこれとか
しかしすげー値段だ
https://www.trailcraftcycles.com/product/timber-26-carbon/
cubeでも355mmがあった
https://www.cube.eu/en/2022/bikes/women/hardtail/access-ws/cube-access-ws-c62-sl-team-ws/
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 16:28:02.33 ID:2PgNAIRa.net
- >>323
マジで値段おかしいな
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 16:33:27.61 ID:TceyNG/Q.net
- >>319-324
皆さま、ありがとうございます！
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 22:44:56.09 ID:A/DRybyH.net
- Orbeaってシマノep8を独自に改造して軽量モデルのeMTB作ってんだな
トルク80Nmあって重量20kg以下とかこれがeMTBの 最適解なのでは(おま国されてるけど)
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 23:07:49.62 ID:Pendgkcs.net
- >>326
オルベアの人がわざわざ日本に来て開発してたのにな
そういやRISEが一台だけ日本に入ったって話を聞いたけど誰か買ったのかな？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 23:30:40.12 ID:X52QtfLQ.net
- そもそも日本でEP8売ってないしな
日本のeMTBはオワコン
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 01:10:58.64 ID:uf8c7PD6.net
- ドロッパーポスト買えば幸せになれる？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 07:20:03.05 ID:2HO9qNDS.net
- なる
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 07:33:44.09 ID:ZYjDzI0U.net
- ついつい山までの自走で信号待ちの時にローディに見せつけて幸せになれる
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 08:51:28.33 ID:jqLnMhRh.net
- お前らロード野郎が仕掛けてきたら戦う？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 09:11:19.92 ID:ccadn182.net
- 戦わないけど峠で追いつけ追い越せになってしまう事は有る
傾斜緩くなるとDHタイヤって転がってくれるので
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 09:52:11.43 ID:Qd1zpWVk.net
- 追い越せる速度だけど追い越したあとちぎれるわけでも無く、追い越さなかったら追い越さなかったで前に蓋されてるような微妙なセーブを強いられている速度
こんな経験ある？
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 10:46:51.01 ID:BRSbddDD.net
- ピチパンのキッショイケツなんて見たく無いから早く抜く
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 10:57:34.88 ID:vB0Wk+by.net
- 遅いと思ってロード抜くじゃん
抜くと意地になって追いかけてくる奴いるじゃん
ロードにガチられると負けるじゃん
抜かれると相手速度落とすじゃん
ロードの後ろって割とくさいじゃん
結局我慢するしかないじゃん
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 11:01:03.23 ID:wvwAx6GD.net
- 下りはブレーキング勝負だろう
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 12:05:08.68 ID:02L3qnOJ.net
- かなりの脚力の差がないとロードは抜けないわな
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 12:15:20.15 ID:ccadn182.net
- 何だ普通の街乗りの話か
敢えて前で風除けやってくれるなら後で色々遊んで楽できるじゃないか
>>335
誤解を招く言い方ｗ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 12:38:32.88 ID:hOvGfJK+.net
- >>335
(///∇///)
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 13:00:07.61 ID:3qO48vh6.net
- ロードは加速遅いんだよ
信号待ちからのスタートで、なんでそんな重いギア踏んでフラフラヨロヨロスタートしてるんだよ
といつも突っ込みたくなる
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 13:10:34.27 ID:DOb1BmIE.net
- ロードより早く走れる奴居るの((( ；ﾟДﾟ)))
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 13:10:57.89 ID:Qd1zpWVk.net
- それはそいつが停車する前にギア落とさず横着してるだけ
落とせない下手くそとも言う
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 13:21:15.68 ID:qJy9GsOA.net
- 女の子だったらけつに張り付いて地の果てまで追いかける
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 13:55:17.87 ID:/r5AupFp.net
- MTB乗ってるおばさんカッコいいよな
ママチャリやクロスに拘らず敢えてMTBをチョイスするところがイカしてる
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 15:01:16.95 ID:ST9puoC9.net
- >>341
ものぐさでフロント常時アウターだけど許して…
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 15:02:00.70 ID:ST9puoC9.net
- >>345
街中だとぶっちゃけ選択ミスっているなと思っている。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 15:11:44.71 ID:u87zFtbY.net
- 前に大阪日本橋でゲイリーフィッシャー乗ってるお姉さん居ておおぉとなったな
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 15:15:35.25 ID:B93oibJ9.net
- >341 いや、逆にロードの方が加速早いよ。トレイル入るまでの舗装路もかなりがっつり踏むけど30キロ超えるまでにマウンテンはかなりキツいよ。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 16:05:56.54 ID:97AYuV+a.net
- ロード女の後ろにつくといい匂いがするってよく聞くけど絶対ウソだよねw
ワキガとか体臭きついのをいい匂いって言うならありえるけど
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 16:09:28.39 ID:PXbgOtXZ.net
- MTBだと抜かれるから知ってるけど普通に臭いよ
良くて若干すえた臭いがする
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 16:22:03.15 ID:ccadn182.net
- 一時期柔軟剤の過剰な香ブームでジョギングのコース変えた事が有る
本人たちは麻痺してるんだろうけど夏場は酷かった
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 16:43:33.00 ID:6mUK0FIl.net
- ロード乗ってると分かるけどギア落とすのは確かにめんどくさい
初心者の頃は律儀にたくさん落としても、歴が長くなるとあんまり落とさなくなる
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 16:49:44.48 ID:rQAxvc+L.net
- シングルスピードでいいんじゃね？ってやつはたくさんいるな
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 17:56:19.14 ID:g5lPOrD2.net
- >>342
TREKの外国人社長は29erMTBでロード乗りをリードしてたくらいクソ速かったらしいぞ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 19:13:54.02 ID:l2NrRqSF.net
- >>355
速
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 19:16:36.20 ID:1M6tWDZ2.net
- XCバイクでスリックなら普通にあり得そう
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 20:25:39.71 ID:yXmOK+5U.net
- 平坦な道なのに26インチでギア比1.5くらいで回しまくってるのに全然進んでないひといるんだけど何が目的なんだろう。ちゃんと6変速スプロケなのに。
普通の高校生だしダイエットとかじゃないだろうし
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 20:35:58.70 ID:uaWA5VJh.net
- たまに軽いギアで走りたくなる時はある
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 21:04:51.04 ID:ys8WEdt1.net
- アームストロングさんに憧れるお年頃なんじゃね
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 23:48:28.09 ID:Q0qx/4WZ.net
- 遂にMTBにも手を出そうとしています。いくつか教えてください。
168ｃｍです。お目当ての車体は2サイズ、残りは175以上対象しかありません。コレを買うのはあまりよろしくない？
コンポはdeoreですがクランクがpraxis cadetです。これをdeoreで揃えた場合結構変わります?ついでにMTBクランクてロードと違って、deoreカテゴリでも色々ありますよね？
見方がわかりませんがデザインのバリエーション？そういうものなんですか？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 00:03:35.32 ID:mLGV6fmT.net
- 具体的な車種とスペックと用途を教えてくれないと何とも言えません
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 00:20:13.61 ID:l6P+CDK5.net
- 現行DEOREは10速11速12速を網羅しているからな
さらにそれぞれの中でリアハブ幅に応じたチェーンライン違いで複数ある
ぶっちゃけクランクはコンポメーカー純正にこだわる必要はない
汎用性だったらRACEFACEのCINCHクランクが一番
スピンドル外して別の長さのに入れ替えれば、クランクアームはそのままでチェーンラインが違うバイクにも使える
ダイレクトマウントチェーンリングを替えればシマノ12速にもそれ以外にも対応
ATRASクランクあたりは外通で多少安く買えるから一つ持っておけば色々使えてコスパいいぞ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 00:25:56.72 ID:l6P+CDK5.net
- それ以前にまずそのレベルの知識の無さなら
最初はちょっと遠くてもMTBに強い専門店に行って相談してそこで買った方がいい
んでショップの走行会なりそこの常連さんに連れてってもらうなりして
走り方やマナー、セッティングやメンテを教えてもらうのが一番早道
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 07:29:29.96 ID:JYKI+OWW.net
- >>364
ご丁寧にありがとうございます
そうですねまずは乗ってみて色々決めたく思います。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 10:18:10.50 ID:s9hySln+.net
- 小さめは普通に乗れるけど、大きめはマジやめとけ
ギリギリまで調整しても乗るのが苦痛になる
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 10:55:09.01 ID:sL8xessb.net
- フレームサイズの乗りやすさ
ベストサイズ→1サイズ大きめ→1サイズ小さめ→2サイズ小さめだからな
ちなみに2サイズ以上の大きめは無理
慣れてないと大きいサイズで下るの怖いから小さいサイズでいいと思う
だけど、そのサイズで慣れ過ぎちゃうと大きいの乗れなくなっちゃう人がいるんだよな
XCやトレイルだったら1サイズ大きめ乗れないとタイムのびないよ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 11:41:23.63 ID:sn2DD4eW.net
- 全体の身長では見ず上半身のサイズで見たほうがいい
身長170cmでも足が短くて上半身が175cmサイズなら175cmに合うサイズを選んだほうがいい
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 12:01:40.21 ID:UeUVhQP5.net
- そしてドロッパーが全然下げられないんですね わかります
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 12:45:28.11 ID:WfasjG0C.net
- >>369
それが俺だ
もう少し短足に優しい世の中になって欲しい
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 15:09:47.86 ID:JYKI+OWW.net
- >>367
>>366
なるほどありがとうございます。２サイズしかないハードテイルで自分は170弱で、在庫は大きい方の175から190までの物でした。29er
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 15:24:01.96 ID:UeUVhQP5.net
- 2サイズしかないフレームってどこだ？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 16:10:03.91 ID:sn2DD4eW.net
- マディフォックスとか
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 16:12:35.93 ID:DZzqzzcM.net
- 27.5×2.8と29×2.4てタイヤ幅だけで見てどのくらい違うもの？
雪道(圧雪路)もある程度走れるのが良くて数字だけ見たら2.8の方が太くて向いてそうなんだけど
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 16:19:56.50 ID:UeUVhQP5.net
- タイヤ幅が0.4インチ違う
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 16:23:01.16 ID:sn2DD4eW.net
- それなら27.5x2.8のほうがいいね
26インチを1.95から2.1に変えたときでも段差が楽になってかなりの違いを感じた
0.15差でそれだから0.4も違うと別物
雪道なら太いほうがいい
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 16:30:13.65 ID:UeUVhQP5.net
- 新雪だとセミファットでもダメ
やっぱファット一択
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 17:06:45.39 ID:R84U6rbI.net
- 2インチ台で雪道なんてなんとかかんとか走れるだけで辛いぞ
http://ride2rock.jp/products/115647/
こういうファットバイクの5インチタイヤで0.5barくらいまで落とせばほとんどのコンディションを普通に走れる
雪のない季節は別に1セット29インチホイール組んで29ｘ3.0運用すれば舗装路も快速で巡行できるぞ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 17:23:22.62 ID:KNf19iTW.net
- フレームサイズ大きめの方がスピード出やすい気がするけどね前傾姿勢のキツくないMTBならフレームサイズで乗り心地なんて変わらないし
ゴツさが増して見た目的にもカッコいいし
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:03:31.06 ID:l+wK3fF+.net
- サイズチャート云々は北米系と台湾系ブランドで1サイズ違うから話が噛み合わないと思うわ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:08:16.46 ID:l53C+0u5.net
- むしろデカい方がダサいと思う
猿が乗ってるみたいで
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:10:30.61 ID:IwGCgncF.net
- 初MTBを2021年モデルのザスカーltエリートの購入を考えているのですがどうなのでしょうか？
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:10:52.31 ID:ekkEc0jx.net
- 上半身で合わせても典型的ジャップ体型だと腕短すぎて結局バランス悪いっていう
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:13:48.36 ID:sL8xessb.net
- >>381
他人からの見た目よりも自分のスタイルにあったの買うのがいいよ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:24:42.28 ID:t+ozvjtV.net
- いや見た目大事だわ
性能よくても見た目ダサかったらモチベ上がんねえもん
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:31:18.50 ID:85Q+Z2Vq.net
- でもだっせえお決まりの黒色系バイクなんだろ？
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:33:30.51 ID:3aQ9qa6e.net
- 下手くそは何乗ってもダサい
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:35:06.91 ID:wb/958wx.net
- >>381
26インチしかなかったころは
体格良い奴が乗ってる姿はサーカスのクマみたいだったw
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:39:39.43 ID:sn2DD4eW.net
- >>382
約20万もする割にフロントサスがコイルなのが残念
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/zaskarlt2021/
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:44:46.08 ID:UeUVhQP5.net
- そうっスカー
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:56:40.90 ID:R84U6rbI.net
- あとからサス買い替える費用考えたら
頑張って予算増やしてLT EXPERT買ったほうがお得ではあるな
ブレーキがシマノになるしタイヤもマキシスになるし
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:58:13.12 ID:sn2DD4eW.net
- もっと安いなら別にいいんだけどね
税込２０万なら例えばKONAだとシマノ油圧ブレーキにサスはRECONとか付いてるから
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 19:06:39.16 ID:WDc6ZlMW.net
- 21年モデルに価格改定入ったメーカーもあるけど22年モデルは値上げとパーツのダウングレードが酷えからなぁ
数年我慢出来ないなら21年モデルの在庫ある内に買っとくべき
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 19:22:40.89 ID:lvI3z6NX.net
- 今は在庫も納期もウンコなのに絵に描いた餅に期待するのはやめようね
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 20:11:00.13 ID:sL8xessb.net
- GTが価格の割にパーツグレード低いのは昔からだぞ
国内価格上げ過ぎてハイエンドMTBは日本で売らないパターンが多いイメージがあるわ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 20:16:46.18 ID:l+wK3fF+.net
- でもGTって割引率高くて投げ売られてた印象が強いわ
今の情勢ではほぼ望めないけど
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 20:52:52.24 ID:+0D6HM6N.net
- GTってブランドネームは最高にダサい
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 21:01:04.84 ID:ePwlSCo0.net
- 最初の最初はGTとGIANTは同系列だと思ってた
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 21:13:25.98 ID:roB6B+ha.net
- ショップのオーナーに
「コロナ禍で新車が入ってこない。あのGTすらないんだぞ」
って真顔で言われたな
しばらくしたらGT信者増えるんじゃないのか
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 21:16:31.39 ID:OxYUjvd6.net
- そうなのですか、みなさんありがとうございます。
https://tomscraft-shop.shop-pro.jp/
https://www.eirin-onlinestore.com/?mode=grp&gid=2540393&sort=n
上の2つのショップどちらかに行こうと思っています。
お手数ですがよろしければ20万前後でどっちかのショップで買えるこれにしとけば的なのあれば教えていただけませんでしょうか？？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 21:25:52.38 ID:kl0XWdt7.net
- >>385
見た目で決めると長持ちするよな
性能で決めるとほかに目移りする
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 21:27:15.03 ID:R84U6rbI.net
- エイリンのサルサティンバージャックでいいんじゃないの
エアサスでドロッパーついててコンポはフルシマノ、さらに29でも27.5+でも使える汎用性の高さ
ちょうどMサイズの在庫あるからさっさと押さえるのが吉
今の状況だとこれから予約する場合納期いつになるかわからないものだらけだろうし
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 21:28:08.94 ID:lcyP6RGN.net
- >>399
ここ最近新車探しにショップ周りしてないと分からないよな今の国内情勢
もともと日本ではMTB不人気なのにアメリカでコロナ禍が要因のMTBブームが起きてマジで売れ筋の在庫と納期が壊滅的
不人気な色とかサイズ、グレードは割とあるけど
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 21:29:15.75 ID:cMwvhC4t.net
- >>400
全く知らない店だけど
HP見た感じだとMTB買うなら上の店の方がいいかな
初心者向けのイベントとかもやってるみたいだし、いろいろ面倒見てくれそうだよ
輪界は変な人多いし人によって相性があるから
一回店に顔出してみればいいんじゃね？
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 21:49:27.13 ID:sn2DD4eW.net
- >>400
個人的には上のサイトにある29インチで186,010円のKONA HONZO
ただ11速なんだよね
https://www.konaworld.jp/honzo.html
BIG HONZO DL だと12速だけど27.5インチ
https://www.konaworld.jp/big_honzo_dl.html
ロッキーマウンテンもいいんだけど値段が上がってるから
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 22:01:41.76 ID:tf93iusO.net
- AliExpressでサス買おうと思ったら到着2月なんよ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 23:18:32.17 ID:hUv+SjJ8.net
- 物売るってレベルじゃねーぞが起きてるのかよー
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 00:18:36.44 ID:0B7h/wn7.net
- >>402
在庫ある方がよさそうですね。Lは在庫なかったので参考までに聞きたいのですが、身長180cmMでもLでもいける感じだとサイズ選びは自分の好みになってくるんですかね？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 00:26:52.13 ID:0B7h/wn7.net
- みなさん、ありがとうございます。
おすすめをメモして店に行ってみようと思います。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 02:13:40.92 ID:lvS2aY2i.net
- 下りメインで遊ぶなら10速でも良いよどうせ登りは押し進む事になる
フォークとブレーキのグレードを要チェックもしくは交換ね
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 04:04:19.84 ID:DScyiGHc.net
- 約1年前にフルサスを注文していたが…納期が伸びたうえに仕様変更
製造側の都合なのでキャンセル可能と言われた
ショップの店員には口癖のように「気に入らないなら他所の店で買え」とか、ライドも「他所のライドに行けば良い」とか言われてたのでキャンセルした
前金は振込で返金だから、もう来るなって事かな？
いつ買えるか解らないけど他所の店で買お、ぐじぐじ嫌味を言われるのもウンザリだし
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 06:23:32.51 ID:97hty1/t.net
- >>400
ロッキーのinstinctあるじゃねーか！
どの店も入荷即完売だったぞ。
ローンしてでも買っとけ。
オレが買おうかな。
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 09:48:51.20 ID:zEP38c+o.net
- 街乗りなんだけどワイドハンドルにしたら邪魔かな？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 09:55:25.97 ID:djTgTo/Q.net
- >>413
はいよ
「普通自転車」とは、道路交通法第63条の3で「車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で、他の車両を牽引していないもの」であり、ハンドル幅が600mmを超えない自転車でなければなりません。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:04:52.18 ID:8MErTmll.net
- 700mmオーバーのが普通に売られてるんだけど、こういうのは山道専用の想定か。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:06:59.83 ID:coYbUAwd.net
- 軽車両として車道走るなら問題ない
歩道とか自転車専用を走れないだけ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:11:03.72 ID:5FO48S9C.net
- >>413
街中は過酷だからアリ
https://www.youtube.com/watch?v=Jk7rliZpuSs
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:12:03.72 ID:CNXcsQuE.net
- >>415
違法を推進する訳じゃないけど、普通の電アシなんかも歩道走れないの多いしな
まぁ形だけ残ってる法律なんだろうな
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:15:30.58 ID:9Dhilvx9.net
- >>414
最近のトレンドは皆アウトなの？730とかじゃん
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:35:47.81 ID:zEP38c+o.net
- >>414
ほえー初めて知ったわ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:39:06.88 ID:zEP38c+o.net
- >>417
すげぇ
下り坂さえあれば熊からも逃げられそう
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:45:41.84 ID:Ti0Jy9kd.net
- DHバイク買わないと街乗りできない！
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:52:33.97 ID:su5XdSar.net
- >>417
こういう危険動画めっちゃ嫌なんよな。馬鹿が確実にマネするし、撮影中も人通りあるし、メイキングで追い掛けられてるしかなり黒寄りのグレー。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:56:55.99 ID:gzL37v2D.net
- 135mmQR XDドライバー仕様のホイールが欲しいのですが、
もう売っているところがない・・・
2年前にはVeltec AM-25 TR 29がかろうじてあって、
予備に2本ぐらい買っとくかと思ったら販売終了。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:59:02.39 ID:5FO48S9C.net
- >>424
MTBは手組みが基本
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:00:36.98 ID:gzL37v2D.net
- １ 自分で手組み
２ ショップに組んでもらう
どちらにトライするのが良いでしょうか？
ネット発注できる手組みの良いショップがあったら教えて下さい。(._.)
