クロスバイクの雑談＆購入相談169

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 01:46:48.26 ID:ESoexPMf.net

クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。

回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。

依頼用テンプレとWikiは >>2
次スレは >>980 あたりが立てて下さい

※特定のメーカーを叩く・一方的に特定のパーツ、改造をすすめてくるのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※特にフロントシングルやミニベロ、ルック車をおすすめしてくるのは粘着荒らしです。スルーしてください。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
※相手の意向を無視して商品や特定の改造をすすめるのはやめましょう。

○前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談165
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636869085/
クロスバイクの雑談＆購入相談166
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638615982/
クロスバイクの雑談＆購入相談167
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1642011150/
クロスバイクの雑談＆購入相談168
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1644232536/

11 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 17:47:25.99 ID:zoMI6NpZ.net

3です。
以前、badboyの初期タイプを乗ってたことがあり、普通のチャリより速いし軽いしかなり軽快だった記憶と、あとは見た目でクロスバイクはカッコイイなと思ってる次第です。
妻の電動アシストに乗って坂道が楽なのは分かっているのですが…。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 17:57:46.06 ID:sB2RWCVR.net

今3つまでしぼって迷ってるます
当方初クロスバイク、用途は街乗りです

ビアンキ　ローマ3
見た目

コーダブルーム　ライル700
軽そう＝早い？

サカモトテクノ　オールストリート6s
見た目と安くて近所ですぐ購入可

予算10万前後なので迷ってます

13 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 18:11:11.02 ID:rJxulI9w.net

>>12
サイズが合うやつ。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 18:15:34.28 ID:ahkoV3nX.net

街乗りだとRoma3はオーバースペックな気がしないでもないな。
オールストリートはスペックともかくワンサイズっぽいので体に合うか一回跨がらせてもらってからの話だな。
http://www.sakamoto-techno.co.jp/cn3/cn21/SPORTS.html

15 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 18:22:13.75 ID:ahkoV3nX.net

>>11
値段のリミッター外せるなら電動クロス辺りにすればモヤモヤは解消されんじゃね。
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column_review/kaden/1209279.html

16 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 18:25:32.12 ID:sC5kqk40.net

街中だって段差多いからなぁ。路肩の側溝の蓋とか歩道とか。
お金をかけられない郊外だと路面がウロコみたくヒビ割れてるし。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 18:48:58.37 ID:Tk2PqcI7.net

ウチの近隣もそんな路面状態が珍しくないわ
ロードで気持ちよく走れる区間が本当に限られてしまって、買い替えるにしてもクロスかグラベルロードだよなって感じ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 19:17:03.95 ID:sUFFIJJH.net

まあガッチガチのロードで公道の路面はキツいわな。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 19:45:08.35 ID:8bE3qbMP.net

都民だけど田舎寄りの多摩地区だからちょっと放置されてるところは
路面ガタガタでハンドル取られそうになる
都知事が23区とのそういった格差も無くすとか言ってた気がするけど

20 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 19:57:14.38 ID:jxQKF0/e.net

>>11
たかだか往復6ｋｍに苦行を取り込む理由がわからない。
かっこいいと思ってクロス選ぶならその通りでいいけど
実用性は電足意外の選択はありえない。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 20:05:18.87 ID:2RByrbSU.net

>>19
同郷だけに同意しかない
ほんと多摩地区の道路はクソオブクソ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 20:14:23.02 ID:dBIkTNyw.net

>>3
どのくらいの坂なのかわかりませんが、ローローにシフトして、クルクル回せば大抵のところは登れるんじゃないかな。
そういう道のためのフロントトリプルだと思うんです。
電動に心の抵抗があるんなら、クロスバイクの方がいいのでは？
登り重視なら、軽いのを選ぶのが一番だと思います。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 20:25:10.68 ID:psgVFnrX.net

自力登坂に対する意欲が見られれば坂に強い車種を勧めるところだけど、
嫌がってるとしか読めない相手に電アシ以外の推薦は無いわ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 20:33:59.29 ID:8bE3qbMP.net

相談する前から自分の中で答えは出てるように見える
不便は承知の上で背中を押してほしいってことなのかもしれないけど

25 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 20:36:08.74 ID:vvjJCGcv.net

>>3
電アシスレチじゃね馬鹿すぎてワロタ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 21:04:32.73 ID:DcNnxWW4.net

