【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て83

625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 10:47:52.03 ID:So6TGSzw.net

このスレにエドいない？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 11:23:00.78 ID:tvSg4+6J.net

ナッシングぅ〜

627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 12:16:58.75 ID:vpDHcosQ.net

プーリー交換の時にボルトに元々付いてる緩み止め(青いの)が残ってたらそのままでいい？
新たに付け直す？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 12:33:24.44 ID:NQVdnfPn.net

>>627
あんなもの要らない。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 12:41:25.44 ID:oQ6WsDUU.net

614です。
ありがとうございます。ダブルナットで外れました!この技法知りませんでした。

ダブルナットが少し硬くハマったりしましたけど、大成功です!

この技法ってネットには載ってないので助かりました!

ありがとうございます!

今度はグリスたっぷり塗って固着しないようにします!

630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 13:29:50.11 ID:4lnmDL7e.net

>>629
おめでとう
取れないなんて言ってすまんかった

631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 13:42:29.90 ID:xxEQTqyg.net

>>629
そっかーダブルナットは探してもないのかー
嫌味じゃなくていやマジでw
機械いじりやってると基本中の基本みたいなもんだから調べる事も無かったけど
思えば自分もどこで教わったんだろ？

インスタでライフハック動画上げたらめっちゃ「いいね」付いたりしてw

632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 14:33:14.42 ID:vpDHcosQ.net

>>628
まじ？
自分で交換してプーリー取れたとかいうことがあるとショップブログで見たので
塗ろうと思ったんだけど

633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 15:12:00.94 ID:gZq7kk+m.net

>>625
全部サテンブラックで塗りましょう!

634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 15:32:05.26 ID:ftBcH3gv.net

いたw

635 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 15:56:47.72 ID:TEzhAulL.net

>>632
残ってるのじゃ足りない

636 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 16:15:19.51 ID:NQVdnfPn.net

>>632
何十回も交換したけど、緩んだことなど無い。心配なら頭とプレートの隙間にアロンアルファ1滴垂らしとけばオッケ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 16:19:17.75 ID:eVuQmGwp.net

>>636
そんな余計なことするより、ベアリング（軸受け）の回転確かめて注油なりグリスアップなり
したほうが

638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 17:13:26.44 ID:NQVdnfPn.net

>>637
え?
摩耗で交換とか、純正外に取り替えるとか、やっぱり純正がいいやと戻すとか、チェーン切らずにリヤディレーラ外したいとか

639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 17:23:53.50 ID:eVuQmGwp.net

>>638
いや、アロンアルファ垂らすのが余計だって話

プーリーのネジは通常回転で締まる方向についてるから、
ゆるむとしたら、ベアリングがおかしくなってペダルのように味噌擂り運動起こした場合だけ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 17:39:41.83 ID:fW3f904M.net

>>639
アロンアルファに限らず嫌気性の接着剤は緩み止めとしてよく使うよ。ホームセンターにも222とか243とかあるし、ナイロン系のも各社が出してくれてて助かる

特にM3以下の小さいネジは軸力弱くて振動で緩むから要注意だぞ。まあ、シマノさんもそのあたりのクレーム対応で緩み止めつけてるんだろうが

641 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 17:41:19.33 ID:W0aIuYwl.net

>>629
玉押し調整後もダブルナットで固定だよ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 17:46:11.80 ID:KFHaVDDd.net

Eリング付いてるのもあるし、緩み対策はそこそこ大切なんじゃない？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 17:47:41.81 ID:eVuQmGwp.net

>>640
味噌すり運動のトルクなめてない？
ペダルにロックタイトつけるようにしたら左逆ネジの必要が無くなるとはとても思えない。

単純な振動なら締め付け方向にトルクがかかる。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 17:52:10.44 ID:fW3f904M.net

>>643
ミソスリの話は知らんが天下のシマノのプーリー固定ネジには最初っから緩み止めが塗布されてる

シマノ品質保証部がクレームへの対策を求めて、設計サイドが緩み留めで勘弁してくれって言ったんだろ。確かに過去のXTRとかでEリングで緩み止めされてたのもあったし、緩みには注意な

645 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 18:17:33.03 ID:oeNnYyOq.net

組立でロックタイト使わないのアホでは？って言いたくなる。
俺はクリートの固定ネジにも使ってるわ。緩まんは大正義。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 18:59:36.06 ID:Xmu2nX0S.net

Vブレーキのネジ外そうとして台座ごと折ってフレームオシャカにしたことあるからあれ嫌い。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 19:11:14.47 ID:Os6OGj52.net

>>645
緩マン臭マンは万死に値する

648 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 19:30:33.00 ID:E6005LL0.net

>>646
台座そもそも基本的に外すものじゃないから…

649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 19:52:20.10 ID:NQVdnfPn.net

>>645
そんなにしょっちゅうねじ緩んでるのか。泥除けのネジぐらいしか緩んだこと無いわ。
信じられない事をする消費者対策に付き合う必要は無いな。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 20:51:36.36 ID:GoKqHpF7.net

>>607
一応、GRX(RD-RX810とか)のテンションプーリーは13Tとちょい大きくなってるらしい。
シマノも採用するとなると、ビッグプーリーにもなんかしら意味はあるのかも知れない。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 20:51:55.63 ID:GoKqHpF7.net

すまん上げてしまった

652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 23:34:39.88 ID:x712vjVm.net

ニップルが緩みやすくなってるホイールには、ニップルとスポークの隙間にロックタイトを垂らして置くとフレ難くなるな。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 09:30:16.85 ID:S1gpTy09.net

1401はどこにでも塗りまくってるわw
安いから気兼ねなく使える。プラにも使えるしええな！bb周り全てに塗りまくると取り敢えず音は出なくなる。グリスでも音は消えるけど。
ケチるなら木工ボンドでもええわな。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 14:12:51.91 ID:ebKczADB.net

ネジ止めは使ったこと無かったが1401ってそれくらいの接着力なのね
使いやすくて良さそう

655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 15:51:43.29 ID:nYIDTXgp.net

>>649
キックスタンドのネジすげー緩むわ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 16:19:58.28 ID:e3PJ/mAg.net

>>655
スプリングワッシャー一つ挟んでみ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 16:34:52.12 ID:f4doljhq.net

>>627
ロックタイトの紫を一本持っておくと自転車はもちろん色んな場面で使えるので買っておこう

658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 17:28:56.11 ID:syEPLrr7.net

最弱の赤で良いだろ？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 17:53:45.87 ID:K+InQSJp.net

はぁ。。2件隣の家の庭で雨ざらしの赤いPINARELLOさんが不憫でならない。
引き取って可愛がりたい。。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 18:41:40.09 ID:lvNkO2Lc.net

タミヤのネジロック剤は入門用に最適。
これを使い切るくらい使うんだったらもっと大容量の買えばいいし、
そもそもこれを使い切らないくらいだったらそこでやめときゃいい。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 18:49:17.75 ID:EZ40l9CP.net

なぜ自転車乗りは塗料とかもタミヤ製品を使うのか。
頭おかしいんじゃねーの？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 19:04:39.80 ID:Uv5MLqPD.net

>>658
赤は最強じゃねぇ？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 19:44:37.85 ID:8MftR4BY.net

>>662
ごめん、手元のロックタイト222の容器赤いから普通に間違えてたわ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 22:56:47.23 ID:WeE+sZ0c.net

少しで良いのなら100均の工作用接着剤
酢酸ビニル樹脂、有機溶剤となってるやつが成分的には1401と近い

665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 23:56:37.73 ID:S1gpTy09.net

ネジロックの高強度タイプを使う猛者も居るんやろかw

666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 00:05:56.17 ID:VhQI0hhM.net

>>665
自転車用だと使わんだろ
222の紫はよく使う

667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 02:28:03.47 ID:MUVay4rJ.net

>>665
圧入BBをねじ込み式にするスリーブ使う時には使う筈

668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 02:34:25.59 ID:0LlXIGT0.net

GOROさんのブログでネジに付けてる茶色いグリスはどこのだろう？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 02:46:01.16 ID:YNSKNA1p.net

ネジに錆止め用にリチウムグリスを塗ったら緩みやすくなるの？それともかわらない？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 03:34:52.06 ID:O2fNQBWK.net

コパスリップ？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 09:35:03.84 ID:ZZw7992p.net

→631
ホントにありがとうございました。
基本的なのかも知れませんが、門外漢にはすごく助かります。動画アップ期待してます（笑）

→皆様
ST-EF500の8s2sの互換性について御質問してもよろしいですか?
クロスバイクにclarisコンポをつける予定ですが、せっかくだからClariSのシフターでなく、視認性のあるAltusのST-EF500の8s2sをつけたいと考えています。

互換性や使用する上での注意点について、ご存じの方いらっしゃいませんか?