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:08:12.35 ID:coYbUAwd.net
- よくこういう質問あるけど、自分で手組みする人はある程度整備経験あってやる気もあって自分で色々調べるだろうから、そもそもこういう質問しないんよな
それを聞くって感じだと、全く事情を知らない第三者からだと人にやってもらった方が良いとしか言えんわ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:12:51.54 ID:8MErTmll.net
- 俺もそうだが素人だと力加減も細かいコツも全く何もわからないから、素直に店でやってもらった方がいい。ド素人の雑な仕事に自分の命を預けられるか？
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:25:05.81 ID:wIafBtfe.net
- >>423
それは日本人の感覚だわ
人間が小さい
サムピルグリムとマックスフレドリクソンが日本で走って叩かれたの思い出す
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:29:59.82 ID:9Dhilvx9.net
- >>429
バカライダー参上
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:32:24.46 ID:su5XdSar.net
- >>429
流石に草w
悪いけど日本人なんだわw迷惑かけられることを想像できない人は生きてて楽しそう。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:43:02.20 ID:S9IrPN/5.net
- でも馬鹿なくらい練習しないと山で転ぶやんか
不法侵入はイカンとして人通りも車も無い所なら練習しても良いやろ
それでも目障りだからと注意してくる正義マンのいう事は無視して良いと思う
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:46:15.04 ID:9Dhilvx9.net
- >>432
田舎の同級生が勝手に重機で山拓いてコース作ってるのはさすがにautoだろと思いながらFBを静観している
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:49:09.29 ID:S9IrPN/5.net
- >>433
そんな極端な例出されてもさあ
まあ結末は気になるがｗ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:49:33.73 ID:cL3DGiWM.net
- >>433
他人の山？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 12:02:18.27 ID:/PBJPSD1.net
- >>433
自分の山で作業道作ってる名目なら問題ない。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 12:43:11.19 ID:i52J8mn8.net
- ジンケンだっけ他人の土地にトレイル作ったバカ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 12:46:53.54 ID:wIafBtfe.net
- >>431
迷惑じゃないんだよ
迷惑だと思い込んでるのが日本人らしい
流石世界一性格が悪い民族だわ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 13:47:05.62 ID:AlQcS4sV.net
- 完成車で
サイズMが29er履いてて最大サイズが2.4
サイズＳが27.5履いてて最大サイズが2.8
この場合サイズＭに27.5ホイール履かせれば2.8まで使えるって考えであってる?
具体的車種で言うとトレックのエクスカリバー８
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 14:00:19.45 ID:kwqb9URq.net
- 合ってる
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 14:03:07.65 ID:AlQcS4sV.net
- 昨日の人も一緒にありがとうね
注文してくる
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 14:35:46.67 ID:5FO48S9C.net
- X-Caliberってエセブースト規格じゃなかったっけ？
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 14:49:14.82 ID:AlQcS4sV.net
- え、どういう？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 15:05:24.58 ID:nHbtF0an.net
- >>443
リアエンドが141mmっていうもう死んでる規格
ローターの位置は決まらないわ、ホイールはないわで割と最悪だよ
10万以下ならまだいいけど
15万で141mmはほとんど詐欺みたいなもんたからやめた方がいいよ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 15:28:17.22 ID:qgGNWRtd.net
- 選択肢としては135QRより終わってる規格だよな
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 15:38:53.47 ID:GzJAkWGk.net
- 141QRはマジでやめとけ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 15:53:59.33 ID:pOFmEgqR.net
- 雪の中で走るとリアディレイラーがイカれて重いギアに入らなくなるな
いくら調整してもしばらく乗るとまた不調が出るからシングルスピードにしたいレベルだわ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 16:10:31.34 ID:AlQcS4sV.net
- なるほどありがとう
また候補探さねば……
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 16:12:51.70 ID:kwqb9URq.net
- クランクブラザーズとか一部の会社のホイールは付属のハブのアダプターを替えると141mmにも付けられるようになる
でも本来の148boost規格のMTBを買えるならそっちを買ったほうがいい
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 16:15:34.60 ID:Ti0Jy9kd.net
- >>448
TRAIZE PLUSでいいじゃない？
ジオメトリーガーって人も居るけど、有名どころじゃないから在庫もありそうだし
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 16:24:32.62 ID:AlQcS4sV.net
- >>450
NESTOのHPに販売終了って書いてある上に県中のNPD取り扱いがスポーツデポ一件という事実に腰が引けてます
デポに良い思い出無い……
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 16:31:19.51 ID:Ti0Jy9kd.net
- >>451
2022年カタログにも載ってるし販売終了は無いと思うけど…販売店はどうしようもないわ、
まあメンテなら他店で金さえ出しゃやってくれるよ
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 16:32:35.19 ID:ciUCEDRP.net
- その価格帯のTREKならエクスカリバーよりroscoeだよなあ
在庫も納期も厳しいだろうけどTREK専門店なら希望はあると思うわ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 16:39:08.78 ID:Ti0Jy9kd.net
- 前にトレックストアで注文したやつが勝手に違う色にされてそれを渡されそうだった話ここで無かったか？
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 17:48:46.82 ID:zEP38c+o.net
- あったな。前金がどうたら
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 18:22:33.56 ID:coYbUAwd.net
- シマノの互換表見ても乗ってなかったので教えてほしいんですが、ZEEのm640シフトレバーとデオーレのRD-M5120リアディレイラーって互換性ありますか？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 18:25:00.23 ID:nWvlamqj.net
- とりあえずパーツの規格がわからない初心者ならTREKとSPECIALIZEDは候補から除外
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 18:45:36.02 ID:JhPAd6BX.net
- >>454
トレックストアとは言ってなかったはず
あの対応は流石に個人店だろ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 18:48:39.24 ID:JhPAd6BX.net
- >>457
普通は価格帯でわかるんだけど、
その2つはクイックをすごい値段で売るからスペックをよく見ないと騙されるからな
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 19:11:08.11 ID:zINlqRWG.net
- ジオメトリやパーツのトレンド取り入れの動きも鈍いからな
トレックスペシャとあとジャイは
MTB乗ってる人ほど買うのを避けるブランド御三家
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 19:27:06.37 ID:zINlqRWG.net
- >>456
シマノのMTBコンポは変速数同じものなら基本的に組み合わせ可能
今度出るlinkglide系のやつだけちゃんぽん不可
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 19:32:27.59 ID:xLhSwQfA.net
- それ言ったら低価格帯とXS以外に27.5インチをラインナップしてるのは時代遅れの化石だな
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 19:52:57.89 ID:coYbUAwd.net
- >>461
なるほど、ありがとうございます
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 19:53:55.06 ID:zEP38c+o.net
- アリエクでフロントサスとリアサス買おうか迷ってたけど、一日迷うごとに到着一日遅れるから買うことにしたは
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 20:04:58.55 ID:cL3DGiWM.net
- おれは旧正月セール待機勢になるわ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 20:08:03.40 ID:zUbfJOBy.net
- >>462
結局、27.5って天下取れなかったよな
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 20:11:27.95 ID:zEP38c+o.net
- >>465
安くなる？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 20:18:31.27 ID:cL3DGiWM.net
- >>467
旧正月は例年はなんでも安くなるよ
今年は値下がり幅小さくなるだろうけど
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 20:35:29.82 ID:zEP38c+o.net
- >>468
そこまで待ったらますます到着遅れるなぁ、、、
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 21:45:12.87 ID:9Dhilvx9.net
- >>436
そうだったらここに書かねえべさ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 04:00:05.36 ID:OPT1jLoz.net
- >>400
在庫状況をHPでキチンと反映させてる店が良いですよ。
リアルタイムで反映させろ！とまでは言わないけど・・・
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 07:30:30.40 ID:pmRALJh4.net
- >>400
京都で買うんだったら在庫あるところでいいけど、面倒見てもらうならtomsかr'sがいいで
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 23:49:07.79 ID:hEyZOKgw.net
- 色々買ってしまった
けど取り付けたり整備したりするのは塩カルがなくなる3月くらいがいいかなぁ
そもそも外寒すぎて何時間も整備してられん
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 00:48:04.49 ID:S/m5ddzK.net
- サンタの人気凄いね
https://www.pinkbike.com/news/pinkbike-audience-survey-results-what-bikes-to-pinkbike-readers-ride.html
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 03:26:51.26 ID:6dbLBI5/.net
- フルリジットでシングルスピードのMTBに
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 03:27:19.14 ID:6dbLBI5/.net
- フルリジットでシングルスピードのMTBに
BMX用のハイライザーバー付けたら
29erのBMXになりますか？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 06:31:47.84 ID:6X/SjfJO.net
- 物にもよるのは解るけど
BMXとMTBって基本どっちが強度あるんだろ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 06:47:50.54 ID:d06xUm4+.net
- >>476
既にある
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 08:00:23.60 ID:vgH8SxhB.net
- 朝氷点下になると、霜柱でびちゃびちゃになってたりする？
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 08:52:40.35 ID:hC5kk19c.net
- DVOのサスが気になるけど、全然インプレ情報ないな。
代理店もロクなサイトないし。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 09:16:51.83 ID:LZGQ/IUz.net
- >479 バキバキの間は走りやすいけど、溶け始めたらドロドロなるから早朝おススメ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 11:48:12.40 ID:CpNh+fUQ.net
- フロントフォークのステッカーとか剥がしてる？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 12:05:56.33 ID:vgH8SxhB.net
- >>481
サンキュー
朝は寒そうだから
暖かくなるまではやめときます
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 12:12:37.26 ID:saQTPFlZ.net
- >>474
今のシェア数なの？
これから買おうとしてるからメーカー名とか参考になる！
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 20:56:31.77 ID:iCE2mUl8.net
- 10s用のクランクギアに11sのリアディレイラーやカセットはやっぱり不具合出るものかな
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 21:11:46.88 ID:iORkmeT5.net
- >>485
フロントシングルなら問題ないよ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 21:22:54.88 ID:iCE2mUl8.net
- >>486
ホンマ？クランク長で165とかほとんど選択肢ないからそれなら助かる
ナローワイドのシングルチェーンリングにShimanoの RD-M8000とかで考えてる
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 09:15:37.42 ID:lwpo02pV.net
- ライザータイプのハドルバーなんだけど、バーエンドバーとハンドルグリップ、ブレーキ、シフターで右側がカツカツでちょっと無理矢理押し込んでる。
今62cmなんだけど66cmにしようかなぁ。でも街乗りだと邪魔になるかな。
60cmルールは置いといて。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 09:27:06.48 ID:ZaYetpjP.net
- 66cmで邪魔になるなんて天地がひっくり返ってもありえない
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 09:46:26.47 ID:lwpo02pV.net
- >>489
そうなんですね。まぁ＋4cmなんて知れてますもんね
大体どれくらいから街乗りしづらくなりますかね
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 09:56:57.12 ID:sM4VjM9E.net
- 走る場所によるから800位の長いのを買って自分で走り込んでカットしていくしかない
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:07:07.00 ID:2OgH6Jsq.net
- MTBのコンポてロードくらい違いを実感できる？？
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:22:38.66 ID:GQqneSjS.net
- 無印deoreの2x10sに
現行deore xtのリアホイールを付けようと思ったら
ハブを交換する必要が出てきて
それだと手組のホイール買うのと手間があまり変わらない
…て理解で合ってますか？
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 11:13:38.37 ID:NH/jhs9b.net
- >>492
スラムのNX・SXあたりの下位グレードは明らかにあれこれ落ちるが
シマノはDEOREでも変速性能やブレーキの効きなどあまり落ちを感じないのでコスパ高い
シフターはXT以上にならないとシフトアップ側レバー2段一気押しできなかったり
ブレーキレバーはSLX以上にならないとリーチ調整を手回しでできるアジャストダイヤルがつかなかったりと
利便性を高める追加機能を増やしていくのがシマノの基本的なグレード分け
あとスプロケやクランクあたりが顕著だがグレード上がるほどどんどん軽くなる
>>493
現行XTホイールはマイクロスプラインフリーオンリーで12速専用のはず
既存コンポ使うならMT600あたりを買うしかないな
せっかくだからDEOREグレードあたりで12速化してみるのもいいんじゃね
シマノ12速の新機能ハイパーグライドプラスは変速速度最大1/3とめちゃくちゃ高速化されててすごく良いぞ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:05:12.91 ID:xCoP4DC1.net
- シマノのDEOREってブレーキレバーキャリパーまでグレード分けされててよく分からん
ぱっと見で上位譲りっぽい6100が安定なのかなと思ったけど価格的にSLXとかXTも視野に入ってくるよね
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:12:45.01 ID:2OgH6Jsq.net
- >>494
ありがとう！
とりあえず一台目はdeore載ってる辺りで（tiagra相当？）問題なさそうすね。
deoreとスラムSXとどう違うか気になってました
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:58:47.52 ID:NH/jhs9b.net
- >>495
キャリパーのほうは、DEORE以下はパッドの固定が3mm六角ネジではなく割りピンにコストダウンされて
パッドのつけ外しが微妙にめんどくさいから
上で書いたようにレバーもSLXから利便性上がるし
シマノブレーキを単品で買うならSLXより上買った方がいい
XTRになるとブレーキレバーの握り部分がカーボンになって、軽量化と冬場ちょっと冷たく感じにくかったり
キャリパーピストンの材質がXTRだけ違って精度と信頼性耐久性がより向上してたりするけど
値段差考えたらSLXで十分
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 13:48:21.47 ID:N9znPEqp.net
- >>496
SXはスラムが１２速化したときに「低価格帯もとりあえず１２速を体験してみて」って感じで出してきたもので性能は度外視
DEOREも１２速化した今ではわざわざSXを選ぶ理由は無いよ
１２速DEOREは良いぞ
レースに出たりしないならDEOREで十分なくらい良い出来でシフトチェンジも軽い
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 13:55:06.29 ID:sM4VjM9E.net
- 街乗り車でSX使ってるけど変速問題無いしSXにもケージロック付いてるしで普通に快適だわ
ナローワイドのプラプーリーが凄い摩耗してるのは多分気のせいだろう…
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 14:32:34.81 ID:8UqZqAOH.net
- SXはGX AXSに交換しちゃうための布石
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 14:38:32.27 ID:oJqMGDxh.net
- リアディレイラーEAGLE NXからAXSに変えたら変速早くなりますかね
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 14:48:44.64 ID:8UqZqAOH.net
- >>501
AXSだと現状ほぼ変速性能的に最速の部類だからお金あるなら変えた方がいいに決まっている
https://www.youtube.com/watch?v=hBXyjHpOaRY
- 503 ：493：2021/12/31(金) 21:51:37.11 ID:mSYN0x7G.net
- >>494
そうですかわかりました
どうもどっかで12速化しないとパーツ選びにも
後々足を引っ張りそうな感がありますかね
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 15:09:45.46 ID:sMz6NlbX.net
- 60cmなんて守ってる人間いるのか？まず歩道爆走する奴いねーだろ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 15:15:06.78 ID:FXh4pCBC.net
- ゲームに限らずエロ作品は1作で完結させるつもりで制作すべきと思っている
制作環境もやる気もずっと維持されている保証は
エロ作品は特に薄くなる
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 15:17:02.16 ID:FXh4pCBC.net
- すまん超大誤爆／(^o^)＼
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 16:13:30.38 ID:aLsfpcNA.net
- 誤爆の中でも嫌なやつ誤爆しちゃったな
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 19:05:21.55 ID:gTl5mViw.net
- >>506
／(^o^)＼
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 22:09:01.27 ID:taKQ3Bo6.net
- セミブロックやスリック的なロード向きのタイヤセットを用意したいと思い、参考に純正部品のパーツリストから選択すると前後で15万程でした。
社外品を選んでもこれぐらいかかってしまうものなのでしょうか？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 22:24:00.15 ID:jbHRr8w8.net
- バイク？
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 23:06:39.94 ID:CJ0zaUe7.net
- ホイール前後にスプロケにブレーキローター前後にタイヤ前後(と使うならチューブ)、か？
こんだけ買えばまぁそんなもんか？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 23:26:52.61 ID:3e4Ejx3k.net
- バラ完したらってこと？
ならそれくらいかかるかもね
完成車って結構コスパ良くて、パーツを市販品の価格で計算していくと
フレーム代金が２千円しか残らないってこともあるから
