クロスバイクの改造とチューンナップ#28

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 20:44:44.94 ID:jG3yQix9.net

「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。

批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー！
スレ違いは適宜誘導願います。

次スレは>>970が立てて下さい
立てれない場合はどなたかにお願いをして下さい

前スレ
クロスバイクの改造とチューンナップ#25
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581821810/
クロスバイクの改造とチューンナップ#26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597384424/

兄弟スレ ：
クロスバイク実用的改造スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514337328/
【車種】街乗り用の自転車を語るスレ【カスタム】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503738243/

クロスバイクの改造とチューンナップ#27
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633851729/

44 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 15:00:05.90 ID:d0zI+9TO.net

旅行先でパンクした時を考えてチューブと携帯用ポンプを買ったけど
これが使えるなら
高いポンプ買った意味あるか疑問になるんだが

45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 15:37:29 ID:AwD4PlLf.net

その携帯用ポンプで空気をゼロから適正空気圧まで入れてみればいい

46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 16:42:45.37 ID:t15olei0.net

>>44
携帯して使えるが全く使いやすくは無い。
非常時にソレしか無いからしかたなく我慢して使うか、と言うレベル。

ミニフロアーポンプなら普段から使えない事もないが、
エアゲージは別に必要になる事が殆どだし、普段から持ち歩きたい大きさでは無いなぁ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 16:45:24.81 ID:SD/OwcG7.net

正直おれはCO2を2本携帯で済ませてる

48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 16:45:49.90 ID:+IGw/FkK.net

携帯用ポンプで空気入れるのにどれだけ時間かかるかは試しておかないとだめだよ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 17:01:30.46 ID:VCOUXD/q.net

ツーリングバイクとかが積んでる長めの空気入れも使用感は同じなのかな？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 17:06:00.64 ID:AwD4PlLf.net

長いほうが当然楽。両手でハンドル持って押せるものだと更に楽。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 17:24:53.30 ID:DTrmCSvx.net

DEOREシフターの内部のグリスって何使ったらええの？
プラスチックだらけだけど普通のグリススプレー？
というか元々のグリスってシリコン？鉱油？
誰か教えて

52 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 18:58:49.86 ID:gI1o7o30.net

俺はCO2ボンベ2本と携帯ポンプだわ
タイヤにチューブ入れるとき少しだけ膨らんでた方がやりやすいからね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 20:14:46 ID:d0zI+9TO.net

>>46
携帯ポンプだけどエアゲージ付きというスグレモノを持ってる
まだ使ったことがない

54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 09:09:13.50 ID:GBAbHWu2.net

>>51
元のグリスは何か分からないけど、タミヤのセラミックグリスがプラを侵さないし、
小さな可動部品にも使える粘度なのでいいんじゃないかな
成分は違うと思うけど、見た目と感触はシマノのケーブルグリスに似ている

55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 09:17:14.17 ID:4yjhG+BN.net

特殊用途以外全部リチウムグリスでいける
ジャバラの入れ物に入ってホムセンで400円ぐらいで買える

56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 09:52:07.91 ID:trzWa0P0.net

>>54
ミニ四駆用のフッ素グリスもいい

57 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 13:49:11.54 ID:ZKjU1VB3.net

kinektのサスペンションステムを導入してしばらく使ってみた感想。
たしかにうねうね動いて面白いけど、普段遣いでのメリットは良くわかんないってのが素直な所
段差の衝撃の角は取れるものの、2cm程度のストローク量で吸収できる衝撃は
やっぱりそれなりでしかなくて、コスパ含め微妙だな、と。
自分の場合、150kmを越えたあたりから掌が痛みだすので、その対策には良いと思う

58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 00:19:22.38 ID:yYe+4wDr.net

>>43
キャップボルトにするのはいいよね
50円くらいで調整が快適になる

59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 16:12:38.19 ID:69AtW0yu.net

信じていいの

60 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 14:05:26.76 ID:0Pm+MJAU.net

