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【公道以外】EBIKE、電動アシストの改造part43
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 20:47:06.99 ID:kjPROYnM.net
- 電動アシスト自転車／E-Bikeをその制約から解き放ち、公道以外を楽しく走行するための改良＆改造についてまったりと語りあうスレです。
公道以外が前提のため、違法だとかの論議は致しません。
このスレでは、磁石抜きやSpeedBox等ドングルを使用した、ある程度確立した・確立しつつある改造方法について、車種／ユニット毎の相談や改造後の効果について情報交換を行います。
速度向上後のタイヤ・ブレーキ強化や、その他の改造についても語り合いましょう。
ペダリングせずに走行するフル電の話題はスレ違いのため、以下のスレでお願いします。
【私有地で】フル電動自転車 21台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633907138/
基盤改造や海外ユニット導入などディープな話題のみ語り合いたい方、E-Bikeの話題は見たくない方は、どうぞ別スレ立ててや。
※前スレ
【公道以外】EBIKE、電動アシストの改造part42
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1652113098/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 20:49:14.49 ID:v32dlNSW.net
- ﾊｱﾊｱ 理系電気回路の知識がなければ…ﾊｱﾊｱ…回生充電の概念は…ﾊｱﾊｱ…理解できない…ｾﾞｴｾﾞｴ…し…ﾊｱﾊｱ…鉄道系に…ﾊｱﾊｱ…精通する…ﾊｱﾊｱ…工学系の…ｾﾞｴｾﾞｴ…エンジニアの…ﾊｱﾊｱ…方達なら…ﾋｲﾋｲ…常識として…ﾋｲﾋｲ…回生充電技術の…ﾊｱﾊｱ…優秀さと…ｾﾞｴｾﾞｴ…嫌いな…ﾊｱﾊｱ…ヤマハ…センターモーターの…ﾋｲﾋｲ…劣等性が…ｳｯ……ﾊｱﾊｱ…ﾋｲﾋｲ…ｳｳｯ……ﾊｱｱｱ…前輪回生ハブモーターは…ﾊｱﾊｱ…両輪駆動で…ﾊｱｯﾊｱｯ…ｱｱｱｱｱｱｰｯ!!………
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 20:51:20.78 ID:A9kQcud6.net
- 有限の立場（形式主義）では自然数論の無矛盾性の証明が成立しないことを示す
なお、少し拡張された有限の立場では、自然数論の無矛盾性の証明が成立する（ゲンツェンの無矛盾性証明）
計算機科学者、論理学者および数学者、論理学者によると、不完全性定理が示した不完全性とは、数学用語の意味での「特定の形式体系において決定不能な命題の存在」であり、一般的な意味での「不完全性」とは無関係である
不完全性定理を踏まえても、数学の形式体系の公理は真であり無矛盾であるし、数学の完全性も成立し続けている
しかし“不完全性定理は数学や理論の「不完全性」を証明した”といった誤解や、“数学には「不完全」な部分があると証明済みであり、数学以外の分野に「不完全」な部分があってもおかしくない”といった誤解が一般社会・哲学・宗教・神学等によって広まり、誤用されているという単純な常識を悟れ！
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 20:52:17.32 ID:A9kQcud6.net
- 現象学的解明にとって主導的となる或る意味の方法的な使用を我々は形式的な告示と呼ぶ。
形式的に告示する意味がその中にはらんでいるところのもの,それへと向かって諸現象は見られるのである。
方法的考察から理解できるものとならなければならないのは、なぜ形式的な告示はそれが考察を主導するにもかかわらず、やはり何らの予め把握された見解を問題の中へと持ち込まないのかということである。
また、この形式的に告示的な問いの遂行においては、「自我」もしくは「自己」に関しての何らかの仕方で理論的に形成され何らかの哲学的立場から受け継がれた理論的に概念的な先入見や規定は活動してはならない。
また「形而上学の根本諸概念、世界、有限性、孤独」において「あらゆる哲学的な概念は、形式的に告示するものであり、哲学的な概念がそのように受けとめられる時にのみ概念把握の真正な可能性を与える」と学び取れ！
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 20:53:08.42 ID:A9kQcud6.net
- 志向性をSorgeと呼ぶが、これはAngstの肯定的側面を反映している。
ここでいうSorgeは志向的存在に関する基本的な概念であり、存在的 ontischenなあり方（ただ単にあるだけの存在）とは区別された存在論的 ontologischなあり方（存在という問題に向き合いながら存在すること）として、存在論的に意味付けられたものである。
この差異は存在論的差異ontologische Differenzと呼ばれる。
存在の理解のうちには、存在と存在者のこの区別の遂行が存している。
この区別は、まずもって存在論というようなものを可能にする。
したがってわれわれは存在理解というものをはじめて可能にするこの区別を存在論的差異と名づける！
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 20:58:35.82 ID:RsFuuDNC.net
- ゴミ溜にようこそ☆
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 21:06:01.77 ID:9GNgDusl.net
- んん！演繹ですぞ！
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 21:35:49.62 ID:MsMBWByd.net
- >>2
こいつ嫌い
コキながら走ってる
本人は一本抜いて気持ちイイかも知れんが
観せられた方は不愉快そのもの
ヤマハディスんな
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 21:38:48.17 ID:edQFmevr.net
- 理屈ー屁理屈
論理として正しいー正しく無い
真実として正しいー正しく無い
この3つは独立し直交する
真実として正しく論理として正しくとも感情的に納得出来なければ屁理屈
論理的に間違っていても前提が間違っていた故に真実と一致したりもする
これが理解できない人が多い
頭の悪い人は経験主義だから分からないのだよ
自分が正しいと思った事が論理としても正しいと思ってしまう
少年期までに合理的な思考を身につけないと大人になっても
過去の経験から得られた直感や納得出来るかどうかによって判断してしまう
論理学で用いられる言葉で 前提から結論を導き出すまでの推論が正しいもの であればvalid、たとえ結論が正しくても誤った推論である場合にはinvalidと言う
妥当な推論の場合、前提が真であれば結論は必ず真となる
しかし、妥当な推論でも前提が偽の場合には結論は真であったり偽であったり する
そこで、推論が妥当であり、しかも前提が真であるような議論を soundと呼ぶ
したがって、「あなたの議論は妥当だが、soundではない」と言えば、 「おまえの議論は推論の形式としては正しいかもしれんが、 前提が事実に反しているから結論も間違ってる」という意味になる
なお、妥当か妥当でないかは推論について言われることであり、 前提や結論となる命題については 真か偽かが問われると知れ！
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 21:45:23.13 ID:v2Cvr/Bl.net
- ワッカは通さない
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 22:24:31.78 ID:aAg1cBQ4.net
- ただそのまま建てるとかちょっと無能過ぎません？
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 22:58:03.25 ID:kjPROYnM.net
- チョコミント美味しいれす。(^q^)
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 22:58:37.72 ID:QWTqmB5y.net
- ティーダの○○○気持ち良すぎだろ！
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 22:59:43.89 ID:EQNGfOtj.net
- >>12
ダメだ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 23:05:05.00 ID:QWTqmB5y.net
- 前菜のペダルアダプター40km添えにございます
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 07:49:00 ID:lNKBHpAT.net
- >>12
だめだ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 07:58:52 ID:D/f9aGWE.net
- >>12
美味い
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 08:07:07 ID:mpaWxu7h.net
- >>12
いけませんね
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 09:33:36 ID:kZ7LODUe.net
- >>12
良い
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 09:42:03 ID:ip9lWuMB.net
- >>12
歯磨き粉発言いいすか？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 11:23:48.26 ID:XCyrzTbC.net
- >>20
ドゾー (^q^)
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 11:57:49.09 ID:OBqqn6OA.net
- いいかげん帰ってやれよ
演繹が腹を空かせてピーピー鳴いてんぞ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 12:09:55.49 ID:ip9lWuMB.net
- >>12
クリアクリーンでもしゃぶってろ！
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 13:14:31.66 ID:FYFJMntm.net
- 前スレでも命かけるかけないでその前スレの余韻残して次スレたったけど、今回もひきづってんな
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 13:39:45.41 ID:XCyrzTbC.net
- クリアクリーン美味しいれす。(^q^)
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 14:24:26.34 ID:9ZKJkCnr.net
- 人は最期スーパーカップに還る
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 19:15:47.16 ID:EdiOMhxZ.net
- >>24
見えていないのか？
演繹の軌跡が
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 21:24:57.06 ID:ofPPAAec.net
- 例えば万有引力の法則や運動の法則が認められた後は物体を落下させる実験を行わなくてもその落下時間は計算できるし全く異なる金星で同じ実験を行った場合の結果についても値を得られることになる仮に実験結果が異なった値を取れば実験の失敗を疑うかそこに差を与える他の要素を探求することになるなぜならばその実験の範囲では前提とする法則が正しいものと判断できた上での結果だからであるこうした演繹的な考え方に基づき演繹自体の存在が証明されると知れ！
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 22:34:22.15 ID:IuQ6oZiA.net
- ちん毛といえばサモンだよな
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 22:35:21.13 ID:IuQ6oZiA.net
- 誤爆
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 22:51:48.24 ID:vWpyq1iL.net
- https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1659433146/
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/02(火) 23:05:23.48 ID:L4JHRcym.net
- >>30
演繹の導きですよ
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 02:21:54.09 ID:vE+OjQNa.net
- 4月にアリでバッテリ買ったんだがなかなか届かなくて7月後半に取引終了みたいなことになったから、
届いてないって不服申し立てしたら、帰ってきたメッセージに「お近くの郵便局に届いてます」みたいなこと書かれてたけど、
バッテリーってこういう届き方するもんなの？
一度も自宅に届けられることなく不在票もなくそのまま郵便局留めが普通なん？
郵便局もとどめて置ける期間限られてるだろうし戻されてんじゃないかな？
一回こういうことあったらさすがに次にアリでバッテリ買うのはもう躊躇しちゃうなぁ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 02:55:21.92 ID:UniOCnSo.net
- 要は次はナシって言いたいだな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 03:35:09.65 ID:LGP3Yvbw.net
- >>33
登録メールに「お届け完了したから受け取り確認してくれ」ってなメールきただろ
その時点で郵便局へ出向きゃよかったんじゃね？
国際便は2週間は保管してるし受取人が取りに来なくても発送元へ送り返さずに数ヶ月は保管してるはず
勝手に送り返したりしないから取りに行けよ
そういや郵便はバッテリーは取り扱い不可の商品だから局留めなんだろうな
バッテリー買うときの参考になったw
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 07:59:45.46 ID:xzLsS3hL.net
- 何でもいいが、頭の悪い計算を披露するのはやめてほしいわ
信じる馬鹿もいるんだからさ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 09:00:16.90 ID:vOvp3VNQ.net
- お前が一番バカだけどなwww
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 09:05:30.06 ID:H+GrfQsa.net
- あの纏まりのない長文のやつ？
あれ迷惑だよね
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 09:06:40.88 ID:lQL0VLBH.net
- 宦官が宮中に「珍しい馬がおります」と鹿を連れてきた。
皇帝は「丞相はどうかしたのか、これは鹿ではないか」と言ったが、「これは馬です、君らはどう思うか?」と黙り込む群臣に聞いた。宦官の権勢を恐れる者は馬と言い、屈しない者は鹿と言った。
宦官はその場はちょっとした余興ということで納めたが、後日、鹿だと答えた官吏を、軒並み捕らえて処刑した。
このエピソードが「馬鹿」の由一説である故事成語『指鹿為馬・鹿を指して馬となす』である。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 10:03:26.85 ID:pcADsdn+.net
- >>33
本当に郵便局に来てたのか？
発送せずに金だけ取ろうとするような業者（店舗名が数字の羅列のことが多い）は
「受け取りにサインしただろ」とか「郵便局に届いてるから確認してみて」
なんて言ってくるよ。
Aliに仲介頼んだらすぐに返金されるけど、レートの変動で損することもある。
- 41 ：33：2022/08/03(水) 11:59:13.82 ID:vE+OjQNa.net
- 郵便局にも確認しにいったが海外からのものなら1か月くらいは保管するそうだが、そんな荷物はないということだった。
7/14あたりで届けられてもないのにお届け完了したとかいうメッセージが届いていて、メールに気づいたのが8/1だったってのも
自分の不手際ではあるが、基本ドアポストに不在通知が届きしだい動けばいいものだと思ってたし、
届くのも遅すぎて忘れがちでちょっとどうでもよくなってたところもある。
注文追跡のほうだと配送遅れてるっていう表示がされていて空港までいったとかなんの情報もないから
そっちが正しくてまだ送ってすらいないように思えてる。多分悪徳な業者だった可能性が高いかな。
紛争自体がはじめてのことで、郵便局で確認してみてっていう提案に、一旦確認しにいこうって思って、
その提案のところクリックしてしまったら、もう相手の提案に了承したって扱いになって紛争終了になってしまった。マジで最悪。
どうせ悪徳ってことで最初からAliに即仲介頼めばよかったから後悔だけどまぁ今回は勉強になった。
小型の3500円のバッテリー買って届いて検証してその後またAliで数万以上するやつデカいやつ買おうとか思ってたけど、
届くの遅い点と取り扱い難しいバッテリーでそれを逆手にとってかこういう問題まで出てくるなら、色んな意味で
Aliでバッテリー買うのは普通にやめとくのが無難って思った。被害額少なかったのがせめてもの救い。
Amazonなら安心かって言われてもまぁ国際便で届く以上同じ事はあるかもな。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 12:10:53.91 ID:bZyWcOIB.net
- 追跡番号ここで見ればAliよりも遥かに詳細に見られる
https://tracktrace.delivery/
一度、届いてないのにAliステータスは届け済みになってるのがあってのここで見たら
他県の見知らぬ住所に奇妙な速度(発送からたった4日)でお届け済みになってたから
ここのスクショとともにOpendisputeしたら即100%返金になった
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 12:13:58.61 ID:k5AKqshL.net
- なんだこの長文、あらしやめろ
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 12:55:52.66 ID:YaBUcRk1.net
- おいｗ
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 13:14:20.63 ID:pcADsdn+.net
- 言うほどの長文なんか無いけどな？
まさかガラケーで見てるとかかな
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 13:17:35.54 ID:mSy+Z2/6.net
- 何故物を知らんのによりによってアリでバッテリーって選択なんだよw
流石改造スレで質問しちゃうヤツは素質が違うわw
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 13:26:08.57 ID:vYKILzTT.net
- >>45
いや長いだろ、PCで5chの化石世代か？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 13:36:25.35 ID:9gCUxV+b.net
- こんなところで無駄な長文かいてるくらいなら
証拠集めて戦えよ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 13:50:40.63 ID:s8YmTiiw.net
- 大容量バッテリーなんて色々面倒なのに知識もなく代行に金も掛けずアリエクで買って上手くいかずよりによってここで相談とか数え役満だろ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 13:52:58.61 ID:pcADsdn+.net
- 誰でもはじめはいろいろ間違ったり、損したりするだろ？
それとも安パイしか引かないの？
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 15:09:50 ID:AshgevLh.net
- パイだのマンだの下品極まりない
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 15:36:43.33 ID:VBHogXIm.net
- >>43
辛辣で草
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 15:39:29.57 ID:VBHogXIm.net
- >>50
普通の人はバッテリーの輸入がどんな扱いなのかとかアリエクの紛争についてぐらいは事前に調べるっしょ
そしてこんなとこで相談もしない
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 15:50:03.23 ID:DDfWCjrv.net
- そもそもこの文章、相談してんのか
日記？
バッテリーの輸入ならスレ違いとは思わん
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/03(水) 21:07:50.56 ID:ywvGNHIS.net
- 個賠おじさん生きてて草
あれだけ馬鹿にされても5ch開けるメンタルだけは凄いと思うわ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 08:09:32.08 ID:WwFGs41b.net
- >>37
でも、その根拠は書けないでしょう？
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 12:19:45.88 ID:8rPo8NYP.net
- 演繹によって証明されてるよw
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 13:55:33.01 ID:03i27X9f.net
- 今パナのジェッターに乗ってて、badassBox 4 Panasonic 2020ってのを買った（まだ届いてない）んだけど
もともとついてるスイッチのメーターって騙されてるはずだから
スピード計るとしたら新しくサイコン買うしかない？
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 16:20:18 ID:f01psSrs.net
- >>57
寝言では証明されませんよ？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 19:17:41.81 ID:s382rIMA.net
- このバカこのおっさんと同類だと思ってて敢えて黙ってたんだがまさかコンギョが出てくるとはクソワロタwwwwww
https://youtu.be/zUqpC1r12n8
勉強が出来るだけのバカwww
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 19:21:08.37 ID:P/TeOE39.net
- >>59
(。-ω-)zzz演繹…証明…
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 20:40:02.29 ID:vwyvkdw6.net
- >>58
>>29
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 22:22:09.86 ID:GDfKnzsS.net
- もうこのスレいらんとちゃう。ネタないでしょ。
とか書いてみる。会社で面倒ごと多いので毒吐きました。
あーやだやだ。さて風呂入って寝る。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 23:06:30 ID:VSNEFTXC.net
- ラスボス感www
https://youtu.be/bpOklyrsA-g
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/04(木) 23:30:23.03 ID:l8s7Hooo.net
- >>63
10年前のネタでキャッキャ出来る素敵なスレだぞ、脳みそ捨ててからもう一回来い
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 06:00:29.20 ID:wXrdqGH0.net
- >>39
>このエピソードが「馬鹿」の由一説である故事成語『指鹿為馬・鹿を指して馬となす』である。
馬鹿の意味とは異なるので語源として認められてはいない
「ばか」は重箱読みなので中国由来ではない
中国由来なら「ばろく・まろく」と読まれていたろう
馬鹿は無知を表すサンスクリットの莫迦から来ている説が有力
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 06:04:27.06 ID:wXrdqGH0.net
- 別の説として
烏滸がましいの「おこ（をこ）」が転じて「あほ」と「ばか」になったというのもある
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 07:25:23.92 ID:h+x40FZD.net
- ナンバー付いれたフルが指定方向外進行禁止で取り締まり受けてごねてたわ、ついつい左走って左折しか出来ない所を直進してしまいがちだけど、その時は自転車でこいでましたなんて屁理屈は通用しねーぞ、言ってたかどうかは知らんけど、自転車事態ナンバー付けて免許制にしろ、罰則なき社会に秩序無し。
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 09:24:37.28 ID:ufuK9BC2.net
- >>67
鹿を馬と言い張る論説ご苦労
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 10:29:18.58 ID:gzobbCM/.net
- とりあえず演繹って言っとけばいいんだろ？分かるぜ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 11:10:57 ID:LK7OCMza.net
- >>61
狂ってんねぇ～
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 11:54:19.80 ID:ei6sS4X9.net
- 何も考えずに私の言う事だけ聞いて信じれば間違いありませんよ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 12:03:06.07 ID:XuDP/5CB.net
- >>12
https://youtu.be/pfkBYHFZAt8
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 12:28:39 ID:Hm1Ak9m0.net
- アスペおじさんが演繹おじさんに！？
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 18:36:07.44 ID:knxTQshI.net
- >>69
ウィキペ見れ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 19:17:37.34 ID:Hm1Ak9m0.net
- >>72
ペダルアダプターってヤバいすかね？
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 20:23:24 ID:19deVRv6.net
- >>76
知りません
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/05(金) 21:43:17.22 ID:ke98e2q8.net
- ペダルアダプターとチョコミントぐらいしか話題が無いのに酷い
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 05:37:38.54 ID:YtK0hFXQ.net
- ｺﾝｷﾞｮｯﾁｮﾝﾆﾀﾞｧｧｱｱｱｱ!!!!!
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 06:13:02.19 ID:xPzp/FFr.net
- 都内のメ○ダショップのSNS
「本日も道路を違法出力で走行するEバイク（某社のもので、大概同じ）を
2台見かけました。当店はこれらを放置せず、逐次警視庁に報告をし、注意
を促すと共に、検挙の積極化に向けての活動を持続的に実施して参ります。
皆様のご協力をお願いいたします。」
何様かよ。www
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 07:31:12.50 ID:zOxlS5Op.net
- >>72
少なくとも、一切の証明を行わずに証明したと喚き散らす馬鹿には無理だよな
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 07:55:52.37 ID:ip+3DnoU.net
- それはあなたの理解力が追いつかないだけ
学習を拒否した五歳児は学ぶところから始めなさい
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 08:03:24.30 ID:etvMlPzi.net
- >>80
未だに公道で乗ってるのなんて情弱チー牛ぐらいだからどんどんやってくれ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 08:21:29.64 ID:V4QVxMzO.net
- 2024年なったら電動キックボード買うわ
大通りを避けたルートなら往復10kmまでの移動に丁度いい
途中歩道しか走れない場所もフツーに6km/hで走れるなら十分よ、人それぞれだが
24年以降は電アシ改造するやつもごく一部になるだろう
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 08:23:39.02 ID:7DwKtSNx.net
- 街中で見かけるいいバイクなんて多分メイトエックスのことだろ
あれ今どうだか知らないけど簡単にリミッターカットできるからな
メリダとしては客に日本規制のガラクタを売らなきゃいけないのに
メイトエックス見たいなインチキ商品飛ぶように売れてるのを見たらそりゃイライラして通報したくなるよな
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 10:10:46.90 ID:34xBOBSm.net
- https://i.imgur.com/G8o14DZ.png
https://i.imgur.com/ZQL2Mps.png
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 10:15:40.46 ID:Dv5B47Wi.net
- MATEは2022年のいつ販売分からかは分からんがディスプレイの設定ではリミッター解除出来なくなってる
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 10:54:20.70 ID:zOxlS5Op.net
- >>82
その証明もできないのによーやるわ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 10:59:56.68 ID:uHMDDRMB.net
- 友達がブリジストンのママチャリ改造して150キロまで出せるようにしてた
スポーツ自転車ならもっと出るだろう
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 11:18:39 ID:yF0M/cfJ.net
- >>88
まず最初に礼儀から学んでみては？
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 11:54:48.81 ID:lZE8Vzqh.net
- >>89
マッハに入ってからようやくマウント取れる世界だぞ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 12:02:42.91 ID:DwFg+foh.net
- >>90
はいはいどうも演繹でした！
これで証明ですか？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 12:30:53.75 ID:SUAGRIHY.net
- ヤマハのPAS BLACE を改造して 40kmスピードがでるというい書き込みをよく見かけますが、これはどれくらいの時間 持続できますか。
たとえば数分の話なのでしょうか。（脚力しだいとは思いますが、必死でこいで40KMということでしょうか）
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 12:32:10.56 ID:YIKEfYCi.net
- >>86
効果があったとしても、フェンダーが下がるだけだな
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 12:39:11.42 ID:aqfOMAmF.net
- >>93
その車種だとスタンド上げた時点で空になるレベル
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 12:51:55.48 ID:zOxlS5Op.net
- >>90
まずは証明してみては？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 13:43:09.61 ID:81xwMgyw.net
- >>93
>>29
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 13:45:09.39 ID:aazfl6ym.net
- >93
追い風なら鼻歌
向かい風だと30キロ巡航に落としたいところ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 15:33:26.91 ID:SUAGRIHY.net
- >>98
ありがとうございます。
おおよそイメージがつかめました。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 15:38:46.57 ID:iO4tjPZ8.net
- >>96
すでに証明されていますので
証明を繰り返し無限ループになるだけ
これがあなた程度の知性では理解できない
結果みっともなく駄々を捏ね続けるしかないのですよ
水は下流から上流へは流れません
下流のあなたは礼儀正しく教えを乞いなさい
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 15:39:07.93 ID:R8ZCu3Re.net
- >>80
暴走車はebikeの評判落とすのも事実だからな
昔ブログみてたが変わった店主っぽい
google評価への返信でむちゃ長文書いてる
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 16:28:17.16 ID:BH+ZLnVC.net
- >>100
水なんていくらでもモーターポンプで上流に流せるけど
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 17:58:56.73 ID:bn9XueJt.net
- >>100
もう！証明されたことにしてって言ってるじゃない😡
こんなお気持ち？
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 18:00:11.76 ID:bn9XueJt.net
- >>99
簡単に信じてて草
ピュアピュアかよ
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 20:48:13.53 ID:j42EJ7Ri.net
- >>102
>>9で丁寧に解説済みですよ
堂々巡りは時間の無駄でも
あえて答えるのは
愛です、愛なんですよナナチ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 22:47:01 ID:ctn4z5MT.net
- >>93
クランクリングデカくしなきゃ無理だろ
ギア比めっちゃ低いやんノーマルだと2.5とか
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/06(土) 23:01:59 ID:uh6LKkE3.net
- >>105
演繹の証明諦めて愛に逃げてるﾜﾛﾀ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 00:23:06.72 ID:ktyDeV58.net
- 過去スレでも>>106みたいに変な物買わせてた奴がいるんで釘刺しとく
外装トップ11Tより内装 シングル14Tの方が有利なのは、inter3の増速で実質10.3Tになるから
同様にinter8なら8.3T、inter11なら6.5T相当になる
braceがもてはやされてるのもここ
inter3車はエンド幅の問題でアップグレード出来ない
inter5は内装変速スレでは地雷モデル扱い
8も11もトップは内部抵抗が大きいと言われてるが、それ以外は高評価
この書き込みに対しても荒らしがデマ認定するだろうから、裏は自分で取ってくれ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 00:54:17.15 ID:FhbsBUJ7.net
- >>93
この質問に
>>106
>>108
こんな回答しちゃうのがマジアスペ
日常生活で人と会話してるか？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 01:09:58 ID:t8YdquDd.net
- いやそれ今流行りの回生充電方式のレスだから
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 01:32:05.45 ID:t8YdquDd.net
- >>107
完全に証明されてますよ>>3-5をご覧なさい
考えるのを諦めてはいけませんナナチ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 02:23:29.50 ID:PgHy0oja.net
- ナナチ？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 03:13:08.41 ID:C6m41UKS.net
- 愛で空が落ちてくる？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 07:44:24.03 ID:QlT2EbjC.net
- 深淵を見るとき深淵を見ているのだ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 08:26:58.05 ID:NXDlbtd0.net
- >>111
演繹を諦めてはいけませんよナナチ
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 12:58:38.67 ID:482fPXIf.net
- >>110
>>111
自演失敗かキャラ崩壊かよｗｗｗ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 14:15:05 ID:c/fhRT5Z.net
- >>116
書き込みは全て私ですよナナチ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 14:50:29.65 ID:L9D8XQ9f.net
- 実は質問は俺の自演なんだすまない
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 15:41:04.43 ID:X0T5YHNh.net
- >>58-59
頭悪そう
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 16:59:37.05 ID:zbaH9wl9.net
- からの～ｺﾝｷﾞｮｯﾁｮﾝﾆﾀﾞｧｧｱｱｱｱ!!!!
