【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part47【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/30(水) 02:18:03.03 ID:Xjk2WDbH.net

【重要】ミニベロでも走りに拘りたい、ガンガン走るよって乗り手の為のスレです

ミニベロ・折り畳み自転車に関する、パーツ交換や購入相談、一般的な使用状況での話題は『折り畳み＆小径車総合スレ』で

機能美を愛でたい、お洒落に街乗りやポタリングを楽しみたい方は『ファッション系ミニベロスレ』へ


このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
　 ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
　 ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
　 もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
　 ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
　 700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
　 現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く

426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 07:15:24.88 ID:MP7A/juP.net

>>422
160って既にブルベライダーなのっていい距離じゃん
まあ、早くなかったら名乗りづらいけれど

427 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 08:16:10.16 ID:kRXcOJjV.net

>>425
ブルホーン？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 08:43:00.31 ID:EfCEt/7z.net

ドロハンのバーエンドじゃね
確かに回った時にトップチューブに当たるかも
ミニベロTTレーサーなのかしらん

429 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 08:58:43.12 ID:JY9SCK2+.net

DAHONスレでそんな奴の目撃情報あったな

430 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 09:33:55.30 ID:xyMhzRe+.net

>>425
自分はフラットバーのバーエンドの金属が車載した時に左右から当たったみたいでトップチューブが×印になってるから気になる

431 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 09:57:06.61 ID:TEgCT6kj.net

>>425
それ俺もなった事あるから気持ちわかるわ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 11:44:26.39 ID:6uVJVX3S.net

>>425ですが、ドロハンでポタ専門です
クラリスの完成車を使ってないパーツでテキトーに10S化しただけ
諸々合わせて1万5千円くらいでできたので満足はしているが、部屋から出すときぐりんっよ

ほんとはSTI レバーがよかったけど高いからね！

433 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 21:16:56.18 ID:Lf54EVAF.net

>>432
STIはブラケットでブレーキが効かないからエルゴを買う予算がないなら正解

434 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 22:03:10.00 ID:c685Njh+.net

ベローチェは結構安かったのになぁ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 22:55:59.52 ID:KDFvqRdG.net

キャノンデールミニベロはよ！

436 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 07:18:31.60 ID:+5nCQEDu.net

どうぞhttps://online.ysroad.co.jp/shop/g/g0884603785737/

437 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 07:50:49.81 ID:/p0z/VeO.net

>>436
売り切れてるじゃないですか！

438 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 08:41:43.35 ID:RyKLiuIS.net

小学生と信号待ちで並んだとき
同じホイールサイズだからなんかちょっと面白く感じる

439 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 12:49:07.11 ID:1CDdhcF/.net

451だから小学生と被ることはないな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 14:35:17 ID:vwGAW/5d.net

ミニベロ、BMX、ミニサイクル、子供用のホイールとか見分けつかん。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 22:06:46 ID:VTE1M30M.net

耄碌ジジイは来なくていいよ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 12:45:27.43 ID:aG+x4Zg1.net

自転車板に居てそれはどうかと思うが、キッズサイクル除いて世間一般の感覚だと小径は全て折り畳み自転車だよ
前後カーボンバトン履かせたヘリオンR見て話しかけてくる人少なくないんだが、その人達も大抵折り畳みだと勘違いしてる

443 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 13:19:56.13 ID:9noewGIZ.net

んなことねーだろ…

444 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 13:37:41.78 ID:GWdQw0gY.net

んなことねーこともねーな
わい「わいんミニベロロードかっけー！」
彼女「折り畳み自転車買ったん？」
わい「お、おん…」

445 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 13:40:37.35 ID:tx3Ucw9G.net

折り畳みだと思われてろうがなかろうがどっちでも良くね？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 16:53:48.06 ID:FaMkKX8s.net

その手の人は思い込みが激しくて他でも似たようなことをやっていそう

447 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 17:24:19.74 ID:vITsp+lV.net

一般人からすればミニベロロードなんて存在すら知らんからな
折りたたみと思うのは無理ないからテキトーに流す

448 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 18:09:57.07 ID:lH1kaXQX.net

ショボい折り畳みで速い奴になればええんやで

449 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 18:13:31.98 ID:2/NnLO+8.net

>>442
世間一般の感覚だと小径は全てBMXだよ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 18:14:59.09 ID:AfAIkNi0.net

