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WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　106

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 10:19:08.11 ID:E1qQzqQi.net: 前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　104
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635863829/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　105
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1646872721/

次スレは>>980が立ててください
2 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 11:03:51 ID:vTFRkdV5.net: >>1乙
3 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 11:54:12.86 ID:cqInZ949.net: いちょつ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 12:13:44.53 ID:uMj8gsPP.net: 新スレはどうですか？
5 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 14:48:48.47 ID:Qh+2ZQd6.net: 各社新しいタイヤ売り出してるけど、転がり抵抗低くてチューブレスに近い乗り心地のチューブとタイヤの組み合わせってないものか、、、
6 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 15:03:02.38 ID:JnYgI9Yx.net: >>5
ラテックスでエエやん
7 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 15:38:07 ID:U/0hjbjd.net: 最近のタイヤなら乗り心地"は"良いアジリストにラテックス入れれば？
ちなみにチューブレスタイヤ+シーラントとチューブレスタイヤ+ラテックスは転がり大差ないらしい。意味ないけど
8 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 15:52:36.05 ID:S4Oq4sm/.net: >>1
乙
これもテンプレ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw
9 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 17:20:06.25 ID:cEMxF0E9.net: つまんない老害は一度受けたネタを延々言うからきついな
普通の人は2回目にはもう飽きているんだけどね
回りから嫌われているのにも気づいていないだろうから、ある意味幸せだが
10 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 19:24:20.44 ID:2vFEJ4BU.net: 銅ではないだろうおじさんも同じだよね
15年くらい前に流行ったネタをいまだに面白いと思ってやり続けてる
哀れな人間
11 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 19:40:28.75 ID:OdLkvUma.net: 15年もやってんのかよ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 21:54:57.10 ID:006A8jk4.net: 106 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1650676748/
105 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1646872721/
104 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635863829/
103 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1627199807/
102 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1618343922/
101 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1609997765/
100 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600224448/
099 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589676751/
098 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580894997/
097 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1573441409/
096 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565205968/
095 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549449473/
094 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542659723/
093 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534142798/
092 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527510420/
091 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522924242/
13 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 22:04:33.49 ID:006A8jk4.net: 090 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515177913/
089 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507413168/
088 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502978143/
087 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498530709/
086 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492145181/
085 https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485410854/
084 https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479070145/
083 https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1474814228/
082 https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1471937601/
081 https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1467017908/
080 https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463571296/
079 https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459644105/
078 https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455142566/
077 https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1451075048/
076 https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446568185/
075 https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442632429/
074 https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436647047/
073 https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432090071/
072 https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1428213520/
071 https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1422410825/
070 https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1415494958/
069 https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1411733583/
068 https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407872630/
067 https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1403709592/
066 https://nozomi.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400505053/
065 https://nozomi.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392448604/
064 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383389851/
063 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377585654/
062 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371718376/
061 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1368262854/
14 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 22:13:08.22 ID:006A8jk4.net: 060 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1360438101/
059 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352903160/
058 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347698368/
057 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343293805/
056 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337700519/
055 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1334840277/
054 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1329912021/
053 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326616797/
052 https://kohada.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322017581/
051 https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317709935/
050 https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314702189/
049 https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309524067/
048 https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302010794/
047 https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1294226132/
046 https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289938693/
045 https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286055512/
044 https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1282177795/
043 https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274575631/
042 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268920229/
041 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261912750/
040 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256278033/
039 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253699424/
038 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252519654/
037 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249997398/
036 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245565083/実質36
035 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245546087/
034 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242902559/
033 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240238701/
032 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236130454/
031 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231661165/
15 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 22:23:53.85 ID:006A8jk4.net: 030 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227342678/
029 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224756792/
028 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222169838/
027 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219367072/
026 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216197801/
025 https://sports11.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212119790/
024 https://sports11.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1207972286/
023 https://sports11.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204095205/
022 https://sports11.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1198322283/
021 https://sports11.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193323147/
020 https://sports11.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187784259/
019 https://sports11.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180175359/
018 https://sports11.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1174127879/
017 https://sports10.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1167922920/
016 https://sports9.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159282331/
015 https://sports9.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152975070/
014 https://sports9.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148822646/
013 https://sports9.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140230554/
012 https://sports9.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124115630/
011 https://sports9.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114783827/
010 https://sports7.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1105112454/
009 https://sports7.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098024024/
008 https://sports7.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093415083/
007 https://sports7.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088696391/
006 https://sports7.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082359983/
005 https://sports3.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1075796894/
004 https://sports.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061106731/
003 https://sports.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1048166904/
002 https://sports.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031830706/
001 https://sports.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/994335141/
16 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 23:12:27.95 ID:S4Oq4sm/.net: ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ！
17 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/23(土) 23:16:04 ID:FJ39W40p.net: フルクライムのライジングゼロにはグランドプリックスがよく似合う
18 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 11:30:05.87 ID:Ssd//dem.net: 技術のコンチネンタル
　芸術のビットリア
　　変態のミシュラン
この構図も15年変わってない
19 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/24(日) 14:13:22.50 ID:LdDQCaiq.net: パワーカップに期待はしてるけど履くのは秋頃かなー
20 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/25(月) 09:40:58.29 ID:Wc31cfL1.net: Pカップにご期待ください
それにしても、ミシュランのタイヤは何かとパワーが付くな
21 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/25(月) 09:47:16 ID:bSvYjnOH.net: ミシュランマンは、きんに君みたいだよね。パワー
22 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/26(火) 00:21:06.33 ID:OztxrFxC.net: なんかスレ内に広告表示されるようになったんだけどなんなん
23 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/27(水) 17:54:01.40 ID:0n6dgJvb.net: コンチと言えば横から毛が生えることで有名だけど5000ってどうなん？
http://1.bp.blogspot.com/-gOQRcUqDDu8/U3i-ac-smOI/AAAAAAAAAZ8/ww3f5tcA3ug/s1600/Continental-Grand-Prix-4000S-2011-sidewall.JPG
↑こういうの

これが嫌で使うのやめたんだよな
24 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/27(水) 17:59:27.82 ID:FY83FKuH.net: >>23
銅ではないよ
25 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/27(水) 18:16:40.31 ID:VU/y0glh.net: パイパニストの気持ちはわからんわ
26 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/27(水) 22:36:52.93 ID:x4V5JuRH.net: >>24
銅だかなんだか知らんが、意味がわからんわ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 04:31:41.73 ID:XzVRs6zL.net: 銅ではないってたまに見るけどどういう意味なの？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 05:29:30 ID:PLbHbUOH.net: Zaffiroってタイヤが1本1000円で投げ売りされたんですがいいものですか？
29 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 05:49:47.39 ID:j+NK8wQF.net: よかったら投げ売りされないよ
30 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 06:58:50.50 ID:sSY3M2Pi.net: >>27
ただのバカがおもしろいと思って書いてるだけ。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 07:02:18 ID:vr04UeYS.net: >>28
いいタイヤとは？　人それぞれ基準が違うぞ
ザフィーロは安くてそこそこパンクに強くて長持ち
高くてもいいからハイグリップで軽くてよく転がるタイヤを探しているならこれじゃない

閉店なのか商品の問題なのか何なのか、投げ売りの理由を確認しといた方がいいね
32 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 07:19:29 ID:E2i6Lrxg.net: おそらく前々バージョン
33 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 07:51:04.24 ID:PLbHbUOH.net: >>31
ありがとうございました！買いに行きます。
Zaffiro2ってやつです
34 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 09:12:34.39 ID:vr04UeYS.net: 現行はザフィーロ５なんだけど、２って何年前の在庫なんだ
今のモデルより性能落ちるし、保管方法によっては痛んでるかもしれない
それだけ売れないってこと、納得できるならどうぞ
35 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 09:24:08.82 ID:KGVY6PAi.net: >>30
いつまで馬鹿に釣られてんの？
36 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 09:45:52 ID:QceNaUCB.net: Zaffiro2はゴミだな
最近のは悪くない
37 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 10:05:17.45 ID:3yqq9Zj+.net: 僕はブリヂストンちゃん！
38 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 10:08:13.87 ID:z7TICwFA.net: 減らない雨ダダ滑りの頃のザフィーロな
室内用には逆にいいんじゃない？
39 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 10:39:14 ID:pXa+hhAz.net: ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ！
40 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 14:01:20.99 ID:ajx7Au+x.net: プリプリ
41 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 21:15:03.42 ID:VgY/NbP9.net: ｶﾞﾄｰｽｷﾝ(・∀・)
42 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/29(金) 00:48:44 ID:XKPEDzep.net: >>27
「どうなん？」を「銅なの？」って聞いてると思って答えてる
主に日本語がよくわからない在日が書き込む
43 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/29(金) 09:24:38.25 ID:zvDfCAUa.net: 道南？
44 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/29(金) 10:17:16.85 ID:0wUyyyAe.net: 釣られているのも日本語下手くそな在日だな
45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/29(金) 10:35:20.18 ID:DchVN6BW.net: 皆さんもこの方の綺麗な日本語を手本とするようにしましょう
http://hissi.org/read.php/bicycle/20220429/MHdVeXl5QWU.html
46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/29(金) 10:46:19.14 ID:a3P70wTN.net: 朝っぱらから1位とかどんだけ暇人なんだよﾜﾛﾀ
47 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/29(金) 10:50:48.21 ID:0wUyyyAe.net: >>45
あ、在日が気に障ったか
悪気はなかったんだが
ごめんなさい朝鮮ヒトモドキw
48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/29(金) 10:54:57.37 ID:8KgZCqo7.net: ミジメガネ
フェラーリム
アルファード爺
ホルモン爺

受け継がれる意志
49 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/29(金) 11:07:01.19 ID:+IKJijFI.net: また在日が荒らしてる
うぜぇ
50 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/29(金) 14:04:53.45 ID:xb/uT5aU.net: >>48
そのラインナップならディスクデブも加えとけ
51 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/29(金) 16:25:35.03 ID:+IKJijFI.net: くだらねぇなあ
52 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/30(土) 16:54:55.21 ID:cU6srA5w.net: >>22
5chが強制的に見せる様にした
うぜぇ、邪魔やぞ！と思うなら、Blokada入れると表示しなくなるよ。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 07:45:49.06 ID:jHjFRpPI.net: GP5000に変えたらもうザフィーロには戻れない
54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 12:55:50.97 ID:P4maaPEj.net: それはねえな俺は一台はGP4000付けてて近所の足とか２時間以上駐輪する奴はzaffiroだ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 14:01:06.97 ID:DblBnHUD.net: 盗っ人対策？
56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 15:03:23.02 ID:arc44Ei4.net: 5000と4000は違うんだけど
57 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 15:35:12.37 ID:Ae2TVyOB.net: 文脈が理解できないガイジは可哀そうだな
文系Fランに入るのがやっとだろそんなオツムだと
58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 15:42:07.85 ID:arc44Ei4.net: 鏡置いとくw
59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 15:46:13.28 ID:LrUl+wX7.net: 正直4000のが好き
60 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 16:12:36.92 ID:lfSm6Ot9.net: 街乗り用にマックオフのチューブ用シーラント入れた
これで本当にパンクしなくなるのかな
61 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 17:28:30.61 ID:PEY52JHI.net: >>59
性能は完全に5000だと聞いてるが、理由は？コスパ落ちたから？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 17:33:32.50 ID:LrUl+wX7.net: >>61
耐久性
63 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/01(日) 17:40:16.93 ID:s5DX9oF3.net: >>61
サイドカット
64 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 08:26:25 ID:Hlvs8E6A.net: GP5000高すぎるわ月の小遣いが3000円のおっさんには無理だわ
65 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 08:30:01 ID:6xAsWoFp.net: 小学生かよ
ロード買う事自体が無理だろ
66 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 08:36:30 ID:VGV9zaoZ.net: レースやらないならGP5000って必要ないだろ、普通ハイエンドに付いているタイヤだぞ。
大抵の人ってセカンドグレードのタイヤで十分性能高くて耐久性もあるよ。
普段使いでGP5000使うのって個人輸入で価格面の利点なくなったら買う人いなくなるでしょ。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 09:43:27 ID:S5RU0lFW.net: GP5000がベンツだとするとウルスポ3って軽トラ？
68 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 09:47:51.43 ID:Jc5+N+w7.net: ポテンザとエコピアじゃね？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 10:00:25.27 ID:LA5iHbO7.net: >>65
小遣いだけでは無理だろうね。
車体だけは別予算なら可能だ。そしてロードとは限らない？
70 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 10:49:52.52 ID:sKK6bWyD.net: 4000とか5000なんて普段使いするもんじゃねえわ
走り軽すぎて脚力落ちる
71 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 11:08:43.08 ID:oSChtllm.net: 速度が僅かに変わるかもしれないけどパワーメーターつけてたら出力は変わらんやろ
72 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 12:21:15.74 ID:sKK6bWyD.net: スチールビードの安いタイヤを繊維出るまで履きつぶすだけでかなり根性と脚力付くよ
今までのスプロケだと足りなくなる
73 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 12:21:22.13 ID:Kl3itit0.net: 逆に交換頻度の高いガチ勢こそ高いタイヤは使えないんじゃないか？
サンデーライダーなら半年や一年余裕で保つから多少高くても気に入ったの使えるべさ
74 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 13:42:53 ID:xlHRywDj.net: Grand Prix 無印もなかなかいいよ。コンパウンドはブラックチリでGP5000 と同じだから転がり抵抗少ない気がする。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 14:23:06.84 ID:9hqT7T7Y.net: >>70
5000使っているけど、時速50キロ1時間キープとか傾斜40%ヒルクライムとかしていたらかなり脚力ついたよ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 15:29:17.69 ID:6xAsWoFp.net: どこの湖マイスターだよ
77 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 16:00:43.73 ID:pkGEpuQ2.net: RUBINO PRO CONTROL　25C買ったんですけど、周長わかる人いませんか？
78 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 17:55:30 ID:LQFPau+j.net: 周長を探せ！
79 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 17:58:48 ID:+MgF3Xsu.net: サイコン設定の為かな。理論値はすぐに計算できるけど、
普段使ってる空気圧にして実際に乗って（荷重かけて）一回転だけ転がして距離を測るのが正確
80 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 18:07:39 ID:xtxEpu8l.net: タイヤ周長でググって出てくる標準値入れときゃいいやん
測ったってどうせ誤差だらけだ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 18:11:56 ID:J6ut8abi.net: ホイールのリム幅でも変わりそう
82 ：77：2022/05/03(火) 19:26:13.59 ID:pkGEpuQ2.net: >>78-81
約10年ｺﾝﾁ一筋だったけど箱に周長が載ってたんですよね。
でもまあリムや体重、空気圧で変わるだろうし、実計測する気もないので
今回はcateyeの一般値を参考にしようと思います。主に通勤用途です（雨の日は電車）。
ｺﾝﾁ GPX4000・5000シリーズ25CからRUBINO PRO CONTROL25Cに乗り換えましたが
とにかくモチモチに感じて尻と手首に優しいですね。運動性よりロングライフを期待したい。
ちなみにｺﾝﾁGPXシリーズ使い続けて街中通勤3万キロ乗ってパンクは1回だけでした。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 22:21:45.65 ID:fwPf126J.net: 斜度40%って壁でも登ってるのか？
どこかの湖の人みたいな妄想だなw
俺なんて20%でも上手く上れないのに、尊敬するぞ。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 22:36:22.38 ID:6xAsWoFp.net: >>78
ジャポニカジャポニカ
85 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 23:07:12.31 ID:9ns7+Tlv.net: >>83
5000だと軽すぎてトレーニングにならないって人への皮肉でしょw
速度や傾斜を上げればいくらでも負荷は上げられるからね

ちなみに暗峠は41まであるから近場なら一度行ってみるといい
86 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/03(火) 23:29:26.58 ID:Og19ktRn.net: >>85
今週行く予定なんやけどそんなにあるの？まぁ足つき上等で押して上がるつもりやけど。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 07:15:51 ID:qReAUDM2.net: 軽すぎてトレーニングにならないとか言ってる奴はマラソンでも履いとけ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 07:53:43.44 ID:iltswv2U.net: 斜度41%ってガーミンとかの値だよな？？
ギネス記録でも40%台の坂を登れた人居なかったはずだけど…
89 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 08:05:13 ID:WKo9w8AK.net: >>88
琵琶湖マイスターとかいう嘘つきの話だから…
90 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 08:41:10.79 ID:IXF3EZgE.net: >>88
コーナー内側の傾斜が1番キツい部分の話
外周なら30あるかないか位。確かマスが撮ってる場所がそれ。
皆写真は撮ってもそんなライン通らない(通れない)よ
91 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 10:15:46 ID:Z6HqapBK.net: もうママチャリでいいんじゃないか？
92 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 11:18:10.32 ID:gww7tvwJ.net: 今CRCからタイヤ届いたんだけど
大変なことが、買ったのは四季なんだけど
箱に安心品質信用のコンチおばさんがいない
93 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 11:31:38.02 ID:DDAdkdC0.net: だから旧パッケージは捨てるなとあれほどｒｙ
94 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 16:54:03 ID:/b867wSy.net: おばさん達はタイヤに練り込まれてるって過去スレで見た
95 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 17:45:56.09 ID:IWCd4cuo.net: >>92
それパチモンだよ
3回乗ると死ぬやつ
96 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 08:41:44.44 ID:yf1TTTJq.net: ポリウレタンチューブ、
どうっすか？
ラテックスチューブよりいいですか？
97 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 08:59:32.71 ID:rwX9KMRm.net: 加水分解するからこまめなメンテ必要
放っておくと突然バーン
98 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 09:06:23.17 ID:u5rSbAgU.net: >>97
ありがとうございます！
やはりラテックスチューブに留まっておきます
99 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 10:28:58.46 ID:xGiEGQx1.net: ブチルでいい、ブチルが良んだ、オレにはね
100 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 12:50:27.02 ID:lwBjjMQq.net: きのうコルスピにtpuつけたけど、なんか触った感じ硬いねラテックスより
101 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 15:42:00.02 ID:/sj2iz4e.net: >>97
こまめなメンテってどんな感じ？
もう2年ちかく同じの使っててタイヤ交換後もそのまま同じの使い続けてるけどヤバいのか？
102 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 16:54:35.04 ID:WnVoNw5f.net: >>99
孤独のグルメっぽいなw
103 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 20:10:57.61 ID:pMjKw+C2.net: tpu加水分解すんの？初耳だわ…茶色になったけど使い続けてる。
tpuは重量軽いけど、乗り心地と転がりが微妙に劣るせいでラテックスに総合的に負けてる感はあるね。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 20:22:06.64 ID:lwBjjMQq.net: 25gのtpu使ったらラテックスより抜け速いんだけど、スローパンクしてるんだろうか？
105 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 11:22:38.87 ID:aIm2q93l.net: 軽量コンパクトなtpuをむしろパンク時の緊急交換チューブとして車載携帯目的で1本買おうかと思うんだが
出先で外でチューブ交換するとしてTPU特有の面倒とかあれば教えてくれ
106 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 11:32:37 ID:MzktK8en.net: ほぼ無いのでは。緊急用には適してる。
＝レース専用として運用するのも有りよね。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 16:09:15.01 ID:/akhXhV+.net: 一回膨らましちゃうともう小さくならないんだっけ？検品できないのは怖い
108 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 16:36:24.31 ID:ziU69D5C.net: アジリストは初期のパンク報告は捏造だったようだね
やはり数多のタイヤを履き潰したばるさんすら文句のない一品と称しただけある
109 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 17:31:42.44 ID:HBr+LRWX.net: >>108
ばるはどんなタイヤでも空気をパンパンに入れる癖があるから信用しない方がいいよ。信者さんなのかもしれんけど、タイヤごとの特性を全く考慮しないタイプの人だから。

ほかのパーツは参考にさせてもらってるけどね
110 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 19:24:27.32 ID:/akhXhV+.net: タイミング的に荒らしたいだけだろう
111 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 20:03:19.44 ID:6XLc/PUv.net: バルサンってゴキブリかよ
112 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 20:37:17 ID:8riFg1PG.net: >>109
ばるさんが空気圧高めなのは本人が体重があること、あと空気圧と転がり抵抗の軽さは比例することを経験則で理解してるから
最近のチューブレスは4気圧より更に低い設定で乗るやつが増えてるが、そんなボヨンボヨンのタイヤじゃ摩擦ロスが酷いよ

あそこまで年季の入ったロングライド玄人なら乗り心地は問わないってことだろうね
113 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 21:26:23.75 ID:XJBfBmIZ.net: まぁ毎回同じやつやろ。こうでもしないと注目されないんだ許してやれよ
tpu交換チューブにするのは良いと思うよ。交換はめっちゃやりやすい。タイヤとの摩擦が少ないのかスルッと入る。長期保管だけ微妙かも
114 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 21:26:54.52 ID:pfjo+J8Z.net: TPUなんて信頼性、耐久性の無いものをスペアにはしたくないな。いざ使おうとしたら穴開いてたなんてことになりかねない。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 05:09:42 ID:dtu/QIQ8.net: タイヤは中古に限る
半額以下で買えるぞ
116 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 05:58:38 ID:3fZ7F8BR.net: >>107
レボループ使ってるけど言うほど小さくならないわけじゃない。
タイヤ交換時にチューブ外して戻してを何度かしてるが特にハメにくいと思った事ないな
チューボリートは知らん
117 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 09:54:44.99 ID:4HJLQpXv.net: アドバイスありがとう
パンク緊急交換用におためしで1個買ってみよう
あとはカラーチョイスだな透明か橙色か黄色か水色か
118 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 09:57:28.21 ID:7Pc2J3KK.net: パンク交換用って長期間ツールケースの中で・・やろ
極厚ブチル一択や・・
119 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 10:49:29.03 ID:Wim2OIDX.net: GP500028cの在庫無いのは知ってたけど25cも外通ですら糞高くなってるな・・・先月買った値段から３千円強も値上げだわ
120 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 10:50:49.92 ID:Wim2OIDX.net: タイヤ２本の価格の話ね
121 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 11:11:21.59 ID:d4gCdWC0.net: GP5000が安く入手できなくなれば、他のタイヤの価値が相対的に上がるだろうね。
実際に走る場所によってはGP5000より速いタイヤはそれなりにあるし。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 11:26:31.70 ID:ZA08Jf5n.net: >>118
スーパーソニック2-3個詰め込んでるわw
チューブの対パンなんてたかが知れてるしな
123 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 11:41:22.78 ID:rEQAUkhK.net: アジリスト3000kmちょいでインジケーター消えんのかー
124 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 12:41:10.66 ID:VaSeTXF1.net: コロナ禍前にタイヤやチューブをストックしてたけど、恐ろしく値上げされてるな。買い足そうと思って値段見てビビった。
ラテックスチューブ2000円って、前はが900円で買えたのに…
タイヤも品薄だし、高いし。久々に外通使用と思ったら、浦島太郎になった心境だった。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 12:49:13.57 ID:SNnaAnL3.net: 去年ストックし過ぎたかなって思ったりもしたけど
今の値段を見ると、まぁ保険だな。使わなきゃそれでもいいわ
って気持ちになってしまうな
126 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 14:34:12.19 ID:IFlN5ept.net: チャリのタイヤなんて未開封なら劣化しないしね
127 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 17:36:32 ID:3aiKydXa.net: >>124
昔の自治区祭りの時なんてミシュランのブチル150円だか200円だったぞ
まだストックあるわｗ
128 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 12:27:38.04 ID:CWInJpYX.net: ばるさんにすら欠点がないタイヤと言わしめたアジリスト
はくらいさんが日本人縦断に使ったら全くパンクせずまだインジケーター残っていたらしいし、寿命もかなり長い
129 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 15:54:03.22 ID:HBNe4tKl.net: ばるさんとかいう人タイヤに関してそんな権威なの？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 16:17:58.66 ID:LXajek/j.net: 3000kmでスリップサインが消えかかってるのは耐久性があるといえるのか？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 16:46:11 ID:qdW5FbGY.net: ミシュランのパワーロード28Cなんだが

https://i.imgur.com/b1R2qeo.jpg
買って半年経たず&走行距離300km位でこんな感じにトレッドパターンの凹のラインで割れてきてるんだがハズレ掴まされた？
ちなMAX6Barを5.1Barで運用してた
132 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 17:05:11.43 ID:5s/7QGt2.net: >>131
室外に駐輪してるのと違うか？
133 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 17:12:51.51 ID:OC9cMnza.net: >>129
レビューを読む時にブルベ好きのデブ中年というパラメータを頭に入れておけばそこそこ使えるかもしれない
134 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 17:14:19.22 ID:qdW5FbGY.net: >>132
正確に言うと今年の4月10日に履いてそこからは室外(屋根壁有り)保管でこれ

室外っても割れるの早過ぎね？
135 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 17:23:14.76 ID:wN0X+Lca.net: >>134
コンチもこんな感じで割れるから普通だよ
諦めて新品に交換した方がいい
特に海外通販だとよくあるから、買う前に傷んでると疑ってる
136 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 17:25:43.76 ID:oaKf/Ltd.net: >>131
ミシュランは昔から寿命短いことで有名
あのばるさんが絶賛したアジリストは日本縦断もノーパンクで耐えきったマジモンの
オーパーツ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 20:16:34.06 ID:GrxmzNWY.net: >>131
ミシュランのロードタイヤは割れることで有名だと思う
138 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 20:59:46.23 ID:FcF/iU8f.net: ヒビ入っても糸とかで強度保たれているんだから、完全に分離していなければ問題なく使えるでしょ。
ただヒビ入ってるところに小石でも刺さればあっさりパンクするとは思うけど。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 21:04:04.48 ID:7LJW9Fqs.net: >>137
ミシュランはピンチカットも容易に出来てしまうしな
140 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 22:38:09.31 ID:APuWbX98.net: >>136
> あのばるさんが絶賛した
昭和の殺虫剤みたいな名前だな
141 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 22:45:10.95 ID:/GfZuNq0.net: 名前が出る度同じ流れだな
142 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 22:45:58.74 ID:is6Ihy6F.net: そんなに有名人なの？ばる？ばるさん？
143 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 22:46:28.87 ID:fVHg8NVf.net: >>129
ないよ
本人の自演
144 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 22:54:34.17 ID:pliOeZfq.net: ミシュランそんな割れんの？パワーTTは1年組み付けて放置でも割れてないや。室内だから？

こいつ実は評判下げたいばるアンチなのでは？でなければ電車とか好きそう
145 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 06:47:49.04 ID:XS+ogl8z.net: >>141
いつまでも過去の栄光にすがるという意味では同じだろ。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 09:55:52.46 ID:c/Qu5a3k.net: タイヤって3000kmで交換って書かれてるけど溝が十分残ってる場合でも交換するの？
147 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 10:08:58.79 ID:YbbThN8s.net: >>146
そうじゃないとなぜ思ったの？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 10:22:13.37 ID:N1xfZix1.net: ウルスポ3で1万500キロこえてるけどまだまだ走れるよ
149 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 13:01:56.45 ID:e1xzgB1Y.net: ウルスポの耐久性は異常
150 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 18:24:57.17 ID:fPK73Z1v.net: ああだこうだ言う前にさ
お前らのクリンチャーBEST3を挙げてみろよ
俺はパンク防止重視で
コンチネンタル GP4000S2
パナレーサー DURO EVO4
ハッチンソンゲータースキン
151 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 18:45:26.81 ID:dupvbiyW.net: 何のために？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 18:49:20.73 ID:IiAZJMnF.net: アンケ禁止じゃないっけ？
153 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 22:31:04.85 ID:wH9W5Nd3.net: 4Sじゃなくてゲータースキンな理由は？
154 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 09:43:40.40 ID:3k53mrC0.net: 4シーズンはサイドがほつれる
ゲータースキンはほつれない

体感
155 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 17:49:13.44 ID:Q5hru/jG.net: >>23
出るよ
そのまま使ってなんの問題もないけど
156 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 17:57:08.02 ID:5a78Ne4n.net: >>23 >>155
ハブに糸巻き込んで外すのが嫌になるまでがワンセットです
157 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 23:24:42.21 ID:3k53mrC0.net: ミシュランは割れるしコンチネンタルは糸吐くしちゃんと最後まで使えるタイヤは何があるんだい？
158 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 23:57:42.01 ID:clOZ0F5v.net: コルサ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 00:07:45.10 ID:ChHTRj+F.net: ピレリ
160 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 00:21:48.72 ID:pO2SfGE5.net: ピレリ、パナはサイドカット報告多数やん
161 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 09:01:23.68 ID:26FjM9Wo.net: マラソン
162 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 17:54:41 ID:lbUrmjPe.net: きたぜぇ！

https://i.imgur.com/cwFrQ7a.jpg
163 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 18:08:08 ID:t1aYNdls.net: 相変わらず保護ワックス使ってる感じか
簡単でいいんでレビュー期待してる
164 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 02:01:44 ID:ZvS/L26d.net: 着脱が楽かどうか教えてくれ
ゼロベロ比較だと個人的に分かりやすい
165 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 04:20:40.52 ID:BCZHpFl3.net: >>164
銅じゃないってばw
166 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 04:35:05.52 ID:Pi/S3UUA.net: >>165
うっせーぞハゲ
167 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 07:08:28.52 ID:R0xFJ295.net: ミシュランプロ5がもうすぐ出るけどカラーはいらない
168 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 13:39:29.23 ID:72mWN4yT.net: カラータイヤでおしゃれできる以外にミシュラン使う理由ある？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 14:53:02.86 ID:1ZZkvJoi.net: 安い
170 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 14:53:05.29 ID:qVahz7MP.net: 黒なら無難な選択にはなると思う
171 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 20:31:45.44 ID:VnhpbaIy.net: ブルベだと、5000のサイドの弱さ嫌ってミシュラン結構いるね。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 21:54:47.86 ID:NT46atvY.net: 最近5000も安くならねーし俺もパワーカップ買おうかな
173 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 22:12:06.46 ID:FQmYNoct.net: >>172
モトバイクのタイヤの話をする気か？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 22:35:49 ID:iEpRfZyU.net: なかなか見かけない（おま環か？）のですが、
ENVEのタイヤ２７Ｃの周長ってわかる方います？
空気圧で変化するでしょうけどジュニア規定内で
Ｆ５２Ｒ１４で対応できそうなの探しています。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 06:08:55 ID:+QnYkizV.net: >>174
L2116mmL212cm
176 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 07:56:36.03 ID:oekY/Cpp.net: >>175
マジ助かります！
これならF50に交換しなくても規定内におさまりそうです。