いっそドロップハンドルクロスにしようかとも思ってますが・・・AltusのST-EF500が手元にあるのでまずはフラットバーロードもどきクロスにしようかなと考えておりまして・・・

672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 12:24:52.26 ID:jgeq0D04.net

>>671
シマノの互換性のページを見れば判ると思うけど、シフターとFD、FDとクランクの互換性がある組み合わせじゃないと使えないね。
手持ちのシフターをいかすならコンポはMTB系で互換性のある物へ、クラリスで組みたいなら全て互換性のある物へ、かな。
どっちにするかは欲しいギア比構成を優先で考える感じだね。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 12:44:28.57 ID:FOycXg6p.net

楽天市場でタイヤとニップル回しを買ったら雑誌が付いてきたけど、バイクのことしか載ってない・・・。
https://i.imgur.com/bil1hA1.jpg

674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 13:12:26.70 ID:8JTi72yE.net

余った部品から自転車が生えてくる事があるように
貰った雑誌からオートバイが生えてくる事もあるとかないとか

675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 13:13:58.40 ID:VhQI0hhM.net

>>673
俺もそういうバイク雑誌付いてきたのさことあるけど、何故か女性バイカーの年齢と身長情報付きなんだよな(おっさんの年齢、身長は無し

バイク乗りの気にするポイントが全くわからんかったわ。
自転車の場合、女性サイクリストの年齢と身長載せたりしない印象あるし、、、

676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 13:19:44.58 ID:8JTi72yE.net

身長はシート高の変更がオートバイは自転車よか面倒だからその参考にするためかな？
年齢はわからんけど

677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 13:38:14.83 ID:qqeMyclo.net

バイク雑誌の写真の娘はバイク雑誌の編集部でバイトしてたりする本業モデル(売れないレースクイーン)とかなんで、売出しの意味がある。
本人もバイク好きでバイクの免許持ってたりするから編集部としては撮影で便利だし
編集部や読者に顔利けば歳とったらライター業にも転職しやすいメリットがある。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 13:50:32.92 ID:2psP3Qg7.net

バイク屋が自転車用タイヤ出してることもあるぞ。今自分の買い物かごに入れてる。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 18:35:16.64 ID:ZgRPuyU3.net

>>672
シマノ互換性PDF見るとフロントとリアそれぞれ独立して書いてあったのですが
例えばフロントをロードコンポ、リアをMTBコンポにすることは可能なのでしょうか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 19:14:45.95 ID:7Wyr7GSM.net

>>679
混成のために別にしているわけではなく、メーカー推奨外になるので何かあっても自己責任にはなるけど、
フレームが対応(BBシェル幅、チェーンリングとチェーンステイの干渉、FD取り付けスペースやワイヤー引き方向など)していれば組み付け自体は可能だね。
後ろがMTB向けならキャパシティはたぶん大丈夫、チェーンラインの問題はさほど深刻ではない、ってな感じかな。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 20:45:16.76 ID:yAnmi8pU.net

クイックリリース付きブレーキアジャスターってシマノしか出してないのかな

682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 21:00:15.69 ID:O2fNQBWK.net

アウターを短くする機構付のワイヤーアジャスターならそうだと思う

683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 21:45:45.70 ID:lgBbbloF.net

>>681
TNI

684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 00:09:36.18 ID:+m5CAkyB.net

>>672
ありがとうございます。

無難に合わせるようにします。

フロントダブルのシフター引き量が違いなさそうなのになぜ互換しないのか不思議です。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 07:08:20.89 ID:NpSpPHP6.net

>>684
多分問題無い
リアは互換性があると思う
フロントはシフターの問題ではなくFDとクランクが互換性があれば大丈夫
自己責任で

686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 07:20:19.77 ID:f/FGs3iX.net

>>656
その発想はあったんだけどスプリングワッシャーは効かない説あったから買ってなかったんだけど早速買ってきたよ試してみるわありがとう

687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 07:32:14.81 ID:5DUFjFmt.net

そんな事はない

688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 07:33:13.26 ID:5DUFjFmt.net

誤爆してしまいましたｽﾐﾏｾﾝ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 07:33:36.79 ID:00eiu0mA.net

>>686
ばね座金
菊座金
ロックタイト
適切なトルク管理

どれが大事なのか諸説あるよな。
本来は俺らみたいな素人じゃなくて、ちゃんと機械工学とか学んだ人がネジの管理やら自転車整備もやるべきなんだろうが、自転車メカニックって高学歴な人少ないんだよね(人のこと言えないけど)

690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 08:06:17.88 ID:+8O+1j0h.net

緩み防止機能付きのナットが一番だよ
フランジとネジ部に+αの機構が付いてるナット

691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 08:11:25.57 ID:tuR1wrnH.net

締めすぎてベースの金具が変形してるかも

692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 08:49:49.74 ID:xioTRjYZ.net

緩み止めといば、ノルトロックワッシャーって効くんかな？
試そうと思いつつ買うの忘れて数年経った。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 09:23:53.69 ID:DRbLQeVn.net

キックスタンドみたいなキチッと締められない物はダブルナットが一番

694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 13:21:01.61 ID:c9HDOrMX.net

>>692
効く

695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 18:08:44.14 ID:Ntnv9lN2.net

>>689
グリス塗るとトルク管理がおかしくなる！
と言いながらロックタイト塗るのに疑問を持たないのは何故なんだろう

696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 18:16:01.46 ID:+8O+1j0h.net

ロックタイトは潤滑剤じゃないですよ。
なんで潤滑剤が潤滑するのかも知らないのは草

697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 20:11:50.93 ID:kM4G2+KW.net

>>696
詳しく聞いてみたいが無駄なんだろうなw

698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 20:44:24.85 ID:lLfUb3Im.net

シートポストのやぐらがゆるんで少し回転するんだけどどうすればいい？
ちなみにシートポストは固着してフレームからもう外せない

699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 21:10:21.64 ID:2wLn4Jij.net

>>698
どんなタイプ？回転するって事はシティ車によくあるタイプ？
その場合、脇のナット締めて駄目なら取り外して変形ないか点検、
ヤグラだけなら交換効くけどポストが潰れているなら…固着してるとなると面倒だね、まとりあえずそこまでやってみて。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 21:27:58.06 ID:lLfUb3Im.net

すみません
やぐらというより
シートポストに圧着してある「やぐらを乗せる部分」とシートポストのパイプの境目が緩んでるのです
普通だったらシートポストごと交換すればいいんでしょうけど
固着したまま何十年もたっているので無傷で外せない感じです

701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 21:30:49.90 ID:kM4G2+KW.net

鉄フレームにアルミシートポストやろなぁ、詰んでるな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 21:49:24.21 ID:XM/rP5vo.net

既出だったらすまん

今機械式ディスクブレーキ使ってて油圧に切り替えを検討している
問題なのがフラットマウントではなくポストマウントなんだ

油圧アルテグラのSTIでマウンテン用のXTのキャリパー押せる？
ストローク足りる？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 21:52:11.96 ID:5H6hiTBH.net

固定できればいいなら穴開けてネジ差し込む

704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 22:02:11.06 ID:BMe1FhAG.net

既にキャリパー買ってしまったと言うのでないならポストマウント用のBR-RS785等にしたほうがいいんじゃない

705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 22:12:56.32 ID:2wLn4Jij.net

>>700
なるほど、挿してあって重なってる部分があれば、そこに2mmくらいの穴開けてピン打ち込んじゃうのはどうかな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 22:29:44.44 ID:8Ss5fqrG.net

パイプレンチでポスト掴んで単管で延長して、先端をハンマーで叩いてみな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 23:46:13.19 ID:DANxkQr+.net

>>700
写真よこせ。
だったらいい解決法も出たりするかも知れない。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 00:15:31.38 ID:JtCo/Bl0.net

ガルバニックかな。556浸透させても抜けないものなのかな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 00:43:32.05 ID:ibCH8Nhk.net

文面から察するに抜きたいわけじゃないんじゃないの？
抜きたいんだったらググれば事例たくさん出てくるし

710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 00:58:32.35 ID:HDwXLlMv.net

シートポストは電蝕しててもう諦めてレールのがたつきなんとかしたいって話じゃないん？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 03:15:54.94 ID:1xQ+1UP2.net

グロータックのEQUALってキャリパーで組もうと思ってるんですが難しい作業ってありますか？
一応リムブレーキモデルなら大体触れます

712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 10:09:50.86 ID:S1qy5PE3.net

なんか自転車流行ってるっていわれてるけど中古パーツは流通増えないな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 10:25:24.47 ID:PfcUnd7f.net

店に投げる人少ないでしょ
それこそお下がりでグレードアップしたりSNSなりで流したり

714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 10:33:41.01 ID:MWSIpVXJ.net

油圧ディスクブレーキ、導入したらえっちな電マ買うんだ…

715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 10:43:25.90 ID:PfcUnd7f.net

ディスクブレーキフレームは原則台座のフェイシングしないといけない精度じゃないっけか

716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 10:50:25.62 ID:rn5k/Ur7.net

最近はそうでもないよ。
たまにハズレあるけどね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 10:53:10.59 ID:RiORsJyM.net

>>708
ガールパニック臀触だっけ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/21(月) 12:35:24.79 ID:s/9mm1k3.net

>>704
そっか
油圧だからホースが合えばイけると思ったんだが…

719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 12:06:56.15 ID:Jz+csA34.net

空気圧を高めると見違えるように転がって漕ぐのは楽だけど体が痛い
老朽化したアスファルトのガタガタがしんどすぎてリム打ちしないギリギリまで空気圧を下げたぶよんぶよん状態で走ってる方が長く走れる

