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E-BIKE イーバイク総合 #18
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/06(金) 22:07:05.77 ID:FBKHIjM6.net
- E-Bikeの情報を交換するスレです。
荒らしてる人がいるのでNGワード設定、スルーなど無視して下さい。
荒らしにレスするのも荒らしです。
よろしくおねがいします。
欧州仕様とかいちいち比べて国内仕様disるのはご遠慮下さい。
前スレ
E-BIKE イーバイク総合 #6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614773415/
E-BIKE イーバイク総合 #7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617881588/
E-BIKE イーバイク総合 #8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1619765288/
E-BIKE イーバイク総合 #9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622933526/
E-BIKE イーバイク総合 #10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625367151/
E-BIKE イーバイク総合 #11
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/
E-BIKE イーバイク総合 #13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1631106694/
E-BIKE イーバイク総合 #14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1634973720/
E-BIKE イーバイク総合 #15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1639540172/
E-BIKE イーバイク総合 #16
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1643199486/
E-BIKE イーバイク総合 #17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647094659/
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 18:23:21.45 ID:fwynBzfE.net
- >>687
250Wの奴らはBOSCHもシマノもみんなウィンウィン音させてるだろ
パワー引き出しながら極力軽量化しちゃってるからな。
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 18:42:19.06 ID:pymWlk2C.net
- vadoなんかホントうるせーぞ
だが、シフトアップしていく音がギア付きモーターサイクルみたいで好きだわ
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 19:00:02.14 ID:PIPnG8Hn.net
- 音は初めは気になってたが今はもう音がないと嫌だな
バイク乗りの気持ちが少しわかる
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 19:08:39.16 ID:jrQFJPTf.net
- >>685
32度くらいまでなら数時間乗ってもバッテリーたいして熱くならないが
34度超えてくると急激に発熱多くなる
36度だと1時間でやばいくらい熱くなった
ので俺は32度超える日は乗らない
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 19:13:56.16 ID:fwynBzfE.net
- >>691
走ってりゃ走行風で冷やされてそんな熱くならないだろ?
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 19:17:55.42 ID:jrQFJPTf.net
- 熱くなるって書いてるだろ
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 19:39:09.76 ID:fwynBzfE.net
- >>693
自分のは熱くならないから「ならないだろ?」って話してんだよ
あと、18650とかのリチウムイオンセルのデータシートの
適正温度範囲みても上は45度まであるから
炎天下に放置とかしないかぎり問題ないよ むしろ電圧下がらなくて絶好調になる
Samsung35E
定格電圧:3.6V
充電電圧:4.20 +-0.05V
放電遮断電圧:2.5V
最大充電電圧:4.25V
持続可能な最大充電電流:4A
最大パルス充電電流:12A
持続可能な最大放電電流:13A(電源セル)
許容周囲温度:充電:0 C-45 C、放電:-20 C-60 C
バッテリー表面温度制限:充電:60 C、放電:80 C
サイズ:18.2mm(D)* 65.0mm(H)
こういうのな
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 19:50:28.11 ID:jrQFJPTf.net
- 自分のは熱くなるから熱くなるって話してんだよ
それに対してならないだろ?って返されて、はいそうですねとでもレスしてほしいのか?
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 22:01:23.18 ID:fwynBzfE.net
- >>695
走ってるにも関わらずバッテリーが45度以上とかになってるんだ?
相当な熱さだろうけどにわかに信じがたいね。
モーターが熱くなるのはわかるけど。
うちは2台ともバッテリーなんて熱くならないよ
モーターは熱っ!ってくらいには負荷かけるとなるけど
平地を20kmで巡航程度なら温い程度。 それ以上だとモーターが仕事しないから
熱くなりようがない。
無知ゆえに慎重になるのは利口だとは思うが度が過ぎるとね
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 22:12:50.99 ID:S3vghigv.net
- そういえばe-bikeで防犯機能を売りにしてるモデルってあまり見かけませんね。
スマートな防犯機能はいくらでもつけられそうな気がしますが。
盗難補償制度で対応した方がコストがかからないんですかね?