ありがとうございます。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 19:30:26.15 ID:kZjbFbWD.net: 今更かもしれんがp zero veroシリーズの製造って終わってる？
4s使ってるんだけどそろそろ替え時じゃねーかなと思ったら
amazonにもy’sにもなかったわ

raceシリーズに25cないんだから続けるもんだと思ったらそうでもないんだろうな
困ったわ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 19:45:54.92 ID:BSWEpG2L.net: f1ではピレリはクソタイヤの代名詞だからな
売れなかったんだろう
179 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 19:48:16.54 ID:QgNxSPcb.net: 26をc17ホイールに履かせたら25mmになるんじゃなかったか？
180 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 19:51:01.48 ID:QDZF/kAr.net: 海外通販という手があるじゃない
merlinで4s25c売ってるぞ
181 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 20:09:34 ID:kZjbFbWD.net: >>179
そうなのか
じゃあ現行のp zero road 26cを使えばいいか

>>180
海外通販はヤダ
182 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 20:55:04 ID:FSerYYsH.net: >>171
GP5000でサイドがほつれてパンクしたことあるので、最近は無印 Grand Prix 使ってます。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 21:10:21.63 ID:lPCeO9cs.net: いかんなぁ
英文字を見るとグランドプリックスと読むようになってしまった
184 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 22:40:59.42 ID:sq/6xRAD.net: >>181
何で外ツー嫌なん？安いし信頼できるサイトなら、国内と何も変わらんよ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 23:26:54.96 ID:kZjbFbWD.net: 信用できない
ちゃんとしたもの送ってこなかった場合返品の手間がめんどくさい
何より返品を受け付けない事態も発生してるようだし
ガイツースレ見てるとやっぱないなってなる
186 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 23:29:25.58 ID:YpBFddlI.net: 商品に瑕疵があるのに返品を受け付けないなんてこと聞いたことないけど
まあ、ただマージン取るだけの代理店経由で買おうが自由だけど
187 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 23:35:12.00 ID:kZjbFbWD.net: >>186
スレではたまに起きているようだね
ほんとかどうかはわからないけど
なので俺はガイツーは信用してないんだ
それも使えるから別にいいでしょみたいなのもあって日本じゃありえんなって思った
188 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 23:38:05.13 ID:kZjbFbWD.net: そうだグループセットを頼んだらどう見ても中古品が混ざってるなんて報告もあったな・・
だから嫌なんだ
189 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/16(月) 00:34:43.05 ID:i3h3lNcD.net: 好きにしてええんやで
190 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/16(月) 08:24:44.01 ID:uplCTUyQ.net: パナとIRCは新作出した
次はブリヂストンの番だがやる気なさげだな
191 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/16(月) 16:13:00.38 ID:RKx7/N0l.net: ガイツーは嫌と言いつつ、アマとかで並行輸入品買ってる人いそう
192 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/16(月) 17:10:25.99 ID:7PrQZOC4.net: ガイツー色々使ったけどトラブルはないね
グミが入ってなかった時にモメたけど
193 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/16(月) 21:06:31 ID:2/ZZpBg0.net: ガイツーは何かあったときが面倒なんだよな。
自分はPBKで散々揉めて、最終的にはカード会社に相談して支払い止めることにしてやっと解決した。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/16(月) 21:42:03.48 ID:4GgfNjXG.net: >>186
国内の店でもそういう店あるよ
195 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/16(月) 21:48:08.54 ID:LjyzZr7V.net: >>193
Paypalで払えばいいのに
196 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/16(月) 23:03:16.16 ID:Gbpujujc.net: 23cで軽くて安い候補ってクローザープラスとジェッティプラス以外何かあるかな？
197 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/16(月) 23:51:51.06 ID:n/6E3nCK.net: Jetty plusの25c一本だけ必要なんだが、なぜ25cだけ買えない？
23と28は結構安く出てるのに、なぜか25だけ避けられてる
なぜ？
198 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 06:06:42.02 ID:T7jsyIZt.net: 25Cは人気あるからな
ツール・ド・フランスでも25Cじゃないと出場できないんだ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 06:29:26.65 ID:+xCcmNR7.net: PBKってPayPal非対応じゃなかったっけ？
まだガイツーがマイナーだった頃にトラブルが多いからはじかれたと聞いたけど。
今は対応したのかな？
200 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 07:05:44.02 ID:0HR/a8D1.net: >>198
そうかあ
家に一本だけある使いかけのJetty25を活用するためにもう一本欲しいけど、それよりも23を2本買っちゃったほうがいいか悩む
201 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 07:22:01.17 ID:hXsegDZn.net: >>200
アホに騙されるなよw
202 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 08:44:16.62 ID:ZK4BFBOi.net: >>199
支払いのとこにロゴないから対応してないね
203 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 21:17:46.30 ID:olTfU4un.net: あまりにも返金沙汰がおおいからPAYPALから弾かれたってきいたよ。
おととし購入したホイールが輸送途中で行方不明になってPBKに追跡も
返金も拒否されたけどPAYPALに助けてもらったよ。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 23:53:02.40 ID:ozdmWh15.net: 前後同サイズ同銘柄に拘らなくてもいいだろ
都合あるならなおさら
コスパや運用性重視して積極的に前後別チョイスで前に高く軽いタイヤ後ろに安く重いタイヤでもいいし
後ろ2㎜太くして前後同圧とかでもいい
205 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 01:49:16.55 ID:6u5mY4dq.net: >>203
俺も、にたようなことを聞いた。トラブルが多すぎるから、申請が通らなかったと。
5、6年前は、PBKは安いけど届くかはギャンブルと言われてたくらいだしな。
俺もパワメが紛失したけど、送ったの一点張りで、発送証明も追跡ナンバーも教えてもらえず。
結局クレジットガイシャニ事情を話して返金処理させた。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 20:15:24 ID:wQTdTttw.net: c17のホイールにコンチの25cタイヤだと
皆さんならrace28とrace28 widedsだとどっち使いますかね？
軽さだとノーマルだけど乗り心地向上やエア抜けのしにくさがwideにあればwideも考えるのですが
207 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 20:15:57 ID:wQTdTttw.net: race28 wideだった
208 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 23:38:40.07 ID:mX0F6aCQ.net: ブチル同士の比較なら乗り心地は薄い方がいいけど、空気抜けやパンクリスク考えたら厚い方がいいね
重量の差なんて誤差だよ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 08:26:50.00 ID:pgJ5i6nD.net: そういう事じゃないんじゃ？同じチューブでサイズが18-25か25-32で25cタイヤの場合どっちがって事でしょ。俺は変わらんと思う。乗り心地良くしたいならラテックスにしなさいな。
210 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 09:03:31.74 ID:3V3ZPOz3.net: 25Cのタイヤで20-25用か25-28用どっちを選ぶっつうことやろ？
ワイなら細いほう　軽さじゃなくてタイヤ脱着時の噛みのリスクが減るから

ただチューブってパンクしないとアホみたいに何年も持つから、今後28Cのタイヤも考えてるなら
太いほう
211 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 09:04:56.69 ID:E3hLdCSL.net: タイヤ替える時はどうせチューブも替えるから細い方で良いよ
212 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 09:11:30.93 ID:hP83MjaH.net: チューブは洗って繰り返し使うだろ
213 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 09:20:34.87 ID:E3hLdCSL.net: 俺はタイヤだいたい1年か一年半位で替えててこのタイミングでチューブも替えてるんだが
214 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 09:20:56.50 ID:E4Ge3yMx.net: >>211
その決めつけはよくない
まだまだ使える物を気前よく取り換えることに抵抗がある人はいるんだよ
俺もそうだ
215 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 10:03:03.91 ID:n4BvKUzS.net: >>213
俺も同じ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 10:09:29.70 ID:1sbUmIxA.net: 1年でチューブ買えるならラテックスでもTPUでも余裕やな
ブチル使う理由ゼロや
217 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 13:18:45.43 ID:EycN9N90.net: >>214
横だけどそれはそれでタイヤ変えるときにチューブ使い回すって決めつけてね

相談者の性格次第なのでどっちの意見も正だと思うわ
218 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 14:26:40.03 ID:2RnL5sCa.net: アホか
219 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 15:21:05.98 ID:ymWNDFWH.net: チューブなんてめちゃめちゃ持つぞ
１０年前に買った奴まだ使ってるしストックも沢山ある
220 ：206：2022/05/19(木) 16:28:40.76 ID:oi4/96Tv.net: 答えて下さった方々ありがとうございました
wideは予備で置いてる28cタイヤ用に取っておいて
まずはノーマル付けてエア抜けが早いようならwideも試してみようと思います
221 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 17:47:12.53 ID:jAGUHvlu.net: 年に一回くらいの頻度でチューブも変えてるな。
ラテックスだと、成長して入り切らなくなるし。ブチルはパンク対策の予備チューブで持ち歩くけど、家に帰るとラテックスに交換して再利用してる。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 19:19:06.09 ID:Mfm7L1d0.net: >>211
>タイヤ替える時はどうせチューブも替えるから細い方で良いよ
特に伸びてなかったり、何か表面に細かい傷　変化無い限り　タイヤ交換ごとにチューブ新品に変えなくて良いんだよ。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 19:51:43.72 ID:OemvOsRy.net: 圧の管理がズボラな人はタイヤとチューブが擦れ易いから交換したほうがいいね。減ってなくても週一で入れるって人は長持ちする。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 19:53:29.84 ID:n4BvKUzS.net: 俺はついでだから交換しちゃうな
真夏通して走り込んだチューブなんてわかりにくい劣化があるかもしれんし
225 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 22:27:27.88 ID:MmJdUQRh.net: 俺もチューブとタイヤ別々に交換とかめんどくさいからまとめて替えるな
チューブ代より手間賃が上だわ
226 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 22:49:38.40 ID:duwPyuGc.net: いやいや、別に交換線でもええがな、タイヤ交換のときに2回に1回、3回に1回で交換したらええだけやがな。。
何もめんどくさいことはない。
何度もパンク修理してパッチ貼ってるならともかく、チューブなんかタイヤほど劣化せんし。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 22:57:54.44 ID:MmJdUQRh.net: 金はたくさんあるんでw
228 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 23:10:35.22 ID:yqy+WO/Y.net: >>226
TPUでもそれでええやろか？
あれ高いんだよそして金ないんだよ
229 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 23:28:03.73 ID:duwPyuGc.net: >>227
手間賃が上いうから手間はかからん言うただけで、買う手間増えとるがな。
でも、金たくさんあるなら手間を惜しまずどんどん変えよう。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 01:36:35 ID:THGONRAy.net: 金有って手間を惜しむのなら何故TU選ばんのや？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 03:04:34.58 ID:iPxPV4Do.net: それ、考えてもわからないならアホやろ
232 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 05:28:54 ID:DlBYC4XI.net: >>228
ゴムと違って劣化超激しいからヤバイんじゃねーの？？
233 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 05:31:47 ID:DlBYC4XI.net: 普通のやつなら交換しないけど
軽量タイプのチューブは交換したほうがええぞ
バルブ回りがクソ弱いから　
234 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 06:53:57.16 ID:ZAmr7TaJ.net: 前後の向きがあるタイヤってムカつく
もっとわかりやすく書いとけ！
235 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 07:22:48.42 ID:lpsQgEYZ.net: >>234
一目でわからないタイヤって例えば？
236 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 07:56:35.42 ID:M9NbXtSh.net: コルサとか？
237 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 08:54:33.54 ID:UalKLMvA.net: タイヤと摩擦するチューブも消耗品
タイヤと一緒に替える
238 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 08:55:42.51 ID:vCmkxuK3.net: power cupいつ発売やねん
もうガイツーで買うか
239 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 10:06:45.48 ID:LQlP01jN.net: >>190
IRCは痛い目にしか合ってないのでどんなに良さげでも人柱には立たないぞ
https://www.cb-asahi.co.jp/blog/products/9611/
240 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 11:46:37.32 ID:hgG7onOi.net: アスピーテ24c持ってるけどコンパウンドが硬くてゴツゴツした乗り心地で好かんな
プロでそこ改善されてるならいいけど　
241 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 12:45:08.36 ID:vIEwZJ7k.net: 全周ガードだから乗り心地はね。。。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 13:47:25.43 ID:6VGgDi7l.net: IRCのロードライトって　パナのクローザープラスみたいに安価で軽量に耐久性などは気にしない、、見たいな感じでしょうか？
243 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 13:54:35.10 ID:Tu+jhFd8.net: IRCは個人的にも２度と使うことがないな
フィーリングも論外だしあまりにもたない
244 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 16:10:45.24 ID:ZAmr7TaJ.net: わろた
https://jp.mercari.com/item/m34732732598
245 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 18:10:36.79 ID:NJvmzSwe.net: アスピーテは持ち良い
持たないのはMICHELIN PRO
3はリアで3000km未満
それを継承してるんだろうなと思った4 COMPはフロント専用にしてる
リアはｶﾞﾄｰｽｷﾝ(・∀・)
246 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 19:27:12.99 ID:w9W+HoQt.net: PRO3はゴミだったな　ドライでの直線番長なだけでウェット糞だし　サイド弱いし
247 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 20:02:48.43 ID:M9NbXtSh.net: パワーカップには期待してるんだけどなぁ
248 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 20:27:31.58 ID:diMwWC5J.net: もうアジリストで十分じゃないですか！！
249 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 20:47:17.77 ID:qKDEnV+Z.net: ウルスポ3だな、耐久性もクッション性もね
この価格でコレ、さいこうだ
250 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 20:57:03 ID:Tu+jhFd8.net: ウルスポ３なんてクソ重いじゃん
251 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 21:37:01 ID:NDm7T4S/.net: >>249
ありがとう
ルビプロかいます！
252 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 08:30:35.98 ID:WwS3Xy3q.net: ウルスポ3が重いのか？　
体力ないだろ、鍛えたほうがいいぜ
253 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 10:47:06.65 ID:uWiUe47p.net: そういう問題ではない
254 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 11:30:11.71 ID:nxFCSGGd.net: コンチ　ウルスポは25で255～260ｇ　　　　　（ピュアコンパウンド）
コンチ　グランプリ無印は25で240ｇ前後　　　（ブラックチリコンパウンド）
コンチ　グランプリ4000は25で225ｇ前後　　（ブラックチリコンパウンド）
コンチ　グランプリ500は25で215～220ｇ前後（ブラックチリコンパウンド）
255 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 11:44:20.14 ID:nxFCSGGd.net: ミシュラン　プロ3　プロ4サービスコース
ミシュラン　パワー　エンジュランス　

もっちもっちでモチモチ感でミシュランタイヤ最高。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 11:51:17.85 ID:FzaKbYzK.net: 喉に詰まりそう。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 11:56:22.64 ID:nxFCSGGd.net: ミシュラン　ハッチンソンは23なら23　25なら25でサイズ遵守
おフランスタイヤはサイズのルール守って　しっとりモチモチ系ね。

イタ　ピレリ　ドイツタイヤはサイズよりデカサイズにして、乗り心地の良さ出してるな。

サイズ順守でモチモチのフランスタイヤの方が個人的には好きかな。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 11:59:21.23 ID:SM8dNOjO.net: パワーロード(WO)注文したらもう32Cしか在庫無いって言われた
パワーカップいつ出るねん
259 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 12:12:34.17 ID:ezgqv1fP.net: >>257
いつの時代の話だよw
260 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 12:19:40.15 ID:nxFCSGGd.net: ミシュランはゴム質が自然劣化しやすいから、買っといたタイヤはミシュランを真っ先に使用しないといかん。
同じしっとりモチモチのハッチンソンは保存性に強い。

マビックブランドのタイヤもマビックのオーダーに合わせたハッチンソンが開発製造してます。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 12:47:35.18 ID:61iBWSwz.net: >>260
ハッチンソンのインテンシブなんたらというタイヤはバリカタだった記憶
262 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 13:11:03.52 ID:nxFCSGGd.net: インテンシブは別物　特殊タイヤ　MTB用のすり減りが異常にすくないハードコンパウンドとロードタイヤの合体だから。
一応　2万キロ走行できると言う売りだが、高圧にするとサイドがトレッド面する減る前に終了する。

非常にプラスチックのような特殊な乗り心地ですな。
その特殊タイヤは除外してください。
低圧気味に後輪にすると悪路にも強い摩耗の少ない特殊タイヤですな。

もうハッチンソン　ミシュランが新モデル出した時　旧モデルが2000円前後で在庫処分で安く買えてた時代はしばらくコロナと円安と値上げでもう来ないんだろうな。
結構　多めに新品タイヤ　ストック買いしといて良かったぜ。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 13:49:24.83 ID:3muvmN+g.net: クリリオンは評判良かったのにな
ああいう高耐久で走りがそこそこ軽いのが最近はない
264 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 13:58:11.38 ID:8Z6vRQky.net: >>263
あれ、何で無くなっちゃったんだろうな。
日常使いにバランス良かったのに…
265 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 16:16:32 ID:ORf97EvW.net: 今までずっとシュワルベのチューブ愛用してたけど
今回初めてコンチのRACE28にしたら乗り心地別次元で驚いた
タイヤを25cから28cにした時よりも乗り心地良くなった感あるけど
タイヤもコンチだし相性問題とかあるのかな

これで空気の漏れも少なかったら完璧なんだけど
266 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 17:12:00.24 ID:Q+Iir6fA.net: そんなに違うんかいな
俺は透明のキャップがナウいのでシュワルベ愛用してる
267 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 17:25:47.95 ID:44i/dXB7.net: チューブはコンチのスーパーソニックを普段使いしてるわ
268 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 18:47:34 ID:US2ql6RU.net: まぁとんでもなく違うというより
コンチのチューブの方がカラッとした乗り心地でマイルドかつ軽やかって感じかな
シュワルベと比較したら若干コンチの方が幅が狭かったけど重量同じみたいだしこの辺が何か影響してるのかな

ただシュワルベのチューブは標準でパウダー感あるから
付け替えはやり易かったけど
269 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 20:51:14.37 ID:UIKbsgy8.net: みんなロードなんか？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 22:57:52.94 ID:vRyS8Bee.net: ユッチンソン
271 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 23:05:19.40 ID:SM8dNOjO.net: ハッチンソン！
272 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 05:17:12 ID:9xIh4iyR.net: とにかくパンクに強いチューブってどれですか？
RACE28？
273 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 05:49:01.91 ID:ZeHsAGzk.net: スーパーチューブ
274 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 05:57:29.14 ID:1zce4MMt.net: シーラント入れとけ
275 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 11:30:25.06 ID:8t/+5aq3.net: ラッテクス
276 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 14:28:41.00 ID:9xIh4iyR.net: >>273
パナレーサーのやつかな
候補に入れておきます
277 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 14:34:39.85 ID:sMF1L9Vj.net: >>272
smartube
パンク耐性はブチルの２倍　お値段はブチルの５倍
278 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 17:22:58.37 ID:LDMvGV8P.net: 耐パンク性はアレだし転がり抵抗もうん…って感じだけど下りとコーナリングの安定感でアジリスト選んでる
279 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 20:53:22.93 ID:Z0OE2jD9.net: >>235
GP 4 Season はよーく見ないとローテーションの矢印が分からなかったな。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 22:45:06.99 ID:ZqK8zIp8.net: >>278
転がりはGP5000には敵わない？
281 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 23:51:06.98 ID:7aU1jHqv.net: >>279
編み込みの中に埋没してるの凄い分かり難いよね
282 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 12:52:42.44 ID:kxfCW1fh.net: どこもかしこも入荷未定ってタイヤもやばい
283 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 14:09:30.77 ID:e4nqn3NZ.net: >>280
正直乗ってて違いは感じないけどデータ的にはGP5000の圧勝やね　あと耐久性も
284 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 14:20:03.38 ID:x8ViDie/.net: corsa speed gなんかはトップクラスの転がり抵抗の低さだけど
実際使うとコーナーの安定感なさすぎて怖かったよ
そういうことなんでレースでもないなら転がり抵抗を基準に選ぶのはあんまり

だいたい7Wが10Wに変わったところで10km走って何秒違うのかレベルだし
285 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 15:47:03.21 ID:OpaD8Us4.net: そんなこと言ったら一般人にゃ適当なクロスバイクでええやん？ってなるやん？
286 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 15:49:00.86 ID:Qmi31f1a.net: 鉄板の上を転がして計測した抵抗値なんかどうでもええわ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 15:57:09.61 ID:fYmxUxxk.net: >>286
銅ではよくないだろうw
288 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 16:01:50.52 ID:EhY8msvH.net: TT用のコルスピをわざわざロードで使っておいて3wしか違わない、数秒しか違わんしって言うのはちょっとなぁw
289 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 18:57:41.78 ID:/sc4jfFT.net: コースや展開によってはグリップや安定性を重視したほうが結果的に速いというのは分かるけどな

後半の3W差は無意味って部分はいらなかったね
290 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 21:01:25 ID:fWyJpj5O.net: コルスピとかサポートカーがいる前提のプロならいいけどパンク即DNFなアマチュアレースで使う気起こらん
291 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 21:24:36 ID:XnpQwC4x.net: いつ落車するかも分からんサイクルスポーツやってて何ビビってんだ
覚悟が足りない
292 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 22:04:10.81 ID:gThmQIyp.net: はいはい
そうですね
293 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 22:21:10.39 ID:mGPYI2n+.net: クリテとかでコルスピとかレコード（どっちもTL,CLのほう）使う人いるん？正直ヒルクラなら使うけど、クリテ・エンデューロ系はGP5000かコルサやわ。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 23:23:34.98 ID:lQnxrPhI.net: カルピス？
295 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 23:25:57.35 ID:jMMopdY7.net: ヤクルト？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 23:28:50.54 ID:x8ViDie/.net: 阪神？
297 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 23:28:55.42 ID:kxfCW1fh.net: ビックル
298 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 23:51:48.20 ID:KI5BXTCH.net: カウピス？
299 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 07:27:32.22 ID:ytmFh6Sp.net: 斜度や本人の体重次第だけど10km30分前後かかるようなヒルクラコースで平均3w違ったら1分近く差出たりしないか？
300 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 07:59:42.64 ID:KnnBtBkm.net: ＞10km30分前後かかるようなヒルクラコースで平均3w違ったら1分近く差出たりしないか？
人体は身体機能の回復機能あるから。

人体は電池じゃねーから・・・・・・。
人体以外の出力で得たデータの小さな差なんて、人間がペダル回す実走では何の意味もないよ。

大きく出た差だけ。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 08:32:46.69 ID:gIWznYjU.net: >>299
一応、某サイトの計算だとこんな感じやね

　体重　：60kg
　パワー：276Wと279W
　速度　：20km/h前後
　勾配　：6パーセント
　10km地点のタイム差：9秒
302 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 08:50:12.75 ID:5zwllogo.net: 同じ気象条件同じ時刻同じ体調同じ気温でもないわけでなぁ
10kmで9秒、何も変わらないってことだ
しかもプロでもないオマイラ気にしちゃってバカジャネーノ
303 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 08:58:37.81 ID:ufYD4YWA.net: ヤクルトY1000売ってねー
304 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 10:32:46.53 ID:WGoScrSI.net: >>302
お前らってまとめる奴は例外なく馬鹿だよね
誰に言ってんだか
305 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 12:33:57.10 ID:KnnBtBkm.net: 何も変わらないのに、高い　軽い　最新販売中ってだけで、
必死にタイムが縮まるって全力で煽りまくる業界だしな～。

人は、受けた負荷を走行中に自然回復できる能力あるから。
人は電池とかモーターじゃないからｗｗｗ
306 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 15:40:33.25 ID:XkhNl3Q4.net: ヤビツ峠
脳内サイクリングでデフォルトのまま
https://i.imgur.com/5auZyE9.jpg

転がり抵抗そのままでパワーを3W上げると約30秒タイム短縮
https://i.imgur.com/p3yAqHQ.jpg
307 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 16:33:44.56 ID:g+dX14pq.net: 40分で19秒か
200W3.2倍ならそんなもんやろね
308 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 17:12:29 ID:rWTPKW4O.net: タイムの安定性は人やコースでそれぞれだから、10秒や30秒、3分だったとしてもそれが有意な差なのか判断できない。

少なくとも旧タイヤと新タイヤのタイムを同条件のもの10本ずつ提供してくれ。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 17:52:40.43 ID:KnnBtBkm.net: ロードは新製品出すたびに、タイム速くなった。性能よくなった。進化した。とか入れるのは必須だからな。

何が何でも消費者騙せるデータの一つや二つは用意してんだろ。
それとライバル競合品より　優れてます。タイム　スピード出てます。って。

新しいモデルでも旧モデルと何も変わらないじゃシャレにならんしな。売れないし。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 18:13:43.69 ID:Mtnsdfqu.net: 10w軽減(FTP４００クラス
311 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 18:16:03.69 ID:u6lLuX5B.net: 転がり抵抗ってパワーや速度に比例するの？
312 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 18:26:26.95 ID:KnnBtBkm.net: 転がり抵抗そのものが、人力以外のモーター出力の場合、人間の自然回復力はスルーだし
人体が電池みたいな消耗し続けるか　永遠に同じパワー出し続けられるのテスト結果で
人力でペダル回したテストの転がり抵抗タイヤテストでも

人間は全く同じ力で別々タイヤを同出力　同ち力でペダル漕ぎできません。

小さい差　僅差の転がり抵抗なんて、そもそも実走でなんの違いも無いんだよ。

参考になるのは、テスト結果で物凄く大きな差が出た結果だね。それ以外は誤差範囲内。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 20:45:46 ID:BgSvLY6f.net: テストの数値も参考になるけど、ペダリングが下手なだけでも数Wは損するからな…
クルクルと回す人と踏み込む人やダンシングを多用する人とでは条件も違いすぎるから、乗ってみて気持ち良いかが一番大切なんじゃないか。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 20:52:33.66 ID:pvy0/wKs.net: >>306
総重量62kgて設定はおかしいだろ
俺の場合体重64kg自転車11.5kg荷物2kgで77.5なのに
315 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 20:58:59.79 ID:tUfRBktF.net: >>313
数W損失したパワー数値がサイコンに記録されてるけど、どうした？
316 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 21:58:40.32 ID:6qeT9m7I.net: 10kmで9秒も違うならタイムトライアルで使わない手はないな
317 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 23:12:00.37 ID:BgSvLY6f.net: >>313
>>315
タイヤでの損失分は、サイコンでは判らないだろ。
サイコンに出力された数字と推進力になった出力って違わないか？？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 23:25:51.71 ID:Kz6aPHFv.net: >>316
そもそもコルスピはTT用だしな
１回使ったら終わりという決戦タイヤ
耐久性などガン無視してるし普段使いにはちょっと無理だな
319 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/25(水) 02:25:57.33 ID:bIOfl0ou.net: >>317
ペダリングが下手だとタイヤで損失するの？
320 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/25(水) 02:26:34.69 ID:bIOfl0ou.net: >>318
いや、何レースも余裕で使えるけども
321 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/25(水) 06:12:21.97 ID:Wa4aBeAK.net: 尻が上下してる奴や、左右に荷重が振れてる奴とかは損失しないか？
常にタイヤに一定の過重が掛けるって難しいことだと思うのだが。
逆に、トルク効率100%の人ならば機械と同じ結果を出せるのだろうが。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/25(水) 10:55:00.45 ID:s+fgNPRz.net: 酔ってないのにガニ股とかハンドルフラフラの奴もいるな
323 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/25(水) 11:57:05.06 ID:9LHahWQ0.net: 巻島先輩にそれ言えんの？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/25(水) 13:31:11.41 ID:ZG9f3bi/.net: 余裕で言えるよゆー
325 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/25(水) 14:22:46.45 ID:hIUafWwJ.net: >>323
チーム競技で自分の意地だけでサイドカットの危険性爆上がりのあのスタイルは容認したくないです！
326 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/25(水) 15:41:22.18 ID:+EI3+t0o.net: >>323
普通に言えるッショ！
327 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/25(水) 17:21:58 ID:IGRsh5ol.net: 騙されて小さいサイズを買った御堂筋君に謝れ！！
328 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 00:44:24 ID:/KZ7r9GT.net: WH-RS500　リム幅１５cの中古を手に入れたのですが、１５ｃでも２３ちょり２５ｃのタイヤ入れたほうがこ理抵抗はいいのでしょうか？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 00:47:23 ID:5sm1j6Eo.net: そういう条件で計測したとこってないんじゃない
なので解答なし

まあ入るだけなら入るよ25cも
好きな方にしなさい
330 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 01:57:33 ID:tY6pG6NG.net: 25Cにするか28Cに挑戦してみるか
そもそも在庫あるのか
331 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 09:49:12.51 ID:FdSpYazb.net: リム幅１５cホイールは23Ｃ　25Ｃ　細めの28Ｃやな。
23Ｃタイヤが最も訂正なサイズ。タイヤサイドが横に余り出ない。

WH-RS500は良いホイール。
前のアルテグラ6700　6800の後継モデル。
とても良く進む優等生ホイール(ハブが痛んでなかったら)
332 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 12:41:55.25 ID:LkhpcQFj.net: 巣から出でくんなくせえんだよ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 15:01:20.34 ID:FdSpYazb.net: アルテグラブランドを無くし、ＲＳ500の名になって一気に前モデルより売れなくなったけど、
ＲＳ500の中味はＷＨ-6800の正常進化だから悪くない。
チューブレス　チューブレスレディーだからリムが重いけど、重い分よく回り続ける。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 17:30:53.43 ID:kycVD2Mn.net: コルナゴオヤジ臭ぇんだよ！
335 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 17:41:16 ID:5sm1j6Eo.net: Escape君だね？
336 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 17:58:53.39 ID:FdSpYazb.net: 329ツール・ド・名無しさん2022/05/26(木) 00:47:23.26ID:5sm1j6Eo
そういう条件で計測したとこってないんじゃない
なので解答なし

