【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part47【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 02:18:03.03 ID:Xjk2WDbH.net

【重要】ミニベロでも走りに拘りたい、ガンガン走るよって乗り手の為のスレです

ミニベロ・折り畳み自転車に関する、パーツ交換や購入相談、一般的な使用状況での話題は『折り畳み＆小径車総合スレ』で

機能美を愛でたい、お洒落に街乗りやポタリングを楽しみたい方は『ファッション系ミニベロスレ』へ


このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
　 ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
　 ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
　 もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
　 ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
　 700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
　 現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く

2 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 02:19:11.45 ID:Xjk2WDbH.net

前スレ
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part40【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538762768/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part41【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546994578/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part42【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581161785/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part43【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595830529/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part44【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1610456320/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part45【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622717218/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part46【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635680972/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 23:27:11.23 ID:ktrJC4XM.net

せっかく持ち運びやすいミニベロにしたんだから、輪行したくて、
電車輪行はやりやすいんだけど、飛行機輪行が適したバッグがない
というか飛行機輪行用なんてフルサイズ用のものしか売ってない。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 08:52:53.07 ID:mBjQ2BuX.net

そんなあなたにカラクルS

5 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 10:43:51.15 ID:iqSHbLsG.net

カラクルSの鈴鹿リミッテッドモデルはちょっと気になったなぁ
もう一台買うのいやだぁ
でもスーツケースにすっぽり収まるってとこは魅力よね。飛行機輪行しやすい。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 13:04:22.16 ID:x+tqQO3J.net

俺なんか素人だから初めは清の話をありがたく聞いていたのだけど、どうも最近は怪しくなってきた
と言うことで､罵詈雑言はいいからちゃんとした批判を期待する。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 13:05:50.00 ID:x+tqQO3J.net

間違えた。誤爆
失礼しました。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 11:18:44.12 ID:1vFvDl83.net

クレスト、8段のミニベロ乗ってます。通勤で雨でも乗ってますが、走行距離2000キロで1%伸びてました。雨天走行のダメージと小径車であることを考えても寿命短いと感じているのですが、普通こんなもんなんでしょうか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 11:20:02.37 ID:U/PAyNOq.net

背が伸びたの？
良かったじゃん

10 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 12:09:12.19 ID:ckj3rcU/.net

ちゃんと伝えるって大事だなぁ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 12:15:55.96 ID:ndQOz7vu.net

いいよ、いいよ、わかるよ。（わからない）

12 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 12:29:12.53 ID:/gtEMCYT.net

>>8
すいません、チェーンの話です

13 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 13:01:04.70 ID:3ghwgg/4.net

どう計算して1%ってわかったの？
しかも寿命の基準は？
チェーンなんて切れたこともない

14 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 14:05:38.79 ID:7M8MiBL4.net

チェーンなんて替えればよくね?

15 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 14:12:11.95 ID:ZJ1PFYu+.net

>>8

1％だと即交換したほうがいいよ
スプロケやチャーンリング削れていくから
俺も0.75で早めに交換している

16 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 14:13:50.22 ID:ZJ1PFYu+.net

切れる云々じゃないんだよね〜
恥ずかしすぎるww

17 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 15:05:30.42 ID:wK3otUGq.net

このスレの住人って、いちいち煽らないと会話できないの？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 16:02:47.00 ID:D1csUGFf.net

>>13
たいがい0.75パーセントか1パーセントしか測れないだろう

19 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 16:14:31.29 ID:gGraiAHy.net

>>8
チェーンチェッカーで測ったの？
メーカーで結構違う結果だからノギスで測る方が確実

20 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 20:02:30.31 ID:aasbKAH/.net

チェーンチェッカーで図った、として。
1%ならとりあえず新品交換したら。 で、新品をチェッカーで見てみてチェッカーが信用できない結果ならチェッカーを捨てる。
# 他に最初のチェーンがなぜか伸びていた可能性ってあるのかな

21 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 22:12:22.02 ID:f1gjPV16.net

>>20
ロット不良の可能性はある

22 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/03(日) 22:23:01.85 ID:SO+5JO35.net

>>20
新品装着時にチェーンチェッカーで確認してるけど全く伸びてないから不良品ではないです

23 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 01:19:08.46 ID:UPfMadS/.net

>>22
交換推奨
上でも書いてあるけどスプロケが痛むからな。スプロケってほんとに入手困難だから今はチェーンはこまめに換えろ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 08:12:41.79 ID:nQqVKJxK.net

>>23
交換はするのですが、2000キロ走行で1%伸びるのは異常に早くないですか？みなさんはどれくらいの走行距離でチェーン交換になるレベルまで伸びますか？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 08:42:00.11 ID:KakUD40k.net