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 23:35:49.28 ID:taKQ3Bo6.net
- なるほどありがとうございます。
グラベルロードでも買った方が安いですね。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 23:36:31.75 ID:y5pfZHgf.net
- CANYONなんかはコンポ買ってフレームがオマケで付いてくる感覚だもんあ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 07:58:28.01 ID:nMwWwdI+.net
- ヤフオクやメルカリで中古を漁る
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:58:08.82 ID:JBFIyXta.net
- GIANTのATXとグラビエ街乗りで買うならどちらがお勧めですか？
タイヤ交換する際とかメンテナンスが楽な方がいいんですけど
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 10:03:53.59 ID:Z82pU/E2.net
- 雨の日も乗るならATXかグラビエディスク
多少の砂利道とかオフロード行く気があるならATX
そうじゃないなら好きな色の方
デフォで着いてるタイヤでより街乗り向けなのはグラビエ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 10:31:37.98 ID:HVqWNYnk.net
- 土日天気が良い時ぐらいしか乗らないんでグラビエですかね
ATXは色がイマイチなんですけど見た目はATXのが格好いいような気もします
有難うございました
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 13:38:21.14 ID:h8VVdIRS.net
- >>515
そっか丸ごと買っちゃうのが良さそうですね
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 14:49:50.25 ID:PLtIHHHd.net
- アリエクで注文したサス２月配送予定だったけどもう届いた
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 17:58:45.13 ID:PLtIHHHd.net
- ちょっと空気抜き入れしてみたんですが、フロントのエアサスって、圧を低く設定するとフォーク長も短くなるってことでいいですか？
高い圧をかければ最大の長さまで伸びますが、低い圧だとある一定までしか伸びませんよね？
素人丸出しですみません
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 18:25:17.57 ID:Sfc05cEv.net
- メーカーがわかってるならオンライン等でマニュアル読みましょうね
体重に応じて基本値は設定されてるので
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 18:54:48.07 ID:zHxaPMwE.net
- FUJIというメーカーはどうなんですか？
- 524 ：sage：2022/01/03(月) 20:01:14.99 ID:wrBrd2m/.net
- 12sのリアディレーラのプーリー、xtrのをslxに流用できますか？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 21:51:48.46 ID:YN3ShuKW.net
- >>524
いけるんじゃない
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 21:53:06.41 ID:zGxnqwu4.net
- やっちゃえ、オッサン
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 22:01:50.17 ID:pWO0Ifno.net
- >>523
FUJIそのものは良いブランドだと思うけどMTBではあまり聞かない
グラベルロードが有名かな JARIシリーズとか
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 22:39:55.51 ID:Dvso/Wmr.net
- フロントサスのない街乗りMTBみたいのが欲しいんですけど
グラビエで階段下りやって大丈夫ですか
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 22:51:50.56 ID:pWO0Ifno.net
- サスのない街乗りMTBは路面の衝撃を太めのタイヤで吸収するのが限度だから階段降りはやめたほうがいい
ホイールを破損するよ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 22:57:37.44 ID:Nu6L3xID.net
- 階段の程度にもよるけど意外と大丈夫だぞ。
まあ安物のアルミだといつ割れるかわからんし怖いけど。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 23:12:58.33 ID:Z2at478m.net
- >>524
いける
ぶっちゃけクソ高いわりにプラシーボ程度しか効率アップしないサードパーティプーリー入れるより
XTRプーリー入れるのが一番コスパ良いチューンナップ
>>528
階段下りなんてどったんばったんするだけでつまらんぞ
バイクへの負担もでかいし
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 07:34:28.24 ID:3qlOLgQn.net
- もしかしたら横向きで降りるつもりかもしれん
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 09:40:21.10 ID:NeJM649u.net
- サス無しなら降りるより登る方に挑戦してみたら
https://i.imgur.com/0PiH4SQ.jpg
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 09:42:21.00 ID:kEjPI6Lq.net
- バニホの要領で上がってるのか？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 10:10:39.34 ID:muWIgjQo.net
- >>534
1はポゴの軸ずらし
2は前後の荷重移動
書いてあるとおり1は比較的簡単だけど慣れないと物凄く疲れる
2はあんまり体力使わないかわりにバランス崩しやすくてちょっと難易度高い
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 10:38:04.52 ID:IcyN5Ps5.net
- 6万前後のエントリーモデルでタイヤのクリアランスが広くて3.0のセミファットが入るモデルって何がある？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 10:40:40.93 ID:6ijg8Nvu.net
- 3.0が入るフレームなんて今あるのかな？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 11:02:08.97 ID:CJdp2ehG.net
- 楽天なんかにあるファットバイク
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 11:25:38.98 ID:kEjPI6Lq.net
- >>535
なるほどねぇ
自分じゃやらんな(やれない)
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 11:35:42.91 ID:C8sdJYRq.net
- >>528
サス無しMTBで階段下りする人はいるけどグラビエはわからない
https://www.youtube.com/watch?v=UtEZs7Ta6lI
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 11:50:55.22 ID:423LwB47.net
- 階段下りと言ったらコレ
https://www.youtube.com/watch?v=VfjjiHGuHoc
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 11:59:35.92 ID:EajXcjQi.net
- 帰省から帰って来たらQRが緩められてた。危ねーなー！
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 12:39:39.42 ID:M362Gefh.net
- 最初調子こいて階段下りとかやったせいで、BBから異音出てクランクまわり一式交換…
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 13:09:39.26 ID:mrXeZuNF.net
- >>536
その価格帯のギリギリルックじゃないグレードは
基本的に旧態依然のフレーム設計をずっと使い回して安くしてる部分もあるから
ヘッド寝かせたりタイヤクリアランス広げたりのトレンド取り入れがなかなかされないので
あんたが求めるようなのはたぶん存在しない
どうしてもというなら、超安物のルックファットをインチダウンでもしたらいいんじゃね
リムが糞重くて走り鈍重だけど
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 13:20:28.03 ID:KfrWS+Ho.net
- マウンテンバイクをシングル化って出来ますか？
重量もそこそこで太いタイヤのマウンテンやママチャリのギア比は1.78から1.83くらいが心地良さそう
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 13:39:10.99 ID:2BjldWiy.net
- 何が問題で「出来ない」なんてことがあり得ると思うわけ？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 14:30:08.30 ID:KjsWpZL8.net
- もともと付いてるフロントのT数との相性や、
フロントを付け替えるにしても、古い車体だとPCDが合わなかったりとかかなあ
でもギア比1.78～1.83とかならわりと簡単にできると思う。リア20T以下は選択肢多い。
32：18=1.78、22：12=1.83だし。
個人的にはギア比1.3程度にしたくてリア23T買ったけど、中国直送だった。
https://i.imgur.com/2JjeAx9.jpg
https://i.imgur.com/5JmdgN0.jpg
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 15:39:28.58 ID:KfrWS+Ho.net
- >>547
カッコいいスプロケットだね
ギア比1.3ってせわしなく漕ぐ感じになりませんか？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 16:34:20.70 ID:KjsWpZL8.net
- はい快走路の巡行にはまっったく向いてないですね
じゃなんで1.3前後にしたかというとオンボロ古MTBをストトラ仕様にしたくて
26inのトラ車のギア比が基本1.2ぐらいだからです
（本トラ車は別にある）
以前はいっとき32：18=1.78にしてたんすけど、それはそれで確かに軽快で快走向きでしたよ。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 17:46:56.90 ID:huAVm5t2.net
- エントリーMTBで里山を走ってます。（デカトロンst540rr)
街乗りバイクであんまりハードな乗り方は厳しそうですが、実際壊れたりするもんですかね？
ホイールのリムとか、シャフトなんかは傷みやすそうなイメージありますが、MTBはここが壊れやすいとかあれば知りたいです
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 17:53:00.01 ID:C8sdJYRq.net
- 街乗りだと壊れやすい部位はBBのとこかな
エントリークラスのMTBをサイクリングロードで全速力で走ったときに
BBのところがガタついたり異音がするようになったので
街乗りならホイールの振れやパンク以外ではあまり不具合はでないよ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 18:04:53.79 ID:ZzYVQ2qV.net
- メリダのbig nineのあさひ限定とそうじゃ無いの普通に街乗りするならどちらがお勧めですか
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 18:11:30.23 ID:tU+aPIcD.net
- >>550
オフロード走ってるならディレイラーだな
倒れたり落ち枝巻き込んだりで本体壊れるかハンガーが曲がったり折れたり
停車時に右側に倒れても運が悪いと曲がる事が有る
デカトロンなら日本で問い合わせできるからRDハンガーだけ買っておいた方が良い
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 18:18:40.07 ID:C8sdJYRq.net
- あさひコラボのほうはフロントシングルなんで街乗りなら前ギア３枚ある普通のメリダの方がいいと思う
あさひコラボのほうはギアが最高2.9なので街乗りには軽すぎるので
あとあさひコラボはブレーキがテクトロなのに対して
普通のメリダのほうはC.STARという聞いたことないパーツブランドなので心配
https://www.merida.jp/lineup/mtb/bn_20-md.html
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/529e43a02ffd47e9adc90cd50a8eca1d
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 18:26:50.61 ID:ZzYVQ2qV.net
- >>554
正直ギア沢山あると壊れそうなイメージあるんで少なくてもいいんですけど
ブレーキはちゃんとした物の方がいいですね
勉強になりました有難うございました
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 18:29:18.95 ID:C8sdJYRq.net
- 壊れるというかフロント変速機が勝手に調整狂って変速できなくなることはあるね
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 18:53:14.55 ID:9//WZWIG.net
- 27.5インチのMTBの中古を買いまして、元々52c（2.1）のブロックタイヤでしたが
25c（1.0）のスリックタイヤに無理やり履き替えました（ホイール幅内径19ｍｍ外径25mm）
泥除けのフェンダーをつけたいんですが、ロード用700c対応のものでいいでしょうか？
具体的には妙に安いこの2つで迷ってまして
sw-816
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/80372773707647799C994E8C6A0B6E12
sw-814
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/4A045A93BB124FC190B4C0677D2EEEDF
sw-814のほうが対応幅が広いのはわかってますが、突き出た棒で長さ調節する部分が邪魔に感じて
sw-816のほうがデザイン的に好みなのでこっちの方がいいなあと…
タイヤ外径が近いはずなので700c用で合うはずと思うんですけどどうかなあと思って…
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 19:10:50.24 ID:huAVm5t2.net
- >>553
>>553
ディレイラーハンガーですか。ロードバイクは10年近くのってますが、そういえば一度も変えたことないんで盲点でした。
高いもんでもなさそうなので、一個買っておきます。ありがとう
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 19:27:14.29 ID:D5oAKUv9.net
- >>557
見た目気に入ったほうでいいと思うよ。
外径の違いはフルフェンダーなら悲惨だけどハーフならなんとかなるはず。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 19:34:19.30 ID:XIpA6/TY.net
- >>558
ロードでもディレイラーハンガーはストックあった方がいいよ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 20:30:55.79 ID:9//WZWIG.net
- sw-816のほうに一応フルカバーフェンダーって書いてありますけど
まあ形状的に何とかなりそうなんですかね…？
ありがとうございます
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 21:20:04.88 ID:HLAsF2tM.net
- ハンガーは常に携帯してもいいくらい
曲がったら最悪自走不可になるし
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 23:19:28.00 ID:Pf+GNIEU.net
- 今SRAMeagleのx01の170mm dubクランク使ってるんですが、165mmでオススメのクランクありますか？用途はクロカンです。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 23:53:06.91 ID:423LwB47.net
- 165mmの長さを体験してみたいならFOMOSAのアルミクランクで様子見してみたら？
使ってみてもっと短くしてみたいと思うかもしれないし
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 01:00:09.42 ID:I4hG5L0w.net
- MTBってどこ走ればいいの？
山道って勝手に入っちゃいけない所がほとんどだよね？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 01:05:50.81 ID:OdnJuAUO.net
- >>565
専用のコースを探すか地元公認のガイド付きツアーに参加する
ジワジワと走れる場所は増えて来てる
手始めに砂利道の林道を走るのも良い
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 02:11:00.25 ID:QAqQJIWd.net
- >>564
FORMOSAはスピンドルの径が合わなくて使えないんですよね…。
スピンドルの径が28.99でgx、nx eagle以外の選択肢が無いかなぁと思いまして…
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 02:17:32.21 ID:OdnJuAUO.net
- >>567
BB交換したら選択肢は増えるが
プレスフィットだとお店に頼んだ方が良いかな
普通のねじ込みなら安い工具で自分で出来るけど
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 07:07:58.06 ID:9gPoinD0.net
- 日本にはmtb乗り回せる荒野って無いなあ……
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 09:22:54.97 ID:w5oQly6O.net
- 登山客って名山に極端に集中するから、誰も登らない寂れた登山道や人が入らないような山道は探せば結構見つかる
岩場があるような良い場所が登山客に占有されてるのが残念だ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 10:21:55.81 ID:PePD709R.net
- >>569
伊豆大島とかどうよ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 13:28:04.02 ID:lEZMxa0j.net
- >>262
納期4月に延長されました
品薄の今では仕方なし泣
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 13:29:15.87 ID:lEZMxa0j.net
- そこまで待つならお金もう少し使って電動コンポ化もありだなって思ってきた
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 13:59:17.91 ID:fI9a9mf5.net
- 再発注でもう１年待てるドン！！
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 16:26:19.61 ID:q2RGdv0v.net
- 質問させて下さい。
中古の車両で増車を考えてます。
これは買いなのでしょうか？
自分は初心者で2.３回コースに行きました。
それとも所有しているハードテールをカスタムした方が良いのでしょうか？
【走行少 美品】KONA コナ Precept プリセプト150 前後150mmトラベル ダウンヒル・トレイルにも 260,000円の品 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l1029322422
ご意見をお待ちしております。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 16:36:06.86 ID:tpmM86Sj.net
- >>575
今すぐなんでもいいからフルサス乗ってみたくて、このくらいの金額なら失敗しても痛くも痒くもないなら悪くないんじゃないかね
ちゃんと乗ろうとしたらメンテやパーツ交換が必要で思いの外お金かかる場合もあるよ
出品者に色々質問してそれにちゃんと返答してくれる人なのかも確かめてみた方がいいと思う
今乗ってるハードテールがなんなのかわからないからそれに関してはなんとも
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 17:20:07.09 ID:OVBppNha.net
- 俺はフルサス買ってすぐにハードテール欲しくなったので
買う余裕があって我慢できないなら手に入れるのもありだよね
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 17:23:29.27 ID:q8ei0gOU.net
- >>575
以前ならもうちょい金出してと言ったけど昨今の枯渇状況なら買ってもいいかもね
138000円なら
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 19:16:49.32 ID:cAhRp/3U.net
- >>>575
所有してるハードテイルのヘッドが寝ているならカスタムのが良いんじゃない
中古でフォークとブレーキか新品フォーク一本良いのを買うかで良いかもね
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 19:48:01.61 ID:q2RGdv0v.net
- 皆さんご意見ありがとうございます。
>>575 です。
現在、所有している車両は2021年のロッキーマウンテン グローラー40です。
正直な話をするとフルサスに乗ってみたいのが1番でして、ですけど家庭があるので中々予算が無いというのもありまして。
安かろう悪かろうなのかと思い相談させてもらいました。
出品者にメンテナンスの事など1度聞いてみます。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 20:03:17.94 ID:YE3ppgVF.net
- >>580
グロウラー40乗ってるならフォークを良いものにした方がいいと思うよ。rockshoxのpikeとか買えちゃうし
安かろう悪かろうというのはそのkonaの車両には当てはまらないと思うけど、ジオメトリや規格も一昔前だし当時欲しかったモデルとかじゃないなら今更という気がする
ただ乗ってみたいだけならパークでレンタルすれば？
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 20:09:40.84 ID:tRpTfco+.net
- 出品者が大阪ってことは>575も大阪なのかな
自分の地域で直接引き取りすると送料掛からないから安いよ
業者出品で送付方法が家財便か引取りのみとかだと高額な送料を嫌って入札が入らないから
思いのほか安く終了することもある
こんなかんじで
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1013759509
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 20:18:59.63 ID:iPGLJfT+.net
- そりゃまあクマなんかに高い送料払いたくはないわなw
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 20:19:16.86 ID:WumzmN43.net
- そのフルサスは悪いものじゃないとは思うけど、
ハブ幅がF100R142で、グロウラーとホイール共用できないな
(作られた年式的にブースト規格がまだあまり普及してなかったから仕方ないとはいえ)
まあそもそもホイールサイズも違うけど
限られた予算の中で増車するなら、規格的に共通なところが多いものを買うと
パーツ入れ替えて走りがどう変わるか試したり、何か壊れても移し替えて使ったりといろいろ捗る
まあ今の状況だと購入条件あれこれ増やしたらなかなか買えなくなりそうだけど
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 20:30:24.53 ID:3EeWdSek.net
- MTB規格大杉問題
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 20:30:39.16 ID:q2RGdv0v.net
- またまたご意見ありがとうございます
>>575 です。
自分は愛知県在住です。
時期が冬でないなら自走で引き取りも行くんですけどね。
パーツの規格が同じだとパーツの流用が出来るのは良いですよね。