720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 12:35:19.19 ID:YBp+BC3L.net

srサンツアーのサスペンションシートピラーつけたら快適すぎてもう戻れないよ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 12:36:52.63 ID:Ql4SYhbz.net

>>719
チャリンコ屋に頼むより
https://youtube.com/watch?v=mav1OGDQGYo

自分でメンテナンスしてBB調整 ペダル調整 ハブ調整 煮詰めて回転最適化すればそんなタイヤパンパンにしなくても漕ぐの楽になる
https://youtube.com/watch?v=y6ntPnpLhEI
https://youtube.com/watch?v=8ZBlEVtuGKs

722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 12:54:42.70 ID:LLMEc1Em.net

スプロケット在庫無いしなんか高い

723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 13:02:45.35 ID:bigmcS09.net

なんか10年20年前と違ってシマノのオーソドックスな普及品なんかも取り寄せで時間かかるの増えたよな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 14:06:12.77 ID:W4+Aknmx.net

>>720
ケツは問題ない
腕にくる

725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 14:23:36.38 ID:n0qCoctb.net

>>719
俺も同感
空気少なめの方が快適

726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 15:21:02.40 ID:YBp+BC3L.net

>>724
vecnum freeQENCE
ShockStop
これらのサスペンションステムを今後買いたいなと思ってますよ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 20:14:58.13 ID:YuE6I+z8.net

AmazonでBB-UN300の種類が沢山あるけど違いが分からない。
教えてガリレオ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 21:00:25.79 ID:W4+Aknmx.net

>>726
良さそうだけど高いね
フォーク買えるんじゃないかな
キャノンデールの片持のやつとか興味ある

729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 21:18:06.12 ID:v23zBMb0.net

>>727
数字3桁:軸の長さ
数字2桁:対応するBBシェル幅
末尾K:チェーンケース対応
末尾E:Eタイプフロントディレイラー対応
かな。
何をするか(新規組み付け、現在のBBを交換、クランクと合わせて交換など)により見るべき所が変わるよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 22:27:29.35 ID:J23j5/7V.net

>>719
昔のアルミロードでも乗ってんのか

731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:33:11.98 ID:tpNDgbuY.net

レイダック

732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 23:49:22.55 ID:EGFbTc/P.net

>>729
横だけど参考になる

733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 00:30:18.28 ID:tk5bITrT.net

細いタイヤに換えて振動が固くなったせいか、高速域になるとハンドルのあたりからカタカタ鳴るようになった。
以前ハンドルの高さ調整をした時にも同じ症状になったから、ステムかトップキャップが緩んできてるのかと思って少し強めに締め直してもカタカタ音は変わらず。
見通しのいいサイクリングロードで走りながらカタカタ鳴る箇所をよく見て探ったら単にライトと台座が緩くハマってるだけたった・・・。
ライトを手で抑えたら異音がピタリとやんだ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 01:45:52.60 ID:etwJjXh+.net

異音の出どころ調べるのって本当にムズい

735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 12:31:22.39 ID:i0wBq7nm.net

私は音の発生箇所が見える眼鏡のアイデアがある！

736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 12:48:51.38 ID:Holi5hCc.net

TIME、ラヴィットの二人だ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 16:27:00.34 ID:JGaV5aQ6.net

異音の特定ってほんと分かりづらいな

漕ぐとキコキコ鳴き始めたのでクランク周辺と思ったらNCXサスポストからで
それのピストンの上下動と思って関連部分を磨き直したが
結局4本軸の内の固くて外れなかった奴からだったので穴を加工して完了

738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 16:43:20.47 ID:HrvoQmFe.net

イオンなく絶好調

739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 16:52:16.40 ID:Czm2AUyZ.net

>>738
こんな所に書き込むのはやめなはれ ベガー

740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 17:00:39.82 ID:UF9TMlZ0.net

>>737
サドルバッグにつけてたキーホルダーが揺れて接触して鳴ってたことがあって
気がついた時は一緒に走ってたみんなで大笑いしたわ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 17:20:41.04 ID:JGaV5aQ6.net

そういうの割とあるね

ツーリング時に朝から異音が出始めたと連れが気にしていたが
新品のイツのすそジッパーのつまみがクランクに触れて発生してて笑談になった

742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 17:37:51.46 ID:c40HZMvr.net

なんか鈴虫みたいにベル鳴らしてるやつがいるなーと思ってたら自車のKNOGベルだったときはメンテでどうにもならないもので絶望した

743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 17:40:02.68 ID:AQqH4t3p.net

ベルは100円均一のやつだわ
ネジが錆びるからスプレーしてるけど、それで何も困ってない

744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 18:26:01.90 ID:JLYU/Lw2.net

深夜の住宅街で、後方少し離れた所からチリチリ音が追いかけてきたので飛ばして大通りまででたら荷台紐を引きずってたぜ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 23:34:40.29 ID:ulnAZJ33.net

CN-HG54ですが、８０００�`辺りから走行時チェーンがスプロケかチェーンホィールに乗り上げる感じになってきました。
チェーンチェッカーではまだOKだったのですが、チェーンを替えたら解消されたのでチェーンの伸びだったのでしょう。
これまでの８速時代ではそんなことはなかったのに、フロントシングルのままでリアをティアグラに換えたのは関係あるのでしょうか？
チェーンホィールは換えていません。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 23:41:24.20 ID:wQ7dwtHN.net

>>745
いや、チエンの伸びだけの問題でしょ
チエン交換だけで直ったんだから自分でも分かってるはず

747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 07:07:30.02 ID:vxJlT1lX.net

チェーンが伸びていたのに、チェッカーではまだいける様だったのが疑問なのです。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 07:42:49.29 ID:yr0DwOJH.net

伸び過ぎではまらなくなったか、さす向き間違えたか。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 08:28:32.19 ID:vNNm32ua.net

チェーンは縦方向に伸びて無くても横方向に緩くなってる事があるよね

750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 08:49:21.79 ID:TrgWLDzm.net

>>747
チェーンチェッカーの精度の問題かも。
私はチェーンチェッカーを複数持っていますが他では伸びていても一個だけ伸びていない結果になるのが有ります。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 08:50:35.39 ID:apa4J69O.net

チェーン長
Bテンションボルト

752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 08:55:45.61 ID:kMN0kWP2.net

チェーンもシマノ製に限るんですか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 09:21:12.72 ID:g7wJjF+P.net

チャーンはSHIMANOです

754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 09:36:15.27 ID:gdJ2v3Dl.net

シマノもKMCもIZUMIもキャプテンスタッグもモノタロウも使ってきたけど、どれもトラブルが起きたことも不満を感じたこともなくて分からん。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 11:24:44.07 ID:df8NMeI4.net

>>747
新しいチェーンにチェッカー当てるとどうなる？
原因がチェーンの伸びなのかどうかは新旧チェーンを吊るして同コマ数での全長比較すればはっきりするね。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 11:34:37.81 ID:kMN0kWP2.net

>>754
やすいｋｍｃ買います

757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 12:34:00.08 ID:t1i7yA7U.net

>>756
シマノもKMC製だよ

12sはシマノ、スラムよりKMCが高い
上位のは知りませんけど

758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 12:49:38.77 ID:kMN0kWP2.net

>>757
ﾅﾝﾃｺｯﾀ／(^o^)＼

759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 13:21:45.89 ID:F0kgH9e/.net

チェーン交換にともなって起こった別のことが原因の可能性もあるからなー
異音の特定もそうだけど
どこかを変えて直ったとしてもそこが直接の原因じゃない場合もある

760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 14:23:28.19 ID:QqB1ceIk.net

HG54って10速でしょ。そもそも普通8000kmも使わないと思うんだが。ネットを見ても3000から5000kmで交換と言ってるみたいだし。
伸び率1.0を超えるまで使おうとしてのならセコすぎ。0.75が入ったらすぐ交換だよ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 15:28:26.92 ID:GWY7PDuz.net

シマノのチェーンは全部KMC(台湾)製
知らない奴はモグリ
シマノが開発したSM-CN79は黒歴史
その後はKMCのミッシングリンクにSHIMANOのロゴ入れてお茶を濁して現在に至る

762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 15:57:30.42 ID:UloqfbJ4.net

cn7700を押し入れで寝かせてる俺は勝ち組ってことだな。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 16:11:57.62 ID:HmtHFQjO.net

kmc下位グレードだけで上位は和泉チエンやで
http://www.izumichain.co.jp/history.html

764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 16:12:40.93 ID:XTlKjySx.net

>>761
どこかで「みんなKMCだと思ってるけどほんとは和泉だよ」というカキコも見たことあるぞ
真偽は知らん

765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 16:19:09.94 ID:r1rZO3xp.net

シマノ広報に言わせると、
チェーンの上位と下位グレードの差はコーティングの有無のみで、
性能や耐久性は全く変わらない
コーティングの利点は錆び難くなる事のみ

つまり室内保管してるなら下位グレードでいいって事
あまつさえここにいる人達ならオイルも欠かさないだろ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 16:23:44.55 ID:GWY7PDuz.net

