E-BIKE イーバイク総合 #16

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 21:18:06.36 ID:392E7O+I.net

E-Bikeの情報を交換するスレです。


荒らしてる人がいるのでNGワード設定、スルーなど無視して下さい。
荒らしにレスするのも荒らしです。
よろしくおねがいします。

欧州仕様とかいちいち比べて国内仕様disるのはご遠慮下さい。

前スレ
E-BIKE イーバイク総合 #6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614773415/
E-BIKE イーバイク総合 #7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617881588/
E-BIKE イーバイク総合 #8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1619765288/
E-BIKE イーバイク総合 #9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622933526/
E-BIKE イーバイク総合 #10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625367151/
E-BIKE イーバイク総合 #11
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/
E-BIKE イーバイク総合 #13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1631106694/
E-BIKE イーバイク総合 #14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/
E-BIKE イーバイク総合 #15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1639540172/

678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 20:44:59.57 ID:mfbyfNU7.net

>>676
アシスト領域内で走ってる分には良いけど
そこを外れた瞬間にｳﾍｧってなるもんね…
もっと速度を出したいけど出せないもどかししさ！

679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 21:09:56.37 ID:upj9L97h.net

>>677
ブランドを新しくしたとこまで一緒。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 21:17:56.51 ID:AA9ajieV.net

>>678
今日は殆どの行程でアシストあったよ
風強かったから
それでも疲れる

681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 22:12:13.17 ID:98Ret6Ay.net

でもさ
実際20キロ超えると日本の規制じゃアシスト感無いよね

682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 22:49:38.81 ID:g8d0WQ60.net

あの落差は実際以上に疲れる感じ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 22:56:34.05 ID:VaACsMPp.net

>>675
402とは違うけどRAILは良いぞ
トレイルへのアクセスが格段に速くなったから下れる本数ふえたしな。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/26(土) 23:11:27.52 ID:ZariGrjV.net

>>681
なんかebike車体の合成感とかスペックとアシストが全然合ってないんだよな
よしスピードが乗って盛り上がってきた！もう少し！って言う絶妙なとこでアシスト消えてクソ重いチャリになるから

ママチャリなら20 でアシスト消えてもそんなに変に思わないんだけど

685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 00:11:57.74 ID:LEfSth0Q.net

いや20km位ならハッキリあるよ
アシスト切れば分かると思うが
計算式で言えば20kmなら人力の0.5倍のアシストがあるわけで150Whで踏めば75Whのアシスト
コイツは大きい
22kmなら0.29倍なので43Whこれも馬鹿にした量じゃない

686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 00:18:50.51 ID:82o+Jz12.net

20ｋｍ超えると重くなるって人は、そのガン鉄ホイールと安物タイヤを交換すると別物になるよ
おすすめはチューブレス化だが軽量タイヤにラテックスチューブでも充分

687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 01:38:09.17 ID:ZA3VJ7Mw.net

>>683
長く乗るとしたら、アルミとカーボンとどちらがいいのかな？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 01:46:05.96 ID:P6zBqbE9.net

ホイール軽くするとかせっかくのE-bikeでも結局人力メインになって
高い出費を迫られるとか本末転倒すぎる

マグネットちょっと改造するだけですべてが解決するってのに

689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 02:08:33.42 ID:82o+Jz12.net

>688
もちろんそれも両方やるんだよ。
加速早くなって体力もバッテリー消費も減るいいことづくめ
財布も軽くなるし

690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 03:15:52.30 ID:P6zBqbE9.net

>>689
バッテリー消費も減る

それはないはず。　ホイール軽くしても加速がよくなるけど
スピードの落ちも速くなって電費を大きく変えることはないと
思うんだが

691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 03:25:28.47 ID:wIdEkJYp.net

結局、重たいハブモーターはゴミて理解でいい？おれのティービーワンは独自の電磁推進システムとハブのベアリングもいいやつ使ってるから軽いぞ
タイヤを浮かせて手でシュッてしたら１分以上慣性で廻りつづける

692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 05:46:30.42 ID:+jEFiK7C.net

TB1eマジでよく見かけるな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 06:02:45.19 ID:P6zBqbE9.net

https://youtu.be/5R5WO5o0kwI

VanMoof故障からの自己修理の方法で情報として貴重。
Assy交換で解決なんだな。
たしかに先進性が凄いわ　
しかも通信SIM載せてるのか

694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 06:04:19.18 ID:P6zBqbE9.net

と思ったらVanMoof、さらに2万円値上げかよ　いよいよ30万円のE-bikeになっちゃうんだな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 06:51:20.14 ID:92fh8HGN.net

