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チューブラー37本目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 11:57:41.82 ID:GPnFnE2W.net
- ここはチューブラータイヤ専用です。荒れるのでクリンチャーとチューブレスは別スレに行ってねうふふ
前スレ
チューブラー34本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529993834/
チューブラー35本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557040366/
チューブラー36本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1603674940/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 14:51:36.45 ID:qVahz7MP.net
- >>1
おつ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 20:54:41.26 ID:PkKWKfDw.net
- コルスピG2.0サイド 0.85mm
GP5000サイド 0.55mm
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 21:30:09.64 ID:GjNX+IdF.net
- >>3
それ多分普通のコルサや
コルスピはコンドームレベル
0.3とか0.2mmやろ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 21:47:41.92 ID:qCX3s0N1.net
- たった0.05ミリ 合成ゴムの隔たりを
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 00:47:08.41 ID:5zNvoVeL.net
- 普通のコルサG+ブチルて評判は良くないの？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 01:01:03.89 ID:5kKnvSA+.net
- アジリスト チューブラーのインプレ頼むっ！！
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 03:36:29.61 ID:MLaaa/VO.net
- >>6
恐らく鉄板。迷ったらコレというべき定番商品。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 08:11:38 ID:vWjYn504.net
- オクで狙ってたコスカボアルチチューブラー買われてしまった…
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 09:55:41 ID:KvyYDqXa.net
- 新品のやつならまだ出てね？
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 09:58:11 ID:5zNvoVeL.net
- さらに安くなってたな
俺も欲しかった
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 13:41:14.74 ID:XfP4qlpC.net
- >>4
TLRだけどコルスピで間違いない、コルサTLRは1.05
チューブラーはTLRマイナス0.2mmくらいだけどそれでもGP5000と同等以上
GP5000より薄いのはG1.0のTUだけ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 14:05:44.35 ID:vWjYn504.net
- >>10
ツール・ド・フランス限定モデルのやつ
16万！だったのよ…
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 19:54:02 ID:MLaaa/VO.net
- >>12
tuスレでその情報は要らん
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 08:56:52.88 ID:G0cOA1KH.net
- Fast Forward F3RのホイールにVittoria コルサ25mmをミヤタのTTP-2（16mm）で貼ったのですが
TTP-6（20mm）で貼るべきだったのでしょうか F3Rのホイールのリム幅は（外側で）23mm位です
どちらで貼るべきかお教えください
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 09:11:28.72 ID:xPLDxLP1.net
- テープ厨は馬鹿
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 09:44:20.17 ID:d+AWylA3.net
- >>15
内幅を言ってくれないと困るが
まぁ外側で23mmなら、16mmテープで問題ないよ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/17(火) 20:59:38.87 ID:sXpwpCEJ.net
- >>15
どっちでもたいして変わらないよ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 07:33:46.25 ID:0VgJERmH.net
- 以前買ったコルサはブチルチューブの表示があって空気圧が下がりにくく使い易かったのだけど
今度買ったコルサコントロールはチューブの表示が特に無く1日で1barくらい下がります
これはラテックスチューブということなのでしょうか どうやって見分けたら良いのでしょう
ラテックスが当たり前だから表示しないのでしょうか
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 08:10:06 ID:IWCXzaRh.net
- >>19
なおチューブラーモデルのインナ―チューブにはラテックスチューブが採用され、転がり抵抗が少なくしなやかな乗り心地に貢献。
調べたら出てきた
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 23:03:51.41 ID:0VgJERmH.net
- >>20 ありがとうございます シクロワイアードの記事ですね
トライアスロンの人は大事な要素に思いますがその他の皆さんはチューブラータイヤを
購入する時ブチルかラテックスか選択を重要視しないのでしょうか
自分は面倒くさがり屋だから出かける度に空気圧チェックカッタリーって思うンですよ
でも商品説明にどちらかの表示が無くてアレって そんなに大事なことじゃない？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/20(金) 23:15:55.97 ID:R4rUAtOG.net
- ブチルでもラテックスでも毎日空気入れる
自転車乗る時って他にも色々準備必要だから空気入れる一手間くらい特別面倒でもないかな
でも自転車旅行で携帯ポンプで空気入れなきゃならない時はブチルチューブのタイヤ選ぶ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 01:54:17.25 ID:soIaK27Q.net
- >>21
俺はレース用がコルスピなんで、基本的に素材より軽さと転がり抵抗重視で選んでる。
また普段履きにはコンチコンペで耐久性と取り回しなので素材はブチルを好んで選んでいる。
恐らく優先順位は人それぞれかなと。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 02:10:52.13 ID:soIaK27Q.net
- ちなみに空気圧管理は毎回やってるのでかったるいとはならない。
それから調べればすぐ分かる程度の事はとっとと調べる癖が付いてるのでいちいちイライラとはしない。海外製品なんて特にそう。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 01:43:34.59 ID:DnvHseIZ.net
- >>21
ブチルチューブしか使わんけど空気圧チェックは毎日する
ポンプも自転車の横に置いてるから手間じゃないし
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/22(日) 19:20:39.81 ID:t+eghT/l.net
- チューブラー使い始めたけど最高やなこれ
まだ体験してないパンクだけが怖い
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/24(火) 14:42:15.21 ID:pmf5a2tk.net
- 張り替えるだけじゃ？
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 12:55:53.03 ID:VnR4Z5vf.net
- チューブラーはいいだろぉ
チューブレスを褒めたたえてる奴って、チューブラー乗ったことないんじゃね？って思ってる
ちな、コルスピでロングライドはやめておけ
泣いてしまうぞ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 13:33:21.66 ID:fqcuvW2N.net
- パンクへの対処は、
たびたび話題になってるが、不確実な後入れシーラントか替えの一時利用タイヤを用意するかで迷う
タイヤ張替えはセメントでもテープでもちゃんと貼る必要は無くて、エアーさえしっかり入れておけば、
コーナーで攻めたりせずに、バルブ位置がずれない様に可能な範囲でブレーキも抑制して、慎重に走ってる限り
タイヤが外れるとかも無いだろうけれど
シーラントで塞げれば普通に走れる。両方携帯してシーラントで駄目ならタイヤ張替えってのがいいのかな
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 16:37:40.79 ID:Z2t3ewlO.net
- >>29
両方用意すればいいんじゃね？？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 17:44:35.18 ID:Kqk7wXhb.net
- 予備タイヤの畳み方がわからない
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 17:48:08.17 ID:vZdobl/e.net
- そら首にたすき掛けよ
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 18:30:11.01 ID:IuAfEiw6.net
- タイヤセーバーを外付けする。
マジでパンクしないけど摩擦音が煩くて恥ずい。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/26(木) 20:17:15.35 ID:3Ai96JP/.net
- >>32 ミシュランのキャラクターってそう言う事なんか！
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/27(金) 10:00:10.47 ID:60Zv0Rxw.net
- >>31
2つに折って、端をU状につぶして、左右丸めて、
完成形はバウムクーヘンが並列する感じ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/27(金) 21:07:07.73 ID:jw9SslKS.net
- アジリストチューブラーが今ワイズオンラインでちょい安い。
しかしロゴがダサすぎて無理。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 14:45:16.25 ID:I9ypnEcR.net
- チューブラー興味あるけど予備タイヤ場所取りすぎ問題がなぁ
だから大体の人は予備なんか積まないパンクは不運の決戦用なんだろうけどサイクリング使いたいんよな
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 14:47:33.18 ID:HmNnBsyZ.net
- パンクなんて中々しないから普段からチューブラーだわ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 16:41:15.28 ID:qdk9Y0Pb.net
- クイックショット持ち歩くだけだよ
それでもダメならロードサービス
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 17:04:14.09 ID:yP1MNEAk.net
- 友人と一緒に遠出する時はクリンチャー使う
その方が一定時間で確実にパンク対処できるから
その場合は予備タイヤ携帯でもいいんだろうけど
後入れシーラントだけってのは迷惑掛け兼ねない
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 17:37:36.36 ID:WE1VZkNN.net
- >>37
金あるならその心配はしなくていい
金ないならさよなら
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 17:43:07.47 ID:lXsBIR9V.net
- >>39
おれもこれ。
年間5000km、3年でパンク一回だからそれでこまってない。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 17:45:16.22 ID:io1RBCR/.net
- >>42
俺も同じくロードサービス。何回か利用してるけど便利でお気楽だからやめれん
困るのはソフトバンク回線だから電波が届かん山中のときだな。タクシーも呼べないし日が暮れるしで困ったことある
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 18:42:49.83 ID:DSdWF8do.net
- >>36
アジリストのチューブがR-airってのがな
R-airはクリンチャー使ってた時に、なぜか初期不良のに当たったことが多い…
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 21:06:18.85 ID:NXrE5CkR.net
- ロードサービスは恥
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 21:07:41.40 ID:RwRdtdxi.net
- ロードサービスは本当にどうしょうもない時の最後の手段やなあ
普段使いなら予備タイヤは持っていく
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 21:10:18.99 ID:xpPOJ2II.net
- タクシーって荷台にそのまま乗せて貰えるん？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/29(日) 21:30:53.61 ID:ulaSBBgB.net
- 最近の背の高いタクシーは載せてくれたことがある。
普通のは輪行バッグないと無理じゃなきかな？汚れちゃうから。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 17:44:49.58 ID:a+9kRUHg.net
- なんかタイヤもテープも品切ればっかりでうんざりだわ。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 17:45:40.29 ID:oWnOJTDF.net
- テープは去年末で供給一時停止してるだろ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 17:46:50.60 ID:a+9kRUHg.net
- ミヤタはな。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 18:13:09.46 ID:PEAEVnSO.net
- >>46
チューブラーで予備タイヤ携行して走りたくない
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 09:29:04.28 ID:yh1XpksZ.net
- >>41
お金めっちゃかかるんか？
新ホイールとタイヤ3本と年2〜3本のタイヤくらいの維持費なら問題は無いけどもっとかかっちゃう系？
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 09:33:50.99 ID:70Y0C6dV.net
- >>37
ロングライドのサイクリングには使いにくいかな
俺もレースと、トレーニングで坂の往復にしか使ってない
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 09:52:26 ID:8IC/pSye.net
- なかなか2本立て続けにパンクすることないから
パンクしたらスペアに替えてそれ以上遠くに行かず帰ってくればいいだけちゃうのん？
使い古しのスペアタイヤが劣化のせいかスローパンクしてて
5㎞ごとに空気つぎ足しながら返ってきたことはあるが
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 09:55:40 ID:UnrZ1aba.net
- >>53
それくらい見とけばいいけど、あとロングに使うならタクシー費用で15kくらいの覚悟はしておくことやね
でも基本使うことはねぇけど過去7年やってて2回程（年間走行距離約12k）
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 12:17:13.61 ID:4xo0/YrL.net
- >>56
タクシー高いからショップの人に来てもらったことある
浮いたタクシー代はショップに落としたからウィンウィンだった
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 14:30:07.70 ID:B2u/J5H6.net
- でも昔はブルベとかもチューブラーやったんちゃうの？
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 14:37:15.01 ID:70Y0C6dV.net
- >>58
替えタイヤ持っていけば、とりあえず１回のパンクはOKじゃん
そもそもパンクなんて１年に１回あるかないかなんだから、
１回のイベントで2度パンクするやつなんてほとんどいない
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 21:23:00.89 ID:T3WaWdXz.net
- 今年に入って3回パンクしてる泣きたい
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 22:30:25.18 ID:Usye7knY.net
- 俺なんか新品未使用のタイヤで三本も不良つかまされたぞ。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 16:07:39.90 ID:vG0zigIJ.net
- チューブラー最高
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 01:11:27.44 ID:hOv+r+S8.net
- ミヤタのテープが品切れで半年経過・・・
アマゾンに売ってる安くて怪しい赤いテープ試した人いる？？
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 07:43:31.41 ID:5+pX4WLS.net
- テープは諦めなよ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 09:11:35.86 ID:KBzl9n75.net
- セメントじゃだめなん？
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 19:45:43.46 ID:L3Oj3Qts.net
- >>65
セメントはダメだ
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 08:46:10.37 ID:0t40VBR9.net
- >>66
ダメなのはテープだよ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 09:50:09.41 ID:QvvgJxKG.net
- テープで充分なんだから、わざわざセメント使う必要ない
何でもそうだけど、ディスクブレーキにしろ、インナーケーブルにしろ、過剰に扱う意味なんてないよ
勿論、好きにしたいと言うのを止めるつもりもないけれど
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 09:58:40.74 ID:+BaIejaT.net
- セメントがなぜ"わざわざ"なのかよくわからんけど
この場合テープが入手困難で"わざわざ"になるのでは？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 12:01:35.81 ID:Hk4n0BIP.net
- >>68
何がテープ十分なのか分からない
デメリットしか無いのに
セメントで十分というならわかるが
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 12:43:43.05 ID:U85EXNKA.net
- ワイもテープ派やで
セメントなんて面倒なだけだわ
セメント派を否定はせんけど、十人十色って言葉を知るべきだな
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 14:13:04.61 ID:Vt1+9nt4.net
- わいは
アルミリムならセメント派 安いから
カーボンリムならテープ派 掃除がめんどくせえから
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 18:18:00.58 ID:tRg7QMD0.net
- デメリットしか無いなら何故存在するんだろうなぁ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 18:24:41.22 ID:rjjK4xFO.net
- プロチームがテープ使ってないのが答えだ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 19:04:36.86 ID:cillWbO/.net
- >>73
全てのデメリットと引き換えに貼り付けやすさ（セメントと比較しても大して貼り付けやすくない）を得ているんだろ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 19:35:48.10 ID:y7rX/uFa.net
- 貼り付けやすさはデメリットではなくメリットだろｗ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 08:29:47.53 ID:L7NSgge3.net
- テープで十分。
僕もそう思うミヤタのテープなら
どっちが良い？
人それぞれ
どっちが走行抵抗小さい？
セメント タップリ分厚くガッチリ
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 09:09:06.15 ID:3NrBQj5x.net
- セメントが飛散して部屋が大変な事になった、次からテープ使う
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 14:44:06.90 ID:VYBYCP4I.net
- テープ派はパンクしたら修理しないでロードサービス前提？
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/11(土) 15:27:22.24 ID:j29VMXrV.net
- とりあえず後入れシーラントじゃね
塞がらなきゃ知らん
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 18:24:59.40 ID:GPK/NSIc.net
- >>79
え？？ 外出先でチューブラータイヤ修理すんの？？ すっげー
わいはカッターで切ってﾊﾞﾘﾊﾞﾘはいで、新しいの付けておしまいや
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 19:07:55.97 ID:/vdE6wV+.net
- アスペルガーか？
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 20:40:17.02 ID:OidUNneR.net
- なんか、書いてもない事を想像で語ってるのはどうかと思うよ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/13(月) 08:32:36 ID:+LPM+Sz3.net
- チューブラーのワイらにはクイックショットがあるやろ
テープ派もセメント派も仲良くしな
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 03:22:53.00 ID:jC303dhr.net
- Vittoria x L'Eroica limited edition tubular tires give classic vibes, modern performance - Bikerumor
https://bikerumor.com/vittoria-leroica-limited-edition-tubular-tires/
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 11:43:39.75 ID:0TL/TKZV.net
- >>84
穴によっちゃあ塞がらないし、塞がってもゆっくり帰ってこなきゃならないからなあ。
自分は予備タイヤだわ。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 12:06:52.57 ID:DqxFHeYy.net
- 俺も予備タイヤ派
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 13:07:37 ID:E7sUWPdM.net
- 確実性から言えば、予備タイヤだな
一時利用するだけだからボロくなった破棄タイヤで構わないしな
テープでもセメントでも特に何もしないでタイヤを張り替えるだけで
圧掛ければバルブがずれるなんてことも無いだろうし
コーナー攻めたり急制動の必要が無いように走って帰ればいいだけで
でもそうする前に後入れシーラントで巧くいけばそれの方が楽だから
両方持っていくのがベストなのか、
出来るだけ荷物は少なくしたいから悩ましいところ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 13:09:19 ID:wXCdPgoK.net
- そんなにパンクしたこと無いからクイックショット派
年間1万kmほど走るけど、年に2本使う（後輪だけ）
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 13:18:16 ID:vhz6O83h.net
- レース、イベント限定派
パンク対策はなし
でもよく考えたらヒルクラレースの中腹でパンクしたらどうすりゃいいんだろうか
回収してもらえるんかな
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 14:57:40.40 ID:jMi+Y5tV.net
- それいつも思うわ。特に4月のヒルクライムなんて、途中でパンクしたら死ぬよな。コルスピ使ってるから毎回クイックショットをバックポケットに入れてる
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 15:10:22.24 ID:sxwIaitE.net
- >>86
予備タイヤならゆっくり走らなくても良いんですか？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 15:14:39.08 ID:DqxFHeYy.net
- テープでスペアタイヤなら別にゆっくり走らなくていんじゃね？
セメントだとコーナー攻めたらあかん
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/14(火) 17:21:04.67 ID:0TL/TKZV.net
- >>92
良いよ。
>>93
セメント使ってるけど、すでに予備タイヤに塗布してるし、ホイール側にも残ってるから
6気圧くらい空気入れれば下りで攻めても全然余裕。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/16(木) 23:04:45 ID:wanIHFGi.net
- パワーカップをポチってみた
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 00:03:04.20 ID:q6DTUuYW.net
- Pカップ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 01:13:26.25 ID:2uwpO/WP.net
- なんでテープだとすぐ走っていいの？
一日寝かせるんじゃないんだっけ？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/17(金) 09:15:53.64 ID:ftmxhi0P.net
- テープなら俺の横で寝てるぜ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 08:14:37.58 ID:xFvbadpE.net
- すんません、チューブラーの予備タイヤを作っておきたいんですが、
チューブラーリムの余りなんて無いので、クリンチャーリムに履かせて空気入れて伸ばして、
何日か後にリムから外しては、フンドシにセメントを刷毛で一周程度塗って干せば宜しいですか？
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 10:20:21 ID:woK0fnyz.net
- （クリンチャーリムに入るなら）良いんじゃないですかね
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/18(土) 11:33:12.46 ID:xnELoVY+.net
- わいもそうしてる
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/19(日) 15:28:29.74 ID:JfrxQpBK.net
- クリンチャーリムに入る??
ブカブカだったら意味なし、キツキツで入らなかったら意味なし
で、徒労にならない?