なんてったって小径自転車の正式オリンピック種目だからな

451 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 18:16:58.13 ID:rtWvnhup.net

某自転車屋の組み立て動画でタルタルさん20周年モデル扱ってた
昨年20周年だったのね
今年のタルタルさんの生産はもうないそうです

452 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 18:24:12.88 ID:oqMi5036.net

小径がBMXは無い
その辺のババアも子供も小径乗ってるからな
まあ小径はショボいというのは共通認識だろう

453 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 18:29:13.01 ID:QKJoQrz/.net

BMXも知らなさそう

454 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 18:49:29.89 ID:7cCCFpnv.net

オリンピックでやってたろ
一定数は存在認知しとるやろ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 19:19:58.06 ID:tx3Ucw9G.net

数年前までミニベロにドロハンでミニベロロードとか意味分からんw
とか思ってたけどミニベロロード乗ってるわ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 21:35:48.54 ID:6989lCxt.net

>>375
素晴らしい

ミニベロロードの真髄は積載量だわ
バッグつけ放題
ロードだとタイヤと干渉してつけられない

457 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/03(金) 16:33:18.97 ID:3R77Ry2E.net

富士ヒルでる人いる？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 06:01:02.55 ID:kglYWmF0.net

ここはロード風ミニベロですよ
レース　ヒルクラはでません。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 09:13:55.70 ID:6KqyjiQ3.net

>>410
上位の人の自転車ほとんどが日本自転車競技連盟の競技規則違反の6.8ｋｇ未満やで

上位じゃないけど、わいのもｗｗ　　ヒルクラレースなんてそんなもんよ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 10:37:21.47 ID:6XG1TIOc.net

ヒルクラも何も大会が違えば規定も違うんだから当たり前
全て同じルールでやってる訳ではないんだから

461 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 10:47:39 ID:X23HmZMs.net

よっしゃ重量規定違反の軽量カスタムk3で出るか！

462 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 10:55:23 ID:EMKFDa2U.net

10kg以上の小径車で戦うカテゴリつくってよ
みんなで遊ぼうぜ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 10:58:38.07 ID:6KqyjiQ3.net

サーキットエンデューロあたりでも出れるんじゃねーの？？って思ったが
モテギはOKだけど富士チャレは×になっとるな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 11:12:01.76 ID:TG9nEZlj.net

11.8kgから11.5kgになるだけでも走り心地激変するのに6.8kgとかどんだけ軽いんやろ。乗ってみたいけど無理だな。100万超えとかでしょ？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 11:12:41.89 ID:crFgA2Hy.net

安全上折り畳みはNGだろうけどホイールサイズの規定はどのくらいあるのかな

466 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 20:13:59 ID:HUkzzTJF.net

>>464
回転箇所で300g違えば分かるだろうが
その他だったらプラシーボだろ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 20:35:36.34 ID:Zsqy3ct7.net

ボトル2本のドリンクで1.5kgくらい増減するな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 20:36:01.30 ID:y/XyNPzn.net

>>466
タイヤだった

469 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 07:28:12.07 ID:ZzxbnIwO.net

>>465
ミニベロじゃないけど右京のUGOとか折りたたみだったよね
良いんじゃない？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:25:55 ID:vcemKkmT.net

ヤフオクにめっちゃ趣味の悪いミニベロが50万で売ってるぜ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 12:20:52.28 ID:4xfYyQSJ.net

>>470
KHS P-20RACゴールドメッキってのをメルカリで見つけた
シャアのファンだからつい買いそうになったわw

472 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 13:00:48 ID:0Ld24Ihp.net

>>471
ゴールドメッキはすげえなw

473 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 14:04:00.10 ID:EJ2NPRia.net

>>469
あれを勧めるとか頭がおかしい

474 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 14:18:20.59 ID:QZoIb4cp.net

此間脚の短いハゲたオヤジがホリゾンタルのかっこいいミニベロロードで恐らく嫁さんであろう女性（こちらもミニベロ）とサイクリングしてるのを見かけてホッコリした
ミニベロのいいところはブサイクでもチビでも美しいホリゾンタルフレームに乗れることだな
通常のロードだとお前らは短足すぎてホリゾンタル跨げないし

475 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 14:26:01.65 ID:0Ld24Ihp.net

ホリゾンタルの下の方に乗ってるわ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 14:54:57.37 ID:X+zHyGq9.net