まあ入るだけなら入るよ25cも
好きな方にしなさい

332ツール・ド・名無しさん2022/05/26(木) 12:41:55.25ID:LkhpcQFj　←初登場
巣から出でくんなくせえんだよ

334ツール・ド・名無しさん2022/05/26(木) 17:30:53.43ID:kycVD2Mn　　←初登場
コルナゴオヤジ臭ぇんだよ！

335ツール・ド・名無しさん2022/05/26(木) 17:41:16.29ID:5sm1j6Eo
Escape君だね？
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↑の3ID　　4投稿は
大量ＩＤ使い5ちゃん自転車板常駐　1人板乗っ取り糞撒き　自分以外の投稿者追い出し攻撃大荒らしババア(70代女)

人間数一名によるID別々4投稿です。　**この荒らし老婆の得意技です**
337 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/27(金) 22:17:59.10 ID:a9atqjzT.net: シュワルベからRCE28に変えて暫く様子見してたけど
軽快感や乗り心地向上だけじゃなくてエア漏れも少なくて良い感じ
バルブコアの精度と彫りの深さがコンチの方が明らかに良いからその辺かな
338 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 05:07:32.03 ID:fYqQXf+s.net: iRCの新製品アスピーテプロ良さげ。
フレックスリムにも使えるクリンチャータイヤらしい。
giantのチューブレスレディホイールなんかそうだね
しかし、タイヤの入れやすさは硬いんじゃ？クリンチャータイヤにしてはメンテしにくいんじゃ？と予想してるのだが
339 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 05:27:34.04 ID:4mp/jORi.net: チューブレスホイール　チューブレスレディーホイールは、
もれなくタイヤが固く重くなりまーーーす。
シーラント剤をタイヤ内に入れると、シーラント無しより、ホイールが回らなくなりまーーす。
クリンチャータイヤで同メーカー　同モデル名タイヤでも　チューブレスタイヤ　チューブレスレディータイヤは全く別物の固い重い別物タイヤになりまーーす。

大手各社　　　チューブレスレディタイヤ。　全てしなやかで軽量のクリンチャー同銘柄モデルとは別物の固固重重別タイヤとなります。

サイズ重量（g）価格（税込）
ヴィットリアコルサ 25 290 8,800円
シュワルベプロワン 25 265 12,100円
GP5000S TR 　　25 250 11,500円
ヴィットリアコルサ 28 305 8,800円
シュワルベプロワン 28 280 12,100円
GP5000S TR 　　28 280 11,500円

215ｇ　コンチネンタルのGP5000　クリンチャーで330TPI←しなやか　柔らかい変形多いが変形面積を最小限に抑える
300ｇ　コンチネンタルのGP5000ＴＬ　チューブレスで180TPI←繊維半減　固い　変形少ない　クリンチャーとは名前だけ全く別物固い重いタイヤ
250ｇ　コンチネンタルのGP5000　STRは　2/220ケーシング（2層設計）220TPI←繊維減　固い　変形少ない　クリンチャーとは名前だけ全く別物固い重いタイヤ（チューブレスレディー　シーラント入れ必要）
340 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 05:41:58.68 ID:J093EFjM.net: アスピーテウェットは排水性を考えて溝を切ってる
ハイドロプレーニング対策なんだよな
開発者がそう答えてる
341 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 05:46:03.60 ID:MAAttWG8.net: 趣味でしか走らないから、チェーンルブもドライだし雨の日に走ることを想定してしていないからタイヤもウエットグリップ性能必要ないんだよね。
どっちみちメーカーが対策したところでマンホールやグレーチングは滑るもの。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 06:19:04.92 ID:NWmilnRM.net: ロードの細いタイヤでハイドロプレーニングなんておこしたことが無い
343 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 06:24:21.69 ID:4mp/jORi.net: チューブレスタイヤ運用　　チューブレスレディータイヤ運用は
全てタイヤが固く　重くなる。tpiも下がってクリンチャーのしなやかさが無くなる。(その分　メーカーは空気圧下げろと言ってるが)

チューブレスタイヤチューブレスレディータイヤは一本タイヤ値段もクリンチャーと同銘柄でも1.5倍前後　高くなる。コスパが悪い。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 06:27:01.22 ID:J093EFjM.net: >>342
よう初心者
345 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 06:48:58.70 ID:m4iivMyW.net: >>339
自転車タイヤに1本1万円以上は出せないな・・・
346 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 07:09:57 ID:MP7A/juP.net: >>345
個人的にはスプロケット(3000円)を超えるとタイヤよりスプロケット変えたくなるな。チェーン落ちが大嫌いだから変速には資金投入。タイヤは廉価なもので済ませたい
347 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 07:25:37 ID:K9PQ6dRN.net: 自転車屋だけどGP5000盗まれすぎ！ほんとに万引が多い買えや！
348 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 07:28:05 ID:ryOhSoNE.net: >>347
箱だけ並べておいてレジで渡す方式にしたら？知り合いの店、一気に万引きがなくなったそうだよ。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 07:29:15 ID:pyX+JkWy.net: タイヤはロードのパーツではハイエンドでも安いし、乗り心地や安全性に大きく影響するから俺はケチらないな
350 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 07:51:55.77 ID:4mp/jORi.net: 実売6千円　クリンチャータイヤ　　　25c 215ｇ　コンチネンタルのGP5000　 330TPI←しなやか　柔らかい変形多いが変形面積を最小限に抑える
実売1万円　チューブレスタイヤ　　　25c 300ｇ　コンチネンタルのGP5000ＴＬ　180TPI←繊維半減　固い重い　変形少ない　クリンチャーとは名前だけ全く別物固い重いタイヤ
実売1万円　チューブレスレディタイヤ25c 250ｇ　コンチネンタルのGP5000　 220TPI ←繊維減　固い重い　変形少ない

一番安く買えるgp5000クリンチャータイヤが、最も軽量　しなやか　走行性能　路面抵抗良　顧客満足度ダントツナンバー1　購入者の評価高いと言う謎仕様なんやで。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 08:01:18.83 ID:4mp/jORi.net: 俺は実売一本4000円で買えるコンチネンタル　グランプリ無印な。
gp5000クリンチャーと同じブラックチリコンパウンド　tpiも同じ
重量が235　240で　gp5000より一本20ｇ前後重いけど
サイドやトレッド面が分厚く耐久性　よくなってまーーす。走行時の違いはわかりませーーん。良いタイヤです。

前後2本で8000円前後におさまりまーーーす。

でも一番好きなのはミシュランのモチモチ感タイヤだけどな。
コンチの乾燥した感じの走行感嫌いやねん。　
352 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 08:11:33.16 ID:SZyAIwnv.net: power cupいつ出るんや…もう6月やぞ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 08:15:14.95 ID:9Ps3sg4x.net: ジャップ代理店は相変わらず仕事が遅い無能だな
もう海外から買ったら？innと24で売ってるよパワーカップ
354 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 08:29:30.11 ID:pyX+JkWy.net: 海外通販探さない方が無能やろ
355 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 09:07:42.13 ID:eWr5od9V.net: パワーカップ出さないくせにパワーロードは在庫切れ
ミシュラン使用勢は海外通販に手を出さないとやってられんぞ
356 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 09:15:29 ID:SZyAIwnv.net: >>353
そうするわ。すまんな
357 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 11:21:47.73 ID:4mp/jORi.net: なんやかんだでクリンチャーが一番楽。
タイヤ交換もパンク時のチューブ交換も楽だし
タイヤもしなやかで、ミドル　ハイエンドもチューブレス　チューレスレディの同銘柄タイヤも安い値段で買えるし。

タイヤの種類も豊富で、自分に合うタイヤを沢山のクリンチャータイヤの中から選べます。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 11:24:15.25 ID:JHWhNTDr.net: 30年くらい前はロードってチューブラーだけだったようなきがする
359 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 11:29:37.21 ID:uQdFQN29.net: >>358
今みたいな強い素材で軽く頑丈なホイール作るを技術がなかったから
クリンチャーのフック部の出っ張りが厳しかった
360 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 11:36:47.33 ID:jlZXhYo0.net: ポリウレタンチューブでいいきがする

乗り心地？
ラテックスチューブとかわらんやろそんなの。。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 13:33:30.48 ID:4mp/jORi.net: ラテックスチューブは空気抜けが強いし。
ちょくちょくポンプ使って空気入れ足さないといけないし、タイヤの空気圧チェックに気を遣わないといけないから、かなり面倒くさい。
普通軽量チューブで空気漏れ無しがストレスなく無駄な手間暇無く使えて総合的にベスト。

ｇｐ5000を諦めてグランプリ無印で前後4000円浮かせて、4000円を手元に残し使い道自由の金にする。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 14:00:49 ID:vB6cVq8P.net: 空気入れ面倒がるような奴はクロス乗っとけよ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 14:08:37 ID:MR4HagFB.net: どんなチューブでも空気圧は毎回確認するならば、
TPU最強確定かと
364 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 14:23:21.03 ID:uQdFQN29.net: タイヤより高いチューブか・・　　いまだ使う勇気なし
365 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 14:58:24.12 ID:EJhKx6QV.net: >>358
ミシュランプロレスが出始めくらいかな？
366 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 15:20:18.27 ID:NSohnh+X.net: >>363
その条件ならラテックスじゃ？
TPUはブチルより空気抜け遅い
367 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 18:39:45.64 ID:pDJrTvm/.net: カーボンリムにラテックスを入れてみたんだけどこれから暑くなるし危険？
368 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 18:42:37.83 ID:BbBp24Cv.net: >>367
ディスクブレーキなら大丈夫
リムブレーキなら止めておけ
369 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 21:33:19.40 ID:S1ZUQwr9.net: >>351
GP 無印の同志いた。安くてブラックチリはお買い得ですね。でも在庫切れ多い…
370 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 21:55:36.44 ID:pDJrTvm/.net: >>368
やっぱリムブレーキだとやばいかね
371 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 21:57:32.83 ID:AteiIVnC.net: 結局、整備性のわるさからチューブレス、チューブレスレディは衰退しいくとが思うわ
372 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/28(土) 22:04:24.60 ID:AaRT+xqj.net: >>367
冬でもキケン
ちなみに何入れたん？使用レポ待ってるで
373 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 02:08:23.11 ID:1hg6QSgF.net: ミシュランはモチモチが良いけど、サイドが弱い。
亀裂　ひび割れ入りやい・・・。
モチモチ感とサイドのベタベタ　ねっちょり感。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 08:55:30.38 ID:tuXa4WEm.net: パナ typeD普通に突き刺しパンクして萎えた
去年9月に履いて冬は家で保管、春にそのまま使用と経年劣化あったとは言え3月、今月に前後1回ずつパンク
EVO3から重量軽くしたの裏目に出てんじゃねえのこれ…
おにぎり形状戻してくれ
375 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 10:51:18.21 ID:6oj4RyqR.net: >>373
モチモチは????と書かなきゃ
376 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 10:51:49.35 ID:6oj4RyqR.net: あ、例の文字は書けないのね
377 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 12:29:43.75 ID:TQLpCthy.net: >>371
ジャイアンニョもゴリ押ししているし、ディスクなみに無理やり移行させられるかと思ったが、デメリットが大きすぎて、この辺で頭打ちになりそうだな
これだけ長く愛用され続けたクリンチャーの歴史は侮れんわ
378 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 15:44:19.45 ID:ss6Dw8yn.net: ミシュラン以外のメーカも、低圧運用すれば
もちもちかな？
379 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 16:35:32.30 ID:NPnK+2aN.net: 結局クリンチャーは生き残るのか
380 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 17:02:15.63 ID:TQLpCthy.net: クリンチャーは主流だよ
381 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 17:36:46.72 ID:mk3xmLvu.net: チューブラーの復権はないだろうね
382 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 17:51:07.57 ID:NBXf/OgR.net: 一人で走るなら好きなの使えばいいけどグループなら出来ればクリンチャーにしてほしい
チューブラーは交換タイヤ持ってる人すら少ないしチューブレスはシーラント撒き散らした挙げ句に本人がタイヤ交換できないとか地雷ばかり
383 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 17:59:50.74 ID:40o2sa1w.net: グループでパンクしたら、俺を置いて先に行け　ちゃうんけ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 18:03:23.72 ID:WrL1aHlt.net: パンクしなくても置いてかれる
385 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 18:27:36.26 ID:EwHebVG3.net: シーラント撒き散らした挙げ句に本人がタイヤ交換できない
作り話乙

そんな奴いたら一人の練習中に行き倒れになるやん
386 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 19:02:33.03 ID:/Ko2pv0O.net: >>385
俺だわ。
チューブレスのバルブがどうしても外れずに保険の運送サービス使った
387 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 19:10:49.31 ID:KTnykkaI.net: シーラントがパンク穴塞いでくれる…
夢のまた夢の話だったか…
388 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 19:17:13.13 ID:A6ltF/VS.net: >>386
お前は俺か？
イベントの最中にパンクしてディープリムにエクステンダー付けてたんだけどシーラントで固着して外れなくて1時間位苦闘した
何とか外せたけどダントツビリになって危なく回収されるとこだった(´・ω・`)
以来ツールボックスに小さなスパナと予備のエクステンダー入れるようにしたけど何故かイベントに出るとパンクする率が高くてクリンチャーに戻った
389 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 19:28:23.92 ID:EwHebVG3.net: 可愛いお姉ちゃんがパンクしてる所を直してあげて・・
とか妄想するがメスと遭遇しても大抵オスの後ろに付いてるんだよな
可愛いメスはどこで何をしてるんだ　
390 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 19:33:30.85 ID:A6ltF/VS.net: 可愛いオネエチャンローディーなんていないぞ
ゲレンデマジックと一緒や
391 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 19:35:11.18 ID:40o2sa1w.net: >>385
結構おるで　ロードサービスやタクシー呼ぶ人
おれも知り合いがそうなって、怖くてやめた

そいつはシーラントまき散らすことは無かったけど
とにかくタイヤが外れない　あれは見ててヤベえ！！ってマジ思った
392 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 19:43:56.25 ID:1hg6QSgF.net: シーラントがパンク穴塞いでくれた思って、空気入れると塞いだシーラントが飛び出して、再パンク　タイヤ内シーラント完全放出。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 19:46:44.94 ID:A6ltF/VS.net: >>391
チューブラータイヤは捨てる前提ならカッターで切って切り口に指なりツールなり突っ込んで無理やり引っ剥がすって何かで読んでからツールボックスにカッターナイフ入れてた
俺はテープで貼ってたからカッターナイフのお世話になったこと無いけど
394 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 20:17:51.51 ID:1hg6QSgF.net: タイヤのシーラント吹き出しって前後乗ってるライダーにも迷惑かけるし、
自転車が走る道路上にわけわからん液体散布してるからな。
下手したら脇の歩行者　バイク　車にもシーラントまき散らして、他人の車を汚すからな。

もちろん自分のロードバイク　服にもパンク時シーラント付着するからな。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 01:15:07.17 ID:YAND+lfP.net: シーラントってあさひのパンク防止剤と同じようなもんだろ
396 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 01:28:49.40 ID:pDOhjE6u.net: >>391
ジュルジュルレベルで済まないパンク（？）の時はDNFだからしゃーないな
俺もそういうの見てるからチューブレスはやらない
シーラント入ってんのにチューブぶっこむとかワロスだし

つうかシーラントってずーっとジュルジュル出るだけで全然固まらんねあれ
397 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 05:34:29.08 ID:qSaZWqM6.net: giantは、新車にシーラントとかバルブとか付属してるけどあえてチューブ入れてください！…とチューブ運用にするわ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 07:16:53.92 ID:8AwZSqEU.net: チューブ運用しても、チューブレス用リムによってはビードがなかなか落ちずに
タイヤ交換がすっげえ苦労する　　あとリムテープはなにかといろいろ工夫が必要
399 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 10:40:09.11 ID:LDaLKGp8.net: >>398
コスカボUSTにGP5000は笑える程ガッチリ嵌合してた
濃いシーラント入れたらTLRとして運用出来るんじゃね？って思ったわ
イレギュラーな事やって何か有った時に怖いから思いとどまったけどね
400 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 14:48:03.03 ID:aP7U3ILu.net: チューブレス　チューブレスレディのホイールは
外でのタイヤ外し　装着が困難。シーラントも防いでくれない報告多し。
またチューブ入れクリンチャータイヤしてた場合でも、
タイヤ外し　装着困難。

クリンチャーだと、チッしょうがないな～。って感じでさっと終わるパンクも、
半泣きしながら、苦労した絶望した。パンクから回復できなかった、と報告多し。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 15:26:37.01 ID:Pak/az2h.net: >>400
連投キチガイジジイ
スルー奨励
402 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 17:44:42.59 ID:YEXikL9i.net: そいつ雑談ばっかしててﾜﾛﾀ
自分の体験談じゃなくて他人の受け売りって時点でお察しだわな
403 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 18:45:17.85 ID:kQZMCqCT.net: レス数30overってやべえ
確かにキチガイだわ
404 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 20:06:56.57 ID:+EXvESQf.net: 今日初めて出先でパンクしてチューブ入れ換えて帰ってきたんだけど、タイヤの裏側にもパッチ修理みたいなのをした方がいいのかな？
鋭利な小石が刺さった小さい穴なんだけど
405 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 20:51:42.09 ID:n5SiWOy4.net: 亀裂なら交換、貼ってもいいけど、アナなら内側には貼る必要はない。
裏に貼るのはチューブレスタイヤの場合。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 20:56:50.12 ID:CeAczGhX.net: 穴のサイズと50時間くらい乗らないならセメダインスーパーxねじこんだり
407 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 21:07:18.48 ID:aP7U3ILu.net: タイヤ裏側にもパッチ修理だと
チューブのパッチとダブルでタイヤトレッド面が、膨らんで走行感悪くなるから、
ハンドル操作感わるくなるから。

チューブのパッチ修理したなら、
チューブの向きを変えて、タイヤ裏穴とチューブパッチの位置を別位置にする。

タイヤ裏は、やすりで出た所こすって、その貫通箇所をパッチサイズの100均　ビニールテープ貼りでいいんじゃね？

デコボコタイヤ　厚みがあるタイヤなら、貫通箇所　タイヤ裏側にもパッチ修理でも良い。
おれはしないけど。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 21:12:59.41 ID:aP7U3ILu.net: 一番良いのは、貫通穴を綺麗に汚れとってゴムノリとタイヤゴムを粉末状にして練り合わせて、
埋めたら裏からテープ塞ぎ。表はタイヤトレッドゴムと一体化するから何もしないで良い。
穴もサイズによっては無視して良いケースがある。

穴埋めでボンド　接着剤の場合は硬化して、
それが走行中　小石　振動などで押し出されて又チューブに突き刺しパンクする恐れがある。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 21:21:06.20 ID:EM8biSVe.net: ええな！ミシュラン！
https://i.imgur.com/qADEkWZ.jpg
410 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 21:23:06.78 ID:aP7U3ILu.net: チューブ入れ換えたら、タイヤ裏から穴をめくれとかささくれを切るかやすりで平らにして
ビニールテープで塞げばいいんだよ。
その時　テープの四隅をカットして貼ってください。

心配性なら、貫通穴を綺麗に汚れとってゴムノリとタイヤゴムを粉末状にして練り合わせて埋めて一体化した後、
埋めたら裏からテープ塞ぎ。

硬化する接着剤や硬化する奴の穴埋めは私はやりませんし、他人にもお勧めしません。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 21:44:40 ID:+EXvESQf.net: 教えてくれてありがとう
タイヤの裏側の穴の部分をきれいにして組み直して様子見てみます
412 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 21:49:35 ID:pDOhjE6u.net: 単なる確率上の問題だけなので何も処置しなくてもOKさ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 22:42:44.29 ID:Bg76nb4X.net: セメダインもシューグーも意味ないだろ
気付いたら取れてる
414 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 22:44:23.31 ID:vBDwTkFI.net: >>410
満足した？
415 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 22:50:46.13 ID:CeAczGhX.net: 取れる取れないよりは穴が新たな異物噛み込むの防ぐのがもくてきだからゴム糊で溶かしてもいいのかもね
416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 03:38:47.50 ID:XdbsGgxr.net: 28Cタイヤに挑戦してみたいけど25Cのチューブしか持ってない
やはり28C対応チューブも買わなきゃダメだよね？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 04:18:39.32 ID:KJ6p0oJz.net: >>416
それ、聞かないと判断できない？
6歳くらい？
418 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 06:48:27.09 ID:OmkzA1t6.net: 1サイズぐらいなら無理なことはない
419 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 09:59:05.96 ID:0zYeuQQG.net: エアロザン気になる、TPUチューブもメーカー増えて選択出来るようになってきた。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 10:24:24.59 ID:bhTWk1Hi.net: エアロザン1年前に買ったけどもったいなくて使えないうちに寿命迎えそう
421 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 11:32:08.81 ID:HiMfAp3s.net: エアロザン、Canyonの完成車についてきて軽くて良かったが、ホイールが糞すぎてパンクして捨てちったわ
また使いたいなあ
通販無いの？
422 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 14:25:00.64 ID:BCqFaKZy.net: AEROTHAN（エアロザン）
価格：5500円
423 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 17:08:57.01 ID:IHGm4xGp.net: エロザン高えな
424 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 18:10:30.56 ID:YXW4p+qp.net: データ的にWOルフパックしかなくないか？
3個買って3個とも使う前に噛んでパンクしたけど
425 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 18:32:37.56 ID:X7zd5yzH.net: AEROTHANって5500円もするのか
別にrevoloopとかウルフパックので良い気がするな
426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 18:43:58 ID:mkFr2243.net: 手元に28までのチューブしかなかったけど、32に入れてる。
それで困ったことはないけど、限界まで空気圧をあげる人は不具合でるのかな。
厳密に言えばエア抜けが早くなるのかもしれないけど、実用性は問題ない。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 18:46:20 ID:IFC7ryuP.net: チューブをな
チューブをいくらでも買えるくらいになりなよ
428 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 19:26:45.95 ID:JL95WHLW.net: >>416
>>426
肉厚タイプのブチルチューブなら暫くは大丈夫。
ラテックスチューブも1レース＋αの使い捨てと割り切るなら大丈夫。

だけど、超軽量タイプのブチルとかPUチューブで同じことやるのはダメ。
ただでさえ高かったパンクリスクが跳ね上がってしまうし、最初から余裕がないから時間が経って品質劣化した時がヤバすぎる。
超軽量タイプのチューブを使うなら素直に適正サイズを買い直せ。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 00:42:44 ID:bPvDM7tY.net: 28でもタイヤによって細目も太目もあるし、
32もタイヤの細目　標準　太いあるから使言えない事はない。
ただし28までのチューブは23～28　　25～28が多いから、
32に入れるとチューブが無駄に伸びるよ。長期にわたり安定したチューブ性能維持力は下がるね。
チューブが全体的に伸びちゃうね。チューブは指定範囲内のサイズのタイヤ方が安心やね。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 00:58:30 ID:bPvDM7tY.net: 1サイズ　細い　太い位のマージンはチューブは十分とってあるけど（そもそもタイヤメーカー　銘柄によって太目　細めあるから）
長期使用でリスクが高るんじゃね。伸びちゃうとか、一部だけが厚みが薄くなるかと　その他。
431 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 04:57:37.41 ID:y9VSHNF1.net: >>427
いい年したオジサンが適正サイズのチューブすら買えないとか悲惨だよな
中学生のような経済力
432 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 05:08:16.49 ID:WbwPpuyg.net: チューブ買う金もないやつはマラソンランナーにでもなれよ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 06:27:46.57 ID:YDDMo4G9.net: ランニングシューズの方が高くて余計に買えません！
434 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 06:35:09.40 ID:y9VSHNF1.net: 哀れ
435 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 06:46:36.59 ID:KBivZn8i.net: ピレリのP ZERO VELO4Sも評判いいよな
1本7000円の超高級タイヤだから買うのにためらうわ
436 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 07:25:21.88 ID:bPvDM7tY.net: 427ツール・ド・名無しさん2022/06/01(水) 18:46:20.24ID:IFC7ryuP
チューブをな
チューブをいくらでも買えるくらいになりなよ

431ツール・ド・名無しさん2022/06/02(木) 04:57:37.41ID:y9VSHNF1
>>427
いい年したオジサンが適正サイズのチューブすら買えないとか悲惨だよな
中学生のような経済力

432ツール・ド・名無しさん2022/06/02(木) 05:08:16.49ID:WbwPpuyg
チューブ買う金もないやつはマラソンランナーにでもなれよ

3ＩＤ　人間1名　　70過ぎ女
大量ＩＤ使い70過ぎ女荒らしの　詳しい事はロード雑談スレ　
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1653900953/

とにかく、この世の恨みとばかりに、敵意むき出しで自分以外の投稿者　攻撃しまくるから。　
437 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 07:35:35.02 ID:bPvDM7tY.net: ピレリのP ZEROはたしかに良い。
でもサイズデカイし、サイドの丸みが強い。25で28あるだろ。コンチＧＰより更に大きい。
サイドの丸みで、タイヤのはめやすさが発生してる。

ライバルメーカーよりトレッド面減るのが速い。コスパ悪いって事も言われてるな。
後輪使用タイヤが同価格にライバルタイヤよりすぐ終わる。との声。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 08:02:22.08 ID:bPvDM7tY.net: ピレリのP ZEROはサイズ大きく　サイドの丸みを強くして
振動クッション性に特化。
走行時、ライダーが持つハンドルに道路とタイヤで発生する振動をタイヤ内で多く吸収する形の乗り心地の良い、クッション性の良いタイヤです。
リアがライバルタイヤより、早くすり減りやすい摩耗が速いとの声もあります。

俺はフロントのみ使用やね。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 08:08:11.46 ID:heOo5fK0.net: 25-32cのチューブが使いやすい
ラテックスもTPUもこれを標準サイズにしてくれないとワイドリムじゃ実測越えてしまう
440 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 08:54:37.73 ID:L34s6ev1.net: うちも32cにミシュランブチル25-32チューブだな
441 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 09:05:08.70 ID:/yCff1a9.net: ロード用のエアロザンって高いけど40mm、60mm、80mmのバルブ長を揃えているのが好感持てるわ
熱に強いとか書いてあるけど、ほかのTPUよりわかるくらい強いんだろうか？
442 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 09:18:05.73 ID:r3CKRdYW.net: ピレリは幅ごとにどの幅のホイールにはめたら実効的な幅がいくつになるかのデータや、
幅と体重とホイール幅ごとの推奨空気圧も公開してる。
そういうのをちゃんと確認してから買ったり使ったりすると満足度上がるだろうね。

トレッドの摩耗は、距離乗らなかったりして摩耗より先にヒビ割れで交換するような人（俺）にとってはむしろ満足度高い。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 09:18:51.16 ID:bPvDM7tY.net: 指定19～23　20～23までのラテックスでも軽量のチューブ　　
規定よりチョイ太めのコンチ　ＧＰ25Ｃに付けた過去があるけど、
全く問題なかったわ。

ただ俺の場合、タイヤもチューブもどんどん入れ替えちゃう特殊な使い方してるから、
空気漏れ完全無し処理を繰り返す特殊なタイヤとチューブの使い方するから、　
長期にわたって　大丈夫なのかは、知らない。

ラテックスは、一発目の空気破裂率　バンク時に穴で収まらない、裂けが切れ目が出て、パッチ当て不能パンクが発生するから、
今はコスパ重視でブチル一択やな。軽量チューブもラテックスと少し重い10～20ｇ差の軽量チューブがあるからね。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 09:27:41.18 ID:bPvDM7tY.net: ピレリは外で停車してたり店で駐輪してるとおっ良いタイヤつけてますね～。
私もピレリ使ってるんですよ。良いタイヤですよね～。とお声がかかる。

あくまで個々の経験です。感想です。
ホイール内幅19ミリくらいないと、25でもサイドが丸く膨らみます。

内幅17くらいなら、ミシュラン　パナ　ハッチンソンが、綺麗にピタっとタイヤサイド面が膨らまずリムと揃いますぅ。
ピレリは実売販売価格がライバル高いから、これから買う事は無いだろうな。
実売1本4000円コンチ　グランプリ無印やな。ブラックチリコンパウンド　ＴＰＩ300オーバー。　
445 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 09:54:12.40 ID:bPvDM7tY.net: 内幅17ミリのフロントホイールにピレリのP ZERO25付けてる時は、
サイドが膨らみ28Ｃみたいで確かに乗り心地良かったけど、

タイヤをピレリからハッチンソンフュージョン5　11ストーム　パフォーマンスの黒　サイド茶に変えたら、
サイドがピター。余分な横の膨らみ無くなって、タイヤ一回り小さくなって精悍な感じになったわ。

たしかに、手に伝わる振動。走行時乗り心地の良さ　走行後の腕　体のダメージの少なさはピレリP ZEROの方が上やわ。
ワイドリムホイール向けのタイヤやな。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 10:00:02 ID:rsbEhhXv.net: 5ch激重の中それでも必死に書き込もうとするキチガイ爺のモチベーションはどこから来るんだろう
447 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 10:01:39 ID:OSLXTbHd.net: 外界との唯一の接点だもの
448 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 10:04:17 ID:IWrr5G/h.net: 18-28C対応とグループライドで誰がパンクしてもだいたい対応出来るシュワルベのブチルチューブが最高

持ってこない奴ほどパンクすんのホント何なん？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 10:08:00 ID:bPvDM7tY.net: >>446
>>447
スレタイトルにあった投稿してください。WOタイヤ　クリンチャー&チューブスレです。
自分で自分にレスしないでください。
自分以外の他人投稿者　攻撃　追い出し　恨みはらし　怨念はらしに７０歳女の人生の全てをかけないでください。