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 22:17:11.83 ID:Ppujoh4r.net
- もっとずっと高額で電動シフト付けたロードバイクが
盗難対策全然だからなあ
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 22:42:18.94 ID:1ZLIfVCS.net
- VanMoofがGPSとかで防犯売りにしている感じがするけどE-bike扱いでいいのかな
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 22:51:49.35 ID:jrQFJPTf.net
- >>696
スマンスマン平地を緩る~くしか乗らない爺さんとはそもそも話噛み合わないわな
あんたE-bikeより電アシの似合うんじゃない?w
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 23:18:39.22 ID:S3vghigv.net
- >>699
確かアシストしてくれますしe-bikeだったかと。
あのロックモードや防犯アラームは中々理想的だと思うんですよね。
ただコンポーネントの制約などあるでしょうしやはりコストが大きいんですかね?
通常のe-bikeならバッテリー用キーを運転時に要求して、不正な場合はアシストギアでロックするくらいは出来そうですが、業界が力を入れてる感じもないんですよね。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 00:40:38.61 ID:sLoOKUca.net
- 換金目的の盗難は自転車にペンキぶっかけるだけで防げるからなー
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 00:49:23.73 ID:Jz08sSzZ.net
- >>702
以前読んだ元プロの自転車泥棒のインタビュー記事でも車体を汚すことを勧めてましたね。
生業にしている人間ほど損得計算に素直なんでしょうね。
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 15:04:19.82 ID:PyUTZSRg.net
- 高野寛 ベステンダンク
スキマスイッチ 奏で
レミオロメン 遠くへ
https://youtu.be/3BHOB-ySbwk
https://youtu.be/J5Z7tIq7bco
https://youtu.be/0qkQLwDitgE
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 15:10:04 ID:8pPHHOnW.net
- ブランドロゴとかパーツをシール剥がしたり、塗りつぶしたりしてるわ。
そんなのアピールしたいわけじゃない。自己満足できればいい。
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 22:20:48.41 ID:gtFCdUoq.net
- 一応保守っておくかな
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 08:42:37.95 ID:p/g1wyAN.net
- 乗鞍スカイラインヒルクライムでe-bike部門というのがあるんだが、結果がわからない。
どのくらいの時間なのか知りたいのだが。
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 08:49:00.79 ID:pf0JWoqz.net
- ガハラさんはオープンなのにね
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 15:19:26.15 ID:WOTcPuYO.net
- >>707
https://matrix-sports.jp/lap/result.php?evt=220710_norikurahc&ctg=Y
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 15:38:57.52 ID:BzoHeBZg.net
- >>709
E-BIKEはえーな
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 16:39:43.37 ID:ClftJ7Uh.net
- E-Bike
4位No.e-B5古田 美穂
1:01:31.567+Top : +7:09.350
総合
1位No.418真鍋 晃
EMU/CCC
1:02:52.569+Top : 0:00.000
美穂やるじゃん
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 17:23:49 ID:p/g1wyAN.net
- >>709
おおありがとう。
総合トップより8分も速いんだな。意外だ。
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 19:20:29 ID:KFJGwrI/.net
- ヒルクライムはもう数年前からebikeにかなわんのだが
バッテリー500使い切る感じぽいからレジャーは厳しいんかな
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 22:44:13.37 ID:rhIqLCxS.net
- 今年の夏はどこに行こうか
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 22:54:28.48 ID:tl1XuifK.net
- https://mtb.shimano.com/stories/explore-new-grounds
https://www.youtube.com/watch?v=99nSnczey7I
EP08とDEOREXTDi2で自動変速だってさ
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 23:35:07.22 ID:MfbpGv1S.net
- ハヤテ買おうかな
高いけど
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 00:37:43.38 ID:U7ejvcW9.net
- ブロンプトン エレクトリック
https://www.bikeradar.com/news/2022-brompton-p-line-electric
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 06:13:15.74 ID:cZ4kbzqZ.net
- 乗鞍トップ連中の車種何だろ?
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 07:35:42.65 ID:0Ihnv+Q4.net
- >>717
こんなフロントハブモーターとバッグのバッテリーとか
やっつけ仕事すぎるだろ
普通にBafangのキット使って電動化するほうがマシまである
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 07:36:46.60 ID:0Ihnv+Q4.net
- >>717
あと、ヨーロッパの輪行ってバッグもいらなきゃ
駅内転がしていけるってことだな
輪行のハードルが日本と違いすぎ
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 08:44:19.42 ID:Cq9VIxn5.net
- そうでないとこの方が多い
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 09:56:27.08 ID:7y6qekwp.net
- YPJおじさんちゃっかり美ヶ原で8位完走しとんやな。ブービー賞おめでとう!