Fホイール外してタイヤ外してセメント付けずに新品タイヤを
順にはめていったら
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 00:32:54 ID:tEuJ/jC3.net
- レースピXLR買ったった、初チューブラーだわ
リム内幅20mmならタイヤは23cまで？
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 02:48:55.70 ID:la9Z556h.net
- 調べてみたら、2014年のブログで
今となっては時代遅れのナローリム
とか言われてんのね。。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 09:25:14.18 ID:da1I2vbA.net
- チューブラーだったら実測で外幅+3㎜くらいまで許容範囲な気がする
飽くまで個人的にね
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 09:49:10.10 ID:4tsIRS1T.net
- メインのタイヤが23cなら問題ないけど、普段使い用途だと大抵25cに置き換わっていってるから扱いにくいナローリム
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 10:01:19.71 ID:da1I2vbA.net
- あんまり23cとか25cとかきにしなくていいよ
その昔21㎜のReynolds RZR46のときのPRをいまだに抜けてないしｗ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 10:41:43.28 ID:kYpGIjuz.net
- いろいろ調べたら23cまでが良さそうね
アジリストなんかは25cしかやってないのね
時代の流れを感じるわぁ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 15:03:25 ID:2Uf7jHwf.net
- アジリストって結局いいの？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 19:22:37 ID:8QDLrJfa.net
- ソーヨーは21だったかな。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 20:50:39.19 ID:dff/dzA+.net
- チューブラーテープがリアル店舗で売り切れてて、Amazonでyotijarとかいうブランドのテープ買ったよ
配送業者調べたらChina postになってた、中国から届くのかな？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/21(火) 21:56:52.67 ID:srYzz614.net
- 読みなれないブランド名は99%中華
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 09:10:38.49 ID:Pv5nI97j.net
- 中華を全否定するわけじゃないが
テープに中華はちょっと躊躇するな
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/22(水) 17:39:58.97 ID:ba+tKpEa.net
- 輸送中に気温で溶けてベトベトになって届きそう
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 13:23:00.16 ID:vu0DixFA.net
- ミヤタのテープが入ってこないからセメントに切り替えたけど、センター出しにかける時間に注意すれば、思ってたよりは面倒じゃないな。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 13:30:28.39 ID:uClmbIm7.net
- 問題は付け替えるとき 掃除がいやなんじゃ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 14:11:21.40 ID:vu0DixFA.net
- >>116
ベッド作っておけば、その上からセメント塗るだけだよ？
むしろリムに残ったテープを剥がす方が面倒じゃないか？
カーボンリムだと表層剥がれもおきるし。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 14:54:31.10 ID:ORCTW+oH.net
- クリンチャー使ってて、チューブラー使い始めたとき、
こんなんで大丈夫かいなと思ったな。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/23(木) 15:09:03.21 ID:QU4FehHQ.net
- 張り替えるときに掃除なんて基本しないよね？
カピカピになってるところとかはみ出してるところとか爪でカリカリする程度
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 12:42:29.53 ID:QQ5FIfdB.net
- リムサイド寄りの部分をホイール回してカッターの刃を当てて削り落とすことはしてる
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 11:01:16.14 ID:aYlPj1YG.net
- 3年位タイヤ貼ったまま放置していたホイールから剥がすとき、フンドシがリム側に
残って大変なことになってしまい、チューブラ歴2X年で初めてリムセメントクリーナー
使う羽目になった。 日常的に使ってパンク、貼替えを繰り返してたら120さんのように
リムサイドのカスを取るくらいしかしないと思う。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 15:32:15.57 ID:WE9vXuCu.net
- >>117
>>119
テープ派の自分は、テープの糊の残りは消しゴムで取ってるな
簡単＆すぐに終わる
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 16:36:18.71 ID:UWJKn8i8.net
- tufoのチューブラーって全然新製品開発してないんかね？
シーラントもよく効くし、なんならチューブレス用の補修ツールも使えたりしていいのに
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/28(火) 21:15:12.28 ID:w9ttjvSW.net
- >>122
消しゴムって普通の消しゴム？
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 09:42:38.52 ID:uBQbeGCb.net
- ロードで28Cのおすすめタイヤ何？
VITTORIA以外で
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/29(水) 09:49:06.90 ID:0Y3o+8+f.net
- 聞き方
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/30(木) 03:17:48.53 ID:C/am4cKy.net
- >>125
rally
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/01(金) 08:47:39.76 ID:XK0xpOun.net
- >>125
パワーカップ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 15:22:46.39 ID:DO6RV/G+.net
- 雨で乗れないからリムセメントの掃除したけど、シンナーみたいな溶剤使うから換気しながらの作業で暑いし疲れたよ
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 15:32:54.71 ID:FC5Ir+/g.net
- >>129
水溶性の剥離剤であまり匂わないのもあるよ
塗って30分ほど庭かベランダにでも放置して水で流しながら簡単に落とせるので”作業”時間自体も短い
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 15:40:27.01 ID:oXs5inp3.net
- 具体的にそれはなんだよ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 17:40:50.83 ID:Pe3tpupV.net
- サイメンのおっさんがチューブラーを動画でお薦めしててワロタ
ちょっと説明が頭固く感じちゃうね
言ってる事はわからないでもないんだけど
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 21:20:49 ID:bCqdFCXg.net
- 商売だと責任が生じるからな。
誠実なんだろ。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/05(火) 22:13:17.81 ID:k7RXrGh/.net
- パワーカップ試してみたよ
コルサG2.0と比べてみて転がりがいい…気がする
グリップもいい…気がする
いちばんの違いは乗り心地の良さ
これは誰でもすぐわかる
あとはコルサくらいもってくれたら嬉しいな
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 00:10:34.27 ID:CtRJTj6o.net
- 軽さは？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 00:13:13.50 ID:CtRJTj6o.net
- カタログスペック上280gは重そうにしか聞こえないのだけど、気になるます
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 06:44:36.53 ID:UxRfWq/z.net
- >>136
コルサってかチューブラー標準もそんなもんじゃね？
たかが数10gの違いなんて速さにほとんど影響しないが、転がりの軽さは馬鹿みたいに影響するから
速く走りたいなら転がり優先で考えた方が良いよ。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/06(水) 07:47:04.56 ID:nJKqeFZZ.net
- 転がりの良さとグリップ力というのは、相反する性能じゃないのけ？両立してるのか？
- 139 ：134：2022/07/09(土) 08:15:06.72 ID:SToOlskG.net
- パワーカップ無事死亡
22kmだった
http://imgur.com/a/efjfDdu
ドレッドうすっ
コルサだったらパンクしなかったかもね
二度と買わないな
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 08:25:29.21 ID:f4umUWo+.net
- ストックしてたやつをつけようとおもったらバルブがない・・・
最近のやつはみんなこうなのか？
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 08:58:02.84 ID:hn1RhNFL.net
- >>139
シーラント入れてもダメ？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 10:57:07.33 ID:URYkpZwt.net
- >>139
んほーチューブラーはやっぱ違うんやね
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 21:10:31.95 ID:1Ituz6c8.net
- >>141
ドレッドに穴空いててチューブ見えたからもう使えないや
薄さはコルスピかと思うくらいぺらっぺら
だったらコルスピ使うわ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/10(日) 12:17:15.98 ID:AdUdj4qZ.net
- パワーカップに穴空いてる人、不良品じゃないの？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/10(日) 12:19:51.92 ID:D5LScHP/.net
- >>144
不良品じゃないと思うよ
ガラス片だかを拾っただけ
ただただ弱い
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/10(日) 14:11:38 ID:4W+FpVBn.net
- クイックショット高いよね。まさか治らないかもと考えると出先しか使えない。
ダイソー200円の瞬間パンク修理剤と英式バルブアダプターだと気軽に使える。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/10(日) 21:59:14.56 ID:Isj0pEzC.net
- チューブラーってチューブ何本入ってんの??
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/11(月) 19:59:24.08 ID:Jqgcqmu0.net
- 和三盆
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 10:27:08.88 ID:DHY/iZsW.net
- ローラー用にタイヤ面にトレッドがないスリックなチューブラータイヤを探してます。
おすすめありませんか。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 10:46:37.35 ID:H0JU0CaE.net
- https://jp.mercari.com/item/m82879915942
たっかｗ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 17:39:48.20 ID:M+GX+ols.net
- 過去にも5,000円近くで出品してて、しかも売れてる。店に持ってって貼り替えてもらった方が安いんじゃね？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 18:10:40.84 ID:8aVwS7rS.net
- チューブラーテープってなんで無いん？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 18:35:15.09 ID:gI5V7xBb.net
- 生産停止してるから
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 18:40:32.92 ID:ZEFoCC+b.net
- 生産終了したん？？ まじで？？
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 20:15:10.78 ID:Wa7FiGHS.net
- 停止だよ
終了とは一言も書いてない
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 21:24:11 ID:9nh95Z+W.net
- ヴィットリア Magic Mastik
リムセメントに代わる新世代のチューブラー用接着剤
https://www.cyclowired.jp/news/node/175481
これ2015年発売だけど、まったく話題にならず販売中止になったなｗｗ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 21:25:26 ID:Wa7FiGHS.net
- 手に入らない物にまで意識配分してない
追い掛けるだけ時間の無駄
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 21:43:37.07 ID:QR2Ijbff.net
- テープ使ってるやつは馬鹿
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 22:21:30.76 ID:IgTNF2am.net
- マスティックは剥がれるって話でfaしただろ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/13(水) 11:28:14.68 ID:KLgogRdv.net
- >>156
すぐにMastik Proっていうのにおきかわってワールドツアーで使われてるけどね
ユンボのメカニックがMastikProでタイヤ貼り付けてる動画あるよ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/13(水) 11:29:02.77 ID:KLgogRdv.net
- ワウトやヴィンゲゴーがMastikProで大暴れしてるね
テープだったら絶対無理だろうね転がり抵抗のロス的に
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/13(水) 12:06:45.00 ID:7wXtKBjS.net
- >>160
ソース出せ
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/13(水) 12:39:46.76 ID:KLgogRdv.net
- YouTubeでMastik Jumboで検索すれば出てくるじゃん
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 23:06:36 ID:qc9sVhqw.net
- 中身はコニシのボンドと一緒とか言ってるやついたな。
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/16(土) 05:26:32 ID:cIPoon8d.net
- CORSA G2.0 チューブラー ブラック 28-23が8600円は安い？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/16(土) 05:54:26 ID:NUIhtPbB.net
- 普通だけど、今後タイヤは値上がりすると言われてるから、
今のうちにストックしといた方がいいよ。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/16(土) 05:58:25.42 ID:cIPoon8d.net
- 半額でも普通の値段なのか
ストックなかったしワイズでセールやってたかワンセットだけ買っておいた
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/16(土) 06:04:47.35 ID:NUIhtPbB.net
- コルサは大体それくらい
コンチコンペが8800円くらい
WiggleやPBK、CRCとかでセール時の価格ね。
ここ最近では、どこもかしこも段々と在庫なしになりつつあるから、ストックしてないのなら、買い。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/16(土) 23:33:01.34 ID:g43AFE83.net
- ライオンタイヤってもうないの？？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/26(火) 20:28:53.99 ID:5rN0S70S.net
- チューブら初めての交換
とりあえずリムにチューブラー巻きつけて
空気いれて24時間放置してるけど
テープとかセメントとかいるのかってぐらいｶｯﾁﾘしてるね
意外と何もつけなくても走れそう 特に自分みたいなホビーは
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/26(火) 20:35:24.65 ID:67aUjWR5.net
- あぶないことやめとけ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/26(火) 20:38:21.09 ID:quUyudL+.net
- アホはほっとくしかねぇよ
公道を走る以上、命を掛けた趣味だと理解してないんだろ
アホだよアホ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/26(火) 22:06:13.30 ID:5rN0S70S.net
- いやいや
このままテープつけずに走らないよ
ただ、結構空気いれただけで、カッチリしてるなと思っただけ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/26(火) 22:16:15.22 ID:bGqs41CE.net
- テープ使うやつは馬鹿
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/26(火) 22:23:22.62 ID:cyq9xMrc.net
- セメント塗ろうと思うんだけど何が必要？
パナレーサーの缶のセメントと100均のハケはある
３年コルスピ寝かせてた
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/26(火) 22:26:42.00 ID:8KY5/29K.net
- ベッドを作るなどの知識
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/26(火) 23:35:24.66 ID:C3FpTNvl.net
- セメント塗るのは薄いビニールの手袋して指で塗ると簡単。
コロナで飲食店で出てきて思いついてやってみたら調子いい。
後始末も捨てるだけだし。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/26(火) 23:45:46.32 ID:f8cuher1.net
- テープはダメだな
タイヤはがす時にフンドシがニップルホールのところで丸くちぎれる。
その下の糸も切れかかってパンク寸前だったわ
セメントじゃこんなことなかったのに。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/28(木) 21:40:00 ID:SM9ibz5E.net
- チャリ屋の店長がチューブラーはベターとして重たいって書いててワロタ
https://pkracing.exblog.jp/30501279/
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/29(金) 15:54:24 ID:VcurEEb+.net
- 知恵遅れみたいな文章だな
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/29(金) 16:22:22.36 ID:Zn7XScIi.net
- 1銘柄の1サイズだけで全てのチューブラータイヤを悟ったかのような文・・・
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/29(金) 16:38:54.05 ID:kX1woCwm.net
- これがプロショップだ！
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/29(金) 22:26:53.40 ID:Y/i48zFr.net
- テープで貼ってんだろうな
そりゃ転がり重いよ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 09:25:49.84 ID:mUWDSXsu.net
- >>183
どういう原理？
転がり抵抗を比較したソースはあるの？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 15:33:07.21 ID:k7N+3ysX.net
- ヒステリシス損
テープっていつまでもグニュグニュしてるでしょ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 15:41:44.09 ID:k7N+3ysX.net
- ミヤタのテープじゃなかったか、セメントで貼ってすぐに乗ったのかも。あとは貼り方知らずに薄く塗って済ませたとか。
まあ、普通に貼れば転がらないって無いよね
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 15:48:37.31 ID:ZG8JcB9Q.net
- それか最初から答え決まってたんだろうな
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 17:49:39.18 ID:3T9qOvyY.net
- この界隈って結論ありきで物語る人多いね
代表例がFJT
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 20:17:58.98 ID:znu7kxek.net
- テープ転がり重いとかいうの、ソース出ないな
イメージで語ってるだけか、しょーもない
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 20:32:59 ID:DCWNCc3P.net
- どうせテープの厚み分、変形代があるからとか言うんだろ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/31(日) 07:34:47 ID:vOb45AWh.net
- 厚みよりもせん断方向の動きが良くないみたい
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/31(日) 10:36:02.46 ID:v5ONz2Q4.net
- みたい？君のイメージか。
数字だせよ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/31(日) 11:01:32.46 ID:0lreO4PJ.net
- >>185
先にヒステリシスって指摘してるし、これ、正しいだろうな。セメントに比べて損失が無い訳が無い
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/31(日) 12:56:48.32 ID:+Kw3ETt/.net
- 損失の有無ではなくどの程度かが問題だよ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/31(日) 14:54:52.50 ID:blwVK2N4.net
- >>193
だろう？
単なるイメージの話すんなよ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/31(日) 21:12:46 ID:3b5+Qk9I.net
- 両方とも使ってるけど問題ないよ、使い分けと好みの問題
どっちかを否定しないと気が済まないのは当人の問題だろうが
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/31(日) 22:09:30.46 ID:vOb45AWh.net
- ミヤタのテープはとても良いと思う。ぜんぜん違いがわからないし、ヘタにセメントで貼るより安心。ほんとにすごい。
ただ、ヒドイことになるテープもあるから気をつけて。ガムテープのノリみたいな感触のテープがあって、進まないだけじゃなくて曲がらなくてびっくりしたことがある。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 07:12:04.07 ID:UGGHGWBB.net
- >>160
それも終売してなかった？
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 07:36:49.70 ID:ycUw1IQn.net
- >>197
ミヤタのテープマジでどこにも売ってないのな、もうボンドで良いか…
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 11:05:18.44 ID:Gk4VxQDy.net
- >>199
売ってねえなあ。
うちは20mmと16mmの買い置き未開封があった。あとあまりがあるからそれぞれ4本分は行けるかな。
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 11:07:42.00 ID:ZKjLzL2C.net
- 俺もストックで6本分くらい。
セメントに戻すか？面倒くさいのよね…
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 21:50:25.62 ID:KcVJaZKP.net
- ロードに乗り始めて4年半くらい経ち、今日初めてライド中にパンクしたよ。
ラリーさんのおかげで、めでたく脱パンク童貞を果たしました！ どうもありがとう!!
