ロードバイクのホイール239

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/29(土) 12:46:59.97 ID:OJn2r9mv.net

前スレ
ロードバイクのホイール238
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1640476947/
ロードバイクのホイール237
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638618431/
ロードバイクのホイール236
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636862511/
ロードバイクのホイール235
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635752828/
ロードバイクのホイール234
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633521938/
ロードバイクのホイール232
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629205831/
ロードバイクのホイール231
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1627114888/
ロードバイクのホイール230
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1624741199/
ロードバイクのホイール229
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622473169/
ロードバイクのホイール228
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1620181115/
ロードバイクのホイール227
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1618153096/
ロードバイクのホイール226
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614488241/

159 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 13:40:12.02 ID:tgXAMcNH.net

>>155
少しは調べろ
rsysはただの丸スポークだがコリマのスポークは翼断面形状で別物だわ
大体空気抵抗減らしたってその記事にすら書いてあんだろ

https://www.cyclowired.jp/news/node/322718

>MCC DXホイールには新設計のカーボンエアロスポークが採用されている。新しい断面形状を与えられたスポークは2019年モデル比でフロントが9％、リアが18％のエアロダイナミクス改善に繋がっているという。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:13:34.68 ID:QPku+SSw.net

＞フロントが9％、リアが18％のエアロダイナミクス改善
その代わりそのフロントが9％、リアが18％のエアロダイナミクス改善する代償で
エアロダイナミクス別項目　別条件下でエアロダイナミクス改悪してる。
事は決して公表しない。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:18:45.10 ID:QPku+SSw.net

>>159
フレ取り不能　少しの歪みで走行終了　無価値仕様のホイールやなｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:23:07.03 ID:QPku+SSw.net

かなり昔あった珍スポーク配列ホイールのカーボン版が再登場やなｗ　

163 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:23:33.81 ID:d2ulSPes.net

カーボンリム＋カーボンスポークって振れる？　　金属と違ってわずかな伸びも曲げもないんだから
そもそも振れてる＝壊れてるだから、乗っちゃいかんやろ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:37:29.01 ID:QPku+SSw.net

走行中にその空気状況　速度に合わせてスポーク　リム　ハブが形状可変　角度可変しないとホイールのエアロ効果　空気抵抗減は無理やろな〜。

部分的にピックアップして、特定条件　特定環境　速度で
フロントホイールが前作と**％向上、リアホイールが前作モデルと比較して**％のエアロダイナミクス大幅改善　商法続けるだけやろうな〜。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:40:52.85 ID:QPku+SSw.net

当日　走るシーンに合わせて、
その環境で最適なエアロ効果が発生するホイールを選択チョイスし、
交換して走るだけ。　

166 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:44:41.17 ID:zw89Sy5o.net

>>163
ですね。バトンホイールと同じ
そしてバトンホイールはロードレースではレギュレーション違反だがMCC DXホイールなら使えちゃう
トレーニングや普段用に使うものでも無いしね。使ってもいいんだけれど

TT用に特化したホイールなども作ってきたCORIMAらしい進化だと思う

167 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:45:25.20 ID:HRExwBEn.net

怖っ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:50:36.29 ID:VbK/uGoR.net

>>159
それは読んだけど極太スポークを翼断面にしたところで、他のホイールに比べたら十分エアロ悪そうだなと思って

例えばR-SYSの極太カーボンとCX-RAYで空気抵抗が3倍違ったら、フロントで9％・リアで18％改善っていう数字にもほとんど意味がなくなるよね

ちなみに俺は主に見た目でこのMCC DXが超欲しいが金も在庫も無い…

169 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 14:58:44.71 ID:QPku+SSw.net

自転車走行中、　自転車本体、レース機材全て含めて、
総走行時空気抵抗は競技レベルのスピードだと機械は10％台・・・。人間が80％越え
しかもその10％代の中の一部品のホイール・・・。
しかも前より後ろの方がエアロの影響少ない・・・。

くだらねー珍ホイールだな〜。　

170 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:07:33.00 ID:VbK/uGoR.net

