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ロードバイクのホイール241
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 22:40:26.65 ID:78UcI3ui.net
- 前スレ
ロードバイクのホイール240
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1645173153/
ロードバイクのホイール239
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1643428019/
ロードバイクのホイール238
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1640476947/
ロードバイクのホイール237
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638618431/
ロードバイクのホイール236
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636862511/
ロードバイクのホイール235
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635752828/
ロードバイクのホイール234
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633521938/
ロードバイクのホイール232
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629205831/
ロードバイクのホイール231
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1627114888/
ロードバイクのホイール230
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1624741199/
ロードバイクのホイール229
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622473169/
ロードバイクのホイール228
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1620181115/
ロードバイクのホイール227
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1618153096/
ロードバイクのホイール226
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614488241/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 23:07:01.77 ID:mdb41UPP.net
- https://i.imgur.com/DwjPx18.jpg
12sフリーは山が増えてるから11sスプロケは入らない
R8100は左でR9200は右
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 23:07:29.84 ID:mdb41UPP.net
- ■インプレ翻訳表
レース用としては〇〇性能は必要十分
→〇〇性能が全然足りない
〇〇は特に不満を感じない
→〇〇が不満です
個人的には〇〇と感じたが慣れの問題
→一番の欠点は〇〇です
好みの問題だとは思うが〜
→ここから核心突きます
〇〇km/hからの加速が気持ちいい
→〇〇km/hまでの加速が鈍い
〇〇と組合せて使ってみたい
→〇〇と組合せないと辛い
踏んだら踏んだだけ進む
→特長がありません
スッと前に出る感覚
→特に意味はありません
後ろから押されている感覚
→特に意味はありません
気持ちよく伸びる
→特に意味はありません
ギヤ一枚分軽い
→特に意味はありません
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 23:08:16.06 ID:mdb41UPP.net
- >>1おつ
いつものあらしコピペ貼られる前に保守しとく
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/14(月) 23:16:32.09 ID:mdb41UPP.net
- よくある質問
Q：リムZONDAに代わるディスクの定番ホイールって何？
A：まだZONDAと同価格帯で確実に定番といえるホイールは出ていない
少し上の価格帯になるが候補によく挙がるのは以下
・ZIPP 303S
・SHIMANO WH−R8170
・MAVIC KSYRIUM S
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 00:50:41.72 ID:8wscuK1r.net
- このスレは長文スペース多用連投クソジジイは出禁です。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 10:30:32.96 ID:Mo3Oum5L.net
- Scribe履いてる人いる？インプレきぼんぬ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 10:54:57.63 ID:BK1n+wi0.net
- >>7
踏んだら踏んだだけ進むし脚止めてもスッと前に出て後ろから押される感覚すら出てくる気持ちよいホイールだよ
間違いなくギヤ一枚分軽くなる
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 11:42:37.29 ID:Q0B82Ka1.net
- 全部乗せやめれ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 12:14:40.01 ID:GxWn47X5.net
- 欲張りセットかよ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 12:21:32.26 ID:D6jjEIWz.net
- >>8
コンパクトに纏まっていて秀逸
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 12:39:21.45 ID:D0jhhpAr.net
- 注文入りまーす
インプレポエム全部乗せ一丁！
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 13:12:41.21 ID:wdtvJNmj.net
- >>8
秀逸
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 13:14:19.39 ID:q6YLy5Fh.net
- >>8
ホイールの提灯インプレは全部これでいいだろｗ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 14:20:30.54 ID:EknNiNsY.net
- うざ
くだらね
お前らこそが荒らし
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 15:26:54.23 ID:c4bLacbN.net
- ボーラ感 という謎の文言もテンプレ入りさせて下さい
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 16:43:00.07 ID:RR0UcKD5.net
- FFWD TYRO
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/64915/?all#start
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 17:02:07.71 ID:0hCSSA8l.net
- 与那嶺が「うちのチームはボーラのホイールを使うことが出来るのが大きなアドバンテージです」
みたいな事書いてたが謎の日本人による長いインプレよりも現役選手による1行の文の方が説得力あるように思う
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 18:14:49.03 ID:wg2Vk87J.net
- ｗｈ-9000 24 ＣＵ（フルカーボンチューブラー） カタログ重量→F：500g R：668g/計1168g
ｗｈ-9000 24 ＣＬ（アルミカーボンラップ クリンチャー）カタログ重量→F：581g/R：794g/計1375g
ｗｈ-9000 24 ＴＬ（アルミカーボンラップ チューブレス）カタログ重量→F：634gg/R：835g/計1469g ←
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 18:25:23.44 ID:SlJQV8eg.net
- COSMIC SLR 40買ったのでインプレ。
前後で1400グラムと、公称値プラス10グラムと優秀。
でも、前が公称値マイナス30なのに対して、後ろがプラス40。
後輪が重いのは、劇坂で結構影響でかいかも。
走り出しは軽いが、反応はかなり渋い。徐々に加速する性格。
緩斜面では速度を乗せられ、かなり速い。半面、劇坂は重い。
サイクルスポーツのインプレにもあったけど、剛性はかなり低い印象。
100キロ2000アップでも、足が残る。
よく言えばオールラウンドだけど、極まった性能は無い。
レーゼロカーボンの方が幸せになれると思う。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 18:39:47.40 ID:oR5g1LEo.net
- ダメだ
全部>>8に見える
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 19:09:30.92 ID:wg2Vk87J.net
- ｗｈ-9000 24 ＣＵ（フルカーボンチューブラー） カタログ重量→F：500g R：668g/計1168g
ｗｈ-9000 24 ＣＬ（アルミカーボンラップ クリンチャー）カタログ重量→F：581g/R：794g/計1375g
ｗｈ-9000 24 ＴＬ（アルミカーボンラップ チューブレス）カタログ重量→F：634gg/R：835g/計1469g ←
推定リア リム単体重量
ｗｈ-9000 24 ＣＵ（フルカーボンチューブラー） リム重量 283グラム＋ハブスポーク＋ニップル 385ｇ 計R：668g
ｗｈ-9000 24 ＣＬ（アルミカーボンラップ クリンチャー）リム重量 409グラム＋ハブスポーク＋ニップル 385ｇ 計R：794g
ｗｈ-9000 24 ＴＬ（アルミカーボンラップ チューブレス）リム重量 450グラム＋ハブスポーク＋ニップル 385ｇ 計R：835g
ｗｈ-9000 24 ＣＵ（フルカーボンチューブラー） リム重量 283グラム
ｗｈ-9000 24 ＴＬ（アルミカーボンラップ チューブレス）リム重量 450グラム ←
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 20:25:03.62 ID:9Br01xFT.net
- >>20
レビューありがとうだが
今更リムブレーキ用ホイールは買わんしな…
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 21:04:16.55 ID:gx9xZKBg.net
- アルテグラの36c買ったけど50cも欲しくなってきた
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 21:49:58.53 ID:dG6VPGxq.net
- >>23
> >>20
> レビューありがとうだが
> 今更リムブレーキ用ホイールは買わんしな…
ガイツーでもリムブレーキ用ホイールは、人気機種が国内とそんなに差がないから、買わないってスタンスどんどんやってくれ
別にアマチュアでの利用は、言うほど差がないからね
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 22:07:54.63 ID:K2+IUpUS.net
- スタンスも何もリムブレーキ車がもう無いから
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 22:14:57.17 ID:8pTYMmnk.net
- 以前このスレで
ZIPP303より404の方が良いって書いてる人いたけど
303でも横風4ｍ超えるとそこそこ振られるな
40ｍｍと58ｍｍだとそんなに変わらんのかな？
アルミローハイト２０ｍｍぐらいとの比較だけど
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 22:19:37.50 ID:BxJe021/.net
- メーカーやプロの主張するリムハイトの「ヨー角横風に強い」というのは
堤防の上での横風がどうこうの話じゃなくてレースパワーで踏んでる最中の空気抵抗の話だからな
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 22:38:31.37 ID:j2UTxmiv.net
- 303は45mmでは
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 22:44:58.59 ID:5ESDQFYH.net
- ファイアクレストかSかでリム高さが変わる
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 22:56:28.84 ID:p9Fe5r7d.net
- >>28
パワー出してる(速度が出ている)から前方の空気抵抗が大きい状態での横風ってことなのか？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/15(火) 23:27:36.42 ID:dG6VPGxq.net
- >>26
好きなブランドのフラグシップにはまだリムタイプのフレームが売られてるので暫くは大丈夫
他のブランドは好き放題やればいい
ディスクに関して、擦れ音の減軽やメンテナンス性向上された時にまた検討するわ
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 00:18:54.43 ID:jQU1aVPa.net
- >>31
横風だったらヨー角なんて付かないよ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 01:29:01.64 ID:r5yA5a4c.net
- >>32
もうコルナゴやピナレロぐらいしかフラグシップのリムフレーム残ってなくね？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 01:32:52.60 ID:ZrjPwQdo.net
- ほならコルナゴかピナレロが好きっちゅーだけやないか？
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 03:29:14.38 ID:bSWkkLKQ.net
- >>35
ただ、嫁が言うには高級ブランドや無い言うんや
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 04:58:35.45 ID:NTwQQUtU.net
- >>33
角度の話しではなくレースパワーで踏んでない時との違いを聞きたかった
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 05:26:07.40 ID:NTwQQUtU.net
- 質問がおかしいか
堤防の上での横風〜 って言葉は真横からの風って言ってるだけか
自然風次第で低速でもレースパワー(高速)でも結果同じヨー角になることはあると思ったからその二者はどう違うんだろうという疑問だった
単純に機会の差かな
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 06:18:07.38 ID:8b7MuEoC.net
- >>34
> >>32
> もうコルナゴやピナレロぐらいしかフラグシップのリムフレーム残ってなくね？
そう
ピナレロ乗り
まぁ、ルックやビアンキなども残ってるけど
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 06:20:52.80 ID:jSJutxBy.net
- 速度は空気抵抗に影響あるけど、踏んでいるかどうかは関係ないよ
踏んでいて遅いとかもあれば、踏まずに速い時もある
大事なのは速度
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 06:34:21.51 ID:uZ3jtHcu.net
- どっちにしろ軽ければ軽いほど振られやすくなる
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 07:22:08.22 ID:2aC0lXwn.net
- >>27
60はかなり煽られると思う
多分書き込んだ人は運転が上手い
キシリウムから買い替えた自分は40でも怖い
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 08:06:34.27 ID:GfFnzcrm.net
- >>41
それは言えてる
クロモリは横風が強くてもあまり煽られない
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 08:10:29.31 ID:8b7MuEoC.net
- 40超えると、運転上手がどうかはそこまで関係なくなると思う
絶対煽られる
先日のストラーデビアンケは一番の証拠
あんなに上手いプロでも、横風には勝てない時もあった
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 08:17:23.69 ID:zGTPgXr+.net
- ヨー角とはなにかを知っていれば進む速度によって変化することがわかる
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 08:22:20.80 ID:NTwQQUtU.net
- >>45
それって同じ風の条件下では？
20kphでも40kphでも自然風との組み合わせで結果ヨー角10°になることはあると思ってるんだけど違うんやろか？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 09:05:07.33 ID:r5yA5a4c.net
- >>39
ビアンキは2022モデルはスペシャリッシマもオルトレもディスクしかないよ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 09:20:34.99 ID:ObG2QCK0.net
- 最近のは横風強いんじゃないのか？WTOにしろrapideやら
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 09:31:43.47 ID:6iDIh7tG.net
- 横風 強風 ビル風 交差点風にめっちゃ弱い高級カーボンホイール。
アルミでは耐えられる衝撃 転倒 落車でボギ。バゴッ。
壁に倒して止めてたら 斜め風で横にバタンと倒れて お高いカーボンリムにクラック発見！！！！オシャカ。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 09:35:14.99 ID:cloy//B4.net
- 車と正面衝突して車の上飛んでったくらいじゃフレームもリムも全然平気だったけどな
サドルから落ちたらしくてサドルレールは粉々だったけどw
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 09:43:20.70 ID:6iDIh7tG.net
- 斜め 横風強いのはリムハイト ローハイトリムと
スポーク本数少ないホイールな。
ボントレガー 前のアルミのハイエンド軽量は前スポーク16本 後ろスポーク16本で横風強かったな。スポーク発生源乱気流最高クラスの性能もってたな。
シマノで風に強いのはこれです。↓
ｗｈ-9000 24 ＣＵ（フルカーボンチューブラー） カタログ重量→F：500g R：668g/計1168g
ｗｈ-9000 24 ＴＬ（アルミカーボンラップ チューブレス）カタログ重量→F：634gg/R：835g/計1469g ←デュラ 鉄下駄モデル
ｗｈ-9000 24 ＣＵ（フルカーボンチューブラー） リム重量 283グラム
ｗｈ-9000 24 ＴＬ（アルミカーボンラップ チューブレス）リム重量 450グラム ←
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 09:53:17.09 ID:6iDIh7tG.net
- 横風 強風に強いのは鉄軸、ナット締めのピスト用ホイール。
ホイール重量 フロント1100グラム
台風だろうが突風だろうか、川の橋で強風拭こうが、びくともせんわ。風ごときに俺は一切影響うけません。ただまっすぐ突き進むのみって感じ。
何があっても真っすぐ進む しかも失速しない。
台風 強風 最強ホイールやね。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 10:19:55.77 ID:czNClQVe.net
- >>50
なんでそんなことになった?
話か逸れちゃうんだけど気になった
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 10:22:19.37 ID:+i+TFRHn.net
- ストラーデビアンケの時、丁度フミがリモート解説で語ってたように
プロがお手上げになる風は横というより後ろ側から斜めにくる突風
アマチュアがフロント煽られて横に1m飛ぶとかとはレイヤーが違うらしい
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 10:36:06.94 ID:dHdp+g+h.net
- プロにとって横風に強いとは横風による走行抵抗が上がりにくいということ
それをアマが聞くと「横風に煽られてもコケにくい」と脳内変換してしまうのよ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 11:04:25.48 ID:6iDIh7tG.net
- プロがどうだとか、全く興味ないね。
プロは優れた身体能力 運転操作技術で速く走れる人。
人生 速く走れる事に時間と全力集中してるので、
自転車 部品 パーツ モノの世界は別ですよ。
ただ、自分の好み。自分にとって都合の良い性能 特性を求めてるだけ。
それぞれ専門 分野があって、
プロがどうだとかとかの話は、運転技術とか練習方法 身体能力低い人を高くするアドバイス程度で、
モノはプロ関係ないで、ど素人で知識も勉強も時間使ってないでしょ？
自転車部品 パーツに選手は関係ないでしょ？
ボルドが誰でも速い靴作れるのか？
北京金の小林がウェアとか板作れんのか？
ただ、自分だけが速く 自分の長所が生きるモノ くれくれって 作れ。って言うだけの存在でしょ？
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 11:12:07.28 ID:6iDIh7tG.net
- ＞プロにとって横風に強いとは横風による走行抵抗が上がりにくいということ
プロ アマ 関係なく
ロードの乗車姿勢 猫背になって頭下げ手ばしてるポジションで
両足とヘソ 腹 あばら さらに追加で頭がピョコンと斜め後ろから風を受ける形状走ってるから、後ろ斜めからの風に弱い。それだけの事でしょｗｗ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 11:19:22.44 ID:6iDIh7tG.net
- どうでも良いよ。
元々 ロードは室内トラック 競輪 綺麗な道路 無風
その中で最高速 タイム競ってる乗り物で、
地球の環境変化に対抗できる自転車 乗り物として出来てない。
運転者の運転技術で なんとかせーや。って言うレベルの低い世界でしょ？
作ってる側 製造側 開発側ですら、レベル低いのに、
時間も使わない 知識もなんにも知らない 速く走られる事だけのド素人が
部品のモノ語るか。
お前だって無理やりプロはこうだって。 自己中のクレクレ論じゃねーかｗ
プロがこうだから お前らも従えってか？
だから低レベルなんだよWW
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 11:22:26.55 ID:6iDIh7tG.net
- MPBの二刀流 大谷選手が 世界最高レベルの野球ボール作れるんですかね？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 11:23:24.76 ID:EuGhqmjJ.net
- そんな俺は攻守バランスの良い38mm
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 11:31:22.40 ID:6iDIh7tG.net
- 雨 雪 風の強い日には、ロード入門機標準装備の重ホイール装着がおすすめ。
ホイールの軽さのデメリットが・・・・。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 11:36:17.23 ID:HkvY7REk.net
- あぼーんしかねぇ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 11:49:40.10 ID:6iDIh7tG.net
- ローハイトリム 小スポーク構成のホイールやな。
常に決まった方向 風向から 強い 弱い 突風くるなら 体ねじったりひねって 風が当る面積減らして ロード走らせれば良いんじゃね？
腰 肩ラインを風向きに合わせて 上体の薄い方 脇 サイドで風を受け止めるネジリフォームやな。
ギヤも軽いギヤでシャカシャカ回さないで 動きギアでトルクかけてゆっくり回す。
そもそもロードの地球の気象 四季 自然環境の変化に降水 風 積雪に対応した乗り物になってない事が要因やな。
乗り物として欠点多いな。
室内トラック 観客席で風の影響うけないレーストラック用 二輪車に寄り過ぎてるな。
カーボンディープはリム軽量化の為に特にモロイから、ローハイトカーボンより更に弱弱だから
高い金だしてかったから、もうこれで長く使える。なんて思ってたら、ちよっとのブツケ 転倒 衝撃で クラック 変形 破断で即終了だからなｗｗ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 11:52:55.00 ID:Qwa3ONCd.net
- 軽いホイール買おうかなあと悩むけど
この腹回りのディープリムをどうにかした方が軽くなるなと考え思いとどまる
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 11:53:42.01 ID:dy1SIdQ6.net
- 全角英数字とスペースのおかげでNGしやすい
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 12:01:24.56 ID:5V8+g3+F.net
- なげーよ。暇人
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 12:02:39.67 ID:NwyjyrNI.net
- >>64
乗るモチベーション上がるなら買ってもいいんじゃね
腹回りは後から結果がついて来る
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 12:07:37.88 ID:6iDIh7tG.net
- 悪天候 強風は
ＭＴＢとかクロモリロード 鉄ピスト ＢＭＸバイシクルモトクロスレース
車重約20キロ 電動アシストシティサイクルの自転車
↑
こっちの自転車の方が四季の天気変化 台風 野外の環境変化に強いある程度対応できる自転車になっている。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 12:19:18.94 ID:6iDIh7tG.net
- どんなホイールにしようが、特性が変わるだけで、
シーソーみたいに、長所 短所の上げ下げが発生するだけで、
そもそも金使って、新たに変えないといけない部品なのか？ 必要なのか？と言う、大問題にぶつかる。
今持っている自転車ホイールの品質を上げたり、シーンにあった使い分けで十分じゃね？と言う行き止まりに入る。
ロードが好きで拘りにあって好きなら、複数持ちで、自然環境変化に強い 雨風に強いロード用意しとけば良いんじゃね？
まあ俺は、天気悪でどうしても自転車乗る時は、絶対パンクしない 変速不調 走行中トラブルが発生しない クロモリシングルピストを選んで走るけどな。
風に弱いロードで 風でもロードって 傘もたないで外 移動するのと一緒じゃん。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 12:40:33.36 ID:H4OJGqfw.net
- ホイール買えても最近スプロケットが全く手に入らないんだけど
そろそろブレーキローターもやばいだろ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 12:42:55.82 ID:chMwt9dy.net
- >>53
よくあるサンキュー事故
トラックが店に入ろうとする対向車に道譲ってるの知らずに横を抜けたら衝突した
ボンネットの上を前転する時にビンディングで跳ね上げて飛んでいったんだと思う
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 12:47:26.24 ID:wr2ez7Q/.net
- >>70
スプロケもローターもホイール毎に付けていてそれが予備にもなるから問題ない
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 12:49:18.84 ID:6iDIh7tG.net
- 下手したら車椅子か死んでてもおかしくない事故やな。
一発目にサドルに当たってサドルレース粉砕なんて、凄い幸運の連鎖が発生してるなｗ
ロードバイクも左側が地面に当たるとクランク ＲＤ 右の変速機パーツ 動力 シフターが傷つかないで
車体の左側が下にズズーっ 停止となった方が良いんやで。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 12:56:30.41 ID:EuGhqmjJ.net
- >>71
ひえ〜反面教師にするわ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 13:00:41.80 ID:6iDIh7tG.net
- シマノ製品は過去モデルも含めた全シマノ製品値上げラッシュ。
つーかすでにシマノ製品 品薄。
ホイール
□WH-R501 7,272円→9,100円（↑1,828円）
・WH-R501 A（エアロスポーク仕様）リア8,495円→10,594円（↑2,099円）
□WH-RS100 ・フロント 7,368円→9,182円（↑1,814円）
WH-RS100 ・リア 8,374円→10,435円（↑2,061円）
□WH-RS171 ・フロント 9,105円→11,347円（↑2,242円）
・リア 11,055円→13,780円（↑2,725円）
□WH-RS300 ・前後セット 26,791円→33,394円（↑6,603円）
□WH-RS330 ・前後セット 33,488円→41,743円（↑8,255円）
□WH-RS370 ・前後セット 30,141円→37,572円（↑7,431円）
□WH-RS500 ・前後セット 57,411円→75,134円（↑17,724円）
チェーン 12速用 CN-M9100 12s 116L ｸｲｯｸﾘﾝｸ付属 6,605円 → 7,827円 119%↑
チェーン 10速用 CN-6701 10S(ROAD)対応 3,263円 → 3,710円 114%
CN-HG95 10S(HG-X)対応 3,302円 → 3,843円 116%
カセットスプロケット 11-30T。
CS-R7000 11S 11-30T 5,611円 → 6,629円 118%↑
CS-R8000 11S 11-30T 9,639円 → 11,484円 119%↑
CS-R9100 11S 11-30T 31,164円 → 37,599円 121%↑
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 13:19:08.98 ID:6iDIh7tG.net
- レバー
ST-R7000 ブラック 左右レバ−セット 25,795円 → 30,609円 119%↑
ST-R8000 左右レバーセット 38,133円 → 46,079円 121%↑
ST-R9100 左レバーのみ 2S 30,605円 → 37,014円 121%↑
ST-R9100 右レバーのみ 11S 30,605円 → 37,014円 121%↑
ボトムブラケット
BB-R9100 68BSA ROAD用 4,329円 → 5,193円 120%
SM-BBR60 68BSA ROAD用 2,330円 → 2,772円 119%
ブレーキ
BR-R7000 前後セット（105 リムブレーキキャリパー） 10,365円 → 12,162円 ↑117％
BR-R7070（105 油圧ブレーキキャリパー） 6,567円 → 7,830円 ↑119%
BR-R8000 前後セット（ULTEGRA リムブレーキ） 16,225円 → 19,507円 ↑120%
新型BR-R8100が18,480円。
BR-R8070 （ULTEGRA 油圧ブレーキキャリパー） 7,563円 → 8,980円 119%↑
新型のBR-R8170が9,471円。
BR-R9100 フロント用 （DURA-ACE リムブレーキ） 21,527円 → 24,754円 115%↑
BR-R9100 リア用 （DURA-ACE リムブレーキ） 20,878円 → 25,232円 121%↑
新型BR-R9200の前後セットが43,890円。
BR-R9170 フロント用（DURA-ACE 油圧ブレーキ） 16,889円 → 20,395円 121%↑
BR-R9170 リア用 （DURA-ACE 油圧ブレーキ） 16,523円 → 19,951円 121%↑
新型のBR-R9270はフロント用 18,711円、リア用18,249円
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 13:30:23.82 ID:cdTnopRU.net
- >>71
を!説明ありがとー
半身不随にならなくてよかった
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 13:39:09.29 ID:Upsmsvkz.net
- よく考えたら厳密には正面衝突じゃないな
頑丈だから怪我はあんまなかったけど
メットでガラス叩き割った時に顔に傷が残ったから後遺障害認定まで取ってやったぜ
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 13:51:12.83 ID:6Q4UnmZ0.net
- あぼーんばかりだけど、またどうせ連投長文ジジイだろうな。
NGされてることに気づかず連投する馬鹿はほっとくに限る。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 14:00:45.79 ID:6iDIh7tG.net
- >>71
>よくあるサンキュー事故
>トラックが店に入ろうとする対向車に道譲ってるの知らずに横を抜けたら衝突した
>ボンネットの上を前転する時にビンディングで跳ね上げて飛んでいったんだと思う
ご機嫌な気分で結構なスピードでカーボンロード走らせてる時に、
前方に停止してるトラック発見。 チっ。信号前の渋滞か・・。チッ。
脇のスペース見て、あ〜これなら抜けられる。楽勝。
狭いスペース通れるカーボンロード最高って感じで
トラックの横をたいしてスピード落とさずすり抜けようとして
トラックのすり抜け 前方視界が広がりました。
ところが、なんと！！！！！
車の渋滞では無く、対向車線から店の駐車場に入ろうとする遅スピード車が前を完全ブロック！！！
あわわわわ！！！
車列の渋滞では無かった。車列の渋滞と思った俺判断は間違っていた！！！！！
急ブレーキ開始！！！！！ おりゃゃゃゃゃ！！！
あっ 駄目だ。こりゃぶつかるわ。よーし。全身筋肉硬直開始。体中に力を入れる。
どーーん。 しっかり握っていたハンドル。自転車と運転手が分離。
カーボンロードとおさらばして、放り出された体はぶつかった車のボンネット上を通過。
なんとか頭直撃を避けようと防御するが、一発目地面落下の衝撃で、頭 ヘルメットが地面にバーン！！！！
こんな感じやな。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 14:10:07.10 ID:6iDIh7tG.net
- ロードバイクのライディングポジションの視界狭 視野角の狭さから前方向ワイドに視覚情報を脳に視覚情報伝達できなかった事と、
うっかりミス勘違い系の車とロードバイクの衝突事故ですな。
車道から歩道に走路変える時に、その程度の段差ならこの角度で、余裕。と思ってハンドル切って進路方向転換したら、
ロードが横にバタン。頭ゴーンと似た勘違い系 事故 転倒やな。
壁に斜めに倒して カーボンロード止めたから、もう大丈夫。
ところが強風で 斜めに倒した筈のロードバイクが風に反対方向にバタン。カーボンホイール クラック。 カーボンホイール クリック。と似たうっかりミス系の事故やな。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 14:15:35.66 ID:6iDIh7tG.net
- ロードバイクの弱点 欠点 弱い所を知らなかった。脳味噌にロードバイクの苦手な情報、不得意な情報が脳に情報入ってたなかった事から起きた事故やな。
前方視界 視覚情報が他の乗り物より、圧倒的に不利な姿勢で運転する乗り物である。と
出来る事 出来ない事が明確に出る。転倒しやすい 停止しにくい 出来の悪い二輪の乗り物である。と言う認識ないと駄目だわな。
プロでもアマのレースだってアホみたいに頻繁に転倒しまくってるだろ。
しかも、巻き添え 転倒回避の能力すらロードバイクには備わってないからな。
もっと、ロードバイクの本当の姿 真の能力 良い所も悪い所も正確に脳に情報入れないと駄目だな。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 14:31:52.78 ID:6iDIh7tG.net
- ロードバイクは普通に走行してても、基本フォームですら、よっぽど首 脊椎 腰 柔らかく丈夫じゃないと
ストレートネック 腰痛 座骨神経痛 膝 肩痛めつけるフォームだからな〜。
しかも頭下げて前方視野角も狭い。
心肺機能 脚力だけは向上するが、
事故って一気に体壊すか、ジワジワと体にダメージ 首 肩 腰痛 関節痛 筋肉痛 骨痛くるかの二択。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 14:50:42.19 ID:y2kxh8bc.net
- NG登録されてるやつのあぼーんばかりだなw
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 14:59:05.53 ID:6iDIh7tG.net
- まあ普通の人は、ロードバイクは凄いんだい。立派なんだい。
新製品は良いんだい。ハイエンドはなんでも凄いんだい。
だからな。
まあその気持ちもわかるよｗ
プロとかレースはレース映像で走ってるシーンだけ参考にしてください。
その選手が話す事は 無視していいです。
新製品良いよ。新しい規格良いよ。 なんとかメーカー 業界から好かれようと 仕事貰おうと 機材提供 小さな契約貰おうと宣伝 モノ売る側のＰＲしかいいませんし。
モノは機材はなんにも知りませんから。
大谷選手がホームラン売ってるシーン 163キロ投げてる映像だけ参考にしてください。
試合後に何言おうと無視してよいように、ロードレース選手 プロ選手がレースしてない時に、なにいおうが、無理して結構です。
一般ロード乗りユーザーと利害が対立する存在の道具 モノの事は何も知らないド素人ですから。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 15:12:43.63 ID:LUojrk2U.net
- シクロクロスのホイールを探してるんですが、オススメとかありますか？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 15:15:20.92 ID:6iDIh7tG.net
- 新製品ででも、室内トラックで0スタートから50キロ 60キロ到達迄 何秒かかるか。
どのメーカーのロードバイクが一番早いか。
パイロンつけて ジグザグつけて どのモデルが 一番タイムが良いか。早く軽快に曲がれるか出さないでしょ？
ハイエンドロード揃えて 1キロ 3キロ 5キロ ストレートどれが一番タイムが良いか。出さないでしょ？
ハブだって回転性能を客観的に数値化でしめすデータはなんぼでもあるけど、出さないでしょ？
それなりの実績ある奴が、その地位をキープしようと、メーカー 業界 気に入られようと
ちょろっとロードでもフレームでもホイール試乗して、のった瞬間あーだ。こうだ。でしょ？
全ホイール並べて、どれが最後まで回転しつづられるか、やらないでしょ？
