【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 105台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/08(金) 00:41:33 ID:lK7Jg+sP.net

■GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ
https://www.giant.co.jp/giant21/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般
新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/

新スレは>>980を踏んだ方が立てること
無理ならスレで発言して他の方に立ててもらうこと

※前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 103台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588683057/
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 104台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611981867/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/08(金) 00:41:49 ID:lK7Jg+sP.net

たておつ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/08(金) 02:05:33.37 ID:RkpZjHfS.net

新型プロペル最高。フレームの後ろ半分は脚で隠れるからあんまりエアフロー関係
ないって判断なのかな？例えそれが間違いだったとしても他社がやらないことを最初に
やるのはかっこいい！

4 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/08(金) 12:13:02.68 ID:5piP0rX9.net

公式情報遅いな
新型プロペルはカデックスの極太スポークの新50ホイールとの組合せで完成形になるとか面白い

5 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/08(金) 13:23:03.86 ID:rcFp8EN/.net

来年モデルは電動105モデル来るかな、出んとデビューしたい

6 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/08(金) 19:59:41.21 ID:/cDY4ggT.net

( ^ω^)

7 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/08(金) 23:37:38 ID:JaaMF6bU.net

いや〜プロペル買っちゃうよな〜
マドンと迷うけどあの青いプロペル買っちゃうよな〜
次はオールラウンドと思っていた
ターマックかエモンダ、TCRだと思ってたらプロペルめちゃくちゃカッコいい
とチラ裏です。
すんません。
早く情報欲しいな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 09:42:18.52 ID:Ie8ulw6B.net

いつになったら2023モデル情報出るの？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 10:47:09.07 ID:yaZ1JzfW.net

ジャイストのオヤジいわく次年モデルのプロペルは9月発表らしいけど、今回は完全なる新型なんでタイミングは違って来そうだけどね

10 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 10:51:19.74 ID:yaZ1JzfW.net

トップモデルの重量と価格さえ早く分かれば、他車と比較検討出来るんだが。。
でもエアロードもマドンもフォイルも重くてイマイチなので選択肢はほとんど無いんだが

11 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 12:08:46.90 ID:fBzWGGkm.net

>>9
まだ先だなー

12 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 12:47:01 ID:iDNlnwqz.net

もしや今年は先行発表と発売なくて全部9月になったりするのかな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 14:59:55 ID:UkOj/oTx.net

生産・納車については業界的には相変わらず過去最悪の状況なので、どのメーカーでも例年のサイクル通りにはならんでしょうね

14 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 15:13:54.16 ID:fBzWGGkm.net

早めに確保しようとすると発表即予約するのがいいのだろうか

15 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 16:11:56.49 ID:EhasrCud.net

S-Worksみたいにレーシングライン一本化してTCRは御役御免になるのか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/09(土) 17:29:07.08 ID:yaZ1JzfW.net

デュラ12sの22TCRなんて国内10台も納車してないだろうし、スクルとかは国内は試乗車のみらしい。
RP9も未だ70台あたりのようで、とにかく発表になったら初期ロット狙いで予約入れるしかないね

17 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/10(日) 00:30:50.25 ID:dklQHExL.net

Propelが、どんどんTCRみたいな見た目になってる様な...
つまり、フレームのエアロ化は余り意味を成さなかったってことなんかいな。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/10(日) 07:34:19.62 ID:GGcH8PX0.net

個人的には400g重くなるならセミエアロで十分だと思う。
某IT技術者は逆の考え。
マドンとかフォイルとか最新のエアロと言うなら6.8kgあたりになっていて欲しかったが。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/10(日) 07:37:34.58 ID:GGcH8PX0.net

新型プロペルは小さいフレームサイズだとRP9の様にトップチューブはスローピンクになりそうな予感。
ジャイアントは小さいサイズでもクランクが170だったりで扱いが悪い

20 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/10(日) 11:09:37.24 ID:OWuGgbsO.net

一本化するならPROPELじゃなくてTCRでいんじゃねと思うんだけど
PROPELにしてTCRも販売続けるんだろうか

21 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/11(月) 02:03:55.73 ID:8YBMWTEo.net

先々代Propelの鬼の様なエアロっぷりは何だったんだよ
まぁカッコは良いけど

22 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 01:29:18.18 ID:aSbp+1wK.net

新プロペルかっこよくはないな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 07:24:19.17 ID:mHxmlooa.net

>>21
効果あったところを残しなかったところを元に戻したら今回の造形になったって
ことかな。PROPELとTCRの中間って感じだな。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 08:35:09.92 ID:+4qOgwGr.net

TCR advanced proのリムブレーキで紐アルテモデル出さないのかな
価格はディスクより少し抑えてさ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 20:25:22.00 ID:EJ6/S810.net

新型プロペルは平坦のみで山岳はTCRを使ってるって書いてあるね

26 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 23:29:54.03 ID:cnxbX8cY.net

つまり...
TCRを若干エアロじ寄せたフレームが最適解だった、と。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/13(水) 05:30:37.37 ID:jHD5upab.net

>>24
それなら黒＋緑の名車を思い出すな。
https://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000019
今は高級路線になってきたけどこの頃はコスパで他社を圧倒していた。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/13(水) 08:27:43.94 ID:hFqcFSxo.net

>>12
先行オーダーは二年前から無くなった

29 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/13(水) 20:38:36.86 ID:lYXNF8SI.net

今日のプロペルは僅差の2位だったのかな

30 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/13(水) 21:42:21.37 ID:VK9OSGV3.net

新型プロペルなかなか性能良さそうで

31 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/14(木) 08:48:43.99 ID:m38jxLoN.net

>>30
見た目はちょっと物足りないけどな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/14(木) 21:26:07.93 ID:s0IPk20p.net

またショップに情報無いか聞いてみたけど、
ウチウチの情報は全く来てないので早期のローンチにはならないだろうし、しばらくはWEBに転がっているものがショップとしても最新情報なんだって

33 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/14(木) 21:30:47.77 ID:s0IPk20p.net

新型マドンも一年後に納車って話もあるんで、年内納車とかはありえないかも

34 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 00:21:40.53 ID:l+bcOZZm.net

未だに新型情報何も出てないし23年モデルは諦めて22年モデル買おうかな
最近やっと品揃えが良くなり始めたわ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 08:10:03.74 ID:fin6xv0e.net

>>34
2022に22年モデルを買うって普通のことなんだけどなｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 09:47:39.44 ID:NCh9vO6W.net

40万前後のTCR出してくだしゃい

37 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/16(土) 22:09:35.46 ID:crXp0kb7.net

水色のマダラ柄のTCRの画像を見たけど23モデルかな？
来週だかにシマノの新製品発表もあるようなんで
何か新情報があると良いんだが

38 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 00:07:52.08 ID:sR8TI5Sx.net

勝った！

39 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 07:29:02.77 ID:ZUlJztSc.net

マシューズが乗ってたのはプロペル？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 08:52:12 ID:uMoKXYK7.net

プロペルだね
登れる新型プロペル

41 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 09:51:09.13 ID:pfCARe89.net

サドルポスト切らなくてもいいのはいくつから？
SサイズでサドルBB間70cm行けないかな

42 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 09:52:21.05 ID:6VfR7mBV.net

あれ… 今年のツールはではまだTCR使ってない？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 10:25:32.04 ID:Two4V7Dm.net

>>42
初日からずっと新型プロペルですよ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 10:25:35.51 ID:WwOL4z9l.net

メジャーレースでいくつかでも勝つってのは凄く影響力あるね。もちろん乗り手とチームが良いからだろうけど。
スクルトゥーラは在庫無いし、ターマックやエモンダの新型が出ない限りプロペルが今もっとも欲しい一台だわ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 10:26:31.76 ID:Two4V7Dm.net

初日はTTバイクだったか

46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 10:40:56.26 ID:bsPhpxZK.net

新型PROPELのアルテか105出たら買いたいけど問題は納期よね

47 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 11:38:16.50 ID:6VfR7mBV.net

>>43
やっぱり　TCRディスコンとかもあるかなぁ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 14:53:36.99 ID:ZUlJztSc.net

TCRがディスコンなら、エアロのヴェンジが消えてターマックがメインになったのと逆パターンで面白い

49 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 19:22:21.08 ID:SCNfLxQy.net

マシューだけでなく、チーム全員がプロペルonlyという

50 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 21:20:31.47 ID:pfCARe89.net

でもプロペルよりＴＣＲに見える

51 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 21:23:08.37 ID:Fp2kDEos.net

プロペルダサくね

52 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 21:51:19.57 ID:uMoKXYK7.net

あのステムTCRに付けたいな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 23:05:11.09 ID:ZUlJztSc.net

現行TCRって軽いけどやや乗りづらい的な評判だったと思うけど、レース機材としてはあんまりだったのでプロペルが望まれたのか。。
プロペルが新UCI規定ギリまでどの程度攻めた設計かも分からんし、早く公式情報が欲しいのお

54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 23:09:36.64 ID:Two4V7Dm.net

トレックは平地と山岳で機材を使い分けてるけど、GIANTはプロペル一本で押し通してるところを見ると相当走りやすいのかなとは思う

55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/17(日) 23:24:01.31 ID:Xjcw3yWg.net

>>53
ほぉ〜
TCRなんて完成し尽くした感あったけど、まだ開発する余地あって、そんな失敗みたいなモノも開発するんだ...

56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 09:21:09.41 ID:zPny0QJ+.net

金型にも寿命あるから、予定数生産したら、次の金型って計画はもとからあったと思う。
その時に、新しい設計もってくるんだろ。だいたい。
新UCI規定がどうのこうの騒ぐニワカ多いけど、市場向けは豚みたいに太った人も乗ること考えにゃならんから、ただ単に薄くしたら信頼性落ちるんだろうな。
イギリスのトラック代表が使ってるhopeのバイクでも、肝の部分は金属になってたし。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 09:36:11.04 ID:O4QQtRbb.net

>>56
どことは言わんがそれをやっちゃうメーカーもあるんだけど
GIANTはそういうことしないだろうな
レースでの絶対的な性能よりエンドユーザーの方を見てるメーカーって印象

昔MTBのカーボンフレームでリコール出した時はそっこーで販売停止して
チームにもアルミフレームでレース出させたくらいだし
リコールって言っても確か塗装の不具合だから走行に支障は無いのにこの対応だぜ？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 10:33:35.01 ID:s1o6Tb8B.net

ユーザーのことを見てる割に頑なにISPを辞めないところが逆に面白いね

59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 11:12:26.38 ID:O4QQtRbb.net

>>58
ISPで何か問題あるか？
スペーサーで15mmは調整できるよ
そこまでポジション決まってない奴が買う自転車じゃないし

困るのは人に譲る時くらいだろ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 12:07:04.70 ID:ko3knDL5.net

他のメーカーはなんで止めちゃったんだろうね？w

61 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 12:07:54.70 ID:xtMIlKUO.net

>>59
サドルによってはギリギリのライン

62 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 12:09:19 ID:xtMIlKUO.net

>>60
調整できないからじゃない？
レースでもエースが機材を一台潰したら変わりがなくなる

63 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 12:11:36 ID:ko3knDL5.net

フィジークとセライタリアで10mm以上スタックハイト違うからな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 13:24:28 ID:zPny0QJ+.net

>>60
ispは輸送時のサイズがでかくなるから、輸送コストが上がるからだろ。塗装のコストも上がるし。
自転車なんて空気運んでるようなもんだからな。コンパクトに輸送出来るならそうしたいはず。
他メーカーは自社工場もってないか、自社工場あってもほとんど中国東南アジアに委託してるから、コスト安い方選んでるんだと思う。
trekのエモンダってだいたいispみたいなもんだと思うけどな。情弱乙。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/18(月) 15:25:57.54 ID:xtMIlKUO.net

TCR AD2のシートポストがギシギシ鳴るんだよなあ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 12:30:05.80 ID:thRIcYc7.net

>>56
GIANTは1シーズンを2期に分けて、期ごとに金型を償却

67 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 15:35:06 ID:orfCH6PI.net

公式サイトは2勝目を自慢するわけでも無くイベントのお知らせのみ更新。。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 17:48:27.00 ID:/kHPs6gQ.net

TCR ADVANCED PROって悪いところある？
買うか迷ってる

69 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 19:00:34.61 ID:5S4szbXl.net

>TCR AD2のシートポストがギシギシ鳴るんだよなあ
もってるけど、無音。
さらにCANYONのポストの音聞いてから乗ると、
耳がおかしくなったかと思うほど無音

70 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 19:03:30.13 ID:5S4szbXl.net

オレがもってるのはADV PROのキャリパーモデルだった

超オススメ　CANYONは欠陥レベルでうるさい　
CANYONはあまり値上げしてないのに比べるとGIANTは高くなったのが難点

71 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 19:17:17.06 ID:w7Fyi3vz.net

>>68
在庫がない

72 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 19:59:53 ID:Kr4/vYq2.net

スペシャのパワーサドルがアホみたいな値上がりしてるなかケイデックスサドルがお買い得に見えてくるな

73 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 21:46:02.07 ID:n3CRKhrI.net

>>68
Sサイズリムモデルユーザーだけど
スローピングがダサいのが欠点。
SとMのどちらでも乗れたので小さいの選んだが今となってはヘッドパーツのスペーサーもとれるしスローピングが緩いMにすればよかったかも

74 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 21:49:30.75 ID:n3CRKhrI.net

あと、ジャイアントはストアでなくショップで買えば10-20%引きは可能なので色々店回るのがおすすめ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 22:38:11.97 ID:Z12d6rCc.net

ロー

76 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 22:39:38.03 ID:Z12d6rCc.net