427ツール・ド・名無しさん2022/06/01(水) 18:46:20.24ID:IFC7ryuP
チューブをな
チューブをいくらでも買えるくらいになりなよ

431ツール・ド・名無しさん2022/06/02(木) 04:57:37.41ID:y9VSHNF1
>>427
いい年したオジサンが適正サイズのチューブすら買えないとか悲惨だよな
中学生のような経済力

432ツール・ド・名無しさん2022/06/02(木) 05:08:16.49ID:WbwPpuyg
チューブ買う金もないやつはマラソンランナーにでもなれよ
446　447
5ＩＤ　5投稿　＝　人間1名　　自転車板常駐大量ＩＤ使い70過ぎ女　一名ｗｗ

大量ＩＤ使い70過ぎ女荒らしの　詳しい事はロード雑談スレ　
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1653900953/

とにかく、この世の恨みとばかりに、敵意むき出しで自分以外の投稿者　攻撃しまくるから。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 10:08:37 ID:XDie9mjT.net: まあチューブくらい誰か持っとるやろ→自分は持ってこない→パンクｗ
451 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 10:13:09 ID:bPvDM7tY.net: ロード用のブチルチューブは大手タイヤ各社どこも差は無いだろ。
パナの軽量ブチルが空気抜けペース速い。
ミシュランはバルブ　ツルツル。
後、スタンダードブチルチューブはチェンシン　ケンダ　その他メーカーチューブ　無名チューブも変わらんな。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 10:15:14 ID:PTEpgR+G.net: 尖った小石や鉄片がある路肩を好んで走ってるとか、
路面の穴や小石や段差を気にせずに漫然と走っているとか、
タイヤに異物が刺さったままなのにチューブ変えただけで走ってるとか、
エアの入れ過ぎか低圧で走ってるとか、
453 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 10:18:03.62 ID:AQuW2h+s.net: リスク管理できてないからトラブル起きて当然なんだよね
454 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 10:22:13.90 ID:bPvDM7tY.net: パンク自体　そもそもしないしな。

パンク。
*摩耗しまくった台形タイヤで、異物ぶつ差し面積激増走行。
*バルブの位置ズレ放置。　チューブバルブがリム中心とズレた状態で走行し続けて　バルブ周辺劣化でパンク。
*ライナーテープが伸びて、チューブが偏る。引っ張られ無理に伸びてパンク。
*タイヤトレッド面に小さな鋭角な異物が入り込んで、それを取らず走行し続けて、タイヤ裏まで侵入しチューブ差しパンク。
*使い続けたチューブで交換せず、経年劣化　ゴム質の硬化　劣化でチューブ内自然パンク。
そもそもパンク自体、定期的なチェックでかな～り防止できるからな。
クリンチャーなら予備チューブ一つあればすぐ交換できるし。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 10:28:41.50 ID:OSLXTbHd.net: 全然頭に入って来ないw
456 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 10:38:36.00 ID:bPvDM7tY.net: 夏は温度上がって、劣化タイヤ　劣化チューブに無理な高圧（一応指定範囲内空気圧）

パンク率増の夏　　タイヤ亀裂　ひび割れ　タイヤサイドやられのタイヤ　チューブのトラブル発生のシーズン到来や。

まあ俺は、定期的にチェックする癖付いてるから外でパンクなんかせーへんけどな。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:12:05.84 ID:Dct1dCwi.net: 俺自転車始めたばっかだけど、グループライドってどうやるの？どこで仲間見つけるの？
なんかわざわざサークル入って見知らぬ人と知り合いになるくらいなら、人間関係のしがらみから開放されて一人で走るほうが精神衛生上良いと思うんだがそうでもないのかなあ。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:14:08.57 ID:h0Ev+s6H.net: 1人が基本です

グループライドは本気で疲れます
特に弱い人と走ると最悪
459 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:18:13.13 ID:Dct1dCwi.net: そうだよね、いや俺まだ弱いから足引っ張りそう
でも世の中にはわざわざグループライドしたい人もいるようですが、やっぱりやってみたらそれはそれで楽しいもんなのかな
460 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:20:41.51 ID:IWrr5G/h.net: 幸か不幸かガチ勢のいないポタレベルの集まりなのでなんとなく走れてます

距離は走る事もあるけど
461 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:21:52.04 ID:1uTZEQ4M.net: >>457
グループライドのやり方は走ってる人見かけたら一緒に走りましょうって声かけるだけなんだよ（ニッコリ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:23:23.27 ID:u5bnlitf.net: 人によるんじゃね　　おれはいいや

まず集合に時間がかかる　必ず遅れてくるやつがいる・・　スタートまで時間の無駄
人数が多くなればなるほどトラブルの確率も増える
公道なのにベタ付きしてくる非常識なやつもいる

グループライドはZWIFTで十分
463 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:27:00.88 ID:h0Ev+s6H.net: 弱い人は本当に勘弁

何がいてえ、かにがいてえとかばかり
体調から装備まで何から何まで気を遣ってあげないといけない

ルートも何もかも人任せなのに、あれこれと文句をつけてくる
嫁さん以外とは走りたくないわ
464 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:28:06.25 ID:1uTZEQ4M.net: >>462
なにより嫌なのが信号守らんやつが混じってて先頭やってたり
平気で右折レーン行ったりするやつがいてペースの差以上に疲れる
465 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:29:50.35 ID:XDie9mjT.net: 人数多いとやっぱ集団行動できない奴とかトラブったりが鬱陶しいよな
466 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:29:50.97 ID:Dct1dCwi.net: >>461
それ出来たらいいなあ
こないだジャイアントのクロス乗ってる女の子とたこ焼き屋で出会ったけど一言も声かけられなかった
467 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:32:17 ID:1uTZEQ4M.net: >>466
勇気出せよ！
468 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:32:31 ID:bPvDM7tY.net: 大量ＩＤ使い老人女の他人叩き投稿が始まったで。
一行以外のどんなネタ　キャラでもこいつ必ず、他人叩き　他人バッシング投稿

敵視する人間集団に唾吐き　敵対投稿しかできない奴だしな。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:32:31 ID:bPvDM7tY.net: 大量ＩＤ使い老人女の他人叩き投稿が始まったで。
一行以外のどんなネタ　キャラでもこいつ必ず、他人叩き　他人バッシング投稿

敵視する人間集団に唾吐き　敵対投稿しかできない奴だしな。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:34:39 ID:bPvDM7tY.net: 大量ＩＤ使い荒らしババアのネタ替え　１人スレ動かしタイム突入。

スレ一人占拠　スレ１人乗っ取り　１人スレ動かしモードにスイッチした模様。

いつも自転車板に居る婆さん。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:34:59 ID:Dct1dCwi.net: >>467
ほんとになあ
一緒にたこ焼き食べましょうとは言えないけど、いい自転車乗ってますね、くらいは言えばよかったかな
スレチですいませんでした
472 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:39:54.41 ID:bPvDM7tY.net: 自転車に限らず、趣味　サークル　宗教　職場　地域の会
人の集まり　参加は、良い事もあるし、
人が集まる事で、会うやつ　合わない奴が出来て　ストレス　人同士のいざこざ　自尊心　序列順位争い。

複数集まるなら、既に知ってる気ごころ知ってる友人　知人。

特にどっちが良い　悪い　二択のレベルで決める話ではないね。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:42:17.81 ID:bPvDM7tY.net: 大荒らし婆さんの通常　まとも強制ネタ替え　１人スレ動かしモードはかならず、

昭和かいまもかｗ
外で道先で婆さん連中が集まって、グループ外の人間悪口　道路上　ヒソヒソ長立話の5ちゃん版になるねｗｗ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:44:15.50 ID:bPvDM7tY.net: グループライドって
スレタイトルのWOタイヤ　クリンチャー&チューブと違うよね？

で、お決まりの自分以外の人間叩きと、自転車自慢　自分立派自慢に移行ｗｗｗ

70過ぎの女がｗｗ
475 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:49:04.15 ID:aHS62M05.net: そもそも一緒に走る理由がない
476 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:57:17.42 ID:bPvDM7tY.net: >>457
>俺自転車始めたばっかだけど、グループライドってどうやるの？どこで仲間見つけるの？
店の固定客同士の集まりとか、店によるグループライドとか、
職場　学校　友人　知人　近くでロードバイク趣味やってる人が
仲間を紹介して、勝手に増えたり、誘われたり。
だけど、ピラミッド形成　コアグループになっていて、
一番最後に入った奴とか、ロード歴浅い　自転車値段安いのがペコペコ　下手になる、
他の集まりと同じ。

>なんかわざわざサークル入って見知らぬ人と知り合いになるくらいなら、人間関係のしがらみから開放されて一人で走るほうが精神衛生上良いと思うんだがそうでもないのかなあ。
それはあなたの意見が正しいですが、
中には沢山の中に入って同化したい、一人は嫌だ。不安だ。さみしいって思って集団に入る事を好む人も居るのです。

旅行　飲み友達　地域の集まり　サークル。
自転車なら、一緒に走るんじゃなくて、気の合う人と語ったり、飯食ったり、相談したり、
自分に無いロード知識を教えてくれる人かな。まーそれでもそいつに頭上がんなくなる上下関係になるけどな～ｗ
グループ　集まりは、そのグループ　集まりを大きくしようとする欲が働くから、最初は親切で良い人達だ。あとで違った。とかロード限らず、良くある話だよね～。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:58:15.20 ID:8uKQSQ8y.net: あまりにもペースが遅い人に合わせるのは想像以上に疲れるよね。
オートバイでもそうだが、先頭と最後尾の人は圧倒的に技量が上でないと務まらない。

他の人が書いてた、予備チューブを持たずに走ってる奴は、パンクしたら歩いて変える覚悟を決めてる漢だと思ってるw
478 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:58:24.29 ID:WnlMh3L4.net: グループライドにチューブラーとかチューブレスで来てパンク修理出来ない、時間かかるとか勘弁してほしいわ
あとシーラント撒き散らすやつ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 12:04:24.47 ID:bPvDM7tY.net: >なんかわざわざサークル入って見知らぬ人と知り合いになるくらいなら、人間関係のしがらみから開放されて一人で走るほうが精神衛生上良いと思うんだがそうでもないのかなあ。
そういえば、車　バイク　非ロードの電気アシストとか、
そんなに一緒に走ろう。って無いな。

旧車とか同じバイク　スーパーカー　同一年代　同一モデルなんか、
ここの場で集まって、改造ぷり　自慢の愛車見せましょう。同じモノ　好きになった仲間同士、見せあい　語り　食事しましょう。

あんまり一緒に仲間でここから目的地のここまで走行しましょう。帰りも一緒って無いなｗ

君が感じた違和感　指摘が正しいよ。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 12:06:36.92 ID:bPvDM7tY.net: 478ツール・ド・名無しさん2022/06/02(木) 11:58:24.29ID:WnlMh3L4
グループライドにチューブラーとかチューブレスで来てパンク修理出来ない、時間かかるとか勘弁してほしいわ
あとシーラント撒き散らすやつ
------------------------------------------
また出たｗ　どんなネタでも必ず他人批判　他人バッシング投稿に入る異常投稿ｗｗ

もう自分以外の人間が憎くて憎くて仕方ないって感じが出ててｗｗｗｗ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 12:10:10.54 ID:u5bnlitf.net: てゆーかパンクしたらそいつはそこで離脱やろ
482 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 12:14:50.00 ID:bPvDM7tY.net: 今　流行りの河川敷バーベキューとか
キャンプのアウトドア。

そう言われればイベント場に、＊＊＊好きな奴集まれはロードに限らずあるけど、

一緒に目的地まで走って　帰りも一緒に帰りましょう。みたいな遠足みたいな集団移動、集まりは、
登山とか遠足　ロードくらいか。

タイヤ　チューブはとにかく沢山の異なるタイヤ　チューブを付けて走行してください。
パンクもいっぱいしてください。自転車トラブルも沢山　経験してください。

その失敗経験が積み重なった後に、初めて何か良いか悪いか。
どうすればノーリスクで走れるか。の答えが出てきます。

それが出来ない人は、ちゃんと正しい情報を知らせてくれる人を見つけてください。　
483 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 12:16:35.28 ID:1uTZEQ4M.net: >>481
クリンチャーならパパッと処理できるやつがグループライドには大抵いるから問題にはならない
それ以外は置いていく
484 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 12:23:00.80 ID:r02QmSOS.net: p-zeroは車で使って微妙だったからチャリはいいやw
ネオバ09はグリップもライフも素晴らしい
485 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 12:26:35.61 ID:u5bnlitf.net: >>483
個人的には一番走行復帰が早いのはチューブラーかな
タイヤをカッターでざくっと切って、指突っ込んで一気にﾊﾞﾘﾊﾞﾘってはいで新しいタイヤをつけるだけ
もっとも、それやった以降はコーナーはゆっくりになるので　　山があったらきついかな　下りでついて行けなくなる
河川敷CRくらいなら全く問題ない

次点はクリンチャー　　ただしリムがクリンチャー専用の場合・・　チューブレスレディのリムはタイヤ外すのにすげえ苦労する
486 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 12:28:15.18 ID:bPvDM7tY.net: イチゴ　寿司食べ放題　日帰りバスツアーに一番近いんでは？

グループのコアメンバー　店が　人集めして
店の売り上げ貢献　コア中心メンバーの地位確保　優越感満たしで
グループライドが一大勢力になってるかもしれんな。

職場　友人　学校仲間程度の数人乗りでいいんじゃね。

タイヤ　チューブ　ホイール　ロードバイク　機材　パーツは、
とにかく沢山実際に走らないと、正しい価値判断　上中下判断は出来んよ。

業界のいいなりになって、高いのが良い。新しいのが良い。今流行りの軽いのが良い。
雑誌でもメーカー商品ページでもネットでも決まりきった簡素化された間違ったモノの良し悪しの物差しの中で留まるしかないな。

沢山の製品を自分で試して、失敗も成功も自分で体験　経験しないと、無理だろうな～。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 12:34:29.14 ID:x6KCgFPO.net: >>486
お前は宗教か政治団体に入った方が幸せになれそう
488 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 12:38:27.32 ID:bPvDM7tY.net: むしろ　集まりはサル山のボスざる　サル集団内の序列わけ　ランク分け
グループ内のいざこざ　争い。　上は好条件　天国　下は使い走り　雑魚　主流　非主流。

人間も哺乳類で有る限り、このシステムは必ず機能するでしょうね。

その仕組みを割り切って、知らない人だらけのグループ走行するもよし。しないとも良い！！

ピレリは値段が高いから。
振動クッション性の良さ　乗り心地の良さはタイヤ以外でも手はいくらでもあるから、俺はイイや。
買った2本はフロンド使いまわして、ピレリ終了するわ。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 12:40:00.64 ID:OSLXTbHd.net: 彼の目的は何なんだろうか
490 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 12:44:49.32 ID:IpmO4YfN.net: pzeroは前は太かったが新etrto対応してから幅もスペックどおりになって良くなったな
特にraceは乗り心地も性能も良いと思う
491 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 13:15:36.37 ID:bPvDM7tY.net: 今　アマゾン購入者レビュー確認したけど、だいだい俺の指摘と一致やな。
他メーカー　同クラスタイヤより高い値段出して買うほどのもんか微妙　コンチＧＰ5000より高値売りだしね。

5つ星のうち1.0 柔らか過ぎる
2021年7月17日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
体重74kgで100~90psiまで試しましたが2週間で前2回、後ろ1回パンクしました。都度チューブを交換。何かを踏んだわけではなく、チューブの路面と反対側が一箇所穴が空いていたのでリム打ちでもなさそうです。タイヤ交換前はパンクしたことはなかったので自分と相性が悪いのでしょう。薄くて柔らかなので予備携帯用にまわします。
5つ星のうち4.0 フレームに干渉注意
2020年7月27日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
ピレリのタイヤは、他メ－カ－に比べてちょっと太い。フレームに干渉して使えませんでした。乗り心地、グリップは25Cより上です私の意見です。
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Amazon カスタマー
5つ星のうち3.0 注意！
2019年5月24日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
こちらのタイヤ、ほかに比べてタイヤ外径が大きいです。
そのため、フレームによって干渉するものもあるでしょう。
私の場合は干渉したため、使えませんでした。
492 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 13:18:14.02 ID:bPvDM7tY.net: まあ俺はＧＰ5000の一本6000円すらケチッて　1本4000円のＧＰ無印だけど。前後4000円浮かしだけど

ＧＰ5000二本買ってあるけど、箱のまま　未使用で保管してまーーす。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 14:24:18.81 ID:bPvDM7tY.net: 俺はピレリはサイズがデカいと言うより、サイドがやたら丸くサイドの曲線強くしてクッション効果高めたタイヤだな。
と思ったけど、皆　ピレリはサイズ　外形が大きい。って判断か～。
空気入れてやや潰れ気味　サイドが偉く出た饅頭みたいな形のタイヤやな～。って気になったけど・・・。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 15:17:26.07 ID:K0TfRky1.net: >>485
これがあれば幸せになれるらしい
知らんけど
https://i.imgur.com/QG0WZoE.png
495 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 19:38:22 ID:Dct1dCwi.net: >>476
>>479
うむむ。
自転車はじめたばっかだけど、本業？で音楽やってるので気のおけない仲間とかはいるんだよなあ。彼らを自転車趣味に引っ張るつもりもさらさらないし。
むしろ練習会場に自転車乗っていくみたいな感じです。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/03(金) 14:56:33 ID:Q/F5Oum2.net: 枠　良い～　　オッケー

スザンヌ

シソンヌ

押し切り、燃え
497 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 18:41:15.47 ID:tnRUNT5b.net: 因数分解タイヤをはめろよｗ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 12:10:05.94 ID:5dwMUegm.net: 何度もチューブパンクする場合は
リムテープの劣化疑った方が良いと思うけど
499 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 12:13:56.71 ID:Tvf4r4dD.net: 最近のチューブレスレディー用のリムテープはめちゃくそペライからな　
かといって、昔からの頑丈なリムテープ使うとサイズ合わせが大変だし、かさ上げされて
タイヤの着脱が大変になるし
500 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 14:29:33.41 ID:jYg8fgLd.net: コスパ最強タイヤマキシスリフューズ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 19:34:49.34 ID:9MpHALPe.net: チューブレスレディってどんな女の子なんだろう
502 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 19:37:27.46 ID:l3orpeGc.net: 生ハメOKの女の子だろうJK
503 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 23:09:37.34 ID:u8Lya8yJ.net: >>501
元男の娘で管を除去したこの事だよ
504 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 23:33:31.50 ID:PotM3OaX.net: だから中にシーラント入ってるのか
505 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 06:36:06.25 ID:MbViYlgs.net: コスパ最強　軽量クリンチャータイヤ
実売　約2500円　パナレーサー　クローザープラス　23Ｃ　　190～200グラム　

コスパ最強　ブラックチリコンパウンド　ＴＰＩ300オーバー　しなやか高性能タイヤ
実売　約4000円　コンチネンタル　グランプリ　無印　23（25Ｃサイズ）　約210グラム　　ほぼほぼＧＰ5000タイヤ。

コスパ最悪チューブレスレディータイヤ　一覧　*同ネーム　クリンチャーより低ＴＰＩ　固め　重め　お値段高め　1.5倍となってます。

　　　　　　　　　　　　　　　　サイズ重量（g）価格（税込）
チューブレスレディー　ヴィットリア　コルサ　　　　　　 25 　290ｇ　 8,800円　（1本）
チューブレスレディー　シュワルベプロワン　　　　　　　25　 265ｇ　12,100円（1本）
チューブレスレディー　コンチネンタルGP5000S TR 　　　25 　250ｇ　11,500円（1本）

チューブレスレディー　ヴィットリア　コルサ　　　　　　 28 　305ｇ　　8,800円
チューブレスレディー　シュワルベ　プロワン　　　　　　28 　280ｇ　　12,100円
チューブレスレディー　コンチネンタルGP5000S TR 　　　28 　280ｇ　　11,500円
506 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 07:43:24.51 ID:MbViYlgs.net: 中にシーラントが入ってるのは、
ロードがマウンテンバイク　ＭＴＢ寄りにキャラ変えたからでしょ。

ＲＤのシャドウとか
歯数の多いデカスプロケ
ディスクブレーキシステム
車軸の９㎜から12㎜　
ワイドリムホイール　大タイヤ　低空気圧

全部　ロードがＭＴＢ化　マウンテンバイク化　オフロード寄りにキャラ変えてんだよ。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 08:27:50.58 ID:7WDcJgBU.net: キチガイ爺の朝は早い
508 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 20:10:36.79 ID:XpAuwb4g.net: PBKにもパワーカップ入荷されてるけど他ショップよりやや高め
クーポン時を狙うのが良さげ
509 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 20:51:38.40 ID:DOYIf7cM.net: power cup届いたけど良いなこれ
GP5000より軽くて転がるはまんざらでも無い
近所の山で久々にPR更新したわ
最近履いた中ではPower cup>GP5000>>>>アジリストライト
510 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 22:39:10 ID:e4oCxtsE.net: >>509
やっぱりコンパウンドの境目から分離するのかな？
511 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 07:39:56 ID:86uFd8XT.net: >>510
変えて１ヶ月800キロ走ったけど、まだそんな予兆はないです。前モデルのパワーロードはパターンから亀裂でまくりでした。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 10:06:53.21 ID:nyOx656V.net: パワーロードはホントに割れやすかったなぁ
シェイクダウンで100km走ってすでに割れ始めてたもん
513 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 13:48:52.03 ID:dzIEXAUX.net: ミシュランのタイヤはPRO4で散々な目にあったから使わないな・・・
514 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 23:51:02.97 ID:nmPcKbTI.net: クリンチャーじゃないけど
PowerCupのテスト結果出たな

https://bicyclerollingresistance.us10.list-manage.com/track/click?u=4ecb47b26fedac4263871182a&id=ef1b67af1d&e=5dd558cbab
これ見るとGP5000s TRとほぼ同じ転がり抵抗
耐パンク性能、グリップは上となってる
もちろん実走とは違うだろうけどこれは期待できそう
515 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 10:52:25.52 ID:+HHUWW4x.net: 悪く言えば5000と比べて実質ワンサイズアップ、トレッド幅狭い詐欺タイヤ
516 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 11:16:30.91 ID:S1ZJtO2g.net: ミシュランはほんともたないからな・・
もういいあれは
517 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 12:35:00.98 ID:zkohMsTw.net: gp5000ってテスト結果とか巷で言われてるほど転がる印象ないんやけど
518 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 12:49:48.21 ID:cdlX/3dY.net: ちゃんとテスト環境どおりに鉄板の上走った？？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 13:03:48.00 ID:P08rDXCj.net: >>518
走ってないわ
あの鉄板さいきん少ないよな
520 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 16:37:03.23 ID:jMYZRI2c.net: 完成車についてたいらないワイヤービードのタイヤってどうやって売る？
ヤフオクかメルカリで売っても送料ばかりかかって利益ないし、家に置いておくとスペース取って嫌だし、かと言ってまだ使えるタイヤを捨ててしまうのは人道に反するし
だれか買い取ってくれないものか
521 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 16:49:05.46 ID:wO7gJMal.net: >>520
そんなもんで利益を出そうとするなよ
損しなければ御の字だろ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 16:51:48.35 ID:bE8bHl5J.net: >>520
メルカリ　利益なくてもプラマイ0
家置き　スペース取ってマイナス
廃棄　人道に反してマイナス

一択やんけ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 17:26:50 ID:HJEs2Lwh.net: オフハウスに持ってけば引き取ってくれるかも
524 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 19:43:08.86 ID:fQhHJ3ME.net: そもそも売れるのかw
525 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:06:17.79 ID:aOd0pxbq.net: 完成車についてた、いらないワイヤービードのタイヤは売らないで、
使わないホイールにはめとく。

ミシュランタイヤはモチモチ　モッチモチ。

タイヤ内の水分と油分が外部放出しやすいタイヤだから、
水と油抜けるとひび割れ　亀裂　サイドの異常でやすいけど、
ちゃんとケアすれば大丈夫
526 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:10:51.14 ID:Xfp+cu8C.net: >>520
この前クロスバイク買った時に付いてたタイヤは8の字にして畳んで小さく梱包したら送料安くなったし、利益も出たよ
527 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:15:42.28 ID:NP393m4n.net: >>525
どんなケア？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:19:23.84 ID:aOd0pxbq.net: ミシュランタイヤは水と油が外に逃げやすいからケアが必要な。
だいたいミシュランのひび割れ　サイドのやられ、ベタベタは新品時より、表面の水分と油分が抜けてるんや。
そのケアすればいつまでも　モッチモッチ　ひび割れ　サイドのやられ無しでいけるんや。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:42:49.59 ID:aOd0pxbq.net: 水が抜けるとベタベタになる。サイド変形する。
油が抜けるとひび割れ　亀裂な。

水も油も抜けるとズタボロタイヤになる。
適度なケアすればトレッドすり減る最後までミシュランタイヤはしっとりモチモチ維持出来る。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:44:35.89 ID:fQhHJ3ME.net: ニベアでも塗るのか
531 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:51:51.77 ID:xzeA7Z1+.net: メンソレータムでもいい？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:54:21.82 ID:G64PYmz1.net: >>529
ピレリやコンチは？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:55:14.42 ID:83cGNgvh.net: 壊れたレコードやな
534 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 22:55:14.64 ID:PbVp0SbX.net: >>528
だから具体的に何使ってどんなケアすんだよ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 00:02:14.68 ID:IWgfYn+R.net: 知ったかが書いて満足しているだけだから相手にしてはいけない
536 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:13:58.20 ID:Jrq5j0tS.net: >>522
ただ、あと5年位して今乗ってる自転車ヤフオクで売るときに、
「【新品同様！ほぼ未使用】純正タイヤ付き　クロスバイク」などと謳って初心者に高く売りつけることができそうだからほとんど使ってない初期タイヤを保管しとくのも損ではない気はする
タイヤがほぼ未使用なのは嘘じゃないからね
537 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 01:57:44 ID:5SAGrEgM.net: ワイヤービートのお古タイヤなんかネットで売れないよ。
送料負担して買う奴おらんやろ。

知り合いとか知人がズタボロタイヤ付けてたら、タダで譲ればよろし。
相手のプライドの事も考えて気を使うんやで。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 07:26:07.83 ID:vAC29isv.net: >>537
ビートって、
539 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 07:45:10.59 ID:7oJKce1/.net: GP5000硬すぎてタイヤレバー折れてチューブも穴空いた。
ミシュラン見習え！！！素手でも入るぞ！
540 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:31:38.52 ID:wKbz1j9u.net: >>539
分かる
そしてこの後の流れも分かる
541 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:40:30.93 ID:/SmwPULE.net: これオススメ
自分が使ってるのはPWT製だけど多分同じ物
SUPER B(スーパービー) 5579 ペンチ型タイヤレバー
542 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:41:07.79 ID:TgQ9xamP.net: >>538
コマネチ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:39:06.74 ID:gVfywjfH.net: 嵌める時は普通にタイヤペンチの方がいい
544 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 10:01:30.53 ID:HRZroC3l.net: タイヤペンチに一票
嵌められない勢は素直にタイヤペンチ買えば幸せになれる
ちょっと前にPanaracerのクローザープラスに替えたけどこちらはフニャフニャで余裕で手で嵌められた
545 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 11:46:46.57 ID:yVwXtMUr.net: >>544
タイヤペンチはチューブ挟まないようにするのが難しい
まあ使わないと辛いから使うけど

最近はショップに丸投げだな
新品の硬いタイヤは
546 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 11:58:30.00 ID:5SAGrEgM.net: チューブとタイヤ内側がぴったりと密着して張り付いてる奴は、
タイヤ外しの時によくレバーでチューブに穴　傷つけてチューブを無駄に消費する。

最初にタイヤ嵌める時に、チューブとタイヤ内側の張り付かない処置すれば良し。

タイヤ取り外し装着が楽チンなのはピレリ。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 14:24:34 ID:eTa7UNsP.net: このスレ的にはグッドイヤーイーグルF1の評価ってどうなん？
548 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 14:58:26.52 ID:gW4z9+o/.net: LOTUSのエミーラ買う時ツーリングパッケージ選ぶと
付いてくるタイヤか
549 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 15:08:23.07 ID:IyChXTiu.net: このスレ的にって馬鹿な聞き方やめて欲しいわ
人によるし多数決もやってないしな
550 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 15:15:40.85 ID:s6+GO3v9.net: >>547
銅ではないよ
551 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 08:21:08.37 ID:J7qy4wwr.net: タイヤ外しの時、チューブも傷つけて使えなくした奴の9割は
タイヤパウダー代ケチりとパウダーとれてサラサラでなくなったチューブ再利用して　タイヤとチューブが密着しまくってる。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 08:36:49.52 ID:1vIRZ43h.net: という思い込み
553 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 08:40:52.84 ID:aszjzJT5.net: タイヤパウダー使ってる層って全体の何割よ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 09:48:28.28 ID:Nt3tOEw5.net: >>551
それ、あなたの思い込みですよね？
９割ってデータがあるんですか？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 10:59:24.36 ID:J7qy4wwr.net: >>553
>タイヤパウダー使ってる層って全体の何割よ
新品チューブ購入した者の約100％の新品チューブには
タイヤとチューブがくっ付かない、パウダー　サラサラ　ツルツル物質が新品チューブ表面　くまなく漬けられている。
これがタイヤ裏とチューブが引っ付くのを防止している。
タイヤ外す時も空気抜くと、タイヤとチューブは離れる。
問題は、二度目のタイヤとかチューブ再利用　別利用する時ね。ビターとタイヤにくっ付いて　タイヤ外す時もチューブとタイヤが一体化してるんや。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 11:02:38.96 ID:9OeaeTqC.net: まーたいつもの
557 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 11:26:50.76 ID:Ja9jpsYk.net: パウダーでなく、シリコンオイルとか使えない？
558 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 12:56:18.04 ID:RMjasr3k.net: パナレーサーはタイヤとチューブが完全に一体化したわ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 13:05:04.44 ID:54XFK+mj.net: ベビーパウダー使ってる
560 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 14:25:33.13 ID:Nt3tOEw5.net: タイヤパウダーなんて1000円で10年分は買えるやろ
タイヤの劣化を防ぐ成分があったり、飛び散らず使いやすかったりと
ここケチるのもよく分からんな
子育て中で手元にあったら代用してしまうのかも知れんが
561 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 16:27:05.87 ID:QILDTuUT.net: タイヤパウダーって家の中粉だらけになりそう
別にケチってるわけではない
562 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 16:59:21.57 ID:VPUfgTjM.net: つけなくても特に不具合ないしなあ
長期保存するには必要なのかね
563 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 18:10:23.96 ID:PnP/mNu2.net: よくチューブレス信者がクリンチャーは中でチューブがズレてパワーロスするんじゃあとか言ってるからタイヤに引っ付いた方が良いんじゃね？
知らんけど
564 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 20:24:54.90 ID:Nt3tOEw5.net: >>561
買えないからって僻むなよ
それをすっぱい葡萄というんだぜ？
ベビーパウダーと違って、タイヤパウダーは飛び散りにくく作られているんだよ
バイト増やして1000円位稼いでみろよ
世界が変わるぜ？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 20:56:20.88 ID:QILDTuUT.net: いや、そこまで言うんなら買ってみたいけど、本当？
566 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 20:58:52.68 ID:9OeaeTqC.net: タイヤパウダーくらい使うけど別に世界が変わるってほどじゃ・・
なお飛び散りはしない
スポンジで塗りつけるような感じ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 21:15:50.38 ID:OidUNneR.net: 機械製品とか触らない人には、パウダーとかあんまり効果知らないのかもしれんね。あるとないとじゃ全然違うよ。
（但し、必要とは個人的に思わないけれど）
568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 21:17:37.90 ID:EWLwGln9.net: 買ったけど使ってない(ベビー)
最初は使ってたけど使わなくても張り付いたりしないし…
569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 21:22:54.79 ID:QILDTuUT.net: 小麦粉じゃだめ？