クラッシュテストして、フレーム ホイール
一番最初に変形クラックしたのは**社の**で、一番耐えたのは、***社の**モデルです。ってしないでしょ？
そういう甘い村世界だから。
プロとか選手はレース中走ってる映像と筋肉 体だけ運転操作だけ、参考にしてください。
レース終わって、何言おうが無視していいです。正直に言いませんし。モノ 機材の事は何もしりませんから。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 15:24:06.50 ID:LE09mWDK.net
- 連投してる奴はNGされてて見えてないのわかってないのかもね。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 15:56:47.56 ID:6iDIh7tG.net
- 今 リア12速 142ミリ フロントリアシャフト軸12ミリ Eスルーアクスル 油圧ブレーキ
内幅19〜21
過去 前100ミリ リア130ミリ シャフト軸9ミリ クイックリリース止め 過去販売済み全ホイール オワコン。一斉終了。
内幅14〜17
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 16:08:56.85 ID:6RKp+oNK.net
- あーいつもじーさんだわ、、、
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 16:27:03.67 ID:YoLyGsB6.net
- これコピペじゃないって凄いな
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 16:50:24.94 ID:jHcgR4sO.net
- よっぽどヒマなんでしょ
おまけに粘着質
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 16:51:22.63 ID:2L7qZN4I.net
- ボケてきてるんじゃないの？
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 16:53:30.61 ID:14BiEWxz.net
- 週末ライダーだけどこの冬初めて４５mm奮発して使ったけど横風はやっぱり怖いねえ
夏はディープで冬は使わなかったりします？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 16:58:58.97 ID:HkvY7REk.net
- ワシ50mmやけど、季節関係なくつこてる
強いて言えば、橋の上は低速にならざるを得ない
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:04:40.98 ID:2L7qZN4I.net
- どの季節に強風日が多いかは地域に依る
自分は40mm履いてるけど季節は全く気にせずそのまんま
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:27:39.10 ID:OnQQT062.net
- 玄人爺さんかっけぇ…
どう捻くれたらこうなるんだろうな
店やってたけど偏屈すぎて人が離れて畳んだクチか？知らんけど
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:40:48.57 ID:6iDIh7tG.net
- そもそもリムハイト高いカーボンデープホイールは
車が走ってないタイムトライアルレースとか
ＴＴトライアスロン競技の自転車レース
無風の室内トラックレースで使われる事に適した自転車の車輪の形状で、
野外の車 バイク 普通の野外の外の道に適した車輪の形状ではないから・・・・。
エアロも室内走行時 ストレート走行時に有利なデータが出てるだけで
その分 横 斜め ランダムな風に弱いですから。
風速10メートル未満ですら風によって走行ラインが強制的に変わって危険ですから・・・。
室内とか車が走ってない道路のレースで速い形状のホイールを一般道路で付けて・・。
下りとか橋の上とか突風はハンドル取られてライン強制変更どころか人 自転車丸ごと持っていかれて転倒 事故のリスク高いから・・。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:42:42.00 ID:zf4EAQvM.net
- なにこの長文キチガイは
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:54:22.04 ID:KLLXYwHb.net
- >>99
何日もレス数トップを取り続けてるキチガイ
文体が特徴的だからみんな即NGにしてる
http://hissi.org/read.php/bicycle/20220316/NmlESWg3dEc.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20220315/d2cyVms4N0o.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20220314/UFdGSk9jRVc.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20220313/aitzdmZuMCs.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20220312/WGlUYXlvakQ.html
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:56:16.87 ID:8u2jtK8D.net
- NGして存在しない体でいきましょ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 17:58:26.21 ID:3cWmakda.net
- >>97
あ？俺に向かって言ってんのか？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:00:23.70 ID:6iDIh7tG.net
- 日本の道路状況、一般道 車道で混走する、車 バイク トラック バス。
四季 季節ごとの天候変化 風状況考えると
40ミリ以上の高ハイトホイールは、人口減で車の走行量が少ない過疎 人口減の自治体に暮らしてる人やな。
信号が少ないディープのメリット 中速 高速走行中 信号も車も無い地域ね。
人口が多い地域は、車道は信号ばっか 車の走行量も多い。
河川敷とか住宅街走るとかもあるけど、ディープのメリット 中速 高速走行中出来ないからな。
速度制限 止まれ 一時停止。
まあ人も車も多い所に住んでる人がディープリム履いても、いろんなシーンで無駄にビクビク走行しながら、神経質になって注意して走らないと駄目な形状のホイールやな。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:01:48.70 ID:BlFDHCw0.net
- これって今日の出来事スレを荒らしてた人かな？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:24:48.30 ID:VqCrwSbd.net
- 自転車板を汚すキチガイだよ
全スレでロシア並みにハブられてるw
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:30:02.90 ID:6iDIh7tG.net
- 首都圏 地方都市 政令指定都市
一般道路 車道が常に車沢山走行して、信号が多い地域に適したホイールは
高速維持 ストレート時の速度維持 無風時の空力効果が速度に出るディープタイプより
ストップ＆ゴーでスタート漕ぎ出しに強い、
信号と並走する車の抵抗 バス トラック 高速車両から来る横風抵抗に強いリム幅小さいホイールやな。
自然環境の風 台風 強風の抵抗だけではなく、
信号抵抗 バス トラック すぐ横を抜き去る車から発生する風抵抗もあります。
自転車は摩擦抵抗 空気抵抗だけじゃねーんだよ。信号抵抗 混走する数百馬力の車両から発生する突風抵抗。高層ビル タワマン オフィス街のビル風抵抗 交差点突風。
抵抗はレベルの低い自転車業界が教えてくれない抵抗は沢山あるの。
誰も教えてくれないので、自分で出来る範囲で落車 事故 転倒のリスクを減らしましょう。
人口 車 信号の多い地域に適したロードホイールは、私が持っている↓です。
ｗｈ-9000 24 ＣＵ（フルカーボンチューブラー） カタログ重量→F：500g R：668g/計1168g
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:33:05.45 ID:UMC+mZdB.net
- IDでNG登録したら、あぼーんばかりでワロタw
じーさん、NGになるとみんなから見えるお前の書き込みすべて消えるんだよ？わかってるかい？wwww
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:35:24.58 ID:Hi00hjND.net
- あんま刺激するなよ
ガゾリン撒かれるから独り言呟かせて満足させとけ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:36:42.88 ID:6iDIh7tG.net
- 火病しだしたｗｗ
もっともっと異常人格だせよｗｗ
＞みんなから見えるお前の書き込みすべて消えるんだよ？わかってるかい？wwww
お前は他人全員の価値判断が同じだとや思ってるのか。
自分が思ってる感情を、他人が全員自分と同じ。って思ってるのか。
そもそも皆の代弁者 皆の代表なんですか？ｗ
異常人格が良く出てて、いいねーｗ
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:40:03.24 ID:6iDIh7tG.net
- 大量ｉＤ使いの大荒らしが火病しだしたｗｗ
皆の短文ＩＤ 投稿大量出しの出番ですね。
ニダニダと俺もそう思う。
大量ｉＤ使いの大荒らし様のおっしゃる通り。
の自演 異なるＩＤ 一行レス単発ＩＤ大量出しシーンが始まるのですね。人間数一名でｗｗｗ
＞みんなから見えるお前の書き込みすべて消えるんだよ？わかってるかい？wwww
ｗｗｗｗｗｗ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:40:43.72 ID:js12iJba.net
- また、あぼーんw
きっと怒って言い返してるんだろうねw当たってるかな？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:41:15.13 ID:VqCrwSbd.net
- マジで怖い
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:41:35.17 ID:6iDIh7tG.net
- 荒らしが火病発生した投稿をもう一度。 一名の一行レス 複数ＩＤ投稿で荒らされたので。
日本の道路状況、一般道 車道で混走する、車 バイク トラック バス。
四季 季節ごとの天候変化 風状況考えると
40ミリ以上の高ハイトホイールは、人口減で車の走行量が少ない過疎 人口減の自治体に暮らしてる人やな。
信号が少ないディープのメリット 中速 高速走行中 信号も車も無い地域ね。
人口が多い地域は、車道は信号ばっか 車の走行量も多い。
河川敷とか住宅街走るとかもあるけど、ディープのメリット 中速 高速走行中出来ないからな。
速度制限 止まれ 一時停止。
まあ人も車も多い所に住んでる人がディープリム履いても、いろんなシーンで無駄にビクビク走行しながら、神経質になって注意して走らないと駄目な形状のホイールやな。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:42:18.57 ID:IXQxzIPc.net
- 見えないけど狂気を感じる
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:42:26.28 ID:LaHCGAaG.net
- NGされてるからその内むなしくなって消えて死ぬだろ
どうせ5chに一日中書き込むことしか楽しみが無いさびしいジジイだろう
みんな無視しよ
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:42:40.89 ID:6iDIh7tG.net
- 首都圏 地方都市 政令指定都市
一般道路 車道が常に車沢山走行して、信号が多い地域に適したホイールは
高速維持 ストレート時の速度維持 無風時の空力効果が速度に出るディープタイプより
ストップ＆ゴーでスタート漕ぎ出しに強い、
信号と並走する車の抵抗 バス トラック 高速車両から来る横風抵抗に強いリム幅小さいホイールやな。
自然環境の風 台風 強風の抵抗だけではなく、
信号抵抗 バス トラック すぐ横を抜き去る車から発生する風抵抗もあります。
自転車は摩擦抵抗 空気抵抗だけじゃねーんだよ。信号抵抗 混走する数百馬力の車両から発生する突風抵抗。高層ビル タワマン オフィス街のビル風抵抗 交差点突風。
抵抗はレベルの低い自転車業界が教えてくれない抵抗は沢山あるの。
誰も教えてくれないので、自分で出来る範囲で落車 事故 転倒のリスクを減らしましょう。
人口 車 信号の多い地域に適したロードホイールは、私が持っている↓です。
ｗｈ-9000 24 ＣＵ（フルカーボンチューブラー） カタログ重量→F：500g R：668g/計1168g
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:43:34.18 ID:VqCrwSbd.net
- 謎のラップが始まった
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:45:59.07 ID:LaHCGAaG.net
- 無視無視
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:46:15.83 ID:6iDIh7tG.net
- そもそも読まないで飛ばす権利も
一人一人が他人の投稿をどう思うか どう評価するか
一人一人が持ってんだよ。
他人の誰も 自分の判断 大量ＩＤ使いのキモイババアのお前に、全て任せます。
あなたの判断に任せますってなってないんだよ。
この馬鹿ｗ
一行でも特有の異常人格出て 面白いねｗｗ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:46:23.84 ID:jHcgR4sO.net
- 赤IDは即あぼーん
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:48:39.63 ID:6iDIh7tG.net
- なんか 自分がこいつ気に入らないから、皆も俺に従えって 懇願してる
訴えてる一行レスの奴がいるぞｗ
それから一匹で異常な大量ＩＤ使いの大荒らしに、なった訳ですなｗｗｗ
皆 俺に合わせろ。って大量ＩＤ使いに発展する訳か？ｗｗ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:48:40.22 ID:6iDIh7tG.net
- なんか 自分がこいつ気に入らないから、皆も俺に従えって 懇願してる
訴えてる一行レスの奴がいるぞｗ
それから一匹で異常な大量ＩＤ使いの大荒らしに、なった訳ですなｗｗｗ
皆 俺に合わせろ。って大量ＩＤ使いに発展する訳か？ｗｗ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:49:27.66 ID:e+9sBHl2.net
- なんか荒れてる時にすまんですが
BORA WTO33（非ウルトラ）って国内最安はどこですかね
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:50:41.74 ID:6iDIh7tG.net
- ちょっと 一人のへんなのに 複数ＩＤ使って 喰い付かれて 激しく荒らされたので もう一度
あなたの為に書いてないから。閲覧者全員に向けて、書いてる投稿ですので、
異論があるなら投稿内容に反論してください。
日本の道路状況、一般道 車道で混走する、車 バイク トラック バス。
四季 季節ごとの天候変化 風状況考えると
40ミリ以上の高ハイトホイールは、人口減で車の走行量が少ない過疎 人口減の自治体に暮らしてる人やな。
信号が少ないディープのメリット 中速 高速走行中 信号も車も無い地域ね。
人口が多い地域は、車道は信号ばっか 車の走行量も多い。
河川敷とか住宅街走るとかもあるけど、ディープのメリット 中速 高速走行中出来ないからな。
速度制限 止まれ 一時停止。
まあ人も車も多い所に住んでる人がディープリム履いても、いろんなシーンで無駄にビクビク走行しながら、神経質になって注意して走らないと駄目な形状のホイールやな。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:51:42.93 ID:6iDIh7tG.net
- 首都圏 地方都市 政令指定都市
一般道路 車道が常に車沢山走行して、信号が多い地域に適したホイールは
高速維持 ストレート時の速度維持 無風時の空力効果が速度に出るディープタイプより
ストップ＆ゴーでスタート漕ぎ出しに強い、
信号と並走する車の抵抗 バス トラック 高速車両から来る横風抵抗に強いリム幅小さいホイールやな。
自然環境の風 台風 強風の抵抗だけではなく、
信号抵抗 バス トラック すぐ横を抜き去る車から発生する風抵抗もあります。
自転車は摩擦抵抗 空気抵抗だけじゃねーんだよ。信号抵抗 混走する数百馬力の車両から発生する突風抵抗。高層ビル タワマン オフィス街のビル風抵抗 交差点突風。
抵抗はレベルの低い自転車業界が教えてくれない抵抗は沢山あるの。
誰も教えてくれないので、自分で出来る範囲で落車 事故 転倒のリスクを減らしましょう。
人口 車 信号の多い地域に適したロードホイールは、私が持っている↓です。
ｗｈ-9000 24 ＣＵ（フルカーボンチューブラー） カタログ重量→F：500g R：668g/計1168g
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:52:18.45 ID:CwWDDnOj.net
- あぼーん連発で笑わせないでくれる？wwww
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:55:10.64 ID:BlFDHCw0.net
- ネオ麦茶ってこんな感じだったのかな？
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 18:55:58.65 ID:VOIagrJC.net
- どうせNGされて構ってもらえないことにキレてまた連投してるだけだと思う
リアルで話聞いてくれる人がいないからここで発散してる荒らしだよ
無視推奨
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:00:51.91 ID:6iDIh7tG.net
- 強制ストップの信号抵抗とか 一時停止とかの信号 標識抵抗と言うものが、一般ロード乗りには現実にある訳。
それと、並走 混走する数百馬力の車両から発生する突風 風抵抗も車の多い道路では発生します。
それに加えて、皆さんが言うディープリムが苦手な自然環境の横風 斜め風。
10メートル未満の風で 強制的にライン変更させられてハンドル取られます。
普通にある10メートル以上の風で、体 自転車丸ごと 一気に持っていかれ転倒 事故の可能性も高まります。
このような現実の諸事情を総合的に判断した場合、
みなさんが思われてるようなディープリムハイトのメリットは発揮できず、ストレスがたまる神経質な走行になってしまう可能性がある事を、十分考慮して ホイール選択した方が良いでしょう。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:03:55.52 ID:Hi00hjND.net
- >>123
最安かはわからんけど28万切るくらいかね
ガイツーだと20ちょい
並行輸入？の通販サイトで23.5万
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:07:37.45 ID:OqxwLRYa.net
- 俺ぐらいになるとＮＧぶっこまなくても長文で見る気が失せるから勝手にスルーされてる
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:09:24.99 ID:KWLokRzT.net
- 非表示にしとき
認識することすら無価値
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:11:16.71 ID:CwWDDnOj.net
- あぼーん
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:11:33.64 ID:CwWDDnOj.net
- かわいそうになってきたw
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:14:12.74 ID:6iDIh7tG.net
- あとで、ＩＤ数上 何人の投稿者総数出て、
その後、その異なるＩＤ投稿者がどうなったか。
自然発生で集まった賛同者が必ず、やる行為があるか、ないか検証するからな。
それへんは覚悟しとけよ。
寝てるとき以外は自転車板 スレ張り付き、糞撒き 板 スレ占拠 桁外れ大量ＩＤ使いの大荒らしババア。
しっかり、検証するからな。文字情報の異なるＩＤ人数と実際の人間数の検証するからなｗｗｗｗ
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:15:43.80 ID:BlFDHCw0.net
- 覚悟w
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:16:27.73 ID:6iDIh7tG.net
- 半泣きしなから、突然入って 質問する短文レスで他人投稿 釣ろうとするか。
スレ動かそうとするか、
一人で次と一行レス別々ＩＤで 投稿するか どっかだろうな〜ｗｗ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:20:47.82 ID:6iDIh7tG.net
- またホイールの話 一切しない謎の異なるＩＤ 一行レス 短文レスに荒らされちゃった。
もう一度 投稿するかな。
投稿者攻撃して話題逸らし 論点外しの、大量ＩＤ使い荒らしの得意技だしね。
まあ様子見るか、 これ以上 全閲覧者にスレホイール話題と関係ない
こいつ好き嫌いの駄 一行 短文投稿続きと ニダニダの人間数一名のスレチ駄投稿で荒らされると考えないといかんな。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:22:53.36 ID:6iDIh7tG.net
- 短時間で一気に出た異なるＩＤ同士でチャットでも良いからホイールネタの投稿してコミュニケーションしてみ。
俺じゃなくて、全閲覧者に向けて、別々の人間か居ますよ。って ホイール話してみ。
近い感情持つ仲間だから、同然出来るよね。 よろしく〜。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:39:43.55 ID:SHm44E9e.net
- あなたは誰にも必要とされてないので…
皆から不快と思われている事に気付いて！
ね！？
今まで他でも言われてたでしょ？
ね？
寂しいのは分かるけどさ！
知恵袋とかでやってください。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:39:49.39 ID:CwWDDnOj.net
- だからあぼーん連発で笑わすなって。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:40:09.20 ID:mbPhDnfG.net
- 18時以降急に増えてるのは自分が話題に上がって嬉しいからだろうよ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:40:45.00 ID:I+cJSfIw.net
- 見えてないのに一生懸命なやつだな
NG馬鹿ジジイ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:45:19.79 ID:SIKdn0AZ.net
- レス番飛びすぎだろ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:57:53.39 ID:6iDIh7tG.net
- 140ツール・ド・名無しさん2022/03/16(水) 19:39:43.55ID:SHm44E9e
あなたは誰にも必要とされてないので…
皆から不快と思われている事に気付いて！
ね！？
今まで他でも言われてたでしょ？
ね？
寂しいのは分かるけどさ！
知恵袋とかでやってください。
---------------------------------
↑
これが寝てるとき以外自転車板常駐のけた外れの大量ＩＤ使い大荒らしの女のメインキャラね。
目的は自転車板占拠 スレ占拠 自転車板の 糞スレ化 スレの糞化 独占支配化ね。
分かりやすく言うと、ヤクザがここは俺達のシマだ。のネット一匹VERね。
で、大量ＩＤ使い大荒らしの女のメインキャラが登場したから、
子分が出てくるわけ。そうだ そうだ。と
守る為に141から144まで、いかにも2ちゃん 5ちゃん20代〜40代って感じの投稿者が
大量ID使い大荒らしキモ女の手下みたいに、出てきてるでしょ？
で、全部 大量ID使い一匹 人間数一人でやってんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つぎは、苦しくなって、突然来た初心者風を装って、質問投稿で 他人釣ろうとするのかなｗｗ
短時間で一気に出た異なるＩＤ同士でチャットでも良いからホイールネタの投稿してコミュニケーションしてみ。
俺じゃなくて、全閲覧者に向けて、別々の人間が居ますよ。って ホイール話してみ。
近い感情持つ仲間だから、当然出来るよね。 よろしく〜。 待ってます〜ｗ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 19:59:22.17 ID:6iDIh7tG.net
- スレのホイールの話ししろよｗ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 20:06:16.97 ID:gLIAKV/a.net
- お前が来る前はしてたよ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 20:25:00.30 ID:/lMXFmHh.net
- また来たんだなマキシマムホルモン爺
統合失調症拗らせた見本だよな、コイツは
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 20:28:51.61 ID:CwWDDnOj.net
- >>145-146
あぼーんwwww
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 20:47:19.38 ID:6iDIh7tG.net
- 140ツール・ド・名無しさん2022/03/16(水) 19:39:43.55ID:SHm44E9e
あなたは誰にも必要とされてないので…
皆から不快と思われている事に気付いて！
ね！？
今まで他でも言われてたでしょ？
ね？
寂しいのは分かるけどさ！
知恵袋とかでやってください。
---------------------------------
↑
これが寝てるとき以外自転車板常駐のけた外れの大量ＩＤ使い大荒らしの女のメインキャラね。
目的は自転車板占拠 スレ占拠 自転車板の 糞スレ化 スレの糞化 独占支配化ね。
分かりやすく言うと、ヤクザがここは俺達のシマだ。のネット一匹VERね。
で、大量ＩＤ使い大荒らしの女のメインキャラが登場したから、
子分が出てくるわけ。そうだ そうだ。と
守る為に141から144まで、いかにも2ちゃん 5ちゃん20代〜40代って感じの投稿者が
大量ID使い大荒らしキモ女の手下みたいに、出てきてるでしょ？
で、全部 大量ID使い一匹 人間数一人でやってんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
6分間で4人の新子分 出してきてやんのｗｗｗ 一人でｗｗｗ
大量ＩＤ使い大荒らし親分を 守る兵隊 子分登場ｗｗ 6分間で4人ｗｗｗ
その後も続々とＩＤ上 外れの大量ＩＤ使い大荒らしの女様を守る為に、続々登場。
１人でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、その前含めた、大荒らし女を守る別々ＩＤ投稿者は 一回登場限りの使い捨てｗｗ
面白いな〜ｗｗ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 20:52:36.25 ID:qga235FC.net
- どんだけ暇なんだかｗ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 20:54:14.67 ID:6iDIh7tG.net
- スレのホイールの勉強にはちっともならないけど、
5ちゃん特有の大量ＩＤ使いのキモ女のおかげで
自転車板常駐 大量ＩＤ使い荒らしバカ女の勉強になるわｗ
ほほう。そうする事でその場で空間で、多数 ＶＳ 少数のバーチャル空間演じて
閲覧者を騙し、かつ、スレの糞化 自由に参加できない空気を作りだすんですね。ふむふむ。
まともなスレの話題投稿する健全な投稿者が悪で、
板 スレ腐らせ 糞撒き目的の自転車板常駐 大量ＩＤ使い荒らしバカ女側が 普通であるように閲覧者を騙す訳かｗ
１人でｗｗｗｗｗｗｗｗ
6分間で4人ｗｗｗ メインキャラ守る為に 直後6分間でバーチャル４匹必要だったんだねｗｗ
ふむふむ。
おもしれーｗｗｗｗ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 20:54:54.94 ID:N4+2ej3Y.net
- ホイールスレがまた焦土になるのか
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 21:00:18.43 ID:qga235FC.net
- どう見ても頭おかしい
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 21:01:44.61 ID:RnTqIznp.net
- 構うやつも大概やぞ
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 21:03:51.09 ID:uBZakXfm.net
- 大勢に嫌われてる事を受け入れる事が出来なくなってるんだな
そしてあり得ない設定を妄想するまでに狂ってしまってる
行き着く先はジョーカーかも…
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 21:15:55.73 ID:6iDIh7tG.net
- もう閲覧者の皆さんも、
主に一行レスで投稿されたＩＤ上の人数と人間数が有ってない事も、
大量ＩＤ使い荒らしが居ない、スレの対立 参加人数で起きる事と異質な状態である事が分かったと思います。
もっと詳しく解説すると、大量ＩＤ使い一匹が作り出したバーチャル多人数と 実際の多人数と見分け方、普通に起きる現象、
多くありますが、そのポイントを皆さんにわかりやすく誰もが納得する投稿すると、
自転車板大量ＩＤ使い大荒らし女が学習して、全閲覧者 全参加者に悪影響与えるので 控えます。
迷惑で哀れな女荒らしが大量ＩＤ使いまくってスレ主題の話をする投稿者を追い出しまくる。攻撃しまくる。
ただそれだけの事が起きているだけ。
ＩＤ上沢山居ても、バーチャルなので ｉｄ数みせで 人間が多くいるように荒らし一匹が 卑怯な手口で一行 短文投稿し続けるだけですので、
皆さんも集中的に複数ＩＤで攻撃されても、ＩＤ数通りの人間は、居ない。と思って余裕で対応しましょう。
2ちゃん5ちゃんで 良くいるタイプの荒らしが使う基本なので、俺みたいにドーンもしてれば良いの。
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 21:23:02.94 ID:6iDIh7tG.net
- ちょっと一匹の大量ＩＤ使い女大荒らしに スレ汚されて一名の人間が大量ＩＤ使って 一行 短文レス連発で攻撃されたので、もう一度。
そもそもリムハイト高いカーボンデープホイールは
車が走ってないタイムトライアルレースとか
ＴＴトライアスロン競技の自転車レース
無風の室内トラックレースで使われる事に適した自転車の車輪の形状で、
野外の車 バイク 普通の野外の外の道に適した車輪の形状ではないから・・・・。
エアロも室内走行時 ストレート走行時に有利なデータが出てるだけで
その分 横 斜め ランダムな風に弱いですから。
風速10メートル未満ですら風によって走行ラインが強制的に変わって危険ですから・・・。
室内とか車が走ってない道路のレースで速い形状のホイールを一般道路で付けて・・。
下りとか橋の上とか突風はハンドル取られてライン強制変更どころか人 自転車丸ごと持っていかれて転倒 事故のリスク高いから・・
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 21:24:57.21 ID:6iDIh7tG.net
- 日本の道路状況、一般道 車道で混走する、車 バイク トラック バス。
四季 季節ごとの天候変化 風状況考えると
40ミリ以上の高ハイトホイールは、人口減で車の走行量が少ない過疎 人口減の自治体に暮らしてる人やな。
信号が少ないディープのメリット 中速 高速走行中 信号も車も無い地域ね。
人口が多い地域は、車道は信号ばっか 車の走行量も多い。
河川敷とか住宅街走るとかもあるけど、ディープのメリット 中速 高速走行中出来ないからな。
速度制限 止まれ 一時停止。
まあ人も車も多い所に住んでる人がディープリム履いても、いろんなシーンで無駄にビクビク走行しながら、風その他 自然現象に神経質になって注意して走らないと駄目な形状のホイールが野外のカーボンディープリムホイールやな。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 21:27:37.27 ID:6iDIh7tG.net
- 首都圏 地方都市 政令指定都市
一般道路 車道が常に車沢山走行して、信号が多い地域に適したホイールは
高速維持 ストレート時の速度維持 無風時の空力効果が速度に出るディープタイプより
ストップ＆ゴーでスタート漕ぎ出しに強い、
信号と並走する車の抵抗 バス トラック 高速車両から来る横風抵抗に強いリム幅小さいホイールやな。
自然環境の風 台風 強風の抵抗だけではなく、
信号抵抗 バス トラック すぐ横を抜き去る車から発生する風抵抗もあります。
自転車は摩擦抵抗 空気抵抗だけじゃねーんだよ。信号抵抗 混走する数百馬力の車両から発生する突風抵抗。高層ビル タワマン オフィス街のビル風抵抗 交差点突風。
抵抗はレベルの低い自転車業界が教えてくれない抵抗は沢山あるの。
誰も教えてくれないので、自分で出来る範囲で落車 事故 転倒のリスクを減らしましょう。
人口 車 信号の多い地域に適したロードホイールは、私が持っている↓です。
ｗｈ-9000 24 ＣＵ（フルカーボンチューブラー） カタログ重量→F：500g R：668g/計1168g
これに限らずレースしない限り、実際の道路状況の移動手段として、
田舎以外では、ローハイトのヒルクライム向け 軽量ホイールが一般ロードユーザーで適したメリットがあると、個人的に思います。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 21:55:43.41 ID:ecMwl1Ht.net
- NGしてるからレス番飛びすぎてるわ
でも、またブチ切れてるだろうことは想像できる
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 22:12:50.78 ID:7TIB8XVB.net
- レス番跳びまくりwあぼーんだらけw
って言ってる奴も結局我慢できずに反応しちゃってるじゃんw
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 22:14:59.87 ID:BlFDHCw0.net
- 去年かその前くらいに僕ちゃんがナンたら、ｼｬｼｬｯﾃなんとか！って言ってた奴と同一人物かな？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 22:21:51.64 ID:mbPhDnfG.net
- >>163
そいつは今も他所で暴れてるけどIDコロコロだし文体が違うから多分別人
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 22:22:50.11 ID:+f9fX4mH.net
- 完全に独り言なんよ…
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 22:36:45.72 ID:BlFDHCw0.net
- >>164
ガイキチは一人であって欲しかったw
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 23:30:09.87 ID:OqxwLRYa.net
- 全部自演だぞ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 23:53:12.37 ID:g39E+dVe.net
- >>163
それはミジメガネじゃないかな
奴は10年以上前から居るよ
最近見ないけど
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/16(水) 23:54:02.77 ID:w54+f/BP.net
- 今のところ>>1-168まで全部俺
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 00:13:25.74 ID:gw20lCG0.net
- 俺とお前とひろゆきの3人しかいないぞ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 06:02:33.13 ID:l8ot4E86.net
- ひろゆきなんてもう5ちゃん見てないんじゃね
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 07:36:19.22 ID:V3TeJhZa.net
- 俺とお前と大五郎やろ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 13:11:32.44 ID:QCuOXyOS.net
- 今度はピストスレに出張って
ロードは浮いてるとかなんとかディスり始めてるけど
共感して貰えるとでも思ってるのかな
それらの書き込みが一番浮いてるってのに
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 16:22:18.65 ID:wUCG2wmk.net
- メーカーが推奨してないし自己責任なのは百も承知で
303FCに25Cタイヤ履かせてみようと思うんだけど既にやってる人いる？
フックレスリムだと外径が変わるのか
なんか時々微妙にフレームタッチしてるような気がしちゃってさ
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 19:30:17.08 ID:Bzd+wnK7.net
- >>174
25Cが必要な理由は？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 20:16:09.85 ID:9OH6uRkY.net
- 404fcなら25cいけるし値段もそう変わらんよ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 20:19:13.23 ID:qwJ1IRtr.net
- >>173
相手からどう見えるか考えるだけの、人間性とか知能がないんだよ
失敗作
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 21:00:35.65 ID:nR+Snkth.net
- >>176
最新の適合表見てみ
404でも２５ｃ適合しないものもある
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 22:04:58.74 ID:EV2sOZmm.net
- >>175
フロントフォークのクリアランスが微妙で降った時に当たってる気がするんだよ
リムを横に押すと確実に当たるし
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 22:32:29.44 ID:U/Wgg1fi.net
- スポーク本数の少ない完組特有のネックだな
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/17(木) 23:44:28.27 ID:o0Fz4bGF.net
- まずホイールじゃなくクリアランスぎりぎりのフレーム買い替えるべきやったな
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 08:59:29.79 ID:K4Hgh9WW.net
- リム押して当っても良いんだよ。
自転車走行には程よい良いとされるアンダーステア傾向になるだけ。
リム押して当っても良いんだよ。
当って駄目なのは、自転車走行してる時に、