フルサスのレンタルもしてみてもう一度1から購入を検討してみます。
皆さん色々なご意見助かりました。
ありがとうございます。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 21:03:40.79 ID:GtJLxQM1.net
- >>582
控えめに言ってゴミやんけ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 21:04:24.61 ID:oAtowvJj.net
- >>587
お前のことじゃん
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 21:16:13.95 ID:oGqCi0zT.net
- フレーム、前後サスをそこそこのグレードで揃えても15万も行かないだろうだから26万出すなら全部組み立てたほうが楽しそう
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 22:13:37.73 ID:pt0UYnSp.net
- 懐かしいなこのkona 2016だっけ？
この当時お金なくてエントリーのlanaiを6万ぐらいで買った思い出
そのlanaiもフロントシングルで11sにしてドロっパーつけて、エアサスに変えたりして未だに大切に乗ってる
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 22:29:24.32 ID:L03Sd5Qf.net
- 年式的にオーバーホール必須かな？
パーツ出るんだろうか。
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 22:57:59.97 ID:G43TiRGU.net
- グロウラー持ってるならそっちカスタムする方がよっぽどいいような。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 06:46:37.40 ID:qMiHRDbl.net
- カスタムといえば、BBをグレードアップするとしたらどこがおすすめですかね
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 08:28:44.27 ID:W8mtEguI.net
- 俺が使った中で一番耐久性高かったのはクリキンだな
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 08:29:34.07 ID:GT+u/qJ+.net
- >>593
定番はクリキンかな
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 10:41:29.51 ID:L0phl41O.net
- なるほどキンクリ最強か……
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 11:11:16.61 ID:NFx7SEAA.net
- クリスタルキング
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 18:19:18.46 ID:71MLqZCH.net
- ロードバイクはパンクしやすいのですか？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 18:37:50.77 ID:DqZwLYTm.net
- はい
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 18:38:03.82 ID:7tF4nP2c.net
- タイヤが薄いからね
とはいえ平地のみ走って道路に空いた穴や落ちてる物に気をつければパンクはそうそうしないらしいけど
周囲のロード乗りを見てると綺麗な道しか走ってないのによくパンクしてる
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 18:48:00.69 ID:W6QCLqKS.net
- 少しだけ厚めのタイヤ使えば防げるんだけどな
それを数十グラム削ぎ落してなんぼの世界だから
チューブレスもMTBみたいにパンクしてもプラグ刺して直ぐに復帰とは行かないし
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 19:09:20.29 ID:5yx2GMah.net
- チューブレスでパンクしたタイヤってプラグで塞げだとしても、そのタイヤはチューブレスではもう使わないの方がいいの？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 19:21:00.45 ID:W6QCLqKS.net
- >>602
MTBで塞げたのなら大丈夫と云うかノブが:擦り減るまで持ったわ
ロードみたいなスリックタイヤだとプラグが擦り減って抜けるらしい
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 19:45:16.03 ID:DQ/BHeok.net
- エア漏れが無いなら十分使える
接地面はプラグが飛び出た部分で乗り味に多少違和感が出るが問題ない
サイドについては自分の場合、外からパッチを貼ることで対処してる
紙ヤスリをかけずに綺麗に拭いてゴム糊がほとんど乾いた状態になってからパッチを貼って圧着する
ヤスリがけはタイヤ繊維が表に出てきてタイヤが変形して使い物にならなくなるから注意
あと内側からのパッチ貼りは基本的に無理だし、たとえ出来ても変形するからやるな
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 20:21:52.38 ID:G8j9S19Y.net
- 内側にしか貼った事ない
変形とは？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 20:39:38.97 ID:oYD1Opcy.net
- そんな風に思われているのか https://twitter.com/cyokkun/status/1479027962708393990?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 21:28:33.47 ID:W6QCLqKS.net
- 炎上商法上等のTKC絡みのツイート貼るなよ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 21:53:03.46 ID:o4diAizi.net
- T糞+ageだから本人自演だろw
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 00:28:39.02 ID:lZ3YHmu8.net
- >>498
帰省してましたありがとう。
deoreっていくつもあるんだね
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 01:39:36.22 ID:qzHZk1/d.net
- パッチを外側から貼るのはサイドカットして応急処置する時ぐらい
帰ったらタイヤ外して内側からパッチして補修
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 08:01:56.47 ID:wBGXKpla.net
- 流石にサイドカットしたタイヤは使わないでしょ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 09:10:15.71 ID:xLaKGE5z.net
- 傷の大きさによるんじゃないかな
ネットにサイドを縫って補修するやり方も転がってるけどそこまで手を掛けるかどうか
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 19:30:02.67 ID:M16nEIx7.net
- そもそも欲しいと思っても売ってない！今から注文しても早くて半年
場合によっては年内ギリギリとか物売ってるレベルじゃねーぞ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 20:27:31.85 ID:tq+5y/+D.net
- 今買うとファゾム注文した彼みたいに翻弄されそう
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 22:20:16.39 ID:6E+5xQw/.net
- 久しぶりにスレ来たけど納期や値上がり酷そうだね。一昨年KOMODO A2買ってまだ500m位しか乗ってないけど、良かったのかもな。でももう27.5+のセミファットってオワコンっぽいから残念だわ。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 00:53:05.82 ID:nCfdBSFL.net
- 15万前後の買おうとお店に行ったらGTのエントリーモデルしか無かったよー
9万円位だったかな？
田舎道の通勤に使うからこのくの位のでいいのかな
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 00:59:56.90 ID:HueET5Ve.net
- >>616
フラットバーのグラベルバイクで充分ですよ
歩道の段差はケツを浮かせろ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 01:35:16.60 ID:kHZO0Vrx.net
- むしろ通勤ならダボ穴有りの10万以下の方が適役
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 05:53:43.92 ID:sQsJu9q/.net
- >>615
以前よくいたkomodo厨か。
500mしか走ってないのによくあんなマンセーしてたなw
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 11:08:55.76 ID:2MGG5bNf.net
- 主に街乗りトレイルメインだけど、やっぱ今どき買うなら275より29なんだよね？（欲しいモデルが既に275しか在庫なし）
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 11:49:24.27 ID:K7Gkw3Kb.net
- トレイルならマレットもあり
https://www.santacruzbicycles.com/ja-JP/bikes/bronson
https://www.transitionbikes.com/Bikes_Patrol.cfm
https://www.evil-bikes.com/a/bikes/insurgent
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 12:04:17.18 ID:/lRuRGR8.net
- >>619
それは違う人ですw
私は別人ですよww
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 12:07:58.44 ID:eaUTgFJW.net
- ロードから来たけど最近基本的な動作ができてないことを痛感する
公園とかで自転車の練習するおじさん不審者になるわ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 12:20:38.32 ID:vp94AxfV.net
- >>621
ありがとね！
一応今回はハードテイル縛りで考えてます。元々はファゾムでしたが、22モデルは既に完売状態で
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 12:23:56.03 ID:CA48ldzi.net
- 29インチと27.5の両対応のやつを買えばいいよ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 12:27:00.49 ID:K7Gkw3Kb.net
- それだとサンタとトランジションは候補から外れてEVIL一択になっちゃう
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 12:38:56.06 ID:vp94AxfV.net
- >>625
>>626
そこ考えたことなかったけど、基本的には互換性ないんだ？
出来れば15万プラスマイナス3万位が好ましく。
ファゾム売ってるとこあればね。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 12:45:32.06 ID:K7Gkw3Kb.net
- ブロンソンとパトロールは29er専用
インサージェントは27.5と29erの両方に対応してるからフロントフォークとフロントホイールを用意すればどっちもいける
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 13:13:59.75 ID:CA48ldzi.net
- >>626
サンタにはカメレオンがあるから
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 13:18:55.15 ID:K7Gkw3Kb.net
- カメレオンのリアって普通の27.5（プラスじゃないヤツ）対応してたっけ？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 13:21:57.24 ID:vp94AxfV.net
- >>628
ありがとう
都内で取扱い店あるかな。あまり見ないよね
探してみます
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 14:12:40.90 ID:hV0rjJ5K.net
- 都内はどのメーカーも入荷してる事あるのね
入荷してないのって地方だけなんじゃないのって思うようになった
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 14:22:54.79 ID:HYvf4dZU.net
- ２２年モデルのグローラーってブレーキClarksになってるのかよ
マジでコスパ悪くなったな
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 14:44:43.27 ID:sQsJu9q/.net
- >>622
失礼。
komodoマンセーくんも最近見なくなったので勘違いw
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 16:13:04.97 ID:/ya/drnC.net
- >>632
それな。トレックのMTB取扱店もないし地方だと他社メーカーも入ってきてない
そもそも在庫発注とかもしてないから何にも売ってないwそんな店に今から発注しても年内に届くかわからないって説明されても納得いかないよ
トレックは対面じゃないと売らない契約なんだね
もう他県に買いに行くわ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 20:10:05.89 ID:o4Ur3vW5.net
- >>632
都内とか地方は関係ないと思うよ。
行きつけの店の話では、今年は受注開始の日にネットに張りついて、開始と同時に目をつけてたモデルを発注したらしい。それでも10万台の売れ筋モデルはあっという間に売り切れて欲しいだけの数は仕込めなかったと言ってた。ハイエンドは残ってたらしいけど。
モデルにもよるけど今年に限っては客の注文取ってからの発注じゃ手に入らないようだ。
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 20:39:18.20 ID:oxb16LBR.net
- 客がスペック見て選べるようにして欲しい。結局大量に仕入れて型落ちを値引きして叩き売りしてるのを見ると悲しくなる
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 19:11:39.50 ID:DX7NFva8.net
- ジャイアントスペシャトレック回ってきた。トレックの在庫はこのご時世で凄いなと思った。お値段も手頃で。このままじゃ買ってしまいそうなので欠点教えて。壊れても永久保証とかすげえ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 19:16:09.37 ID:3kYe/nVI.net
- わかってると思うがトレックの保証は製造上の不具合などでの保証だから
ライドでミスって壊した場合は対象外だよ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 19:21:37.43 ID:kjESWhmN.net
- >>442からの流れにあるように、
X-Caliberなどのエセブースト規格採用フレームのは絶対買うなよ
15万さらには20万越えのバイクで141QRだとか、客を馬鹿にしてるのかと言いたくなるレベル
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 19:45:07.02 ID:DX7NFva8.net
- >>639
どこまでの線引きか美妙よね
例えば普通に乗っててフレーム破断は対象よね
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 19:46:56.65 ID:DX7NFva8.net
- >>640
そもそもブースとか否かってあまり分からんけど重要なの？
なにか不都合とかあれば教えて。俺的には29ならオッケーかなって
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 20:01:44.37 ID:V1U+vhmt.net
- >>642
QR避ければいいと思う
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 20:03:21.99 ID:h1gq1Bvu.net
- >>641
昔ロードレースでよく割れてたし、その分の信頼を取り戻すための補償なんかな
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 20:07:32.67 ID:PVHpHy7w.net
- Roscoeが良いよ
おそらく全ブランドのHTで一番コスパ良い
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 20:10:28.98 ID:kjESWhmN.net
- 非ブースト規格に比べて少しハブ幅が増える分、
横剛性の高いホイールが作れるのでMTBでの激しいライド向きになる
あとおちょこ量が多少減ってスポークテンションのバランスが少し良くなる
チェーンラインが外に出せるので、太めのタイヤを無理なく装着でき同時にリアセンターも詰めやすい
などなどのメリットがある今の主流規格なので長く使える
141QRはブースト規格ではあるけど、スルーアクスルではなくクイックレリーズ固定なので
構造剛性が落ちるしローター位置が微妙に決まらなくていちいち調整しなければならない場合あり
あとホイール買い足しなどの時に入手性が落ちる
高めの高級ハブならエンドキャップ交換することで対応できたりはするがさらに追加費用がいる
買ったバイクを長く大事に使いたいなら、マイナー規格やメーカー独自規格を使ってるバイクはできるだけ避けるべき
特にスペシャやトレックは独自規格大好きだから買う前にとことんチェックしないと危ないぞ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 20:20:22.23 ID:ygSwZ4Be.net
- 今はママチャリ通勤なのですが、駐輪場で見たチェレステカラーのビアンキのクロスバイクを見て興味が湧いてきました。
色々調べたところ、MTBが良いかと思いマグマ7.2を購入するつもりです。
そこでいくつかお聞きしたいんですが
・そもそもペダルって付いているんですか？
・キックスタンドが無いと思うんですが、純正のものは付きますか？
・身長が159なんですが38センチで問題ないですか？
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 20:40:04.08 ID:9wMuuCt1.net
- 身長についてだけど、ハンドル遠く感じたら短いステムにすればいい
街乗りならいいけど、山走るならサドルが27.2mmなのでドロッパーがほぼないのと
あっても一番下にして足がつくか微妙なライン
あとクランク170もでかすぎるね。大きいと辛い時により一層きつくなる
最低165mm以下がいいよ
160センチ以下は自転車選び本当に苦労するよw
ビアンキにこだわらないなら小さい人はLivがいいかも
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:21:14.55 ID:yfqDChcp.net
- 林道とか廃道探索用途でもフルサスの方がいいかな？なんなら予算はあるのでeMTB買おうかと思ってるんだけど
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:23:47.69 ID:DX7NFva8.net
- >>644
へえそうなのか
>>643
QR？コード？
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:27:03.88 ID:DX7NFva8.net
- >>460
まじか
じゃあ何を買えば
そう言えば皆クイックなのかその御三家は？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:35:44.47 ID:PVHpHy7w.net
- >>651
トレックならロスコ7か8買っとけば問題ないよ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:36:20.41 ID:qPMW2Rzn.net
- 海外のMTB情報サイトでのガチ乗り組対象のアンケートで一番人気だったメーカーはサンタクルズ
シンジケートという最強MTBダウンヒルチームを抱えててそこからのフィードバックが生かされてるからな
あと最近人気爆上げしてるのはトランジション
最新トレンドの最先端突っ走ってるといっていいイカしたメーカー
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:42:56.85 ID:DWOJbF3e.net
- >>647
雨晒しならサス付のは止めといた方がいいよMTBは趣味要素がかなり強いからその手の用途ならクロスを選んだ方がいい
ビアンキ事故 自転車で検索
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:43:34.31 ID:DX7NFva8.net
- >>652
一台だけあったよ。もう廃盤なんだっけね言ってた店員
>>653
高い？
なんとか共和国のMTBメーカーはどうなの？なんだっけな。アンゴラじゃなくヨーロッパのどっかの
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:48:01.74 ID:3kYe/nVI.net
- 個人的にはレッドブルランページでも活躍してるEVILもいいと思う
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:58:29.11 ID:DX7NFva8.net
- ロスコは275なんだねえ
コメンサルてここの人らの評価はどうなの？
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:01:32.13 ID:PVHpHy7w.net
- >>657
それは去年のモデルだろ
今年はフレームから一新されてる
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:04:02.97 ID:DX7NFva8.net
- >>658
そうなの？もっかい見てくる
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:21:50.40 ID:eOauruv8.net
- >>651
今年ならロスコー推し。去年のモデルは規格がクソでQRだからあきまへんよ。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:24:12.78 ID:gRxd5U+W.net
- このレベルなら141QRでもなんでもいいだろ。
気に入ったやつ買えば。
どうせ山走らないだろうし関係ないよ。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:31:15.79 ID:DX7NFva8.net
- 近くに山無いのよ。山は代官山くらい
多摩川河川敷で走るくらい
でもロスコ7いいね
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:31:38.25 ID:GkOXiVi1.net
- クイックリリースのバイクってそんなにだめなの？愛車がそうなんだけど。
確かに山走ってると、唐突にシャリシャリ言ったりするから、調整はめんどくさい。
走りとか安定感もちがってくるもん？今でもそんなに不満はないんだけど
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:40:19.06 ID:eOauruv8.net
- >>662
29だし今後の拡張性を考慮したら2022モデルがいいよ。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:44:24.54 ID:DX7NFva8.net
- >>664
見れば見るほどCP含め最高だね
2022-01-10試乗して予約してくる（多分）！
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:45:39.86 ID:eOauruv8.net
- >>663
ダメではないけど現行で十何万払う規格ではないな。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:49:08.80 ID:DX7NFva8.net
- >>666
ロードもすっかりクイック消えてきたし、互換性問題よね
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:49:29.87 ID:eOauruv8.net
- >>665
それが良いよ。
俺はクソ規格QRで2021買うの諦めたから羨ましいわ。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 23:04:58.35 ID:h1gq1Bvu.net