RX-E+もスレチにされそうであるw

27 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 21:47:25.12 ID:kt/YYaRs.net

>>1 おつ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 22:03:23.40 ID:zoMI6NpZ.net

3す。
よくわかりました。
外見重視なので電動アシストに抵抗ありましたが、
ベロスターにしようと思います
ありがとうございました

29 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 22:07:09.72 ID:MPesPI/+.net

5年程乗ってきたクロスバイクの前輪ディスクブレーキからの音がひどくなってきた、もはやブレーキ音がクラクション替わりだわ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 22:25:24.40 ID:cZwFxJeq.net

>>28
外見重視ならバッテリーフレーム内蔵型の車種もある。
CANNONDALE Quick Neo
SPECIALIZED VADO SL 4.0
GIANT ESCAPE R E+
BESV JF1
THIRDBIKES FESMOTOR
ただ、予算はぶっちぎりだけど。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 22:31:44.98 ID:DcNnxWW4.net

>>28
言うほどにはデザイン悪くないっしょ。
https://cycle.panasonic.com/products/elvs/img/img_product_04_1.jpg

ヤマハのこれとかRX-E+とかデザインいいのはそれなりにいいお値段するよ。https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/ypj-c/img/index_bike.jpg
https://www.giant.co.jp/giant22/images/bike/CA01/00000074_xl.jpg

32 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 22:32:52.72 ID:DcNnxWW4.net

>>29
歩道走ってくるママチャリあるあるだわw

33 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 00:41:19.61 ID:RKn0KJhF.net

3です。
フェンダー(タイヤカバー)要らないですし、
充電器もダサいし、
って感じです。
ベロスターだと10万、
クロスバイクだと5〜6万でそれなりのが買えるから、クロスバイクがいいかなと思った次第。
でもオッさんなんでベロスターにします。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 02:11:30.49 ID:BWFi+atr.net

>>31
ヤマハの違和感全然ないしめっちゃかっこいいな
ジャイアントのは二度見すると思う

35 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 03:57:16.09 ID:KLaPBWx+.net

>>29
ローターとパッド交換しなされ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 08:35:53.83 ID:yNBAyX1J.net

自転車屋にパーツ買いに行きたいんだけど直接車体も持って行かないとイメージ湧かないですかね

37 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 10:10:16.65 ID:zRYXtcDK.net

痛車みたいに奇を衒ったカスタムしたいならそりゃ持ち込んだ方がイメージとの齟齬が無いだろうよ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 12:33:16.33 ID:RA9Jh3mG.net

ほらな電足ガイジはスレチだろｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 13:19:50.02 ID:9s/SLrIh.net

身長168cmしかないんですけど

420mm(155cm〜170cm)

460mm(165cm~180cm)

どちらを買ったほうがいいですかね？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 13:43:03.80 ID:BUuD4Z51.net

420mm

41 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 14:18:16.44 ID:TEPZbO53.net

絶対に420にしとけ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 14:19:05.38 ID:TEPZbO53.net

180cmの人に合うものが168cmのお前に合うと思うか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 14:39:09.61 ID:yNBAyX1J.net

>>39
こん！

44 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 14:50:10.00 ID:2/s5IFI+.net

中央値が420=162.5(マイナス5.5)、 460=172.5（プラス4.5）か…2cmならまだしもプラス4.5cmはキツいかな。
まあ迷うならどっかの店で跨がらせてもらえ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 15:24:18.19 ID:rNp7K1R3.net

自己の身長が、適正身長範囲について複数のフレームサイズにまたがる場合は、
小さい方のサイズを選択するのが鉄則

46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 16:01:19.17 ID:zW/Z3nFv.net

420一択
迷う奴はまず居ないと思う

47 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 16:47:37.26 ID:F7eiD75Y.net

>>39
足が長ければ460mm

48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 17:42:25.43 ID:kTftvTLk.net

>>47
足が長ければさらに強く420を推す。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 17:48:10.04 ID:2/s5IFI+.net

足が長い=胴が短い=ハンドル遠い=前傾キツい、だしな。
実車跨がるかHPのジオメトリ見てメジャー使ってシミュレーションしてみるしか。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 18:19:07.64 ID:Ow+Fc7yH.net

420は前三角が更に潰れた見た目でしょ?
カッコよさで選んで460mmだな

51 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 18:45:24.73 ID:3Te2yPQw.net