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 17:44:49.08 ID:JYCdFnJb.net
- Super73RX乗りたいけど一向に日本導入してくれないんだな
お隣韓国なんか遠くの昔にSuper73RXバンバン走ってるみたいなのにさ
やっぱジャップは規制規制のガラパゴスでオワコンの国だから無理なのかな
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 18:00:39 ID:vZh/u+nV.net
- 偶然 偶然？
【奈良】安倍元首相暗殺現場から徒歩１０分の「山上八幡神社」が話題に 「聖地」になる危険性も ★5 [樽悶★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659591751/
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 18:09:36 ID:FhbsBUJ7.net
- >>119
頭悪くて誤爆してるやん
非改造スレで無理せずこっちに居ろよ
分相応ってヤツな
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 18:29:40 ID:a2OlV16U.net
- >>86
かっこいい
ハリヤに付けたい
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 19:17:25.79 ID:npDyREYS.net
- >>123
悔しそうw
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 19:17:44.33 ID:lOPpnLH5.net
- https://youtu.be/C_jm9vGX1sc
3回目のワクチン接種をご検討ください( ･∈･ )
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 21:32:16.35 ID:9UmB9/DA.net
- >>125
脳みそ改造したの？言語中枢エラー吐いてるぞw
スペシャのエラー並に深刻だw
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 22:17:24.95 ID:npDyREYS.net
- >>127
よほど悔しいんだなw
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 22:39:16.62 ID:FhbsBUJ7.net
- そいやスペシャ君は無知を振り撒いてて痛々しかったな
あれじゃ改造スレの住人が馬鹿だと思われちゃう
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 22:48:13.74 ID:X0T5YHNh.net
- >>129
悔しそう
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/07(日) 23:30:18.41 ID:bx/o9Sn4.net
- アスペシャ君ムチペシャる
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 00:00:42.16 ID:WoNh/3tO.net
- >>131
くやしそうw
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 01:16:39.73 ID:irOtRxcg.net
- うるせーよお前ら黙れ
https://youtube.com/shorts/xQ84H9cjAZ0?feature=share
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 08:01:08.72 ID:fIE0hIvO.net
- アスペシャ大草原
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 08:55:20.79 ID:PBeuZupm.net
- >>134
買えなくて悔しそう
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 10:31:27.60 ID:ZIPfVRGm.net
- >>135
訳:もう許して😭
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 12:24:12.12 ID:WoNh/3tO.net
- >>136
よっぽど悔しかったんだねw
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 12:43:46.41 ID:Pz/W1cuD.net
- >>100
証明されていませんので、却下です
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 12:59:15.34 ID:CmazSNk8.net
- アスペシャってこれ毎回チェックして手動で書き込んでるのか
単純な書き込み内容ならスクリプトでも組めばいいのに、頭悪いヤツは生きるの大変そうだな
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 13:58:35.85 ID:RFF6KZyk.net
- ちょっと男子！アスペシャ君虐めるのやめなよ！😡
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 15:41:02.08 ID:tfb3hbzZ.net
- おい磯野～演繹しようぜ！
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 20:46:51.79 ID:WoNh/3tO.net
- >>139-141
悔しそうで草
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 21:52:32.06 ID:mBxgaGPj.net
- あ、スペシャ
もうスペシャ見掛けるだけで面白い呪いに掛かっちまった
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 22:02:25.44 ID:jUUCAJMS.net
- 涙拭けよ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 22:26:10.82 ID:CmazSNk8.net
- あ スペシャ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 22:52:52.33 ID:VgxQXnQh.net
- ハリヤ（７速）のチェーンが伸びたので、横着して手元にあった9速用チェーン（新品）に交換して乗っていたのですが、これはダメですね。
頻繁に切れるので、チェーン切りを常時携帯しながら乗らなければならない状態です。
7/8速用のチェーンに交換します。以上参考まで。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 22:59:50 ID:+bVtDova.net
- ハリヤw何度見ても草
5ちゃんくらいハリアーと書いても問題ないだろ
なんだよハリヤてwww
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/08(月) 23:44:40.99 ID:YyqWzBqj.net
- 電足は内装変速がベスト
チェーンはノーマル強化チェーン
メンテほぼ要らず頑丈
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 00:33:13 ID:fSn5LClE.net
- >>147
は？工業的には長音符省略が演繹証明で明らかなアスペシャなんだが？
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 00:54:28.84 ID:M4G/R34l.net
- なに？このスレでもステマライズドしてたの？
まじで懲りないなぁ。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 01:59:18.45 ID:Th2awNAx.net
- ハリヤ乗ってるやつって大体アホみたいな顔してるよな
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 02:16:22.48 ID:mkNar9xw.net
- >>146
なんで切れるんだろ。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 02:31:56.98 ID:M4G/R34l.net
- 変速のときに9速チェーンだと
細すぎてギアとギアの間でプレートが微妙に削られるんじゃない？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 03:28:43.62 ID:nwYPAl9G.net
- > 頻繁に切れるので、チェーン切りを常時携帯しながら乗らなければならない状態です
ただのバカじゃん
一回切れたら買い直せよ
改造スレに書く意味もねぇしバカって怖え
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 03:52:05.75 ID:M4G/R34l.net
- バカかどうかはどうでもいい。 底抜けのバカなんて
5chじゃ腐るほど見てきた。
太いチェーンが使えないのはわかる。
細いチェーンが使えないのはなぜなのか？
これの理由だけ知りたい。
【ロードバイク】11速コンポで9速チェーンは動くのか？検証してみた
https://youtu.be/A51tjYXBSaE
こんなの検証するまでもなく「動くわけねーだろ」とは思ったが実際検証結果は
スプロケとスプロケの間に太すぎて乗ってしまい使えない。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 03:56:30.97 ID:M4G/R34l.net
- 最近驚いたのは、8速のクラリスのRDを
11速のシフターで動かすと11速で使えるってやつ。
つまり、RDの動きの幅がほぼ同じなら、8速や11速のワイヤーのインデックス動作は
シフターでやってるんだからシフターだけ買い替えるだけでいい
【ロードバイク】クラリスが11速化！？エントリーコンポで限界突破だ！！
https://youtu.be/G_Km1OBMkEA
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 06:32:56.13 ID:i2up5Vme.net
- >>143-156
悔しそうw
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 07:03:48.02 ID:LfhBZBNp.net
- >>142
なあ、ガキが覚え立ての言葉を連呼するみたいなことをしてないで、1度しっかり証明してみたらどうだ
このままだと、発達障害のオッサンが証明できないことから逃げ続けているだけだぞ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 08:02:37.97 ID:yfJbPdjV.net
- アスペシャ君言葉の引き出しが少なすぎて叩くと「悔しぃっ！」て鳴くだけのおもちゃになっとるな
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 08:10:26.49 ID:TUoxaze+.net
- >>159
涙拭けよ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 08:46:14.90 ID:o95QSGtr.net
- 非改造スレでステマライズドしてたヤツなんだろうけどアスペシャライズド感凄かったな
あそこでも煽られて稚拙な単語で暴れてたっけw
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 08:47:32.46 ID:o95QSGtr.net
- >>160
頭悪そう
悔しそう
涙拭けよ
お気持ち表明かな？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 08:56:51.66 ID:zIg0/bKD.net
- >>148
俺もRohloffの14段組みたい
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 08:56:56.01 ID:QsQNZ9J5.net
- スクリプトだろ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 09:05:49.69 ID:M4G/R34l.net
- 内装のラチェット音無しってのは独特の走行感でくせになるんだよな
ただし、チェーン合力だと結構駆動音がするからそこを静音化したい。
で、チェーンテンショナーのスプリングやピボットに硬めのグリスをたっぷり塗ると
カタカタするようなチェーン音がなくなってヒューンってモーターの音しか
しなくなるぞ
駆動音ってのはこれね
https://youtu.be/fUecE2bWXx4?t=21
この加速時のカタタタタタタって音がチェーンテンショナーへの
グリスアップで消える
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 09:20:25.50 ID:vk/rs98P.net
- 単調なんだよ
適当に拾ってきた語句使ってAIで長文作れっつの
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 10:32:05.58 ID:3Tr1n0vx.net
- 得意のクラッシュ検知（笑）で頭のリミッターは戻らんかったか
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 11:55:41.91 ID:0sl3Obfi.net
- >>165
本人乙
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 15:23:08.57 ID:M5vtduUz.net
- >>157
ムカムカファビョーンして何か書かなきゃって気持ちなんだろうけどこの雑さ
ダメなヤツは何をやっても中途半端でダメってのが良く分かるレス
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 15:33:14.61 ID:ERQRzxKk.net
- >>169
悔しそうｗ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 15:56:19.83 ID:awKvk5JT.net
- >>165
動きが悪くなるだけだけどな
シマノでも上位モデルはオイル式にしたり
グリスをランニングチェンジしたりしてるぐらい
わかってるやつはメンテ必須になるが
グリス落としてオイルにしたりしてる
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 16:49:18.63 ID:fw1IgFUM.net
- 悔しさだけなら一人前
そう！アスペシャライズドならね😉
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 17:41:24.55 ID:M4G/R34l.net
- >>171
チェーンテンショナーってなんだかわかってる？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 18:28:56.14 ID:opyMtOE8.net
- アステマライズド
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 19:12:15.11 ID:Lt0oc2mx.net
- でもそんな惨めな彼にも理解してくれるアスペマライズドがあるの
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 20:40:50.53 ID:CiJQwE8m.net
- ヤフオク! - ヤマハ PAS VIENTA パス ヴィエンタ フロントサ...
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s1059916648
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0308/users/2d6c40bf53a210ef73b286739c0aef22bc31428d/i-img1200x1200-1659862052k9fhua194369.jpg
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 20:49:52.73 ID:M4G/R34l.net
- >>176
こういう、「近所の有名人」になりそうな超個性のママチャリとか
乗れないよな
ママチャリはやっぱり街に溶け込んでくれないと
たまに公園とかでこういう奇抜な改造した自転車に乗ってるジジイ見かけるけど
地元の知人友人と話してるとき、「公園で○○色の自転車のってるひ・・・」
って言った途端に「あー知ってる知ってるｗ」とか有名人化してて
あれはキツいわ。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 21:19:38.07 ID:w42rrmEq.net
- 老人には耐えられないらしいが
大したこと無い
駐輪場で見つけやすい程度
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 21:49:45.72 ID:3kwjeX7Z.net
- 何だこの色再塗装か？汚え色に塗りやがって
昔こんな色の歯磨き粉あったがそれのリスペクトだろな
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 21:53:37.91 ID:zkgb6601.net
- 公園で自転車乗ってるのは普通なのかよ
やべーな公園で自転車ぐるぐる
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 22:04:43.08 ID:M4G/R34l.net
- >>180
普通だろ 何言ってんだおまえ 近所にサイクリングコース併設の
大きな公園ないの？
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 22:10:08.15 ID:zkgb6601.net
- 代々木公園ならあるが
地方行くと電動自転車で周回してるのか普通なのか
底辺な生活はわからん
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 22:10:59.35 ID:i0bfXqRI.net
- 公園の中走ってるのって汚いおっさんのイメージ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 22:19:21.22 ID:fSM5mg8d.net
- でもそれがスペシャライズドなら？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 22:20:45.38 ID:ku1CyUOF.net
- ｱｯｰ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 22:20:47.75 ID:SVDcw6VH.net
- >>181
おじいちゃんPCで5chやってんの？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 22:49:09.18 ID:M4G/R34l.net
- >>182
代々木公園も近所だけど何いってんの？
駒沢公園だって水元公園だって砧公園だって小金井公園だって都内で若洲公園だって
サイクリングロードある公園いくらでもあるだろうが。
E-bike乗っててこれらの公園のどれも言ったことないの？
まじで乗ってんのかよ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 23:15:46.16 ID:AMcTQ2yk.net
- 前輪駆動＆内装変速がいいね
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 23:34:20.13 ID:Sfyw3Wiw.net
- これ、アレか？アレなんか？
電動自転車で転倒の男性が死亡 かなりのスピードで走行かー
https://news.yahoo.co.jp/articles/526d2362ea01186755817c82e80df8b5db0fd036
男性が乗っていたのは電動自転車で、目撃者によると当時、かなりのスピードで走行していたとみられています。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 23:38:46.79 ID:ku1CyUOF.net
- 自殺やろ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 23:43:04.05 ID:M4G/R34l.net
- >>189
動画みたけど普通のヤマハのPASだったな。 改造してるようにも見えなかった
https://youtu.be/4LNHEZtHPhI
単に坂で飛ばしすぎたんだろ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 23:49:05.27 ID:Sfyw3Wiw.net
- なるほど、長い直接の下りだな
内装三段あれば、本気で踏めば電動アシスト関係なく50km/hくらいは出る
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 23:49:15.61 ID:Sfyw3Wiw.net
- 直線の
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 23:51:55.21 ID:AMcTQ2yk.net
- >>192
その割にブレーキが貧弱貧弱う
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/09(火) 23:57:12.86 ID:CUyRGn7c.net
- >>191
昨日午後2時50分
江頭リスペクト自殺で確定やろ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 06:16:33.88 ID:QrNWqCZh.net
- 重い電アシにキャリバーブレーキって
危なくね？
何で普通にまかり通るのか
特にベロスターお前はアカンやろ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>196
>>27
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 07:08:32.66 ID:3flpEmue.net
- >>196
確かにベロスターちょっと怖いときある
前輪のキャリパーじゃなくて
後輪のローラーブレーキ
良い性能のに交換したいかも
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 07:08:55.50 ID:Sb57eBRd.net
- 日本の電アシはスピードが出ないように規制されてる
そしてチェーン合力だから高ケイデンスで非アシスト領域で速度を
乗せることも容易じゃない。
だからブレーキやタイヤ、ホイールのコストも削れる。 安く売れるよ！
メーカーもユーザーもハッピーだろ。
ただし、普通の自転車かそれ以上に速度が乗る下り坂だけは危ないね
重い車重も相まってプアなブレーキやタイヤで危険度急上昇
その結果が
>>189
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 07:37:48.79 ID:3flpEmue.net
- >>199
下り坂だよ戦慄くのは
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 09:26:19.67 ID:gRW22CYr.net
- >>166
AI使うならこれくらいの事はしなきゃな
https://youtu.be/jBor59jkFVU
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 12:23:35.61 ID:nHG9y1xG.net
- スペシャ君来なくなっちゃったね…壊れかけのレディオがついに壊れちゃったか
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 13:09:51.68 ID:ojlo29rQ.net
- >>201
AIすげえ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 13:22:45.08 ID:eLVjPEGQ.net
- 同じ流れくっだらねー
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 14:20:30.97 ID:iMaDVb8H.net
- しょせんスクリプトだからなあ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 16:12:27.05 ID:JAe1p0BE.net
- スクリプト言いたいだけだろ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/10(水) 16:33:59.49 ID:lqg1X8sa.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/839f72448f3bc0aeb89651519cb309c46a0c4d6a
保険屋だけど、最近は自転車事故でも車体調査やるところ多いから気をつけてな
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 09:27:15.89 ID:Ryu1OhR0.net
- 物損も高い案件は保険屋が調べるからもう無理ゲーよ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 09:53:20.29 ID:DSJFZbTj.net
- >>201
ネタだったらすまぬが‥
どうAIが関係してるの？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 10:23:16.46 ID:LHMv5VcO.net
- >>209
AI Aborigines!
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 10:49:02.97 ID:5UipOGvl.net
- >>201は難しいな
こっちの方がわかりやすい
https://youtu.be/iSsct7423J4
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 11:43:19.67 ID:YoFGuzav.net
- 歩道で40ｋｍ出すなんてアホとしか言いようがない
まあ全治2ヶ月なら慰謝料Max60万＋治療費等なんで保険無くても人生終了にはならないけど
せめて車道なら40kmなんてロードバイクなら普通に出すから大して問題にならない
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 13:36:54.70 ID:wQvbp6hz.net
- 休業補償に物損も乗るんでね？パテック付けた会社顧問のおじいちゃんとか正に地雷
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 14:08:45.32 ID:YoFGuzav.net
- 全治2ヶ月なら通院多くて10回くらいだから
休業補償は平均的一流企業のサラリーマンで
1日8000円～15000円（人事担当より証明を出してもらう必要あり）
自分は全治半年後遺症無しのけがで、軽自動車1台分くらいの慰謝料だった（弁護士介入）
保険会社からの慰謝料提示は4400円ｘ通院回数で、12万円くらい。
何も知らないと丸め込まれるから注意。保険会社マジで糞ですわ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 14:38:11.11 ID:uzjoppvR.net
- >>213
2ヵ月一撃2000万ってとこか？
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 15:13:18.55 ID:Gq1PL2iG.net
- >>196
重いって言っても人の重量からすればずっと軽い訳だし
遙かに高い速度域のロードもキャリパーブレーキ
ロックしない事が必要条件だからしゃーないってのはある
でも、晴天時のレジャー用はともかく
雨天時にも乗る実用車ではどうかと思う
フロントローラーブレーキが付けられればいいのに
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 19:40:51.45 ID:/YrhnxOV.net
- >>216
ロードってサドル乗ったままブレーキかけないからね…速度出してるとき。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/11(木) 21:01:12.28 ID:DSJFZbTj.net
- >>217
そうなん！？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 00:59:54.38 ID:G1krQGiL.net
- 電アシのキャリパーブレーキとか効く効かないは別として柔いのに壊れはしない絶妙な安モンだよな
車体持ち上げて空転させてブレーキかけただけで進行方向へ少し持ってかれてる
でも壊れない絶妙な安モン
だがそこが良い
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 03:08:27.55 ID:ivAAeCMY.net
- 電動アシストって
なんでVブレーキじゃないんですかねみんなローラーブレーキ
利きが良くないので下り坂はずーっとブレーキかけっぱなしですよ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 03:18:42.88 ID:ac6z0HIK.net
- フレーム設計し直すとコストかかるからでしょ？
コスト以外に理由なんてある？
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 04:19:20.14 ID:6+HPBMcR.net
- 新品バッテリーが4.5万円、モーターは知らんけど5万円くらい？
としたら残り2、3万円やから必然的に安っすいママチャリがベースになるわなw
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 05:36:08.78 ID:+56Pq+E4.net
- >>220
ディスクブレーキだってゴミにされてるよ
ただでさえ効かない機械式ディスクにさらにレギュレーターカマせて
全力で握ってもフロントがロックしないようになってる。
フルブレーキでロック、転倒は絶対させないって強い意志を感じる
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 11:03:54.30 ID:4hsKzfzP.net
- むしろディスクは効きすぎて転ける
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 11:10:19.68 ID:5AvtsN7s.net
- リムやドラムは雨降ると絶望的に効かない
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 11:14:37.10 ID:iwtxqNXr.net
- Vブレーキならバランス最強なんだが
最近はエントリークラスのクロスもキャリパーブレーキが目立つ
余程の供給不足と値上がりかブレーキ関係は百均からも姿を消した
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 14:07:04.28 ID:GURaZH9s.net
- >>224
自分でコントロールするのを放棄して全て機械任せにしちゃう人ですか？
まぁ、そういう人増えてきたけどな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 14:10:23.63 ID:LPyJav2Q.net
- なんでこのスレにアルベド族がいるんだよ、、なぁ？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 14:11:02.89 ID:DmPPmKqG.net
- 好みの問題をブレーキのせいにしてるだけの人が多いな
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 14:19:51.81 ID:DmPPmKqG.net
- 自分の価値観だけが正しい
それ以外は許せないって人が増えてきたから荒れる
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 15:52:09.66 ID:R/0cRQMy.net
- パナソニックのビビEX現行型に乗ってるけど、
ネットで売ってるマグネット4個のパーツに変えれば謳い文句どおりアシストは30km/hくらいまできくのか？
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 16:04:28.28 ID:psjnZihr.net
- >>231
無理、二度と来るなよ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 16:29:48.54 ID:mPuhF7dr.net
- パナはエラー吐くので
ヤマハに買い替えよう
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 16:50:37.59 ID:DCiGJ7Hm.net
- >>231
このレベルはわざとか？ちょっとヤバいやろ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 19:22:37.50 ID:7gJw1rx9.net
- 時々盛り上げようとサクラ質問してたけど今回は俺じゃないよ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 19:32:06.64 ID:rkZJrYgQ.net
- 改造に関してはパナソニック自体ゴミなのに定期的にこの質問がくるよな
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 19:47:23.93 ID:oqMumloe.net
- 日本メーカーで改造するならヤマハ１択
パナやブリは改造不可、シマノユニットは海外通販のドングル入手などで凄く苦労する
これをテンプレに入れてくれ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 19:48:17.24 ID:zsv9dWua.net
- >>231
いきなりタメ口だから皆嘘吐いてるだけだよ、このスレはそういうとこあるから気をつけて
ビビは問題なく改造できるからまずマグネット買ってまた質問に来なよ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>237
パナもいけるだろ
エラーなんかでねえよ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- マグネット4個ならエラー出ないだろ
2個ならエラー出て走れないが
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>236
「普通」の人はこんなスレに常駐しないので、
定期的に質問が来るのは普通のことでは？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 21:34:08.46 ID:7gJw1rx9.net
- 定期的でもないが時々テンプレ質問してたのは俺だよ、ネタが無さそうだったから
まぁ普通は信用もない5chの誰かよりはまずググるよね
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/12(金) 22:01:33.45 ID:zpSyk4Qp.net
- 磁石4個だとE2エラーは出ないんでしょ
アシストギアは交換しないとダメなの？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 01:43:28.76 ID:GrfoTpPu.net
- ネタ追加でワザと質問してましたアピールはアスペ
アスペってのは人を振り回して悦に入る
謝らない、お礼を言わないって特徴がある
そして誰にも相手にされないと寂しくなって自己レスを入れる
本質的にはかまってちゃん
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 04:48:36.22 ID:oQuG77Tl.net
- https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m55749892636_2.jpg?1659661142
マグネット4個化って誤差みたいな違いでしかなくてワロタｗ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 04:49:30.96 ID:oQuG77Tl.net
- ヤマハだとこうなる
https://auctions.afimg.jp/d525810652/ya/image/d525810652.2.jpg
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 06:10:30.55 ID:2DP6JeTk.net
- >>244
アスペの意味調べてこい
プロファイリングごっこはそれからなw
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 06:14:42.07 ID:XVSg+Nkv.net
- パナのエラーってなに？
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 06:26:05.25 ID:eGGDxfcp.net
- この中に演繹が紛れ込んでると思うとゾットするよなw
さんざん基地外じみたレスで荒らしまくってたくせにドッペルゲンガーよろしくしれっと真人間装ってるんだもんな
このスレ開いて初めて質問するやつ、悪いこと言わんから今すぐ去れ
基地外に聞くくらいなら過去スレで調べろすぐにわかるから
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 08:06:15.24 ID:UwtYDaya.net
- >>249
よっぽど悔しかったんだねえw
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 08:07:51.30 ID:4VLWeRWz.net
- >>244
この僕の考えた○○こそ演繹おじさんやろ、ガチのアスペシャライズド
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 08:14:46.64 ID:DTMWCpsc.net
- >>249
演繹を売り込みたいお前自身が演繹だろｗ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 08:36:04.14 ID:Wu8NW7vI.net
- >>249
この前散々サンドバッグにされてたアホ発見
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 08:44:56.60 ID:tszxUKQf.net
- クソ初心者風の質問→専門用語だらけのアスペ回答→何故か即理解する初心者
どう見ても釣り質問が多かったな
語りたいだけの演繹がやってるのかと思ってたわ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 08:45:24.66 ID:/968lXLy.net
- な？基地外しかおらんやろw
基地外つか要は無職の爺やな
電動乗るくらいだから基本的に高齢だろうがあの粘着質は団塊世代あたりか？
コロナと流行りで最近電動乗り出した50代以下のリア充世代の人はこんなスレ見たらアカンよマヂでw
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 10:56:30.76 ID:9oDxTJXK.net
- 書き込みは全員演繹だ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 11:35:57.37 ID:gcv217gH.net
- サンドバッグと言えばアスペシャ君。
煽り耐性無い、知識無い、語彙力無い、アスペと、サンドバッグ才能の塊だった。
正直嫉妬したよね。
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 13:14:51.83 ID:GrfoTpPu.net
- >>254
吊り質問の自演にはお礼を言うけど
自演以外はスルーするからバレバレなんだよな
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 13:24:38.71 ID:GrfoTpPu.net
- >>254
グラフ、間違ってるよ
減衰域は車速由来の制限とチェーン速度由来の制限によって決まる
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 13:31:56.00 ID:GrfoTpPu.net
- アンカーミス
>>245
>>246
のグラフね
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 13:35:37.44 ID:oQuG77Tl.net
- >>260
ああ、一応リアスプロケ交換前提ね。
だからチェーン速度の制限は受けない。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 13:41:42.81 ID:XVSg+Nkv.net
- 結局、パナソニックの現行ビビEXのマグネットを4個に減らしてもエラーは出ないんですか？
過去5スレ確認したが、アシストギアの交換が必要って書いてあったり、交換しなくてもいいような書き方だったりで全く分からん
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 14:34:15.73 ID:iL381CbI.net
- ２個だと確実に出るし、４個でも頻度は減るけど出るね。
それでも良いならそんな高いものでもないし試してみて
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 14:36:00.82 ID:XVSg+Nkv.net
- >>263
教えてくれてありがとう
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 14:47:21.69 ID:GrfoTpPu.net
- >>261
何Tへの交換で計算してる？
仮に存在しない0.1Tとかのスブロケで
チェーン速度が無視できたとした場合
オリジナルの減衰域15キロ分は
マグネット4個に減らすと2倍の３０キロになる
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 16:18:23.70 ID:oQuG77Tl.net
- >>265
ヤマハのリアコグ20Tから14Tに。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 18:14:38.29 ID:TfZv7C7p.net
- >>231
パナでマグネット改造品売ってるのは、もれなく詐欺だ
エラーは自己責任とかふざけてる
エラーしか出ないと分かってて売るのはオクでも問題だと思う
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 19:29:22.57 ID:/9RNOuH7.net
- >>267
4個でアシストギア変えたらエラー出ないんじゃないの？知らんけど
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 19:47:38.91 ID:iL381CbI.net
- >268
普通に出ますわ
そもそもアシストギアとかそこまでやるハードル超えるくらいなら最初からヤマハ買っとけばと思うけど。パナ大好きっ娘以外は。
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 21:23:34.36 ID:UGiuTzJN.net
- CROSSCOREって改造できますか？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 07:32:29.61 ID:FiCOgJSf.net
- >>246
ありがたや
お盆中に試してみよう
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 07:37:07.29 ID:n5XcuK+7.net
- >>246
こりゃすげえや
でもモーター焼けないなかな？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 08:10:21.39 ID:ZDqNno27.net
- たかだか250W（0.3馬力）で焼けるモーターｗ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 08:19:09.53 ID:hsZtFopP.net
- モーターがリミット上限上げたくらいで焼けるわけないやろ。
40km/h巡航で1時間程度走っても何の問題もない。ためしたからわかる。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 08:22:00.64 ID:C84lacvE.net
- >>269
でねーよ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 08:55:36.78 ID:u3tEp4Ax.net
- 4個だとどうやら「出る個体もある」らしいな
ヤフオクで改造マグネットとか売ってる連中がこれでクレーム受けたのか
「出る場合があります ご理解の上落札してください」って保険かけてる。
2個にしたら確実に出るっぽいんで、結局パナは4個化という
本当に時速10から15kmへのややアシスト力上乗せ効果しか生まない。
こんなマグネット抜きなんていう簡単なリミッターカットができるようにしてるのは
ヤマハだけ異様に元々の磁石数が多いってのがあるね。
これを一般的な磁石1個式にしたら簡単にはリミッターカット出来ないね
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 08:58:55.10 ID:u3tEp4Ax.net
- 磁石数が多ければ多いほどほんの僅かな動きにもアシストを即時立ち上げられるから
それでヤマハはあえて24個とか極端に多い磁石数でやってるのかな。
磁石1個化すると、欧州や中華モデルのSPPEDBOXみたいなドングルで
センサー信号数を騙すみたいな方法取らないといけないから、かなり面倒になって
作れる人選ぶでしょ
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 09:10:21.39 ID:hsZtFopP.net
- あと敢えてマグネット抜く余裕わざと残しているのかもな。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 09:40:08.76 ID:V8ecElUm.net
- パナのエラーって出ても走ってたら勝手に消えるんだろ？
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 09:50:32.32 ID:n5XcuK+7.net
- >>273
>>274
アホでも分かると思って説明しなかったけど、回路の話だよ。
だって、そんな大電流流れること考えて設計してないし。
時速15kmと時速40kmでは、流れる電気が10倍くらい違う。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 10:19:32.85 ID:CINIm82l.net
- またマグネットとドングルの話題で草
ループものかよ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 10:39:50.83 ID:jHqc7QEj.net
- 国産メーカーなら登りが続く道をフルパワーで電池カラッポになるまでアシストし続けても問題ないくらいマージン取ってるべ
中華の怪しいメーカーなら別だが
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 10:45:23.50 ID:u3tEp4Ax.net
- 多分、25Vのあのバッテリーから、定格240Wのモーターを焼き付かせるだけの
電力取り出せないと思うよ。
だから脚力の2倍アシストと謳ってるけど、マグネットで騙しても
もう時速30km越えたあたりから脚力の2倍アシスト出来てないだろ
結局、アシストパワーが頭打ちになっていく
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 10:46:16.10 ID:JeiHMSXj.net
- >>281
お前はドングリでも拾ってきたら？
夕方にID付きでドングリの写真アップしたら褒めてやる
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 10:58:11.63 ID:TpR4o6tI.net
- ドングリの季節か？
https://p.potaufeu.asahi.com/b3f5-p/picture/26380063/cb58abb1ed2011c17a8615fd85a91275_640px.jpg
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 11:09:39.59 ID:11TFoXUu.net
- >>266
その変更では20T/16Tの1.25倍で頭打ちになるよ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 12:06:40.55 ID:7pWTJ02L.net
- >>284
自分が褒めることに価値があると思ってるんだ？すごいねw
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 13:00:22.27 ID:n5XcuK+7.net
- >>283
なるほど、バッテリーの最大出力が貧弱だから、
実際はこうはならんってことか。
https://i.imgur.com/7ua9SkF.jpg
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 13:01:30.62 ID:n5XcuK+7.net
- ん？というかバッテリーとモーターの間の回路の電気抵抗でそうなってるのかな？
10倍もの電気が流れるようになってないだろうし。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 14:48:52.09 ID:g1PkskIH.net
- そら人間の出力が100Wなら200W、120Wなら240Wまで出るけど200Wの人が乗っても240Wまでだからなぁ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 15:41:08.16 ID:11TFoXUu.net
- 60Wの入力なら120Wのアシスト
120Wを入力しようとすると、同じペダルの重さで漕ごうと思うと
60Wの時の倍の回数漕ぐことになるが
一分６０回転を超えるとアシストを減らすように制御されてるから出来ない
改造アシストの限界はほとんどこっち
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 16:03:51.10 ID:rN+GpPbp.net
- 毎度同じ話題の繰り返しだな、俺以外はAIが回してんのかこれ？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 17:46:36.41 ID:EJj1srbR.net
- 回転数の上限ならギア比弄ればいいだけ定期
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 18:09:36.72 ID:MREQuIQY.net
- >>211
AIすげえな
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 18:49:14.10 ID:AyS5Cmxy.net
- >>291
俺ロード乗りだから60回転なんて低回転で漕ぐなんて無理だわ…。
無意識のうちに110回転くらいになってしまう。
それが筋肉を疲労させない最も効率良いペダル回転数なので
体が自然と無意識に高効率のペダリング回数にしてしまう。
これってどのメーカーの電動アシスト自転車買ってもどうしようもないの？
ヤマハでもダメ？
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>211
dung!
