ジュニアギア･乙女ギアって

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/22(金) 07:16:40.43 ID:NvJyQ5h8.net

加齢に伴いスプリント時の2段飛びが大腿筋に響く
でも、プライドが少し残っていて羞恥心もあり堂々と履ける様になりたい。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/22(金) 11:47:47.77 ID:NHzx7/JA.net

50過ぎのジジイだが、堂々と14-27Tを付けてるわ。100万越えロードだけど 16Tまでしか落とさない(落とせない)し。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 02:01:44.95 ID:r0mmPnMd.net

スプロケ14-28Tでクランクもアウター46Tにしたよ。
平地で40km/h以上は出しにくいけどな。どうせ出してもすぐヘバるし。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 04:57:29 ID:RuruXCoz.net

いまや完成車の標準装備が
インナーローで34x30とかだろ
乙女ギアなんてもう死語じゃないのか

5 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 07:25:20.72 ID:rOw1tlxm.net

14-32か14-34がほしいね

6 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 20:21:11.77 ID:L+4+p6jh.net

プロですら11-30使ってる
27tと30tは使わないらしいが

7 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 05:09:26 ID:YOQVfO1Y.net

28が使いたいと言い訳し11-32
32は御守と言ってるがまぁまぁ使ってしまう

8 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 04:44:14.46 ID:ImOwweUq.net

プロがでかいギア使うのは抵抗の問題だね
12-25使ったとして、25だとアウターローで抵抗増えて効率が悪い
11-34だと25や27が少し真ん中気味になってアウターローより効率はいい

9 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 20:56:38.82 ID:i8Et3m+x.net

14ｰ25使ってすまんな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 07:15:03.68 ID:DMPnqRTr.net

>>9
25ってフロントは？峠とか足りてんの？
スゲー脚してんな

11 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 13:50:43.60 ID:Bbt6EwUh.net

11-23をボラワン50に付けてる、前は50-34
坂大嫌い

12 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 15:32:05.37 ID:sPOdjCdM.net

シニアカセットと呼んでます。素直に

13 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 10:03:38.59 ID:axZSjymh.net

ジュニアの14-28に後三枚を24-30に交換

14 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/11(月) 06:01:21.62 ID:uPQa4OIM.net

>>10
昔は貧脚でも39　25で登らなあかんかったんやぞ　　それしかなかった

わいはそれでアザミに挑んで敗退したｗｗ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/11(月) 12:47:06.99 ID:ZKBeB+wv.net

12sではどうなるんだろうね。待ち遠しい。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 23:11:24.29 ID:9/NGrtp1.net

27Tで登るのに限界感じて30Tを入れたくなってるけど28Tに留めておくべきだろうか
ちなみに10SでSSのRDです

17 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 00:37:44.64 ID:FhPrAEDs.net

同じように迷ってたけど出来たよ
RDはmicroshift centos ss にシマノ10sスプロケ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 20:49:46.85 ID:UedjID0I.net

>>17
レスありがとうございます
成功例を教えていただけて心強いです
こちらはアルテグラなんですが無難に実装できるといいなぁ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 12:27:57.04 ID:ex7nB/xr.net

ジュニア14-28に11-30の後ろ3枚つけて14-30　これ　ツーリングにちょうどいい

20 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 14:06:43.34 ID:qzWhb10G.net

それ　シニアカセットw

21 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 14:13:00.37 ID:ex7nB/xr.net

12速で14-32を速くだしてくれよ(´･ω･`)

22 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 16:07:50.32 ID:uPY40Q0m.net

シマノ製の14-34スプロケを使ってる
個人的に童貞ギアと呼んでます

23 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 23:23:36.92 ID:3SDdEHAS.net

>>16　で10sショートケージRDの30T化について相談書き込みした者です

スプロケ手に入れて組み付けたのですがインナーローにして回した時に
詰まりこそしないものの若干のゴリゴリ感というか抵抗があるような感じなのですが
大体こんなものなんですかね？