だめかあ(´・ω・`)
570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 21:30:14.28 ID:zEbJsIF5.net: 湿気含んでそこに酵母がくっついたら発酵しそうｗ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 22:03:58.45 ID:0rfYhNLN.net: デンプン質はカビが生えないと酵母は発酵できないぞ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 22:15:34.77 ID:Nt3tOEw5.net: >>569
世界的な小麦不足なのにアホなことに使うなよw
573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 22:16:17.97 ID:QILDTuUT.net: カマンベールチーズ化したらやだなあ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 22:16:40.18 ID:QILDTuUT.net: >>572
じゃあ蕎麦粉で
575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 22:19:49.48 ID:Nt3tOEw5.net: >>574
１０割ならヨシ！
576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 04:25:44.74 ID:5ihvGELB.net: ソバもロシアウクライナが産地じゃないの
577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 11:59:01.27 ID:aurXKvLb.net: アマゾンでVittoriaの２つ入りのチューブを買ったけど、片方はバルブがおかしいのか空気入れを深く差し込んでも空気がシューシュー抜けちゃうな。
不良品を引いちゃったかな。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:02:02.60 ID:mrCb0UYu.net: チューブは使用する前にテストするのが基本
579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:05:09.86 ID:qMUG6387.net: とりあえず1回軽く膨らませてみるよね
580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:23:32.19 ID:c1zwh/Se.net: 一度空気入れると小さく畳むのが面倒なのでやらないなあ
代わりに予備チューブは２本持ってパッチも持つ派
581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:27:27.74 ID:c1zwh/Se.net: >>577
それバルブコアが不良の場合もあるよね
なのでバルブコア使い回しできるように取り外しできるチューブを好んで買ってる
582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:33:23.29 ID:0En5xFuQ.net: あまりに高圧にするとコアが張り付いて
数日後に入れようとするとゲージが13とかになるけど入らないときもある
583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 12:57:50.98 ID:c1zwh/Se.net: その時は指で押して一瞬プシュッとしてから空気入れる
584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 14:49:55.43 ID:YOiW9vCe.net: >片方はバルブがおかしいのか空気入れを深く差し込んでも空気がシューシュー抜けちゃうな。
>不良品を引いちゃったかな。
正常品・・・。
ちゃんと真上からポンプ差し込まなかっただけだろ。

単に異物が入り込んでるか、少し変形してるだけだろ。変形は手で少し力入れて直せ。
オイル一滴垂らせ。

>数日後に入れようとするとゲージが13とかになるけど入らないときもある
上下運動に不具合起きてるの。君が正しいポンプ差し込みしなかっただけ。
オイル一滴垂らせ。垂らしたら手で掴んで上限運動数回。

はい。元に戻ました。

チューブトラブル　不具合の9割以上は、購入者の使用の仕方が悪かったから。適正な使用方法してなかったから。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 14:57:07.06 ID:YOiW9vCe.net: 一直線だった棒が購入者の不手際によって少し曲がっちゃった　歪んだんじゃね。
そんなもんは、オイル半滴か手先に油性ハンドクリーム少し漬けて、滑りよくしたら、多少曲がってても元に戻るよ。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 15:51:44.38 ID:bjN+Qw1r.net: >>584-585
IDコロコロがヒドいな
587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:14:33.73 ID:/Am6f6aO.net: いつもの連投ジジイだからスルーしましょう。

http://hissi.org/read.php/bicycle/20220614/WU9pVzl2Q2U.html
588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:17:49.90 ID:YOiW9vCe.net: 586ツール・ド・名無しさん2022/06/14(火) 15:51:44.38ID:bjN+Qw1r
>>584-585
IDコロコロがヒドいな

587ツール・ド・名無しさん2022/06/14(火) 16:14:33.73ID:/Am6f6aO
いつもの連投ジジイだからスルーしましょう。

http://hissi.org/read.php/bicycle/20220614/WU9pVzl2Q2U.html
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5ちゃん自転車板常駐　大量ID使い大荒らし70代女性一名による閲覧者騙し　常駐大荒らし2ID2投稿です。
589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:20:22.62 ID:CDdkiVAf.net: >>588
やめろー
590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:32:21.16 ID:icZj+AsP.net: >>586-587
70代女性だってさw
591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:33:24.07 ID:icZj+AsP.net: じいさん、いつもクリックとか言ってたしパソコンでせっせとコピペしてるよね。
スマホ持ってないのかな？
専ブラも知らないらしいよ。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:41:13.44 ID:YOiW9vCe.net: はいはい。
5ちゃん自転車板常駐　大量ID使い大荒らし70代女性一名による閲覧者騙し　常駐大荒らし婆さんによる

１人集団騙し見せ芸　　１人グループ芸　
ぞろぞろ新規飛び込み初投稿が、全て　5ちゃん自転車板常駐　大量ID使い大荒らし70代女性の味方　熱心な支持者　子分に化ける

5ちゃん自転車板恒例の　常駐大量ID使い大荒らし70代女性の得意荒らし芸の時間ですよ～ｗ　

長年　どうやって自転車板一人乗っ取り出来たか、やってきたか。の手口　荒らしババア芸　テクが見れる時間になりましたよ～ｗ
593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:41:59.93 ID:YOiW9vCe.net: 70過ぎババア一匹　　子分大量出しタイム入ったでWW　
594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:42:05.62 ID:YOiW9vCe.net: 70過ぎババア一匹　　子分大量出しタイム入ったでWW　
595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:43:50.93 ID:YOiW9vCe.net: へんなのに荒らされたので　喰い付かれたので　上がった投稿　　もう一度。

>片方はバルブがおかしいのか空気入れを深く差し込んでも空気がシューシュー抜けちゃうな。
>不良品を引いちゃったかな。
正常品・・・。
ちゃんと真上からポンプ差し込まなかっただけだろ。

単に異物が入り込んでるか、少し変形してるだけだろ。変形は手で少し力入れて直せ。
オイル一滴垂らせ。

>数日後に入れようとするとゲージが13とかになるけど入らないときもある
上下運動に不具合起きてるの。君が正しいポンプ差し込みしなかっただけ。
オイル一滴垂らせ。垂らしたら手で掴んで上限運動数回。

はい。元に戻ました。

チューブトラブル　不具合の9割以上は、購入者の使用の仕方が悪かったから。適正な使用方法してなかったから。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:50:59.25 ID:YOiW9vCe.net: あと少しバルブネジ少し緩めるだけで、空気入れでチューブ空気入るする時
思いっきり限界までネジ緩める人いるけど、無駄に芯を飛びさせると軸が曲がっちゃうよ。

少しで良いんだよ。

まあ俺はデジタルで指定された空気圧を勝手に空気入れしてくれる電動空気入れだから、
空気入れ中もバルブにポンプ押しの負荷　力かけないでいられるけど。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 16:55:43.95 ID:YA9qZ4Zj.net: >>592
はいはいってことは図星か。
なんのために荒らすの？
598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 17:08:44.32 ID:YOiW9vCe.net: 586ツール・ド・名無しさん2022/06/14(火) 15:51:44.38ID:bjN+Qw1r
>>584-585
IDコロコロがヒドいな

587ツール・ド・名無しさん2022/06/14(火) 16:14:33.73ID:/Am6f6aO
いつもの連投ジジイだからスルーしましょう。

http://hissi.org/read.php/bicycle/20220614/WU9pVzl2Q2U.html
589ツール・ド・名無しさん2022/06/14(火) 16:20:22.62ID:CDdkiVAf
>>588
やめろー

590ツール・ド・名無しさん2022/06/14(火) 16:32:21.16ID:icZj+AsP
>>586-587
70代女性だってさw

591ツール・ド・名無しさん2022/06/14(火) 16:33:24.07ID:icZj+AsP
じいさん、いつもクリックとか言ってたしパソコンでせっせとコピペしてるよね。
スマホ持ってないのかな？
専ブラも知らないらしいよ。

597ツール・ド・名無しさん2022/06/14(火) 16:55:43.95ID:YA9qZ4Zj
>>592
はいはいってことは図星か。
なんのために荒らすの？
------------------------------------
↑
の5ID 6投稿　　人間数　1名。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 17:13:34.04 ID:ePtl3lSR.net: >>598
真面目に、このスレは荒さないで頂けると助かります。
宜しくお願いいたします。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 17:14:00.64 ID:YOiW9vCe.net: ID:icZj+AsP　　←　5ちゃん自転車板常駐　大量ID使い大荒らし70代女性　メインキャラ

↑
こいつ　このメインキャラ守る為に、
荒らしババア一名による、大量バーチャル子分　兵隊　短文　一行レス　男風使い捨てID 出しまくるからなｗｗ　70過ぎ女一名でｗｗ
601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 17:22:58.73 ID:go5THEXH.net: >>600
メインキャラwww
格ゲーかよwww
602 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 17:32:04.81 ID:YOiW9vCe.net: 599ツール・ド・名無しさん2022/06/14(火) 17:13:34.04ID:ePtl3lSR←　初登場ｗ
>>598
真面目に、このスレは荒さないで頂けると助かります。
宜しくお願いいたします。

601ツール・ド・名無しさん2022/06/14(火) 17:22:58.73ID:go5THEXH←　初登場ｗ
>>600
メインキャラwww
格ゲーかよwww

-------------------------------------
はいはい。閲覧者注目　
ジャンジャン　追加　たまたま通りすがりの　5ちゃん自転車板常駐　板スレ　１人乗っ取り大荒らし大量ＩＤ使い大荒らしババアの味方が出てきたよｗ
これまで7ＩＤ　8投稿で　人間数1名ね。

この70過ぎ大荒らし女は、まだまだ出すからねｗｗ　　ババアの大荒らしテクを眺めようｗ　
603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 17:40:26.20 ID:YOiW9vCe.net: 全員に大迷惑かけてる諸悪の根源の
長年　5ちゃん自転車板常駐　他人投稿者　一般投稿者　攻撃　追い出し　超ド級大荒らし70代女性の味方ＩＤ　バーチャル人間　一気大量出しね。

これがこの大荒らしババアが　5ちゃん自転車板常駐大荒らし出来てるテクねｗ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 18:54:58.35 ID:YOiW9vCe.net: 板そのものの書き込み数が異常に少ない過疎板　過疎スレで

どうして短時間に
>>(俺)
のスタイルの攻撃新IDがバババっと沸いてるの？　

7ｉＤ　人間一人の初めの方の使い捨てIDの方。
5ちゃん自転車板常駐　他人投稿者　一般投稿者　攻撃　追い出し　超ド級大荒らし70代女性の味方として、
もっと何回も登場して　噛みついてよｗ

もっと頑張って　俺に対する攻撃　追い出しやってよ。　

最初の方に登場ＩＤは一回こっきり、閲覧者騙し用のＩＤでもう同じＩＤ使えないのはわかるけどｗｗ

7ＩＤ　8投稿は一名になるから、一人一人　独自性出して　俺攻撃続けないとｗｗｗ　

　
605 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 18:57:20.30 ID:YOiW9vCe.net: 5ちゃん自転車板常駐　他人投稿者　一般投稿者　攻撃　追い出し　超ド級大荒らし70代女性の閲覧者騙し　１人大量ＩＤ使い自分以外の投稿者　攻撃　追い出しタイム終了？

70代の超ド級自転車板一人支配大荒らし老人女性は、いつもやってる大荒らし技、手口を　閲覧者に十分見せてくれました。　
606 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 19:20:29.08 ID:YOiW9vCe.net: 大荒らし老人女に攻撃される直前の全2投稿。　どうみてもスレタイトルに沿った投稿　スレの流れにあった2投稿しかしてません。

584ツール・ド・名無しさん2022/06/14(火) 14:49:55.43ID:YOiW9vCe
>片方はバルブがおかしいのか空気入れを深く差し込んでも空気がシューシュー抜けちゃうな。
>不良品を引いちゃったかな。
正常品・・・。
ちゃんと真上からポンプ差し込まなかっただけだろ。

単に異物が入り込んでるか、少し変形してるだけだろ。変形は手で少し力入れて直せ。
オイル一滴垂らせ。

>数日後に入れようとするとゲージが13とかになるけど入らないときもある
上下運動に不具合起きてるの。君が正しいポンプ差し込みしなかっただけ。
オイル一滴垂らせ。垂らしたら手で掴んで上限運動数回。

はい。元に戻ました。

チューブトラブル　不具合の9割以上は、購入者の使用の仕方が悪かったから。適正な使用方法してなかったから。

585ツール・ド・名無しさん2022/06/14(火) 14:57:07.06ID:YOiW9vCe
一直線だった棒が購入者の不手際によって少し曲がっちゃった　歪んだんじゃね。
そんなもんは、オイル半滴か手先に油性ハンドクリーム少し漬けて、滑りよくしたら、多少曲がってても元に戻るよ。
---------------------
なんでこの2投稿しただけで
5ちゃん自転車板常駐　他人投稿者　一般投稿者　攻撃　追い出し　超ド級大荒らし70代女性一名による
7ＩＤ　8投稿の攻撃　追い出し　70代女大荒らしのバーチャル7人ＩＤ攻撃受けないといけないんだ？　
607 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 19:40:28.58 ID:YOiW9vCe.net: WOタイヤ　クリンチャー&チューブ
↑
これに合った内容の2投稿しかしてません。
また投稿内容もスレ進行中の話題です。

どうして
長年2ちゃん５ちゃん寝ている時以外、自転車板常駐　5ちゃん板でも超ド級クラスの
大量ＩＤ使い　１人自転車板支配　１人自転車板乗っ取り　ハイジャック中の
自分以外の投稿者　一般投稿者　参加を攻撃　追い出ししまくる　恨みはらしとして
5ちゃん自転車板利用してる７０代女性大荒らしによる　バーチャル7ＩＤ　8投稿の

大荒らしババア一匹による攻撃　追い出し受けないといけないのですか？　

どうして　過疎スレ　過疎板なのに　
７０代女性大荒らしババアの援軍が短時間でゾロゾロ出てきたのですか？ｗｗｗｗ　
宝くじ一等レベルの奇跡が何故　起きたのですか？　
608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 19:55:48.07 ID:vvniVsWc.net: パワーカップまだかな
609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 20:08:11.79 ID:YOiW9vCe.net: なんでスレタイトルにあった投稿　スレ進行中の話題の2投稿しただけで、

短時間に見た目上　7ＩＤ　8投稿の　

7人が俺のクレーム　こいつは荒らしだ。と言う誹謗中傷　攻撃　追い出し

＞＞俺
↑
7ＩＤ　8投稿の攻撃うけないといけないの？

大量ＩＤ使い老人女　大荒らしは、
自分以外の他人が投稿し、スレ進行が通常になると、強烈な火病　ヒステリーを起こします。

このババアは別名　板　各スレ　糞撒き　ションベン撒きババアとして
自分以外の他人が投稿出来る空気　一般投稿者によるスレ進行を猛烈に嫌がります。

それが今回の大荒らしババア一匹による私への攻撃　追い出し　閲覧者騙しのＩＤ7使い　8投稿　短時間総攻撃になったのでしょう。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 20:31:16.33 ID:+mIQPPAH.net: なにこの連投？
ラップ？
マキシマムザホルモンの新曲の歌詞？
611 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 20:44:17.09 ID:YOiW9vCe.net: 一名だけが都合の悪い　全参加者　全閲覧者に有益な　5ちゃん自転車板常駐荒らし老人女　警戒　注意　特徴情報投稿です　(*- -)(*_ _)ペコリ

一名の老人大荒らし以外には、
とても有益な大荒らし老人女が大量ＩＤ使い攻撃　追い出し攻撃する時の特徴と　対処　不自然さ　異常さを

一名を除く全参加者　全投稿者の有益な教え投稿です(*- -)(*_ _)ペコリ

一名の大荒らし女だけが、困る内容の投稿です。他の全参加者には有益情報投稿です(*- -)(*_ _)ペコリ
612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 21:07:10.41 ID:YOiW9vCe.net: この常駐大量ＩＤ大荒らしババアが俺に7ＩＤ8投稿する前は、
このスレは普通に一般投稿者が普通に投稿　スレ進行自然にしてただろ。

それで、大火病おこしてスレタイトル　スレ流れにあった俺の2投稿で、爆発してんじゃね？

長年、板　スレ　１人占拠。自分の以外の他人　一般投稿者の攻撃　追い出し　板　スレ　くそ撒き　ションベン撒きしかしてない女だしな。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 22:06:15.16 ID:bjN+Qw1r.net: ID:YOiW9vCe
早く抑制剤を飲んで寝ろよ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 22:11:42.65 ID:CvSzSoCn.net: キチガイしね
615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 22:15:35.21 ID:E7sUWPdM.net: 最近はかなり堪えている様子だよなｗ
616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 22:25:48.66 ID:JcspnF4E.net: このジジイ、なんでこんな短気なんだろ。
気に食わないことあると、自分に都合の良い妄想始めるよね。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 09:04:10.32 ID:nCXYBrwu.net: 5月どころか6月も半ばだけどミシュランパワーカップクラシックどこか売ってるとこある？
618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 09:05:25.70 ID:OfE89DQn.net: >>616
更年期のババアみたいだよなw
619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 09:19:49.78 ID:tTofElGZ.net: パワーカップネタ何度目だ？
どこぞのバカみたいにガイツーアレルギーがなきゃそっちで買えよ
国内がいいならアホみたいに指咥えて待ってろ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 10:07:22.67 ID:QmeQVfqI.net: >>617
28cでよきゃ転売してやろうか
621 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 10:18:23.52 ID:aNASTvfP.net: >>617
ガイツーが安いし、在庫ある。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 16:19:28.66 ID:8DfR/ku+.net: 玉ねぎ先物
623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 16:20:10.58 ID:8DfR/ku+.net: ミス
624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 07:55:29.85 ID:uCc0BG2r.net: 短時間大量発生した自転車板常駐大量ＩＤ使い大荒らしババア70歳代の謎の応援団　登場後
誰一人、スレタイトルの投稿する物無し。

大量ＩＤ使い大荒らしババア70歳代は、
自分以外の他人が投稿出来る空気を猛烈に嫌がるから、
当然　
自転車板常駐大量ＩＤ使い大荒らしババア70歳代の謎の応援団達も　普通投稿する事は絶対ありません。

そもそも生きてないしね。
自転車板常駐大量ＩＤ使い大荒らしババア70歳代の脳内で生まれ、
荒らしババア擁護の一行　短文投稿したら、すぐ消える使い捨てIDだしね。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 08:00:19.05 ID:uCc0BG2r.net: チューブの空気入れ関係のバルブ不調　不良
チューブバルブ　周辺のパンク　空気漏れの約70％は
使用者が雑にチューブを扱った事から発生。

タイヤのひび割れ　亀裂　ケーシング切れも　タイヤサイドのトラブルも、多くは
タイヤが原因でなく、使用者の不適切な使用の問題や!!!

ロード初心者は最大空気圧にしやすい。
バルブの力加減が乱雑。
ポンプに付いてる空気圧メーターそのものの精度が悪い。
異変初期症状で適切な処置　対応せず、
いつまでも新品タイヤの状態で走れると思ってる　ETC
626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 08:01:58.04 ID:uCc0BG2r.net: 謎の自転車板常駐大量ＩＤ使い大荒らしババア70歳代の謎の応援団達が出た後は、

何故かスレが止まり、スレが腐る。

これは自転車板全てのスレで共通した現象です。
627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 09:18:20.22 ID:lWIT3HKJ.net: 他人を装うとかもはやサイコパスだなこのジジイ
628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 11:30:57.00 ID:uCc0BG2r.net: 謎の自転車板常駐大量ＩＤ使い大荒らしババア70歳代の謎の応援団達　20前後ＩＤ達は

誰一人、スレ話題の投稿することなく、
一気に一回限りで　消え去りました。

だって自転車板常駐大量ＩＤ使い大荒らしババア70歳代の脳内で出した
閲覧者騙しの見てくれの人数多く見せの
大量ＩＤ使い大荒らしババア70歳代が得意技で　出たＩＤゾロゾロだもん。

この大荒らしババアがスレ話題の進行　誰でも投稿出来る空気　雰囲気を猛烈に嫌がる自転車板一人乗っ取り大荒ら老人女なんだから

その年寄り女の脳から出た約20ＩＤは死んでもスレ主題の普通投稿はしません。

そういう事です。　
629 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 11:44:40.05 ID:UWCExoGg.net: もうみんな飽きてるんですけど
630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 14:45:06.69 ID:aD/CUUw+.net: これ使ってる人いたら感想教えて
軽くてパンクにも強い、ラテックスチューブより優れたものみたいだけど。

https://www.cyclowired.jp/news/node/366771

https://funq.jp/bicycle-club/article/804043/
631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 14:50:03.10 ID:UWCExoGg.net: 南斗聖拳奥義に有りそうな名前だな
632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 15:48:48.64 ID:jj9QZaUz.net: >>640
確かにホルモンぽいなｗ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 16:31:30.32 ID:uiEKd11Z.net: >>640
ホルモンならハラミがスキ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 16:48:01.52 ID:nHTpTDxd.net: >>630
28Ｃまで80㎜で43ｇで抑えたブチルやラテックスでもない次世代の超軽量チューブ登場すげーーー。
シュワルベ AEROTHAN　RACEチューブ　
700C 23-28 40mm（41g）、60mm（43g）、80mm（45g）
700C 28-35 40mm（50g）、60mm（52g）、80mm（54g）
635 ：630：2022/06/17(金) 16:53:13.94 ID:s4BkpsCx.net: 嘘？みんな知らんかったの？？
使ったことある人いたら感想聞きたかったんだけども。
636 ：630：2022/06/17(金) 16:54:21.98 ID:s4BkpsCx.net: しょうがねぇ、自分で試してみるか。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 16:57:46 ID:Aimbkdug.net: http://ysroad.co.jp/kyoto/2022/06/14/93695
638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 17:10:43 ID:nHTpTDxd.net: ラテックスで空気抜け激しくなったし、
問題は空気圧維持能力やな。

俺は指定された空気圧にボタン一つで勝手に空気入れてくれるＵＳＢ充電電動ポンプに替えて空気入れの苦痛解消したけど

それでもチューブバルブキャップ取って空気をチョコチョコ足し入れる行為そのものが嫌だわ。
今乗ってるロードのタイヤは全て空気圧を全く下がらない処理をしている。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 17:31:47.99 ID:QQS/l4Ty.net: >>634
連投じいさんでも知らないことあるの？
640 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 18:39:15.69 ID:YmHyz2fC.net: revoloopのなら使ってるけどな
641 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 18:42:54.17 ID:0rku5YV2.net: >>640
アドレス開いてみたら、それらとは別次元となってるから、デメリット解消されてるかもしれんよ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 18:48:16.91 ID:qodKsV/6.net: シュワルベの60mmや80mmはガイツー含めてどこも品切ればっかだ気がするし後発組ならピレリもいいんちゃうか
643 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 19:01:15.08 ID:YmHyz2fC.net: うむ。
次はシュワルベかピレリ使ってみようかと思っておる。
Revoで特段不満はないが。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 08:14:21.35 ID:/mbRxWjT.net: 海外の評価は先発に勝るほどではない
645 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 09:58:48.18 ID:Ypzrztrq.net: これ入れると峠のタイム速くなるんかなあ
646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 11:01:37.71 ID:9XoVDTbu.net: 数十グラム分だけ峠速くなるんじゃない？
自分は信頼性とコストからチェンシンのウルトラライトをずっと使ってる
647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 15:16:51.37 ID:TDiLYruV.net: 軽すぎるチューブは肉厚薄さからくる空気抜けの激しさがな～。
自然空気抜けの引き換えのチューブの軽さだからな～。

微妙・・・。

軽すぎるタイヤもパンクリスク増　寿命が早い。耐久性なし。路面状況良専門タイヤ。距離走れない・・。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 15:30:28.41 ID:9QLFuX3G.net: >>647
じいさん、>>630はいいらしいぞ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 15:55:28.39 ID:TDiLYruV.net: ラテックスとか行きと帰りで空気圧全然違うからな。
最低でも24時間くらいは空気圧維持のチューブじゃないとあかんわ。

上の40数ｇのチューブはレース　決戦用やな。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 16:00:10.02 ID:ddp8aAwr.net: ラテックスはパンクリスク増えないし軽さ以外のメリットが大きい
651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 17:03:04.82 ID:JHV04Wcx.net: ヴィットリアのラテックスはわりと空気持つけどな
652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 17:17:21 ID:W4SjsBVX.net: ミシュランのラテックスだけど、エアロザンにしたら峠速くなるのかな
多分変わらないんだろうな
653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 18:23:26.51 ID:1bf87f+C.net: tpuチューブって何年ぐらいもつんだろ？
ブチルならタイヤ交換の時に一緒に変えちゃうけどこれは高いから使いまわしたいw
加水分解するってホント？？
654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 18:26:12.75 ID:uzogetpS.net: TPUチューブは標準にはならない気がするな
単価５倍はなあ
655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 18:35:25.64 ID:vW8oJjWU.net: 普通のブチルチューブくらい持てば買ってもいいんだがなあ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 18:49:59.71 ID:7xx6EbY+.net: 次のタイヤ交換でTPUチューブ入れようかどうか考えてるんだけど
パンクしなかったとして入れっぱなしでどの程度持つんかね
657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 19:35:35.16 ID:TDiLYruV.net: 空気入れポンプ手押しでシャコシャコするだけで汗出る季節だしな～。
外で携帯小さいポンプでちょっぴりの空気　シャコシャコしまくるの最低やで。

携帯用ＵＳＢ充電式電動ポンプ買ったら楽～。
あんまり軽量にふった奴は、パワー無いしバッテリー容量少ないから、購入者レビューで不満言う人いたから、
確実に家でも外でもロードバイクタイヤ　チューブに空気入れられると報告多かった。
少し重い目の携帯用ＵＳＢ充電式電動ポンプ買って正解だったわ。

あー良かった。　もう人力で空気入れする事は無い。
スイッチ押すだけで勝手に電動で勝手に指定した空気圧入れくれる。
もっと早く買えば良かったわ～。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 19:36:34.97 ID:uzogetpS.net: ボンベでええやん
659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 19:38:36.03 ID:ddp8aAwr.net: >>657
そんなもん携行してる奴は見た事無いけどな
660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 19:51:04.24 ID:4ZWeeqkS.net: コインランドリーの中でパンク修理してるやつ見たわ
いやそりゃ暑いけど洗濯せんのに中で涼みながらってのはアカンやろ
661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 19:56:37.32 ID:RNFKqgPe.net: >>660
今日暑かったからな、サイクリストなら許してやれ
662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 19:56:50.15 ID:TDiLYruV.net: 河川敷サイクリングロード脇で、
ちっちゃくて細い小型携帯ポンプを汗ダラダラしながら半泣きでシャコシャコ空気入れしてた人　見たことある。