>>687
正直どっちでもいいんじゃないかと
重量は1kg近く差はあるけど個人的には大して気にしてはいない、タイヤ変えてますます重くなったし
素材の差よりもカラーリングが好みだったからアルミを買ったけどもしアルミが黒でカーボンが赤ならカーボンの方を買ってた

696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 07:56:32.70 ID:82o+Jz12.net

>690
リム外周部が前後たかだか1kg軽くなっても、自転車と体重の慣性力の前で微々たる損失。セラミックベアリングやロングプーリー信仰のようなもん。
タイヤの転がり抵抗が減るほうが影響ずっと大きい

697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 08:23:02.44 ID:wIdEkJYp.net

通勤用にウェルビーほしいかも、16kgとじゃっかんの重めだけど駅まで用によさそう

698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 08:26:19.15 ID:wIdEkJYp.net

ミニじゃないくて開発中のクロスのほうね

699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 09:10:01.51 ID:LEfSth0Q.net

今日はウクライナ情勢が気になり過ぎてe-bike乗る気にならない

700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 09:47:54.31 ID:P6zBqbE9.net

でも今日かなり暖かくなるんだよな　
暖かいわまだ花粉は飛ばないわでいい時期始まった

701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 11:07:36.06 ID:i7oDyzSG.net

https://youtu.be/4QRb6kgVYUs
【独自】フル電動自転車 相次ぐ違反　無免許 & ノーヘル運転も　法律上は「原付バイク」

702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 11:27:28.67 ID:82o+Jz12.net

フル電動は全然違う乗り物だから関係ないのにな
ここはあくまで電動「アシスト」自転車だから

703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 11:39:11.41 ID:untyztCT.net

この調子じゃアシストの規制緩和なんて夢のまた夢だな
とばっちりで電アシ規制がもっと厳しくなったりして

704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 12:03:32.89 ID:+iCJ1i77.net

今でさえ年寄りがヨロヨロしながらe-bike乗ってるのになｗ
e-bikeをシニアカー代わりにしてる老人からすれば規制緩和なんて猛反対だろ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 12:27:04.40 ID:qESLmlK5.net

シニアカーe-bike vs キッズチャリTB1e

706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 12:45:57.45 ID:ltNp2cZf.net

違法改造民てまじで民度低いな...
隔離スレいけよ笑

707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 13:27:27.54 ID:LEfSth0Q.net

ウォークアシストつけても改造民が時速30キロで走るだろうしな
だから認可出来なくなる
E-bikeの普及を阻害してるのはお前らだよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 13:35:48.22 ID:h6nTvUAz.net

いや、朝から悩んでるわけだよ

ウェルビー クロサイ vs ２台目ティービー

なんだけども
２代目ティービー組上げるのもいがいと労働だし
ウェルビーのホイールカッコイイ、ポチだけで手に入るならほしい気もするし

709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 16:18:28.05 ID:F0kEeOdH.net

>>703
な、免許不要でも電アシはナンバー登録必須
税金年1000円とか

710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 16:22:54.09 ID:F0kEeOdH.net

>>685
でもさ後輪出力で0.5倍アシストならいいけど
軸計測だとモーターの抵抗分の損失でそこまでアシストなく無い？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 20:01:44.59 ID:uo+qTQo7.net

>>700
と思ったら、今日花粉症シーズンインしてしまいました…
途中から鼻水ダラダラでマスクがびっしょり。
マスク越しだと呼吸できなくなるかと思った
家出る時に何か感じて換えのマスクをサドルバッグに入れてたものの
換え一つじゃ足りなかった…
耐えきれなくて途中で今期初のアレグラ買いましたわ。

汚い話だけど、グローブの汗拭き部分で鼻水吸ってもらうぐらい酷かったわ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 20:37:41.63 ID:ltNp2cZf.net

舌下免疫療法は既に試した？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/27(日) 20:46:36.46 ID:/xIqRsZ8.net

>>710
元々後輪出力の仕様な規格

714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 00:01:53.23 ID:pcriWqgv.net

なんか目頭がかゆいなと思ったら、、、

715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 11:40:32.83 ID:GfSlm7/O.net

>>685
20代男のFTP測ったら100Wだったって記事もあったし
150W出して20キロってことはまずない
平地20キロだったらせいぜい50Wでそれの0.5倍なら25Wだ
海外なら比率制限なんてないからモードを上げれば200Wでも300Wでも出る
次元が違うのが分かった？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 11:48:09.94 ID:1rhuzyix.net