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>211
worst!
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >295
YPJならケイデンス160まで対応
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 21:48:14.77 ID:c1Y32PI+.net
- この WASABI というやつは 改造したら 時速何キロメートルで巡行できそうでしょうか。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/wabash-rt/
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 21:50:45.06 ID:c1Y32PI+.net
- きっちり改造対策しているのか、あえて改造の余地（アナ、確信犯）をヤマハが残しているのかも気になります。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/14(日) 22:44:50.23 ID:AsgaOnZT.net
- >>211
ugly!
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/15(月) 11:46:04.61 ID:O1+sGeHg.net
- >>211
weird!
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/15(月) 16:07:31.58 ID:BmAyV+0j.net
- >>298
やっぱりそういうロードレーサー風のじゃないとダメ？
ママチャリ風のだとどれもケイデンス上げちゃうと全然ダメ？
なんでケイデンス上げたらアシスト制限されちゃうんだろう(´・ω・｀)
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/15(月) 16:21:43.28 ID:K4P8nO1T.net
- クロスバイク風のもあるでよ
ママチャリ型は乗ってみるとわかるけど
サドルそんなに上がらなくてケイデンスもあげられないべ。
かといって長いシートポストかますとハンドル低くて無理なスタイルになる
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>304
無理って事無くダイエットに良いと女性誌で話題にされてたぞ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/15(月) 17:25:01.67 ID:SpgSCcLX.net
- このスタイルってポジションの事ちゃうけ？
PASもシートポスト30cmしかなくて股下×0.88前後のサドル高なんて全然確保できんから交換必須。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/15(月) 17:49:01.27 ID:K4P8nO1T.net
- 女性誌がケイデンス100近くで乗るような人を考慮して記事書いてないと思うよ。。。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 01:24:34.52 ID:kJuAR8d2.net
- >>304
ママチャリ風がええねん…一見ママチャリでめっちゃ速いのが欲しいねん…。
クロスバイク風やったら、時速40km出しても
「なんや、速い人か」
で終わってしまう。
ママチャリで羊の皮かぶった狼やりたい。
(´・ω・｀)
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 01:36:03.49 ID:uHpo3r/W.net
- すいません、散々既出かもしれないんですが、besv psa1ってリミッター外す方法あるのでしょうか？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 01:54:47.02 ID:hEUOZ88p.net
- >>308
https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g90121-5102/
遠目で見ればなんとかギリギリママチャリに見える
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 05:02:56.42 ID:5OHg5mHz.net
- 即出だったらごめんない
ヤフオクで売ってるパナのマグネットって使える感じですか？
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 07:15:59.01 ID:DvCHxw02.net
- >309
ありません。
>311
しばらく走るとエラー吐いて無効になります。
再起動すればまたしばらく走れますが同じことの繰り返しに
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 07:52:27.82 ID:Ct8EpzI9.net
- https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1627204365/
マジで過去スレ40読め
e-bikeの専門的な事は少ないけど電動アシストのリミッター解除はここ読めば分かる
ヤマハとパナの違いやらアシストギアやら巡航速度やら知りたいことは書いてある
メイトもどき買った人は故障なく乗り続けてんのか？飽きて手放したのか？事故って逝ってたりしてw
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 07:55:37.96 ID:Ct8EpzI9.net
- もう一度言う過去スレ40読め
聞いて断片的な回答待つより1から1000まで数十分読めば理解できる
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 08:02:20.94 ID:34XsBStB.net
- 検索して昔のパナの情報を見て勘違いしてる奴が多そうだけどゴニョゴニョしたかったら今のパナ買ってる時点で失敗
買うのはヤマハのみ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- パナはケイデンス考慮されてないし
キャリパーブレーキだからなあ
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 08:43:42.16 ID:05VmnMiw.net
- >>309
>>311
（このスレの知識では）無理です
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 08:44:45.90 ID:05VmnMiw.net
- しまった、いつもの釣り質問だったかな
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 08:52:03.99 ID:y0Bx+BpI.net
- >>313
暇だから読んでみたが
たいした情報無いじゃねーか
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 09:13:45.97 ID:a/xdXzr7.net
- ポン付けじゃなきゃヤダヤダなら仕方ないが有名所は大体改造出来るぞ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 09:38:55.13 ID:TrV5e4tv.net
- ビビEX2台持ちだが、マグネット4個ならエラーなんか出ないけどな
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 10:00:04.62 ID:qzU/VuOw.net
- >>308
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1329985.html
ママチャリに見えるかどうかはその人次第かな
モーターはbafangだから、やる気さえあればいろいろできると思う
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 10:46:01.53 ID:koPTMMxO.net
- >>321
しらんがな
元の数もお前しかわからんのに4個とか言われてもな
ちゃんとスレを活用する気もなくただ意味のない感想述べるだけで何スレ消費してんだよここ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 11:36:05.28 ID:uMhOxFAl.net
- 定期的にAIがリセットされるからな
演繹ってやつよ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 12:09:57.04 ID:O18SVKvR.net
- うちのジェッターは磁石3個抜くだけで快適よ
ヤマハみたいに買い足す必要は全然ないよ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 14:31:01.77 ID:JmroIV/P.net
- ヤマハは内部エラーがねちっこいから自分でディープメンテまでやるか使い捨て
まぁ最上位以外は高いもんでもないけど
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 14:37:05.39 ID:4S5oORBV.net
- このスレはお前以外全部AIの書き込みだよ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 15:21:42.69 ID:gxoY12fR.net
- ビビはマグネット1個でエラー限界突破の80kmぐらい出る、5chに詳しい俺が言うんだから信じてくれていいよ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 19:15:16.22 ID:ypySqDi4.net
- ヨ$Bkv!&%eNg7veaそもBe"*ea%Ce`"hKgj/Ne$5ec%7eはc2e!&qaJeすと!dea%'ea%であら%ea%!l/!WeaNe!okv!&%eNe!lp#%#n&%3eaJe#lea%'ea!&>@p3!#ea%geaFe"*ea%!ea$e#ke` (Bなのである
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 20:28:03.22 ID:Xv69bIrx.net
- KieMDXCby(rV8Hu(rV8f)]-O7w-I#BuerHU<y+QG
_gO0F(tYbn{'kG)1:b7<':3(q[4|Jvs>pa.r-ddX
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V&3:%bpy.0wIGG"sl0[B}E8xEOu'\}!l:u]YKEXr？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 21:45:05.54 ID:VZl+hirM.net
- ビビはマグネット粉になるまで砕いて鼻からキメると体感300キロはいくぜ？
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 22:23:29.41 ID:aPUUi+zN.net
- 糞さむいこと書いてんのはハリヤE2エラー175アダプター40ハゲ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 23:43:49.40 ID:XpnPMwH8.net
- ヤマハの新型WabashやCrosscoreも
YPJとマグネット同じので改造できますか？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 23:50:07.76 ID:iDzis/WV.net
- ビビマグは静脈注射だろ？音速超えるぞ？
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 03:49:46.66 ID:DaIjRZe0.net
- >>333
ﾖｼﾖｼ ﾖｼﾖｼ ﾖｼﾖｼ ﾖｼﾖｼ
. ∧_∧
∧_∧( ･ω･)∧_∧
（ ･ω･)Ｕ)) (･ω･ )
⊃)))( ･ω･)(((⊂
∧_∧∩))((∩∧_∧
（ ) ( )
ヨシヨシヨシヨシー！
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 08:35:38.43 ID:CDUIG6bI.net
- マグネット初心者だ！囲め！
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 09:23:07.64 ID:lqgMexnu.net
- >>211
Kim Jong-un!
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 10:09:05.30 ID:HPPYP98u.net
- >>310
高すぎやないか(´；ω；｀)
ママチャリ風で、ケイデンス上げてもずっとアシストしてくれる自転車欲しい……。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 10:09:47.05 ID:HPPYP98u.net
- >>322
高すぎやし、普通に見たらオートバイや(´；ω；｀)
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 10:11:16.27 ID:Ey1RTj3l.net
- 高ケイデンス対応してて安いっていったら
オフィスプレスとかいう奴じゃないの
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 10:11:56.67 ID:HPPYP98u.net
- >>316
中古で古いパナ買えば、高ケイデンスでもリミッター解除すればどこまでもフルアシストしてくれるの？
お願いします教えてください皆さま(´・ω・｀)
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 10:14:44.96 ID:HPPYP98u.net
- >>340
これ？
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/84c3427da11448a68722cde70669235c
リミッター解除は簡単にできるのん？
できるならこのスタイルでもいいかな……。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 10:56:51.18 ID:yvMtUCjI.net
- パナはリミッター解除一瞬できてもすぐエラーになるので
（真贋不明だが強運の持ち主のみ出ないことが稀にあるらしい）
改造したいならヤマハ１択です
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 12:05:37.05 ID:5uetZ6cV.net
- >>343
俺はあんまり詳しくないから予想なんだけど
まで読んだ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 12:10:42.45 ID:O5BmZATt.net
- 何も出来ないしそもそも許されません
どこで使おうが違法ですから
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 12:20:22.98 ID:WBWsRHg9.net
- 何故何年も前の情報をドヤって書き込めるのか…マジでAIか？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 12:32:42.57 ID:q1Eg/8MB.net
- 俺の名前？山葉一択だよ一回で覚えろよw
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 14:22:30.00 ID:AkMSC48h.net
- >>333
>>29
- 349 ：338(´・ω・`)：2022/08/17(水) 14:40:16.30 ID:rx7+6391.net
- アホばっかりやな(´・ω・`)ｼﾈ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 14:43:14.29 ID:g8W26Ilj.net
- 私はフジツボ三太郎です
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 14:46:59.96 ID:K0YoAf0+.net
- ヤキブタ一郎だが何か？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 14:48:20.92 ID:ugJV5DPL.net
- >>341
エラー吐かないってだけで
速度が伸びないのは変わらないよ
安価に改造するならpas一択
どれくらいの速度を目指してるん？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 14:51:38.79 ID:Lig7ZoHJ.net
- >>343
>>349
酷いこと言われてるぞ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 15:16:27.91 ID:dSgxiGn1.net
- 炭団茂助だ
- 355 ：338(´・ω・`)：2022/08/17(水) 15:47:02.51 ID:SqF7irV0.net
- 俺の名前？波須一拓哉（ハスイチ・タクヤ）だよ一回で覚えろよw
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 15:49:11.86 ID:6/5UDAVJ.net
- ハリヤE2エラー175アダプター40ハゲ自重しろ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 16:08:27.11 ID:CC+ENJtp.net
- お控えなすって
戸床ピン助でござんす
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 16:26:00.33 ID:rKm4AohG.net
- お前らどこマグよ？リミッター外れすぎだろ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>352
そっか。パナも一緒か。
じゃあヤマハがいいな。
時速40kmで走り続けたい。
一応アシスト無しママチャリでも出せる測度だけど、私の体力では1分が限界なので。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>359
ギア比の関係で40km/hはちょっと難しい
30km/h前半ならマグネットとリアコグ交換だけで2倍アシストで行ける
38km/hぐらいまではアシストを感じるけど、40km/hに近付くに従って急激にペダルが重くなる
だから40km/h巡航を目指すならアシストギアを交換
低域から中域のアシストが1.6倍とかに弱まるが高域での伸びが良くなる
アシスト比が落ちる分だけバッテリーの持ちもいい
ママチャリの見た目重視ならpas with
段差が気にならない太いタイヤ、バッテリーの容量重視ならpas rin
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 17:32:14.06 ID:vFeY7GDs.net
- ↑波須一拓哉↓
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 17:34:50.81 ID:epx+FsMF.net
- ヤフオクのマグネットってPLA樹脂なんだな
日向に置いといたらセンサーが波打つ様に曲がってエラーが出て困るわ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 17:51:08.79 ID:2iPXE3LK.net
- こいついつもpasで同じ話してんなwまた自演質問か？
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 18:02:49.61 ID:ntx9cgzL.net
- ハマグリ太郎ですが危険な事案が散見されるので警告します
無知な改造は大変危険ですので今すぐお止め下さい
メーカーが口を酸っぱく注意しても言葉が通ないようです
イオンマイグレーション（エレクトロケミカルマイグレーション）ににより樹脂中の赤リンが、空気中の酸素と水（湿気）によって化学反応を起こし、メタリン酸およびリン酸の水溶液ができることにより、樹脂が導電性を持つとともに、水溶液が共に銅（Cu）製のコイル線と基板パターンの間に流れ込んで両者の間を埋め、ここに電圧が加わることでコイル線と基板パターンを電極とする電気化学反応が起きて電気化学反応により、陽極側からはCuがCuイオン（Cu2＋）として溶け出す一方で、陰極側はCuイオンが電子（e－）を取り込んでCuのデンドライト（樹状結晶）が析出しさらにデンドライトが成長し、コイル線と基板パターンの間で短絡が発生し短絡電流が流れて大きなジュール熱が生じる一方で、赤リンが溶け出して絶縁性も難燃性も低下して大変危険な出火事例に至ります
無知な改造は危険であり無関係な大勢の人命を巻き込む重大事故原因になります
無責任な改造は決して得られるものと釣り合いません
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 18:31:40.32 ID:vFeY7GDs.net
- アホきたー
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 18:47:18.62 ID:epx+FsMF.net
- >>363
え、俺のこと？
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 19:10:16.76 ID:WlYayaUT.net
- マグネッツ！
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 19:27:33.19 ID:WnhgEKUN.net
- アシストギアの丁数アップすると電費が悪化するとか良くなるとか人によって言う事が違うよなぁ。
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 19:38:13.77 ID:Ey1RTj3l.net
- >>368
スピードが出るから電費が悪化する
当たり前の事が理解出来ないバカの話など相手にするな。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 19:55:23.39 ID:oEwcUozI.net
- >>368
よく分からない、俺達は雰囲気で改造をやっている
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 21:07:25.46 ID:kYowLU82.net
- ただ正確な情報が欲しいヤツはグーグルでも使って調べてろよ
ここはそういう無機質な情報源を目指してる訳じゃないだろ？
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 22:22:25.32 ID:ugJV5DPL.net
- >>368
アシスト比が落ちるから低速、中速域では人力の比率が上がってバッテリー消費が減る
低速ではアシスト比が落ちても楽々加速できるからデメリットは少ない
アシストが完全に切れる速度域ではバッテリー消費はゼロ
アシストギアを交換して、アシストされる速度域にしてしまえばバッテリーが消費される
当たり前のこと
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 22:42:14.50 ID:BHVT8ojc.net
- >>368
悪化するよ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 22:44:06.70 ID:BHVT8ojc.net
- >>372
>アシスト比が落ちるから低速、中速域では人力の比率が上がってバッテリー消費が減る
それが誤解
人力＝トルクが必要になるため
それに比してモータは出力を上げる
それがチェーンに伝わらないから
電費は悪化する
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 22:45:49.37 ID:BHVT8ojc.net
- モータから受け取るトルクが減れば
モータが消費する電力が減るという
おかしな理屈に拘っている
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 22:50:50.69 ID:NEUsR9FC.net
- モーターの回転止めれば電力消費が減る謎理論かな
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 22:55:51.07 ID:SqUZUWMp.net
- まーた同じことやってるw何だこのスレw
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 22:59:35.92 ID:tFi4Om1G.net
- 演繹にエサやってて草
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:11:03.11 ID:HN/WMfou.net
- な？基地外しかおらんやろ
基地外つか要は無職の爺
電動乗るくらいだから基本的に高齢だろうがこの粘着質は団塊世代あたりか？
コロナと流行りで最近電動乗り出した40代以下のリア充世代の人はこんなスレ見たらアカンよマヂで
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:12:59.23 ID:H0iq7L80.net
- ゴミ☆溜め
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:19:18.86 ID:ugJV5DPL.net
- >>376
ブラシレスDCモーターを知ってれば当たり前のことなんだが
マブチモーターの知識止まりの人から見れば謎理論なんだろうね
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:20:13.63 ID:ugJV5DPL.net
- ID:BHVT8ojcは過去スレでも荒らしてた人と同じっぽいからスルー推奨
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:22:42.34 ID:ugJV5DPL.net
- アシスト比がロスによって落ちるんじゃない
制御によって結果的に落とされるんだよ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:24:01.26 ID:U00t/D8F.net
- ハリヤE2エラー175アダプター40ハゲ自重しろ
限界感じてやること無くなったかってあたおか演じて遊んでんじゃねーよ
針や異胃痛エラーイチナナ5アダプターフォーティハゲ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:27:59.41 ID:mXjBsFsz.net
- スペシャライッならスマホアプリッ（笑）にクラッシュ検知ッ（爆笑）で平等に逮捕ですぞ！
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:28:48.13 ID:BHVT8ojc.net
- >>383
違う
制御によって落ちるのではない
回転半径が大きくなることで物理的に落ちる
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:29:23.36 ID:Nl6OAmxx.net
- 演繹で明確に証明なんだよなぁ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:31:51.27 ID:BHVT8ojc.net
- 制御無しのタダの一定出力モータであっても
モータからチェーンが受け取るトルクは落ちる
制御してるのは
踏み込みトルクに比例した出力を出すため
踏み込みトルクは大きくなるため出力も大きくなる
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:32:49.25 ID:kr27Mlk9.net
- >>333
このスレの住人みたいになりたい？
嫌なら原付き買った方がいいよ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:36:49.23 ID:8RTcADSQ.net
- 演繹ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:39:38.74 ID:mpMYspHS.net
- 出力をしゅつりょくと読んでるバカしかいないからな
でじからだから工学的には
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 23:40:35.44 ID:ugJV5DPL.net
- 演繹、演繹とコピペ荒らししてた人まで湧いてきたw
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 00:10:00.37 ID:zu2b6SCr.net
- 工学的にはቻﾝቻﾝがቺቻቺቻ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 00:20:24.64 ID:oX1vC0/F.net
- ブラシレスDCモータを魔法の道具のように思ってはいけない
踏み込みトルクに比例したアシストトルクを出すことを期待して
ある一定の電流を流すその流し方が回転軸の位相によって切り替わるというだけ
軸を固定してもその電流は無意味に消費され熱や振動として失われ
チェーンには伝わらず回路や駆動装置の劣化を引き起こす
アシストギアの歯数・半径を大きくすればモータの負荷が増えるのにチェーン駆動力は減るため
人力はより多く必要になる
その踏み込みトルクに比例してモータの駆動電流も増える
増えても発生したトルクはチェーンには伝わらないということ
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 04:40:49.13 ID:nUBe4uOn.net
- アミバかよ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 07:59:41.59 ID:SEip0pNP.net
- >>333
遅レスだけど、過去スレ41で、従来のＹＰＪシリーズとマグネット円盤の形状同じで改造可能と書き込みあったよ。円盤自体安く入手できるし自作も可能なので、まず自分で試した方がいいかと。最近スレが荒れてるけど成功したら書き込みよろしく。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 08:19:54.73 ID:ORynZkvV.net
- >>394
演繹は魔法の言葉
まで読んだから証明完了
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 08:33:03.27 ID:dI09CaH9.net
- >>396
改造可能（だったらいいな）
親切そうに見せて初心者人柱とか酷いなw
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 08:57:55.09 ID:p/4zqcdt.net
- 400!!
