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折り畳み＆小径車総合スレ 183
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 09:44:30.50 ID:g9VQb4er.net
- 前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 179
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1632889503/
折り畳み＆小径車総合スレ 180
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634348811/
折り畳み＆小径車総合スレ 181
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636117740/
折り畳み＆小径車総合スレ 182
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1637907066/
特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！
※身体能力チェックと自転車文化はスルー
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 10:18:51.05 ID:xGC9X9ml.net
- >>1
○乙○三
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 11:54:00.35 ID:Gc6R99Kl.net
- 小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。
あれ、嘘なんだって。
どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。
18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）
ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。
小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 11:54:16.61 ID:Gc6R99Kl.net
- まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。
理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。
自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで
「要するに非常に面倒」なのです。
自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様（袋に入れて）輪行が可能です
あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか？
もう一度冷静になって考えましょう。
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 11:54:31.06 ID:Gc6R99Kl.net
- 簡単な身体能力チェック
１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。
小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。
全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。
１～２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。
バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨）
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 11:54:47.23 ID:Gc6R99Kl.net
- なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど
畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。
駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な
鉄道会社の旅客営業規則によると
列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている
まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。
つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。
誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます
それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 12:02:29.44 ID:59PTD2tA.net
- 出遅れすぎやろｗ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 20:35:53.65 ID:vQdiLJFu.net
- >>6
というか首都圏以外は走ってきてそのまま乗り込めるといいのにな袋不要で
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 21:51:27.33 ID:V9FW9W3r.net
- ο孕ο=3
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 00:14:30.14 ID:B0bis7ME.net
- 車体としての好き嫌いは別にして、カスタムの幅が広いって意味ではブロ羨ましく思うわ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 04:40:40.02 ID:p+8fR2sG.net
- 英国スコットランドのグラスゴーにあるキネティックスのブロンプトン欲しい
ディスクブレーキにローロフでもアルフィーネでも選べるやつ
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 07:14:33.49 ID:EDLs8swG.net
- べつに純正パーツじゃないんだからミズタニに邪魔されず通販できんじゃね？
ttps://www.sjscycles.co.uk/brompton-spares-accessories/kinetics-rear-triangle-for-brompton-stainless-steel-raw-lacquer
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 19:10:42.80 ID:Xls251G8.net
- >>994
輪行に不向きって言われてもなぁ
普通に輪行してるけど、慣れとコツだよな
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 19:37:11.89 ID:k/jOuMGG.net
- >>994に期待
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 19:39:24.92 ID:NOJ8Am37.net
- 頼んだぞ>>994
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 19:40:41.34 ID:vaDEGcIx.net
- >>12
日本には送ってくれないとさ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 19:53:44.42 ID:TQuvxyZZ.net
- 超ロングパスきたな…
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 19:58:10.86 ID:B0bis7ME.net
- 前スレって前置きしないとな
KHSの話みたいだ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 20:03:37.67 ID:+doSHmUo.net
- 700Cロードでも輪行に不便を感じない人もいるだろうし、人それぞれさね
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 20:04:50.60 ID:ll+5WIEw.net
- KHSはさっぱり入ってこんと某自転車屋が嘆いておるな
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 20:40:32.48 ID:8xSDRxJ1.net
- コント某自転車屋ってコント赤信号みたいな
お笑い芸人がいるかと一瞬思ったわ。
ラサール石井は当時からマジでつまらんかったが
最近はキチガイ炎上ネタで盛り上がってるなw
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 21:05:15.98 ID:Xls251G8.net
- >>18
すまん忘れてた
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 21:12:41.38 ID:Y10rqtNk.net
- >>22
そもそも前スレのことなんか引きずるなよ…
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/21(火) 21:17:29.81 ID:cEmvfBTC.net
- そんな引っ張るような相談でもなかったしな
具体的な要望もなかったし、どう使うかがわからなきゃ合う合わないなんてわからんて
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 10:26:10.04 ID:UxbiXWQU.net
- 前スレでwindcog注文したもんですが年内に手元に来そうです
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 10:36:47.26 ID:Vw/m4RMr.net
- そんな報告いらん
来てからレビューせえ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 10:41:39.63 ID:yYcfl55i.net
- でも業界がこんな状況だから思いのほか早い納車は興味深い話題
タイレルFCX初回出荷分取れなかったら俺もWindcog買ってみようかな
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 11:06:00.35 ID:DWgoyh1f.net
- 納車半年待ちとかも普通にあるしね
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 11:06:10.45 ID:apuz27TK.net
- 年内てすごい早かったな
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 12:12:29.32 ID:UxbiXWQU.net
- 早いのはシマノのコンポ使っていないからですかね
とりあえずブレーキシューだけはシマノのに交換します
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 13:29:50.11 ID:yZ3gGKeU.net
- 見た感じでは、シートのぐら付きを心配しちゃうなー
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 16:42:09.54 ID:DFEr4v37.net
- 俺はシマノ大好きだけどブレーキシューだけはシマノは避けてるわ
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 18:04:41.69 ID:/Ud04J1r.net
- じゃぁなに？
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 18:07:58.61 ID:/WCR1OcT.net
- シマノ以外ならどこでもいいって感じ
クールストップとかBBBとかタイオガとか
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 18:18:22.03 ID:IsHXyU/N.net
- あらま
もうシマノのシュー買っちゃったんで具合良くなかったら他のも試してみます
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 18:31:19.84 ID:6l5QLUhX.net
- シマノ105以上なら問題ない
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 18:36:23.26 ID:/WCR1OcT.net
- そうかなあ
俺はグレードが高いやつでもいいと思ったことないけど
やたらとリムをガリガリ削るのがやだ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 18:46:33.33 ID:/SUAD+T1.net
- 小径車なんてストッピングパワーを拘る代物かあ？
それよりも早め早めのブレーキングで歩行者に気をつけろよ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 18:48:10.72 ID:apuz27TK.net
- キャリパーがテクトロのR559ですげー不安だったけど
とりあえずそのまま使ってみたら必要十分に効いたからそのまま使ってるわ
速度域上がったら足りなそうな雰囲気はある
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 18:49:03.24 ID:VNRNWMR9.net
- >>34
同意
シマノのブレーキゴム嫌い
スイスストップBXPがオールラウンダーな感じで我が定番
高いけど
あとはBBBのもっちりしたのも好きな
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 18:58:49.13 ID:L5mLHIVS.net
- Vブレーキ(前)は効きすぎて怖いよな。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 19:12:25.10 ID:bWcGUp9o.net
- >>31
どういうところを見てそう感じたの？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 19:40:05.89 ID:nr8iNsEE.net
- シマノの柔らかいシューは雨の日に笑ってしまうほどみるみる減っていくｗ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 20:31:55.05 ID:pJUsAv1F.net
- 流れ読めない糖質はほっといていいよ
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 20:45:41.94 ID:1sImKZZp.net
- カンチブレーキだけど効かなすぎて困ってる
シマノのブレーキシューつけてる
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/22(水) 23:31:12.95 ID:4FPGytGl.net
- 通ります？何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 00:22:15.32 ID:VzYxXeL/.net
- >>46
書き込むスレ間違えてるよw
反省せい！
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 10:01:36.69 ID:yAhiTFIX.net
- >>46
BROMPTONスレへの誤爆？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 10:15:20.70 ID:W09C7NGF.net
- やっぱりブロは1台欲しいよね
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 10:21:23.76 ID:RvFNhaUX.net
- ブロンプトンとBD-1って前からこんな高かったっけ…と思うくらい高いな
安くて良いミニベロが充実したとも言えるけど
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 10:26:59.85 ID:Pmla/etP.net
- どこも高くなってるんじゃね
2000年頃のミニベロブームの時に買ったボードウォークは3万しなかったし
スポークがポキポキ折れるんですぐ人にあげちゃったけど
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 11:17:05.83 ID:nMyGM3p/.net
- >>50
台湾ブロンプトンが6万、BD-1が10万だったからなあ
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 12:22:17.25 ID:rhcZlAU3.net
- 今じゃ中古価格がそのくらいだよな
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 12:33:20.47 ID:7yngqMZb.net
- 円安で日本人が貧乏になった
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 12:34:08.98 ID:435eRB3D.net
- そんな世界に舞い降りた救世主、ダホンのHit！
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 14:29:06.80 ID:Opye6114.net
- 電動キックボード免許不要メット免除になって、折りたたみ電動自転車は結構影響出そうだな
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 14:36:10.18 ID:L2FAE1N3.net
- 人口も減る一方だし特定の国以外とは鎖国して自給自足しかないな
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 14:41:15.03 ID:UzQO0kHM.net
- >>56
今の無法走行、事故の状況を見てると抹殺される勢いで世論が動きそうだけどな
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 14:43:21.26 ID:Rf+eqOkm.net
- >>56
原付相当は改訂しないとあるから
違反車は免許の代わりにナンバープレート取り上げの罰則も欲しいね
レンタル業者は損害を利用者へ請求すればいい
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 14:48:18.91 ID:Rf+eqOkm.net
- >>58
自賠責未加入で運用できちゃう点を
まず改善して欲しいよな
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 14:51:12.76 ID:lH8oNhTw.net
- ま、新たなバランスを模索するだろね
定めた交通法規はきっちり守らせてくれ
自転車も含めて違反はどんどん取り締まろう
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 15:16:06.54 ID:wCdvYPpb.net
- 長持ちするロックオングリップないかな
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 21:46:13.87 ID:89rhx4SS.net
- >>58 >>59
恐らくこのタイミングで自転車の自賠責加入を全国的に義務付けて電動キックボードもそこに含める
ナンバー発行とセットかもしれんね
で、そうなると販売店も一定の基準を満たす必要があるから、どこが売ったか分からないような「野良電動キックボード」を排除できるって感じか
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 21:52:41.82 ID:V0oI4Qbs.net
- 盗難の捜索とかちゃんとやってくれるっていうならいくらでも登録するんだけどね
警察側が自転車ごときでっていう態度取ってる間はこっちも相手したくないねぇ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 21:57:37.55 ID:Rf+eqOkm.net
- >>63
それは無いと思う
電動キックボードについてはその先にパーソナルモビリティがあるから
高齢者がコンパクトなシルバーカーを欲してる
台車型ドローンの運用も組み込むつもりらしいから
原付車両の新区分が必要になったってことだね
あくまでも原付
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/23(木) 22:14:55.67 ID:aubrMjJh.net
- >>51
安クロスなんか4万で買えると思ってたら今は6万近いのね
ろくに調べもせず4万で買えるよと知人に勧めて文句言われたわ
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 01:29:39.56 ID:8bEfgY9N.net
- 警察が対応してくれるならナンバー義務化でもいいな。それで防犯登録は廃止なるだろうし。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 01:36:19.46 ID:1VS7788k.net
- キックボードのナンバー申請にはマイナンバーカードが必要になります…とかあり得そうじゃね？
マイナンバーと紐付けされてたらトラブったり盗難された時に持ち主直ぐに分かるし
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 06:09:54.01 ID:z4yi+r7L.net
- >>66
10年前はあさひのプレスポが3万円台でシマノ8×3速コスパ最高だと大人気だった
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/24(金) 06:11:44.35 ID:z4yi+r7L.net
- まあ実際はフレーム自体からしてあまり良くない代物だったんだけど
精度低いし設計もデタラメ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 11:35:56.63 ID:yr+p6eYe.net
- シャイデックTR-F16がフレームの強度不足で回収ですって。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 11:41:25.63 ID:wKcMbB8X.net
- >>66
４万も６万もたいして変わらんだろ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 11:52:15.09 ID:gLVgrI2J.net
- >>72
どっちか言うとキミに近い感覚だが
学生とかだいぶ違うと思うぞ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 12:10:59.88 ID:JRwRGMsG.net
- >>71
モンベルのやつなのね。
https://support.montbell.jp/common/system/information/disp.php?c=7&id=75
よっぽど重たい人が乗ったか、
折りたたみ展開後ロックちゃんとかけないで乗って
変な荷重かかってその後フレーム変形、その後破断につながるとか
メーカー想定外の負荷のかけ方したりしたのかなぁ。
割と面白いたたみ方だなーと思ったんだけどねー。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 12:11:59.08 ID:gZjx6ZxP.net
- 前もなんか不具合あったよな
あのフレーム
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 12:20:24.04 ID:rby1XQXp.net
- チェーンステー部だからシートからの過重とホイールからの反発力に耐えきれなくて折れる感じだろうか
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 12:23:03.52 ID:DfB+v05U.net
- ここで見た報告はシートポストの抜き差しができなくなって折り畳み/展開がてきなくなったって話かな
対策にシートポストの剛性上げたらフレームの方にダメージいったんじゃなかろかw
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 13:18:29.15 ID:0UsWPoGz.net
- 他所がやらないのは構造上の問題があるからだろうな
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 13:30:23.10 ID:GWjTuce8.net
- こういうオートバイのようなリアフレーム構造はサス付けないと駄目なのかもしれないな
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 13:44:16.13 ID:uMJIx+Kq.net
- やはり三角形は偉大なんだな
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 13:48:35.10 ID:wKcMbB8X.net
- 小径はやっぱ壊れやすいのかな
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 14:03:14.11 ID:368saZXi.net
- つべでKHSのF20Rのソフトテールを映した動画見たけど結構小刻みに動いてるね
KHSのソフトテールはリンクなしでチェーンステーのたわみで可動させてるから応力のかかり方が視覚的にわかりやすい
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 14:05:31.19 ID:b/BBGcw1.net
- モンベルは後発だからと軽さ偏重になって自爆しただけじゃねーの
折りたたみって後発が頑張ってもダホンとかブロとかド定番をなかなか崩せないイメージ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 14:06:46.39 ID:DfB+v05U.net
- 16だけってのは気になるね
20はタイヤホイールで受け止めてくれて
14は慎重に乗ることになるからダメージ少ないのかな
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 14:07:03.60 ID:82UjCAI8.net
- 小径車が壊れやすいのでは無く折畳みが壊れやすいんだろ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 14:09:55.28 ID:gVkZqyLF.net
- アルミフレームが駄目なんだよな
小径に限らずトラブル続出
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 14:26:48.38 ID:svkWnwvO.net
- あんな太いチェーンステーでも折れるのか
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 14:42:35.73 ID:5uXEfrDu.net
- 実際に乗ってる人のトラブル報告もあったし、そもそも構造的に良くないんじゃねえかって懸念もあったし、なるべくしてなった感じかな
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 16:35:13.96 ID:KlTXIEKJ.net
- 補強のない片持ち構造だからね
応力を考えると不安で俺なら絶対に選ばないわ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 16:43:43.66 ID:Q+HQV9nA.net
- >>86
だな
子供用トレーラーバイクの折り畳みモデルが
シーポス挿しての固定
フレーム素材はクロモリだわ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:30:48.33 ID:MpxE3fTp.net
- >>83
モンベルの折り畳み自転車はモンベル仕様の部品組み(変速機等)にした FSIRbike のOEM
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:36:49.15 ID:MpxE3fTp.net
- 色々バリエもある模様
ttps://www.youtube.com/results?search_query=FSIR-bike
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:50:36.95 ID:Y9ZcJ+zW.net
- 無印でこんなん出しとった
https://www.muji.com/jp/ja/store/cmdty/detail/4550002508135
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:50:44.94 ID:DfB+v05U.net
- アウトドアブランド モンベルが独自に開発した自転車「シャイデック®」は
アウトドアスポーツを通じて広大な自然を楽しむ「SEA TO SUMMIT」などの活動から得た経験を元に、
日本のフィールドを快適に走るために誕生した自転車シリーズです。
シャイデックはフレーム設計からパーツの選定に至るまで一切の妥協を許さず、
フィールドテストを繰り返し、日本人の体格や起伏に富んだ日本の地形にベストフィットする自転車です。
ですってよ
今更OEMだなんて言い訳されても
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:55:38.51 ID:MpxE3fTp.net
- >>94
誰か言い訳してるの？
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 18:58:18.74 ID:MpxE3fTp.net
- >>93
縦折べんりそうなのにね
DahonのQIXも日本に再導入すればいいのにな
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 20:19:41.80 ID:D1DgCZ1U.net
- >>93
仕様に3箇所も重量を記載するとは、よほど自信があるんだな。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 21:51:13.98 ID:f3UbmcMS.net
- モンベルの折り畳みはダホンより折り畳む手順が面倒なんだよな
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 23:41:44.15 ID:wl0wPrQP.net
- >>6
そんじゃそもそも折り畳まないでホーム行けば？
折り畳んでる時点で敗北じゃん
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 23:59:11.68 ID:D1DgCZ1U.net
- >>98
それでダホンより走るならなんの問題もないハズ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 00:49:56.96 ID:sCGqiENs.net
- >>72
元々の予算は15000円だったからね。俺の自転車に乗らせてちょっと興味を持たせて
ライトとロックもお下がりをあげる約束をして買いに行かせたんだが…
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 01:30:31.53 ID:1ERSDP+k.net
- コロナで自転車ブームだしな。さらにパーツも本体も品不足で高騰してる。
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 02:37:04.41 ID:mlxTbT5Z.net
- タイレルFCXの受注始まってるのな
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 07:58:34.76 ID:ODKewK1q.net
- >>103
高過ぎて縁が無いわ・・・
タイレルってミニベロ界のスーパーカーメーカーみたいな値段だもの
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 08:17:45.19 ID:zeTNdCSC.net
- FCXのブログ見てきた
今更リアブレーキが絶滅危惧種のダイレクトマウントで大丈夫なのだろうかと思った
値段的にはこんなものだろう
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 08:25:56.19 ID:KYhg4dXW.net
- 30万程度の安フレームが高い言ってるにわかは自転車板来るなよ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 08:37:35.78 ID:6ETJ1/O0.net
- 休日の朝、最初の書き込みがソレとか…
あんた自分の人生見直した方がいいよ？
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 08:46:31.25 ID:D2PRTvAE.net
- >>107
同意だわ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 08:56:00.84 ID:ddZvd40m.net
- ワロタｗ
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 09:07:12.19 ID:THW4EYmo.net
- 貧乏くさ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 09:15:05.70 ID:wrAxQtng.net
- タイレルから虚飾を排したら何も残らんやんけ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 09:29:59.22 ID:ddZvd40m.net
- フレーム30万はカーボンロードなんかでは普通か安い方
クロモリでもハンドメイド系だとそれくらいはするな
小径ではフレームからってのは珍しいがそこは流石タイレルと言うとこか
完成車だと50万オーバーか
小径でそこまで投資する甲斐があるかなというのが正直なところ
まあイブ持ちですけどね
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 09:47:00.12 ID:G72A53Qd.net
- クロモリの柔構造で走りを犠牲にしてない折り畳みフレームとなると選択肢が限られる
他はポケロケくらいか
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 09:56:48.18 ID:r/bsETjG.net
- IVE欲しかったけど近くに販売店がなくてね
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:11:34.77 ID:0VvxngZB.net
- タイレルはさぬきの誇り
うどん、ため池、タイレル
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:14:37.83 ID:qmjbV1C9.net
- >>115
ふるさと納税の返礼品にあるのなタイレル自転車
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:51:36.76 ID:eBmoGetV.net
- Tayrelは日本製なのがいいね！
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:53:23.11 ID:OLQw+w2k.net
- あれ、日本製なの？
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:57:06.02 ID:SbG+3E1D.net
- 国内自社工場と台湾発注とがある
何が何処で作られているかはブログに書かれてた
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 10:57:37.27 ID:r/bsETjG.net
- ちゃんと公言してるからね
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:03:10.93 ID:wu2jYyuK.net
- >>102
あれもこれもコロナを理由に値上げしていると段々嘘くさく思えているわ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:14:00.09 ID:R7OGbzUu.net
- 手作りなら国内で作ってもコスト変わらなくなってきたよな
輸送費上がって更にね
アルミフレームだと機械化してる台湾の方が安いだろうけどさ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 11:14:53.87 ID:L2IKslRG.net
- FCXとポケロケは比較対象になるだろうけどちょっと値段差が大きすぎるな
完成車ベースで倍以上？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 12:42:06.47 ID:7CM4Y3sK.net
- >>112
何か、カモがガーガー鳴いてるなwww
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 13:31:36.54 ID:BM3r/GTm.net
- >>121
需要と供給ってのがあってだな…
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 13:38:40.53 ID:BM3r/GTm.net
- >>123
メインチューブが1本じゃないスタイリングと
カーボンフォークとカドワキの塗装、
それに日本製の安心感あたりに対して
+10万払えるかどうかってところかね。
バイクフライデーも塗装そのものはパウダーコートだし
追加料金発生するキャンディカラーだと
結構きれいな発色で耐久性もそこそこ高いんだけど、
カドワキのあのツルツル感には及ばないしなあ。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 14:28:18.28 ID:9rD9Hnoa.net
- タイレルはあのフレームワークがオリジナリティあっていいな
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 14:30:11.51 ID:z15nSP4u.net
- モールトンっぽく見えなくもないけど
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 14:31:07.94 ID:wxTtATgU.net
- ボトルケージ使い辛いのが難点だけどね
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 14:33:01.81 ID:SHNK/oRI.net
- タイレル無駄にカッコいいよタイレル
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 14:35:02.10 ID:wxTtATgU.net
- 僕有馬取れたらFCX注文するんだ(´・ω・`)
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 14:58:48.38 ID:SatBZUOj.net
- >>131
カシオミニ賭けるから全力で走るんだゾ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 15:36:31.89 ID:0XIvmrOT.net
- フレームが格好良い
それだけで価値がある
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 15:42:54.76 ID:ZWv87PAK.net
- >>127
>オリジナリティ
そうですな～。