2台目にしてはじめてのカーボンフレーム買おうと思ってるんですけどTCR advanced2 komリムブレーキってどうですか？1ヶ月後なら納車できるって言われたんで迷ってるんですがいい点悪い点有れば教えて欲しいです

77 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 22:54:14.05 ID:K9X2r7RP.net

クイルステムの長いのはあまり気にならないが、アヘッドのスペーサー多いのはは気になってしまう　昔買ったクロモリより今のカーボンはワンサイズデカいが両方丁度いい

78 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/19(火) 23:56:00.98 ID:cIa6gSl3.net

>>76
2台目買うならディスクの方が良いと思うけど
1台目は処分しての乗り換えならリムでも良いと思うが

79 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 00:19:29.83 ID:60+1TB5h.net

>>78
単純に予算が35万円だからホイール代も考えるとリムで済ましちゃいたいんですよね、今までもリムで困ったことなかったですし

80 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 00:42:10.94 ID:msYbl1wt.net

>>79
それならリムでいいかもね
ディスクが主流になってきたとはいえまだリムも現役だし
パーツの供給もすぐ途絶えることはないだろう

81 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 00:50:12.72 ID:6hDYgtTw.net

>>79
リムで困ったことないと言うならリムでも良いとは思うが
そもそもどうして2台目検討してるの？
1台目は何乗っててどんな不満があるのか

82 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 00:58:44.21 ID:PrUsfjJD.net

>>69
デブだからしゃーないみたい。シートポストが歪むらしい。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 00:59:31.09 ID:PrUsfjJD.net

>>79
そのディスクモデル買ったけど、輪行するんでリムモデルのほうが良かったと後悔してる。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 06:55:55.80 ID:UvwgdCz+.net

両方もってるオレから言わせてもらうと
雨の時でもディスクは効く（但しうるさい）
雨の走行後、面倒なリムとキャリパー掃除しなくてもよい
激坂（三国峠レベル）下るときは楽　普通の下りならリムでOK

なんで雨のらなければ（それでも降られる事はあるが）リムでもいんじゃないかと

ディスクは家の外に持ち出す時ずっしり重いのを感じる
乗ってる分にはあんまり違いを感じないけど
あとホイール黒く出来る（アルミでも）のでカッコイイてのは大きいかも

85 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 09:04:46.16 ID:SLvN528I.net

リムブレーキのロード乗ってる知り合いなんて1人もいない

86 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 09:36:15.52 ID:UJmPJcy4.net

>>85
友達居ないんだねかわいそう

87 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 09:54:56.48 ID:PrUsfjJD.net

>>85
レース用の機材はリムだなあ。これまでの資産を全てほっぽり出すには惜しい

88 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 09:59:49.39 ID:/4YpPPrL.net

>>87
レバー流用して機械式ディスクって手もあるけど
問題はホイールよな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 10:01:43.56 ID:PrUsfjJD.net

>>88
ローミドルハイハイトと揃えてると流石に躊躇する

90 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 10:19:56.87 ID:TnYoQCW2.net

うちの周りはレースしてるような人達はかなりディスクに買い替えてるけどそれ以外は無理に買い替えずリムで楽しんでるわ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 13:26:47.29 ID:2FxQAJ9F.net

友達でリムブレーキ乗りは4年前には消えた。
もう欲しい人以外にお薦めするものじゃないよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 13:47:34 ID:/4YpPPrL.net

確かに今リムブレーキ車買い換えるくらいなら持ってるやつ限界まで使うよな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 13:55:27 ID:/4YpPPrL.net

>>89
どこかで一斉に買い換えるかミドルで全部こなすしかないね(ゲス顔)

94 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 13:58:35 ID:J8nIFqvR.net

そもそもだけど予算に余裕ある人はハイエンドのディスク買えばいいよ。
大多数の人は予算に限りあるし、予算に見合ったものを買えば間違いないと思う。
いくらハイエンドの高級車でも貧脚が乗ればポンコツになっちゃうしかっこ悪い場合もある。
ソラやティアグラのエントリーアルミロードでも乗る人の体力あればスーパーカーになる。
まず人間自身がイケてる人になる努力するべきだから。
楽しめたら勝ち。機材でマウント取ってくる奴は大体しょぼいやつ多いし、君の人生に影響与えるような人間じゃないから無視すればいいよ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 14:03:35 ID:p2AhCMTp.net

リムだからって今後不幸になることはないな。そう煽ってる奴は初心者だけ。
ホイールやタイヤ、パーツの選択肢が減ることなんて、ミニベロ乗りなんて何十年前から抱えてる悩みだ。
みんなピンピンしてるだろ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 14:38:20 ID:phtWSfIt.net

コロナで日本配給が後回しにされ、売るものがないから最近ではディスク煽りも落ち着いたと思う。

日本は不景気だしロード人気は縮小しどこを走ってもコロナ前よりロードもクロスも乗ってるひとが激減した。
けどコロナか知らんがお前らの都合で値上げしさらに円安で値上げし客は遠のいた。
俺らはリムブレで十分楽しんでるから関係ないけど

97 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 15:32:21.99 ID:rApsxSGU.net

>>91
> もう欲しい人以外にお薦めするものじゃないよ

ほんま同意

98 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/20(水) 18:50:28.32 ID:+3ZX7eCl.net

リムブレーキは雨の日効きが悪いので初心者には勧められない　あとデブの人にも　良いところは整備が簡単　効きに不満ないのでリムブレーキ派

99 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/21(木) 23:05:37.68 ID:/AEJWNiV.net

リムロード買ってまだ3年だしまだ買い替えるには早いか
次買うなら間違いなくディスクにするだろうね

100 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/21(木) 23:48:45.67 ID:XWGcPP/m.net

リムブレーキでも、表面処理してあるホイールだと雨でもまあまあ効く。どうせスピード落としてるし。
ちなみにオレのホイールは DT SWISS の OXiC 加工のやつです。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 10:13:51 ID:oCaUzFx7.net

「BikeExchange-Jayco（バイクエクスチェンジ・ジェイコ）」チームキットが発表されたね。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 10:48:28.40 ID:CPnfNofU.net

BEXセット待ってた
これは買わなきゃな

103 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 10:55:12 ID:oCaUzFx7.net

>>102
欲しいけど、フレームセットで50万オーバーだよ。コンポとホイールはどうするのかな。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 11:18:17.94 ID:7fFMj9nH.net

ジェイコカラーでもいまさらTCRはごめんなさい

105 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 11:33:07 ID:7fFMj9nH.net

UCI規定だと12カ月以内に商品化が義務らしいから、プロペルは来年2月までに売らないとならん。

ポガチャルも乗ってる新型コルナゴプロトタイプは
5種類あって、最終的に1台にまとめるらしい。
プロペルもそういう段階なのかも。

ポガチャルは新型では山でもリムに乗ってないとも書いてあって、いよいよディスクも熟成されて来たと言う考え方も出来るかと。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 12:11:58.16 ID:CPnfNofU.net

>>103
コンポはアルテでホイールはCADEXにしたいところ
初ディスクだし初期投資と思っていかないとね
問題は自分が買えるほど台数入るか

107 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 12:21:02 ID:oCaUzFx7.net

>>106
それって100万オーバーコースだよね。うらやましい。もうショップやストアで注文受付しているのかな。今回は台数限定告知無いね。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 12:24:30.42 ID:QnFNZJ0Q.net

プロペル待たずにTCR買っちゃうのか

109 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 13:59:34.89 ID:uv/+jLje.net

なんかプロペルのエアロ感がが薄まると、見た目で選んでるユーザーとかだと有り難みななくなるかもね

そりゃ勿論、空力的には最新モデルも優れているんだろーけど

110 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 15:36:32 ID:oCaUzFx7.net

新型PROPELの発表時にチームモデルは出るのだろうか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 22:43:15.58 ID:OlWaMU0c.net

フレームセットは高くて無理だけどBEXなりきりセットは買いたい
8月になってだと売り切れになってたりするのかな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/23(土) 05:42:44.62 ID:GekgMffS.net

>>107
もう売り切れか？納期は来年9月ですだろうな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/23(土) 21:19:12.66 ID:Qclosh9z.net

新型PROPELでツール2勝はなかなかの宣伝になったね
欲しくなったけど納車が何ヶ月後になるか怖い

114 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 09:09:08.54 ID:/GQ/PioK.net

OSTRO TDF限定もジェイコもいい色だけど、かつて定番のようにサイトに載ってたサンウェブカラーが、実は国内に僅かしか入らなくて即完売だったのを思い出した。
ジャイアントはカラー設定がクソなので、新型プロペルなのにジェイコ色は無かったりしそう

115 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 12:25:35.15 ID:kCoE5cn1.net

プロペル2023はいつ頃発表でいつ頃発売？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 13:00:49.00 ID:QXiCICFJ.net

TCR買って半年でBBがパキパキ鳴るようになったんだけど、圧入特有のあれ？どうしようもないやつ？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 13:15:38.59 ID:DqLAseIs.net

大体BB以外だったりする

118 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 13:34:47.64 ID:QXiCICFJ.net

>>117
ダンシングでも片足ペダルでもBBあたりから鳴るからBBじゃないかな。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 14:02:15.81 ID:XXBx7fe8.net

>>115
9月発表で販売は24年9月

120 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 14:02:59.17 ID:XXBx7fe8.net

>>118
ヘッドですね

121 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 14:09:39.48 ID:TZBYDCan.net

>>119
だいぶ待つな
ツール気分で今月には別のを買いそうだ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 14:13:51.88 ID:A9PXwdGj.net

>>115
自転車乗りなら世話になってる店もあるんだろうから、気になるなら直接聞いて情報上げてくれよ。

前にジャイストで聞いたのは、翌年型プロペルは例年9月発表・発売、今回の新型は23年2月までに発売するUCIルールがあるから9月発表でもタイミングは遅くは無い。
ツールが終わったら結果から最終仕様を決めて製造、2-3ヶ月あれば100台くらいは作れるだろうから、年明けに最初のローンチもあり得るかなと。

まあ今週発表もあるかも知れんが

123 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 16:07:20.53 ID:4+uaLNQ0.net

カラー指定できればもっと売れそうなのに

124 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 16:29:34.10 ID:a6k9kfOd.net

>>123
とりあえず値段さげてもらいたいですジャイアントでフレーム50万はさすがにキツイ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 17:21:57.99 ID:/GQ/PioK.net

新型プロペルのきしめんスポークホイールの空力が大した効果が無いんならフレーム買いでも良いけど、あのステムは軽いだろうからハンドルとセットだとプラス10万コースかな。

ツールでの画像をよく見るとフレームサイズが大中の2種あるね

126 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 18:34:46 ID:QXiCICFJ.net

>>120
ジャイストア持っていったらBB打ち替えでした。FSAからシマノにするそうです

127 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 19:21:22.04 ID:a6k9kfOd.net

新型プロペルほしい場合は発表日に予約するしかない？運良くて年明けぐらいには来るかな？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 20:19:56.53 ID:/GQ/PioK.net

購入予定のショップに情報来たら一台抑えてと頼んでおいたら？
自分もそうしてる

129 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/25(月) 06:49:52.67 ID:v4FEKHPb.net

ツール最終日2位だったか
イェーツが怪我じゃなければと思いもしたけど2勝は素晴らしかったね

130 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/25(月) 12:15:31.84 ID:4Di7v3Ks.net

50万のチームキットのフレームセット、メーカー完売という話だけど、実際はストアやショップが見込み発注だけ？
実際にユーザーがオーダーした数はどれくらいだろう？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/25(月) 14:55:32.24 ID:GgeDzI2e.net

>>130
情報おつ
7月下旬より発売って書いてあるのに完売恐ろしいね
グローバル向けなので日本にはほんの僅かかもね

132 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/25(月) 18:45:14 ID:sQD2cBw5.net

昔、ラボバンクカラーのTCRは普通に売ってたよね。あれかっこよかったなー

133 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/25(月) 22:22:13.53 ID:v4FEKHPb.net

結局ツール中に23年モデル発表は何も無しか
チームレプリカだけでも発表あったのは救いね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/26(火) 08:24:04.61 ID:GgZAlMU0.net

来年だと8月下旬に横浜あたりで23モデルの業者内覧会あるけど、プロペルはともかく他に売るものあるんかいな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/26(火) 08:24:38.90 ID:GgZAlMU0.net

来年＝例年

136 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 10:33:23.62 ID:w1EPTsJb.net

なんかサーヴェロにすっかり持って行かれた感がある

137 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 12:23:35.91 ID:zhl2ZPve.net

イェーツもマシューズも無事契約更新で嬉しい
新型PROPELもCADEXも十分に戦える戦闘力あるんだろうね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 12:53:15.32 ID:k2feDm8M.net

>>136
100万でも無理なのに200万超えは無理

139 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 13:37:30.19 ID:fivlYVYq.net

2017年8月にツールでデビューした今のプロペルのローンチが有ったんだけど、新型プロペルもローンチが8月に有ればいいなあ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 18:15:02.83 ID:ff+m1bOo.net

>>138
13000ドル程度なんだけどね。為替入れても国内は誰かがぼったくってる。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 20:44:02.66 ID:U4DCw6ju.net

BEXはCADEXのタイヤを使ってねえのか…

142 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 20:44:22.86 ID:U4DCw6ju.net

BEXはCADEXのタイヤを使ってねえのか…

143 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 20:44:43.68 ID:U4DCw6ju.net

BEXはCADEXのタイヤを使ってねえのか…

144 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 20:52:31.48 ID:U4DCw6ju.net

連投スマン…

145 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 21:54:22.96 ID:w1EPTsJb.net