三角乗りって奴？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 23:07:15.29 ID:91/lLjnR.net

>>473
勧めてないw折りたたみでも安全規定は問題ないんじゃない？ってだけ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 23:23:42 ID:FFP6uYWr.net

折り畳みは昔折り畳まれながら転んだやつ見たことあるから怖くて乗れないのよね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 23:56:25.13 ID:wnfV9C3W.net

>>478
どの部分の折り畳み？
フレームの半折れは走行中は何もなさそうだけど、トップチューブ上からハンドルを折りたたむやつは走行中に体重かけて折り畳まれたら死ねる

480 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 00:13:58.02 ID:yJWvb3om.net

まあしかし普通に考えて折り畳みってやばいわ
あんなもんオモチャだわ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 01:01:43.59 ID:BBGVQ+BZ.net

>>478
それをいうとカーボンコラムも折れて頭からヘッドスライディングして微動だにしなくなった人を見たことがある
リムもバラバラになったのを見たことがあるし、カーボンは信用できないから無理

482 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 01:11:04.09 ID:JXeMZ/Bu.net

折り畳みはあまり速度出す乗り物じゃないから

483 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 04:05:10.40 ID:Kw2fAf2J.net

街乗りでgiosのミニベロ乗っているのですが
20×1 1/8のタイヤがついてたリムに20×1.25のタイヤってほとんどの場合つきますかね。
これくらいのタイヤ幅の差って体感変わってくるのだろうか。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 05:20:09.09 ID:GcDcRo6t.net

間違って書き込みボタン押しちまったorz

似たようなSBXのMC-1
こっちのほうがガチ
https://riverrunner2.files.wordpress.com/2013/02/sbx.jpg

485 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 05:20:23.22 ID:GcDcRo6t.net

誤爆

486 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 08:15:43.89 ID:znOIKNge.net

>>483
大前提として1.25表記のタイヤはETRTO406で、451のgiosには付かないんじゃない？
太さ的には問題ないだろうけど、ホイール外す時に空気抜く必要あるかも

487 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 12:20:46.75 ID:CRN5/d91.net

イディオム乗ってて、ダンシングからシッティングに戻る時にサドルの先っぽに引っかかったりするのはショートサドルで解決できるかな？
セライタリアのショートサドルとかショートなのに300gとか重たいのは剛性上げてあるかな？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 12:31:33.24 ID:JadhpXNQ.net

サドルが上向きすぎとか
お試しショートサドルならEC90お勧め
安いパッド有りスチールフレームでも190g
某S社有名サドルのコピーで割といい

489 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 13:12:46.39 ID:l5jUKb9u.net

サドルの前の細い部分いるか？と思う事はあるわ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 13:35:03.51 ID:zmx4OFfQ.net

プロのレースとか見てると、
前の方にちょこんと座ってる選手が結構いるんだよな。
あんな乗り方ずっとしてたら前立腺が死ぬわ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 13:44:13.19 ID:23DIfzXz.net

前に滑った時のセーフティ…とか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 16:10:37.18 ID:wn0wM2iH.net

前乗りするときはガッツリ踏み込むから
あまりサドルに荷重かからないよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 19:12:00.69 ID:QwMmlLWp.net

股関節の曲げがきつくなるので筋肉が疲労しやすくなる
過度な前傾姿勢も同様

494 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 20:49:22.01 ID:cFV1Ue8u.net

先日職場のロード海苔と小径ロード海苔の二人に「どこか走って面白い場所ないですかー？」と質問してみました。
いい加減武庫サイも飽きたしもっと色んな所を走ってみたいってのがあって、先輩サイクリストであるこの人達の意見を聞いてみようと思ったわけです。

まさかそれでここまで胸糞悪い思いをするとは……
　
　
まず質問して初っ端から眉間にしわを寄せて「うーん…、クロスですよね…？」と言う小径海苔。
その時点で既に自分的には「いや、クロスだからって何で特別に考える必要があるんだろ…？」って感じでしたが、そこへロード海苔の方が畳み掛けるように「俺はロードかMTBかしかないからｗ　クロスとか中途半端ｗｗ」と一言。