>>50
鑑賞するならそれでもいいんじゃね？なんなら520あたりがいいっしょ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 19:07:33.59 ID:BWFi+atr.net

180cmの人間にも合うものを乗ったら
シートポストも低すぎて不格好に見えると思う

53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 19:11:00.46 ID:BWFi+atr.net

>>50
フレームサイズが小さいやつはそこがダサいよね
大きめサイズは綺麗にホリゾンタルになってても小さいサイズだと台無し

54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 20:24:53.76 ID:zAj1Y9gC.net

確かに小さいサイズのフレームはカッコ悪いが、合ってない大きいサイズのフレームに乗ってるやつよりは比べ物にならないくらいマシ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 21:02:36.46 ID:rNp7K1R3.net

サイズによってフレーム形状が変わるのが嫌なら、
LITEWAYのシェファードか、TernのRIP（どちらかといえばフラバロードだが）
にしとけ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 21:09:33.61 ID:k/iYFqwq.net

いっそ650Cだな。カッコいいサイズと相似形でちっちゃくなってる。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 22:06:11.37 ID:kJGZEO3P.net

>>55
Ritewayね。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 01:14:04.86 ID:ANlaOeQe.net

>>51
俺、165で520乗ってる。
何か意図して買ったわけじゃないけど

59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 01:55:32.87 ID:OYMgaGTo.net

>>56
650Bでなくて？
650Cとかレア規格じゃん

60 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 10:12:28.98 ID:uHnyr1G4.net

北海道在住です。中1の子供と札幌〜長沼という場所まで片道40キロぐらいツーリングするための自転車を探しています
今まではピストだったんですが、子供もスピードが早くなってきたのでクロスがグラベルの購入を考えています

道はサイクリングロードと一般道（状態はあまり良くなく、砂利雑草多し）
予算は30万ぐらいまで

今の候補はジェイミスのレネゲイドS4なんですけど、おすすめはありますでしょうか？
https://www.jamis-japan.com/renegade-s4.html#res4destm

61 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 12:50:31.24 ID:lPStjpcb.net

FORCE モラヴィア
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/64727/?all#start

リムブレーキ/ディスクブレーキ2種

62 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 16:04:28.62 ID:uHnyr1G4.net

あんまりクロスバイク詳しくないので、大変恐縮ですがおすすめ理由もいただけると嬉しいです。厚かましくてすみません…

63 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 16:24:03.43 ID:+VExnF7c.net

>>60
今までピストに乗っていたのは、子供さんではなく、親御さんであるあなたの方ですよね？
ピストより速いバイクって、中々ありませんよ？
更に速度を上げたいから新規購入したいという動機が、よくわからない状況です

で、子供さんはどんなバイクに乗っていて「速い」のでしょう？
子供さんと同道できる速度を欲しているものと推察します

64 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 16:53:37.08 ID:uHnyr1G4.net

>>63
ありがとうございます！
子供は現在中1で、ビアンキのCSPORT1に乗っています。
僕は現在39歳で、リーダーバイクのカスタム車に乗っています。
僕自身はピストで特に遅くて困ったという経験もないですし、子供もまだ小さいのでゆっくり走っているのですが、
友達から「長距離ライドでピストに乗る人なんかいない」「子供が大きくなったら、変速機無いとついていけなくなるよ」と言われて、
知識がないのですっかりビビってしまった次第ですｗ

長文になって申し訳ありません。要するに、砂利道で体力のある中学生〜高校生のCSPORT1に疲れず同道できる自転車を探しています。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 17:15:16.28 ID:ZxZ31FGw.net

>>64
元気のいい高校生でも無改造のクロスバイクなら平坦で最高40km/hぐらい。巡航で35km/hぐらいかと。
子供と一緒にサイクリングするのにそんなにかっ飛ばすとは到底思えないのだけれど、どうしても
置いていかれたくないというのならミドルグレードのロードバイクを買ってタイヤにグラベルキングでも履かせればいいのではないかな。
荷物を積んで1泊旅行とかならダボ穴のあるエンデュランスロードかグラベルロードだね。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 17:30:29.08 ID:7yJPLIuw.net

クロスで巡航35ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エアプふかしコキまくりでワロタ
ロードなら巡航50かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 17:44:09.61 ID:+VExnF7c.net