マジでか
IZUMIブランドのナローチェーンあんまり見ないね…

767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 16:32:29.59 ID:apa4J69O.net

大阪なんと買ってチェーンもKMC？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 16:33:31.93 ID:r1rZO3xp.net

>>765
これ、もちろんシマノが進んで言ったんじゃなくて、ユーザーに問い詰められて白状しただけな

KMCか和泉か、
グレードじゃなくてナローかどうかなんじゃないのかな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 16:41:00.63 ID:8tzKnnbQ.net

パッケージ裏がProduct of JAPANの正規品のチェーンは和泉チエン製
シングルと9s〜12sがそう

770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 17:41:19.28 ID:mlUyZQIU.net

>>765
なんかこれどっかの記事で見たな
出典どこだっけ？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 18:14:41.29 ID:MxgZtWyR.net

いつ交換するかは人それぞれ
他人にあーしろこーしろはやめときな
俺も075入ったら即交換してるけどね
だってチェーン伸びたまま使ってるとスプロケやクランクリング削ってしまうから
安いチェーン代ケチったら余計出費かさむからさ
特にクランク値上りヤバイ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 18:33:09.82 ID:8tzKnnbQ.net

>>770
これ？
https://sekisaicling.com/shimano-8speed-chain/
https://sekisaicling.com/shimano-9speed-chain/

773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 20:01:25.04 ID:SkvyibFW.net

>>761
それデマだよKMCの中の人に聞いたことあるけど
105以下のチェーンはKMCって言ってたので、上位グレードはKMCじゃないよ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 21:30:26.40 ID:puWaxelH.net

8000km使った10速チェーンはとっくに寿命が来ていて機能的に不具合が起きるというのは客観的な事実であって、人の価値観云々とは関係ないですね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 21:30:53.18 ID:l9miomPq.net

>>765
それメッキか非メッキの差であって、今ここで言ってる上位は製造に精度を要する多段用チェーンの事やな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 21:38:32.63 ID:gBxWpOve.net

実験結果だと12sチェーンが一番長持ち
https://i.imgur.com/ujwimFa.jpg

777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 22:04:35.85 ID:C6dbvPlV.net

>>776
8Sとか厚みあるから摩耗して伸びにくいはずだからおかしいな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 22:13:45.21 ID:2nh3Vwmz.net

クリートに比べたらチェーンの伸びなんて気にならんわ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 22:16:32.12 ID:yr0DwOJH.net

8spdが1000kmで駄目になるとか不良品もいいとこなグラフだね

780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 22:16:53.13 ID:gBxWpOve.net

>>777
素材､熱処理､製作公差､コーティングの影響で耐久性が向上したとある
https://cyclingtips.com/2019/12/the-best-bicycle-chain-durability-and-efficiency-tested/

781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 22:18:13.13 ID:gBxWpOve.net

>>779
実走より厳しい条件での試験だからね

782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 23:12:37.90 ID:Ms5jwn1L.net

>>776
グラフの出所はどこだよ？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 23:14:47.59 ID:srQfatR0.net

>>776
実験してくれたのは嬉しいけど、8sがこんなに耐久性低いのは変だよ
実感だと8sは5000km余裕。9s-11sは2000kmから3000kmて交換してる(雨とか泥とかの具合による)

12sは知らんからなんとも言えないけど、実験したときに変だと思わなかったの？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 23:17:05.70 ID:Ms5jwn1L.net

出所あった780　うさんくさw

785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 23:19:21.76 ID:srQfatR0.net

うーん、9-11sはデータ見て納得。8sだけは強烈な違和感

786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 08:36:38.76 ID:EqsrOUX5.net

チェーンの伸びって、プレートが伸びるのではなくピンの摩耗でしょ。
ピンの材質で寿命が変わるんじゃないの。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 08:38:23.23 ID:qfWq2X10.net

単純には8sが構造として強いはずだけど
コスト下げるために元から遊びを大きく作ってあるのかな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 08:43:41.90 ID:okMW2/Nh.net

チェーンの伸びってハイトルクて踏んでるうちにプレートが伸びるんだろ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 09:05:02.90 ID:+3zph9xh.net

チェーンリングとプーリーの摩耗具合はどうだろう。交換必要ですかね？
https://i.imgur.com/xDcr7oQ.jpg
https://i.imgur.com/R8nZPQp.jpg

790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 09:57:49.24 ID:rJI8uqeC.net

迷った時が買い替え時

791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 10:07:27.97 ID:vwqRsxuS.net

>>789
まだまだいける特にプーリーは全然摩耗してないほぼ新品じゃん

792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 10:13:13.00 ID:GI54duD/.net

プレートがそんなに伸びるとは思えない
ピンの摩耗でしょ伸びの主因は

793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 12:07:39.83 ID:lLhAI2tS.net

なるほどありがとう。安心した。
あともう一つお願いします。中古で買ったロードバイクのフロントディレイラーのシフターケーブルのカバー？に調整つまみ？がついていなかった。これって調整つまみつきのケーブルカバーに変えられる？

https://i.imgur.com/sxdQh61.jpg
https://i.imgur.com/mdR14S1.jpg

794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 12:23:35.27 ID:5BuHpafQ.net

>>793
変えれる、というか、調整ネジみたいなやつをSTIとアウターワイヤーの間に挟んでインナーワイヤー通すだけ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 13:28:08.78 ID:Mj/HPDOn.net

今はfdにアジャスターついてるからそこは使わない

796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 13:30:27.55 ID:PV58H5Yd.net

ピンの摩耗とインナープレートの穴摩耗による拡大説

>>793
×ケーブルカバー
○アウターワイヤーエンドキャップ

シフト アジャスター　で検索

797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 15:32:50.40 ID:/QI3KJby.net

フロントとリヤのスプロケって同時に変える？

みた感じフロントは全然摩耗してないんですが

798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 15:33:41.30 ID:/QI3KJby.net

あ、あとスプロケと一緒にチャーンも変えるのが普通ですか

799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 16:03:45.49 ID:1gffkiau.net

普通はチェック手順ぎゃくだけど歯を変えるときはチェーンも変えたほうがいい

800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 16:03:54.36 ID:zySDI0IJ.net

ギア比の分だけフロントは摩耗が少ないからね

801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 20:52:06.98 ID:R1bdBLei.net

調整機構はアウターの途中に付けるのだよ
この程度の事もわからないのなら大人しくショップ行った方がいいと思う。整備不良は死ぬよマジで。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 21:45:26.72 ID:AMpSuBbH.net

シフターにさすやつとか、フレームの受け口につけるアジャスターもあるよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 22:03:36.06 ID:PU7Ua7Xd.net

>>801
カッコイイネ〜　偉そうで

804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 22:23:10.34 ID:zS5uFo5M.net

整備不良が死を招くのは同意だが知識のアップデートを怠ることも危険を招くぞ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 22:52:37.40 ID:5NmBnTDZ.net

自分で変速調整したら案の定チェーンが脱輪して落車したことある
あれは痛かった

調整くらいなら高くないしそこはプロにお願いした方がいいと思う

806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 22:54:16.75 ID:CWOaQ8bL.net

>>805
このスレタイでそれはないわ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 22:56:16.83 ID:rKAg/W/H.net

どんどん聞いていじって自分のものにしていくのさ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 22:56:37.80 ID:vR0Ei9Ec.net

チェーンが脱落はよくあるけど
なんでそれが落車に繋がるのかわからん

809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 23:35:51.36 ID:1gffkiau.net

フロントが内側に行ったかリアがっつり噛み込んでクランク動かなくなってすっこけたんじゃね？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 00:13:18.01 ID:lG26+MZG.net

変速バナナって今も人気パーツなの？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 00:16:20.22 ID:1QqpdMW2.net

昔のfc-r700で調子こいてインナートップ付近でダンシングしてたら唐突にチェーンがアウターに乗り上げようとして車道側に立ちごけしたことあるわ
あれ以来インナーとアウターの間隔が狭いクランクはやめた

812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 00:43:40.84 ID:gN1ilRNF.net

変速バナナ、10年ぶりぐらいに聞いたわ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 06:56:54.01 ID:C7nk1IPb.net

変速バナナってこれまた懐かしい
クロモリ車とかやるならあえて使ってレガシーをアピールする小道具にできるな
今どきのクロスバイクですらバナナ使ってる人見ないし

814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 11:48:10.48 ID:Q5hAOG73.net

もぎたてバナナ　懐かしい

815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 11:59:56.90 ID:fazaFfXO.net

変速バナナ使ってたけど
小さいローラーついたやつも使ってた
名前は忘れた

816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 12:21:27.87 ID:HT1YPnd+.net

avidのローラーマジグか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 12:26:06.18 ID:fazaFfXO.net

>>816
それそれ
懐かしい

https://i.imgur.com/9IVzIdk.jpg

818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 13:23:56.09 ID:+OK4kEEr.net

いまだになんで、シフトメイトのローラー経由でワイヤーをRDに繋げると
引き量が変わるのかがわからん…
どこ回そうがどこ経由だろうが、ワイヤーの動く量はシフターが引いた量じゃないの？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 13:46:21.14 ID:ScNV+YDg.net