ID:QPku+SSw
割と真面目にレスしてるつもりだから、荒らしに組み込むのやめてくんねえかな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:39:50.59 ID:HXhY4hnt.net

怒られて草生える

172 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:45:12.41 ID:va9fzXKi.net

嵐に構うのも嵐です

173 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 15:48:05.36 ID:w+Z8/wug.net

>>169
あんた、めっちゃ遅そうw

174 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 16:08:00.15 ID:tgXAMcNH.net

>>168
そんなん知らんわ
rsysと比べて話をしてるから、アホだと指摘しただけ
少なくともワールドツアーでプロに使われてるレベルの製品に、大きなマイナスがあると俺は思わんがね

175 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 16:08:51.15 ID:UJAZqSKq.net

>>173
お、とうとう出たな
ホイールスレの伝家の宝刀
速い人でホイール等のエアロ効果なんて
効果無いなんて言ってる人聞いた事ないからな
まあ皆気づいてるだけど

176 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 16:09:28.00 ID:UJAZqSKq.net

また逃げとるw

177 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 16:39:21.03 ID:Y2/PrOFh.net

ホイール関係ないおじさんはフレームに関してはどう思ってんだろう
フレームいいやつでもあんま差が出ないのか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 16:45:24.95 ID:VbK/uGoR.net

>>174
アスタナのMCC DX使用は山岳ステージ限定じゃなかったかな
逆にR-SYSの空力も山岳ステージならそこまで気にしなくてもいいのかもしれない
もちろんプロはカーボンリムのコスカボアルチ使うけど

179 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 16:58:33.77 ID:tgXAMcNH.net

しつこいなこいつも
スポーク形状が違う
本数も違う
レース実績も違う
これでまだrsysと同列にして語ろうとするのかよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 17:19:06.34 ID:eI3oIkqx.net

山口百恵みたいなこと言ってんな

181 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 17:21:46.96 ID:HVnjdr29.net

また比べている

182 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 17:30:13.69 ID:VbK/uGoR.net

>>179
それはつまりスポーク2本減らして翼断面にしたら無効になるくらいの違いってことじゃね

でも本題としてはR-SYSじゃなくてMCC DXの性能が知りたかっただけだから、評価高くて安心したわ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 17:45:12.47 ID:zw89Sy5o.net

>>163
>>166補足であともうひとつ。撓みがどの程度かわからないけれど、記事を読む限り剛性は結構高いみたいで、
カーボンスポークのテンションもそれなりに高いんだろうな
バトンホイールみたいに構造も利して形状を維持してるのとは少し違う感じだ

コリマのホイールデータ見てたんだが、驚くのはリアホイールの18%ゲインかな

競争の激しいフロントの9%ゲインよりも、実際に走行した場合のタービュランスですらリアのゲイン値の方が大きくなる
通常スポーク本数が比較的多くなるリアでここまでやれてしまうと、他社は追いつくのに苦労するホイールかも

184 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 18:24:09.51 ID:/UYcWk4T.net

>>169
コテつけろの意味わかってないの？
とりあえず今後は名前欄になにか名前入れてくれる？
それだけでお前は自由だよ。よかったね。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 18:39:39.76 ID:7ffEbvhL.net

ネット社会における老人介護の様子がこちらですか

186 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 18:51:29.61 ID:pIql7XFb.net

>>183
なるほど、それは大きいかも。フロントホイールはもう極相だもんな

187 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 18:53:00.24 ID:Ps+qz4/e.net

コテつけたら誰も相手にしないだろ
するわけ無い無駄だよかまちょなんだから

188 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 20:21:10.75 ID:xvvDDdoS.net

別にコテ無くてもNGワード設定すれば済む話

189 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 20:48:08.06 ID:BGLoL1ep.net

アルミのレーゼロディスク借り物なんだけど、硬いというより疲れるなこれ。風切り音すごいのはスポークの形なのか

190 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 21:02:00.98 ID:HazzvARk.net

プライム買おうと思ってるだが、どうなの？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 21:37:59.44 ID:Y72krNun.net