去年の今頃、カデックスのチューブレスレディタイヤが裂けパンクして、店で10月まで入荷しないって言われて驚いたな。
しかもジャイアント取り扱い店でもカデックスは別契約になっていて近所は全滅、取り扱い店探しが大変だった。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/27(水) 21:59:27.54 ID:KZRCgVub.net

よく見たら今年初めの契約締結のニュースにもCADEXホイールシステムの提供は書いててもタイヤまでは書いてなかったね
今までタイヤもCADEXと思ってたわ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/28(木) 00:38:06 ID:S33UrBlU.net

BEXは降格ギリギリのとこいるけど新型プロペルで巻き返せるといいね

148 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/28(木) 19:21:42.01 ID:S33UrBlU.net

もうBikeExchangeのチームレプリカ販売されてるの？
今週ジャイスト行けないのが悲しい

149 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/28(木) 20:02:50 ID:vrJR5u35.net

>>148
ジャイアントストアに電話で確認してみては？　お客が付いて無いオーダー分が有るかも。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/29(金) 06:08:37.30 ID:U8c8e9S3.net

まだTCRだけだからな
そのうちPROPELのチームカラーも出すでしょ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/29(金) 12:30:19.09 ID:uNesHZpE.net

S5はローンチで国内8台らしく、12sTCRのトップグレードもほとんど入荷ない状況からして、新型プロペルも価格を含め入手はかなり厳しいと予想。
妄想は捨てて、新車購入は24年まで辛抱かな

152 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/29(金) 12:35:48.09 ID:U8c8e9S3.net

>>151
円安が落ち着くのかまだ進むのかもわからんし
壊れでもしない限り今すぐ必要なもんでもないしな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/29(金) 14:14:04.71 ID:0w3MBTMo.net

このスレでチームカラーのTCRを注文した勇者は居るのだろうか？　情報が欲しい。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 02:30:24 ID:jmxIxgef.net

ジャイアントストア二子玉川にXS1台9月上旬入荷みたいね
今日開店したら即消えそう

155 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 03:59:34.54 ID:uhxUuw+/.net

ジャイアントストア一宮にリボルト入荷してた

156 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 08:48:38.53 ID:rAGwoprc.net

ジャイストの店員は口止めされてるけど新型プロペルのスケジュール知ってるぽいね
8月下旬の内覧会は確定してるのでは

157 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 09:21:32.35 ID:husnN/Em.net

ジャイアンのジャイアント

158 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 17:13:36.15 ID:jmxIxgef.net

BEXカラーヘルメット高いけどやっぱ被った感じもカラーもすごくいいわ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/30(土) 22:21:30.31 ID:SzFThcKt.net

S5は214万もすんのかよｗｗ
プロペルが170万くらいだったとしても「プロペル安くね？」って勘違いしそう

160 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 09:15:54.86 ID:5TO7sj5L.net

>>159
ＧＩＡＮＴが値上げするのに、他が上げないわけがないじゃん
相対的なコスパは変わらんと思うよ

バックオーダー分の値上げは酷いと思うけど

161 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 22:08:19.23 ID:7zDHG5xq.net

8月入っても23年モデルの情報無いけど9月を待つしかないか
青系の綺麗なTCR出たら嬉しいな

162 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 23:21:14.25 ID:9q30SX5x.net

一方俺はキャニオンを買った

163 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 17:10:30.19 ID:6OdFqPhp.net

今キャニオンを買うのは悪手だろ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 19:46:53.46 ID:Zftll5/R.net

某国産オールラウンダーの納車日が決まる前に新型プロペルの仕様によっては某はキャンセルしたかったんだが、発表は無くてもう間に合わないな

165 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 21:59:33.20 ID:PcpUuq8T.net

>>164
納車きまったの？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 07:18:57.91 ID:oCyGakMS.net

新型プロペルは新dura付AEROADより安いなら買う

167 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 10:05:15.70 ID:ftZ0E2AP.net

>>166
新105のプロペルでDURAのAEROADと同じ位の価格でも？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 15:39:39.63 ID:/g90GWCS.net

新dura付新型プロペルが
新dura付AEROADより安いなら買う

169 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 15:44:38.13 ID:LyCAsRuA.net

エアロードのDuraは105万くらいかな
たしか

170 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 16:38:08.82 ID:ftZ0E2AP.net

>>168
100％無理でしょ。新DURA付きのTCRで約160万だもの。新型プロペルだと170万位と予想。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 22:47:21 ID:lFuY6dJ/.net

エアロードってなんであんなに安いの？
ジャイアントも安いけど比べ物にならないくらい安いよね
中抜きないから？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 23:11:20.40 ID:klD61kN2.net

メーカーがある欧州では円安はそれほどでも無いという事もあるだろうけど、CFRだと送料と消費税で120万あたりになり、組立や調整は自己責任なので少し前なら適正価格だと思う。
ジャイアントは今は安いメーカーでは無くなってるね。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 15:13:27.67 ID:erJ/OK5Q.net

サイクルスポーツ編集長のTCR AD PRO1 DISCが記事で紹介されていて、リヤディレーラーハンガーをダイレクトマウントタイプの「SIGEYI」製に変更している。変速性能の変化は感じられないらしいけど、この商品の詳しい方がいれば教えてください。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 15:25:12.03 ID:PwvvOY14.net

Canyon値上げきた

175 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 22:38:22.29 ID:sgWqjS71.net

意外と良心的な範囲じゃないか？
GIANTとかに比べたら　ユーロ・円は他ほど
円安じゃないってのもあるだろうけど

少し前はGIANTとCANYONそれほど値段変わらなかったんだけどな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 06:10:07 ID:hUXZS8V+.net

これからはTCRはすたれてくのか

177 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 06:36:49.32 ID:nXorbdP1.net

45-50万くらいの紐アルテアドプロがあればなぁ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 06:41:57.89 ID:UbfaD29G.net

10年前は30万ちょいで電アル完成車売ってたのに…

179 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 06:44:16.11 ID:c5bn3B8N.net

海外の人たちは高いと思ってないかな

180 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 08:29:34.59 ID:3kagvARM.net

ツール見てないんだが、山岳コースではTCR 乗ってなかったの？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 08:43:06.24 ID:/7Bamsvu.net

>>178
すごいな

182 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 10:03:41.68 ID:wVWfBbM/.net

ジャイアントってここ数年はロード車両には力を入れて無い気がする。
新型プロペルでさえいきがかり的な。
玉数が妙に少ないのは、そもそも日本に割当が少なく、人気も選択肢も少ない悪循環からとか。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 19:14:28.46 ID:cefNMOw3.net

>>180
TCRは一切使ってなかった
アルプスもピレネーもプロペルだったよ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 22:24:47.11 ID:36AX+w1P.net

サイモンが怪我で欠場しなければ新型プロペルでマイヨ・ジョーヌの可能性もあったんだろうか
結局ステージ2勝はしたしお披露目としては大成功ね

185 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 22:27:50.68 ID:+Lqhoa1t.net

>>177
それな
アルテ12s紐が幾らで売られるか

186 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 22:40:12.59 ID:ru5442Sa.net

日本向けはロードよりクロスに力いれてるのかな
RX2discとかエントリーロード並みの値段でも4色出しててびっくりしたわ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 00:25:31.53 ID:NXNkWUeB.net

12Sで紐？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 11:28:58.36 ID:rWj4d2md.net

>>185
新アルテは電動しかないぞ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 07:04:13.08 ID:ar1V+bbH.net

俺はシマノ紐12s待つのやめてSENSAHを試すことにする。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 16:32:09.04 ID:m9Blp2Qd.net

情報も無く、もう新型プロペルを忘れてしまいそうだ。
ジャイアントそのものも。。

191 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

去年ですら6月から何かしら新作発表されてたのにね
新型プロペルはまだツールからの最終仕様調整でもしてるのかな

192 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>190
2023モデルの発表も時間の問題だから、新型プロペルも近々発表されるんじゃない？
TCRがモデルチェンジした時も先行発表されてたし、新型プロペルも23モデルの全体のラインナップより、ちょっと早く発表されると見た！

193 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 12:46:13.27 ID:zBg0mvd2.net

SuperSixの軽量モデルが出たりで、他は動いてるんだから、
ほんと早いとこお願いしたいですね

194 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 15:50:14.68 ID:Y38irks2.net

>>190
それこそキンペーの思惑通り

195 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 20:30:53.09 ID:zBg0mvd2.net

新型プロペルがとっとと発表されたら予約済納期不明のロードをキャンセルしたかったんだが、突然納車が決まってしまい3台乗り続けたジャイアントを卒業決定。
コンテンド→TCR →プロペル
クロスバイクがRX3だった時期もあったか。。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 21:18:58.08 ID:J93kJkvt.net

>>195
新型プロペル出ても納期いつになるかも分からんし予約済みのが納車決まって良かったと思おう

197 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 21:50:55.43 ID:6EJi3fUM.net

>>195
RP9？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 16:07:13.41 ID:Q9MbiPas.net

>>197
そうだよ
年末から来年初め辺りになるって言われてたのが突然来た

199 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 17:16:09.51 ID:n3OGbdpR.net

>>198
うそん。俺は納期未納の上に何割か高くなりそうって店から連絡が来たが

200 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 19:37:03.59 ID:x+KndkZj.net

>>198
いいな、俺も9月10日予約したけどアルテだから絶対こない、いつになったら普通の納期になるんかな

201 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 08:11:05.40 ID:2SyHFMMO.net

アルテRP9にキシリウムエリートじゃ重いな。
1300g台の反応のいいヤツにしないと。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 08:58:27.01 ID:JgBnvfg4.net

>>201
軽いことはいいことだけどヒルクラ以外ならそんなに変わらないけどなアルミTCR（RS21ホイール）で最近レース走った感想

203 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 19:19:56.55 ID:dLw9t6QL.net

プロベル以外の23年モデルが台湾の方では説明会があったようだ。
https://www.cycling-update.info/activity/consumer-info/4117-my23

204 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 20:15:33.75 ID:KV38cq5V.net

これ日本に来ないの
https://www.cycling-update.info/uploads/02_market/01_consumer-info/20220811/03.jpg

205 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 20:34:56.29 ID:g7vJhahf.net

頑なにケーブル内装式にしないのな
新金型作るくらいの体力もないのか？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 21:42:32.67 ID:tiWqkNL4.net

>>203
新型105のTCR ADVANCED 1 DISC-KOMが$95,800か
22年モデルが紐アルテで407,000円だけど為替そのままでも約43万円だし日本に持ってくると50万円近くになるのかな？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 07:44:57.78 ID:YmZqezwt.net

RP9に数日乗ったけどチェーンステーが硬いような不自然な突っ張る感じが嫌だな。
そのせいか不整地でのトラクションもイマイチ。
これならターマックとかTCRのミドルグレードのフレームの方がいいんじゃないか。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 16:30:19.75 ID:rWIfOhJC.net

>>207
何かトラックレースの車体みたいなんですね。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 16:38:35.91 ID:QCBazm1Y.net

>>208
トラックフレームからの技術の結晶だからね。その感想は正しい

210 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 16:39:45.64 ID:QCBazm1Y.net

お金出せるならSL7のほうが幸せになれると思うけど、ホイールのチューブレス適応が微妙なんだっけ？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 09:32:53.75 ID:AVoBbxDW.net

デュムランにもう一度GIANTに乗って活躍してもらいたかった。お疲れ様です。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 11:00:07.83 ID:DDJFGmaP.net

ブエルタでないんか

213 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 12:01:25.63 ID:I3SmU+ib.net

新型ホイールは来たね
https://funq.jp/bicycle-club/article/822012/

214 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 12:04:14.75 ID:I3SmU+ib.net

1349gで385000円なり

215 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 18:12:23.82 ID:LZhj84aA.net

安い！
買えんけど！

216 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 18:53:58.22 ID:VkPg9HNu.net

ハイト50でこの軽さは凄いな
あと安い

217 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 18:55:39.61 ID:u4kf9rKm.net

新型プロペルのフルーネウェーヘン車は7.59kgだったらしいけど、あのフレームの細さ、ステムの形状からして、ホイールがこの軽さなら完成車は6.8kgあたりにはなってるでしょう

218 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 19:04:02.86 ID:u4kf9rKm.net

>>203
台湾でも発表が無かったんならプロペルはまだまだ先かな。。

219 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

TCR は山専になるんかな

220 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>219
ツールじゃ山でも使ってなかったような気がするが

221 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 21:31:48.69 ID:qhmbQ12d.net

だな

222 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 22:55:36.26 ID:u4kf9rKm.net

こんな文章しか書けないんじゃ450kmも走らせる意味ないね。

https://twitter.com/3110mo/status/1559512277694713856?s=12
(deleted an unsolicited ad)

223 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 23:28:09.17 ID:qhmbQ12d.net

Twitterに長々と感想を書かれても困るけどなw
普通はブログの方に書くだろ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 17:47:33.77 ID:qHznW/d9.net

ロング用にTCR買って乗り心地の良さに満足してるけど、パッキング考えるとリボルトが欲しくなってきた。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 18:29:52.77 ID:Fbx0JxvX.net

新型のSL0は159.5万(税込)だってよ
クランクはシマノパワーメーター
ホイールはCADEX 50 ULTRAにCADEX AERO TUBLESS 25Cがアセンブル
Mサイズで6.8kgとかなり軽い
170万越えてくるかと思ったけど予想より安かった

226 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 18:31:35.75 ID:qHznW/d9.net

チューフドにはできんのかなと思ったけど、レーシーに使う人には必要ないか。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 18:33:37.45 ID:qHznW/d9.net

40万のホイールと50万のコンポとPMついてこの値段はすごいな。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 20:19:21.06 ID:mFznwgI8.net

>>225
色はどんなの？白青が欲しい

229 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 20:57:03.01 ID:j5NfHtdy.net