コーナーで限界ギリギリまでスピード落とさず車体寝かして
体も内側にいれて、高速コーナー旋回する時だけホイール横剛性が高いとスピード落とさずコーナーを曲がれる。
プロレースの下りコーナー 70キロ 80キロ〜
あとはダンシング ラストスパート 飛び出し 急激な加速 立漕ぎ時。前に進む。
でもそういうロードはガチガチやで。適度なアンダー傾向無いとすぐこけるで。
普通の人はむしろ動いた方が良い。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:01:18.83 ID:vN+vOKn4.net
- >>181
今のフレーム3年目だからそれはそのうちな
コンポ不足で各社新型出し渋ってるし
てか、今まで28Cで余裕だったから完全に油断してたわ
内幅25Cでフックレスだとタイヤが太くなるだけじゃなくて外周もでかくなるみたい
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:06:22.97 ID:K4Hgh9WW.net
- 押して動くのが駄目なのは、ホイール軸とかファーく軸 ブレーキ軸のガタ。
ホイールリムを横から押して動いて良いの。
つーか どんなガチガチ高剛性リム ホイールでも縦にも横にも斜めにも押すと動くからｗｗ
押して駄目なのは 押して元の位置に戻らない。押したらホイール全体の角度が変わる。 押したら変形したまま。元にもどらなかった。戻りが遅い。
ロード自転車でアンダーは、自転車の角度を地面から天に向かう力 倒れない 転倒しない姿勢に戻ろうとする力だから、
アンダーでいいの。 押して横にバンバン動いていいの！！！！
だからデュラは動くでしょ？ 動いたってプロ ロードレースで デュラホイールはいてる選手多いだろｗｗ
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:09:14.07 ID:K4Hgh9WW.net
- 二輪車でオーバーステアとかフラットの方が怖いわｗｗｗ
不安定な自転車は車体が起き上がろうとする力 特性があればあるほど、誰でも早く 安定してコーナー 楽に転倒リスク スリップリスク少なく曲がれます。
何が押して動いて駄目だ。
毒され過ぎだろｗｗｗ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:11:43.39 ID:vN+vOKn4.net
- >>182
そうなのか
振ると「キュッ」て音がすることがあって気になるってだけだから
気にせず乗ってみるか
剛性足りないならCX-SPRINTあたりで組みなおそうかと思って
ついでにONYXのハブ注文しちゃったけどなｗ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:18:10.25 ID:K4Hgh9WW.net
- 動くと自転車が転倒しない直線方向 転倒 スリップしない寝すぎ防止の力が働くだけだから・・。
その癖 特性覚えれば中速 高速でも問題なく安定したコーナー性能出ます。
つうか、カーブで限界までスピード落とさず 車体寝かせて体倒して 限界ギリギリまで攻めた走りすんのかよ。
4輪じやなくて二輪で。しかも不安定な足回し中とか人力でｗ
細いホイール タイヤでｗｗ
押して動いた方がいいですよ。
つーかペラペラの円盤の段階でスポーク32 36 超剛性ホイールでも動くからｗｗ
動きが嫌なら室内トラックの対距離スプリント用フルカーボンホイール履いとけ。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:20:12.86 ID:FJNpXcdm.net
- >>182
あぼーんw
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:20:23.14 ID:FJNpXcdm.net
- >>184
あぼーんww
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:20:36.89 ID:FJNpXcdm.net
- >>185
あぼーんwww
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:20:51.00 ID:FJNpXcdm.net
- >>187
あぼーんwwww
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:21:44.76 ID:K4Hgh9WW.net
- リムを押して動いて駄目なのは
それまでリムを押しても余り動かないホイールに乗ってて、その癖 特性が身に付いた人が
突然に横 斜め剛性の弱いより動くホイールに乗って、
以前と同じ コーナーリングスピードで流ろうとすると、同じラインで走行できず膨らみます。
その代わり、コーナーリング中の転倒 スリップする可能性は低くなります。
こういうことやね。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:22:03.73 ID:Z7cwToim.net
- >>187のIDが今日のNG登録対象だね。
いつものスペース長文連投クソ低能無職独身ジジイ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:28:21.27 ID:7IUYgWzN.net
- >>186
どっかにタッチしてないか入念に確認したほうがいい
フレームだったら塗装削れるで
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:30:10.69 ID:K4Hgh9WW.net
- 細かい部分的な枝葉の話 一切無視して良い。
完成車として走行した時に 全体のバランスで
速くロスなるスピード出るか、止まれるか。曲がれるか。力がちゃんと自転車が反応するか。
細かい部分的な枝葉の話が、レースとか自転車の事何んにも知らないアホな選手 レース側に良い悪いが寄ってるから、
細かい部分的な枝葉の話 一切無視して良い。
特定の人向き 特定走行シーンのみの幼稚な二元論が多いからね。
しかも間違ってるからｗｗｗｗ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:34:56.58 ID:K4Hgh9WW.net
- ホイール押して動いて駄目なのはリムがフォーク当たるとか、タイヤが当るとかやな。
その場合 クリアランスが取れてない。最低限の隙間がタイヤ リムとフォームに無い。
これは駄目です。
そのフォークに適したホイール タイヤでクリアランス確保やな。
指でリム押して 動いてＯＫ。 その動きがコーナー中転倒 何か路面の変化で車体倒れ時 パンク時転倒を防止してくれる力が働きます。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:44:03.74 ID:K4Hgh9WW.net
- 気になるならスポークテンション高めてスポークマシ締めすれば
多少剛性上がって固めになるよ。
ただし固い 乗り心地悪 振動増もセットで来るからね。
アンダーステア フラットにふると、転倒率高まるからな。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 09:46:24.13 ID:K4Hgh9WW.net
- ×アンダーステア フラットにふると、転倒率高まるからな。
〇アンダーステア傾向からフラット傾向にふって横剛性 捻じれ剛性ふると、転倒率高まるからな。
基本的にこうすれば何もかも良くなるって事は、ロード自転車の場合 かなりレアケースです。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 10:06:49.13 ID:K4Hgh9WW.net
- 普通はコーナーとか車体寝かしてる時、ホイールリムが動いたとしてもブレーキパットに当たるんじゃないか？
その横の動きは、自転車が安定走行できる前に進む力。天に向かって起き上がろうとする力が働いてる証拠ですので、動いてＯＫです。
プロが特にレースで剛性固めのガチガチホイール履いてて、
ハンドルだけメーカー純正のカーボンハンドルではなくて、
高剛性のアルミとか31.8のまま細くならない太い剛性金属ハンドル付けてるのは、
ちよっとの路面変化 ハンドル操作 体倒しコントロールミスで、
すぐパッタンと倒れたりスリップする危険なコーナーするので、
カーボンハンドルだとカーボン素材の動きで、僅かに動いて、転倒するから、
正確にハンドル操作できる遊びの無い高剛性ハンドルに付け替えて転倒防止してるんや。
それほど危険極まりないって事やね。
一般ロード乗りはリム押すと横に動くアンダー傾向が大きい転倒 スリップ防止ホイールにした方が無難やね。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 10:24:04.35 ID:t0xMdJGz.net
- GIANTスレにまで来てます
引き取ってくダサい
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 10:26:44.38 ID:PA+yoLhL.net
- RX爺をけしかけろ
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 10:39:46.27 ID:K4Hgh9WW.net
- そもそもロードなんて綺麗に舗装された無風の道路を早く軽量に走る為の自転車で、
完成車両 車重7キロ 8キロ軽量化の影響で全てが押したら動くんだよ。
ホイールだって枝葉の事は気にしないで、
動くもんだと思わんとな。
薄い円盤状の軽量物体で有る段階で横に動きます。
スプリングのないバネ製品でスポーク締め 緩め程度で固い弱い調整できるモノ。程度と思ってれば良いんだよ。
アホみたいな情報 価値観 特定の立場に寄った話にばっかにとらわれると、自分が
気持ちよく乗れない自転車を乗せされる実走性能の悪い苦行ロード乗りにしかならんでｗ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 10:52:46.65 ID:K4Hgh9WW.net
- ストレート走行中もリム押したら横に動くアンダー傾向のホイールは
地面のデコボコに影響されず左右に車体がふれないで、地面から垂直方法の角度を維持して走ってます。
バカが拘る剛性高いホイールは、ストレート走行してる時も、地面 路面状況の変化に合わせて、ホイール 車体が反応して左右に振られます。
どっちが良いですか？ って好みの問題やな。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 11:32:27.17 ID:K4Hgh9WW.net
- プロやロード競技選手の多くもトレーニングとか
一般車道を走る個人移動の時は
安心安全マージンの高いミドルクラス 反応性 剛性そんなにないミドルか普通ホイール履いて一般道走ってますぅぅぅ。
リム押すと動く柔らかめのデュラホイールも世界プロ選手に人気で多くデュラホイール履いてレース出場してますぅぅぅ。
反応性良い 剛性高い 路面情報使える 巷で人気の高剛性ホイールは大きな欠点 デメリットもってますぅぅぅ。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 11:54:11.34 ID:K4Hgh9WW.net
- ロードはレベル低くて疲れるな。
規格もコロコロ変わるし。
9ミリ軸から12ミリ軸 クイックリリース止めからスルーアクスル方式へ
後ろ130から142ミリワイド化
リムブレーキから 前後160 140の油圧ディスクブレーキシステムに変更。
ここまでは、両足剛性ガチガチになるから、
内幅は15〜17から 19〜21ミリに変更
タイヤは28で空気圧少な目でチューブレスと。それで前後足ガチガチ化問題を目立たなくするか。
で今までの9ミリ軸 100ミリ 130ミリ リムブレーキホイールは、全てオワコンホイール組と・・・。
こういう状況やな。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 11:55:11.82 ID:bAaX3P6y.net
- NG登録はいい機能だ
スッキリ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 12:14:17.73 ID:VNglM6k1.net
- また連投しよるやん
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 12:19:20.38 ID:iHGvcxmL.net
- 春だからか発作が酷いぞ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 12:20:36.03 ID:SEh/kNXv.net
- なんてホットなヴァイブスなんだ...
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 12:24:07.69 ID:t0xMdJGz.net
- 温かい振動ってなんや
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 12:42:42.01 ID:CbA7Ycwv.net
- >>202-205
あぼーん連投
NGされてんのに馬鹿な奴
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 14:19:16.43 ID:PBKDVFOm.net
- なんでNG登録してるのに反応してるんだよ！結局、無視できてないじゃんw
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 14:20:01.94 ID:PBKDVFOm.net
- 嫌よ嫌よも好きのうちかw
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 14:31:50.20 ID:WNDvsZ2w.net
- そういうアホも含めて放置やね
1ヶ月くらいほっときゃ落ち着やろ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 15:24:39.43 ID:fEgzhpRR.net
- >>211
阿呆すぎて草
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 15:32:28.52 ID:xYorbNK3.net
- NGされてるからあぼーんになってるよって馬鹿にして煽ってるんだろ。
煽って反応するのを楽しむ奴らもいる。
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 15:33:37.03 ID:xYorbNK3.net
- 連投じいさんは黙ってNGに入れてスルーしとけ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 15:41:28.38 ID:K4Hgh9WW.net
- 大量ＩＤ使い大荒らしの目的が、自転車板 スレに対する糞撒き。
一般参加者 閲覧者出ていけ。
ここに来ても どのスレみても そのスレに関する自由な話などさせてやるか〜！！！！！
なので、
その大量ＩＤ使い大荒らしが、大量に生み出す別々ＩＤ投稿者も
死んでも、スレの話は絶対いたしませんｗ
いかにも20代〜40代5ちゃんねらーが、ケチ付け 文句言ってる一行レスで
多数が投稿してるかのように、
１人で別々ＩＤ連続投稿して スレを腐らせます。
実に分かりやすいｗ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 15:46:57.77 ID:TPzfi9Os.net
- もう「あぼーん」とか「NG」もワードで非表示にしないと結局反応だらけ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 15:46:58.04 ID:K4Hgh9WW.net
- 絶対 ホイールに関する話しない所が面白いｗ
大元の寝てるとき以外 目釣り上げて 板 スレの糞撒き 大量別々ＩＤ 一行投稿 短文投稿しまくる大荒らしなので、
絶対 スレ主題の話はしません。
その大量ＩＤ使い大荒らし女 いかにも5ちゃんねらーって感じの20代〜40代男の一行レスってパッと見で投稿してるかのような全投稿をたった一人で、やってる大荒らし女がこれねｗｗ
↓ ↓
140ツール・ド・名無しさん2022/03/16(水) 19:39:43.55ID:SHm44E9e
あなたは誰にも必要とされてないので…
皆から不快と思われている事に気付いて！
ね！？
今まで他でも言われてたでしょ？
ね？
寂しいのは分かるけどさ！
知恵袋とかでやってください。
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 15:53:57.32 ID:k/Z8K3by.net
- どのスレでもウザがられて、哀れな老害だなぁ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 15:58:32.55 ID:YJe9ZvDm.net
- 対策されたら面倒だから黙ってろよ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 16:34:23.48 ID:qylVwFG6.net
- >>220
煽る人達もアンカー付けてくれ
連鎖NGにしてるんで
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:10:46.49 ID:K4Hgh9WW.net
- ↓これが けた外れの大量ＩＤ使いババア荒らしのメインキャラねｗ
140ツール・ド・名無しさん2022/03/16(水) 19:39:43.55ID:SHm44E9e
あなたは誰にも必要とされてないので…
皆から不快と思われている事に気付いて！
ね！？
今まで他でも言われてたでしょ？
ね？
寂しいのは分かるけどさ！
知恵袋とかでやってください。
-------------------------
閲覧者 参加者の皆さんは騙されないでください。
異なるＩＤで一行レス連発してる投稿者は、一人。
男ですらない。
20〜40代でもない。遥か年上のキモイババア女 大荒らしが 一人で投稿しまくってるだけですので、
その目的は、板とスレに糞撒いてるだけの自転車板 各スレ居座り荒らし一人占拠ババア女ですので、
私の目的と反対の事するな！！！と大量ＩＤ使って攻撃してるだけ。
＞あなたは誰にも必要とされてないので…
＞皆から不快と思われている事に気付いて！
↑
これを閲覧者に騙して見せる為に、一人で大量ＩＤ使って 一行レス たまに短文レス 二行レス入れてるだけですのでｗｗ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:13:49.81 ID:K4Hgh9WW.net
- このスレしばらく放置しても、
見た目上 沢山集まった一行レスは誰も仲間同士で会話しない。
誰もホイールの話 投稿しない。
まあ大量ＩＤ使いババア女が無理やり演じたバーチャルＩＤ バーチャル投稿者だから
コミュニケーションもホイール話する事もできんわなｗｗｗｗ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:33:52.43 ID:cV+hJplB.net
- 初めてのカーボンホイールだけど失敗アルアルって何かあります？
タテ型サイクルラックとかまずい？
ディスクだからあまり何も気にしてなかった
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:40:07.86 ID:yFt2U/1w.net
- >>226
特にないよ
最初ビビるけど割と雑に扱っても平気
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:44:21.10 ID:K4Hgh9WW.net
- アルミホイールよりカーボンホイールはリムが壊れやすい。衝撃に弱い。クラック 凹みやすい。
リムだとブレーキ弱い 止まりずらい ずっとブレーキかけ続けてると熱変形リムがおこす。
無理してリムハイト高いカーボンにすると、カッコいいけど、横風弱い。ホイール重量も重くなる。漕ぎ出し重い。スタート ストップ苦手。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:48:51.72 ID:K4Hgh9WW.net
- 室内にホイール引っかけてロード置く場合はひっかけるフック部分をタオルとかクッション材で傷つかないようにすればいいんじゃね？
傷 気にしないなら何しないで良いけど。
油圧ディスクホイールだと完成車状態の縦置きはギリギリＯＫなのかな？ 逆さは駄目。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:56:22.03 ID:cV+hJplB.net
- フック、ラバー付いてるけど念にためウェス巻いときます
ディープは怖かったので３６にしました。仲間内から何のためのカーボンだよって笑われたけど怖いものは無理
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:59:07.59 ID:cV+hJplB.net
- >>229
縦置き、逆さの注意って油圧の残空気の弊害のこと？
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 18:09:47.52 ID:F+FhI7jv.net
- 【マジキチ】ホルモン爺総合【糖質】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647594321/
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 19:01:34.46 ID:Pq17JOD7.net
- >>231
だから相手すんなって！
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 19:03:44.45 ID:7IUYgWzN.net
- >>226
チューブのロングバルブがリム穴の縁に当たってカチカチ鳴っているのを、異音と勘違いしてあちこち触りまくってしまう
チューブレスでは起きないけど
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 19:18:37.80 ID:4V244RaJ.net
- >>231
荒らしに餌やり乙としか
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 19:21:14.63 ID:yvP/JqIK.net
- ホルモン爺は絶対に陰謀論者で反ワクチン
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 19:26:10.88 ID:TYYbH6Na.net
- 隔離スレできてよかったやん
>>229はこれから、>>232のスレに書き込んでろよ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 22:03:31.68 ID:ZawGdUHp.net
- IDコロコロしないだけ良心的だよ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 22:54:04.07 ID:+/XA3ew5.net
- コテハン付けてくれたら完璧
すべて解決する
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 23:46:53.36 ID:aEpK9Jxn.net
- >>238
そこだけはブレないね
ガイジなりの矜持みたいな物が有るのかもなw
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 00:49:40.27 ID:Izkt+S0K.net
- ガイジのキョウジ
お、なんかどっかのバンドの歌詞みたいじゃねえか？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 00:51:05.76 ID:BHlpc+nd.net
- >>237-240
連鎖あぼーんさせてれ
お前らも邪魔なんだよ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 13:36:01.39 ID:2J6+d9L6.net
- 富士ヒル最強のホイールはなんどすか
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 13:56:17.96 ID:yRa6sk0W.net
- >>243
優勝者のバイクを研究したら自然と分かりそうなもんだな
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 16:24:45.65 ID:suUBdNn0.net
- 女子最強ヒルクライマーも履いたlun hyper
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 16:24:57.07 ID:TAzdQnEz.net
- >>243
わりと冗談抜きでLightweight Autobahn
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 18:34:48.76 ID:Oyl7QwvV.net
- まとめると、
・フロントBORAにリアメカニコ手組
・lun hyper
・Lightweight Autobahn
あたりを全部買って試せばOKか
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 18:47:31.92 ID:Nby0Z3Ei.net
- 富士ヒルはのむラボが2連覇したことがあった気がする
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 19:03:54.97 ID:yPcnpYep.net
- そんな過去の賜物を語られても、、、
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 19:42:35.83 ID:REtXeIfC.net
- たま‐もの【▽賜／▽賜物】
１ 恩恵や祝福として与えられたもの。たまわりもの。「水は天からの―」
２ あることの結果として現れたよいもの、または事柄。成果。「努力の―」
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 20:21:24.79 ID:rtcS92mU.net
- 遺物(いぶつ)をどう変換したらたまものになるんや
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 20:21:28.50 ID:XgyTeOAB.net
- 空力の恩恵を受けやすい速い人なら、前がハイト高いホイールで、後ろがハイト低い軽量ホイールが速いんじゃない？
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 20:36:39.30 ID:yRa6sk0W.net
- >>252
リアホイールは横風受けても安全だから、ハイト高い方が良いとされてるけどな
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 20:43:13.90 ID:Dw3npurA.net
- >>253
前輪よりマシってだけで安全ではないが
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 06:01:43.27 ID:6n4i3jvt.net
- >>252
それ、乗りづらくて最悪の組み合わせって言われてるな
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 06:56:26.74 ID:Xi23tNpi.net
- 乗りやすく感じるのは逆なんだよな
後ろ高い前低い
フロント軽い方が乗りやすいっすわ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 11:13:44.94 ID:bLW1Mz4u.net
- 緩斜面でできるだけ軽くしたい時とかフロントBora One50、リア35にすることあるけど特に乗りづらいとかはない
まあハイト差や重量差次第かと
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 11:16:33.90 ID:U1tzjNfI.net
- >>256
そりゃそうだフロント重量はハンドリングにも影響するし
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 11:16:40.77 ID:i/6wfZd9.net
- リアだけハイト上げるのって殆ど意味無いらしいね
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 11:20:34.29 ID:oIvEAf4U.net
- >>259
あるよ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 11:24:39.78 ID:XhwSzj6v.net
- >>252
確か高岡さんがそういうセッティングしてたな
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 12:24:58.06 ID:Tn4XBADs.net
- >>261
その禿が真似しただけで、最初は増田選手な
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 13:13:06.97 ID:jvDhSaWz.net
- リアハイト上げるのは剛性の確保じゃないの
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 15:00:22.10 ID:lK0PIgLy.net
- 後ろのほうが体重かかるから、あんま軽量にすると逆に遅くなりそうな気もする
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 15:16:02.55 ID:1+y26hoO.net
- >>264
ロードのパーツで軽すぎて問題になるようなものは無さそうだ
後ろだけテツゲタのな奴もおるまい
ホイール買い替えたことある奴なら誰でも分かる話だが
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 16:48:42.74 ID:fq1KUrUb.net
- >>262
エアロ的に一番効果があるから前からよくある組み合わせだよ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 18:52:56.81 ID:YD6t+kh1.net
- >>262
増田の前にやってたのは西園良太よ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 19:18:48.51 ID:oIvEAf4U.net
- 俺は昭和の頃からやっていたがw
誰でも一度は考えつくようなことだし
誰が最初かなんてどうでもよくね？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 19:23:36.42 ID:KU9LhtqM.net
- 昭和にディープリムが
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 19:28:52.97 ID:oIvEAf4U.net
- すまん
昭和は嘘だ
生まれてねーよwww
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 20:18:40.42 ID:PqINvu0f.net
- 昭和って言っても40年以降はほぼ平成だからな
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 20:53:52.56 ID:dhUX/Zyw.net
- ７ｓ時代って昭和なのかな？
アルミの７ｓディスクホイールなら見た事がある
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 21:36:04.59 ID:bad9vgCL.net
- モゼールのアワレコのやつか
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 23:27:47.70 ID:LPhHM1SW.net
- >>272-273
生き字引だなｗ
何歳か知らんが
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 23:32:32.39 ID:MU1/XCV3.net
- ここもバカと低能しかいねーな。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/20(日) 23:37:25.51 ID:IyORMA/C.net
- ディープではないけどバトンホイールなトラックで
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 02:28:51.27 ID:MEVj+8rk.net
- >>275
お前みたいな無能底辺が参加できるのはそんなところしかないよw
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 06:19:45.83 ID:gmFUYCyG.net
- ホイールも入荷しにくくなってきたなアルミもカーボンも
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 07:57:41.02 ID:0SCWgs2r.net
- スプロケットをなんとかしてほしい
ホイール買ったのに手に入らないから付け替えてる
めんどう！
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 10:37:01.46 ID:MEVj+8rk.net
- 最近は普通にスプロケ買えるけどな
型にもよるだろうが型を書いてないから教えてあげられないわ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 11:02:12.43 ID:J1MNw4E+.net
- シマノなら
軽快車に使用されるグレード及びClarisグレードのは補修部品流通がかなりキツイね
11sシリーズだと11-30t構成品は2-3月でメーカー出荷再開されてても入荷次第即売れちゃってる感じ
ショップ/セラーの使ってる問屋チャンネルによっては在庫無し品は自動で気に10月まで納期表示飛ばされてるみたい
他構成は選び放題とまでは言わないけれども在庫無いことは無い
SRAMは日本の代理店もメーカーも期待しちゃいかん感じ
意外とカンパが製造出荷頑張ってるけれどもここは日本の代理店が問題
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 11:42:52.31 ID:KOHxvOxN.net
- ショップに注文してりゃそのうち入ってくるだろ
急ぐなら相談すりゃ代替案も示してくれるんじゃねえの？
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 12:09:49.55 ID:MEVj+8rk.net
- >>281
アマゾンで CS-R8000 で検索したけど 30Tは4、5日で入荷って出るよ
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 12:11:06.28 ID:MEVj+8rk.net
- ↑入荷じゃなくて、発送、ね
離島とかじゃないなら1週間で届くだろう
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 16:17:17.69 ID:kC6/BOxW.net
- >>283-284
実際にオーダー確定してみろ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 16:34:34.81 ID:MEVj+8rk.net
- >>285
ネタじゃなくて真面目に俺が買ったモデルだよ
32Tがすり減ったから、少しクロスレシオにしてみようと思ってね
君が長年見つけられなかったのを俺があっさり見つけたからって逆ギレ？
せっかく教えてやったのに、馬鹿の上にクズでは救えないなぁ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 17:01:41.33 ID:2UepjPqd.net
- こういうの、ブレーキパッドとかライトとかの話題で購入方法をamazonに頼ってる時点でもう笑っちゃうのよね
ガイツーとかやるまでもなくそこいらで普通に安く売ってるものでもなんでもかんでもamazon
amazonになければこの世で売ってないみたいになってるやつ5ちゃんに多すぎ
ネット通販で11-30は12月頃までかなり少なくて在庫持ってるところは高額設定で放置してた業者が多かった
2月にかなり入荷復活しててコンスタントに売れては入荷売れては入荷してる感じね
たまにamazonの倉庫がセラー在庫含めて入荷作業輻輳してる時は発送が1ヵ月くらい飛ぶ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 17:02:53.67 ID:iX4xayq3.net
- そうやって情報を書いてあげてる時点で優しさしか感じない
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 17:04:57.08 ID:Y5XsY0z8.net
- 埼玉爺の連投が収まったと思ったらなんでも煽り乞食豚の張り付きか
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 17:05:01.98 ID:DwXIYL92.net
- 店に行ってSIPSで確認してもらうのが手っ取り早くないか？
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 17:10:19.54 ID:c5Hp9/V8.net
- それだけのことなんだけれども
こういうところにいる人は実店舗で店員に話しかけるハードルを無駄に高くしちゃってる人多いイメージ
メシ食うにも自動販売機で食券買うタイプを好むイメージ
すみません偏見でした
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 17:21:02.34 ID:iX4xayq3.net
- 何故かって言うと、店員と話すという行程を省く事で時短になるからね。
みんながみんなそうなるわけではないだろうけど、時間の無駄だと感じてる人が多い上にAmazonに於いては翌日届くメリットがめちゃくちゃデカいからだろうね。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 17:21:20.85 ID:OhnlWXeE.net
- キシリウムエキップから303FCにアップグレードで初カーボンホイールなんだけど、前輪からカラカラやすい感じ（？）の音がする
カーボンホイールってこんなもの？
走りは良いんだけどなぁい
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 17:25:14.88 ID:g70pDj8J.net
- >>292
思いついたときに電話なりLINEなりして問い合わせ
ライドのついでに引取で10数秒
これだけの話だと思うが？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 17:27:26.00 ID:ycD5wflu.net
- マビックらしい音色
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 17:33:12.48 ID:pWmZKvEE.net
- >>293
のむラボ「リムの中に製造過程で混入し除去し忘れた素材クズや木片はブログネタになるので持ってきて」
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 17:35:35.74 ID:NXkbzDur.net
- ワロタ
でも取り難そうなのも丁寧に回収してて好印象
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 17:47:39.33 ID:iX4xayq3.net
- >>294
いや分からんなら無理にアクションしなくていいよ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 18:59:34.70 ID:0SCWgs2r.net
- >>293
何か割れてなければいいけどな
ガイツーじゃなければ、購入店に相談した方がいいね
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 19:05:26.03 ID:8fukgQjN.net
- 時短…w
いやいいんだけどね
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 19:26:08.24 ID:MEVj+8rk.net
- >>287
頭悪い上に必死とか救えないなぁｗ
馬鹿を認めて謙虚にならないと一生馬鹿のままだぞ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 19:28:54.83 ID:dN5AM4uc.net
- >>298
わからないなりに話を合わせてやってるんだが?
