折り畳み＆小径車総合スレ 183

1 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/20(月) 09:44:30.50 ID:g9VQb4er.net

前スレ

折り畳み＆小径車総合スレ 179
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1632889503/
折り畳み＆小径車総合スレ 180
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折り畳み＆小径車総合スレ 181
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636117740/
折り畳み＆小径車総合スレ 182
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1637907066/
特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！

※身体能力チェックと自転車文化はスルー

656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 10:09:00.92 ID:kWPwP5Vo.net

一応競輪（ケイリン）というトラックレースの一大分野の本場ではある。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 11:49:05.48 ID:1bnekCgR.net

タイ人は可愛いもの好みだから小径は好きみたい　
以前dove持って旅してたらやたら話かけられた
あとブームなのは自転車に限ったことじゃなく健康づくり全般みたい、
夕方とかランナーだらけだよ、夜走るマラソン大会擬きもやたら多かった

658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 11:53:37.22 ID:33NvBcl+.net

高価な電アシママチャリが普及したので中華ママチャリ使い捨て時代よりマシになったと思いたい
子乗せだと小径モデルも多いし

659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 12:02:33.05 ID:ao+YXQnR.net

電アシは購入助成金出してる自治体多いしね
しかも免許返納した高齢者には倍くらい出る

660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 12:05:44.53 ID:+2HT1r2A.net

こういう人は今どきのロードコンポ載せた高性能小径車みたいなのしか認めてなさそう

614 ツール・ド・名無しさん 2022/01/05(水) 17:10:05.21 ID:Z3fPgxFS
日本の古臭い折り畳みなんか海外じゃ誰も見向きもしてないだろうな
それ以前に存在すら知られてないかw

661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 13:10:12.52 ID:IamGpvTx.net

タイレルもマレーシアあたりで売れてるみたい

662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 14:13:32.69 ID:MGr7MK3b.net

gazelleのほぼ唯一の動画も何故か東南アジア系のおっちゃんが紹介してる奴だなw

663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 15:04:40.34 ID:ihSKz7E5.net

>>300
正月に嫁の実家の物置掃除を手伝ったら
neo compoあったよww
義兄のもので話したら譲ってくれた
>300みたいに綺麗じゃないけど
明日取りに行ってくる、超楽しみw

664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 15:48:56.66 ID:zP8h64KH.net

偽ダホンか

665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 16:04:00.50 ID:4Q+0syOA.net

なかなか美しいフレームカーブ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 16:52:19.39 ID:JkR1ydGA.net

>>664
オールドよりもずっと実用的だからな
F74mmハブ以外は独自規格パーツは無いんで維持が楽だし

667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 17:51:16.03 ID:ja8TV/Io.net

オールドダホンは日本読書の言い方で海外では通用しないんだよな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 18:12:41.52 ID:FeWhAg8a.net

112mmという謎のエンド幅は？
こんなとこまで律儀にブロンプトンを真似しなくてもいいだろ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 18:44:44.39 ID:DnzzVPsC.net

購入検討してるミニベロのギア比が前36後14の2.57です
ママチャリなら激重だけど、ミニベロの場合
漕ぎだしの軽さや坂道はどんなもんですか？
あと、スピード等はペダル沢山回さんとアカンくらいのギア比ですか？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 18:51:38.24 ID:c5X8jhIV.net

>>669
君のエンジン次第

671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 19:23:17.66 ID:ziVQ5ZwD.net

>>655
ロードブームが終わったって？
単に最初のお祭り騒ぎが終わって日本にロードバイク文化が定着しただけのこと
グラベルもロードバイク文化の一部になってるがな
いまどき大きめの自転車店いけばメインがロードバイクとクロスバイク
そして主婦向け電アシだぞ？

eバイクはそもそも値段が高い物ばかりなんだから派手に流行するわけもない

672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 19:29:23.06 ID:rhGMjQxQ.net

>>669
20インチならその辺を走ってるママチャリと同じ速度くらいじゃないかな
漕ぎ出しや坂道や最高速も大差ない
速度を維持するのは苦手だよ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 19:45:59.13 ID:KdOgWVfc.net