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 09:33:46.63 ID:ORynZkvV.net
- >>399
リミッターカットしすぎぃ！
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 10:43:44.00 ID:EwX6zI0k.net
- オク見たけど、3000円で出てるのはCrosscoreやWabash対応とはうたってないね。
YAMAHAが公開しているパーツマニュアル見てYPJのマグネットと同じ型番だったら行ける
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 11:43:56.18 ID:5OGoUjhh.net
- ECU的なものが同じ前提だろそれ、適当なヤツだな
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 11:47:33.47 ID:RWng9BLu.net
- ヤマハの部品情報検索アプリ使ってクロスコアRCとYPJ-ERの(マグネットコンプリート)の型番調べてみた。
どちらも(X1M-8352Y-00)で同じだったよ。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 12:07:27.90 ID:EJ6Gr57C.net
- >>401
嵌ると動くは別だと分かっているのか？
分かっていて初心者をサンプルにする作戦なのか？
改造スレは心理戦だな
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 12:14:51.74 ID:rmGqpbrw.net
- >>403
じゃあ問題なさそうだね
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 12:21:51.61 ID:vNG0CC6X.net
- >>394
損失はジュール熱分だけですよ
回転に使われた電力に対しての損失の比が増大するだけで
使用される電力の総量が最大になる訳じゃない
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 12:34:30.22 ID:vNG0CC6X.net
- なにが正しいかわからなくても
簡単な思考実験で、間違ってるか
どうかだけはわかるもんだけどな
9Tから12Tに変えると消費される電力がどれだけ増大する？
6Tに変えたと仮定するならどうなる？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 12:44:31.17 ID:rmGqpbrw.net
- そもそもチェーン送り量を増やすだけのアシストギアの大径化って
しなくてもマグネットとリアコグ変更だけで最高速あがるんじゃないの？
アシストギア大径化 つまりモーター1回転で9コマおくるところを11や13コマ
チェーン送ることで高ケイデンスに対応できるようになるってこと？
別に電アシに高ケイデンスなんて求めてないんだが
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 13:02:41.39 ID:87z1VtwW.net
- >>408
>>313 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1627204365/
読むこともできんのかお前は
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 13:07:52.44 ID:oX1vC0/F.net
- >>407
アシスト比2倍の範囲で
一定速度＝一定のチェーン駆動力と考えて
チェーン駆動人力aアシスト比2倍で
モータによるチェーン駆動力2aで3aが必要駆動力
9T→12Tでの
チェーン駆動人力bアシスト比2倍で
モータによるチェーン駆動力2b×(9/12)=(3/2)b
3a=b+(3/2)b=(5/2)bよりb=(6/5)a
人力は6/5倍必要でモータの出力も6/5倍に
9T→6Tでは2倍のアシスト比である速度は(6/9)×10km/h=6.7km/h
すぐに頭打ちになるので比較は無用だね
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 13:26:38.43 ID:Zr4xOvIp.net
- >>401
このスレのレベルを端的に表した良レス
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 13:43:20.16 ID:vNG0CC6X.net
- >>410
煽りで言っているんじゃないんだが
無用では無く、実際に計算してみて
現実的な結果になるかやってみてほしい
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 13:57:08.48 ID:poDJyK8v.net
- 無用は無用、天地あまち無用
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 14:35:18.72 ID:oX1vC0/F.net
- >>412
単純に計算をすると
9T→6Tでの
チェーン駆動人力cアシスト比2倍の6.7km/hという極低速で
モータによるチェーン駆動力2c×(9/6)=3c
3a=c+3c=4cよりc=(3/4)a
人力は3/4倍で済みモータの出力も3/4倍で済むという計算だが
これには罠があり
モータの出力3/4倍ではおそらくモータの回転数がチェーン駆動の速度を賄えない（速度は6/9=2/3）ため逆にエンジンブレーキの状態になってしまう
よって9T→6Tではモータの出力特性を計算に加味せねば
計算上も妥当な数値は出ない
9T→12Tではこの問題はないため6/5倍という値が妥当な数値
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 14:38:26.82 ID:oX1vC0/F.net
- >>412
前にも思ったが君は卑怯だね
君が想定している事柄を
計算で論破しているのに
なぜ君の計算が正しいのかを
自分で補強し説明をしようとしない
工学上の事柄を語るに値しない人物だと思っているよ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 14:46:33.85 ID:vNG0CC6X.net
- >>414
あなたの言うトルク制御を行っているって前提ならば
6Tのギアでブレーキになるような事はならないよ
なるとしたらトルク制御ではなく、角度制御だね
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 14:48:36.72 ID:poDJyK8v.net
- >>412
コケにされてるぞw
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 14:49:26.69 ID:CSz1DEIu.net
- コケー！🐔
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 14:49:59.17 ID:scJjwTWC.net
- ヤッてるヤってるw
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 14:52:17.67 ID:oX1vC0/F.net
- >>416
モータには負荷0の時の最高の回転数がある
3/4倍の電力でそれが落ちていて
さらにアシストギアの回転半径の低下で2/3倍になるのに
速度賄えるかな？
これこそ単純計算で(3/4)×(2/3)=1/2になるかもだけど？
モータの特性が分からないと何とも
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 14:56:41.74 ID:vNG0CC6X.net
- >>415
あなたの計算が正しいって元で、ギアを変えた場合の思考実験ですよ
それが破綻しているのならば、あなたの計算、もしくは制御に問題があるって事です
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:03:15.90 ID:vNG0CC6X.net
- >>420
電圧源は電流は無限
電流源は電圧は無限
と、考えるように、トルク制御であるならば
負荷０であるならば速度は無限として考えることになる
実際にはチェーン速度の限界を越える事は無いが
今回の場合は低い速度域
だから、無視できる
アシストギアの回転がチェーンを追い越してしまう制御は
角速度制御
今回はトルク制御としているため、角速度制御では無い
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:04:16.01 ID:oX1vC0/F.net
- >>421
3/4倍で破綻？
説明して
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:06:14.77 ID:oX1vC0/F.net
- >>422
>負荷０であるならば速度は無限として考えることになる
それはさすがに現実に合わないから
実際の特性を加味せねばなるまいよ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:10:00.51 ID:vNG0CC6X.net
- >>423
アシストギアを小径化すると、人力も消費電力も下がってしまう問題
仮に1Tにするとどうなる？
0Tならば永久期間の完成
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:13:30.02 ID:vNG0CC6X.net
- >>424
実際の特性を加味して無視できるって結論ですよ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:22:21.26 ID:0cNczVGc.net
- 高2で数学捨てた私大文系の俺は「考えるな、感じろ」のノリで楽しんでたらエエんかな
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>401
ヤマハの新型はファーム変わってるっぽいけど本当に大丈夫なんかそれ？適当書いてない？
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>425
だからモータの特性が必要だといっているのが見えないのか・・・
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>427
元々このスレの何かを信じてたのか？違うだろ？冷静になれ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>426
もはや
自分の思い込みに拘泥するだけの愚劣な輩にしか見えないのだが・・・
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>429
どのような特性を想定してるんだい？
問題になる特性を想定しても意味がないよ
問題が無いモーター制御が可能なら
そのモーターを想定しないと
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:49:30.88 ID:s3xWeSg/.net
- もうバイク乗れよ、速いぞ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:49:44.32 ID:oX1vC0/F.net
- >>425
>アシストギアを小径化すると、人力も消費電力も下がってしまう問題
問題ではないのだが？
なぜならアシストギアの半径が小さくなるため
より強い力がチェーンを駆動することになるから
エネルギー伝達の効率がある程度上がるだけ
6Tはどうかと思うが8Tなら良いのでは無いかな
ただし2倍のアシスト域は(8/9)×10km/h=8.9km/hまでとなり
アシスト0となる速度も(8/9)×24km/h=21.3km/hであるため
12km/hあたりでは逆に疲れる結果となろうね
いやそのあたりで最高回転数にならないとも限らないので
モータの特性を加味せねば妥当な計算はできないか
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:51:09.38 ID:oX1vC0/F.net
- >>432
君の書いた
>>422
>負荷０であるならば速度は無限として考えることになる
があり得ない想定ということ
工学上の考察をするに値しない人だね
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:52:49.89 ID:vNG0CC6X.net
- >>427
むしろ理系の方がそのノリが強いよ
学部の4年じゃ考える力に割く時間がない
研究職を目指すと決めてるなら理系でも
大学院で教養学部を選択して、ダブルメジャーって流れ
工学部で6年制として、リベラルアーツを設けてる所も出てきた
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:56:04.55 ID:vNG0CC6X.net
- >>435
思考実験の中ではあり得るんだ
電圧源、電流源を例に出したのはそのため
有り得ると仮定した上で計算し、現実に即して考えたときに問題になるかどうかを考えるんだよ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:56:37.01 ID:Y2XWiKAM.net
- 改造が可能な自転車を あえて 売り続けるメーカー
それが「ヤマハ」だ。
みんな覚えとけ。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:57:55.43 ID:scJjwTWC.net
- 国内規制250Wモーターの電動ママチャリなんて楽に漕いで出せるスピードはせいぜい25キロまでや
25キロ超えてくると有酸素運動レベルには漕ぎ続けなあかん
30キロで漕ぎ続けたらアシストギア云々関係なくバッテリーの減りは早くなるしな
メルカリとかで子供載せ電動ママチャリをアシストギア11Tとかに変えられて買わされて乗らされてるのはアホやな
子供乗せならリアギア変更とスピードセンサー変更とアシストギア8Tのほうが断然パワフルや
ママさんには高ケイデンスとか30キロ巡航とか無関係やのに11Tで乗らされてる人には同情しかないわ坂登らんしw
まぁリミッターカットしてアホみたいに30キロ以上スピード出したいならさっさと500Wモーター積んだヤツとかに乗り換えろってことやwww
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:58:10.42 ID:oX1vC0/F.net
- >>437
現実に即する結論に近づけるため
モータの特性が必要だと分からないのか
下らない
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:58:29.94 ID:VgWTHEn6.net
- 俺の隼なら手首ｸｲｯでこんな計算すっ飛ばして豆粒よ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 15:59:15.45 ID:vNG0CC6X.net
- >>434
法改正すればアシスト領域が拡大し
ほとんど漕がなくても、電力を消費しなくても
走れるようになるって話ですね
いや、その理屈はオカシイってのが
問題そのものなんだが
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:00:26.29 ID:vNG0CC6X.net
- >>440
だから、モーターの特製を想定すればいいだけの話
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:00:49.42 ID:oX1vC0/F.net
- >>442
なぜ？
計算で説明して
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:01:59.59 ID:oX1vC0/F.net
- >>443
最高回転数があるだろうがそれはどのくらいなのか教えて欲しい
モータ本体のでは無くアシストギアの回転数で
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>441
いらんいらんw
バイクはアメリカンな姿勢でゆったり走るのが気持ちええ
車道でスピードだすならクルマ派やな
電動アシスト自転車はそれらとは別カテゴリーやから板違いや
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:08:56.87 ID:vNG0CC6X.net
- >>445
無限で考えればいいよ
速度センサーのよる制限も無視していい
改造できることだからね
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:09:49.06 ID:oX1vC0/F.net
- >>443
9Tの時定速10kmでのアシストモータが
負荷０でアシストギアを回転させる回転数を教えて
君は
>>416
>6Tのギアでブレーキになるような事はならないよ
と言っているがそれは
>>422
>負荷０であるならば速度は無限として考えることになる
という現実にはあり得ない設定を前提としている
あるいは6Tでは最高回転数に抵触しないということを
別の計算か何かで算出したかだが
言動を見る限り
>>422
>負荷０であるならば速度は無限として考えることになる
しか考えて無さそうで残念
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:13:09.08 ID:oX1vC0/F.net
- >>447
あり得ない想定をさせようとしても無駄
最初に書いているように
>>410
>9T→6Tでは2倍のアシスト比である速度は(6/9)×10km/h=6.7km/h
>すぐに頭打ちになるので比較は無用だね
比較は無用だと思っているし
>>414
>よって9T→6Tではモータの出力特性を計算に加味せねば
>計算上も妥当な数値は出ない
とも考えているから
君は
何かそうとう拘っている想定があるようだが
それは
>>394
>ブラシレスDCモータを魔法の道具のように思って
いるからでは？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:14:26.58 ID:oX1vC0/F.net
- >>426
>実際の特性を加味して無視できるって結論ですよ
これはどう加味したのか説明して
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:15:02.50 ID:hiYH3wO/.net
- リミッターは解除したいけどバイクとは比較しないで下さいは草
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:16:02.50 ID:hiYH3wO/.net
- リミッター解除品なんてプアマンズバイクだよw
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:16:47.48 ID:yl4ZCcHg.net
- 次スレこれでええやろ
【デジカラ】工学的に演繹とリミッターカットやらないか【波須一拓哉ｧｯｰ】
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:18:02.41 ID:NQlWzrLK.net
- >>431
コレな
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:21:38.75 ID:Tgv1I4Lh.net
- ID.oX1とID.vNGのどっちが演繹？ここはっきりしてくれw
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:26:55.79 ID:vNG0CC6X.net
- >>448
負荷０ならば速度は無限として考えていいよ
で、チェーンと接触したら０じゃ無くなるだろ
アシストギアはチェーン速度を超えない
って当たり前の話を無視して、チェーンを超えて回転するって話をしてると思ってる？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:31:13.03 ID:vNG0CC6X.net
- >>450
考慮すべきでは無い事象、例えばチェーンのコマを無視して歯車が回り続ける
とかを別にした場合、想定でき、
除去できない全ての事象を加味しての話だよ
思いつかないなら、加味するのは０
そういった類のものですよ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:33:40.46 ID:oX1vC0/F.net
- >>456
>アシストギアはチェーン速度を超えない
>って当たり前の話を無視して、チェーンを超えて回転するって話をしてると思ってる？
アシストギアの回転数が最高になるよりもチェーンの方が速ければ負荷0なんですが・・・
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:33:42.04 ID:vNG0CC6X.net
- >>455
演繹、演繹と叫びながら前スレの終わりで
荒らしてたのは少なくとも俺では無いよ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:35:50.12 ID:oX1vC0/F.net
- >>457
どう加味するかを説明できないのだね
それも無しに何かの思い込みで
>>426
>実際の特性を加味して無視できるって結論ですよ
と書いていただけか・・・
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:38:24.13 ID:vNG0CC6X.net
- >>458
うむ
そして、その想定になんの意味があると？
そうならない範囲で考察すればいいだけだよね
実際にはリアコグ20Tだと30km/hぐらいで制限が入るけど、それは制御での話
inter11で14Tなら50km/hでも行ける
このスレとしては十分だよね
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:39:26.82 ID:vNG0CC6X.net
- >>460
あなたが反証できない場合、そのまま正しいものとして扱う
ごく当たり前のルールですよ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:43:25.53 ID:oX1vC0/F.net
- >>461
やんわりとしか考えない人だな
>inter11で14Tなら50km/hでも行ける
それは車体の速度
アシストギアの最高回転数は？
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:43:43.66 ID:vNG0CC6X.net
- 「出来ない理由を考えるのではなく・・・
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:44:12.69 ID:oX1vC0/F.net
- >>462
自分が想定したことを説明もせず
思い込みに拘泥するだけの人か
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:45:52.06 ID:oX1vC0/F.net
- >>462
君は何の反証もしてないんだが・・・
ただ結論と思い込んでいることを述べているだけ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 16:48:29.42 ID:oX1vC0/F.net
- >>442
>法改正すればアシスト領域が拡大し
>ほとんど漕がなくても、電力を消費しなくても
>走れるようになるって話ですね
私が書いた9T→6Tで頭打ちが無ければ3/4倍ということから
さらにどう考えて上のような考えに至ったかを説明して
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 17:30:18.62 ID:vNG0CC6X.net
- >>467
あなたが法を根拠とした制限を元に語ってるから
あなたの根拠が正しいって前提で正しく推論しただけですよ
ここは改造スレ
スピードセンサーに手を入れれば解決してしまう問題ですけどね
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 17:44:47.32 ID:MGqu0nJt.net
- ふー！演繹が優勢か？
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 18:00:42.16 ID:t3kDPd+N.net
- 電動アシスト が付くスレで平日昼間走ってるのは改造スレだけw
つまりそういうことやwww
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 18:45:08.94 ID:oX1vC0/F.net
- >>468
どう「正しく」推論したのかは君の小さな頭の中だけの妄想では？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 18:48:42.58 ID:+fATAjN0.net
- 普通の人はこんなリスクリターン合わないことしないもん
俺みたいに失うものは無いし自転車しか乗れないような下等生物の乗り物よ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>471
このスレは改造スレですよ
法で規制されてるから無用だと主張するなら
荒らしにしかなりません
消えてください
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 19:29:09.14 ID:vNG0CC6X.net
- >>463
小学校程度の算数だが、それも出来ないのか？
周長2100、アシストギア9T、リアコグ14Tで300弱だよ
詳しい数値は自分で出してみて
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 19:31:58.95 ID:vNG0CC6X.net
- 小学校程度の算数が出来ない→手に負えない問題児
できるのに計算せずに相手に執拗に計算させようとする→手に負えない問題児
どちらに転んでも問題児であることには変わりない
学ぶ意志が無いようなら見捨てるよ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 19:36:46.49 ID:oX1vC0/F.net
- >>468
>あなたの根拠が正しいって前提で正しく推論しただけですよ
では常時2倍アシストであるとしよう
9Tでの人力がaモータからの力が2aの3aによって駆動されるのと同じ定常速度で
9T→kTにした場合の人力をpとするとモータは2p×(9/k)の力を供給するから
3a=p+(18/k)p=(1+18/k)pよりp=(3/(1+18/k))a
人力は3/(1+18/k)倍でモータも3/(1+18/k)倍の電力を消費
これによりどのくらいの回転数になるのか不明だが
非常に単純化して9Tの場合の3/(1+18/k)倍であるとすると
さらにそのk/9倍のk/(3+54/k)=k^2/(3k+54)の速度で伝達されることになり
それが定常速度のチェーンの回転速度以上であれば力が伝えられることになる
kをどんどん0に近づけていけばk^2/(3k+54)→0であるためどこかで伝達できない限度があるがそこまでは力は伝達されるということだな
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 19:45:11.80 ID:UL1sxQJ0.net
- ちょいちょいっと操作したら、
このスレの大半があぼーんに
なってしまった。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 19:51:57.50 ID:oX1vC0/F.net
- >>475
いずれにせよ回転速度による制限を考慮した結果は
k^2/(3k+54)≧3aのチェーン速度である範囲で
人力および電力消費は3/(1+18/k)倍
k=1（ありえない）で1/19倍
k=2（ありえない）で3/10倍
k=3（多分あり得ない）で3/7倍
k=4（ギリギリあり得るかも？）で6/11倍
k=5で15/23倍
k=6で3/4倍
k=7で21/25倍
k=8で12/13倍
k=9で1倍
k=10で15/14倍
k=11で33/29倍
k=12で6/5倍
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 19:56:52.07 ID:5PuTeLcd.net
- こっちもNGワード書いたやつが居たようで
連鎖あぼーんがいっぱいあるね
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 20:07:41.35 ID:oX1vC0/F.net
- >>478
>k=10で15/14倍
>k=11で33/29倍
>k=12で6/5倍
こちらは回転速度による制限は関係なく
エネルギーのロスが起こる
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 20:07:48.14 ID:aiaCoboN.net
- 負けた方は出禁な
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 20:13:34.90 ID:oX1vC0/F.net
- >>478
>k=5で15/23倍
>k=6で3/4倍
回転軸の太さを考慮すると実現は厳しくないかな
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 20:19:29.34 ID:gLGXN37/.net
- 悪い、ちょっとウンコしてくるわ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 20:21:48.48 ID:GaiWvNHu.net
- ウンコならこのスレに飛び散ってるけどお前漏らした？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 21:02:59.96 ID:oX1vC0/F.net
- >>442
>法改正すればアシスト領域が拡大し
>ほとんど漕がなくても、電力を消費しなくても
>走れるようになるって話ですね
↑
こう考えた理由を説明して
>>468
>あなたが法を根拠とした制限を元に語ってるから
>あなたの根拠が正しいって前提で正しく推論しただけですよ
↑
どう推論したかの説明が無いのですが
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 21:08:32.79 ID:oX1vC0/F.net
- >>462
>あなたが反証できない場合、そのまま正しいものとして扱う
ここで君が反証を求めているのは
>>426
>実際の特性を加味して無視できるって結論ですよ
についてであろうが
君が何を根拠にこの結論を思いついたか説明が全くないのをどう反証せよというのか
どういう性格の人なんだろ君は
何か根拠のあることをいっていると思い込んでいるか他人に思わせたいだけなのではないの？
前のスレで制御の詳細の説明を放棄したのも
実際何も知らないからでは無いのかな？
工学の問題について議論するに相応しい人格とは思えないよ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 21:15:35.98 ID:oX1vC0/F.net
- >>425
>仮に1Tにするとどうなる？
>0Tならば永久期間の完成
もしかすると私がおおざっぱに仮定した
>>476
>k^2/(3k+54)の速度で伝達される
のようなことを考えてk→0ではあり得ないことになると言いたいのかも知れない
当然あり得ない
k=4以下は実現は無理だろうし
そもそもk→0でモータの回転速度はどんどん落ちるので
チェーンを駆動できなくなる時点が必ず来る
>>456
>負荷０ならば速度は無限として考えていいよ
このような机上の空論しか言えないから
>>422
>電圧源は電流は無限
>電流源は電圧は無限
>と、考えるように、トルク制御であるならば
>負荷０であるならば速度は無限として考えることになる
どれも現実にはあり得ない仮定であることを無視した
工学上の考察をするに値しない人であることを露呈することになる
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 21:37:09.33 ID:xmZ91LfO.net
- 9時間くらい言い合ってて草
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 21:58:34.69 ID:lcdVDI44.net
- 回転数が不明なのに
チェーン速度云々とか
バカの極みでウケるよねw
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 22:02:38.64 ID:ieO9g5fz.net
- どっちが勝ったの？
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 22:36:28.18 ID:oX1vC0/F.net
- >>478
>k^2/(3k+54)≧3aのチェーン速度である範囲で
k=9のときk^2/(3k+54)=1
これが巡航時のチェーン速度1倍と考えて
チェーンを駆動できるのは
k^2/(3k+54)≧1の場合だけ
とすると
k^2≧3k+54
k^2-3k-54≧０
(k-9)(k+6)≧0
より
k≧9でなくては駆動できないか
とすると
>>476
>これによりどのくらいの回転数になるのか不明だが
>非常に単純化して9Tの場合の3/(1+18/k)倍であるとすると
>さらにそのk/9倍のk/(3+54/k)=k^2/(3k+54)の速度で伝達されることになり
としたのは単純化しすぎているか
k≦8では実際にはアシストギアでチェーンを駆動できないということになるかか
おそらく前者であろうと思うが
だれか8Tのギアに変更した人はいないかな
本来は
>>478
>k=8で12/13倍
と楽になるはずがエンジンブレーキ状態でかえって重く感じるかも
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 23:19:18.72 ID:9gTTJbu9.net
- 電費の話やったんちゃうんかい
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 23:21:56.12 ID:ai5j/WAi.net
- こんなスレでも隔離所として機能している…と信じたい
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 23:22:10.14 ID:7+FiaqJD.net
- Giant R E+を大枚はたいて買ったのですがアシストの弱さに絶望してます。この機種の上限解放した方はいらっしゃいますか？
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 23:24:33.89 ID:rmGqpbrw.net
- >>494
なんで試乗しないんだよ みんなウキウキで買いに行って
アシストの弱さに絶望して買わないから日本でE-bikeはどこでも見かけないんだぞ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 23:36:36.98 ID:9gTTJbu9.net
- >>494
36万円かドンマイ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 23:38:20.49 ID:NHATAEwd.net
- そんな安物を大枚という感覚ならEbike向いていないです
損切りして売ったほうがいいですよ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 23:46:18.85 ID:rmGqpbrw.net
- 過去ログみたら、ヤマハユニットなんで、センサーのマグネット引きで
出来たらしいな
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 00:28:20.79 ID:YN/YMFRx.net
- ebikeは彼女や嫁と一緒に乗るものなのに何か勘違いして買っちゃうこじらせた人多いよね
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 00:35:50.13 ID:vnClUk4m.net
- これどう？
https://qirollshop.com/
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 00:56:09.12 ID:YmOxYkeE.net
- >>492
そうだよ
9T→12Tで電費は悪化する
9T→ 6Tで良化する
それだけのこと
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 05:08:21.91 ID:EonkQlRC.net
- giant Re 33万円（税抜）
>最大トルク 50Nm
え？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 08:27:14.99 ID:W9mCBO4z.net
- >>476
あなたの主張が正しいとしてk=1を代入すれば
1Tのギアにすれば人力は3/19倍になり
電力消費も3/19倍になるって話だね
明らかにオカシイだろw
小学校程度の算数が出来ないからこんな事になる
小学校からやり直してくれ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 08:28:28.88 ID:vEYDLIGa.net
- 大量レスバに荒らし、ひっそりとマグネットはゴミ情報
何だこのスレ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 08:33:25.28 ID:W9mCBO4z.net
- >>489
回転数に依存しないからね
バカであることはバカにされる事ではないが
人をバカにして間違えるのはバカにされるよ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 08:38:34.45 ID:W9mCBO4z.net
- >>408
ノーマルだと、実用域が30キロ台半ばになるんだよ
1T増やせば40キロが見えてくる
2T増やせば40キロで巡航できる
と、なると、交換しようかって人も出てくる
そのへんは人の価値観
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 08:39:44.11 ID:W9mCBO4z.net
- ID:oX1vC0/Fの書き込み
訂正する価値さえ無いから見限るわ
スマン
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 敗北宣言？負けたならもう来るなよ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 10:20:27.12 ID:EonkQlRC.net
- お？消えた？と思うやろ？
また来るでwww
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 11:04:59.69 ID:NfA3QyVv.net
- >>362
今だと耐熱仕様ってのがオクにあるね
俺のは波打ってないけど替えた方がいいのかな
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 11:52:58.18 ID:vjyQa6sK.net
- 演繹的にこれは撤退ではなく転身なんだからねっ！
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 11:57:05.92 ID:S7Tu7K6d.net
- むしろ演繹的に見て演繹の勝利
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 12:55:35.13 ID:YmOxYkeE.net
- >>507
なぜ勝手な結論を押しつけることしかしないのか意味不明ですよ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 12:57:42.55 ID:YmOxYkeE.net
- >>503
境界に近寄れば何らかの別の制限が現れるのが
工学の問題の面倒なところ
それを無視してあり得ない状況を設定しても仕方ない
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 13:00:21.49 ID:EonkQlRC.net
- UUUM...mandom..
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 16:09:46.41 ID:W9mCBO4z.net
- >>514
観測されてない
つまり医学的エビデンスは無い
論理もない
つまり科学的エビデンスも無い
なら、存在しないものとして扱うのが合理的
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 17:40:02.77 ID:YmOxYkeE.net
- >>516
結局そういう無意味なことしか言わないから呆れられる
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 18:11:55.10 ID:Vdbqb4N8.net
- 論理的な反論が出来ないから子供のように無意味と言い張ってジタバタ駄々を捏ねるのは見苦しすぎる
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 18:31:22.70 ID:Vdbqb4N8.net
- 子供の知識では肯定的側面を反映した志向的存在に関する基本的な概念を知らず存在的なあり方（ただ単にあるだけの存在）と区別された「存在論的なあり方」（存在という問題に向き合いながら存在すること）と存在論的に意味付けられた差異の「存在論的差異」と呼ばれる存在を理解出来ず、存在と存在者の区別の遂行が共存している存在論も理解できないから子供のように駄々を捏ねる他ないのだよ
あなたは幼稚な子供なのだから、まず学びなさい
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 18:32:48.55 ID:szCaBz2K.net
- 俺から言わせて貰えば両者共にまだまだ学生のお遊びって感じだね
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 18:38:08.13 ID:8uEDUY7f.net
- つか死んで
どーせあと十数年で寿命やろ終活も終わってるからこんな暇なんやろうしw
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 18:53:12.94 ID:ZAXf1hmv.net
- >>509
本当にまた来ちゃったよ…
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 19:26:13.01 ID:YmOxYkeE.net
- >>518
>論理的な反論が出来ないから子供のように無意味と言い張ってジタバタ駄々を捏ねるのは見苦しすぎる
反論対象の理由を一切述べてないのにどうせよと・・・
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 20:43:40.74 ID:Aiuvjom1.net
- とっくの昔>>28に道理が述べてある
半年ROMって学べ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 22:27:09.09 ID:0+ah3hox.net
- つまり纏めると要は考えるな、感じろってことを言いたいのだけはわかった
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 22:56:51.31 ID:p8kpMlFZ.net
- >>524
こっちやろ？
>>2
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 23:16:05.58 ID:RIcpf41R.net
- ティスト
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 23:17:21.34 ID:RIcpf41R.net
- みんな海外モデル買おうよ。
小さいこと気にしなくていいよ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 23:25:28.21 ID:e+yoeDs7.net
- 統一教会員にただで選挙を手伝ってもらった自民党議員の名前はどうして出てこないの？
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 01:41:24.28 ID:uK9CqapO.net
- YJP最高
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 03:48:03.73 ID:p2Ib8jLT.net
- 波須一拓哉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 05:45:49.34 ID:3kAISf3o.net
- アホみたいに家にこもってレスバしてる奴ってコレと対極のカスだよなw
https://youtube.com/shorts/fmeB1dv22J8?feature=share
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 09:02:57.90 ID:ZAu73yC0.net
- >>524
そこにはゴタクしか書いてないけど？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 09:29:12.20 ID:eZ2+ZCBa.net
- >>526
こっちだ
>>73
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 09:37:43.14 ID:U2R2u50c.net
- >>517
馬の耳に念仏って馬鹿がわめいてる
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 09:39:08.11 ID:aUluZ7eW.net
- 結局丁数アップで電費悪化でええんか？
もうテンプレ入れとけよ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 10:03:31.15 ID:7o6JxDst.net
- >>536
いいよ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 10:09:19.84 ID:eBC2d07A.net
- 安いpasを買って後々必要に応じてインター5に交換すればいいかなと思ってたけど
グリップシフトの三段自体に電子制御入ってて後ろだけ交換すりゃいいって訳にはいかないのな
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 10:20:14.07 ID:qEvPUJ3q.net
- S.P.E.Cの事か?