>>818
いわゆる輪軸やな

820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 14:15:00.40 ID:d8kjGPdZ.net

>>818
楕円の短軸と長軸の円弧の差じゃないかな
ゆるいレバレッジが効いてるというか

821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 15:31:07.67 ID:86QX23qt.net

シフトメイトとシフターのコマ入れ替えて対応させるのとどっちが性能良いんだろう

822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 15:44:02.18 ID:l/OS4eVV.net

>>818
ワイヤーが滑るだけだと引き量は変わらないけど、楕円ローラーが一緒に回転することでワイヤーのルートが伸びて、ワイヤーをたくさん引いたことになるのだよ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 18:37:35.07 ID:KL1kt9Ba.net

変速バナナなんてあるんだなー
まあvブレーキとかだと結局ハンドル回転分ケーブル余裕持たせないといかんから廃れたのかね

824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 19:05:44.49 ID:MMTAXm7M.net

STIの触覚が無くなってフロントバッグ付けても邪魔にならなくなったしな。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 19:31:53.76 ID:lG26+MZG.net

変速バナナ廃れてしまったのか？
あんなに便利なのに

826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 19:55:47.25 ID:7F0/Hb19.net

11速まで対応のスプロケリムーバーで12速の問題なく外せますか？
12速用って出てこない

827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 20:06:19.15 ID:woAL8AQ0.net

ロックリングを外す時に使うのであればローギアに掛ければチェーンの厚みは無関係

828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 20:09:24.97 ID:7F0/Hb19.net

なるほど！
ありがとうございます

829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 21:11:12.96 ID:bHDfistu.net

ディスクブレーキのエア抜き難しいな
キャリパーから注射器で吸おうとしてるけどいつまでも気泡が出てくる
それでもレベーが握れるくらい固くなったから気泡が出るのは置いといて良しとした

830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 21:24:43.23 ID:+qkHuC3l.net

>>829
冬はオイル（フルード）の粘度上がるから余計にね
ちょっと走ってからやるといいよ
やけどには注意な

831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 22:13:18.68 ID:/IERCYy1.net

>>829
電マかピンクローター、もしくはアナルプラグ買え

832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 22:16:23.76 ID:98Ret6Ay.net

ラインに電マ当てると早く気泡が抜けるぞ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 00:28:25.71 ID:SOCz/CSO.net

車のフルード交換しるみたいにエアコンプレッサー使えばいいよ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 00:32:14.70 ID:+Y68SFrR.net

つまり右手でもおk

835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 16:29:41.40 ID:aPQVqFKb.net

陰圧かけながらブレーキフルード交換したら良いんだろうけど自転車界隈に情報無いなw

836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 16:30:15.95 ID:/JHFyuVF.net

何を言っているんだキミたちは

837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 18:01:07.19 ID:qovurwdk.net

抜き方

838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 20:15:46.63 ID:GY2WJG6S.net

オイル入れたシリンジととキャリパーに貼るカイロ貼っとけばいい

839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 13:41:42.74 ID:0cUceIrU.net

「村山稔　長谷川村山法律事務所　狂ってる？司法修習したの？詐欺師真正やくざ漆原真史訴訟代理人」
⇒ ameblo.jp/mitsuidirect/e… #村山稔 #長谷川村山法律事務所 #司法修習 本当に終了してんの？猿以下じゃん！加古川市尾上町今福2-18 #漆原真史 #漆原愛子 #詐欺師 #ヤクザ #カークリエイトヒロ
tps://twitter.com/8cdqr01de4tafxu/status/1498144365226917888?s=21
ttps://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12729306574.html
第1整合性について
3　保険会社は、整合性判断のプロである。
整合性につていの被告保険会社の判断は正しい。
被告主張の核は、事故現場で損傷がないことを確認したことにあるが、　損傷がないのであれば、何故、保険会社に事故報告をして、
保険会社の連絡先を伝えるのであろうか。自己矛盾も甚だしい。
この記載は この村山稔って狂ってる！と証明するのにぴったり。
「保険会社は、整合性判断のプロである。
整合性につていの被告保険会社の判断は正しい。」
ってあるのですが、　保険会社は写真で判断。　カークリエイトヒロが提出したのは漆原真史車両ではない　別車両の損傷詐欺写真甲7。
整合性判断のプロ？別車両の傷で行われた保険会社の判断になんの意味があるんだ？このバカか猿以下は？
「被告主張の核は、」
って、反訴原告の主張の核はそれじゃないだろ。
損傷車両が別車両詐欺だということだろ？
ついでに言えば漆原愛子とともに無傷を確認、保険会社への連絡、その後のフォローアップ等すべて準備書面（1から4）で提出済み。同じ妄想記述しか繰り返せないのだ？
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840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 13:31:55.20 ID:tGiMr/ed.net

フロントフォークにホイールをしっかりはめ込んでも真っ直ぐにならなくて悩んでたけど、単にクイックリリースのバネの向きが片側だけ反対になってただけだった。
バネの広いほうがハブのネジ状になってる所にかぶさって、その上からフロントフォークにはめ込んでたものだから、バネの厚さのぶんだけズレた形になってた。
https://i.imgur.com/9oNl7Nc.jpg

841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 20:09:52.21 ID:xWYuRnkF.net

初心者の初心者がやるミスやんけ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 22:20:36.15 ID:HLzQRvMK.net

自転車整備に対する理想が高すぎる
初心者はそんなところ弄る気さえ起きないぞ、なんなら弄る余地がある事すら知らない

843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 22:42:40.59 ID:5RGUwEyM.net

ハブを勢いでバラすのは結構最初にやったけどな、そこから自転車いじりが楽しくなったよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 22:56:24.98 ID:IZUYUFak.net

di2の調整について質問です。
フロントはアウター、インナーどちらにしていても

リアディレイラーをローにすると2-3秒後に勝手に1段ギアが落ちるのですが、原因はなにかおわかりになる方いらっしゃいますか？

ロー側リミット、トップ側リミット調整、トリム調整もマニュアル通りにやっているのですが症状が持続しています。

セーフモードになっている訳でもありません。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 23:10:01.49 ID:uHWhOYtL.net

ハンガー歪み、チェーンとスプロケ摩耗、ディレイラーリングガタなんかの機械的な部分は大丈夫そう？
電気的な部分で怪しそうならバッテリー寿命や何処かで断線しかけたり接触不良とか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 23:16:32.41 ID:IZUYUFak.net

>>845
ハンガー新品で、その他のパーツも新品では無いもののまだ新しいものです。
バッテリー、コード類も問題ないかなと、、、。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 23:17:27.36 ID:4RVaBs4n.net

>>844
型番は？
元から制限に…いやフロント関わらずなら違うか？俺は最新のは知らんけど。
以前はシフト可能だったのが変化したのか、現在新品を組み付け調整中なのかどっちだろう

848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 23:17:55.66 ID:IZUYUFak.net

知恵袋に全く同じ症状質問してる方がいたのですが、解決したとかどうとかかいてなくて、、。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 23:20:07.52 ID:IZUYUFak.net

>>847
RD8050です。
正常に動いてたコンポを外して別のフレームに組んだところです。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 23:33:42.42 ID:Ba/BruKS.net

ん、普通にシンクロモードの挙動と違う？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 23:43:37.01 ID:Rd6G9qaq.net

>>850
アウターであればローに入らないと思うんですけど、
通常ならばインナーでローは入ると思うんです。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 01:52:22.26 ID:O1rgGgwE.net

エスパーを探せ！

853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 03:04:43.90 ID:IccEteKV.net

イナズマンFの敵か！

854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 03:32:39.56 ID:Aig/dx4/.net

前輪の交換しようとネット見たら
物がでかいためか送料がバカにならず
代引き込みで+\1000超えてちょっと凹んだ
それと最安のところは代引きとかコンビニ支払いも出来なかったし
クレカなんて持ってねえ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 03:43:30.69 ID:P7qrYP5r.net

バンドルカード作ればいいじゃん

856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 03:58:03.46 ID:I2swLKJX.net

プロマックスの機械式ディスクでPRMX DSK-300 ポストマウント BRC01800というのから、シマノのBR-M375（アルタス）に替えたいんだけど
基本的にはそのまま二か所のネジを付け替えるだけでいけます？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 07:48:15.04 ID:tKqRNkbQ.net

>>841
そういうのを晒してくれるから、初心者も成長できる

俺は効果的なテクニックだけでなく、こういうポカミスも晒してくれる奴は好きだぜ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 08:38:36.17 ID:a2zNa7+2.net

>>856
あとワイヤー固定のボルトで計3箇所だね。
場合によってはワイヤー長さ変更も必要になったり。(長さそのままで行ける場合でも最低限インナーは交換したほうがいい)
先に説明書を読んでおくといいね。
https://si.shimano.com/#/ja/DM/BR0007

859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 14:10:02.20 ID:7y30WJkW.net

>>851
俺のDi2アウターロー入るぞ
インナーロー入らんけど

860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 15:26:34.97 ID:VeVpPvUs.net

23c時代のアルミフレームに28c入れようとして縦振れとってたらスポーク嘗めた
ドリルに砥石つけてゴミフレーム削ればよかった

861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 16:11:16.18 ID:3JU/6DJh.net