(クイックショット&CO2ボンベのおかげで無事に帰宅しました)
そういや、おれはミヤタのテープも使ったことあるけど今は3Mかニトムズだったかの建材用？両面テープ使ってるなぁ。パンクしちゃったことだし、今度剥がしてみるかな。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 18:56:34.35 ID:DnvXLwns.net
- amazonで薄くて赤っぽいい両面テープ売ってるやん？
最近あればかり使ってるｗ
ミヤタは厚すぎでくにょくにょしてだめなんちゃう？
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 21:10:03.63 ID:iUCjpVKD.net
- どの商品？
気になるので、もし可能なら比較インプレを聞きたい。
タイヤを剥がすときにタイヤとリムのどちらにテープが残るにせよ、除去に苦労しないならテープ運用でいこう かと思うけど、なんだかんだセメントのほうが総合的に良さそうな気がするんだよなぁ。。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 21:23:02.20 ID:iyUQByVX.net
- ミヤタのテープはタイヤ側に残るから、交換時がスゲー楽。
その内、復活するんじゃねぇの？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 21:37:07.20 ID:mwXD+Vmz.net
- >>111
これだろ、買ったけどまだ使ってない
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 22:36:37.67 ID:Sp8BJ2eG.net
- あぁその類だと思う
でも最近はいろんなセラーが同じようなものを売っていて
昔は？今は？日本のメーカーのような？名前がついてるのもある
薄いの厚いのあるけど今んとこ問題になってない
野外のアクリルシートの接着とかにも使っていて重宝してるｗ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 22:40:29.19 ID:Sp8BJ2eG.net
- はがすのがとても楽でよい
リムにダイレクトにくっつくんでいいんじゃないかとも思う
ミヤタのは分厚くてずれが発生して
駆動力旋回力がダイレクトに伝わらないんじゃない？
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 11:12:24.58 ID:Or+v+6ys.net
- 25cのタイヤに16mmテープはヤバイ？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 11:38:21.36 ID:VwUhtq+5.net
- テープ使ってるやつは馬鹿
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 12:50:17.81 ID:RLv9REAh.net
- コーナーやブレーキの負荷次第
トロトロ走るだけなら100鈞テープでもオーバースペック
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 12:52:27.92 ID:0mAjHQWS.net
- ミヤタのテープマジで無くなったのね
マリポサの赤いやつとか使ってる人、どんな感じ？
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>208
尼で見てみると、赤くて薄いやつあるねw
セラー違いで同じ商品もあるけど、種類としては多分2つ。大きめの紙製の芯、もしくは小さめのプラ製の芯で巻いてあるやつ。
セメント運用に変えようかと思ってたけど、一度試してみようかなー
それらとミヤタ製で厚みは1mmも違わないだろうし、力の掛かり具合や使用感が損なわれるとは思わないけど、実際どうだろう。
ミヤタのテープを除去しようとしたときのクソ面倒さを考えると、少なくとも接着力の点においてまず間違いはないと思ってるんだけどね。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 21:28:37.71 ID:UHfaxwkj.net
- ヒャッキンとか知らんけど
そこいらのホムセで売ってる有名ブランド両面テープでも
アクリルシート貼って室内に置いてたりすると
その内せん断応力かけるとずりずりずれるのばかりだぞ？
少なくとも赤テープはそんな事無いし
室外においてるアクリルシートあるけど今んとこ対候性バッチリｗ
ミヤテってはがす時ずり変形感じるだろ？
あんなスポンジみたいなのの上にタイヤが乗ってるとか・・・ ？
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 10:30:53.41 ID:x6JRsM86.net
- ミヤタのチューブラーテープ本当に売ってないんだな。
https://www.miyatabike.com/topics/211210.html
セメント派だから使ったことないけど。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 11:59:22.94 ID:GyRot8BE.net
- セメントのコツ伝授してください。
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 12:06:09.66 ID:aPNBJ1Iv.net
- 荒れそうな予感ｗｗ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 12:34:26.88 ID:Avcqsfab.net
- ポタリングとかレース目的とか使途を書かないから荒れる
前者なら面で塗る必要すらない
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 12:34:43.56 ID:m59hNC5A.net
- コツも何もベッド作ってちゃんと乾かしてタイヤはめるだけ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 13:00:05.45 ID:zXOKQ1b4.net
- ベッドはコニシボンドのG17使ってる
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 13:01:58.29 ID:Arsyoss1.net
- カスが
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 13:26:20.67 ID:auwxqEt6.net
- ゴミども消えろクソッ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 13:57:58.25 ID:XIFxJj1/.net
- ボケが
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 22:07:12.46 ID:u7FkjjGN.net
- コンペティション自力ではめられたよ、無理じゃない事が分かった
次からは余裕で出来ると思う
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 22:50:27.71 ID:u7FkjjGN.net
- ワイズの野崎さんの動画が参考になった
こんなお爺さんでも出来るんだから筋トレやってる俺が出来ない訳がないって自信になったね
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 23:14:51.26 ID:2no1fGjn.net
- おべべ汚れるからテープじゃないといやん
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 19:39:56.05 ID:Dt9DAFAV.net
- あいつ亀仙流の使い手やぉ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 21:39:55.39 ID:CoSC3w6C.net
- オールブラックとか謳いながら、結局肌色のフンドシがはみ出てしまうvittoriaの安チューブラーはなんとかなんないのかね。
コルサどころかルビノですら、おれには価格も含めて分不相応な感じがするのでストラーダとかラリーでいいのに、カーボンリムと合わせると不細工でなぁ…。
比較的廉価で真っ黒っぽい品というと、tufo s33 proとコンチ・スプリンターがあると思うけど、どっちのほうがハメづらいかな？？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 22:00:32.66 ID:rVW2JQCP.net
- 嵌めづらいのはコンチ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 22:09:15.44 ID:ixXVKDTO.net
- でもコンチはセンターが出やすい。つーか勝手に出てくれる
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 00:02:07.23 ID:EE21TE7B.net
- つつーほー
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 19:37:33.21 ID:2KOpChrq.net
- バルブエクステンダーの交換ってタイヤ外さないとダメ？
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 20:34:06.82 ID:19uzTo7q.net
- 嵌めにくいと言われているコンチネンタルのタイヤでも、一回ホイールにはめて、８気圧
位入れてやれば、伸びて次から嵌めやすくなる。
俺は新品のチューブラータイヤを伸ばす為のスペアホイールを一つ持っている。
新品のチューブラーは何も塗らずにホイールに嵌めてタイヤを膨らまし一晩置いておき、
伸びてからセメントを塗って乾かし、保存しておく。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 17:21:58.99 ID:TmM2BOoX.net
- いまだにチューブラーで乗ってます
ホイールはハイペロン
フレームはライトスピード ギザロ
山用です5.9㎏
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 17:24:22.80 ID:sBho6C0g.net
- 軽いねぇ
カーボンバイクにBORA35だけどどう頑張っても7kg切れない・・・
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 18:13:28.60 ID:eTBKlVR9.net
- ワシ普通やけど6.2kgですわ
5.9kgは軽いね～
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 21:09:41.42 ID:G+nsIRdn.net
- ｵﾚは平均9kgくらいかな？ ｗ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 22:07:47.38 ID:7TyDOlRY.net
- アルミだけど6キロジャストくらい。コルサをコルスピに変えれば6キロ切れるだろうけど割と普通に乗り回しているからランニングコスト的に厳しいなあ。
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/09(金) 08:30:27.72 ID:0kZp7TB1.net
- だよねえ、自分もヒルクライムのイベント用にコルスピ使ってるけど、
耐久性が無さすぎるから次はコルサでも良いかと考えてる。
値段自体はそんなに差が無いけど。
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/09(金) 11:08:37.46 ID:UayScFNF.net
- コルスピはレース用でしょうよ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 14:43:16.51 ID:morLvEKj.net
- タイヤから剥がれたフンドシがブレーキシューに当たって、錆びたチェーンのような音を出していて恥ずかしい。
４月前に盛大に手を汚してセメントで修理したのに。またか。
チューブラーのフンドシは大嫌いだ。
ラリーがいかんのか？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 01:50:45.63 ID:4J7SgqWD.net
- >>241
リムセメントは完全に固まらないから、フンドシの再接着にはセメダインGの方が良いと思う。
それ以前に、まあ寿命かも。
剥がれたフンドシのサイドをカッターナイフで切ってやれば良いのでは？
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 07:53:51.74 ID:nIQPMNnH.net
- >>241
フンドシがそんなになっててもタイヤは平気なの？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 09:22:43.26 ID:2BHabTGx.net
- そういや、コルサってトレッドが剥がれてこない？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 09:25:02.77 ID:5c+RjmrB.net
- ラリーはまだ２千キロ１年ちょいの使用。
通販最安なので長期在庫ではあるかも。
タイヤセイバーが効いているのか無パンク、フンドシ以外はノートラブル。
はみ出たフンドシのカットはリムから外す際につかめず、リムにフンドシだけ残りそう。
Ｇ１７は剥がれなくなりそう。パンク修理時は灯油を使えばなんとかなるのかな。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 17:09:09.76 ID:82KZaDdd.net
- タイヤセーバー…これって泥とかを排除するの？
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 18:58:15.96 ID:5c+RjmrB.net
- １千キロで点検した時は後ろタイヤに小石と金属片が１つずつ刺さっていたが、0.5ミリ程度で放っておいても中まで通りそうもなかった。以降はガラスの散乱を通過しても気にしていない。
濡れた落ち葉が挟まったり、クリアランスを気にしたり、糞をよけたりの手間もある。
廃れた趣味用品。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 20:42:00.79 ID:82KZaDdd.net
- なんか、カッコいい。カーボンのとか有ったら…イマイチか。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 23:08:48.37 ID:JqxGCLv2.net
- デルタブレーキぎりぎりにセットすると
タイヤセーバーにならん？
っつーか葉っぱだの枝だのしょっちゅうはまって
しゃーしゃーうるさいんだけどｗ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 06:08:58.22 ID:UUnl+QKc.net
- チューブラーってこの先も10年くらいはハイエンドタイヤ生産続けてくれるかな？
レース用にTU仕様のホイール買おうと思ってんだけど。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 06:16:51.90 ID:mdnO8UWl.net
- 持ってあと5年くらいじゃない？
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- うーん。。。コルサ廃盤になったら大量に買って冷蔵庫かな
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 13:56:26.36 ID:xqwjQ69H.net
- そんなコーヒー豆みたいな保存方あるんだ
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 17:57:46.97 ID:UW0DZy94.net
- 暗所で保管しとけば充分しょ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 18:15:19.83 ID:0IgLcC59.net
- ラップぐるぐるじゃダメなん？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 21:45:30.57 ID:mdnO8UWl.net
- それは当たり前
それやって、紫外線から隠してればオケ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 23:55:26.78 ID:SxlZbgQF.net
- っつーことは
室内保管であればおｋってことでおｋ？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 09:18:08.99 ID:jLOG+Wrb.net
- 要は紫外線と気温・湿度の変化だよね
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 12:38:49.56 ID:JGGPz0s0.net
- 梱包用のラップで黒いのがあって重宝してたのだけど、最近売ってない。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 18:32:44.94 ID:HffRnJyl.net
- 文房具屋さんに置いてないかな？カラーセロハン
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ほとんど使ってないつーほーが今日
金属片踏んでパンクした（；；）
やっぱ捨てるしかない？
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 穴の大きさ次第だけど、金属片踏んでのパンクは経験上廃棄
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 04:42:28.45 ID:T1QEua4N.net
- 開腹修理に挑戦
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 04:44:28.45 ID:T1QEua4N.net
- て、縫い目無しか
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 16:11:11.07 ID:x6kxoZ9S.net
- ポタリング9割ぐらいの用途なんだけどオススメタイヤ教えてほしい。
できれば実売1本1万とか超えない価格帯のやつから
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 18:38:18.05 ID:F0DlUAcv.net
- コンチコンペかヴィットリアコルサか
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 22:22:08.67 ID:PZ20yYmm.net
- チューブラーをたくさん使い比べた経験があるわけじゃないけどヴィットリア(ラリーとコルサ)以外も使ってみたいと思って、今日ガイツーでマキシスのHigh Road HYPR ZK ONE70ってのポチってみたよ。1本7,200円くらい。
あと、おまけにラリーの25cも笑 他の品と合わせてまとめ買いするなら、送料かかっても日尼あたりで買うよりはやっぱり安いし。
新規格の乱立や業界の都合を消費者が追いかけていかなきゃならないのは溜息出るけど、そろそろカーボンディスク車を買おうと思うから、そしたらさすがにTL/TLRに乗り換えかなぁ…。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 17:15:09.33 ID:D1d0YlcR.net
- スプリンターの28c出してくれないかなー
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- セメントの蓋って毎回くっついてない??
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ディスクロードでチューブラー運用してる人いる？
初めてディスクロードを買ったんだけど、完成車のホイールからアップグレードしようと思うと、どの仕様がいいのかなと思って、何か意見あったら聞かせてほしい。
これまでリムブレーキ車ではカーボンチューブラーを普段使いにしてて、さほどデメリットは感じてないから、ディスクでもチューブラー…と考えてるところ。
ちゃんとしたメーカーのものだとディスクのチューブラーなんて必然的にハイエンドというか希少種になりそうなイメージあるので、アリエクで中華カーボン(Eliteとか)かなぁ。
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 21:46:28.85 ID:uqP27I70.net
- 使っとるで
個人的にチューブラーのメリットはチューブラーの
タイヤとしての性能の高さとカーボンリムにした場合
ハイトに対しての軽量かつ頑丈さだと思っている。
ただリムブレーキでは熱と異物によるリムの損傷が嫌だった。
その点ディスクではその欠点がなくなって最強だと思っている。
ショップに組んでもらって50ミリハイトカーボンリムで
ホイール前後1100グラムでマジ最高！
重さ気にしないならチューブレス最高なんかな、知らんけど
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 22:00:52.42 ID:uqP27I70.net
- 完組で個人的におすすめなんはDURA9270の
チューブラーホイールだけど
高すぎるというならチューブラー使うメリット見出せないから
安いクリンチャーかチューブレスでええんちゃうかな
ディスクチューブラーホイールはマイナー路線みたいでラインナップ少ないしな
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 22:05:00.09 ID:Hwv/SWjD.net
- 9270のリアは12s専用注意
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 13:44:33.41 ID:rvrlVNBy.net
- >>271
神経質になりすぎじゃね
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 21:03:07.33 ID:3seJpX/e.net
- レースやイベントに参加するわけでもなく、自己満サイクリングに使う用途だから、さすがにデュラまでは要らないなぁ…。
そりゃ高いものを買えば機能・性能のメリットがあって所有欲も満たしてくれるだろうけど、豚に真珠の高級機材でドヤりたくもないし。
カーボンやチューブレスに特にこだわるつもりはないから、そこそこ軽量なアルミ&ミドルハイトのリムにコルサ+ラテックスチューブなんかが個人的な着地点になるのかな。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 22:32:47.42 ID:sij8Ab2k.net
- ディスクブレーキのチューブラーはそれほど絶滅危惧種なのだ
ハイエンドしか用意されておらずそれすらも消えるのは時間の問題
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 15:27:26.19 ID:oOyp66yl.net
- チューブラータイヤが高いけえのお
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 17:41:36.39 ID:tHQzziPd.net
- なんか値上がり情報でもあった？
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 10:03:45.91 ID:8EBKsMfH.net
- シクロクロスはまだまだチューブラー現役なんじゃない？
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 10:18:16.68 ID:WDWZe4Ai.net
- ロードの話の流れからクロスがどうとか
アスペルガー言い逃れできんなあ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 10:23:56.21 ID:8EBKsMfH.net
- シクロクロスでzipp303FC tuとか使うじゃん？
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 12:44:47.54 ID:i9OodnR5.net
- まだ数社が33cとかのTUラインナップしてるけど
逆に言うとシクロでタイヤ幅緩和されたら一気に需要が無くなりそうではある
650b47c(TRL)とか履けるならTU選ぶメリット薄れるかもね…
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 13:28:32.43 ID:289nOk5n.net
- 数値化出来ないので証明も出来んけど、反応は明らかにCLやTLRよりTUのほうがいいと思うんだがなあ
そんな性能いらんと言われればそれまでだけど
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 13:31:40.04 ID:WDWZe4Ai.net
- 最早こんだけラインナップ増えて入手手段も格段に
よくなったんだからタイヤの規制など緩和したらいいと思うけどな
有利と思うならその機材使えばいいんだから
そしてチューブラー絶滅
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 13:34:27.78 ID:/tpl9FFg.net
- 29erタイヤだとtufoかデュガスの2社くらいしか選択肢無くなる
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- アジリストのTUってどうかな？コルサG2を常用していたがガイツーでも高くて買えないんで切り替えようかと思ってる
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 18:37:58.21 ID:fhF1h/aI.net
- ワシも気になってる
まだコンチのストックがあるけど、乗り換え先検討しておきたい
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 18:40:06.36 ID:DGQ6z/L3.net
- 男は黙ってスプリンター
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 19:41:44.27 ID:ynTixhx2.net
- コルスピよりええの??コルスピのパンクに怯えながら走るの嫌じゃ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 09:27:06.28 ID:0XZ4nvZ+.net
- 今シーズンのヒルクラ終わって
もう3シーズンも使ったしパンクするまでこのままで練習しよう
と思って使うとなかなかパンクしないコルサスピードｗ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 11:34:47.92 ID:7zaAn+Oj.net
- コンチコンペ常用してたけどスプリンターに変えてみるか。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 21:25:42.73 ID:6XSAI+eK.net
- シクロクロスのことを詳しく知らないんだけど、TUが重宝されている？いた？のは、低圧で運用してもパンクやリムから外れるリスクが抑えられるってこと？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 00:08:32.88 ID:eEbtx/Zq.net
- そうですね
チューブレスでも空気圧下げすぎると外れちゃうし
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 08:17:49.32 ID:BaDxD4ry.net
- >>286
アジリストはTUは使ったことないがTLRはリアが2本とも初日にパンクしたからもう買わない。
コルスピより弱い
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 09:13:15.52 ID:2Wt94wog.net
- さすがに1気圧以下だとチューブレスだと厳しいよね
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 21:17:12.65 ID:MGOaBhrH.net
- タイヤが太くなれば空気圧も自然に下がるだろうけど、そんなに下げるセッティングもありえるんだ。 へぇー
シクロクロスだと、場合によっては泥濘路も走るわけでしょ？ そりゃテープよりセメントでガッチリっていう需要があるのもわかる気がするな。
スレチならすまんけど、MTBのダウンヒルやXCのタイヤ事情ってどうなんだろ？
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 21:47:55.29 ID:otmlFNSg.net
- クリンチャー嫌いの俺って
しょーもねークリンチャーホイールに
チューブラークリンチャー気に入っちゃったんだけど？
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 03:34:56.30 ID:IjuojXJZ.net