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 19:30:23.84 ID:MEVj+8rk.net
- 馬鹿：11−30Tが全然手に入らないよー うえーん
俺：アマゾンに在庫あるから今注文したら1週間で届くよｗ
これだけのことなんだがな
馬鹿はコンプレックスが強いから、無知を指摘されると火病っちゃうんだよな
俺はあっさり買えちゃったからアマゾン以外で探していないけど、
他にもちょっと調べたら入手方法はあると思うよ
これ以上馬鹿を刺激しても可哀想なんでやめておくがｗ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 19:50:37.84 ID:xFix6z76.net
- >>293
バルーンのカスがカラカラ鳴ることもある
リムの中になにか入ってる感じで振ると鳴るならそれ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 20:08:38.28 ID:L8HsOsZ7.net
- >>293
303Sもリムテープをくり抜いたカスみたいなのが入ってた
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 20:50:49.04 ID:0kWCkBTT.net
- ホイール内の異音で言えることはリム内に固定されてない異物 物体が入り込み、
それがホイール回転中 コロコロ動いて音が発生してる。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:03:42.04 ID:Y5XsY0z8.net
- >>303
だから11-30を「今」注文確定してからシステムから送られてくるオーダーメールのスクショを晒せよ
話はそれからだ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:04:02.91 ID:nA37vUdc.net
- >>306
そのわずかな文章でも特徴的なスペースで、お前がいつもの迷惑ジジイだってことバレバレなんだよ。
みんな迷惑してるから出て行けよ。
誰もお前の話は聞きたくない。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:05:14.69 ID:32+ENt2U.net
- 大正解！
ホルモン爺
http://hissi.org/read.php/bicycle/20220321/MGtXQ2tCVFQ.html
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:13:28.24 ID:nmk1cH/d.net
- Amazonも使えないとかどんだけリテラシー低いの？
ここ老人しかおらんの？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:14:06.12 ID:UIZxbfr8.net
- >>301
どうしたらそんな誤字入力できるの？
あと11-30Tは割と真面目に現在貴重品だよ
具体的なことを書くと特定される＆迷惑かかるので書けないけれど
あと「amazonに執着してる」とバカにされてるのはあなただと理解できてる？
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:15:08.84 ID:nmk1cH/d.net
- IDコロコロ
恥の上塗り
哀れなおじいちゃん
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:17:19.84 ID:Y5XsY0z8.net
- ほーらちょっとつつくとすぐこうオールドファッションな反応で動き出すからどんだけリアルが寂しいヤツなんだよって話よ
ホルモン爺キャッキャしてるのと同じで救えない
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:19:00.33 ID:W8inH98w.net
- アマゾンでも実店舗でも普通に１１−３０あるぞ
以前ほどの値引き率になってないだけ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:23:22.17 ID:cMdrcWeJ.net
- 荒らしでもスクリプトでも反応しちゃうのは
SNSでいいねされると嬉しくなる承認欲求と同じなのよね
「“荒らし”はスルーは間違い」理論は間違ってないけれど
一々「NGがきた」「あぼーんばかり」とか書き込んでしまう衝動を抑えられないのは
ある種の幼児性発露と歪んだ承認欲求の賜物
春休みや夏休みに増えることからも荒らす側・荒らされる側供に近似した精神性ということが証明される
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:27:10.86 ID:JqINAzAT.net
- >>315
それをいちいち書き込むお前も同類だと気付けよ
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:27:39.24 ID:Y5XsY0z8.net
- >>314
俺の行きつけの店も同じ
価格は5月値上げまでは前回値上げ前の価格で維持してる
あとSM-RT900/800が売れ残りじゃなくストック/キープ在庫として
MT900/800と選択できるように併売してる
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:28:33.11 ID:cMdrcWeJ.net
- >>316
「それを指摘する奴も同類」指摘、ここまでテンプレｗ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:40:20.33 ID:8fukgQjN.net
- 指摘した後に「ああそして俺もさ」って付ければ大抵丸く収まるぞ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 21:52:47.68 ID:cMdrcWeJ.net
- #しらんけど
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/21(月) 22:40:17.67 ID:Jp3bfhbm.net
- enve classic 1.45リムだけ新品２つで10マンって安いよね？両方クリンチャー28h
固定用に買おうか悩んでる
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 00:30:06.05 ID:SiPoAOIj.net
- 相変わらず程度の低い争いで盛り上がってんなｗ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 13:19:46.81 ID:pcsNfrgK.net
- 昨日の流れを読んで気になったからさっきSIPSを見てみたらCS-R8000がどの歯数も在庫切れててわらた
amazonの「4、5日で発送」ってなってる出荷元はワールドサイクルだから、
“商品および在庫について
一部商品を除き、弊社では掲載している商品を在庫しておりません。お客様からご注文をいただいた後に取引先に在庫を確認し、ご注文を確定した後に、手配しております。欠品等により送料無料設定金額を下回る場合は、別途送料が加算されます。”
て文言通りなら価格改定後の5月以降にしか入ってこない可能性も結構ありそう
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 13:36:26.07 ID:B/0qCWTN.net
- >>323
マケプレで発送がAmazonじゃないとこはこれがあるから嫌なんだよ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 14:10:24.59 ID:SiPoAOIj.net
- >>323
注文してそうなったなら手に入らないっていうのも分かるけど、Amazonを思いつかなくて注文すらしてなかったみたいだからねぇ
FAXと印鑑と現金の世代やろな
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 14:52:00.51 ID:B/0qCWTN.net
- >>325
その手の人は店に行って注文するんじゃないか？
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 15:05:52.66 ID:eVIbuX3/.net
- ヤフーショッピング経由でそこに注文したら、発送は５月以降って言われたからキャンセルした
Amazon経由なら売るってこと？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 15:35:09.75 ID:SiPoAOIj.net
- >>326
もうろくのランク付けはどうでも良いよw
ネットリテラシー高いと楽ってだけの話
まあ俺はリテラシー高いからw、困ってないし不毛なんでこの辺で
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 16:47:36.33 ID:OpnckmLI.net
- >>328
お前さんもホイールスレで煽り、購入相談スレでイキリとご苦労なことだな
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 17:20:49.14 ID:iXvKejLQ.net
- >>325
お前エスパーか何かか？
「Amazonを思いつかなかった」とか「注文すらしてなかった」とか何処から読みとったんだ？
思い込みと決めつけでイキリ倒してるから「お前が」笑われてるんだぞ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 17:26:34.53 ID:B/0qCWTN.net
- まあSIPSで在庫が無いんじゃ店舗在庫以外買える訳無いわな
フカヤとかミズタニがそんなに在庫持ってるとも思えんし
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 18:34:24.60 ID:SiPoAOIj.net
- 老人は怒りやすいですなw
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 19:01:38.92 ID:JicOq77m.net
- 11〜30さっき店舗で買ってきたよ。
まだ在庫あるよ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 22:18:11.81 ID:SiPoAOIj.net
- 能力にコンプレックスある年寄りは若い人に教えられるとキレるよねぇ
それで教えてもらえなくなって、ますます知識が遅れて不便になる
まあ、俺はもうネットで買ったから頑張って足で探してちょｗ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 22:27:14.49 ID:dUNhIP4/.net
- 悔しくて戻ってきちゃったね
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 22:27:54.56 ID:ksXd0y6/.net
- しかし自転車通販の無在庫販売はイラッとくるな
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 22:51:50.93 ID:QmGezdCT.net
- >>335
下らない人生送っているな
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 23:03:22.23 ID:XIr4Kq23.net
- >>336
自転車だけではなく、色んな業種も、店頭在庫を極力減らして、ごく少量と高い頻度で問屋や代理店に発注することになってきた。近いうちに、こう言う小売店が問屋発直販や代理店直販に取って代わるかもしれないね
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 23:23:33.99 ID:DmIBoEkW.net
- >>337
褒め言葉として受け取っておくよ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/22(火) 23:44:45.92 ID:/7uutDuS.net
- ホイールの話、どこら
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/23(水) 01:41:40.40 ID:GtE1u7Ud.net
- もうさぁ、shimanoが直販サイトつくればいいんじゃねーのか？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/23(水) 01:47:13.38 ID:SW//evfY.net
- あるよ
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/23(水) 09:44:58.81 ID:UkH7GjZN.net
- バーチャル 金持ち バーチャルセレブナリスマシで
現実世界では足りない味わえない自尊心 プライド 5ちゃん板で確保って感じやな。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/23(水) 09:56:30.07 ID:XpG2OVIe.net
- ホルモン爺は来るなよ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 15:26:19.58 ID:K3XKyQ8J.net
- 昨日は仕事が忙しくて夜遅くまで残業
疲れきって帰宅
今朝起きたら新Dura-Aceホイールお買い上げありがとーメールが届いていた
ポチったらしい
その前に12速化しないといけない
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 15:41:45.63 ID:dCr7DRHj.net
- cadexってあまり聞かないけど軽いフックレスワイドリムとトレンド揃えてるけど駄目なところあるの？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 15:45:06.13 ID:8tTiHhh7.net
- >>346
特にないよ
強いて言えば定価でしか買えないことと
カーボンスポークに好き嫌いがあるくらいか？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 15:55:37.73 ID:2b15nRxh.net
- ジャイ厨だなって思われる
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 15:57:55.84 ID:PCzXE0YO.net
- >>346
自社ホイールブランドを持っているメーカーだと、宗教上の理由で手を出しにくい
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 16:06:14.46 ID:dCr7DRHj.net
- >>349
いうてもROVALなんてかなりのユーザーが使ってるイメージだが
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 16:40:22.83 ID:Pb1/olWd.net
- ジャイアントブランドで出していないから、他メーカーのバイクだって使いやすいだろう。
シマノコンポ使ってたらホイールもシマノ使うのか？と同じレベル
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 16:46:19.04 ID:35NPN4Eq.net
- そもそもカンパがフルクラムブランドはじめたのってそういう理由なんだっけか
でも今はどっちでも関係無い感じになっちゃったな
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 16:47:14.54 ID:8tTiHhh7.net
- ＳワにCADEX履かせてる人は見たことあるな
自意識過剰な人しか気にしないんじゃねえの？
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 16:47:53.25 ID:jzqRSy4q.net
- 例え話を持ち出す人って的外れな事言い出す人多いよね
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 16:48:20.90 ID:PCzXE0YO.net
- >>350
例えばTREKにROVAL履かせると違和感ある
スペシャにBontragerとかね
自社ホイール持ってないブランドなら気にならない
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 17:08:41.52 ID:NiQXvmve.net
- ターマックにアイオロス履かせてサーセン
ついでにシマノコンポにカンパホイールもやってます
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 17:51:23.17 ID:mLFTcnF4.net
- 定期ネタだな
好きにせいというところまで定期
でも海外ユーザー層でも同じあるいはもっと強烈な話も聞く
シマノコンポなのになんでBORA履いとるんやでネタになるレベルで
アメ車ならROVALだのBONTなんでNG、VISIONやENVEにせんかいレベルの言いがかり
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 18:55:44.18 ID:vuGQ2yVr.net
- くだらないこだわりを持つのは勝手だけど、他人に押し付けてきたら嫌われ者の老害になる
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 19:41:05.90 ID:C6exzeQE.net
- ピナレロにroval履いてます。逆にBORAとか被りすぎて嫌だわ。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 20:24:40.10 ID:1f0UxGAK.net
- アメ車にシマノカンパなんて使うやつは売国奴！ナチにアカ野郎だ！愛国者ならSRAM一択！！
アメリカ版「普通の日本人」さん
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 20:25:47.08 ID:HCQ7FWxL.net
- >>356
アイオロスいいよな
俺もビアンキに使ってる
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 20:31:29.32 ID:hT1wU4TI.net
- DEROSAにシマノコンポとMAVICホイールでごめんなさい
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 20:38:27.33 ID:xY5POZKY.net
- えっと...鉄下駄だけどなんか勝った
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 21:26:36.81 ID:WDzy47gL.net
- >>362
カーボンモデルでアヘッド（しか無いだろうけど）なら情状酌量。メタルモデルでスレッドならアウト
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 21:54:50.45 ID:rb6WkgyP.net
- シマノコンポになんでボーラ履かしてんだ！？クレイジーだ！！
ってのは確かに聞いたことある
海外の人ほどそういうの気にしなさそうなイメージなんだけどな
それがどうした？好きにしろや くらいの
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 21:55:24.16 ID:OqZgXQgh.net
- 自転車何にしようがサドルはスペシャ一択
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 21:58:59.24 ID:NGxuwuWG.net
- >>365
日本人にとってのカンパが外国人にとってのシマノだからじゃね？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 22:16:20.77 ID:ZbqEMSUM.net
- >>346
タイヤが限られるんじゃなかったっけ？
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 22:44:12.59 ID:HHH6V7Hj.net
- サドルは世良がいい
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 22:46:22.70 ID:HHH6V7Hj.net
- プリンストンはピナレロになるのか。富士に履かせるけど。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 22:46:28.25 ID:HHH6V7Hj.net
- プリンストンはピナレロになるのか。富士に履かせるけど。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 22:47:51.14 ID:+0MWHTrQ.net
- >>351
そうだが?