バッテリー使い切っちまうんやろうか?
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 13:29:13.01 ID:K6Tz0zkB.net
- YPJおじと話したけどめっちゃええ人だったよ
絶景ポイントで休憩して写真取ってたわw
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 15:36:48.87 ID:FuVL1JVr.net
- 誰か>>719知りませんか?
トップ勢の機材情報
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 15:53:25.86 ID:LczNH3Sz.net
- e-bike Watchが参戦してるからそのうちレポ記事上がるかと
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 17:07:46.79 ID:5rDAeAoM.net
- ebikeで参加しようなんて、ほとんどが家電オヤジみたいか
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 17:33:02 ID:PvCkv0EK.net
- watchのツイートに写真出てた
年齢層高くてウケるけど楽しそうだな
ロード勢の前でスタートするのがまた
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 20:01:54.68 ID:YyPQEVCS.net
- おっさん度たかいなw
フラハンもいたしまだ自由に遊べる感じ?
E-BIKEレースらしくいいんじゃないでしょうか
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 10:07:25.87 ID:eh+42MZ1.net
- >>720
日本も駅構内転がせるぞ無知w
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 10:15:13.19 ID:ni5a5/md.net
- 駅構内は転がせるけど電車乗るとき袋いれなきゃならんし
なんなら駅構内でも無知なアホに絡まれるリスクあるから駅構内入るときに袋入れといたほうが無難だけどな
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 13:16:15.97 ID:p0YcLZpw.net
- >>729
転がし輪行NGって話だけど。 どこの情報?
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 14:33:38.17 ID:Yo/7V8SL.net
- そもそも日本はプラットホームが狭い上に階段多くて入り組みすぎだな
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 17:13:33.58 ID:bKgiBSkP.net
- ebike1位はYPJECか
1番安いくらいだが乗ってる人の差がでるんだな
ビビでもいけるんじゃないか
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 17:22:02.48 ID:sTQimqmK.net
- >>732
明確に海外の駅と構造的な差異ってあるんですかね。
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 17:42:14.70 ID:p0YcLZpw.net
- >>733
結局、モーターとバッテリーだよな 500Whを惜しみなく使える方が勝つ
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 17:58:12.77 ID:KW3CI5RD.net
- >>731
私鉄は各々のルールあるだろうから知らんけど
JRは車体の一部でも露出してたら駄目とかだったハズ
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 18:13:02.58 ID:nhDlfJ1i.net
- >733
ヤマハの中のガチの人?
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 18:45:48.22 ID:lAJmyKR4.net
- EMTBにスリック履かせてチャレンジしてほしいなw
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 19:34:37.11 ID:inwdrMj4.net
- EMTBは流石に何か違う感があるんだよね
そこまでしてMTBのコース走りたいかって感じで
たいしてアウトドアなんかしないのにSUVが人気なのと同じで
グラベルロードが人気あるってのは分かるが
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 20:30:57.73 ID:RUD9QaEd.net
- 一度オフロードの楽しさを知ると舗装路は退屈になるね
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 20:43:10.06 ID:sTQimqmK.net
- 電動アシストは週末趣味や高齢者、女性の参加など幅広く裾野を広げてくれる技術でもあって、車種によって論じるようなものではないと思いますけどね。
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 21:31:35.89 ID:Iw9/uVgB.net
- むしろMTBが一番eBikeにあってると思う
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 21:33:01.71 ID:v7FYRA0Y.net
- >>739
いうて元々欧州ebikeブームのはしりは
モーターの鬼トルクで山岳コース走ることだし今でもeMTBでトレッキングは大人気だぞ
日本だと坂でもアシスト微妙だからまったく流行らんけど
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 21:39:00 ID:C8dFmG+r.net
- EMTB+スリックで乗鞍チャレンジとかどこまでいけるのか気になっただけよ。
オカニ無いからEMTB買ったらロードタイプまで買えないのもあるけどさ!