小径は「自分は速く走りません！ゆっくりのんびり行きます！」って
宣言してるのに等しいのだから

674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 20:58:34.14 ID:DnzzVPsC.net

>>672
ホイール小さなぶん漕ぎだしは軽くないのか

ずいぶん前にミニベロ乗って以来だから
どんな感じか忘れてます。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 21:27:44.22 ID:/BZuL/tB.net

むしろロードバイクブームが起きてたのか
知らん間に終わってたのか

676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 21:31:13.90 ID:rhGMjQxQ.net

>>674
ママチャリなら激重のギア比で漕ぎの軽さは相殺される
むしろエネルギーでいえばママチャリより損失が大きいので相殺されてない
ミニベロは実は漕ぐと重いのだー！ フハハハハ！！！

677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 21:41:46.89 ID:MGr7MK3b.net

ちょっと何言ってるか分かりませんな

678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/08(土) 21:48:38.50 ID:SIQsfhE0.net

クランク交換してから初めてまともに走ってきた♪
登りの剛性が上がった気がする、たぶんプラセボだけど気分良く回せたので良しとするw

679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 00:33:42.07 ID:AHuxnK8/.net

>>655
自転車文化って言葉を使うやつほど文化に疎くて英国をやたらと持ち上げるよね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 03:00:33.75 ID:KjQh5tun.net

>>667
ここは日本語で書いて日本語話者の読む所だからな
dahon classicなんてイチイチ入力するの面倒くさいわw

>>668
スターメー3速装備が基本仕様だから必然的にそうなる訳だわなw
後期型でsachsかsram3速に変更された奴はちょいoldを広げられたけど
まあ、その気になれば「セイッ！」で130mmに出来るぞw
その際にはちゃんとエンドの平行も出してやってね

681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 06:01:57.00 ID:SZ3gihzt.net

>>675
ソーシャルディスタンス保ちながら仲間や家族とアクティビティできるってことで
米国中心にサイクリングが流行りだしてるらしいよ
おもにMTBみたいだが

682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 06:45:31.09 ID:uLMjzBHx.net

K3買ったが、折り畳み自転車ってクルマで飲み会行った翌日にクルマを取りに行くのにすごく便利だとわかった

683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 06:47:51.50 ID:Wh3ncAkp.net

帰りには乗ってないよね？
自転車も飲酒運転になるからね

684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 08:13:21.29 ID:AZ7n8NsI.net

>>680
スターメーアーチャーってシマノにはどうせ性能的に及ばないんだろうけど、味があってなんか好き。でも使ったことない…

しかし112mmとか変なO.L.Dだったら汎用性に欠けるなあと思って調べたら
一番スタンダードな内装3段のS-RF-3ってモデルだけでも127mm、119mm、118mm、111mm、108mmとたくさんあって訳わからん。
しかも112mmなんて無いんだが。まあ1mm違いだけど。
ほんと訳わからん。

http://imgur.com/4Vv4Wnp.jpg

685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 09:05:53.11 ID:SZ3gihzt.net

>>684
シマノは外装と変わらない使い方できる
スタメは変速時、ペダル踏まずチェーンにテンションかけない癖が必要
そうすればまずトラブル出ない
後輪外すのはスタメの方がやりやすいと感じる

686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 09:37:38.46 ID:gD8hfq7i.net

わしは車の点検や修理で車屋に預ける時に折り畳み自転車載せていく
いつも代車借りないから片道は自転車で

687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 09:58:20.31 ID:KjQh5tun.net

>>684
シマノのインター3は乗った事が無いんで性能差は分からないけど
何だかベルクランクが嫌いなので多分個人的に関わる事はないなぁw
そしてOLD73-110になっているのは折り畳み寸法を追い込む為の拘りかと
さすがに三つ折りのブロンプトンには全く及ばないものの
ぎりぎりまで詰めようと言う意識の高さは認めるw
それに対してコレ・・・死ねよもう。
https://i.imgur.com/Ky4aEcv.jpg
https://i.imgur.com/uGSZeMo.jpg