Bテンションボルトは既にいっぱいまで締め込んでいるのですが
ここから更に調整の必要や余地ってありますでしょうか
チェーンの長さの確認とかプーリーの変更等も考えてたりしますがあんまり意味ないのかなぁ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 23:44:54.09 ID:t2dkEmnk.net

あれこれ試してみるしかないよ
チェーン長さは必須

25 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 00:17:07.13 ID:dKsRnf1k.net

>>24
レスありがとうございます
歯数増やしたらチェーンもコマ数増やすのが定番のようですけど
逆に詰めて対処する場合もあり得ますかね？
手でケージ動かしてみたりしてるんですがもう少しチェーン張れば余裕作れそうも気がしないでもなくて

26 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 15:46:52.46 ID:Cmm/8mZ4.net

10sティアグラで32t使ってるけど、特に干渉はないかな。
Bテンションボルトを長いのに変えてちょっと無理やり調整してる。変速もバッチリでかれこれ一年以上経つけど問題は起こってない。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 15:48:46.89 ID:Cmm/8mZ4.net

連投でスマンけど、ちなみに標準の28tの時からチェーンの長さは変えてない

28 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 17:19:25.17 ID:EsBYc6QS.net

スプロケ交換用にちょい長めにしてる。
アウタートップで上下プーリーは右上がり斜め

29 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 20:20:00.76 ID:dKsRnf1k.net

>>26
ショートケージで32Tまで実用できてるんですか！？すごい！
Bテンションボルトの交換は目から鱗ですありがとうございます
現物の構造見ると確かにボルトの長ささえあればもう少し押せそうなのでちょっと検証してみようと思います


>>28
チェーンはやっぱり長めが基本というか詰めすぎない方がよいのでしょうかね
うちも現在アウタートップでケージの角度は時計の針でいうところの1時ぐらいの角度です

30 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

インナートップは使わないから
長めで不都合ないす

31 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 21:03:45.41 ID:eKnqpsvV.net

スレタイでシンフォギアと間違えたわ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 21:32:28.31 ID:PmAXi8Xt.net

>>29
フロントがコンパクトクランクで貧脚ヒルクラ仕様だけど、インナーローのフロント34でリア32の状態でチェーンの長さも足りてない感じはしないかな。
調整頑張ってみてください。希望の結果になることを期待してます。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 22:58:23.29 ID:EsBYc6QS.net

PCDが110&74だからフロントは44-28
リアは11-28でも山に行けてます。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 10:28:12.59 ID:J3kXTq8Q.net

早く12速のジュニアギア出してくれよ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 21:40:38.46 ID:0fHSFOeK.net

8x3でええやん
同じ24段

36 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 19:52:38.96 ID:dqPV3dCU.net

自己満にケチつけはしないが
ダウングレードに興味ない

37 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 12:19:26.64 ID:gUloI/Le.net

ジュニアに優しいのは海外メーカー
シマノは大人用にしか目が行ってない

つか。利用頻度の低い伊1T1を敢えてトップに付けるのは何故か？
変速信頼性の問題だ

シマノのトップギアはロックリングかバッシュガード的なものだ
”トルクをかけて使うな”という暗黙のルールがそこにはある

38 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 12:24:00.62 ID:gUloI/Le.net

＞伊1T1
11Tの打ち間違いだ
ｽﾏｿ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/18(火) 19:10:01.58 ID:9oL5Zc8F.net

ヨーロッパは昔から、ジュニアに対する規制が厳しかったからね。
年齢によって使えるギア比の範囲が決まっていたし、TAのクランクは
長さやチェーンリングのバラエティが豊富だった。
日本では自転車は大人になってからの趣味だった。
でもこれは文化だから仕方ない。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/23(日) 01:55:03.21 ID:wwvxJffN.net

MTBだが、F40/30/22のR11/42なので、F22R42にすると減速比ほぼ0.5ｗ
これが真のスーパー乙・・・いや敬老ギア

41 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/23(日) 16:13:58.18 ID:ZuEwpEGV.net

>>40
0.5ってどんな時に使うんだろ。。。
暗峠も余裕かな。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/23(日) 16:28:06.40 ID:YtVjNWkC.net