1900年代初頭から既にそっくりなものがゴロゴロ存在していた程度のオリジナリティはありますな～。
http://imgur.com/ZNCTtke.jpg
http://imgur.com/BRpcS66.jpg
http://imgur.com/uRFYRbR.jpg
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 15:49:57.90 ID:BM3r/GTm.net
- >>129
三角の中には付かないのかな？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 15:58:33.72 ID:2CxE90Ms.net
- 有馬しおしおなのでポテチ買います(´・ω・`)
>>135
公式がツールケース用と言っちゃってるし
狭すぎてボトル入らないらしい
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 16:27:27.70 ID:TaK+KNcR.net
- >>136
>公式がツールケース用と言っちゃってるし
>狭すぎてボトル入らないらしい
ってことは使いやすい場所だと水平のチューブ上かー。
噛みの強いボトルケージじゃないと振動でボトルがすっ飛ぶんだよなあ。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 17:18:09.43 ID:8ptW0iRE.net
- >>134
で？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 17:25:23.23 ID:zeTNdCSC.net
- タイレルのボトルケージの位置だと、狭い云々以前に手が届かないかも
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 17:28:48.76 ID:Ug/WDSeJ.net
- 夏はボトル1つじゃ足りないからサドルに付けたり工夫する必要あるよね
自分はトピークのボトルぽっけ付のサドルバッグ使ってます(´・ω・`)
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 18:01:14.99 ID:wrAxQtng.net
- タイレルはトライアングルで強度足りないから無理矢理ステーで支えてるように見えてどうも
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/26(日) 22:08:41.32 ID:5fwdP7z9.net
- あれ長いヘッドチューブの補強なんだろな
ミニベロは大抵ヘッド周りぐにゃぐにゃするからな
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 06:42:28.17 ID:+TVbZebJ.net
- いやそんなことなかろう
ミニベロは本来こういう姿なので
https://gamp.ameblo.jp/wafu1932/entry-11171891077.html
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 12:31:29.78 ID:HHAdwY8X.net
- >>93
前後輪とも片持ちにしてぴったりくっつけばいいのに
折りたたんだときの幅が30cm超えると輪行がきびしい
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 16:10:29.08 ID:/IPrk99M.net
- 片持ちとか言うのは簡単だけどね
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 16:36:09.59 ID:PnnyGgPc.net
- オートバイじゃ普通にやってるし
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 16:46:49.03 ID:rZetmlrt.net
- 車軸がむっちゃ過酷になるな
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 17:15:50.79 ID:Ebb2UvJ/.net
- LOROの生配信でirukaの説明してるときに「片持ちはちゃんとした商品じゃないと直進しない物すらある」って言ってたなw
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 17:38:48.13 .net
- 無印みたいなアフターケアが期待できない店で買うもんじゃないわ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 18:21:45.94 ID:WS6q0kj6.net
- 片持ち欲しけりゃストライダ買え
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 19:14:55.30 ID:jjuqUBt2.net
- キャノンデールのフーリガンもあります
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 20:33:26.01 ID:PW66VjQj.net
- 片持ちといえばGIANTハーフウェイ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 21:38:59.86 ID:kETvxbQv.net
- というか折り畳みだからこそ強度確保で重くなったり逆に折り畳み重視で強度が大幅に足りなくて漕ぎに耐えない訳でしょ？
タイヤ小さすぎで走りづらいとかも有るし。
むしろ26インチでQRの非折り畳みの素早く輪行体制になるやつの方が軽量化もラクじゃね？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 22:41:40.38 ID:js75t038.net
- 26インチでQRの非折り畳みの素早く輪行体制になるやつ
ってどんなやつ？
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 22:43:44.69 ID:za6oKM3+.net
- 折り畳み自転車のタイヤを外さないメリットは大きい
エンド保護やタイヤの収納の手間など必要ないし素手で作業しても手を汚さずに輪行袋に収容できる
しかも5分もあれば十分
もっともそれは1日を共にする走行性能を落としてまで求めるメリットかと問われれば悩むとこである
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/27(月) 23:24:38.83 ID:Ebb2UvJ/.net
- デカいタイヤは家に置いとくのも場所取るし、街中での取り回しも良いとは言い難いので小径選んでる人は少なくはないと思う
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 00:03:09.50 ID:ITLzMiII.net
- >>154
アルプスのクイックエースかな
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 00:29:12.66 ID:eAe4fVaV.net
- 700cディスクフルカーボン買って
26インチのリムとタイヤに変えればええやん
ぐーぐる調べ ETRTO 26インチは559mmで、700Cは622mm
622mm - 559mm = 63mm
この半分の31.5mmクランクを短くすれば解決w
ある意味両足ベタ付きの乗りやすいロードになるかも
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 01:24:46.51 ID:NxCR64Lh.net
- これ使ってる人いる？
動画みたら怖くて買えん
https://i.imgur.com/AcIrpIr.jpg
https://i.imgur.com/n3Qi62b.jpg
https://i.imgur.com/KMAB0nQ.jpg
https://i.imgur.com/rSVb8f1.jpg
https://i.imgur.com/YzF886z.png
https://m.youtube.com/watch?v=KLLGA-Y2Fus
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 02:35:15.65 ID:ETzArHOH.net
- ナローワイドに1駒ズレでチェーン掛ければこうなるだろ。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 06:59:41.99 ID:qVEqhTcq.net
- チェーンはどこにでも嵌まると思い込んでるナローワイドを知らない初心者なんだろ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 08:38:09.00 ID:qyFJv4WQ.net
- >>158
ベタ足着き？
え？クランクを短くしたらそれだけサドル高は上がるんだが？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 08:58:22.35 ID:f//zSJYH.net
- 上から2番めの車体
分解組み立て楽そう
http://www.ilivelight.jp/products_ecobartape.html
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 08:59:19.58 ID:f//zSJYH.net
- リンク間違えた
こっち
http://imgur.com/FyzEci7.jpg
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 10:26:11.83 ID:ZhWKRPbl.net
- だから MUSASHI/Rを買ってあげなさいってば
https://laetupis.com/2020/01/26/5links-700c-musashi-r/
https://laetupis.com/wp-content/uploads/2020/01/musashir.jpg
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 10:56:31.35 ID:tiWByirU.net
- >>165
欲しいけど意外に高価だったorz
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 10:57:15.02 ID:tiWByirU.net
- 思いの外
だわw
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 11:40:24.85 ID:f//zSJYH.net
- >>164と同じビルダーが製作したソフトライド20インチhttp://imgur.com/gmHhCMd.jpg
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 12:09:01.60 ID:1lwOZI7o.net
- >>165
普通のロードと比べて大して小さくならない割に手間だけ増えるなコレ
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 12:50:40.16 ID:/Dg0FNlv.net
- ムサシはほぼホイールサイズに小さくなる
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 12:51:02.33 ID:/Dg0FNlv.net
- ほぼホイールにまで小さくなる
でも普通のロードは無理だろ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 12:51:43.57 ID:/Dg0FNlv.net
- くそっ！w
ほぼホイールサイズにまで小さくなる、だ！w
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 13:00:00.65 ID:01To7fxp.net
- 大して変わらんやんw
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 13:41:58.57 ID:PMlUqC1R.net
- 大して変わらんよね
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 13:44:45.37 ID:MC/YQmc6.net
- 大きくは変わらんけど間違いなく変わってるな
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 13:48:07.67 ID:ZLwfS2Yl.net
- 面白かった
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 14:08:41.85 ID:SGYqc9kU.net
- >>138
ん？また別人のフリして逃げるの？w
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 14:14:05.99 ID:IEqPAaUC.net
- >>175
そして確実に手間も増えてるな
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 15:02:50.10 ID:fRt+iXLc.net
- MUSASHI/Rの凄さを理解出来ん低脳のアホには小径ミニベロがお似合い
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 15:07:47.60 ID:fRt+iXLc.net
- MUSASHI/Rの輪行サイズ
http://imgur.com/lpeAAFs.jpg
一般なロードバイクの輪行サイズ(ゴミ)
http://imgur.com/7HwyDQt.jpg
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 15:08:49.00 ID:fRt+iXLc.net
- 173 ツール・ド・名無しさん sage 2021/12/28(火) 13:00:00.65 ID:01To7fxp
大して変わらんやんw
174 ツール・ド・名無しさん sage 2021/12/28(火) 13:41:58.57 ID:PMlUqC1R
大して変わらんよね
↑↑↑↑↑↑↑
あほ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 15:12:16.87 ID:fRt+iXLc.net
- MUSASHI/Rは日本製なのも素晴らしい
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 15:27:50.41 ID:Ij8KtUuV.net
- >>180
後輪も外せやw
やってることはマスゴミと変わらんな ε=(￣｡￣;)
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 15:59:23.27 ID:VnRqrDEP.net
- 105で35万 折りたたみ時間と走行性能低下輪行袋の選択肢含めて納得行くならってやつだからなあ
俺それならブロと14インチ買うわ
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 16:34:12.18 ID:b0aJs7/3.net
- スプロケがフレーム側に残るやつって、ハブの強度とか大丈夫なん？
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 17:40:28.50 ID:ZLwfS2Yl.net
- >>180
一般的？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 17:47:02.94 ID:tFX76f5u.net
- 通ります？何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 18:13:07.27 ID:vuHxiDlK.net
- 輪行するときなんて袋に入ればいいんだから
別に小さくなる必要なくない？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 18:24:25.57 ID:lmTkSlTy.net
- 小さい方が車内で置ける場所の選択肢が増える
極小径なんかは股の間に挟んでおける
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 18:25:11.88 ID:ArkhRuA7.net
- 混みやすい電車の場合は小さければ小さい方が良いよ
逆に混まない電車なら規定のサイズギリギリでも問題ないな
小さければ小さい方が良いとは言うがキャリーミー並に小さくならない以上大して変わらないがな
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 18:48:56.32 ID:JMLHGQxV.net
- キャリーミー以外どれも大差ないだとか、これまた偏向思考の暴論が来たな
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 18:50:25.17 ID:ArkhRuA7.net
- 極小径並にって言い方を変えれば良いか？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 19:02:57.61 ID:G0JSTh0Y.net
- 通路通るときやホームで人避けるとき
大きさでてきめんに差が出る
大きいと振り返るのも気を使うぞ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 19:13:14.83 ID:ArkhRuA7.net
- 例えばブロかダホンかで差が有るか？ほぼ無いだろ？
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 19:26:09.47 ID:ArkhRuA7.net
- あー悪いスレの流れ読めてなかった
上の方で小径折り畳み以外の話が出たから輪行時のサイズが出たのね
小径折り畳み前提で話してたから>>190は無視して
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 19:39:23.47 ID:5q4UFFaD.net
- 横折りは持ち運びやすさに関しては最悪
分厚い、バラけるから持ちにくい、あちこち飛び出てる所が身体に当たる
ブロンプトンはその点凄い
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 19:40:49.03 ID:5q4UFFaD.net
- ダホンボードウォークも持ってたがブロンプトンとは輪行時の運びやすさ、取り回しがゴミ
大差ないとかほざいてるやつはエアプ確定
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 19:50:05.31 ID:8M5kYpyY.net
- やっぱブロかあ
実用レベルだとこれがベストだよな
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 19:57:28.80 ID:ArkhRuA7.net
- 輪行含めた実用性ならダホンK3の方が楽だぞ？ブロと同じくらいのサイズでK3は1キロ位軽いからな
東京駅とかのクソデカホームを歩くなら軽い方が楽できる
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 19:58:12.43 ID:ITLzMiII.net
- 車載なら横折れでも問題無い
幅広だけに安定性高いしコスパも良い
まあ今は持っていないけど
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:01:45.00 ID:treUwrPk.net
- ブロンプトン買おうか迷ってた頃は13万くらいで売ってた気がするんだけど今20万なんだね…
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:03:51.88 ID:nqUHRui4.net
- 俺今度円高になったらブロ買うんだ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:10:09.96 ID:GSQupLcn.net
- >>190
暴論でもなく自分は本気でそう思ってるよ
carrymeだと他者への迷惑度は普通のバックパック、つまりは日常レベルと同様の迷惑度まで下がる
ブロの転がし輪行とか見た事あるけどクッソ邪魔だったよ
あれのせいで転がし輪行の黙認が無くなったのだが印象悪いよな
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:13:55.53 ID:EqTfGvfQ.net
- まずお前ら勘違いしてるが、自転車は運ぶものじゃなくて乗るものだ。
そしてその視点でいうなら極小径なんか論外だろう。
極小径車を推してるのは乗らない人たち。
カシャーンカシャーンと変形させて満足。
そんな所だろうな。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:20:37.01 ID:ArkhRuA7.net
- 自走で行ける距離なら普通にロード乗るけど電車を使った旅行なら折畳み小径車に乗る
ケースバイケースだろ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:26:43.17 ID:Sr4sFcbH.net
- おれはそういう時はロード乗らないよ
ツーリングバイク乗る
スチールフレームで泥除けとラックがついてるゴキゲンなバイクさ
ロードはとっくに乗るのやめたよ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:27:31.14 ID:U10p0BCE.net
- そう使い分ければいいだけ
なのに1台縛りの勝手ルールを押し付けてくる
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:32:51.23 .net
- まぁ、あくまで乗り物なんだから
そこのところの能力が低いブロンプトンを
選ぶ事はまず無いけどな
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:39:19.82 ID:yWq7H8l1.net
- >>204
でもさあ遠方の出先で徒歩ではキツい状況での移動手段が欲しい場合には有力な選択じゃない？
クルマでは訪問先の初見では有るのか無いのかさえ分かりづらい駐車場、しかし交通量は多く徐行しながらキョロキョロが出来ない状況は辛い
それにしても明確な需要が有ると思うのにそこにフォーカスした製品は作らずに中途半端な折り畳みばかりが頻発するのは無駄じゃね？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:43:00.71 ID:Z6k9V3nR.net
- そうか、ポケロケ、ブロ、キャリーミーの3台があればいいんだな
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:43:14.70 ID:L8sDiz24.net
- ブロは走行性能低いのではなく普通
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:52:36.85 ID:16TbtO5K.net
- 輪行はブロンプトンとBirdy、ストライダで経験あるけど、Birdyは横幅が大きくて他よりも周りに気を使ってたな
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:53:52.60 ID:pJ3b44sW.net
- ブロンプトンは持ってるがバーディは未体験
そりゃ乗り心地は差があるんだろうな
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:54:35.77 ID:MC/YQmc6.net
- 都市部でレンタサイクルのが便利だろうなとは常々思ってる
でも非合理的な部分を楽しむのが趣味ってもんでしょう
思想が相容れないんだから押し付け合うのはバカみたい
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 21:01:38.05 ID:krn19Z6T.net
- ブロはシティサイクル。
折り畳みの機能は素晴らしいので電車の旅先でゆっくり走るのに良い。
京都とか嵐山の方に行かないならかなり良いよ。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 21:03:37.82 ID:ZhWKRPbl.net
- 空いてる京葉線車内、袋入りMR4を脚に挟んでいる俺
向かいには子連れの30前後の美形若ママ
｢ねー僕、あの袋ん中なにが入ってるか知ってるぅ？あのねーじてんしゃなんだよー(こちらに向かってニコッ)｣
車輪が大きくて畳んでも自転車らしい外形をしているMR4ならではのご利益
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 21:05:19.37 ID:Vbs8OZab.net
- >>208
まあキョクショーケーシャよりずっと普通に乗れるよ
それといつもブロンプトンの悪口言ってるよね？君
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 21:05:20.40 ID:5fSMty2q.net
- >>177
で？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 22:07:25.83 ID:GSQupLcn.net
- >>204
毎日乗ってるよ
輪行回数は5000回は超えてる
玄関にフィットするのでブロもどきを後輪だけ折って置いて妻の買い物用にしてるけど自分は乗る気にならない
走りたい時はロード乗るし
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 22:46:13.45 ID:vuHxiDlK.net
- >>216
子供：うぁぁ独り言ウルサ、ウザっ
母親：だから電車では人をジロジロ見ないって言ってるのっ！
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 23:03:25.17 ID:yWq7H8l1.net
- >>220
面白いと思って書いてるなら残念な子過ぎるな君は
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 00:07:58.30 ID:E6GTRm1W.net
- >>210
俺はその3台持ってたけど
結局CarryMeは手放した。
ソリッドタイヤの乗り心地がもう少しマシなら、
そっちで使い続けたかもしれん。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 00:13:24.26 ID:UbavAtkj.net
- >>215
関西だが嵐山のような渋滞しやすいエリアこそおすすめよ
道も細く、駐車場も少ない
逆に東山は場所によっては坂がつらい
清水坂は6段なら上がれるけどね
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 00:16:28.95 ID:EXBvG+iM.net
- >>219
毎日だったとしても13年半かwww
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 01:35:20.40 ID:SHHDiPsM.net
- 中華ブロンプトン買おうぜ
十万でお釣り来る
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 03:18:55.84 ID:S8ej53UO.net
- >>159-161
あれ？チェーンリングの下側は普通にかみ合ってるよね？
もしかしてそこはナローワイド無視して無理矢理はまってるの？
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 03:46:25.74 .net
- >>225
中華ブロンプトン買ったけどメンテに死ぬほど苦労した
どのショップにも依頼できないし
Youtubeに上がってる動画見て覚えたけどさー
元々正規のブロンプトン持ってる人が2台目に買うなら勝手が分かってるしいいんじゃね
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 04:26:09.79 ID:hVKHL8yj.net
- 文句ばっかいう人なんなんだろ?
カラクル乗ってるとブロも欲しくなるけどな
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 05:46:13.94 ID:ENm5WzWJ.net
- 2015年に買ったM6Rは消費税込み20万くらいで買った記憶
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 06:35:34.19 ID:5Q7YiE5I.net
- >>224
2008年から通勤で使ってて勤務日は往復なので１日2輪行
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 07:57:30.40 ID:HW7eCbWF.net
- >>228
単純な興味だがカラクル乗っててブロが欲しくなるのはどういうところが？
4,5年前にブロ、BD1、カラクル、Muslx全部試乗した結果、カラクルはショップの対応以外は一番良かった。
ブロの勝ってる要素は頑丈さだけだったので気になった。
まぁ結局買ったのは使う目的から再考してルノーのUL7なんだけどね。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 08:16:25.20 ID:vZKEUYPf.net
- ミニベロ何台も持つ変態の言うことに論理性はない
普通はロードやMTBと共に1台あればいいなという代物
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 08:55:36.53 ID:MwlxRvsP.net
- そもそも一般人からすればママチャリ以外の十万円以上の自転車を持ってる時点で変態だから。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 09:14:51.45 ID:X8AjL1a9.net
- KHS2022カタログ
https://www.khsjapan.com/contact/2022khs.pdf
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 09:23:14.57 ID:Qfe/fJr3.net
- >>233
そうなのかもしれない。
俺はそんなに裕福ではないのに、一般人から見たらどうでもいいカスタムに金
をかけたりしている。
初心に戻って走ることの楽しさに集中しようかな。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 09:26:04.98 ID:EVp5GUx/.net
- 自転車趣味始めるまで1万円以上の自転車に乗ったことが無かったかも
高校生の頃、自転車欲しいと言ったら祖父が配達で使ってた実用車くれた…
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 10:19:18.53 ID:vBCE7VvG.net
- 実用車いいじゃん
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 10:23:39.75 ID:qRndm7pV.net
- 実用車羨ましいわ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 11:17:40.90 ID:1FtmVOdS.net
- 実用車よりロードスターに乗りたい
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 11:18:42.23 ID:xsHUF+Bw.net
- 祖父が80年代まで仕事で使って物置に放置されていた物を緑に塗装して俺にプレゼントしてくれたんだよ(99年頃)
酷い塗装でどう見ても盗難車になってしまいお巡りさんに何度も呼び止められた
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 11:18:52.84 ID:1FtmVOdS.net
- マジでマツダのクルマと思う人とかいそうだけど、自転車の車種としてのロードスターな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 11:24:15.55 ID:r1w+LEF+.net
- 某自転車屋の仕事納め動画でブロユーザー向けにタイレルの解説しててワロタ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 11:34:30.63 ID:bem1bsEN.net
- k3のカスタムにPECO pocciのタイヤ勧めるのやめてくれ(・ω・｀)
メーカーも困ってんだから
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 11:36:24.72 ID:0CFt/nGZ.net
- >>243
欠品でK3のタイヤを履いてるpocciのなんと多い…のかな？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 11:36:51.59 ID:qRndm7pV.net
- 実用車は大切にとっておきなよ偶にメンテもしてあげな
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 12:00:36.01 ID:bem1bsEN.net
- >>244
k3のはKENDAのだから普通に買えるしなぁ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 12:24:36.88 ID:p3AxWLXm.net
- 何で、PECO pocciの純正タイヤなんて薦めるんだ？
そんなにいいタイヤでもないだろ？
グリップしないクセに抵抗大きいし
ペラペラで軽いからか？
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 12:39:10.70 ID:E6GTRm1W.net
- >>226
チェーンにしてもチェーンリングにしても公差ってものがあるからな。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 12:44:45.78 ID:E6GTRm1W.net
- >>232
複数のミニベロの他にロードもMTBも持ってるよ。
自転車って目的を絞って設計されてるものも多いから
色合いの違うものを色々持ってると結構楽しい。
車と違って1台が安いしね。
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 12:51:19.12 ID:Hqm4Hi5N.net
- 少なくとも、ロード、マウンテン、クロス、折りたたみ
では「日本社会が貧しい」ことの「象徴」のような発想ですな。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 12:53:30.98 ID:Hqm4Hi5N.net
- 最近増加する一方のハンバーガー自転車、レトルト自転車、お湯かけ自転車、コンビニ弁当自転車ですな？
いつもの比喩から始まりました・・・自転車の神様です。
というわけで、日本国民の皆さんはもっと「自転車文化」について見識を深めるべきでしょう。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 12:54:53.29 ID:Hqm4Hi5N.net
- 自転車＝大人の乗り物ですな？？
だからロード＝ラーメン、ＭＴＢ＝カレーライス。
オーディオやカメラ、オートバイは特に高級品になるほど、
「きちんとしたまともな大人」がやっている趣味なんですね。
だから正しい環境に保たれるわけです。
何故か、自転車業界は常に、「子供」、「お子様」ばかり
見ているので、どうしても、下へ、下へ、と流れてゆきます。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 12:59:24.20 ID:HUSTKYMf.net
- >>243
需要あるんだから作ればいいじゃないか
nanoo14民にも天恵をくだちい
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 13:03:56.92 ID:Hqm4Hi5N.net
- 世界に自転車メーカーは沢山あれど、乏しい車種なのでイラっとしますな？
皆さんがレストランに入ったとしましょう。
現在はこういうメニューが出されている状態なのです。
「醤油ラーメン（ロードバイク）」
「カレーライス（ＭＴＢ）」
「スパゲティナポリタン（クロスバイク）」
・・・・これでは「グルメでは無い皆さん」も、「腹が立つ」というものですネ。
味音痴（自転車オンチ）にもほどがあるという感じで、
今時の田舎のスキー場でももうちょっとマシなメニューを出すという感じですな。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 13:10:42.03 ID:WquVlvko.net
- 散歩が気持ちいいな
年明けには新車の納車だ待ち遠しい
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 13:50:49.03 ID:hVKHL8yj.net
- >>231
買い物兼ねた輪行ポタ 例えば古書店廻ってから八重洲地下で珍しいジンを数本仕入れ
ついでに神田志乃田寿司で晩飯買って最寄り駅まで戻ったら家人に頼まれたスーパーの特売押さえる
こんな具合の生活感あふれた輪行だと耐荷重100㎏で堅牢なブロが便利そうでうらやまだったりする
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 13:56:41.32 ID:Zcn0YHVu.net
- >>247
ビッグアポーほど太くなくて、ある程度クリアランス確保でき、ほどほどのエアボリュームがあって転がりも良い
>>253
そこまでの需要は無いんじゃねえかな？(・ω・｀)
オーナーに回すための在庫よ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 14:09:26.89 ID:lgxjcEtW.net
- ID:Hqm4Hi5N
ID:1FtmVOdS
自転車文化NG
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 14:37:43.97 ID:UbavAtkj.net
- >>256
いいねー
関西から新幹線で東京へ
八重洲で降りてからブロンプトン広げて、浅草～御徒町～上野と散歩して博物館
それから谷根千で社寺巡ってたい焼き食いつつ谷中珈琲テイクアウト
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 15:27:03.83 ID:UM7G6tv9.net
- 残念ながら東京都心のお店には便利な駐輪場がないところが多く、その範囲の移動なら地下鉄+徒歩で回ったほうが便利。東京は交通網が発達しているのと、シェアリング自転車も結構使えるので、自分の自転車で走りたいことが優先する以外は別の手段を選んだほうが観光にはいいと思います。
しかし、都心部意外や埼玉、千葉、神奈川の場合は自転車持参がメリットになることのほうが多いと思います。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 16:01:51.85 ID:CTByJMr0.net
- 都内にはいろいろいい駐輪場があるんだよ
便利な自転車ライフを送れる
防犯上教えないけど
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 16:06:02.83 ID:c5QTrli4.net
- >>260
京都市内もまあ同様の理由でダメだった
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 16:13:01.77 ID:HUSTKYMf.net
- >>234
F20RS、F20G他廉価モデルいくつか消えてるのなんなんだろう
新色発表はされてるっぽいから継続だとは思うけどもう受注終了しちゃったのかな
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 16:18:49.00 ID:5Q7YiE5I.net
- carrymeなら畳んで転がせて自立するから声を掛ければ店内に置かせてもらえるよ
今まで断られたことないな
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 16:28:19.70 ID:UbavAtkj.net