安い…のか…？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 10:13:26.03 ID:mfIWd7kt.net

すでに完売の噂が。。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 12:21:03.05 ID:EO7pN/L1.net

>>225
22モデルSL7と同じ値段だが、あちらは23年モデルいくらになるんだろ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 04:51:31.91 ID:1DwNnbut.net

https://twitter.com/bikeshopforza/status/1560295708418138114
プロペルきたー！
(deleted an unsolicited ad)

233 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 05:41:07.12 ID:FwlQE7IE.net

アドプロのフレーム売りがあるのか

234 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 05:57:04.07 ID:ETsfFpnz.net

SLの完成車コスパはいいなw
しかしフレームセットのハンドルステム別売りはないわー

235 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 06:57:02.07 ID:fUiMLTC2.net

公式WEBページを貼っておきますか
https://www.giant.co.jp/news/bike/7493

236 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 07:19:15.98 ID:fUiMLTC2.net

カーボンステム4.4万とは！そこそこ重い
SL 0のカラーはあまり好きでは無い
こうやって全貌を見ると割と普通かなって。。
まあ在庫があって買えるかが重要

237 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 07:46:22.27 ID:1OjWFiZ1.net

105紐モデルもあるんだね
重量不明だけど

238 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 07:48:49.03 ID:IJdDh82i.net

PROPEL ADVANCED PROフレーム
200g増とかスマホ一台分とかどうせわからんないし
アルテで80万ぐらいで組みたい

239 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 07:54:26.85 ID:ETsfFpnz.net

ステム長とか完成車だと固定なのは流石に
その辺はスペシャ見習って

240 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 08:03:12.49 ID:AB1VR2+2.net

ジャイアントのくせに160万円とか

241 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 08:12:23.09 ID:5ihnpuh6.net

SLとPROでフレーム形状ちょっと違うね。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 08:35:43.00 ID:ElMrxdSW.net

SL0のカラー綺麗だね
さすがにこのお値段は買えないが一度見てみたい

243 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>239
スペシャはBGFIT無料でやってくれて、その上でステムハンドル変えてくれるんだっけ？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 12:09:44.01 ID:cUQ1ue00.net

>>192
預言者現る

245 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

TCR消えんのかな

246 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 14:29:27.29 ID:HjaHFuK7.net

やっぱりTCR advanced proを紐リムでいいので45-50万前後で出して欲しいなぁ
KOMからpro ディスクは一気に値段上がりすぎて中間が欲しいところ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 14:36:25.16 ID:1DwNnbut.net

>>246
KOMとPRO、試乗車でアシオマつけてスプリント試しだけど、最大ワットほとんど変わらんかったぞ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 14:39:33.61 ID:9leZhbwc.net

>>247
笑った
出力を何だと思ってるのか

249 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 14:44:51.92 ID:1DwNnbut.net

>>248
フレームが硬いとか剛性が高いとか違いがあると思ってた。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 14:47:40.45 ID:CJ5p4wc6.net

自転車によって最大出力が違うとかウケるー

251 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 16:55:05.98 ID:KrNQ1HD9.net

常に同じ出力出せるのは優秀なエンジン
うちのはすぐ垂れやがる

252 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 19:02:19.36 ID:fUiMLTC2.net

新型プロペルの国内分は完売で、ストアで残ってれば買えるかもと聞いた。
来年の後半には多少は流通かもとも。
TCRとかスクルトゥーラと同じ状況だね

253 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 19:10:19.54 ID:fUiMLTC2.net

トップグレードとか日本に5台も入って来ないのでは？
新型はアルテのミドルグレードでも軽いから、在庫あれば良い選択かと。
フレームの形状はシートポストをはめ込み出来る分シートポストが太いね

254 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 08:04:16.44 ID:pK9nC//w.net

後ろが棒みたいでダサい

255 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 08:20:20.89 ID:a+Vlal2Q.net

SLのカラーが古いエレキギターみたいで残念すぎる。
レースカラーもどきとか、普通に軽量そうなマットブラックが欲しかった

256 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

新型車の納期が先になるのはフレーム製造もあるけど、シマノコンポ待ちでおおむね半年から1年遅れ。
12sアルテとかパワーメーターが遅延大で、安いRP9も遅れるし、シマノパワメを待て無い人が4iiiiとかペダルタイプに乗り換えてそっちが価格高騰しちゃってる。
プロペルSL完成車もシマノパワメなので納車は先なる

257 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

もうプロペル、メーカー完売のグレード、サイズが有るとのこと。日本にあまり割り当てが無いのかな？初期ロッドはストアに割り当て済みかな？

258 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

検討している人は、一般のショップではなく、ストアに相談した方が良いかな。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 15:20:51.55 ID:+lqnGjxr.net

東京周辺のストアは全滅だったよ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 15:21:42.84 ID:+lqnGjxr.net

ちなみに確保出来ても納期は未定だって

261 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 15:30:46.77 ID:/fYTDAYQ.net

ちなみにXSとSサイズの場合ね

262 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 15:51:35.31 ID:HfiVcVUT.net

ディスコンになるのはだいぶ先だろうし注文入れてひたすら待つしかないんじゃね？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 16:05:30.40 ID:OL/wP3FB.net

時速40km/hで40kmの距離を走った時に27秒短縮ってのが揶揄されてるな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 17:09:21.55 ID:gOLME/l8.net

距離にしたら約500mじゃーん

265 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 17:24:56.61 ID:HfiVcVUT.net

アドプロでも前モデルのSLと重量一緒なのかよ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 18:45:57.49 ID:a+Vlal2Q.net

普段使いならアドプロあたりでも充分なのかも。
トップグレードでなければ少しは納車も多いだろうし。
TCRもSLは入手難だけどアドプロは店頭でも見かけるし。
ただトップグレードじゃ無いと設定された能力からは劣るルック車になるから、納期を長い事待つ意味はないと思う。
個人的にはどのメーカー車でも、ミドル、エントリーともそのグレードらしい似たような印象を感じるし。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 18:51:20.79 ID:bywV+L4p.net

2017辺りに買ったTCR advanced proはフレームと付属のカーボンホイールでR8000がおまけで付いてきたってレベルのコスパだったから今も大事に乗ってる

268 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 19:23:07.62 ID:hwPHqYqr.net

今のセカンドグレードは先代トップグレードのカーボン素材なんかな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 21:04:33.23 ID:HfiVcVUT.net

>>268
いや、単純にリア周りの体積が減っただけかと

270 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 21:47:02.83 ID:TYqxJEoq.net

>自転車によって最大出力が違うとかウケるー
クランク計測やペダル計測だと
フレームが撓めばその分の出力が逃げるのだから違う

実際TCRとスペシャのアルミモデルで計測したら、
何度やってもTCRの方が高く出た。
（同じペダリングモニター使った、再度入れ替えても結果は同じ）
普通の巡航じゃ違いはわからないけど、スプリントやダッシュの練習に重いギア踏むと
明らかに違う。（最高速は殆ど変わらんかったけど、パワーは2～3%違いが出た）

271 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 21:49:04.58 ID:TYqxJEoq.net

ADDUCT SL（超軽量フレーム）なんかも低く出た。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 21:51:01.86 ID:TYqxJEoq.net

打ち間違えた　ADDICTね
固定ローラーで踏むとわかるけどねじれが大きい

273 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 22:02:05.03 ID:aWPMPwmj.net

>>270
> （同じペダリングモニター使った

クランク付け替えて計測したの?　それは興味深い　インプレのあれって進む感覚のことかと思ってた

274 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 22:06:15.05 ID:aWPMPwmj.net

あ、でもフレーム硬いとパワーのピークが鋭くなるのはそうか成程

275 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 22:07:20.24 ID:TYqxJEoq.net

同じの付け替えたら、明確に違うので、
元に戻してさらにつけかえても結果は同じ。

あんな固いアルミの歪みを計測してる物の軸に
圧倒的に柔らかいフレームがあれば、影響しても不思議はない
ただパワーに差は出ても速度は明確な差異はでなかった。
（毎週2回練習して平均とった）

276 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 22:18:54.78 ID:aWPMPwmj.net

はぇー　すごいね　ちょうどフレームのインプレッション読んだあとだったから反応しちゃったよ　（プロペル40kmで何秒とかTCRでもあったなと思いTCRのインプレッション読んでた）

277 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 05:57:14.86 ID:x/FDZmJM.net

Sサイズなシートポスト切らなくても行けそう

278 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 06:33:06.26 ID:zjaETNe7.net

>>181
SLグレードで電動アルテモデル100万くらいなら結構需要あるそうなのになー

279 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 09:24:01.16 ID:fqA5JMj8.net

TCR SLに電アル12s 80万のがラインナップにあるから期待

280 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 09:34:38.07 ID:0Et61SRB.net

８０万はPROじゃね?　探しちゃったよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 17:47:41.51 ID:2SMF6rGf.net

https://youtu.be/z9zBE6Do0tA

282 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 18:00:29.93 ID:xe86IkRg.net

そういや今回チームカラーが無いね

283 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 03:53:01.88 ID:GI+2uGKk.net

ジャイストア行ったら、結構確保しているけど、早めにって言われた。なお新アルテは全く目処が立ってないそう。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 08:24:21.86 ID:eRUQPhZY.net

SLからPROってのも釈然としないけどフレーム売りあるなら次はPROでもいいかな

LIVでもいいから380mmのハンドル出してくれないと無理だけど

285 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 08:55:24.89 ID:5j93D4Bu.net

なんか違う世界線から投稿してる人いるぉ（ダル）

286 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 20:15:54.39 ID:JfT7FDRO.net

予約出来たとしても台湾有事になったらどうなるんだろう

287 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 21:37:59.44 ID:Z09J+1S4.net

セカンドグレードもフレームセット出してんのは偉い
他のメーカーも見習ってくれ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 21:57:01.74 ID:DLHZat/w.net

アルゴン18も2ndグレードにフレセあるぞ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 22:22:08.69 ID:BcQyGr7x.net

１８のセフレがイルンゴ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 03:18:14.56 ID:L3Qf7deR.net

アドプロのフレーム重量ってポストとクランプ込み？
だとすると結構軽いな。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 06:31:08.32 ID:3ejuYbns.net

>>290
シートポスト、BB、ヘッドセットは含んでないよ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 07:22:26.47 ID:6z3tAOY3.net

茨城県BIKE SHOP FORZA
この店ジャイアントストアよりプロペルの在庫を持ってて最強だったな。
スペシャもやってるようだし。
XSのフレーム買い逃して残念

293 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 08:45:15.06 ID:jY6jh+Sj.net

>>292
ここはツイート監視してないと買いそびれるぞ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 01:05:03.73 ID:Hh+ojMeW.net

>>292
嫌われ者武井の店では買わない

295 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 07:20:00.41 ID:aydxgFt+.net

完成車でも組立料を取る店のようで。
ジャイアント買うなら馴染みの店一択で、
プロペルは入荷無し、店でさえ注文不可なので見送り。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 07:39:49.85 ID:pEMtuE34.net

>>295
結構ぼるな。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 18:23:43.28 ID:VAAqTu4O.net

シマザキで完成車買えば、3割引

298 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 23:06:58.30 ID:4SQ5y/+x.net

新型プロペルの在庫はもうどこも無いね。
TCRのフレームなら小さいのやチームカラーはわずかにあるみたい。
でもプロペルが出ちゃったからね。。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 07:10:10.52 ID:9vFJeGGI.net

https://funq.jp/bicycle-club/article/825060/

インプレは無難だけど、試乗車はSかXSか、真横を見ると公式画像とは印象が違って、全体はスリムだけどダウンチューブだけエアロらしく極太、
トップチューブが少しスローピングしてて、バランス良く締まった感じが良いね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 07:32:49.84 ID:QczFrBdM.net

TCRとの棲み分けが微妙になってきたと言うか次期TCRはどうなるんだろ？
しかしどのメーカーも高くなったしモノが無いよねえこのご時勢では仕方ないけど

301 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 08:20:39.98 ID:Hfyv7mB5.net

インプレッションになってない

302 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 10:06:59.98 ID:9vFJeGGI.net

ハシケンさんのインプレは相対評価を避けて、上っ面ばかりでメーカーからしたら程よいものかと。
RP9の時も実は乗って無いんじゃないかぐらい何も書いて無かったし

303 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 10:13:08.34 ID:9vFJeGGI.net

旧プロペルは全部が硬くてウィップ感はまるで無し。
踏んだ分前に進む感じは気持ち良かったけど、足を残すさじ加減が難しかったな。
エスタマもそうだけど軽いから悪影響少ない。
新型は剛性はアップだけど後ろはしなやかにしてるって書いてあるから、今どきのバランスの取り方をしてそう。
TCRはそのあたりが古い設計だから、いずれ改善されるか、よりエートス化するのか。。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 11:44:20.01 ID:BSHazV7+.net

TCRはどの辺がイマイチなの？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 12:10:52.67 ID:nhIiKVBF.net

TCR ２年でもうそんなにか…

306 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 12:30:13.77 ID:83VRsucH.net

クロスに一年ほど乗ってロード欲しいんだけど
TCR ADVANCED 2は最初の一台としてはどうかな？
なんか近所の店にリムの21年モデルがあるみたいで安く買えそうなんだけど

307 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 12:40:40.12 ID:F2tROvPW.net

>>306
ワイドレシオですごくいい。R7000もいい。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 12:55:15.53 ID:9vFJeGGI.net

https://www.cyclowired.jp/microsite/node/321996
これのVol.3を読んで試乗するか、その逆をやれば今のTCRってこんな感じかって分かると思う。
でもSLの試乗車ってなかなかないね。