- 今年初マウンテンバイク予約したんだけど規格に関してはスルーアクスルの148mmOLDが最新ってことでいいんだよね？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 23:20:21.13 ID:kjESWhmN.net
- 最新はスーパーブースト157㎜
ただ現状あまり採用しているメーカーは多くなく、まだしばらくは148mmメインで行きそう
今後さらなるギア多段化でスプロケのロー側がより内側にオフセットするようになったら
チェーンラインをさらに外に出すために157mm採用バイクが増える（かもしれない
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 23:33:00.09 ID:t3OOhtF6.net
- >>647
ペダルもキックスタンドも別売りですね
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 23:49:47.79 ID:3kYe/nVI.net
- >>669
PIVOTとEVILが既にスーパーブースト採用してる
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 23:58:05.66 ID:Bsca3OEM.net
- 通勤用（プラスそのうち林道とかも走ってみたい）にMTBの購入を考えています
店舗で相談したところ、公道を走るならハンドルをカットする人も多いと聞いたのですが、
カットした場合、将来的に山道とかを走るのにはあまり向かなくなってしまうのでしょうか？
ちなみにデザインなどから、MARINのBOB CAT TRAIL3を検討しています
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 00:09:20.19 ID:dUTgl+86.net
- >>672
あとはモンドレイカーとサルサあたりかな
サルサのはさらに、165mmストロークのフルサスフレームと140mmストロークのフルサスフレームの前三角を共通化して
リアスイングアームを入れ換えてフリップチップでのジオメトリ調整をすると、どちらのストロークでも使える設計が面白い
http://ride2rock.jp/products/116150/
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 00:10:01.34 ID:3/SnRocA.net
- >>670
>>672
それじゃあ私の買ってすぐ型落ち規格ですやん泣
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 00:14:48.69 ID:NTMqGl8y.net
- 公道のためにハンドルカットする奴なんて本当にいるんだな
信じられん
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 00:40:16.48 ID:7iLJbF2f.net
- >>673
bob cat trail3は27.5インチなので29インチMTBほど長いハンドル幅はいらない
ただ通勤・街乗りで使うとはいえクロスバイクほど短くしてしまうと山で走るときにつらいので
クロスバイクよりは長くしたほうがいいね
MTBのハンドル幅が長くなってるとはいえ29インチMTBに乗る約170cmのニノシューターという有名選手はハンドル幅680mmだそうなので
自分の体のサイズや腕の長さに合った長さでいいと思うよ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 00:41:16.71 ID:7iLJbF2f.net
- >>676
長いと歩道ではためいてるノボリが引っかかったりするんだよね
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 00:53:53.92 ID:37E8G901.net
- ハンドル幅が広いと、腕立て伏せの途中で止まってるような感覚で辛くなるのはフレームサイズが大きいか、腕が短いか何かでハンドルが遠すぎるのでしょうかね？
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 01:15:07.10 ID:6wC/iG7d.net
- >>668
本国サイト見たら、カフェオレ色のロスコ9がドンピシャなんだけど、ホントに買うならジャイアントみたく台湾まで買いに行くしかないだろねえ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 01:27:45.64 ID:1m9n4Xvb.net
- >>680
イイネー、サンド色。
2020ロッキーマウンテンのグローラー20も良かったよ。こればかりはタイミングだわ。
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 01:31:00.81 ID:1m9n4Xvb.net
- >>681
スマソ
2020じゃなくて2021だった。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 01:35:54.51 ID:6wC/iG7d.net
- >>682
良いなってカラーやグレードは大抵日本来ない法則
こう言うの買って送ってくれる業者いないかな、ebayみたく
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 01:40:15.84 ID:V6HE+KvY.net
- >>679
ショートステムとライザーバーに変えたら楽になるよ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 02:39:28.43 ID:nVunJBQO.net
- >>675
多分スーパーブーストは流行らんと思うから安心していいよ
evilとかpivotは「先取りしてるぜ!」って感じで他メーカーと差別化するために言ってるけど、「必要ない」って明言してるメーカーも多いし
同じ157幅のDHバイクでも規格増やすほどの優位性はないよって事みたいだしな
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 07:08:51.80 ID:HnknFV/e.net
- >>677
有難うございます
どの程度の長さなら普段使いでも不都合無いか、検討してカットするか決めたいと思います
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 07:28:40.60 ID:7T2ni4CD.net
- >>655
コメンサルかな？
レースで実績のあるメーカーだけど
アルミであの値段は高すぎ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 07:46:32.20 ID:OihVUO98.net
- >>663
俺もブーストのスルーも持ってるけど未だに愛着で昔のクイックも乗ってるよ ガチの下りは無理だろうけどちゃんと直後に下りる前にチェックして普段の整備もやってれば山遊びでもら問題ない
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 08:50:57.27 ID:SLKfeq6q.net
- >>687
Production Privee かもしれん
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 11:28:07.51 ID:z8q7fbC/.net
- >>676
街乗りと山乗りでハンドルバー別けたｗ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 11:37:23.83 ID:j9RlhPx7.net
- >>683
俺はコメンサルの米国サイトから直接メールのやり取りして注文したよ
送料3万くらいかかるけど、日本在庫切れのとかnewモデル最速で頼める
翻訳サイト使いながらだけどなんとかなる
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 11:53:37.57 ID:vaLkQwsd.net
- そう、コメンサル。
フォークがYARIだし実はCP高いのかなって
ただ、キャニオンみたくきちんと対応してくれる受け皿がなさそうで。
MTB専門店ならどこでも対応可能なんだろうけどね。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 12:02:25.41 ID:t8aKB6OK.net
- >663
QRのx-caliber乗ってるけどレバーじゃなくて六角で締め付けるのに
交換すればトルク管理できて緩むことはほぼない
フレーム以外総取っ替えして使ってるけど常設コースもいけるし
激しいトレイルにも行けるけどカスタムするときにホイールで
選択肢が少ないのが難点
148規格が買えるならそっち買うのが良いけど
141規格がダメなのはアングヘッドが寝てないのとxcベースのパーツ構成で宜しくないものを使っているって事でカスタムしないと山遊びには不向きっぽい
アングルヘッドセットで寝かせると良いよ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 12:05:51.67 ID:sL9FtDtH.net
- それだったら最初からカメレオンやARC買った方がいいでしょ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 12:32:52.97 ID:FOQNEU9X.net
- 質問なんですけど
ROCK SHOXの購入を考えてるんですけど
この2本のフォークの違いはなんなんですかね？
ちなみに初心者です。
https://dirtfreak.work/cycle/rockshox/category/revelation/
https://dirtfreak.work/cycle/rockshox/products/pike-select-2/5090/
値段が高ければ性能が良いのでしょうか？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 12:44:15.12 ID:vaLkQwsd.net
- 俺もMTB初心者だから、ロスコ7のrockshoxどうなのかと、何に変えると良いか（高過ぎないの）知りたい。標準装備は Judy SL TurnKey。高額フォークと安いのって街乗りでも体感違う？
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 12:51:54.79 ID:hDIa9aDG.net
- >>695
高い方が調整箇所が多い
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 13:15:41.32 ID:t8aKB6OK.net
- >>>696
買うならrevelationがおすすめ
それで物足りなければダンパーをアップグレードすれば同じものになる
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 13:26:20.50 ID:t8aKB6OK.net
- >>>696
フォークはメンテが必須だから上位機種になればメンテ代も上がるよ
自分でメンテ出来無いならランニングコストも考えないとね
後々のアップグレードにも対応できるyariかrevelationがお勧め
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 13:46:31.15 ID:vaLkQwsd.net
- >>699
なるほどMTBはお金かかるんだねえ。まずはrevelationかな。これもいい値段するのね。安いバイクくらししちゃうし。
MTBライダーには普通にフォークって消耗品なの？それなりに乗ってると買い替え前に必ずガタって来るもの？
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 14:13:47.85 ID:EATBPjuF.net
- MTBの可動部品は普通1年ごとにメンテ
3年で乗り換えが基本
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 14:29:20.20 ID:vaLkQwsd.net
- ゲゲエ！
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 14:33:28.44 ID:7iLJbF2f.net
- >>679
おそらく体幹の筋肉がまだ鍛えられていないのに前傾姿勢になりすぎていて
上半身の重さを体幹で支えきれずハンドルに体重が乗りすぎているからでしょうね
もう少し上半身が起きるようにステムの長さやハンドルの高さを調整するといいと思う
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 14:38:39.68 ID:rPAsWAkU.net
- >>693
詳しくありがとう。工具で締めるクイックってスキュワーのことだね。買って試してみるよ。
バイクイジるの楽しいよね。乗り換えとはまた違って、乗り味の変化が面白くて。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 14:52:00.35 ID:7iLJbF2f.net
- >>695
10万円のほうはダンパーというサスの中身が新型で約7万の方より調整できるものが増えてる
このサスの中身を後から別購入でアップグレードできるキットが売ってるんだけど
それが税込みで約4万なのでその金額差だと思えばいいよ
https://www.fuma.jp/category_mtb/7260/
https://mds.co.jp/news/2021/06/16/19511/
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 14:57:42.70 ID:7iLJbF2f.net
- JUDYはフロントを持ち上げる度にプギュッ！プギュッ！って音が鳴るようになった
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 14:59:10.77 ID:moVb3leY.net
- >>695
レベレーションはダンパーがオープンバス式でパイクはカートリッジダンパー式
パイクのほうが性能良く細かい調整できるが、構造が複雑なので個人でメンテはハードル高い
レベレーションはサービスマニュアル見てその通りやれば個人でもメンテしやすい
プロショップに完全おまかせで定期メンテ代の予算も毎年しっかり確保できるならパイク
自分ですべて面倒見て、オイルの番手変えるなどのチューニングも手軽に楽しみたいならレベレーション
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 15:08:47.58 ID:sL9FtDtH.net
- でも数年後はLYRIKにプッシュのコイルキット使ってるだろうけどねー
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 16:16:20.78 ID:FOQNEU9X.net
- >>697
早速の情報ありがとうございます。
更に聞きたいんですが調整する箇所が多いとどんなメリットがあるんですかね？
質問ばっかで申し訳ないです。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 16:19:37.18 ID:FOQNEU9X.net
- そして、皆さん情報ありがとうございます。
フォークももしかしてコロナの影響で入荷がダダ遅れな感じですかね？
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 16:22:17.85 ID:FOQNEU9X.net
- えっ？
MTBって3年で乗り換えが基本なんですか？
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 16:26:12.33 ID:nsqTSq7p.net
- >>711
ちゃんとメンテすればもっと乗れるけど
そのくらいで新しいの欲しくなるからじゃね？
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 16:37:16.32 ID:sL9FtDtH.net
- >>711
XCフレームは別としてAM系のカーボンはもっともつ
XCは逆に1年
可動部品=前後サス
エアサスはコイルと違ってヘタるしFOXの場合は5年でサポート終了
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 16:52:17.43 ID:EATBPjuF.net
- >>711
3年ガシガシ乗ったら大抵の消耗品はお釈迦だし
フルサスの場合リンク部分にガタが来る
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:11:40.66 ID:FOQNEU9X.net
- あながち3年で乗り換え説は満更ではないんですね。
消耗品は仕方無いとしてアルミフレームだと3年以上使用するのは厳しい感じですかね？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:12:55.65 ID:VXAk+r+y.net
- スペシャやスコットとかが出してるプロXCレーサーがガチで勝ちを狙うための超軽量特化フルサスあたりなんかだと
一年レースで走ったらポイ捨てする感覚で使うものだわな
当たり前のように100万円超えるやつをな
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:23:16.34 ID:7iLJbF2f.net
- >>715
６年以上乗ってる人もいるしそれぞれだよ
ただロードのように衝撃の少ない舗装路のみを走るわけじゃないからロードみたいに１０年乗るのは厳しい
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:47:16.86 ID:fGGCtudp.net
- 俺はビアンキの熊に8年乗ってるけど
街乗りしかしないがいつ破断してバラバラになるかと考えたらちょっと怖いな
買い替えるのがいいとは思うけど
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:48:58.30 ID:0dHHBmbN.net
- >>709
より細かな調整が出来ればコースに合わせた調整が決めやすくなる可能性があるね。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:49:55.07 ID:OihVUO98.net
- >>706
それはあえて？故障？
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:57:11.23 ID:6SvQzSOA.net
- ちゃんとしたメーカーならこういうフルサスピボットパーツスペアキットを出してるから
https://www.salsacycles.com/gear/split_pivot_service_kit
ピボットシャフトが削れたり歪んだりでガタ出たら交換すればいい
スペアのスモールパーツを出してない普通に買えないフルサスバイクメーカーは論外なので
買う前にそのへん要チェック
それとは別にベアリングもちょくちょくチェックして、動きが渋くなったりガタが出てたりしたら打ち替えが必要
自分でやるならベアリング抜きと圧入工具が必要（サイズに合わせたものをそれぞれ用意しなくてはならないし、ワンセット揃えるとそれなりに高い)
アルミフレームならある程度は雑にやっても大丈夫だけどカーボンフレームは丁寧にやらないと工具でがっつりえぐれたり割れたりするので注意
あとNTNなどの日本ベアリングメーカーに適合型番があるものを使ってるフルサスなら替えを入手しやすいが
特殊サイズのを使ってると海外から取り寄せで納期めちゃくちゃかかったりするので
こちらも買う前にチェック
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:06:03.89 ID:XBcKE68V.net
- >>>709
ハイスピードとロースピードのコンプレッションの使い分け
ハイスピードは主に大きな段差などでセッティング
ロースピードはブレーキングとかでの沈み込みでセッティング
安いモデルはロースピードしか無いよ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:07:34.18 ID:7iLJbF2f.net
- >>720
おそらく故障
走ってる最中にフロントを浮かそうとハンドルを上に引っ張り上げるととプギュっと鳴る
鳴るだけで特に不具合は感じないから街乗り・未舗装の堤防ライド用のMTBにつけかえた
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:08:00.36 ID:6Khdu/tO.net
- >>718
街乗りしかしないならまだまだ大丈夫やろ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:08:59.76 ID:fh4fnMfB.net
- >>700
ロードバイクなんか、数百グラムフレームが軽くなったとかカーボン素材が違うとかの些細な違いで十万単位で値段変わるぞ
ある意味メーカーへのお布施、信仰心がないととても払えないw
んで軽くするために作りが貧弱だからボルト絞めるときにしっかりトルク管理しないとパキッといって数十万がおじゃんw
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:17:17.10 ID:fGGCtudp.net
- >>724
そうなのかい？
アルミって経年劣化で破断しやすいと聞いて不安に感じたりするんだ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:23:58.65 ID:7iLJbF2f.net
- >>726
うちには購入から20年経過のスペシャHARDROCKがお買い物号として現役だから普通に乗ってるだけなら大丈夫だよ
昔のエントリークラスMTBは重いけど頑丈
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:27:50.71 ID:fvlUk1g1.net
- 三年走ってある程度ガタが来ても街乗りくらいなら使えるよね？ね？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:30:27.41 ID:sL9FtDtH.net
- 整備は必要
あとは自己責任の上で乗るか買い替えるか決める
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:30:36.05 ID:6SvQzSOA.net
- 90年代のGT ZASKERのような頑丈に作られてるのなら
ちゃんと清掃して無茶な使い方しなければ長持ちするぞ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:30:48.01 ID:fGGCtudp.net
- >>727
20年凄い！
それを聞いたら安心したよ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:39:03.33 ID:6SvQzSOA.net
- パーツのガタならそこを交換するなりメンテするなりすればいい
逝きやすいのはBB、リアハブ(ベアリングとフリー部）あたりか
サスフォークはミドルグレードモデルについてるROCKSHOXなどのやつならOリングなどのサービスキットが出てるから
ダメな部分を交換すれば普通にまた使える
エントリーモデルに多いサンツアーあたりの激安サスフォークはスモールパーツ入手がしにくいし
そもそもメンテ費用出すくらいなら新品買っても出費的にはさほど変わらない
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 19:20:51.26 ID:ExGzjgla.net
- 通勤用クロスバイクを買いにワイズに行き、スコットのサブクロス30に興味を示したら、店員にMTBを進められ、最終的にジャイアントの2021タロン0を買ってしまった。
今の所街乗りでしか考えていないけど、やっぱり街乗りにはもったいないですよね。
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 19:51:14.38 ID:vaLkQwsd.net
- タロン、ファゾムは街乗りでOKだと思うよ
ひえーMTB持たなさにびっくり。けどフレームさえ生きてればパーツ交換でいいのだな。俺のグラベルは5年でシートステーが破断したが
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:09:54.21 ID:xaNEbVXd.net
- >>734
＞フレームさえ生きてればパーツ交換でいいのだな。
そりゃそうだろw
逆にフレーム以外が生きてればフレーム交換でいいし…
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:13:13.05 ID:vaLkQwsd.net
- ww
ちなみにMTBでイケてる（死語）グリップ教えて。ODIのVANSのだとおもちゃ過ぎるかな？この辺抑えときゃ大丈夫とかあれば4649
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:17:18.28 ID:3/SnRocA.net
- >>736
死後の伏線を入れといて4649突っ込まれるの絶対狙ってるやろ笑
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:21:17.10 ID:FOQNEU9X.net
- 色々な質問にお答えありがとうございます。
>>695です。
恥ずかしい話、家族がいるので中々MTBに予算が割けないという事情がありまして・・・
まだ車両を購入して3ヶ月なんで乗り換えはしばらく先の話なんですが乗り換えた際は前のMTBは皆さんはヤフオクとかに出したりとかするんですかね？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:21:41.57 ID:vaLkQwsd.net
- 氷河期世代の悲しさよw
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:23:00.88 ID:vaLkQwsd.net
- >>738
自転車は配送が面倒そうなので人にあげるか粗大ゴミでしたぜ、これまでは。ロード系だけども
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:23:50.49 ID:OY/uROTI.net
- >>738
街乗り車で隠居生活