- チューブラークリンチャーとは？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 04:20:56.65 ID:R6jeHoo1.net
- tufoが出してる
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- お前らCRCでコンペティションがクーポン使って2本で15000円だぞ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/14(金) 15:28:16.75 ID:rqM9zoDH.net
- マジかよ
クソAMA売ってくる
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- FFWDのカーボンチューブラーなら20万未満で購入は可能。
自分はディスク使用のF3を入手した。重量は前後で1300gちょっと。
でも、これ1セットでは不安だから、Kinlin TB-25でもう1セット組んでもらった。
こっちは前後で1500g程
取り敢えずトレーニングはアルミ、長距離ランはカーボンを使う予定。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 18:31:48.41 ID:LLO22S1w.net
- 20Hと24Hのアルミチューブラーリムが欲しい。
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 19:08:07.98 ID:DJTve0uu.net
- リムの構造的にビードを受けるでっぱりが必要ない
チューブラーが最適だと思うんだけどこうも衰退するかねー
自動車やバイクは確かにとっくにフックレスだけど
カーボンホイールなんか使っないよなあ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 20:54:02.80 ID:fIjicK7W.net
- Kinlin TB-25は幅が19mmと細め、Velocity Major Tomなら幅23mmと広め。
どちらも20H,24Hがあるが現在入手は困難の模様。
Kinlinは400本からオーダーを聞いてくれる。
Velocityは加料金を払えば、一本単位で色からサイドの仕上げから注文が効く様だが、
結構お高い。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 23:37:04.45 ID:50cxcxmw.net
- >>304
バイクは有るけども、まだまだ高いので一般的ではない。前後で250cc一台買える位だった筈
車は知らん。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 11:14:01.35 ID:joFR3Bvl.net
- >>306
高額だねー
調べたら車も高級スポーツ系にあるみたい
チューブラーカーボンディスクとか結構理にかなっていると
思うけどマイナー路線だね
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 11:17:45.18 ID:98ZRPKzW.net
- スポークホイールはリムが変形する事でショックを吸収する構造。
だからインナーチューブが必要。これは、モーターサイクルや自動車でも同じ。
チューブレスタイヤはリムが変形しないことを前提にしたタイヤ。
モーターサイクルや自動車ならキャストホイールに使われている。
つまり自転車にチューブレスタイヤを使うという事は、自転車のホイールがリムが変形する
テンションホイールから、リムが変形しないコンプレッションホイールへ移行しつつあるという事になる。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 11:23:04.65 ID:joFR3Bvl.net
- なるほど
バトンホイール化待ったなしと
ルール改正入ってもしそうなったら本当にチューブラー絶滅しそう
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 11:33:52.91 ID:ONXZCtjp.net
- バトンホイールが禁止された理由ってなんだっけ？安全性の問題？
風に煽られるのと指とか身体の一部を突っ込んだ時に逝くから？
でも一部メーカーのホイールはスポークが完全に鋭利なブレード状になってて、触るだけで切れるのもあるから
安全性ってそんなに重視されてないよな…
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 12:16:24.17 ID:joFR3Bvl.net
- ハブに負荷がもろに行くからトラックみたいな
綺麗なとこならいいけどロードだとハブ付近がイカれやすい
巻き込んだ時危ない
この2点だった気がする
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 20:29:51.51 ID:PjwK7UV3.net
- バトンってナイフが回ってるようなもんだぜ？
止まってる時でも手を滑らせると手が切れるような・・
まぁだいぶ初期のバトンだがｗ
リム変形しなくてもタイヤが変形すればおｋくね？
するとチューブと全面覆ったタイヤの変形と同じにするには
よほど高圧のチューブレスじゃね？ってことになる希ガスのだが・・・
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 23:11:31.79 ID:4vS4VzXo.net
- AMANDAのコンプレッションホイールやディスクホイールは如何だろう？
あれは一般道で使う事を前提に作っている様だし。
木リムを使っているのが独特だけど、ディスク仕様にすればブレーキ面の問題は
無くなるのでは？
いつかは使ってみたいホイールではある。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- バイクでもスポークホイールだと衝撃が丸くなるというのか柔くなるというか、
キャストはダイレクト感ある。
リジットだとタイヤ分だけでは乗り心地がキツイと思う。
あとフレームへのダメージも増えてると思う。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/17(月) 11:09:36.11 ID:W+bC/D7a.net
- 今のカーボンフレーム、フォークなんかは大口径パイプをメインデザインにしたため
軽量高剛性になった分、最初のドカンという衝撃はあまり吸収せず、続く細かい振動が
急速に無くなっていく感じ。
ホイール自体も剛性がどんどん高くなってきているから、最初のドカンを抑えるのが
タイヤの役目になっており、それ故タイヤが太くなってきているのだと思う。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/18(火) 21:49:33.71 ID:SmAxJHd4.net
- スピナジーのストリングスポークのがあるのだが
タイヤは23cだと思うのが
そこいら乗ってて何が違うのか分からんｗ
フレームはスカンジウム
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 13:22:48.53 ID:C3nmnG+K.net
- ミヤタテープの在庫がないってよく聞くんだけど、海外ってみんなセメントなん？
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 13:25:06.76 ID:yyrCNGhg.net
- 他のメーカーもテープ出してるよ
TUFOとかエフェットマリポサとか
AmazonやAliExpressに中華のもあるし
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 13:27:41.39 ID:9ZRhftw9.net
- Amazonの謎中華の買って使ってるけど特に問題感じない
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 20:48:24.39 ID:cV0KaWLs.net
- Amazonの謎中華って、あの赤色でテープが薄そうなやつ？ おれはその元ネタ(なのかな)のAICANのテープで最近貼ったけど、高速ダウンヒルコーナリングとか急減速はしないから別にヨレるとかズレるとか感じないよ。
セメントといえばヴィットリアのmastik oneを使ってみたかったけど手に入らないから、とある個人のブログを参考にしてコニシのウルトラ多用途SU ソフトを買ってみたんだよね。もう1ペアのホイールのほうはこれ使ってみようかな。。
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 23:02:40.33 ID:AP6aNSoW.net
- オレここんとこ全部赤テープ
出始めのころ？どこが違うか分からんけどニポン製！って自慢してたように思うけど
そのうちわかんなくなってとにかく安いのを買ってるが無問題
外（屋根あり窓無し）で別件使ってるけど対候性は抜群
そこいらの両面テープとはｶﾝﾍﾟｷに違うのは確かｗ
ミヤテープって厚すぎっしょ？
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 23:04:28.86 ID:AP6aNSoW.net
- あ？レースとかせんけどｗ
月1万超ｍ登る
ソロでのんびりｗｗ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/23(日) 01:08:10.52 ID:hpRohAQ7.net
- 手元にチューブラー用のSuper Chanpion 36H木リムがなぜか1セットある。
使い道が無くて困っているのだけど、アマンダにお願いしてこれでディスクホイールや
コンプレッションホイールが組めるかしら？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/23(日) 08:28:18.94 ID:rXoBy5SR.net
- ミヤタは完全にシェア失ったよな
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/23(日) 18:40:37.28 ID:nx9KmWVF.net
- 価格はミヤタ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/23(日) 21:40:20.26 ID:M4RbP63v.net
- 赤テープってマリポーザの？
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/25(火) 23:09:39.00 ID:WEb1i5vt.net
- 俺は今だにリムセメントで付けているわ。
なんか、リムテープ使おかな？→まだセメントが残っている。
→リムからセメント取るのが面倒臭い→セメント買った。→またさめんとが残った勿体無い。
以後無限ループ中。
お陰で接着技量はかなり向上したので、セメントで周囲を汚すことも無い。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/26(水) 21:45:14.93 ID:bw2wiSnV.net
- セメントはSDGｓ的（環境保全的ｗ）に許せない！
レジ袋と同じに税金かけるべきだ！！
テープに乗せ換えるためにセメントはがすと
そこいらじゅう粉塵だらけになるじゃないか！！
まぁテープは簡単にはがしてさっさと捨てられるってだけだけどｗ
※ミヤテーを除く
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 05:35:11.50 ID:QszWOO0Y.net
- きっしょ
本物やな
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 05:51:27.91 ID:1VkP6r5T.net
- いつもの草爺でしょ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 09:12:07.68 ID:ACLAGDen.net
- テープが存在しないころから思考停止でリムセメント使い続けてるわ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 11:05:37.42 ID:ZObaL+e6.net
- チューブラースレだけど、いつもセメントとテープの論争ばかり。
タイヤやホイールの話しろよ。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 11:13:22.57 ID:3CgesHig.net
- セメントとテープの差がタイヤとかホイールの差よりも大きいからなあ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 12:51:53.71 ID:LLDS+Jn7.net
- タイヤはもう種類ないしホイールも定番で落ち着いてる
そらいがみ合うのはテープかセメントかしかネタないだろｗ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 14:45:17.07 ID:qwKGsbD0.net
- 700×23Cの安物チューブラーとリムセメントで走っている
パナレーサーのpracticeシリーズを使っているが空気圧を上げすぎるとバルブの根本からエア抜けするので
体感的にかなり落として使ってる（空気圧系を基準に入れるとすぐに壊れる）
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 14:47:05.18 ID:VxCxLc4w.net
- 誰が言ったか パナレーサーはセメント屋ｗｗ
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 14:51:45.58 ID:LLDS+Jn7.net
- >>336
真理
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 14:53:30.09 ID:qwKGsbD0.net
- 今のチューブラーって高すぎて、あまり高級なのは使えない
パナレーサーとSOYOの一番下のグレードを使ってきたが、それぞれパンクしやすさの特徴があるのな
25年くらい前に使っていたVittoriaも使ってみたいが、CORSAはかなり高級グレードか
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 15:00:06.85 ID:LLDS+Jn7.net
- コルサは相変わらず良いぞー
てか、コルサ以外使う気がしない
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 15:08:22.11 ID:qwKGsbD0.net
- そうか
参考にする（でもやはり高い）
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 18:42:19.08 ID:4QWAFp4W.net
- ラテックスチューブのタイヤは、毎日乗るたびに空気を入れないといけないから
正直めんどくさい。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 19:28:52.98 ID:ajl4RFVd.net
- ワシはもう毎日は乗らんので、週末の乗る前空気入れるのは苦にならないし、慣れたもんすよ。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 19:56:48.29 ID:jLdoBU4F.net
- そこでスプリンターですよ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 20:10:43.70 ID:U3Pm83jC.net
- tufoも減らんね
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 07:53:33.69 ID:f5qlr9CK.net
- コンチネンタルスプリンターは2本セットで1万５千円前後か
このくらいならなんとか買えるかもしれない
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 08:59:49.53 ID:KYAntH4o.net
- コンペティションがその値段で買えるでしょう
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 09:27:46.29 ID:f5qlr9CK.net
- コンペティションは1本の値段がそのくらいだよね
1本1万超えるときついな
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 10:00:01.43 ID:KYAntH4o.net
- >>347
外通で2本でその値段で買える
https://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/continental-competition-チューブラータイヤ-25c-ペア-/rp-prod183118
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 10:03:01.40 ID:KYAntH4o.net
- スプリンターなら2本で13100円で売ってる
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 10:50:02.98 ID:f5qlr9CK.net
- >>348
外国通販か
話は聞いたことあるが使ったことはないな
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 10:51:41.96 ID:f5qlr9CK.net
- いいサイトを教えてもらったからブクマしておいた
ありがとう。
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 16:37:24.62 ID:qDUWzWci.net
- 平日のローラー台を使ったトレーニング時はアルミホイールに中級クラスのタイヤを
付けて使う。
週末はカーボンホイールにラテックスチューブのタイヤを付けて長距離を走る。
をしてみたい。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 06:58:38.14 ID:dWRBVftV.net
- ブチルチューブならルビノプロ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 19:12:04.54 ID:1l6cCNEL.net
- veloflexのpro tour race２本がそれぞれ300kmも走らずにパンクしたのでもう二度と買わん
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 19:37:10.14 ID:N3UAxoDo.net
- そりゃグラベルばかり走ってりゃパンクするだろw
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 20:01:35.71 ID:u6yYZGl0.net
- >>354
俺も6本くらい消費したけど、パンクし過ぎてもう買わないつもり
乗り心地はいいんだけどね
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 09:04:47.69 ID:63u2eFDa.net
- コンペティションならbike24で安く買える
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 09:29:50.31 ID:cA3MyWfc.net
- グランプリ系でもっと太いの出しておくれやす
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 10:00:14.69 ID:CpmUjZ4a.net
- 今までヒルクライム用でコルサスピードを使ってるけど、
やはり寿命が短いので、コンペティションに変えてみようかな。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 11:21:11.55 ID:63u2eFDa.net
- コンペティションよりGP4000チューブラーのほうが
好みだけど絶版になってしまった。
名ばかりでもいいからGP5000チューブラーとか
出してほしいけど出ないだろうなぁ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 13:29:50.95 ID:CpmUjZ4a.net
- 359だけど、BIKE24眺めてたらpodiumTTつーのもあるんだな。
無印コルサも含めて大体同じ価格帯だった。
暇だったから比較サイトを色々眺めてたら
この3つの中で無印コルサが一番良さげと思った。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 15:18:53.22 ID:JC0fo1k9.net
- コルサブチルの再販待つしかないな
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 15:42:22.47 ID:3/bYUDzD.net
- ルビノプロでええよ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 17:36:08.10 ID:f45hnJgQ.net
- ブチルにするならチューブラーを選ぶ意味ないだろ
サイドが潰れないチューブラーとか無意味ですやんｗ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 17:50:37.81 ID:t+DKLPPA.net
- と、雑魚がほざいておりますw
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 18:36:25.73 ID:hYLFCEwE.net
- かなり昔、乗鞍の前日の車検のあと自転車を預かられて困ったことがある。
空気を8気圧入れても翌朝には6気圧未満にまで下がることが予想されていたが、仕方ないので翌日のレースはそれで走った想い出
今は参加者が多いから預からないんだろうとは思うけど
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 20:14:15.08 ID:63u2eFDa.net
- チューブがラテックスでもシーラント入れておくと
多少は空気圧低下がマシになるみたい
コンチばかり使ってきたのでやったことないけど
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 21:09:53.91 ID:EsUVvihi.net
- >>367
ラテックスチューブラーにシーラント入れて空気抜けが少なくなった気はしないね
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 21:18:30.82 ID:0zXBrd2k.net
- >>368
同感。根も葉も無い噂話なんじゃないか？
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 21:31:09.77 ID:63u2eFDa.net
- あんまり変わらんのか。
だとしたらコンペ一択になるわ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 21:42:54.76 ID:EsUVvihi.net
- もしかしたら少なくなってるかもしれない、2気圧低下が1.5気圧とか
でも2気圧低下が0.5気圧しか低下とかではないね
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 21:49:36.51 ID:EsUVvihi.net
- プチルでもラテックスでも毎日普通に空気入れるけどね
旅先でミニポンプでラテックスチューブに毎日入れるのは大変だけど
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 21:53:53.71 ID:lgMEZoqv.net
- コンペ最強過ぎる
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 22:00:38.22 ID:EsUVvihi.net
- もう少し安いといいけどね
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 22:06:16.13 ID:T4i7hVm8.net
- コンパの方がさいつよやけどな
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 22:06:27.30 ID:T4i7hVm8.net
- なんちってw
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 22:06:40.56 ID:T4i7hVm8.net
- >>375
>>376
wwwwwwwww
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 22:59:29.13 ID:2iQ5Tdhe.net
- なんか面白い自演なの？
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/03(木) 03:59:05.88 ID:66YL8SBr.net
- これは痛い
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/03(木) 05:10:52.97 ID:INJEX1Co.net
- キチガイかよ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/08(火) 21:53:40.87 ID:NditpEZX.net
- チューブラー童貞なんですがパナセメントで貼ろうと思います。
この動画を参考にしようと思いますが問題ないか先輩アドバイスお願いします。
https://youtu.be/wqGTWkH5IwM
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/08(火) 22:00:17.83 ID:pnpuuOPr.net
- >>381
ここまできっちりやれば理想的だと思う
俺はもっと手を抜くから
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/08(火) 22:18:29.89 ID:Za8S74l8.net
- >>382
ありがとうございます
動画通り頑張ってみます
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/08(火) 22:20:28.00 ID:e1yyXbtA.net
- テープにしろテープに
赤い
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/09(水) 09:53:26.59 ID:kevQ9ERW.net
- タイヤによってはタイヤ側のふんどしにセメント塗る必要ないやつあるからね
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/09(水) 12:06:43.50 ID:IOogoD6G.net
- >>385
kwsk
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/09(水) 12:10:27.65 ID:afLGwnnM.net
- 結構リムセメントをケチっても、普通に走る分で外れたことがないから節約傾向になる
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/09(水) 12:13:21.75 ID:kevQ9ERW.net
- コルサみたいにふんどしに既になんかちょっとペタペタするのが着いてるやつは塗らなくていい
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 12:56:18.59 ID:iL3SKt0W.net
- パナレーサーのプラクティスという一番廉価版のチューブラー買ってきた
1本4400円するようになったから以前よりかなり値上がりしたっぽい
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 13:13:15.36 ID:iL3SKt0W.net
- 通販でも送料を入れればほぼ同じくらいだな
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 14:01:44.12 ID:qI7JX1F1.net
- コンペティションが7500円くらいで買えるのに
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 14:15:51.45 ID:iL3SKt0W.net
- >>391
外国通販が一番お得かもね
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 15:37:33.81 ID:F3wez0kz.net
- もったいねー
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 15:55:39.23 ID:I5IaiRMw.net
- その手の廉価版だとvittoria mondialeが一番よかったなー
45㎜ハイトまではバルブエクステンダー使わなくてもいけるのがとくにいい感じだった
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 15:55:53.57 ID:iL3SKt0W.net
- でもこのチューブラー、空気圧入れすぎてバルブの根本から壊れる以外はタイヤにものが刺さってパンクした経験がないんだよな