>>190
銅ではないだろうwww

192 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 22:29:04.19 ID:eI3oIkqx.net

>>190
ちょっと試乗した感じだと結構アレだったよ
予想以上にアレだった

193 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 23:50:11.81 ID:pg5AQUWL.net

1本で平地も山もロングもしたいのだが何がいい？
金額は高くてもよい。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 00:36:37.66 ID:14QC0+B9.net

Roval CLXとかボーラワンとか

195 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 00:56:56.78 ID:ZR/r0ay4.net

>>193
Dura C50とかCadex42とか

196 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 00:59:00.72 ID:sl7UvbAh.net

>>193
ZONDA

197 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 00:59:58.86 ID:CUy8I+Nf.net

コスカボアルチとか

というかリムかディスクかどっちよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 01:00:15.30 ID:XT1CUOcX.net

>>193
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/21117/

199 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 01:03:23.67 ID:bf5lD7qc.net

>>193
っばライトウェイトのマイレンシュタインエボディスクやろ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 01:48:14.24 ID:rulTRZo6.net

ディスクです。リムハイトも40〜50は欲しいです。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 01:55:39.75 ID:y0zqLG+h.net

ウルトラwto45でいいよ
もっと高くてもいいのか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 06:36:28.46 ID:R5a6xP4M.net

>>193
金があるならいろいろ買って試して経験を買ったら？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 06:59:02.72 ID:hCLjAJ1j.net

>>202
それ、意外に大事な事かもな。二〜三組のホイールしか使った事が無ければ、
ホイールがどんな影響を齎すかわからないと思う
あまり話題にならない様な影響もそれなりにあるからね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 07:11:10.19 ID:0mVrZIWn.net

>>192
そうかアレだったか
じゃあ買うか

205 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 07:35:21.49 ID:XgCIaj07.net

>>203
他人事の様に振る舞っているが、お前自身もその一人だろうに。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:19:11.51 ID:hCLjAJ1j.net

>>205
ロードスレ名物の妬み嫉みとか屑ならではの願望で言ってるの？
他に根拠があるのなら言ってみｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:35:03.25 ID:LNux0ugL.net

>>205
金があるなら、って言ってるから、その一人には含まれないんだろうw

208 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:39:39.27 ID:QFXr+tKR.net

なんでもこなすホイールを一つだけ選ぶならlun hyperの50で決まりと言われているね

209 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:42:48.61 ID:iXBEYVVg.net

みんな10万て生活費から簡単に捻出出来るくらいの価値観なのか
俺が考える一般人の感覚は半年悩んでボーナスで思い切るくらいだが

210 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:42:57.75 ID:x59kvA4G.net

>>208
誰が言ってる？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:44:04.43 ID:hW/ws03a.net

そういえばルンハイパーて話題から消えたな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:46:38.70 ID:LNux0ugL.net

>>209
見栄張っている奴が大半だ
この板の底辺率はヤバいもの

213 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:46:56.85 ID:x59kvA4G.net

>>209
一般人ってのがな難しいな
平均とれば言ってるような感覚だろうが
低収入フリーター等も含むしな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:50:19.79 ID:GYA5AlPH.net

>>193
354NSW

215 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:54:09.08 ID:GYA5AlPH.net

>>209
貯金から出せるけど貯めるには2〜3ヶ月くらいかかる感じかな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 09:56:35.03 ID:62qWa2Xj.net

ルンハイパーを買う奴は情弱

217 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 10:01:57.02 ID:0FPKt0Ck.net

>>206
他に根拠というか、このスレに来ている時点でそうでしょ。
むしろこれが全てじゃね？これ以上の根拠ってあるの？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 10:02:55.86 ID:XgCIaj07.net

かもとか思うとか書いておいて
俺は違うとか

219 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 10:12:56.70 ID:x59kvA4G.net

自転車版の常
何故か貧富や収入の話になるw
卑屈だな

220 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 10:20:25.40 ID:hZZYMIqg.net

素性も分からんネット上じゃ全てを自転車に注ぎ込める年収400万こどおじが年収800万妻子有りおじさんを煽り倒してそうだしな。気にするだけ無駄だぞ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 10:25:42.24 ID:6CKjrOBc.net