- 京都も店によるのはもちろんだが、
ブロンプトン畳んで包んどけば大抵置かせてくれるよ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 18:26:53.30 ID:bem1bsEN.net
- PECOは無理(´Д` )
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 18:39:46.65 ID:qRndm7pV.net
- 都内でブロを見る時ってママチャリの横に不法駐輪されてるけど意識高い人はちゃんと折畳んで室内に置いてるんだな
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 18:41:47.37 ID:zts4ABmm.net
- ブロンプトンとオールドダホンもどきのneocompoがYouTuberに取り上げられたのってこれが初めてかな
https://youtu.be/cRFhhf0gbRc
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 18:54:15.82 ID:SHHDiPsM.net
- 京都は適当に止められるじゃん
元学生の経験上
四条の辺りは駐輪場行かないとうるさいけど
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 18:59:11.13 ID:xhbJ+b/F.net
- あ、最近厳しいぞ
元田中のステーキ丼屋が潰れてな
理由が客の自転車を撤去されまくって
成り立たなくなったからだとさ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 19:39:19.32 ID:rw7uHdHc.net
- なんか最近A-bikeがギシギシいってる……
ネジは全部締まってるし右だけギシギシ
10年くらい乗ったがだんだん寿命かこれ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 19:52:44.30 ID:CTByJMr0.net
- アンアン…
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 19:53:51.55 ID:kNfu0H20.net
- >>257
そうなのか
自分基準じゃ転がりが無茶苦茶悪いから他のタイヤに換えたんだが…
未使用のストックも持ってるけど、オクに出せばk3乗りに売れるかねぇ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 20:04:16.20 ID:hVKHL8yj.net
- >>260
都心は思いの外住人が少なく、公共施設ショッピングセンター等充実してるから、実際には駐輪場の穴場は結構ある
どちらかといえば住人の多い都内場末や通勤圏隣接県の方が良い駐輪場探し大変だったりする
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 20:05:34.01 ID:SHHDiPsM.net
- >>270
えーマジか
クソだな門川大作
- 276 ：260：2021/12/29(水) 21:12:34.41 ID:UM7G6tv9.net
- >>274
都心は住民が少ないのになぜショッピングセンターが充実するの？
自転車で来られる範囲の住民も少ないからそもそもショッピングセンターの大きいのないでしょ。
まさか豊洲とか都心だと思ってないよね。
浅草とかぱっといって高い自転車止めるところ見つけられると思うの？神田の古書街とか御徒町やアメ横で
自転車で回れると思ってるの？どっかに自転車置いて歩いて回るようになるんだから結局自転車が荷物になるだけ。そんなに必要なら私や都内の人が輪行して遊びに行くはず。でも行かない。物買ったりできないから。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 21:20:04.57 ID:xhbJ+b/F.net
- >>275
色々あるけど門川はマジクソ
リコール始まらんかな
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 21:21:36.44 ID:+1fP/bMx.net
- >>276
260の意見には概ね同意の都民だが、そんなに必死になるなよ。茶でも飲んで落ち着け。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 21:23:49.11 ID:xhbJ+b/F.net
- >>276
どこの次元の浅草、上野なんだろう
隣の区住んでたけど、上野も浅草も御徒町も自転車ばっかりだったが
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 22:09:13.39 ID:rrKVf5q7.net
- >>276
高い自転車って駐める場所違うのか？
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 22:20:30.05 ID:bem1bsEN.net
- >>273
k3の純正が相当悪い可能性もあるけど乗った事ないからなんともw
実は興味あってKENDAの14インチのKSMARTっての取り寄せてはみたんだけど、取り替えるの面倒でまだ試してないのよね
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 22:31:48.52 ID:hVKHL8yj.net
- >>276
現にやってるから書いてるんだけどね
あくまでも穴場ね 何ムキになってんだか理解出来ないけど
もうなくなったから一つバラすと、アキバのブックタワー横 コロナ以降混みあってるけど
その前はヨドバシ前ギッシリでもいつも空きがあった そんな感じのとこがアメ横にも古書店街にもあったりする、
浅草は少し歩くけど なんちゃら橋渡ってホンニャラ裏 とかね、あちこち点在してるよ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 22:58:32.32 ID:8AZbutHm.net
- このスレで名前が上がる小径、折り畳み以外のくそマイナーなモデルの話をしてください
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/29(水) 23:58:34.73 ID:hVKHL8yj.net
- 住人の少ない都心の商業施設が充実するのは昼間の人口が多いから、
充実ってね単に大規模のことじゃないよ スレ違いだけど一応念のため
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 00:30:56.07 ID:fzC2cSkD.net
- >>283
マイナーすぎてロゴ隠してた()
https://i.imgur.com/6S8xRpi.jpg
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 00:45:36.61 ID:WnRKNdFL.net
- 現役か分からないけどアトールデルタとか？
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 02:53:48.34 ID:NfAQpKPS.net
- >>285
いい写真ですねぇ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 06:48:36.63 ID:tad6n5fS.net
- >>280
無くなる覚悟ができてるなら問題ないよ
そもそも都内は基本的に駐輪禁止なので撤去されることもあるし目当ての店前に止められることはない。店に駐輪場何てないよ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 09:01:09.36 ID:sguDOXj3.net
- 荷台に荷物を載せて山道の激坂も登れる10段変速以上のお勧めはありますか。
最高速は一切求めません。
折り畳みサイズにはこだわるので14インチか16インチが理想です。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 09:02:40.98 ID:erQhAXcP.net
- その条件だとエンジンが良ければ何でもいけます エンジンへっぽこなら無いです
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 09:42:21.24 ID:HhZ+CtRy.net
- エンジン大事
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 09:46:15.44 ID:dX8+VXAO.net
- >>287
ありがとうございます
よく見るとピントが自転車に来てなかったりしますｗ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 09:47:48.90 ID:MMAAT74f.net
- エンジン性能上げるには地道な筋トレとランニングです
実は自転車でただ走り続けても性能は上がりません
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 09:50:31.45 ID:ejSMiiBR.net
- >>289
折畳み電動アシスト自転車探した方が楽だよ
なんだったらオートバイクや自動車の方が良いんじゃない？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 10:12:39.92 ID:gLqQud6/.net
- 十分なエンジン性能を持たれていることを前提に自転車をあげるとしても山道は道の悪いところも多いのであまりに小径なのは勧めにくいです
思いの外小さく畳める縦折れ式で多段変速、キャリヤも装備しやすいバーディやタルタルーガはどうでしょう
個人的にはバーディGTにスリック履かせるのがミニベロツアラーとして見た目も性能的にも良いと思います
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 11:20:56.54 ID:AkyPNUEY.net
- >>289
ギアの段数じゃなくてギアの大きさで登坂の軽さは変わるよ。
タイヤ大きくなるけど、パナのオフタイムとかにしておけば？電動だし。
１０S以上の１４とか１６インチって、、、、
って見てたら
https://jp.mercari.com/item/m41101699028
K３プラスをティアグラに変えてるのがでてるね。
スプロケも１２ー３０だし。
荷物は
https://jikoman-life.com/blog20200715/
みたいなことしてる人いてるからなんとかなるんでしょう。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 11:23:08.19 ID:e4ZWqZid.net
- 見た目は人それぞれ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 11:27:35.98 ID:G4k4N2Hn.net
- >>289
予算に縛りが無いならオーダーで作ってもらえば？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 11:36:05.73 ID:GvpAuTgk.net
- 塩ビのbirdy airほしー
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 11:36:10.27 ID:hdBOOiUI.net
- >>268
自分用ではなく娘用なんだけど
最近、このスレにneo compoを乗ってる方の
確認ができて嬉しいね
午前中に年末の手入れをしましたw
https://i.imgur.com/c1Yv82t.jpg
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 11:46:03.03 ID:Q9U+KiRQ.net
- >>296
羽子板？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 11:52:46.34 ID:sguDOXj3.net
- >>290～298
ご意見ありがとうございます。エンジンは普通サイズでノンターボなので、ギアの軽さに頼ってしまいます。
荷台がつかないと思ってた車種でも付いている画像が見つかって参考になります。
K3も積もうと思えば積めるもんですね。びっくりします。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 12:04:23.92 ID:mrYThUk6.net
- >>296みたいな短いリアセンターで10速だと、
チェーンがかなり厳しくなるけど気にしないのね
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 12:05:07.11 ID:AkyPNUEY.net
- >>301
アイデアすごいなーって思います。
参考にしたであろうイルカのやつよりも
こっちのほうが良いんじゃない？って思ったり。
軽そうだし。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 12:42:27.78 ID:AkyPNUEY.net
- >>303
チェーンが厳しくなるって具体的にどういうこと？
チェーンに負担がかかるってこと？
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 14:07:08.07 ID:HhZ+CtRy.net
- 底辺の長い三角形になるからチェーンの斜め具合がきつくなる
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 14:54:38.16 ID:rn/RTzfq.net
- なんだこれ
K3欲しくなってくるじゃん
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 15:20:44.79 ID:okQnFmVI.net
- >>300
この前ワープコンポ買った者だけど
BBは何使ってる？
ネオバイクの○○コンポ系は、ハンガーシェル内にシートチューブが入り込んでるから
カートリッジBBだと太いからシートチューブに干渉するって聞いたからさ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 15:30:17.40 ID:ruNgpo2d.net
- >>306
プラスはデフォのスプロケットが9速だから、10速にしたら逆に1mm狭くなるんじゃないの
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 16:17:26.45 ID:hdBOOiUI.net
- >>308
それな
カートリッジBBが使えなくて
長年カップアンドコーンだったけど
いまはliteproのツーピースクランクに換えてる
BBは付属のを使ってます
https://i.imgur.com/oOUa8IJ.jpg
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 16:24:54.20 ID:3DJu9015.net
- >>310
ああ、>>300のはスクエアテーパーじゃなかったのね。納得。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 16:28:28.38 ID:3DJu9015.net
- まあスクエアテーパーのカートリッジ式でも胴が太くない、シャフト剥き出しのなら使えるだろうけど。
昔はそういうの沢山あったけどね、たいていチタン軸の軽量タイプ。
今は中華の怪しいのしかないな。
TAカルミナライトのBBはまだあるのかな？
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 16:44:10.08 ID:wxiO+lqX.net
- KHS T-20が正月番組で使われるとツイートきたので見たけど番組より今年できたというサイクリングロードに興味ひかれた
復興サイクリングロード「いわき七浜海道」
http://www.city.iwaki.lg.jp/www/contents/1550456036416/index.html
海岸線に沿って53km、結構まとまった距離走れるね
暖かくなったら行ってみよう
https://twitter.com/KHSBike1/status/1476339354767605762
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- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 17:44:35.12 ID:gUYhoKWT.net
- >>273
pocci乗り
出してくれたら買う！
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 18:50:05.94 ID:XGCngwJM.net
- 既出だろうけどこのHELIXってのも良さげだね。チタン 9.5kg
https://image.ennori.jp/upload/201502/images/White1-720.jpg
https://image.ennori.jp/upload/201502/images/white11_small.jpg
https://ennori.jp/amp/2684/helix-unveils-wheel-size-folding-bicycle
https://image.internetcom.jp/upload/20170127/images/unfolded-side-by-side_1.jpg
https://youtu.be/WUOnLx1-7BQ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 19:59:02.14 ID:MYsewRwe.net
- >>300
大切に乗られてますね。シフターも色あせせず綺麗。
私は先頃349化してみました。
https://i.imgur.com/J4UANBI.jpg
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 21:38:31.89 ID:hdBOOiUI.net
- >>316
おぉ、だいぶ印象が変わりますね
305だとタイヤも無いし、自分も挑戦してみようかな
しかしマイナー仲間がいると嬉しいですねw
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 21:45:42.05 ID:fzC2cSkD.net
- >>317
メルカリとかで台湾ブロンプトンの前後ホイールが出回ってる時があるので、それがおすすめです。
フロントはタイヤにもよりますがフォーク上部とのクリアランスが1cmもなかったりと色々と面倒ですが、タイヤの選択肢が増えるのでやってみる価値はありますよ
https://i.imgur.com/ikZ7cLh.jpg
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 21:48:13.02 ID:EtM6HtXx.net
- >>315
見た目がダメ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 22:15:35.57 ID:pIDmQ/16.net
- >>318
349化してロングアーチブレーキが使えてるのか？うーむ不思議だ。
うちのワープコンポにブロンプトンの前輪を試しに入れてみたら
タイヤクリアランスはその画像よりももっと余裕があるのに(しかもタイヤは太めのマラソンだ)
前ブレーキは通常のショートリーチでピッタリなくらいだったぞ。
何故だろう、わからん。。。
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 22:46:16.34 ID:fzC2cSkD.net
- >>320
あっ、シューの角度をかなり無理してました。
制動力に問題はないといえ危なっかしいので、交換を考えてます。
テクトロ800でもギリギリだからどうしよう…
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 22:50:14.39 ID:JkDJdsBF.net
- https://www.gizmodo.jp/2021/12/helix-foldable-bike.html
最強の折り畳みｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
10秒で折り畳める独自開発機構採用!!
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 22:57:21.10 ID:0jLNxjqH.net
- なんでneobikeみたいなB級がこんなに人気あるんだよ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 23:00:22.46 ID:0jLNxjqH.net
- >>322
やっと市販化か？
まあHELIXが普通に最強なのは間違いないな
24インチ、チタン、軽い、秒速折り畳み
ネックは値段だけだ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 23:04:54.23 ID:jcw49iXV.net
- 非折り畳みのミニベロも欲しいかも
https://twitter.com/linzine_te28ok/status/1476523297009733635
(deleted an unsolicited ad)
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/30(木) 23:38:34.64 ID:MDwiqTvq.net
- >>268
何かと思ったらレビューマジックの人かw
>>308
ウチのはBB-6500は微妙に干渉してUN55ならぎりぎり通ったけど
フレーム側は構造上個体差が有ると思うので絶対とは言えない
とは言え、シートチューブを1mmでも削り込めば通りそうな感じではある
参考として、UN55の胴体径は28.0mm
https://i.imgur.com/NrtXLho.jpg
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 01:43:38.50 ID:LUnRiXyS.net
- >>302
14インチで荷台がある折りたたみに乗ってるけど残念ながらあれは飾り。荷台面は130×180くらいだけど、
荷台から横に荷物かはみ出すとペダリング中に足に当たるので事実上荷物は積めない。たぶん16インチ車にキャリアつけても同じことになる。
登りのために10速というのも１４，１６インチでは無理なので前のギアを38くらいにして上り専用にすれば6％くらいの登りまではいけると思うけど（14インチ3速17Tの場合）キャリアはつかないけど。
まあ、ここのみんなが悩むようなことだけどどれか妥協しないと無理だねえ。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 01:43:58.50 ID:lJhkb5H+.net
- helixが発表されたときにtern eclipseに乗ってたから
507の24インチが盛り上がると思ってたよ
結局ternも撤退してタイヤもリムも良いのが無くて
eclipseは手放した
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 08:25:04.85 ID:bLcNzdBx.net
- クルクルと規格を変えて需要創出する業界なのに24インチには力が入らなかったのは旨味が無かったのかねえ
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 08:57:05.32 ID:j2JYRiuc.net
- タイヤの最低ロット数ってどのくらいなんだろうね？
メーカーに土台が有るのか型起しの必要が有るのかでもだいぶ変わると思うけど
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 08:57:32.16 ID:WwyVRj5J.net
- 別に規格を変えたりはしていない。
どれも昔からある規格。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 08:59:00.43 ID:/tG9Lnqp.net
- そういう話ではない。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 09:13:01.19 ID:Vct8L5Qv.net
- 規格変更商法というのはある。
それは新しい規格を主流にすればそれまでの器材が使えなくなって買い替え需要が発生することを見込んだもの。
近年のロードバイクのディスクブレーキ化とか。
昔からオーバーサイズ化は常套手段。
でもタイヤ規格はどれも大昔からあるものだからな。全く新しい規格なんて無い。
敢えていうならファットバイクのものくらい。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 09:20:34.12 ID:8GUgtMPr.net
- MR4のタイヤは車椅子と共通サイズ
なので決してディスコンしない。ただちょっと細いな
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 09:29:53.79 ID:BHvDF7PK.net
- ミニベロの24インチ化は需要が薄いところに供給したら爆死しましたって話で
規格変更商法とはちょっと違う気がするが。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 09:43:02.21 ID:SkEJ3Kcv.net
- 24インチなら路面の段差もそれほど気にしなくていいし走行性能もそこそこイケてるし畳んで玄関に突っ込めるし良いサイズだよね。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 09:46:09.66 ID:DrgmWWJw.net
- 24インチは中途半端なサイズだから流行らない
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 09:51:52.61 ID:fadRvZCF.net
- 何事も中途半端は一番良くないね
ダサいよ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 09:59:37.47 ID:ZcByHrLO.net
- 20インチとか16インチとかの小径で走行性能追求してるのも中途半端だよね
バカみたい
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:00:59.97 ID:YLUBXodx.net
- 味音痴≒自転車音痴の正体見たり
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:04:46.52 ID:YLUBXodx.net
- 激辛カレーライスとか
脂ギトギトのとんこつラーメンとか
ガチ盛り唐揚げ定食とか
そういうバカ舌でも分かる極端なのばっかり食べてるのが自転車音痴
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:07:50.30 ID:YLUBXodx.net
- 自転車でいうと軽さだけの小さい折り畳みとか
最新スペックで固めたハイエンドロードバイクとかね
まさに自転車音痴
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:12:51.07 ID:BBpeFocS.net
- こんなのボクちゃんの考える自転車じゃないやい！ おんちー！ おんちー！
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:14:43.34 ID:YLUBXodx.net
- 「中庸」が一番だわな？
オールラウンドにこなせる自転車
24インチ輪行車とか
ランドナーとかね
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:18:54.64 ID:UrlWDnke.net
- >>337
24インチは中途半端なサイズだと言うのならよりデカいサイズの折り畳みならむしろ有りかな？
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:26:03.62 ID:YLUBXodx.net
- 20インチなんて中途半端ですよ（笑）
https://www.janpoke.net/page/bicycle/22/harabike.htm
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:43:31.42 ID:NzMw2qQv.net
- >>346
中途半端なゴミ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:44:06.18 ID:8GUgtMPr.net
- 24インチ
流行ってねーマイナーだー言ってる奴らに限って、その｢稀少な｣ものを体験していなくてくっ喋っている事実(子供期チャリは除く)
乗れば、余程の感覚音痴じゃなければ｢存在意義｣は解るはず
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:48:21.82 ID:BHvDF7PK.net
- 消費者は存在意義じゃなく財布の中身と相談するからな…
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:58:37.79 ID:zSTBsWLC.net
- 24x1はジュニアロードバイクのサイズでもある
クリンチャーに良いタイヤがないから
ヴィットリアとかのチューブラー使ってた
その状況を憂いたIRCがAspite24をリリースしたので
完成車のホイールにAspite24組み合わせても十分な感じになった
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 10:58:39.60 ID:aLFkCdgd.net
- 451こそ至高
全ての自転車は451にまとまるべき
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 11:40:03.66 ID:j2JYRiuc.net
- >>348
なら、26インチにするわwww
・・・ってのが一般的な判断。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 11:53:32.83 ID:5PrLnI91.net
- mini125ならウィールで走れるお！
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:00:52.20 ID:jOz9isLn.net
- >>351
451なんか中途半端
昔みたいに451より一回り大きい22インチにするべき
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:03:41.75 ID:5FYefrIK.net
- >>354
より中途半端を勧めないで。
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:07:53.39 ID:nu2+1/wS.net
- 俺は玄関にスッポリ入る20インチが1番だわ
そこは人によるんだからあーだこーだ言うのは野暮だろ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:12:13.27 ID:lJhkb5H+.net
- eclipse 24インチを乗ってた感想は、走りは本当にクロスバイク並みだし
折り畳み輪行も許容範囲でとても良い自転車
自転車が一台しか持てないならとてもお勧め
でも複数台持ててロードや20インチ以下の折り畳みなど特化したのがあると
乗らなくなってしまうんだよな
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:12:26.40 ID:UrlWDnke.net
- >>356
というか年末年始って自分の好きなネタであーだこーだ言えるのが幸せな時間じゃね？
インチ話は優劣つける目的じゃなくて他人の話も聞いてみようぐらいのおおらかな気持ちなら良い読み物に
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:15:57.91 ID:8GUgtMPr.net
- >>352
｢黙って｣そうしてるのが一般的な対処
ここで24にガタガタ言ってるのは、世間からのあぶれ者たち
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:22:17.98 ID:1nFCaFzf.net
- ２４はbmxタイヤ使えば良い
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:22:35.09 ID:nu2+1/wS.net
- >>358
器が大きいな俺はいきなり敵を作る様に他のサイズを貶してくる奴にそんな気持ちを持てないわ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:22:47.45 ID:/VKw7NSb.net
- 中途半端はいらん
8インチと700cだけで良いんだ！
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:29:14.72 ID:1nFCaFzf.net
- そこはやっぱ36erじゃないの
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:33:02.11 ID:HGMd4C6w.net
- 一番美しいアルテナが451である以上、451が一番良いのだと思う
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:37:47.60 ID:BEpE0qkW.net
- 451はもう少し太いタイヤの選択肢増えないと
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 12:59:51.26 ID:nZS+2GsV.net
- 同意。28だって数えるほどしかないからな
32があればいいんだが存在するのだろうか
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 13:00:56.49 ID:Oc4MuqJG.net
- helixが異素材廉価版出せば24普及するかな、重量増で車載収納特化だろうけど
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 13:10:40.60 ID:1nFCaFzf.net
- ディスクにして406+運用しよう
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 13:44:08.90 ID:j2JYRiuc.net
- >>359
有り得ない物を押し付ける輩に対して
親切に教えてあげている人に対して失礼だぞw
- 370 ：354：2021/12/31(金) 13:47:49.72 ID:v27Leibw.net
- >>346
「後ずけ」に突っ込んだら負けなんだろ？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 14:28:56.27 ID:BIF52co1.net
- >>362 (>>341)
車でも、極端な軽とアルファードばかりが売れているのを思い出します。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 15:42:57.30 ID:zSTBsWLC.net
- >>362
MTBは欲しい
電アシ付きで26インチ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 15:44:34.47 ID:zSTBsWLC.net
- >>371
車の複数台持ちはハードル高杉
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 16:02:44.29 ID:/VKw7NSb.net
- >>372
29erで充分！
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 16:24:51.42 ID:zSTBsWLC.net
- >>374
身長180無いし
エレベーテッドシーポス使わなくても
26インチなら足つきも取り回しも良いんだよね
まあ介護生活でCRすら行けず
ひたすらZwiftの日々だけどさ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 16:36:47.07 ID:1GkTEDZ6.net
- anemosのフレーム買ってみたけど、こいつは一筋縄じゃいかん
なんかチェーンラインがかなり違う
とりあえず1✕11は無理だ
かと言ってフロントWはFDアダプターが怪しい
FDが真っ直ぐ装着出来ないし、華奢なんで変速したらもげるかも
流石大陸製は一味違うw
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 18:18:29.19 ID:kMX9ij/3.net
- 厨獄に下請け生産なんかさせたから奴等勘違いしちゃったんだよ。
奴等は自転車のこと知らないで見様見真似で作ってるだけ。
彼の国には伝統的にロードレースやトラックレースといった輝かしい競技の文化が無いし
特筆すべき自転車旅の文化も無い。
良い自転車を生み出す基礎となる下地、つまり自転車文化が無いのだから無理。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 18:20:16.02 ID:kMX9ij/3.net
- 見様見真似→クラスに一人は居た、漫画やアニメの登場人物の似顔絵が上手い奴。
でも美術の基礎を全く勉強していないので「顔」しか描けない。そんな感じかな。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 18:22:19.08 ID:1nFCaFzf.net
- 俺は顔すら描けないし
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 18:45:30.30 ID:rasdnJHv.net
- >>378
https://livedoor.blogimg.jp/naoki246810/imgs/9/0/9029f3da.jpg
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 18:49:50.52 ID:pqMPq2nZ.net
- >>377->>378
自転車文化さんもどこかの小池某気取りですよね
ああパクリですか
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 19:14:14.36 ID:T1szqhYa.net
- まあ凝り固まったネトウヨ老害は置いといてw
けっこう良さそうだな、アモネスzippy
ブロンプトンとダホンとタイレルFXの折り畳みシステムを融合させたモデル
海外でも話題らしい
スポーツバイクまったり選び
https://mitilu2525dorutie.blog.○○2.com/blog-entry-2788.html
そのまま貼ろうとしたら何故かNGワード規制になる
○○をfcに変えてね
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 20:04:54.93 ID:HJBCg5AZ.net
- >>380
い、今は画力向上してるから……
https://middle-edge.jp/articles/mTrBJ.amp
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 20:19:37.75 ID:UrlWDnke.net
- >>367
ホムセンに置いてるような感じの廉価版が出たら面白そうだなあ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 22:50:31.93 ID:HZJ7fj89.net
- >>383
漫画は画力じゃないから
魂の爆発だから…
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/31(金) 23:49:27.25 ID:ihT2EcYf.net
- http://imgur.com/tjhvarF.jpg
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 07:48:16.16 ID:+0bIY35H.net
- Tern Joe P24調べてたら凄く欲しくなった
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 10:13:28.51 ID:NmopRC83.net
- helix値段はともかくメンテどうすんだろ 問題出るたびカナダ送り?