俺的にはアリなタイヤ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 15:56:54.25 ID:iL3SKt0W.net
- >>394
Vittoriaはかなり昔使ってた
当時1本1500円くらいで買えたんだよな
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 12:13:41.06 ID:o7iydWyX.net
- 火曜日に買ったパナレーサー、さっそくバルブの付け根から空気漏れしてワロタｗ
高くなったしメリットもないからもう買うのはやめる
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 21:04:50.96 ID:u+Sir81q.net
- そーゆーのってあるよね？
JETproだったか3セットくらいあったけど
一山登るごとに見事にすべて後輪がスローパンクチャー
前輪は皆いまだに健在ｗ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 21:52:52.90 ID:o7iydWyX.net
- 火曜日に前後輪ともパナレーサーに交換したんだけど、後輪はちょっと空気圧高いかなという感じはしていた
いま手持ちの空気入れは空気圧を測れないものなので、カンで入れているが、パナレーサープラクティスの空気圧上限が7.4気圧なのであまりガチガチには入れられない
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 05:37:47.33 ID:OTnTCwBc.net
- 自分からくそみてえなもん買っといて
文句言うやつって本当に理解できんわ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 06:19:11.96 ID:oHXFOsBj.net
- ルビノプロええぞ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 11:13:35.61 ID:j2ug33lK.net
- 富士ヒルや乗鞍の本番ではコルサスピードを使ってましたが、
無印コルサに変えた場合タイム的にかなり変わってくるでしょうか。
価格もですが、それ以上にパンクリスクを抑えたいというのが本音なのですが。
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 11:15:04.57 ID:koW4rY+W.net
- チューブラーは全体的に値上げされてないか
コンチネンタルのスプリンターでも1本8000円近くする
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 20:31:24.12 ID:XPCZ4Vk3.net
- >>402
1%前後遅くなると思われ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/26(土) 13:33:34.89 ID:Df28DsW/.net
- dugastは12,000円する
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/26(土) 20:59:13.69 ID:W4IRqGFK.net
- コルスピと無印コルサを使い比べたことないけど、パンクリスクを考慮するとなると、無印かコントロールを使うのと、コルスピ＋シーラントにするのと、どっちがいいんだろなぁ。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/26(土) 22:23:43.06 ID:UsyDXCmC.net
- コルスピは、パンク上等でレースでのみ使うもの。
普段履きは、お好きにどうぞ。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 19:18:19.31 ID:NRsmkcJZ.net
- あんなにトレーニングしたのにコルスピで途中リタイア泡と消えたから二度と使わん
トラック用のタイヤ使った時は俺が悪かったがコルスピはいちおうロード用謳ってるのに
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 20:17:27.14 ID:o/8P5Xjs.net
- 本場主要レースは直前に清掃車入ってるから
ガラス片とか拾うリスクは日本のヒルクラの方が高いかと
パンクリタイヤなんて嫌だからコンペティションにシーラント入れてるわ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 21:04:26.85 ID:GarzF9Qx.net
- コンペ最強だよ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 14:59:37.11 ID:A8t5+p/q.net
- 通販で700×23Cのチューブラーを注文したところ700×25Cのタイヤが届いた
昔のMAVIC GL330って25Cのタイヤ使ってもOKなのかがよくわからない
（誤爆したので書き込みし直したが許して）
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 15:58:46.68 ID:MITeu9Sl.net
- 流石に太過ぎだろｗ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 16:11:46.12 ID:A8t5+p/q.net
- 販売店に電話して23Cに変えてもらえることになった
ほんと間違わないでほしいもんだ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 18:51:43.36 ID:QA/yzCYf.net
- 25cにしてから道路の継ぎ目や溝でズリッが無く感動している。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 22:31:12.34 ID:njc7EUJj.net
- 19cにしたいのだが高い（；；）
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 01:51:32.72 ID:Joe5SisN.net
- 池袋のチャーリーに処分価格でチューブラータイヤ売ってたよ
最廉価クラスだと思うけど1500円だったかな
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 08:17:14.79 ID:/zDlcRf6.net
- 1500円だと30年前のチューブラー最廉価版の値段だね
なんでこんなに高くなったのか
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 11:08:43.55 ID:ngayY8ps.net
- シクロクロス用のチューブラー履いている人いる？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/01(木) 22:50:49.21 ID:GuDzl9Ed.net
- リアは12速で買えないのでデュラC36TUのフロントだけ買っちゃいました…
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/02(金) 13:39:07.85 ID:zzuawj2P.net
- 勘違いしてたけどVittoriaのRallyよりStradaのほうが上位グレードなのか
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/02(金) 14:56:04.18 ID:kVa1F60W.net
- そういやピレリのTPUチューブのチューブラー使ってる人いるんかな？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/02(金) 19:06:14.69 ID:x2K0e/zH.net
- ウルフパック使ってみたいんだがどこにも売ってねぇw本当に会社が存在してんのか疑わしいレベルで手に入らんw
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/02(金) 20:20:57.37 ID:nDv9Tx24.net
- >>419
軽さは正義!!と思って、1つ前の世代になるけどデュラ9170 C40TU前後ペアを先日買ってみたんだよ。
リム剛性もスポークの張りもガチガチのカンカンな感じで、休日ライダーのおれは性能をまったく生かせなさそう…笑
タイヤを替えればちょっとは印象変わるかな。。
9270はうるさいらしいけど、なんだかんだシマノの控えめなラチェット音がいいかもと最近感じてるよ。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 05:43:51.25 ID:8s9fwMcr.net
- 自転車屋にチューブラーはパンクしたままでも走れれるよって言われたけどカーボンリムでも大丈夫なのかな
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 05:44:50.22 ID:RnHzNPoU.net
- パンクしても走れるのは、200mとか300mよ？
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 10:30:29.24 ID:fvA5HSre.net
- いいとこ数百メートルだな、なんか聞き間違いか勘違いしている
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 10:36:15.10 ID:+8nFgrt0.net
- 後輪でも空気が徐々に抜け始めて地面にリムが当たるような感覚があるからパンクとすぐわかる
そういう時はすぐ止めて予備のタイヤと交換する
ここのところ一気にシューと音を立てて抜けるパンクがなく、スローパンクに近いものが多かった
ほんとはやっちゃいけないのだが、昔買った金属製のタイヤレバーが便利で、タイヤとリムの接着面をはがすのに使うと早い
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 14:49:45.84 ID:sTtXO9nj.net
- >>426
10kmくらい走ったことあるよ
もちろんカーボンリムじゃないけど
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 16:00:40.25 ID:FL2ito/+.net
- >>428
スローパンクなら、チューブラーに限らずなんでもそうよ。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 16:29:53.57 ID:sTtXO9nj.net
- >>429
スローパンクじゃなくて完全なパンク
ぺっちゃんこ
ケツに感じる路面の凸凹がひどいからなるべくダンシングで走ったよ
ブレーキはもちろんパンクしてない方しかかけない
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 16:32:29.81 ID:+8nFgrt0.net
- それするとタイヤどころかリムまで痛めるよ
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 17:25:13.70 ID:FL2ito/+.net
- >>430
それを聞いたらただのアホやな
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 20:06:59.00 ID:fvA5HSre.net
- >>430
ただのアホやん
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 20:21:22.25 ID:lhjnIr85.net
- え？
峠の向こうで前輪パンクして
べりべりイワシながら十分注意してｗ
600m登って降りてきたけど全然損傷なかった
まぁ前日に下したばかりで
つぶれてきれいに平らになってたってこともあるとは思うが
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 20:26:46.64 ID:+8nFgrt0.net
- 前輪パンク状態で、特に下りを走ろうとは思わないな
段差があればリムへのダメージはあるし、何より下りで前輪がグリップしないことのほうが怖すぎる
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 20:27:26.45 ID:zq7qKLxv.net
- クリンチャーのパンクみたく一瞬でぺったんこになる事少ないよねって意味じゃないの？
もちろんチューブラーでも太い釘とか踏んで一瞬でぺっちゃんこになる事もあるけど
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 20:28:56.34 ID:lhjnIr85.net
- 登りのスピードは変わらないｗ
下りは十分に注意するｗｗ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 20:29:49.17 ID:lhjnIr85.net
- そうそう
登りでダンシングはしないｗ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/05(月) 22:30:49.48 ID:/lXtQJoY.net
- 違ったｗ積極的にダンシングするだったｗｗ
だから登りのスピードは変わらないｗ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 21:19:24.45 ID:ROL5X+PR.net
- できるだけ比較条件を揃えないといけないだろうけど、両方使ってみて、おれ最近チューブラー→チューブレスレディでもいいか…と感じてる。
チューブラータイヤの貼り替えは楽しみのひとつでもあるから苦とは思わないけど、チューブレス系タイヤのリム上げやシーラント注入・維持管理が面倒だっていうのも似たようなもんだし。。
業界の都合に付き合わされるのはイヤだけど、選べる品が絞られてくるのはなぁ～
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 22:38:28.88 ID:lz7+dzhz.net
- 予備のチューブラータイヤは皆さんどうやって携行してますか？
やっぱり折りたたんでラップに巻いてジャージポケットが
一番男前ですか
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 23:02:40.05 ID:nTvctTPk.net
- 畳んでツールボックスに挿してボトルケージ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 23:04:04.33 ID:2rHy35VM.net
- 背中のリュック
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 23:56:27.93 ID:J/DrfXWa.net
- たすき掛け
いやしたこと無いっすけど ＞＜
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/07(水) 00:00:09.06 ID:Aezg/dlz.net
- 大昔のツールは予備タイヤを体にたすき掛けして走ってたんだよな
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/07(水) 07:50:02.07 ID:v1jG9zMz.net
- 金無いから予備タイヤが買えません。
タイヤの糸解いてチューブ取り出して直して使ってます。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/07(水) 08:22:34.05 ID:WYI/7nYw.net
- たすき掛けをやってみたことあるけど、背中側がサドルに引っかかって、ダンシングしようとして出来なくてすごいびびった。
予備タイヤのたすき掛けは、どうやるとうまくんだろ？こんなもの？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/07(水) 09:50:00.96 ID:wBMR8f+K.net
- 八の字
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/07(水) 11:39:03.13 ID:Aezg/dlz.net
- >>446
俺もやるよ
結構頑丈なタコ糸を使って、修理後にタイヤを縫う
たまに針が折れるのは愛嬌ってもの
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/07(水) 16:39:28.75 ID:cj+fI+OZ.net
- ミシュランマン
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 12:09:53.24 ID:5DZEWTZs.net
- 糸は墨付け用の壺糸が入手性良いですよ、
太さ、素材もいろいろそろってます
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 19:55:19.88 ID:5HhDRrRP.net
- 昔は出先でタイヤ解いて修理してたわ
今の人らはめんどくさがってやらないでしょうね
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 07:37:01.37 ID:uPimNHZx.net
- チゅーぶラーは高いから貧乏人にはつらい
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 13:19:36.69 ID:9++rckC2.net
- チューブラーってチューブ1本しか入ってないのになんで複数形？
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 13:29:31.51 ID:AkA234pv.net
- 「er」を名詞と一緒に使うと「～のある物」というニュアンスを与える
「チューブのあるタイヤ」がチューブラーなら普通に通じるだろ？
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 13:55:40.36 ID:rnNpWLhi.net
- 安物買うのならパナソニックよりVittoriaのほうがいいな
とはいえ安物でも4000円以上するようになった
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 15:32:29.64 ID:fV3gp2de.net
- コルサが外ツーで6000-7000円で買えていたころはTUを常用していたが、最近は高くて
TLRをメインで使ってる。
シーズンオフになったから1シーズン使ったコルスピを普段使いにしたらなかなかパンクしないｗ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 15:38:44.17 ID:/Ka4Ko6r.net
- コルサが3000円切ってた頃が懐かしいな
20年くらい前か
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 16:16:31.94 ID:o87UHiXZ.net
- アジリスト使ってる人居る？
感想聞きたい
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 06:07:48.07 ID:4PiAd42h.net
- 味リストはおすすめ高いけど乗り心地は良い
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 08:38:35.41 ID:FQPtW7PN.net
- >>455
Tubular
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 17:41:53.21 ID:DtWSy9Ic.net
- >>460
高いっけ？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 18:49:56.57 ID:FATpWUUH.net
- >>460
転がり抵抗はいかがですか？
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 21:21:52.40 ID:T3TpJqk4.net
- 買ってから考え汁って
ここで報告すべし
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 21:41:56.57 ID:bMnEUR2g.net
- ばからー とか 奴らー とか コイツラ とかね
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 14:23:58.79 ID:zfWr7Qrh.net
- 奮発してコルサスピードG2.0買って5日でパンク
一本12000円の超高級タイヤだぞ！
年収80万だから泣ける
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 14:26:51.04 ID:qBne5HtO.net
- 金が無いならコルスピみたいな耐久性を無視したド決戦仕様のタイヤなんか買うなよ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 14:28:58.64 ID:43TjVLMo.net
- >>466
昔なら修理して使った
今は使い捨てになっているようだが、パッチあてた後丈夫な糸でちゃんと縫えば全く問題ない
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 15:18:51.12 ID:X7ClbpSr.net
- そんなことしなくてもシーラント入れて数日放置でおｋ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 15:19:45.78 ID:43TjVLMo.net
- シーラントはチューブレスでよく聞くが、信じていいものなのか使ったことがないのでわからない
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 15:44:01.55 ID:3vMJteNs.net
- どうせタイヤ捨てるなら試せよ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 19:43:12.10 ID:ECGxTeKI.net
- チューブラーで金属片を踏んでパンクしてクイックショットを注入したとき、何がどうなってたのかニップル穴やバルブ周りからブクブク泡が出るばかりで効果無くてさ、結局ダメじゃん！と思ってco2で一気に膨らませてみたら、カチコチに回復した経験があるよ。
あれは急激な温度差に反応して、内部で固まったのかな？
まじでシャバシャバな液体って感じだったのは製品の仕様なのかわからんけど、少なくともチューブレス用のシーラントはそうじゃないから効果はありそうな気がしてる。まだTLRを使い始めたばかりでパンク経験は無いものの、シーラント入れないと1日も経たずにペコペコに凹んでたのが、今じゃ数日放置しててもちゃんと空気圧残ってるし。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 19:55:01.08 ID:mKC1g0I4.net
- 理屈とか分からんけど、クイックショットは神
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 22:43:44.13 ID:dSr/kCZY.net
- マジに？
1回山登っただけでレラティブリークイックスローパンクチャーになったのが数本あるのだが
試すべき？
1本500円くらいのそこいらのクイショでおｋ？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 23:06:09.92 ID:43TjVLMo.net
- 参考になった
経験談を聞かせてくれてありがとう
今度やってみる
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 23:09:29.30 ID:Zodzjzmm.net
- シーラントも圧力減衰時（の温度変化で？）に硬化する仕組みだよな
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 23:18:14.70 ID:2RKxlLmy.net
- >>474
一本1200円くらいの間違いでは？
マルニよ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 23:43:15.84 ID:dSr/kCZY.net
- ｱﾏﾁｮﾝ.co.jp/gp/product/B00AAPY0ZQ/
？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/14(水) 16:58:18.11 ID:G+HDKIT7.net
- チューブラー初めてでパンク時対応がよく分からないです
セメント塗ってるタイヤって折りたたんで長期保管しても問題無いのですか？
くっ付いて取れなくなったりしないんですかね？
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/14(水) 18:43:18.62 ID:wDR3rM/G.net
- 携帯する分のリムセメントの塗り方はフンドシに吸わせる程度
べた塗りにしてもホコリを吸い付けるだけ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/14(水) 19:01:43.58 ID:6bxX0VfW.net
- 以前使っていてゴムが摩耗したものを予備として持っている
だからすでにセメントはついているので、パンク時に交換してもとりあえずは走れる
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/14(水) 22:35:03.29 ID:DDOgbJlS.net
- だからテープにしろと何度言えば
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/15(木) 06:15:40.54 ID:Y4jVuhcK.net
- >>482
どこのメーカーのテープですか？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/15(木) 20:08:48.85 ID:Hc+5m74V.net
- >>473
ダマになるくらいの量のセメントがふんどしに付着してると、ぐぬぬー！ってなるかもね。
距離次第だけど、リムにちゃんと生きてるベッドがあるならパンク時用のタイヤのほうはセメント塗布無しでもアリかなと思う。
でも、とりあえず自走して帰宅できる程度に考えて。ギュッとブレーキしたり、グイッとコーナリングはしない前提でね。空気だけはちゃんと入れよう。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 16:45:35.98 ID:nBQUZpHU.net
- 中古のカーボンホイール買ったらリムテープのカスの上にリムセメント塗ってあった。
きれいに掃除してから塗れよ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 17:19:01.81 ID:AFNajYGF.net
- リムセメントしか使わないが、リムセメントならリムーバーで簡単に取れるから気にしていない
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 22:43:22.58 ID:ILpnAUfu.net
- 普通はリムセメントの上にテープだろ？
いや冗談ですけどｗ
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 12:36:10.91 ID:Vo5g3wAA.net
- 冗談は顔だけにしておけとあれほど
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 13:27:43.45 ID:4piX9LVJ.net
- GARMINとかサイコンの周長設定どうしてる？
ちなみに自分はGARMIN830でスピードセンサー詳細で自動設定。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 19:06:51.43 ID:H12Kqspx.net
- タイヤの周長をベースにするなら、何かと校正する必要がある
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/21(水) 14:16:26.21 ID:x8XwMW7H.net
- 昔北海道ツーリングしたとき、国道の横にある始点からの距離表示でタイヤ周長を校正したな
チューブラータイヤじゃなかったけど
100kmも走れば結構よく合う
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/21(水) 17:05:25.63 ID:E79mpfxL.net
- CORSA SPEED TUBULAR 25C
GARMIN 周長自動で2111
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/21(水) 17:37:40.92 ID:Hk9OAA7E.net
- ガーミンって自動で調整してくれるんじゃなかったっけ？
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/21(水) 21:55:09.76 ID:KocXaTa0.net
- え？今どきみんなGPSじゃなくって？
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/21(水) 22:02:59.19 ID:x8XwMW7H.net