MTBはシビアなヘアピンの後にアホみたいな勾配の短い登りってあるじゃん
脚がないやつは担いで登る感じで　

43 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 00:42:01.20 ID:UquxvdtJ.net

勾配率100％超えとか普通にあるからなMTBのコース

44 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 04:19:24.79 ID:xkTcCy/p.net

MTBの超ローギアは、立ち漕ぎしなくてもシッティングのまま急坂が登れることに意味があるのだよ
特にリアサスがあると立ち漕ぎはサスが無駄に動いて安定を崩すから

45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 08:40:07.53 ID:ucgcWLMI.net

>>40
乙女ギア、幼女ギアときて次はどうするのかな？…と思ってたが

「敬老ギア」
実際の利用者層とも合致してるので良いと思う

46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 10:28:17.28 ID:UGCDmBxJ.net

ジュニアカセットは
シニアカセットとも言う

47 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 10:39:32.69 ID:ek/EYeHz.net

ジュニアとシニアは物理的には同じ歯数ではあるが成長時期の膝や股関節に無理を
させない為の保護措置としてプロダクトされた物。
老化･トレ不足で漕げなくなったヘタレ爺とたまたま同じ歯数になっているだけ。
年金で暇つぶしに乗るシニアと違って、ジュニアが購入する際には学割を設けてやって欲しい。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 10:49:54.73 ID:JHi7Qs3z.net

初心者　　ケイデンスなんか気にしないのでワイドなカセットを好む

中級者　　低ケイデンスでは脚にくることが理解できてるので、ケイデンス数は気になりだす
（じじい）　ただ、ケイデンス対応レンジが狭いのでやたらクロスギアなカセットを好む

上級者　　ケイデンス対応レンジが広いのでワイドなやつでもOK
　　　　　　　でも、さすがにパリルーベとかでは、シマノにいままでみたいなクロスも出せや！！って文句言ったらしい

49 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 16:13:51.88 ID:UGCDmBxJ.net

>>47
シニアも関節傷めやすいから有効。
クロスレシオだと尚更

50 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 21:53:21.12 ID:iTfWp0NA.net

ジュニアギアってルール的足枷っしょ
下りでの速度殺し

登りとか肉体負荷とか無関係じゃね？

51 ：岡山桃太郎空港：2022/12/10(土) 22:19:09.64 ID:UQELgKpL.net

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　　　　　　　　　／　　　人　 ＼

52 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 00:28:10.36 ID:o4BJVUEk.net

>>40
減速比0.5って、フロント浮かさないよう登るのに逆に技術が必要っぽいｗ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 00:45:57.29 ID:ig7S58IE.net

最大ギア比4は欲しいから12-32とか12-34出して欲しいわ
12-13-14-15-16-17-18-20-22-25-28-32
12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30-34
こんな感じのやつ。同時にアルテと105で48-32のクランク
カンパには12sでもコーラスに48-32あるんだし出せば需要けっこうありそうなんだが

54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 00:54:51.51 ID:ig7S58IE.net

ちなみにスプロケはスーレコからコーラスまで11-34があるから

55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 00:56:10.31 ID:ig7S58IE.net

途中送信してしまった
スーレコからコーラスまで11-34あるから
金に糸目付けないならカンパ使えになるのか

56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 09:30:46.09 ID:/ivv4l56.net

11Ｔなんて飾りです
偉い人にはそれが分からんのですよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2023/05/04(木) 22:09:12.80 ID:Q3J4Btzf.net

僕の前に道はない僕の後に道が出来る

58 ：ツール・ド・名無しさん：2023/06/07(水) 21:44:16.96 ID:rHWMisrC.net

インデックスインターナショナルジャパン結城デブ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/10(木) 20:01:56.11 ID:Pl1CX38B.net

TZW

60 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 05:43:59.15 ID:R66w+s0j.net

俺の…この告白は天命だ

61 ：尾本本部長：2024/01/30(火) 22:30:38.29 ID:UlPJrbT7.net

>>51
?

62 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 22:58:35.58 ID:VpVGMDI+.net

>>53
同感だわ