少し早い気もするけどそんなもんでしょ
よく言われるのは3000〜5000キロ
タフ系タイヤよりはもたない感じ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 12:46:03.54 ID:5ujNTYkm.net

https://jitensha.net/minivelo-seat-tube-angle

ミニベロのシート角が寝ているのってサイズの汎用性を持たせるためだったんだな
ここではフロントの変速機がどうとか言ってた気がするが

27 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 14:43:20.82 ID:m08y3owt.net

寝たシート角のデメリットで「見た目がカッコ悪い」ってのは完全に主観の問題だろw

28 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 14:54:39.32 ID:c13QRXRH.net

一般論ならヘッドやシート角寝かすのは縦方向の振動吸収性の高い柔らかいフレームにするためだな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 16:08:19.74 ID:JgzsvtlK.net

そんな違いがあるんだね、わかりやすく説明されているサイトだ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 20:18:19.19 ID:qAXx9RW2.net

>>27
起き過ぎてるのもあまり見た目がいいもんじゃないしな。
もちろんこれも主観だが。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 20:55:44.15 ID:SMviy0sb.net

何でラレーがパイプを2本生やしてるかを考えれば
汎用性が理由じゃないことくらい分かるわな
そもそも、シートパイプが立っている方はFDに目立つアダプターが付いている
その写真を重ねて何も思わないのだろうか？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 20:58:58.13 ID:SMviy0sb.net

>>24
カンパ使ってて5000kmは余裕で持つから早く感じるな
ちゃんと100km毎に洗浄と注油をしてそれなら それがそのチェーンの耐久性です

33 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 22:18:44.43 ID:uCjSfOjS.net

チェーンは走り方によるでしょ、アウターローとか使いまくっていれば伸びるのは早まる。
そもそも、ロードバイクより小径車はタイヤ系が小さいから走行距離が短くても消耗は早くなる。
俺は2500キロくらいで0.75入るようになるな

34 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 22:30:11.24 ID:0ge+p/DJ.net

タイヤの消耗は早いけどな、タイヤは。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 23:07:15.36 ID:SMviy0sb.net

>>33
タイヤの回転数は多いから早く減るのは分かるが、チェーンの負荷はそんなに変わらんだろ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/04(月) 23:26:06.79 ID:pTrcLlni.net

>>33
雨天走行しますか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 00:27:36.50 ID:7o18CAuR.net

>>36
雨天走行はしていないな、前53の後ろ11-25Tだからインナーは坂以外使わないから消耗早いのかもしれない。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 01:11:21.33 ID:x1C79tma.net

>>37
ミニベロならずっとアウターが普通だと思う

39 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 01:37:18.30 ID:LxM0f8yq.net

俺、ミニベロでも山に走りに行く方が多いんで普通とか言われても当てはまらんす

40 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 06:52:56.52 ID:jWUwYLBg.net

普通の人はミニベロで山に行かない

41 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 07:14:18.50 ID:tk9jryHS.net

普通の人が集まるスレじゃない

42 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 07:36:05.08 ID:wLbjx4sM.net

市街地は、信号とか交通量が多くて走りたくないし、ロード・MTB系コンポ使ってる人なら分かると思うけど、そのためのフロント2枚や3枚なんですよね。
ただ、最高速とか集団走行とかには興味が無いので山走ってます。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 08:37:11.31 ID:64UPLx+h.net

小径であることとチェーンの伸びの早さは関係ないよ
単に乗り方の問題

44 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 09:20:33.51 ID:dEBvOSK1.net

フロントダブル・トリプルを否定しないけどターンのフロントシングルでリヤをワイドレシオに組むアプローチは競技指向でないレジャーサイクリング用バイクの方向性として好ましいと思う

45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 17:33:24.37 ID:TiPEX3ON.net

>>39
タイヤが小さいから、よほどの急坂以外はアウターだな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 18:57:21.27 ID:mXscbc+S.net

ギア比によるだろ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 19:26:24.13 ID:wB87GZP6.net

タイヤ小さいから、大抵フロント53や54入れてる人が多いのでは無いかな？
ギア比は700cに近い形になってると思うけどね。
>>45の人がどんなギア比か分からないけど、タイヤ小さいからってだけでは判断付かないね。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 19:46:38.17 ID:9u73OgAg.net

>>47
仮に451で53だとすると700cだと38か39とかだな
うちの700cはインナーが39だからちょうど同じくらいか

49 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 22:02:05.23 ID:6aobLKyE.net

ケイデンス90で35km/hでればヨシ！

50 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/05(火) 22:55:07.18 ID:qSy49qki.net

ミニベロのフロントは70tシングルに決っとるでしょ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 08:01:45.33 ID:C62Et3xL.net