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:35:19.62 ID:k0KB5dCc.net
- いらなくなった自転車は分解してメルカリが一番いいんじゃない？面倒だけど。
自転車用品は結構簡単に売れる
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:36:14.13 ID:OihVUO98.net
- 古いmtbも今はレストアして乗るの流行ってるよね
20年は乗れるってことだな
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 22:11:02.71 ID:7iLJbF2f.net
- 結局は購入からの期間ではなく受けたダメージによるものなので
未舗装路程度ではなく山を思いっきり下る頻度が少なければ長持ちする
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 01:49:18.22 ID:xQXkT71p.net
- mtbを3年周期ぐらいで買い換えるのってボロくなってきたとかよりも新しいジオメトリのバイクに乗りたいって気持ちのほうが強い
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 02:14:04.95 ID:SjoF6miD.net
- https://i.imgur.com/W6B8ViP.jpg
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 01:41:28.11 ID:VOu+N5H/.net
- ここ数日のMTBは数年でフォーク諸々消耗品だから交換だってのに驚いたんだけど、ツベで登録してるｃｈでベストMTBやってて観てたら、キャノンデールが出て来て、しかもMTBなのにレフティだったりこれどうなの？当然レフティフォークなんて独自規格だよね？耐久性含め不安しかないけど、何故ベストトレイルなのか。良いの？？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 01:48:04.68 ID:Kd52aF4Z.net
- >>747
レフティは思ったより頑丈
水平に固定して人が乗ってもスルスル動く
ブッシング代わりのベアリングとプレートが摩耗したら交換するだけで延命可能
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 01:56:06.10 ID:VOu+N5H/.net
- >>748
まじか意外だね！
トップストーンとかグラベルは良いなと思ったけど、MTBもアリなのね
同時に出てきたスコットも良さげだけどスコットのMTBはどうですか？（現時点ではトレックロスコ7が一歩リード購入直前ス）
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 02:32:24.05 ID:VOu+N5H/.net
- ついでに出てきたVITUSてあまり聞かないメーカーも、20万位でフォークがSIDだったり謎バイクだけど良いのこれ？
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 05:11:10.84 ID:RKPIItPg.net
- ロスコでいいと思うぞ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 05:25:21.76 ID:FOsarvP1.net
- 見ればわかるけどハブが完全独自規格だから
たとえば追加で太いタイヤ用の幅広リムでホイール作ろうとしたら
i9など数えるくらいのメーカーしかハブを作ってないしかも高い
外通での特化完組ホイールとかほぼ絶対出てこない
あとわずかではあるけど片持ちゆえにブレーキングやコーナリング中の路面からの衝撃を受けた時に
片側によれる動きが出るのが不可避
ハンドリングが左右で微妙に変わるので、そのへん少しでも気になる人は乗りにくく感じることもあり
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 06:39:06.97 ID:pmTTZoLG.net
- 軽量化にも貢献するだろうけど片持ちって見た目がカッコいいよな
昔はオートバイでも片持ちフォークとかあったけど今は見ない
もっと流行っていいと思うんだが
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 06:39:39.50 ID:VOu+N5H/.net
- まあやっぱロスコ一択だよね
まだオーダーのしてないのに泥除け探してたら朝になってしまったｗ今日も仕事なのに
MTBのマッドガードて色々あって困るね。しかも色々な企画あるからロードのように分かりづらい
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:02:46.49 ID:qSGHY+jq.net
- みんなMTB乗ってどこ走ってるの？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:04:37.95 ID:RKPIItPg.net
- 街乗り、近所の林道、田んぼのあぜ道
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:52:22.13 ID:pmTTZoLG.net
- 俺も街乗り専門
タイヤを細身のスリックに換え
フロントシングルにしてリアもクラリスに換装したよ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:58:31.39 ID:KogfQpMa.net
- >752 レフティ乗ってるの？wcでもレフティ多いしハンドリングは問題無いと思うが。ただ独自規格だから長く使うには適してないかもね
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 09:05:49.68 ID:5GlyOLXq.net
- レフティってAM系には採用されてないよね？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 09:25:17.00 ID:0YxUQooJ.net
- マウンテンバイクのホイールですが、今乗ってるバイクが650b リム幅19c 28hです。リプレースホイールを見ると、リム幅23 32hのホイールが多くて、28hでは強度不足なんじゃ？と思いました。
タイヤは27.5×2、バイク重量は14.5kg、体重は67kgで、里山を走ったり愛知の阿寺MTB初心者コースを走ったりしています。
初めてのMTBでよくわからないですが、走ってて剛性不足は感じないです。ただリムが細くてタイヤが太くできないのでホイールを変えるべきか、金ためて乗り換えるか迷ってます。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 09:37:17.94 ID:RKPIItPg.net
- 先ず乗ってるMTBフレームに履きたい太さのタイヤが入るのか確認してからだね
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 09:43:41.16 ID:Kd52aF4Z.net
- >>759
ダブルクラウン時代はジキル等に着いてた
今はシングルクラウンでXC用だけど構造的に無理できないのかあんま軽くないんだよな
>>760
２８と３２では確かに差は感じにくいと思う
お店でリムとスポーク替えてもらう手も有るけどその間乗れなくなるのがネックだな
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 11:04:53.20 ID:XHoZUFBZ.net
- ホイール手組みしてみたいけど、周りを見てるとこればかりは経験とセンスだよね
ママチャリ系の自転車屋店員youtuberのまぐ猫っておばさんがフレ取りプロらしく
1時間あれば手組み終わるみたいだけど、そこの店長は3日かかるって言ってたｗ
やるならママチャリ用とか安い新品ホイール一式買って練習したほうがいいのかな？
ちなみにオートバイの手組みは自転車ほど繊細じゃないからそんな難しくないんだよね
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 11:11:20.86 ID:fjSeKXh1.net
- Vブレーキでリムが摩耗したのをバラして組み直して練習しようかと思ってる
これなら失敗しても惜しくないし
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 11:24:20.30 ID:RKPIItPg.net
- 振れ取り台とかいう年何回使うかわからんような大型機材を買うのか……
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 11:40:22.02 ID:XHoZUFBZ.net
- >>765
工具や機材ってそこがネックだったりするよね
その都度欲しい工具集めると、結局セットのほうが専用ケースあるし安いｗ
自転車もバイクもほとんどが盆栽、乗りたい、いじりたいで分かれるよね
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 11:46:44.58 ID:OwAnTjy6.net
- グローラー20欲しいんだけど後々SRAMのNXイーグルに変えたいと思ってます
グローラー20についてるハブはMT400っていうやつらしいのですがポン付け可能ですか？
それともハブ変えないとダメ？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 11:51:22.39 ID:pmTTZoLG.net
- 自転車って一般の工具でできない整備個所が多いもんな
俺は自転車屋の工賃と比較し手安かったら工具を買ってる
スプロケット外しとかも何年に一回とかしか使わないが買ったよ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 11:56:33.00 ID:qvMM8Ys8.net
- 自転車を趣味でやってるなら振れ取り台くらいは持ってるのが普通だと思うが大して高くないし
手組に関してはdtとか精度のいいリムを横着せず少しずつニップルを回してやれば初めてでも完組程度には組めるよ
逆に使い古しのホイールバラして組み直す方が難易度高いと思うわ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:02:57.74 ID:Jebl8DSz.net
- >>760
スポーク多いほうが剛性上がる
あと枝絡まってスポーク折ってしまったときに、多いほうがその場で応急処置してとりあえず走れるようになる可能性が高くなる
たったスポーク4本重くなるだけでリスク軽減できるほうがいいと俺は思うけどね
リムは最近30mm前後の太さに収束してきてるから、そのへんつけとけば
だいたいの太さのタイヤがはけて汎用性高いと思う
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:04:54.44 ID:Yc55fArv.net
- MTBの場合、新品のリム、スポークでスポーク長が適切だと組むのはそんなに難しくないよね
もちろん完璧に仕上げるとなると話は別だけど
使い古しのヨレヨレのリムとかだとどっかで妥協しないといけなかったりするからその判断がむずい
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:34:19.46 ID:kNhl7di/.net
- mtb程度の振れ取りならフレームにはめて作業でも問題ないっしょ
どうせディスクブレーキなんだし
それで不満感じたら買い足せば良いんだし、最初から全部揃えなきゃ出来ないってこともない
もちろん作業効率はダンチだが
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:36:22.35 ID:0YxUQooJ.net
- ホイールで相談したものだけど、色々意見ありがとうね。
とりあえず今のホイールを使いつつ、二台目のお金貯めるよ。フルサスだと30万コースだから、貯まるまでに買っちゃうかもしれんけどね
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 15:20:12.09 ID:Befp7jvM.net
- もう初心者の質問じゃないよね
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 16:31:17.79 ID:EDiZV5WG.net
- >>>765
mtbこそ振れ取り台必須だと思うけどね
年末に自分の2台嫁さんの1台整備したら嫁さんが着いてくる山はそれ程
激しく無いからそこまでは緩んでなかったが、自分のは1台の後輪が
完全に2本緩んでた もう一台もかなり振れてたし激しく使う人は
振れ取り台必須だと思うよ pwtのならコスパいいよ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 16:35:45.91 ID:z/rRQRcq.net
- 前にも書いたことあるけど、最近はエンデューロバイクやDHバイクの完成車に28hのホイールが多いくらいだから、スポーク数だけで強度不足・剛性不足は一概に言えないよ
俺のエンデューロバイクは前24h後28hだわ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 17:02:55.19 ID:VOu+N5H/.net
- ロスコ7買いに行ったら無くて4月入荷だって。首都圏で実車置いてるとこ知らないかな。とりあえず仮予約入れて来たぜ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 17:11:49.19 ID:zwoERg2w.net
- >>777
4月入荷なら即買いでオケ。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 17:17:10.83 ID:VOu+N5H/.net
- >>778
？？？
即買い出来ないから予約入れたんだぜ？楽しみだぜ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 17:23:38.74 ID:K5wXA69N.net
- フレームひっくり返せば高級振れ取り台になるで
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 18:16:36.29 ID:EDiZV5WG.net
- >>>780
縦振れがとれんがな
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 18:29:46.18 ID:kNhl7di/.net
- >>781
割り箸でも括り付けたらええやろ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 18:36:22.84 ID:EDiZV5WG.net
- >>>782
1台ならええが3台もそれをするのはかなわんな
てか簡易振れ取り台なんて2万もせんやろ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 19:47:42.53 ID:WEbZjNe6.net
- ４月は早いな
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 19:51:21.19 ID:XHoZUFBZ.net
- 自分で修正前提になるだろうけど、振れ取り台アマゾンで4000円で手に入るんだね
これなら買ってみようかって気になる
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 20:16:24.65 ID:W4UsBqZE.net
- >>779
即予約でオケってゆー意味。4月は早いからラッキー。冗談みたいに2023年納車とか全然あり得るから。それなら2023モデル買うわってなっちゃうよ。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 20:35:33.93 ID:kNhl7di/.net
- >>785
ちゃんとスルーアクセルとか幅が対応してるか確認した方がいいで
ところでみんな手組みホイール組む時、スポーク径はいくつにしてる？
ロードと同じ2.0mmで大丈夫かな
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 20:58:42.98 ID:sHoDs6JI.net
- >>787
ロードはCX-RAY使うけど、
MTBは重さとか気にしてもしょうがないから2.0のプレーンスポークだな
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 21:09:53.20 ID:XHoZUFBZ.net
- >>787
安い機材は結構そういう罠が潜んでるねｗ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 21:49:14.47 ID:Co7yFXMU.net
- サドルでこれ買っとけってのありますか？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 21:59:36.28 ID:0Tpsjy9U.net
- あるあるww
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 22:03:27.38 ID:jKq5YyPs.net
- 座る座らない関係なくISMサドルしか使えない体になってるからISM推します
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 22:05:37.79 ID:Yc55fArv.net
- サドルは好みあるから試してみるしかない
SDGのbel air、クロマグのLynx、エルゴンのSM-Enduroは今まで使ってきて良かったヤツ
でも他の人に合うかは分からん
少し前にPinkbikeでちらっと紹介されてたSpecializedのPower Pro Mimicというやつが気になる
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 22:59:36.43 ID:FOsarvP1.net
- とりあえず自分の骨盤幅測れ
話はそれからだ
んで骨盤幅に近い横幅のサドルをいろいろ試していくうちに合うのが見つかる（はず
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 23:03:23.88 ID:JYjloViG.net
- どんなサドルでもおケツ痛い痛いの俺が辿り着いたのが
DDK iWA のサドルだった
fabricのcellも良かったけど表面が固めなので好みは分かれると思う
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 23:37:20.15 ID:GWEF949P.net
- 格好付けてレース用の細いやつとか買ってしまうけど、結局は広めで痛みが少ないやつに回帰してしまう
SELLE SMP TRKとかコスパ良くて好き
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 23:43:35.90 ID:7rd5VT6K.net
- 上下にワンタッチで動くサドルって高いの？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 23:49:30.66 ID:OwAnTjy6.net
- >>767の質問分かる人いたらお願いします
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 23:54:50.48 ID:P98EB6v5.net
- >>798
NXのカセット使えるかという質問でいいのかな？
であれば使えるよ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 00:28:48.36 ID:EgbWP6eO.net
- >>797
ドロッパーシートポストのこと？
それなら2万から5万と幅広いね
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 00:39:26.84 ID:QN4+fc2P.net
- とりあえず2万用意してCRCのBRAND-Xドロッパー買っとけ
動きしっかりで耐久性も高いコスパ抜群の一品だ
それ使ってそのうちもっと滑らかに動く品質高いのが欲しくなったら5万用意してBIKEYOKE買え
どちらも定番中の定番だ
買う前に自分のバイクのシートチューブの最大差し込み長をしっかり確認忘れずに
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 01:46:07.11 ID:Vlf/PkOQ.net
- anvlのサドルがしっくり来てる
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 01:49:49.13 ID:25UzG1pj.net
- フォークはピンキリなのわかるけど、ドロッパーも値段で違うもの？
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 08:12:57.36 ID:BZzHNjlW.net
- 乱暴な言い方すると下がればいいからフォークと違ってそこまでいいモノはいらない
エア抜き出来るモデル以外なら安いのでいい
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 08:56:41.31 ID:eWdZntdw.net
- でもドロッパーって怖くないか走行中にぶっ壊れたら投げ出されて大怪我とかしそう
昔ブリジストンのクロスバイク乗ってた時シートポストがバネの入ったやつだったが
走行中に壊れて転倒したことがある
幸い小さな怪我ですんだけどシートポストってただの棒の方が頑丈で安全だと思う
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 09:00:57.41 ID:JHtXWLo7.net
- 荒れ地走る時はだいたいスタンディングだろうし
ドロッパー壊れるとしたら下がると思うから大丈夫じゃない？
今は安いやつ1万くらいで買えるからお試しで使ってみたら便利すぎて
なんでもっと早く使わなかったんだ？て思えるほど感動したよｗ
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 09:08:37.32 ID:UldyJe3Y.net
- ドロッパーがあればマチューもリタイアしなくて済んだろうな
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 09:20:57.01 ID:kxHeiiBV.net
- >>803
BIKE YOKE使ってみればわかる
スムースさが違う
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 09:37:46.14 ID:rs2pFdF8.net
- >>805
そんなギャグ漫画みたいにバネで飛ばされるなんてねーよw
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 09:52:30.64 ID:eWdZntdw.net
- >>809
ギャグでも何でもなくこういう事故は起きるから
ビアンキのフロントフォーク事故とか知らないのか
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 09:56:58.65 ID:W9H5s3FG.net
- >>809
チャイナボカン 椅子で検索
油圧シリンダは怖いぜ？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 09:57:34.12 ID:LuS4LdG8.net
- >>809
こういう人は何だかんだ理由付けて新しい物買わないから
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 10:01:44.81 ID:52m+FToX.net
- >>799
ありがとうございます
シマノ10SフリーにNXの１２速は付くのですね
グローラー40買えば何の問題もないのはわかってるのですが
どうしても色が気に入らなくて・・・
ロッキーマウンテンはグレード上がれば上がるほど色がダサくなるような気がします
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 10:02:51.88 ID:rs2pFdF8.net
- はいはい
酸っぱいブドウ酸っぱいブドウw
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 10:27:26.90 ID:MToJwXKz.net
- ドロッパーもボントレガーのトレック信者の登場だ！
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 10:37:40.28 ID:EgbWP6eO.net
- >>813
今年のカラーは微妙だよね
去年や一昨年のカラーは格好良かったと思う
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 12:47:35.64 ID:KWvdQ/Ob.net
- >>808
マジかそんなに違うのか
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 12:57:02.61 ID:HGjH8YeP.net
- BIKEYOKEはエア抜きの超簡単さがいいわ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 13:09:03.97 ID:kgmiRTKP.net
- 高級ドロッパーはガチでbikeyoke一択
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 14:31:39.23 ID:jxv5mVcz.net
- >>800
>>801
ドロッパーシートポスト名前なのか！値段も手頃なので自転車屋さんに行ってくるε=(ﾉﾟДﾟ)ﾉ
ありがとう
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 14:49:01.21 ID:BZzHNjlW.net
- >>820
自転車屋さんでは売ってないよ、Brand-XはCRCっていう通販サイト
取付を請負ってくれるショップ無ければセルフになる
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 18:11:32.27 ID:4RdoFeGf.net