軽量でフレーム硬めのトップグレードはペダルを丁寧に回さないと繋がり悪く滑ったようになるね。
エスタマ、RP9、TCR

309 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 20:15:58.07 ID:zKI0bFD0.net

>>306
見た目が気にいっててサイズが合ってるのならあり
本当は他に欲しいロードがあるのなら無し

310 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 20:19:49.22 ID:83VRsucH.net

>>309
見た目は悪くないと思う
サイズは実は適正ど真ん中よりワンサイズ小さいんだよ
小さいのは割となんとでもなるって聞くけど実際どうなんかね？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 21:26:38.00 ID:eduVxzuj.net

S？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 21:36:34.91 ID:UBmXvxjm.net

やめとけって
安いからと妥協して買うのは典型的な銭失い
試乗はしたんだろうな？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 21:57:31.37 ID:83VRsucH.net

適正はS在庫はXS
身長は168だ
またがってサドル合わせるくらいはしたけど正直よくわからんな
まあ確かに安いってだけだしもう数万出して現行モデルの適正サイズ買うか他探すかした方がいいわな
実は>>306の時点ではネットで確認しかしてなくてな
今日店舗にちゃんと確認したらサイズが１つ小さかったってオチなんだよね

314 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 22:08:55.58 ID:j9HxlX+i.net

https://cdn.funq.jp/contents/uploads/2022/08/25223857/22_YUU3497-1.jpg

↑見たら、もう殆どTCRと変わらん
これが新型TCRっ言われたら、そうなんだーって思うレベル。
エアロロードってなんだったんだよってなっちまう

↑のインプレで、Propel前モデルは「平坦直線番長」とか書かれているけど、いやいや前モデルも出たばっかの頃は、平坦だ毛でなく上りもコーナーもこなせる進化したオールラウンド云々...
って言ってたやん。それが進化した、とかならまだしも、直線平坦番長とか言って全否定すんなや

今時でもこんな絵に描いた様な提灯記事書く人いるんだねぇ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 22:38:24.70 ID:Au20PU2z.net

>>313
ちゃんとフィッティングしてもらった方がいいかなと思う。
自分は171だけど測ったらMでした。

316 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>313
ちゃんと股下はかってもらいな。俺は身長はMLだったけど、フレームサイズはMだったよ…(´；ω；｀)

317 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 08:51:41.32 ID:v5npy17z.net

>>316
股下は測ってもらったよ
残念ながら特に足は長くなかった

318 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 09:19:11.95 ID:hSIwDCgY.net

速く走りたい人で、在庫品で買うのがミドルグレード以下ならプロペルよりTCRがおすすめ。
プロペルは直線番長だし、その美味しい速度域は35-45キロと高めなので、調子にのって回しすぎるとよほどの剛脚でないと脚にきやすいのはホントの話。
TCRなら105辺りでもフレームのウィップ感などが楽しめるし、ハンドルとかホイール交換で延命しやすいと思う

319 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 21:13:51.27 ID:RfqACLfV.net

TCR作ったマイク・バロウズさん15日に亡くなられたんだね
ご冥福をお祈りします

320 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/03(土) 07:09:35.90 ID:pv/+ziA9.net

https://youtu.be/kCvjGpAKqNE
新型プロペルインプレ動画
小柄な人やパワーの無い人にはTCRをおすすめだって

321 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 04:53:33.24 ID:g059IVCs.net

ちなみに、PR-2チューブレスレディホイールからゾンダあたりにホイール替えるのってどう？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 05:00:44.55 ID:hpHDbU9F.net

キシリウムSに変えたけど快適

323 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 09:45:07.60 ID:gbkLX88p.net

キシリウム、リムテープ不要になるのが良いな

キシリウムってフックレス？だっけ？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/09(金) 20:55:23.70 ID:NSE+Khqh.net

MY23に更新されてるけどパワープロはR8000かよ…。

ちゃんと変速出来るの？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 15:52:21.19 ID:enbsRJSP.net

defy乗ってる人いないだろうけど新しくならないのか

326 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 16:41:20.47 ID:GziWaBjo.net

TCRってモデルチェンジして2.5年あたり？
タマ数は増えてるようだから、1年前に現状なら買ってたかも。
ジャイアントはそうそうモデルチェンジしないとはいえ、プロペルが出た今となってまったく買う気がしなくなった

327 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 19:58:55.37 ID:6XAwC3Bm.net

エアロ人気だからね
ヒルクライム人気だしTCRでいいけどな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 20:16:30.58 ID:/p/hrA7l.net

多少良くなったとはいえ、プロペル直線番長なのは変わりないんよなあ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 21:46:45.45 ID:GziWaBjo.net

そうは言ってもコーナーも曲がるだろうし、普通に走るのには不都合ないでしょう。
フレームはやはり硬いだろうけど、乗り心地とトラクションは少し良くなったとか。

330 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

カッコ良いからという理由だけで第一世代、第二世代と買っちゃったけど、第三世代は微妙

331 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 00:04:59.10 ID:/JcyAqk9.net

ぶっちゃけ
トップチューブをちょい水平にした
TCRのケーブル内装版だろ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 02:43:59.12 ID:dyRpK0kT.net

>>329
自分はメインがクリテなのでコーナーキビキビ曲がれるTCRのほうがいいかなぁ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 13:04:37.82 ID:K41h3Gsv.net

そんなに世代で性能差あるのかな？
初代プロペルとか、どんな感じだったんだろう
乗ってる人または乗ってた人は感想よろ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 19:45:48.27 ID:x3HIzAM1.net

>>333
ないよ。俺たちみんなだまされてるだけケーブル内装で何ワットとかわからんよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 19:57:50.79 ID:1U7fJZNF.net

>>331
>>334
まったくおんなじこと思ってた　ヘッドチューブとダウンチューブシフターがちょっと太めなだけでそんな変わんのかーとか

336 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>333
初代は、エアロっていうのはめっちゃ考えられてたけど、そのあとの世代で出てきた“ペダリングを補助するビヨーン”感は、全然ない。
キレイに回せるならいいけど、フレームに助けてもらいたいなら今のほうが断然いいと思う。

337 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

23 TCRのカラーなかなかいいな。エアグローとかエイジドデニムとか。
リムブレーキモデルでこういうカラー出してくれると買いやすい。
それにしても圧入式BBは安定してるのか？ねじ切りに変えてくれると信頼感が増すのだが。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 02:49:13.34 ID:fDg0Pmsh.net

>>337
ローグレードはFSAをシマノに打ち替えると安定する。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 04:20:17.92 ID:OXt2Ynvr.net

23年のTCRって105電動付いてるのに7.8キロなんだね。
電動だから軽くなるものと思ってたけどそーでもないのだね。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 17:08:17.00 ID:Mf08R7GG.net

>>339
デュラエースで6.8kg切ったら何の意味もないしな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 12:44:38.22 ID:VwZ/0YWQ.net

https://www.cyclowired.jp/microsite/node/376435

悪くないインプレだけど、買えないんじゃ読む気が失せる

342 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 13:29:57.83 ID:sKhmwCry.net

>>341
バックオーダーすら受け付けてないから注文入れてひたすら待つことすらできないもんな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 15:07:46.26 ID:V6RI/zQH.net

S，Mサイズ発売前に完売だもんな。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 20:52:35.86 ID:8uUM2N/3.net

TCRも未だ在庫はわずかだし、売る台数が少ない事はスペシャライズドみたいに販路を狭めるのと結果は同じとは悲しいね

345 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 22:15:06.40 ID:jZK6g/un.net

TCRアドバンストプロの製造国
台湾？中国？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 12:29:46.91 ID:6e8tAX9R.net

サーベロの新しいやつとプロペルめっちゃ似てるな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 12:38:33.38 ID:/EwVTTZK.net

空力を追求すると各社造形が似てくるという自動車業界でもあったアレ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 12:48:26.13 ID:M4g9CYHX.net

チャリ業界だとフレーム製造メーカーが一緒という事もあるからな

サーベロってどこ？メリダ？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 16:33:02.40 ID:5Kz1LAyz.net

>>348
Elves

350 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 17:14:10.51 ID:Lz0aw4T7.net

サーベロは値段も性能も高くて人気はあるけど
ＧＩＡＮＴあたりと比べて細かいところの仕上げはいまいちな印象なんだよな

351 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

サーベロはツールで総合優勝してるってのもブランドとして強いよね
GIANTもBEXがエース不在の中デビューしたての新型プロペルでステージ2勝したからかなり印象良かった

352 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 23:49:09.65 ID:H8FLH9d3.net

http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/soloist_r8170_ultegra_di2_2023_2.html
これもうパクリだろ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 00:04:15.09 ID:8AEZNqrW.net

アルテで120万するんだ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 06:23:47.27 ID:ziz9zXQ2.net

サーベロ高いよな

355 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

このステム構造はこれからの業界標準になるのか
特許でも取っておけばよかったのに

356 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 07:38:05.72 ID:LE8LAEBr.net

シートポスト、圧入BB、フックレスリム、ジャイアントの駄目なところ全部直してきてるな。高いが。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 07:50:14.51 ID:UJRZXHkG.net

>>356
BBは圧入だろ
しかも独自規格だから更にタチが悪い

シートポストとフックレスリムは何が悪いのかさっぱりわからん

358 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 07:55:41.97 ID:LE8LAEBr.net

>>357
圧入か！じゃあだめだな。
ISPは中古で売れなくなるし、チューブドでしか使わないから嫌いなんだよ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 12:56:01.76 ID:ziz9zXQ2.net

>>357
フックレスはタイヤがまだないからな
パンクしても大丈夫とか嘘っぱちだし

360 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>359
パナもコンチもフックレス用のタイヤ出してきたしこれからだとは思うけどな

確かに旧SLRのチューブレスは騙されたわ
結局空気圧が高いとシーラントの意味がほとんどない
一旦塞がってもある日突然噴き出すからクソ高いタイヤを交換するしかなくなる

今は303FC使ってるけどワイド化とフックレスで低圧運用できるようになるとかなりいいぞ
マジでタイヤ使い切って外してから数箇所パンクしてた事に気がついたくらい

361 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 18:49:14.14 ID:8c3U5P5o.net

FJT氏は機材提供されてプロペルインプレしてるのかな
ジャイアントもそういう方針かぁ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 20:30:05.42 ID:ziz9zXQ2.net

>>360
それが本当なら考え方かえないとかな、タイヤ交換できないからトラウマなんだけど

363 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 20:30:58.57 ID:ziz9zXQ2.net

>>361
金渡さないとRP9のみたいになるしな

364 ：sage：2022/09/24(土) 11:20:53.01 ID:rRehkN44.net

2023 PROPEL ADVANCED PRO 0 ULTEGRA DI2(\825,000) Sサイズの確保さっき解放したから欲しい人どうぞ
ジャイアントストアつくば店な

365 ：sage：2022/09/24(土) 11:20:53.48 ID:rRehkN44.net

2023 PROPEL ADVANCED PRO 0 ULTEGRA DI2(\825,000) Sサイズの確保さっき解放したから欲しい人どうぞ
ジャイアントストアつくば店な

366 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 11:21:35.13 ID:rRehkN44.net

すまん下げミスったうえに多重投稿してしもた

367 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 13:22:01.98 ID:kSxP042f.net

小さいからいらない

368 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 15:34:01.65 ID:DUx7ZpmZ.net

短小がくだらねーマウントとってんじゃねーよ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 18:29:57.39 ID:Z5kxOSPd.net

>>365
なにがあったの？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 22:16:26.37 ID:I4uyUmBh.net

完成車に装備されているパワーメーターの情報をサイコンに表示させたいのですが、対応するサイコンってジャイアントや有名どころの高価なサイコンでないと表示出来ないものかな？
てっきりベアリングする規格が一致するのであれば、液晶に表示領域をもつサイコンであれば何にでも表示出来ると思っていたのだが。。。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 07:41:43.56 ID:7mwVn9ab.net

>>370
わからんけどガーミン買っとけば？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 12:58:16.59 ID:YcjbZ5O40.net

TCRアドプロ105Di260万超とかもう気軽に買える値段じゃなくなってた...

373 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 02:55:42.98 ID:r/pmXtUN.net

TREKマドンなんか電動105で百万だもんな

374 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 09:30:11.74 ID:kt3D0X9B.net

105って名前だけど20万くらいするコンポだからな
うろ覚えだけど11速105って8￥7万くらいだったよな？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 11:18:57.04 ID:L1ls4DgO.net

今は2～3割値上げしたから10万くらいじゃないかね。
ディスク用はもっと高い。

左右レバーだけで定価48000円

376 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 11:25:58.17 ID:L1ls4DgO.net

軽く計算したらディスク105が11万強
ってことはリムブレーキは9万くらいか

377 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 11:31:26.77 ID:L1ls4DgO.net

ディスク板含めてなかった　105ディスクは12万だな

ディスクとリム両方もってるけど、
激坂下るわけでもないのでわりとリム気に入ってる。

乗ってる時は重さ感じないけど、
家から外に出す時に劇的に違いを感じる

378 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 12:09:51.27 ID:cEco6b7L.net

スプリンタースイッチないし、105di2いらんだろ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 12:47:46.25 ID:kt3D0X9B.net

>>378
レバー先端のスイッチもないしDi2のメリットがあんまないよな

バラ完ならレバーだけアルテ使えばいいんだけど完車は困るな

380 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 20:41:23.84 ID:1Sm/Ua0q.net

買えないんじゃストレスになるかもだけど参加するかな

https://www.cyclesports.jp/news/test-ride-event/78834/?all#start

381 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 20:43:48.95 ID:D38Nojya.net

SLはどうやってポジション合わすの?