ちょっと気になったけど
自転車のチェーンって全機種共通サイズなん？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 14:09:04.07 ID:WcJH8dVO.net

んなわけない

62 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 14:23:29.11 ID:mbvlcyr4.net

>>60
ピンのピッチは共通（1/2インチ）だけど厚みはいくつかあるよ
https://dreamcycle001.com/2019/03/03/post-1126/

63 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 17:47:19.55 ID:KFTUbIGP.net

>>62
見て来た。互換表にはないけどシマノ8Sコンポに9Sチェーンが使えるのは偶々みたいなもんか

64 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 17:50:57.85 ID:0Pm+MJAU.net

意地でも後輪ナット締めタイプを紹介しないのが笑ってしまう
ああ、YOUTUBEの話な
後輪　外しで検索してもナット止めクロスバイクを扱う動画が一本も無い

65 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 17:57:03.34 ID:2G7NnvGy.net

8sリアに9sチェーンが使えるのはシマノ公式の仕様だぞ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 18:49:09.96 ID:34H2MtlQ.net

ナット留めの自転車はクロスバイク認定されていないって事だな。
実際ナット留めでカセットスプロケットの車種は極稀だから
ナット留め→ボスフリー=ママチャリと一緒のフリーの構造だからしゃーない。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 00:00:51.11 ID:sNJX/byX.net

目指せALFINE Di2

68 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 20:40:18.04 ID:/bU452RG.net

いつの間にかシマノの９速以下MTB系クランクセットってチェーンリングリベット留めしかないんだな...

いやなら１０速に買い換えろってか

69 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 22:42:45.22 ID:ZKMfJDZm.net

>>68
9sはalivioとaceraにリベット止めじゃないやつがあるぞ
https://bike.shimano.com/ja-JP/components/mtb/category/crankset.html

70 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 22:47:56.45 ID:/bU452RG.net

>>69
それが廃盤なんだなそれ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 23:22:14.95 ID:ZKMfJDZm.net

えぇ・・・なんてこった

72 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/27(金) 00:06:37.81 ID:vUQ9HNRn.net

今700 32cのコンチネンタルライドシティというタイヤがついてますが、トレッド面の凸凹の角にクラックが入ってカーカスが見える箇所が出てきました。
舗装路の通勤車両なのですが、38cくらいの太めに変えて乗り心地をよくしようと思っています。
せっかくなのでタイヤ自体の重さも軽くしたいのですが、そうするとやはりグラベルキングでしょうか？
32Cならパセラジャケットが重さも耐パンク性も良さそうですが、38だと選択肢が減りますね。皆さんのオススメあれば教えて下さい。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 20:11:36.08 ID:1MLrf5Ry.net

DYNA-SYSの10sはMTB9s以下と互換性ないけど
フロントFDシフターの3s2sも互換性ないん？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 00:03:35.85 ID:1zt8JAcp.net

ALFINEってクロスにはうってつけの変速機だと思うけどさ、
せっかくの内装式なのに、チェーンテンショナーがなんか台無しにしてる
あと高いしナット止めだし

75 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 07:03:40.59 ID:QNkN/JQW.net

チェーン張れないのはフレーム側の問題
軸に回転トルクがかかるので回り止め機構が必要になるが、QRやTAではその構造上回り止め機構をコンパクトに作れない

76 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 18:21:34 ID:kObqXPPZ.net

どこに問題があろうがそんなのはどうでもいい
不細工だなっていう話だ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 07:07:25.06 ID:Jdaz/ikX.net

8速のALTUSのクロスバイクに乗ってるんですがべリングプーリーにしたくて調べてるんですけど9速～の物しかありません
8速用のベアリングプーリーてないのでしょうか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 07:50:47.33 ID:F0dPmhlG.net

ないです

79 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 09:01:07.65 ID:A/FGENja.net

自作すればいいさ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 09:16:02.31 ID:GMnbdXve.net

無ければ作れば良いの精神は良いね
旋盤ていくらくらいのが良いんだろ？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 09:16:54.92 ID:XIxJk7ka.net