あれはモーターユニット内の制御基板が各種センサー数値から計算を試みているだけで、シフターやハブに電気仕掛けが施してあるわけじゃない
それより、3段ハブから5段ハブはハブの幅が違うから入らんぞ
120mmと132mm
5段から8段なら幅が132mmで同じなので面倒は少ないが
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 10:32:09.57 ID:eBC2d07A.net
- あれ、シフターの方は問題ないんだ
安いママチャリなら後ろガバッと広げてしまえばいいや程度なんだけど電動アシストの値段だとちょっといやかもしれない
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 10:58:37.90 ID:EkTJAXAS.net
- 5段変速が、ギア比的に一番速度出る感じ？
ママチャリ型で8段変速のは見つからないし
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 12:08:39.03 ID:Ml6c0+BQ.net
- S.P.E.Cてwwwヤマハらしいな
Y.P.V.Sとか好きだもんなヤマハは
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 12:18:14.95 ID:tBlR4yNG.net
- SPEC8も、初期モデルはちゃんとシフトセンサーついてたよね
シフトワイヤー途中に変なギミックがあった。
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 12:23:59.29 ID:P5z8Gv4B.net
- pasはアルミフレームだから無理
てっちんでも、ガバッっと広げて入れてしまえば良さそうに思えるが
エンドが思った以上にハの時になるから、締め付けると常に力が掛かり続ける事になる
インター3はトップギアでも軽快
内装スレでは他のモデルは回転が重いって事でトップ封印が推奨
インター3と5のトップのギア比は似たようなものだから4が常用となるとインター3の方が速い
インター8の7速と3のトップも大差無し
絶賛されてるのはインター11
10速でも4割近い向上で、グリスでは無くオイルだから年中安定
viviはてっちんだからインター11のワッシャー交換で押し込める範囲だとは思うが
E2エラー情報が少なすぎてなんとも
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 13:03:46.02 ID:wm+R3FnH.net
- >>528
気づいたら海外モデル3台になってた
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 14:38:15.38 ID:P5z8Gv4B.net
- インター11入れれば全てが解決するモデルで入れずに四苦八苦してる人がいるが
金やホイール組の問題で諦めてるだけ
ちょい上のアシストギアの話の真偽がつかないなら>>410の
>人力は6/5倍必要でモータの出力も6/5倍に
で増えたロスが何処に消えてるのか考えれば分かるハズ
ちなみにママチャリルックで爆速化目指してる人は過去の書き込みで
レス乞食みたいな消え方を何度もやってるから、本気で考えてるなら
くれくれ君と取られる発言は止めた方が良いかと
スレの健常化狙って吊ってました発言をやらかしてるサイコパスも発生してるからなおさら
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 14:57:49.84 ID:U0poyYdK.net
- 自分が言いたいだけの鉄オタみたいなゴミ長文は正直迷惑
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 15:21:33.72 ID:0+5tIBVb.net
- また変なのが来たなw
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 15:33:49.65 ID:0HcaM7nW.net
- 釣り質問に長文で返してたヤツでしょ？自分が気持ちよくなりたいだけだからあんなのに引っ掛かるんだってのw
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 16:24:16.65 ID:KKYTBlip.net
- ダイヤに泥を塗ったところで価値は損なわれない
情報も同じ事
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 16:37:29.00 ID:tBlR4yNG.net
- E-bikeという選択肢がない頃
ブレイスとかにDi2のアルフィーネ11入れるとか、車両価格の倍以上
つぎ込む改造見かけたけど
やっぱり安価な素材にはそれ相応のカネの掛け方があるなと思うわ
ママチャリユニットで25Vバッテリーじゃどんなに改造しても
せいぜい天井時速40km。 これじゃロードはカモれないし
ケイデンスやジオメトリも相まってスポーツ走行も無理。
天井が知れてるんだから、改造もコスパで割り切るのが最適解。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 16:39:15.86 ID:tBlR4yNG.net
- >>551
ブレイスにつぎ込む位なら、さっさとYPJに乗り換えるか増車して
そっちに力入れたほうがマシ。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 16:52:52.37 ID:K0cZkiga.net
- ロードをカモるとか考えたことねーな
ママチャリ改造して平地アシストの伸びをもうちょっと上げたいだけの奴と必死漕ぎしてまで30km/hで走りたい奴が一緒くたになってるから話が噛み合わないんだよw
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 17:14:15.13 ID:kPhbfF0i.net
- >>546
このスレへのその妙な拘り何？それこそサイコパス感あって恐いんだけど
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 17:41:49.56 ID:P5z8Gv4B.net
- >>551
ロード知らんだろ
40キロ巡航は一部のガチ勢だけだぞ
このときのワット数が250から300
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 17:54:47.98 ID:P5z8Gv4B.net
- >>553
改造電アシで３０キロはだれでも余裕で巡航できるレベル
非電アシで２０キロ出すのよりずっと楽
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 17:56:23.99 ID:B17O28ps.net
- キチガイ句点とボッチ老害しか居ない…
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 18:09:26.55 ID:ch0iHqv5.net
- 元住人は民度の低さに呆れて移住
持論を垂れるキチガイとケンモメンだけ残る
もう終わりだよこのスレ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 18:12:59.27 ID:UsDUwNyc.net
- >>544
ぇ？3段変速と5段変速てトップギアのギア比が大差無い？
どう見ても、3段変速と、5,7,8段変速とでは、トップのギア比が大差に見えるが…。
https://i.imgur.com/1ddK31F.jpg
3段変速だけギア比やたら低く見えるけど、気のせい？
(´・ω・｀)
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 19:47:46.25 ID:tBlR4yNG.net
- >>555
ママチャリユニットじゃヤマハですら40km巡航なんて出来ないじゃん
バッテリーもみるみる減るし。
ここで「あ、必死に改造するもんじゃないな」って悟ったよ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 20:12:44.11 ID:P5z8Gv4B.net
- >>559
インター11の2.153って数値から見るとどれも似たようなもの
グラフに書き込んでみれば分かってもらえると思う
残りはトップ封印だとグラフ上でも誤差の範囲
実走行のロスを加味するとインター３有利とまで言われてる
あと、そのグラフはワイド、クロスレシオの比較だから
誤った印象を与えるんだよ
仮に理屈では分かってても、数値が目に入っちゃうと
感情的には引っ張られる
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 20:28:04.57 ID:P5z8Gv4B.net
- >>560
前にも語ったことがあるけど、ギア比とケイデンス上限の関係で閾値を超えて制限が入って厳しいってだけなんだよ
その速度が39.5km/hにあるんだ
40キロ、40キロって叫ばれてる原因がこれ
その制限もアシストギアを変えれば閾値が上がるから40キロも楽々
だけど44キロとかは厳しい
人間の125ワットとモーターのアシストを足した合計値で足りなくなってくる
アシストギアの11T化で40キロ巡航が楽々でも
13Tにしたところでどうにもならない原因がこれ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 21:29:47.85 ID:tBlR4yNG.net
- >>562
いや アシストギアやリアコグ14T化とかした上でいってるんだよ
あれを40km巡航がラクラクとは言わないな
YPJとか他のE-bike改造すりゃわかるよ こっちは本当に40km巡航を
バッテリーが許す限り楽にだせる
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 21:58:28.79 ID:0A6wZZeE.net
- さんざん既出ネタをいつまでドヤってんだよw
お前らマジで死ぬまで同じこと言い合いしてんだろうなwww
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 22:07:05.23 ID:UsDUwNyc.net
- >>561
この票だと、
【トップギアのギア比】
3段変速→1.4
5段変速→1.6
7段変速→1.6
8段変速→1.65
みたいになってるけど、これ私の勘違い？
一応念の為、画像の元サイト貼っとく
https://kamikawa-cycle.com/blog/1527
シマノが掲載してるグラフらしいが
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 22:10:20.37 ID:4A6UD+S9.net
- おじいちゃん、リアコグは昨日食べたでしょ！
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 22:11:06.20 ID:4A6UD+S9.net
- てかもうコテ付けてよ、皆迷惑してるから
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 22:13:22.79 ID:jrxVlBAh.net
- ebikeの改造しかやることが無いんかな？
家族友人や他の趣味とか時間使うところ無いの？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 22:44:22.39 ID:UsDUwNyc.net
- 調べたら、
【トップギアのギア比】
3段変速→1.360
5段変速→1.560
8段変速→1.615
だった。(7段変速は分からず)
>>561
11段変速と比較したら似たようなもんだというけど、あれって高すぎるし
そこまでコストかけたくないなら3段とそれ以外って大差では？
誤った印象って、どのことを言ってるの。
時速35km × 1.560 ÷ 1.360 = 時速40km
3段変速じゃなく5段変速を選べば、
常用速度が時速35kmだった人は時速40kmに上がる気するんだけど。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 22:45:26.55 ID:UsDUwNyc.net
- ※私は煽りあってる謎の人らと無縁です。というか、彼らが何の話題をしてるのかすら理解できてません。
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 23:00:16.42 ID:PgXC5fyM.net
- しらじらしい…
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 23:14:13.47 ID:uykb/Mqz.net
- ,.ィ´三三三三≧ト､
／三三三三三三三ﾐヾ
/三三,／´ ｀丶ミ三ﾍﾞ
. /三三/ ｀ ﾍ
∫ _/三┌'' ﾊ
. ＿＿ / .//ﾊ三/ ェｴ≧ト j l
ｒ￣￣￣ ＿,ィヽ | / ! ゞツヽ / /≦ｴト ﾘ
,ｨ≦´￣￣ ｀ V / l〈__ j. ,.' l ﾑﾂ ,'
| ￣￣￣ ｀V / ヽ‐' ／ l l ,'
| ￣￣￣Vﾘ Y ＿ ﾘ `ー ､__,､） /
| ´ ｌ￣ﾊ l /_,x＜/l ／_＿,,....､__ l ./
＿＿__j .j 'ｰ' ﾝ::::::::::::j .ﾍ / |‐'‐‐- -''ﾘ/ ,.'
:::::::::::::ﾘ ／:::::::::::::::| .ﾍ l ヽｭｪｪｪン ／ CHINGE!!
::::::／! .／ :::::::::::::::::::| ﾍ ヽ ヽ ｰ‐‐"／
／:::::| ,ｨ':::::::::::::::::::::::::∧ ヽ ＼ ﾝ'
::::::::::lヽ__／ l::V:::::::::::::::::::::::::∧ ／＼ ＞ｰ "|､
::::::::::l ／:::lﾊ::::::::::::::::ヽ::::::::l-‐' ﾊ _/＿__|ﾊ
::::::::::｀ー'---.':/:::::::::::::::::::::ｌ::::::l l / l /:::::＼
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 00:11:58.31 ID:xE3RQEUm.net
- >>570
>>29
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 00:19:07.67 ID:3X85lh2/.net
- >>561
>あと、そのグラフはワイド、クロスレシオの比較だから
>誤った印象を与えるんだよ
誤った印象って
リアのスプロケが1回転するときホイールが何回転するかの比でしょ？
どういう意味で誤ってるの？
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 00:40:03.33 ID:0XGg1Yp7.net
- >>574
>>893
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 00:46:32.03 ID:0ueexvlS.net
- アシストギアそのままでトップギアで走れば良いじゃん
わざわざ封印する理由がないわ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 05:37:17.08 ID:ho1pTLlT.net
- 速すぎてエラーが出るとか？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 06:10:50.18 ID:CgIIYQxf.net
- 本末転倒スレ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 06:26:27.50 ID:gR8IwoTR.net
- >>563
ベースの自転車と、その年式
アシストギアとリアコグを教えてくれると助かる
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 06:29:10.15 ID:gR8IwoTR.net
- >>565
しっかり読み直して言われたことをやってから聞いてくれ
11Tのトップは？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 06:33:22.71 ID:gR8IwoTR.net
- >>574
上に書いてある%に印象が引きずられるんだよ
また、重要なのは1.0からの比なのに
そのグラフは引いてさえいない
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 06:33:30.17 ID:ho1pTLlT.net
- >>569
>(7段変速は分からず)
5段と同じ1.545ってさ
ineter11は2.153
https://hanya.github.io/bicycle_data/inter_gd.html
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 06:36:20.65 ID:ho1pTLlT.net
- >>581
縦軸がギア比でしょ
上の％は最低と最高の比かな
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 06:36:55.06 ID:gR8IwoTR.net
- >>576
バッテリーの減りは早くなるけど
電アシだとそれもアリ
ただ、上で言ってる人もいるように
４０キロ巡航とかになってくると
ロスは大きくなってくる
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 06:46:36.40 ID:gR8IwoTR.net
- >>569
内装変速スレで言われてる、インター３以外はトップをアテにしない
効率的に漕げるシフトでって話で語ってるんだから
見るのはトップではなく、一段下
インター３はトップ、それ以外は一段下で
インター１１含めて書き出してみれば
言ってる意味はわかるかと
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 06:58:43.29 ID:ho1pTLlT.net
- >>585
>内装変速スレで言われてる、インター３以外はトップをアテにしない
へぇー何でだろ不思議
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 07:01:50.83 ID:gR8IwoTR.net
- >>563
アシストギアを非交換のまま４０キロまで
出すことに比べればラクラクだが相対的なもので
だれでも力を入れずに絶対的に楽に漕げるって意味ではないよ
漕ぎやすいと言われるロードのジオメトリでさえ
初心者が出せるのは100Wと言われてる
ママチャリで125W踏み込むのは
なかなかできるもんじゃないよ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 07:05:20.61 ID:gR8IwoTR.net
- >>586
何度も言ってるけど、内部損失が原因
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 07:16:54.63 ID:ho1pTLlT.net
- >>588
なるほど
ギア比が高すぎると
損失も多そうですね
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 08:27:31.73 ID:2hUdmPPa.net
- PASだけど個人的にはアシストギアはノーマルで磁石1/2＋スプロケ16Tが電費（約2割ダウン）と巡航（35km前後）でバランス良いと思った。
気楽な直立姿勢のまま便利な前カゴとサンダル履きで適当に漕いで時速30km移動できるのは有り難い。
ただ事故に関してはロードやクロス乗ってた時以上に気を遣ってて変な勝負っ気とかは出さない様にしてる。
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>590
盛りすぎちゃうんか？
何段変速か知らんけどリア16Tでテキトー漕ぎで35も出んやろケイデンス200とかで回してんのか？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 30までは出るやろうけど35で純子は厳しないか？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 09:51:33.57 ID:2hUdmPPa.net
- あぁひょっとしたら10年以上ヒルクライムの草レース出ててトレーニングとかしてたからショボいなりに脚力残ってるんかもしれん。
時速30km過ぎて大腿四頭筋に負荷かかり始めると何か変なスイッチ入る。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 10:01:24.25 ID:0dbRJgWX.net
- どーせ曲がり角や信号ですぐ引っかかるのに瞬間的に30キロ以上出すことの意味よw
坂も非電動で10キロのところ15キロで登れるってだけ
30km先の隣町まで気軽に電動ママチャリで買い物なんてのもムリ
バイクや車の代わりにはならん
結局好奇心で改造はしてみたものの2km圏内の移動にしかつかってないわ
海外製みたいに坂でも確実に30キロでスイスイ走ってくれるなら楽しいだろうが海外製はいつ壊れるかわからんからなぁ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 10:19:44.83 ID:HWjSvL0g.net
- そりゃ他に選択肢を持てない弱者用の乗り物ですし
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 11:31:59.40 ID:Gy0WU/np.net
- >>580
いや、そういうことは当然やるよ。
そんな当たり前のことすら書かなきゃ分からないことなのかな。
それをやった上で、
【トップギアのギア比】
3段変速→1.360
5段変速→1.560
8段変速→1.615
なのだから、
時速35km × 1.560 ÷ 1.360 = 時速40km
3段変速じゃなく5段変速以上を選べば、
常用速度が時速35kmだった人は時速40kmに上がる話をしてるんだけど。
説明下手でごめん(´・ω・｀)
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 11:40:03.47 ID:Gy0WU/np.net
- >>582
情報ありがとう。
みんなが情報を補完してくれたので、まとめ直した
【トップギアのギア比】
3段変速→1.360
5段変速→1.560
7段変速→1.545
8段変速→1.615
11段変速→2.153
11段変速がブッチギリなのは分かるし可能ならそうしたいけど、
なにぶんクッソ高いのでさすがに導入厳しい。
なので、予算が潤沢にあるお金持ち以外は、
コスパ的に5~8段あたりがベストパイかと思ったの。
3段変速の製品と値段そんなに変わらないからね。
なお、貼ってくれた分かりやすいグラフはフロント端数52とか巨大チェーンリングになってるので
フルカバーのチェーンケース使いたい俺にはちょっと不可能な設定だね。
そういうロードレーサーもどき作りたい人も居るんだろうけど。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 11:42:55.49 ID:IN8zfYzt.net
- この発想はなかったw
これトップチューブ溶接してないただのダミーやろw
似たような海外のクルーザー系e-bikeの新品買えるしこんなもん誰が買うねん
Panasonic 電動アシスト自転車のレトロ風改造自転車 その2 旧車 バタバタ 原動機付自転車 実用車 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1060158469
https://i.imgur.com/FL0XTnS.jpg
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 11:48:11.64 ID:Gy0WU/np.net
- >>585
つまり、このピンクラインに合わせて平地での常用トップスピードを設定し、
5~11段変速のさらに上のギア比は下りや追い風用に残しておくって意味？
https://i.imgur.com/yR4lwTQ.jpg
確かにそういうギア比設定にできたら理想だね。
だとしたら、やっぱり3段変速より5段変速のがいいのかな？
コスパ的にも大差ないし、
トップスピードに余裕出せるし、
少しクロス気味にできるのでペダリングに余裕出るし。
でも5段変速ってママチャリ型の選択無くね……？(´・ω・｀)
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 11:50:43.42 ID:Gy0WU/np.net
- 詳しい人みんなありがとう
勉強してだんだん分かってきた気する
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 11:59:36.00 ID:dUarpWkN.net
- >>600
何がしたいねんw楽したいから乗るんちゃうんか？
下りのぎあを残す？そこまでしてスピード出したいなら素直にロードバイク乗れ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:03:13.36 ID:Gy0WU/np.net
- >>594-595
うちの周りみたいな細い道多い一方通行天国だと、
33ナンバーの車より俺の軽自動車のが早いし
軽自動車より大型バイクのが早いし
大型バイクより俺の150ccのPCXのが早いし
150ccのPCXと俺のアシスト無しママチャリで同じくらいの早さだよ。
自転車は一方通行関係ないからどこでも走れるし、
赤信号でも歩道通って合法的に左折も右折もできるし、
どこ通っても目的地たどり着く碁盤の目の街を斜めに移動する場合は
強者の乗り物なんだ。
アシスト付きママチャリなら
・33ナンバーの車
・軽自動車
・大型バイク
・150ccのPCX
を抑えて最速になるはず。
まあペダリング技術無い人なら弱者でしかないんだが。
結局、住んでる地域によるよね。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:04:18.66 ID:ho1pTLlT.net
- >>594
信号は無視だよ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:06:51.99 ID:dUarpWkN.net
- きめぇwww
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:07:49.19 ID:9fFxEbJf.net
- 重いってのが楽しさをスポイルしてるし弄るにも単純メカだしそもそもが面白くないんよね
改造してみたけどガレージの肥やしになってるわ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:09:04.22 ID:ho1pTLlT.net
- >>597
5と7はトップ同じで1545みたいよ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:10:20.44 ID:Gy0WU/np.net
- >>601
ロードバイク持ってるよ、一応デュラエースついてるお高いやつ。
でもあれって街中じゃ使いにくい。
信号ダッシュや路地で減速してからのダッシュはロードバイクもママチャリも大差無いから
後続の車の迷惑になっちゃうし。
・赤信号や路地からの原付なみの加速
・国道走った時の原付なみの常用速度
・合法的な一方通行無視
・合法的な赤信号右折&左折
・車道混んでる時の歩道への合法的な徐行運転退避
・原付みたいにすぐ撤去され減点&高額請求されない
これらを全て満たすには、このスレでみんなが語ってる乗り物しかないの。
ロードバイクでぶいぶい言わせられる郊外に住む人には分かりにくい話かもしれん。
すまない
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:12:31.88 ID:dUarpWkN.net
- きめぇwww
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:13:24.99 ID:Gy0WU/np.net
- >>606
あれ？じゃあ俺の拾ってきた情報が古いのかな。
訂正しとく。
【トップギアのギア比】
3段変速 →1.360
5段変速 →1.545
7段変速 →1.545
8段変速 →1.615
11段変速 →2.153
他の環境だとズレてないかな？
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:13:40.77 ID:0ee0xVqC.net
- 改造してる時点で法律無視なのに法の話持ち出してんの草
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:17:46.74 ID:IvDTTFzA.net
- 他より速いのも条件が良くて精々片道1キロぐらいだな
これで取り回し悪くて航続も短くて改造したら無保険とか罰ゲームよね
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:27:38.36 ID:3mpKB4gU.net
- >>597
あれぇ？ズラエースは買うのにアルフィーネ11が高いだと？？
新品バッテリー買うより安くね？アルフィーネ11
なんなら売ってやろーか？ユニット一式3万でどーよ、糞安いだろ
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:33:48.58 ID:zO8YMNbR.net
- >>607
こんな行動半径狭いもの使ってどこ行ってんの？服もそれなりには制限されるし近所の激安スーパーとか？
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 12:43:29.96 ID:WOCzyJfA.net
- だれだよ変なの召喚したやつw
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 13:22:33.22 ID:gR8IwoTR.net
- >>599
巡航に適したギアはピンクのギアになる
TOPはおっしゃるとおり、好条件でロスの無い時の娯楽用
30キロ以上の速度域ではトップの方が楽だが、バッテリーの消費が激しくなる
ヤマハは20Ahの大容量バッテリーが無いから、遠出で歯がゆい思いをすることに
PASはケイデンス80ぐらいまで回せるけど、60超えた辺りから徐々にアシストが落ちてくる
だけど、インター11ならアシスト最大のケイデンス60のまま10速で41キロまで出せる
40キロでの巡航を常用しようと思うと、どうしてもインター11となる
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 13:26:23.60 ID:Gy0WU/np.net
- >>612
まあヅラエースたって最新の電動のじゃないしあっちはレース用だし、そんなもんだと諦めてるからね。
まあ、実はアルフィーネ11のフルセットでいくらなのか、まだ把握できてないけど。
俺ホイール組みは自分でできないから、工賃もかかるからね……できるなら700C化もしたいんだけど。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 13:26:44.43 ID:Gy0WU/np.net
- >>613
職場とか病院とか。
それに行動半径は別に狭くないよ。
わざわざ自宅帰って車やPCXやロードにのりかえず、帰りにそのまま色々寄るから。
まあでも、ママチャリだと乗っても1日50kmまでだけどね。
それ超えたらさすがにロード取りに帰る。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 13:28:59.56 ID:Gy0WU/np.net
- >>615
なるほど……トップギアがギア比的に3段変速より重い5段変速ならごまかせると思ったが、
それじゃ全然足りなくて
・インター11
・巨大チェーンホイール
のどちらかが必要ってことか……。
工賃が怖い(´；ω；｀)
バック広げられるかも気になるけど。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 13:33:40.66 ID:H85AkUhT.net
- そんなにチャリで移動しまくりたいならガイツーで16万も出せば常時40キロで走ってくれる電チャリ腐るほど売ってるでw
どうせ改造したまま乗るんやから一緒やろ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 13:40:47.18 ID:KbgCohm4.net
- せいぜい10万円代の電アシにデュラとかDi2とか無駄にカネ掛けたくないんだよ
他の部分の性能や品質がそれなりでしかないからその高性能コンポの
性能も品質も無駄にしてる。
で、ホイールからブレーキからクランクから何から何までアップグレードしていっても
肝心のエンジンが「ママチャリ共用」の実用重視の低性能。
そして高額パーツで固めた故に気軽に買い物で駐輪もできないとかアホちゃう。
PASとかの電アシイジりは「羊の皮をかぶった狼」的な地味で一見ノーマル程度で
いいんだよ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 13:47:04.02 ID:KbgCohm4.net
- >>619
最近増えたよな メルカリやヤフオクでもそんなのばかり。 ファットタイヤで
一見、原チャリかよみたいな大きさのも。
http://cdn.shopify.com/s/files/1/0046/9647/3670/products/IMG_2833.jpg?v=1646371870
こういうの。 これで40万円するのな 3倍くらいの値付けで売ってる「安物」
この前、サイクリングロードに入ってきたけど、ペダルをほとんど回転させてなくて
あからさまにフル電だったわ。 40km弱くらいで走ってたな。
そんな安物より断然速い俺の強まったE-bikeで抜いちゃおうかと思ったけど
大人げないからやめた。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 13:52:21.09 ID:gR8IwoTR.net
- >>599
エンド幅の問題からママチャリタイプはインター3一択
無理に入れるなら鉄フレームのviviでE2エラーの出ない年式
シフターの交換だけでなく、ホイールの組み替えも必要
これだけのハードルを越えて入れる価値があるのはインター11のみ
脚力に乏しい人間の足から最大限のパワーを引き出すために多段化してるんだが
アシストなら3倍のパワーが取り出せるから、段数は1/3でもなんとかなる
アシスト三倍段やね
だから、再三度外視で11を目指さないならインター3のままがベストって話になってくる
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 13:59:06.86 ID:gR8IwoTR.net
- >>599
アシストの問題として、変速時に力を抜いてもアシストはすぐに抜けず
キレイに変速が決まらなかったりするってのがある
マメに変速すると大変なんだ
変速が問題無く行える。ってのはハブによっても違うらしく、インター3，11は優秀だけどインター5は酷いらしい
変速ミスはドグクラッチと爪の2カ所で発生するんだが、分解するとここが欠けてたりする
冬場や劣化等でグリスが固くなってくると陥りやすいが
インター11ならオイルだから冬場でも変速が安定してる
内装変速ってのはメンテをしなくても1万キロぐらいは余裕で乗れるんだけど
趣味で走りまくる人は5000キロとかのスパンでメンテをした方がいい
そういったユーザーに対して、シマノは11以外でもオイルディッピングを推奨してるらしい
ベアリングの玉当たり調整は心理的なストレスが大きいし、リテーナーから外れたボールが転がるのは大変
これがグリスだとリテーナーにくっつくんだけど、オイルだとそうはいかない
一方、インター11は分解しなくてもメンテ用の穴からオイルを注入するだけでいい
この違いは余りにも大きすぎる
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 14:07:43.89 ID:dBvCRdl0.net
- 価格行くとYPJをDi2化してる人チラホラいるから聞いてみたら
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 14:08:20.59 ID:ho1pTLlT.net
- >>620
通報通報
ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ通報
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 14:32:07.03 ID:gR8IwoTR.net
- >>618
巨大チェーンホイールは意味が無いかと
大きさに制限があるし、チェーンラインの乱れに繋がるだけ
勘違いされやすいんだが、二軸式アシスト自転車は”トルクセンサーが付いていない”んだ
S.P.E.C.の説明は正確では無くて
1.トルクセンサー (実際は力センサー)
2.スピードセンサー
3.クランク回転センサー(実際はアシストギア回転センサー)
この1と3を掛けてトルクセンサーの代わりにしてる
だからチェーンホイールを大きくすして実際のケイデンスを落としても
落としていないとみなされてしまう
チェーンホイールを小さくした方がケイデンスを上げれるから乗りやすいまである
pasをベースにして
街乗りで連続する60m,110m毎の一時停止に特化した加速と乗り味重視のリア16T化 常用30km/h
いつでも純正21Tに戻せるのがメリット
一時停止では乗りにくいが、チェーンを一コマ詰めて常用34km/hの14T
時速30キロを超えると事故のリスクが一気に跳ね上がるんだよ
それ考えても、この辺りが現実的で満足度が一番高いと思う
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 14:36:02.59 ID:gR8IwoTR.net
- >>620
悪目立ちすれば盗難リスクはぐっと減る
だけど、羊の皮を被った狼にはなれないんだよなぁ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 14:46:21.63 ID:mFEvvm7P.net