・・・・。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 20:08:32.99 ID:oozkNbT+.net: サイクリストたるものパンク修理も楽しめるくらいじゃないとな
664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 20:12:04.62 ID:uzogetpS.net: 渋滞ライダーを思い出す
665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 20:36:10.92 ID:fZyjGfQ7.net: >>662
今度からはそういう奴みたら、あんたの電動ポンプ貸してあげな
666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 21:53:49.27 ID:UFRzSLhM.net: >>663
ママチャリのパンク修理とかチューブ交換も自分でやる派なのでそれに比べたらクロスやロードのチューブ交換は本当に楽だよ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 22:28:16.50 ID:kqlX+48J.net: 俺は英式変換バルブと100均のスプレー式の空気入れ。
高い気圧まで入れれないけど、はしれればOK
668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 06:11:41 ID:N3zytDME.net: １年に１回あるかどうかのトラブル対処でクソ重たいもの持ちたくねえわ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 07:52:10.72 ID:/4Km1IrF.net: 炭酸ガスボンベだよね普通w
670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 08:12:13.38 ID:le7gyri1.net: CO2は地球温暖化．．．
671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 09:04:17.61 ID:N3zytDME.net: コカ・コーラ飲んでCO2消費してるからOK
672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 12:17:41.29 ID:ftbT+1qL.net: ショップでタイヤ交換しようとしたら、「エントリーロードにGP5000とか宝の持ち腐れだよ。」って言われたんだけど
バカにされてる？
673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 12:20:56.22 ID:SzuRDCiA.net: グラスポ、ウルスポ３で十分だよ
674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 12:22:52.04 ID:zak9//Sv.net: GP5000程度でそんなこと言い出すショップってちょっとアレよね…
675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 12:27:35.59 ID:vpj1pEIp.net: 上級コンポとかカーボンフレームに手出すよりよっぽど費用対効果は良いと思うけどな
676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 12:41:46.13 ID:wYEPfSCn.net: >>672
そんなこと言う店実在するのってくらいにネタくさいけど
エントリーロードでもGP5000買ってくれるなら毎度ありだろ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 12:43:56.97 ID:xSuwO8nt.net: >>676
マドンにマラトンつけようとしたら店員に止められたことならある
678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 12:47:13.33 ID:wYEPfSCn.net: >>677
そりゃあそうだろう
あれはクソ重いからなw
679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 13:00:01.82 ID:f0XaXH3L.net: >>672
バカにはされてない
そのタイヤ使うならもっと良いバイク買った方が良いと言ってるだけ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 13:32:30.87 ID:NgSTXnir.net: GP5000使いたいってだけなのにとんでもない追加費用だな
681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 14:26:46.61 ID:w6Dgufqi.net: しかしMTBの太いタイヤでシュコシュコ時間掛けてエア入れてたのが
ロードの細いタイヤだとすぐ終わってアレ？ってなるわ
楽やなあ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 15:13:36.75 ID:KZVVVN7a.net: >>672
そういうお前はタカラのモンチッチだな、って言ってやれ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 15:36:01.00 ID:eAzKeJ3y.net: >>679
タイヤ2本分（1～2万）の追加予算で良いバイクを買える訳ないじゃんw
684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 15:54:40.65 ID:vuLDb4Dq.net: というか安チャリでもタイヤ良くすればだいぶ走りはまともになるんだからケチるなよ
685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 16:06:54.90 ID:fqJzbMfs.net: 感覚おかしくなってるけど国内ショップ価格で税込1万オーバーはちょっと前まで高級品扱いやったしなぁ。客の走り方や走る場所を踏まえてタイヤに20000払うの止めるのも優しさだと思うで
686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 16:08:41.22 ID:N3zytDME.net: 5000だろうが前後セットで１万円以内だったのになあ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 16:21:44.16 ID:ZNbmDKoo.net: 今のロードのタイヤって丸いんだな
三角に慣れてたからちょっと新鮮
これは流行なんか？
688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 16:31:55.41 ID:T0Z6NXTT.net: PBKで一本4.5k、8k以上で1.5k値引きだから、実質3.5kくらいじゃないの？5000
689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 16:42:49.73 ID:8PQhxWPB.net: 鈍感な俺でもタイヤを変えたら即違いがわかったからコンポとかフレーム変えるより費用対効果は抜群だと思う
ザフィーロからウルスポに変えた時はWレバーからSTIに変えた時の次ぐらいに感動した
690 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 16:48:00.98 ID:a+1Fh3KZ.net: フレームはスプリント多用したり落車なければ10万kmかそれ以上も耐えうるけど
タイヤは長めに見積もっても前輪1万km後輪5000kmくらいで交換になるからな
フレーム・コンポ・シチュエーションに見合った消耗品を、という考えがあるのは自然だろう
最も、見合わない組み合わせにしちゃいかんとは思わないけど
691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 17:34:24.25 ID:60fqw537.net: >>688
4500円は650bだ
700cがその値段ならスレで話題なってるw
692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 18:39:32.56 ID:nNtskmZa.net: この速さならワシがツーキニストのインプレやっても大丈夫か
693 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 19:18:42.98 ID:q7KXXekU.net: リフレクトだよな？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 19:25:55.50 ID:T3DNeUB5.net: >>691
700cじゃないのか？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 19:28:13.35 ID:OirBG1Eo.net: https://www.probikeshop.jp/continental-grandprix-5000-folding-tyre-28x090-M152295.html?vgid=G908004
696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 19:36:36.42 ID:Z6ExNCE8.net: そこはPBS
697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 20:44:13.71 ID:fqJzbMfs.net: 転がり抵抗だのなんだのこだわって良いタイヤ使うのに今時のリムに合わない23c使うのもなぁ
698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 20:55:24.82 ID:6VK0RZsc.net: えっ？
外幅26-27mmなら23Cが適合なのに？
699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 20:56:20.68 ID:6VK0RZsc.net: でもGP5000の23Cはいらんは
乗り心地よくネンだわ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 21:00:32.52 ID:/S8EZIkE.net: 無印WTOって26.5mmだけど23cが適合だったのか
25cもしくは28cしか履いた事ないわ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 21:03:50.21 ID:wYEPfSCn.net: 新ETROの26cって旧ETROなら25cなのか27cなのかわからん
めんどくさいな
702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 21:04:37.13 ID:BI/KoQxv.net: 適合（最適では無い）
703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 21:25:30.12 ID:/S8EZIkE.net: アメクラのタイムキーパー履いてみたいけど売ってるのは米尼だけかー
704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 21:28:11.86 ID:6VK0RZsc.net: >>700
wto45と60のフロントなら
23-25がベスト
23の方が横風の影響は少ない
28だと空気の流れが崩れる

wto33とかリアなら何Cでも良い
705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 21:36:22.19 ID:/S8EZIkE.net: >>704
なるほど
今は45に5000を前25c、後28cにしてるけど次は鯵のスキンサイドを同様の構成で
前述のアメクラも気になるけどスレで履いた事ある人居るんかな
706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 23:55:16.04 ID:eAzKeJ3y.net: >>699
GP5000の23c　≒　GP4000s2の20c
GP5000の25c　≒　GP4000s2の23c
GP5000の28c　≒　GP4000s2の25c
GP5000の32c　≒　GP4000s2の28c

こうだからな
ワイドリム化も相まって売れ筋は28cだよ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 03:59:44 ID:6yiadkCe.net: GPって5000になってサイド強化された？
4000系統はレース出ない自分にとってはサイド弱すぎて話にならなかった
逆にGP四季は尋常じゃない位サイド強くてパンク自体全くしなくなったから愛用してるけど
25cは良いけど28cからいきなり重くなるんだよな
708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 08:40:30.50 ID:0P8oL4wO.net: クローザープラス2000円だけそれに比べて費用対効果あるんかね
709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 10:12:25.79 ID:zPKC+mH/.net: ないよ
あれはひどかった全然持たないんだよな
二度と使わん
710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 10:16:07.52 ID:2cNEJ1/E.net: >>708
俺使い始めたところ
まだ200kmなので調子良い
空気圧を試行中、これ上限はあるけど下限は表示無し、自己責任？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 12:11:43.00 ID:AeCNLFbe.net: クローザープラス実売2000円ちょいだけど悪くない。
しいて言うとリア使用でトレッド面の減り　トレッド面の摩耗が少し速い。
細かいヒビが発生しやすい。（走行上問題なし）
二色カラーの差し色カラーの発色があまりよくなく細かいひび割れが出やすい。
黒部分がグレーぽくなって

コンチネンタルグランプリ無印がブラックチリコンパウンド　ＴＰＩもＧＰ5000と同じでお得やな。
ルビィーノプロ3も良いよ。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 13:03:34.39 ID:JDUdBObY.net: クローザーなら使ってみた事があるけど
ヒビ割れとか皆無で綺麗に磨耗していってくれたけどな
パンクもしなかった。リアで1本使ってみただけだけど
713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 15:23:34 ID:feNd3dMW.net: パナレーサーのカテゴリーS2を4ヶ月使ってるけどサイドが少しヒビ割れてきた。サエコンは付けないから走行距離は不明。
ちなみに屋外の駐輪場に置いてて、だいたい10日に1回ほどのペースで100psI（最大空気圧は105psi）まで入れてる。
先代のマキシスデトネイターのように異物が全然刺さらないから気に入ってるけど、この調子じゃ長持ちしなさそうだ。
https://i.imgur.com/7Otezxn.jpg
714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 15:28:13 ID:k7Uc9GVf.net: 屋外保管の段階で何使っても寿命短くなるでしょ
715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 16:22:50 ID:zPYKL5IQ.net: とはいってもデトネイターは一年半経ってもヒビ割れずに繋ぎ目がほつれてきたから、それに比べるとカテゴリーs2のほうが経年劣化（？）に対する耐久性は劣ってると思うよ。
マキシスデトネイター
https://i.imgur.com/6CQIg1Z.jpg
716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 16:48:56.79 ID:AeCNLFbe.net: ＞＞713
そのタイプのひび割れは、
サイド変形凸凹タイヤ化
下手すると走行中の突然タイヤ外れのリスクもあるひび割れ初期だから
少し空気圧を今までより低くして乗った方が良いね。

指定最大空気圧は新品タイヤ時のスペックです(*- -)(*_ _)ペコリ

すみやかに90～85psiに空気圧下げて、ひび割れ連鎖が起きにくいようにしてください(*- -)(*_ _)ペコリ

デトネーターはワイヤービート　タイヤサイズが28で高圧入れられないタイヤだから
ケーシンクの繊維切れに収まってるだけじゃないの？

君の場合はタイヤの問題より、空気圧高く入れ過ぎ。
外置き保管でのタイヤ内の水分抜け　油分抜けやな。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 16:52:42.68 ID:AeCNLFbe.net: 外置き保管ならタイヤの空気圧は
サイドに記されてる指定空気圧　ＭＡＸ～ＭＩＮの中心よりＭＩＮよりにするのが劣化防止　サイドひび割れ防止の有効策やな。

サイドが強いのはビットリア　ルビーノプロ3　　
718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 18:42:29.48 ID:csyf0DBj.net: しかしこの動画見ると自転車の高圧タイヤは1つ間違えたら大変危険なんだなというのが分かる
https://www.youtube.com/watch?v=q-FrE49daUA
719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 20:08:31.27 ID:0P8oL4wO.net: 俺はタイヤの最大まで入れて最小似のなるまでの日数わかったら入れる。の繰り返しが楽でいい。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 20:59:45 ID:bxYnBvM/.net: >>707
個人的な経験では、GP5000 はサイドがほつれてピンホール開いて、そこでパンクした。
他にはそういう話を聞かないので、自分がタイヤ装着をしくじったのかもしれないけど。
その後は GP 4 シーズンと GP 無印使ってます。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 22:00:32.08 ID:AqOX5C6Y.net: >>707
GP5000はGP4000s2よりサイド少し弱いよ。
でも、まともにタイヤ幅に合致したリム幅で適正な空気圧にしていれば普通に使えるレベル。

そもそもGP4000s2でサイド弱すぎって言う奴は機材選択か乗り方がおかしい。
大部分は細リムのまま太タイヤを使おうとしたせいでタイヤの膨らみ方や潰れ方が変になってサイドカットしやすくなっているだけ。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 22:09:55.67 ID:zPKC+mH/.net: >>721
GP4000s2に関しては地元チームでワイドリムの人でもサイドカット起きてるの何回か目撃してるからその説明はちょっと納得しがたいかな
サイド弱いは共通認識よ4000でも5000でも
いい加減キレてコンチやめてピレリ使い出した人もいた
723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 23:06:02.88 ID:AqOX5C6Y.net: ×　コンチGPシリーズはサイド面が弱い
○　コンチGPシリーズはトレッド面が強すぎる

>>722
それは不思議でも何でもない
リムがワイド化してもそれ以上に太いタイヤを使おうとすると膨らみ方と潰れ方が変になってサイド切れやすくなるから
724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 23:09:03.34 ID:6yiadkCe.net: GP4000系と四季とじゃ触った感触で全然サイドのゴムの厚さが違うもんな
オマケに四季はさらにその上から特殊加工っぽいのまであるし
まぁその分多少重くなるけども
725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 23:23:16.28 ID:1eHrjGOT.net: GP4000～5000を5年くらい使ってるけどサイドカットなんて一度も起きた事がない
横から乗り上げたりしない限りは物理的にサイドにダメージ行かなくない？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 23:33:04.16 ID:zPKC+mH/.net: >>725
なぜ必要以上に太いタイヤ使う前提になってるんだw
メンバーはワイドリムに25c履かせてたよ
同じ人で２回（本人曰く３回目）この人がピレリに変えた
あとは二人１回ずつ起きてる

あのサイドカットは全く身に覚えがなくても突如発生するそうな
727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 23:45:38.71 ID:AqOX5C6Y.net: >>726
それだと逆パターンの可能性あるな。

そのワイドリムって内幅どれくらい？
GP5000の25cはGP4000s2の23c相当だから、内幅19cより太いリムに取り付けて高圧化するとリムにもタイヤにも負担かかりすぎてダメになるよ。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 23:54:35.21 ID:6yiadkCe.net: サイドカットはイマイチいつ起こってるのか分からないけど
夜道の下りとかで小石かなんかをゴリッと嫌な横滑りで踏み上げた時
のダメージ具合が全然違うんだよな
たまにやるけど四季が貫通して穴空いたこと一回もないし
729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 23:56:19.65 ID:zPKC+mH/.net: >>727
19cより太いわけないねー
１回ずつの人は各4000と5000
３回やられた人は4000が２回5000が１回　それでキレたのだな

まあ共通認識でいいと思うねこのシリーズサイドカット弱いってのは
730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 00:08:23.99 ID:jcCf3g28.net: サイドが何箇所かぷっくり膨らんできた…買い替えか
しかしまだ溝ある
731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 00:11:48.86 ID:1tSKRHIj.net: >>728
4シーズンはサイドカット防止のデュラスキン（ポリアラミド繊維シート）を入れているから当然だろう。
耐パンク防止のベクトランブレーカーも2層式。
その代わり重いし、乗り心地は非常に硬い。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 02:09:18.36 ID:iJb++vKc.net: >サイドが何箇所かぷっくり膨らんできた…買い替えか
>しかしまだ溝ある

そのタイヤ使いたかったら、
一度タイヤ外して、サイド膨らんだ所を一回り大きめの面積を100均ビニールテープで張って、
今までより少し低圧気味にして乗ると、トレッド面が摩耗するまでサイドの膨らみ悪化を防止できる事もある。

タイヤサイドが速くやられる奴の多くは、無駄に空気圧高すぎ。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 02:22:18.80 ID:iJb++vKc.net: サイドが何箇所かぷっくり膨らんできたら、
チューブ原因で真っ先に強く膨らむ癖ついたチューブが原因のケースもあるから。

サイド一部膨れ初期タイヤの位置変え　ズラしな。
膨らんだポイント所はタイヤサイドがノーダメージの位置にずらし
サイドが膨らんだのは両側サイドのダメージの場所に避難移動させる。
タイヤ裏サイドには100円ビニールテープ張り。

コンチネンタルはグランプリ　無印と　ゲータースキンと　4シーズンがサイドが強い。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 02:37:48.00 ID:iJb++vKc.net: ポンプ付属の空気圧ってあくまで、バルプ近くの空気圧の精度の悪い簡易測定だから、

タイヤに印字されているＭＡＸ～ＭＩＮのＭＡＸ近くまで入れては駄目なんだよ。
別の場所でチューブが真っ先に大きく膨らむチューブもあるから、タイヤの最大近くパンパンに空気いれては駄目なんだよ。
その数値は、あくまでバルブ近くの数値であって人力だと一気に空気入れるから
最大以上の空気圧ダメージ受けてるポイントもあるんだよ。
そもそもポンプ付属の空気圧メーターなんて精度悪いし。

マージンとってＭＡＸ～ＭＩＮの中間地くらいまで空気圧しか、ロードバイクタイヤに入れない方が良いんだよ。
距離走ったらＭＩＮ側に空気圧落としてサイドのやられを事前防止しないといけないんだよ。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 02:44:24.46 ID:tYA1Se00.net: >>734
体重重いからmax以上入れてたわ
736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 07:02:29 ID:EdN6qDuD.net: 相変わらず嘘八百だな
P.C.はチューブが原因で出来たりしないし、応急処置には布テープ。ビニールテープって阿呆かよ
737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 08:14:51 ID:SfEiuQWv.net: タイヤくらい好きに使えよ。まあ、そういうことするのが楽しければ止めはしないけど。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 08:24:39 ID:Hc3unWpV.net: gp5000は硬いからといって空気圧下げればすぐリム打ちするんだよな
739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 08:58:08.92 ID:SiMsPj3o.net: リム打ちは乗り手の責任が100%
740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 09:24:07.76 ID:tnjcl34z.net: カルロストシキかよ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 09:25:36.41 ID:tnjcl34z.net: サイドカットはネットでよく聞くけど起きたことないな
ポタリング勢だが

単に売れてるからハズレの絶対数も多いかもね
742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 09:45:54.11 ID:+4JfAuPD.net: >>741
ポタリングならGP5000使ってないでしょ？
実際に使ってたらサイドに傷入ってコブになるのとか経験するようになるよ。出先だとコブがじわじわ成長するのすごい不安になるわ。家まで持つかなーって
743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 09:49:07.14 ID:8calhpTU.net: 5000ってそんな高尚なタイヤだったのか
自分もゆるポタロング勢だけどここ数年は5000履き続けてるわ
744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 09:50:36.20 ID:A+GuBQdR.net: ポタ勢ってそんなにサイドが傷つくような乗り方してるのか
縁石にタイヤ擦り付けるのが趣味とか？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 09:58:51.01 ID:X5A61BXO.net: >>742
いちいち目的に応じてタイヤ付け替えたりしないから、ずっとGP5000だけど、そんな経験一度もないよ。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 12:15:34.65 ID:iJb++vKc.net: GP5000なんて二本で1万二千円もするタイヤなんか履けるかよ。
同じブラックチリのGP無印か
もっと安く買えるウルスポだろ。

コンチネンタル　ウルトラスポーツ　25　255グラム　
コンチネンタル　グランプリ無印　23　210グラム
コンチネンタル　グランプリ4000s2　25　225グラム
747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 12:42:29.18 ID:Ki/2JH3V.net: 12kなんて1日働けば稼げる額だろ…
親からの小遣いで生活してんのか？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 12:50:14.59 ID:iJb++vKc.net: フロントは減りが遅く長く使えるから
高いタイヤでもGP5000でもピレリでもいいけど、
すぐトレッド面が摩耗　すり減り台形になる後輪まで高いタイヤ付ける余裕は無い!!!!!

後輪用は安めタイヤか、フロントで十分使った高めタイヤのお下がりやな!!!!
749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 12:54:01.90 ID:iJb++vKc.net: フロントタイヤはハンドリング　コーナー　ブレーキ操作のメインだし
一番敏感に感じるセンサー力高い手の伝わるタイヤだから良いタイヤつけて、
後ろは正面方向にペダルパワーに応じてただ真正面方向に回るだけのタイヤだから、
高いタイヤ付けてもそんなにメリット無いな。

後輪はすぐ摩耗　すり減るし、高いタイヤ付けても恩恵が少ないかな。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 13:33:14.98 ID:8calhpTU.net: >>747
こいつは例のジジイだし年金生活じゃね
751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 13:37:52.89 ID:vMu0kKWI.net: うんちくや能書きの多い奴ほど走らせたら大したことない自転車乗りあるある
752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 13:53:55.55 ID:tnjcl34z.net: >>742
どんだけ金ないとそういう発想がでてくるんだかな
アホすぎてな
753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 13:58:01.49 ID:iJb++vKc.net: 750ツール・ド・名無しさん2022/06/22(水) 13:33:14.98ID:8calhpTU
>>747
こいつは例のジジイだし年金生活じゃね

751ツール・ド・名無しさん2022/06/22(水) 13:37:52.89ID:vMu0kKWI
うんちくや能書きの多い奴ほど走らせたら大したことない自転車乗りあるある

752ツール・ド・名無しさん2022/06/22(水) 13:53:55.55ID:tnjcl34z
>>742
どんだけ金ないとそういう発想がでてくるんだかな
アホすぎてな
------------------------
↑
自転車板常駐　大量ID使い　１人自転車板乗っ取り　一般投稿者追い出し　攻撃　恨みはらし大荒らし女(70歳代)
一名による閲覧者騙しの3ID　3投稿です。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 14:40:38 ID:lCeQh/Gu.net: たかだかチャリのタイヤで1万2千円もってことや。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 14:46:25.61 ID:tnjcl34z.net: チャリのタイヤにたかだか12000円出せないなら、ロードやめた方がいいレベルと思うがな
756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 14:59:13.85 ID:Q0jQfzUZ.net: ワイの992GT3なんてリアタイヤ1本10万円超えやで
国際規格のサーキット1回行ったらもうアカンし
757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 15:01:56.84 ID:vMu0kKWI.net: 輸入車とロードバイク土俵で語るあほがまた沸いてきたな
自転車乗りて短絡的なあほばっかだな
758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 15:16:39.13 ID:iJb++vKc.net: 自転車板常駐　大量ID使い　１人自転車板乗っ取り　一般投稿者追い出し　攻撃　恨みはらし大荒らし女(70歳代)
一名による閲覧者騙しのグループ　集団複数ID　複数人数騙し多投稿以外に

金持ちナリスマシ　勝ち組ナリスマシ　ヒケラカシ投稿を得意とする老人女荒らしですので注意してください。

一匹の老人女が男にナリスマシ　数十名　数百名にナリスマシ、
一匹の老人女が多数の子世代　孫世代の短文　一行レス男にナリスマシ、

5ちゃん1の引きこもり金なし年寄り女が、大金持ち　金持ち金余り人間にナリスマシ、
自分以外の一般投稿者全員を　攻撃　追い出し投稿　唾吐き投稿します。

閲覧者の方は十分注意してください。(*- -)(*_ _)ペコリ　
759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 15:27:19.08 ID:iJb++vKc.net: あらゆる手法　大荒らし技駆使して、
しょんぼりさせて5ちゃん自転車板から自分以外の一般参加者追い出して
5ちゃん自転車板一人不法占拠　1人乗っ取りする事に、人生の全てをかけてる大荒らし老人女だからな。

ｗｗｗ
760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 15:32:07.61 ID:iJb++vKc.net: 簡単な文字入力　結果短文投稿で他人　他参加者に対する物持ち自慢　金持ち自慢できることが、
ひけらかし　唾吐き他人罵倒　投稿できるのが、
5ちゃんの特徴でもあり、

それを5ちゃん板使って　やる奴もかなり限られるから絞りやすいよね。

実際の金持ち　物持ち自慢は、生きてる人間　リアルな現実社会で、ひけらかし　自慢します。
現実世界で自慢　ヒケラカシが出来る人間は、ネットではしません。　必要ないからｗｗｗ
　
761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 15:44:55.88 ID:iJb++vKc.net: 現実世界　日常世界　日常で金持ち　物持ち自慢　他人に対する優越心　自尊心確保十分できますから。
ネットでやる奴いませんから・・・・。

ネットでやるのは、ナリスマシ　唾吐き　　他人に対する強い敵対心　攻撃心ある貧民がネットで憂さ晴らし目的でやるんだよ。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 15:55:16.22 ID:iJb++vKc.net: フロントは購入者の評判良いタイヤ。
後輪はフロントで使ったタイヤのタイヤ終了用。（台形になったら早めのタイヤ終了）
又はフロントでサイドケーシング切れ　亀裂　小さなヒビ入ったら　後輪用に。
フロントタイヤには新品の性能良いと評判のタイヤ。

ハッチンソン　fusion5　11ストーム　パフォーマンス
ミシュラン　　ピレリ　コンチネンタル無印　　パナレーサー　RACE A EVO系やな。

後輪で終わらせるトコロテン押し出し方式のタイヤ交換やな。
後ろタイヤが減ったら、前後交換だと、まだ使えるフロントタイヤが勿体ないからな。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 15:58:01.86 ID:tnjcl34z.net: >>757
お前は自転車買えないのにこの板に何しに来てんのw
764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 15:58:47.62 ID:Lt4yqfPB.net: >>762
タイヤなんて毎月交換するほど消耗するもんでもないし、良いやつつけていいと思うよ。
だから俺はGP5000にしてる。
他のタイヤより気に入ったからずっとこれ。
765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 16:07:56.65 ID:lCeQh/Gu.net: >>755
タイヤに12000円も使うほどチャリに命かけてないっつってんの。誰もロードなんか乗ってるとは言ってない。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 16:13:28.59 ID:qgQll8hI.net: 早くロードに乗れるようになれるといいねクソス乗り君ｗ
767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 16:20:38.26 ID:+4JfAuPD.net: GP5000のサイドカット問題はコースにも依存すると思われ。
ほんとに綺麗なサイクリングロードしか走らないなら大丈夫かも。俺は林道によく行くから一部区間は枯れ木や尖った石は結構落ちてる。
そういうコースだとGP5000はサイドカット普通にするし、寿命まで使い切る前に交換してしまってコスパ悪いなーって思ってた。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 16:21:19.14 ID:tnjcl34z.net: >>765
ロード買えない人とは層が違うから話合わないよねw
その層の人がこのスレに何しに来てるのか知らんけど笑われとるでw
769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 16:33:43.01 ID:vYAlob02.net: >>763
多分お前より良いチャリ持ってるよ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 16:44:56.28 ID:BLNTb/L6.net: そういう意味のない争い止めなよ
771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 16:45:12.26 ID:iJb++vKc.net: 今は低所得　値上げ化のロードバイクタイヤ交換トレンドは
過去のリアのすり減ったタイヤを理由にした、前後タイヤ全交換　前後タイヤのスイッチの　
ローテーションは、しないで高車輪タイヤで一本のタイヤだけ終了させるタイヤ一本終了交換式やね。

後輪タイヤがすり減ってきたらそのタイヤだけ終了、　
新品タイヤ一本購入。その新品タイヤをフロントに、フロントに付いてたタイヤをリアにって感じのトコロテン押し出し方式ね。

店　ショップなんかは前の主流だった前後ローテーションで両輪摩耗済み台形タイヤは絶対やめとけって意見が主流じゃね？
（前後台形タイヤはスリップしやすい。停止しずらい。ハードブレーキ時　横滑りスライドしやすい。パンクリスク増。

店　ショップなんかは、フロントは使えても、前後タイヤ一気全交換か、フロントを新品　リアを旧フロントタイヤ装着やな。

後輪はまっすぐ回転するだけで、ブレーキもフロントメインだし、高い新品タイヤ付ける程ではないよ。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 17:11:37.49 ID:PW90vc8u.net: >>771
そんな貧乏人みたいなこと普通しなくね？
タイヤなんてそんな高いもんじゃないし、一番良いモノを選択するでしょ。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 17:19:15.48 ID:tnjcl34z.net: >>769
なるほどね
じゃあ↓これは自分のことかw

自転車乗りて短絡的なあほばっかだな
774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 17:39:15.83 ID:Hd51ontq.net: リアが減ったらフロントをリアに回す人ってずっと同じ銘柄なのか？
フロントとリアの銘柄が別ってこともあるの？
775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 17:40:23.39 ID:5KrBrhVR.net: >>773
何の根拠もなく決めつけてるお前のほうが短絡的なアホだと思うけど自覚ないんだね
776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 18:28:18.12 ID:Wu7XgTai.net: 河川敷の未舗装路も走る俺はクラベルキングSK+32c一択
777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 19:11:34.53 ID:lCeQh/Gu.net: >>766 >>768
ロード乗りがみんなあんたらのような人なら話なんか合わなくていいわw
ロード乗ってるからってクロスを下に見たり、ロード買えないからクロス乗ってるとか思ってるような、ロード乗りの中でも極々極々一部の特殊な人だと思うけどね。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 19:20:27.32 ID:V9eqoBdL.net: ロード用のタイヤの話してた筈では？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 19:44:56.45 ID:tnjcl34z.net: >>775
頭悪w
780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 19:45:23.50 ID:tnjcl34z.net: >>777
いいからハロワ行けw
781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 20:41:58.01 ID:243Sj4R8.net: 君たち・キウイ・パパイヤ・マンゴーだね。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 04:49:10.00 ID:VWrNWix4.net: すぐサイドカットする筈のGP5000は3回使い切ってサイドカットは一度もしたことが無いしすぐパンクする筈のアジリストは無印もライトもすぐパンクした
783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 08:18:31.06 ID:UgTrhIPs.net: >>777
お前の方が特殊な気がする
784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 10:04:32.73 ID:StidfUVJ.net: 意見交換する気がないなら好きなタイヤ使えば？としかならないよね
785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 10:44:30.83 ID:9GWfxinG.net: 値上げ酷いんじゃーーーーー
786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 10:46:04.22 ID:cFjV7vcj.net: フロントに余り物のGP4000S223Cを使った
つまらん、非常につまらん

なのでリチオン25Cに替えた
よくなった
787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 11:35:58.40 ID:/u4sYCdf.net: コンチネンタル　ＧＰ5000　25Ｃ　クリンチャー　一本6000円　（アマゾン最安）

高けーーよ。

PIRELLI P ZERO VELO CLASSIC EDITION 700×25C　　一本6000円　
https://www.strada.jp/news/p_zero_20200204/
http://www.strada.jp/cms/wp-content/uploads/2020/01/C2857C73-0427-40CD-AECB-31E6A590E546.jpeg

高けーーよ。

1本2000円代　jetty25Ｃ　スキンサイド
http://ysroad.co.jp/higashiyamato/wp-content/uploads/2019/08/20190827_180546.jpg

あーこれがいい。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 11:38:33.76 ID:XJHObA/u.net: はいはい
789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 12:17:42.74 ID:crtEuo8b.net: 高い高いってチャリでも乗ってろよw
790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 12:19:07.96 ID:crtEuo8b.net: 滋賀県ワロタw
カッペリーニ仕事がないなら上京しな
791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 12:37:59.74 ID:tLs8fGMo.net: 実用と割り切ってるならまだしも趣味の物をわざわざケチるって発想がね
精神も財布も貧しいね
792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 12:42:42.50 ID:EsFfQVBL.net: 人それぞれだからな
オレはウルスポ3で11,000km超えて喜んでるけど
793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 12:46:32.56 ID:caqFEXSc.net: >>787
おれ前にwiggleで、GP5000二本セットで8000円ぐらいで買ったよ。
今はかなり値段上がっちゃったね。
でもそんな頻繁に変えるもんでもないからGP5000でいいや。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 12:49:25.35 ID:SGXHSyOF.net: こんな所で煽ってる奴の方が精神貧しいというマジレスはしても大丈夫でしょうか
795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 13:42:21.28 ID:TqxOefzI.net: >>794
ダメだね
796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 19:24:41.77 ID:q9mMKH6A.net: サイドがブラウンかアメ色で性能が良いタイヤだと限られてくるんよ
サイクリングでも必ずどこかの峠でアタックするし
797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 02:26:12.17 ID:y5e4PdXq.net: 前PRO4 COMP 23c
後ｶﾞﾄｰｽｷﾝ(・∀・)25c