- ちょうど昨日brandXのドロッパーポストポチったよ。内蔵対応のフレームじゃないから、ワイヤーの受座とか細かいパーツもいるね。
サドルバッグも使えなくなるから、リュック買ったよ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 18:58:27.64 ID:dH4l0BVT.net
- ドロッパー、下からワイヤー通すタイプはサドル外すときに
ワイヤー緩めないといけないのが難儀だね
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 19:19:46.69 ID:KWvdQ/Ob.net
- 安いからbikeinnでタイヤを買ってみようかと思うのだけど、bikeinnではチューブレス表記なのに、Amazonだとクリンチャーのものかいくつかあるのだけど、MTBはチューブレスリムにクリンチャーのタイヤって付くものなの？
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 19:56:35.28 ID:DpaEkyBT.net
- >>821
え、そうなの
通販ε=(ﾉﾟДﾟ)ﾉ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 20:21:31.31 ID:EgbWP6eO.net
- 2万以下のbrandX商品は英国通販サイトの商品だからね
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 20:29:07.86 ID:QN4+fc2P.net
- MTB系のパーツを国内で買おうとするとMTB専門店以外ロクな品ぞろえ無いからな
あさひもワイズロードもロードバイクのついでに一応売ってます的な扱いｗ
国内でまともなドロッパー買うなら、一番安くてジャイアントブランドのドロッパーが2万5千円くらい（在庫あまりなさそうだけど）
そのほかだと普通に3万超えるので、だったら1万ちょい追加してBIKEYOKE買った方がいい
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 20:35:45.54 ID:QN4+fc2P.net
- 自分で取り付けるなら、最初はワイヤー長の設定で絶対悩んでうまくいかないから
予備のアウターとインナーを複数用意してはじめは失敗してもいいくらいの気持ちでやった方がいい
あとリモートレバーは絶対横押しタイプを使え
今のバイクに左シフトレバーがついてるなら、速攻窓から投げ捨ててフロントシングル仕様にパーツ交換だ
シフターの位置にドロッパー操作レバーをつけるとめちゃくちゃ操作しやすくなって快適に使えるぞ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 20:50:10.87 ID:dshmqGjf.net
- ジャイアントのドロッパーシートポストって性能はどうなんですか？
予約している自転車についてるんですけど
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 20:51:51.38 ID:KWvdQ/Ob.net
- ファゾムなら良いじゃん。ジャイアント自社ドロっパーで良いと思うぜ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 20:54:38.10 ID:5wWR32uL.net
- >>829
普通に使ってて何の不満もないと思うよ
壊れるまで使ってていい
ストロークが足りないとかなら買い替えだけど
はっきり差がわかるのはBIKEYOKEくらいだと思う
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 20:58:52.71 ID:EgbWP6eO.net
- GIANTのドロッパーは故障してもカートリッジ交換でOKだから安く済むのでコスパは良いと聞いた
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 21:16:46.57 ID:dshmqGjf.net
- いい感じの物らしくて安心しました
ありがとうございます
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 21:40:54.50 ID:EoDqhf08.net
- ジャイは時々変な規格使ってくるけど物自体は悪くないイメージ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 22:08:29.01 ID:KqgW5aLJ.net
- ジャイアントのドロッパーは性能は普通に良いし耐久性もある
下部先端のネジ部分が徐々に緩んでくるのでたまに締めてやらないと異音が鳴ったりする
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 22:50:48.46 ID:Vlf/PkOQ.net
- ジャイアントのドロッパー細いね
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 22:53:36.51 ID:25UzG1pj.net
- 上位モデルも自社パーツ？
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 23:20:05.26 ID:EgbWP6eO.net
- 30万円超えになってくると自社じゃないね
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 17:09:20.73 ID:zTpYwOyJ.net
- クロマグのロゴの熊はポーラーベア？それともグリズリー？
分かる人いたら教えて欲しい
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 18:12:05.14 ID:fVC2qqg0.net
- パンダだよ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 18:51:34.83 ID:9GbBurpa.net
- ホッキョクグマはデカイから顔が小さく見えるよ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 20:06:09.93 ID:gGST6TyR.net
- 氷点下でも動きが悪くなりにくいドロッパーある？
自分が使ってる中だと最近のFOXトランスファー（のOEMのゾッキのやつ)が比較的マシだった
エア圧調整できないけど中に400psiの高圧窒素が充填されてるからなんかね
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 20:39:01.08 ID:1hlz94Jd.net
- ハードテイルのMTBでフレーム破断したことってある？落車とか着地ミスとかしない限りは壊れないとは思うけど。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 20:40:01.88 ID:az8yhX7j.net
- 氷点下でそんなに多く乗ってないけどBIKE YOKEは特に変化なかった
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 20:59:47.30 ID:Mmr4yIpj.net
- ロスコ探しまくって無くて、最後に分かったのは「国内にまだ来てません」だった。どおりでな。ちなみに直営店で3月入荷、ワイズは6月だって。ジャイアントは2割値上げらしいがマジかよ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 21:32:01.11 ID:gGST6TyR.net
- >>844
けっこう前から使ってるカインドショックとかのサスポンプでエア入れるやつは寒いときに動き悪くなりやすかったので
エアスプリング式のは冬場向いてないのかと思ってたんだが
BIKEYOKEは大丈夫なのか
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 22:45:32.08 ID:6FiVkyq3.net
- >>842
色々調べてみたりmtbrとかのコメントとか読んでみた
oneup:メーカーが-40℃でも使えると言ってる、使っている人たちも普通に氷点下で使えると言ってるが一部で遅くなったと書いてる人もいた
pnw:メーカーも言ってるが使えるけど戻りが遅くなるとのこと、そう書いてる人も多い
tranz x:-25℃で特に問題なく使えたと書いてる人がいた
bike yoke:-15℃で普通に使えると書いてる人がいた
x fusion:-12℃でも普通に使えると書いてる人がいた
cb highline:-20℃ぐらいになると戻りに3秒ぐらいかかるようになるとのこと
gravity dropper:寒くても全く動作に影響ないと書いてる人がいる
Giant contactSL:-17℃でも問題なく動くと書いてる人がいる
sdg tellis:-20℃までメーカーが正常に動作するように設計していると書いてる
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 23:38:25.60 ID:gGST6TyR.net
- おお、すごく参考になるサンクス
ワンナップのを今度試してみようかな
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 23:58:25.18 ID:IQb+Tr8P.net
- >>843
サイクリストTVの人が走ってる最中にフレーム破断させてた
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 00:54:39.35 ID:whJc7kSL.net
- >>849
それって何が原因なの？
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 01:09:34.34 ID:+cI/RIjw.net
- >>850
レース中に立ち漕ぎしてただけのもよう
https://www.youtube.com/watch?v=djFZZaE8g3U
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 01:48:03.41 ID:Ej5Kob6b.net
- >>851
コイツなんで故障箇所やバイク見せねえの？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 23:51:04.92 ID:eS4t4zmN.net
- >>852
それな！おっさんのアップだけでワロタ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 23:53:42.11 ID:Ej5Kob6b.net
- >>853
な！
ナルライダーによるオナニー動画
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 07:56:22.22 ID:kj7ORAec.net
- ハードテイルでゲレンデのみの使用でドロッパーって必要だと思いますか？調子悪くなってきたんでオーバーホール出すか普通のシートポストにするか迷ってます。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 08:08:14.96 ID:/Kw97LMO.net
- いや、今まで使ってたんなら自分に必要かどうかくらいわかるでしょ…
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 10:15:20.61 ID:kj7ORAec.net
- >>856
それはそうなんですが自分が知らないこともあるかなと思って。みなさんはゲレンデでドロッパーってどんなときに使ってるんですかね？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 10:24:52.51 ID:JjhKpdSP.net
- そういやトレイルでも下りっぱなしだとサドルは下げたまんまだな
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 10:26:26.08 ID:JewHI02f.net
- MTBに興味が出たんですがどこを走ったらいいかわからないのでグーグルマップで道が消えてるところを適当に走ってみる感じだとフルサスが良いですかね？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 11:34:33.56 ID:yHlqmIMb.net
- >>859
昔は行き止まり林道の、その先の探索をよくやったよ。
で、その経験から言うと藪漕ぎ押し担ぎがメインになるので、フルサスなんか要らない。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 11:38:44.23 ID:HnZG86iS.net
- 日本は植生が豊かすぎて野山はすぐ草や木が生い茂り、薮だらけになるから、アメリカのように荒野をひたすら走るなんてことは出来ないんだな……
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 11:53:15.24 ID:HRwt76k+.net
- >>857
富士見だと駐車場からリフト乗り場までの上りくらいだな
ゲレンデオンリーなら要らないんじゃねーの？
ダウンヒルバイクにドロッパー付いてないじゃん
俺の場合は通勤からゲレンデまでフルサスエンデューロ一台でこなしてるから必須だけどな
置く場所さえあればダウンヒルバイクとダウンカントリーの２台耐性にするのに
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 11:54:50.45 ID:8EQ2gBzb.net
- >>859
ハンドル幅が通れる道の全てがフィールドだ！
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 12:13:24.58 ID:DxTsryZ3.net
- >>851
低評価押しといた(👎՞ةڼ👎)
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 19:03:31.78 ID:V4VlYS50.net
- ジャイアント買おうとしたら春から全商品値上げらしいけど、他社でもそう言う話って出てる？？
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 19:10:00.13 ID:Rf9rmiSq.net
- >>865
TREK予約してるけどまだ何にも言われてないよ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 19:18:08.47 ID:HnZG86iS.net
- >>865
モンタギューのパラトルーパー発注中。品切れで納品は夏になり、値上がりするとの連絡あり。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 20:18:13.87 ID:/waldOYm.net
- KONAは直近の納品分から値上げらしい
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 20:35:18.52 ID:NgpBG06E.net
- 昨日店に行ったら来月からって言われたよ>ジャイアント値上げ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 21:02:39.55 ID:trxUiMqT.net
- >>866
TREKはもう既に値上げしたあと
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 21:11:48.91 ID:lQgt5qrs.net
- ジャイアントはモデルチェンジで値上げした後に追い値上げしたぞ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 22:05:03.63 ID:3yh1XWV/.net
- >>870
そうなの？ビクビクして損したわ
そんなこと言ったら毎年皆値上げしてるじゃんな？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 22:35:13.22 ID:QyIY01J5.net
- >>855
ゲレンデのみで登りないならいらないだろ。多少の登りは立ち漕ぎすれば問題ない。
DHバイクにドロッパー付けないのと同じ理由だ。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 23:08:09.57 ID:3yh1XWV/.net
- >>873
へえ！無いんだ？
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 23:09:39.28 ID:O995AgY6.net
- シマノのパーツが全く手に入らないんで、他のメーカーでパーツ探してるんですが、クランクはレースフェイスがおすすめですか？
スピンドルが30mmなのでBBも対応したものを選ぶ必要があるようですが
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 23:14:46.54 ID:JjhKpdSP.net
- >>875
はっきり言ってそこそこ有名なメーカならクランクの性能差は無いわ
カーボンでも保護するキャップ着ければ岩でも削られ無いし
アルミなら好みの色で選ぶとかかな
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 23:31:24.52 ID:/waldOYm.net
- ダイレクトマウントチェーンリングだとスラムタイプかRACEFACEのCINCHタイプのが
サードパーティで出してるとこが多いので選択肢が多く入手しやすいと思う
スラム純正クランクはけっこう高めなので、リーズナブルに買うならフォルモサのクランクという選択肢も
人によって合う合わないあるけど、楕円使うなら
チェーンリングの取りつけ角度を変えられるCINCHタイプがセッティングいろいろ試せておすすめ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 23:33:34.98 ID:3yh1XWV/.net
- MTBてクランク変えて乗り味変わるもん？自己満だよね
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 23:38:17.44 ID:JjhKpdSP.net
- >>878
重量気にするなら多少は
耐久性はシマノならセイントかZEE買っとけば一生モノだよ
俺はフレームがブーストになったので仕方無く買い替えた
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 23:52:02.27 ID:/waldOYm.net
- クランクは高いものほど強度と軽さを高いレベルで両立してる感じ
ただダウンヒルをガンガンやるなら強度に全振りしてるもの買った方がいい
昔のウイスラーとかで頭おかしい飛び降りライドしまくってた連中は
クランク折ったりスピンドル捻じ曲げたりを当たり前のように起こしたりしたからな
今のはどれも一定以上の強度は確保しているだろうけど
着地ミスって万が一のポッキリをやったら大怪我しかねないわけで
あとRACEFACEの30mmスピンドルクランクは、スピンドル部分を外して別売りの違う長さのに変えることができるので
たとえばブースト規格フレームからスーパーブースト規格フレームに買い替えた時に
スピンドルだけ買えればクランクアームはそのまま使えたりする
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 00:02:18.66 ID:o17P4q51.net
- >>879
15万のdeore安ハードテイル付けても変わる？
MTBのクランクもロード見たく品薄かな。欲しいなあ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 00:06:11.49 ID:FZjvYO4Q.net
- >>881
年式は知らんがデオーレで充分じゃないか
壊れた時買い替えたら良い
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 00:17:24.35 ID:RwWVXKGD.net
- >>879
フロントシングルならboost規格でも問題なく使えるかと思ってましたが、違うんですか？
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 00:38:05.28 ID:FZjvYO4Q.net
- >>883
スプロケが少し外に出るのでチェーンラインも外に出る
トップを殆ど使わずローギアを多用するなら問題無い
2.8以上の太タイヤだとタイヤにチェーンが当るかも
ちなみにトリプル用のクランクのアウター側でそのまま行けるのを知ったのはブーストのクランク買った後だった
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 01:00:36.13 ID:rWap5x4r.net
- >>860
ハードテイルが良いんですかね？
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 01:05:59.37 ID:QLlsezAq.net
- いま12速フロントシングルのDEOREのRDが余ってるんだけど
フロントダブル車を作りたくてもRDが売ってない
スプロケの真ん中からトップ側しか使わなければシングル用のRDでも行ける？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 07:05:42.85 ID:TX0iCkGc.net
- 掛かり付けの店にスパイクタイヤの在庫あるみたいだけど、買っておいた方がいいのかな
冬は3本ローラーに乗るって決めたけど、耐久性と消耗度知りたい
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 07:11:32.45 ID:2xG+oXHt.net
- スパイクタイヤで3本を！？
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 07:41:54.55 ID:lIPF1/uL.net
- >>855 です。
みなさんありがとうございます、外す方向で行きます！
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 09:33:16.83 ID:o17P4q51.net
- >>882
クランクだけシマノって入った安いやつなんす
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 10:32:13.10 ID:RwWVXKGD.net
- >>884
そうだったんですね、クランクのスペックにそういう表記無いから知りませんでした
boostフレームなんですが、普通にZEEクランク買う予定だったのでありがたい情報です
チェーンリングのオフセットで対応出来るならそれでも良さそうですね
あまりＱファクターが広がるのは好ましくないですし
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 12:32:38.98 ID:2CvRK8Yn.net
- Qファクターの狭さなんか気にする必要ないぞ
特にMTBは広いほうが左右間のペダルスタンス広くとれて安定するメリットもあるし
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 12:48:42.84 ID:ermZZSN7.net
- スタンス広がるのが嫌だってことで、漕ぐ必要のないDHだとクランク長を短くする人が多いのですが、それは…
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 12:56:15.41 ID:Aw+6kRhN.net
- >>893
あれはストロークした時のペダルヒットを防ぐ意味もあるけどな
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 12:56:54.64 ID:FZjvYO4Q.net
- >>893
スタンスというかペダル幅広がった分ペダルストライクし易いのを避ける為クランク短くしてると思ったが
違うんか
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 13:03:11.09 ID:ermZZSN7.net
- それ、前後の長さってペダルヒットに関係あるの？
DHのエリートの人に聞いた時はスタンス詰めたいからといってたんだけども
旧セイントペダルからvaultに変えて張り出しが数mm少なくなっただけで根っ子や岩ヒットが格段に減ったから、左右幅の変化は如実に影響するのはわかるけれど
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 13:11:04.60 ID:2CvRK8Yn.net
- フルサスは特にクランク短くするのがペダルヒットに一番効く
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 13:12:21.75 ID:FZjvYO4Q.net
- まあ昔よりBBが下がったのが一番の理由だと思うが
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 13:46:36.36 ID:84Dtq7q+.net
- >>896
旧saintって踏面大きいわけじゃないのに横に出っ張るよな。
オレもNSに換えたらペダルヒット激減した。
数ミリの差でも効果デカい。
>>897
クランク長さがペダルヒットに影響するのがよくわかんない。
イン側のクランクがそんな下がってる瞬間なんてなくない？
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 14:17:20.07 ID:ermZZSN7.net
- >>899
ペダル水平付近でも、ロックセクションでフロントタイヤとBBの間に岩が来るような状況じゃないかなあ?
それか富士見の大岩超えで失敗してクランクの下面やガード削る前にペダルがひっかかるとか
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 14:54:10.96 ID:8FVuRHLN.net
- ダウンヒルレースは漕ぐからじゃね？
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 16:05:07.07 ID:tre86p6V.net
- dhレースでコグようなところって岩ヒットしなくね?