688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 10:31:23.27 ID:rqE+qIua.net

ディスクはしゃーない

689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:04:25.72 ID:Bzk6SDMm.net

>>686
おまおれ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:19:55.76 ID:3K3oym9v.net

折り畳みは車とのセットで真価を発揮するのか。けどペーパードライバーな俺。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:22:50.75 ID:9vzlKW3G.net

車に積みたい奴
輪行したい奴
収納場所がない奴
ギミック好きな奴

人それぞれの折りたたみ需要があるのです

692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:29:30.30 ID:6n61koN7.net

折り畳みでディスクブレーキにする必要性有る？Vブレーキの方が楽だし軽いだろ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:32:05.94 ID:pNLFITil.net

インター3、sachs 、英国スタメ、台湾スタメを持ってる
手入れもしている状況で使っていて性能差は変わらんと思う
でも英国スタメのシェルがとても美しく、とても気に入ってるよ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:37:16.84 ID:o4dUjsAe.net

>>692
もうVブレーキは廃盤
長く乗りたいならディスク

695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:48:13.26 ID:ZOcf14Cr.net

シマノのブイブレはディスコン
各社最新電アシ20インチはディスク
ゆえにこれからは20インチでもディスクが主流になる

>>682
そういう使い方いいな
俺もやろ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 13:50:54.21 ID:GEYmFfNy.net

半世紀以上前のパーツでも手に入るし

e-bayやヤフオクとかで

697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 14:04:20.47 ID:FTEUM28s.net

ディスクブレーキ苦手だなぁ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 14:18:09.96 ID:3K3oym9v.net

STI引けるのはよいけど俺もディスクは嫌だな。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 14:19:51.58 ID:SZ3gihzt.net

シマノが作らなくてもVブレーキもカンチブレーキさえテクトロとかが作るだろ
キャリパーもまだまだ需要あるし
競技用グレードの新作はディスク以外
今後登場しそうにないってだけ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 14:21:08.01 ID:a+lDY4m3.net

当面キャリバーは残るから28c以下なら安泰

701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 14:39:13.77 ID:k+N6LQDk.net

ディスクとかいらね。
輪行するとなると神経使わないと駄目なのは嫌だわ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 14:40:52.14 ID:bQEJT6Hv.net

中折れとかのタイヤ外さない折り畳みなら気を使わなくてすむ
むしろ折り畳み向き

703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 15:03:21.97 ID:rqE+qIua.net

>>701
折りたたみじゃ関係ないじゃん
シューよりパッドの交換の方が楽だわ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 15:05:33.16 ID:V7hwq1nW.net

自転車生活者ゆえに毎日の通勤も自転車な俺。
通勤車だけはディスクブレーキのほうがいいかなと思ってる。
ディスクブレーキ+内装変速+ベルトドライブが通勤の道具としては理想。
でも趣味の対象としてはいらない。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 15:06:20.73 ID:V7hwq1nW.net

ついでに言うと道具としては小径車は失格。
でも趣味の対象として乗り続けてる。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 15:08:40.42 ID:wA1fR5nu.net

次世代アルテナはカーボンフォークとディスクブレーキで復活していただきたい

707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 16:48:14.41 ID:3t43ZXJG.net

むしろ小径の方が実用的だと思うなあ
ツーリングならロードの方が距離を稼ぎやすいが
街中や駐輪場では小回りがききコンパクトで取り回しが良い小径車の方が格段に便利に感じる

708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:04:37.74 ID:kkR3jUL+.net

ディスクブレーキ自体は良いんだけど、求められるフレームの精度が出ていない車体に当たると悲惨
台座のフェイシングやってるショップはまだ少ない

709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:16:39.60 ID:QCyb/C2T.net

>>679
お前ここに喧嘩売ってんの？w
http://cycle-info.bpaj.or.jp/

>>687
赤いのは地味だけどちゃんと設計してる
金メッキのは手抜き設計だな


>>707
歩道の段差だらけの街乗りでしょーけー車は使いたくないわw
段差なけりゃ使える

710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:16:53.52 ID:Bzk6SDMm.net