逓減のカーブをメーカー側で自由に味付け出来りゃなあ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 12:27:57.03 ID:98GRoOTF.net

>>715
嘘つけどんだけモヤシなんだよ
150Whくらい維持できるだろ。俺のロングライド時がそんなもんだぞ
それに風速5m/sつまり風速18km/hの抵抗を受けながら20km/hを維持するのがどういう事かわかりますかん？
多分わかんねーだろうけど

718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 12:40:16.99 ID:rI7li+No.net

20代で100Wはそうとう特殊な例だな
特殊な例を持ってきてああだこうだと評価するのはさすがにな…

719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 13:23:01.69 ID:GfSlm7/O.net

>>717
別に20キロが150Wと言い張るならそれでもいいけど
75W vs 数百Wになるだけで日本が異次元うんこなのは変わらんよね

720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 14:55:49.50 ID:ae8v+k3l.net

海外仕様がいいなら原付登録して使えばいいじゃん笑

721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 15:08:14.18 ID:a8BVkjnz.net

昔自転車オートバイというのが走っていたが、
モーターを使ったら電動自転車オートバイができそうだ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 15:14:15.40 ID:ae8v+k3l.net

日本は規制厳しいって言うけど，日本は自転車が歩道走れるほど規制は緩い
そこ忘れたらいかんがな
禁止しても違法改造してスピード出すバカが出てきてる現状でフル電動解禁した日には歩道で接触事故多発よ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 16:04:54.19 ID:8DPWMDQp.net

>>720
それじゃ歩道もサイクリングロードも走れないじゃん。

だったらバイク買いますよ。　PCXなんて30万円くらいしかしないしな。
なんでバイクのほうがカネかかってそうなのに安いんだろ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 16:12:18.02 ID:1rhuzyix.net

必要な希少金属の量が違うんじゃね、知らんけど

725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 16:18:13.18 ID:oYMJEZpk.net

EVが性能低いのに倍の値段つくのと同じか

726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 17:39:09.90 ID:37yqZqbz.net

ロードバイクのフレームなんて
炭素とプラだけなのに70万とかするんだぜ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 17:42:57.43 ID:rI7li+No.net

趣味と実用品の差だな
自転車は趣味だから高く、バイクは実用品だから安い
性能を求めるのは実用品だからバイク買えば幸せになれるよ
KAIGAI仕様で公道走りたければ移住すればいいだけのことさ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 17:54:43.13 ID:vn3TijMu.net

>>721
それ、モペット
もちろん電動モペットもある

原付き登録

729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 18:36:55.85 ID:98GRoOTF.net

バイク用だってレース用にカスタムしたらすぐ数百万超えるだろ
俺もう君らの言ってる事がよくわからんよ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 18:56:59.71 ID:rkT1Igo1.net

サードバイクス フェスモーター
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/63784/?all#start

731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 20:20:37.81 ID:ae8v+k3l.net

PCXは自転車でいうママチャリだろｗ

>>723
歩道は海外も走れないし
サイクリングロードフル電動で走って何がしたいの？運動音痴がスピード出しても危ないだけだから禁止で順当
速度制限超えたら関係ないし

>>727
いや，だから原付登録したら公道走れるじゃんｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/28(月) 23:01:08.45 ID:xUxwFLiQ.net

>>712
試してないです…
結構効くものなんですか？

毎年アレグラに頼ってどうにかしてます。
秋も鼻炎でアレグラ頼りなので、そう考えると一年のうち
半年はアレグラのお世話になってます。

しかもシーズンインの初日にアレグラ飲むと説明書にある副作用の
「悪夢」が確実にヒットするという…
E-BIKE全く関係ないっすね、すみません。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 07:56:01.63 ID:hKrfNyXg.net

>>730
ヤマハやパナの半額だが、何が違うのか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 08:04:49.49 ID:QEA4TtBG.net

パーツが安いし作りも安い
まあ全体的にバランスよく安く作られてるとは思う
センターユニットで安いのはなかなか高評価

735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 08:23:38.21 ID:vKC7azpo.net

>>729
ここ自転車スレなんでそもそもバイクの話はスレ違いなんすよ
だからバイクの話題は全部無視すればOK

736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 09:33:13.44 ID:LcBVPvYi.net

>>732
絶対試すべきですね
QoL変わりますよ笑自転車のカスタムより遥かに費用対効果高いです

737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 10:08:34.87 ID:wyVztK7j.net

4/16に朝霧高原で開催のYPJファンミーティング参加するんだけど、翌日の富士チャレ200に参加しようとしたらEbikeクラスが無かったorz

738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 10:58:42.09 ID:nTFOjkjf.net