>>859
インナー、ロー入らないと登りきつくないですか？せっかくあるのに軽いギア1枚使えなくて。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 18:22:48.75 ID:59f38WMR.net

>>860
縦ブレなんて取れても2-3mnやろ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 18:37:31.74 ID:VeVpPvUs.net

>>862
クロスで使ってた古タイヤ80psiでブレーキステーとのクリアランスが1-2mmくらいしかないんだわ
フレ完全にとっても新品タイヤは無理や

864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:27:13.18 ID:jQmx6oI1.net

コロナで暫く乗らなかったら前輪のタイヤ２本ともエアが抜けて割れてました
ホイールごとタイヤ交換したいんだけど、
近所のガススタまで２００mほど徐行運転するのって車に問題ありますか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:30:34.46 ID:PjlBbV9F.net

安物ホイールならええやろ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:31:36.26 ID:d75z/jF4.net

>>864
なんで前輪が二本あるんだよ？
ここは四輪自動車スレではなくて二輪の自転車板ですよ、
と、もしかして誤爆？ツッコミ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:52:20.62 ID:jQmx6oI1.net

自動車と自転車間違えました・・・
自転車なら自分でタイヤ交換しますorz
ご指摘ありがとう移動します。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:59:12.29 ID:d75z/jF4.net

車のタイヤを自分で交換できる人は自転車タイヤが硬くてハマらんとか嘆いてる人を見たら笑うんだろな
車のタイヤ交換とか硬いレバーでこじ開けて外してまたレバー使って新しいの噛ませた上で可燃性ガスをタイヤとリムの隙間から注入したあとチャッカマンで火を点けたらボンッて音を立ててビード上げできるんでしょ？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 21:42:10.18 ID:VeVpPvUs.net

四輪でもフェデラルとかナンカンの台湾タイヤは嵌めるの簡単やで
サイド剛性なくてふにゃふにゃやけど

870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 21:45:52.51 ID:6of19OSP.net

>>868
急にやっかみ出してて草

871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 21:48:39.64 ID:tU2tJT3l.net

鉄チンは自分でやるけど面倒なのはビード落としだわ。
って専用工具買えよって話だけども。
>>864のは最低地上高が下がるので段差等超える時に下打ってエライ目に遭うかもね。
割れてるのが表面だけなら空気入れればいいんじゃない？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 21:55:08.83 ID:d75z/jF4.net

>>870
>やっかみ

使わない言葉なんでピンとこずググったら西日本人はテレビ新聞で意味知ってても普段は使わん言葉なんやね
関西生まれです
「なんや、すねとんのか？」みたいな感じなんかな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 23:50:25.78 ID:cEvDsaxw.net

前2輪の３輪ママチャリなら近所のおばちゃんが乗ってるわ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 00:23:23.01 ID:+yCdxULj.net

>>858
ご丁寧にありがとでした！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 00:34:14.09 ID:wYAWd3ST.net

>>871
ビード落とし用の工具自作したけど、10年もののブリジストンタイヤはビードカッチカチで外すの大変だった

これの長手方向をガレージの鉄骨に差し込んで地面に置いたタイヤのビードにテコで体重かけて落とす
https://i.imgur.com/TnIUDzJ.jpg

876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 00:37:08.33 ID:QRuEZOzb.net

>>875
分かるわ。手組みってうまく行くと達成感すごい

877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 00:38:54.90 ID:Go6slH4l.net

トラックの下にタイヤ置いてジャッキ乗せてジャッキ伸ばしてメリメリっとやった事あるわ。
てか自転車でもチューブレスが増えてきてビード落としに少々手間取る場面が増えたね。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 07:18:06.01 ID:rUnjXSOo.net

まあ自転車用程度なら何処のご家庭にも1台は有る万力にタイヤ挟んでグリングリンやれば外せるよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 08:52:57.90 ID:7zsrpiwd.net

＞グリングリンやれば
青空には小鳥が歌い、丘の上にはララ緑が萌えてきそう

880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 09:01:08.78 ID:5skA5El0.net

>>879
あれ、パパが死ぬ間際の悲しい歌なんだよな。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 09:47:32.97 ID:/Pat3arm.net

>>878
何処のご家庭にも1台は有る万力

前提条件が厳しすぎる

882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 12:15:09.08 ID:zZJYcxgz.net

昔は実家が大きかったからでかい机とそこには万力が挟んてあったな
今はコンパクトハウスだからそんなの取り付ける机からしてないわ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 12:57:01.92 ID:e7DNCqWD.net

既婚者なんで1台あります

884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 14:19:54.31 ID:6HRqMtos.net

クソ寒い下ネタ禁止

885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 15:48:55.95 ID:L+Kr1Z0e.net

>>883
既婚者でかつ、娘がいるので(以下略

886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 16:00:24.72 ID:YJhIOY8b.net

万力は便利だぞ。玄関の柱にでも付けとけば缶の蓋開けとかオニグルミ割るとかで重宝して奥様も納得

887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 16:13:19.46 ID:dyHM6BG5.net

フロントディレイラーのシフトケーブルにアジャスター付けようとしたらケーブルにほつれがあったのでケーブルも交換することになった。
古いケーブルの先端がSTIレバーから取れないんだけどどう取ればいい？
https://i.imgur.com/B2I5bhz.jpg
https://i.imgur.com/9XjsZlC.jpg

888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 16:18:35.66 ID:dyHM6BG5.net

STIレバーを内側に押しても外れない。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 16:45:19.37 ID:T51zX7Ur.net

何故その方向に引き抜いた。
写真の奥から手前に向かって押し出すんだよ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 17:06:41.82 ID:dyHM6BG5.net

なるほど。ピンセットとか細いペンチで挟んで引き抜くものなのか。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 17:12:25.86 ID:rUnjXSOo.net

万力って言うと特別な道具みたいに思われ勝ちだけどゴツい割りに安いんだよね
3000円も出せば結構使えるのが買える
問題はソレを据える机の方だな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 17:20:43.78 ID:Nd2MlbX8.net

>>887
シフターを一番トップ側にすれば、ワイヤー抜き差しのガイドになってる

893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 17:52:12.70 ID:UnythqBX.net

KMCの新品チェーン短く切りすぎてしまったあああああああorz
ミッシングリンク2ヶ所で延長しても大丈夫ですか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 18:17:26.92 ID:K5mYM01C.net

大丈夫だよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 19:43:50.76 ID:ZL9CzWY/.net

11sでリンクとコネクトピン併用してたらコネクトピン側で切れたことある
今のところリンク二ヶ所で切れたことない

896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 19:44:40.18 ID:vt2Zizk+.net

スラムのディレイラーにシマノのスプロケ使ってもちゃんと変速出来る？
シマノフリー11s用のハブなのでxdやマイクロスプラインは使えません
スラムはスプロケ黒色なのでシルバーが使いたい
他のメーカーでも良いのでシルバーのスプロケ知ってる方教えてください

897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 19:49:06.42 ID:gQ5GVajC.net

>>893
早めに交換したほうがいい
ミクシ２個付はマズいよ！「過去に経験あるが、切れます！」

898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 20:08:48.99 ID:wJkM2TcD.net

お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 23:42:57.20 ID:gEUsACdi.net

チェーンの仕様に対応したディレーラーとスプロケ同士なら使えると思うよ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 01:17:59.84 ID:KLGSp33h.net

車のタイヤ交換は目を瞑っていてもできるけどMTBのタイヤは諦めて自転車屋に持って行ったわ
車バイクのノリで交換しようとするとパーツの強度が繊細すぎてリムが逝きそうなので止めた
チェンジャーにかけられる車の方が遥かに楽だわ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 07:44:19.63 ID:80BfiaEg.net

>>900
タイヤレバーなんてバイクと同じだろうと思って、ガリってやっちゃったことあるな
自転車のリムがあんな柔いなんて知らないし

902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 09:07:29.93 ID:pKWupKVn.net

タイヤ交換予定だったけど
ぎっくり腰やっちまって先延ばし＿|￣|○
溝は無いけどもうちょっとは走れる感じ
でも早くなんとかせねば・・・店に頼むか
それだとタイヤ込みで安いところを調べないと

903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 09:37:12.36 ID:Fv3NXCCR.net

それ、交換してもらっても乗れないだろ
乗れるようになったら交換も自分で出来るんじゃないのかよ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 11:58:56.64 ID:AaopPMKm.net

レバーハンドル壊れたので発注することになったんだけどラッチも交換したほうがいいという表示だった
ラッチ交換しないとどんな不具合あるのでしょうか

905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 14:05:15.77 ID:vXev5qgi.net

>>904
レバーとのマッチングに問題なければ基本そのままでOK、ただし摩耗等の劣化があると早い時期にまたトラブル、なんて事になるのを予防するための交換推奨かもね。
自分でやるなら壊れたら換えるだけだから別に構わないけど、出来ない場合は人呼んだりそれで金かかったりするわけだしね。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 14:09:54.93 ID:83qVVfJW.net

シフトインナーケーブルを替えるときにラスペネ吹きかけるのはアウト？シリコングリス使うべき？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 14:13:43.41 ID:Dr84X5+B.net