- 坂道目的で電動アシストを買ったのに坂道でいまいち自分が使う力の割合が多すぎて全然楽にならないんだけど
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 14:47:39.09 ID:mFEvvm7P.net
- 速度は間違いなく早くなってる
今まで12km/hくらいでシコシコ登ってた坂を18km/hくらいで抜けていくから速度は早くなってるんだけど
自分が瞬間的に使う体力は変わってないの微妙すぎ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 15:04:12.38 ID:5FPm+/f0.net
- >>629
節夫それ電動アシストやないフリーパワー自転車や
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 15:22:17.65 ID:Q8SMgGHw.net
- どの段階でも必ずそれなりにふまないとならないってことだろ日本のアシスト基準は
12km/hくらまでほぼペダルに足をおいておくだけでも登っていけばいいのにと思う
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 15:30:45.41 ID:igBKCbZo.net
- 何買おうか迷ってるけどマグネットでどうにかなるなら
CROSSCORE RCが走行距離、見た目、値段的にもいい感じですね
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 15:31:16.78 ID:CKzrZP9x.net
- >>629
今までと同じ12㎞/hで登れば以前と同じスピードで以前より楽に登れるってことだぞ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 15:41:14.80 ID:0ueexvlS.net
- ヤマハだとペダル回さないとモーター動いてくれないけど、
パナはペダル蹴ればモーター動いてくれるよ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 15:55:39.63 ID:KRBewpoz.net
- なお、ペダルを回すとはペダルを手でクルクル回すことであり、ペダルを蹴るとは横からサッカーボールキックよろしく蹴ることである
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 16:03:04.50 ID:36g5EpQF.net
- >>617
おじいちゃん非正規なの？ナンバー無い原付きで事故ったら通勤労災出ないでしょ？てか下手したらクビよ、通勤中の事故だと
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 21:39:17.08 ID:80vJyLso.net
- お爺ちゃんなんだから普通に無職でしょつまり無敵の人
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 22:05:04.45 ID:IgqWOCme.net
- 職業ウーバーとか居るだろここ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 22:25:58.48 ID:vFtsDVB/.net
- やるやらんは別として
>>544にある
>インター11のワッシャー交換で押し込める範囲だとは思うが
だけど、エンド幅132？の正爪エンドに135のアルフィーネを嵌める場合、ワッシャー抜くとシャフトより一回り太い部分が出てくるからシャフトとツライチになるように太い部分をヤスリでガリガリ削る必要あるよ
自分は削って付けてた
それともう一点、廻り止めワッシャーも無効になる
アルフィーネのシャフト自体が内装3段とかのシャフトより細いから廻り止め付けてシャフトの凹んでるところで正爪エンドに固定すると上下にガタがでる
自分は廻り止めワッシャーかまさずシャフトの凹んでない部分で固定してた
加工しちゃうとヤフオクとかで売れなくなるからやる人はそこ注意
アルフィーネはハイ側は使えるけどロー側全く使わないしカチャカチャシフトチェンジすんのもダルいから自分は数ヶ月で外した
間違ってるかもしれんが実体験してるので一応書いとく
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 07:34:09.13 ID:M8j07G2w.net
- 88（ハチハチ）チャリにブリジストンのフロントモーター移植して乗りたいんじゃボケ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 08:36:07.89 ID:THRxMhLX.net
- 自分が専業ウーバーだったら公道走っちゃうかも
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 13:09:01.50 ID:hpNk0Ws1.net
- 改造は持たざる者の特権！胸張っていこう！
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 20:14:22.19 ID:yF1H169/.net
- >>510
PLAは生分解性プラスチックだからそのうち分解するんじゃない
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 21:09:18.45 ID:LFaYdWI9.net
- マグネットは純正加工品が一番無難だろ。
俺はヤフオクで安いときに買っちゃったけど、今は1万円くらいするんだな。
ホットボンドとカッターあれば出来るんだろ？ やったことないけど
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 俺ははんだごてと100均ネオジウム磁石
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 22:10:06.63 ID:M/RzIz9p.net
- 現行ヤマハが一番簡単だな
樹脂対応の両面テープで位置決めをし
スーパーXで固定するだけでいい
竹や樹脂の非磁性ピンセットがあれば
位置決めせずにいきなりのっけてもいい
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 22:17:04.83 ID:t+qjfT14.net
- また誰でも知ってるマグネットの話してる…w痴呆のおじいちゃんかよw
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 23:44:13.15 ID:4qXKtmsh.net
- 【老人クラブ】EBIKE、電動アシストの改造
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 09:50:09.98 ID:4A7scNih.net
- ワシの若い頃のヤマハはマグネットがのぉ～
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 10:35:21.76 ID:qogXOyH4.net
- ワシのシニアカーは磁石を抜いたから36kmで走るんじゃ
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 10:40:36.34 ID:ep1TE+Po.net
- >>650
シニアカーせめて12km/hで走れて欲しい
いや10km/hでもいい
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ああいうカートは速度上げるとすぐスピンする
シニアカーみたいな超高重心だと確実に横転
一時期都内を騒がせたマリオカート、よく大事故起こさなかったたもんだ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 11:46:42.03 ID:QnylD5sB.net
- いや海外で13km/hや15km/hな電動車いすや、20km/hや25km/hな電動カートを無免許で普通に使われてる
ドイツAmazonなど眺めると売られてる
バッテリーを低い位置に大量に積むから低重心になって成り立ってる
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 12:25:42.74 ID:751GW5jh.net
- 【公道以外】シニアカー、電動カートの改造
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 13:53:38.61 ID:IZY+L8eI.net
- いやいやw
あんなもん6キロでも速いわ
勘弁してくれ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 13:53:59.72 ID:x4u582k1.net
- だからワシは言ってやったんじゃよ！演繹で明らか！電費は悪化とな！
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 14:45:11.15 ID:2D6/n3wr.net
- よくエンジン積んだ魔改造シニアカーの動画とか出てるよね
そのうち高出力モーターのヤツとか作るやつ出てくるだろうな
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 16:08:09.26 ID:wIuij4Ve.net
- そのくらいせんとスピード爺ィがターボ爺ィに勝てん
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 16:13:32.85 ID:+q8iUk33.net
- ジェット爺ィ＜まだまだ甘いな
ロケット爺ィ＜スピードは四天王最弱
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 19:30:19.90 ID:9jkSflO/.net
- 演繹爺ィこなくなったな、鍵無効でも食らったか？
同時に変な質問者も来なくなったのは自演質問だったんかな、途中でキャラ混ざってたし
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 19:51:56.75 ID:2H4cwIcr.net
- 👴羊の皮を被った狼じゃ（笑）
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 13:23:54.20 ID:etwL8SRi.net
- 狼の皮を被った爺ばっかやんけ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 演繹爺は逆走して轢かれて逝きましたよ
https://youtube.com/shorts/I6HP0G3hXJQ?feature=share
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 19:53:36.42 ID:BZRBWjni.net
- 演爺はBANされてんだろ、明日来るんじゃね？
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 22:05:55.59 ID:dgPLbA4a.net
- >>657
ここの爺だろ↓
https://youtube.com/shorts/mXUU4PuPkaI?feature=share
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 05:28:50.05 ID:ly81eQ3Z.net
- MATE CITYのディスプレイだけをBafangに変更したらリミッターカットできるかな。
色々調べてみたんだけど、実例がでてこなかったからもし試したことがある人がいたら聞きたい
2022年のロットはアシスト速度調整だけ制限かかってて24キロから変更できなくなってて、
タイヤサイズ変更、マグネット位置調整なんかをしても24キロでアシスト止められてしまうわ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 10:26:33.29 ID:bgCbKLNV.net
- PASはマグネット交換だけで大丈夫ですか？
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 10:39:34.60 ID:eawMw4hc.net
- 松屋の店内牛丼みそ汁付かなくなるって本当ですか？
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 11:04:51.25 ID:Aibwxi77.net
- そういやうまトマハンバーグ定食やってんな食う気ないけど
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 11:59:42.00 ID:gx19m8Ws.net
- どうせみそ汁付かないなら吉野家行くわ、俺の改造Ebikeならすぐだぜ？
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 12:01:34.39 ID:A6jzzvAO.net
- 👴飯はまだかの？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 17:37:53.65 ID:9boUSKoL.net
- チェーン合力車にtb1eのフロントモーター追加したらどれくらい楽になると思う？
バッテリーは前かごに隠して設置するw
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 17:41:18.53 ID:9boUSKoL.net
- >>666
なぜcityにした
メイトからファットタイヤ無くしたら買う意味なくね？
city自体が少ないからコントローラー買ってみれば？安いじゃんコントローラーだけなら
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 17:59:16.72 ID:ly81eQ3Z.net
- >>673
Xの予定だったんだけどファットタイヤが家の駐輪場にはいらなくてな
アシスト比がおかしいところが気に入ってたからcityでもいいかなと
コントローラーをPCにつないで書き換えられる項目を調べてたら、速度上限はディスプレイ側でいじるっぽかったからディスプレイかなって思ったんだよね
コントローラー変えてみるのも確かにありだからアリエク見てみるかな
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 18:09:29.72 ID:zW6MHk4g.net
- 同じリミッター封じしてたベネリもコントローラー変えたら
アシスト上限変更出来たって話あるしね。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 18:39:39.09 ID:13YG0Igz.net
- ネットで調べりゃ答え出てるじゃん
5ch以外アク禁でもされてんの？
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 18:53:05.71 ID:NYMeXeNB.net
- 今時改造→情弱
5chで情報収集→情弱
混ざり合う奇跡
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 21:23:56.21 ID:i5Y+ao/q.net
- Mateはチー牛のイメージ払拭したかったろうに粘着されてて可哀想😢
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 22:13:02.44 ID:ft/ZXblr.net
- MATE （マテ）
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 23:06:28.53 ID:yQT9HiaA.net
- ﾁｰﾁｰﾁｷﾞｭｯﾁｷﾞｭ-!
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 23:14:14.99 ID:lcS7oTxE.net
- MASI（マジ）MATE（マテ）ANCHOR（アンチョール）GUERCIOTTI（？？？）
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ四天王
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 23:44:52.39 ID:Hhq00bvP.net
- マジマテアンコロゲロショッティ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 23:50:54.26 ID:8IAHWRaM.net
- シーポッポ！
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 07:24:45.26 ID:fa+hhUfo.net
- >>667
PASはマグネット、アシストギヤ、リアスプロケットの3点の交換が必要です。
そこそこの速さだったら、アシストギヤ11T、12T、リアスプロケット16Tの組み合わせ。
早く走りたいのならアシストギヤ13T，リアスプロケット14T組み合わせです。
マグネットは1/4で1:2で40kmまで1:1で60kmアシストしてくれます。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 08:36:05.24 ID:7trRxFcH.net
- こういうのはどうなん？
https://i.imgur.com/Gb5ULfq.jpg
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 08:36:20.49 ID:7trRxFcH.net
- 使い捨てじゃなければ乗りたい
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 09:22:10.63 ID:P+lIgFg7.net
- >>684
テキトーなこと書いてんじゃねーよ
無理やりセット販売で稼ぐヤフオクの悪徳オッサンかお前は
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 10:37:35.82 ID:U58gJ8A4.net
- >>684
ありがとうございます
ビビも同じ感じでしょうか？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 15:39:27.05 ID:ioltOgbj.net
- >>685
【私有地で】フル電動自転車 21台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633907138/
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ここはE-BIKEのスレでもある
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 17:29:42.25 ID:7qr6SG14.net
- >>687
デマ撒き散らしてるいつものキチガイだよ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/26(金) 18:56:23.18 ID:sX5KiqEQ.net
- >>690
シニアカーも有りだぞ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>685
これまじどんなメーカーなん？
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 10:33:33.39 ID:Kh/WAufb.net
- >>684
それメール欄に釣りって書いてあるぞ、それも自演か？
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ハリヤの前輪のセンサについて解析しようとずーっと思っていたのですが、ようやく着手（まだ始まったばっかり）しましたのでメモとして書きたいと思います。
まずはフロントフォークにタイラップで固定されているセンサの電線をカットし、テスターで調べてみました。
磁石が接近しないときは 4.6V、磁石が接近すると 0V に下がります。
ということは この信号は5Vにプルアップされていて 電圧が下がる回数をカウントしてホイールの回転を検出してくるようです。
この信号にマイコンを接続して回転を検出するプログラムを作成し、最初の目標としてオリジナルのスピードメーター（ＬＣＤ）が動作するところまで実験したいと思います。
電線は2本なので、センサは「リードスイッチ」と思われます。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 12:16:00.23 ID:eNGQ9iVb.net
- メモならメモ帳に書いとけ
演繹
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 13:32:16.41 ID:9AOlETEn.net
- >>667
釣り
>>688
サクラ
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 15:07:02.27 ID:qr3QTnnZ.net
- ジェッターのモーターユニット載せ替えてみたいけど
互換性ってどうなってるのかな？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 18:42:46.85 ID:zM1Hy7EO.net
- テメエが調べてここに書きに来い
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 19:33:14.42 ID:9otPb86I.net
- >>698
ビビと互換性がある可能性があるかもしれない気がする
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 19:40:22.39 ID:1rpJzu46.net
- 新基準前は知らんが新基準以降パナはモーターマウント同じだろ
つか同じモーターに載せ替える意味よw
bafangとか別のに載せ替えたいって話だろ？
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 21:16:04.23 ID:hhH5cqY8.net
- >>701
このスレってこういう「本物」がよく現れるよな
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 21:33:54.06 ID:ESsQB2Aj.net
- お前みたいな奴なw
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 21:45:59.89 ID:sqEVJ2Q6.net
- ん？
>>700
これ見て
>>701
こんな反応したの？
嘘でしょ…
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 22:08:32.93 ID:mwL4yP4b.net
- その...流行ってんの？www
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 23:08:07.49 ID:zKoBIfhn.net
- >>701
煽りにマジレス恥ずかちぃねw
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/27(土) 23:13:07.01 ID:GaFRghlI.net
- アスペシャライズドの再来か
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 07:46:48.45 ID:w7P65duQ.net
- >>695
興味深い。
引き続き、よろしくね。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 14:20:44.80 ID:/O/JJFOz.net
- >>701
興味深い。
引き続き、よろしくね。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 21:45:01.83 ID:GKWCEL9f.net
- で、結局最強のマグネットはどれよ？
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 12:23:59.84 ID:EDEwBCW1.net
- PASのマグネットをビビに装着
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 16:11:45.09 ID:/CzopG+P.net
- ビビは演繹そのもの
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 16:16:53.00 ID:07JuBgJM.net
- で、どれが演繹土人？
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 17:47:25.59 ID:jnAQ+9NR.net
- >>713
貴方ですよ、演繹で証明済みなので反論は無意味です。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 17:58:09.44 ID:2xGX24Uv.net
- >>714←はい分かりやすくバレた～ｗ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 18:56:49.20 ID:jnAQ+9NR.net
- >>715
バレるも何も演繹により隠してなどいませんよ。
その思考をまず変えてみては如何でしょうか？
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/29(月) 19:21:58.01 ID:4MW8LJi1.net
- >>711
フォーラムでも話題になってたヤマソニックだな
40km余裕で電費が滅茶苦茶いいヤツ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 00:40:53.39 ID:uA4lyOk1.net
- 専業ウーバーだけどヤマソニックにしてから効率30%は上がったわ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 03:36:24.69 ID:JZP3Moqp.net
- そんな改造できるの？
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 03:36:55.07 ID:JZP3Moqp.net
- あと、フォーラムってどこ？
教えて下さいまし
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 07:37:20.41 ID:fREKaO7O.net
- うーばーなんて1日100km走るだろ？アシスト比上げてしまったら30km程度しか走らなくてお話しにならないと思うが
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 08:46:54.46 ID:uccMOebz.net
- あんまり向こうの情報出すなよ、ここのスレ民が行っても迷惑掛けるだけだし
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 09:03:51.92 ID:DAENns8/.net
- ああ、あそこはアレだしなあ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 09:05:18.39 ID:YSbmW+UI.net
- くだらない自演し始めなくていいよ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 09:19:47.68 ID:01qLsyYN.net
- お前も自問自答の自演ということか？
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 10:31:46.71 ID:UiloKYTB.net
- 演繹に逆らって向こうに行くと言うならば不幸が降りかかりますよ。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 10:50:29.16 ID:gXaBPXIO.net
- フォーラムじゃないけど元住人のコミュには入ってる
やっぱこういう情報はクローズドコミュだわ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 11:56:52.30 ID:9sI9FgLo.net
- 長距離でバッテリーを２個持ち歩くのは窃盗犯みたいで嫌だし
ヤマハさん30Aくらいの大きいの出してほしい
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 12:23:42.84 ID:FMtUpQAG.net
- むしろ懐中電灯くらいの大きさで心の支え程度のアシストシステム出してくれ
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 12:43:00.54 ID:OxRRO53W.net
- それは初代YPJが通り過ぎた道だ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 13:18:10.21 ID:4aRSV1YG.net
- 初代YPJはなぁ
電動ユニットと電動車であることで発生する必要強度による重量増で基本的な重量は
相当に増えてるのにそこに500g程度のバッテリーしか載せないって発想がもう間違ってる
せめてもう少し大きなバッテリーを詰めるようなシステムに最初からなってリャナ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 02:01:29.13 ID:eWujY3sa.net
- ここってキチガイが多いですね
頭がおかしいのは恥ずかしいですね
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 05:15:57.93 ID:91ZivDBS.net
- モーターユニットってなんだかんだと3kg位あるしな。
あと、モーター搭載のためにフレームも大きめ、頑丈に作ってるから
モーターとバッテリー、コントローラー、マウントもろもろ含めると7kgから10kgくらいの
重量増になってるだろ。
バッテリーぎれしたらただの重くて回転抵抗の大きい自転車になるだけだから
バッテリー容量を必要最低限にするってのは一番の悪手だと思うんだが
400Whから500Whへ、そして
750Whのバッテリーモデルにしたけどこれですらまだぜんぜん足りないわ。
平均25km巡航のポタリングでも向かう場所によって100km走れるかが怪しい。
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 10:21:46.63 ID:dTHObhWX.net
- >>732
ようこそ、お前、仲間
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 10:47:03.41 ID:pv2J0fgx.net
- 全モーターユニットを1kg以内で作るんだ
電気屋なら出来るだろう
貧弱なキャリパーブレーキ見るとやっぱ無理か
モーターユニット軽量化しても安いスチールフレームで激重にするだろう
奴らは何もわかってない
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 11:44:06.36 ID:G0nh9npb.net
- アルミ電線コイルモーターって最近低価格家電で使われ出したのを軽量化目的で使えば駆動系の軽量化自体はできる
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 12:00:53.82 ID:maeHRz7l.net
- キャリパーブレーキとカウパー液は発音同じだよな
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 13:43:45.48 ID:kqKI4uKt.net
- ここにきてこのスレ一番の情報出たな
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 14:25:28.19 ID:OBQPvIRA.net
- 軽さと強さと安さは3つ同時には成立しない
選べるのはどれか2つまで
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 14:30:01.64 ID:4SBOYVlG.net
- 恋しさと せつなさと 心強さと
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 14:32:01.10 ID:yfz5+RM+.net
- 部屋とYシャツと私
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 14:33:50.80 ID:f8EhPjk0.net
- 引かぬ！媚びぬ！省みぬ！
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 14:39:06.90 ID:91ZivDBS.net
- 軽さと強さと安さ
で、皆が選ぶのは強さと安さなんだよ
軽さなんて誰も気にしちゃいない。 アシスト効いてりゃ車体の重さなんて
気にならないしな。
だからSPECIALIZEDよりもMATE-Xやそのジェネリックばかり売れる
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 14:53:42.63 ID:xbLa7Kdw.net
- 先日PASの改造を聞いてマグネット、アシストギヤ、リアスプロケットを交換しました。
作業が難しそうだったのでやはり電動アシストを改造している元プロバイクレーサーの知り合いにやってもらいました。
50kmぐらいまで出るようになりましたが何か不具合が出ますか？
何か間違った情報が書かれていると複数の書き込みがあったので心配になりました。
元プロバイクレーサーの人は大丈夫問題ないと言っていました。
マグネット、アシストギヤ、リアスプロケットは嘘情報と書いていたのはどういう意味ですか？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 14:57:43.99 ID:8rHjVv9o.net
- まずパンツを脱ぎます
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 15:02:24.45 ID:xXL/Kt3/.net
- >>744
流石に釣りくせーよw
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 15:37:09.52 ID:F4N6wFlQ.net
- >>744
大丈夫問題ない
だからもう来なくていいぞ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 16:34:40.32 ID:69kyZn93.net
- >>744
そんなチャリで大丈夫か？
これで満足なんだろ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 16:53:32.04 ID:w6/eyr6C.net
- >>744
よかったなぁ、50kmも出掛けらて。
脱引きこもりまであと少し！
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 16:56:04.58 ID:N2fViDjf.net
- >>744
一番いいのだよ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 17:42:49.68 ID:JFIQnyZZ.net
- セブンイレブン デイリーヤマザキ ローソン以外糞
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 18:15:58.02 ID:/2WNDYHD.net
- https://i.imgur.com/C8iOM7U.jpg
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 18:38:39.64 ID:pyZ21wGP.net
- やっぱ最初はガンスパークだよな？
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 03:27:03.51 ID:gnnXlok8.net
- >>721
専業とは限らんでしょ。
副業や小遣い稼ぎかもしれん。
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 17:12:02.87 ID:f9KgvF62.net
- パスでアシストギアだけ大きくして平地でスピードアップは分かるんだけどそれなりの坂道だとモーターのパワーが負けて逆に失速しない？
それともモーター自体は余計な制御しなければパワーが有り余ってる？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 17:38:34.92 ID:6V6loaPx.net
- そりゃ限られたトルクをビョーンと伸ばしてアシスト領域広げるだけだから最大トルクは下がって坂には弱くなる
自分の使い方にあった改造しないと本末転倒やで
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 17:48:21.15 ID:FrXDZHgw.net
- サンクス
自分の場合は平地トップスピードは要らなくて
もう少し坂道で漕ぐ力を減らしたいだけだからマグネットの方だけ考えてみようと思う
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 17:48:34.02 ID:XzMoGD2m.net
- ↓ここから演繹マグネットの話が始まります↓
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 23:32:05.42 ID:KtpdD0C+.net
- >>86
そういや自転車ってカウルないよな
結局空気抵抗のほとんどは人体