>>64
まあ大体わかった
子供さんの速度に付いて行けなくなった訳じゃなくて、距離に付いて行けなくなる懸念な訳ね
友人の言う通り、ピストは長距離向けじゃない。片道40キロは長距離ではないけど、短距離でもない

子供さんのバイクが歴としたクロスバイクだと判ったことから、
あなたもグラベル対応のクロスバイクか、それに近い車種が良いと判断します
・MARINBIKES　DSX1　フラットバーグラベルロードバイク
　　荒れた路面・砂利道に強く、乗り心地も快適。見た目はクロスバイクとほぼ同じ
・GIANT　GRAVIER DISC　グラベルクロスバイクの定番。悪路走破性重視っぽい
・KHODAA-BLOOM　KESIKI　グラベルクロスバイク。割りと長距離走行を考えた設計
・NESTO　GAVEL FLAT　フラットバーグラベルロードバイク。長距離志向
・KONA　DEW PLUS　グラベルクロスバイク。MTB寄りの設計で、快適性が高い

68 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 17:47:52.79 ID:uHnyr1G4.net

ご丁寧にありがとうございます！
その中から検討させていただきます！

69 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 17:49:33.55 ID:FbX4/oR5.net

>>67
ピストってそんなに速いか？
近所に競輪場があるんで、子供の頃トレーニング中の選手を、登りで追っかけたりしてたけど。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 18:20:57.27 ID:uxiQR/Oz.net

>>67
Janeが自動あぼーんしてた。>>66と間違えたんかな。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 18:38:25.56 ID:IInPBF8P.net

>>69
速いか遅いかなんてのはピストに限らずギア比と回すエンジンによる

72 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 19:01:14.64 ID:5UedHFIP.net

初期装備のエスケープR3として
巡航35kmは相当凄いな

73 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 19:06:23.04 ID:uxiQR/Oz.net

皮肉じゃなく、どこの道路か知りたい。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 19:13:18.96 ID:MYpPhLiv.net

>>69
競輪の自転車ならギア比3.9とかの選手が多いから
登りで追いかけられるのは当たり前だろｗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 19:18:51.37 ID:IInPBF8P.net

俺には平地で48*13でさえ回しきるのは無理w

76 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 20:52:26.53 ID:LMjn+RcZ.net

>>78
ピストが早いと言ってるから、そんなことないやろと言ったまで。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 21:03:30.50 ID:hNd2cqFd.net

>>60
購入候補で良いのでは
soraとブレーキが個人的には予算が豊富なだけに上のグレードや油圧が欲しくなるけど必要十分だと思う、予算上限までいけるならホイールを海外通販で買うのに回したりしてもいいかなと

78 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 21:25:07.20 ID:tym5B8Hz.net

春に向けて自転車の在庫ドンドンはけていくから今週中にクロスバイク購入を検討して自転車屋数件回りました

�@古いビアンキ ルポ（スチールドロハン）
�A去年ラレーのRFFN（スチールクロス）
所持してます
新しく通勤メインでアルミの乗車したまま足届くフェンダースタンド付きな味付けでクロスほしいなと思いました
予算は7万くらいまで

通勤の距離は平地片道15キロ
178cm100キロ

でお店行って
FUJI RAIZ
ブリジストン F24 CYLVA
エスケープ R3
かなと

フジはマットブラックだけどF24よりトップチューブ余裕ある、そして長めでまたがってハンドル握ったときいい感じで前傾だった
その跨った時にいい感じしっくり来る感じって信用していいんでしょうか
小回りは効かなそうな感じはしたけど、、

79 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 23:13:38.89 ID:KOLPQW5e.net

直感は意外と大事。
数値やスペック表よりあてになる。
https://www.fujibikes.jp/products/raiz/
https://o.5ch.net/1wsub.png

80 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 08:01:55.77 ID:wg2Vk87J.net

巡航速度は、統一したルールが無くて
人によって平地直線区間　良路面でスピード維持出来る速度と
行き帰り　登り下り含めた　往復全区間の平均速度を巡行と言う人と

休憩時間　含めた平均速度を巡航速度と言う人いるから。

＞ロードなら巡航50かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
15も差が出るか。アホ。
出ても平均5キロ差くらいじゃね？
下りは重い方が速い。
雨　悪路　デコボコ　強風　横風もクロスの方が速い。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 08:14:40.02 ID:wg2Vk87J.net