>>906
アウトとまでは言わないが向いてないね。
サラサラ故に動作自体は軽めでいいけどすぐ効果なくなる感じ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 14:59:54.40 ID:83qVVfJW.net

>>907
PARKTOOL(パークツール) 自転車メンテナンス用グリース ポリリューブ1000 113g PPL-1

上のグリスをシフトインナーケーブルに塗っても大丈夫？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 15:01:24.27 ID:gb/+Ij8L.net

だめ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 15:03:37.61 ID:PLcsHHnB.net

素直に一般的に使われてるケミカルわ使えば良いのに何でオリジナリティ発揮しようとするのか

911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 15:11:22.35 ID:83qVVfJW.net

ラスペネかPARKTOOLの PPL-1しか手元にない。shimanoのグリス買わなくても支障がないなら代用したい。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 15:15:10.28 ID:pbLKyiA4.net

適当な空き瓶にロウソクとインナーケーブル入れて湯煎したらいいんじゃないか
汚れにくいしべたつかないし

913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 15:41:50.58 ID:YV2THXOC.net

ラスペネだけでいいと思うが、どうしてもなにか塗りたければサスペンションオイルでも塗っておけば、薄くだよ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 15:43:12.30 ID:AaopPMKm.net

>>905
ありがとうございました

915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 16:23:00.34 ID:PLcsHHnB.net

>>911
アウターのインナーと接する部分は樹脂のライナーが走ってるから樹脂に攻撃性の有るケミカルは控えた方が良いと思うよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 16:38:35.61 ID:BWjkMfUm.net

バイクのタイヤ交換でリム歪めたわ
力の入れやすい上等なタイヤレバーを新しく買ってウキウキで作業したら
力が入りすぎた

廃盤なのでもう手に入らないホイールなのに

917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 16:50:12.38 ID:BCfjB0kj.net

リムの凹みにビード乗せつつやらないと…
いやなかなか難しいのもわかるけど。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 19:17:08.20 ID:qGKl90cA.net

どうせ自分でバランス取れないんだしタイヤ交換は業者にやって貰えよ
もしくはタイヤチェンジャー買ってネットで客集めて商売するとか

919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 19:47:27.55 ID:PWxYdwZ2.net

>>906
元ワイズロード志木店の野澤さんはシフトインナーケーブル、ブレーキインナーケーブルともにLSベルハンマーオイルを塗ると言ってましたよ。STIレバーの近くの摩擦が生じるようなところはデュラグリス塗ってました。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 20:50:05.39 ID:/k9oIiBT.net

>>899
ありがとうございます
12速でもローが50までとか51までとかあるんだよねー

921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 21:10:42.64 ID:/Qd+vMpK.net

リムテープの二枚重ねって重さ以外にデメリットある？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 21:20:23.33 ID:IhTGXmPp.net

>>921
タイヤ脱着する際、リム中央の外径の小さな部分にビードを合わせていく事でビードがリム外周を乗り越える余裕を作っているので、
二重にしてそのリム中央の外径が大きくなるのはタイヤ脱着困難になる可能性があるね。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 21:37:35.88 ID:Tdr1K1hI.net

>>921
二重巻きで強度上がってリムテープの寿命の延伸が期待できる。というかリムテープ要るチューブレスホイール使う時は基本的に二重巻き三重巻きするぞ。
リムテープなんて大した重量ないし、リムテープにカプトンテープ使っちゃえば重量増気にしなくて良いぐらい軽いぞ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 22:23:57.41 ID:mRHABSoH.net

タイヤ交換楽勝っぽいな
https://youtube.com/shorts/8lwAVks35q0

925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 01:56:56.26 ID:lYi+iUv2.net

久し振りのパンク
タイヤがつるつるだったからタイヤも替えちまえと
一旦帰宅して修理して残りの用事に出ようとしたら
前輪なのにタイヤが全然嵌らなくて変に時間かかった・・・
それとパンク修理もしようとしたけど時間の都合で
チューブもまとめて交換したのは正解だった
修理してたらもっと時間かかってた
穴開きチューブは後日補修してまだ使うぞ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 02:46:11.18 ID:aXL9R9Gl.net

>>921
ホイールメーカーにもよると思いますけど、マビックのコスカボUSTなどはリムを2周、バルブ上だけ3周になるように貼り付けるよう推奨してますね。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 09:07:58.35 ID:wFB/+r8a.net

ニップルホールにパッキンみたいなのはないの？それなりに簡単に取れる接着剤みたいなので埋めたら楽な気がするんだけど

928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 10:15:23.85 ID:HMebG+vF.net

ベロプラグに接着剤着ければ気密性は確保できるんじゃね?
段差ができちゃうからビード上げ苦労しそうだけど

929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 11:07:19.98 ID:tc6lI3bw.net

TLRだと気密性が大事だし厚めのリムだから922みたいな心配も少ないだろうけど
普通のチューブラー用リムでリムテープを二重に巻くのってあんまりないのでは？
エアボリュームも若干減るし
俺が知らないだけかな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 15:25:41.42 ID:+2K9vXd2.net

誰得NC172取り付けオナ日記完結編
>>559です
ガッチリと取り付けに成功しました
ポイントは緩衝材としてブチルゴムを積層してフレームとNC172に張り付けたのと、固定点を増やすために鍵の下側のカシメを取っ払って穴を作りシートステーと結びつけたことです
ブチルは耐候性と縛ったあとの緩衝力がスポンジよりかは良いかもと考えたからですが、ベタベタになってしまうので普通はスポンジのほうがよいかも
カシメのピンは簡単に抜けるだろうと思ってましたがカシメの圧力でピンか太っていて抜くのに意外と苦労してしまいました
誰得ではありますが色々アドバイスをくださった皆様にお礼がてらのご報告です
ありがとうございました！
https://i.imgur.com/KOTmbXd.jpg
https://i.imgur.com/GzNJHuH.jpg
https://i.imgur.com/ThT7Xe4.jpg
https://i.imgur.com/3Zf3KMs.jpg

931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 15:52:50.54 ID:Iu01gvQd.net

一応完遂したのかよく頑張ったなおつかれw

932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 15:55:41.68 ID:IztdC2iE.net

やはり結束バンド、結束バンドは全てを解決する
名前問題以外の全てを解決する

933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 16:07:36.85 ID:+2K9vXd2.net

ありがとう
結束バンド、説明書き見たら「人や動物には使用しないでください」とあって少し怖かったｗ
みんな人には使っちゃダメだぞ！

934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 20:11:40.76 ID:YwHoCQAA.net

>>930
nice try

935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 20:50:10.88 ID:y6EGNfbX.net

意地でも取り付けてやるっていう執念が見れた
このタイプの鍵って防犯効果どんなもんなんだろ？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 21:03:20.01 ID:Abz2YNsD.net

うちのも2台つけてるけどただの馬蹄錠レベルだよ。解錠時に鍵持っていないといけないから煩わしい。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 21:43:35.99 ID:GW7CivPe.net

ヴァーサマウントと暗証番号タイプのサークル錠でおｋ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 00:05:44.31 ID:VbHrv0eZ.net

自分も画像の人みたいに太いタイラップ止めだけど
地味に外す手順が増えるのと乗車して去れないのでQRでも抑止効果にはなる

939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 09:23:42.94 ID:vBTb5dnH.net

ママチャリのブレーキ調整しようとしたらすげーめんどくさそう。
買い換えてスポーツ系にした方が幸せかもしれないな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 09:54:45.82 ID:ep6f5Fum.net

やってみりゃ実はたいした事ないよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 09:58:06.60 ID:l6WWyyMv.net

チェーンだけ変えたら踏み込んだ時にギヤ飛び？するようになりましたが、後ろのスプロケットだけ交換すれば治りますか？普通は前も同時交換？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 11:06:26.61 ID:FekAt+eG.net

>>941
ワイヤー引っ張り調整で何とかならない？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 11:33:46.19 ID:hIU3m91H.net

シートクランプのレバー折れちゃったので新たに購入を考えています。
シートポストが入ってるところの外径約34mm、内径28.6mmで
シム入れて27.2mmのシートポストが入っています。
この場合、どの値を基準にしたらいいのかわかりません。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 12:02:58.53 ID:uYv3RWCv.net

>>943
約34mmの所だね。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 12:04:23.52 ID:pVyn9+V1.net

>>941
とりあえずは後ろだけで試してみたら？
そこまですり減っているなら両方変えたほうが良いけどね
噛み合わないとすり減るのも早いから

946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 12:08:09.36 ID:uYv3RWCv.net

>>941
後ろ全てで飛ぶなら前の摩耗の可能性、後ろ特定段で飛ぶなら後ろの摩耗の可能性ありかな。
後ろの各段で摩耗度合いに差があるケースが多いと思うので。
単段でバネテンショナーの場合は安く買えそうな後ろを先に換えてみたり。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 15:01:15.79 ID:Ga3TyiJ9.net

クロスのチェーンを交換したときはトップとその次だけ滑るようになったな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 15:28:36.21 ID:gNwU2MiS.net

よく使うギヤや小さいギヤがすり減りやすいからな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 16:15:40.81 ID:+Db9PSLa.net