ここでキレとけばよかったのかも知れませんｗ
しかし一応サイクリストとしてだけではなく職場でも先輩ですし、ロード海苔の方は元請けの人なのであんまり口調を荒げるわけにもいかなくて……
で、結局「〇〇とか行ってみるといいよー」みたいなまともな回答は一つも無く、「どうせ無理だろうけどｗ」と言わんばかりに「再度山（ふたたびやま）行ってきたら？ｗ」というロード海苔。
そこへ小径が「ちょっと、再度はガチの山だからｗｗ」とか言ってやがります。
さすがに何言ってだコイツ状態の自分は「俺別にどんな山だろうと行きますよ？」と若干キレ気味に言ってしまったｗ
すると二人とも噴き出すというか、自分の事を哀れに思ったのか苦笑いですよ。
小径は更に「どれぐらいキツイか動画見せてあげたら？＾＾；」とか小声で言ってますし……

まあ仕事中の会話だったのでここで横槍が入って会話が終了してしまいました。
一応「ありがとうございました」と頭を下げておきましたが、実際腹の中は煮えくり返ってましたよ(-_-;)
まさかここまであからさまにバカにされるとは思っても無かった。
リアルにエスケープキッドのコピペかと思いましたものｗｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 20:51:25.87 ID:cFV1Ue8u.net

というか、小径の方はクロスを何だと思ってるんでしょうね…何かママチャリと同列に考えてるようにすら感じます。
「ガチの山だからクロスは無理でしょｗｗ」ってあんた…ｗ
自分に言わせるとロードが登れる山ならクロスでも登れると思うし、むしろ登れない方がおかしいのではないかと。
何故かというとまずクロスってのは一般的にロードよりも全体的なギア比が低いです。
その上でロードほどではないにせよママチャリと比べれば車体はかなり軽量。
なので登坂性能だけ見ればロードに引けを取るどころか、下手なロードよりもよほど坂には強いんです。

ロードに劣る部分といえば前述の通りギア比が低めなので最高速が低く、平坦でのスピード勝負ではまず勝てません。
乗車ポジションがアップライトで空気抵抗が大きいというのも最高速が伸びない原因でもあります。
あとロングライドだとフラットハンドルのせいで手が疲れやすいというのもあるっちゃありますね。
しかしこの辺りは乗り手によってはひっくり返せる可能性がありますし、一般的ではありますが絶対ではありません。

結局何が言いたいかというと、「ロードが行けるならクロスでも行けて当然、もし無理だとしたらそれは単にエンジンがクソなだけ」という事です。
実際エスケープキッドのコピペもよくよく考えてみると、もしエスケープキッドがバカ体力の超豪脚な現役高校生だったとしたら結果は変わってる可能性がありますからね。
逆にローディなら誰でも日帰りで350km走れるのが普通なのかっていう。
ロードに乗ってても350km日帰り走なんて無理って人もいくらでも居るでしょう。
まあ元がバイク（自動二輪）のコピペを自転車に改変したものですし、それに真面目にツッコミいれるのも野暮ってもんですけどね…(;´∀｀)

というわけで話を元にもどして、ロードで再度山に登れるのならクロスでも必ず登れます。
それを証明するために近い内に再度山を制覇しに行ってきますｗ
そもそも既に六甲山を登りきったわけですし、六甲だって十分「ガチの山」ですしね。

まあ…はっきり言わせてもらうと何が一番ムカつくかというと……


小　径　ご　と　き　に　ク　ロ　ス　を　バ　カ　に　さ　れ　て
る　と　い　う　の
が　一　番　腹　立　つ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ


ぶっちゃけ小径ロードなんて武庫サイをママチャリで走ってる時ですらカモですからね。
もちろん乗り手にもよるんでしょうが、武庫サイで抜いた事は多々あれど抜かれた事は一度もないｗ
クロスが中途半端とか言うけど小径ロードだって大概だろーがクソ女ｗ

…と、直接言えない自分が悔しい(´・ω・`)

496 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 20:59:07.87 ID:0iTIGNwA.net

なげーよ
3行

497 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 21:46:33.87 ID:3RI4spUS.net

>>495
＞クロスが中途半端とか言うけど小径ロードだって大概だろーがクソ女ｗ

女に負けるとかダサすぎる
しかもそれを小径ロードスレに書いてしまう人間の小ささ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 22:20:35.56 ID:FrVtwDBK.net

タクミは85でも速かった
なんでも乗り手次第なのは同意
ガチガチに極まった連中ならいざ知らず在野の有象無象なら間違いない

499 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 22:36:11.92 ID:RQ3iRiKr.net