E-bikeに乗った時点で一体なにを「チャレンジ」するんだよ
って感じなのかな。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 11:17:50.49 ID:a4qdg9Jh.net

最近はe-bikeも参加可能なイベント増えてるよ。
実際に乗ってる人はわかると思うけど、アシストがあってもそれなりに負荷は掛かるので、有酸素運動にはなる。
自分の場合、心拍数計測すると最大心拍数の70％ぐらいになってる。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 11:38:06.22 ID:KhfLTiN5.net

e-bikeで参加しちゃいかんのか？
アホみたいな話だな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 11:41:21.81 ID:nTFOjkjf.net

https://youtu.be/YdfvU-TkPJ4
まあサーキット周回って時点で競技色強くて
E-bikeはお呼びじゃないんだろうね。
そもそもこの速度域じゃアシストの恩恵ほぼないでしょ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 11:43:59.61 ID:nTFOjkjf.net

例えるなら、バイクのワンメイクレースに排気量違いを混走させるか？みたいな
感じか
参加者も主催側も「空気読めよ」と。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 12:08:59.49 ID:QEA4TtBG.net

いやまあルール次第だけど出てもいいでしょ
ただサーキット周回ならまず勝ちに行く気ないだろ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 12:38:21.65 ID:c7D1TSVb.net

天下の公道じゃないクローズドサーキットだから
改造車も大手を振って走れるよな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 12:49:35.14 ID:1jC76N41.net

>>737
製品登録してるんだけど連絡来てないなぁ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 15:18:37.93 ID:ltGcV8Yq.net

別にオーナーじゃなくても参加できるよ
ググれば参加登録フォーム出てくる

747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 17:38:25.71 ID:vKC7azpo.net

>>744
レギュレーションには注意な
法律ほど厳しくはないけど守らないと出禁にされるよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 18:12:06.27 ID:nTFOjkjf.net

みんなが同じロードバイクって道具使って鍛錬した成果を
披露しあってる場に、E-bike持ち込んで
仮にロード男子のNO.1をぶち抜いて1位でゴールしたりしたら
空気がぶち壊れるよね

そういう空気は読んだほうがいいと思うの

749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 20:23:41.84 ID:ltGcV8Yq.net

いやまあ
Ebikeクラスは無いし動力付き自転車は出走禁止だから
美ヶ原あたり出るしかない
富士チャレや鈴鹿アタック240あたりにEbikeクラスができて
バッテリー2個で完走できるといいアピールになると思うけどな。
結構アップダウンあるコースだから大変。改造なんかしたらバッテリー爆消費する

750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/01(火) 20:24:35.82 ID:kd7Drntr.net

スタートして速度上げた後に一度でも時速30�q以下に速度落としたらアウト
というレースがもしあったらE-BIKEで参加しても文句言われないな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 00:47:03.96 ID:QfvkTGwV.net

前になんか電チャリロード持ち込んで出禁なったニュースあったよな
国内

国外ではシクロで有名な奴があるけど

752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 07:18:12.57 .net

モーターの動力は左のチェーン。フレームの左右にチェーンがあるeバイク「Biktrix Juggernaut XD」
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e6ece6458c2120af1c558c79c7251ae60181906
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220301-00000004-giz-000-1-view.jpg

753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 07:44:07.26 ID:IikXcMyp.net

>>752
確かに
２回チェーン切られたことある

754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 09:18:41.17 ID:w9EpKQaY.net

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/biktrix-unveils-the-most-powerful-and-durable-e-bike-motor-able-to-tow-a-1750-lb-trailer_3.jpg
アイデアとしてはありだと思うんだけど、
駆動力伝達のために左にチェーンつけると
元から左側にあるディスクブレーキのローターにチェーンの油汚れが付着して効かなくなる可能性が出てくるのが難ではある
綺麗な状態を維持してドライコンディションだけで走れば大丈夫だけど
雨や雪の中走ったら間違いなくチェーンに付着した水分が回転で油汚れをまとって飛び跳ねてローターにかかる
あと後輪のつけ外しをする時も
左側チェーンがローターに接触したらアウトだから細心の注意が必要

755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 12:42:31.64 ID:aXNpJ6pR.net

これなら二輪駆動自転車の方が良さそう

756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 13:30:30.48 ID:KGaCQJ9t.net

チャリ用チェーンでは2000wのパワーに耐えられないからこういう仕様なんだろう
ローターもオートバイ並の220mm

757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 14:50:07.43 ID:IikXcMyp.net