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 16:10:03.25 ID:qmUxJSPu.net
- 油圧ブレーキの遊びてDHよりのトレイルだとどれぐらいがいいんでしょ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 16:13:30.64 ID:qmUxJSPu.net
- >>903
油圧ブレーキだから遊びなんてなかったわ
制動力で考えるしかないんですかね
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 16:52:05.05 ID:VyB2P+59.net
- 一時175mmのクランク使ってたけど感覚的にグランドヒットは多かったなと思う
具体的にどういう時かは思い出せないけど
今は165mmのクランク使ってる
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 16:55:08.49 ID:VyB2P+59.net
- >>904
制動力もそうだけどモジュレーションも大事じゃないかな
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 17:06:41.83 ID:9JGo0hxr.net
- シマノのSLXかXTくらいからレバーの遊び調整出来るけどそれじゃなくて？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 18:28:38.93 ID:qmUxJSPu.net
- 上位グレーだとスタート位置も調整できるんですね！
いかんせん廉価のMT200が組まれてて制動力もですがモジュレーションも糞でしたわ
効き始めるのも遅くて強く握るとすぐロック
MT6120入れようかなと思います！
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 19:13:30.96 ID:FWedrKSa.net
- シマノのフリーストローク調整はあってないようなものだからあんまり期待しないほうがいいよ
オンオフ感溢れるのがシマノの特徴だからモジュレーションを重視するならスラム(特にコード)とか別メーカーも検討するといいと思います
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 20:15:58.33 ID:k4oOvbSI.net
- Bl-MT200は超エントリーユーザー向けモデルだからいろいろ仕方ない
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/acera-m390/BL-MT200.html
＞エントリ―レベルのサイクリスト用にカスタマイズされた制動力 BL-MT400の90%
＞ガタガタといったパッドのノイズを減少 40%広いワイドパッドクリアランス
シマノでブレーキレバーをグレードアップするなら、SLX BL-M7100までいくべき
そこから追加されるリーチアジャストダイヤルが有ると無しとでは大違いだから
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 08:36:26.57 ID:RQPBiHM0.net
- トレックスレ立てたのでよろしくお願いします
【TREK】トレック・MTB【マウンテン】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1642514565/
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 08:56:59.78 ID:7hdyg3sh.net
- >>911
ありがとう行くわ！
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 09:39:02.40 ID:+S1yLh1o.net
- クランクどのメーカーも170、175は普通にあるけど、165は在庫切ればっかだな
MTB乗りには165がスタンダードなのかな
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 11:22:50.09 ID:AnHqK7ug.net
- >>913
需要が少ないから生産量も少ないだけかと。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 12:22:35.54 ID:7JahfRnu.net
- 背が低いからクランク160mm使ってるけど探すの苦労した
サイズ的に身長175センチくらいが一番楽にパーツ手に入るんだろうね
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 12:46:12.49 ID:bkP7Txtx.net
- ヨーロッパだと175mmがスタンダードらしいね
最近は短いクランクが流行ってるのもあって余計に品薄なんだろう
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 12:50:49.07 ID:AnHqK7ug.net
- >>916
短いの流行ってんのか？
どこ情報？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 12:54:21.70 ID:3h1O5Og9.net
- 最近電動MTB買ったんだけどLサイズでもクランク長170mmで驚いた
考えてみたら電動ならクランク長くする効果少ないもんな
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 12:59:06.45 ID:CMNTD3hv.net
- 流行ってるかはしらんけどpinkbikeだったかが
クランク長さを150mmくらいの超ショートにしても漕ぎの効率とかにはほとんど影響無い、なのでMTBの場合はペダルヒットしにくい短いほうがお勧め
という記事出してたな
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 13:32:44.69 ID:EEWPsbRX.net
- さらっと見て来たが
コメンサルは170で固定、ラピエールはフレームサイズに応じて165-175だった
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 14:49:46.97 ID:ncD1kqK0.net
- 身長÷10が良いらしい
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 16:55:57.67 ID:ZGz5QwAv.net
- 俺はショートクランク派
ケツの可動範囲が広がってアグレッシブに走れる気がする
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 18:55:14.59 ID:GB9l1s5F.net
- 気のせい
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 19:46:43.43 ID:MpC+jjzd.net
- 初心者ですいません！サスを購入するに辺り色々
教えてください
フレームでサスのストローク推奨値が書いてありますが、サスって沈めば沈むだけフレームへのショックを吸収するもんじゃないんですか？サスの長さが推奨値を外れた場合フレームに負荷がかかるというのがよくわからないのですが
本当に初心者ですいません
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 19:57:27.65 ID:lcpHduG1.net
- >>919
これやな
https://www.pinkbike.com/news/why-shorter-cranks-are-better-according-to-science.html
クランクが長いことはペダリングのパフォーマンスに影響を与えないし、長いより短い方が人体への負荷が軽減されるなどのメリットがある
MTBer的には、短いクランクでもペダリング時の速度低下はなく
対地クリアランスが増えることでペダルをぶつけて破損がおきるリスクを軽減できていい
だってさ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 20:27:59.08 ID:lcpHduG1.net
- >>924
このスローモーション動画を見ればわかると思うけど、
https://www.pinkbike.com/news/field-test-enduro-and-emtbs-get-hucked-to-flat-in-ultra-slow-motion.html
サスフォークが衝撃を吸収してストロークする時、前後へのしなる動きが同時に発生する
ストローク量が増えるほどしなりも大きくなるので、サスフォークとフレームを結合するヘッド部回りへの負荷が大きくなる
なのでロングストロークのフォークをつけることでフレームの設計想定負荷以上に大きな負荷がかかった場合、
ヘッド部の折れなどが発生する危険性があるので推奨ストローク値が設定されている
ちなみに上の動画では、スペシャのカーボンクランクが想定以上の負荷がかかったのかポッキリ折れたｗ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 20:30:35.05 ID:4JApG6Uv.net
- >>926
チェーンってこんなに暴れてるのか
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 20:36:45.75 ID:MpC+jjzd.net
- >>926
ありがとうございます！ようやく謎が解けました！
本当にありがとうございます！
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 20:44:46.62 ID:ashJTpdr.net
- 折れたクランクが足に刺さりそうに見えてヒヤヒヤした
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 20:47:48.74 ID:7JahfRnu.net
- >>926
これ、足大丈夫なのかな？ｗ
こんなん見るとカーボンクランク怖いね
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 20:53:58.16 ID:zadYgR6O.net
- 足グキッといってない？
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 21:07:07.86 ID:lcpHduG1.net
- しなるとインナーチューブとアウターチューブがこじれてサスのスムーズな動きを阻害するデメリットもある
しなりを抑えるには、フォークのインナーチューブ径を太くするのが一番効くが、重量が増える諸刃の剣
なのでメーカーはどのくらいハードに走るかとストローク量に応じて太さを変えて作っている
わかりやすいのだと、FOXはXC向けの100mmストロークフォークは32㎜径で、DH向けの200㎜ストロークフォークは40㎜径だとか
ついでに言うと、ブレーキングでも少ししなる
キャリパーがついてる左レッグだけ、ブレーキング時に前側にしなるのでホイールの向きがわずかに変わる
（アンダーレッグをつなぐブリッジが無い倒立フォークだと明らかに目視できるくらい動く）
これにはスルーアクスルによるハブ回りの剛性アップが効く
ロックショックスはさらにトルクキャップという追加強化パーツを装備してたりする
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 21:30:05.33 ID:Nfqvh2Uc.net
- フラットペダルって皆さんお薦めある？
今はクランクブラザーズ使ってるんだけどペダル変えたら劇的に変わるのかしら
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 21:41:57.03 ID:AU0cLg8d.net
- ロックショックスってダウンヒル用も35mmだよな
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 21:46:06.74 ID:Vvl4SY9e.net
- >>933
DMRとか使うと全然違うよ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 22:08:18.98 ID:7E3CHyR5.net
- 教えてエロい人
この時期0度の山での服は何を着てますか？私はベースレイヤー
フリースベスト、フード付きのウインドブレーカーです
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 22:19:31.44 ID:40ZG12Cg.net
- 山をなめるなよ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 22:23:32.83 ID:7hdyg3sh.net
- 納車春まで待てないのでフェンダーとかパーツだけ先に揃えようと見てるんだけどさ、例えばこれは29erに付くのかとか分かりづらいけど、レビュー無いのはどこで判断するの？
マッキーナッツのソフトフェンダーとか気になってんだけどね
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 22:28:37.20 ID:8f9/S4Mh.net
- フェンダーはタイヤの径が違ってもだいたい着くから気にするのはフォロー出来るタイヤの太さ
フェンダー着けても脇から抜けて結局背中汚れるってなったらムダもいいとこだからね
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 22:31:12.74 ID:7hdyg3sh.net
- >>939
なるほど。MTBは難しいや
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 22:32:01.21 ID:I/F5rXD3.net
- 葉っぱが挟まると気になるからいらないんじゃない
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 23:06:11.19 ID:EEWPsbRX.net
- >>933
サドル、グリップ、ペダル等のコンタクトポイントは人それぞれなので難しい
クランクブラザーズも大きさ2種類出してる様に足の大きさやら乗る環境で本当に人それぞれ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 23:10:36.80 ID:+S1yLh1o.net
- >>933
三ヶ島でマウンテンバイク用のフラットペダルも作ってたよ
三ヶ島はロードで愛用してるけど、ベアリングがめちゃくちゃ回る
そのくせ値段めちゃ安だし、一度試してほしい
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 23:23:07.92 ID:EEWPsbRX.net
- >>943
三ヶ島は構造上トレンドの薄いペダル作れないのでMTB用は微妙な感じ
プラペダルのGAUSSは海外生産のOEMで回転性能は期待できないし
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 23:27:41.82 ID:qTvCYzkv.net
- ペダルはDMRのVAULTオススメ
http://www.mizutanibike.co.jp/?product=dmr_vault-mg-super-light
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 23:45:20.87 ID:40ZG12Cg.net
- >>945
たけー
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 23:46:51.32 ID:Nfqvh2Uc.net
- >>945
カッケェ！と思って探してみたけど在庫あるショップ無さそうね
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 23:50:04.85 ID:ZGz5QwAv.net
- 今思うとクランクブラザーズの5050シリーズをストックしときゃ良かったと後悔
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 00:42:28.72 ID:GsB+gOMv.net
- チェーンの長さなんだけど、フロントシングル32Tとリア最大47Tの11sだと、普通に売ってる116リンクのやつで足りる？
チェーンステー長は430くらいとして
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 01:22:22.60 ID:5GSzFMtf.net
- 薄さ9㎜！の45NRTH HELVAペダルええで
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/115474.html
マジで漕ぎのダイレクト感が違う
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 02:05:32.72 ID:cZQlanmA.net
- >>949
行けるはず
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 02:07:39.59 ID:PLpF9/ck.net
- >>933
anvl tilt
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 02:12:16.92 ID:PLpF9/ck.net
- 安さで選ぶならrockbrosのナイロンペダル
2000～3000くらいなので思いきり使える
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 02:16:29.63 ID:PLpF9/ck.net
- >>949
フルサスチェーンステー430mmフロント30Tリア51Tで114コマ使ってる
たぶん余裕だね
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 08:39:15.86 ID:GsB+gOMv.net
- >>951
>>954
ありがとう
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 09:14:12.25 ID:5ozbdg/X.net
- >>933
CHROMAGのDAGGAは鬼のように食いついてビンディング並みの安定感がある
重さ気にしてプラペダル使ってたのが馬鹿みたい
もう一生このペダルでいいわ
ただ、見た目の凶悪さでわかると思うけど脛とかふくらはぎに掠っただけでもすごく痛いぞ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 09:15:43.81 ID:wxw7D1A7.net
- うちの自転車はフルサスチェーンステー430mmフロント32Tリア51Tで
最初116L買って、長さがシマノマニュアルの適性に届かなかった
装着出来たけど、トップでディレイラーが真下なのが怖いので126L買い直したよ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 09:28:09.59 ID:5GSzFMtf.net
- メインピボットがBB同軸タイプのフルサス以外は
ストロークでBBリアハブ間の距離が延びるからチェーンを少し長めにしとかないとだしな
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 15:31:31.41 ID:ynlrKcxQ.net
- >>957
リジットなら大丈夫よね？
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 16:46:35.16 ID:5GSzFMtf.net
- 11速までは多少短くてもいけたりするけど
シマノ12速はシマノ推奨セッティングでのコマ数より短いと
変速に無理やり感が出てスムーズさが落ちるからやめといたほうがいいぞ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 16:50:47.27 ID:cy91luCH.net
- trek marinて見た目が好きなんですが最初の一台には不足ですかね？
ある程度の登りや下りではハードテイルが使いやすいと聞きましたのでよく分からないのならこの価格帯で乗り回してみたいと思ってるんですがこういう入門者はこれ買っとけって車体ありますか？
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 16:58:40.67 ID:LjRyh3D0.net
- >>961
TREKならロスコはお勧めだけどマーリンは勧めできない
さんざん言われてることだけど選ぶならブースト規格一択になる
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 17:22:40.47 ID:wxw7D1A7.net
- >>959
関係あるのか分からないけど、ロードバイクで短い状態で使っていて
ローの時にクランク逆回転すると、チェーンが落ちてたんだけど
適性の長さに変えたら落ちなくなった
>>961-962
個人的に最初はハマるか分からないから、なるべく低価格がいいと思ってる
もしハマってすぐに買い替えたくなった場合、ヤフオクに出せばそこそこの値段で売れるよね
ただyoutuberのたけしんが6万くらい？GTのアグレッサーで林道走る程度で
ホイールぐにゃぐにゃで、ディレイラーも壊れてるのを見るとどうなんだろｗ
あの子は頭弱くて一切メンテ出来ないみたいなので例外かもしれないけどね
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 17:48:04.98 ID:O7ZxBcWn.net
- マーリンで山に入ってる人いるから別にいいと思うけどね
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 17:51:46.25 ID:cy91luCH.net
- >>962
ロスコ7か8か迷いどころですが7でも良さそうですね
買うならこれにします
ありがとうございます
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 17:53:33.76 ID:cy91luCH.net
- MTBてロード用ウェアで駄目ってのありますかね？メットのチンガードとかツバ付きとか無いと危ないですか？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 18:04:41.21 ID:/Kckty/8.net
- ピチパンがかっこ悪いくらいで昨日は問題ないだろう
メットは唾があった方がいい
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 18:05:57.98 ID:/5fTBvo4.net
- >>966
メットから爪先まで同じブランドでって言われてた
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 18:13:43.13 ID:5GSzFMtf.net
- フルフェイスのほうが安全ではあるけど
クローズドコース以外ではハイカーへの威圧感があるから普通のヘルメットが推奨される場合が多いかな
同じ理由でスポーツグラスもクリアグラスに近いのがいいと思う
スモーク濃いと、晴れた日の林間部では日差しが入るところと木陰のところでの光度差で視認性落ちて危ない場合もあるし
あと指だしグローブや半袖ジャージ膝上ピチパンなどの肌の露出が多い服装だと
トゲ藪でひっかかれたり、転倒時に砂利が肌に刷り込まれてズタズタになったりがあるので
真夏でもロングフィンガーグローブとクール素材ロングシャツ&パンツがいいと思う
んで、汚れたり破れたりで消耗しやすいことを考えたらぶっちゃけワークマンでも十分
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 18:14:26.82 ID:cpsjJwlr.net
- >>966
レーパンで芝生の坂をお尻で滑ってみよう
山道で転べば最低でもそれぐらいの事になる
少し頑丈な布が有るだけで随分違う物だよ
ヘルメットはロードより上半身が起きるのでバイザー付きで後頭部を下まで守ってくれる物を頭に合うか試着してから買おう
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 18:24:41.21 ID:zc02JNwe.net
- >>965
ただし春以降まで入らないよ（まだ本邦未上陸）
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 18:30:04.19 ID:cy91luCH.net
- ありがとうございます
ワークマンハーフパンツにウォーマーで良さそうですね
ええ…やっぱ買えないのか…まぁ今春ならマシですね
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 18:51:25.64 ID:hOWZ66dx.net
- >>961
27.5のMETA HT AMとかFathom2とか
探せば在庫持ってる店がある
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 19:27:48.87 ID:5GSzFMtf.net
- 納期目安なんてあてにしない方がいいぞ
直前で普通に延期がいろんなメーカーで起こってるし
世界的に自転車が品薄な今の状況だと、メーカーにこだわらず色々店まわって
在庫があって即買えるモデルで予算と装備のグレードが希望に近いのがあったら即決するくらいじゃないと
いつまでたっても手に入らない、なんてことになりかねない
トレックマーリン相当で他のメーカーのバイクだと、
ちょっと前に近くの店にこのマングースTYAXがあったな
http://ride2rock.jp/products/121005/
エアサスとスラム12速ついてるからマーリン7よりコスパ良いと思うぞ
その時は代理店に別サイズの在庫もまだ少し残ってるといってたから
取り寄せ注文もまだできるかも？
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 19:43:10.03 ID:V6gwN2Rh.net
- xcaliver７(今年のマリーン8)一台目に買って一ヶ月後にはフルサス買った
最初は街乗り半分林道半分ぐらいで買ったけどちょいきつめの下りトレイル行ったら楽しくてね
でもいい自転車だよ
今は街乗りと朝のヒルクライム練習用マシーンと化してるが
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 23:19:09.18 ID:Wc1I3P2y.net
- エントリーMTB買って近所の山を走ってます。
家にあったスケボー用のエルボーガードとニーガードつけて走ってますが、みなさんトレイルでもプロテクターつけてますか?
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 23:25:10.19 ID:6zxsW/8v.net
- ああ俺もプロテクター知りたい
ワイズロード行ったらソフトタイプのとか色々あって驚いた
何ならロード乗るときも付けたいのでそれほどガチじゃないのしりたい。高すぎないの
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/20(木) 23:47:40.44 ID:ynlrKcxQ.net
- フルフェイスはハイカーに威圧感与えるから良くないってよく聞くけど、ハイカーからしたら自転車邪魔だなってだけで、ヘルメット何使ってるとかそんな気にするかね
万一転倒して歯折ったりすること考えたら、そんなこと気にするより服装とか走り方に気配った方がいいだろ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 00:01:48.84 ID:eox6ZSQY.net
- >>978
いや 突然山の中自転車が来るだけでもビビると思うよ
ましてやフルフェイスでゴーグルとか顔があまり見えない状態だと尚更
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 00:04:55.97 ID:5gjU9OOD.net
- セローとかオフ車に興味出そうなんだけど全然違うかな？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 07:20:21.15 ID:mZq5jDmO.net
- 別物だし
林道もいまやゲートだらけだしで
がっつり走れるところなんてクローズドコースしかないぞオフロードモーターサイクルは
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 08:58:27.62 ID:CJRDHbR1.net
- オートバイの場合、ガッツリ走ろうと思ったらレーサーになって自走できないもんね
林道をナンバーなしは実際だめなんだろうけどね
そういう理由でMTBが好きになった
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 09:33:07.82 ID:DoB3Ajqr.net
- >>982
駄目じゃあないんじゃない
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 12:26:03.16 ID:KAOyDxTF.net
- >>983
登山道や林道等道として供用されてるとこはナンバー無しはダメだよ
そうでなくても地主や国の許可の無い山や河川敷で黙認されてるなんてのはグレーゾーン
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 14:14:20.06 ID:rGoSxYE5.net
- >>262
値上げでなんかすごい価格になったので購入キャンセルします
グッバイ私のMTBライフ
またどこかで会おう
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 14:42:17.12 ID:meCCAnE3.net
- 来年再来年にはもっと値上がりするけどな
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 14:49:48.55 ID:vK1e6vB/.net
- >985 ジャイアントか？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 14:52:47.22 ID:rGoSxYE5.net
- >>987
ジャイアントのファゾム1
去年187000円だった自転車が253000円になっちゃいました
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 14:53:40.47 ID:rGoSxYE5.net
- 正直納期が長すぎて熱が冷めてた面もあったから少しホッとしてる
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 14:57:49.84 ID:f6OdeDPg.net
- >>988
爆上げ！
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:04:18.74 ID:CJRDHbR1.net
- そんなに値上げされてるのｗ
こういうときこそバラ完の出番だって思うけど、新品で揃える場合は
完成車のほうがだいぶ安かったりするよね
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:07:29.26 ID:vK1e6vB/.net
- >988 せめて発表前に注文してるのは前の価格で売るべきだよね
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:32:37.61 ID:abADF4RP.net
- 今は物売るってレベルじゃねーぞまじで
値上げと糞長納期に加えてコンポグレードダウンとか
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:35:58.35 ID:em58ACbG.net
- BMCなんかも2021モデルと2022モデルで同じ装備なのに値上げ幅エグいな
先月まで2021がカタログにあったからさっさと決めときゃ良かった、BMCの癖に普通の値段だったし
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:37:39.24 ID:lCp+/W1F.net
- バラ完したくてもフレームもコンポもないからなぁ
2020年初めまでは中古もたくさんあったのにどこ行ったんだ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:39:09.96 ID:5oJjsAtS.net
- スペシャライズのショップページで昨年モデル注文出来て助かったわ
今年モデルはプラス10万円ってｵｲｵｲｵｲ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:42:22.24 ID:Uwj7VUx7.net
- 去年まではフレームは余っててもコンポが無くて完成車が出せないって話だったけど
今は鋼材が無くてフレームすら怪しいらしいからなぁ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 15:43:55.59 ID:5oJjsAtS.net
- スレチな話題ではあるけどDAZNも月会費1925円から3000円に値上げするらしい
値上げはどの界隈にも来てるな
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 16:36:59.95 ID:NfVl2tcm.net
- TREKはHPのバイク個別製品情報ページの「仕様」のところに
＞当社は通知することなく当サイトの製品情報をいつでも変更する権利を保有しています。
って書いてあって、そこから下にちょっとスクロールすると
仕様に記載されてるパーツが手配出来なかった場合の代替品をご丁寧に記載してるなｗ
たとえばシマノのブレーキがダメだった場合はテクトロになります、とか
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/21(金) 17:07:23.07 ID:DoB3Ajqr.net
- >>984
そうなんだね
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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