ヒント

82 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 09:42:59.02 ID:7Dby6hxG.net

いや、ベアリングプーリーのベアリングを抜き取って
それがハマるように8速用のプーリーに穴を開ければいい。旋盤が出てくるような話じゃない
もっと言えば、段数の多いチェーン用の方が細いんだから、そのまま使ってなんの問題もない

83 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 12:23:22.91 ID:qTWuJjmn.net

11sカセットを10sフリーに入るようにちょっと削って欲しいわ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 14:39:58.23 ID:J9fai+sr.net

>>77
BBBのが有るやろ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 15:10:12.37 ID:XIxJk7ka.net

>>82
そのままプーリー交換しても使えるんですね！

86 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 15:20:55.45 ID:XIxJk7ka.net

>>84
そうなんすか！調べますありがとうございます

87 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 16:35:11.46 ID:XIxJk7ka.net

>>84
9速からのしか見つけれません

88 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 17:18:34 ID:J9fai+sr.net

https://www.riteway-jp.com/pa/bbb/product/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%82%BA-bdp-01/

89 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 17:21:44.23 ID:J9fai+sr.net

RD-M310みたいなビッグプーリーの廉価8sプーリーは、有るかは知らん。
基本的にサードパーティー製のプーリーはロードバイクのRD用やね。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 17:35:46.02 ID:6nWtBdnr.net

正直なところブッシュベアリングでなんの問題もない

91 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 18:27:57.39 ID:XIxJk7ka.net

>>88
ありがとうございます!

92 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 20:17:52.38 ID:vb6KRoqf.net

マジレスすると8sも9sも10sも何でも使える

93 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 20:21:22.58 ID:YagDe9h/.net

8sにデュラのプーリー入れてるよ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 20:23:13.43 ID:jC6ouDTI.net

ハイグレードはプーリーの遊びあるから低グレードにつけると変速おかしくなるリスクはある

95 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 23:27:06.80 ID:/BKiTORx.net

ラジコン屋に行ってタミヤのスラストベアリング4個入り1000円の買ってつけるだけでもベアリング入りには変わる

96 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 11:27:03.37 ID:+wIbCKi/.net

Amazonで売ってる並行輸入品のgp5000て何か違うモノなん？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 12:03:39.32 ID:VOqz2/NC.net

比較対象はなによ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 12:40:43.43 ID:hyfP/N/4.net

>>96
国内代理店を通してないだけで同じ物だよ
先日、Amazonでそれを買ったところです

https://i.imgur.com/FPFjIbQ.jpg

99 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 17:30:12.81 ID:Y7JNl9t8.net

>>98
ありがとうございます！

100 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 18:05:18.11 ID:Nl/9eC3W.net

ちなみに25cです

101 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 21:47:36.53 ID:zw924Fq4.net

この手のタイプは値段最優先のくせに、
こんどはその安さは偽物だからじゃないかとか疑い出すんだよなｗ
心配なら正規品を買えよっていう

102 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 18:38:57.36 ID:topw7GjW.net

貧乏人ほど無意味に疑り深いんだよな

103 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 18:45:06.19 ID:4+odDRTA.net

前輪クイックリリース、後輪ナット止めタイプは
同じホイールに見えるんだけど
もしかしてクイックリリースに即換えられたりするんかな
一回開けてみないとわからんけど

104 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 18:47:48.32 ID:topw7GjW.net

シャフト交換しないとリームー

105 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 18:51:15.55 ID:AS1YB9s1.net

玉押しとロックナット交換でQR仕様に変更可能なハブもあるが、
路上でパンク修理する気がないならQRのメリットはないぞ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 19:05:32.43 ID:4+odDRTA.net

>>105
輪行あるじゃん
でもナットでも工具さえあればそんな手間が変わらないのかな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 19:16:25.04 ID:e1aqx5R3.net