ランニングコストがネックになりそう
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 10:42:31.43 ID:jzXHYJt8.net
- メーカーじゃなきゃメンテできないようなところが逝った時点で寿命だろ。
自転車なんて特殊なものを除けばそんなものじゃないか?
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 10:47:00.79 ID:JXA+4Hhw.net
- carrymeのスピードドライブの修理相談したら台湾送りって言われたよ
ヘリックスは部品取り寄せも困難そうだな
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 11:05:00.44 ID:3sJlrYZS.net
- ブロンプトンなんか特殊部品の塊みたいなもんだけどあまりにメジャーすぎて
ほぼ全ての補修部品が取り寄せ可能だし、その特殊な部品も社外品が豊富なんだよね。
これか例えば2000年頃のブリヂストン・トランジットTS2016のサスペンションブロックとかブッシュが欲しいといっても
国内メーカー、しかも天下のブリヂストンなのに入らない。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 11:07:55.19 ID:my5WfF+8.net
- 購入後のメンテナンスはどうしても必要になってくるし、
そういう事を考えると新興で実績がないところのは頑張って欲しいとはおもいつつも購入には躊躇してしまうな
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 12:04:53.12 ID:pfbw2X70.net
- 宮城利府の新しい折り畳み自転車が気になるけどフルカーボンは高いんだろうね。
見た目や軽さと小ささは理想的だわ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 12:50:11.12 ID:5gtE0ngp.net
- 24インチのHelixは折りたたみだけど小径車じゃないんじゃないかなあ。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 12:52:52.12 ID:MQjURvb9.net
- 24インチまでがミニベロの認識なんでそ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 13:00:01.70 ID:7qbzBVgP.net
- 慣例なのか知らんが折りたたみと小径車が一緒くたにされてるだけでどっちかだけでもここの案件だぞ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 13:06:23.52 ID:oVAJc17J.net
- ミニベロは22インチまでじゃないの？確か24インチはキッズ用サイズでしょ？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 13:06:46.58 ID:lC5sJkM2.net
- パラトルーパーも範疇だしな
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 13:13:28.37 ID:5gtE0ngp.net
- いやここの案件でないとは言ってないけど走行性能で20インチ以下の小径車と比べるのは可哀想かなと。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 14:00:22.75 ID:LixDMxOT.net
- 24インチ推しは面倒くさいけど24インチアンチも鬱陶しいな
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 14:10:46.84 ID:hnQFwEvE.net
- 小径車/ミニベロを昔のJISのミニサイクル（24型以下）として捉える人と現在のJISのコンパクト車（20インチ以下）として捉える人とでは認識のギャップ差が出るよな
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 14:37:51.40 ID:hVgmDkc6.net
- >>400
売ってないんだからしょうがない
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 14:55:01.88 ID:eye9xIpT.net
- 折り畳み自転車と小径自転車、両方を扱うスレだろうが
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 15:08:14.18 ID:36aaP4uk.net
- >>402
オーダーものがあるでしょ
売ってないという言い訳は通じない
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 15:59:10.17 ID:shzvrGal.net
- >>318
ここ最近おまいらがネオバイクネオバイクと騒ぐから()
以前ポチったけど仕舞い込んで全然乗ってないWarp Compo 引っ張り出して
試しにブロのホイール嵌めてみたけど無理だったわ！
個体差かねえ
細いタイヤに替えたからといっても、どうにもならん感じ
そもそも今穿いてるのがマラソン32-349なんで
それよか細いのってコジャックか(でも表記は同じ32-349)
ジョセフ・クゼのストロザレプティしかないわな
まあそんなわけで無理して履けるかどうかも分からないのに
バクチ上等で349化する勇気はないですw
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 15:59:31.54 ID:zWNMhFp3.net
- anemosが走れる様になって来た
折り畳み部のワイヤーワークで悩む
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 16:02:45.05 ID:hVgmDkc6.net
- >>404
詭弁って知ってるか？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 16:02:52.44 ID:shzvrGal.net
- 追記
オレんちのWarpちゃんはシングルスピードなんで
全然スピード出なくてつまんないから乗らなくなったんだよね
53T×16Tだったか
BROMPTON外装2速モデル乗りは
54T×16Tのローギアで漕いでるの想像な
305でタイヤ一回り小径、チェーンリングが1T小さいので
あれより更に遅い感じ
それこそブロの中古内装3段ホイールセットを手に入れて～とか思ったけど履けないんじゃ無理w
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 16:10:55.21 ID:shzvrGal.net
- さらにチラシの裏
ホイールインチアップが無理じゃ305のまま変速機を組み込むしかない！
①スタメ内装ハブでホイール組む
(俺にホイール組みのスキルは無いw)
②中華社外品含むブロの外装変速ハブで外装2～7速化！
(正爪用ディレーラーハンガーが存在するからどうにかなる？)
③完組ホイール
(OLD112mmの305の完組なんて無い！)
(あるのはルノー系向けのOLD85mmの中華完組ばかり)
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 16:42:14.23 ID:wpux5E0r.net
- >>390
日本でDSの扱いなくなった原因かもな
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 16:45:54.35 ID:wpux5E0r.net
- >>409
ちょうどDS繋がりで
台湾のギヤステーションってショップからATSのスピードドライブを個人輸入するという手もある
予算もスキルも足りないなら無視してくれ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 16:55:34.43 ID:s25clcSn.net
- >>409
なんならﾋﾞｸﾞｱﾎﾟｰ16x2.0履かせろよ
泥除けはギリギリ当るから厳しいけどフォーク内側は擦らないよ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 17:46:21.91 ID:NmopRC83.net
- 小径自転車、折り畳み自転車、小径折り畳み自転車 三者ともここの範疇でしょ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 18:19:26.80 ID:0bExmVya.net
- なんで大林檎って小径乗りに神格化されてんの？
太いって以外は特に見るべき所のないタイヤだけど
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/01(土) 18:58:36.37 ID:/E9TDC53.net
- >>407
酷いなぁ、オーダーフレームユーザーを詭弁呼ばわりか？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 00:33:40.02 ID:uVvfBCQN.net
- フルオーダーって敷居高そうだよなあ
金額はハイエンドカーボンロードやモールトンなんかよりは安いだろうけど
ビルダーと何度も話し合ったりして
こっちの希望がそのまま通るとは限らないし
技術的に変なところはダメ出しもされるだろうし
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 01:57:28.14 .net
- 折り畳みでフルオーダーなんてまず聞かない
ポケロケくらいじゃないの
ロードバイクみたいに規格が決まりきっていてビルダーに経験値があるものならともかく、
全然作ってないであろう折り畳み・しかも14～16インチなんて命預けられるようなものではないよ。
よくそんなもの無責任に人に勧められるよな。
つい最近も無印の折り畳みでフレーム破断騒ぎがあったけどさ。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 02:10:01.24 ID:NUSKLRJn.net
- このスレって折りたたみじゃなきゃダメなの？
ミニベロ全般を扱うんじゃないっけ？？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 03:29:05.05 .net
- >>418
別にそうじゃないけど話の始まりの>>289が折り畳み希望だからさ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 04:23:49.73 ID:3RdpEYLt.net
- https://i.imgur.com/X0UPFYr.jpg
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 06:33:54.24 ID:K5xJ3Ii9.net
- 小型小径折り畳みの時代の勝者
規制緩和電動キックボードの時代が来ると思う
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 07:26:05.33 ID:VhMbdyEt.net
- >>421
お前それ板中で書いてるね
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 08:41:59.23 ID:QM9aoB0o.net
- >>417
バイクフライデーは「フルオーダー」ではないが？
そもそなんでポケットロケットに限定？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 08:45:46.74 ID:G2+cX2s/.net
- >>421
あれはあれでロッカーに入るのかな？
駐輪場が無い環境が多々有る中では飛行場にしか着陸出来ない飛行機の如き物は全て敗者
トレンクルをもう少し現実的な価格で提供出来ていればなあとは思っていたけれど
そこにピタリと嵌まったルノーが通勤SPとしてヒットしたのには国内メーカーの企画力のなさに苦笑い
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 08:53:27.42 ID:qiGjbNJT.net
- >>424
ルノーというかGICは思いっきり日本の企業だと思うが
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 08:55:23.03 ID:IUDYIRX0.net
- キャリーミーより不安定な遊具だからなあ
鉄道会社がそのまま持ち込みokだしたらまた話は変わってくるけど
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 08:57:16.30 ID:k8qIaSUl.net
- スレチ
底辺SNS5chくらいは使い方覚えようね
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:01:17.12 ID:sTJAfJZR.net
- キックボードは積載性能が自転車に劣るからなブロのオーナーは乗り換える事は無いだろうな
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:16:18.43 ID:QM9aoB0o.net
- コインロッカーに入ろうが入るまいが、折り畳み自転車を混雑する通勤時間帯の列車に持ち込むのは現実的じゃない
いくら小さくなっても金属の塊、強く当たれば痛いし、向こうからぶつかってきても文句を言われることがある
輪行袋もネックだ
以前のように車体の上から被せるだけの簡易的なカバーが許されるならともかく
地面に広げて完全に収納するのはある程度のスペースが必要だが、それを、遅く歩くのは敗者だとばかりに前をゆく人を抜かし抜かし歩く
電車利用の通勤者の競歩選手の集団が我先に行き交う駅前や駅中でやるのは勇気がいる
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:22:32.47 ID:QM9aoB0o.net
- >>428
いくらBROMPTONのキャリアブロックによるフロントバッグシステムが秀逸でも、電車を利用した通勤には不向き
車体とフロントバッグを両肩から下げて改札を通るのは困難だし通路でも邪魔である
以前のように転がすことが出来るならともかくフロントバッグを装備しBROMPTONを持ちあるくのは現実的ではない
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:31:33.36 ID:16jafHjp.net
- ABikeエレクトリックにしとけ
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:37:39.22 ID:8t7i1GuN.net
- >>417
折り畳みに限った話をしたんじゃないよ
24インチはもう買えないからアンチされても仕方ないって主張に対して、オーダーならまだ買えるからその言い訳は成り立たないって返しただけだから。
折り畳みか否かは問うてない
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:40:15.90 ID:pwEI7Rz+.net
- つまり20インチ以下までのミニベロスレを新しく立てればいいんだね？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:40:48.68 ID:QoUNCPZv.net
- >>417
トーエイの折り畳み自転車
https://4.bp.blogspot.com/-xkhmfKMT-bs/Xbe7pLualJI/AAAAAAABxI4/xn6Ta4yUwksNRvpGUedyFhMUyiwO0r4rACK4BGAYYCw/s1600/P1130215.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/pajyamayuzo-pajyamayuzo/imgs/f/d/fd823ab1.jpg
https://grandbois.jp/blog/20191021/26154/#fancybox-2
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:47:19.92 ID:I6t+iWBF.net
- >>434
画像から物凄いおっさん臭がする
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:49:19.48 ID:8t7i1GuN.net
- >>433
総合スレとは別スレを立てて住み分けるのは一つの方法だね
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:50:42.51 ID:8t7i1GuN.net
- いずれにせよ、売っていないという理由で24インチを否定する行為は不適切なので、以後禁止します。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:51:32.24 ID:sTJAfJZR.net
- 積載性能の話を出したのに突然電車の話を出して来て草
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 09:59:04.36 ID:XgMvt8MK.net
- 搭載と積載の区別がつかないんだろうね
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 10:06:27.88 ID:LeNXWCk+.net
- 極小径も方向性違うしな
新スレ立てるなら16～20インチがいい
よろしく
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 10:07:25.18 ID:MVRxJHZL.net
- >>434
ママチャリハンドルにブルホーンのエアロレバー逆付けしてて草
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 10:14:31.53 ID:6WCLFO9E.net
- >>440
14インチは極小径にゃ含まれねーんでないの？
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 10:17:44.27 ID:r8Up2Noj.net
- セミ極小径
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 10:31:43.63 ID:LVgGQp/T.net
- 14インチはいらんもの
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 10:42:04.55 ID:6WCLFO9E.net
- 小径乗りはホイール規格で歪み合う生き物だというのはよく分かった
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 10:44:33.85 ID:HmYPp/0a.net
- MTBとグラベルロードもいがみ合ってるしどこも似たようなもん
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 10:56:38.85 ID:pMDOkc2R.net
- >>428
ブロにキックボード積む 特に意味はないが勝者の気分
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:02:18.56 ID:2aZMBGs9.net
- >>441
え、、君はオポジットレバーとかインベルセレバーという言葉も知らんで今まで自転車やってきたの？
特にこのTOEIはフランス式プロムナードの範疇で作っておるので、オポジット(インベルセ)レバーを使うのは自然な事でしょう。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:20:54.63 ID:K4Afc2H2.net
- 知ったか乙
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:23:45.91 ID:9i9kt3Fu.net
- うるせぇこっちはスイカバーだオラァ！！！
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:25:54.82 .net
- >>440
そんな細分化してケンカしてもしょうがないだろ
24インチスレとそれ以外で立てればいいよ
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:34:49.70 ID:PY3bHYmy.net
- これもいい写真だな
機種の貴賤無く｢自分の愛機が大好き！｣という風景は尊いし見ていて気持ちがいい
http://sports-cycle-natural.com/wp-content/uploads/2016/07/IMG_9201-1024x709.jpg
新年なんだから貶し合いじゃなく、気持ちを整えよう
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:36:33.01 ID:0cmyAp+r.net
- >>434
俺ここに入れば最年少だな。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:37:07.99 ID:6WCLFO9E.net
- >>451
24インチだけを排除する明確な理由がなければ許可できないな
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:42:07.70 ID:9acTIRBf.net
- >>446
それグラベルが一人でハッスルしてるだけだから
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:42:30.46 ID:sTJAfJZR.net
- ブロ儲が嫌われる様に24インチに固執して推しまくるからじゃない？
小径車や折り畳み車全体の中で一歩も譲らず他を貶し1つに固執すれば嫌われるのも道理だと思うわ敵を作るだけだよ
少しは引いて周りを見よう？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:46:38.70 ID:6WCLFO9E.net
- いや、24アンチがしつこいだけでしょ
否定は負の感情を生むから控えなさい
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:52:36.78 ID:UE5zBWxy.net
- うん？24インチ排除じゃなく20インチ以下が追い出されるんでしょ
負けましたよ24インチさんには完敗です
いやーまいったまいった
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:54:18.27 ID:6WCLFO9E.net
- どちらか悪いかは理解できたようで何より
でも本スレが24インチオンリーというのも合理性を欠くね
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:54:21.64 ID:8+qmcI/j.net
- 何の喧嘩してるのか知らんが面倒くさい
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:55:17.30 ID:8D6BUDaF.net
- 24インチは中途半端で受け入れられなかったという現実は変わらないけどね
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 12:59:27.02 ID:NUSKLRJn.net
- いい加減しつこい
ブロと24のアンチを出禁にすりゃ済む話だろ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 13:00:58.93 ID:6WCLFO9E.net
- >>461
売ってないという言い訳が効かなくなった以上、それを理由にした否定はできないと理解できていればまずはヨシ！
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 13:03:26.59 ID:y/C/zDhO.net
- >>458
ハイハイ分かりました20インチ以下に限りたい君が独立する訳ですねどうぞどうぞ
古い22も24もワイワイ語りたい者はここに残りますからお構いなく
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 13:06:05.58 ID:8D6BUDaF.net
- 不人気24インチでスレが維持できるのかね？
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 13:06:20.23 ID:m55lJnA0.net
- 折り畳み自転車のコロコロってさ
キャリーバッグみたいにスムーズに転がらなくね？
ハンドル側が重くなって倒れるからバランス悪くてそんなまっすぐ押せない
ブロに大径ホイールなら安定してんのかな
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 13:06:44.58 ID:0Vwn37am.net
- （KHSの折りたたみスレ立てたら人集まるかな…？）
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 13:10:25.12 ID:6WCLFO9E.net
- >>465
合理性を欠くよね
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 13:14:25.47 ID:y/C/zDhO.net
- まあここは総合スレですからね
あえて20インチに限りたいという主張の>>458が独立を図るというだけのお話
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 13:16:53.54 ID:NUSKLRJn.net
- >>467
(無謀なことはやめておけ…w)
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 13:18:27.15 ID:8D6BUDaF.net
- KHSスレは昔は存在してたけど今は無いね
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 13:36:35.87 ID:bHv/VgSj.net
- 24インチはIRCが良いタイヤリリースしてくれていても
スポーツサイクリング用のダブルウォールリムが入手できない
アレックスで作ってもらえるが
製品在庫はないから200本以上のロットでしか発注できないらしい
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 14:14:08.43 ID:zwvyufJ8.net
- 24インチって実用車として普通に使われているからでしょ、
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 14:35:50.23 ID:hqREcUqy.net
- >>466
ペアリング入りのコロコロに付け替えるのは必須だと思う
キャリーミーみたいに替えると自立しにくくなるケースもあるけど
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 15:12:36.05 .net
- コロコロは結局フレームにも大なり小なりダメージいくから過信できない
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 15:28:45.92 ID:/sSkCxWG.net
- 流通もしてないものをビルダーが作れるとか言い訳してるのがおかしいと思わないのかｗ
MR4爺の回顧話に興味ないんだよ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 16:08:16.83 ID:/eAMDziN.net
- https://i.imgur.com/IKrxnt9.jpg
色の合ってないサドルで乗り初め行ってきたよヽ(・∀・)
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 16:09:24.91 .net
- >>472
24インチおじさんが200本まとめ買いして布教活動としてタダで配ってくれるからでえじょうぶだ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 16:14:21.19 ID:0Vwn37am.net
- >>477
いいねしてきといた
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 16:28:18.52 ID:/eAMDziN.net
- >>479
昨日なのバレちゃうな(´・∀・｀)えへへ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 17:14:14.18 ID:IUDYIRX0.net
- Khsのバーコンのやつは重い でかい シフト操作楽しくない でなあちょっとシフト操作重すぎる
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 17:18:18.90 ID:3wu37Pbf.net
- >>466
carrymeのタイヤとキャスターの3輪でのコロコロはキャリーバッグより転がしやすいよ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 17:46:00.15 ID:qwsXXzHx.net
- >>466
純正品はベアリングついてないから真っ先に良く転がるタイプに交換したけどな
人によってはインラインスケートやスーツケースのコロコロ使うみたいだけど
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 17:56:03.28 ID:2V4Zf/pw.net
- KHS2006年モデル持ってるが、そろそろフレーム破断しないか心配になってきた。クロモリとはいえソフトテールで無理にしならせてるから。フレーム寿命ってどうしたら判る？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 18:41:52.34 ID:MoXGA3yp.net
- >>476
オーダーの世界を無視して「売ってないから」という理由を叩く言い訳にしてたのはあんただけどな
これぞザ･ダブルスタンダード
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 18:42:07.39 ID:0Vwn37am.net
- 買った店に持ち込むと格安で同等グレードのフレーム売ってもらえるらしいから試してほしい
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 19:21:09.96 ID:15zqf/I4.net
- >>484
クラックの有無に注意するくらいじゃね
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 20:31:13.59 ID:OR/pw9tq.net
- >>485
流通してないじゃん
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 22:50:47.75 ID:gJ85K/zS.net
- ｆｇ
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/02(日) 23:14:07.66 .net
- 俺がフルオーダーした24.7211919インチが最高。24インチはゴミ。
0.7211919インチの差が分からないやつが喚いてるけど滑稽だよ。
フレームもホイールもタイヤも24.7211919インチでフルオーダーしてる。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 00:43:09.50 ID:kl0cjM/z.net
- ２４インチの車輪ほどには小径車は決して走りませんし、安定しません。
（これは世界最高価格の小径自転車だけでも数十台乗った経験からも断言します。）
小径車で世界記録が出たのは２００ｍとか４００ｍスプリントにおいてのみです。
その理由は小さい車輪は加速時に質量が小さく回転円盤の腕が短くなるので有利である、
というのと、空力上のカウリングの取り付けが容易である、という２点によります。
「その２点以外にホイール径が小さくて有利なことはなにもない。車輪は大きいほど安定がいい。」
とは、同じく世界記録を破った自転車設計家マイク・バロウズの一言。
その時、やはり自転車絶対速度世界記録の鬼、チェスター・カイルも脇で聞いていてうなずいておりました。
ケンブリッジ大学の工学博士リチャードのエアニマルなどでも、同様の理由でホイールサイズは小径ながら大きめにしています。
by天狗様
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 00:44:15.07 ID:kl0cjM/z.net
- 私は、折り畳んだ時に小ささと、もっとも軽く仕上がるののバランスの良いのは２４インチだと思います。
しかも、幾多の科学的実験で、小径ホイールの欠点がもっともすくないのは２４インチである、
というのは、我が国の東京工業大学のＭＫ教授の、自転車ロボットを使った実験でも明らかにされています。
ＭＫ教授の論文では「小径ホイールの欠点がほとんどでない限界の小ささのホイールサイズが２４インチである」
というような表現になっています。
by天狗様
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 00:44:23.60 ID:jzPvRQDd.net
- つまんね
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 00:44:44.05 ID:kl0cjM/z.net
- 私は今の計画では、その遺失物の自転車に１８インチや２０インチより２まわり以上大きい２４インチをつける。これが私のこだわりです。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 01:05:35.56 ID:yG+HqrNy.net
- >>488
売ってない、と>>402で断言してるからね
流通してないと言い換えるには無理があるね
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 07:53:27.70 ID:+PHrdZfx.net
- ウンチクさんが色々語ってるようだけど24がちょうどいいってのは同意する
理由なんて無い。乗ってみて漕いでみた時の素直な感想だ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 08:07:31.84 ID:8uB2Kel/.net
- >>495
それが詭弁ってわからないのか？
お前は自分でビルダーに注文してレポするとか有意義な情報でも出せるのか？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 09:22:03.90 ID:htA+9wJh.net
- >>497
否定しかしない人に有意義な情報と言われてもねぇ
なんにせよ「売ってない」訳ではないからそれを根拠とした否定はできないね
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 09:26:37.78 ID:LX3FQNaQ.net
- 24インチに興味持った事にあるけど、タイヤとホイールで苦労するから止めた
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 09:28:33.74 ID:Yw5Q7nLz.net
- そりゃあデカいサイズのタイヤの方が乗り心地は良いだろうよ
極端な話極小径車とランドナー乗り比べて素直な感想でどちらが良いかなんて火を見るより明らかだろ
もっと24インチがどんな限定状況で活きるかをアピールしてくれ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 09:36:23.84 ID:ILyY7FzC.net
- なんで限定状況の話になってんの？
24inのメリット自体は十分理解してんじゃん
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 09:41:35.66 ID:Yw5Q7nLz.net
- 大きいサイズを選ぶなら24インチを選ばないで700Cを選ぶぞ普通はな
24インチじゃないといけない理由を教えてくれ
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 09:48:09.67 ID:ILyY7FzC.net
- 小径車の小回りと大径車の走行性を併せ持ってるからでしょ
中途半端ってことはなんでもできるの裏返しだし
“人によっては”それがちょうど良く感じるってとこが限定と言や限定かな？
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 09:51:51.34 ID:pV6luvMS.net
- >>498
売ってないんだからまともな情報共有できないのが道理
>>492みたいな基地外話を聞きたいの？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 09:58:54.62 ID:Yw5Q7nLz.net
- >>503
メリットを明確にしてくれると分かりやすいね
人によってメリットにもデメリットにもなる側面が有る以上万人に理解される事なんて無理なんだから
24インチ推しの人はそろそろ理解してアンチを無視してくれ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 10:01:50.22 ID:htA+9wJh.net
- >>504
だから売ってるでしょ、欲しいならオーダーすれば？
それに>>492は結構的を得てると思うけど
意見に対してまともに反論もしないで気狂い扱いって、人としてどうなの？と思う
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 10:08:16.58 ID:ILyY7FzC.net
- >>505
それが分かってるならポジな意見をアンタが無視すりゃいいんでねーの？
外野としちゃそろそろどっちかにやめて欲しいんだけど
それか別スレ立てて続きやるとかさ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 10:09:55.00 ID:TGrKy3jx.net
- 24インチ派の人は、24インチが不人気という現実を受け入れた上で論を展開してね
そうしないと噴飯モノですよ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 10:12:44.55 ID:Yw5Q7nLz.net
- >>507
俺も外野だよ
俺もいい加減止めて欲しいから安価まで向けたんだがどうやらアンタは24インチ推しの人じゃないみたいだな
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 10:21:18.97 ID:8uB2Kel/.net
- >>506
なんで基地外に反論せにゃならんの
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 10:29:08.19 ID:LX3FQNaQ.net
- タイヤの選択肢は無いし、リムは買えない現実は見たくないってか
5chで憂さ晴らしする気持ちも分からんわけではないが迷惑
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 10:29:26.64 ID:htA+9wJh.net
- >>510
意見を否定し切れないから気狂い扱いして逃げてるように見えちゃうからね
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 10:30:41.92 ID:r82eeUlC.net
- >>512
いやどこにエビデンスあんのよｗ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 10:31:05.93 ID:htA+9wJh.net
- >>511
そのへん分かって乗ってけど、どうかした？
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 10:38:21.49 ID:YNDDnPDk.net
- まあ結局ロードとしては700Ｃに負けてフォールディングバイクとしては20インチ以下に負けて淘汰された規格だからね。Helixはハンドル高が960mmでママチャリに近いポジションだからロードの走りは望むべくもないし。もしロード版が出たらcaracle cozと比べると面白いね。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 10:49:40.15 ID:YwxoP2BA.net
- 24インチでお勧めのはどれですか？
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 10:57:26.62 ID:htA+9wJh.net
- >>515
淘汰されたって…まだ売ってるでしょw
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 11:00:58.59 ID:htA+9wJh.net
- 例えば14インチのブームがあったけど、その前はマイナー規格だったわけで
それが何かのきっかけで流行ることもあるんだから流通量なんて一過性のもの
なのでそれを根拠に淘汰されたってのは、残念だけどちょっと弱いかなぁ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 11:19:17.40 ID:p6ZuVqo8.net
- しょーけーの連中は「小さいタイヤのかわいい見た目」じゃないと認めたくないんだよ
だから24インチタイヤを拒絶する
理屈じゃないんだよね
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 11:22:17.06 ID:1smzyok2.net
- 無いものをどんなに勧められても…
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 11:33:32.61 ID:p6ZuVqo8.net
- >>518
全くだ
例えば200年前の26インチ(HE)の時代に、今のように650Bが復権するなんて誰が想像しただろうか？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 11:34:09.38 ID:7SlQccPK.net
- ママチャリも、24インチってキッズジュニア用か、背の低い年配の人が乗っているだけで小径車のイメージが一切無いし、一時的に乗るだけで大抵の人は26インチに移行するからタイヤ等も少ない。
そして、24インチは人気無くて売れ残っている。
小径車として売れているサイズって最大で451なんだよね。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 11:34:30.15 ID:p6ZuVqo8.net
- 200年前ではなく20年前の間違い…
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 11:47:39.91 ID:R5Qbp20d.net
- changebikeとカラクル、一台に纏められるならhelix嬉しいけどな
二台分と考えたら値段もそんなものだろうし、でもホントにでるのかね?