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 22:56:01.22 ID:40t7KgU0.net
- コーディネート合わせるのに関してはいっつも無視させるシマノホイールさんかわいそう
性能悪くないのに
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 23:20:45.12 ID:C2I6+ue4.net
- フレーム派手ならデュラホイール合うと思うよ
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 23:34:35.96 ID:hT1wU4TI.net
- >>364
IDOLなんで許して
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 23:36:39.20 ID:OSgQdYbE.net
- >>365
原子力空母が寄港したとある港に寄港反対のデモ隊が現れた
空母取材にきたマスコミが上陸した空母乗組員に反対デモについてインタビューするとこう答えたそうだ
「そんな考えもある、そんな多種多様な意見・発言が出来る自由を守るのが我々だと思っている」
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/25(金) 23:48:33.31 ID:/Vbc1FAf.net
- >>362
DEROSAにシマノコンポでカンパホイールの俺よりはかっこいい
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 01:11:51.44 ID:F34/iADG.net
- デローザアイドルはヴェローチェにシロッコ履かせてるイメージがある
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 01:20:53.09 ID:RvrOdPLZ.net
- トレックにカンパレコードとボーラが付いてるときの違和感は凄かった
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 04:22:22.87 ID:KKvFgVxL.net
- >>379
まぁわかる気がする
同じ米メーカーのキャノやスペシャもイタリアパーツはなんか似合わんなぁ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 05:17:32.14 ID:bI99Cet1.net
- ヨネックスフレームにシマノとスラムのちゃんぽんコンポにカンパホイール
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 06:15:44.60 ID:MKx/nKRh.net
- 好きなの使え
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 07:48:13.73 ID:rlo7S2gy.net
- 今の時代はシマノコンポにカンパホイールは定番の組み合わせといっても良いくらいだしな。
ホイールは別ブランドでわざわざ出しているメーカーが多いんだから気にしすぎなんだよ。
トレックとスペシャのバイク持っている人がロヴァールとボントレガーのホイール使いまわしても良いじゃないか。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 07:59:41.90 ID:cbwQTGPL.net
- ロードバイク初心者なら気にするのかもな
何年も乗ってるとフレーム替えたりコンポ替えたり、
余ったパーツからフレームが生えてきたりするうちにどうでも良くなるし
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 08:01:25.40 ID:pnCIuub0.net
- 何も気にしないでスペック見て決めてたわ
いまCADEX気になってる
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 08:31:51.46 ID:JV2NY85u.net
- >>379
ボーラとトレックは売れ線同士で普通と思う
どんな僻地に住んでんだよ
コーラの瓶みて驚くタイプか？
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 08:34:27.17 ID:bI99Cet1.net
- >>386
ブッシュマン乙
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 08:35:50.48 ID:JV2NY85u.net
- >>387
朝からツッコミが早いなw
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 08:52:02.32 ID:JqZ+A2IS.net
- ワイズの店員が言ってたけど、リムが重くても軽くても巡航速度は変わらない重いリムでスピードが下がるという人はペダリングを見直した方が良いらしい
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 08:52:11.96 ID:YzzKoeTH.net
- 差別用語よくない。コイサンマンと言え。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 08:54:56.82 ID:pJvu5WZr.net
- https://i.imgur.com/H55wgFJ.jpg
素敵
- 392 ：704：2022/03/26(土) 08:59:56.92 ID:CgrNoQqY.net
- ペダルのメーカーが違ったら気になるもんなの
オレは気にならないけどルックやタイム以外のフレームの場合はるっやタイムを使わなかったりシマノ以外のコンボを使ってたらシマノのペダルを使わなかったりするの
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 09:00:46.37 ID:JV2NY85u.net
- >>391
やはり合うな
ロゴのフォントも近い感じだし
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 09:01:19.39 ID:JV2NY85u.net
- >>390
アナベベか
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 09:17:37.04 ID:J0bKLARO.net
- >>391
伝説の彼やん
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 09:18:49.36 ID:ZV2E/3zL.net
- 昔はこんなのが流行ってたんだよね。ロゴががっちゃがちゃしてて嫌
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 09:54:53.82 ID:MMr+KOee.net
- >>391
カンパでもいいんだが、イカブレーキはあかんで…
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 10:26:38.63 ID:YwvBephe.net
- >>390
待っててコイサン
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 10:29:14.78 ID:MCvb5i8t.net
- >>280
SRAM Red 11-32 11s
11-26は見るけど32が見当たらないです（；＿；）
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 10:51:14.29 ID:DP6ixZhO.net
- >>391
ザキさん！
生きてるか〜？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 11:26:24.71 ID:52BW3m4n.net
- >>392
車と一緒じゃね
トヨタレビンにNISMOとか４WDとかRX−７とかメルセデスアルトとかステッカー貼ってあったら異様なオーラ放つけど
HKSとかTEINとかAPEXとかのステッカーならカッコいいだろ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 11:26:54.80 ID:AjvnMc0Z.net
- 新型デュラホイーヨは12速専用って事はだよ？
カンパやスラムでも使えるん？
頭良い人ちょっと教えて！
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 11:31:21.70 ID:Zn94E0KC.net
- >>402
互換のフリーがないから非推奨
弄り回したらいける
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 11:32:14.19 ID:PqYuGfrV.net
- コスアルUSTが出るわけだがホイールは分からんが今USTタイヤってかなり遅れてるよな…
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 11:34:13.42 ID:DP6ixZhO.net
- 単なるチューブレスレディの一つでしょ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 12:05:00.23 ID:YASDtEs5.net
- USTホイールに他のタイヤの相性て良さそうに思えないんだが
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 12:46:14.98 ID:fcWTZXXv.net
- 12速専用のメリットで何？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 12:58:23.87 ID:kL36Xp5d.net
- 囲い込み
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 13:03:02.65 ID:7UuEV8tZ.net
- >>407
スプロケがフリーに食い込む対策になる
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 14:15:17.19 ID:52BW3m4n.net
- 新しく買わせるため
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 14:20:47.13 ID:+z3M5wTq.net
- 今後も規格変更して買い替えの流れを作るから終わりはないな
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 14:33:06.86 ID:fHS4uXrk.net
- >>407
所有欲
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 15:48:25.28 ID:pMqx6N1H.net
- zipp303fc買ったんだけど、フロントホイールが少し荒れた路面でビビりが出る
ブレーキを軽く握ってても鳴るからディスクブレーキじゃないと思う
カーボンホイールってこんな感じですか？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 15:50:28.25 ID:vdoj3Px6.net
- カーボンホイールにもいろいろある
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 16:02:21.39 ID:uX3TgbMi.net
- >>413
もうちょっと詳しく書いて欲しい
ビビりって音なのかハンドルに伝わる振動が出るのか？
直進時・右左折どちらも出るのか？
空気圧、タイヤの状況、バランスは取ったか？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 16:22:49.29 ID:bLj8seb2.net
- ホイールからのビビりなんて聞いたことがないんだが
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 16:24:25.10 ID:ACGKokHC.net
- ヘイヘイヘイ！>>413ビビってるよーっ！
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 16:55:15.53 ID:J0bKLARO.net
- フランジ幅が狭いかオチョコがあって組み方が悪い場合、ブレーキング時によれてスポークの交差で鳴ることがある
もちろん交差を編んでなければ鳴らない
zippがそうなるかは知らん
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 16:57:23.23 ID:sr4qIDvu.net
- ヘッドパーツにガタがあったとか勘弁してくれよな
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 17:03:10.27 ID:bLj8seb2.net
- >>413
はよこい
詳細
- 421 ：413：2022/03/26(土) 17:25:53.25 ID:pMqx6N1H.net
- ビビりはジ、ジジ、ジという感じで音が鳴ります
ヘッドパーツのガタは揺すっても落としても感じられないから大丈夫だと思うんだけど
- 422 ：413：2022/03/26(土) 17:30:12.49 ID:pMqx6N1H.net
- 送信してしまった
直進、右左折関係無しに鳴る
空気圧は3.5barのPIRELLI P ZERO
ディスクはMT800
バランスはよく分からないです
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 17:31:56.52 ID:J0bKLARO.net
- >>418
補足だけどこの場合はスポークの交差に注油するとたぶん鳴らなくなる
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 18:09:56.34 ID:fcWTZXXv.net
- もうメーカーに原因依頼だしてら？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 18:25:59.79 ID:RKSn4Jc2.net
- シーラントの不適正や異物混入かタイヤの初期不良っぽい共振現象に見える
タイヤを一度外してリムチェック＆清掃して組み直し
可能なら別のタイヤを用意して再現するか確認、かな
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 18:29:22.34 ID:9UpfYgCj.net
- 初カーボンの初心者に切り分けは難しいだろう
素直にショップで聞いた方がいい
ビビるとか言われて分かるか知らんが
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 18:41:48.96 ID:tfgUuHrE.net
- こんばんみーの人
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 19:05:42.84 ID:6hxs8eCN.net
- 再現性が有るならメーカー送りでチェックして貰うべき
素人判断で重大事故起こしたら目も当てられない
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 19:08:21.88 ID:7UuEV8tZ.net
- ガイツーで面倒なんじゃないの
知らんけど
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 19:12:14.15 ID:fcWTZXXv.net
- たぶんディスクに油が付いてるんだん
ディスクをパーツクリーナーで拭けば治る
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 19:42:05.64 ID:bI99Cet1.net
- ブレーキをかけた時に鳴るのか？
走行時に鳴るのか？
教えて
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 20:09:37.27 ID:6hxs8eCN.net
- >>430-431
>>413
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 20:15:33.53 ID:F4diDiIy.net
- カーボンホイールで荒れた道走ると独特の音がするから、そのことじゃないかな？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 20:16:29.10 ID:bI99Cet1.net
- スポーク同士の接触音に一票
接触している箇所にオイルを垂らした後の走行結果を教えて下さい。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 21:19:22.10 ID:ZXO9cNpN.net
- 単に共振しただけじゃね
組み付けの不具合の可能性もあるけど
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 21:26:12.86 ID:vdoj3Px6.net
- 異音とか違和感て大抵何か問題があるよね
そんなもんで下りとか走るのは怖いな
違和感ないテツゲタの方が良いわ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 22:13:51.86 ID:x87Yh3fp.net
- お前らなんだかんだで親切だな
- 438 ：413：2022/03/26(土) 23:22:15.32 ID:pMqx6N1H.net
- >>434
明日乗れたら試してみます
朝から接種3回目だけど
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 23:29:31.77 ID:OO4LM2My.net
- 無理すんなよ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/26(土) 23:36:21.35 ID:x87Yh3fp.net
- 接種即100キロとかやったらマジで死にそう
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 00:04:29.19 ID:Sw/aLjil.net
- ホイールとは死ぬことと見つけたり
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 00:18:52.26 ID:q9Nn01M+.net
- 前のめりに落車するんだぞ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 05:59:39.69 ID:9FxkzgTm.net
- スポークにオイル垂らして治ったとしてもそんなホイール怖すぎだろ
素直に新品に交換してもらえよ
シマノなんか、チューブレスタイヤのリムのエア漏れまで調査してくれるぞ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 07:57:23.02 ID:uyIQo/9S.net
- 頭良くない人だなと
わかりやすいレスだな
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 07:58:54.56 ID:L5BKjBSE.net
- >>346
チューブレスは想像以上に面倒
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 10:56:10.46 ID:PhBG3MR/.net
- >>443
NDS側スポークの撓みによる音が怖いの？
饅頭怖いと同じだぞｗｗｗ
気分が悪いのは確かではある。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 11:01:52.41 ID:ucBlqWvq.net
- 饅頭は友達
怖くないよ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 11:20:15.38 ID:tpKu/Mmh.net
- ほら、怖くない…(吐血
- 449 ：418：2022/03/27(日) 11:23:04.80 ID:mXmfgXQO.net
- スポークの鳴りはあくまで憶測に過ぎんので、可能性を潰していく意味でスポーク交差への注油を提案したです
もし鳴り止むようなら、ニップル増し締めするなり組み換えを検討するなりすればよろしい
めっちゃ基本的なことだけど、ローターにガタはないんだよね？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 12:26:15.34 ID:c31FF/Ig.net
- >>445
例えば？
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 12:37:36.26 ID:RQHHMLth.net
- >>450
ビード上げ落としとかシーラントじゃね？
面倒だけどもう戻れなくなっちまったよ
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 14:41:08.42 ID:9FxkzgTm.net
- >>445
最近のはビートなんか簡単に上がるぞ
シーラントが面倒っていうけど、バルブ空けて入れるだけだぞ
空気圧が下がるからマメに入れなくちゃならないくらいかな
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 15:03:01.18 ID:z3SO/6gf.net
- ふるえるぞハート！燃えつきるほどヒート！！おおおおおっ刻むぞ血液のビート！
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 15:31:58.12 ID:/eaW+s0b.net
- なじむ！なじむぞ！
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 15:38:38.74 ID:RQHHMLth.net
- >>452
嵌合のいい組み合わせならほとんど空気圧減らないぞ
フックレスリムだと元々低圧だから一週間で-1barとかだし
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 15:42:58.47 ID:4LIqbRuR.net
- ショップオリジナルの、むっちゃ軽くて安いホイール買ってみたいと思います
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 15:47:08.12 ID:L0WHBuzO.net
- ONEAER気になるけどインプレ少ない
HYPERと同じ類になるの？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 16:02:06.52 ID:L5BKjBSE.net
- >>450
パンクしたら？今のは簡単にチューブ入れられるの？
佐々木りょうくんも出先パンク修理出来ずにロードサービス使ってたよな
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 17:15:28.03 ID:+7RYS5us.net
- >>457
HYPERよりずっと安心かと
根拠はない
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 17:29:23.51 ID:ZVdpkUuO.net
- >>458
シーラントが気持ち悪いだけで言う程大変じゃないよ
ただチューブレスバルブが外せなくて泣きそうになる事は有るかもしれない
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 17:39:48.17 ID:2q27bDLS.net
- TLって一回ショップで空気入れてもらえば半永久的に使えるんでしょ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 17:56:41.38 ID:LK+rOJU8.net
- >>452
出先でチューブ交換する時のシーラントでベタベタを経験すると嫌になるね。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 18:08:45.71 ID:ZVdpkUuO.net
- >>462
まあそんなシチュエーションは数年に一度有るか無いかだよ
クリンチャーならチューブ交換の所をTLRのお陰で走り続けられた事は少なくない
ただ乗り味はクリンチャーにラテックスチューブの方が好きだけどな
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 18:08:52.20 ID:LJG4invq.net
- チューブレスはパンク修理が面倒なんだよなぁ。穴が開いてもシーラント撒き散らしながらスローパンクになるので帰宅はできるが、その後の掃除とビード上げはゲンナリする。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 18:20:20.92 ID:EklGe1RI.net
- >>464
シーラントが硬化しなかったのか
それはﾄﾞﾝﾏｲだ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 18:26:06.23 ID:PBk6ClVJ.net
- その数年に一回が致命的だな、俺的には
出先でパンクして苦労した経験ある人は、これ以上面倒になるなら要らないと思うだろう
チューブレスはもっと普及するかと思ったけど、デメリットが目立ってきて意外と普及してない感じ
まあメリットも大きいから好みの問題だし、否定する気もないけどね
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 18:29:37.47 ID:c44FXWum.net
- チューブレスならシーラントで塞がる程度のパンクでも停車して修理が必要になる方が嫌だなぁ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 18:30:45.38 ID:jbWRXcvG.net
- 俺フックレス使っていて今の所パンクなしだけど、パンク考えたら怖くなってきたな
一応ジャイアントの表面から貼るパッチとか常備してるけど、チューブを常用できないのはやっぱり痛いな
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 18:49:25.84 ID:kKLt4rTq.net
- ここまでTLは面倒ではない旨の書き込みがいくつか続いているが、それらを読んで逆に面倒そうという印象になった…
まあTLに慣れた人から見たら毎回チューブ入れかえるほうが面倒なのかもな
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 18:57:01.76 ID:ZVdpkUuO.net
- まあ使いたい方を使えって話だな
どうせ何を聞こうと自説は曲げないだろうし
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 19:11:45.41 ID:kKLt4rTq.net
- それしかなくなればあるものを使うけど現状だとなんともいえんしな
フックレスが主流になれば別だが
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 19:12:44.30 ID:AAMi0ENk.net
- チューブレスだとホイールバランスとれないですか？
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 19:23:02.12 ID:ekSGYgK6.net
- クイックショット持って行って塞がんなかったら諦めてtaxi呼ぶな
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 19:24:46.72 ID:ucBlqWvq.net
- >>473
ロードはどうすんの？
ロードサービス？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 19:40:06.40 ID:9FxkzgTm.net
- ビートが上がらないっていうが、最近のワイドリムのホイール買えば、簡単に上がるぞ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 19:47:52.88 ID:jZ92iYak.net
- >>475
馬鹿は黙ってろ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 20:03:04.30 ID:ekSGYgK6.net
- >>474
タクシー会社に事前に言って大きめの呼んだよ、ホイール外せばたいがいいける。サイドカット大きかったんで多分チューブ入れても復帰無理そうだｔらな
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 20:06:37.17 ID:Mux9LVWt.net
- >>453
>>454
草
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 20:09:29.30 ID:HxzHuwsb.net
- >>465
シーラントは硬化して穴を塞いでいるわけではあるまい
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 20:25:58.88 ID:9FxkzgTm.net
- >>476
できないなら、ショップで教えてもらえよ
簡単だから
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 20:30:01.30 ID:jZ92iYak.net
- うるせえよビート野郎
カスが
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 20:32:58.15 ID:9FxkzgTm.net
- >>481
ビート上げられないとか、出先でチューブ入れられないなら、教えて貰えって
簡単だから
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 20:33:58.66 ID:jZ92iYak.net
- 馬鹿なのか？
ビートたけしか？きよしか？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 20:43:05.33 ID:X4dh/Vcd.net
- ビートを上げろ！ マイクを回せ！！
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 21:22:06.33 ID:ucBlqWvq.net
- >>477
それは知らんかったわ
調べたら会社や運転手によるっぽいけど、覚えておくと役に立つかも知れん
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 21:33:57.82 ID:rNwPtkbN.net
- ロードサービス付きの保険入っておくとトラブル時の幅が広がるよ
派手にサイドカットしたら、どんなタイヤでも手の打ちようがない
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 21:51:42.38 ID:VeBxw70G.net
- もちろんチューブドもあるのは知っているが
自動車タイヤってほぼチューブレスじゃん？
でもシーラントなんてスペアタイヤを省略し始めた頃以降に出回り始めたようなもの
（実際はそれ以前からあって違うけれどもこまけーことは気にするな）
だと思ってるから
自転車タイヤのチューブレスってなんでこんなに進まないのか納得いかないのよね
まあ俺はチューブラーとラテックスクリンチャー常用だけど
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 21:59:47.20 ID:LK+rOJU8.net
- >>487
シーラントの必要ないチューブレスが脱着簡単なら一気に普及すると思うよ。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 22:08:58.70 ID:kKLt4rTq.net
- 文字通り最後の保険として入っておくというのは分かる
ただ「いざとなればロードサービスあるからパンク対策は考えなくていいや」みたいな感覚にならないよう注意したい
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 22:44:05.17 ID:uVH1l4Qc.net
- チューブレスタイヤよりチューブレスレディタイヤの方が軽量に作れるって聞いたけどどうなんだろ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 22:48:46.84 ID:ucBlqWvq.net
- >>487
君は車のタイヤがパンクしたら、その場でタイヤ交換するかい？
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 22:50:42.36 ID:ucBlqWvq.net
- >>490
そりゃシーラントに頼れる分、軽くはできるだろう
シーラント込だと重くなりそうだが
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 22:52:53.51 ID:ucBlqWvq.net
- そもそも論として、車と自転車で用途や機能は全然違う
車でいいから自転車でいいとは限らんよ
それだと「自転車はクリンチャーが多いのに、なんで車はクリンチャーを使わないんだ」とか
「戦車はほとんどがキャタピラなのに、なんで車はキャタピラじゃないんだ」ってのと同じお話
適材適所ですよ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 23:32:01.28 ID:tpKu/Mmh.net
- 俺は車でもその場でスペアタイヤに交換しちゃうな
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 23:35:23.39 ID:n0z8XDgG.net
- >>494
今どきの車はスペアタイヤを持ってないのも多いのよ
修理剤しか積んでない
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 23:39:13.29 ID:ucBlqWvq.net
- >>494
それは自転車で言えばホイール持ち歩くようなもんだよｗ
それが気軽にできるなら自転車のチューブレスももっと普及するだろうね、って話
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 23:46:29.40 ID:rNwPtkbN.net
- >>495
修理剤しか積んでないのは軽くするのが理由だから、理由としては弱い
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 23:50:35.30 ID:7eGSGt9O.net
- クイックショットとダートツールでダメならロードサービス呼ぶ
サイドカットでもダートツール2本刺したら走行可能な程度には復帰できた
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 23:57:18.41 ID:LYKKGM1O.net
- プラグをツールボックスに入れてる
まだ使ったことはない
パンクはした時はシーラントのお陰で50km自走で帰れた
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/27(日) 23:58:03.33 ID:n0z8XDgG.net
- そもそもシーラント不要のチューブレスしか無かった時代でもシーラントを入れる人がほとんどだったからシーラント前提のチューブレスレディが産まれた
シーラント無しなら耐パンク性はチューブ入りと変わらないから修理性を考えればシーラント無しは廃れて当たり前
シーラント入りなら修理が必要になる事態が減るしタイヤを外さずに外から修理する手も複数あるし最悪でもチューブを入れてしまえば普通のチューブ入りになるだけ
そもそもチューブレスでタイヤを外して修理する事など無い
タイヤを外すならチューブを入れる場合だけだからビードが上がるかなど気にする意味が無い
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 00:03:31.16 ID:5AzJDHGq.net
- >>497
修理剤がパンク対応に十分な性能を持ってるからスペアタイヤから置き換えての軽量化が成り立つ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 00:05:40.68 ID:HVPuxQBH.net
- チューブレス使ったことがあるけど重さを感じた
だが確かに乗り心地は良いし荒れたアスファルトが楽しくなるしギャップに突っ込みたくなる
ヒルクライムでタイムを求めるときは違うホイールを用意したら良いと思う
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 02:16:00.18 ID:jP0HujxT.net
- 一応
自動車のパンク修理剤、つまりシーラントってさ
自転車もだがまあ対応出来ないケースのほうが多いのよ
それでもシーラント吹きながらタイヤハウスから何から汚しまくって
とりあえず人里までたどりつくための最終手段みたいなもんでさ
さらにホイールもドロドロでメカニックも超イヤな仕事になるので
運が悪ければ程度の悪い仕事（タイヤ交換修理したらリムの汚れなんて見えないからね）
に当たってタイやバランスや腐食に気付くのは数年後になったり
同様にクイックショットみたいなキットもあるんだがこれも
対応出来たらラッキー程度
テンパータイヤ積載が一番確実だったんだけど燃費だのなんだのでほんともう怖い時代よ
素直にロードサービス呼ぶが勝ちって感じでさ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 02:19:42.66 ID:jP0HujxT.net
- >>493
マスプロ製品製造開発としての研究技術進捗の話でしょ
自転車タイヤのほうが自動車よりエア漏れ破損しやすくその影響も大きいから
むしろ自転車タイヤのほうが進化早くなりそうなもんだけどな
市場と要求の規模が違うから資本主義原理で仕方がないというほうがまだ説得力ある
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 02:23:36.60 ID:dPth2lkq.net
- なんだコイツ(^q^)
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 05:12:31.72 ID:uFsA66Ay.net
- 構うなよ
住み着くぞ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 06:46:13.83 ID:RnL51tni.net
- 身体にお経をかけ！
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 08:04:01.11 ID:mNTmKbFa.net
- 脚なしローディ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 09:52:38.82 ID:uih2031r.net
- シーラントなんてMTBerには当たり前過ぎて
そこまで忌避するのが理解できない
ローディーって新しい物が嫌いなのか？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 10:05:39.84 ID:pWKusJzm.net
- ×シーラントが嫌い
〇シーラント必須とする時期が長すぎ・チューブレス普及が遅すぎる
ということじゃない？
月曜未明の究極ニータイムにおける短文中身無し書き込みにマジレスするのもなんだが
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 10:10:56.14 ID:yoJCc1y/.net
- そもそもシーラントはレディじゃないチューブレスでも入れとくべきでは？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 10:37:14.40 ID:uih2031r.net
- >>511
だよなあ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 11:08:18.25 ID:230Z+Sm4.net
- やっぱクリンチャーでいいや
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 11:30:35.13 ID:E5HLemN9.net
- TUだけど、後入れシーラントしか携行しないな。パンク修理剤だと思ってる
もしくは一時利用の為の使い古したタイヤ。こっちの方がいいんだけど嵩張るから迷う
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 11:38:35.23 ID:wfrQ4z7H.net
- チューブレスレディタイヤよりチューブレスタイヤのほうが、ゴム層が一枚多い分、頑丈でパンクもしにくいですね？
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 11:49:37.73 ID:5AzJDHGq.net
- >>515
シーラントを使うならレディでも塞がるから気密層の厚みは誤差レベル
シーラントを使わないならチューブの方がゴム厚が有るから耐パンク性はチューブ入りに劣る(ただしスローパンクになるため安全性は高い)
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 12:00:29.80 ID:uih2031r.net
- コンチがチューブレスやめてレディに移行しちゃったからもう無理じゃね？
シュワルベみたいにシーラント入れないとサイドウォールから空気が抜けるタイヤも嫌だけどｗ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 12:13:47.75 ID:mYxfxYB1.net
- 5000TL最強だろ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 12:17:15.99 ID:xZykqqby.net
- シーラント入れるのって別に面倒じゃないけどな
パンク修理が面倒と言われて、チューブレスでパンクしたことないから分からない
クリンチャーに比べたら，遥かにパンクし難いだと思う
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 12:17:38.45 ID:uih2031r.net
- >>518
フックレスリム非対応なのがな
もう重量面でもコスト面でもフックレス以外ありえんし
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 12:26:49.85 ID:mYxfxYB1.net
- >>520
リムモデルならこれだわ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 12:31:39.89 ID:Ba/yaLMH.net
- >>517
入れても抜けるんだよなぁ
シュワシュワ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 12:39:01.06 ID:QRoDzsIX.net
- >>522
うちのプロワンは全然抜けないから個体差多そうだな
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 13:09:05.43 ID:uih2031r.net
- >>523
プロワンとハンスダンプは1/2くらいの確立で泡吹いたな
マジックマリーは一回も無いけど
結局ロード用のタイヤはCADEXに落ちついた
通販で買えないのは痛いけど品質が安定してるし
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 13:16:15.87 ID:mShBYuKy.net
- カデックス実店舗で買える都会がうらやましい
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 13:22:35.23 ID:uih2031r.net
- >>525
田舎にはスポーツバイク扱ってる自転車屋すら無いんだよｗ
まあフルサスの整備は信頼できるとこにしか頼めないから遠くても仕方ないんだけどさ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 13:26:04.62 ID:tYl/H42k.net
- タイヤ代えるたびにエア抜けの心配とかしたくないな
規格に沿ったすべての組み合わせで一切不具合が起きないようにしてほしい
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 14:28:23.75 ID:fyASEGtF.net
- そんなわけで俺はクリンチャーw
一度チューブレス乗ったら感想変わるかもしれないけどね
だから乗らないw
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 14:57:52.78 ID:wfrQ4z7H.net
- 俺はクリーチャー
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 15:03:43.33 ID:tN8stuQk.net
- 俺は戦士
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 15:10:11.87 ID:fyASEGtF.net
- 加齢臭がw
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 15:10:43.14 ID:Q9uRTxdB.net
- カレーシュガー
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 15:12:37.48 ID:fyASEGtF.net
- ウエディングベル
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 16:48:12.68 ID:Zga1qmsh.net
- ダンバインだのウェディングベルだの
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 18:35:36.85 ID:epwMtMNp.net
- ＭＴＢは低圧だからパンクしてもシーラントは吹き出しにくいのよ。ロードバイクは穴が開いたらピューピューとシーラント吹いて圧が抜けたところでふさがる。また確実に規定圧入れるにはパンク修理が必須。たまたま一時的に止まっても忘れた頃に吹くでよ。
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 19:23:31.12 ID:fyASEGtF.net
- ピューっと吹くシーラント
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 21:38:13.38 ID:cz7zbOlz.net
- クソ素人質問ですまん。
チューブレス未体験なんどけど、シーラントを時々補充するんでしょ？
段々重くなるとか無いの？
それともタイヤ外して掃除してからシーラントまた入れるの？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 21:47:19.39 ID:QRoDzsIX.net
- >>537
継ぎ足しでOK
日にちが経つと乾いてカラカラになるので
継ぎ足しても重量増加は無しと考えて良いです
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 21:48:52.01 ID:J2HPFfVv.net
- >>538
完全には消えないだろうし、だんだんカラカラのゴミが溜まるの？？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 22:00:55.08 ID:IIDSyPDV.net
- >>538
なるほど。ありがとう
2WAYホイールだから機会があればチューブレス化したいなと思ってたんだ。
28Cのチューブレスタイヤが軒並み売り切れだったから今回は見送ったけど次回試してみる
今回買ったGP5000嵌めたら指が死んだw
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 22:05:26.48 ID:ONOZhqMN.net
- >>539
そんな状態になる前にタイヤの寿命が来る
重量が気になるなら補充しなくても大丈夫
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 22:32:43.21 ID:ihhGheTX.net
- >>539
そとのコンクリ床の上に大量にこぼしたから放置してみると
白い膜みたいになったかと思うと次第にただの黒っぽいしみに今はなっている
カスみたいな質量持ったものはないっぽい
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 22:37:49.29 ID:pWKusJzm.net
- シーラントの種類・ブランドそして運用環境にも依るが
中には固形物の結晶みたいなのがコロコロしてる状態になるものもある
まあ何もなくても1年に1回はタイヤ（交換）組み直して掃除してあげるのが一番ね
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 23:25:54.68 ID:J9/UfiI/.net
- IWCのホイールってこちらのスレで良いのでしょうか？
40km/h辺りからのブレの対策ってホイールバランス以外に有りませんか。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 05:24:49.25 ID:PB18/1BI.net
- >>544
それなんて時計？ クジラ団体？
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 07:13:16.41 ID:STC39uxf.net
- FFWDの中の人のホイール考察面白いな
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 07:32:18.17 ID:+nzcv6LW.net
- >>537
あんまり継ぎ足して放置してるとタイヤ交換時の掃除に地獄を見る
一年に一回はリムテープの張り替えからした方が吉
シーラントのメーカーによっては半年ごとにタイヤ外してシーラントだけ除去して再注入
ちゃんぽんだけはダメ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 08:18:57.82 ID:i5YA8iRU.net
- 後輪なんて一年も持たないだろ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 08:41:34.72 ID:MuXlXobP.net
- >>546
リンク貼ってください
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 15:31:19.92 ID:dcOdw5lw.net
- >>545
ホエール
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 15:44:39.64 ID:Uwvz6IdV.net
- 大洋ホエールズ…
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 16:03:32.09 ID:HMZGNFER.net
- 池袋ウエスト…
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 16:10:18.36 ID:QNvjGvrW.net
- お前ら歳がバレるぞ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 16:28:47.12 ID:8kY3h+mn.net
- 富士ヒル用に新型アルテグラかlun hyper買おうと思ってるんだがどっちがいいかな
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 16:42:15.87 ID:s/AWPzw9.net
- lunの名前を出す奴は100%ステマ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 19:27:22.27 ID:yRdbu+jG.net
- >>554
ディスクのHyperは買う理由ないでしょ。リムブレはそこそこのリム重量とコスパだけどディスクではパッとしないわ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 21:33:23.44 ID:RUMVXW8X.net
- lunとか中華丸出し感あってダサい
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 21:40:53.55 ID:68zCvGsm.net
- >>553
齢バレるもなにも
5chなんて４０〜５０代くらいしかいないだろ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 22:10:44.54 ID:l1gtxYGX.net
- キャニオンのハイエンド買ったらDTスイスだかのホイールがついてきた。
誰も使ってるの見たこと無いけど、このメーカーってどうなん？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 22:24:13.10 ID:XGHHk65u.net
- 普通に良いよ
オレはpr1600とpr1400使ってる
尖ったスペックのホイールはあまり出してないけれど
パーツ全てが自社製の数少ないメーカー
世界的レースで使われるくらいには信頼されてる
他社ホイールのハブもDTスイス製が多いよ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 22:28:39.47 ID:l1gtxYGX.net
- >>560
ありがとう！
情報感謝だー
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 22:29:52.89 ID:N3wWL01+.net
- DTは風洞持ってて各メーカーに貸してる
で契約条件に自社ホイール使うってのがある
完成車に採用されるのはこれが理由
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 22:31:00.55 ID:AeKKA7bz.net
- キャニオンとか買う知識あるのにDT知らないなんてことあるのか
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 22:32:49.77 ID:3+gO5ppv.net
- あるやろ普通に。
自転車メーカーから知る方が先やろw
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 22:33:15.88 ID:F2jrmuZl.net
- どどどど
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 22:38:05.20 ID:dIHJIoLO.net
- 手組みの人達にとってはトップメーカーのひとつやね
個々のパーツは高品質
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 22:38:59.01 ID:dIHJIoLO.net
- カタログ落ちが割りと早めかなぁ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 22:51:04.20 ID:3cwWdvux.net
- DTのホイール使ってるけど、何せメンテが楽なのがいい
カンパ系と比べて部品数でいうと半分以下だろう
シンプルそれでいて良く回るしCP最高じゃね
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 22:52:36.21 ID:xIIy08zG.net
- チューブレスは空気が抜けやすいのが多少めんどくさいけど乗っていて気持ちがいいな。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 23:03:37.91 ID:TVEBOH9c.net
- 俺はチューブレスになって抜ける量が少ないわ
乗った前後や放置明けの確認時で
構成やら条件で違うんだろうけど
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 23:16:16.74 ID:HVGFAzKC.net
- >>567
今DTホイールの正規代理店どこだっけ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 00:46:56.25 ID:qnLevNKQ.net
- 素直に、どこですか？教えてください、って聞けばいいのにな
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 08:38:15.77 ID:Sy05aAO9.net
- リムブレーキ、クリンチャーで20万〜25万ぐらいまでだとどのホイールが良いかな
硬めのやつが良いな
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 08:43:06.42 ID:VgrIvliM.net
- >>570
ラテックスチューブの方が抜けるの早いよな
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 09:07:40.49 ID:y5K/ByED.net
- ガイツーでBORA WTO
20万強で買えるはず
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 09:12:41.55 ID:dy0682Vz.net
- >>573
剛性重視ならフルクラムのレーゼロカーボンかレースピ40
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 09:16:53.89 ID:DV+KDqyN.net
- ワイズでバランスウエイトなんて意味ないって言われた
本当ですか？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 09:38:45.38 ID:G+tLXSVY.net
- >>577
シーラント入れたらせっかく取ったバランスが狂った
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 09:39:12.70 ID:hnvl+X8J.net
- むしろ遅くなる
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 09:41:59.44 ID:rTJghEy+.net
- 常に時速60キロ以上で走る剛脚なら調整が必要かも
それ以外は道楽
貧脚ジジィがやたらバイクの剛性を気にすると同じ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 09:42:48.74 ID:YrwsXGuK.net
- SPEED40とか硬くていいんだけど設計古くてな…。WTOは関税考えると25越えそうな気もするけど無難かな。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 09:45:17.21 ID:QuiHAeld.net
- >>577
狂いが極端な現物じゃなければホイールバランスを追い込む効果が発揮する走行シーンは巡航40km/h以上
常にそのレベルで走行しているライダーには意味がある筈だがそうでなければ
その為にわざわざグラム単位で軽量化させてるリム外周部に重りを付ける行為はどうだろう
という理屈なら意味は無いかもしれない
しかしバランスとったホイールのスルスル回る様は気持ち良い
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 09:56:44.33 ID:jITrL0dN.net
- 時には100km/hにもなるワールドツアーでもバランス取りなんてしてないからね
無意味とは言わないけど
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 10:15:33.34 ID:TJBJk2IP.net
- SEO用長文のITなんとかさんならさしずめ
お気に入りブランド・機材で使われてたら「マージナルゲイン（ｷﾘｯ」と呼び
特にお気に入りじゃなければ「無意味（ｷﾘﾘｯ」と切り捨てるものですな
といっても少し偏芯するような回り方をしていたらハブやスポーク他の痛みが偏るから
機材を使い捨てしない・常用速度域が低いホビー勢にも全く意味が無いことはないだろう
リムの製造精度を追い込む研究開発が進むことを待ってるだけで良いともいえる
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 10:15:38.24 ID:Sy05aAO9.net
- >>575
>>576
ありがとう、やっぱガイツーは安いわな…
でもショップでバラ完してもらうから店で買うんだよな…
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 10:38:47.46 ID:txcRURu+.net
- >>585
なら店で扱ってるメーカーから選ばないとならんな
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 11:11:01.99 ID:Sy05aAO9.net
- >>586
フルクラム、カンパ、dtswiss、enveのどれかだわ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 11:49:34.08 ID:1DOUbktK.net
- >>581
speed40の設計が古いとかフルクラムのリムモデル最終型だろ…
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 11:52:36.94 ID:YtUwTeVV.net
- >>588
最終型のくせの設計が古いとか終わってんね
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 12:01:52.71 ID:ljEDHo1V.net
- 最近のTLとか28Cとか情報疎いんだけど出先でクリンチャーにしたときボンベとか携帯ポンプでエア入れすぎて破損なんてことないよね？まさかメモリ付きの携帯ポンプ持参？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 12:06:25.45 ID:W1kyt0oj.net
- もう少し質問の仕方を覚えてから、出直してきてください。
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 12:39:47.14 ID:IyJ6aBQG.net
- チューブレスをチューブド運用して空気を入れたらリムが破損するのか。
それはたいへんだ。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 12:42:27.74 ID:QsyTXEYV.net
- >>590
ハンドポンプで壊すほど入れるのはかなりしんどいぞ
最大5barとかのリムでも10barくらいは耐えるし入れすぎてもまずタイヤが外れるかろ大丈夫
エアゲージ付きのもあるけど、あくまで緊急用だから何となく走れるくらいに入れとけばいいよ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 12:52:28.88 ID:QsyTXEYV.net
- >>587
定価で買うとして予算内だとフルクラムSPEED40くらいかな？
お店がGIANT扱っててメーカーに在庫があるなら旧版(フックレスじゃないやつ)のSLR1 42の方がおすすめ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 12:59:35.71 ID:BBsUw1E+.net
- ハンドポンプでそんな激しく空気入れたらバルブが壊れそう
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 13:29:01.47 ID:Q+dzbcS3.net
- >>594
speedとwind勘違いしてないか？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 13:30:38.66 ID:Wfmx7VFM.net
- >>581
WTO国内正規品は30万切ってるし
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 13:36:13.73 ID:Sy05aAO9.net
- >>594
giantやってる、cadexじゃなくてgiantブランドのホイールも良いのか、知らなかった…
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 14:07:16.35 ID:y5K/ByED.net
- >>585
国内定価ならSCOPEオススメしておくわ
税込21万くらいで日直商会が扱ってる
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 14:10:38.56 ID:Sy05aAO9.net
- >>599
SCOPEもやってる、ありがとう
今のとこらspeed（wind？）40、giantSLR1、SCOPEかな
渋くて良いラインナップ…！
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 14:27:10.76 ID:dy0682Vz.net
- >>585
定価かあ
カーボンならWIND40Cか、アルミだけど普通にレーゼロ、シャマルあたりかねえ
ジャイのSLR1は軽くていいけど、前輪のスポークが16本なので剛性重視するならフルクラムを推したい
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 15:15:24.25 ID:5jzTyEz9.net
- ホイールを回転させるとチリチリ小さな音がするんだけど
リム内部になにかゴミが入ったのかな？
音の位置からしてハブからの異音ではないと思う
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 15:55:52.89 ID:dM+IWbtr.net
- >>593
レスありがと
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 16:12:10.92 ID:V0pXJh9F.net
- >>601
チューブレス対応のホイールの方がこの先面白いと思う
出来ればリムテープなしが楽、となると選択肢は少なくなっちゃうかぁ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 16:15:54.31 ID:iIFwWIYQ.net
- SCOPEは新型ハブになったし時期は良いな
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 16:17:47.43 ID:M8LtzfZY.net
- SCOPE以前から良い評判だけど重量が可もなく不可もなしというのがな
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 16:29:27.53 ID:y5K/ByED.net
- リムブレーキは内幅が21mmでWTOとほぼ同じ重量だから
ディスクブレーキは最近のハイエンドと比べると重めだね
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 16:30:03.66 ID:iIFwWIYQ.net
- まあそこは、値段が良心的なわけだし、国内定価30万円クラスの性能を求めるのは酷ということで。
ホビーライダーが使う分には文句ないと思うけどねえ。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 16:30:11.67 ID:sXk2j2eD.net
- チューブレスの低圧を味わうとクリンチャータイヤには戻れん
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 16:32:28.00 ID:iIFwWIYQ.net
- >>607
SCOPEのディスクはリムより競争力ないね。
言う通り重いし、競合も多いし。
低価格帯だとzippの303sが強すぎる。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 22:22:33.44 ID:1E2aF7vo.net
- 新デュラったリムテープいらないんだ
気が付かなかった
新アルテも?
