【公道以外】EBIKE、電動アシストの改造part41

669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/29(金) 12:35:22.62 ID:txkMRF5R.net

ケイデンスの頭打ちがあるアシストでロングクランクは
アシスト率を捨てて踏める最高速度を上げる点においては有利
上死点で膝を大きく折り畳まないとダメなため
ベタ足でシート高を調整するアシストでは思っている以上に窮屈
最高速ではビンディングを意識しないとダメだが
３時の位置が前に出るので、３時５時だけ踏むように
漕ぐと膝への負担がかなり少ない
速度域に応じて使う筋肉を変えるタイプ