>>484
フロントギアがとても大きくて
速度圧倒的に速そうでいいね！

500 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 23:13:09.31 ID:07lPru6v.net

これコピペじゃなくリアルな語り？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 23:22:54.58 ID:xf1j56F5.net

突然現れて超絶長文語りか。そりゃ小馬鹿にもされるわなって感想しか出てこないよ…
キャバ嬢とかにも悶絶キモ長文送ってそう…

502 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 23:27:26.16 ID:W6khPNkb.net

「再度山で明日の夜九時に勝負だ！」

とか頭文字D展開までネタを仕込んであるんだろうな
無駄に物語り読ませたとか言うなよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 23:55:33.07 ID:joeMIvue.net

>>496
ってか、 ママ に ガチ ツッコミ
マジ で立つ クソ女
自分が悔しい(´・ω・`)

504 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 00:19:48.53 ID:tq1WqX/3.net

その女性にクロスの話をするなら、下請けじゃ無くて発注者側の川上にいないと駄目だと思う



知らんけど

505 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 01:19:25.59 ID:7mSYfqLx.net

クロス以前に人間性を馬鹿にされているような気がしてならない

506 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 01:21:45.32 ID:GT63OdF0.net

コピペにしか見えなかったが、これガチなん？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 01:24:05.10 ID:zrNNDV7v.net

こんなの痛々しい具合がコピペ行きじゃんか

508 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 03:23:33.61 ID:mTypOFn3.net

もうちょい短く面白くしてコピペ化しようよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 04:36:42.63 ID:0jPyBsui.net

0026 ツール・ド・名無しさん 2019/09/07 23:12:55
アワーレコードで既に分かった事。48tは偉大なピストのチェンリングであるが、
リアの固定歯を1t落としてでも、52tを使って、摩擦抵抗を減らしたかった。

>ロードバイクのチェーンホイールの「基本アウター」は
>「52tで無ければならない」のです


0027 ツール・ド・名無しさん 2019/09/07 23:14:24
まとめ
48t・・・偉大なピストのチェーンリング
51t・・・プロ選手がシーズン当初使うことがあるチェーンリング
52t・・・ロードバイクの基本となるアウター
ID:tk14sCCW(27/65)
0028 ツール・ド・名無しさん 2019/09/07 23:15:37
53t・・・ベルギーやオランダ、イタリアのスプリンターが使うチェーンリング。
　これを装着しただけで、速くなった気がするが、実際には重過ぎて超遅いギア。
　通常はタイムトライアル専用バイクに装着すること。
54t・・・超人がタイムトライアルで使う別格の大径チェーンリングだが、
　　　　超人中の超人であるサロンニは、マスドレースでも、時々使った。


0029 ツール・ド・名無しさん 2019/09/07 23:17:04
そういう意味で言えば、最近の48t～50tなどの低アウターは、一般人の
実力通りで、全く問題無いわけです、（できれば44t以下にすべきですね）。

リアフリーの13t以上はすぐに外すべきですがね。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 04:39:14.94 ID:0jPyBsui.net

0032 ツール・ド・名無しさん 2019/09/07 23:20:30
リアに11tを装着する場合、お勧めのアウターは36t,38tくらいまでです。

アマチュア選手でようやく39t,40t,42t,44tまででしょう。


0033 ツール・ド・名無しさん 2019/09/07 23:21:53
この状態で、使えるケースは、時速５０ｋｍ以上で下る、斜度12%以上の下り坂や、
風速5m/s～15m/sくらいある強風の追い風だけ。

>リアに11tを装着する場合、お勧めのアウターは36t,38tくらいまでです。
>アマチュア選手でようやく39t,40t,42t,44tまででしょう。


0036 ツール・ド・名無しさん 2019/09/07 23:26:24
1970年代後半にシマノが11tを開発した時は、アウターに45t程度を想定しています。
インナーの39tというのは、もともと48t以下で使う事を想定してのものです。

リアに12tか11tを使う事で、
52t-42tを48t-39tに下げて、軽量化する、という狙いです。目的はメルクスの軽量化です。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 04:39:40.47 ID:0jPyBsui.net