クロスバイク輪行ってレアケースじゃねえ？ よっぽどハンドル切り詰めてないとサイズオーバーするし

108 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 19:30:24.05 ID:4+odDRTA.net

>>107
巨大クロスバイクじゃない限り数センチ差だと思うが

109 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 19:35:56.68 ID:4+odDRTA.net

まあ別に工具持ち歩くのは苦痛じゃないし
ナット止めの方が頑丈だから
それで輪行出来るなら問題無い
シティサイクルのようにチェーン引きや
ブレーキネジ止めや荷台外しが無いから遥かに簡単だろうけど

110 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 20:19:07.29 ID:C4ZNh9F5.net

自分は逆にナット留め化してるな、普段遣いのは駐輪時盗難対策で

輪行バッグも、前輪だけ外すタイプが手間少なくていいと個人的には思うが

111 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 10:36:38.55 ID:lWjmy6H7.net

ナットどめじゃないとホイールが盗まれるって結構な被害妄想だと思う
ぱっと見でわかるような高額ホイールでもあるまいし

112 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 11:24:11.82 ID:F3JdX/6f.net

鉄下駄だって、ボスフリールック車のキッズからしたら高級品だからなぁ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 11:51:31.65 ID:rJSDU+8R.net

ベトナム人に盗まれるぞ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 12:25:00.75 ID:aqaIefoX.net

グウェン

115 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 13:55:05.44 ID:DI5p+Plq.net

ボスフリールック車って基本QRじゃないでしょ。
それでも気になるならレバーが取れるタイプを使えばいいのよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 14:54:54.40 ID:e8aoXIdI.net

輪行や予備チューブ持って長距離ならわかるけど
それ以外でQRのメリットって無いからね

117 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 16:18:49 ID:mrcDHGSw.net

クイックリリースレバーさえ別途購入すれば
ナット式でも輪行出来ると思ってる
エンド金具だけはレバーを入れて固定するようになってるしね

118 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 17:44:56.68 ID:lQEgENN+.net

レバー開くいたずらとかあり得るから最低でも工具が必要なのにした方がいいと思うよ
工具が必要っていうだけでいたずらや盗難のリスクは減る

119 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 18:28:16 ID:r+n7Vbml.net

痴漢被害を心配する勘違いブスじゃねーんだからさｗ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 18:35:40 ID:0t/RVOe8.net

予防コストをかけるのは知能があれば当然のことだもんね　
これは鍵や自転車保険に関しても言えることだが

121 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 18:54:35 ID:r+n7Vbml.net

正しい予防コストならなｗ
心配すんな。お前が思ってるほどお前のチャリに価値なんかないよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 19:09:09.97 ID:cLQHDmab.net

>>119
はい侮辱罪

123 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 20:52:45.00 ID:xGL/Rpw4.net

>>121
むしろ価値ない方が盗まれない？
GIANTなんてその辺にあり過ぎて目立たないから
ビニール傘くらいの感覚で盗まれかねん

124 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 21:15:20.91 ID:ea40l/BX.net

ホイール盗難を心配して対策していたらぁ～～～
自転車本体ごと盗まれましたぁ～～～～

ち゛きしょ～～～～

125 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 11:52:16 ID:f4+DTDyp.net

やっぱルック車が一番だな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/20(月) 12:31:38.18 ID:NRbo2dzd.net

通勤は3.4万くらいの安クロスでええ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 11:39:32.68 ID:AXFPVbHR.net

ロード乗りはトイレとコンビニでおにぎり買う以外は自転車に乗ったままだから盗難リスクは小さいが、
クロスはそういう乗り物じゃないからな

128 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 22:38:04.51 ID:Bi3YQcLP.net

このスレだったっけなぁ
自転車にフェンダーを付けたから、それを盗られるのが心配で、
気軽に停められないとか言ってる人もいたし、
概ねその人の経済状況によるんだろうけどさ、人それぞれだよねぇ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 09:04:09.31 ID:YUFpIlBV.net

傘と並んで自転車が窃盗されやすい物なのは変わらないしな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 15:02:53.85 ID:VmA1WkTs.net