小径は歩道走っても恥ずかしくない

711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:28:17.42 ID:60wEfvFi.net

坂で容赦なく降りて押せるのが気楽

712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:30:38.95 ID:NNGo8jZE.net

他人の目を気にしすぎ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:38:35.54 ID:3t43ZXJG.net

>>709
街中を時速30とかでカッとばす訳じゃなし
小径でも大差ないわな
タイヤの太さの方が影響大きい

714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:52:38.62 ID:eqwLPZiY.net

ルートワンが最高の街乗り自転車だよ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 17:53:25.18 ID:rqE+qIua.net

フェーシング要るような作りじゃないじゃん
また小遣い稼ぎにノセられてんの？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 18:29:12.88 ID:dVzdSx9s.net

某自転車で台座の水平狂ってるのに無理やり付けられててディスクブレーキがひん曲がってたというやつのことでは

717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 18:30:16.87 ID:Bzk6SDMm.net

小径でフェーシングｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 18:54:24.40 ID:YaYjUr9H.net

カンチブレーキが一番なのだが折り畳み自転車とは相性が悪い

719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 19:06:37.65 ID:9vzlKW3G.net

ではキャリパー一択で

720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 19:20:17.64 ID:kkR3jUL+.net

>>716
小径じゃないけど、マリンの自転車で大外れ引いた
橋輪のブログで自分だけじゃないんだと気付いた

721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 19:30:28.63 ID:DGPxDegB.net

キャリパーは細タイヤしか履けないのがね
ディスク化の業界方針は納得できる部分もある
しかしシマノが機械式やる気無いのがいただけないわ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 20:10:43.33 ID:pNLFITil.net

重量増と不細工で反論あるだろうが
V、キャリパー、ディスクの全台座をつけた自転車があったらいいな
俺はまったく気にしない

723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:02:23.79 ID:weidaA1Q.net

ディスクはフレームとフォークに要求される剛性が大きく変わるから共用は無理あるかもな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:07:32.29 ID:OL2ZhCcW.net

>>721
https://3.bp.blogspot.com/-bdXPlr2J7dY/WIEP2rklwVI/AAAAAAAAC24/fNL_P0Z_VCE9bGm2CVWVyN5naRA1FVv_gCLcB/s1600/8146_pescadero_rr_brake_tire1200.jpg


https://livedoor.blogimg.jp/cn221283/imgs/7/2/72967031.jpg

725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:19:43.24 ID:pNLFITil.net

>>723
何年か前のダホン　ホライズはVブレーキでディスク台座があった記憶だけど
あれも、あかん設計だったのか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:24:29.38 ID:IOIN7viN.net

ブレーキ規格の過渡期はそんなの多かったけど
1990年代末頃のMTBとか
割と最近のだけどSOMAのダブルクロスもカンチ(台座)とディスク台座がついてるのがあったし
自分も実際に所有してた

727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:28:02.10 ID:Hun4+2/8.net

ディスクブレーキング用の重いフレームに各種台座付けてあるだけなんじゃね

728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 21:29:59.45 ID:k+N6LQDk.net

>>703
ディスクに変な力加わったら曲がりそうだし。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 22:33:24.78 ID:KJDsH/zb.net

>>706
車のフルモデルチェンジ並みだな
ラインナップから消えたりしてな

730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/09(日) 23:03:53.04 ID:Sfh5Uo3O.net

>>729
え？いや廃盤になった事は知ってて書いてるのか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 00:01:08.32 ID:02Y9j+af.net

2010頃はまだディスクＶ兼用リジッドフォーク売ってた
今もまだあんのかなバズーカとか

732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 01:36:24.45 ID:q1uZupQv.net

Vディスク両用の奴は貧乏ったらしいんで大嫌いだったわw

733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 10:37:03.90 ID:zgPAi+bd.net

やたら削りたがる自転車屋のオヤジw

734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 10:53:16.26 ID:9QVPYtqE.net