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 22:53:04.59 ID:STYlTVOD.net
- え、そうなの？9270も8170も購入はしていないがショップで現物を手に取って見たけど
どっちもリムテープ巻いてあってそれに関する会話をした記憶があるんだが
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 23:22:56.21 ID:JYpP/ICr.net
- 元から巻いてあるだけでしょ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 23:34:06.39 ID:G0U4DHSr.net
- >>609
自分はTLR使い始めの頃は喜んで低圧運用してたけど結局7bar近く入れる様になったわ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 23:52:21.04 ID:U8E2A2hR.net
- >>613
Shimanoのサイト見たらリムテープ必要って書いてあるべ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 00:48:41.22 ID:88FVPu2e.net
- >>615
あ、本当だ
書いてあるね
何かの記事でリムテープ不要と見たんだけどどこか忘れた
お騒がせして申し訳ない
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 04:59:17.33 ID:ZQ6pcvyO.net
- >>614
どうして低圧をやめたの？
高圧だと道路のわずかなギャップが気にならない？
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 06:08:10.22 ID:knZxGb2H.net
- おれも５弱から初めてモッサリ感が気になって７にしてるな
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 06:12:11.19 ID:UBNBtuWU.net
- アリエクスプレスで買った中華コスミックエリートはひどかった
ハブの中にグリスが一切入ってなかった
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 07:48:04.20 ID:j0TsCMr2.net
- フックレスの28cで3.5気圧運用だ
パワメの数値と峠のタイム見ても特に遜色ないのに乗り心地最高
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 07:51:58.97 ID:Y+deEMSf.net
- 低圧は急勾配でダンシングする時にパンクしたかと錯覚するくらい腰砕けになるからやめた
それでもクリンチャーよりは路面のギャップはマシ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 08:02:44.51 ID:ZQ6pcvyO.net
- なるほど、確かにダンシングの時にはグニャる感じがあるね
乗り味の良し悪しは好みが大きいか。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 08:06:18.74 ID:XPKGf67r.net
- デブなだけだろ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 09:35:30.18 ID:U+ZGQ66L.net
- 低圧にすると乗り心地は良くなるけど走行中の軽快感が薄れるようでイヤなんだけど、その辺はどんな感じなんですか？
まだ乗ってない人の杞憂なんですかね？
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 09:41:08.92 ID:9SPCs+LW.net
- >>624
転がり抵抗値も下がるので軽快感は失われなかった
25C →6.3bar クリンチャー ラテックスチューブ
28C →3.9bar チューブレス ピレリレース
の実体験です
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 09:41:31.74 ID:9SPCs+LW.net
- クリンチャータイヤはGP5000でした
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 10:01:28.54 ID:hOOJUSwH.net
- VORTEXはたしかバルブの反対側はバランス取るために数g重くしてると言ってたはず
>>611
書いてあるよ
インナーチューブ使用の場合チューブレーステープの上にリムテープを巻くな、
この車輪はチューブレステープを使えってｗ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 10:04:05.09 ID:raxvuG+z.net
- 今度は低圧恐怖症かよ
やれやれ次から次へと使わない理由ばっかり探してきやがる
プロですら3.7気圧で使ってるのに、ダンシングで腰砕けとか、下手くそなだけだろ
バルベルデと同レベルの激坂アタックしてから言ってくれよ
https://chan-bike.com/alejandro-valverde-also-used-tubeless-in-strade-bianche?amp=1
> この組み合わせで、バルベルデは「グラベルでは快適で滑り難く、ターマックでは速かった」と語っている。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 10:15:27.39 ID:XR8VNR58.net
- https://silca.cc/pages/sppc-form
適正空気圧はここで調べるといいよ。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 10:23:40.75 ID:qhVuiDA/.net
- >>628
そういう煽りばかりしてると
ストレス余計にたまるから
ヒマならあまりネットに張り付いてないで
スマホも機内モードにして
チャリ漕いでたほうがいいぞ
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 10:30:40.14 ID:xuOCI1NG.net
- FJT氏が高圧運用否定してるから流れ変わるんじゃね
偉大なブロガーだし
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 10:32:13.12 ID:Kq4y1z/O.net
- ギスギスせずにまったりと意見交換しようぜ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 10:35:30.62 ID:Jrg3vo9K.net
- 何を熱くなったんだかな
俺は生涯クリンチャーだけど、ほんと余計なお世話
お前らいい年して自転車かよ、いい車買えないのかよ
と同じような的外れなツッコミだな
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 10:38:54.45 ID:Jrg3vo9K.net
- まともな人は、好みは人それぞれってのが分かる
俺はそばが好きだが、うどんが好きな人も分かる
うどんの方が美味しい？
味覚障害か貧乏舌だな
なんて言う奴いたらそいつがアホなの分かるやろ
ディスク厨、チューブレス厨はこのレベルなんだよね
タイヤとかブレーキ以前の問題
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 10:39:27.83 ID:3aadgCMU.net
- 低圧で走ってるけど高圧にしたい気持ちも分かる
少し走る分にはビシビシした乗り心地はいかにもロードっぽくて楽しいし
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 10:41:21.57 ID:VuZgVhJc.net
- >>635
趣味で走る分では優先すべきは楽しさだから一理ある
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 10:52:16.21 ID:yUdNF0SM.net
- 650Bでﾏﾀｰﾘするようになったら尻が甘やかされてもう高圧は無理ｗ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 11:02:12.35 ID:raxvuG+z.net
- だったら最初からこう言えばいいだろ
自分は時代に取り残された老害だから
性能なんてどうでもよくて自分のこだわりを優先するって
軽快感だのダンシングがどうたらと言い訳すんな
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 11:03:05.69 ID:DCN0xOk0.net
- ギスギスすんなよ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 11:06:21.45 ID:5oxUL4+M.net
- 足回りをしっかりセッティング出した車と同じで
トラクションをしっかり掛けられる低圧は大賛成
ただ硬い足でもなく猫足なんて表現するグニャる足でもなく
だが自転車の低圧は腰砕け感を感じる運用しか出来ない構成が多いのもまた事実
好みはもちろんある
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 11:09:50.12 ID:2W6BYzr4.net
- ID:raxvuG+z
はいはい書き込み一位でレス乞食するならもっと人の多い板でやってきな
もっと構ってもらえるから
まさか自転車の話題しか引き出しが無いとかいう悲しい人生じゃないでしょ？
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 11:39:15.95 ID:TpP3ViYx.net
- >>628
ストラーデビアンケは例としては極端過ぎるだろ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 12:14:45.93 ID:bsm9lodB.net
- gp5000のクリンチャーとチューブレスレディってだいぶ乗り心地違うよ
クリンチャーは乗った瞬間、滑らか感じがしたけど、チューブレスレディはゴリゴリ系のgp4000に近い感じがした
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 12:30:07.90 ID:dvKyoOp8.net
- クリンチャーでもc24なんかは剛性低すぎて使えないらしいな
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 12:48:29.41 ID:zryd6cZi.net
- >>616
6800のアルテホイールは不要
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 12:49:11.22 ID:xuOCI1NG.net
- >>644
全日本チャンプが使うくらいではあるな
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 12:56:58.84 ID:JFvy5Ym7.net
- >>634
俺はクリンチャーが好き という意見に突っかかる奴はそういなくね
間違ってたり語弊のある書き方に見られて言われてるのが多い気がする
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 13:17:09.90 ID:+yEdBrx7.net
- >>646
重量級やペダリング要改善の人には剛性足りないんだろうね
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 13:55:45.82 ID:xuOCI1NG.net
- >>648
優勝したのスプリンターだけどな
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 14:01:24.33 ID:+yEdBrx7.net
- >>649
ちゃんと使える人には剛性足りてるってことでしょ
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 14:04:38.37 ID:QNECT+Ex.net
- TUじゃなくてCLだったのか
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 15:50:06.58 ID:PgFk5KbK.net
- このやりとり何回するねん
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 16:22:43.31 ID:34DRDbQ/.net
- ガニ股ペダリング君には鋼のホイールが必要
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 19:18:27.39 ID:aWBc14zN.net
- まとめるとクリンチャーは最高ってこと？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 19:31:10.66 ID:ZQ6pcvyO.net
- チューブラーはもう死んだのか…？
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 19:33:15.51 ID:PgFk5KbK.net
- ヒルクラオンリーとかレースの時は使ってる
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 19:39:53.21 ID:6OXvAwLX.net
- チューブラー常用お爺さんが顔を真っ赤にして怒るぞ。
あれらはタイヤの携行もセメント塗りもタイヤ縫い直しも苦にしない無敵の人やからな。
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 20:00:15.96 ID:Qz54NS50.net
- レースしない人には、無用の長物
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 20:04:38.00 ID:PgFk5KbK.net
- 縫直しは知らんけど、昔から使ってるTUオジサンの復帰が速いのはマジ
慣れてるとササッと出来るもんなんだな
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 20:33:22.56 ID:FdZjg7LX.net
- アレ結構楽しい
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 20:38:44.15 ID:8jrrgAu1.net
- チューブラーこそシーラント入れるべきだと思う
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 21:07:17.80 ID:QNECT+Ex.net
- チューブラーの場合は後入れシーラントを使う
パンク防止ではなく修理剤にする。シーラントの定期的な入れ替えとか出来ないからね
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 21:29:22.93 ID:CKeuP7WY.net
- 中根君のインスタライブで機材質問受けてた時
普通に「僕もプロトンのみんなもチューブラーばかりなんだけど」
「チューブレスも使うけれどチューブラーが一番軽いからみんなそうなっちゃう」
みたいな話してて微妙な空気になってたのを思い出した
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 21:59:20.08 ID:FOhIucqL.net
- R501の25cからRS300に28cじゃあんま差感じないかな？
このグレード差でもハブの差やワイドリム化の影響ってあるのかな
皆はもっと高級ホイール使ってそうだから逆に難しい質問かもだけど
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 22:01:44.99 ID:PgFk5KbK.net
- とはいえ俺は何度でも修理できる安心感からCL常用派
サイドカットは1000円札やウィダーinゼリーのパックで乗り切った
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 22:12:13.31 ID:QNECT+Ex.net
- 俺も常用してるのはCLだな
特に人と一緒に走る場合とかは万一パンクしてもCLなら一定時間でほぼ確実に直せるからな
TUの軽さとステアの安定的かつ反応の良さは代え難いけど
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 22:52:24.19 ID:d5Ofkjqh.net
- CLとTUの比較とかもう結論出てるからどうでもいいわ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 00:16:33.82 ID:Bu33iYAN.net
- まぁ、トッププロのレースでもクランチャータイヤ使われていたりするしな。
ラテックスチューブ入れたら転がり抵抗はチューブレスと勝負できるし、ただ低圧運用出来ないから乗り心地は負けちゃうけどアクシデントの対応力考えたらクランチャーが確実だわ。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 00:19:19.49 ID:7I8WeE4z.net
- 乗り心地が重要ならサスペンション入ってる乗り物で走りなよ
わざわざフルリジッドなバイク乗ってないで
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 00:19:42.10 ID:E1CXsIZ0.net
- クルンチャーも悪くないぜ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 00:23:26.10 ID:E1CXsIZ0.net
- >>664
同じホイールで28にしても効果は分かる
しかし、そのグレードで買い換えるのはもったいない
最低でもゾンダ、は伊達じゃない
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 05:04:53.78 ID:S2MpJJb5.net
- >>664
ホイールの差って言うよりタイヤ交換の方が影響は大きいので まずはタイヤを先に導入してみてはいかが。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 08:09:57.60 ID:TE8JUNpP.net
- >>668
チューブレスも最終手段でチューブを入れてしまえばクリンチャーと同じ
シーラントで勝手に塞がったりタイヤを外さないで修理できたりするチューブレスの方がトラブルに強いよ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 09:22:33.14 ID:E1CXsIZ0.net
- ボケ老害がループに入ったなw
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 11:00:25.90 ID:UxAK/j1n.net
- TTはチューブレスが多いから速いには速いんだろうね
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 11:01:29.84 ID:aidqO3Km.net
- シーラントで塞がらないパンクタイヤを出先でクリンチャー運用させるの結構ハードル高いと思う
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 11:23:23.34 ID:E1CXsIZ0.net
- >>676
その話108回くらい聞いたw
上のアホ以外全員分かっているからループさせなくていいよ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 11:35:56.41 ID:dxxpSpxD.net
- シーラントで塞がらない大きさの傷ってどの程度か知らんけれど昔から札挟んだりそれ専用のパッチで対応するんだろ？それはクリンチャーでもチューブレスでも一緒でしょ
本当に走ってんの外
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 12:19:35.95 ID:OfOP+6a4.net
- チューブレスレディが流行らない要因の一つだよねそれ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 12:23:47.24 ID:hrKn+4f+.net
- クリンチャー最高
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 12:27:29.99 ID:oS9CqItl.net
- シーラントの種類によって、パンク修理の効果が低いものがあるってきいた
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 12:27:54.95 ID:TE8JUNpP.net
- シーラントで塞がらないパンクに遭ってもまず試すのは瞬間接着剤やプラグだからね
タイヤを外す必要すら無い
それが通用しないレベルのカットだとクリンチャーでもアウトでタイヤブートの出番
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 12:32:27.32 ID:hm4eZ6HU.net
- チューブレスレディは修理方法の選択肢は増えるよね。
自分は予備チューブだけだけど。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 12:34:00.05 ID:IBWKb5Eo.net
- オレもチューブ持参するだけだわ
もちろんシュワルベのタイヤレバーも
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 13:27:00.31 ID:jPJls+cY.net
- 低圧恐怖症が死んだと思ったら、またシーラント恐怖症が蘇ってきた
ほんとゾンビみたいな連中だな
ぐだぐだ言ってないで一度使ってから考えろ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 13:33:23.81 ID:6IxvNmn6.net
- 150超のロングランだと替えチューブレスタイヤ持っていく
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 13:34:40.86 ID:jPJls+cY.net
- そもそもシーラントで小さいパンクは塞がる(クリンチャーはそれだけで走行不能になる
大きな穴があいても
プラグ 外張りパッチ シーラント凝固剤 チューブを入れる 接着剤などなどいくらでも対策がある
それでも無理なレベルのパンク？そんなもんクリンチャーでも応急修理不可能だわ
パンク時に空気が抜けるのが遅い利点も考えれば圧倒的に優位
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 13:54:29.20 ID:hrKn+4f+.net
- なるほど
それならクリンチャー使うわ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 14:03:14.27 ID:jPJls+cY.net
- 老害には何言っても無駄だから勝手に使ってればいいんだけど
チューブレスエアプで的外れな批判繰り返すのはほんとやめてほしいわ
使わない理由探しはもう聞き飽きたっての
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 14:12:20.72 ID:jPJls+cY.net
- 逆にクリンチャーを使わない理由探し列挙しとくか
グリップで劣る
転がりで劣る
乗り心地が悪い
チューブトータルで重い
パンクした時にバーストの可能性があり危険
フックレスの高性能ホイールが使えない
リム打ちしやすいので段差悪路に弱い
シーラントが使えない
これだけあって使い続ける理由なんて、惰性以外にないと思うがね
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 14:39:58.82 ID:gsKC8kna.net
- >>690
横からすまんが、チューブレスってシーラントがベタついてパタイヤ交換とかが大変って聞くけど、実際のところどう？
今検討中なんだ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 14:48:41.06 ID:vG/UhCYP.net
- パタヤもこのコロナ禍で相当な打撃を被ってるだろうな
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 14:52:04.53 ID:TE8JUNpP.net
- >>691
そもそもタイヤを外さないといけないシーンがほぼ無いから気にならない
新品交換なら新しいタイヤにはシーラントは付いてないし
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 14:58:37.34 ID:jPJls+cY.net
- >>691
頻繁に交換するなら面倒だわ
クリンチャー使ってた時は、ヒルクライムには決戦用の軽量タイヤ、練習は寿命の長いタイヤ、ロングはパンク耐性の高いタイヤみたいな使い分けしてたけど
チューブレスにしてからは寿命で使い切るまではどんなシーンでも同じタイヤ使ってる
そう言う使い方する人にとってはクリンチャーの方がいいかもな
メーカーもその辺考えてるのか知らんが、クリンチャーは3銘柄出してるのに、チューブレスはオールラウンドな一つしか販売してない事が多いな
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 15:04:49.38 ID:y4LhYLor.net
- ぶっちゃけ何も考えずCL使ってたら良いと思うけどな
パンクなんてそこまで考えてもしゃーなくね
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 15:05:47.99 ID:vG/UhCYP.net
- >>694
そういう使い方する人って普通はホイール分けるんでないの？
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 15:10:47.35 ID:jPJls+cY.net
- >>696
それももう古い考え方だと思うわ
ディスク化でカーボンホイールでもなんの不便もなく常用するようになったから、本番と練習でホイール分ける人はもうほとんどいないでしょ
あとチューブレスでそれをやると、普段使わないホイールのシーラントが乾いたり固まったりするからオススメはしない
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 15:11:37.29 ID:gsKC8kna.net
- >>693
>>694
ありがとう、ブログとか見てるとシーラントは劣化するから定期的に補充か交換するようにって書いてたから気になったのよね
サンデーライダーだから距離稼げないのでタイヤ交換の期間が長いから、そのあたりの管理が増えると面倒かなと思ったりしてる
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 15:23:28.06 ID:bWUVVoJj.net
- 空気圧4bar前後で運用できるチューブレス専用のフックレスリム使うならチューブレスは最高の乗り心地を体感できる
クリンチャーとチューブレス両対応のホイールでチューブレスにしたところでそこまで空気圧下げられないし
それだと乗り心地もクリンチャーと大差ない
チューブレス試したけどラテックスチューブの方が乗り心地良かったという人が結構いるのはそのため
フックレスリムのホイールにしないならチューブレスにするのはやめた方がいい
パンクリスクの減少というメリットはあるがそれだけのために使うようなものではない
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 16:35:13.04 ID:hrKn+4f+.net
- 不毛な話が長々続いていそうだから読まないけど、
キチガイが大声で何を喚こうが、俺はクリンチャー使うわｗ
何をいうかじゃなくて誰がいうかが問題
平日昼から2ｃｈを荒らしているような社会のゴミの意見はどうでもいいｗ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 16:53:15.68 ID:TE8JUNpP.net
- stan's使ってると1年放置してもシャバシャバだから補充とか気にしてないなぁ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 17:21:38.26 ID:C+avUsU8.net
- 今年からチューブレスに移行した
クリンチャーとは乗り心地が全く違うので
もうクリンチャーに戻る事は無いだろう
シーラントが恐怖だったけど入れてみて使ってみたら
なんていうことは無かった
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 17:28:58.23 ID:ZnMPfUyX.net
- クイックショット持参、無理ならサービスコールだな
コールは５０ｋｍまでだけどお守り代わりにいいぞ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 17:58:10.68 ID:7ou2D6ZX.net
- フックありのチューブレスでも、タイヤ28cリム内幅21mmなら5barかそれ以下でも良いし、チューブレスを使うならフックレスじゃないと意味ないなんてのは暴論なんだよなあ。
1.5barも違えば別物っしょ。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 18:28:19.46 ID:TE8JUNpP.net
- 内幅15mm 25cクリンチャーの時は7barだったけど
内幅21mm 25cクリンチャーで6barに落として
内幅21mm 25cTLRにしたら5barに落ち着いた
今は内幅22mmフックレスに替えたけど21mmと空気圧は変わらない
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 18:30:32.29 ID:0mHBRHt2.net
- クリンチャーで満足してる奴ならそのままで良いだろ
説明や利点を話してまでチューブレスに移行してもらわなくても良いじゃん
お好きにどうぞで良い話
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 19:02:38.60 ID:zSkYKwNa.net
- >>706
その人が自分の運用状況に合った機材を選んで使ってても
「俺が使ってる物こそ至高他はゴミ」とゴリ押ししてくるのは自転車趣味の日常ですから
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 19:13:22.14 ID:hrKn+4f+.net
- >>706
それが分からんキチガイがおるのよ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 19:27:55.70 ID:GgS5JHB5.net
- 公式もFF山口って知ってたんだなｗ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 19:46:58.68 ID:QDK2I6C8.net
- 個人がイイよと言う感想をゴリ押しと感じるのは病気だな
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 19:49:48.49 ID:NRXss1jf.net
- >>710
おまえが文盲なだけだから安心しろw
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 19:54:13.07 ID:0IUH46A+.net
- 新しい物をわざわざ避けるのはもったいないとは思うけどな
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 19:58:22.11 ID:B613NV/a.net
- 労害が一生クリンチャー使うことを否定はしないから
いちいちチューブレスはパンクがどうたらとか言わないでくれ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 20:04:12.27 ID:Xi/bxKqA.net
- コスト的にはどちらが安上がりですか？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 20:06:59.59 ID:hrKn+4f+.net
- >>712
新しいからありがたいってのがアホの発想
新しくてダメな規格はいくらでもある
bb30に飛びついたやつも悲惨だったしな
Windowsで考えたら分かりやすいが、ここのチューブレス老害はパソコン使えなそうだなw
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 20:09:17.60 ID:B613NV/a.net
- もう10年以上使われてるチューブレスが新しいねぇ・・・
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 20:20:43.63 ID:YswgFTYl.net
- ID:NRXss1jf=ID:hrKn+4f+
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 20:22:27.19 ID:hrKn+4f+.net
- >>716
そんなもんを今更推してる奴がいかにアホか分かるなw
そんなにいいならとっくにみんな乗っているからな
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 20:30:23.34 ID:B613NV/a.net
- >>714
今チューブレスタイヤは品薄で高騰してるからコスパは悪い
クリンチャーはまだまだ在庫があるみたいで投げ売られてるから金がないならクリンチャーじゃね
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 20:32:07.32 ID:TE8JUNpP.net
- 10年前のナローリム+チューブレスのイメージで今どきのTLRを否定する人がほとんど
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 20:47:40.84 ID:39zhbQJw.net
- >>719
コスパでタイヤを選びたくないな
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 20:51:30.39 ID:hrKn+4f+.net
- >>721
選ばなければいいと思いますw
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 20:55:03.69 ID:ZlHBm4kC.net
- >>714
クリンチャーだね
チューブレスで安いのはあんまり無い
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 21:07:02.85 ID:nDAh/7Xd.net
- >>720
ワイドリムじゃないとチューブレスの恩恵は少ない？
古いフレームだから25cぐらいまでしか入らないんだが…
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 21:23:21.28 ID:TE8JUNpP.net
- クリンチャー
https://panaracer.com/products/road/agilest/agilest/
25c 190g 5700円
チューブはR-AIRとして76g 1300円くらい
合計266g 7000円
TLR
https://panaracer.com/products/road/agilest/agilest-tlr/
25c 220g 6700円
stan'sシーラント60cc 400円くらい タイヤ1本に30cc 約30g
バルブ 5g 1本1000円程度だけど非消耗品
合計255g 6900+1000円
消耗品部分の価格はショップ誤差レベル
TPUチューブを使えば重量は逆転するけど価格は上がる
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 21:26:50.38 ID:A7mbJK+a.net
- そのへんの重量気にしてるやつってどこまでやってんの？
俺も少しはトレーニングしてるけど重量はやり込んで状態が仕上がってタイムを測るときくらいしか気にしてない
ぶっちゃけSTRAVAのKOMなんて無理だしせいぜいデイリーランクイン目指すときくらいだわ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 21:27:10.89 ID:wdijh3q+.net
- 案外重量に差はないのね
てっきりTLRのが70〜80gくらい軽いのかと
シーラント使う前提だからか
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 21:34:24.20 ID:TE8JUNpP.net
- >>724
内幅21mmだと25cでも実測28mm超えるから厳しい
内幅19mmに23cなら実測25mmに収まるかもしれない
これでも今より低圧運用になるはず
今のタイヤの実測幅次第で25cも使えるかもしれないけど
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 22:30:32.92 ID:nDAh/7Xd.net
- >>728
そうだよな、リム内幅の問題が出てくるんだよな…ありがとう、検討するわ
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 22:35:58.01 ID:z2V6rxvK.net
- >>671-672
ありがとう
23から25cに変えて軽快感そのままで安定性は上がったと感じたんで
ワイドリム化や28cの分ホイールのグレードも少し上げれば
その差分で25から28cでも軽快感残したまま安定感更に上げれるのかなと思った感じです
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 22:50:14.70 ID:LM6GJk+g.net
- 28cでラテックスだとマイルドでいいわぁ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 22:50:21.27 ID:+1Ltg1KC.net
- タイヤ設計の前提とする内幅が時代によって変わっていくし
同じモデルなのに製造時期で前提内幅を変えたりする
自転車業界繊細なのか適当なのかわけわからん事例の一つなのよね
タイヤメーカーとホイールメーカーが業界団体含め全然歩調合せないからなんだけど
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 22:54:26.24 ID:hrKn+4f+.net
- >>732
業界全体をまとめるからおかしくなっているだけだよ
いろいろな人がいて、いろいろな会社があるから
やり方もいろいろある
全部の業界が同じだよ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 22:54:44.98 ID:0IUH46A+.net
- >>715
別に駄目なら戻せばいいし、ハズレ引くのも楽しみの一つだろ
なんでそんなに余裕がないんだよ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 22:57:46.61 ID:hrKn+4f+.net
- >>734
なんでも買わないと分からないのはアホ
何にでも時間や金が掛かるからな
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:01:01.39 ID:3FRn7akR.net
- 経験も無く批判してたんだなぁ
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:02:17.42 ID:0IUH46A+.net
- 食わず嫌いの子供みたいだな
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:04:31.62 ID:hrKn+4f+.net