0040 ツール・ド・名無しさん 2019/09/07 23:30:30
↓大問題ですな。　では、アワーレコードの続きにまいりましょう。

>現状、11tが、なんでもかんでも装着されている。初心者向きのシティ以下のクロスにまで。
・・・だから「クソす」なのです。　もはやクロスでは無い。　何にも、初心者に向いていない。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 04:41:31.62 ID:0jPyBsui.net

0073 ツール・ド・名無しさん 2019/09/08 00:10:41
ロードに装着されている15tというのはもっとも偉大なギアであり、
一番使う、と言えるでしょう。14tや15tを大切に考えるのであれば、

11t,12t,13tは忘れるべきでしょうね。最低限11tと12tは直ぐに外して捨てる位の
気持ちで接して欲しいですね。私はこれらのギア比を装着したことは最初の一度と
実験でプロトタイプでしかありません。

0074 ツール・ド・名無しさん 2019/09/08 00:13:00
>>73
まったくおっしゃる通りです。20インチのミニベロでも12tも11tも要らないですからね。
ＭＴＢなどでアウターを44t以下にして、という条件ならかろうじて。
ただＭＴＢの2.1インチで44t-11tなんか絶対に使えませんけど。


0075 ツール・ド・名無しさん 2019/09/08 00:14:26
20インチのミニベロはそもそもホイールの走行抵抗が高過ぎて、高速が出せない。
だからロードみたいな52t-12tを装着しての超高速走行は想定外だ。

実際、２０インチホイールはＵＣＩが禁止したでしょう。これは良いことです。
ＵＣＩ規制も良いことはある6.8kg規制とかね。　できれば7.8kgに引き上げて欲しいけれども。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 04:47:04.11 ID:0jPyBsui.net

0076 ツール・ド・名無しさん 2019/09/08 00:15:15
>>75
ただ12t,11tをミニベロに装着して、はまだ使えますが、
シマノはミニベロ用に9tがあるんですね。

0077 ツール・ド・名無しさん 2019/09/08 00:15:59
>>76　9tは一般人には販売禁止にすべきだね。
歯が少ないと、チェーン滑り、空転などの危険性もあるし。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 04:49:18.08 ID:0jPyBsui.net

0018 ツール・ド・名無しさん 2020/01/03 16:19:40
尚、これの裏付けですが、実際、サンツアーのボスフリーでは、
最小ギアは14tまでしか装着できない製品が長くメインだったのです。
ウイナー以降に13tが装着可能となり、
「ウイナーかつ7段以降」で「12tが装着可能」となりました。

それ位、君達に使えないのが、12tなのです。というか13tも使えて無いだろが！


0019 ツール・ド・名無しさん 2020/01/03 16:22:00
>>1 21世紀以降の「ニワカ×」、「初心者×」、「ど素人×」に説教ありがとうございました！
産業界とショップもそうですが、近年は常識外れが多い。

さすがは「サンツアー」といった感じです。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 04:50:25.11 ID:0jPyBsui.net

0020 ツール・ド・名無しさん 2020/01/03 16:24:07
基本的にロードバイクで使えるギア比は3.7倍程度まで、と考えて下さい。
これは52×14程度か、せいぜい53×14程度ということです。

4.0=52×13からが妄想です。53×11=4.818・・・は誇大妄想です。

だいいち、時速60-70kmでも 4.0もあれば足ります。
I

0021 ツール・ド・名無しさん 2020/01/03 16:27:11
一番良いのは、自転車に13t以下を装着しないことです。
13tを装着する場合は、アウター及びインナーを小さいリングに変更すること。

そもそも13tは欧州などの世界的な超人にのみ許されたトップギアです。
カールルイスのように100mを10秒未満で走れるトップ選手だけということです。
何を勘違いしたか、近年は、なんでもかんでも13tどころか、12t,11tが装着され、
まったく使っておらず、これはシマノとカンパとショップがアホだからです。


0022 ツール・ド・名無しさん 2020/01/03 16:28:38
ということで、産業界側に主な原因があるのですが、
自己判断できないユーザー側も詐欺師に騙されているわけです。
つまり「アホばかり」ということで、「猛省を促したい！」ですね。

>これはシマノとカンパとショップがアホだから


0023 ツール・ド・名無しさん 2020/01/03 16:30:25
もちろん、これらの原因は、「アホな商業雑誌」にもあります。
昔と違って、ギア比が語られることが皆無だからです。