- 俺がかつて使っていたのはGPS機能なんてのはないCATEYEの無線タイプのサイコンだったからな
前輪のスポークに磁石を取り付けて単位時間に何回転したかを計測して速度や走行距離を出すすごく古いやつだった
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/21(水) 22:43:02.91 ID:E79mpfxL.net
- タイヤ周長＞クリンチャーやTLR使ってる頃はCATEYEの表を参照してGARMINに手動入力してた
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/22(木) 08:59:51.74 ID:SuFHOrfp.net
- 距離に特化するならGPSは怪しい
陸上競技の距離を測るのはgpsでなくタイヤ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/23(金) 09:33:53.02 ID:h5T1VDyY.net
- GPSの精度は誤差20m。
走った軌跡が道路に乗らないこともままある程度。
あんまり過信してもね。だいたいあってるくらい。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/23(金) 10:03:38.16 ID:XSxCJElX.net
- 今のGPSはそんなにずれないよ
トンネルとかは無理だけど
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/23(金) 23:33:30.23 ID:dl7U8BqZ.net
- GPSって5cmくらいは分解できるんじゃなかったっけ？
つまり受ける方の問題と言うことでは？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/24(土) 03:59:23.58 ID:hfTsuyg1.net
- メンテしてガーミンのスピードセンサーつけ忘れて走ったとき、首都高の下ではGPSによるスピード表示はメチャクチャだったよ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/24(土) 11:00:05.96 ID:jOIAqNcK.net
- こんなの見つけた。
ttps://scienceportal.jst.go.jp/newsflash/20211027_n01/
一般にGPSの誤差は10メートル程度とされるが、みちびきの補強電波や地上の電子基準点を併用すると1メートルに。さらに専用受信機を使うと6センチに向上できる。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/24(土) 22:22:07.43 ID:tbnAWqrT.net
- 首都高の下はしょんなくね？
トンネルの中で誘導しねーっとか言ってる感じで
10mも誤差あるかなぁ・・
最近のカーナビって結構正確やん？
suunto9だけど行きと帰りのラインの差がきれいに出てるように見える
あれって地図で補正してるのか？
そうは思えないけど・・・
10mの誤差が出る時がある な感じ？
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 00:00:02.44 ID:3Aaz2x76.net
- 都心以外ではGPSログに10mのずれなんてそうそう無いよね。
ちなみにタイヤ周長自動測定って、タイヤを25Cから28Cにかえたりしたタイミング認識するんかな？再設定必要？
最近チューブラーにかえたんで、より正確な巡航スピードの変化を知りたいんす。周長実測かなー
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 20:35:41.71 ID:xovgETsp.net
- GPSだけで速度測定をしてログを取っても、stravaなんかにアップするときは自動で補正してくれてるんじゃないのかなと思う。
でも、ビル群やトンネルを通過するルートだったり、リアルタイムでしっかり速度の変化を見たいなら、周長実測＆センサーを載せてそちらでの計測を優先に設定…とかになるんじゃない？ おれはブライトン(750と420)ユーザーだからガーミンのことは知らんけど、周長は実測値をプリセットして速度はセンサーを最優先、GPSを第2位にしてる。
しかしスピードもケイデンスもマグネット式と加速度検知式の2つがあるけど、正確にログを取れるのはどっちなんだろうな～
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 12:53:03.83 ID:8RVjPndD.net
- んなもんマグネット式に決まっとるやろ
マグネットの装着がめんどくさいというお客様のニーズの方が値の正確さより尊いからな
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 13:14:37.33 ID:bFLupA3M.net
- いまマグネット付けてるひといないでしょ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 13:16:20.19 ID:T0b0N45a.net
- 高架下とかトンネルでサイコンが止まってしまうのが困るからマグネット式でもいいかなと思ってる
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 13:33:37.12 ID:kT2YhGpJ.net
- 0.1％のエアロがどうとか言ってるレベルのホイールで余計なもん付けたくないんちゃうかな
俺自身は大したもん使ってないし面倒くさいから付けてないだけだけど
トンネル内のログとかどうでもいいもの
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 14:17:25.62 ID:g1Q+2SKf.net
- >>507
すんません……わざわざ買い換えるのも勿体無いので、マグネット式です…
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 17:04:15.39 ID:bUMBCmbK.net
- Bluetoothのセンサーなんて1個2000円ぐらいじゃん。マグネットみたいにちょっとズレて反応しないなんてこともないし、もう戻れない
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 18:37:20.67 ID:7ktOfGCX.net
- 好きに使ったらええんやないでしょうか
BTの方が便利だろうなとは思うけど、拘りを持ってマグネット使ってる人には勧められないし。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 17:57:08.13 ID:IsTzZWjL.net
- アリエクでチューブラータイヤの偽物売られててわろた
あんな面倒なものまで偽物作るとか中国人やべーな
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 19:43:23.87 ID:UMeFXxVr.net
- >>513
あいつら偽物作りに情熱かけすぎ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 21:26:41.84 ID:/C9CB7FM.net
- で？
使ってみると何か変だなーってわかるわけ？
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 21:28:52.77 ID:UgAMH5Gf.net
- なんとなくセンター出しにくそう
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 23:30:11.55 ID:NfezrW0q.net
- コルサはCX3.0の方が良かった気がするのは俺だけ？
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 04:09:38.46 ID:5aRsHoKw.net
- >>505 さんきゅー！
10分も掛からない手間だし、チューブラー周長イチド測ってみる
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 08:28:03.94 ID:7h1s4klK.net
- 人の体重でタイヤがすこしつぶれるから周長は若干短くなることに注意
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/30(金) 15:51:22.23 ID:5aRsHoKw.net
- なるほど、タイヤに点で墨打って乗車して転がして墨の間隔出すかな。年明けにでも
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/06(金) 21:33:03.93 ID:dVYIhOEF.net
- ほんの数年前までは23cのチューブラーを履いて「安タイヤでもわりと乗り心地良いし、走るじゃん!! 」なんて感動してたんだけど、カーボン・ディスク車でTLRの30cあたりを体験してしまった後でまた確かめてみると、やっぱり股間へのアタリはキツいもんだね笑
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/06(金) 21:38:05.33 ID:dVYIhOEF.net
- ところで、安チューブラーだとリムに貼るときにセンター出しが面倒ってのはあるあるだと思うけど、左右でのフンドシのハミ出し具合よりも、やっぱりトレッドのセンターがリムと揃ってるかを見るべきなのかな？
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/06(金) 21:46:43.15 ID:sm4wTXZp.net
- 笑って文章に書いてるやつはカス
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/06(金) 22:02:31.32 ID:3po/kwSZ.net
- え？キミはｶｽじゃないの？
藁って書かないからだけで？？ ｗ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/06(金) 23:25:32.60 ID:RrIqA1Ob.net
- 触りたく無い
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/07(土) 03:32:00.69 ID:EMv1zs2L.net
- 茨木在住だっけ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/07(土) 06:14:09.03 ID:B/1Knktd.net
- 茨城な
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/08(日) 21:43:24.76 ID:WY+AD0Q0.net
- スペアタイヤの上手い吊り下げ方（自転車への括り付け方）を教えてくんろ。
どなたかのブログを参考に読んで、丸めめて
トライアスロンサドルマウントにトゥーストラップ？を2つ程用いて下側に付けてたんだけど、
途中スペアタイヤが抜けて垂れ下がりしてた模様。危うく落下事故してた。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/08(日) 22:23:42.55 ID:uiyYZMkq.net
- ツール缶にしまう
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/08(日) 22:32:00.58 ID:ZBJjVeFA.net
- デイバッグやウエストポーチに1本入れておく
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 07:21:14.55 ID:gxFRKcjV.net
- >>528
×トゥーストラップ
〇トーストラップ
〇トウストラップ
>>529
これがいちばん確実な方法だね
飲料ボトルは確保したいからサドルマウントにボトルケージ付けてツール缶につっこむのが良い
俺も昔は畳んでサドル下にストラップで括り付けたけど
落下しないようにギッチギチにストラップ締めるのはタイヤにダメージありそうだし
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 08:28:49.49 ID:EpdXCk0V.net
- 身体に襷掛け
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 10:06:40.25 ID:122q/NUX.net
- 俺もツール缶派
むき出しだと汗とか紫外線とかで劣化しそうだしね
パンクしてスペア出したけどスペアもパンクしてたってんじゃ困っちゃうし
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 10:15:43.90 ID:3swHCGVE.net
- 基本的に普段はスペアタイヤ持たない
スペアタイヤ持つならサドルバッグかな
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 10:26:37.94 ID:0IyYZio9.net
- ツール缶にTOFUの細いのをラップで巻いて入れてる。
3年くらい見てないなあ。
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 11:36:25.12 ID:rmjKjfmT.net
- 入るもんでないんじゃ？と検索したら入るサイズも有るのね。
皆様ご提案の方法で行きたいと思います。
大き目のサイズ2千円超えと高いので、
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/8d7d1354e1a94a13b2aba8cbdc03b2da
で試してみたいと思います。
内側210mm有れば良いっぽいので。
>>530
通勤時用途ならそうしてるけど、
プライベートまでは背負いたくない‥む
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 13:04:59.38 ID:UYHMbYDb.net
- そこケチるところ？
SKSのツール缶とボトルゲージ買えば良いのに
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 20:50:18.60 ID:X3gzAeHZ.net
- ボトルケージにツール缶ダサいと思ってる
冬でもダブルボトルでしょ、中に何も入れないでも
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 20:57:12.10 ID:07LDeZNc.net
- 何の意味があるの？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 21:11:22.21 ID:X3gzAeHZ.net
- 見た目
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 21:18:11.74 ID:KGHkPHJ+.net
- 走る環境にもよるだろうけど、見た目や身軽さを優先するあまり帰宅困難者になったらどうすんのさ。いざとなったらロードサービス？
まぁよほど人里離れた土地を走るんじゃなければいいのかね。
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 21:27:38.71 ID:X3gzAeHZ.net
- チューブラー運用はクイックショットとサイクルコールプランLが正解
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 21:44:43.54 ID:bdqeTWcb.net
- ケージはダウンチューブだけ
そこにはサーモス
これ最高
今の時期いらないけどｗｗ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 08:48:56.25 ID:3Lz/7NdG.net
- ボトルケージは一つ外して大き目の空気入れつけてる
出先でパンクしても楽に早く空気入れられてよい
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 08:55:59.32 ID:H6qFCcbs.net
- 出先でチューブラー貼りたくない
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 09:03:49.26 ID:3Lz/7NdG.net
- あらかじめリムセメントを塗布しておいて、それを携帯する
出先でリムセメントを塗っても乾くのに時間がかかりすぎるし、あらかじめ塗っておいたものを貼れば帰る分には十分にもつ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 09:03:53.79 ID:ET0dnRf2.net
- ダブルケージのほうが長い距離走る感じ出て好き
ポンプはチューブのラインが崩れるから前三角には付けない、ノンドライブ側のシートステー
チューブラーはトゥストラップで括って剥き出しサドルバッグの位置
ジジイだなぁ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 14:40:15.57 ID:3Lz/7NdG.net
- 長距離はしるときはリュックに水や食料と交換用タイヤ2本入れて走る
工具もバッグに
背汗すごいけど背に腹は代えられない
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 15:52:58.21 ID:H6qFCcbs.net
- >>548
日帰りで？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 15:54:26.20 ID:WhhbCD/n.net
- 200とか300いくならさすがにTLかCLで行くわ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 16:03:15.52 ID:H6qFCcbs.net
- 200だろうが1000だろうがチューブラー使ってるけど
お前らどんなタイヤ使ってるの？
コンペコンチもう2万キロ位使ってるけど、パンクした事一回しかないんだけど
勿論定期的に交換してるよ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 16:40:55.06 ID:3Lz/7NdG.net
- >>549
短距離でも
帰りにスーパーで買い物するから
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 17:40:30.41 ID:QlmVANx6.net
- ラリー、コルサ、ジロ、ハイロード(マキシスね)だね、使ったことあるのは。
全然距離乗らないからパンクリスクは相対的に低いはずだけど、ラリーだけはパンクした。総距離300キロも使ってなかっただろうけど、小さな金属片を踏んで呆気なく…。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 17:45:27.99 ID:H6qFCcbs.net
- >>552
自分が普通じゃない認識は持ってた方がいいよ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 17:47:13.81 ID:702PmYTK.net
- 総じて練習用タイヤとして安く売られているタイヤはよくパンクする気がする
コルサやコルサコントロールで寿命前にパンクで乗れなくなった事ないわ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 17:49:30.06 ID:3Lz/7NdG.net
- >>554
それは知っている
俺はレーパンもはかず、普段着で古いロードで走るから、一般的なロード乗りとはかなりずれている
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 18:05:39.09 ID:QoZyn5DY.net
- コンペが至高かつ究極
ずっと昔から超えるものがでないというのも恐ろしい
つまりチューブラーは、
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 18:15:40.69 ID:H6qFCcbs.net
- 安いタイヤ履いて予備のタイヤ持って走るとかチューブラーの意味あるの？
シュワルベのマラソンとかでよくない？
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 18:19:50.58 ID:3Lz/7NdG.net
- 高価なタイヤに過信しすぎると、思わぬトラブルで困り果てることもあると思うよ
経験の浅いローディーには理解できないかもしれないけどｗ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 18:23:45.41 ID:imzT0Hfh.net
- 一番あるあるな使い方は、新品でレース 1年たったらツーリング用 2年目は予備タイヤで回していく感じ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 18:29:40.24 ID:H6qFCcbs.net
- >>559
ロードサービス入ってるから
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 18:35:20.20 ID:3Lz/7NdG.net
- >>561
パンクなんて1000kmで1回あるかどうかなのに、そんなもんに入ってるんだ
まあ個人の価値観の問題だからそれについてクレームをつける気はないよ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:08:11.22 ID:H6qFCcbs.net
- >>562
安いタイヤって1000キロに一度パンクするんだ
それでリュックに予備のタイヤとか水や食料入れて走ってるんだ、偉いね
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:10:37.94 ID:3Lz/7NdG.net
- >>563
パンクするときは1日に2回パンクすることもある
一方パンクしない場合は3000km以上パンクしないことも普通
簡単に言えば運
タイヤを2本持っておけば俺の走行経験からして家に帰ることは可能
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:16:49.98 ID:3Lz/7NdG.net
- リュックを使うのは買い物のほか、片道30㎞以上離れた親の墓参りに行くとき、先行や仏花などを入れていくのにも使う
無駄に自転車で走行しているわけじゃない
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:19:58.08 ID:QlmVANx6.net
- なんだなんだ、ID真っ赤っかにして安タイヤと高級タイヤで対決してるのか？
パンク頻度と備えは人それぞれ、でいいじゃんね。
おれは>>557の続きが気になるぞ。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:22:56.17 ID:3Lz/7NdG.net
- 自転車板にはつまらない理由で絡んでくるやつが常駐している
それにいちいち対応する俺も確かに悪いんだが、こういう馬鹿を論破するのが彼にとってもいいことなんだ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:27:24.14 ID:H6qFCcbs.net
- その用途でマラソンとかパンク耐性高いタイヤ使わないのは何で？
合理性ないよね？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:28:31.77 ID:H6qFCcbs.net
- 墓参りはチューブラーじゃなきゃ駄目なんですか？
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:32:56.82 ID:3Lz/7NdG.net
- そもそもチューブラーがパンクしやすいという認識が間違い
パンクの原因はガラス片や金属片など鋭利なものを踏んだ場合と、リム打ちがほとんど
路面をよく見てパンクしやすいシチュエーションを積極的に避ければ、クリンチャーとパンク率は変わらない
そういうことが分かっていない時点で経験が浅いと推測できる
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:33:28.12 ID:H6qFCcbs.net
- 墓参りはチューブラーってパワーワードだよなw
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:34:38.05 ID:H6qFCcbs.net
- 何処にチューブラーがパンクしやすいって書いてあるんだよw
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:36:00.99 ID:3Lz/7NdG.net
- そんなにかっかするな
すべては乗り方と運だ
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:37:41.33 ID:3Lz/7NdG.net
- 片道30kmあればロード自転車にリュックでいけば早い
俺の自転車がチューブラー対応ってだけの話だ
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:40:48.57 ID:H6qFCcbs.net
- クリンチャーのホイール買ってパンク耐性高いタイヤ買った方が絶対にいいですよ
分からなかったら親切な自転車屋さんと相談して下さい
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:45:07.24 ID:3Lz/7NdG.net
- >>575
そう
いちおう参考にさせてもらうよ
チューブラーはパンクしたときの交換が一番楽だと俺的には思っているから使っている
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:51:05.13 ID:H6qFCcbs.net
- >>576
違うでしょ
年寄りが脳みそ腐ってきて知識をアップデート出来てなくて、貧乏で機材更新も出来てなくそのままチューブラー使い続けてるだけでしょ？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 19:54:18.59 ID:3Lz/7NdG.net
- >>577
チューブレスは使ったことがないが、昔ツーリング車でクリンチャーを使っていた
クリンチャーがパンクしたときのチューブ交換より、チューブラータイヤの交換のほうが早く済むし楽だからそう言っている
いくらシーラントを使っても、完全にパンクしないタイヤなんか存在しないよ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:04:03.17 ID:H6qFCcbs.net
- その結果がチューブラータイヤをリュックに2本携行なんですね、そうですか
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:08:35.78 ID:3Lz/7NdG.net
- >>579
特に長距離を走る場合は何があるかわからないからな
2本というのはほとんどの場合必要がないが、最悪のことを考えてのこと
最悪を考えるってリスクマネジメントにおいて一番大切なことじゃないの？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:14:01.74 ID:H6qFCcbs.net
- >>580
墓参りってそんなに大切なんですか？
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:17:02.27 ID:v1PLuVZm.net
- 昔の人はサドル下に予備タイヤを括り付けるスタイルなんじゃなかったっけ
あれって２本もつけてたのか？
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:17:23.80 ID:3Lz/7NdG.net
- >>581
おまえが親についてどう考えているのか知らないが
自分をちゃんと育ててくれた親の墓参りは、親不孝だった俺に唯一できること
俺にとっては大切なこと。
もっと頻繁に行ってやれればいいのだけれどな
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:18:37.31 ID:3Lz/7NdG.net
- >>582
そういうスタイルもあるが、タイヤは外の環境に晒すと劣化が早くなる
どうせリュックかウェストポーチをつけるなら、それに入れたほうが良いと判断する
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:20:20.58 ID:3Lz/7NdG.net
- 俺が2本持つのは、万が一を考えてのリスクマネジメント
だから人によっては1本しかもたない。そっちのほうが多いと思うよ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:20:59.28 ID:H6qFCcbs.net
- >>583
そんなに大切な親の墓参りだったら、安物じゃなくてちゃんとしたタイヤ使ってるんですよね？
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:23:34.95 ID:3Lz/7NdG.net
- >>586
なんとかして煽ろうとしているのが見え見えなんだが、楽しい？
どんないいタイヤを使ってもパンクはする
パンクしたときの対策をしておくことは長距離を走る人間にとっては必須
これでOK?