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 11:52:37.63 ID:htA+9wJh.net
- >>523
ワロタw
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 11:54:26.91 ID:htA+9wJh.net
- >>522
＞小径ホイールの欠点がほとんどでない限界の小ささのホイールサイズが２４インチである
まさにこの通りなんだと思うよ？
だからこのスレでギリギリ扱える規格になってるわけで
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 11:59:11.90 ID:Qx1TdVrs.net
- 原点に還れ。
英軍空挺部隊が第二次世界大戦の大陸奪還作戦で使用したBSAパラトルーパーを現代技術で復刻するのが一番。
ホイールサイズは26インチ。
11段ハブギアか1×11外装変速。
作るのはブロンプトンバイシクル社。
折り畳みヒンジ金具は今のブロンプトンのものを使う。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 12:02:54.54 ID:D2HFHBM+.net
- https://i.imgur.com/zhdsHKj.jpg
200年前の自転車
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 12:03:28.41 ID:htA+9wJh.net
- 車重何キロを目指すんすかそれ…
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 12:07:57.03 ID:Qx1TdVrs.net
- クロモリ、カイセイ022相当のパイプを使えば12kgくらいにはなると思うが。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 12:37:01.28 ID:8pO1jZKD.net
- ドライジーネの歴史を見ると、「インドネシアの噴火がドイツで自転車を生み出した」ってことになるんだな。興味深い。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 12:50:25.52 ID:yBJS81gR.net
- 別に24インチ車が嫌いとか話題としてイヤなんじゃなくて
強引に24インチ車ネタを捩じ込んで来るキチガイがムカつくだけ。
死ねよキチガイ！
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 13:08:32.61 ID:luZhO97F.net
- >>528
現代と大差ないな
https://i.imgur.com/iHPHae0.jpg
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 13:58:26.52 ID:htA+9wJh.net
- >>532
具体的に誰のことよ？
24インチ車を否定するんでなくそいつを叩けばいいんじゃないの？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 14:05:38.27 ID:fbFUxB8n.net
- 8インチ、16インチ、20インチ(406)、20インチ(451)、26インチ、27.5インチ、700cを持ってるけど24インチは欲しいと思わん。
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 14:13:52.55 ID:nFs2DlQB.net
- 一台で色々やろうと思った時に威力を発揮する車輪径だからね
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 14:15:20.81 ID:j23oDV0P.net
- ショットガンの16Gaや単２電池みたいに中途半端なイメージ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 14:23:20.29 ID:nFs2DlQB.net
- 小径車として最大サイズのホイールだから尖っているとも言えるb
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 17:09:42.70 ID:yBJS81gR.net
- >>534
オマエだよオ・マ・エ！
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 17:13:07.37 ID:+I7+Ij9N.net
- >>539
ん？
俺、自分から24インチの話題振ったことないけど？
否定的な意見には反論するけど、それは強引にネタをねじ込むのとは違うだろう？？
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 17:14:16.17 ID:+I7+Ij9N.net
- >>539
具体的にどのレスのこと指してるの、番号で指定してくれれば分かりやすいんだけど
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 17:18:24.86 ID:R5Qbp20d.net
- 幾つかやりたいことがあって 最大公約数的に一台持つなら24インチっていいと思うけどな
複ホントに出るならhelixは検討したい
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 17:25:15.08 ID:ILyY7FzC.net
- >>538
それな
捉え方としてそっちの方が的を得てる
かなり偏った性格の小径だよな
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 20:26:18.14 ID:eYG8yYY8.net
- 24インチがよく走るのは間違いない
24インチのエアニマル・カメレオンはパリ～ブレスト～パリでも好成績を残して
ニュージーランドのトライアスロンではカメレオンに乗った選手が銅メダルを取ったと書いてるな
http://www.radklassiker.at/radseiten/8-1-AIRNIMAL-Chameleon-en.html
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 21:11:56.64 ID:N3NkuTnQ.net
- 正月からこの調子だよ。
他にすることはないのかね。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 21:16:13.93 ID:TrScJ7kg.net
- >>544
可能性に満ちているよな
いずれまた24インチ市販車にチャレンジするメーカーは現れて製品が世に問われるだろう
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 21:27:25.56 ID:ILyY7FzC.net
- >>545
ウンコの投げ合いしつつ初ヒルクライムしてきたぞw
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 21:33:54.71 ID:iqwcX/hG.net
- 24インチに乗ってる人が殆どいないんだから、話題にあがることないよ。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 21:53:13.99 ID:7P5p6mQp.net
- モールの駐輪場でMR-4を見かけた時は感動したなぁ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 21:59:39.76 ID:jPsbEUuK.net
- 以前地元のスーパーで小汚いMR4-Fで買い物に来てる兄ちゃんを何度か見かけたなあ
外観から大事にしてなさそうな印象を受けてたし2万も払えば喜んで譲ってくれたかも
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 22:12:51.15 ID:ILyY7FzC.net
- ふぅ
アンチが書き込みしなかった数時間だけは静かなスレだったな
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 23:03:21.44 ID:+PHrdZfx.net
- 個人的意見で本当にもーしわけないが、UCIのレギュレーション縛りが無くなれば
ロードやピストは700cではなく24インチが台頭してくると思う 寝言だと言われてもこの考えは変わらん
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/03(月) 23:25:52.56 ID:8t2HBAkw.net
- UCI規則のタイヤ径は550mm～700mm。
24インチのタイヤは約610mm。
範囲内になってるのに存在しない、みんな700Cばかりって事は、
みんな限界一杯の大径を狙ってるって事じゃないのか？
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 00:23:23.22 ID:9fSKrz79.net
- 24でシャンゼリゼ先頭で飛び込んで来いよ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 00:30:35.43 ID:bTickypu.net
- お～シャンゼリゼ～
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 00:37:34.67 ID:a/mbT7oO.net
- >>552
UCIの規定のせいで24インチが使えないと思ってる？今でも使えるよ？
それでも24インチが廃れたのは総合的に見てタイヤは大径のほうがどうやっても有利だから。
局所的な場面では24インチが700Cを負かすこともあるだろうが、それは本当に限定された場合のみ。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 00:38:49.07 ID:a/mbT7oO.net
- UCIの規定では車輪の外径は550mm～700mmまで。
もちろんこれはタイヤ含めての寸法。
24インチ520リム、25mm巾タイヤだと外径は570mmなので24インチでもレースで使える。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 00:41:41.25 ID:a/mbT7oO.net
- まあプロレースという極限状況だは不利なだけで、ファンライドレベルなら何の問題もない。
それところか小径のネガが出にくい上に上手く設計すれば小さく持ち運べるので20インチや16インチよりも格段に走りが楽しいのは間違いない。
もっと広まってほしいね。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 00:42:58.92 ID:NSMoL/7u.net
- MY FRIEND 輝け
勇気を 心と瞳に散りばめ
駆け抜けてく あなたの光りを信じたい
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 00:45:34.69 ID:a/mbT7oO.net
- >>553が既に書いてたか。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 01:13:40.36 ID:1Zgae1ji.net
- あたおか案件やん
UCI規定のファンライドとは？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 01:20:03.18 ID:f1TIF/Y5.net
- 寝言w
552 ツール・ド・名無しさん sage 2022/01/03(月) 23:03:21.44 ID:+PHrdZfx
個人的意見で本当にもーしわけないが、UCIのレギュレーション縛りが無くなれば
ロードやピストは700cではなく24インチが台頭してくると思う 寝言だと言われてもこの考えは変わらん
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 01:54:25.60 ID:h4FbIcAI.net
- 要するに、24インチ＝2000円札ということですね
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 05:56:01.11 ID:liii1zcz.net
- 700cは業界がゴリ押ししてるだけで物理的に優位性があると認められたわけじゃないからな
この先24インチが席巻することも有りうるだろう
しかし自転車の世界は保守的だから大きな変革はむずかしいかな
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 06:32:41.03 ID:nZcPFP2a.net
- >>564
物理的優位性が、
24インチ＞27インチ(700c)
になる条件を述べよ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 07:11:05.19 ID:KfrWS+Ho.net
- あさひのクリームミニってどお？
安くで購入して好みのアルミハンドル アルミシートポスト 軽量スポーツサドル アルミセンタースタンド エルゴグリップ等カスタムしたら、そこそこ軽くできそう
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 08:03:51.29 ID:NYaWInsu.net
- 24インチはキチガイしかいないな
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 08:05:02.35 ID:B+QYj2Sn.net
- NGワード 24 でスッキリした
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 08:05:26.68 ID:dDppRfPa.net
- >>566
弄る自転車じゃないでしょ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 08:07:57.53 ID:xd9Yp5OS.net
- 三が日も過ぎたがら平常運転に戻しますか
もうタイレルFCX注文した人いるの？
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 08:45:36.86 ID:a/mbT7oO.net
- >>561
日本語読解力ゼロもしくはキチガイ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 09:01:42.16 ID:a/mbT7oO.net
- >>564
優位性なんか無いよ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 09:06:47.71 ID:a/mbT7oO.net
- >>565
敢えていうなら加減速が著しい場面のみ。町中とかね。
それ以外に走行性能や乗り味で24インチが700Cを凌ぐ場面なんて無い。
でも24インチは「上手く設計すれば小さく出来るし小径のネガが出難い」ので
折り畳み自転車を使うサイクリングといったファンライド用途には選択肢としてありというだけ。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 09:27:42.62 ID:ZDuymk1D.net
- ファニーバイク「……」
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 09:30:10.51 ID:po8ArC4V.net
- つまり両サイズ展開してるコレが最強ということか
https://i.imgur.com/yIV5NoG.jpg
https://i.imgur.com/MLbPtAQ.jpg
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 10:06:27.94 ID:CZQnhdQv.net
- 漕ぎ出しの軽さや加速の良さが好まれて一部ロード選手が24インチを使ったこともあったけど
癖のあるハンドリングから650Cに移行していった歴史があるんだよ。
http://imgur.com/ba4Q8QU.jpg
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 11:15:17.77 ID:K8lFfkTn.net
- >>566
軽くしてもそこまでメリットなさそうだけど。
もともとのベース車駕変速なしで１３．６kgだから
６速モデルとかだとそこまで軽くないんじゃない。
軽いのがいいなら同じアサヒで売ってるルノーのLIGHT１０のほうが
ベース車両にするならいいと思うけど。
同じ遊ぶなら
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/0D3BE87C9A2A4C71856D47D469CAFCA7
こっちのカーゴとかを乗りやすくしてくほうが楽しいかなと。
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 11:39:59.79 ID:aL5HWgxS.net
- >>575
windcogってコレの親戚だよな
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 11:46:00.81 ID:Aj0ocYip.net
- カナ表記しちゃ駄目なブランドか
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 13:26:18.92 ID:JHKY6dXo.net
- 中学生になった頃、身体が小さかったせいで
周りのみんなが乗ってる26インチの自転車が
身体にあわなくて24インチを買ってもらったけど
やっぱり26インチ乗ってる友達は羨ましかった
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 15:55:57.46 ID:b5Vans8O.net
- ルノーはプラチナライトを持っていたが、ハブが弱いのか走行中にｷﾞｷﾞｷﾞｯ ｷﾞｷﾞｷﾞｯって音がしだして手放しちゃったなぁ。
また極小径車ほしいな。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 16:01:31.47 ID:cfyho6pw.net
- >>578
意味不明。
グランテックならトラベゾーン時代の持ってるけど(今は解体してフレームのみ保存)
折り畳み方式も車輪径も製品コンセプトもウインドコグとは何ら共通点が見い出せないけど。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 16:16:08.69 ID:cfyho6pw.net
- ウインドコグは折り畳める小径快走ツーリング車という感じ。
折り畳みには工具が必要だし気軽にサッと畳んでというのは違う。
MR4やリーチの仲間。
グランテックは80年代後期に
発売されたんだけど、その頃人気が出てたフィットネス車の仲間。
自転車でオシャレにいい汗かいて健康にというので、ロードレーサーほど本格的じゃなくて
マウンテンバイクよりアスファルトを軽く走れる軽い自転車、それを折り畳んで愛車に乗せてリゾート地へ
とでも言ったところかな。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 16:19:48.99 ID:cfyho6pw.net
- またグランテックの折り畳み所要時間はかなり早い。レバーを解除して真っ二つにして終わり。
さらに工具無しで回せる引き上げ棒を緩めてステム、フォークを前後逆にしたらさらに小さくなる。
そのためにブロンプトン同様の左引きキャリパーブレーキになってる。
普通のキャリパーブレーキだとフレームに当たるから。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 16:23:50.56 ID:ZDuymk1D.net
- >>582
シートチューブを軸にぐるんって横回転するから十分親戚だよb
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 16:23:53.13 ID:Kiy2Xknb.net
- 爺の回顧自分語りスレになってるな
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 16:27:25.67 ID:cfyho6pw.net
- グランテックはいい自転車だけど細部の詰めが甘い。
折り畳んだときにフレームとフォークが接触するから傷だらけになる。
件の拡張性が低いフロントブレーキは今ならVブレーキかディスクブレーキにするべき。
フロントダブル化がそのままでは不可なのでマニアは色々工夫してた。
BSモールトンのようにメーカー純正で凝ったFD台座があるといいんだけど。
今なら1×11や1×12でいいかな、または内装変速。
ボトムケージ台座が無いのも痛い。
そしてハンガーシェル内にシートチューブ(厳密には違うけど)が食い込んでるから胴が太いカートリッジBBが使えない。
などあるね。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 16:40:05.26 ID:ZDuymk1D.net
- あとシート角に無理がありすぎ
それがなければ買ってたかもだが
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 17:44:49.37 ID:Gg2tWV6i.net
- >>575
今これが売られていればねえ
ラインナップ貧弱だよなあ日本市場
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 19:26:08.94 ID:cfyho6pw.net
- >>588
ん？まさかシートチューブの見た目の角度だけ見てない？
ちゃんとBBとサドルの位置関係から形成される実質的なシート角を見てみな。
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 19:28:10.20 ID:cfyho6pw.net
- >>589
シリーズ末裔のトランジットスポーツG26はもうカタログ落ちしたんだっけ？
かつてのグランテッククロス。
まあ一番存在意義がよくわからないモデルだったけど。
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 19:59:34.24 ID:w7rrivaO.net
- >>590
サドル高を変えた時の実質的なシートチューブ角の変化度合いの話じゃないのか？
スイートスポットが狭いのは事実だと思うぞ。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 20:00:12.26 ID:cfyho6pw.net
- ああ、そういう話ね。それは確かにあるね。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/04(火) 20:41:17.89 ID:hPztSjnN.net
- これグランテックをパクったんかな？
昔の台湾メーカーhttp://imgur.com/RjsAYfP.jpg
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 08:04:55.70 ID:bHFVPQ4A.net
- 意欲的モデルはどれも昔の物
退屈だよなあ折り畳み
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 08:25:18.10 ID:MhhnWJNP.net
- 14、16、20（406）持ってんだけど406を451ホイールにしたら走りの良さってそんなに変わんのかね？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 08:44:41.17 ID:CdCqhXFc.net
- どこも意欲も金もない
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 08:47:46.73 ID:EVq3omF+.net
- ブリヂストンの折り畳みが1台もなくなったよな
新しいの作らないんだろうか
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 08:49:29.54 ID:tkB4v8Tq.net
- >>596
想定内の速度アップ程度だよ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 08:49:30.66 ID:zLG4vXBZ.net
- >>596
違いはわかるはず
かかるコストに対して満足度は怪しいところ
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 08:51:03.50 ID:JjwTxHiR.net
- 同じ銘柄のタイヤだとほとんど変わらないと思う。451は細めのタイヤしかないので要注意。406でシュワルベマラソン履いていて、シュワルベコジャックに履き替えた時はだいぶ変わったけどね。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 09:02:14.96 ID:UAnhmBVa.net
- 406のままタイヤ変えた方が満足度高そう
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 09:21:23.81 ID:2VigXUoa.net
- 406はマラソンとかマラソンプラスみたいなタイヤが選べるところがいいよな
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 09:42:21.81 ID:QlE17Bdz.net
- 銘柄も幅も選べるからなあ
流通回復すればだけど
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 09:57:50.34 ID:SVatcx9j.net
- 16インチ305という中途半端な謎規格
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 10:23:46.87 ID:mhBe3wSL.net
- 305には14インチ車のインチアップ用という存在意義があるんだよ
個体差で入らないことも多いけどな…
フロントフォーククラウン裏を削ったりして無理やりインストール…
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 10:24:52.37 ID:kCBx4lBc.net
- >>599
>>600
良く聞く巡航速度がちょっとあがるよって奴なのか
>>601
>>602
16はコジャックで20は今マラソンだからビッグアポーとかビッグベンとかにしてみようかな
ちよっと毛色が変わった方がバリエーション増えて活用しやすいだろうし
406のままタイヤ買えて変化を感じてみたいと思います
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 12:17:58.31 ID:JtnvRscb.net
- >>598
技術も人件費も企画力もデザインも
海外に遠く及ばないから諦めたんだろ
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 12:32:51.04 ID:CVqGm4vX.net
- CYLVAの生産終わったの？
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 13:35:14.37 ID:8WMWlC09.net
- >>596
俺のは車体がディスクブレーキ仕様だったから、
太めのタイヤでダートも走りたい時は406、
舗装路オンリーを細いタイヤで走りたい時は451にしてた。
あくまでも具体的な目的のための手段だから、
単に451にしたら走りが良くなるとかとはちょっと違うと思う。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 14:08:53.72 ID:IdGgJPEY.net
- >>609
https://www.bscycle.co.jp/items/#anc02
に出てないから見つけれなかったんじゃない。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 14:19:21.99 ID:HuR1aba3.net
- >>608
国内の主戦場が電チャリだからでしょ
パナソニックやヤマハと電チャリで凌ぎを削ってるときに
折りたたみにリソースを割く余裕はないと思う
輪行が一般的になれば折りたたみ自転車が普及する目もでるけど、
関西圏はともかく関東は電車が混みすぎて使えないしね
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 14:37:19.02 ID:EF+ItifB.net
- もう業界側から輪行に働きかけることはないでしょ
もはやどうシェアサイクルを売り込むかしか考えてない
え、自分の自転車持ち運びたい？
好きにすればwてとこ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 17:10:05.21 ID:Z3fPgxFS.net
- 日本の古臭い折り畳みなんか海外じゃ誰も見向きもしてないだろうな
それ以前に存在すら知られてないかw
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 17:54:38.34 ID:HuR1aba3.net
- >>614
日本の大手メーカーがternのような低品質で出すのは無理でしょ
verge p10買おうかと思ったけど、複数報告されてる油圧ブレーキの
油漏れが怖すぎてためらってる
夏までVisc Evoを待つか、それとも最初に一目ぼれしたタイレルFXにするか
タイレルは販売店が遠すぎてしんどいんだけど
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 18:06:56.87 ID:gHcadXHY.net
- >>614
果たして本当にそうだろうか？。
タイ国のバイクショップ。
ブルーラグ系な雰囲気の若者がワンピクやトラコンを楽しんでる。
日本じゃありえん光景じゃないか。
ハッシュタグを見ても古い日本の小径バイクが人気あるのが分かる。
https://www.picuki.com/tag/ex_bike_shop
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 18:08:59.72 ID:gHcadXHY.net
- 古い日本の折り畳み代表格ブリヂストンワンタッチピクニカことワンピク。
日本の愛好者は主にランドナーをやってるベテラン勢が多い印象。
http://pajyamayuzo.dreamlog.jp/archives/10377362.html
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 18:21:39.74 ID:JtnvRscb.net
- 現行品の人気は無いの？
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 18:32:39.02 ID:joUROewy.net
- 日本は折りたたみ自転車の優位性をブチ壊すJR規則があるから、国産メーカーが注力しないのもある意味当然でしょ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 18:37:34.10 ID:ssnUfsLG.net
- ドッペルも撤退したんだっけか。寂しくなったね。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 18:43:04.83 ID:SQsjn7us.net
- ボトルケージをTacx Ciroに変えた
これ軽いな！
あとかなり硬いから水平運用でも行けそう
明日試してみよっと
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 19:16:33.57 ID:rAPYiCPb.net
- >>620
ドッペルはクレーマー対策でバカらしくなったんだろうよw
梱包とかどんどん念入りになって行くのが目に見えてたからな
しかも、シナの欠陥設計売って企業イメージも悪くなってたし
DODが当たってチャリンコなんぞやってらんねー！って感じか？
まあ、中の人としては思い入れも強かっただろうけど
商売としては見限るしかない感じっぽい幕切れだったな。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 19:33:04.36 ID:bbTScqxs.net
- 新品1万4千円で買ったFX11まだ乗ってるわ
フォークも取り換えて元はメインフレームしか残ってない
こんなのにあれこれ取り換えながら乗る物好きは自分くらいだろうが
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 19:41:25.20 ID:T6u/jS5u.net
- >>614
海外コンプレックス草
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 20:09:44.49 ID:581wx40A.net
- 基幹コンピュータぽいな
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 21:02:02.11 ID:IdGgJPEY.net
- >>619
袋に入れたらええんやで、わざわざ別料金払わんでもかまへんで。
って割と優しい方じゃない、何が不満なのさ。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 21:06:03.64 ID:7NLkEVVd.net
- 転がし輪行したいんじゃない？
手荷物代何回も取られるより輪行袋代ですむ方がいいと思うが
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 21:16:09.78 ID:2ScIt/i8.net
- >>619
奇しくもJR東日本に端を発した輪行完全無料化(正確には有料手回り品の完全無料化)
と折り畳み＆小径車ブームの時期は一致している。
だからといってそれ以前のマウンテンバイクや近年のロードバイクのように
小径車による輪行が「ブーム」になることは無かった。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/05(水) 21:22:15.78 ID:2ScIt/i8.net
- つまり折り畳んで列車に持ち込みやすい事とあの小径車ブームとは無関係。
単に見た目が奇抜で面白い、かわいらしい、
おもちゃのようにガチャガチャと変形する楽しさという視点でブームになっただけ。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 13:33:33.04 ID:WDWWuWAq.net
- 本当、ETRTO:305サイズのタイヤってロクに揃ってないよなぁ
1.75幅だと半世紀前のトレッドパターンか450gのスリックパターンで
結局350gのチェンシンタイヤが最適解になっちゃう悪夢www
まあ1000円ちょいで買えるって事だけがせめてもの救いだな
あとはミニベロがブームになっている東南アジアはタイ国のVEE RUBBERに期待するしかないな
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 18:15:24.33 ID:/1t/m3vV.net
- >>630
中国のINNOVAっていうタイヤメーカーの16×1.5タイヤを買ったわ
台湾のほうではエクリプスって商品名で流通してるみたいで
横浜の業者が日本に仕入れてる
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 18:21:54.57 ID:GsgRhBse.net
- >>630