かなり長い事リア換えてないが減らないしTPUチューブにしてからはノーパンク
ゴムチューブで真夏にマンホール上を通過した時にリアのチューブがパンッ！と弾けた事があるがゴムでもその一度だけ
ｶﾞﾄｰｽｷﾝ( ・∀・)ｲｲ!!
798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 12:06:25.07 ID:BeFkYOaz.net: 定番物のタイヤほとんど在庫ねーやんけ
特に28c
799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 12:28:05 ID:8GCqkVXJ.net: 28C無くてほんま困るわ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 12:34:49 ID:6uhSH3Wv.net: ２５ｃええでー
801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 12:34:50 ID:6uhSH3Wv.net: ２５ｃええでー
802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 12:39:53 ID:Z0tA/Tp6.net: 欲しいやつ25cも26cもねーんだよ！
こないだしょうがないから24cなんてもん買ってしまった
803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 15:13:57.44 ID:dVebInyf.net: ターボコットンかな
804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 16:56:53.02 ID:w6bhXaQi.net: >>706
これ新ETRTO規格をまだ理解できてないんだけど
WH-7950みたいなシマノナロー幅C15での23cに該当するのはGP5000の場合は23cのまま？それとも25c？
古いフレームと古い3TのフォークでPRO4やGP4000時代の25cだとタイヤの高さのせいでタイヤが段差の度にフォークを擦ってたので今のGP5000だと25cでも問題無いのかがかなり気になる
805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 17:05:47.32 ID:w/qffnMp.net: 新etrtoはc15は23cまであるいは細くなるけど25cって感じじゃない
28cははまるけど性能不十分
806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 17:28:04.84 ID:w9P+ISR/.net: 今のも何もGP5000は新etrtoになってない
発売した時期の都合で17c基準
新etrtoは19c
最近のワイドリムのホイールに履かせると大抵太くなる
807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 19:34:12.22 ID:3AMbuy26.net: WH-7950みたいなシマノナロー幅C15での23cに該当するのは
ミシュラン　ハッチンソン　パナレーサー　ビットリア　ブリジストン　　マビックの23Ｃタイヤな。

コンチネンタルとピレリは23とか25よりデカサイズタイヤ仕様で、
振動吸収性　走行時のライダーの乗り心地をサイズアップ効果でカサマシするデカサイズタイヤメーカーですぜ。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 19:45:22.22 ID:3AMbuy26.net: ＞＞806
＞発売した時期の都合で17c基準

新ETRTO規格
25Ｃ　25mm幅タイヤはホイール内幅19mmリムを基準。しかも空気圧減。

旧ETRTO規格
25Ｃ　25mm幅タイヤはホイール内幅15mmリムを基準。空気圧高。

同じ25Cタイヤでも

旧ETRTO規格リム（内幅15mm）＋新25Cタイヤ＝23mm。

新ETRTO規格リム（内幅19mm）＋旧25Cタイヤ＝28mm。
新ETRTO規格リム（内幅19mm）＋新25Cタイヤ＝25mm。

今までの28Ｃタイヤサイズは25Ｃタイヤ表記　25Ｃタイヤサイズは23Ｃ表記
今までの23Ｃタイヤサイズは地球から絶滅させる。

今までの23Ｃタイヤを抹殺して、一番走行時スピード　タイム出る23Ｃタイヤ表記を地球上から抹殺　全滅させる。ってロード業界側の計画ですぜ。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 19:48:34.04 ID:BuP4kgFT.net: GP5000は知らんけど
ウルスポ3の23Cはナローリムはめて丁度23mmやで
810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 19:52:02.19 ID:3AMbuy26.net: パナレーサーは最新タイヤ新ブランド「アジリスト」は新エトルト規格で作られたタイヤですが、
その他の既存ブランドタイヤは現在も旧エトルト規格（タイヤサイズが1サイズ変わるため）で作られているので、
パナレーサーブランド　長年タイヤ愛好者には、新規格と旧規格の組み合わせ、サイズ違いの認識が世間一般に周知するまで
気を付けて欲しいという事でした。(*- -)(*_ _)ペコリ

コンチネンタルとピレリは旧規格の時から23とか25よりデカサイズタイヤ仕様で、
振動吸収性　走行時のライダーの乗り心地をサイズアップ効果でカサマシするデカサイズタイヤメーカーですぜ。
タイヤサイズを表記よりデカくワイドにすることで、不当に振動　吸収性　クッション性　乗り心地の良さを、騙していたタイヤメーカーです(*- -)(*_ _)ペコリ
811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 20:00:15.36 ID:3AMbuy26.net: ウルスポ3もコンチの得意技　表記サイズよりデカサイズタイヤだよ。
幅が他メーカー　規格サイズ順守タイヤよりワイドだよ。
コンチでETRTO規格サイズ順守タイヤは　コンチネンタルゲータースキンね。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 20:05:10.33 ID:3AMbuy26.net: 新ETRTO規格は今まで28Ｃタイヤだったのが２５Ｃ　２６Ｃタイヤになって、
今まで２５Ｃタイヤだったタイヤが、新ETRTO規格で２３Ｃタイヤになるの。
で今まで２３Ｃタイヤだったロードバイクタイヤがこの世から消滅すんの。

そういうことです。

ちなみにこの話は旧ETRTO規格で、デカサイズ　ワイドタイヤで、乗り心地を空気の力　サイズのデカさで　ロードバイク乗りを騙していたピレリとコンチネンタルタイヤは、除きます(*- -)(*_ _)ペコリ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 20:10:35.55 ID:HhufN9Jw.net: チラシに書いといて
814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 20:23:29.60 ID:3AMbuy26.net: 内幅15ミリのホイールだと
新ETRTO規格23Ｃタイヤでも
横にぷっくり膨らんで、
ホイールブレーキ面とタイヤの面合わせが出来なくなって、かっこ悪くなって、

過去大量販売済みの内幅15ミリ　内幅14㎜ホイールユーザー達をしょんぼりさせる計画ね。

内幅15ミリ　内幅14㎜ホイール付けてるロードバイク乗り達に、
もうお前らに合うタイヤは、地球に存在しないのだ！！！！！
さっさと内幅19㎜　～　21㎜の最新ロードバイクホイール買え！！！！　バー―カ。
っていうロードバイク業界の誘導策が、新ETRTO規格です。(*- -)(*_ _)ペコリ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 20:51:28.89 ID:3AMbuy26.net: 新etrto規格では内幅19ホイール:25Ｃタイヤを基準とし
内幅19㎜ホイールで最もスピード　走行性能　タイヤ寿命　乗り心地が良くなる各タイヤサイズ

旧Etrto規格では内幅15ホイール:25Ｃタイヤ基準は、
内幅15㎜ホイールで最もスピード　走行性能　タイヤ寿命　乗り心地が良くなる各タイヤサイズです。

リム幅15㎜ホイール
新etrto規格準拠25Cタイヤだと、実質旧規格28Cタイヤを装着した同じになりますが、
旧規格28Cタイヤ幅も内幅15ミリホイール基準で作られていて、
走行性能　快適性　タイヤトラブルリスク減となりますが、

新etrto規格準拠25Cタイヤ(旧etrto規格準拠28C相当タイヤ)
だと、横に広がり膨れて高さが出ず、
走行性能減　快適性減　タイヤトラブルリスク激高となります(*- -)(*_ _)ペコリ

タイヤ表記サイズを大きくしても、高さが出ず横に膨らみ、振動を拾い易く路面抵抗も増えて、
乗り心地の悪いタイヤになります。

ようするに、新etrto規格というのは、
全世界でロードバイクに内幅15ミリのホイール付けてるやつ。
さっさと内幅19㎜～２１ミリの最新ロードバイクホイール買え!!! 最新ロードバイク完成車買え!!!!

お前ら15㎜ホイール付けてる奴が、わざと遅く　わざと乗り心地悪く　わざとどんなタイヤ買っても、そのタイヤの恩恵受けられないタイヤしか売ってないから

さっさと内幅19㎜～２１ミリの最新ロードバイクホイール買え!!! 最新ロードバイク完成車買え!!!!　バー―カ。
これがロードバイクタイヤの新etrto規格なのです。(*- -)(*_ _)ペコリ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 21:00:12 ID:3AMbuy26.net: パナレーサーが内幅14?　内幅15ミリホイールユーザーの自社ブランドユーザーのために
長く親しまれたブランドタイヤは旧etrto規格順守タイヤ　キープしてくれるらしいから、

内幅14?　15?ロードホイールユーザーは、パナレーサーのタイヤな。

パナレーサーは愛車が内幅14?　15?ロードホイールユーザーの救世主メーカーや。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 21:10:42 ID:vQMDK5/+.net: クソの役にも立たないサイコパス爺の戯言
818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 21:20:42 ID:bYzC97G2.net: 何の病気なんだろうか
819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 21:21:21 ID:pniXF+BV.net: >>818
孤独
820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 21:34:43.13 ID:3AMbuy26.net: 817ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:10:42.81ID:vQMDK5/+
クソの役にも立たないサイコパス爺の戯言

818ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:20:42.29ID:bYzC97G2
何の病気なんだろうか

819ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:21:21.57ID:pniXF+BV
>>818
孤独

---------------------
↑
3ID＝一名
例の70代大荒らし女
821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 21:48:21 ID:3AMbuy26.net: ホイール内幅　13～16ミリの方は、旧etrto規格で作られたロードタイヤを選択してください。
23C 25C 28Cでも、そのロードタイヤは内幅15ミリホイールで最高性能　ベストとなるタイヤとなってます。(*- -)(*_ _)ペコリ

新etrto規格は実質サイズ名ダウンだから、
内幅15?ホイールの俺は新etrto規格23C選べばいいんだな。という選択は絶対やめた方がいいです。
高さが出ず横に出っ張り、内幅15?ホイールでは、最悪の乗り心地　性能になるよう
どんな評判の良い新モデルタイヤでも内幅15?ではなんのメリットもない。良さがまったく出ない仕様のロードバイクタイヤとなってます。

ホイール内幅　13～16ミリの方は、旧etrto規格で作られたロードタイヤを選択してください。
23C 25C 28Cでも、そのロードタイヤは内幅15ミリホイールで最高性能　ベストとなるタイヤとなってます。
ナローリムホイールの方は、旧規格当面維持のパナレーサーのタイヤがベストです。(*- -)(*_ _)ペコリ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 21:57:46 ID:tvFu3I7s.net: >>818
典型的なNPDだよ。境界性，妄想性も併発している
重症です
家族や友人などがいないのか、いずれにしても、存在価値を確認できる居場所が無いんだろう老人に多い
823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 22:11:34 ID:3AMbuy26.net: はいはい。70過ぎの5ちゃん自転車板常駐大荒らし女が
使い捨てID使って、異常は私ではないとww
824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 22:16:56.29 ID:3AMbuy26.net: 817ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:10:42.81ID:vQMDK5/+
クソの役にも立たないサイコパス爺の戯言

818ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:20:42.29ID:bYzC97G2
何の病気なんだろうか

819ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:21:21.57ID:pniXF+BV
>>818
孤独

822ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:57:46.05ID:tvFu3I7s
>>818
典型的なNPDだよ。境界性，妄想性も併発している
重症です
家族や友人などがいないのか、いずれにしても、存在価値を確認できる居場所が無いんだろう老人に多い

---------------------
↑
4ID＝一名
例の70代大荒らし女

投稿内容に注目してください。
大量ID使い大荒らし老人女が、自分以外の全投稿者を攻撃　誹謗中傷する事に特化し、短文に仕上げてます。
一番のポイントは、上の一名4ID投稿は、5ちゃんの全ての板　5ちゃん全スレに対応し、
自分以外の一般参加投稿者が、どんな投稿内容していても、

閲覧者騙しの一名4ID投稿で、ただひたすら攻撃、誹謗中傷　攻撃　追い出し　閲覧者騙しに特化していることです。
これが、長年5ちゃん自転車板1年365日常駐　大量ID使い老人女投稿の最も際立つ特徴です。(*- -)(*_ _)ペコリ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 22:19:27.42 ID:3AMbuy26.net: 相手の投稿内容に対する反論はしょって、
昭和ドラマの道端で婆同士が立ち話して、
誰かの悪口言ってる少しずつババア人数増えてる状況みたいな奴は、そうは居ないわなｗｗｗ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 22:26:25.67 ID:3AMbuy26.net: さすが5ちゃんねる全体でも超ド級レベルクラスの板一人乗っ取り　
自分以外の全投稿者攻撃　追い出しの大量ＩＤ使い　板一人ハイジャック大荒らし老人女やな。

長年　大荒らし続けきた老人女だけあるわ。
5ちゃん全板　全スレ　自分以外の全投稿内容対応のコンパクトな騙し4人投稿　決める所はさすがやなW
827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 22:30:20.95 ID:tvFu3I7s.net: ほらね、
批判を処理する事が出来ないのもNPDの大きな特徴

他者の言葉を何等かの捏造をしてでも受け付けない事で、内在された自己の脆弱性を補おうとする
それも強力な劣等感および決して愛されないという感覚に対する防衛の為
828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 22:38:11.15 ID:3AMbuy26.net: >>827
大量ＩＤ使い　板一人ハイジャック大荒らし老人女を必死に擁護する他人なんか居ないぞ。大荒らしばあさんW

さすが長年　人生の全てをかけて5ちゃんで恨みはらしの大量ID使い大荒らし業やってきただけあるわw

病は診察　検査しないと医者でもわからないよw

遺伝子の被害者だな。この女。生まれてたら死ぬまで持った遺伝子に振り回された哀れなババア女荒らしやな・・・。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 22:42:51.04 ID:3AMbuy26.net: 5ちゃん全板対応　全スレ対応　自分以外の全投稿者　全内容完全対応の

洗練された1名70過ぎ女の攻撃開始投稿　4投稿の洗練さ、高度に目的達成できるよう
洗練された別別4ID　4投稿が笑える。

これは、長い長い期間　5ちゃんで自分以外の一般投稿者に対し、たった一匹の老人女が攻撃　追い出し続けた長年の経験　実績がないと到達出来ないですねWW

70過ぎ女の大荒らし技　見れて嬉しいです。(*- -)(*_ _)ペコリ　
830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 22:50:34.19 ID:3AMbuy26.net: >>827
はいはい。
久しぶりに4行書いた投稿(過去攻撃　追い出し成功例のコピペ　貼り付け投稿　専門家ナリスマシ投稿(
投稿者70代女性)したから

続きの説明どぞーーー。

閲覧者騙せるかもしれないから、続きどぞーー。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 22:53:53.01 ID:3AMbuy26.net: 一匹の大量ID使い自転車板常駐大荒らし女が火病して、1名4IDの攻撃　追い出し妨害受けて
スレ内容　スレ流れにあった投稿が上に上がったので　もう一度

内幅15ミリのホイールだと新ETRTO規格23Ｃタイヤでも
横にぷっくり膨らんで、ホイールブレーキ面とタイヤの面合わせが出来なくなって、かっこ悪くなって、
過去大量販売済みの内幅15ミリ　内幅14㎜ホイールユーザー達をしょんぼりさせる計画ね。

内幅15ミリ　内幅14㎜ホイール付けてるロードバイク乗り達に、
もうお前らに合うタイヤは、地球に存在しないのだ！！！！！
さっさと内幅19㎜　～　21㎜の最新ロードバイクホイール買え！！！！　バー―カ。
っていうロードバイク業界の誘導策が、新ETRTO規格です。(*- -)(*_ _)ペコリ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 22:54:50.25 ID:3AMbuy26.net: 816ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:00:12.93ID:3AMbuy26
パナレーサーが内幅14㎜　内幅15ミリホイールユーザーの自社ブランドユーザーのために
長く親しまれたブランドタイヤは旧etrto規格順守タイヤ　キープしてくれるらしいから、

内幅14㎜　15㎜ロードホイールユーザーは、パナレーサーのタイヤな。

パナレーサーは愛車が内幅14㎜　15㎜ロードホイールユーザーの救世主メーカーや。

821ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:48:21.34ID:3AMbuy26
ホイール内幅　13～16ミリの方は、旧etrto規格で作られたロードタイヤを選択してください。
23C 25C 28Cでも、そのロードタイヤは内幅15ミリホイールで最高性能　ベストとなるタイヤとなってます。(*- -)(*_ _)ペコリ

新etrto規格は実質サイズ名ダウンだから、
内幅15㎜ホイールの俺は新etrto規格23C選べばいいんだな。という選択は絶対やめた方がいいです。
高さが出ず横に出っ張り、内幅15㎜ホイールでは、最悪の乗り心地　性能になるよう
どんな評判の良い新モデルタイヤでも内幅15㎜ではなんのメリットもない。良さがまったく出ない仕様のロードバイクタイヤとなってます。

ホイール内幅　13～16ミリの方は、旧etrto規格で作られたロードタイヤを選択してください。
23C 25C 28Cでも、そのロードタイヤは内幅15ミリホイールで最高性能　ベストとなるタイヤとなってます。
ナローリムホイールの方は、旧規格当面維持のパナレーサーのタイヤがベストです。(*- -)(*_ _)ペコリ
833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:00:06.09 ID:3AMbuy26.net: 旧etrto規格順守で作られたロードタイヤ(デカサイズのコンチ　ピレリ除く)は
23C 25C 28Cどれ買っても　内幅15ミリホイール　**17㎜も含むケースあり
で、最もタイヤ性能発揮できるよう作られたロードタイヤです。

新etrto規格のロードタイヤは
23C 25C 28Cどれ買っても　内幅15ミリホイールには合いません。
内19㎜ワイドホイールが、最も性能出るように製造されてます。

ナローリムでの新etrto規格のロードタイヤ使用は、どんなサイズでも
そのタイヤ性能のメリットを受ける事はできません。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:02:04.94 ID:ssN/sfwh.net: 随分と堪えとるみたいやなw
835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:07:30.87 ID:BeFkYOaz.net: なんか変な流れになってて草
836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:08:39.11 ID:pniXF+BV.net: 今日の隔離スレ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:09:50.65 ID:3AMbuy26.net: ID:ssN/sfwh←突然現れた　謎の一行男w

専門家ナリスマシの1名と三ID

見た目上5ＩＤ5名いるよな。

その五名で会話したり　スレタイトルにあった投稿してみｗｗｗ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:11:03.30 ID:780zFNdA.net: >>837
このスレにかまわないでくれ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:11:34.80 ID:3AMbuy26.net: 苦しくなって、バーチャル新応援団ズラズラ出してきたｗｗ

5ちゃんねる全体でも超ド級レベルクラスの板一人乗っ取り　
自分以外の全投稿者攻撃　追い出しの大量ＩＤ使い　板一人ハイジャック大荒らし老人女　一名で

必死wwwww
840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:12:06.90 ID:Z0tA/Tp6.net: むしろここに永住してほしい
他スレに行かれるよりマシなんで
841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:15:42.24 ID:3AMbuy26.net: もうかなり近い時間で、
仲間　8人　9人のグループ　集団
近い仲間　人間８名～9名いるよね(ID数見た目上)

その8名9名でスレ内で会話したり　スレタイトルにあったタイヤ　チューブの投稿してみｗ

全閲覧者の多くのが一匹の5ちゃん自転車常駐大荒らし女一人が、別々使い捨てID駆使した騙し投稿してると思ってるから、疑い払しょくする1人1人　1ID1ID　個性ある別人格である投稿してくださいね。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:19:59.44 ID:3AMbuy26.net: 一匹の5ちゃん自転車板1人乗っ取りババア(70歳代)が火病発生
攻撃　追い出し開始すると、こうなりますよ。と大荒らし技　披露してくれてるわ。

5ちゃん全体でも　超ド級レベルの居座り　自分以外の全投稿者　参加者追い出し大荒らしだから、
そのテクは非常に勉強になるね。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:21:32.31 ID:3AMbuy26.net: 俺のことはもうどうでもよいから、
同じ立ち位置の仲間同士、ここで仲良く会話　チャット　スレタイトルの投稿してください(*- -)(*_ _)ペコリ

出来ないけどねww
844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:32:27.09 ID:3AMbuy26.net: おい自転車板常駐荒らしババア　70歳代
お前一匹を守るために、
お前ひとりが出した　閲覧者騙しの8～9IDの後始末付けろよ。

お前が一人で出した8～9IDの後始末しろよ。

この馬鹿老人女が!!!!!!!!
845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 23:48:54.22 ID:mN2NxQN9.net: >>818,827
GJ!w
846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 00:27:24.61 ID:L8E3MRnK.net: 新ETRTO規格
25Ｃ　25mm幅タイヤはホイール内幅19mmリムを基準。しかも空気圧減。

旧ETRTO規格
25Ｃ　25mm幅タイヤはホイール内幅15mmリムを基準。空気圧高。

同じ25Cタイヤでも

旧ETRTO規格リム（内幅15mm）＋新25Cタイヤ＝23mm。

新ETRTO規格リム（内幅19mm）＋旧25Cタイヤ＝28mm。
新ETRTO規格リム（内幅19mm）＋新25Cタイヤ＝25mm。

今までの28Ｃタイヤサイズは25Ｃタイヤ表記　25Ｃタイヤサイズは23Ｃ表記
今までの23Ｃタイヤサイズは地球から絶滅させる。

また新ETRTO規格タイヤは単にサイズ表記がスライドするだけでなく、
新ETRTO規格タイヤは、低圧気味でタイヤ性能が発揮し、内幅15ミリホイールタイヤ装着で、走行して遅くなったり　乗り心地悪くなったり
タイヤトラブル出やすいようになりますので、単なるサイズ表記の差ではない事の注意が必要です。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 00:28:14.61 ID:wyjLYQ+6.net: こういうガイジバリアを張り巡らせてる人って現実を受け入れた瞬間に全てを諦めてしまいそう
危ういな
848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 00:36:40.14 ID:L8E3MRnK.net: ＞＞701
＞新ETROの26cって旧ETROなら25cなのか27cなのかわからん
＞めんどくさいな
そういう見方はしないで、
新ETROタイヤはすべてのタイヤサイズが低圧で内幅19㎜以上ホイールに最適化されたタイヤ。
旧ETROタイヤは23～28までは高圧で内幅15㎜～17㎜ホイールに最適化されたタイヤ。
と考えた方が良い。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 00:45:32.72 ID:L8E3MRnK.net: 新ETRTO規格　設定基準

新ETRTO規格リム　（内幅19mmホイール）＋新25Cタイヤ＝25mm。
新ETRTO規格外リム（内幅17mmホイール）＋新25Cタイヤ＝24mm又は23㎜。
新ETRTO規格外リム（内幅15mmホイール）＋新25Cタイヤ＝装着不可←　ここが大事。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここがポイント。

新ETRTOは単にサイズ表記がズレてるだけではない。
15㎜ホイールに合うタイヤは、もうありませんよ。って事（パナレーサーが旧ETRTOタイヤも今後製造継続して救済してくれる方針らしいが）
850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 06:05:41.19 ID:FlDXwkBa.net: あぼーんだらけで草
851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 06:38:33.09 ID:L8E3MRnK.net: たつた1匹　一名の全参加者　全投稿者　全閲覧者の敵である
長年　5ちゃん自転車板常駐　大量使い捨てＩＤ使い老人女（70歳代）を守るために、
10ものＩＤが同時間帯に登場ｗｗｗｗ
でも一ＩＤ　医師　専門家ナリスマシＩＤ以外は、一回登場だけで消滅ｗｗｗｗ
見事に消え去りましたｗ

集まった近い者同士で、会話すればよいのにね。

そもそも過疎板　過疎スレでなんでそんなに、
大量使い捨てＩＤ使い老人女　擁護側の人間が存在するのか謎w

確率上の奇跡を5ちゃんスレで起こせる老人女荒らしやな。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 06:42:46.35 ID:L8E3MRnK.net: 新ETRTO規格外リム　内幅15mmホイールは新ETRTO　25C表記タイヤ＝装着不可←　ここが大事。

新ETRTO規格外リム　内幅17mmホイールは新ETRTO　28C表記タイヤ＝装着不可←　ここが大事。

新ETRTO規格というのは、単に19㎜ホイールに合わせたタイヤ規格です。というのは表の顔で、

15㎜ホイールに25Cタイヤは装着不可
17㎜ホイールに28Cタイヤは装着不可と言う、
ナローリムホイールに対する兵糧攻め規格　ホイール買い替え無理やり推奨が　新ETRTO規格なのです(*- -)(*_ _)ペコリ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 08:25:34.27 ID:Cc2Z/wn5.net: 誰がどう見てもNPDと指摘された一人が長文レス連投して発狂してるだけなんで
迷惑だよ

批判全てを70代の老婆？のせいにしようとしてるけど、そんなわけないじゃん
自分でも妄想してるって分かってるんだろ？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 08:32:29.15 ID:KvnRFI7V.net: NPD発動！って言うとガンダムみたいで格好いいな
ホルモーンガンダム
855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 08:35:21.41 ID:L8E3MRnK.net: あとでまとめて一気に処理するから、
婆さん好きに一人で脳内から別々iD生み出して投稿してろｗｗ
856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 08:42:18.39 ID:L8E3MRnK.net: 新ETRTO規格で世間一般の認識ズレと、甘い考えと
言いたかった事をここで十分投稿できたから　気分いいわ。

新ETRTO規格外の内幅狭ホイールには、
サイズに合うタイヤが、装着不可　どうなっても責任なし。っことね。

新ETRTO規格28Ｃタイヤは（17㎜ホイールで25㎜相当タイヤ）は内17ミリホイールで装着不可
新ETRTO規格25Ｃタイヤは（15㎜ホイールで23㎜相当タイヤ）は内15ミリホイールで装着不可

それで、ロードバイクは28Ｃ　30Ｃタイヤがスタンダートの時代って煽るんや。　

あなたにマッチするタイヤはもう販売しません。って事ね。サイズ合わせたとしても、装着不可。
15㎜　17㎜ホイールの方は、無様に横にはみ出す新ETRTO規格タイヤしか履けません。って事ね。

大量ＩＤ使いババア大荒らしのおかげで、言いたいこと伝えたい事の投稿出来てスッキリしたわw
857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 08:52:47.55 ID:Cc2Z/wn5.net: 誰も内容は読んでない定期

皆が見てる場所で不特定多数に迷惑かけておいて、
苦言を呈する人間が一人しかいないって、どういう思考回路をしてたらそんな思い込みができるんだろうか

そうでも思い込まないと正気が保てないのか？
ホンマに病気やな😅
858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 08:54:34.65 ID:dt2TaJf6.net: すぐあぼーんできるから迷惑というほどでもないな
IDコロコロするわけでもなし
859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 08:57:54.56 ID:Cc2Z/wn5.net: たしかに
迷惑とか言ってすまんかった
860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 09:02:16.67 ID:tyYJ5HfN.net: いや、迷惑だろw
人に関わる唯一の方法が迷惑をかけることしかないんだから哀れだよ
小学生で目立つために奇声をあげたり万引きしたりする奴がいるだろ
それが成長しないまま人と付き合えるようにならずに年取った悲惨な人生
もちろん童貞
861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 09:03:53.36 ID:L8E3MRnK.net: あとでキッチリ　異常性　異質性　その他
一匹の老人女の脳内から無理やり出した閲覧者騙しのバーチャルID投稿であることを
指摘する投稿するから、

まあ頑張れやWW　
862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 09:07:27.58 ID:dt2TaJf6.net: ここは隔離スレとして機能してるんだからこれでいいんだよ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 09:07:41.60 ID:QvuZ3k68.net: >>856
俺は言いたいことはわかったぞ。
まあでもトレンドがもうワイドホイール、ワイドタイヤ、ディスクブレーキだから仕方ないね。
トレンドに沿った機材をみんな揃えていくことになるのが定め。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 09:07:46.53 ID:L8E3MRnK.net: 多少　反省して　学習して　一行レス減らしてるわｗｗｗ

昨日の夜　1人で10ＩＤ出して　大惨敗しただけあって
修正してきてるわ。

長年5ちゃん自転車板常駐大量使い捨てＩＤ使い　自分以外の一般投稿者　攻撃　追い出し　板　スレ1人乗っ取り70代女大荒らし　修正ww　
865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 09:08:38.08 ID:X6jIDA3b.net: 朝からこれかよ
今日一日で何回投稿するやら
顔を見たこともない老婆？に敵意剥き出しだしなのも意味が分からない
気分よくなりたいなら走りに行けばいいのに
866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 09:12:37.50 ID:Cc2Z/wn5.net: >>863
そもそもナローリムって細いタイヤと組み合わせないと空力相当悪いから
25Cとか28Cを履かせてもデメリットしかないんよな

速く走るのが目的ならナローリムにこだわる意味は全く無い
大した額にならないかもしれないが売ってワイドホイール買った方が良いね
867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 09:12:51.54 ID:tyYJ5HfN.net: >>865
チャリ持ってないんだろ
社会のゴミだし
868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 09:57:46.92 ID:IN0DT1AA.net: 醜態をさらしているのは、NPDだと指摘されて
発狂しアンカつけて食って掛かっても相手にされず朝まで喚き散らかし続けてる老害だろ
リアルでも同じ診断されていても不思議じゃないわｗ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 10:44:16.92 ID:VJwQyn7W.net: >>868
NPDなのは素人目にも明らかだね
病名分かってるんだから医者に行けばいいのに
どうせ生活保護で無料か格安だろ？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 12:59:29.82 ID:DPgU5DNI.net: >>868
クロモリロードスレとかでも発狂して困ってるのでNPDホルモン殿はここで引き取って欲しい
871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 13:03:01.24 ID:E710xQvT.net: >>870
NPDがきたスレがその日の隔離スレや
そっ閉じ
構う馬鹿がいるが同じレベルの馬鹿だから読み飛ばして問題ない
872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 13:24:32.37 ID:ZwOK1oPa.net: 仏式に取り付けるアダプタ（英式とか）ってパッキンついてないのが普通なの？
何度か買い替えたことがあるけどどれも粗いネジ山の隙間からエアが抜けやすい