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:26:23.82 ID:H6qFCcbs.net
- >>587
馬鹿にされてるってのは分かる程度の知能はあるんですねw
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:29:03.03 ID:3Lz/7NdG.net
- >>588
いや、お前が馬鹿にしか思えないんだが
そもそもここチューブラータイヤスレだしな
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:37:04.24 ID:H6qFCcbs.net
- >>589
チューブラースレだけど、墓参りにはチューブラーなんて言う人いないよ
タイヤの銘柄も結局言えないし
貧乏人の老害とはなかなか噛み合わないね
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:50:25.27 ID:3Lz/7NdG.net
- >>590
詳細情報を出す義務はなし
そもそも要求されてもいないしな
それよりこのスレ荒らさないでくれる？おバカちゃん
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:55:29.29 ID:H6qFCcbs.net
- >>591
墓参りだとか水と食料をリュックに入れるとかは言えても、タイヤの銘柄は言えないんですねw
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:56:25.16 ID:H6qFCcbs.net
- どんな食料持って墓参り行くのか教えて下さい！
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:57:51.42 ID:3Lz/7NdG.net
- なんでそんなに墓参りにこだわるのか疑問なんだが
線香と蝋燭、途中で仏花を買ってそれ以外に昼食のおにぎり程度しかもっていかないよ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 20:59:14.44 ID:3Lz/7NdG.net
- お前は先祖に恨まれているだろうな
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 21:14:16.38 ID:H6qFCcbs.net
- 逆に何でそんなにタイヤの銘柄言えないんですか？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 21:16:56.15 ID:sRkkZ3i6.net
- ムキになっているという点ではどっちもどっちだが、人のやり方にしつこく絡むID:H6qFCcbsのほうがより愚かだな
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 21:19:47.96 ID:hLcqT5IK.net
- どう見てもチューブラーの方がパンクしないだろｗ
ただしJetProは1回山登っただけでリアだけがスローパンクチャーになる
少なくとも3セットそうなったから間違いない
トライアスロンの決選用だったっけ？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 21:41:26.05 ID:H6qFCcbs.net
- 貧乏って大変ですね
親の墓参りに往復60キロ自転車でリュックに水や食料やタイヤをや工具を入れて走って
涙が出てくる🥲
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 22:08:58.47 ID:EOIaxABS.net
- おい、おまえ。いい加減にしとけよ。
人よりちょっと足らないアタマでも、口の利き方くらい気をつけろ。親の墓参りに行くのに、色々背負って60キロ往復して何が悪いんだ？ 墓参りの仕方なんて、おまえに指図されて判断するようなものじゃないんだよ。
くだらないマウント取るのはやめろ。
なんなんだ、このクソッタレは。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 22:13:00.72 ID:H6qFCcbs.net
- >>600
悪いなんて一言も言ってませんけど
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 22:22:46.44 ID:H6qFCcbs.net
- 医者じゃないから分からないけど、認知症なのかもね
言ってもない事を言われたとか被害妄想とかなのかな？
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 22:44:05.31 ID:uTKoFT7N.net
- スレ伸びててコンチの新型でも出たのかと思ったらコレよ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 22:53:02.04 ID:3Lz/7NdG.net
- 俺が相手にしてしまったためスレが荒れてしまった
本当に申し訳無い
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 22:55:11.30 ID:H6qFCcbs.net
- >>604
ネタを提供したからスレが荒れたの間違いじゃないですか？
認知症ですか？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 23:03:34.42 ID:1aC+KB26.net
- とりあえずNGIDに入れた。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 23:17:46.76 ID:702PmYTK.net
- >>582
1本しか持たないよ
2本も取り付けられん
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 23:40:27.32 ID:G5l8BZ4S.net
- >>599
車って維持費高いと感じる自分は自転車オンリー。原付2種は不動中。
40代男性平均年収だけど、皆様良く車持てるな～って思う。
車買って維持出来ねえよ。
本当は皆、もっと給料高いとか金稼いでるんじゃないのか？と常々思う。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/10(火) 23:59:07.45 ID:H6qFCcbs.net
- >>608
それは家族構成とか住んでる地域にもよるんで何とも言えない
ただ本当にお金なくてコスパのいい移動手段として自転車使ってるなら、クリンチャー一択ですよ
何でこのスレにいるの？
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 01:49:37.70 ID:IFEeGisp.net
- ロード自体が趣味のものなんだから使途、所得や生活のレベル感を気する、互いに揶揄するのは変。
皆、ご近所の普通の人からは普通でないと見られているのは自覚した方が良い。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 09:13:30.38 ID:QdAMZBwg.net
- 今時チューブラーだもんな
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 09:14:52.23 ID:7qm+fRAm.net
- 今はディスクにチューブレスだね
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 09:17:36.29 ID:1HgNVPTh.net
- 値上がりしてタイヤ高すぎる
チューブラーは貧乏人には買えない高級品になったよな
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 09:41:42.01 ID:yCEf8ur3.net
- ディスクカーボンリムチューブラーこそ理にかなっていると思うけど世の中はそうではないらしい。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 12:26:23.89 ID:5ZThybIo.net
- チューブレスっていうほどいいものなの？
シーラントを入れて使うのがデフォみたいだし
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 12:50:13.11 ID:opV4h86l.net
- 流れぶった切って申し訳ない
シームレス貼った経験のある方コツなど教えていただけたらありがたいです
難しいらしいので
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 18:32:13.48 ID:Gmm9rLJa.net
- >>614
ディスク化してもチューブラーの面倒くささは変わらないから
セメント使ってるとかだとタイヤ交換がすぐ終わらないし
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 19:04:37.60 ID:cVDPSDJ7.net
- チューブラー交換めんどくさいって言う奴マジでチューブラー使ってるのか？
フックレスチューブレスの方が圧倒的にタイヤ交換めんどくさいぞ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 19:09:45.79 ID:5ZThybIo.net
- クリンチャータイヤやチューブラータイヤを長年つかってきたが
チューブラータイヤの交換が一番楽だな
クリンチャーで外皮が破砕したらチューブ交換だけでは収まらないし
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 19:53:38.47 ID:pcL7PLUx.net
- クリンチャーの方が楽だよね
セメント乾くの待つ必要もないし
昨日から頭おかしい爺いが湧きまくってるな
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 19:56:37.45 ID:DWC1w4L6.net
- >>620
パンクしてからセメントを塗るのは愚策
予めタイヤに塗って完全に乾燥させておけば交換時にセメントを塗る必要はまったくない
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 19:59:07.13 ID:pcL7PLUx.net
- >>621
昨日の痴呆の老人がまた現れたかw
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 20:07:28.35 ID:G26IZX3r.net
- パンクした
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 20:09:13.27 ID:cVDPSDJ7.net
- >>620
お前マジでにわかやな
恥ずかしくないのか？
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 20:11:37.67 ID:pcL7PLUx.net
- 墓参り爺さんはリュック背負ってタイヤ持って走ってればいいよ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 20:17:05.27 ID:5ZThybIo.net
- >>622
昨日ここでクリーチャーガーと騒いでいた馬鹿か
リムセメントの使い方も知らないならはずかしいから黙っておけ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 21:29:49.44 ID:7qm+fRAm.net
- >>615
それはチューブレスレディ
チューブレスならシーラント入れなくてもいい
今は大半がチューブレスレディだけど
あらかじめリムセメントしみ込ませたタイヤ
持ってれば交換は簡単っちゃ簡単
転がり抵抗はチューブラーよりもクリンチャーや
チューブレスのほうが上だけど
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 21:31:11.80 ID:szdi7crA.net
- >616
シームレスってSOYOのでしょうか
結構伸びるタイヤなので
全周にわたって伸び具合が均等になるように気を付けて
チューブは伸びると細くなるので、伸び具合に偏りがあると
伸びてる＝細い＝低い
伸びてない＝細くなってない＝高い
ということでデコボコになってしまいます
空気をはって一晩寝かせて少し伸ばしておく
ギューっと引っ張らない
というセオリーは守ります
あと、セメントはタップリ塗ってすぐにタイヤをのせて急いで空気をはるとか
(薄く塗ったり乾かしすぎるとすぐに動けなくなって修正の余裕時間が無くなるので)
若しくは、タップリ塗り重ねて
全然くっつかない程にしっかり乾かしてからタイヤを載せる
で、具合を調整し終えたらVIVAのリムセメントクリーナーを流し込んで一日ひなたに放置
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 21:43:53.89 ID:GXSmpyNj.net
- >>628
ありがとうございます！
最後の1行がどうやって流し込むのか全然わかりませんが、高価なタイヤを無駄にしないよう頑張ります
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 00:14:15.84 ID:nAlnRqwc.net
- テープにしたらいーやん？
ﾐﾔﾀ以外のｗ
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 01:05:47.78 ID:wHDEdUs+.net
- ミヤタはダメなの？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 01:15:10.77 ID:akwDbKuo.net
- 売ってねえんだよ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 01:34:16.22 ID:N/BSJrvS.net
- ミヤタの結構買い占めてしまった
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 10:37:06.74 ID:G+nnc6VL.net
- テープなんてよく使えるな
タイヤ剥がすときにカーボンまで一緒に剥がれたぞ
あれから怖くてセメントしか使ってないわ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 18:43:25.28 ID:WNO66Rlm.net
- テープよりリムセメントのほうが汎用性高そうな気がする
俺個人の印象だが
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 21:17:05.05 ID:nAlnRqwc.net
- ミヤタ厚すぎ
あれじゃ効率よく推進力伝達できないだろ
まぁ微々たる差だとは思うがｗｗ
問題は付けたらもう取れない
ama他で売ってる薄くて赤い安いのにｼﾙ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 21:24:02.86 ID:9jOKbrtQ.net
- その話題も定期だね。
推進力うんぬんは知らんけど、たしかにタイヤ張り替えるときにミヤタのテープは難儀した経験しかないな。それだけ頑丈に接着してるってことでもあるだろうから、一概にデメリットとは言えないけど。
おれも尼で買った薄くて赤くて安価なソレ使い始めたとこなんだけどさ、ミヤタとの比較インプレ聞かせてよ。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 22:04:34.86 ID:499cLplr.net
- >>628
youtubeのうまそうな人の真似をして薄く塗って乾かしたら、全然修正出来なかった。
狙ってやってたのではないけど、たっぷり生乾き派に戻ります。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 22:40:06.91 ID:9V/Piu4w.net
- コンペティションのリアタイヤ、センターの粒々が消えかかってきたけどどのくらいまで使えますか？
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 23:44:52.00 ID:499cLplr.net
- >>639
パンクするまで使う
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/13(金) 21:56:56.30 ID:WbxtlKjx.net
- 結局強力に接着（＝圧抜いて外す時に難儀なだけｗ）なんて
枝葉末節まやかしなだけなんだろ
圧入れれば内側に膨らむんだし
リムとのずれが起こらなければおｋ
みんなで力を合わせれば大きな力になるってやつねｗ
あんなふかふかゴムじゃいくら強力に接着ｗしててもふがふがずれずれだろ
インプレなんてする気がないが
ミヤテはたくさん使ったしまだあるが全く使う気にならんｗ
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/13(金) 22:25:41.64 ID:25lof/km.net
- ラップを指に巻いてセメントを塗るテク
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/13(金) 22:36:36.95 ID:6ujC3WGt.net
- それ普通じゃね
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 07:46:12.79 ID:QoDtPlD8.net
- まさに日本語で大丈夫です
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 20:51:17.31 ID:DEqPaGXm.net
- たぶん、購入してから長期に放ったらかしてたせいで揮発しちゃってセメントの粘度が高くなってたんだろうけど(パナの缶入り)、ハケ塗りが全然うまくいかなくて諦めたときがあってさ。
それで、YouTubeでチューブラーの貼り方を検索してたら某店長がそのやり方してて、へぇ～って思ったんだよね。
チューブラーに慣れてる人なら、わりとラップで指塗りするのも普通なんか。
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 21:03:34.49 ID:LiIfwtD2.net
- >>641
使ったことないだろ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 22:50:28.91 ID:zIYW6PI5.net
- 使うと何が分かると？
死ぬほどはがしにくいことはわかるｗ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/15(日) 11:46:41.81 ID:Arvarpbm.net
- ミヤタのテープが死ぬほど剥がしにくいと思ったことはないなぁ
リムに残るカスのことなら、あのイタリア語のオレンジ色の奴で綺麗に剥がせるし
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/15(日) 12:02:55.10 ID:frtEyRBV.net
- リムテープは使ったことがないけど、前に中古で買ったリムにはテープが残ってた
セメントならリムーバーできれいにはがすことができる
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/15(日) 12:11:13.94 ID:Kiqst4lQ.net
- エフェットマリポサだった
これでリムのテープは綺麗に剥がせる
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/15(日) 14:31:16.27 ID:9Fz1Qy3V.net
- マリポサ使い始めたけど普通に良いな
剥がす時もミヤほどグダグダにならん
ただ運用コスト的には約2倍になってしまう
ミヤタは最小販売単位で700c2本分取って少し余るくらいだけどマリポサは1パッケージで700cがちょうど一本分で3センチくらいしか余らん
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/15(日) 21:22:30.24 ID:gUoC8Dbm.net
- これにしな
yotijar 4ピース/個5メートル
これか知らんがｗ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/16(月) 01:35:51.11 ID:aHi7oL5c.net
- マリポサのチューブラーテープ、16m￥8,800くらいのだと、タイヤ1本あたり千円ちょいですぜ。テープの厚みが気になってたが乗ればキッチリぺちゃんこになる。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/16(月) 06:23:25.91 ID:Q6/BhPcT.net
- >>653
高いｗ
ミヤタテープは良心価格だったんだな
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/16(月) 10:27:46.05 ID:0B4Z6X7F.net
- 面倒だとか汚れるとか言われるリムセメントが結局楽な気がする
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/16(月) 20:37:17.77 ID:Q6/BhPcT.net
- >>655
それはない
テープの方が確実に貼るの楽だし剥がした後のカスを除去するのも専用リムーバーで簡単
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/16(月) 20:57:20.57 ID:fKqtxEJ3.net
- ケミカルはいや
物理的に簡単にはがせないと
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/16(月) 21:59:55.73 ID:6FxuRihc.net
- テープカスとるリムーバーなんてあるの？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/16(月) 22:07:56.93 ID:UGK2IKFl.net
- 敢えて言おう！カスが出ると！
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/16(月) 22:11:17.44 ID:9h/g2wsF.net
- それこそ、エフェットマリポサのカローニャリムーバーが使えるんじゃない？
VIVAのリムセメントクリーナーとか、ホムセンの塗料コーナーで入手できるペイントうすめ液orラッカーうすめ液も使えるだろうけど。
溶かして拭き取るのがイヤなら、ホーザンだっけ？のラバー砥石と電動工具を組み合わせて物理的に削り取る方法もあるよね。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/16(月) 22:28:22.44 ID:Q6/BhPcT.net
- >>660
テープのカスに対してリムセメントクリーナーはまるっきり無力だよ
カローニャリムーバーはオレンジピールのエキスが入っててそれが効くらしい
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/16(月) 22:45:11.11 ID:fKqtxEJ3.net
- 粉塵まき散らすのもケミカルと同じレベルｗ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/17(火) 00:46:19.83 ID:HX7olLbJ.net
- 柑橘エキスのテープリムーバーなら100均にあるじゃん
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/17(火) 08:14:17.14 ID:O3y3UVlv.net
- シールのはがし残しをとるリムーバならあるね
あれが使えるのか？
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/17(火) 09:06:52.60 ID:TXKmmCld.net
- リムの材質がアルミなどの金属か、カーボンかで使っていい剥離剤だいぶ変わってこない？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/17(火) 21:31:04.81 ID:+/Ie4KzP.net
- カーボンリムのセメント除去に使ってみた感想としては(うろ覚えだけど)、
・リムセメントクリーナー(基準)→可もなく不可もなくというか、あ こういうもんなのねっていう印象。
・ペイント薄め液→あまり効き具合は変わらないが、安価なぶん、気兼ねなく使える。でも揮発性溶剤タップリな感じなので、風通しの良い場所で。
・ディゾルビット(オレンジオイル配合のシール剥がし)→上記2つに比べると、溶かす(リム表面に伸びちゃう)というよりも浮かす感じ。効き目悪くないし、呼吸器や指への刺激性の面でもけっこう良さげ。
ミヤタのテープは、どちらかというとリムよりもタイヤのほうに多く残る印象。で、リムを掃除するには結局ゴム手袋をはめて親指でグリグリ擦ってカスを除去するのが、個人的には一番ラクかなw
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/17(火) 21:34:53.79 ID:W2UoYkXS.net
- 水性の剥離剤がベストだと思う
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/18(水) 11:52:32.90 ID:V20tgS3i.net
- リムセメントの代わりにセメダイン使うのはやめとけよ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/18(水) 11:57:02.15 ID:1HaD1C0M.net
- >>668
タイヤはずれて死にたくないわｗ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/18(水) 12:22:26.66 ID:S1FQpk7Y.net
- テープはカーボンリムでもメーカーによって剥がしやすさが全然変わる
カンパは剥がしやすい、手組カーボンのリムは1時間かけても10㎝位しか剝げなかったのでシールハガシ使った
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/21(土) 00:53:58.23 ID:T8nDF6Yj.net
- ミヤータだけは別格な
いかなる条件でもはがせないｗｗｗ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/21(土) 22:52:48.30 ID:T8nDF6Yj.net
- だなｗ
それはただ単にｗｗ
はがそうと思ってもはがせないだけｗｗｗ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/22(日) 08:12:18.91 ID:kkkYvmOn.net
- >>671
だからカローニャリムーバー使えって
簡単に剥がれるぞ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 16:05:28.10 ID:0/zlsYU2.net
- 初心者の質問です
ヴィットリア・ストラーダの表記みたいな21-28”
これは幅21のホイールサイズ28インチということですか？
それとも装着時の幅が21から28まで変わるということですか？
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 16:19:56.32 ID:47dMcRfd.net
- 前者
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 17:11:06.07 ID:0/zlsYU2.net
- ありがとうです
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 20:59:12.77 ID:50QQmSTS.net
- 21は細いな
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 21:52:56.78 ID:dUgwWVOw.net
- 19無いかな(*´Д｀) 高くないのでｗ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 23:42:47.13 ID:DOXAEvld.net
- アスキーサイクルさんでtufo jet specialがギリギリ手に入るかも。
一昨年の夏までは普通に手に入ったのに…
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 23:55:24.05 ID:dUgwWVOw.net
- ㌧ でも>>598なんだ
specialだと違うとか？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 00:06:24.32 ID:26ZBcQ6W.net
- jet pro、jet specialは両方とも練習用タイヤ
jet proは普通に履いてるけど問題ない。
すぐにパンクするのはjet <160の方だったのでは…？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 00:11:30.09 ID:26ZBcQ6W.net
- ただ、致命的なのは表記上は19mmだけど、実測21mmなことかな…
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 16:33:56.24 ID:iasv6G6L.net
- ソーヨーのピストタイヤに以下のようなコメントがありました
チューブラーテープ使用不可の理由は何でしょうか
接着力が足りないとかですかね
※この商品は自転車競技専用トラックでの使用のみを前提として設計をしております。
装着の際はチューブラータイヤ用リムセメント(チューブラーテープ類は不可)を使用してください。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 16:43:10.86 ID:hA+Yv1+6.net
- リムセメントと比較したらそら信頼性が劣るからだろ
ピストって10気圧以上の空気を入れる上に幅も狭いからリムテープだと十分な接着力が担保されないんだろ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 20:13:37.61 ID:p+tnvUJi.net
- とりあえずリムセメントで貼ったんだけど、これ出先でパンクした時はがせる？
とてもできる気がしないんだが
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 20:16:52.70 ID:evdnn1VX.net
- カッターで切って指突っ込んでﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
- 687 ：685：2023/01/30(月) 21:05:02.48 ID:U8XUkOKd.net
- >>686
サンクス
皆カッター持っていくのか
普通のカッターナイフでいいの？
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 21:47:44.83 ID:s+mqAZFp.net
- ﾀｲ~~~ﾎｰｰｰ!
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 07:08:23.54 ID:855ga/I1.net
- 普通に抉って指を掛ければ剥がせる
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 07:27:22.08 ID:qlPtk5aM.net
- 最初こういうのを使って隙間をつくる
あとは手でタイヤを引っ張ってベリベリ剥がす
https://i.imgur.com/fnFiTZ1.jpg
- 691 ：685：2023/01/31(火) 14:34:26.61 ID:nYZFzpt5.net
- みなさん助言ありがとう
色々流派っていうかやりかたがあるのね
アルミのタイヤレバーとカッターナイフ持っていって、パンクしたら最初は素手でトライしてみるわ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 19:30:24.15 ID:RMamCwpx.net
- チューブラーは任せろー
∧_∧
(ﾟωﾟ )
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ lヽlヽ
/ ( ）
(ノ￣と |
しーＪ
やめて!
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 19:45:15.74 ID:N13Ex2Pw.net
- >>685
クイックショット持って走ったらいいよ
出先で修理するものじゃない
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 20:17:23.11 ID:+cP7tjJ1.net
- TTバイクの後輪がパンクしてタイヤ付け替えて帰宅したことあるが
いざとなったら馬鹿力が出るのでなんとかなるもん
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 23:25:28.78 ID:ZFdx04jt.net
- どんなクイックショット？
実例をば！
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 01:46:02.79 ID:LU3oBq7P.net
- マルニのクイックショットのことでは？
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 05:26:40.56 ID:QLmyQXBj.net
- ラテックスにも使えるん？
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 05:33:37.35 ID:AtKgUZk7.net
- 使えるよ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 07:13:19.66 ID:RcCmOcfZ.net
- チューブラータイヤ交換して空気入れ完了に10分程度かそれ以上かかるから
集団走行しているときはクイックショットがいいかもな
単独のときは10分で交換できるならそれでもいいと思う
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 08:15:58.73 ID:NKONxZCQ.net
- パンク修理で待たせるとか有り得んわ
基本的には次の休憩ポイントまで独走だろ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 09:35:09.74 ID:dpT/ODCr.net
- フンドシ部の盛り上がっていない
（キンリンリムに相性がいい）
チューブラーってどんなのがありますか
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 09:59:14.43 ID:kLm1XSZd.net
- 自分友人含めて今まで3回クイックショットを使った経験があるが、
そのうち2回は失敗して穴が塞がらなかった。
成功した1回も自宅から120km離れたところだったので、
残り10kmで空気が漏れ始めて結局歩いて帰ったw
クイックショットを否定する気はないが、自分はもう使ってないな。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 10:34:24.90 ID:RcCmOcfZ.net
- 俺は予備チューブラー持つ派だよ
集団走行で迷惑かけるのも忍びないし、単独走行しかしていない
それでも10分くらいでタイヤ交換できるから十分
長距離走るときはタイヤ2本持ってたほうが安心
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 10:42:17.53 ID:TKWy7uQh.net
- 昔はみんなチューブラーで各自一本ずつスペア持ってたから
一人が複数回パンクしてもなんとかなったんだよねー
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 10:47:16.56 ID:o/4+AzxG.net
- >>699
みんな先行かせるに決まってるだろ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 10:51:00.74 ID:TKWy7uQh.net
- 周回コースならともかく10分くらいなら待つだろ？
むしろ楽しい駄弁りタイムだろ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 11:02:12.27 ID:o/4+AzxG.net
- なんて自分本位の迷惑な奴なんだ
パンクしたのは自分の責任なんだから自分にかまわないで先行ってっていうだろ普通は
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 11:23:31.37 ID:RcCmOcfZ.net
- >>707
そりゃいうよ
だけど一度でもみな止まるだろ
そういう意味で迷惑がかかるといった
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 11:43:11.01 ID:RcCmOcfZ.net
- ツーリングではクリンチャータイヤを使っていたが、チューブ交換するにしてもいったんタイヤをリムから外す作業が入るんだよな
チューブラーは、俺はリムセメント派なので一回リムから力で剥がして、予めリムセメントを塗って乾燥させておいたタイヤをそのまま張り付けるだけ
現場での復旧の速さはおそらくチューブラーのほうが楽かつ速いと思う
リムテープは使ったことがないのでわからない
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 11:56:22.51 ID:AtKgUZk7.net
- チューブラータイヤ持ち歩くなんて無駄の極みだよね
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 12:06:36.73 ID:TKWy7uQh.net
- >>707
>>706は待つ側の立場から言ったのね
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 12:07:01.84 ID:RcCmOcfZ.net
- チューブラーはタイヤのガワとチューブが一体化したものだから、クリンチャーのタイヤのガワが引き裂かれてその時チューブしかなく困り果てることが少ない
まあタイヤのガワが裂けるような乗り方しないのが一番だが、自宅から何十キロもはなれたところで何があるかわからない
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 12:18:28.84 ID:cCeF9Q03.net
- クイックショット何気圧入る？
携帯ポンプ持ちたくないからシーラント+バルブツール+インフレーターで対応してるけど、一つで済むならクイックショットに変えたい。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 12:43:03.06 ID:RcCmOcfZ.net
- >>713
700×23Cで3気圧って聞く
25C以上だともっと低くなるな
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 13:07:49.36 ID:NKONxZCQ.net
- クイックショットって要はシーラントを注入してるだけでインフレーター代わりにはならんよ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:22:36.04 ID:cCeF9Q03.net
- >>714,715
そうなのか…
それなら今のままスタンズのシーラント持っておくわ…
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 14:36:32.26 ID:AtKgUZk7.net
- >>716
空気も多少入るよ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 16:16:40.10 ID:ebGjzs+r.net
- 3気圧だと結局ポンプかCO2必要では?