だったらハブ内装変速機にして太めのチェーン、じゃだめ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 15:00:44.91 ID:aXNpJ6pR.net

それもうトルクセンサーだけつけたEVバイクでいいだろ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 18:50:04.95 ID:6ugkDQEF.net

自分のE-bikeはバッテリー残量が100％から1％刻みで表示されるんだけど
40km先のいつものサイクリングコース先の公園まで自宅から100％で出発すると
ピッタリ83％になってて凄いと思うわ。
ほとんど誤差がない。
1月20日　2月20日　そして28日と3回やって3回とも83％ピッタリだった。
同じパワーモードで大体同じくらいの車速で走ってるのもあるけど
気温やらその時の風やタイヤの空気圧等のコンデションだって色々
違うはずなのに。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 19:30:07.20 ID:axJYl5yb.net

凄いと思うんだｗ
胡散臭いと思わないの尊敬する

761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 19:45:26.50 ID:VTcvwbiw.net

最近のAIは空気まで読んでくれるのか
賢いな

762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 19:53:45.74 ID:nQE42gl8.net

ジェッターとかtb1とかのトルクが何Nmかご存知の方いますか。今ジェッター乗ってて50Nmくらいのebike買おうと思ってるのですが、今まで乗ってたジェッターにくらべてトルクが弱かったら嫌だなと。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 19:57:21.95 ID:6ugkDQEF.net

>>760
？？疑う要素ってなに？
40km走ったら残量をただ83％って表示してるってこと？
違う場所への40kmでも当然残量が違うよ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 19:59:33.81 ID:u5o+OfGq.net

>>759 は、バッテリや残量表示が凄いといってるのではなくて、
「毎回完璧に同じ負荷で走っている俺様が凄い！」
といってるんだろ
みんなで誉めてやろうよ

あ、ハイハイ。えらいえらい。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:10:28.44 ID:6ugkDQEF.net

>>764
そっちかよｗ　それを自慢する気なんてないわ
普通にだらだらサイクリングロードを25km前後で走ってるだけなんだから
で、いつもの公園のベンチで休憩しようとすると「あれ、また83％だ」ってのが
3回続いたから、モーターとバッテリーの電力消費量ってホントブレ無い
んだなと驚いたまで。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:35:44.46 ID:y/mo/Ai+.net

>>759
オレはね、毎朝24km走ってんだけど、ここ一週間で走行時間の差が一分以内なのにビビったところ。
毎回コンディション違うのに。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:59:34.39 ID:+UxwINDI.net

>>754
この作りなら、ホイールにブレーキは付けず、
左チェーンの駆動側にブレーキ付ければ良い
トラックでドライブシャフトにブレーキ付けてるようなもんで

768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 22:13:38.48 ID:ILnYKNdd.net

>>762
トルク感だけならebike よりママチャリユニットのジェッターのが上だと思うよ
ebikeは自然なアシストが売りだから自分の足の延長みたいな感じで踏んでいける
ギアも変えずにグイーンと引っ張られて加速するようなママチャリのああいう感じはない

769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 00:00:57.49 ID:xLQOJhPE.net

>>767
なんなら左チェーン自体をシャフトにしてもいいような気もする。

あと、ミヤタはよ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 01:14:19.37 ID:QRuEZOzb.net

>>768
ママチャリって信号ダッシュすごい速くてビビる

771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 07:57:36.17 ID:EnH40izA.net

花粉予報「非常に多い」になってんな
もう当面走れないのか
アイウエアなんて何の意味もないしなぁ。
一度目と鼻がグジュグジュになると
鼻洗浄や目を洗ってもすぐに回復しないし

772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 08:16:38.91 ID:+lBu+R23.net

鼻炎薬おすすめ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 08:29:54.40 ID:X2ziph74.net

>>760,764
実際走ってみればわかることなんだけど、人って結構正確なペース配分するのよね
>>766にもあるように測ってみるとびっくりするほど毎回同じなのよ
そこを疑ってかかるのは、自転車に乗ったことが無いか、あっても習慣化するほど乗っていないのかな？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 08:56:05.63 ID:7zsrpiwd.net

>>771
鼻の穴にワセリン塗るんだ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 09:26:11.20 ID:uBcsoIIh.net

ドゥカッティのMTBすごそうだ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 12:47:36.44 ID:8yhmkDTS.net

>>775
YPJMTににてるね、めっちゃかっこいい

777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 13:31:02.64 ID:ylXqt6oZ.net

クロスコアRC納車したけど結構重い
わかっていたことではあるんだけども