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 23:19:36.63 ID:y1OvV+60.net
- Ebikeが楽しいのは坂道。という事は山に行くわけで。そうすると林道やトレイルがあるわけだ
俺は元々舗装路で山行くつもりで物色してたんだが結局eMTBにした
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 23:23:54.23 ID:9XtSckVa.net
- >>731
駅構内って言ってるから、車両に乗る前はルール上okって言ってるんだと思う
たまにそれを主張してる人はいるけどやってるヒトみたことないけどね
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 00:28:01.73 ID:0YlC8ueI.net
- 普段遣いの9割5分は舗装路なんでもうスリックタイヤ履きっぱなしだわ。
たまにトレイルタイヤ履くとヴーヴーロードノイズ凄いし何よりスピードが
みるみる落ちるんでいくらE-MTBでも頻繁に漕がないといけないし
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 00:47:48.56 ID:+0wQMtP/.net
- ジョニーワッツおすすめ
なお国内代理店
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 18:23:27.41 ID:EQGOC/En.net
- トレック FX+2というの良さそうだ。
バッテリーやモーターはどこのだろう?
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 22:40:13.89 ID:TERqhonl.net
- EUROBIKE 2022 Day 1
https://youtu.be/bcV_VTxD0JU
コロナも織り込んで社会が回りだしたのかE-bikeの新型や
新規参入も激増で大盛りあがりだなぁ。
ドイツ・フランクフルトでの開催だけどもう誰もマスクしてない
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 23:01:10 ID:AaYA8SPV.net
- いきなりsimino bikeとかシマノパチモン入れてくるか
シナメーカーか
hondaぱくりのhyndaiみたいだな
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 23:26:26.49 ID:TERqhonl.net
- E-bikeは潤沢なバッテリー容量を生かして
アンチロックブレーキ、電動、セミ、フルオートマチックシフト化していく
感じだな
もう従来の「自転車」の固定概念が壊れていくね。
価格も円安も相まって100万円当たり前 150万円くらいのモデルも出てきて
もうついていけないよぉ
日本でE-bikeが流行らないのがむしろ救いだわ。
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 09:42:32.25 ID:Mmiu/4T5.net
- ハヤテ注文した
届くの楽しみ
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 10:06:17 ID:U3S+yHEv.net
- オシャレの基準がわからん
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 10:16:01 ID:BDACTn9L.net
- fazua搭載機なんかアシスト上限の変更だけで日本投入できるだろうに入って来ないし
市場として見られてない感がすばらしい
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 10:50:07.52 ID:+m+J/idq.net
- 安価な30万から50万円くらいのYPJシリーズですら
レアポケモン状態なのに、100万円前後のE-Bikeなんて日本で
売れるわけないわな。
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 18:04:33.26 ID:dG2fvGB8.net
- 買うのってロードバイク引退した爺さんだけしか
思い浮かばないんだホなあ
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 19:39:47.21 ID:/t4xFSnC.net
- 海外フォーラム見てるとスペシャ次期Levo SLがトルク倍で稼働時間増大とか夢見心地な書き込み見かけるけど今やってるeMTB展示会に情報無いし願望によるものか
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 20:34:22 ID:epPfNVIb.net
- 重くなってもトルクとバッテリーサイズ上げるのが今の流れじゃね
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 21:31:19.39 ID:OJpT10eV.net
- 全固体電池を搭載できる時代が早くきませんかね。
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 22:03:47.22 ID:0tau1pjg.net
- いまだに全個体電池なんかに夢見る少年が居るのか
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 22:48:46.71 ID:msW1PPJR.net
- >>758
現行150万近くでも完売
200万近くのリミテッドでも余裕の完売
特になーんもしなくても出すだけで売れるモデル
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 23:55:24.07 ID:+m+J/idq.net
- SLがそんな人気あるの?