俺は52/39Tと11-23Tで乗ってるけど、
フロントインナー使ったのは長めの激坂で一度きり。
2年で1回しか使わないなら無くても困らんな。
レバーの問題があるからなかなかシングル化しようという気は起こらないけど。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 09:11:30.05 ID:KOSmBMaO.net

使わないのなら外してしまった方が良いと思いますけど。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 09:19:36.06 ID:0QLQ+nhF.net

FD含めて余裕で500g以上軽量化だな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 10:28:03.57 ID:1o+hCmtV.net

でもフロントシングルってスプロケもでかくなるしそこまで軽量化できなくね？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 10:29:58.19 ID:xyLN3CVi.net

うん？
インナー使ってないから外しても困らないって話では

56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 12:24:20.77 ID:HUQ/kCwj.net

でかくなる言うても30tまででしょ
今の主流やん

57 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 12:43:15.08 ID:ou5SwEvX.net

俺の451は前シングル50tの後12速10-33t
登りもいけるけど欲を言えば1.5速と2.5速が欲しい

58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 12:58:08.11 ID:yJFFbsun.net

451、55-44、28-11、都内だけど立川国分寺崖線や青梅の山や多摩センター、高尾や道志とかインナー結構使ってる
シングルでもイケるけどもダブルの方が速度の維持が楽かな
ノンビリ走るならシングルで十分と思う

59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 13:43:05.82 ID:iarBBjdL.net

それもうスタンディングやろつーくらい低いギア入れててもしゃーないしな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 13:58:36.23 ID:coMZStnN.net

>>58
たしかに微妙な勾配とか風向きの変化がある実走だと
クロースレシオの方が速度維持には有難いよね。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 16:18:06.54 ID:Qo4vhLrq.net

ミニベロでのsramのFORCE22のFDのセッティングが出ない。
ペダル踏んでないとき変速できてペダル踏んでる時出来ないってなんだろ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 18:21:05.31 ID:rGuFqEpl.net

>>57
56/42とかにするのはどうだろうか？
今ちょうどその組み合わせ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 18:22:41.91 ID:rGuFqEpl.net

>>61
ペダルを回すと変速できないなんて内装変速機みたいだな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 21:53:53.93 ID:E1ZDPjVS.net

>>62
sram純正で56t出た時にフロントダブル化も考えたけど費用対効果がなぁ…
とか思ってたらモノ不足になってしまった
スプロケとか全然手に入らん

65 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 22:39:41.95 ID:bigBK7gi.net

53-39 11-32だけど西伊豆行った時はインナーローでも死にそうでした

66 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 23:41:15.92 ID:yPPc0Dmn.net

ロードとタメはるには
451で58×11tでもキツいんですけど
そんなもんでしょうか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 00:16:25.64 ID:WF76Jk3G.net

>>64
カンパニョーロだと普通に買える

68 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 00:17:39.66 ID:WF76Jk3G.net

>>66
貧脚は何に乗っても同じ結果にしかなりません

69 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 01:46:05.25 ID:MzYjswuf.net

>>68
フロント58tでもロードに併走しか出来ないけど
幾つあればタメはれるの？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 07:47:57.42 ID:MmmNyIhi.net

フロントをいくら大きくしてもタイヤを700cにしなければタメを張って併走出来ないよ。
タイヤ大きくないと疲労するもの。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 08:48:52.40 ID:J/tv/qln.net

>>66
58とこ雑魚過ぎて問題外
http://smile-cycle.biz/item/ring130120sl01.html
これつけろ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 09:49:27.01 ID:239yK1y5.net

>>66
ギア比そのものを近似値には出来るけど、労力はまた別だからね

73 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 19:58:40.83 ID:WMNvTSBt.net

ロード乗ってりゃわかるだろうけど
ミニベロなんかに抜かされなくはないから本気出すからな
タイヤの大きさ違うんだからロードが本気出したら勝てるわけないわ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 20:54:31.39 ID:Zz7b049s.net

流石にミニベロ乗っててロードと張合おうなんて馬鹿げた話は無いっすよ旦那

75 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 21:33:17.75 ID:cWQIIHEm.net

>>73
タイヤの大きさはそんなに関係ないと思う
脚力の差が全て

76 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 21:38:08.51 ID:MNZ83J90.net

>>75
その同じ人がロード乗れば断然ロードが速いという話をしとるんちゃうの。
そりゃ俺でもそこら辺のロード乗りを抜いて走る事はありますよ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 21:41:55.38 ID:iijXDTIr.net

短時間のスプリントなら変わらんでしょ慣れの差だけ
長距離になると直進安定性能でロードの圧勝だろうけど

78 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 22:37:22.29 ID:v2zI1Tie.net