中国のINNOVAっていうタイヤメーカーの16×1.5タイヤを買ったわ
http://www.innovatires.com/tire.php?xPA=IA-2243
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 18:51:30.38 ID:MatcBeRJ.net
- メルカリでやけに高いキャリーミー売ってる人がいるなぁと思ったらベルトドライブに改造してたわ
あれはなかなか売れないだろうな
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 18:51:52.08 ID:4kuBssUn.net
- >>630
DUROの1.5
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/06(木) 19:03:16.48 ID:zk+spmvW.net
- なんか面白そうなの見つけたわ
https://www-gizmodo-jp.cdn.ampproject.org/v/s/www.gizmodo.jp/amp/2022/01/lavo-bike.html?amp_js_v=a6&_gsa=1&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#aoh=16414633066075&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.gizmodo.jp%2F2022%2F01%2Flavo-bike.html
水素電池自転車なんて有るんだな
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 13:01:47.50 ID:BWpsDBUH.net
- カラクルS専用リアキャリアAL-1 ロックストップで尼の適当な四輪360°カート固定、大型スーツケースに準じる使い勝手、
輪行時長いホームや連絡通路の移動が楽になり、ポタ限定だが敷居が下がった 重量増と美観の問題は工夫が必要
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 14:32:13.37 ID:X4qtbHf4.net
- ムサシいいなあと思ったけどこれアルミなのか…
クロモリかチタンで作ってくれれば買うんだがな…
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 14:40:27.47 .net
- 22万のフレームは長く使いたいからアルミは厳しいっすね
まだ売ってないけど700cで似たようなアルミのテンションシルクは完成車12万だから安すぎなくらいだけど
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 15:37:36.01 ID:drZWdYfl.net
- メガトン級
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 15:49:08.37 ID:HoEv8077.net
- musashi/Tを作ってくれたから買う
同じ折り畳み方式で泥除けつきのツーリング車
当然クロモリ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 15:49:58.20 ID:HoEv8077.net
- 作ってくれたから→×
作ってくれたら→○
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 17:30:48.08 ID:5Axv2TBV.net
- >>639
あれあんまり面白くなかったよ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 21:10:05.69 ID:lQlVkCMg.net
- あけおめことよろ
年末年始に伊豆～富士五湖を鹿番長で走ってきたけど、使い勝手が良いなこれ
もう一台のクロスはちょっとしか出番がなかった
色々しんどいので次はEbikeか電動キックボードを導入予定だけど条件によって使い分ける所存
皆も色々試して楽しんでな
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 23:15:11.34 ID:1AMNgzbm.net
- >>643
しれっと、おめこ言っちゃダメ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 23:43:25.15 ID:TUfr5iCk.net
- おめこって今日日聞かねぇな
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/07(金) 23:44:26.43 ID:4zf9WCzO.net
- 鬼詰めの…
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 00:09:29.33 ID:tJE5xkzI.net
- おこめ
- 648 ：sage：2022/01/08(土) 00:15:38.49 ID:MtfZDU0q.net
- >>616
タイで自転車ブームが起きてるとは知らなかった
コロナが落ち着いたら行きたいな
教えてくれてありがとう
5chみててよかったわ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 05:49:31.49 ID:Sikk6LwJ.net
- そういやモールトンも昔は日本が最大の市場だったのに、今はタイで日本の10倍以上売れてるらしいな。
数年前の記事がソースだから今は分からんけど。
まあ東南アジアの気候はサイクリングをやるには根本的に不向きだし
温暖化加速でこれからますます条件は悪くなってゆくばかりなので
経済成長による浮かれた流行の類とは思うけどね。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 06:48:13.39 ID:I0v3dDLi.net
- バイクフライデーのコミュニティーでもタイ、インドネシア、シンガポールなど
からの投稿が目立つ。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 08:29:42.79 ID:gBdWE7xD.net
- >>616
日本の傑作折り畳みを中古で激安で楽しまれているってなんか腹立たしいな
誰だよ激安で流出させたのは
日本人が海外の自転車を楽しもうとすると中古でもやたら高くつくのにさ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 08:35:47.42 ID:8UmKI1cN.net
- そのりくつはおかしい
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 09:44:12.47 ID:SllqTvxw.net
- >>651
そりゃ放置自転車とか廃品回収で出た奴が出処だろうよ
そんなに悔しいのなら、古物商取って公共の放出に応札すりゃいいんだよw
もしくは軽トラで廻って廃品回収すりゃいいさw
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 09:50:41.14 ID:SIQsfhE0.net
- その傑作が日本で認められず海外で買い叩かれてるのが悔しいんじゃねーの？
価値を見出さなかった日本人のひとりがなに勝手言ってんだとは思うが
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 09:57:23.17 ID:FDufeHWr.net
- 日本の自転車文化はママチャリ文化だけだから
時々業界主導の○○ブームが起きるけど短期間で終わる
ちょうど数年前にロードブームが終わったとこ
今はグラベルで仕掛けるも失敗しebikeも盛り上がらず仕方なく行政巻き込んで電キクに向かうようだ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 10:09:00.92 ID:kWPwP5Vo.net
- 一応競輪（ケイリン）というトラックレースの一大分野の本場ではある。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 11:49:05.48 ID:1bnekCgR.net
- タイ人は可愛いもの好みだから小径は好きみたい
以前dove持って旅してたらやたら話かけられた
あとブームなのは自転車に限ったことじゃなく健康づくり全般みたい、
夕方とかランナーだらけだよ、夜走るマラソン大会擬きもやたら多かった
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 11:53:37.22 ID:33NvBcl+.net
- 高価な電アシママチャリが普及したので中華ママチャリ使い捨て時代よりマシになったと思いたい
子乗せだと小径モデルも多いし
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 12:02:33.05 ID:ao+YXQnR.net
- 電アシは購入助成金出してる自治体多いしね
しかも免許返納した高齢者には倍くらい出る
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 12:05:44.53 ID:+2HT1r2A.net
- こういう人は今どきのロードコンポ載せた高性能小径車みたいなのしか認めてなさそう
614 ツール・ド・名無しさん 2022/01/05(水) 17:10:05.21 ID:Z3fPgxFS
日本の古臭い折り畳みなんか海外じゃ誰も見向きもしてないだろうな
それ以前に存在すら知られてないかw
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 13:10:12.52 ID:IamGpvTx.net
- タイレルもマレーシアあたりで売れてるみたい
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 14:13:32.69 ID:MGr7MK3b.net
- gazelleのほぼ唯一の動画も何故か東南アジア系のおっちゃんが紹介してる奴だなw
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 15:04:40.34 ID:ihSKz7E5.net
- >>300
正月に嫁の実家の物置掃除を手伝ったら
neo compoあったよww
義兄のもので話したら譲ってくれた
>300みたいに綺麗じゃないけど
明日取りに行ってくる、超楽しみw
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 15:48:56.66 ID:zP8h64KH.net
- 偽ダホンか
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 16:04:00.50 ID:4Q+0syOA.net
- なかなか美しいフレームカーブ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 16:52:19.39 ID:JkR1ydGA.net
- >>664
オールドよりもずっと実用的だからな
F74mmハブ以外は独自規格パーツは無いんで維持が楽だし
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 17:51:16.03 ID:ja8TV/Io.net
- オールドダホンは日本読書の言い方で海外では通用しないんだよな
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 18:12:41.52 ID:FeWhAg8a.net
- 112mmという謎のエンド幅は？
こんなとこまで律儀にブロンプトンを真似しなくてもいいだろ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 18:44:44.39 ID:DnzzVPsC.net
- 購入検討してるミニベロのギア比が前36後14の2.57です
ママチャリなら激重だけど、ミニベロの場合
漕ぎだしの軽さや坂道はどんなもんですか？
あと、スピード等はペダル沢山回さんとアカンくらいのギア比ですか？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 18:51:38.24 ID:c5X8jhIV.net
- >>669
君のエンジン次第
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 19:23:17.66 ID:ziVQ5ZwD.net
- >>655
ロードブームが終わったって？
単に最初のお祭り騒ぎが終わって日本にロードバイク文化が定着しただけのこと
グラベルもロードバイク文化の一部になってるがな
いまどき大きめの自転車店いけばメインがロードバイクとクロスバイク
そして主婦向け電アシだぞ？
eバイクはそもそも値段が高い物ばかりなんだから派手に流行するわけもない
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 19:29:23.06 ID:rhGMjQxQ.net
- >>669
20インチならその辺を走ってるママチャリと同じ速度くらいじゃないかな
漕ぎ出しや坂道や最高速も大差ない
速度を維持するのは苦手だよ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 19:45:59.13 ID:KdOgWVfc.net
- 小径は「自分は速く走りません！ゆっくりのんびり行きます！」って
宣言してるのに等しいのだから
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 20:58:34.14 ID:DnzzVPsC.net
- >>672
ホイール小さなぶん漕ぎだしは軽くないのか
ずいぶん前にミニベロ乗って以来だから
どんな感じか忘れてます。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 21:27:44.22 ID:/BZuL/tB.net
- むしろロードバイクブームが起きてたのか
知らん間に終わってたのか
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 21:31:13.90 ID:rhGMjQxQ.net
- >>674
ママチャリなら激重のギア比で漕ぎの軽さは相殺される
むしろエネルギーでいえばママチャリより損失が大きいので相殺されてない
ミニベロは実は漕ぐと重いのだー！ フハハハハ！！！
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 21:41:46.89 ID:MGr7MK3b.net
- ちょっと何言ってるか分かりませんな
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 21:48:38.50 ID:SIQsfhE0.net
- クランク交換してから初めてまともに走ってきた♪
登りの剛性が上がった気がする、たぶんプラセボだけど気分良く回せたので良しとするw
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 00:33:42.07 ID:AHuxnK8/.net
- >>655
自転車文化って言葉を使うやつほど文化に疎くて英国をやたらと持ち上げるよね
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 03:00:33.75 ID:KjQh5tun.net
- >>667
ここは日本語で書いて日本語話者の読む所だからな
dahon classicなんてイチイチ入力するの面倒くさいわw
>>668
スターメー3速装備が基本仕様だから必然的にそうなる訳だわなw
後期型でsachsかsram3速に変更された奴はちょいoldを広げられたけど
まあ、その気になれば「セイッ！」で130mmに出来るぞw
その際にはちゃんとエンドの平行も出してやってね
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 06:01:57.00 ID:SZ3gihzt.net
- >>675
ソーシャルディスタンス保ちながら仲間や家族とアクティビティできるってことで
米国中心にサイクリングが流行りだしてるらしいよ
おもにMTBみたいだが
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 06:45:31.09 ID:uLMjzBHx.net
- K3買ったが、折り畳み自転車ってクルマで飲み会行った翌日にクルマを取りに行くのにすごく便利だとわかった
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 06:47:51.50 ID:Wh3ncAkp.net
- 帰りには乗ってないよね？
自転車も飲酒運転になるからね
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 08:13:21.29 ID:AZ7n8NsI.net
- >>680
スターメーアーチャーってシマノにはどうせ性能的に及ばないんだろうけど、味があってなんか好き。でも使ったことない…
しかし112mmとか変なO.L.Dだったら汎用性に欠けるなあと思って調べたら
一番スタンダードな内装3段のS-RF-3ってモデルだけでも127mm、119mm、118mm、111mm、108mmとたくさんあって訳わからん。
しかも112mmなんて無いんだが。まあ1mm違いだけど。
ほんと訳わからん。
http://imgur.com/4Vv4Wnp.jpg
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 09:05:53.11 ID:SZ3gihzt.net
- >>684
シマノは外装と変わらない使い方できる
スタメは変速時、ペダル踏まずチェーンにテンションかけない癖が必要
そうすればまずトラブル出ない
後輪外すのはスタメの方がやりやすいと感じる
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 09:37:38.46 ID:gD8hfq7i.net
- わしは車の点検や修理で車屋に預ける時に折り畳み自転車載せていく
いつも代車借りないから片道は自転車で
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 09:58:20.31 ID:KjQh5tun.net
- >>684
シマノのインター3は乗った事が無いんで性能差は分からないけど
何だかベルクランクが嫌いなので多分個人的に関わる事はないなぁw
そしてOLD73-110になっているのは折り畳み寸法を追い込む為の拘りかと
さすがに三つ折りのブロンプトンには全く及ばないものの
ぎりぎりまで詰めようと言う意識の高さは認めるw
それに対してコレ・・・死ねよもう。
https://i.imgur.com/Ky4aEcv.jpg
https://i.imgur.com/uGSZeMo.jpg
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 10:31:23.27 ID:rqE+qIua.net
- ディスクはしゃーない
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:04:25.72 ID:Bzk6SDMm.net
- >>686
おまおれ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:19:55.76 ID:3K3oym9v.net
- 折り畳みは車とのセットで真価を発揮するのか。けどペーパードライバーな俺。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:22:50.75 ID:9vzlKW3G.net
- 車に積みたい奴
輪行したい奴
収納場所がない奴
ギミック好きな奴
人それぞれの折りたたみ需要があるのです
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:29:30.30 ID:6n61koN7.net
- 折り畳みでディスクブレーキにする必要性有る？Vブレーキの方が楽だし軽いだろ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:32:05.94 ID:pNLFITil.net
- インター3、sachs 、英国スタメ、台湾スタメを持ってる
手入れもしている状況で使っていて性能差は変わらんと思う
でも英国スタメのシェルがとても美しく、とても気に入ってるよ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:37:16.84 ID:o4dUjsAe.net
- >>692
もうVブレーキは廃盤
長く乗りたいならディスク
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:48:13.26 ID:ZOcf14Cr.net
- シマノのブイブレはディスコン
各社最新電アシ20インチはディスク
ゆえにこれからは20インチでもディスクが主流になる
>>682
そういう使い方いいな
俺もやろ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:50:54.21 ID:GEYmFfNy.net
- 半世紀以上前のパーツでも手に入るし
e-bayやヤフオクとかで
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 14:04:20.47 ID:FTEUM28s.net
- ディスクブレーキ苦手だなぁ
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 14:18:09.96 ID:3K3oym9v.net
- STI引けるのはよいけど俺もディスクは嫌だな。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 14:19:51.58 ID:SZ3gihzt.net
- シマノが作らなくてもVブレーキもカンチブレーキさえテクトロとかが作るだろ
キャリパーもまだまだ需要あるし
競技用グレードの新作はディスク以外
今後登場しそうにないってだけ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 14:21:08.01 ID:a+lDY4m3.net
- 当面キャリバーは残るから28c以下なら安泰
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 14:39:13.77 ID:k+N6LQDk.net
- ディスクとかいらね。
輪行するとなると神経使わないと駄目なのは嫌だわ。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 14:40:52.14 ID:bQEJT6Hv.net
- 中折れとかのタイヤ外さない折り畳みなら気を使わなくてすむ
むしろ折り畳み向き
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 15:03:21.97 ID:rqE+qIua.net
- >>701
折りたたみじゃ関係ないじゃん
シューよりパッドの交換の方が楽だわ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 15:05:33.16 ID:V7hwq1nW.net
- 自転車生活者ゆえに毎日の通勤も自転車な俺。
通勤車だけはディスクブレーキのほうがいいかなと思ってる。
ディスクブレーキ+内装変速+ベルトドライブが通勤の道具としては理想。
でも趣味の対象としてはいらない。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 15:06:20.73 ID:V7hwq1nW.net
- ついでに言うと道具としては小径車は失格。
でも趣味の対象として乗り続けてる。
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 15:08:40.42 ID:wA1fR5nu.net
- 次世代アルテナはカーボンフォークとディスクブレーキで復活していただきたい
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 16:48:14.41 ID:3t43ZXJG.net
- むしろ小径の方が実用的だと思うなあ
ツーリングならロードの方が距離を稼ぎやすいが
街中や駐輪場では小回りがききコンパクトで取り回しが良い小径車の方が格段に便利に感じる
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:04:37.74 ID:kkR3jUL+.net
- ディスクブレーキ自体は良いんだけど、求められるフレームの精度が出ていない車体に当たると悲惨
台座のフェイシングやってるショップはまだ少ない
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:16:39.60 ID:QCyb/C2T.net
- >>679
お前ここに喧嘩売ってんの？w
http://cycle-info.bpaj.or.jp/
>>687
赤いのは地味だけどちゃんと設計してる
金メッキのは手抜き設計だな
>>707
歩道の段差だらけの街乗りでしょーけー車は使いたくないわw
段差なけりゃ使える
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:16:53.52 ID:Bzk6SDMm.net
- 小径は歩道走っても恥ずかしくない
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:28:17.42 ID:60wEfvFi.net
- 坂で容赦なく降りて押せるのが気楽
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:30:38.95 ID:NNGo8jZE.net
- 他人の目を気にしすぎ
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:38:35.54 ID:3t43ZXJG.net
- >>709
街中を時速30とかでカッとばす訳じゃなし
小径でも大差ないわな
タイヤの太さの方が影響大きい
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:52:38.62 ID:eqwLPZiY.net
- ルートワンが最高の街乗り自転車だよ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:53:25.18 ID:rqE+qIua.net
- フェーシング要るような作りじゃないじゃん
また小遣い稼ぎにノセられてんの？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 18:29:12.88 ID:dVzdSx9s.net
- 某自転車で台座の水平狂ってるのに無理やり付けられててディスクブレーキがひん曲がってたというやつのことでは
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 18:30:16.87 ID:Bzk6SDMm.net
- 小径でフェーシングｗ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 18:54:24.40 ID:YaYjUr9H.net
- カンチブレーキが一番なのだが折り畳み自転車とは相性が悪い
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 19:06:37.65 ID:9vzlKW3G.net
- ではキャリパー一択で
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 19:20:17.64 ID:kkR3jUL+.net
- >>716
小径じゃないけど、マリンの自転車で大外れ引いた
橋輪のブログで自分だけじゃないんだと気付いた
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 19:30:28.63 ID:DGPxDegB.net
- キャリパーは細タイヤしか履けないのがね
ディスク化の業界方針は納得できる部分もある
しかしシマノが機械式やる気無いのがいただけないわ
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 20:10:43.33 ID:pNLFITil.net
- 重量増と不細工で反論あるだろうが
V、キャリパー、ディスクの全台座をつけた自転車があったらいいな
俺はまったく気にしない
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:02:23.79 ID:weidaA1Q.net
- ディスクはフレームとフォークに要求される剛性が大きく変わるから共用は無理あるかもな
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:07:32.29 ID:OL2ZhCcW.net
- >>721
https://3.bp.blogspot.com/-bdXPlr2J7dY/WIEP2rklwVI/AAAAAAAAC24/fNL_P0Z_VCE9bGm2CVWVyN5naRA1FVv_gCLcB/s1600/8146_pescadero_rr_brake_tire1200.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/cn221283/imgs/7/2/72967031.jpg
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:19:43.24 ID:pNLFITil.net
- >>723
何年か前のダホン ホライズはVブレーキでディスク台座があった記憶だけど
あれも、あかん設計だったのか？
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:24:29.38 ID:IOIN7viN.net
- ブレーキ規格の過渡期はそんなの多かったけど
1990年代末頃のMTBとか
割と最近のだけどSOMAのダブルクロスもカンチ(台座)とディスク台座がついてるのがあったし
自分も実際に所有してた
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:28:02.10 ID:Hun4+2/8.net
- ディスクブレーキング用の重いフレームに各種台座付けてあるだけなんじゃね
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:29:59.45 ID:k+N6LQDk.net
- >>703
ディスクに変な力加わったら曲がりそうだし。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:33:24.78 ID:KJDsH/zb.net
- >>706
車のフルモデルチェンジ並みだな
ラインナップから消えたりしてな
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 23:03:53.04 ID:Sfh5Uo3O.net
- >>729
え？いや廃盤になった事は知ってて書いてるのか？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 00:01:08.32 ID:02Y9j+af.net
- 2010頃はまだディスクＶ兼用リジッドフォーク売ってた
今もまだあんのかなバズーカとか
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 01:36:24.45 ID:q1uZupQv.net
- Vディスク両用の奴は貧乏ったらしいんで大嫌いだったわw
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 10:37:03.90 ID:zgPAi+bd.net
- やたら削りたがる自転車屋のオヤジw
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 10:53:16.26 ID:9QVPYtqE.net
- >>732
ブレーキはBB7だったけどカンチ台座付きだったから
その台座使ってフロントキャリアと
リヤブレーキ台座用U字ロック付けたな
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 11:07:23.34 ID:q1uZupQv.net
- >>734
正しく、ピンチをチャンスに変える
見事な迄のイケメン野郎だなw
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 12:14:03.97 ID:FB9Blfoc.net
- 文句しか言わねえヤツよりよほどかっこいい
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 12:37:35.93 ID:tGCwEqNv.net
- カンチ台座にブレーキをつけずにキャリアだけつけたら根本から浮いてみっともないことにならん？
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 12:52:50.68 ID:tGCwEqNv.net
- わかる？
http://imgur.com/YBTfTPI.jpg
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 13:24:19.39 ID:FB9Blfoc.net
- そこまで気にせん
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 13:26:43.46 ID:tGCwEqNv.net
- 気にしなさい
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 13:34:20.45 ID:FB9Blfoc.net
- 気にするな
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 14:33:30.34 ID:QvyTjaXA.net
- 盆栽自転車愛好家w
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 16:40:12.92 ID:AqyF43qL.net
- いや、気にしろよ
寸足らずのスーツとかチャックが開いたズボンとか
それと同等の恥ずかしさだぞ？
ブレーキ無しでカンチ台座にキャリアだけつけるなんて
せめてスペーサー入れるとかしろ
ま25mmくらい台座から浮いてしまうのだから、スペーサー入れてもすごく目立つしダサいけど
小径車なんて趣味とかファッションの要素が大きいのに
見た目を気にしなくなったら終わりだね
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 16:50:07.30 ID:husIuQxA.net
- >>732
同意
アルミフレームだと台座のボルトだけ外せるからその跡を埋めるための専用の化粧ボルトがKCNCから出てるけど
台座そのものはフレームとフォークに溶接してるから残ってしまうので目立つんだよね
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:01:36.38 ID:O/AqH42C.net
- 本人がそれで良いなら他人が口出しする事では無いだろ
趣味の自転車なんて自己満足以外の何物でも無いんだから
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:02:03.10 ID:9QVPYtqE.net
- >>737