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 17:30:28.83 ID:c/JDa4to.net
- 完全にぺったんこになってからならね
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 17:34:55.18 ID:+JcnFHeZ.net
- クイックショット自体の圧が低いから継ぎ足しでも6-7気圧まで上げるのは厳しいだろ
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 17:43:14.53 ID:c/JDa4to.net
- クイックショットPlusなんてのも出たんだ、容量増えてる
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 19:06:36.34 ID:y961kWOR.net
- クイックショットで塞いで、空気圧低いからCO2ボンベで追加したら、穴が開いちゃった。
なので、低い空気圧で段差気をつけて帰ってくることにしてる。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 19:21:30.04 ID:faiTpNTO.net
- クイックショット使うはめになったら自走で帰宅だな。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 21:09:59.85 ID:KHwQyz+z.net
- 取り敢えず走れる位になるから家に帰ってタイヤ交換
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 22:11:38.69 ID:HTxgYxOK.net
- 最近結構パンクするなぁ・・・
寒い中乗るとパンクしやすいとかある？
1000m登って帰ってから
ゆっくりパンクするとかかわいいやつと言ってやるべきか・・
こーゆーゆっくりパンクをﾁｮﾛく直すものは無いのか！！
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 22:14:39.16 ID:c/JDa4to.net
- >>725
シーラント
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/01(水) 22:35:43.99 ID:HTxgYxOK.net
- どの？
エバ？オクス？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 10:30:58.72 ID:PB70uaj/.net
- バルビエリのパンク修理材がいいで
パンクしてから入れて7-8barでトレッド見えるまで使い切れるよ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 23:23:01.77 ID:m7dEeU4F.net
- 売ってないっぽい・・・ ＞＜
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 09:40:02.67 ID:fOlk61dn.net
- >>728
それってラテックスチューブにも使えるん？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 10:09:13.41 ID:LdoApDvV.net
- >>729
ワイズの通販にはあるようだな
コンチスプリンターに使ってたんだが普通のピンホール程度なら塞がる
高価で軽量なチューブラーにシーラント系入れるのはどうかというのは置いといて使い切れるってのは嬉しい
今ならマクハルでチューブラーの修理できそうで期待している
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 10:48:00.89 ID:i0W/Bl/G.net
- マクハル買いそうになったけど
多分スローパンクチャーはバルブ付近と言うか内側ではないかと思っている
内側にも膜はできるだろうか・・
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 14:20:40.40 ID:FLwzkr+9.net
- ラテックスチューブなら何も考えずにスタンズのレースシーラントぶち込め
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 15:09:52.25 ID:B0nFh3ES.net
- そして張り付く！穴が開くゥ！
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 15:25:21.68 ID:L+dc7o3s.net
- TT用のチューブラーをエア入れる時にバルブの根本に穴開けてダメにした記憶が…
シーラント入れても復旧出来なかった…
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 15:59:46.32 ID:43UO8b/3.net
- バルブの根本から漏れるともうどうしようもないな
パナソニックの安物を使っていた時は空気圧入れすぎてまずここがだめになった
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 20:15:47.38 ID:i0W/Bl/G.net
- ぐるんぐるん振りながら回転させればよいと思いついた
よって買ってみたｗ
やってみたらﾚﾎﾟする
ほとんど使ってないスロパンが5本くらいあるから
でもシリンジ買わないと・・ ﾒﾝﾄﾞｲ･･････
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 22:41:51.13 ID:2MqRTv92.net
- DAISO220円で治る
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 02:19:41.13 ID:7kOlBi3P.net
- リムに残ったテープの残りカスってどうやって取るのが楽ですか？
次はセメント運用を考えているのですがそのままじゃダメですよね
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 03:10:16.92 ID:jo5nN/jN.net
- エフェットマリポサの『カローニャリムーバー』というものを買うといい。意味は腐肉剥がし
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 21:35:22.82 ID:43gQEXXW.net
- 大型ﾏｸﾊﾙ届いたが浣腸器がまだ買ってない＞＜
ｵﾏｲら常備してるの？
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 22:04:53.72 ID:O3wC+ykB.net
- これとか
ttps://www.hozan.co.jp/corp/g/g17855/
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 09:37:57.52 ID:3IBjwqLL.net
- クイックショットでピンホールふさがりその後300kmほど10bar入れて問題なく走れた
半年ぶりに10bar入れたら一晩で１bar抜けるようになった ブチルチューブなので本来なら0.3bar/日くらいなんだけど
カフェラテックス入れて様子見たら抜けるのは0.3bar/日になった 30g重くなるけど
これであと500kｍくらい走ってほしいぞ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 10:01:46.43 ID:hDTHGgpc.net
- 10気圧入れるってどんだけデブなの？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 10:08:33.55 ID:jr+dLjhJ.net
- tufoの19mmとかなんだろう…
アレは下限が10気圧。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 10:12:19.51 ID:TkT+5I6n.net
- >>743じゃないけど
tufo s3 eliteだったかな
10気圧前後いれないとどうにもイマイチだったと記憶
もう5年くらい前だけど当時体重は55㎏くらいだったはず
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 10:13:43.60 ID:zvMXHf0q.net
- 19mmはさすがに細いな
俺は22～23mm程度が好き
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 10:28:58.50 ID:i5mrblht.net
- 当時の富士SWみたいな超きれいな路面ではめっちゃ転がりがよかった印象
西湖では酷かったけど
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 13:01:33.85 ID:9v+ugFLp.net
- s3 liteとelite s3は表記が混ざるとどっちなのかがわからん…
elite s3になって太くなってTPIも増えたから、転がりも乗り心地もマシになったと思うけど、評価は微妙だよね。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 22:21:26.27 ID:TmQwA3q1.net
- s33 proに絶大なる信頼を寄せてるのだが（パンクしないということでｗ）
こないだ始めてスローパンクチャーになった
ずっと寝かしておいて寒いときに乗ったからだろうか・・・
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 21:33:10.04 ID:L02b+0sJ.net
- ｲｴｰｰｰｲ！
シリンジ来た
でもまだやってないｗｗ
え？ﾏｸﾊﾙの話だお？
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 06:05:33.63 ID:8Fuhv4kY.net
- 何でもかんでも値上がりで簡単に買えなくなった。
自分で修理して使うわ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 06:45:47.78 ID:w7vNmdNG.net
- 任意保険も値上がりした。厳しす。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 21:53:14.94 ID:QvkJ2FeD.net
- 何故プロツアーチームがテープ使わずセメントなのか知ってる？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 21:59:42.21 ID:7gbhVR2b.net
- 素人でもセメントのほうが扱い安い気はする
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 08:21:08.01 ID:u9SBz7LK.net
- テープとセメント併用もあった筈だぞ。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 12:47:26.56 ID:vU8TAVJD.net
- >>756
テープが取れなくなりそうで怖いな
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 13:54:42.11 ID:It3PlxEM.net
- 700*25Cでパンクしにくくて安めなやつなに？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 14:29:56.38 ID:GWX899Lw.net
- Continental Sprinterかな
１～２年間と比べると随分実売価格が上がった感じはするけれど
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 15:58:39.60 ID:OCJ9KO+l.net
- elite s3オススメしようと思ったけど、25mmは安く売ってないのか…
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 16:03:42.02 ID:OCJ9KO+l.net
- >>756,757
下りでセメントが溶け出してもタイヤが外れないようにするために、幅を詰めたテープを中央に貼った上でセメントで接着だったかな
- 762 ：名無し募集中。。。：2023/02/24(金) 20:04:19.26 ID:w/K+hmy1.net
- コルサの25Cを練習で使ってるけど何か問題ある？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 20:25:41.60 ID:nkkTshX2.net
- ない
- 764 ：名無し募集中。。。：2023/02/25(土) 09:26:18.96 ID:zZkeVqex.net
- >>754
> 何故プロツアーチームがテープ使わずセメントなのか知ってる？
ミヤタ以外のテープが品質上使い物にならないのは知ってるから今はセメント一択という認識で合ってる？
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 09:29:04.37 ID:RV4Y/Lf0.net
- 好きなのを使えばいいよ
俺は出先でパンクした時のメンテ性で扱いなれたリムセメントを使っているだけ
- 766 ：名無し募集中。。。：2023/02/25(土) 09:33:30.31 ID:zZkeVqex.net
- >>761
> >>756,757
> 下りでセメントが溶け出してもタイヤが外れないようにするために、幅を詰めたテープを中央に貼った上でセメントで接着だったかな
リムブレーキ+カーボンリムの場合の話だね
今時チューブラー使う奴がリムブレーキは使わんだろ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 09:41:14.99 ID:n5Ho54Fg.net
- ヒルクライムメインなんでカーボンリムブレだけど何か？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 11:16:36.28 ID:KJj1nII7.net
- 100均テープを使っている。
jis1級で安心だがはくり紙が紙なのが難点。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 11:51:55.06 ID:Iqc1nDco.net
- >>768
kwsk
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 12:01:33.49 ID:SPRHxOae.net
- JIS Z1541 って奴?
チューブラーのテープでこれで充分なのか自分には判断が付かないけど
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 12:14:20.26 ID:Iqc1nDco.net
- >>770
ありがとうございます、雨の日に乗りました？
- 772 ：名無し募集中。。。：2023/02/25(土) 15:35:31.57 ID:zZkeVqex.net
- >>767
> ヒルクライムメインなんでカーボンリムブレだけど何か？
ホイールとタイヤを教えて欲しい
- 773 ：770：2023/02/25(土) 16:20:32.48 ID:SPRHxOae.net
- いや私は>>768に質問してるだけなんです
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 20:16:49.97 ID:iuJHxqTe.net
- セメントはめんどくさいって先入観があったけど、いざやってみるとセメントの方がテープを剥がしてきれいにする手間がない分、楽なんじゃないかって気がしてきた
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/28(火) 05:05:05.49 ID:BsAQrhHq.net
- 公共工事の構造用接合部にボルトナットに代替して使用する規格
転売は商売の基本
ミヤタのプラスαが有るかも知れない
ミヤタの信用をプレミアムで買うのも自由
ミヤタブランドは信用せずテープを否定するのも自由
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/28(火) 19:19:20.33 ID:WzehyydX.net
- ミヤタは材料がねぇのか、割に合わないからつくらねぇのか
どうなってるんや
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/28(火) 19:29:48.56 ID:yjZDEDiF.net
- 消火器屋に無理言うなってｗ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/28(火) 21:17:53.09 ID:ym1G+XgW.net
- 使ってないのがあるんだが売るかなぁ～
1万円位で売れそうな勢いだね？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 07:30:12.16 ID:3D9PCSke.net
- >>776
OEM元の3Mが製造委託をやめただけ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 07:44:33.40 ID:a1UJTBdP.net
- ミヤタは自社開発できる能力あるのにやらないズボラ系企業なのかな。製造ラインなんて簡単な設備でできるのにさ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 07:47:55.07 ID:7agTuW5D.net
- ん？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 09:39:56.72 ID:8L9rUo5S.net
- ttps://www.miyatabike.com/topics/211210.html
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 09:41:42.35 ID:8L9rUo5S.net
- 餅は餅屋。
自転車屋がテープの生産ラインなんて持たないだろ。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 10:34:26.53 ID:ZxcO56Pv.net
- シマノもチェーンは他所に作らせてるしね
自転車で創業したのに今は自転車のタイヤすら作ってない石橋さん・・・
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 10:46:36.69 ID:JZFNgn94.net
- その点、自転車用ランプから始まったパナソニックは
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 12:08:01.60 ID:ZxcO56Pv.net
- パナは国産頑張っているけどタイヤはなぁ
パナのチューブラー使ってる人居る?
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 12:19:21.07 ID:dpk7Opzu.net
- プロがリムセメだからテープなんて論外
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 17:05:25.74 ID:PQT8a5LD.net
- タイヤは１年とかで張り替えろって言うけどテープで貼ってたらタイヤ側にテープが残って再利用難しいよね？頑張って綺麗にしてるの？
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 17:11:37.36 ID:ZxcO56Pv.net
- テープはタイヤの寿命まで貼ったままで良いぞ
張り替え必要なのはセメントの方
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 17:31:49.16 ID:DzW7Eyzw.net
- 全て自社生産とか夢があっていいな
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 20:39:41.05 ID:TfvBzvCS.net
- おれはクリンチャーとチューブレスなら銘柄を変えて試してみたくてたまに付け外しするけど、チューブラーは一旦組んだらパンクするか寿命が来るまでそのまま使うね。
リムに残ったテープのカスに比べると、タイヤに残ったほうはキレイにするのは正直面倒くさいし…。
気が向いたら、フンドシをキレイにして応急用のスペアにしとくかっていう感じ。
なお、これはミヤタのテープでの感想。
いまは違うテープで運用してるので、剥がしたときどうなるか興味ある。
- 792 ：名無し募集中。。。：2023/03/03(金) 10:59:42.09 ID:Yi/yImf7.net
- VELOFLEX RECORDって使ったことある人いる？
コルスピより少し軽くて23C
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 13:10:48.50 ID:50qoG2oy.net
- >>729
前バージョンのコルスピがパンクしまくるからそれに戻した
TTタイヤの定番だよ
違う用途に使ったりしなければ問題ない
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 00:22:33.86 ID:lRPRs8YG.net
- シュワルベ、チューブラー止めるってよ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 01:17:44.23 ID:GuTcgojV.net
- とっくに辞めてる
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/11(土) 16:58:50.51 ID:AlR3Hovz.net
- 初めてセメントでつけてみた。はめるのに手こずってセンター出しが大変だった。テープはつけるのは楽だがハズシタトキの掃除がめんどくさい。どっちがマシか…
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/11(土) 17:31:54.40 ID:MDjomoLP.net
- 慣れたらセメント
基本的にセメントを上塗りするだけでタイヤつけられるからリムの掃除をする手間がない
セメントの地層が分厚くなり過ぎたらリムーバーで一気に剥がすだけ
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/11(土) 20:30:49.03 ID:F/HMcxlU.net
- いま、チューブラだしてるメーカはどこがあるの？
CONTINENTAL
Vittoria
TUFO
Panaracer
くらい？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/11(土) 20:47:26.21 ID:Qvm8buU4.net
- VELOFLEX/Challenge/Michellenも出してる
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/11(土) 22:16:21.33 ID:R/+3QdTz.net
- そ、SOYO…
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/11(土) 22:33:41.00 ID:ILvp21ED.net
- SOYOはほぼトラック専用だから省いたわ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/11(土) 23:11:06.25 ID:FLGTPGeG.net
- そーよ（同意）
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/12(日) 07:05:06.91 ID:BMnWzqX3.net
- gommitalia
lion tyres
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/12(日) 07:06:18.88 ID:BMnWzqX3.net
- a.dugasto 忘れてた
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 17:13:49.91 ID:zWxVAKCS.net
- >>786
ライオンタイヤOEMな
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 22:22:54.00 ID:4IR2sYBH.net
- パナがラリーぐらいの普段使い用をいい品質で出してくれれば良いのに
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 22:43:11.63 ID:gLMwjyf6.net
- パナはパンクするから要らん
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 23:53:12.43 ID:4IR2sYBH.net
- それってライオンさんのせい?
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 06:15:04.31 ID:cVYYwR9P.net
- シーラントがバルブコアの根元に付着して空気抜けの原因になっていたみたい
でもこれってチューブラーに限らずチューブレスでも起きるよね
俺が知らないだけでシーラント使用のジョーシキだったんか？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 11:58:27.16 ID:LHfT45Yf.net
- スローパンク直そうとマクハリ買ったのだがまだ入れてない
この銘柄のタイヤは同じようにスローパンクするのが多いのだが
スローパンクとなる原因はバルブコア付近ではないかと思ってる
本来入れたマクハリはシリンジで抜き取ることになってるのだが
バルブコアあたりにも付着させるため
タイヤをねじってコアを外に向けて出そうかと思ってたのだが
ダメでつか？ ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 11:32:49.42 ID:RxTrrNC/.net
- リムテープ使ってるけど、剥がすときにリムのカーボンが剥がれた
接着力が強すぎる
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 22:11:18.11 ID:eFupWeDT.net
- >>810
スローパンクしやすい銘柄って何?
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 22:35:22.80 ID:p7RZKKsq.net
- 通報JetPro
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 22:42:22.51 ID:eFupWeDT.net
- そうなんですか...
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/21(火) 05:59:20.03 ID:6o0/tmNB.net
- リムセメントの代わりにセメダイン使うのはありかもしれんな
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/21(火) 08:58:34.21 ID:EEokrauj.net
- コニシのSUプレミアムソフト使ってる人いるけど
大丈夫なんかな？
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