フレームやホイールをエアロにするよりフロントとリアにカウルつける方が効果ありそう
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/02(金) 01:15:46.48 ID:nnMXImaF.net
- 最高速を追求しだすとベロモービルになって行く
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/03(土) 06:35:11.38 ID:ifCiCM2b.net
- エンジンが人力なのでカウル付きだと重くて疲れる
カウルが必要な速度域に達すると、自転車程度の重量では風に煽られて危険になったりも
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/03(土) 17:25:59.16 ID:YueBLLa3.net
- そういうもんか。UCI縛りの一種かと思ってたわ。ディスクブレーキなかなか認めなかったみたいな
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/03(土) 18:55:27.77 ID:YueBLLa3.net
- >>757
アシスト比の問題だね。クランク長を伸ばすんだ。
165mm→175mmで踏み込みが数％楽になるかも。
あとは書き換えツール探す。
グローバルモデルだと色々ある。
PASはしらんが名前を変えて同型が積まれてる電足があれば、、
物流向け３倍アシストも存在したんだし、やってる人はいそう。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/03(土) 19:54:49.08 ID:NiGeB+kB.net
- >>763
>165mm→175mm
でもさ
175mｍ売ってないのよな
教えて貰ったアリババにも無かった
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/04(日) 01:08:26.55 ID:N+J8zNd4.net
- はあ？175売ってるぞアリババじゃなくてアリエクにいくらでも
効果云々は言わないがほしいなら買えよ
自分もひと月前にアリエクで買って付け替えてるわ
どこ探してんだよ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/04(日) 04:03:10.70 ID:N+J8zNd4.net
- >>764
Bafang/8fun用クランクセット shimano e6000
ググれば何個かヒットする
まーぶっちゃけ170mmのほうがいいぞ
背が高いなら175mmでもいいが
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/04(日) 08:51:33.07 ID:KMrFj0v5.net
- >>766
サンクス
前見たときは軒並み170mmだったけど
探し方悪かったかな
今見たら175mmもあって送料込みで3080円か
関節式自転車クランクセット,FC-E6010 mmのクランクセット,175
（URL貼れない）
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/05(月) 04:57:34.42 ID:kzZfYaFo.net
- 175mmって、日本人の場合身長180cmくらいないと使いこなせないと思うが……。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 身長じゃ無くて足の長さでは
身長ー座高で代用できる
自分は72cmかな
それでも175mmが良いけど
165→175で6％楽になる計算
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 173cmの俺の場合175mmにしたら全然回せなくて苦労した
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/05(月) 11:05:14.52 ID:KU3DjaJi.net
- 年齢も関わって来るんだろ
歳と共に柔軟性落ちて小回り効かなくなって行く
筋肉の質も素早さよりも力強さに変質して行くので、年寄りほど長い方が合う
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/05(月) 17:00:17.25 ID:cxj2EYWu.net
- >>770
ストロークが1cm増えるけど
力はいらなくなるのに？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/05(月) 18:43:25.72 ID:xvDWvzpD.net
- >>771
長い→力(トルク)要らないけど、速さ(円周移動)要る
短い→力(トルク)要るけど、速さ(円周移動)要らない
となるから、その理論だと
「年寄りほど短い方が合う」
という結論になっちゃうぜ……。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/05(月) 18:47:39.48 ID:Vcx/9/YH.net
- >>772
その分重いギアを選択して同じ力で踏むのだよ
低速域でセンサーにより大きなトルク拾ってもらってその分余計にアシストしてもらおうって考え方
高速走行でアシスト使いっきってさらに回せる若い人や
大きなギア比がないアシスト車には向かないかも
>>757みたいにアシスト範囲を拡げたはいいけど、もちょっと楽したいって人向け
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>773
ギア比を同じなまま
>>773
> >>771
> 長い→力(トルク)要らないけど、速さ(円周移動)要る
> 短い→力(トルク)要るけど、速さ(円周移動)要らない
>
> となるから、その理論だと
> 「年寄りほど短い方が合う」
> という結論になっちゃう
ギア比を同じなままって、長い方が馬力を出せるって身体には無理な話にしてる
出せる馬力はそうそう変わらない
長い方がケイデンスが下がる
筋肉の伸び縮みサイクルが老化で落ちる話なので、そうしてケイデンス下げて同じ馬力を維持するるって話
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 11:41:57.81 ID:fk6VufS4.net
- >>666
ノーマルのままディスプレイでタイヤサイズ？ 20→16変更だけで
スピード増しましたよ。
その代わりディスプレイの時速表示は小さい車輪での計算となり当てにならなくなります。
設定項目の中に不明が多いので詳しい方と繋がりたいです。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 11:48:22.54 ID:aD2S8jzN.net
- 社外サイコン付けてタイヤサイズ入力するか
GPS計測にすれば速度ちゃんと出るよ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 14:26:35.61 ID:ZIORVFP0.net
- 何とかstepsのタイヤ周長変更出来た。
普段Macなんで、この為にPC用意する所からだった。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 20:21:08.44 ID:ESmslNkX.net
- >>776
ガチで調べる気や頭が有るならグーグルで探してそれなりのコミュにでも行け、マジで
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 23:37:54.16 ID:fizRQvxm.net
- 畑中は解説者として定着しそうやな。
ナカジーは、しゃべる内容、しゃべり方、笑いかた、やることなど全部が幼稚や。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 08:33:18.06 ID:A0a0uRzN.net
- 昨日新宿で改造ebike2人乗りしてたヤンキーが
40km位出して爆走してたけど
伊勢丹の前あたりで警官10人くらいに囲まれてたわ
明らかにクソ早かったから追跡されてたのかな
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 11:30:10.26 ID:eYi2Cqbe.net
- >>781
免停&罰金30万円確定www
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 11:36:05.72 ID:Ifv5b7CS.net
- 実は鬼脚だったりするから侮れない
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 12:02:45.10 ID:Cm0tr/tM.net
- 坂道で後ろからパトカーがピッタリついてきてコッチは遅いのに全然抜かさないことが2度ほどあった
こっちはあえて20km/h位に落としてたけど、速度測られてるかも
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 13:50:53.63 ID:u45ksysx.net
- >>781
週末は都内はキャンペーンやってたな
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 14:21:16.09 ID:Ifv5b7CS.net
- ロードバイクじゃ40km出してようが下りで70km出してようが警官につかれたことないから、見た目で損してるのかなｗ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 14:26:16.91 ID:1tgXXUGS.net
- 軽車両には法定速度計が存在しない時点で
いくらスピードが出ていようが取り締まられることはない
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 16:24:56.79 ID:kjMW3hmq.net
- >>781
いや、2人乗りだったからでしょ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 16:25:35.97 ID:kjMW3hmq.net
- みんな2人乗りが警察に追われる身だってこと忘れてて草
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 16:33:40.29 ID:iXglq8tC.net
- 一度だけ30km/hで流していたらパトカーに追尾されたことがあったな。まぁ何事も無かったようにしばらくしたら抜かしていったけど。
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 17:20:12.08 ID:kjMW3hmq.net
- 30km/hなら無改造でもこの板の人間なら普通に出すやろ…気のせいやでそれ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 22:30:05.41 ID:g6kCiQsN.net
- お台場でも止められてたヤツいたから強化月間でもやってんでしょ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 15:15:31.93 ID:Ey6mdhRy.net
- 靖国通りでフル電動にぶち抜かれたわ。ナンバーなし。
車も抜いてた。1000wクラス？はえーわ。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 17:32:38.21 ID:tmF0+cox.net
- 「加速」がラクなのがいいか
「最高速」を伸ばせるのがいいか（リミッターは考えないものとする）
普通は「最高速」を決め打ちして固定して
その限界内でできるだけ「加速」する設定にするよね？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 17:45:52.98 ID:u75x2yQ9.net
- >>794
電動アシスト自転車ってよっぽどのデブ以外は加速は余りまくってるから、普通はトップスピードを限界まで伸ばそうとすると思うが。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 18:18:42.89 ID:77siFeXE.net
- 坂道きついの嫌よ
普通は限界（50kmより上くらい？）に挑戦しないよ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 18:23:12.54 ID:5SO5JVze.net
- あんな信号ばっかりの都内でそんな出すなんてアホだな
最高速はその人の出せる出力Wに依存するし、
無風平坦川べりサイクリングロードならともかく、風やアップダウン、信号ストップゴーにも大きく左右されるから決め打ちしないと思うよ？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 18:40:54.34 ID:n5mbyHYC.net
- 自動アシストにするから訳もわからず急発進事故が起こる
自分で加減できる手動スロットルハンドルの方が安心安全
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 19:22:36.34 ID:Ey6mdhRy.net
- モーターの出力特性て結局どうなん？
エンジンみたいにパワーバンドあるん？〇〇rpmでmaxみたいな。
でも低回転ほどトルク出るみたいなフラットに減っていくって説明も目にする。
ミッションレスの電動モーターサイクルもあるし。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 19:23:48.56 ID:02uyBROr.net
- 55キロ出るベロスターミニ売ってるぞ
https://jmty.jp/s/osaka/sale-bic/article-wyb84
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 19:37:06.12 ID:Ey6mdhRy.net
- >>794
トータル350-400Wを維持するのが使った体力に対して最大ゲインっての自分の体感。
それ以上は踏んでもモーターが仕事しない。
試しにYPJ-C（７００c）をフロント６０tリア１１−３０t、７０rpmでシフトアップやってみたら
加速感はかなりあった。最大ギア比5.45。
バッテリーの消耗も激しかった。ちょっとやりすぎたかな。
375Wで４５km /h前後。700Cならトップ側ギア比は5.0くらいが適切？
内装１１sとかスラム９tみたいな過激ギア比使ったことある人話聞きたい。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 23:02:03.43 ID:ZyTed7VC.net
- >>799
電アシのモーターはブラシレスDCモーターなんだが
ブラシレスDCモーターでググっても
正しい解説は出てこない
そして、間違った解説ばかり引っかかる罠
ブラシレスDCモーターは名前だけを見ると
DCモーターなんだが、モーター単体で見ると
同期モーターと呼ばれる交流モーター
同期モーターの特性図をググっても出てくるのは
滑りでの効率ばかりだとは思う
同期モーターはほかっとくとゆっくりと電源周波数に同期する
ブラシレスDCモーターは電源周波数をモーターに同期させ
出力とタイミングを調整する
モーター単体の性能ではなく、制御込みの性能を考えなきゃならんけど
モーター単体、ドライバー単体の資料ばかりしか見かけん気はする
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/09(金) 11:33:16.74 ID:n62Fb9Lo.net
- 公道以外っていう日本語が読めないドメクラばかり
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/09(金) 12:14:51.02 ID:GUAsjgHP.net
- >>802
消費者庁だったかで実測した資料が無かったかな
古いと参考にならないかも知れないが
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>804
技研の資料だと車で言うところのネット値(シャシダイナモでの計測)で
モーター単体のグロス値は扱ってなかった記憶
技研の雑感で「アシスト自転車(特に海外)は２０キロ巡航を想定して設計されてるが
日本の法規制だとそぐわない」みたいなのを
見かけた気がする
技研的にはバッテリー容量の指標で２０キロ巡航のカタログスペックを出しても
そんな速度じゃ走らんだろって話だろうが
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/09(金) 18:45:21.62 ID:YowUdR/R.net
- ドングル今はアマゾンで普通に売ってるんだな
１～２年前は個人輸入で面倒だったのに
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/09(金) 19:53:20.12 ID:t9QdifcN.net
- どれもこれも「注文が入ったら海外から仕入れます」っていうショップばっかりで、在庫持ってるところなんて無いけどな
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/09(金) 20:10:25.65 ID:duvsyVr5.net
- 日本のE-bikeの空気っぷりみたら、ドングルを事前に輸入して在庫で
持っても不良在庫になるだけだしね。
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/09(金) 20:52:51.36 ID:YowUdR/R.net
- >>807
それでも個人輸入より楽だからいいわ
納期も大して変わらんし
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/09(金) 23:16:56.64 ID:fI+Y8eH9.net
- ドングルw
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 11:26:58.71 ID:+NgGdu3J.net
- 普通に個人輸入でいいやろ
中間搾取される意味がわからん
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 12:05:11.05 ID:+DjhWnXv.net
- ドングルコロコロ
馬場チョップ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 22:48:29.18 ID:nJP1KdbC.net
- 俺はこのマグネットドングルを使うぜ！
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 05:39:44.46 ID:ETeRy5pf.net
- 2、3000円なら手間賃で搾取されても構わんが
2万円程度のものを、5万以上かけてまで搾取業者には任せられんわ
情弱かトラブったとき英語できない奴専用
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 08:17:52.48 ID:B7RkCGQE.net
- マジで？ボッタ価格かよ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 08:33:18.41 ID:hRUaX199.net
- 手間を金で解決してくれる面もあるから使う人の自由
ディーラーで新車買って、車検おまかせパックはボッタだから中古車買って自分でユーザー車検通すってのもあり
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 16:18:24.31 ID:UcvZEMFI.net
- >>776
やってみました！若干速くなったようななってないような。。
出力とは変更なしですか？
>>779
そんなもんどこにあるねん、マジで
教えてください、マジで
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 16:20:25.87 ID:UcvZEMFI.net
- >>666
当方も最近City買いましたが、速度調整できずに悩んでおります
その後なにか方法みつかりましたか？
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 23:28:29.49 ID:YOqNhYtv.net
- ヤフー知恵袋でも行ってろ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 00:32:39.84 ID:hmopJDx/.net
- >>819
笑
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 06:41:57.79 ID:mJi2IEbP.net
- シマノsteps用のspeedbox、検索するとamazon.jpに在庫あるね。
2年前に海外通販で買った時は送料合わせて20000円位だったから、それより7000程円程高い。本国でもspeedbox自体値上げしてたし、納期の速さ等を考えたらまあ許容範囲かな。シマノ用のドングルだと5万円以上のぼったくり価格のものは見つけられなかった。
ただ、speedboxは国内仕様のstepsとは相性がいまいち。チューニング開始速度調整できるredpedやspeedセンサーの信号を最初から半分にするspeedfunやpoliniのほうをオススメする。
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 20:46:51.77 ID:ljsN7ojG.net
- >>818
マジでヤフー知恵袋に書いてあったよ、見てみるもんだね
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 22:36:11.99 ID:V+pjA6X0.net
- >>821
ドングル興味あったけど、元の仕様が違うんだよな。向こうはアシスト比率が日本みたいに細かく制限されてないからスピードを誤認させれば十分。red pedの動画も何度もみたけど、アシスト比率まで変えられるわけじゃなさそう。バッテリー→メーター&スイッチ→ドングル→基盤→モーターの繋ぎ順だからモーター制御までは介入しない、する必要がないって感じ。bafangなら何でもありの改造とありそうだけど、BBマウントのフルアシでええやんってなるな。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 22:45:30.59 ID:2quRTdfh.net
- Shimano STEPSを採用した自転車一覧、 BOSCHを採用した自転車一覧・・・とか どっかに無いでしょうか？
探しています。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 23:08:35.03 ID:V+pjA6X0.net
- >>802
色々読んでなんとなくわかった。
モーターそのものには出力特性的なモノはないんだな。じゃあ無限に高圧高速回転や大電流高負荷が出来るの？って言うとそれも無理で。磁石や基盤が熱で壊れる。安全に運用出来る範囲内でメーカーが各々出力特性を制御基盤で設定している。こんな理解で宜しいでしょうか？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 03:14:08.88 ID:i8TQZb07.net
- >>824
↓のサイトに各メーカー、ユニット一覧があります。
ttps://dendo-assist.com/
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 04:56:44.22 ID:o90hvpcJ.net
- YAMAHA PASとかってモーターの制御ってモーターの基盤でやってんの？
スイッチを他機種の流用で交換しようとしてるんだけど、スイッチ部で制御してたらダメだなって思って。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 05:35:56.60 ID:r0ZZSxU7.net
- 巡航速度までの発進、中間加速、登板加速めっちゃ上がる改造できたw
お前らだけには絶対教えない
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 07:00:56.31 ID:eMvU+jFk.net
- >>818
OEM元のukriver社ディスプレイをaliで7000円ぐらいで購入して付けた。
速度設定41km/hまで設定できるけど、20km/h後半までしか出ない。
モーター、コントローラーが48vにも対応してるっぽいので、バッテリーを換えるとパワーが出て楽しいです。
cityなら浜松町からジェット船に乗せられるので島巡りも楽しい。
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 07:06:06.01 ID:yB4KHiEv.net
- >>823
自分のe-bike(steps6180ユニット)は、ドングルとstunlockerアプリ併用でほぼ満足のいくセッティングになりました。
アプリでタイヤ周長を下限まで下げてアシスト領域を1.6倍位に拡大、highモードのアシスト比率をノーマル150%から180~200%位にしてます。この状態からドングルを有効にすると更に速度域が2倍に拡大するので、30km/h位まで低減無しのフルアシスト、アシスト上限は70km/h位になります。30km/h以上のアシスト低減領域は、アシスト比率を高めることでパワー不足を補ってます。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>811
転売馬鹿のカモにされていることに気づいてないんだよそういうのはw
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 11:04:16.02 ID:AMt7dHB1.net
- >>825
最高回転数、最高出力、最高トルクは
性能曲線図からおおよそ推測できる
で、問題は効率
電圧落として制御しようとすると効率が凄まじく悪化する
効率曲線見ると良いとこの幅がほとんど無い事もわかる
じゃ、どうすればいいかというと、制御すればいい
回転数・トルクを半分にしたければduty比50%の矩形波を与えてやる
半分の時間だけONにして、半分はOFFってね
細かく制御すれば直流に交流が乗っかったような特性の電流にできる
３相にすれば３相交流モーターがそのまま動かせる
もっと相を増やしたモーターと組み合わせればトルクの変動も抑えられて滑らかになる
これがブラシレスDCモーターの正体
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 16:37:21.77 ID:/bWCmfhM.net
- で？改造できんの？できないなら満員電車の中で独り言いっとけ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>832
すまん、完全に理解するには基礎知識が足りないみたいだ。
フロント60丁で激重にしてみたんだ。なんとなく低回転の方がよりトルクを引き出しやすいと感じてたけど、あんまり意味無さそうね。
より太い導線、より強い磁石、パルス変調、ポール数変更…やってる海外サイトがあったわ。
そこにこうも書いてあった。すべてのヤマハミッドドライブモーターには設計上の欠陥があります。モーターの最大力に耐えられないナイロンギアホイールが含まれています?(ﾟДﾟ)
恐らくYPJ系のみだろうけど無茶な改造は自重した方がいいな。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 19:29:48.22 ID:Pc6kR/WW.net
- ベロスターのローラーブレーキをBR-C6000-Rに変えたんだけど、ブレーキかかってない時の動きが重い。
変える前のローラーブレーキと比較しても相当重い
分解して確認したいけどケースがカシメで止まってるので分解を躊躇してる
何かいい方法ないかな？
アリエクで買ったから販売元にも言えない
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 19:56:06.80 ID:Nr1nIx3z.net
- 長期在庫で油が固まってんじゃね？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 21:53:09.58 ID:AMt7dHB1.net
- >>834
ナイロンギアホイールは最適解ですよ
コスト、重量、静音性を考えると樹脂以外に解は無いです
どうしても寿命が問題とするならば真鍮を
使うことになるけど、洒落にならない価格になる
ほとんどの人は問題が無いけど
改造とか無茶する一部の人は消耗品扱いになる
それを理不尽だと思う人がいるだけかと
昔の車のタイミングベルトやクラッチみたいに
皆が一度や二度は交換する程度の寿命なら
使い方によって寿命が３倍違っても納得するけど
自分だけ交換となると、使い方を非難されたと感じちゃったりするもんです
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 22:00:37.74 ID:AMt7dHB1.net
- >>835
下調べ済みかもしれんけど、手で空回しすると
少なくない抵抗があるって報告があったはず
ペダルやホイールのベアリングもそうだけど
実走行で計測しても出てこないような差に拘らず
耐久性や実走行での性能に振ってる証拠でもあるから気にしない方が良いかと
報告とは違って壊れてるだけで
明らかに引きずってるって可能性もあるけどね
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 23:01:30.51 ID:6J/qAj15.net
- >>826
ありがとうございます！
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>838
引きずりはわかっていての購入だからある程度は予想してたけど笑っちゃうぐらい回らない
ローラーブレーキとって空転させると余裕で回り続けるのに、ローラーブレーキつけると1回転半で止まる
やっぱり不良品かな
ローラーブレーキオイル取り寄せ中だけど回転に寄与するオイルポイントってあるのかな?
交換前に球押し調整、グリス交換は実施済み
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 08:34:57.37 ID:qjlpw5UA.net
- >>837
自転車屋さん？それとも中の人笑？
YPJは気に入ってるよ！純正パーツバラ売りしてくれるしね。断線する可能性があるスイッチassyは高すぎるけど。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 12:58:16.80 ID:5538kfPW.net
- パーツクリーナーを内部に噴いて古いグリスを一旦流してしまう手もあるが、1回転半は流石に他の問題な気が
早々に乾いて固まるような油じゃないはずだし
ワイヤー調整を間違えて、ブレーキレバーを引かなくてもブレーキが微かに利き始めてる状態になってない?
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 13:44:20.35 ID:KkLev3wg.net
- ローラーブレーキに入ってるのはグリスと言うよりコンパウンド
紙ヤスリの石の粉を切削油に浸したようなもの
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 21:38:19.22 ID:5imVOw4A.net
- >>842
ワイヤーつけずに、ホイールにつけただけの状態で指で回しても元からついてたのより明らかに重いから初期不良品みたい
時間できたらカシメ開けて見てみる
ディスク化かキャリパー化してみる
クイック化したくてリアは問題なくできたけど、フロントはハブ軸M8で対応の製品見当たらないプレスエンドだしやめた方がいいのかな?
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 23:24:01.20 ID:kid1cVdn.net
- ヘッド規格オーバーサイズやろ？フロントフォークとヘッドパーツ変えたらええやん
1インチ規格ならパーツ手に入りにくいけど
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 14:06:58.15 ID:DxiQz8UL.net
- レスを遡っていくと車種はクイルのベロスターの様だが、オーバーサイズなんだろか
一応ほぼ絶滅種としてオーバーサイズのクイルも存在はしているが
あと、多分M8じゃなくてBC5/16だな
ほんでエンド幅94mmのいわゆるママチャリ規格
そうなると、コラムもノーマルサイズ(1”)の可能性が高い
クイックの前ハブは軸9mm幅100mmなので、無加工では入らない
1インチの現行ディスクフォークは無いに等しい
今だとAliで売ってるSilverockの鉄製か、スラヴ語圏の国からRSTのRF-M7を取り寄せてコラム打ち替えか
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 14:37:00.00 ID:GEMchixP.net
- まぁ1インチやろな
ディスクじゃなくキャリパーならそれなりに売ってるやろ
ヘッドパーツ交換とかアホでもできるけどやった事ないならリスキーかな
ベロスターってアルミだっけ？
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 15:05:42.98 ID:lTJW3jXe.net
- 改造前提だと規格なんかで色々難しいんだね。。
交換可能なパーツも入手が楽で手軽に買える電動アシストがあれば
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 15:19:52.91 ID:/gBqo/VU.net
- つY P J
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 21:48:31.89 ID:9MU8tExA.net
- >>846
>>847
クイックのためにフォーク交換はないなぁ
大人しく出先でのトラブルに備え適合レンチ持ってく
前後クイック、ハイパーローラーブレーキでブレーキワイヤーもクイックを夢見てたけど
前貫通ハブボルト、後ろクイック、ローラーブレーキ吊るしのダメダメ仕様になった
でも一通りいじれて楽しかった
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 22:26:33.62 ID:O2enIvaF.net
- 前スレのペダルアダプター使ってる人、まだいる？
クランク側のネジでなく、ペダル側のねじ穴なんだけど
座面に対して垂直に穴があけられてないってこと無い？
そのせいでペダル側のボルトの座面は一部しか接触しないんだよ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 22:54:56.68 ID:6XrRu84Y.net
- >>851
ペラ紙にある通り、垂直ではなく若干内向きにオフセットされてるよ
ペダルボルトの六角面がアダプターに当たらなくて不安ってこと？
俺も左側は3台とも当たらないけど、緩まないから無視してる
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 23:28:07.46 ID:uMve6wii.net
- そんなもん捨てたら？
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 23:49:41.87 ID:6lk4uWVe.net
- はい(´・ω:;.:...
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 00:24:01.89 ID:4WaHoIeS.net
- >>852
座面ってのは、ワッシャーを挟むとしたらワッシャーに触れる部分
自転車を倒したときにペダル側地面と擦らないように
ペダルが地面に対して水平ではなく両端が高くなるように
アダプターが緩いへの字型になってるんだけど
ボルトの取り付け穴の角度がちょっと緩い
三台とも左側がってことは、右側はちゃんと接してるってこと？
うちは左右とも接してない
ペダルを取り付けると上を向く面の隙間が
0.5mぐらいできる
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 01:50:23.30 ID:+Kc9Qj//.net
- >>855
自分もそれ聞いてさっき見てみたら左右とも隙間あったよ
つか聞くまで知らなかったw
何の問題も無く使ってるから心配ないかと
画像上げてもいいけどいらんでしょ？
つける前にシール外してグリス入れた方がいいよ
雨で乗ってベアリング違和感出て放置してたら違和感消えてたから多分グリス少なくて防水性クソなんだろうと思って暇な時に中見たらグリス殆ど入ってなかったからw
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 03:18:12.40 ID:8iFjliS6.net
- 関係ないけどキンタマを除毛クリーム使って脱毛したらヒリヒリして、自転車に乗れなくなった
みなさんもお気をつけを
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 03:47:14.82 ID:OP1px8fY.net
- ホモは帰ってくれないか、すまない
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 03:53:02.55 ID:OP1px8fY.net
- >>850
ベロスターってチェーン外れまくるって話だけどそこは大丈夫なの？
出先でチェーン外れたり切れたりしたらウザいっしょ
実際のところどーなのよ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 04:25:43.17 ID:bNNo8Q0/.net
- >>859
ベロスターミニに乗ってる。
これまで1000キロぐらい乗ってるけど、チェーン外れ、切れはないよ。
負荷かけながらシフトすると危険な音はする。
購入した時のディレイラー調整はクソだったから調整なしで走った人がトラブってるのかな?
