【公道以外】EBIKE、電動アシストの改造part41

928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 21:28:33.78 ID:psUxqThS.net

>>921
実測の方のケイデンス＝アシストギアのカウント
で進めるな
トルクセンサーのたたみ込み積分を取るときのウィンドウサイズに必要と言えば分かるか？

「ちょっとしたこと」ってのは918の冒頭で述べた通り
>ペダリングのトルクがかかって無い時にアシストを強め
>ペダリングのトルクがかかってる時にアシストを弱める
パナの新型モーターの説明にある
>坂道でもスムーズ&パワフル
>一般的に登り坂では一定ペースで踏めず、ギクシャクしたペダリングになりますが、それをモーターが補い、なめらかに力強くアシストするので楽に坂道を登れます。（道路交通法の範囲内で）
を実現しようとすると必要になる