ガイツー価格基準にして最安値付近数を半年待ってたりする
ここ2年か3年は更新されないから辛い

222 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 10:34:42.44 ID:SMR9dVbp.net

待ってると安くなる時代は終わったよ
リムブレーキ関連だけは安くなるかもしれんけど

223 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 10:50:22.28 ID:+7WcG0z+.net

>>211
バラ撒き期間が終了したんだろ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 11:01:55.36 ID:nN7EUG5s.net

年収800万妻子有りおじさんて貧民だろ
嫁と子供の金食い半端ねえぞ
うちのアニキ1000万超えてるけどヒーヒー言ってるわ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 11:02:26.57 ID:+7WcG0z+.net

兄貴の年収でマウントw

226 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 11:02:45.19 ID:SMMzrzRy.net

>>216
今の価格じゃ、他に選択肢があるからな。
12万程度で買えた奴はメリット多いけど。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 11:08:12.24 ID:hZZYMIqg.net

例え話にこう言う奴が出てくるからホントしょうもないわ
1000万でも出てくるだろうし2000万だと今度は有り得ないって怒り出す奴も出てくるだろうw

228 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 11:13:42.65 ID:SMR9dVbp.net

YouTuberに配って持ち上げられてただけだったな
コスパ最強とか言ってたが、サイスポで酷評されて値段の割には悪くないまで評価落ちたの笑う

229 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 11:52:00.07 ID:svm7ctGD.net

なんでもこなすホイールって、シャマルカーボンのようなエンデュランス用途で舗装路やグラベルに使えて雨や強風でも耐えて走れるようなものを指すんじゃないの？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 11:55:25.42 ID:QtHlfEXc.net

何でもこなすとは言ってないだろ！

231 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 11:59:05.38 ID:QtHlfEXc.net

一本での要望だがホイール一本では走れないｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 12:16:03.79 ID:+s5lNvwd.net

>>228
レビュアーの中での相対評価になるからね
安モンしか使った事ない人間とローからハイエンドまで使ったことある人間とでは
評価が全然違ってくる

233 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 12:24:32.12 ID:WoUOlBEB.net

なんでprimeのアタッカーディスク売ってないん？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 12:26:52.38 ID:JrgmXhzk.net

٩( ᐛ )و

235 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 16:02:26.60 ID:lrSFLisb.net

>>216
所詮中華なのに無駄に高いよね。お金のない学生さんならいいかもね

236 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 16:12:55.28 ID:OpcD5NLY.net

シマノが新デュラカーボンホイールで内幅21ミリ　28Ｃ　30Ｃタイヤに最適ワイドリムにリム幅広げたホイールにしたから、

ホイール内幅15Ｃ　17Ｃの全ロードホイールは時代に取り残されたオワコンロードホイール。過去の遺物。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 16:15:12.47 ID:gdCRG8ry.net

俺のフレーム23cしか入らんのだなあ……

238 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 16:20:44.20 ID:OpcD5NLY.net

安い中華カーボンホイールセットで新デュラと内幅21ミリ　外幅28ミリでリム圧　60ミリで
チューブレス化したらよろし。

新デュラ9200と同じ仕様　サイズならオワコンホイールになりにくい。
長く使える

239 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 16:25:04.02 ID:GYA5AlPH.net

古い機材は最近のと張り合わなくてもいいんじゃないの？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 16:34:07.89 ID:hCLjAJ1j.net

>>237
攻めたジオメトリーでいいじゃない。これから入手できなくなるんだろうな
今はヘッドアングルなんかも寝る様になってるし、ステムとかはアップライトで、
鈍重な方向に振ってるね

241 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 16:40:06.12 ID:OpcD5NLY.net

９２００新デュラホイールで一番びっくりしたのは、
チューブラーまでリム外幅28ミリにして全タイプ外幅２８ミリにして　28Ｃ〜32Ｃ最適化ホイール仕様にして
内幅１５ミリ　17ミリの過去ロードホイールとそのリム幅にあう
23Ｃ　25Ｃタイヤを一気にオワコン化　トドメさした事な。