こういうのって高圧でもエアが抜けないようにパッキンついてそうなもんだけど…
自分の買ったやつが毎回はずれなだけ？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 16:14:39.46 ID:IN0DT1AA.net: >>869
やはりそう思うよね。かなり異常なのは誰の目にも明らかで、幾つか特徴のある中で、
・他人とのコミュニケーション自体には興味が無い
・知識や見解を披露する事に重きがあって（期待される？）反応が無ければ何度も繰り返し続ける
って辺りもNPDならではだよな

>>827の
> 批判を処理する事が出来ないのもNPDの大きな特徴
> 他者の言葉を何等かの捏造をしてでも受け付けない事で、内在された自己の脆弱性を補おうとする
> それも強力な劣等感および決して愛されないという感覚に対する防衛の為
この為に、
70代婆のID転がしを妄想してまで防衛しなきゃ守りきれないって相当に追い込まれてるな
何に追い込まれてるかって爺自身の病理に
874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 16:26:32.94 ID:HLREJa3l.net: 長文はあぼーん
875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 17:42:50.08 ID:tyYJ5HfN.net: >>873
なんか悲惨だな
病気で苦しむことより、一度も他人と仲良くして受け入れられることがなかったであろう人生が哀れでな
まあ精神病患者の看護なんて大変だし、赤の他人のキチの心配なんかする義理もないが
876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 19:18:33.12 ID:r2Y2Kmkf.net: いい加減うざい
ジジイスレ立ててそっちでやってくれ

傍から見りゃお前らも荒らしだわ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 19:31:30.24 ID:37R8DAl9.net: >>875
お前も平日も休日も朝から晩まで5ちゃん漬けで人のこと言えないだろ。

http://hissi.org/read.php/bicycle/20220625/dHlZSjVIZk4.html

書き込み数はその連投じいさんより、お前の方が断然多いぞ。
恋人や友人とかいないの？
最近、暇すぎるだろ。
暇つぶしにしてもこんなとこ頻繁に見に来るもんじゃないぞ。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 19:59:48.50 ID:tyYJ5HfN.net: くだらん妄想に取り憑かれたキチガイか
哀れな
879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 20:03:29.84 ID:81tNgYHT.net: >>878
書き込み数1位は事実じゃんw
彼女や友達と一緒に過ごしてる奴は不可能だからなw
お前各スレ回ってひたすら煽りレスするのが趣味なの？www
880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 20:49:31.80 ID:dt2TaJf6.net: いつもの連投ジジイなんてあぼーんしてほっときゃいいのに
そんなに構いたいのかね
881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 21:34:55.76 ID:tyYJ5HfN.net: >>880
構って欲しいんだろうが煽りがコピペレベルで飽き飽きしてる
882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 22:13:45.31 ID:FlDXwkBa.net: 両方ともNG
883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/25(土) 22:23:26.07 ID:tyYJ5HfN.net: >>882
おまえと話したい奴はいないけどな
884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 03:29:10.05 ID:78BjUbCX.net: >>877
連投じいさんそのモノじゃないのか？
885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 07:09:24 ID:uURE+29U.net: >>884

あいつはこれ。

http://hissi.org/read.php/bicycle/20220625/TDhFM01Sbks.html

全角スペースを多用、同じことの繰り返し、批判されると70代ババア扱いしてくる。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 07:10:46 ID:uURE+29U.net: >>884

最近は、連投じいさんより、>>883の方が毎日レス数1位の厄介な荒らしになっている。
日々多くのスレで朝から晩まで煽り続けてる。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 08:53:09.61 ID:TGlTCqda.net: 金曜の夜に
NPD爺さんかなりダメージ受けてた感じじゃないか
発狂の度合いが激しいｗ
これで板から消えてくれればWO住民に感謝だが
そんな巧く行くわけも無いよなぁ
888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 09:00:13.52 ID:6DaFCFxp.net: >>886
書き込みは多いけど彼はまともな人とはまともに話してるからOK
889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 09:04:33.29 ID:pKbagu1v.net: >>888
たしかに多いね。毎日暇なのかね。走ってもなさそうだし。
890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 09:54:06.47 ID:ZxLUUgep.net: >>889
走りすぎて足を痛めてんのよ
仕事はリモートワークだから何とかなってるし、市役所行ったりはタクシー使ってるけど、ロードとかジムとか登山とか旅行とか行けないから暇
痛くて勉強する気にもならないしな
アホの相手は頭も気も使わないから、痛みを紛らわすのによい
治ったらやらんよw
891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 10:41:51.99 ID:dkBQt0ku.net: >>890
体がポンコツになると精神的にも不安定になるのよくわかるわ。入院中とか特に孤独で暇すぎてやばいし。足が治ったらまた話聞かせてくれ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 11:14:12.68 ID:4d/1O+50.net: 何がおきているのかな？
https://i.imgur.com/U51CYcL.png
893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 11:15:19.39 ID:HmQrBlZL.net: わざわざスクショ貼るとかNG宣言以上にダサいなお前ｗ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 11:25:55.20 ID:ZxLUUgep.net: >>892
コイツの方が精神病側というオチ
シックスセンスやなw
895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 11:26:44.13 ID:ZxLUUgep.net: >>891
気持ちよく走れるなら、掲示板でアホ相手にムカつきもせんわな
そんな時間もない
896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 12:17:24.34 ID:nKqDnOEb.net: >>895
いくら暇でも毎日レス数1位になるほど、5ちゃんばかり見るなよw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20220626/WnhMVVVnZXA.html

なんか他に趣味ないの？
家族は？友人は？彼女は？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 12:19:03.24 ID:4GOWVFvu.net: ミシュランのパワーカップどうなの
相変わらず割れるんかな
898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 12:49:15.46 ID:c3kihB++.net: まだ使って1週間くらいだけど割れてないよ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/26(日) 15:57:09.63 ID:9mQkRjiO.net: ウルスポ３、12000km超えたぜ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 10:07:26.28 ID:WMKOPSrh.net: 長年自転車板常駐大量使い捨てID使い　一般投稿者攻撃　追い出し　ここは私のもんだ70代ババア大荒らしが、
正体バレして必死に対抗w

なんとか人生唯一の幸福の場を今後もキープする為に5ちゃん全体でも超ド級居座り不法１人板占拠　老人女性必死って感じｗｗ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 10:16:58.76 ID:WMKOPSrh.net: ウルスポ3は全てを分厚くしてるが、
12000キロ越えか～。
コンチネンタル　ウルトラスポーツ　25C　260グラム
タイヤがしなやか系だから、トレッド摩耗　減り以外でヤラレル所が出にくいのかも・・。

ハッチンソン　インテンシブ2 デビルズグリップは、MTBコンパウンド使って極端にすり減らない特殊固ゴムで２万キロ持つとメーカーが謳うが、
固すぎで早めにサイド　割れ　小さい穴が出る。

長年自転車板常駐大量使い捨てID使い　一般投稿者攻撃　追い出し　ここは私のもんだ70代ババア大荒らしが、
正体バレして必死に対抗w

精神病専門家　医師ナリスマシまで複数出して　必死ｗｗｗｗｗ

長年自転車板常駐大量使い捨てID使い　一般投稿者攻撃　追い出し　ここ（5ゃん自転車板）は私1人のもんだ70代ババア大荒らしが、

ところで、なんで↑の70代女性荒らしを擁護　守る側のゾロゾロ現れるの？ｗｗｗｗ

全部　お前　70代女の脳内から出すから、なんでも一人で出せますって？　5ちゃんでも超ド級レベルの大荒らしだから簡単ですって？　wwwww　
902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 10:25:20.91 ID:vRAhtECt.net: >>901
じいさん、最近書き込み減ったけどなんかあったの？
>>895みたいなキチガイが連日書き込んでて、あんたより頻度高いぞ。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 10:26:06.67 ID:WMKOPSrh.net: コンチネンタル　ウルトラスポーツ3　25C 260グラム　前後

コンパウンド　ピュアグリップコンパウンド(グランプリ系は　ブラックチリコンパウンドとは別)

PURE GRIP COMPOUND
活性化シリカコンパウンドベースで、もともと性能レベルのコンパウンドとして意図されていたが、
コルバッハ研究開発部門の施設で集中的に開発された後、
優れたグリップとクロスカントリー特性を備えた高度な新しいコンパウンドが開発。
この新しいラバーミックスは、「PureGrip」

ハッチンソン　インテンシブ2 デビルズグリップの　極端に擦り減らないMTBコンパウンド系やな。
ハッチンソンは、トレッド面がすり減る前に　タイヤ面に小さな穴が大量発生。
固いゴム質でサイド割れ　亀裂　変形で2万キロ走れないが、
コンチネンタルはうまく仕上げたみたいだね。

俺もウルスポ3　25C 1セット持っているけど
たしかにゴム質は同じMTB系コンパウンド　ハッチンソン　インテンシブ2のように固くないな。
TPI量　層の差かもね。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 10:37:36.42 ID:WMKOPSrh.net: ウルスポ3は良い長寿命タイヤだけど、重さがな～。
あと1000円前後出せば　ロード専用コンパウンドコンチネンタル無印買えるからな。(今も買えるが知らんが、ずっと一本4000前後で売ってた)

コンチネンタル　グランプリ　無印　23　210グラム　(ブラックチリコンパウンド)
コンチネンタル　グランプリ　無印　25　240グラム　(ブラックチリコンパウンド)
コンチネンタル　グランプリ4000s2　25　230グラム　(ブラックチリコンパウンド)
コンチネンタル　グランプリ5000　25　215グラム　(ブラックチリコンパウンド)←この4000からの重量減15グラムはサイズダウン分ね。半回り小さくしただけね。

コンチネンタル　ウルトラスポーツ　25　260グラム　(MTB向けシリカ系　ピュアグリップコンパウンド)　2万キロ走破　報告あり。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 10:47:02.38 ID:WMKOPSrh.net: ウルスポ3と同系統のMTBコンパウンド採用　長寿命ロードタイヤ　ハッチンソン　インテンシブ2　
https://www.podium.co.jp/lineup/2853

インテンシブ２は群を抜く耐久性、耐パンク性能をもつタイヤです。開発段階では最高の耐久性を持たせることを最優先課題としました。

ジェレミー・モレル
2017カナダアイアンマン70.3　優勝
「ハッチンソンを2年間使っています。練習用ホイールにはインテンシブ2の28ミリを使っています。ずっと使えるからです！1度交換するだけで、1シーズンに22000から25000キロのトレーニングをこなします！　
フランス・プロヴァンス地方のヴァールの山々は世界でもっとも美しい場所だと私は思っていますが、そこで安心して何時間もトレーニングできるタイヤなのです。長距離トレーニングに理想的なタイヤです！」

このタイヤは確かにトレッド摩耗面はしずらいが、23　25の高圧気味のロードタイヤとして使うと、別のところがヤラレル感じやな。
28Cで低圧でスピード犠牲にした感じにせんとあかん感じやな。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 11:00:58.13 ID:WMKOPSrh.net: 自転車板で年寄りは、1年中、一人で使い捨て大量ID使って
惨めに子世代　孫世代の男ナリスマシ　短文、一行投稿しまくる70歳代女性一人でしょう。
　
専門家ナリスマシ　医師ナリスマシなんでも70歳女の脳内で出して投稿しまくるからねｗ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 11:12:28.71 ID:sOCNsS3s.net: 即NG入り
908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 11:21:06.90 ID:tEeT+5oF.net: 簡単はやいすぐできる
909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 14:52:43.60 ID:WMKOPSrh.net: そんなにウルスポ3が距離持つ超寿命タイヤなら
フロント　コンチネンタル無印　23C　210グラム
リア　　コンチネンタル　ウルトラスポーツ3 25C 260グラムでいいかな。

コンチネンタル無印は重量210の23Cがお勧めね。
このタイヤも大タイヤで23C表記だけど他メーカー25Cの太さ　高さ　大きさがあるからね。それでいて210グラム。ブラックチリコンパウンド三層　TPIもGP5000と同じ。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/27(月) 16:07:22.21 ID:jM5KE+zV.net: >>909
じゃあそれでいいんじゃない？
好きなの使えばいいと思うよ。
他に相談ある？
911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 05:01:45.12 ID:Qh70uIUf.net: 約二年ぶりにタイヤとチューブ買おうと思うんだけど、チューブは今でもウルトラライトの評価それなりに高いんだろか？

あとフロント用に雨の日も考えたグリップ重視のタイヤ欲しいんだけど、コンチネンタル以外でなんか無いでしょか？
今まで使ってた4シーズンはひび割れやほつれが酷くて・・
912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 07:27:41.35 ID:WXV/O2YD.net: 連投ジジイが召喚される予感。。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 10:12:37 ID:EKgeyg5f.net: 煽るの止めれ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 11:41:44.00 ID:ErnAUgzQ.net: >>912
荒らすなカス
915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 11:42:33.38 ID:Vzgrts6t.net: >>914
死ねゴミクズ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 11:47:28.35 ID:N22PQL61.net: お前ら仲いいな
917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 13:16:25.58 ID:ErnAUgzQ.net: 元気な猿やなw
918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 13:59:02.19 ID:dazDQ/Ia.net: >>917
よぉ、トラムくんw
今日もたくさん書き込んでるなw
919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 19:10:08.96 ID:Y4lPGS8q.net: パワーカップ新ETRTO規格で作られてないのか
920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 22:22:59.84 ID:h4qiv5eI.net: パワーカップはトレッド面が狭く、内径がワイドなリムで使うとサイドウォールが接地してしまうとか何とか言われとったな。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 10:17:17 ID:pdNsdrc+.net: >>919
見切り発車で28c買ったけどサイズ測ったら太すぎて売っぱらったわ
922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 11:26:42.02 ID:DJgKlO4f.net: ターマックスポーツSL4買ったけど、25C入らねーじゃねーか！
923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 12:38:01 ID:U4hGsiaJ.net: >>922
俺も最近までターマックスポーツSL4乗ってたけど
普通に25C入れて走ってたよ
あのフレームで問題なのは、タイヤの空気抜くかクイック外すかしないとリアホイールが外せないところ
924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 14:05:04.40 ID:JhrLlB5m.net: >>923
それはフレームのせいじゃ無かろ
925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 14:20:03.15 ID:KXIzdEBg.net: >>923
普通はクイック外さないとホイール外せない気がする
926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 15:26:00 ID:JhrLlB5m.net: >>925
ブレーキキャリパーのクイックレバーの事じゃないか？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 15:32:02 ID:+W9uooD3.net: それも普通やろ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 15:35:17.18 ID:KXIzdEBg.net: 普通だねぇ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 15:46:28.76 ID:IG7mpPv6.net: カンパ使い「えっ」
930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 20:04:58.23 ID:RIHCcekQ.net: ディスクブレーキ想定してたから話が全く飲み込めんかったｗ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 20:07:56.57 ID:VGqPaC0n.net: ディスクブレーキにクイックついてないやろ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 20:33:42.67 ID:57pDzQ9t.net: 最近の仕組みはわからん
933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 20:51:59.00 ID:5ynGJDy2.net: カンパの事なら琵琶湖マイスターさんに聞け！
934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 21:06:23.66 ID:okwu1Yys.net: お前らな
クイックに外せるかどうかの話なんだよ
わかれよ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 21:07:10.68 ID:Q/QOq0f8.net: >>934
銅ではないだろw
936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 22:16:12.41 ID:9b6nytDP.net: クイックのはずが、クイックではないことはわかった。
それで？
937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 23:35:08.33 ID:wIBJPgXe.net: クイックに盗める
938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/30(木) 04:25:15.35 ID:BsyhSaCr.net: スマートにって言ってれば話の流れは変わってたかもしれない
939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 12:16:34.61 ID:YmqJ8Y5V.net: タイヤが減ってきたので交換しようと銘柄を考えてます
アジリストはGP5000に対して、以下3点で劣ります？
1.疾走感、2.もっちり感、3.安定感
940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 12:29:25.19 ID:G+DvjKZ0.net: クローザープラスで全く不満がない
28cでも230g台だし
空気圧はまだ試行錯誤中
この時は5barだがもっと下げられそう
https://ridewithgps.com/trips/94921463
941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 13:26:26 ID:lYcpUFA8.net: >>940
アレはライフが短いから単価が安いだけでCPは良くない
942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 14:13:21.93 ID:uVTw/W5c.net: >>939
あくまで私見だけど疾走感はコンチの方が、あとはパナの方が良いように感じます。ともに25cクリンチャーです
943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 14:37:23.82 ID:0XXGFc4K.net: >>941
IRCのロードライト3000円はどうだろう？クローザープラスみたいに短命なのかな？
23cがカタログ175gってくっそ軽いんだが。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 14:37:24.15 ID:0XXGFc4K.net: >>941
IRCのロードライト3000円はどうだろう？クローザープラスみたいに短命なのかな？
23cがカタログ175gってくっそ軽いんだが。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 14:44:54.92 ID:p9ZVgaTE.net: >>943
銅ではないよｗ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 14:45:13.61 ID:p9ZVgaTE.net: >>944
銅ではないよｗ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 17:19:54.02 ID:sOX36jcQ.net: 内幅17Ｃ　15Ｃホイール新ETRTO規格のタイヤ買ってはダメだよ。

新ETRTO規格のタイヤは、内17㎜～15㎜ホイールで使うと、
乗り心地悪。性能悪。短寿命。仕様やで。

今のワイドリムホイールの方が優秀です。
前の15Ｃ　17Ｃホイールは駄目です。さっさと金使ってワイドリム新ホイール買え。
ってロード業界全体の護送船団ロード物売り業界が、結託して至上命令　隠し目的を持ってるロードタイヤ規格が
新ETRTO規格タイヤなので、

内15㎜　17㎜ホイールは、その内幅サイズで性能　乗り心地　耐久性　トラブル減で作られた旧規格タイヤにしないと駄目なんだよ。
旧規格は28Ｃ　32Ｃで駄目タイヤだったんだけど、
新ETRTO規格は立場が逆転するんや。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 17:24:44 ID:sOX36jcQ.net: 新ETRTO規格　設定基準

新ETRTO規格リム　（内幅19mmホイール）＋新25Cタイヤ＝25mm。
新ETRTO規格外リム（内幅17mmホイール）＋新25Cタイヤ＝24mm又は23?。
新ETRTO規格外リム（内幅15mmホイール）＋新25Cタイヤ＝装着不可←　ここが大事。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここがポイント。

新ETRTO規格28Ｃタイヤは（17?ホイールで最も相性の良いブレーキ面と面が揃う25?相当タイヤ（新規格28Ｃ））は内17ミリホイールで装着不可
新ETRTO規格25Ｃタイヤは（15?ホイールで相性の良いブレーキ面と面が揃う23?相当タイヤ）は内15ミリホイールで装着不可

新ETRTO規格タイヤというのは、15?ホイール　17?ホイール持ちの人達に、
てめーらに最適なタイヤなぞ、もうこの世に無いわ！！！！　さっさと内幅19?　21?ホイール　買え！！と言う

ロード物売り業界が結託した意地悪タイヤ　15?　17?ホイールユーザー　虐め　虐待タイヤ規格なのです。(*- -)(*_ _)ペコリ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 17:27:05 ID:ziLdzEne.net: ナローリム使いはパワーカップという新たな救世主が誕生して一安心だな
950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 17:38:32 ID:VrMFnED8.net: 即あぼーん
951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 17:39:24 ID:PXbj2/2l.net: ナローリムしか持ってないから手組みでワイドアルミリムのホイール組もうかと思ってたわ。パワーカップそんなに良いのね、試してみよう
952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 17:54:12 ID:d72hgR80.net: >>948
どうしてもそのタイヤ使いたいなら普通に新しいホイール買えばいいじゃん。
普通はホイールに合うタイヤ選ぶだけじゃね？
953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 18:52:58.57 ID:yVd9PZ9L.net: >>944
軽くてクソ安いのは大体なにがしかの欠陥持ってる
パンクベルト薄いとか狭いとかサイドはノーガードとか
そもそもあんまり持たないとか

ちゃんとしたのは一本１万前後で230g前後くらいの目安で選んでいけばいいさ
タイヤに安くていいやつなんてないけど
これは犠牲にしてもいいとか自分で決めていけばあるいは
954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 20:02:09.88 ID:YmqJ8Y5V.net: >>942
サンクス
次はアジリスト試してみる
955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 20:41:53.73 ID:sOX36jcQ.net: >>944
>IRCのロードライト3000円はどうだろう？クローザープラスみたいに短命なのかな？
tpiが66だからトレーニングタイヤやな。
値段の高い高TPIタイヤより全体的に固めで路面追従性鈍くて、グリップ不足気味でややスリッピー気味なんじゃね？
無理な走りしなければタイヤ重量の軽さの恩恵受けられるよ。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 20:51:18.52 ID:sOX36jcQ.net: https://roadbike-hikaku.com/upimg/2018/10/howtochoose_tpi_02b.jpg

TPIが高いタイヤ　200～300以上
・レース向け
・タイヤ内繊維が細くて数が多い　層が二層三層
・柔軟でしなやかに変形し走行中、路面追従性が良い(グリップが良い)
・剛性は低めタイヤそのものが柔らかい

TPIが低いタイヤ
・トレーニング　サイクリング向け
・タイヤ内繊維が太くて繊維の数も少ない
・やや硬くタイヤ変形しずらい。路面追従性は良くない。常に同じ形の円が回転している感じ。
・タイヤそのものの剛性が高い。
・タイヤの変形が少なく、路面追従性が良くなくスライド　スリップしやすいので攻めた走りは苦手。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 21:07:39.26 ID:sOX36jcQ.net: 俺もＴＰＩ60クラスのトレーニングタイヤ持ってて走った事あるけど
正直値段の高いＴＰＩ300オーバーのレース用タイヤとの違いは判らんねw
レースするわけでもなく、コーナー車体倒して限界まで早く曲がろうともしないし。
ちよっと固いかな。くらい。

ハッチンソンはフュージョン5は高TPI
トレーニングのエキノミクス2　フュージョン2トレッドゴム質にケーシング減らしの66TPIだけど違いは、そんなに無いね。
俺の安全マージンキープした走りだと変わらないねｗ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 21:22:26.36 ID:sOX36jcQ.net: パナレーサー　クローザープラス2と　ＲＡＣＥ　Ａ　ＥＶＯの違いは分かるかな。
ＲＡＣＥ　Ａ　ＥＶＯはしっとりして
クローザープラスは固い感じと雨　濡れた路面が苦手。
グリップ感　道路食いつき感はＲＡＣＥ　Ａ　ＥＶＯのがある。
じゃクローザープラス2が駄目かと言うと　全然ＯＫ。

あと高ＴＰＩタイヤの方がブレーキで早く止まるね。効きが良い。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 21:24:35.39 ID:mKCWbQfe.net: >>958
GP5000を基準にして比較お願いしてもいいですか？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 23:31:41.85 ID:0XXGFc4K.net: >>955
だいたいそんな感じなんでですね。
高いタイヤがいいとはわかっていても、消耗品であるタイヤに高いのが変えない性分。
ホイールがRS500なんで、25c以下で候補といえば、クローザープラス（以前25c買ったけど1週間で側面全周に亀裂）、ロードライト（現在使用500km23cがクソ軽い182g）、ジェッティプラス、うるスポ３（重そう）
961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 23:55:14.50 ID:yVd9PZ9L.net: まあなるべく欠点を減らそうとして安くすませようとかになると
大体クソ重くなる
重量だけは譲れないとかになるとパンクベルトさえないとかそんな事にもなりがち
うまくいかないものさ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 23:59:03.79 ID:/SXTNEF+.net: 23cで182gは重いと思うけどな
963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 00:01:03.46 ID:e1Aaj+jo.net: そんなわけでどーしても安く買いたいとかそういう人への俺のオススメは
P ZERO ROAD
練習用ホイールにつけてるけど安すぎず高すぎず耐久性もよし
4Sに近い感触で路面の食いつきよしでなかなかいいよ

これ以上やすいものを探してもいい事ないと思う
重量気にしないならウルスポ３もいいと思うが重いね
964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 00:01:07.26 ID:EzzGDMXS.net: 価格そこそこ重量も軽量、グリップ文句なしでパンク少なくうまく行けば1万キロまで走れた今は無きGP4000s2という神タイヤが懐かしい
965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 01:18:56.03 ID:TsEll72d.net: コンチは新型出す前にサイドのほつれ易さどうにかしろと言いたい

トレッド面の寿命よりほつれが酷くなっての交換の方が多いんじゃないか？
966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 01:32:20.74 ID:RqiK+7Fp.net: レース機材を何ヶ月も使うなって返されるかもしれんぞ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 15:56:19.31 ID:XDlRLSr7.net: ｶﾞﾄｰｽｷﾝ(・∀・)
968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 16:39:53 ID:g03Mev2C.net: ｶﾞﾄｰｼｮｺﾗ!
969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 16:51:19 ID:40lEsgcj.net: ソロモンよ、わたしは帰ってきた！
970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 17:48:40.29 ID:EzzGDMXS.net: 疲れたんでチョコ食いたいな
971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/02(土) 19:18:09.73 ID:Z7X/cyoA.net: チューブは交換したあとエアーを入れた時に、
時々挟まっててパンクするから使わない
972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 01:01:11.93 ID:xHYJ29Mg.net: なんでここに居るんだ？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 10:03:53.20 ID:16gbB7vK.net: 皆さんはタイヤを組むときにバルブから組む派ですか？
バルブの反対側から組む派ですか？
俺はバルブの反対側から組む派です
バルブを最後にするとタイヤにチューブが噛まないからです
974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 10:34:37.05 ID:/GI5TurM.net: >>973
えっ？そうなの？
知らんかった
975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 12:05:47 ID:sIOnj53y.net: オレもバルブ部分が最後だけど、ちょっとチューブ膨らませたらビード全周チェックするよね？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 12:10:44.84 ID:+oOCDxDq.net: バルブを最後にしないとビードを寄せ切れない
977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 12:19:42.79 ID:1Y8qPLJe.net: >>973
スレチだけどチューブレスだとバルブを最後に入れるのが作法
978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/03(日) 14:36:21.20 ID:t5a2NJyn.net: >>973
パナレーサーの公式You Tube見てみ
979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 10:26:43.84 ID:6Vv99D1u.net: このスレでもヴィットリアのコルサ勧めてる人がいますが乗り味が好きで私も使ってますが決してパンクには強いわけではないです。
1年で9回パンクしてます。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 11:00:30.94 ID:EKYIogpP.net: それはパンクに弱いか乗り方が悪いのでは・・・
ちなみにPRO4使ってた時は毎月2回パンクしてた
すぐにやめてGP4000にしたら全然パンクしなくなった
981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 11:40:16.96 ID:DmRbZrOb.net: >>980
パンクの理由は毎回異物貫通だった？
もし原因がはっきりしてない謎パンクなら、タイヤ内のゴミとか、リムテープの不良とか色々考えられるから念のため教えて
982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 11:48:06.81 ID:cr3fb2Fy.net: ヴィットリアは使ったことないからわからんが
ロード歴６年　年間２万キロ程度は走るくらいでパンクは４回しかなかった
安いタイヤは使わないし早めの交換を心がけてるからかもしれないが
983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 12:20:48 ID:EKYIogpP.net: >>981
かなり前の事だからはっきり覚えてないけどだいたい何か刺さってたと思う
多分モチモチすぎて異物が刺さりやすいんじゃないかな
984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 12:29:13 ID:DmRbZrOb.net: >>983
なるほど。それならタイヤが悪いと思う。特に雨上がりには使いたくないね
985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 20:49:25 ID:Iwn9Nc7o.net: コルサは3000キロ乗ってパンクはリム打ちパンク一回だけだな。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 23:09:44.23 ID:7iddfziF.net: 走る場所も入れてるチューブも各々違うのにパンク少ない自慢する人て義務教育すら怪しそうな人だな
987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/04(月) 23:17:06.31 ID:46aQ9c1y.net: >>979
>>983
モチモチ系タイヤは最初に水拭きしっかりやってタイヤ保護剤を落としておくのが大事。
ただ、1年に9回もパンクするなら走る場所が悪すぎる可能性が高い。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 00:15:03.76 ID:2w15ks3E.net: ケブラービードのタイヤ保管するのに降りたんだままだとなんか折り癖つきそう
989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 00:30:23 ID:BeZDjD+W.net: >>988
癖がついたらタイヤが振れるんだよな
990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 09:06:48 ID:EC173dJV.net: >>986
あの程度の書き込みで自慢されてるって思っちゃうのか。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 09:20:56 ID:rx88dMaQ.net: >>990
図星か？
992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 09:24:15 ID:aqhPpPp5.net: 欲しいタイヤが全然売ってねーぞこのやろう
993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 10:05:37.26 ID:UJtqXz2f.net: 逆に考えるんだ
いらないタイヤを試すチャンスだと
994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 10:25:02.94 ID:RxsCJ0Qp.net: なぜいらないタイヤは売っていると思った？
995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 10:54:23.90 ID:iQJ18Xjg.net: GP5000TTてのが出るんだな
期待してる
996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 10:55:04.41 ID:arPbM1fz.net: >>980
次スレﾏﾀﾞｰ？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 15:06:36.03 ID:87q9jmWF.net: 次スレおまたせ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　107
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/curry/1648810062/
998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 15:53:12.30 ID:rehNTQgi.net: >>997
乙！
999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 15:53:22.40 ID:rehNTQgi.net: じゃあ埋めるね！
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 15:53:28.86 ID:rehNTQgi.net: 1000！
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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