地域性もあるのかね
大阪なんかは無施錠だとすぐ盗まれるとか聞くけど、
神奈川住みの俺は買い物ぐらいじゃ無施錠だし。
もっとも、癖つよカスタムしてるんでそういう意味では盗みづらいチャリだと思う

131 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 16:28:49.59 ID:YUFpIlBV.net

キャンプ用に荷台買おうかな
キャンプの時だけ付ければ良いしな

132 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 16:31:04.07 ID:YUFpIlBV.net

>>130
盗む奴の思考なんて「駅まで行くの面倒だから無施錠自転車盗もう」だぞ
駅近くまで行ったら川底にポイとかされるぞ
たまたま運良く盗まれてないだけだと心得て
施錠するよろし

133 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 18:03:51.46 ID:fSV+UAYR.net

その理由なら他のチャリよりサドルが10cmは高くなってる俺のチャリは
乗りづらくて選ばれないな。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 19:19:55.07 ID:EMHzvTOI.net

>>130
京都に住んでたときは
リング錠だろうとワイヤー錠だろうと
鍵かけてる自転車で4年で計3台盗まれたわ
大阪に来てからは逆に平和

135 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 23:03:34.87 ID:egQi/FRR.net

>>132
考え方はイオンや役所とかにある
シェアサイクルの様だなwww
盗人は考えが進歩的だなw

136 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 18:50:32.62 ID:Qd1jLkql.net

うちの集合住宅の駐輪場には、目立つチェレステカラーのビアンキ
(概ね105が付いてるグレード)がほっそいワイヤー錠だけで止めてあるものの、
なんともないね。あんた達はどれだけ治安の悪い地域に住んでるんだ？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 19:40:51.05 ID:hMHvpSu2.net

無施錠は盗られてから後悔するもんだ
みんな盗られないじゃんと思い込んでるから

138 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 20:40:06.21 ID:cib4pTqZ.net

警視庁が認知してるだけで１年で１７万件
盗難届が出てないケースを考慮すると年間約３０万台が盗まれてるわけだ
自分は大丈夫と思うなら好きにしとけばいいんでねーの

139 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 22:47:33.03 ID:qVVWrJLA.net

どこから出てきたんだよその+13万台はｗ

さておき、俺の場合は粗大ごみで捨てたはずの自転車が、
あんたの自転車盗まれてるよと警察から連絡が来たことがある

「取り返したから取りに来て。」「はぁ？」みたいなよくわからないやり取りをした

乗ってたのは通学途中の高校生でリサイクルショップで買ったと言ってたらしい。
防犯登録を抹消しなかったのか、登録の更新がまだだったのか、
詳しい経緯は聞かされてないけど、高校生にとっては随分なとばっちりだったと思うよ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 23:17:07.02 ID:GJ8cAfFO.net

>>139
防犯登録の抹消が出来るのは登録者か廃棄を依頼した自転車屋など
粗大ゴミに出すなら抹消しろよ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 23:32:37.63 ID:qVVWrJLA.net

>>140
ん？俺は”ゴミ”として行政に処理費用を払って”廃棄”したんだぞ？
リサイクルする可能性を含め、再利用するなんて全く聞いてないし頼んでもいない。
俺が抹消手続きをする必要があるんだよ。
何でもかんでも噛みつこうとするな。躾けられてない犬かよ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 23:33:52.42 ID:qVVWrJLA.net

>俺が抹消手続きをする必要があるんだよ

俺が抹消手続きをする必要がどこにあるんだよ
に訂正

143 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 23:56:42 ID:bC1E+vsu.net

一口で行政って言っても仕事はバラバラ
お役所仕事って言葉があるくらい他業務は一切やらないんだよね

144 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 06:32:10.03 ID:u04DmwiV.net

>>141
捨てる行為と防犯登録の抹消は全然違う話
リサイクルを含め再利用しないという確約とってない限りおまえの単なる落ち度だぞ