タイヤ交換しようとしたけど想定以上の強風で寒くて諦めた
玄関は無理だしそれ以外に風避けてできる場所が無い
次回休みまでタイヤ持ちこたえろ！

950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 16:15:40.96 ID:l6WWyyMv.net

>>946
うしろでよく使ってた段がとんでます
あまり使ってない所は飛ばなかったので、
後ろだけ交換してみます！

951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 22:19:15.65 ID:JECrxUYx.net

>>949
家の中で風が避けられるのが玄関しかないの？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 17:23:32.03 ID:X5uLb4mc.net

ヘッド交換しようかと思うんだけど
ヘッド上側は
スレッドタイプの場合は玉押しが下向きのと上向きのとあるけど
どっちを選ぶのがいいのかな？
現状はヘッド上下とも下向き

953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 20:25:28.99 ID:HIGHVMmf.net

1インチだよね
今、ワンが上下とも下向きのベッドパーツって新品であるのかな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 21:10:49.37 ID:WebmEeTH.net

1インチのスレッド用ヘッドパーツは、
国内流通してるのはほとんどJIS規格でまだ新品が売られてるよ
イタリア規格のやつは入手困難。互換性が無いので注意やで

圧入とか工具ないと無理やけど大丈夫なんか

955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 22:07:49.86 ID:DKxh4YCh.net

カップが上向きってあるんだ？
雨水入んないの？
俺トンチンカンな事言ってる？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 22:09:25.57 ID:DKxh4YCh.net

因みに30年前の知識ですw

957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 22:31:39.27 ID:NDdezQxn.net

>>952
ワン圧入のほうがセンター出やすいって聞いた事あるけどどうなんだろう。
向きはひとまず置いておいて、スタックハイトが同じあるいは差があっても無理なく対応出来る範囲内の物から選べはいいんじゃない？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 23:29:53.56 ID:ZYbhSwH8.net

安いホムセンチャリは回転部全てに雨水入るから安心だね
(^q^)

959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 23:51:15.49 ID:X5uLb4mc.net

>>953
1インチです
ヘッド圧入は工具もあるし何度もやったことあるので大丈夫

>>955-957
シールド性は製品によるような気がするけど
上ワンの向きでなんかメリットデメリットや違いがあるのかということを知りたいのです
センターが出やすいというのはわかる気がします

960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 06:51:35.43 ID:8V0m8ZD/.net

>>959
昔は上向きワンだったがカンパニョーロが画期的な部品群を出し、そのヘッド小物が下向きワンで、競技用はみんな右にならえじゃなかったけ?
上向きワンに良い物はない気がする

961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 10:53:03.68 ID:4Hm/T/OB.net

下向きのほうが高さが抑えられるのかな?

962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 11:18:44.15 ID:q3fRQnJ3.net

>>961
原理的にはともかく上向きの方が低い製品が多い

963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 11:53:39.67 ID:t2XEunj8.net

上向きっていうのはワンの口の広い方が上ってこと？逆？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 12:22:09.79 ID:8V0m8ZD/.net

>>963
玉受けが上を向いて玉押しがその上に乗ってるってこと

965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 16:06:55.88 ID:urjGWnjo.net

白化したドライバーのグリップガスコンロで炙ったら綺麗になったわ
ちょっと端が焦げたけど粉っぽいよりいいわ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 16:12:27.32 ID:jdNvfkeC.net

車とかバイクの樹脂パーツも紫外線で良く白化するんだが
バーナーで炙るのが定番のリフレッシュ方法だよ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 17:06:29.14 ID:SEXDY7wT.net

ついでにベタベタになったハンドルグリップの救済方法も教えてクレア

968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 17:15:00.43 ID:5cv1wCpB.net

ハイターまたは重曹

969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 18:49:41.31 ID:nIyG6g8F.net

>>960
ありがとう！
詳しいですね！

970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 22:32:03.39 ID:hIywkFtw.net

ママチャリ後輪をいじるにあたって
後部を持ち上げるメンテナンスのスタンドを買おうかと思ったけど
高かったんで自作の手を考えたら
ネット見ると意外と自作してる例があったから自分でもやる気になった
費用も計画では\3000以下でいけるし

971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 22:47:28.03 ID:+TD1T6zW.net

>>970
これじゃダメなの？
https://i.imgur.com/wOJosnt.png

972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 23:22:42.56 ID:HeVcEI7c.net

>>970
ママチャリはひっくり返して作業するのが吉

973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 23:40:11.00 ID:5MVQHeW9.net

プラッチック製のスパイダーサドルにしてからひっくり返して作業できなくなった
座面が傷だらけになるからな…

974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 00:01:11.75 ID:aDhFZA9z.net

サドルやハンドルをロープで吊ったら楽だよ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 06:47:26.81 ID:3bxcV9hv.net

ママチャリひっくり返して作業しようとしたら、ハンドル付のライトのブラケット破損してもうた
ベルも気をつけるんじゃぞ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 07:30:04.46 ID:FhxPUJWn.net

>>973
古いお風呂マットとか毛布とか無いの?

977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 08:17:13.07 ID:gZSNdEn3.net

お風呂マットいいな！

978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 08:46:52.50 ID:lNgwQUz5.net

サドルとハンドル下にダンボール敷くだけじゃん

979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 11:25:39.05 ID:YW8dkc6Z.net

>>973
ママチャリにスパイダーサドルは付けないだろ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 12:29:52.81 ID:qg8cM6bc.net

バックミラー着けてると上下反転は無理
あの部分は緩めれば動かせるようでいて
実はそういうふうにすると軽い衝撃ですぐに動くようになっちゃうから
ハンドルとミラー土台の間にゴム板挟んで
触らずにいて固着みたいにさせとかないと駄目
あの部分が緩いとミラー利用においてたちが悪い

981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 12:38:14.42 ID:kIkETCjx.net

ミラーはずしゃいいじゃん

982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 13:30:21.73 ID:IeFMnmWl.net

どのみちミラーって乗ったら毎回微調整しなくね？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 13:40:50.67 ID:wd4+DbLh.net

スパイダーサドルにしたら真夏パンツびっしょりでおもらししたみたいにならなくなる？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 14:02:32.24 ID:dP3yZxsQ.net

カゴのブラケットが折れたけど
交換するにはハンドル引き抜いたり
ステー外したりいろいろ面倒くさそうや

素直に自転車屋に持ってった方がええかな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 14:09:18.45 ID:7DJTWTvU.net

>>980
ミラーのジョイント部が緩むと段差のちょっとした衝撃で角度が変わるからな

986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 14:33:31.49 ID:UFVg9MS5.net

>>982
普通はするもんだよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 14:34:59.33 ID:kIkETCjx.net

>>984
自分でやろうぜ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 14:35:36.31 ID:qg8cM6bc.net

>>982
それがたぶんハンドル取り付け部の甘さ
ゴム巻いて滑り止めするときっちり固まる

989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 15:06:55.15 ID:/m6pZyC5.net

>>984
ついでにヘッドのグリスアップも出来るしオトク！

990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 17:18:01.16 ID:H91MeuFy.net

>>983
屋外保管してる自転車も雨上がりにサドル拭くことはないなぁ
TIOGAじゃなくて中華スパイダーだけど

991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 19:15:03.35 ID:Ly+b7do1.net

ミラーが乗るたびに角度調整必要になるのは安物ミラーの場合だよな。
ブリヂストンとかちゃんとしたメーカー品でそれなり値段のやつは、ジョイント部の硬さを微調整出来るネジがあるからそこを締めとけば段差でズレることはない。安物は調整ネジついてないから。
ハンドル取り付け部のズレについては家に転がってるビニールテープをハンドルに巻いてその上からしっかり締めればズレることは無くなる。ゴムとか家に有ればいいけど、わざわざ買ってくるの面倒でしょ。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 22:19:39.53 ID:Hzmv11u7.net

自転車のハンドルからミラー生やしてる人の変人率は異常
たまに駐輪場等で持ち主を見る事あるけど
今まで見た人全員服装も髪型も異質なオーラを放ってる人達ばかりだった

993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 00:41:12.80 ID:54brMaZC.net

スポーツ自転車に乗ってる人はだいたい変人やで

994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 03:19:37.02 ID:UlvS8g8U.net

ミラー付けるのがわりと普通の世の中でさえあったら
俺だってミラー絶対つけたいんだけどなあ
ちょっとした確認でも毎度いちいち頭振り返るのはやっぱし面倒

995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 04:09:26.72 ID:QSu023aX.net

交通状況が良くない時は割とあってその場合の振り向き確認は不安定になるし
装着で安全性は確実に高まるから必要かもと思ったら付けて試した方がいいと思うよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 04:43:16.11 ID:JeSY6uKw.net

次スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1646854909/

997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 04:52:23.73 ID:k5Qu7Z/X.net

ミラーの話は何かズレてる気がする

998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 05:43:28.43 ID:K4dJFQju.net

スレ建てありがと

999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 05:44:01.10 ID:nqEn9BcQ.net

質問いいですか？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/10(木) 05:58:12.81 ID:D5CXVUaD.net

ダメです

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。