ロードにコンプレックス丸出しで草

79 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 23:35:07.14 ID:teAmQ079.net

>>78
そう考えるのがコンプの表れだよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 01:04:58.38 ID:FiFeLWA8.net

>>77
野良のロード乗りがどこから走ってきてるかも知らんのに、その区間だけ勝利して何になると言うのか。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 01:10:26.47 ID:IGbvcb3f.net

>>80
それを無意味だと思わない人がいるからこういう質問が来るのだと思うが

82 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 01:25:33.35 ID:ldmGJ5Dr.net

レースしてる訳じゃないからいいじゃん
チャリなんて自己満の極みなんだから
仕様的に条件の良いロードはミニベロのいい目標になるってことで

83 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 05:59:24.28 ID:CeWpsWDy.net

ここレース板なんだけど

84 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 06:09:11.93 ID:FiFeLWA8.net

まず板では無いです
またレースにはカテゴリーがあり、
更にレギュレーションもあります
そして公道はレース会場ではありません

85 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 06:12:54.93 ID:ZhrxZd9N.net

>>75
タイヤの大きさは関係ある
スプリントしても、数秒や数十秒だけ速くてもそのあとロードバイクのほうがどんどん先に行く。
スプリントも立ち漕ぎきにくい小径車と速度出すことに特化したロードバイクとでは同程度の脚力であれば勝負にもならないくらいの壁がある。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 06:53:11.40 ID:kT1cY/Ff.net

そもそもマシンの規格違うのに、ミニベロにマウント取りに必死な奴らってよっぽどエンジンが貧弱なんだな
それでなきゃいちいちミニベロなんて気にならないだろう
マウントローディ＝貧脚、心肺機能ノミ、ミニベロに負けて悔しい

87 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 07:08:55.74 ID:WvZWYNmq.net

>>86
>>79

88 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 07:23:47.03 ID:/xBGtbW0.net

以前､自転車の最高速度は小径車が出した、と聞いたことがあるのだが、
それは間違い？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 07:25:33.17 ID:kT1cY/Ff.net

>>87
いや、ミニベロは別にローディと競ってなんかないよ？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 07:35:20.18 ID:CVho309P.net

>>88
リカンベントじゃね

91 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 07:46:46.08 ID:CVho309P.net

>>81
ロード側＝160km2000mの途中ミニベロと出会う
ミニベロ側＝100km1000mの途中でロードと出会う
区間的に5kmのセグメントにて1km程はミニベロが千切るが、その後は追い抜かれてしまう。

例えばこんなシチュエーションだったとして、どんな不満がミニベロ側に働いてるんだろう？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 07:49:43.34 ID:TNqG7eWw.net

人力の速さで勝負したけりゃ
まずは脚力鍛えろ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 09:18:14.95 ID:v7kgRcEx.net

自転車単独の最高速はカウリングで覆われたリカンベント（確かリアタイヤは26インチ）だけど風防車追走の最高速はKHSの特別車
無理やりジャンル分けするならミニベロMTB
小径なのは足まわりにモーターサイクル用17インチホイールを使っているため
時速300キロ近いスピードに自転車パーツは耐えられない

94 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 10:10:02.25 ID:wPJ5oj1o.net

>>93
その小径車、クランクの後ろにさらにもう一個チェーンリングついてて、チェーンリングxチェーンリングxスプロケっていうお化け仕様な

普通の自転車の倍力構造とは全く違うわ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 12:20:48.57 ID:/pNKW0XP.net

まあこうするとギア比を稼げるなhttp://imgur.com/G55IYKX.jpg

96 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 17:21:35.57 ID:uA0b9/ym.net

すげーー

97 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 20:38:59.32 ID:61++/b9k.net

>>85
俺の場合は100km走って平均で2.5km/hの差だった
ロードが32.2km/hでミニベロが29.7km/h
この程度なら脚力で容易にひっくり返ると思う

98 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 20:40:36.46 ID:61++/b9k.net

>>97
念のため書いておくけど、休憩中時間は含んでいない走行中だけの平均ね

99 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 21:06:30.88 ID:A//svRk1.net

俺も両方あるけど巡航速度うんぬん、ミニベロだと遠くに行きたくなくなる。単純におんなじ感じで走ろうとすると疲れる。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 21:33:56.66 ID:SBLgDwJc.net

ロード系タイヤ履いたミニベロ乗ってたとこに最近グラベル買ったんだけど、いくらタイヤが太くても大径車の方が速くて楽だろと思ってたらそうでもなかった。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/08(金) 23:18:23.59 ID:pEl//ca+.net

>>100
どうやっても、タイヤが太いグラベルロードの方がロード系タイヤ履いたミニベロよりグラベルは楽だし速いしパンクし難いよ。