車道　歩道の走路乗り換えもクロスの方が速いじゃん。
ノーブレーキで車道　歩道　すいてる方走れるだろ。
段差もクロスが早い。

歩道なんかクロスの方が速いだろ。

巡行速度15キロさって
お前どんだけロードの能力　カサマシして夢みてんだよｗ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 08:26:57.06 ID:wg2Vk87J.net

クロスバイクと言うのは
マウンテンバイク　ＭＴＢとロードバイクの異なるジャンルの自転車の美味しい所どりした、
ＭＴＢとロードバイクの中間的存在の自転車で、

走る場がＭＴＢに適した状況を走る時には、ロードより速く安定して走れます。
ロードはロードに適した環境　路面以外では速く走れません。
ただしロードに適した道路環境であればトップスピード　平均スピードで他ジャンル自転車より、楽に速く走れます。

濡れた路面　雨　路面温度が低い　土　砂　デコボコ　未舗装　段差多い道などでは、
ＭＴＢ　クロスより遅い　スビードが出ない自転車になります。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 08:27:45.61 ID:z/GF1LMP.net

タイヤ太めのロードのが速い

84 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 08:30:01.52 ID:zR0Z9yeh.net

片道6kmの通勤で、時間帯で差は出るけど12km/h〜14km/hくらいだな。Garminの時計での計測。坂は西新宿付近で多少あるくらい。環七〜方南通りなので信号多し。それでもこのくらいは平均で出るんだな。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 08:30:50.66 ID:zR0Z9yeh.net

わかるとは思うが、化けたのは全角ニョロ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 08:48:05.36 ID:wg2Vk87J.net

クロスとロードのスピード差は
ホイールの差。
コンポの差。
軽量パーツの差。

フレームの差による速度差は僅か。又は殆どない。ちよっぴりだけ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 09:08:08.32 ID:wg2Vk87J.net

平地　綺麗な路面　ストレートで

同じパワーで
ＴＴタイムトライアルバイク　カーボンディープ　平均速度50キロとすると
ハイエンドデュラロード　カーボンディープ　平均速度４５キロ
入門機ロード　ティアグラ　　平均速度４２キロ
整備済みソラ　クロスバイク　平均速度４０キロ

こんなもんやな。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 09:12:56.98 ID:2PmRvAv/.net

うわぁ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 09:18:07.32 ID:wg2Vk87J.net

同じ選手　パワーでやると
1　ＴＴタイムトライアルバイク　カーボンディープ　平均速度50キロとすると
2　ハイエンドデュラロード　カーボンディープ　平均速度４５キロ
3　入門機ロード　ティアグラ　　平均速度４２キロ
4　整備済みソラ　クロスバイク　平均速度４０キロ

1と2の速度差が一番大きく出る。
直進安定性　空気抵抗　前に進む車体能力が1と2は全然違うから。

2.3.4はどんつまり。そんなに差が無い。ゼロからトップスピードに到達するまでの差が平均速度差となります。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 09:36:43.25 ID:IhbEv6x9.net

1時間20分もかけてバグだらけやん

91 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 09:58:13.38 ID:0Fd/XneM.net

クロスバイクなんて日本限定の謎規格が悪いと思うの
あと自転車板やYouTubeとかまとめサイトに毒されてる人多すぎな気がするわ私

92 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 11:24:36.22 ID:wg2Vk87J.net

クロスバイクの標準テクトロＶブレーキ　プロマックスＶブレーキの方が、

ロードのハイエンドデュラエースリムブレーキより、
安Ｖブレーキの方がストッピングパワー　ブレーキ力上回る件。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 12:27:12.88 ID:QfzLJSRo.net

>>91
クロスバイクって日本のみなの？
海外よく知らんからあの手のデュアルパーパスな自転車あるもんだとてっきり。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 12:29:09.49 ID:o+vGt5+x.net

カスタムクロスバイクが最強という事

こうですね

95 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 12:36:28.88 ID:Teo73J+2.net

>>93
シティバイク・コミューターバイク・アーバンバイク・ハイブリッドバイク色々アルヨ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 13:50:26.37 ID:UQbl+Jmo.net

>>95
サンクス。呼び名の違いか。

給料前に近所の旧価格のESCAPE R3売れないといいなーと思う反面シェファードやclutchとかも気になり出したりR3の色で躊躇したり。
アラフィフのオッサンにあの明るいイエローはどうなんだろ…