- 愚者は経験に学び
賢者は歴史に学ぶ
ここは愚者が多いようでw
ロードも新機種出るたび買ってんだろなw
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:05:25.21 ID:pWi5APRg.net
- 的確すぎる
720 ツール・ド・名無しさん[sage] 2022/04/01(金) 20:32:07.32 ID:TE8JUNpP
10年前のナローリム+チューブレスのイメージで今どきのTLRを否定する人がほとんど
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:06:39.10 ID:hrKn+4f+.net
- 単発多いねw
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:07:35.50 ID:hrKn+4f+.net
- 的確すぐるw
0715 ツール・ド・名無しさん 2022/04/01 20:06:59
>>712
新しいからありがたいってのがアホの発想
新しくてダメな規格はいくらでもある
bb30に飛びついたやつも悲惨だったしな
Windowsで考えたら分かりやすいが、ここのチューブレス老害はパソコン使えなそうだなw
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:19:59.68 ID:Du/cSes5.net
- 春休みだなあｗｗｗ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:21:32.66 ID:0IUH46A+.net
- >>739
チューブレスってそんなに前からあったのか
MTBじゃ常識だったけどロード用はここ最近だと思ってたわ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:22:50.66 ID:TE8JUNpP.net
- >>732
同じモデルで想定内幅が変わるのは金型から作り直しになるからあり得ない
そこまでするならニューモデルとして開発される
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:23:26.22 ID:hrKn+4f+.net
- >>742
ジジイは早よ寝ろw
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:36:19.01 ID:TE8JUNpP.net
- >>743
2016年時点で9年ぶりのモデルチェンジだから2007年には存在した
9年ぶりにフルモデルチェンジしたFormula PROチューブレス プロレースで磨かれたその性能
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/195044
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:40:44.98 ID:B613NV/a.net
- 歴史に学ぶならプロレースでチューブレスが結果が出してる今の歴史を学べば？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 23:57:20.47 ID:BWs7Bkqz.net
- チューブレスが普及してきたからこその対立なんよ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 00:08:02.24 ID:msGCl6eE.net
- >>747
プロはチューブラーがメインだよ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 00:08:17.60 ID:H85Buk/C.net
- 今はチューブレス非対応のホイールの方がレアだからね
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 00:08:52.95 ID:msGCl6eE.net
- 乗り心地の話してんのにプロがどうこうって時点で頭悪いけどな
このスレにプロいるのw
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 00:12:40.98 ID:BHR5S5fP.net
- >>749
一部がチューブレスを使って勝ってる
直近だとストラーデ・ビアンケ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 00:19:50.70 ID:msGCl6eE.net
- >>752
俺はツールに出るつもりはないな
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 00:25:40.75 ID:BHR5S5fP.net
- ID:hrKn+4f+ = ID:msGCl6eE
チューブレスの歴史から何も学んでない
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 00:28:34.74 ID:msGCl6eE.net
- >>754
知ってるよ
パンク修理の時にシーラントで手が汚れるんだろ？
俺はパンク修理はするがツールには出ないんでねw
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 00:30:04.66 ID:msGCl6eE.net
- チューブレス馬鹿はディスク馬鹿と同じだな
適材適所、個人の好み、メリデメとかが扱えない
簡単に言うと頭が悪い上に発達障害
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 00:31:31.17 ID:msGCl6eE.net
- まともな人、普通の人には簡単な
一長一短だし好きな方を使えばいい
が理解できない
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 00:33:13.54 ID:msGCl6eE.net
- まあこれ以上、発達の相手してもしゃーないし、これからもクリンチャー使うわ
終わりw
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 01:28:25.54 ID:hnfcniaT.net
- >>754
チューブレスの歴史知らんのだろ
ディスクブレーキがメインになってきた今カンパはどうすんのか気になる
プロ向けだと今のところボーラONEディスクしかチューブラー残ってないしWTOウルトラが全部チューブレス
もうディスクブレーキ用チューブラーホイール作る気無いんかね？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 01:45:58.65 ID:8jE5caHP.net
- 思考停止してガラケー使ってそうなやつがたくさん書き込んでいるスレですねw
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 02:51:15.54 ID:XDPJB0xc.net
- >>760
auのガラケーなら先月末で使えなくなったな
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 05:53:12.05 ID:nrtGTinC.net
- >>760
これだけデメリットを説明されてんのにチューブラーチューブラー叫んでいるキチガイおるよなｗ
知能も学習能力もない壊れた老害ｗ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 05:56:43.87 ID:nrtGTinC.net
- ディスク・リム論争もそうだけど、どっちもどっちじゃないんだよね
リム派、クリンチャー派はメリット・デメリットを理解した上で使っていて
他の人には強要しない
ディスク派・チューブレス派は自分の好みを他人に強要するキチガイ
結果ありきで話すから進歩も発展性もない
無能な老害
もしくは仕事がなくて困っている潰れかけの自転車屋かもねｗ
結果ありきで話しているし
まあ、ここまで馬鹿だと社会の底辺で有ることは確定しとるがｗ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 06:02:07.57 ID:r3t9ueCa.net
- >>735
使った事ないものを妄想で評価してんのはキチガイやぞ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 06:18:52.49 ID:nrtGTinC.net
- >>764
お前みたいな猿は使わないと分からだろうな
でもそれは君が馬鹿ってだけのこと
カタログに12キロって載っているロードと7キロって載っているロードなら
普通の人なら乗らなくてもどっちが重いのが分かるのよｗ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 06:42:47.76 ID:EFJ1RmNu.net
- チューブレスは100キロ以上乗る人にメリットがあるよ
全然疲れが違うからな
50キロくらいしか乗らない人にはまったくメリットないだろうね
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 06:46:50.01 ID:r3t9ueCa.net
- >>765
12kgのバイクも乗ってみたら数字の割に案外乗り味は軽いかも知れない
7kgのバイクでもヒラヒラして乗りにくいかもしれない
そういうことは乗ってみなけりゃ分からない
重量が重い軽いで判断してるのは評価とは言わない
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 06:47:53.98 ID:XvndmvGk.net
- 100kmとか200kmとか別に普通に乗れるけど、アベレージどれくらいで走る前提なのそれ。25？30？35？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 06:49:22.59 ID:yp+VJLvz.net
- 100キロで全然疲れが違うなら50キロでも疲れは違うだろw
俺はパンク修理が嫌いだからチューブレス使う
穴が空くことはあっても修理対応しなければならない機会の数がクリンチャーと全く違う
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 06:50:46.45 ID:XvndmvGk.net
- >>767
ゴキソのホイールは重いけど、じゃあホイールの中でどの部分が重くて走りにどう影響するのか、といった所で評価され、重さだけで判断出来ないホイールの筆頭だよね。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 06:52:09.83 ID:XvndmvGk.net
- >>769
ならTUの方がもっとパンクし辛いので使ったらええのに。何故選ばないの？お金？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 06:55:11.31 ID:glxe3ZqV.net
- >>771
お金もデメリットの一つだけど予備タイヤの携帯が一番大きな理由だな
でもクリンチャーよりはチューブラーの方が好き
空気圧は俺は高いのも低いのもどっちもアリ派
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 07:54:18.07 ID:A0yhZQo7.net
- マンションの駐輪場に止めてたらシャマルミレからR500に変えられてた
ワイヤーロックは切られてた
防犯カメラに犯人の顔が写ってるんだけど、画像アップしたらまずかな？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 08:03:16.15 ID:gFBa8gMP.net
- 交換とは親切だな。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 08:04:11.78 ID:hnfcniaT.net
- >>773
その前にマンションの管理人と一緒に映像持って警察に行けよ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 08:06:10.49 ID:jtjjdTmQ.net
- ゴキソ信者か
察し
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 08:18:08.05 ID:gNnZXDKB.net
- ゴキソチューブラーおじいちゃん涙拭けよ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 08:19:48.77 ID:nrtGTinC.net
- チューブレス厨はキチガイ老害だなw
役立たずでやかましい無能
可哀想だよ
こんな嫌われ者の孤独な年寄りにならないよう自戒したい
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 08:24:24.09 ID:nrtGTinC.net
- >>773
ネタか迷うところだが本当なら警察行けよw
ホイールに指紋が付いているかもしれないから、触らないようにね
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 08:26:28.79 ID:Ex+6u14e.net
- 【マジキチ】ホルモン爺総合【糖質】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647594321/
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 08:26:33.16 ID:nrtGTinC.net
- >>774
シマノの方が日本製だからいいと思って親切で替えてくれたのかもな
このスレのチューブラーキチガイと同じで余計なお世話のありがた迷惑なだけだがねw
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 08:37:15.54 ID:bmVNWCPo.net
- シーラントで穴塞がっても完璧にパンク修理出来ているわけではなくて応急処置なんでしょ？
自動車だとパンク修理剤使うと一時的に穴塞がるけど、パンク修理の接着が修理剤でくっつかないから再使用出来なくてタイヤ買い替えと聞いたことある。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 08:54:26.48 ID:jtjjdTmQ.net
- ゴキソ信者「重さより走行抵抗がー
オレ「いやでもお前が使ってるの転がり抵抗めっちゃでかいチューブラーだよね？
ゴキソ信者「重いのはハブで外周は軽いからー
オレ「それなら最新のディスクホイールの方が外周軽いよ
ゴキソ信者「重さより抵
オレ「ハブの抵抗より空気抵抗の方が重要だと思うんだけど、その化石みたいなリムで大丈夫？
ゴキソ信者「ハブのおかげで乗り心地も
オレ「でもお前のナローリムだよね？ワイドリムにチューブレス履かせた方が乗り心地いいけど？
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 08:58:18.14 ID:0KdsITCK.net
- チューブラーはパンクしたら交換になって高くつくからレースかその直前しか履かないね
普段はクリンチャーだけどパンクしにくいタイヤと厚めのチューブと耐パンクテープ入れてたらまずパンクしないからそのままタイヤの寿命迎える事が多いね
チューブレスは主流になったら検討するかな
チューブラー もシーラント入れてれば家に帰るまでは保つからパンクに関してはどのタイヤも心配要らないだろう
乗りごごちやグリップの問題はメーカーや空気圧で変わるから結局好みって結論になっちゃうよな
って言う考えの人がいちばん多いと思う
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 08:59:08.05 ID:gNnZXDKB.net
- オレさんかっけぇ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:02:19.04 ID:Dr0sZN2U.net
- いまだにチューブレスが主流扱いされてないのは後進国ジャップくらいだろ。
どこのガイツーを見ても、クリンチャーは在庫があるけどチューブレスは枯渇しまくってるのに。
MTB文化も後進国だから、チューブレスに拒否反応を示す人が多いんだろうね。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:04:59.78 ID:RduPydYV.net
- シーラントが仕事した跡
https://i.imgur.com/bEYl7Uz.jpg
言われなきゃわからないレベルでそのまま使い続けても無問題
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:27:01.74 ID:yp+VJLvz.net
- >>782
そのたびに買い換えているかという質問ならNO
完璧なパンク修理が何を指しているか知らんが普通に寿命まで使える
サイドカットみたいにどのタイヤでもタイヤ交換になる場合はチューブレスも同じ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:31:16.90 ID:Bkapqepc.net
- まだやってんのかタイヤ論争
そろそろホイールの話に戻そうぜ
全く無関係でもないけど
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:34:09.08 ID:2pe5LcvA.net
- チューブレスとチューブラーに対応したホイールはよ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:38:36.98 ID:nrtGTinC.net
- >>786
国に帰れよチョン公ｗ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:40:11.25 ID:nrtGTinC.net
- >>783
いい年してお人形遊びか
哀れな老人だなｗ
信者とかレッテル貼りするヤツには馬鹿しかいないから読む気もしないがｗ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:42:05.26 ID:nrtGTinC.net
- >>789
「ホイールの話に戻そう、じゃあみんな面白いホイールの話を頼む」ってか？
他力本願にもほどがあるな
君が面白いホイールの話をすればみんなそっちに食いつくよ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:45:10.07 ID:nrtGTinC.net
- まあ、知能や学習能力のないチューブラーキチガイの相手しても永遠に終わらないから
最後に総括して終わりにするが、結局ベストなホイールはゾンダ15Cのクリンチャーってことになるな
性能、乗り心地、耐久性、コストのバランスで頭一つ抜けている
全ての項目で60点以上を取りながらも低価格
まさに神のホイールよ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:47:01.32 ID:lEqz0nVU.net
- 皆さんに聞きたいですがけど
チューブレス、フックレス、テープレス、リムブレーキこれらの要素全揃いのカーボンホイールがありますか
ありがとうございます
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:48:08.07 ID:0y0XlIsZ.net
- どういたしまして
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:48:58.35 ID:nrtGTinC.net
- いや、それほどでも
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:56:04.47 ID:8zInz2AW.net
- >>795
中華製というかaliにいくらでも。中華ホイールスレに行けば聞けると思うよ。メジャーブランドは知らない
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 09:58:33.93 ID:88eLm96f.net
- >>798
なるほど、メジャーブランドではあまりないってことですね
サンキュー
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 10:13:19.76 ID:1P72kjjA.net
- >>795
フックレスはオフロードから入ってきたモノだからリムブレーキとは両立しない
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 10:25:47.15 ID:BICyaz6S.net
- ID:nrtGTinC
こいつが1番のガイジで無知なアホの貧乏人であってる？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 10:27:56.04 ID:lEqz0nVU.net
- >>800
やっぱDB一択か
サンキュー
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 10:32:22.23 ID:0EmWMkpn.net
- >>801
彼は他のスレでもガイジバトル展開してる強者だよ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 11:54:21.69 ID:SJ63Emmn.net
- ディスクブレーキのロードをバラ完する予定でホイールを何にするか検討中なんだけど、このスレだとカーボン一択なの？
フルクラム レーシング3DBとかDTswiss PR1400なんかは話題にもならないんですかね。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 12:05:43.88 ID:GtbxI1jf.net
- >>804
単純にディスクでカーボンとアルミを比較した時にアルミを使うメリットがないんよ
アルミの方が安いとかあるけど、カーボンホイールもエントリー価格帯とか外通とかで安く変えてしまうからね
完成車買う人が完成車ホイールと比較して軽量アルミ選択するのは全然いいと思うけど
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 12:07:43.13 ID:tjeEJhOc.net
- >>795
テープレスさえ諦めればZIPPとGIANT(CADEX)
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 12:47:30.27 ID:OY6G98Pj.net
- >>804
話題になっているかなんて過去スレ読めばわかるだろ？
ばかなの？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 12:52:12.53 ID:yILWO0jt.net
- ディスクのハイエンドアルミは買う意味がないよな
軽くもないし安くもないし
数万円足してカーボン買った方がええわな
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 13:05:48.96 ID:WV/XSog+.net
- アルミホイールって性能的には妥協の選択肢でしかないからな
耐久性はあるのかも知れないけど？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 13:14:31.01 ID:gW2JoxQC.net
- 各メーカーが新商品を出さない時点でお察し
レーゼロの価格出すくらいならzipp303s選ぶだろ
ディスクでのアルミのメリットなんて価格しかないのにロープロで重くて価格差があまり無いのなら選ぶ理由はほとんど無い
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 13:19:15.68 ID:cSTuuJ6v.net
- >>808
レーゼロDBさんディスるのやめなよ…
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 13:24:27.39 ID:jtjjdTmQ.net
- てかフルクラムさんそろそろ新製品出さないとあかんのちゃう？
ボーラWTO相当の製品すらなく、WTO ultraなんて雲の上の存在
3周ぐらい遅れてんで
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 13:47:23.55 ID:ZcTxUwYP.net
- レーゼロDBは硬さの限界を知るベンチマークホイールとして有益
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 13:52:37.86 ID:SJ63Emmn.net
- >>805
価格以外でアルミにメリットなし。その唯一のメリットも外通で価格差は縮まるということですね。primeのRR-38あたりを考えていますが、他にエントリーモデルでオススメありましたらおしえてください。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 13:59:12.36 ID:RcemS7Rs.net
- >>814
rr38でもいいと思うよ、と言うかその金額帯だと後ICAN位しか候補にならないと思う
予算上げられるならprimeのBEとかzipp303sも候補に入ってくるけど、上を見たらキリがないので取り敢えずは自分の予算に見合った物を買うのが吉
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 14:15:07.89 ID:OY6G98Pj.net
- >>814
アルミと大差ないエントリカーボンだと柔らかいと思うよ
乗り心地はいいけどレースに出るならアレーとかcaadの方が良いかも
アレーはこないだ70万のとか出してたけどw
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 14:15:57.73 ID:OY6G98Pj.net
- あ、ホイールスレかw
上のは忘れてくれ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 14:51:36.65 ID:8RHQBS3m.net
- >>811
でた時期、まだ手頃なdiscカーボンなかったんだよ・・・
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 14:58:18.83 ID:ha6hA81G.net
- レーシング3discとかゾンダは空気だな
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 15:25:22.18 ID:parPSy3A.net
- カーボンホイールが全てに於いて上回ってるのは事実だろうがプライム程度の予算しか無いならロープロのアルミハイエンド買えよ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 15:27:51.20 ID:jtjjdTmQ.net
- いや
そんな予算しかないなら鉄下駄で我慢して金貯めろ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 16:10:26.37 ID:kW//fBCk.net
- ぶっちゃけ鉄下駄も言うほど差が無いから価格やブランドを気にするなら買わん方が良いよ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 16:28:28.87 ID:QgSnmKjr.net
- これはいかが？
https://www.worldcycle.co.jp/smartphone/detail.html?id=000000062011&fbclid=IwAR0QFWtKZbdOY2CnyMk5pzZfDmvAIvGLKWW4ysDUYDN7-E0yaoKjbNeNEoc
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 16:59:36.33 ID:2PVZAo0+.net
- >>823
烏賊ではないだろうwww
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 17:25:59.44 ID:CTcW5ptz.net
- >>806
zipの方が良さそうですなぁ
サンキュー
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 17:58:31.62 ID:QwMvhorU.net
- >>816
最近新型で出たアレースプリントなんて先代もハッタリデザインだけでたいして性能よくもないのに
サガンにレースで乗らせたりしてカーボンより速いとかレースで充分勝てるとか
スペシャはショップもグルでよくあんな誇大広告打てるなって思うわｗｗ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 18:12:50.18 ID:xQg54yW6.net
- >>823
バイキングが組んでるのかな
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 18:42:41.92 ID:EFJ1RmNu.net
- メーカー純正でレー４が付いてるなら、それで十分
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 19:28:11.25 ID:obmaFRSv.net
- ステップアップしてホイール換えようと思ってこのスレ開いてみたけど
価格別おすすめとか用途別おすすめとかテンプレなんもないのな…
何買えば良いんだよ(無知)
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 19:48:39.05 ID:XvndmvGk.net
- まとめサイトの見過ぎ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 20:28:11.61 ID:oLVs03+D.net
- >>829
自力では何1つ前に進めないくせに口ばかりは1人前のウジ虫めが
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 20:28:14.40 ID:rGiBoRcK.net
- ぶっちゃけホイール差なんてあんまりないことが露呈したよな
エスワSL7にWTO ULTRAが旧モデルジャイアントTCRリムに完敗してる時点で速いのが欲しいならリムモデル探すしかない
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 20:30:39.36 ID:oLVs03+D.net
- また貧乏人の心の支え動画か
哀れなヤツだ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 20:32:22.13 ID:rGiBoRcK.net
- 負け犬が現れたな
実証されてんのに幻想ばっか見てんのか
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 20:33:48.91 ID:QwMvhorU.net
- それが現実だよな
ハイエンドカーボンディ―プリムなんかより
アッパーミドルクラスの非エアロのほうが速い
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 20:34:47.88 ID:50vb5+lO.net
- TCRにbora wtoつけたらもっと速いかもね
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 20:36:53.12 ID:QwMvhorU.net
- >>836
あんま意味ないか逆に遅くなると思う
そういうことするとせっかくの登坂性能の足引っ張るよ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 20:41:42.06 ID:hnfcniaT.net
- >>829
お前のすることはスレを除く事じゃなくて
自転車で店に行って予算と用途を店員に伝えることだ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 20:45:35.04 ID:SimLpylk.net
- >>834
「風向きが違った」で結論出てる
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 20:54:09.28 ID:8RHQBS3m.net
- >>826
デザインだけで一定層のニーズあるからねえ
先代試乗したけどあれサイズばぐってない？身長適正でもすげーでかく感じた
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 21:07:23.21 ID:UfL2H//C.net
- >>812
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/363153
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 21:34:43.22 ID:oLVs03+D.net
- >>834
現実ってお前が貧乏ってことだけだぞｗ
俺は高いのも安いのも買えるんだから、安いほうがいいものなら安いのを買うよ
お前は安い方も買えないだろｗ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 21:36:16.73 ID:oLVs03+D.net
- >>839
動画見てないけど、SL7はプロ向けだからペダリングが下手だと硬いだけでキツイらしい
トッププロが使ったら最高級の機材だけどね
この手の馬鹿動画でクロスがロードより速いってのもあるけど
貧乏人はこういうのを心の支えにしていて哀れだよ
ツールにクロスとかエントリTCRで出るやつがいるかってのｗ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 21:45:38.13 ID:yILWO0jt.net
- >>841
悲しくなるだろ止めろｗ
革新のイタリアンホイール！→ハイト40mm、内幅19mm、1,470g 336000円
台湾の最新ホイール→リムハイト36mm、内幅22.4mm、1302g 352000円
https://www.cyclowired.jp/news/node/346139
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 21:53:53.10 ID:SimLpylk.net
- 中華フックレスリムホイール
リムハイト35mm、内幅22mm、1190g $1459 リムテープレス
https://wheelsfar.com/feder-27mm-28mmwide-dt180-exp-built-tubeless-wheel-set-24h-24h-p0078.html
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 21:57:05.36 ID:XvndmvGk.net
- 中華ホイール評価してんのかお前は
比較する事さえ烏滸がましいだろうに
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 22:03:46.52 ID:5cQ6EQTM.net
- >>843
このYouTuberでも一般的に言ってしまうとかなり上位だろ
パワー見て分かるだろ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 22:04:40.47 ID:5cQ6EQTM.net
- マジでこいつの動画は参考になるから初心者は見ておいたほうがいい
機材に無駄な幻想を持たないためにも良い教材だわ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 22:05:24.45 ID:WV/XSog+.net
- フックレスの中華ホイールとか、
適正空気圧の範囲が信用出来なくて怖くてとても買う気になれない
特に上限な
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 22:08:30.77 ID:SimLpylk.net
- >>846
普通にRAPIDE CLXと併用してるよ
ALPINISTとも比べたけどALPINISTの必要性を感じない
https://i.imgur.com/PRZVmAI.jpg
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 22:11:03.36 ID:eb7yaHrh.net
- 中華ホイールなんて死ぬか死ぬより辛い思いをしてもかまわん貧乏人が使うもの
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 22:13:01.79 ID:BxgC0tJK.net
- >>850
金あるなら練習用も少しは安全なやつ使えよ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 23:08:04.53 ID:qeNVRlQM.net
- 中華とか恥ずかしくて使えない
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 23:28:33.23 ID:fDSnitE2.net
- オレもrapide clxとlun hyper併用してるけど性能的には遜色ないんだよなあ
食わず嫌いにはわからんだろうけど
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 23:33:24.83 ID:oLVs03+D.net
- >>847
SL7からしたら、こいつじゃ力不足ってことだろうな
動画見たやつの話じゃ、自分でそういっていたらしいけどね
大体アマチュアのレースですら、SL7の方が遥かに実績あるよ
TCRエントリでツール優勝してから言うなら説得力もあるけどねｗ
別に乗鞍でも富士ヒルでも沖縄でも何でもいいけどさ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 23:34:34.51 ID:oLVs03+D.net
- あとYouTuberなんてステマだとか、好みとか、ショップとの関係とかもあるからな
ソースとしては凄く微妙だよ
たまたま、素人がちょっと試してみたら特定の状況ではこうなったって程度の情報を
絶対の優劣として考えるのだから頭が悪いとしか言えない
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 23:59:01.97 ID:qqL5Ny/f.net
- 言うても大した性能差が無いのは分かったろ
それに大体のやつがそのYouTuberより下なんだからPWR5なんてほとんどいないしな
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:03:14.98 ID:Qbzi9va0.net
- 同じバイクで2回計測してもこのSL7とTCRの動画より大きい誤差が出るのが当たり前
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:06:36.82 ID:3OlnXOma.net
- >>858
でもTCRがいい数値になったんだけどな
それにさらに差が広がる可能性もあるわけでこの結果を素直に向き合えないのは認めたくない希望かと
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:07:22.21 ID:eMsucpUX.net
- 貧乏人哀れだなぁ
まあ、どうせハイエンドも買えないレースにも出られないし
正直ルック車でも変わらんだろうけどなｗ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:08:48.98 ID:eMsucpUX.net
- ツールからアマチュアレースまでの膨大な実績を全部無視して（ていうか知らんのだろうけど）
どこぞのYouTuberがちょっと試した結果が世界の全て
本当に頭悪い
これじゃホワイトカラーは無理だし貧乏なのも仕方ないねｗ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:19:44.60 ID:Qbzi9va0.net
- >>859
風の影響を想定してない実験はそもそも信用に値しない
追い風が吹けばママチャリでもSL7より良いタイムが出る