382 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 21:15:05.52 ID:ex4iyNb4.net

シート長さが書いてあるやろ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 21:18:00.82 ID:j4Wb7JT+0.net

TCRのアドバンスプログレードで紐リムブレーキ仕様で、もう少し買いやすいの出て欲しいな

384 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 21:28:59.97 ID:D38Nojya.net

>>382
よく見るとあるな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 22:02:11.24 ID:fH9WXfL5.net

プロペル興味あるし行こうと思ったがサドルからBBが795ある俺に人権はなかった

386 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 22:07:06.60 ID:RzzwA1+f.net

>>385
190cmぐらい？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 21:24:01.57 ID:EkUhXNZy.net

こういう試乗会行ったことないんだけど
着替える場所の問題かるからやっぱ普段着にスニーカー？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 21:50:46.58 ID:lU7Cd5iZ.net

スニーカーとSLシューズ持ってく
そもそも店に聞けよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 23:35:47.82 ID:NQv+amgE.net

ペダルはフラペだけど、ペダルとシューズ持ってけば換えてはくれるよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 07:34:00.94 ID:TW6h/Gnl.net

ありがとう
普段着にスニーカーで行くことにするわ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 08:17:41.76 ID:UhIq8WCi0.net

TCRはめちゃくちゃかっこいい！

392 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 09:54:39.47 ID:4PyFa67T.net

個人的な意見だけど
試乗でダッシュとかいろんな乗り方するなら、
ビンディングじゃないと辛いからビンディング付けたい

着るものは車でいくにしろ着替える必要あるんだろうか
短パンでも全然いいけど、長ズボンだと乗りにくい

393 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 09:55:23.71 ID:4PyFa67T.net

まったり試乗なら捌に普段着とスニーカーでもいいか

394 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 15:33:32.08 ID:vnSg4ZqH.net

自走で行って自分の自転車のペダルつけてもらえばええやん

395 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 18:02:03.12 ID:9Sgt3wIf.net

試乗だとわからないだよな
写真だけ撮ってきてくれるとありがたい
ジャイアントなら性能いいのはわかってるし

396 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 19:01:39.22 ID:lxdxmsAo.net

完売してるサイズあるってのに試乗会とかふざけるな。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 23:59:20.73 ID:StV29fcg.net

試乗車ここで売ってくれって言いたい人もいるだろうね

398 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 13:57:48.97 ID:dU+dAZM0.net

ジャイストなら見込み注文あるじゃない？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 14:15:08.15 ID:QeYKXUKG.net

>>398
それあったら全国の自転車屋がキレるだろ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 16:09:05.44 ID:dU+dAZM0.net

>>399
正規ショップの強みだしありでしょ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 16:16:43.47 ID:EbfwStli0.net

ジャイアントストアってAmazonで安く買ったパーツ類もちゃんと取り付けてくれるからすごい助かる
もちろん工賃はちゃんと払ってる、ライトメンテナンスも無料だし

402 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 16:58:49.49 ID:vTitBmsV.net

>>399
ある。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 19:39:01.27 ID:N2+4YpQA.net

在庫の持てないショップはどうなんだろ？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 20:34:54.78 ID:YeZVAluF.net

既出ですかね？
こういうインプレも面白いなと

https://m.youtube.com/watch?v=y-tdOVYA4vs&feature=youtu.be

405 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 21:16:21.75 ID:50hqbPoA.net

ペダリング下手な俺はTCR+50ホイールが気になる

406 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 23:58:50.63 ID:NoYoX5+3.net

同じホイール、タイヤでTCRとプロペルでどれぐらい違いを感じるのか興味ある。
動画ではよく伝わってこなかった。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 07:51:52.21 ID:zQX+gfC2.net

>>404
面白かったけどTCR売れてないのかなて勘ぐってしまう

408 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 08:49:50.51 ID:vOGJlXEa.net

吉本氏は悪い事は言わない方なので、物足りないのは仕方ないかなと。
いつもフォームがキレイで感心してしまうがw

409 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 02:40:33.85 ID:dGA1LF7n.net

長い割にお決まりのことしか言わないな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 10:00:32.61 ID:5xE/GXuL.net

完売で買えないバイクのインプレかぁ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 12:09:49.05 ID:6wP8wYnQ.net

>>410
売ってないから諦めてMTBを更新することにした

富士見で見たFORBIDDENのDreadnoughtに一目惚れしちゃったし

412 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

今どこのロードなら買えるんだ？
ロードバイクも車もバイクも発表と同時に注文しないと買えない時代になってるな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 19:37:03.78 ID:nq1ZEUEH.net

>>412
TCRなら半年待ちで買えない？
俺はプロペルあきらめてピンクプロ予約した納期と価格で選んだけど来年のレース考えるとこれしかなかった

414 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 19:38:09.04 ID:nq1ZEUEH.net

>>412
あとジャイストにTCRなら去年のモデルが結構入荷してるサイズ合えば

415 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 20:10:08.22 ID:MObloGdy.net

TCRならリム車だがTCRadsl16あるからなー、今のTCRの値段ならTARMAC買ってしまいたくなる。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/09(日) 21:01:42.94 ID:nq1ZEUEH.net

>>415
都会にすんでればスペシャは在庫あるしいいですね。田舎はつらい

417 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 15:14:01.28 ID:+O5L44qu.net

TCRですが、自分は7ヶ月ちょいくらい待ちましたかね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 18:04:12.94 ID:c5WNaL24.net

Mサイズ完売。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 19:01:56.60 ID:VpK3+Mlb.net

TCRが近くの店に在庫合ったから勢いで買っちゃったよ
来週引き取りにいくわ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 19:54:09.43 ID:s715wWgV.net

>>418
どの商品？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 19:54:30.17 ID:s715wWgV.net

>>419
おめ！俺は来年春

422 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 21:09:03.83 ID:VpK3+Mlb.net

>>420
TCR ADVANCED 2 DISC KOMだね
値引はなかったけどペダルとシューズを付けてくれた

423 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 21:43:17.47 ID:c5WNaL24.net

>>420
propel。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 21:50:27.17 ID:s715wWgV.net

>>422
いい買い物ですね。納期が速くてうらやましい

425 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 21:51:45.01 ID:s715wWgV.net

>>423
プロペルあったの？完売てきいてたけど

426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 21:55:08.03 ID:0MhY0MaH.net

本当にTCRとプロペルが大差ないとしたら２年も前からこのレベルのバイクを売ってた事になるよね

427 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 22:00:18.25 ID:s715wWgV.net

>>426
大差ないの？いまさら買った者としては嬉しいけどTCRはSL6レベルじゃないの？

428 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

今週は都内のどこかで試乗会だったような。。
やはり新型プロペラ欲しいから来年に備えて試乗に行くかな

429 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/12(水) 13:19:17.62 ID:PKildv9r.net

来週末が目黒通り店だった

430 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/12(水) 13:28:44.08 ID:bU1lXn75.net

いいな
こっちは来月末だ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/12(水) 13:33:48.10 ID:rgzw8eOb.net

新型プロペラになってたw

432 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/12(水) 13:46:02.62 ID:rgzw8eOb.net

新型プロペルがせめてそのへんのショップで予約出来たら良いんだが、相変わらずジャイストのみのようで残念だが、他の車両で待ち飽きたので予約は来年で良いや
来夏には新型ターマックかヴェンジも来るだろうし

433 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/12(水) 18:28:51.41 ID:yDUa1SAn.net

ジャイストの試乗は予約無しの先着順だそうで

434 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/12(水) 18:38:29.13 ID:NgIVVYxi.net

試乗してきた。プロペルめっちゃ速い！

435 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

もうちょい具体的に！

436 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 02:29:14.32 ID:JT2XtzfN.net

プロペル試乗の感想聞かせてほしい。
できればTCRと比べた感想とか。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 02:36:35.98 ID:xhDMvLyL.net

TCRと比べて剛性は高く感じられた。加速の良さ反応の良さはSL7と同等か超える。
高速巡航性はやはりすごい背中を押されてるかのよう。
コーナーワークはちょっと重心の位置が難しい感じ。慣れか。
在庫が出てきたら買う。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 08:05:23.23 ID:5qt6wIPF.net

>>437
それはSL?

439 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 08:26:05.73 ID:xhDMvLyL.net

>>438
SL

440 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 12:53:04.71 ID:3y9pXYuV.net

>>439
SLですかやはりレーシングマシーンですなPROやっぱりもっさり？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 14:43:23.75 ID:KVKWBnAe.net

とりあえず試乗しておいて来春になったらショップにあたるとするかな。
スペシャの新型とのバッティングが怖いけど、向こうはどうせ200万越えだろうし。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 19:54:25.11 ID:NRkVZmMR.net

質問があります

ここ1年くらいESCAPE R3で自転車通勤をしてて毎月800-1000km走ってきたので
そろそろ良いかなとTCR ADVANCED 2 DISC KOMを買ったんだけど
40km走っただけで心拍上がりまくるし、平均速度もほとんど変わらない

ESCAPE R3なら40km走ったあと余裕で8時間仕事できるのに
TCRでは全く仕事する気にならん

これはロードに慣れてない？ポジション出てない？センスがない？

ロードだともっと楽できるかと思ったけど、ただただ辛いんです

443 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 19:59:16.58 ID:/7l6cVYA.net

ロードはクロスに比べて前傾が大きいからキツイよ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 20:06:58.87 ID:NRkVZmMR.net

>>443
ありがとう、練習頑張るしかないか

445 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 20:33:57.21 ID:9IGJwIsA.net

別件バウアー監督で、俺もTCR advanced 1KOM買った。
TCRのadvanced pro のフレーム買いでソックリコンポ入れ替えると変わる？

あとTCRはステム交換でなんとかなるんじゃね？
ステムは体格によって替える必要あるからいろいろなやつあるよ

たとえば角度を＋何度かアップにして、チョイアップライトの姿勢になるステムに交換とか？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 02:48:16.91 ID:Yp3c4cbx.net

>>445
変わらない
フレームの軽量化なんて体脂肪10％切ってからでいいよ
パワメとローラー買って5倍がスタートライン

447 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 08:16:59.76 ID:/GLep+8B.net

>>442
前の自転車に慣れすぎてると新しい方でも同じように漕ぐから、新しい方の特徴を活かせて無い状態かと。
心拍に負荷がかかるのはケイデンスが上がったせいでしょうね。ゆっくり深く吸って吐く呼吸をすれば落ち着きますよ。
TCRの方が楽に速く走れるのは間違い無いですよ。
自分もまさに同じく乗り換えたRP9に手を焼いてますね

448 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 18:03:41.10 ID:qr4gHjhY.net

>>442
RX3からTCRに乗り換えたときタイムが変わらず「あれれ夢見すぎたか？」と思ったけど、月日を重ねると体が出来てきて明らかにタイムがのびますよ。
クロスもロードも変わらん、と言ってた人は自分に誤って欲しいと今でも思ってますよ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 20:26:49.25 ID:pMdbGhBC.net

>>442
R3からTCR advanced 1に乗り換えたけど
最初キツメの刃だったけど、シートをあえて下げたら約1センチ だいぶシックリくるようになった。

一般的に言われてるのはレース参戦を前提にしたものだと思う。
サイクリングでゆったりロングだったり、年齢、ハムストリングスの柔軟性、体幹でだいぶ変わってくると思う。

早い話が、R3のポジションにTCRをちかずける競っていん愚にすればいい

450 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 21:52:17.70 ID:/FxQcTw+.net

>>442
エスケープの上位グレードならそうなるかもしらんがタイヤも違うし同じ時間なら圧倒的に楽になると思うけど
同じ速度で心拍が全く変わるのはおかしい
ロードでも片道20kmもあれば機材で結構変わる

451 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 22:02:03.10 ID:9993SRIk.net

>>444
ブランケットをしゃくって、サドルを前に出したら前傾が浅くなるから色々ポジションをいじってみたら？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 23:05:41.11 ID:VMVy4WWG.net

ただ、TCR アドバンスド1、2のホイール、pr2ディスクは結構な鉄下駄だから速攻で変えたほうがいい。
カーボンじゃなくてもゾンダクラスのクリンチャーでも結構楽に、軽やかになる

453 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/17(月) 01:46:09.14 ID:yrJgggIV.net

TCR ADに付いてきたタイヤがパンクしまくるのでデュラノプラスにかえたらギア一枚分重くなった。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/17(月) 06:27:30.52 ID:2WZRROfv.net

>>452
すぐ壊れるし使い切ればいいじゃん

455 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 22:59:11.25 ID:dvxtfAmT.net

2016ADproのホイールslr1のフロントハブのバラし方わかる人いますか？

リアは引っ張るだけで取れたんですが、フロントは引っ張ったら塗装が剥げてしまった…

456 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 03:34:43.17 ID:WkW6UFB1.net

TCRのスルーアクスル、ヘクサ穴弱すぎん？なめてしまった

457 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 07:20:26.53 ID:ARo/Ehgx.net

ねじ穴アルミだろ

自業自得よ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 08:34:14.94 ID:pNnOUS+x.net

普通のボルトと違うんだから気をつけないとだめだろ
GIANTなら簡単に手に入るから問題ないだろうけど

前のPLOPELはレバー付きとレバー無しで二種類付いてたけどTCRは無いの？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 19:39:02.05 ID:HxOMLM5C.net

円安150円なったけど
また突然値上げあるのかな

460 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 16:28:06.74 ID:7iJMrTOJ.net

ヒルクライムやるのにadvanced 2にレーゼロのアルミは硬すぎるかね

461 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 16:35:07.11 ID:4GkANucG.net

軽さは正義

462 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 17:01:14.66 ID:9B/QbW2I.net

プロペルdi2欲しい

463 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 17:06:19.05 ID:QykMwj4w.net

proで良いならジャイアントショップで在庫ある所がチラホラあるぞ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 18:33:46.51 ID:ygmMjW5X.net

proなら新型まだ在庫あるの？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 19:08:15.01 ID:9B/QbW2I.net

高すぎて買えません
TCRのリムブレーキあるし

466 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/21(金) 21:03:00.79 ID:lmtcAbnA.net

店舗在庫あるところあるぞ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 14:24:38.99 ID:O6qPs6GR.net

新型プロペルSL0試乗出来てかなり良かった。
ホイールがこれまた素晴らしい。
一年ぐらいは買えないだろうから残念だが、ミドルグレードでも結構良いだろうと思う。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 14:42:17.30 ID:O6qPs6GR.net

かかりの良さはターマックに負けるけど、プロペルの方が巡航はしやすいく楽だと思う。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 14:44:18.28 ID:Z7OCDt+9.net

それこそホイールの差だと思う。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 14:54:53.80 ID:rRqwJ5oL.net

ホイールだけほしい

471 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 18:07:01.72 ID:dKYXOGRD.net

旧プロペル乗りだけど新型の乗り味は別物のよう。
ホイールとリアまわりの動きの良さで硬い印象は全く無かった。
ハンドル幅は400のはずだけど程よく感じた。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 18:24:50.14 ID:dKYXOGRD.net

乗り比べるとTCR（SL0）の方が機敏だから、登りが多いならTCR、平坦が多いならプロペルで良いと思う。
今のTCRもなかなか侮れないね

473 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/22(土) 19:21:59.13 ID:fLeHfXXx.net

俺はプロペルの腰高感がダメだった
TCRの方が好きかなぁ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 20:47:29.05 ID:+y9HvK2a.net

エモンダSLR9とTCRならTCRの方が全体的シャープでやや速いけど、快適性はエモンダの方が高いから、道が荒れてたり下りは少し楽なような。
TCRは丸ハンドルがちょい惜しいかな。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 21:18:56.50 ID:u1Q/oOvZ.net

丸ハンドル?