オートバイ用品でアルミカラーが多数サイズ展開されてるからな
部品作ってもらわなくても見映えも強度も不安なくDIYできたよ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:03:06.04 ID:husIuQxA.net
- 口ではどうとでも言える
開き直りみっともない
プロの仕事を舐めるな
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:33:26.81 ID:q1uZupQv.net
- >>743
なら、オマエ的にはキメキメのランドナー気取りでこんなもん付けてたら
そりゃもう、その場で自害したくなるほど恥ずかしいんだろうよなぁwww
でも、NITTOは相変わらず売ってるぞw
盆栽自転車愛好家としては絶対に許せない案件だろ！
盆栽派にとっては大根と並んで最後の砦みたいなメーカーだろw
ついでにグランポアやら何とかジムショでも売ってるかも知れないよなぁ
いっその事はクリップバンド撲滅運動でもやれよwww
https://i.imgur.com/S4O3bfl.jpg
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:03:57.40 ID:JDBwDaK+.net
- うむ、バンド留めは許せんなあ
直付けこそ大正義なんだよ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:18:22.06 ID:6S8fgkyO.net
- >>743
ハゲで腹出た汚らしいおっさんがそんなんこだわっても無駄
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:19:53.68 ID:WglmcLrf.net
- (こだわりは胸の内にしまっとくのがかっこいいのになぁ…)
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:27:06.97 ID:WglmcLrf.net
- >>748
ちなみにそれ愛用してます♪
https://dotup.org/uploda/dotup.org2693906.jpg
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 19:04:04.73 ID:Z5xT+cmC.net
- 究極全能絶対神の折り畳みバイク、ブロンプトンTラインが顕現したら全ての折り畳みバイクは過去の遺物になるんだよなあ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 19:08:29.32 ID:X2C0HHl2.net
- 信者にはあれが神に見えるんだな
いい自転車だとは思うがw
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 19:45:23.05 ID:4tE2mALS.net
- そういやチタン合金フレームの折り畳みって意外に少ないな
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 19:53:11.94 ID:DtiXitzH.net
- トレンクル以外に何があったっけ？
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 19:56:11.44 ID:38Y5pDAT.net
- ていうかコレ>>748の何がいけないのかさっぱり分からないんだけど、
茶道華道の並びに小径道とか生まれちゃってる？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:00:18.31 ID:FB9Blfoc.net
- >>752
イケてんじゃん
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:35:01.85 .net
- >>753
ブロ儲は他所行ってどうぞ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:58:31.75 ID:02Y9j+af.net
- >>756
ブロンプトン
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 21:05:01.58 ID:JZs80Wsy.net
- >>756
HASA minimax T1
台湾HASAの406折り畳み
DAHONボードウォーク似のフレーム
ケーブル内蔵
アルテグラ6800組みで8.9kg
良さげ
https://4.bp.blogspot.com/-kd1jQ2rt9Uw/VxZZOXnHUuI/AAAAAAAAFCI/RhmdWbt1n48qsQRUpQUtDVYeAYG-63aEQCLcB/s1600/Hasa-Minimax-T1-titanium-folding-bike-.jpg
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 21:12:54.50 ID:X2C0HHl2.net
- 見てて不安になる造形だな
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 21:24:42.78 ID:FXDLkWaX.net
- フルチタンなら頑丈だべ？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 21:27:15.74 ID:FXDLkWaX.net
- 36万円
俺ならTyrell fcxを選ぶな
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 21:34:32.56 ID:jJVVSTCS.net
- HELIX フルチタン 24インチ すなわち 最強
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 21:36:29.17 ID:iKbQJ2UR.net
- フルチンタン
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 21:45:04.30 ID:AmUBv8s/.net
- Helixのチタン版がでていたんだね。
凄いなあ50万円以上って。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 22:02:53.14 ID:6WXE4E+b.net
- チタン使って極端に軽量化に振ってるのはわりと耐久性怪しいぞ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 23:25:53.33 ID:B6tCJyYQ.net
- ロードみたく最高速で飛ばしたり
限界まで軽量化されてんのに更にカスタムじゃーいとかやるともれなく死ぬが
市販車なら安全性は街乗りで普通に使う限りは余裕あるようにできてる
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 02:10:24.93 ID:SjoF6miD.net
- https://i.imgur.com/3eAL0Yr.jpg
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 04:31:44.27 ID:q0aYC00r.net
- 金属フレーム縛りで言えばチタンは最軽量じゃないしな
アルミのほうが軽い
チタンの魅力はそこじゃない
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 06:25:21.54 ID:GEyVbEBy.net
- 実用でなくただ高価であることが求められる製品だよな
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 07:34:58.94 ID:ZXnVnwod.net
- マグネシウムは？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 07:40:32.48 ID:AlccKeHT.net
- 素材そのものの軽さでなく強度が高い分薄くできて結果的に軽く作れるんだっけ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 07:42:50.70 ID:8+yIr+WW.net
- あほか！
かつてプロチームはスポンサーに提供されるフレームじゃなく自腹でチタンフレームを購入して
チームカラーに塗って使ってることが多かったんだぞ。
チームレベルじゃなく選手個人レベルでもそういうことをやってた。
仮に道具としてのメリットが無いとしたら、勝つためだけに機材を選ぶプロ選手が
値段自慢でチタンフレームを使うのか？
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 07:53:09.40 ID:MbkMH6Rv.net
- >>773
燃えやすいので加工コストが高い
素材的にはABSの置き換えなら良い素材だがアルミを凌駕できるメリットは乏しい
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 08:30:09.46 ID:B2ge+f5m.net
- チタンフレームのメリットが無くなったからプロが使わなくなったんだろ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 08:37:16.95 ID:zS0F9mUp.net
- >>763
チタンなら頑丈ってわけじゃないよ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 09:19:26.84 ID:e5B0Rt+d.net
- 加工コストを下げられないままカーボンに優位性をかっさらわれた感じ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 09:36:02.90 ID:pE29AiQZ.net
- 今のガチレース用でチタンパーツは何が使われてる？ ネジ・ボルトぐらいか？
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 10:05:46.42 ID:9Zy0llFz.net
- まだまだしばらくはカーボン主流だよなあ
やっぱりカラクルか
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 10:13:48.00 ID:fFSERZC4.net
- ガチレース用だとハンドル・ステムやな
3Dプリントできる最も強い材質がチタンって感じ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 10:21:08.50 ID:zS0F9mUp.net
- 同じ外径と長さ、重量の金属パイプと比べた場合
カーボンは引っ張り強度最強で圧縮方向強度は最弱
なのでカーボンを使って軽量化するには
常に引っ張り合う形状でないと良さを活かせない
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 10:30:28.52 ID:i5ukaYBw.net
- 競技用なら迷わずカーボン選ぶがツーリング用ならクロモリ選びたい
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 10:43:15.66 ID:bYtlYqp2.net
- 黒森重くないですか、登るのきつくないですか
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 10:47:12.63 ID:GzEqW3An.net
- 重いっても2kgじゃろ
自分の体削る方が先だな
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 10:47:57.35 ID:1bgiHU/P.net
- 登るのがきついならギヤをロー側に変えなさいよ
レースしてるわけでもないんだろ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 10:48:55.00 ID:i4q8eZAV.net
- デブは自転車の重さ語る資格ない罠
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 11:03:27.62 ID:iPtUX/1z.net
- アラヤMFC注文した
デカいサイズのアルミミニベロ珍しいから助かる
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 11:03:27.86 ID:gARtaTM4.net
- チタン製のマグカップを苛ついて床に思いっきり投げつけたことあるけど
取っ手がほんの僅かに凹んだだけでピンピンしてた
もしあれが銅製だったら間違いなく取っ手が折れるかベコベコに凹んでる
チタンまじで堅い
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 11:07:04.28 ID:183qfYnB.net
- >>790
性格が怖い
知り合いになりたくないタイプ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 11:08:51.87 ID:db4TnxwM.net
- アウトドアマグはチタン製に限るよな
ケチってアルミ買うと唇火傷しちゃう
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 11:22:41.74 ID:gARtaTM4.net
- >>792
なぜか飲み物は少し不味くなるけど
軽いし堅牢だし最適
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 12:03:10.76 .net
- 不味くなるの？
今度チタン箸買うけど心配
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 12:12:41.86 ID:gARtaTM4.net
- 理由は分からないけど若干不味くなる
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 12:56:41.60 ID:H2id+BT0.net
- 化学変化が起きるんだろうなあ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 13:21:12.14 ID:mIViyQfL.net
- アホばっかりだなここ
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 13:29:42.89 ID:LCFF45a+.net
- >>790
キチガイ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 13:30:55.06 ID:H98dsVwz.net
- チタンは科学的に非常に安定してるので食器に使ったからといって味が変わることはない
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 13:54:41.25 ID:F+mFvxqM.net
- 盆栽収集おじ
素材を語る
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 15:00:00.76 ID:e5B0Rt+d.net
- チタン容器が食材に影響を与えることはないが、舌先に触れることでイオン化が起こり味覚に影響する。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 15:02:45.06 ID:Tl0er5L1.net
- チタンはロマンだ男の宝石だ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 15:49:56.56 ID:183qfYnB.net
- チタンとかいかにも盆栽うんちく親父の好物だな
パナとかデローザとかにあったな
小径とは全く関係ない素材
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 16:46:10.30 ID:zS0F9mUp.net
- >>803
チタンはカーボンよりは折り畳み自転車向きの素材だろ
折り畳み機能の無いダイヤモンドフレームならカーボンが良いけどね
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 16:48:59.99 ID:snKSmu/T.net
- チタンフレーム工房の大御所、マーリンのチタンミニベロ
素晴らしすぎる
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/2016/09/22.html
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 16:50:02.73 ID:snKSmu/T.net
- >>805
クランクもモラティのチタンクランクにすれば最高
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 16:57:09.23 ID:183qfYnB.net
- パフォーマンスが発揮しにくい小径に過剰な投資をすることが滑稽
Ｄｉ２とかつけてる馬鹿がいたよなｗ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 17:03:02.34 ID:rIhxim7n.net
- それを言い出したら、プロレーサーでもない一般人がカーボンロードに高級コンポ付けること自体が滑稽なのでは？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 17:09:51.52 ID:BhGZzlwg.net
- いつからだろう
こんなおかしな世界になってしまったのは
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 17:14:32.95 ID:nz4eAoZn.net
- 盆栽自転車愛好家は現実離れし過ぎてて話が噛み合わないんだよな
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 17:15:08.33 ID:/CIqpPrC.net
- >>807とかねw
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 17:15:26.34 ID:SkQbJ6SP.net
- カーボンロードまではいい
コンポは精々105でよくねと思う
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 17:18:14.06 ID:d9/Vk7ud.net
- 優しさが折り畳み小径の武器だと勘違いしているの？
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 17:18:54.56 ID:snKSmu/T.net
- 最新カーボンフレームや電動コンポーネントなどは醜悪だがパフォーマンス第一の実用としての
競技、またはそれに準じた用途には最高なんだろう
しかし醜悪なので道楽の自転車(小径など)にはとても使う気にはならない
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 17:31:44.04 ID:b1nVRs0G.net
- うん？ケーブル要らないワイヤレス電動コンポは折り畳み向きだぞ
あくまでコンセプトレベルでは
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 18:16:31.40 ID:hgMZXcW/.net
- それは確かだな
ケーブルの取り回しが結構な制限に繋がるから
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 20:32:51.14 ID:b9i2gjsA.net
- 電動カプレオ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 20:49:03.91 ID:TbWf0E3G.net
- それはとても素晴らしい考えだ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 20:50:48.27 ID:fFSERZC4.net
- ブレーキという絶対に外せないケーブルがあるのがな
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 21:01:58.95 ID:w33YwQe6.net
- 電動は不要だしリア8段以上も不要ですよ？
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 21:07:38.46 ID:QweDNx5E.net
- コースターブレーキできる
たしかアルフィーネ 11がdi2対応でコースターブレーキ版があったやろ(今はしらん)
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 22:45:21.76 ID:T91j9B8A.net
- >>820
7段までは必要というこだわりに感服
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 22:57:45.46 ID:IqeJ3hYS.net
- まあのんびり走るならSSでいいけど…
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 07:55:04.09 ID:gMIbUnNQ.net
- 運動能力を効率よく持続的に発揮できる心拍数とケイデンスを維持することが最も楽に自転車で移動することに繋がる
そのためにはクロスレシオ多段が必要
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:06:05.60 ID:VeMqBnqb.net
- 典型的ロード脳
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:10:00.61 ID:rTfBIYop.net
- 折りたたまない小径車て、なんのメリットがあるの？
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:12:45.77 ID:Rj5N5SvY.net
- 俺のミニベロは畳めないチタンフレームに12速の無線REDが付いてるけど、ここの人が見たら憤死しそうだな
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:15:50.20 ID:gA3e644D.net
- 憤死
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:18:49.69 ID:Oecy+kVt.net
- おんなじ質問を何度となく見ているけど同じ人が質問してるの？
折り畳みを必要としなく小径車でないとスペースを確保出来ない人
折り畳みの機構を信用出来ない人
複数台持ちの趣味車
考えれば幾らでも有るんじゃない？
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:24:42.29 ID:k6mCIllK.net
- それが想像できない頭の悪い人なんだろう。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:49:08.96 ID:VeMqBnqb.net
- 折り畳み自転車ってもうアイデアが出尽くした感じ？
昔のほうが魅力的なのが多かったよな
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 08:52:16.85 ID:qfUCOpee.net
- くだらんものが淘汰されたんじゃねーの
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 09:34:48.64 ID:7p65zLuu.net
- 何台も買えないから結局選ばれないんだよね、そういう機種は。それで売れなくて絶滅。
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 09:51:20.34 ID:IprF6b+o.net
- そう、強度に問題がある機構とか淘汰された結果が今の状況
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 09:58:40.21 ID:VeMqBnqb.net
- もっと日本メーカーに頑張って欲しいわ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 10:10:04.70 ID:pMsQzJu2.net
- 国内は自転車メーカーそのものが瀕死のような
むしろ車やモーターサイクルメーカーが高級電アシ三輪車開発で盛り上がってる
免許返納高齢者に売りつける用らしい
前二輪サス付でぱっと見三輪スクーターみたいなやつ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 10:12:12.36 ID:SW0tf7bY.net
- >>835
逆を衝けばいいのにな。
複雑な仕組みや奇抜なデザインでバカ高い折り畳みに対してオーソドックスで安い奴。
折り畳まないミニベロなら強度確保は容易だし、
タイヤ着脱が物凄く簡単なにして車載から走り出しまでがスピーディーなミニベロを作ればいいのに。
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 10:13:30.22 ID:YjFoUu/v.net
- 明日ちゃん百合なんだ
そういえば女学園でしたねお姉さま
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 10:59:08.27 ID:gA3e644D.net
- >>837
カラクルがそれやってるが、お前ら買わないじゃん
安いの基準が数万円クラスなら住む世界が違うけど
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 11:30:02.64 ID:hkfVtca9.net
- カラクルの話すると荒れるから禁止な
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 12:16:17.00 ID:XgnUwAFZ.net
- 24インチ話よりマシだろ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 12:20:55.75 ID:SjqajGkf.net
- >>837
価格勝負じゃ中国ベトナムに勝てないから現状がある
オーソドックスなものは低品質なコピー品も作りやすい
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 12:27:14.54 ID:SjqajGkf.net
- >>839
１８万が安いと主張するなら浮世離れしすぎだ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 12:32:41.60 ID:fjtZIKps.net
- この前久しぶりに17bicycleエクスウォーカー見たわ
まだ乗ってる人いたんだな
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 12:33:23.85 ID:UhRHoyuU.net
- >>843
何を言っているのかまるでわからない
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 12:58:10.11 ID:gA3e644D.net
- 浮世離れ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:00:27.47 ID:H74a0xkV.net
- 金かけて上等のホビーの浮き世とは
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:01:05.04 ID:vF07gcea.net
- 日本メーカー頑張れ→国内メーカーは安くてオーソドックスな自転車を→カラクルがあるやんけ→あれを安いとは言わんし
じゃないの？(・ω・｀)
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:06:21.93 ID:2e4Gjn6W.net
- 国内メーカーっても企画しただけで中国製じゃありがたみないしな
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:46:07.18 ID:zNR3pvqc.net
- ブリのシルヴァ的なモデルをもっと
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 13:50:47.51 ID:CuPs3Hwx.net
- 設計が日本なら良かろう
例えばRoot oneは日本人設計でアルミフレーム版は中国製
クロモリフレーム版は日本製
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 15:09:09.77 ID:Si+5Gab2.net
- ブリさんがんばってるよね
折り畳みから撤退しないだけマシ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 15:29:34.99 ID:Vr8UpPbS.net
- CYLVAは色々ついてお買い得感あるしね
価格、性能共にrouteやbwと十分戦えると思うんだけど
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 17:47:55.68 ID:46oTBB27.net
- Root Oneは人類初の設計です！ みたいな顔してるから不信感を覚える
いやクランクフォワードなだけじゃん……
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 18:11:20.94 ID:ILy6Dc07.net
- シルヴァのフレームデザインは昔のトランジットライトを継承してるんだな
しかし未だにトランジットライトがF16/R18インチの前後異径タイヤを採用した理由がわからん・・・
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 18:12:40.09 ID:ILy6Dc07.net
- と、思ったらそんなに似てなかったw
https://bri-chan.jp/2016/06/24/transit_light/
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 18:53:38.03 ID:nPJn2nDy.net
- 結局低価格の基準モデルがダホンになってるからそれ以上で安くしないと売れる理由がない
コーダブルームのRAIL20みたいにちゃんとしたシンプル軽量モデルは売れるわな
ああいうのがブリヂストンから出せればちょっとは見直せるんだけどな
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 19:10:46.32 ID:qquC7Gb6.net
- クエロ20で我慢せえ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 19:13:45.88 ID:H8uHamFq.net
- ブリヂストンが安ミニベロ出したら絶対売れるという思い込みがウケルww
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 19:16:25.43 ID:kcjqb3ao.net
- どのへんに絶対売れるって書き込みが？(;￣∇￣)
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 21:50:50.59 ID:vF07gcea.net
- タイレルは何割か海外委託してても国産と言えなくもないし、GICなんかはほぼ輸入業だし、イルカとかカラクルはその中間くらいかな？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 22:47:55.23 ID:ZwiX3s5c.net
- 低コストのまま何とか叡智で工夫して
docomoの赤チャリももう少し趣味性のあるデザインに出来ないもんかねえ。いやきっと出来る筈だ
稼働率も上がるだろうし都市景観としても楽しくなる
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 23:32:35.68 ID:9n4Q1T1v.net
- 折りたたまない小径車は見た目が好きだな
折りたたみブランドDAHONの折りたたみでないのはあまり興味はないが見た目は好き
https://twitter.com/linzine_te28ok/status/1443136517824647168
(deleted an unsolicited ad)
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 06:20:48.05 ID:2ue1C+IM.net
- ママチャリ文化強すぎるし世界に冠たるメーカーがわさわさいても低迷にあえぐモータースポーツというものがあってだな
国産ミニベロが世界を席巻するとか世紀単位で無理だ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 06:52:47.19 ID:r4WW7mWc.net
- 交通行政のターゲットもママチャリ中心だしな
当然サイクルレーンの主役もママチャリ、その速度は10～15キロ
スポーツバイクはそれらを避け車道を走ることになるだろう
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 07:06:20.97 ID:MDKgspQ7.net
- >>839
瀕死の日本メーカに頑張って欲しいという流れは大量生産適価販売の日本メーカのことでしょ。
まあ、こどおじの君なら手持ち全部を使って｢住む世界が違うけど(キリッ)｣だろうけどさ。
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 07:41:06.80 ID:xsGJkNrK.net
- >>864
世界を席巻しないまでもお手頃価格帯のダホンなどの黒船に対抗すること喪無く瀕死に追い込まれているのは何だかなあだよね
電アシで儲けているんだから同じ小径車を派生させてくれてもいいのにそういう自転車文化ではなく儲かる物だけ作りたいという姿勢には鼻白むわな
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 08:33:32.37 ID:t2nwRfrh.net
- 自転車文化ってワードはNG
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 09:56:01.18 ID:+hYfHGqo.net
- 別に海外のママチャリがコミューターだからって
大半の人はちんたら乗ってんじゃねえの
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/37904/?all#start
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 12:09:44.20 ID:qyLkidLj.net
- 真っ当なママチャリなら走行性能大して変わらんやろ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 12:28:05.63 ID:Gz5uGzxa.net
- いまどきのママチャリは半分小径車だけどな
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 12:28:12.99 ID:tN5yTidH.net
- 都内じゃ、朝イチの20インチ電動ママチャリミニベロなんで、オッサンが乗ったオサレミニベロより出だしは早いよ。鬼の形相だし...