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:22:30.12 ID:Zbc0KBuD.net
- >>859
可能性はあるよ
逆の可能性もね
まず実走で同条件で繰り返した時にバラつく幅を知っておいた方がいいと思う
一回の比較じゃなんとも言えねーってなる
俺はそれでも面白いから好きだけどね
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:25:18.90 ID:Qbzi9va0.net
- そもそも実走では風の強さを揃えるなんて不可能だから
実走タイムで機材の良し悪しを語ろうとする事自体がナンセンス
同じバイクで2回計測すれば誰だって分かる事なんだけどそれをやったらネタにならないから無視される
で勘違い君が大喜びで騙される
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:37:08.97 ID:3OlnXOma.net
- どっちに転ぶかわからんのにSL7が負けたんでしょ
逆だったら何を言おうと勝鬨を挙げてた癖にアホくさ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:38:54.49 ID:3OlnXOma.net
- ぶっちゃけどっちが優劣なんてよりトップモデルでもその程度しか変わらんのよ
プロやアマプロだとその僅かな差が大きな違いだが素人の使い方で秒なんて求められていない
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:40:05.18 ID:Qbzi9va0.net
- >>865
実験そのものが間違ってると言っている
どちらが速いか以前の問題
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:41:03.18 ID:Qbzi9va0.net
- もちろんSL7が速いという結果が出ても否定するよ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:43:16.73 ID:3OlnXOma.net
- 論点すり替えしなくて良いがとにかくトップモデルと旧モデルでさほど大きな差はないというのは普通に分かるわ
ここで初心者が夢見てるのは例えばFTP20W程度の差が埋まるか？というと変わらんというより他無い
そもそも自転車機材は出力ロスを減らすのと抵抗値の軽減しか出来ない
結果として好きなコースのタイムが5秒でも短縮されたら凄い良い機材だねって程度よ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:45:13.13 ID:Zbc0KBuD.net
- 多分それは誰も否定してない
エンジンの性能差に比べりゃ機材は誤差
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:45:57.50 ID:3OlnXOma.net
- >>867
実験の精度なんかこの程度で十分予想つくよ
俺自身パワメ使って同じコースを同じ出力でタイム計測やってるから機材交換したときのブレなんかも分かるわ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:48:04.84 ID:Qbzi9va0.net
- >>871
本当にやったことが有るなら信用に値しない事も分かるはずだけど
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:51:21.98 ID:3OlnXOma.net
- 山間部で風力ほとんど無いところでライン取りやギアチェンジも似たようなことやって平均出力同じ、空気圧は勿論装備も同じ
これでも体重移動や姿勢とか高気圧やら気温湿度やら言ってくるんだろうけどそんな超緻密な精度要らんのや
ざっくりどの程度の変化さえイメージ出来りゃそんかもんかで納得する
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 00:56:48.12 ID:3OlnXOma.net
- >>872
知ってるよ
俺がよくやる区間は平均勾配7%距離2.7km
ここ220Wと210Wで差が1秒しかつかないこともある
食った飯も水分も糞の量も合計したら1kg程度変わることもある
だがそこまで情報として要らんのや
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 01:02:05.37 ID:Zbc0KBuD.net
- 噛み合って無くね
機材の性能差を検証できてるか と 機材差は大したことない は話しの方向が違うでしょ
少なくとも機材差よりは外乱影響の方が大きい
もうそんでいいんじゃね
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 01:03:54.43 ID:3OlnXOma.net
- 何を信用とするか知らんけど
あの動画としては機材性能差を予想出来る情報だと思うよ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 01:08:31.39 ID:Zbc0KBuD.net
- >>876
まだ検証の確度があるって話しにするんか
聞くけどそのよくやる区間のほぼ同タイムってデータ、逆に言えば平均パワーの最大の差が10wなの？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 01:18:22.22 ID:Zbc0KBuD.net
- よくやる区間のほぼ同タイムのデータの中で平均パワーが一番高かった時と一番低かった時の値を聞いてます
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 01:36:40.08 ID:d86hFaKQ.net
- どうせ性能差なんて判らないんだから見た目カッコ良いの買えば良いのに
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 01:48:22.01 ID:nHDvCwDB.net
- 貧困層カアイソ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 04:56:06.67 ID:A59N0mlT.net
- 買えるだけの欲しいフレームを選べば良いんやで
それがエスワだろうがエスケープだろうが
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 06:06:38.01 ID:qUYuTjh9.net
- >>873
山間部で風力ほとんど無いところで
これがそもそも前提として叶わないって、
ついさっき語ってらしたのに、ソッコーで上書き保存していくのか？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 06:54:33.86 ID:E6vNt/kc.net
- 結構無茶苦茶やってもカーボンホイールが割れるってないよな
フォークが折れるのは見たことあるけど
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 07:40:35.42 ID:rwvmtOJY.net
- フォークが折れるようならホイールも無事ではすまんと思うぞ
スポークと言いたいんだろうが
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 07:47:29.65 ID:FVwyE/Ow.net
- ステッカーを剥がしたボーラワン使ってるけど、ショップでステッカー剥がすと価値が下がるのにバカなことしたなって怒られた
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 07:54:29.15 ID:1iLsAeg1.net
- 使い捨てのホイールにリセールバリューを期待してる方が間違ってる
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 08:54:29.52 ID:obiD9y/b.net
- フォークが折れたらエンジンが壊れるだろ体の心配を先にしろ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 09:42:58.65 ID:JdPH5CHj.net
- warningのステッカーのことか？
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 10:00:42.49 ID:jhja73rx.net
- >>885
俺は別に良いと思うけどな
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 11:01:10.61 ID:xbqlYZG1.net
- 自分のホイールのステッカーどうしようと文句言われる筋合いはないけどな
レンタルホイールのステッカー剥がしたなら頭おかしいがｗ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 11:50:23.49 ID:rAhjuwCe.net
- そんなに売値変わるなら売る時に新品のステッカー買って貼ればええやん
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 11:52:04.70 ID:Xz29HOkJ.net
- 中華にBORAステッカー見た事あるな。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 12:33:23.19 ID:jhja73rx.net
- マビックのステッカー売ってるのみたけど、最近は無印だな
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 13:11:09.18 ID:Cha5ovOO.net
- マビックはタイヤ着脱の時にガビガビになっちゃうから今のデザインにしたんだろうな
前のは乾拭きしてるだけでロゴの角が捲れたり毛羽立ったりするから今の方が良いかも知れんけどチョットさっぱりし過ぎだよな
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 13:18:57.11 ID:r3beWje6.net
- >>894
cosmicSLRなら誇らしげにSLRとレーザー刻印されてんよ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 13:34:17.06 ID:0G52mS3k.net
- そもそも高額なホイールのロゴがステッカーってのがあり得ない。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 17:47:30.28 ID:S8SF2I4h.net
- カーボンなら紫外線劣化しないためにクリア吹いてるだろうけど、ロゴよ塗装してからクリア吹けよと思う。
10万は無理でも20万のホイールならそのくらい出来るだろ。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 18:01:10.85 ID:woPLmJZ0.net
- LUNHYPERのラチェット音はよかったけど試乗くらいじゃフレームがいいのかホイールがいいのかわからなかった
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 19:54:47.28 ID:0bdwE1+p.net
- >>898
あのラチェット音、アブラゼミ以上にうるさいだろ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 20:22:03.14 ID:xAP9gvlK.net
- 威圧できるじゃん
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 20:43:34.34 ID:rAhjuwCe.net
- >>897
極限まで塗膜を薄くしてリムを軽くするためではないかと
意外と重いから
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 20:57:11.23 ID:Ak5b+8qX.net
- カーボンの劣化防止の為のクリア塗装は、
直接にカーボンに吹くと、カーボンがクリアを吸収して却って重くなってしまう
薄くカラー塗装した上にクリア塗装した方が結果的に軽くなる
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 21:51:04.84 ID:H+wtxgfa.net
- つまり？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 21:54:36.79 ID:qUYuTjh9.net
- ステッカー剥がし＝軽量化
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 22:25:57.83 ID:Pby5Kpbr.net
- >>902
クリア塗装は吸収されるけどカラー塗装は吸収されない？
どういう原理？
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 22:45:04.98 ID:HoWOxXnh.net
- >>905
カラー塗装は下地を吹くからでしょ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 05:28:01.96 ID:U3LU14nF.net
- ところで、R460が最初から付いてるんですが、コ・ス・パ重視で迷ったらコレで薦められてるのがゾンダなのですが結構変わる？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 06:09:34.29 ID:eRLP3efq.net
- 人によるとしか
俺にはわからんレベルだと思う
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 09:04:49.04 ID:6BNQ8Js7.net
- 日本語片言のやつに教えてもろくなことがない
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 09:57:49.96 ID:pUxa2W5M.net
- コスパで言うなら10万円代前半のカーボンホイールなんだけどな
ゾンダあたりに7万とか出すならもうちょっと金貯めたほうがいいぞ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 10:02:42.89 ID:G2ZIUy5G.net
- 10万前半のカーボンなんて買うならアルミロープロのハイエンドクラス買った方が良いだろ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 10:08:18.60 ID:LTW/fx7P.net
- >>911
そっちのが無駄だろ
それならゾンダの方がまし
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 10:09:39.67 ID:6+pAqR+1.net
- アルミロープロのハイエンドクラス自体が10万前半の価格設定やからなぁ。カーボンホイールよりハブはいいもん使ってるかもしれんが今時のタイヤと組み合わせるリムの設計が...
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 10:15:15.13 ID:G2ZIUy5G.net
- 安いカーボンホイールのリムなんて450g以上のが普通だろ？
45km/hの速度域を常用する様な豪脚でもなきゃリムの軽いロープロアルミの方が速いよ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 10:22:59.87 ID:roB8AfCU.net
- みんな大好きレーゼロC17がリム450gくらいじゃなかったっけ？ ワイドリム化して重くなってきてるからメーカーもエントリークラスのカーボンに注力してんやろ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 10:35:35.47 ID:JWBMGeI2.net
- 俺らポタリング勢でコスパいいのはゾンダだな
レーゼロはポタリングには硬いし高い
カーボンは見た目と音が好きな人向け
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 10:37:09.51 ID:JWBMGeI2.net
- >>910
ゾンダ7万とか情弱やん
ワイズとかで買ってそうw
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 10:41:31.40 ID:6+pAqR+1.net
- 言うても今はWiggleで6万くらいだからな...
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 10:45:47.77 ID:roB8AfCU.net
- ガイツー全盛期C15リムブレ時代から機材だけじゃなく社会情勢もアップデートしてなさそう
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 10:53:05.10 ID:f9H/2WkS.net
- アルミのディスクホイール選ぶならキシリウムs一択だと思うがね
他社のアルミホイールは全然新製品出てなくて設計古すぎるわ
この値段でリム穴なしハブは上位と同じリム重量420内幅19ってコスパ良すぎるよ
これなら鉄下駄から買い替える意味が十分あるし、5万上乗せしてエントリーカーボン買うよりいい
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 11:15:04.65 ID:MBnysh/2.net
- >>917
円安のせいで国内で買うのと大差がなくなったんだが
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 11:19:51.81 ID:1DLNS8aQ.net
- 303sのリム重量が公称410g
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 11:39:15.36 ID:iljOQnCZ.net
- >>917
情弱か？
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 11:41:58.90 ID:G2ZIUy5G.net
- >>920
キシSはゾンダとかより格下だよ
キシリ買うならSLでしょ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 11:47:29.33 ID:MxL9+0Rg.net
- 大手ホイールメーカーディスク用カーボンだとフルクラムのエアビートで税込14万、カンパのシャマルで21.5万、マヴィックで19万とかだろ
多少の値引きはあるだろうけど、それくらいはするもんだよ。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 12:21:48.13 ID:X3yUxWbJ.net
- エアビートは個人的に色がカッコいい
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 12:28:19.01 ID:MO9ppi7/.net
- 今はないprimeのアタッカーDBがコスパ最強なんだよな〜
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 12:37:48.05 ID:zB+goOtg.net
- >>917
まあ分かるけど、ゾンダ考える層ならワイズで買った方がいいとも言える
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 13:07:06.47 ID:7flqKkgE.net
- 昨日のフランドールで1-3位がr9270のc50チューブレスを使ってたけどやっぱり速い？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 13:09:27.07 ID:9dLM3Ppx.net
- ゾンダクラスならbike24でDT SwissのPR1600が安いよ
チューブレス対応だしリムハイトも32と23選べる
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 13:13:18.66 ID:4GDakbIK.net
- 初心者はホイールに10万とかよく出すと思うよ
昔ゾンダC15が4万付近でこのくらいならなんとか…て感じの人が多い印象だったなぁ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 13:15:19.63 ID:f9H/2WkS.net
- >>929
クリンチャー老害が発狂しそうな情報やめろよw
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 13:24:23.21 ID:jFxJD0pY.net
- 情弱が火病ってるなw
ゾンダ7万てどこのサイト？w
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 13:28:53.73 ID:roB8AfCU.net
- とっくに旬の過ぎてアップデートもされていないZondaの最安価格チェックしている情強様かっこいい！
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 13:38:31.21 ID:G2ZIUy5G.net
- >>934
君、出版社のインプレ記事とか案件動画ばっかり見てそうやな
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 13:46:55.50 ID:f9H/2WkS.net
- ゾンダDBが5万切ったら買うつもりだったけど、結局切らなかった
その間に貯めたお金でWTO買ったわ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 14:15:17.47 ID:zB+goOtg.net
- ２年前くらいまでマビックのアクシウムustディスクが４万位で売ってたな
チューブレスタイヤ付きだしID360ハブだし破格に思った
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 14:15:29.18 ID:roB8AfCU.net
- >>935
ZONDAの値段変動をいつまで注視してるくらいなら雑誌インプレ信じて他の同クラスのホイール買った方がまだマシやろw
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 14:48:09.50 ID:jFxJD0pY.net
- >>934
ググれば10秒で分かるだろw
情弱はリテラシー低いねえw
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 15:04:25.81 ID:MBnysh/2.net
- >>939
でもエビデンスはありませんw
昭和時代の物知り博士かよ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 15:33:12.14 ID:I15e+YIj.net
- ゾンダ買うなら、キシのS。
少し余裕あるならキシのsl
さらに余裕あるならレーゼロ
…という認識でok?
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 16:02:58.90 ID:Thdwy5J4.net
- 10万以上出すならカーボンにして303sなりコスミックSL選ぶ人が多そう
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 16:05:52.49 ID:9G7sNgxq.net
- >>941
レーゼロは上位ホイールだが、そのラインナップカテゴリ上にのるタイプのホイールじゃないな。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 16:27:55.50 ID:f9H/2WkS.net
- >>941
レーゼロに買う価値はないです
SLも正直コスパには合わん
カーボン買え
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 16:33:56.30 ID:91kxekMz.net
- カーボンホイールとかそんな高いの買えないわ
普通にそのへん見てると3%の割合て感じだな
ディスクブレーキ仕様なんてもっと少ない
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 16:37:02.23 ID:f9H/2WkS.net
- だから普通の感覚で買い替えるならキシリウムs一択と言ってるし、そもそも大多数は完成車のまま乗り続けるだろう
ディスク車の場合はな
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 16:42:29.45 ID:f9H/2WkS.net
- 予算５万以下 諦めて完成車のまま乗れ
予算10万以下 キシリウムs一択
予算15万以下 エントリーカーボンが色々選べるから、ディスク車でホイール買い換えるならこれぐらいの予算は用意するべき
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 17:06:22.59 ID:edwrmQmY.net
- そんな縛りあんの
めんどくさ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 17:08:47.12 ID:Su+VJZTn.net
- 15万位でディスク用のオールラウンドなホイール欲しいですがオスススはどれですか？
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 17:12:18.60 ID:zVyX0Iir.net
- 絶対にlun hyper
コスパ良過ぎる
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 17:17:34.69 ID:22JmVYB4.net
- アルテグラ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 17:21:04.16 ID:eRoHgj9S.net
- SLじゃなくてキシS勧める理由が分からんわ
あの価格差なら迷わずSL行くだろ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 17:23:39.64 ID:tHWY9EWS.net
- >>947
予算10万以下は貯金に回してエントリーカーボンだろ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 17:24:31.82 ID:tHWY9EWS.net
- ロードバイクのホイール242
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1649060652/
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 17:26:34.19 ID:eRoHgj9S.net
- エントリーカーボンなんて買うなら10万クラスのアルミ買った方が良いって
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 17:30:28.01 ID:Zlv8/rvz.net
- >>949
アルテのC36
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 17:55:37.12 ID:xM4aAYIF.net
- なんとなくせっかくのカーボン車ですから、ホイールもカーボンにしたいなって。
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 18:01:34.78 ID:5rr4WvX6.net
- 逆にアルミフレームでアルテカーボンは有りっすか
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 18:04:09.85 ID:edwrmQmY.net
- あり
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 18:05:30.10 ID:jFxJD0pY.net
- >>940
7万のエビデンスが出せよ
もっと安いとこ教えてやるからw
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 18:06:58.11 ID:jFxJD0pY.net
- 空気入れるのもめんどくさい俺にはマビックは無理だなw
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 18:15:17.64 ID:4GDakbIK.net
- LUN HYPERて具体的に何が駄目なのか言われてないな
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 18:30:33.86 ID:RxWhMPT8.net
- そら中華カーボンスポークやろ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 18:42:02.39 ID:91kxekMz.net
- 性能ちゃうやん
篠とか実力派有名人が使ってるのに悪いとかちゃんちゃらおかし
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 18:50:30.52 ID:g6eR+TXA.net
- >>962
リムはそんなに軽くない
横風に弱い方
カーボンスポークの耐久性が不安
と言いつつ値上げ前ならアリだった
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 19:22:37.17 ID:kVXD+P/F.net
- ゾンダ、rs500辺りが5万切っててもう少し出せばレー3やキシエリが買えた時代と違って
今は5万クラスなら手組みの方が良いってのはスレ違いか。
近くに手組みしてくれるショップがあるとも限らんし。
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 19:23:27.76 ID:VrPbfP+c.net
- >>952
しかし70ｇくらいの差。あとは切削の美しさとかだから、それならリーズナブルにS?という考え方も
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 20:00:05.93 ID:MBnysh/2.net
- >>960
ググれば出てくるんだろw
ブラックハットSEOだらけのグーグルでまともな答えとかすぐに出ねぇだろ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 21:16:38.83 ID:jFxJD0pY.net
- zonda discで検索して1ページ目に出てくるようなものがなんで見つからないか謎
google使えない阿呆で、wiggleも知らないド素人のおじいちゃんいじめてもしゃーないな
コンビニで現金支払してそうｗ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 22:12:18.09 ID:xB7JIiH5.net
- 中華製品はあとからスペックこっそり落とすとか平気でやるからレビュワーにだけいい出来のを渡してる可能性はついてまわる
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 22:53:37.76 ID:6+pAqR+1.net
- Wiggleの6万やろ？
1万程度の国内外差でそんな騒いでたんかよw
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 22:56:35.21 ID:6+pAqR+1.net
- いや10万未満のアルミホイール後生大事に使ってる層には大金か...
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 23:36:06.78 ID:edwrmQmY.net
- そりゃおめえ1万安く買えるならそっちのほうがええですよ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 00:17:51.73 ID:I/VNmFAe.net
- 貧困層が見栄張ってるな
哀れなw
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 00:24:23.89 ID:pDitp4Ok.net
- 身近で気に入ってる店で1万高いくらいならそっちで買ったほうが将来的には得なこと多いからなw
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 00:27:13.42 ID:I/VNmFAe.net
- 問題のすり替えだけどな
Googleやウイグルで検索できない低学歴貧困層がいてウケるw
まあ情弱おじいちゃんは素直に店舗で買うといい
現金でwww
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 00:41:53.78 ID:1hnZdbI1.net
- 種類ありすぎて何にしたらいいか分からないや
予算15万以内のカーボンでもアルミでもいいからカッコいいの教えて！
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 01:39:17.08 ID:LxM0f8yq.net
- >>977
迷ったらレーゼロ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 04:19:33.05 ID:AgrgoWHT.net
- >>977
キシリウムのslの方で、切削が美しくマッドブラックの車体には激シブだと思った。
ちなみにショップで、タイヤも含めて入替え頼むと10万6千円くらいだったかな…
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 07:07:06.04 ID:KMuIOEmu.net
- キシリウムはSLで打ち止めなのかな？
キシプロの後継を待ってるんだが
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 07:21:37.67 ID:lNVwYVcF.net
- マビックは会社どうなったんだろう？昔は大御所って感じだったのになんでこうなった
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 07:38:20.68 ID:juSbnxuQ.net
- >>980
せっかくラインナップを整理したににまたごちゃごちゃ増やすような事はしないだろ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 07:45:16.14 ID:JglrAWPF.net
- 新しい社屋を建設中だってよ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 08:16:54.60 ID:dL0tRmYI.net
- >>980
今旧キシプロ仕様にすると13万は確実に超える値段になって
それこそカーボン買った方が良いって話になるからな
あとディスク車にアルミスポークは硬すぎるんだと思うわ
アルミのディスクホイールはエントリーとオフロード用になって行くと思う
出たとしてもリム時代の軽快な走りを期待するのは無理
アルミホイールって縛りで言うなら、リムブレーキ車の方がディスクブレーキ車より圧倒的に良いものができる
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 08:19:30.82 ID:zxGobihZ.net
- 15万以下ならエントリーカーボンよりもハイエンドアルミが良さそうな感じです？
キシリウムSLとレーゼロだとどっちのが乗り心地良さそうかな…タイヤはGP5000予定です
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 08:22:20.09 ID:R+0JZ+5R.net
- 乗り心地重視ならレー3の方が良いのでは
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 08:24:24.44 ID:NNrMk2Zw.net
- リムブレーキならアルミ
ディスクブレーキならカーボン
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 08:24:27.42 ID:gxP/6USX.net
- プロがディープ使ってるからディープが良いって訳じゃ無いからね
パワーも速度域も違う訳だし
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 08:27:01.03 ID:BGBccg+8.net
- レー3新しいのでないかな？
456は出てるし
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 08:51:34.64 ID:dL0tRmYI.net
- フルクラムの開発はMTBやグラベルの方向に向かってる感じだからな
ロードホイール、しかもアルミのディスクなんてところに投資する気は無さそう
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 08:57:29.89 ID:NH6hm3wE.net
- >>847
パワーコントロールが下手すぎて参考にならんし、5倍4分くらいで息絶えだえな時点でYouTuberの脚力上位がお察し過ぎる、にんにんくらいだろマジ者は
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 09:01:25.19 ID:v3rpk3Cf.net
- https://twitter.com/akacame/status/1499006049780748289?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 09:13:27.69 ID:gxP/6USX.net
- >>992
スレチ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 10:55:23.28 ID:H3uLdkXo.net
- レーゼロのが見た目好きだからレーゼロ買います！
TCRadvance1komて自転車なんだけど取り付け出来ないとかないよね？
自分で交換してみたいのでスプロケ外すやつ買って交換終わったらショップ行って点検してもらおうと思います
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 11:14:21.05 ID:ozfmR3BF.net
- まあ、ショップに任せたほうが安心安全ストレスフリーだからな。
良さげなショップ見つけたら、ショップに任せる、彼らはほぼ工賃で生計立ててるからな。付き合いの意味で。
敢えて名前を伏せさせてもらうが適当なバイシクルse○で買っちまって…
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 11:39:15.90 ID:WRFUvmut.net
- 工賃より部品買ってやれよ...
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 12:01:22.89 ID:dL0tRmYI.net
- >>996
店員と話したら売りたくても物が無いって嘆いてたわ
メーカーからは値上げ値上げ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 20:44:08.79 ID:fIrpxPIR.net
- 寡占からの値上げ
からの衰退
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 04:19:01.44 ID:LrjMQJFm.net
- 質問良いですか
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 04:37:56.37 ID:e2b10glX.net
- 馬
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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