【雑談】ロードバイク総合スレ Part.33

416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/25(火) 11:06:57.35 ID:5NARYPcn.net

11速12速の多段化の最大のデメリットは、細―――い　弱ーい　すぐ伸びる　ペダル踏んだ力が伝わらないパワーロスね。
細いやわな紐みたいなチェーンで薄ーいスプロケを回しますから、後輪タイヤにパワーが伝わりません。
そこで考え出したのが、チューブレス化です。（この業界は必ず、別問題に　別に全責任おっかぶせる特徴もってます）
11速12速後輪パワーロスをチューブを無くして解決。チューブレス化　タイヤと地面の設置面積増やし　25Ｃ　28Ｃで解決にしました。

アホみたいにペダル高速回転させないといけないのです。休めない永遠足動かしロードバイクｗ

それでも、11速12速後輪パワーロス　ペダルを踏んだダイレクト感　反応の悪さが出ます。
そこで、出てきたのはフリーボディ　2爪　3爪の責任だ！！！　カカリの良い遊びの無いスターラチェット　細かい歯構成の新フリー稼働システムだ。となりました。
（このタイプはかかりが良くペダルを踏んた反応激増させますが、すぐ失速します。膝を痛めます　抵抗増します）
そこでそのデメリットを隠す為に用意されたのは、ハム内部のセラミックベアリング採用です。