97 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 13:54:12.32 ID:Ce+S2z+z.net

>>79
なるほど
ポジションなんてある程度変更出来るしなぁと思いつつ今回は直感に従ってみます

>>96
今はいいかもだけど流石に60になっても黄色とかはねぇ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 14:03:12.18 ID:Lg7zKY/A.net

むしろ黄色がイイ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 14:35:33.96 ID:S5O8g9zn.net

色については個々の好みの問題
年齢に合う合わないという考えは間違い

100 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 16:08:15.00 ID:CyGCWEdI.net

>>96
自分も都内アラフィフだが22年式R3は真っ赤で派手なラテンカラーだぜ
昼間の車からの視認安全性上がるし、何より乗ってて明るい気分になれる！

101 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 16:18:24.70 ID:wg2Vk87J.net

車道脇を走行する時は
自転車の色はピンク　赤　明るい色　イエローは　
車　トラック　バイク　バスの運転手　歩行者　バイクから自分以外の人からはっきり分かりやすい。　
目立つ誘目性　視認性とは（注目度　即座に存在が判る色の物体）
にした方が、貰い事故防止になるんやで。

夜走行に視認性の良いクッキリライト
昼は 目立つ色やな。
目　反応悪い　ボケ年寄りドライバーも多いしな。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 17:29:39.42 ID:tOn13gqO.net

色は妥協するなよ、安いからと好きでもない色を買うとずっと後悔するぞ

逆に、この色好きだけど周りにどう思われるか気になるし…とか気にするな
お前が余程の美男/美女でもない限り、周りはお前の事なんか見てない、だから好きなの買っておけ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 17:52:59.45 ID:0Fd/XneM.net

>>93
クロスバイクって謎規格と書いてるでしょ
当然、日本で言うクロスバイクは存在するけど、既にレスついている様に一括りにクロスバイクとはならない

で、まぁ何が言いたいかって上の方のロードやクロスの変な比較しても意味ないわよ、おかしな思想に染められてないかしら私心配だわ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 18:13:40.77 ID:Ce+S2z+z.net

よく考えたらアラフィフでビアンキのチェレステ色所有してたわ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 18:18:39.14 ID:c5RUXHiW.net

しかし煽り抜きでノーヘル普段着で車道走ってるママチャリモドキはクソしかいねえな
赤信号、停止線無視して横断歩道に入り込む発達障害のゴキブリはよく見かけるが
赤信号無視しまくって爆走するクソだっせぇ珍走メガネザルは久しぶりに見たわwww

106 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 18:31:59.47 ID:wg2Vk87J.net

クロスバイクはアルミロードのホイールベース少し広げて反応性より、安定走行　転倒しにくい　こけにくい　
ポジションは上体起こしてしっかり前方視野確保　上半身　頭の重心をサドル寄りに移動させた自転車やな。

Ｖブレーキのストッピングパワーが　デュラリムブレーキより強烈　強力　急停止出来るんで、

ロードのポジションだと、ジャックナイフ（フロントがロックして後ろから一回転するからな）

逆に言うとロードで制動力高いブレーキで急ブレーキはかなーーり危険。
ロードのリムブレーキがＶより穏やかなのは、ロードのポジションで急減速は非常に危険なの。体だけ前飛び出したり、ジャックナイフするからな。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 19:05:43.09 ID:Uurwk9Kv.net

お前ら和歌山県の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 19:37:22.34 ID:LiDrS9Xp.net

花粉がすごいな。サドルとハンドルがザラザラしてる。

109 ：96：2022/03/15(火) 21:26:34.11 ID:tFGacWI7.net

皆サンクス。
56kだったんでR3黄色でいいかとも思ったけれど妥協せずにも少し捜すわ。
つか休みなんで歩き回ってたら年式不明のRAIL DiscとRAIZ、ミストラル（これは値段的に2022な気がするが）を税込58190で見つけて振り出しに戻ったw

110 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 21:51:41.91 ID:4jJ4H+IY.net

クロスバイク初購入したいんだけどナフコとかに売ってる安い二万くらいのやつってハズレ？
ちな通勤に使いたくて片道30分はかかりそう。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 22:02:18.09 ID:S5O8g9zn.net

>>110
あなたの満足度を満たす基準がどこにあるのかが判らないため、一概には言えません
しかしスポーツ自転車として考える場合だと、ハズレです
最低でも4万円から、のはずなので