476 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 21:46:12.40 ID:8wpMcW/r.net

エアロ形状ではない、ってことじゃね

477 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 22:07:36.34 ID:NOmKEVGq.net

ハンドルなんて後で好きなのに交換しろ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/24(月) 22:08:49.20 ID:zRsmzvPh.net

ウソでしょ
sion-uならガチ踏み40km/h以上出せるけどTCRじゃ35km/hすらキツい印象だったぞTCRは借り物だったから断言出来んが…

479 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/25(火) 23:25:22.46 ID:E18pAzY4.net

>>478
それで40出せる豪脚ならTCRであれば45出せますよ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/26(水) 00:15:15.29 ID:uew9jb+x.net

こいつあちこちでシオンがどうの書いてる荒らしだよ。相手にするな。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 07:24:20.77 ID:IT0mLyNS.net

tcr
ケーブルフル内装したら買う

そんな人いませんか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 08:00:35.18 ID:xKm1IQic.net

>>481
あと2年まてばモデルチェンジするからまて
完全内装化なんてたいして効果ないと思ってるから俺は買ったけどなプロペルのハンドル＆ステム高すぎて俺には無理

483 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 00:04:25.50 ID:4sAMtbxC.net

プロペル試乗してきました。普段乗っている現行TCRのAdProグレードと直線においての比較です。
最初に試乗したのはSLで、0発進からの踏み心地と動き始め以外は全てにおいてTCRより軽く感じました。
特質すべきは加速の伸びでTCRの場合35Km以上の速度は頑張って踏み込む必要がありますが、こちらは40Km超えてもなおフラットに加速が続く余力を感じました。
続いてAdProグレードですが、こちらは0発進からの動き始めは重さを感じ、また加速の伸びもTCRと同じく35Km以上から同じような重さを感じ始めましたが、そこから40Km台に速度を上げるのに必要な力は軽く感じました。
見た目の好みが合ったうえで、35Km以上での平地巡航が好きな方であればプロペルを推したいですね。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 00:42:29.97 ID:SZyrCvcB.net

欲しいけど買えないんだよなあ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 08:50:51.29 ID:TE0a+rM5.net

プロペルSLとプロペルADPROは結構別物に感じた
ホイールの違いが大きいのかな
買えないけど買うならSLってなってしまう

486 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 09:19:20.22 ID:1Sn5ja1I.net

試乗した感じホイールの違いだろうなって思う
新しいCADEXほホイールが良過ぎる気がするわ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 12:02:05.40 ID:SZyrCvcB.net

チューブレス大嫌いだからなあ…

488 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 12:02:24.22 ID:SZyrCvcB.net

ましてやフックレスなんてねえ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 21:47:56.48 ID:wLO+URO9.net

最新TCR後ろ走った時は下りなのに速いなて思ったけどプロペルはそれ以上なんか恐ろしい

490 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 01:04:03.83 ID:CyWht2i6.net

SLとAdProは本当に別物に感じました。
フレーム剛性や諸々のパーツ重量差とかよりも、ホールとタイヤによる影響が大きいことは容易に想像できますが、こんなに変わるのか？ってぐらい違いましたね。
買えないし技術もないですけど、ホイール＋AdProフレームを購入してコンポ類を付け替える。
ってのがプロペルを楽しむって意味では安上がりかもしれません。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 04:06:59.80 ID:ulobt1io.net

TCRもあったからSL、アドプロで試乗した
差はあるけど、これならアドプロでも納得できるなってなったけど
プロペルは差がグレードというか世代が違うレベル

492 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 04:54:30.98 ID:drRyM0b1.net

アドプロと比べるとプロペル早すぎて怖い

493 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 22:01:02.87 ID:b4KJrxtP.net

新型プロペルの巡航中のホイールのふわっと感も良かったけどTCR SLの下りの速さもかなり印象深かった。
それもホイールなのかポジションなのか未だ分からない。。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 06:47:00.08 ID:ekvMuxce.net

登りはどうでした？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/03(木) 20:08:23.82 ID:C4H4Nein.net

ゆるい登りならプロペルの方が楽で速い感じでしたね。
TCRに50ウルトラを履かせて見たいですね。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/03(木) 20:50:01.57 ID:8RTXG9nB.net

新型プロペルは登りでTCRには及ばないけど十分軽々と登れたわ
ずっと登り続ける訳じゃなければプロペルが圧倒的に性能は良さそう
ただ試乗は最高グレードのSLで実際に買えるであろうグレードのプロペルでどう感じるか分からないのが難点だけど試乗はすごく速くて楽しかったのは間違いない

497 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/06(日) 05:50:57.74 ID:9Eed0J6A.net

恥ずかしながら最近初電アシ購入
今の電アシってこんなにパワフルなんですね
そして走行距離も平気で100キロとか走る
凄く電アシにハマってしまいあちこち用事も無いのにサイクリングしてる
とにかく乗ってて楽しい
グングン走る登るマジ感動
もっと早くに買うべきだった
シオンUです

498 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/06(日) 17:06:30.27 ID:1RoPZ3BQ.net

俺大阪の試乗会にエアロードで行って比較するんだ
楽しみ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/14(月) 11:27:11.70 ID:wXfmm8lC.net

SLのアルテグラ組み出してくれないかな？
くれないよな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/14(月) 20:58:24.14 ID:PTE2hx5m.net

>>499
初代はジャイアントジャパン25周年記念モデルとしてアルテグラで組んでくれたんだが
https://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000139

501 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/14(月) 22:15:08.09 ID:ucuzmZ8u.net

52万円ってやっすw
ほんと物が買えなくなったと実感する

502 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/15(火) 00:44:18.80 ID:RZa7q4zq.net

>>498
エアロードいいねー
是非とも比較した感想を聞かせてほしい。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/15(火) 04:51:38.93 ID:2WNrEgJH.net

>>500
安いな
俺の30周年プロペルは100万だったのに

35周年モデルはいくらになるんだろう？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/15(火) 06:49:29.46 ID:Q+DTqJGL.net

発想が違ったからね
この年は下位モデルと価格が逆転してた
https://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000006#overview

505 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/19(土) 23:02:09.58 ID:OKQ+4lhs.net

今日大阪でプロペルSL試乗したが、エアロで考えたらエアロードが良いと思った。
プロペルはTCRの後継と考えるべきだと感じました。
どのみち買えないけど

506 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/20(日) 08:12:50.47 ID:F5qA2y56.net

金はあるけど物がない。なんとかしてほしいわ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 11:58:11.90 ID:uHaNdo8M.net

>>505
それな
初めはMTBでサイクリングロード走ってて何も不満無かったけど、ロードにブチ抜かれてグングン離されたときに、もうちょっと速く走れる自転車がいいなあと思った
それからタイヤ細くしたりしてみたけど結局シオンU買ってそこで満足したな
だいたいロードで長距離走ってる人と似たようなペースで走れるし、そこでブチ抜いてく人は今だけ頑張ってるだけでしょ？そのうちまた抜くか、そうじゃなかったらちょっと先の草むらに隠れてるだけでしょ？って思うようになった

508 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/05(月) 05:52:38.34 ID:NsrV9JCt0.net

23モデルのTCR見てみたら軒並み高いなぁ
紐でいいからr8000組のアドプロ出して欲しかった
今乗ってるアドプロが35万くらいでコスパ良すぎた

509 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/05(月) 21:28:20.43 ID:kWgb8n1K.net

La route で安井がプロペルアドプロはイマイチだって書いてるな
SLは乗れなかったみたいだけどここでのSLとアドプロの差を感じてる人多いみたいだけどホイールとタイヤの違いだけではなくてフレームの差も大きいみたいだな

510 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/05(月) 23:20:07.55 ID:p4uJ8w4b.net

どなた？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 14:50:08.11 ID:CnPLq5vm.net

インプレポエマー

512 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 16:44:17.88 ID:pU1r6OeV.net

アドプロはSLより安いんだからイマイチなのは仕方ない。
SLの再発売時期とアドプロとかTCRに50 ULTRA履かせたらどうかぐらいしか興味ない。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 17:56:46.03 ID:5P0xQ6Ua.net

乗った感じ、別にアドプロもSLも変わらんかったがなあ。3minとか全く変わらんかったし

514 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 17:59:42.94 ID:0qXXwM5q.net

再生産なしだとさ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 04:34:53.92 ID:f5NuRdRF.net

プロペルのXSは見た目どんな感じ？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 20:52:38.82 ID:Q3GvQRQa.net

新型プロペルのXSは細くなった分、小さくても不自然じゃ無く、デカいのよりかえってスマートで良いですよ。
ターマックに似た感じと言えなくもない。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 04:42:35.06 ID:347xXdU4.net

プロペル欲しいなあ。ものがなくて買えないけど

518 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 21:09:48.55 ID:t2SytJ+r.net

プロペルのSL0欲しかったけど物が無いし結局PRO0注文したわ
PRO0でもスペック的には文句のつけどころがないしカラーもカッコいいね
2月予定だから楽しみ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 21:21:39.89 ID:DdFIW7rP.net

乗り味全然違うけど良いのか？
SLは勝手に進むけどADVは踏まんと進まない
ホイールだけの差ではないと思う

520 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 21:30:08.84 ID:LQiXl/9i.net

>>518
在庫あったの？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 21:30:53.94 ID:LQiXl/9i.net

>>519
マジでそんなに違うのか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 21:35:25.33 ID:DdFIW7rP.net

>>521
それぞれ30-40分の試乗だけど進み方は全然違う
あとTCRの同じ寸法の筈なのにハンドル遠いしハンガー高く感じて慣れるまでは不安定に感じるかも？
TCRより1サイズ下げないと俺は乗れる気がしない

523 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 05:11:03.13 ID:6TAhORLc.net

>>518
裏山ですねー
どこで予約できました？
国内は全般的に厳しいと聞きました。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 05:13:31.88 ID:6TAhORLc.net

>>516
TCRなどと比べてXSサイズでもフレームの見た目が他サイズと比べて遜色ないのがプロペルのいいところでもありますよね。
まあ、見た目だけではないのが凄いところです。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 07:57:59.58 ID:uy6QLpyJ.net

>>522
そんなに違うのか
今更だけどTCRはどうなの？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 09:10:09.65 ID:MGwAPBAi.net

TCRは最新のSLに乗った事が無いので分からん

527 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 16:05:01.44 ID:H3KFmOLN.net

ジャイストのブログ見るとプロペルSL入荷のとこもあったみたいだけどやっぱすぐ売れるよね
試乗できただけよかったと思おう

528 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 08:00:40.81 ID:EFpFs7H3.net

SL比較だと踏み始めのトラクションは新型プロペルよりTCRの方がわずかにシャープだと思う。
30-40キロ巡航時はプロペルがラク。
TCRに50ウルトラ履かせて巡航仕様にするのもアリだ思う。
さらに比較すればエスワターマックはいまだに最強最速だと思う。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 08:29:07.94 ID:9YKRC9s2.net

>>528
ニセコ、沖縄にTCR+C50ホイールで考えてるですがパワーないときついですかね？FTP310ぐらいでニセコは4時間270Wぐらいなんですが

530 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 09:45:25.55 ID:zjfrg2wb.net

>>529
無理無理。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 16:17:58.40 ID:TtLanK/e.net

ある程度は機材の力に助けてもらえるけど結局エンジンの方をパワーアップさせないことには十分生かせないよね

532 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 11:17:54.44 ID:G273pwFc.net

>>0529
こないだの沖縄優勝の高岡氏はほぼ吊るしのエスタマだったので（前51、後60ハイトホイール）、
TCR+C50で機材的には劣って無いと思いますよ。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 11:28:08.62 ID:G273pwFc.net