9万ぐらいで購入したけど、そこそこ走るし、いじれるし大満足
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 04:33:55.25 ID:q+FXvFsk.net
- >>855
50cmも離れてるなら遠くから眺めたみたいが、恐らく0.5mmなんだろうな
右はペダルの六角面とアダプターは接面、左は3台とも1mm弱の隙間あり
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>860
ミニベロいいよね気楽に乗れるし
チェーン外れないんだなちゃんと整備してれば
昔にゲットしたジェッターディスクのフレームずっと放置してて、組んでもチェーン外れたりするならいらねーってなってまだ組んで無いんだわw
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 12:43:58.27 ID:bCNj716q.net
- >>855
https://i.imgur.com/JIrc0uJ.jpg
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 16:29:19.67 ID:/8Qm2F7v.net
- >>862
ミニベロ乗ってる人に聞きたいです。ミニベロはギア比かなり大きくしてると思うんだけど、アウタートップでアシストかけて乗ると歯飛びとか起きませんか？自分の場合はミニベロじゃなくてYPJなんだけど、フロントシングル60t9速、アシストかけて11t踏むと歯飛びが頻発する。人力で踏む分には問題なし。チェーン詰めて、bテンションボルト最弱にしてディレイラーをなるべく近づけたら少し改善したけど、やっぱり出る。チェーンはYBNの新品、スプロケはSORA11-30t。チェーンリングダブル46-34t、KMCチェーンの時は歯飛びなんて起こらなかった。ミッシングリンク？相性？大きすぎるギア比にeバイクのビッグトルクは無理？いやでもミニベロタイプは大きいギア比使うしな…
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 17:59:18.54 ID:FjLl01dc.net
- その伸びたチェーンを新品に買い替えてもう一度どうぞ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 18:21:51.30 ID:UCfZQMiT.net
- 普段使わないんだから
使う時に最高性能が出るように改造するのは当たり前ですよね
もったいないわ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 18:46:49.30 ID:/8Qm2F7v.net
- >>865
チェーン新品なんですけど…
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 19:51:27.71 ID:SPrxnyJ8.net
- >>864
ベロスターミニでカセット11-28Tアシストギア13Tの仕様で乗ってます。
チェーン足すのにaliで買ったkmcのミッシングリンク使ってるけど似たような症状出ます。
11Tの内側にミッシングリンクが引っかかって歯飛びみたいな感じになるかと。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 何でシマノ純正チェーンにしないのだろう
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 21:22:51.99 ID:6gLTKtNC.net
- ナローワイドとか
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 21:43:50.05 ID:UWQl2tp7.net
- 唯でさて効率落ちるペダルアダプター付けて下手したら破損落車とか笑えるよね
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 22:32:32.48 ID:qX9HEpVP.net
- めっちゃ気にしててワロタwww何がそんなに憎いのか知らんけどなwww
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 22:50:48.68 ID:4WaHoIeS.net
- >>856
>>861
トン
仕様なのかどうなのかが分かっただけでも大助かりだわ
店に問い合わせなくても済む
設計では座面に対して垂直の角度だったんだろうけど
それじゃ角度がつきすぎて違和感があったからねじ穴だけでも水平に寄せたんだろうね
取りあえずクラッシュワッシャー買ってきたんで色々と試してみる
>>863
ありがと
完全に一致です
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 22:52:16.41 ID:4WaHoIeS.net
- >>872
めっちゃ気になってたオイラが通りますよ
話題に入りたいのに入れないのは疎外感を感じて辛いもんです
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 23:09:53.97 ID:Vo4dfiBe.net
- 何も解決してないけどヨシ！このスレらしいわなw
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 23:27:58.56 ID:AAI2I3QB.net
- ここは10年間のコールドスリープから明けたところだからペダルアダプターがホットアイテムなのさ😉
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 23:28:39.88 ID:AAI2I3QB.net
- 君も一組どうだい？癖になるよ😘
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 23:52:20.07 ID:usejNT8Q.net
- 変なパーツ好きなのもその話題しないのも自由だけど、それって別スレ立ててやればいいのでは。
少なくともこのスレでやるのは違う。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 00:12:27.06 ID:TPeZL/hL.net
- >>868
内装変速のシングルチェーンでもチェーン引きが甘いと坂道とか高トルクかけるとガキッて歯飛びするよ
チェーン引きでキツめに引くと歯飛びしない
シングルチェーンならテンションキツくできるけど、外装変速はテンション上げられる限界があるからじゃない？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 00:15:10.52 ID:TPeZL/hL.net
- ミッシングリンクが引っかかるとかないと思うけど
そんなレベルじゃ製品として販売出来んでしょ
知らんけど
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 01:35:12.17 ID:E4K6fPBd.net
- くっそ眠い死ぬんちゃうかオレ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 02:09:09.96 ID:p3ERMbYF.net
- 台風のせいだな
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>879
ディレイラーのテンションMAXにしても出る時は出た。
ほとんど高トルクの時だけだからそこまで必死に漕がないようにはしてる。
ここのサイト見てやったら多少は改善された。
https://ysroad.co.jp/shiki/2019/10/25/40279
まあ、リンクじゃなくてピンにすれば済む話だとは思うけどw
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 08:50:07.00 ID:Q55q7zxd.net
- >>868
確かに歯飛びのタイミングにミッシングリンクっぽい周期はありますね。ｶﾞｺｯ…ｶﾞｺｯ…ｶﾞｺｯ…みたいな。
>>869
シマノだと長さが足りなくて。2本買うのも勿体ないなと。
>>879
eバイクにトラックエンドは理に適ってる気がしますね。オートバイもホイル後ろに引いてチェーン張るし。外装もクラッチ付きディレイラーに変えたら多少張りが強くなるのかな？シマノは10速以上か。出費がかさむし変速段数増はやりたくないなあ。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 10:41:13.06 ID:Q55q7zxd.net
- >>883
ありがとうございます。リンクのプレート加工、試してみます。ピン繋ぎは色々仕様が固まったらにします。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 15:03:12.53 ID:6nYtcDhi.net
- >>863
クラッシュワッシャーを噛ましてみた
https://i.imgur.com/xl8taLc.jpg
周囲が盛り上がるから分かりづらいけど問題ない感じ9/16のクラッシュワッシャーなんて手には入らないからM14のを使用したところぴったし
締め付けてから気づいたが、アダプター側の接触面を
荒らしておけば美味い具合に齧って一体化してくれたかもしれん
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 15:17:12.32 ID:6nYtcDhi.net
- >>886
クラッシュワッシャーはアルミのオイルドレンパッキンでも代用可能
使い捨てなのにぼったくり価格だから勧めにくい
ストレートが近くにあるなら10pcs200円
30pcs360円で買える
クランク側のワッシャーもこれに変えると収まりがいいように思うが
ベアリングのシールに干渉する可能性があるから注意
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 15:28:59.42 ID:BilsBySU.net
- そんなん使わんからどうでもいいわ、てかクランクスレでやれよ、新手の荒らしか？
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 16:31:59.38 ID:6nYtcDhi.net
- ペダルアダプターはクランクスレだとネタとしての扱いになるだろうな
実用性としては電アシ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 16:45:21.66 ID:2+E34OCg.net
- >>886
情報サンクス
別に問題ないけど緩まないとも限らんしモノタロウで14mmのクラッシュワッシャー買うわw
ちな自分はサドルを目一杯低くしてバナナシート使わずにサドルを後ろへ下げる事に成功したんでドカッと座って前に蹴り出すからより少ない力でアシスト力だけアップできてアダプターの効果絶大ですw
まぁここでは気に入らん人がいるから効果は自己満で楽しんでくださいな
40km/h目指すだけが改造じゃないと思うんですがねぇ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 17:42:00.79 ID:+CS8dqAq.net
- またペダルアダプターw
てか複数買ったカモまで居るのかよw
街で見掛けたら吹き出すわこんなんwww
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 18:49:08.99 ID:g7wDKN+H.net
- またお前かw
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 22:40:39.32 ID:FZ2rC019.net
- >>891
10年前は小学生でアダプターの歴史なんぞ知らんわ
過去の経緯さっさと説明しろや無能ジジイが
アダプタつけると楽だし、ここのスレタイ通りの改造ネタだろが
文句あるなら無意味な理由を理路整然と説明してみろや
出来ねぇくせに、窓際ジジイが（笑）
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 22:44:23.50 ID:iPaMPisS.net
- サドルベタ下げとか足短すぎんのか？ママチャリかよ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 22:47:15.68 ID:6nYtcDhi.net
- >>890
サドルを後ろに下げるっての、よく分かるわ
ペダルに体重乗っけなくて済むアシストだからこそ出来る乗り方だよね
ジャイアントのリバイブこそアシストで出すべきだったと思う
SR SUNTOUR NCXってサスペンションシートポストは
ポジションが後ろに下がるが、これがまたしっくりと来る
サスが沈み込むとシートが後退する特性があるんだけど
ペダルアダプターを入れたら若干感じてた違和感も消えた
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 23:01:48.30 ID:R65vWBNy.net
- >>894
見たいか？見せんけどw
まぁクルーザータイプだからコレ↓みたいなジャンルやな
ワザとサドル下げてハンドルも幅70cm超えてるクルーザーハンドルやしマターリ買い物パパチャリや
https://i.imgur.com/sIXbwPO.png
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 01:10:34.73 ID:XTGezxWW.net
- すげぇカッコいいな
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 01:46:39.70 ID:kMXPq3Ld.net
- ママチャリってそもそもシート角が寝てるから、
最初からかなりサドルが後ろ下がってるよね
サドルを後ろに引きたい人って、
こういうのが望みってことなのかな？
https://i.imgur.com/nQhyOzI.jpg
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 01:49:37.11 ID:kMXPq3Ld.net
- 考えてみたら、電動アシストのおかげで体重かけた強い踏み込み必要ないなら
理想系はリカンベントになるのかな？
ってか、リカンベントこそ電動アシストが一番生きるのかな。
リカンベントの電動アシストって、なんで見かけないんだろう。
加速の悪さと登板能力の低さの問題をクリアできたら、
街中でもリカンベント使いやすそうなのに。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 06:43:18.84 ID:+g/8YqBE.net
- リカンベントが売れないからだよ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 08:01:20.30 ID:2KOY5vNp.net
- >>895
多分同じ方だと思いますがめっちゃ良い人ですよね
アナタノような落ち着いてて優しい方は5chでなかなか居ないと思います
自分はもう改造し終わってるので殆どロムってるだけですが、5chも捨てたもんじゃないなと
いえ、まぁ独り言っすw
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 09:47:24.00 ID:HkxxvkoH.net
- 効いてる気がする探ししてて草
ペダルアダプターはそのものよりも書いてる人が嫌われてるから突っかかられてるんだろ
俺も書き込み見てイラっとする時有るし
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 10:05:19.93 ID:UA1LUxlc.net
- ググっても情報が上がってこないけど、ペダルアダプターについて、どんな効果があるの？
物理は苦手なので動きの想像もつかなくて。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 11:18:58.54 ID:6LQ1vO6G.net
- >>893
その言葉選びは年齢サバ読んでるだろ(笑)
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 11:44:09.58 ID:641vreNJ.net
- もう十分だろ次の話題どうぞー
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 12:18:17.39 ID:+4gYag5U.net
- はいはい演繹演繹
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 12:39:55.49 ID:u7rS8utX.net
- YPJのクロスコアやワバッシュって
結局これまでのモデルと同じようにマグネットでかんたん改造できるのですか閣下？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 12:49:58.33 ID:keZVxNNE.net
- >>903
スポーツ車はペダルの下死点で足が伸びるようにシートの高さを調整する
信号待ちなんかはブレーキを握りながら右ペダルに足をかけ
シートからケツを半分ずらしつま先立ちするんだけど
アシスト車はペダルに足をかけると危ないし
重いから傾けたりつま先立ちは褒められたものじゃない
若いうちは良くても７０越えたら絶対ダメ
癖ってのはなかなか抜けないし、ボケるほど修正が利かない
若いうちからベタ足に慣れてくって時に
ペダルの上死点、下死点共に2.5cm下げれるアダプターは有り難い
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 13:09:22.79 ID:keZVxNNE.net
- >>903
漕ぎ味なんだけど、クランク長170mmで回すって人だと恩恵は無い
常に円運動しかしないクランクが右足と左足が完全に連動するように
強制する能力が無くなるから
ハンドルとペダルだけで体重を支え高ケイデンスでぶん回す乗り方だとばたつく
踏み下ろし、引き足は違和感無くても回すのはダメ
それに全然気持ちよくない
アシストはモーターのトルクの変動がペダルに伝わるんだけど
アダプターを入れると伝わる角度と伝わらない角度が交互に繰り返される
ずっと続く振動は慣れても繰り返されるON/OFFはダメ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 13:33:50.54 ID:4x4rBJv1.net
- 前に検索してたら出てきたけど、元々は膝悪くして自転車乗れない人の為に作られたものが原型だったよ
膝関節が曲がらない人の為に150mmのクランクにこの元になったアダプターを付けると自転車に乗れるようになったっていうのを見た
この商品はそれのパクリかと
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 13:37:33.56 ID:keZVxNNE.net
- >>903
クランク長140mmでアダプター無しだと
踏み下げ引き足の往復運動に近くなって上手く回せない
慣れないうちは引っかかってつんのめりそうになる感触さえある
これにアダプターを入れると左右の足が固定されないおかげで
雑に好きなように踏み込める
ラクット20がこの長さなんだけどアダプターの相性はバツグンだと思う
私はロードで回す乗り方しかしてこなかった人間だから
アダプターの乗り味はデメリットばかりが目立ったが
引き足の筋肉への負担がかなり減ったし
膝への負担も軽減されたように思う
アダプターが来るまでペダルの外側に足を乗せるようにして慣れさせてたから
Qファクターが原因ではないかな
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 13:47:22.14 ID:keZVxNNE.net
- >>903
140mmクランクに25mmのこのアダプターを噛ませると下死点そのままで上死点が5cm下げられる
シート下げた状態だとこれがホントに楽なんだけど
クランクを短くした分だけ３時の位置が2.5cm後ろに下がるのがいただけない
シートの位置を後ろに下げたいって思いが強いのもこのため
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 13:59:24.77 ID:kMXPq3Ld.net
- >>900
売れないなら売れないで、その分高い値段で存在しててもいいはず……。
そもそも電動アシストロードレーサーだって電動アシストママチャリと比較したら「売れない」んだから。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 14:05:45.63 ID:QWrU9pNX.net
- >>913
それが商売になると思う人がいないから無いわけで
商売になると思うなら自分でやればいい
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 14:05:47.56 ID:kMXPq3Ld.net
- >>908
なるほど、この効果が一番大きいんだな。
というか、ほぼ全てだったんだな。
目からウロコだった。
「サドル座ったまま足を地面に付けれるサドル高さで、膝関節を伸ばしてペダリングできる」
信号待ち時にサドルから前に腰下ろして立つことできない初心者には、この効果バカにできん。
特に足つかないと不安な女性や高齢者には。
市販の女性向けのアシスト無しママチャリに標準装備すりゃいい気がして来た。
大量生産したらあんなもんくっそ安く作れるし。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 14:08:41.46 ID:kMXPq3Ld.net
- >>914
安定した職捨てて自分で販売しろとかそういうギャグと言うか難癖はとりあえず置いといて、
商売にならないのかな……リカンベント買う人はそもそも最低10万円は出してくれそうだし、
リカンベントこそ
・ゼロからの加速
・登板能力
という弱点が電動アシストとマッチするのに。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 14:25:13.92 ID:4x4rBJv1.net
- https://i.imgur.com/4tyduXc.png
販売元が言うにはアダプター無しだとこの上図の3時で最大トルクが瞬間的に発生するのに対して
下図のアダプター有りだと12時から6時まで最大トルクが持続的に出せるって書いてありますね
なので回すペダリングとか完全無視の単に踏むだけの漕ぎ方する一般人向けですね
電動アシストは踏力比例なので軽く踏んでるだけなら軽いアシストしかしてくれないし坂道のように強く踏めば強くアシストしてくれるから、
アダプター付けると軽く踏んでるのに通常より強いトルクがでることにより強くアシストされるんじゃないかと
平地ではアシスト感が強くなってより楽に走れるし、坂道では12時から6時まで最大トルクが持続するのでより軽く登れるようになるって屁理屈の商品なんじゃないでしょうかw
海外の電動アシストママチャリ系は最近BB位置が前にある設計が多いですね
古い設計の従来通りのBB位置だとサドルを後退させるしかないです
https://i.imgur.com/Sl4huC8.png
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 14:36:36.97 ID:8NYLbcEL.net
- またクソ質問にアスペ回答の自演かよ…
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 14:50:17.69 ID:T1nO1M4Z.net
- もうテンプレに入れとけよw
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 15:06:39.44 ID:kMXPq3Ld.net
- >>918
これ自演なの？
ってか、そもそもこれ販売してる人が書いてるのかな……。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 15:23:00.06 ID:zQFmek3W.net
- はいはい終了終了
次の話題どうぞ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 16:01:51.15 ID:keZVxNNE.net
- >>915
メーカー車は傾けたときにペダルの端が擦らない高さって規格で定められたはず
ママチャリタイプのアシスト車はコストダウンのために
24インチも26インチも同じフレームを使用してる
24インチ車はチェーンステー部分の泥除けの歪な隙間が見て取れるのはこのせい
26インチ車は別の部分に歪みが出てて、24インチのBBハイトからタイヤの差ぶん高くなってしまう
ベタ足でシートを合わせるとペダルの上死点、下死点が高くなって
足まわりが窮屈になる
アダプターを装着するとペダルが本来の位置より下がるってより
26インチの共用フレームでは本来の位置になるって言った方が正しい
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 16:06:10.90 ID:keZVxNNE.net
- >>917
リカンベントやリバイブみたいなセミリカは
体重が乗せられないから、シートの背もたれに押しつけるように踏ん張って漕ぐ部分がある
ペダルを前に出すと漕ぎにくいが
シートを下げるのが強いられる状態だと
力が入らなくてもBBを前に出して足を投げ出した方が窮屈じゃない
漕ぐ力が弱まってもアシストでカバーって考え方かと
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- クロネコの配達用電動アシストリヤカーってヤマハの1:3モーター積んでるぽい？
ならそのモーター手に入れて乗せ替えればいいよな？
中古で出回ってないのかね
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>920
今も来てるけど主張を書きたいだけの爺さんが初心者のフリして自演質問をするこのスレの名物
ちなみに中身は書きたい結果に繋げる為の出鱈目だから信じるなよ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 16:52:05.59 ID:wV2O3zGD.net
- 初心者なんだがそういうのってコンピューターとかCDIとかなくていいんか？
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 17:36:19.20 ID:qCnssh5n.net
- 初心者の癖にそういう難しいこと聞くの止めてくれるかな！？
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 17:38:49.85 ID:10B1vkQa.net
- 1000Wの後輪ハブモーターキットゲットしたわ
折り畳みのBirdyディスクに組んでみるか
てスレチだなw
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 18:00:03.52 ID:yo1xsit2.net
- パナソニック ハリヤのディレーラーハンガーがチェーンが巻き付いて破断（完全に折れて分離）してしまいました。
これって選用品かと思うのですが、短期間で手に入る通販ショップとかあるでしょうか。
通勤で使うので、なる早で修理したいと思っています。
部品さえあれば自分で修復できるのですが・・・
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 18:54:38.20 ID:grNIYbQq.net
- >>929
年式によって違うかもしれないけど、↓のリンク先の通販で入手可能
ttps://tk-online.jp/ca340/4982/p-r340-s/
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 18:59:33.84 ID:M3lp/GAB.net
- 昔あったパーツやるスレならタダで送ってあげられたけど今はもう無いし台風だしめんどくさいからそれはボツとして
https://tk-online.jp/ca721/4982/p7-r721-s5/
何回か注文してるけど、注文すれば翌日には発送してくれたような気がする
型番合ってるか確認して違うなら検索して自己責任で
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 19:00:19.06 ID:M3lp/GAB.net
- 被った
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 19:19:49.51 ID:kMXPq3Ld.net
- >>922
知り合いの女性がパナソニックViViを安く買いたいというから
先週79800円で売ってるホームセンター連れてって跨らせたが、
同一車種で24インチと26インチでトップチューブ長に当たる部分の距離違ったぞ……。
なお、26インチのほうは売約済みの札ついてたため、長身のその女性は結局買えなかった。
24インチのフレームじゃハンドル近すぎて乗りにくそうだったから。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 19:20:57.70 ID:kMXPq3Ld.net
- >>925
なるほど、確かに結論に結びつける中段部分が出鱈目の宝庫だわw
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 19:27:06.10 ID:kMXPq3Ld.net
- >>930
>>931
そこの網羅性すごいよね。
見てるだけで楽しくなる。
https://tk-online.jp/laws
でも、これどんな会社なんだろうな。
https://www.google.com/search?q=%E6%9C%89%E9%99%90%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AB&client=ms-android-google&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#ip=1
Googleアースで見ても、なんだかよく分からない(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/9CEclkP.jpg
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 19:34:56.33 ID:keZVxNNE.net
- >>933
じゃあ、共用じゃ無くなってるのか
カタログには書いてないけどvivi dxは
24インチは162.5だかのショートクランクに変えてるって話はパナから聞いた
PASWithはどっちも165とのこと
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 19:50:11.18 ID:yo1xsit2.net
- >>930
>>931
ありがとうございます！
すぐに買います。
助かりました。
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 21:44:26.70 ID:NSG6c+KV.net
- >>913
Velomobileだったらあるぞ
https://veloart-intelligence.com/ewaw/
- 939 ：903：2022/09/18(日) 22:20:19.88 ID:UA1LUxlc.net
- >>903 です。
ペダルアダプターの質問に、いろいろレスをありがとう。
十分すぎるぐらいの情報でした。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 22:29:24.73 ID:IR4HnLJp.net
- >>928
組めるようならレシピ後でちょうだい
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 04:42:02.43 ID:WaZ1k991.net
- >>924
時々探すけど見ないなー。そもそもリースなんじゃない？物流大手相手だし、メンテから廃棄までフルサポートかと。
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 16:47:47.45 ID:b5kltAZ8.net
- >>935
気の良さそうな兄さんがやってんだな
頼もしい会社ですわ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 16:55:59.19 ID:1fu+YS3g.net
- 本人乙としか
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 17:52:05.09 ID:CvJEuGKv.net
- >>942
そうなのか。
情報ありがたい。
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 18:12:34.84 ID:tHDnxYnF.net
- 自演乙
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 18:35:19.14 ID:tHDnxYnF.net
- ジェッター ハンガー
ググれば一番上に出てくるし
このスレでTK知らんやつとかおらんしな
TKでしか買えん物は買うしわざわざ5chで宣伝せんでも大丈夫やでw
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 20:23:11.16 ID:Ut3GA6ik.net
- 中華の電アシコントローラーだと↓こういうコネクタがよく使われてるけど
https://i.imgur.com/QrB5U3r.jpg
Amazonや楽天では見あたらないけど日本で手に入る？ 秋葉原とか行けば売ってるかな
アリエクとかで買うしかないんかな
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 20:47:55.91 ID:+0YEBegb.net
- >>947
見づらいからよく分からんがJSTのSM 2.54ピッチコネクタとは違うん？
千石とかマルツじゃなくても、amazonやmonotaroでも取り扱いがあるはず
コンタクトピンの圧着は工具無いとめんどいよ
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 21:27:58.68 ID:Ut3GA6ik.net
- >>948
まさにこれです！ ありがとうございます
探し直したらAmazonでもちゃんとありますね 失礼しました
細線用の圧着工具がいるのか・・・
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 13:50:03.06 ID:vBVW6bVh.net
- ＿＿＿＿＿＿＿＿__ ／ .今
| ν . || 全日
| ..＿,_λ . 彡 ⌒ ミ|| は国は
|δ｡ν-J＼.(´・ω・｀|| げ的
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￣￣￣|￣￣|￣￣￣ ＼.・
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彡 ⌒ ミ .／※ ヽ
( ) .／※ ※ﾉ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 19:21:43.72 ID:wBbGbyn4.net
- 歯飛びで相談した者ですが ミッシングリンク加工したら少し改善しました。人力ではまず飛ばない。スプロケ分解清掃したら痕跡が。完全に消すにはトップのみ新品交換と考えたのですが、バラ売りは品切れ。 で、シマノHP見てたらリンクグライドなる規格もあるんですな。 eバイク用で耐久性3倍、歯飛びしづらいとの説明が。通販より厚い専用設計のスプロケ。チェーンも136リンクまである。つまり、従来品ではeバイクのハイパワーに耐えられないとシマノも認識していたってことか。 使ってる人いますか？
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 19:33:19.22 ID:jXuTdmFW.net
- 良いやつはプロの連続400Wに耐えるけど消耗も早い
安いのをこまめに交換かな
まあ9速以下は安いのしかないけど
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 22:34:51.05 ID:3I4cEW1W.net
- 安いんですよ。チェーンだったら10速、11速共通でティアグラ、デオーレより安い。純正9速よりちょい高いくらい。
問題は国内展開してないことと、互換性が低いっぽいこと。7月に発表されたcuesもHGではなくLG規格。オートシフトはまたこける気がするけどABSはありですね。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 22:59:18.70 ID:qn0/u8F7.net
- これどう？
https://funstd.co.jp/pages/c30r
他のhimoシリーズと同じように、隠しコマンドでリミッター速度を変更できそう。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 01:42:01.65 ID:357J/mrl.net
- そんなことするならモーターキット買って好きな車体にポン付けする方が早い
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 05:18:43.52 ID:ee9GmEeW.net
- ポン付けとはいえキット取り付ける作業するより
コマンドで設定変えるほうが明らかに早いだろw
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 07:32:03.05 ID:4Cd2f7NG.net
- テクトロブレーキに得体の知れない会社か
地雷臭しかない
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 07:37:34.67 ID:+9qFFv2v.net
- >>954
汎用bafangだからリミッターカットはできるかもね。
ただこれ、ほとんどベネリのこれと同じだろ
https://www.benellibike.jp/e-bikes_mantus.php
しかもこっちは177000円だ
バッテリー容量も1割くらいマンタスの方が上
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 12:35:51.40 ID:h6N3EK/o.net
- 見た目は嫌いじゃなし
1000wに入れ替えても面白そう。
でもやっぱり構成考えたら高いな。ハブドライブをアリで組んだらトータル15万しないはず。
モーターもBAFANGじゃないっぽい？恐らくついてるモーターはコントロールユニット込みで3万以下。
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 13:30:36.62 ID:IqgCJrEe.net
- >>958
マンカスみたいで敬遠されてるらしい
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- https://www.100g.tech/products/
ここの製品マジでぽん付けだし防水性能高いしつけてる人いる？
安いしリア350W買っちまおうか悩み中
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 11:33:36.70 ID:oeokSGRz.net
- ＿＿＿＿＿＿＿＿__ ／ .今
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|δ｡ν-J＼.(´・ω・｀|| げ的
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- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 11:19:08.76 ID:wpbQg8qB.net
- 自作あるいは改造で、中華のS866コントローラ使ってる人いますか？
メニューのP20にある「Protocol」って何を指すのかわかります？
P17のAutomatic Cruise optionalと関連するっぽいけどイマイチわからん
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 11:57:08.29 ID:wpbQg8qB.net
- 自己レスです その後調べまくった結果、
どうやらコントローラとLCD間の通信プロトコルのようで
正常に操作できてるなら変更不要とのこと
スレ汚し失礼しました
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 17:29:23.59 ID:pMTs0oxM.net
- ＿＿＿＿＿＿＿＿__ ／ .明
| ν . || 全日
| ..＿,_λ . 彡 ⌒ ミ|| は国も
|δ｡ν-J＼.(´・ω・｀|| げ的
| ⊂ .|| .・ に
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／ ／ヽ
彡 ⌒ ミ .／※ ヽ
( ) .／※ ※ﾉハゲばっかりや
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 09:34:27.86 ID:7elmG1uc.net
- 日曜日なんだがホロメンだれもやってねぇーのぉ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 15:19:44.42 ID:OOZlT8Zw.net
- >>924
ごめん、ギアカーゴの基盤は売ってたわ。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 21:42:06.79 ID:AdDRDty8.net
- 久々に改造見掛けたけど老けたチー牛みたいなおっさんが乗ってたわ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 22:16:23.52 ID:LovMp0lI.net
- コロナ禍で今年から電動アシスト乗ってる働き盛りの俺以外全員チー牛ハゲアラ70爺だろw
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 23:17:55.82 ID:JCrXZn7r.net
- リミッターみたいな脱法関係は若いイケメンのみ許される
いい歳したおっさんがやってたら痛々しいし不細工はそれだけで印象悪い
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 学生だけど内定出たのを期に改造止めたよ、それこそいい歳だからもう大人にならないとって感じで。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 20:51:30.86 ID:BLBkwy8q.net
- そうですか、さようなら
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 20:52:51.62 ID:tAQDRdo2.net
- 就職したら車買って改造するんだぞ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 14:54:52.89 ID:3N3Wv3k2.net
- 磁歪式のﾄﾙｸｾﾝｻなんだけど
シャフト剛性落とす目的で2つある磁歪層の間の部分削ったら最悪破断？
コイル側の量変えても意味ないよな
ﾄﾙｸｾﾝｻと基盤の間に入れるドングルってないのかな
マグ改みたいに簡単にできんもんかの
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 19:51:56.43 ID:e09vUjoS.net
- まぁ10代までよね、法律？バレなきゃいいでしょwって言えるのは
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 20:19:06.96 ID:lukkRO2K.net
- >>974
このオッサンに聞いてみれば？w知らんけど
パナソニック 電動アシスト付き自転車用 ハイパワーモーター https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1062551045
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 23:48:08.09 ID:oY1T7maU.net
- >>976
錆びが凄い…これは何が1.5倍なんだろ？
質問してみた。パナユーザーじゃないけど。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 23:55:26.25 ID:oY1T7maU.net
- 俺の予想はコイル増しで電圧アップ。モーターカバーだけなんか違う。センサではない気がするな。クランク軸の錆び凄いし。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 00:41:02.33 ID:Z1Hhs5BU.net
- >>976
くそ古そうなんで、max1:1アシスト比の旧基準のモーター（内部の抵抗値を変更するだけでアシ
スト比の変更可能なモデル）じゃないの？
ヤマハのPASの初期モデルだと、モーターユニット内にボリュームが設置されてて、そこを調整す
るとアシスト比が変更できたよ。
まあ旧基準のモーターだったら、1.5倍でも新基準よりアシスト比低いけどね。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 16:24:43.77 ID:lfBfBoOv.net
- >>979
最初期のはそんな事できたんか
今のはできんのけ？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 00:52:09.06 ID:NKaxq9Yy.net
- パナのスピードセンサー無しモーター出てんぞヤフオクに
vili SX とかいうイオンモデル用だから手元スイッチの互換性は知らんけど
最高速に拘るここのやつは欲しいなら買っとけw
滅多に出んぞ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 00:58:32.74 ID:NKaxq9Yy.net
- ちな2020くらいのヤツだろな
現行バッテリー使えるヤツ
俺は既に持ってるしそうそう壊れんからイラン
即決だから急がないと無くなるぞw
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 03:21:44.21 ID:8NlL+Xp+.net
- 意味わからん イオンモデルだとリミッターカット出来るっての？
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 04:08:40.17 ID:WDXhnK0u.net
- はじめからスピードリミッターついてないでしょ
内装3段の場合はリアスプロケ小さくするだけでギア比とケイデンスリミットが許す限りそこまでフルアシスト
外装ならチェーンリングとテンショナー移植すれば同じ
センサー有りだとパナは1対2が20キロまでだっけ？簡単に言えばそれがなくなる
ヤマハでいうところの40キロまで1対2レベルになる
実際俺みたいななんのトレーニングもしてない奴がシフトアップしていってケイデンス50くらいで34キロあたりまで楽に運んでくれる
パナがヤマハ並に走るようになる唯一のモーター
って前置きは置いといて
俺のはただの「踏力比例式」のモーターだからスピードセンサー無くても「磁歪式-踏力比例式」だと実際はわからんw
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 04:26:55.34 ID:gg8FaxZC.net
- >>984
チェーンリングはそのまま、スプロケットを１３ｔ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 04:36:10.78 ID:gg8FaxZC.net
- 変速機をアルフィーネ11段、アシストギアを１１ｔ、ホイール・タイヤを700-25Ｃ、泥除け、チェーンカバー、荷台を外して軽量化、
欲を言えばカーボンフォークでアヘッド化してカーボンドロップハンドル、前後１０５ブレーキに変えて、カーボンシートポスト、カーボンサドルとかにすればかなり速くなるけど、速すぎて危険が危ないからな
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 04:36:58.01 ID:gg8FaxZC.net
- 止めたほうが良い
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 04:52:50.62 ID:WDXhnK0u.net
- 送料無料で5Kなら予備モーターとしても格安だし
俺もポチりそうになったが1個予備で持ってるしフロントモーター増設したい気があるからスルーw
とりまヤフオクで数ヶ月に1個出るか出ないかの貴重な現行バッテリーのリミッター無しモーター出てるよって事は教えた
あとは知らんノシ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 05:23:14.89 ID:ywTIcZ4x.net
- 爺たちの朝は早い
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 05:31:19.24 ID:dPXIZ4RE.net
- これからモーニングルーティンや
自動販売機の小銭探しと鳩にエサやりに行ってくるわ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 05:51:44.07 ID:ywTIcZ4x.net
- 年式の浅いモーターなんてメーカーに返さなかった不良品なんじゃねえの
どっちにしろホイールのサイズ変えるような改造もうするやつ居ないだろ
8輪ですらやってなさそう
matexでよくねって
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 08:38:00.22 ID:vMJcqsif.net
- 出品者さん宣伝お疲れ様ですｗ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 08:46:44.24 ID:8FpADKiZ.net
- 宣伝よりも非改造スレに迷惑掛けてるヤツちゃんと囲っとけよ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 09:02:36.13 ID:dPXIZ4RE.net
- もう次スレいらんやろw
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 10:03:41.25 ID:X8QJ1OWW.net
- 皆様のお知恵を拝借したいのですが、モーターユニットはタイヤ径が違うと何が変わるのでしょうか？保有している20インチに26インチのモーターユニットを載せ替えたいと考えております。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 10:28:12.07 ID:dPXIZ4RE.net
- 何も変わらん全く同じやで
むしろなぜ違うと思ったのかw
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 10:30:53.97 ID:X8QJ1OWW.net
- >996
ヤフオク等で26インチ用と書いてあったり質問欄に何インチ用ですか？との質問があったので何か違うのかと思ってました。
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 11:15:33.03 ID:MELX37J8.net
- 改造スレがこの先生きのこるには
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 11:33:16.31 ID:dPXIZ4RE.net
- 999で保守
絶対に1000踏むなよ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 12:08:57.03 ID:u4Qypg19.net
- 質問いいですか
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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