もうこれから新規にホイール買うなら、リム内幅21ミリ　新デュラ仕様と新時代に合わせた方がいいな。
無名中華でも何でもよいよ。　オワコンでは無いサイズ　新時代仕様のホイール。が大事。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 16:54:47.83 ID:OpcD5NLY.net

リムのワイド化はホイールの横剛性と捻じれ剛性がアップする。
縦剛性とショック　振動吸収性　のり心地　段差　リム最上部とタイヤトレッド面が近くなる等、
デメリットも発生するが、そのデメリット　タイヤサイズ大きく　タイヤ内空気量を28Ｃ〜32Ｃにする事で、消す。最小限にと言う新時代仕様やな。

これから新規にホイール買うなら、内幅21ミリやな。
無名中華カーボンで良いだろ。

ホイール内幅15Ｃ　17Ｃの全ロードホイールは時代に取り残されたオワコンロードホイール。過去の遺物。決定やな。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 16:55:27.27 ID:C04wM6Rq.net

シマノはリム外幅28mmだから最適は25mmタイヤだろ

トレンドの28mmタイヤのことまで想定できずロバールなどから既に周回遅れ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 17:53:27.47 ID:2lSIpJq2.net

また始まった
日記帳みたいだな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 17:56:33.37 ID:v3AzmMlX.net

結局ルンハイパーが1番速いって結論でてなかったっけ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 18:56:44.11 ID:S7io29ph.net

ルンハイパー買うなら他の大手中華買うわ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 18:58:49.67 ID:KYq5PpkU.net

ROVAL、ボントレガーはトレンドじゃないから
カンパ・フルクラム、MAVIC、PRIME、LUN、その他中華カーボン
トレンドとはこれら
外26mm-28mmの内19mm-21mmだよ
実測30mmのタイヤはディスクブレーキロードでも干渉しかねないフレームが多い

248 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 19:08:57.41 ID:P92Mii3d.net

>>247
無知、無能

249 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 19:16:08.26 ID:2lSIpJq2.net

>>247
何年前のフレーム？
ここ数年
２８ｃ使用前提で設計してるフレームで
３０で干渉しかねない？？
実測２５との差でも片側2.5mm

250 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 19:24:50.55 ID:KYq5PpkU.net

そう何年前だよ
みんながみんな最新モデルに乗ってないから
主流である中華カーボンもMAX28cが多い
実際に使えないか不明だが冒険はできない

251 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 19:30:33.70 ID:2lSIpJq2.net

>>250
フレーム仕様で２８ｃ限度って事なら
タイヤで２８ｃはいけるけどな
実測値云々言い出すときりがない
まあ現物確認はした方が良いけどな

確か安全上の何かの規格で
タイヤとフレームの間は最低６ｍｍとかあったような

252 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 19:32:12.36 ID:hY4u5PbZ.net

Tarmac SL6でも30c対応

253 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 19:41:24.04 ID:2lSIpJq2.net

確かサーベロのちょい前のモデルはきつかったような
代理店が情報だしてたくらい
セールなってたけどそれ見て見送った

254 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 19:48:34.36 ID:vMNrRdMd.net

>>242
わかったから、名前欄に名前入れてくれる？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 19:53:44.56 ID:hZZYMIqg.net

ドグマやプリンスはメーカー公称28cだったかな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 20:05:44.34 ID:KYq5PpkU.net

>>255
マジだった

257 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 20:20:24.88 ID:xhK4ivuI.net

コルナゴのC64、V3Rsとかビアンキのスペシャリッシマもだし欧州メーカーのギリギリの多そう

258 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 20:29:30.76 ID:DH9BLPIi.net

実際は公称に4mm足すぐらいまではけっこう余裕持っていけるのが多いよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 21:06:32.06 ID:CUy8I+Nf.net

>>240
同じく23Cしか入らないフレーム持ってるが
タイヤはともかくホイールの替えがヤバい

ワイドリムだとシートステイに干渉するからナロー限定