マニアであれば、最初から12tは捨て去っている筈であり、
11tや12tは、棚に飾ってあるだけか、超軽量、超エアロ、特殊なオフロード向けなど
用途を限定するかでしょう。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 17:32:42.36 ID:fyB+5TRk.net

ポタユーザーにはクロスだろうがミニベロロードだろうが大差ないと思う
登れないとしたらギア比が合ってないだけだわ
そうそうに貧脚を認めて俺みたいに乙女を通り越したお姫様ギアをつけるべき

517 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 19:35:32.06 ID:pWFsQH+Q.net

常に52T11Tだわ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 19:54:53.54 ID:5K7cN0Kk.net

昔のトップギアがデカかったのは変速段数が少なかったからだしなあ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 20:20:49.78 ID:ULNoOMaF.net

ミニベロてすしおすし

520 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 00:32:28.28 ID:MCAP8oIa.net

451だから58t11tでも余裕だす

521 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 01:32:32.35 ID:R7xZLlaQ.net

451で5811余裕なら60km/hぐらい出せるな。脚力馬やん

522 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 07:17:08.68 ID:MT+vYZHn.net

ミニベロ・折りたたみがNGな１０００の理由
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598030787/

523 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 07:38:20.18 ID:MT+vYZHn.net

19 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 03:01:24.59 ID:2des7SMK
1.巨大ギアが必要

はい、彼等は既に矛盾していますね！

小さいものを求めていた人達ですが、結局大きいのが要るんですよ。
　
20 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 03:03:55.32 ID:2des7SMK
16インチ：20インチ：24インチ：700c
------------------------------
0.6：0.7：0.85：1：比率
----------------------
87t-74t-61t-52t-アウター
70t-60t-49t-42t-センター →ココ
53t-46t-38t-32t-インナー →ココ
----------------------

22 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 03:06:24.09 ID:2des7SMK
16インチには普通に60t！なんていうドミフォンみたいな巨大ギア使いますが、
あれ、700cだと34tくらいしか無いんですよ！　ママチャリのコンパクトチェーンホイールに
するのに６０ｔも要るんです！

524 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 07:39:41.61 ID:MT+vYZHn.net

23 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 03:08:55.50 ID:2des7SMK
ミニベロのポタリングのギア比（倍数）幾らか分かります？
700cで考えると、2.2倍～2.6倍程度あれば良いって分かりますよね？

700cで32tというMTB並みの小型ギアを使って、リアは12tの小径コグとします。
それでようやく、2.6倍ちょっとになります。

24 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 03:11:05.07 ID:2des7SMK
つまり16インチのミニベロでたった2.6倍しか無い散歩ギア比のトップスピードを得るには、

フロント５６ｔ（TTバイク用のビッグギア！）÷　12t(ツール出るのか？超小径コグ）
が必要になるわけです。


25 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 03:11:41.64 ID:2des7SMK
ミニチュアを求める、多少、変態な人達はこれじゃNGなんですね。
これじゃ駄目だと！

>フロント５６ｔ（TTバイク用のビッグギア！）÷　12t(ツール出るのか？超小径コグ）
>が必要になるわけです。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 07:43:14.61 ID:MT+vYZHn.net

26 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 03:12:57.64 ID:2des7SMK
で、11tトップを使う訳です。
（もともと、軽量化が目的でシマノが開発したロード用のトップギアです、
MTBに悪用?され始めて久しいですが、クロスバイクに装着しないで下さいね！）

27 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 03:14:56.39 ID:2des7SMK
50t÷11tでどうにかこうにか16インチミニベロで2.6倍が得られたワイ！

・・・となるわけです。　いやいや、50tですよ！　シティサイクルの32t-36tあたりと
比較して、十分デカイですよね。

28 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 03:16:58.62 ID:2des7SMK
>>26 クロスバイクに48t÷11t=4.36とか脅威のビッグギア！が装着されています。
ツール１３０年の歴史から見ても、笑っちゃう感じですよ、これは。

しかも台湾コルナゴすらやってんだから・・・　

29 ツール・ド・名無しさん 2020/08/22(土) 03:18:30.46 ID:2des7SMK
2.コグを小さくしても無駄(9t,10t,11t) →3.リアクロスで間が開く

ということで、初期段階から、シマノでカプレオというのを用意し ミニベロ専用に
9tというカセットが出来ていたんですね。