50ウルトラって軽いくせにまったり回る感じが独特だから、もしかして高回転で慣性が効くようにリムが重めのバランスになってるのかも。
DT ARC 1100とか低速でも軽くまわるけど回転落ちが早すぎるし美味しい所が38km/hあたりからだからリムは軽いタイプかも。ちょっと使いづらい。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 20:40:32.41 ID:G/KMK/1i.net

>>532
高岡さんみたいに力あればいいですけどパワーない人はリム低い方がいいのかなて思ってるあとはTCR的には特に

535 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 21:26:22.41 ID:/i03ydhd.net

急勾配走るのでなければデイープリムがいいぞ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/13(火) 04:05:35.59 ID:Jiac/yje.net

>>535
ですよね。プロペル買えたらな迷ってないけどTCRだとC36ぐらいの高さがいいのか悩む

537 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/13(火) 07:52:18.44 ID:riJxX6BT.net

>>536
好きな方買っとけ
てか2セット買って好きな方残せよ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/13(火) 13:18:04.37 ID:PrsDO5ig.net

>>536 ホイールの試乗出来たら手っ取り早いけど、シマノ関係来月から値上げなので、ひとまずC50買ってダメならC36に交換とか。 確か対象のショップだと無料交換出来たかと。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/13(火) 13:42:50.15 ID:+CZmmcHi.net

>>537
>>538
すみません。2本買いたいのは山々なんですけどね。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/13(火) 16:45:02.64 ID:PrsDO5ig.net

デュラホイールなら購入後に無料交換出来ますよ。
検索ワード「シマノ 購入後50日間の仕様変更」

541 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/13(火) 21:43:42.84 ID:CN0aolqw.net

>>540
すまんTCRフレーム＆パワメクランクがこないだよ
フジチャレまでに間に合ってくれるといいんだけど

542 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 22:08:34.26 ID:ivyBjpqe.net

来年って言われてたデュラのパワメクランク165mmが予定より早く流通していたので思わず買ってしまった。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/19(月) 23:56:32.08 ID:LczgNpdF.net

リムのTCR ADpro1を新車で買えたのでコンポを入れ替えて貰ってる
完成が楽しみ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/20(火) 00:08:51.81 ID:2sWfjjva.net

>>543
電動にするの？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/20(火) 07:52:29.90 ID:g7hR7KI7.net

>>544
手持ちの他の自転車達がeTapaxsなのでそれに合わせてForce axsで組んでもらってます

546 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/21(水) 18:55:34.79 ID:c7NQTvov.net

>>545
より軽量化できそうですね。
おめいろです！

547 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 11:49:00.56 ID:VIhMyiVK.net

TCR ADproのサドルを強く押すとシートポストがギシギシなる…。乗ってるだけでギシギシギシギシ。しーとぽすとは規定トルクで締めてグリスも塗ってるけど直らない。これ直せるんか。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 12:14:48.74 ID:W3Bvj40V.net

ショップに聞け

549 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 12:46:05.46 ID:XGpO38kV.net

>>547
サドル割れたてことはない？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 15:43:12.87 ID:iMHvrj9B.net

>>547
途中から7Nm表記が4.5-5.5Nm表記に変わったらしいよ
ツイ検索してみ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 16:10:26.37 ID:VIEFSOi/.net

>>547
シーポスの元の臼が鳴ってる。ジャイストアでグリスアップして貰え

552 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 18:29:54.13 ID:KKkIQrtP.net

GIANTストアでも見てもらって各部にグリス塗ってもらって締め直したあとは直るけど、数キロ乗るとまたギシギシ…。
よく見ると臼の一番上のフランジ状の部分がフレームにめり込んでたので爪で少し浮かせた状態で締め込んでフレームにフランジを当たらないようにしたのでこれで様子を見ようと思います

553 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/11(水) 19:07:38.53 ID:cIUoCwy0.net

今年は供給増えるらしいよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 01:39:10.05 ID:Ezs7zf4F.net

アメリカ版見たらpropel ULTEGRAdi2 80$だから82万の日本は安いな

555 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 05:57:28.02 ID:riBZu2Xu.net

2019年のプロペル乗り
購入価格　\400,000(税抜価格)
5年目に突入でオーバーホールを実施（2回目）
1回目が￥85000
2回目が￥110000（社外品ホイールのオーバーホール含む）
毎年チェーン２本、タイヤ２セットは交換

現状の維持費も高いが、新車は高すぎて買えない

556 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 07:53:37.74 ID:OPC9wXIT.net

>>555
高いな
5年も引っ張るから高くついてるような気もするけど

もうちょいこまめに見てもらった方が部品の消耗抑えられるんじゃね？
インナーワイヤーささくれるまで使うとSTI交換するしかなくなったりするし

557 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 12:42:01.53 ID:M8h4If+P.net

TCR ADVANCED 2 KOMの現物を店頭で持って見たけど、やっぱりリムブレロードは軽くていいね。
このラインは残してほしい。フレームカラーは何とかしてくれ。
TCR ADVANCEDED SL1のエアグロウみたいな色が良いな。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 12:46:50.47 ID:h9/OjsFC.net

>>556
オーバーホールてどんな感じで頼むの？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 13:22:27.81 ID:M1uLHobG.net

tcrアドプロ1の黒　紐アルテ
tcrアドプロ0のアンバーグロウ　アルテdi2

20万の価格差
かっこよさは断然アドプロ1黒だけどdi2も捨てきれず
最近のジャイアント色が微妙で悩んでます。
どちらかを買うので皆さんアドバイスもらえますか。

カラーはBEXが欲しかったんだけど

560 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 13:38:47.44 ID:UZFwsip0.net

何を聞きたいのかわかるようにしてね

561 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 15:01:38.22 ID:4gCHQXxb.net

23年モデルのコールドナイトにすればいいじゃん
手に入るか知らんけど

562 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 15:16:25.99 ID:M1uLHobG.net

すみません
アンバーグロウの色は趣味ではないけどアルテdi2のために
アドプロ0にするか
色味が好きなアドプロ1にするか
今後を考えるとdi2がいいのかなと思うのですが皆さん的にどう選ぶのかなと

現在この2車種で商談中
即納車です。

今トレックのドマーネに乗っててリムのアルテグラr8000なのでdi2が欲しいのですが色も重要だと思うので
こう言う場合やはり色は我慢してdi2に行くべきかどうか
悩んでおります

563 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 15:21:08.69 ID:O3XgvlVl.net

フレームを後から変えるのは大変なので買えるなら上位モデル買っとけ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 16:34:07.55 ID:0fEk+Va4.net

>>562
気に入った色にするのはすごく大事だしPRO1をおすすめしたい　走るモチベーションは上がるし家で眺めるのにもいい
その2台と言っているとこ悪いがもしPRO0にするにしても在庫調べてあるなら23年モデル注文した方がいいかも（そっちも色が好みか分からないが）
22年モデルはパワメ付いてなくて23年モデルは2万円高いけど両足パワメが付いてる

565 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 16:47:44.51 ID:C3MWkqfl.net

>>562
趣味で乗るなら色で買え
今年のレース用ならアルテコンポ着いてるやつ買え

566 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 18:33:00.86 ID:O3XgvlVl.net

22モデルはストアで10%値引き中だから実質的には10万差なんだな
23モデルは店舗在庫無ければ納期6ヶ月以上待ちかつ値上げの可能性あり
さー、それでも23モデル買うのか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 19:59:20.70 ID:JjRJqj+i.net

海外のバイクニュースみれば来年は不景気。英国のTCRadv2022モデルは値引きして販売してるしジャイ台湾も打撃受けており来年はコロナ前の価格に戻す可能性がある。詳しくはニュースみて

568 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 20:00:42.74 ID:JjRJqj+i.net

来年でなく今年ね。すまん

569 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 20:14:08.87 ID:OPC9wXIT.net

>>558
店行って普通に「オーバーホールして」って頼むだけだけどなんか他に頼み方あるのか？

「何か悪いとこあったら変えといて」とも言うけどそんなん当たり前だしなあ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 20:47:57.35 ID:qnTUMxou.net

>>569
どこまでやるの？て聞かれてわかんなかったことあるから
毎年、BB、ケーブル系、ヘッドのグリスアップだけ頼んでるけどみんなどんな風に頼んでるのかと思って

571 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 21:13:48.70 ID:OPC9wXIT.net

>>570
全部お任せしてるから何やってるのか知らないや
後からここ駄目だったから替えといたよってのは言われるけど

多分ヘッド、BB、チェーン、ブリーディング、ハブの分解程度じゃないかな？
di2だからインナーワイヤーの交換は無いし

572 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 21:29:59.75 ID:4AOd2wGy.net

>>570
俺は結構細かく注文する

・ワイヤー、シュー、タイヤ、チューブ、チェーンは同じグレードのに交換
・BBは◯◯にアップグレード
・・・

等々

573 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 22:13:45.30 ID:qnTUMxou.net

>>571
金あれば全部バラして組み直してもらいたいな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 22:42:06.43 ID:Je7wUhb9.net

もうみんなディスクに変えただろうから値下げしないと売れないでしょ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 23:02:10.71 ID:YvFCv2np0.net

オーバーホールする時代車貸してもらえると嬉しい
1台しか持ってないからオーバーホール出しちゃうとその間ロードバイク乗れないからそれが嫌で出せない

576 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 23:04:02.15 ID:OPC9wXIT.net

オーバーホール中はダウンヒルバイクで通勤してるけど登りはうんざりする

577 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/15(日) 02:18:59.30 ID:Pg0f03zB.net

>>575
ハイエンドロードのレンタルなんて1日1万とかだからな
オーバーホール代より高くなる

578 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/15(日) 09:33:44.66 ID:odZqYqmI.net

>>575
1週間ぐらい休めばいい
といいつつローラー用は別にあるんだよな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/15(日) 22:26:44.76 ID:Pg0f03zB.net

俺は1月下旬だけ寒くて乗らないから、オーバーホール出すときは
そのタイミングで早めに予約しておく
旅行とか登山とかのタイミングで出してもいいし

580 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 11:29:39.07 ID:KCntX6z9.net

ヘマタイトカラー格好いいから来年も継続しろよ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 02:20:00.42 ID:+QwnrZnH.net

プロペルでステルス戦闘機みたいな高級感ある色を出してほしい。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 08:45:00.48 ID:liIOW9fZ.net

色はともかくSLの販売を再開して欲しいよ。
24モデルが出そうな9月までは見込み無しだそうで。。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 20:26:08.52 ID:esoJWdJ0.net

今年はDEFYのモデルチェンジでTCRは来年かな？

プロペルが評判よくてジェイコの選手もみんな乗っちゃってるけど廃盤にならないよな？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 21:57:06.95 ID:N+jgURv8.net

いくらよくても買えないんじゃなぁー

585 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 22:02:46.73 ID:EF3vo+c7.net

>>583
プロは選べないからなんとも言えないけど速い人が乗ってるとほしくなるよな

586 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 01:51:20.07 ID:CPMcGuU3.net

プロペル、本当によくできてて、特にステムが簡単に変えられるところが素晴らしい。試乗車でいいから売ってくれないかな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 08:30:57.34 ID:rXioJ5IR.net

TCR10年以上3台乗ってるから廃盤は勘弁
プロペルと統一してもいいから名前残してほしい

588 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 13:02:23.97 ID:fJFu++nh.net

えっ廃番になるの？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 13:10:07.06 ID:C5a4SblR.net

>>588
エートス枠でもいいから生き残ってほしい

590 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 13:27:18.82 ID:Sxeciepe.net

完全内装じゃないTCRが一般人にはあってる

591 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 13:33:54.97 ID:U1ZCX2w1.net

内装はマジでいらん
店に丸投げしているけど、かなり腕のいい人でないと、フレーム内部で無理な力が掛からないような綺麗な配線はできないしね

592 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 13:56:20.42 ID:Z/GIRIEj.net

内装は電動コンポ専用フレームだけにして欲しいわ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 17:35:43.07 ID:R6L1ddSv.net

>>567
良い報せだな

594 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 17:57:47.34 ID:C5a4SblR.net

>>593
TCRアルテだと60万後半ぐらいになるんかな

595 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 18:40:40.39 ID:xLdJUH1Q.net

内装になるんじゃないの？

https://i.imgur.com/zXKvOZs.jpg

596 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 00:35:02.61 ID:2lJh6AGa.net

>>595
この色味は好みだな。
このカラーで紐105 リムブレ出してくれ。
何ならTiagra組でも良いぞ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 02:24:11.37 ID:TL/ttTII.net

>>595
合成写真じゃないの？
新型ならリアをプロペルみたいにするはず

598 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 02:49:15.37 ID:4QfEsWrr.net

>>597
妄想草

599 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 11:23:10.65 ID:/y+l6Oem.net

釣り画像だぞ
2023だと現行モデル

600 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 21:35:13.75 ID:gxwLf0bN.net

限定モデルとかでないんかな？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 20:14:22.11 ID:T6sAlyKy.net

プロペルad2 2023　ノーマル
今日は強風で結構ハンドル取られた　30kmで挫けた
初ロードだけど、もっとこげ、もっとこげと呪いのバイクだな
濃い青が微妙だと思ってたけど、派手目のウェアだとちょうどいいな
てな感じ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/27(月) 07:11:53.99 ID:EKLPnKBs.net

裏山

603 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/27(月) 07:28:56.69 ID:z0827x5M.net

>>601
どうやって買ったの？発売日に相談したけど無理だったけど

604 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/27(月) 07:42:56.24 ID:LJ8MIC47.net

AD2で良いならちょろちょろジャイアントストアやY'sに入荷してる
2024モデルが出るまで完全に受注が出来ないのはSLとAD Pro 0の完成車とフレームセットだけ