海外のEMTB動画みててもみんなパワーのあるTurbo Levoばっかりだけど
https://youtu.be/ImCPW-izcTA
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 09:22:56.77 ID:LC1WKFY5.net
- >>749
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1425451.html
「FX+」では初となるHYENA(ハイエナ)製のリアハブモーター(40Nm)を採用。
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 09:42:49.74 ID:g7nexEXU.net
- >>764
ハイエナとかあまりいいイメージの動物じゃないよね
あと、リアハブモーターは安物のイメージ(実際安物)しかないからなぁ。
しかもバッテリー250Whだって。
こんなのに32万円出すならYPJとか買ったほうがいいわ。
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 10:21:45.30 ID:YlIJ9tyn.net
- >>764
この価格ならヤマハとかジャイアントにするわとならんのだろうか
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 11:56:12.78 ID:fECmSbmV.net
- >>765
ライオンの獲物をハイエナが奪うことよりハイエナの獲物をライオンが奪うことの方が多いのにね。
外見で損してるわ、ハイエナ。
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 12:18:53.50 ID:PPa20kFv.net
- だいたいライオンキングのせい。
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 12:42:05.23 ID:bencv6rR.net
- ここの住人=ハイエナのオス
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 13:25:09 ID:d/lx+zL2.net
- バッテリーの充電が開始しないACアダプターが故障したみたいでつらい
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 13:31:06.15 ID:yCQrkowx.net
- ハイエナは雌にもペニスがあるのでオスがメスに襲われることもある
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 21:12:50.47 ID:l93ZbhKs.net
- ebikeというかチャリ乗ってる奴は欲望の薄い草食系だろ基本
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 22:10:59.87 ID:LRjvNA80.net
- ロードは人力、でもMTBは下りだけ楽しみたいのでe-power、人力MTBもあるけど
ポタは電アシママチャリ、こいつが一番楽しかったりもする
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 23:58:15.27 ID:Pq5ddSW7.net
- ボッシュABS装備出るのか
なんかもうバイクみたいな進化してるな
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 00:01:46.62 ID:+plZyahD.net
- >>758
それだと中途半端なんだよな
SLじゃない方買えばいいし
Fazuaの新型ユニット乗せるだけでええわ
というか日本でも出してくれ
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 16:52:28 ID:+HtUj2QW.net
- 新しい市場でそれなりにでかくなりそうだから次々と自動車メーカーとかまで参入してきてるのは笑える
日本もホンダとか乗り込んでくるかも
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 16:56:29 ID:EqfEcaRs.net
- ホンダとヤマハと何社かで、バッテリーの共有規格化って話なかったっけ?
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 20:10:23.79 ID:5Vg1fKf+.net
- そもそもヤマハもBOSHも自転車業界からしてら門外漢だろ
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 23:09:36.37 ID:+plZyahD.net
- ホンダは電アシで参入してる
中国だけどな
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/20(水) 07:45:44.68 ID:qZjdF3Gj.net
- >>777
それEVオートバイの話じゃね
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/20(水) 19:43:58 ID:PwKf1z8X.net
- >>780
確かそうだったかと
でもオートバイの方でバッテリー規格が共通化されたら
当然電動自転車もその規格を使ったモデルが出るだろうね
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 10:15:01.14 ID:pH8USiac.net
- 現状でもバッテリー容量はクソ余ってるから
出先で使い切って交換したいって需要がほぼない
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 10:41:58.04 ID:H3BNd3Mv.net
- 山登ったり100km超えるコースだとやはりバッテリー容量の不足は感じますね。
アシストモードを落とせばどうにかなりますが、落として対応しなきゃいけない時点でやはり足りてないと言えます。
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 12:03:51.37 ID:ZVQq2Ser.net
- バッテリー買い足せばいいだろ
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 13:16:41.55 ID:f5SDrsEE.net
- 充電器積んで出川さんでもいい
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 14:57:07 ID:rrn3h/B8.net
- 最近、出かけるたびに「もうちょっと足伸ばそう」とか欲張って帰りが
バッテリーギリギリ。 家につくまでに3%とか5%になってて怖い。
熱さと長距離で体がヘロヘロのときにバッテリー切れになったらまじで帰れないわ。
試しに電源オフにしてみたら「うわなにこれ」って本来のペダルの重さに驚く
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 15:13:45.46 ID:H3BNd3Mv.net
- >>786
アシストなくても普通に漕げる車種もありますが、結局車体が重いので走り出しや坂道がしんどいですよね。
走り出しだけアシストを使って、24km/h以降は電源ごとアシストを切るとバッテリーが異常に保つ車種もありますね。
ストップアンドゴーの多い市街地では煩雑で現実的ではありませんが、郊外の長距離コースなどでは割と使える技だと思います。
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