ロードバイクのホイール245

422 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/10(日) 14:06:30.47 ID:Vl5Nsr1G.net

ディスクホイールになっていきなりクロス24本スポークになったのは、

単に油圧ディスクロードバイクはリムブレーキより急停止できますよ。ってアピールするために、
左右12本クロスのブレーキ時最優先仕様の糞ホイールだっだんだよ。

右のスポークテンション　ユルユルやで。

ディスクフロントホイール　　例　レイノルズ　 Stratus Elite Disc Brake
左ローター面　テンション　115ＫＧＦ　　
右面反ローター面　　テンション　66ＫＧＦ　　←　驚きの低テンション。シティサイクルのホイールですか？Ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
この右テンションの低張力がローターとパットが走行中　あたるヒットする原因ね。
ここがディスクロードフロントホイールのダメダメポイント　今後新トレンドで改善される一つね。

ジップ　303 Firecrest Tubeless Disc-Brake　前後セット　約25万円
ホイールサイズ：700c　リム材質：カーボン

スポーク本数：24　　Jベントスポーク　クロス組
リムハイト：40mm　リム内幅：25mmフックレス
ペア重量：1,352g　　最大空気圧 72.5psi ←　注目　タイヤ4.9〜5ＢＥＲ限度の無名中華カーボンホイールを遥かに超える超低剛性カーボンリム　ディスクホイールまで普通に販売されている恐怖。
http://intermax.co.jp/products/zipp/303_fc_tld.html

だから、前スレからディスクホイールに高い金だすのは5年待て。と何回も投稿してただろ。
3万アルミディスクか無名中華カーボンで良いんだよ。