>>732
ブレーキはBB7だったけどカンチ台座付きだったから
その台座使ってフロントキャリアと
リヤブレーキ台座用U字ロック付けたな

735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 11:07:23.34 ID:q1uZupQv.net

>>734
正しく、ピンチをチャンスに変える
見事な迄のイケメン野郎だなw

736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 12:14:03.97 ID:FB9Blfoc.net

文句しか言わねえヤツよりよほどかっこいい

737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 12:37:35.93 ID:tGCwEqNv.net

カンチ台座にブレーキをつけずにキャリアだけつけたら根本から浮いてみっともないことにならん？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 12:52:50.68 ID:tGCwEqNv.net

わかる？
http://imgur.com/YBTfTPI.jpg

739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 13:24:19.39 ID:FB9Blfoc.net

そこまで気にせん

740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 13:26:43.46 ID:tGCwEqNv.net

気にしなさい

741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 13:34:20.45 ID:FB9Blfoc.net

気にするな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 14:33:30.34 ID:QvyTjaXA.net

盆栽自転車愛好家w

743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 16:40:12.92 ID:AqyF43qL.net

いや、気にしろよ
寸足らずのスーツとかチャックが開いたズボンとか
それと同等の恥ずかしさだぞ？
ブレーキ無しでカンチ台座にキャリアだけつけるなんて

せめてスペーサー入れるとかしろ

ま25mmくらい台座から浮いてしまうのだから、スペーサー入れてもすごく目立つしダサいけど

小径車なんて趣味とかファッションの要素が大きいのに
見た目を気にしなくなったら終わりだね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 16:50:07.30 ID:husIuQxA.net

>>732
同意

アルミフレームだと台座のボルトだけ外せるからその跡を埋めるための専用の化粧ボルトがKCNCから出てるけど
台座そのものはフレームとフォークに溶接してるから残ってしまうので目立つんだよね

745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:01:36.38 ID:O/AqH42C.net

本人がそれで良いなら他人が口出しする事では無いだろ
趣味の自転車なんて自己満足以外の何物でも無いんだから

746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:02:03.10 ID:9QVPYtqE.net

>>737
オートバイ用品でアルミカラーが多数サイズ展開されてるからな
部品作ってもらわなくても見映えも強度も不安なくDIYできたよ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:03:06.04 ID:husIuQxA.net

口ではどうとでも言える
開き直りみっともない
プロの仕事を舐めるな

748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 17:33:26.81 ID:q1uZupQv.net

>>743
なら、オマエ的にはキメキメのランドナー気取りでこんなもん付けてたら
そりゃもう、その場で自害したくなるほど恥ずかしいんだろうよなぁwww

でも、NITTOは相変わらず売ってるぞw
盆栽自転車愛好家としては絶対に許せない案件だろ！
盆栽派にとっては大根と並んで最後の砦みたいなメーカーだろw
ついでにグランポアやら何とかジムショでも売ってるかも知れないよなぁ
いっその事はクリップバンド撲滅運動でもやれよwww
https://i.imgur.com/S4O3bfl.jpg

749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:03:57.40 ID:JDBwDaK+.net

うむ、バンド留めは許せんなあ
直付けこそ大正義なんだよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:18:22.06 ID:6S8fgkyO.net

>>743
ハゲで腹出た汚らしいおっさんがそんなんこだわっても無駄

751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:19:53.68 ID:WglmcLrf.net

(こだわりは胸の内にしまっとくのがかっこいいのになぁ…)

752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:27:06.97 ID:WglmcLrf.net

>>748
ちなみにそれ愛用してます♪
https://dotup.org/uploda/dotup.org2693906.jpg

753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 19:04:04.73 ID:Z5xT+cmC.net

究極全能絶対神の折り畳みバイク、ブロンプトンTラインが顕現したら全ての折り畳みバイクは過去の遺物になるんだよなあ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 19:08:29.32 ID:X2C0HHl2.net

信者にはあれが神に見えるんだな
いい自転車だとは思うがw

755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 19:45:23.05 ID:4tE2mALS.net

そういやチタン合金フレームの折り畳みって意外に少ないな