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 12:43:31.35 ID:RBmpLpL8.net
- 小径電動アシストママチャリ、サイメンや自転車店のブログの情報だけど、
アシスト効くので無茶な運転するわ重いわでスポークがすぐ折れるらしいな
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 12:52:53.04 ID:Gz5uGzxa.net
- 素人一般人がお試しで趣味のアイテムに出せる金額なんてせいぜい５万
それが無理じゃ裾野が広がらず普及もしない
特に今の時代、自転車はドンキなどで数千円から買えるものという認識が広まってしまったからな
「安くてオーソドックス」の基準がそこになっているから
品質に理解のない人からはまともな普通のママチャリですら高いと言われる
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 12:53:53.99 ID:bvXgFhSl.net
- ラビットで電動自転車のランキングやってたけど見てて面白かった
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 12:55:21.75 ID:Gz5uGzxa.net
- 「オッサンが乗ったオサレミニベロ」がまともなメーカーの品だと
ブリジストンやパナソニックのママチャリ系電アシと大差ない価格～それ以上なんだよなあ
見た目だけオサレなドンキ品ってのも世の中氾濫してるけどｗ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 13:13:19.01 ID:zY4vbTYI.net
- >>876
どうせすぐに飽きて屋外放置か
ハマってまともな車種に乗り替えの二極分化だから
これはこれで理に適ってるとも言えるぞw
クソみたいな車種でもパーツを換えたらも少しマシになってって
どんどん泥沼化する(故)ドッペラー予備軍も出て来るだろうしなwww
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 13:24:07.80 ID:/ezj+760.net
- おりたたぶイラスト仕事入ったとツイートしてるけど掲載はスモールバイクカタログ辺りかな
確か毎年春に出るよね
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 13:33:06.24 ID:LkKTem1o.net
- 彡 ⌒ ミ(´・ω・｀)
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 16:21:44.70 ID:giRCRWEI.net
- は・は・・ハゲちゃうわ！
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 17:14:35.32 ID:nuT8XE+8.net
- ママチャリタイプの電動より軽量なミニベロにカゴと荷台つけたほうが明らかに楽に感じる
15km/hこえはじめるとほぼアシストなくて重たい
重量もあるしタイヤ潰れてるせいか走りが重たい
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 17:41:27.80 ID:kkEoFoRX.net
- つまりターン ヴェクトロンが最高というわけだな
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 17:51:11.95 ID:VJKd3sZx.net
- Rail20 が軽くてスイスイ走れるぞ
毎日通勤に使ってるせいで体脂肪率13%まで落ちたわ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 18:06:34.45 ID:naJGCQ21.net
- ブリヂストンが事業を大規模に売却とかいうニュースが出てて自転車どころじゃないんだろうなぁと感じた
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 18:26:43.19 ID:oo0SGSD3.net
- いうかはカラクルコージー
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 19:50:33.59 ID:VYrUjzxa.net
- レイル20って畳めるの？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 21:28:29.75 ID:xsGJkNrK.net
- >>876
まともなメーカーがどこのつもりなのかは分からないけど
少ロット生産だから高くついているだけとかではなく勝負を掛けた大ロット生産の小径車に出て欲しいんだよな
ユニクロは成功したのにスマホは大ロット生産に乗り出すのを躊躇している間に日本メーカーは負けてしまったし小径車は日本メーカーにもユニクロのようにグイッと前に出て欲しい
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 21:49:56.20 ID:Hok/qOb/.net
- 無理
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 21:50:10.52 ID:Hok/qOb/.net
- 日本はオシマイダー
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 21:55:17.65 ID:Hok/qOb/.net
- 日本に力が残ってるなら
例えば自転車用ライトでも
オーム電機やエルパやサンヨーが覇権を握ってるはず
現実は違う
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 21:57:55.26 ID:Hok/qOb/.net
- なぜサンツアーは滅んだ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 22:06:11.78 ID:VYrUjzxa.net
- 国内企業同士で潰し合ったからさ
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 22:09:43.86 ID:MtVsYYlD.net
- シマノの存在が忘れ去られてる
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 22:12:33.21 ID:FPkLNPhw.net
- >>886
不可
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 22:15:11.61 ID:FPkLNPhw.net
- >>893
シマノは死んだ・・・のではなく死んで欲しい
いや、正しくは
倫理的霊的に生まれ変わって欲しいw
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 22:32:36.16 ID:UrD/SXSO.net
- 国内で乱立からの潰しあいで蠱毒みたいに最強企業が爆誕するならいいんだけどねぇ
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 22:42:55.90 ID:GNdOLtwS.net
- これをチャリ化したようなデザインが欲しい
https://www.scs-tokyo.co.jp/italjet/image_italjet/dragster_image_2021_1.jpg
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 23:06:34.48 ID:TGolbGkR.net
- ダサすぎて引く。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/13(木) 23:46:29.38 .net
- 着座位置からすると前輪駆動になりそう
三輪車の二輪バージョンでしかないな
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 00:04:17.02 ID:m/3CfTEM.net
- モールトン買え
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 00:06:57.58 ID:m/3CfTEM.net
- MR-4の荒井さんがなんか作ってたわ
オーダーすれば
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2009/09/12/life__IGP6945.jpg
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2009/09/12/life__IGP6942.jpg
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/17467
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 00:13:15.65 ID:2j2XXck6.net
- いくらすんだよこれ…w
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 00:20:25.96 ID:KD35lpNx.net
- クソ重たそう
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 00:20:57.53 ID:m/3CfTEM.net
- フレームだけで100万とかしそう
がんばれ >>897
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 00:49:11.67 ID:WREHkmMM.net
- >>897
なんでこんな設計にしたんだ
ハンドルとシートの距離が変わるとか危なくねえか
もしかして駐車時に変形してコンパクトになるようか？
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 00:49:48.93 ID:wiO7wUMI.net
- >>897
https://i.imgur.com/5xlZPQe.jpg
KIMORI COLOSSUS HR
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 00:59:07.67 ID:kZHAW1S/.net
- 守りたいこの笑顔
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 05:01:39.16 ID:8JMl+2s7.net
- >>897
アニヲタと中国人が好きそう
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 05:04:31.91 ID:i/ipatNA.net
- >>897
フレームが黒ならいいと思う
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 07:28:27.37 ID:t70sDWol.net
- >>897
うわぁ、また懐かしいのをって思ったら、
新しいの出てるんやね。
昔は50ｃｃだったけど、125、200になってる。
（１８０とかもあったみたいだけど）
50ccのに昔乗ってた人が言うには
すぐ壊れる、頻繁に壊れる。
って話だったなぁ。
見た目は嫌いじゃない。
tyrellとかじゃ駄目なの？
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 07:49:50.99 ID:aUl43mbq.net
- 自分の選択に自信がないのですでに定評の確定したブランドしか選べないのです
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 07:54:23.44 ID:696HlWb8.net
- >>906
クロッサスってここまでヘッドが立ってて
乗って違和感ないのかね？
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 08:00:48.98 ID:QvXA93Hl.net
- シンプルな二つ折りの20インチ車の中では
ルイガノのイーゼル6.0が、折りたたみサイズが
小さいなと思って検討を進めていたけど、
展開時の乗車サイズも小さいことが判った
身長173cmの自分で上限ギリギリっぽい
実際に運用したら窮屈に感じるかもしれん
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 08:19:31.64 ID:grR3eDLM.net
- シンプルな24インチの折り畳みが欲しい
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 08:22:20.61 ID:1mfXk9sO.net
- 新生アルテナに期待したい
- 916 ：>>25：2022/01/14(金) 08:36:32.08 ID:Da6aiO/K.net
- 年末に届いたWindcog ZICにようやく少し乗れました。
初めての小径車ですが乗った感じは普段乗っているロードバイクと比べて違和感ないですね。
凄く乗りやすいです。
マイクロシフトも少しレバーの動きが重たいくらいで問題なかったです。
折り畳みも簡単ですね。
初めての折り畳み自転車なので他のと比較できませんが。
サドルを上げ下げしなくて良いのはすごく助かります。
スタンドは折り畳み時に動いて自立できる位置に移動してくれて便利なのですが、普通に止めるときはかなり不安定ですね。
重めに荷物積んでるときなんかは気を付けないと簡単に倒れそうです。
またトップチューブをシートチューブに止めているピンなのですが、破断しないかなんとなく心配になります。
ブルベなんかでハードに使っている方もいるので力ずくで締めたりしなければ大丈夫とは思うのですが。
純正のフロントバッグとシートチューブバッグも買ったのですが、ちょっとライト類が付けづらくなります。
フロントバッグはかなり使いやすそうなので、ライト付けるアタッチメントを具合の良いものを探すか自分で作るかしてみたいと思います。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 08:38:11.06 ID:grR3eDLM.net
- ライトはフロントフォークにつけるべし
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 09:01:36.06 ID:711Sc6vB.net
- >>916
おーおめでとう！
どうなったかと気になってました
折り畳んでの持ち運びはどんな感じでしょうか？
比較しようが無いかもだけど若干かさばる感じあるのかな
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 09:21:52.51 ID:6fKjnUuY.net
- >>916
おめいろ！
ブルベの人もシートチューブ外れて転倒したと書いてましたね
その話を読んでセンターに立ってるチューブとシートチューブにストラップかけておくと万一の場合のセーフティになりそうと思いました
Windcog、ここでは初ユーザーと思いますのでどんどん話聞かせてください
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 10:25:04.29 ID:Da6aiO/K.net
- >>917
それなら邪魔にならないですね。
ベルト長めのライトステー探してみます。
>>918
輪行袋に入れたサイズはロードよりちょっとマシって感じですね。
担いでもガチャガチャならないので気を使わないで済みます。リアのギヤ周りが内側に入っているのも大きいと思います。
そして開いた状態だとダウンチューブのシートチューブのすぐ前のところがちょうど良い持ち手になって運びやすいです。
開いた状態で持ちながら階段を上がり下がりするのがとても楽です。
>>919
それ、気持ち的に楽になれそうです。
まあ乗っている間はピンの不安とか忘れているのですがw
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 11:19:02.37 ID:IPQEQxXv.net
- おめ色！
そして詳しいレポありがとう
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 12:29:24.18 ID:o2s7dG1h.net
- フレームを折り畳むのにボルトをゆるめる方式なんだな。がっちり固定できて、ヒンジ固定式より凹凸が無いというのはメリットだろうけど、輪行時の使い勝手はどんなものだろうか。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 12:40:38.39 ID:mN1bY5jl.net
- QRで操作できるのには劣るけど作業する上で手間の大部分は輪行袋の扱いだからね
タイヤ外さないし全体的には大差なしなんじゃないかな
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 13:59:48.91 ID:o4i70WPg.net
- ウィンドコグは泥除けのクリアランスが気になる、色々詰まりそう
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 15:34:56.54 ID:gAZg5czy.net
- >>738
ちっちゃいことは気にすんな、それﾜｶﾁｺﾜｶﾁｺー！
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 17:28:10.71 ID:92SD61Ud.net
- >>914
むしろシンプルな24インチの折り畳まないミニベロが欲しいなあ
QRでタイヤが素早く簡単に外せるやつね
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 17:34:59.83 ID:Po0ksGjq.net
- >>926
アマンダに行けば大満足な答えが得られるぞw
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 17:41:34.74 ID:/W+saoaE.net
- やはり24インチが折り畳みの模範解答か…
http://imgur.com/GwGpFVI.jpg
http://imgur.com/tmdxYqq.jpg
http://imgur.com/co6scuF.jpg
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 17:41:38.97 ID:92SD61Ud.net
- >>927
｢シンプルな｣はありふれた素材でみんなが買える量産車の事だとここまでのスレの流れで理解出来ないの？
君みたいなのはいるよなあ
カローラやフィットの話をしている所にポルシェやベンツを持ち出して嫌がられる奴が
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 17:44:00.25 ID:/W+saoaE.net
- >>926
うむ。ブリヂストン60周年アニバーサリーモデルも24インチだった
http://blog.livedoor.jp/grantech/archives/1700797.html?ref=foot_btn_prev&id=2665875
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 17:51:52.42 ID:JzK3Rf7G.net
- カラクルS久々に乗ったら気持ちええなあ
変速もシャキシャキしてて
ただ軽量サドルにしたからケツが痛い
柔らかいのに替えるかな
レーパンの方がいいかな
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 18:17:06.80 ID:QvXA93Hl.net
- カラクルSのタイヤ、1.25から1.5インチ幅のに替えてもらった
帰り道で違和感を覚えた。前輪の回転中、妙な歪を感じたから
止まってよく見たら、タイヤが一部めくれ上がり、リムにしっかり収まっていなかった
県内でも格が高いスポーツ自転車店だけどな
稀にミスがあるのかな
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 18:36:43.17 ID:cHD6fS4u.net
- 手塚はラブドールに幽霊乗り移らせてラブコメやってたね
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 18:37:10.14 ID:cHD6fS4u.net
- うわあすまねぇ
誤爆したあ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 18:50:45.64 ID:tldDC202.net
- >>933
誤爆してもやけっぱちになるなよ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 18:53:34.52 ID:wiO7wUMI.net
- 薔薇色のジョージを進呈しよう
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 18:53:47.86 ID:wiO7wUMI.net
- ジャージや(・ω・｀)
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 20:04:28.96 .net
- ｱｯｰ!
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 20:05:04.79 ID:FHPVOpkh.net
- >>897
アーイェン･エグレッタ
https://i.imgur.com/DFqQojK.jpg
https://i.imgur.com/ulOCvOV.jpg
素敵だけど溶接の切損事故とかは無かったんだろうか？
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 20:15:38.18 ID:sVRvBkmD.net
- カラクルS シュワルベマラソン取付のビード上げ、自分のもプレミアムディーラーが少し苦戦してたな
技術に定評のある店でリムとの相性との説明だったが、その後問題なし 自分で外してもビードワックスで普通に上がる
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 20:47:06.73 ID:uwaD4axH.net
- クォータークリップつけてみた、普段使いにはよいな。
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 21:07:35.57 ID:2j2XXck6.net
- 薔薇色のジョージってちょっとかっこいいな
ブリテン王でいそう
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 21:34:48.36 ID:oTFDwbi5.net
- >>929
強引な後付け条件を捩じ込むなよw
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 21:36:03.64 ID:5xUde9nT.net
- >>939
これ街で乗る勇気ない…みんな見てきそう
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 21:47:07.50 ID:jIHWlm3S.net
- 小径なんて目立ってなんぼのもん
走りより見た目
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 21:48:12.00 ID:kZHAW1S/.net
- >>939
あやとりでこういうのあったなってなる
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 21:51:34.26 ID:oTFDwbi5.net
- >>944
もはやトラス組むのが目的化してるわなw
金澤輪業がオクで処分しててちょっと気持ちが傾いたけどやっぱちょっと無理だわw
ビ・オールのもアルミなのも含めて残念だけどさw
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 21:55:00.92 ID:oTFDwbi5.net
- >>946
これかw
https://i.imgur.com/svSKeTr.jpg
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 22:29:56.18 ID:AoQ/UZKy.net
- モールトンの整然としたフレームの方がいい
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/14(金) 22:54:33.04 ID:ghkNPvnb.net
- >>945
おまえのチンコと一緒で小さいのは目立たないぞ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 10:44:04.22 ID:7pof835W.net
- 洗ったら拭くの大変そう
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 11:31:22.92 ID:qh7EQcS+.net
- ケルヒャー掛けてから滴はエアで吹き飛ばすとか
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 12:04:54.64 ID:6v+97EUI.net
- チン子にケルヒャーはきついものが
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 12:19:10.53 ID:QZMKD2ib.net
- トラスフレームはモールトンのパクり臭がして恥ずかしいんだよな
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 13:05:51.46 ID:kXrsuPy0.net
- 小径車はヘッド長が長くなるから剛性確保するために何かしらの対策が必要なんだよな
走行性能求める場合は
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 13:38:31.78 ID:0qr6Jkwi.net
- >>955
ホイールを大きくしたら特殊なことをしない限りヘッドチューブを長くできなくなるけれど
小径だからってヘッドチューブを長くしなければならないわけじゃないよ。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 13:45:08.11 ID:pB21Y/Vz.net
- ヘッドチューブを短くしたらハンドルポストが長くなってそれはそれで問題ある
ほとんどのミニベロはこれでヘッド周りの剛性が足らない
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 13:52:43.37 ID:nk6OIFTn.net
- ペダル荷重出来てたらそんなにヘッド剛性要らんのとちゃうか
知らんけど
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 14:18:06.31 ID:hPv2N+34.net
- 700cのフレームをベースにすればヘッドチューブを長くする必要無い
まあ見た目が好かんけど
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 14:22:53.36 ID:JL9J+JIm.net
- >>955
ヘッドってコラムも通るから
長くなっても剛性低くなることはなさそうだがなあ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 16:15:37.01 ID:f9+JohMB.net
- つまりマンハッタンが最強か
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 16:19:46.10 ID:qWYKkZ26.net
- せやな
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 17:03:51.92 ID:+0JHMSoR.net
- >>961
ドッペルギャンガー250ってのも有るぞw
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 17:23:37.49 ID:U9IKbCz4.net
- カラクルコージーの小さいサブフレームで補強するのがスマートで良いと思う
やはり時代はカラクル
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 17:31:41.01 ID:PR4iA59L.net
- マンハッタンは寺田のミニベロのパクりだな
出来たのも寺田のほうが早いし
もしかしたら台湾か何処かの下請け先が同じなのかも知れんな
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 17:36:10.79 ID:PR4iA59L.net
- おっとマンハッタンはブランド名だったな
ちゃんとm451と呼ばないと
マンハッタンだけだと分からん
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 17:38:01.04 ID:PR4iA59L.net
- >>960
お前は何を言ってるんだ…
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 17:39:38.50 ID:PR4iA59L.net
- ヘッドチューブそのものの長さの話じゃない
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 17:56:15.14 ID:TsWutiku.net
- ここ数年カラクル、マンハッタン、KHSの宣伝がウザいわ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 17:58:33.42 ID:oMkXxwem.net
- そこはスルーするのが本当の小径乗り
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 18:03:51.38 ID:o3UN25cu.net
- でもこのスレってブロ儲を始めとして宣伝で構成されてる様なもんじゃん
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 18:06:54.52 ID:1bajD+gq.net
- ダホンやターンとかは個別スレあるからな
あぶれた弱小メーカーの話題がここに集まる
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 18:18:21.31 ID:nk6OIFTn.net
- BDｰ1ディスりよりはウザくない
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 18:35:08.00 ID:ZRwiDRUL.net
- いまさらながらDAHONスピードプロTTの謎！
https://www.dahon.jp/2010/products/compact/speedpro_tt/
駆動系にSRAMデュアルドライブ内装3×シマノアルテグラ外装9
シフターにシマノSTIレバーを採用してたんだけど
SRAMの内装3段変速ってSTIでシンクロするのか？
だとしたら個人的大発見なんだけど・・・
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 19:02:13.54 ID:nk6OIFTn.net
- フロントは前は同じじゃなかった？
今どうかは忘れたけど
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 19:04:09.31 ID:In/SsW3h.net
- インデックスが似たようなもんなんじゃないの
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 19:12:18.49 ID:J0odn8aA.net
- >>974
内装は別のシフターだったはず
STIは無関係
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 19:20:37.26 ID:pJ+knJGM.net
- >>972
でもそういうの好きじゃろ？
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 19:21:32.89 ID:QBlfhAFy.net
- 俺はタイレルFCXの盛り上がりに期待してるぞ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 19:24:47.85 ID:i7Xg3pGF.net
- tanpanみたいなのが付いてるんじゃね？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 19:47:13.90 ID:0qr6Jkwi.net
- >>957
フォークを長くすればヘッドチューブ上は長くならないし、
ヘッドチューブ位置が低くてもそらなりに剛性出してるバイクフライデーみたいな例もある。
ようは作り方次第。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 20:27:54.12 ID:S0BHD4bf.net
- >>979
完全受注生産やろ？あんま数は出ないんじゃないかな？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/15(土) 23:59:59.85 ID:rOb9T1qT.net
- >>974
昔はこの構成でも２０万しなかったんですね。
今だといくらになるんだろう。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 00:10:00.63 ID:7Asr5I03.net
- 内装変速で10kg切りって何気に凄いな
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 01:11:17.81 ID:YFjakR2T.net
- ブルホーンからフラットに替えてXTRで使ってる人もいたよ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 01:52:21.54 ID:6B7lKtY6.net
- 流石に耐荷重80kgは攻めすぎたのか
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 04:52:44.13 ID:Sp8ckbRA.net
- 折り畳みやミニベロでロードみたいなハンドルにしてる人は頭おかしいと思ってる
それなら最初から小径車に乗るなよと
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 07:53:50.92 ID:7Asr5I03.net
- せっかく早起きしたのに最初のセリフがそれかい？
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 07:56:56.28 ID:3UxIyHZ9.net
- >>987
俺は頭おかしかったのか…
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 08:25:20.93 ID:FyJ40qg+.net
- そんなの人の勝手だろうに。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 08:30:44.41 ID:NWMLFq+6.net
- ドロハンがエリートの証でないと死んじゃうビョーキなんだろ
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 08:37:49.30 ID:5uuW02rZ.net
- ぼくの(ルック)ロードでもドロハンなのにwwwww
とか言ってそう
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 08:37:59.46 ID:SsMY1Q3T.net
- 頭おかしいと思うのも人の勝手だろw
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 08:41:49.29 ID:HvQF5Tll.net
- 小径ドロハンをみて、大多数はあたおかと思ってるのは確か。
自覚症状はない、俺の小径ドロハンでワイルドだろぉ？病だな。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 08:45:35.61 ID:7y9zRJrm.net
- これはガッカリ>>994
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 08:45:58.14 ID:5uuW02rZ.net
- >>994
頭おかしいね
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 08:46:47.05 ID:5uuW02rZ.net
- で、次
折り畳み＆小径車総合スレ 184
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1642290381/
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 08:49:02.21 ID:p4futYfe.net
- ドロップハンドルのブラケットポジションは手首に優しいのよ
ストレートハンドル使える強い手首の人がうらやましす
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 08:49:17.95 ID:p4futYfe.net
- >>997
乙
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 08:49:30.79 ID:t1BUxWOC.net
- >>977
完全にSTIじゃん
http://imgur.com/fwFdXez.jpg
というかデュアルドライブが何か分かってなさそう
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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