【舗装】グラベルバイク 51台目【ダート】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 13:42:56.95 ID:bKZ7n00p.net

※前スレ
【舗装】グラベルバイク 50台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1645783624/

851 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

むしろ29er専用のものなんてあるのか

852 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

アクションとか日本の傾斜が急で狭いトレイル山サイは26向きだと思うけどな
26MTBとリムロードをほぼ全廃にしたのは業界が頭おかしい

853 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>852
２６はDJと子供用で生き残ってるじゃないか
ほんの少し大きくなった前後27.5で反応がモッサリする訳でも無いし
２６が好きなら大事に乗り続けたら良い

854 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>853
今思ったけど大人が29er乗ってるならJr用も27.5に移行しても良さそうだけど
そうはならないのかな

855 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>854
S/XSサイズが27.5になってるのが有るので
身長に応じてそういうの買えば良いんじゃないかな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 12:51:13.66 ID:CyMs32iY.net

700Cなら、細めのタイヤが選べるけど、650Bは38B、ぎりぎり35Bぐらいまでしかない。
32Bとか35Bが豊富に出ているなら良いんだけどね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 13:44:58.04 ID:1DO2v7QW.net

普通に47Bあるだろ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 15:01:39.63 ID:Lm4Xkiyx.net

>>857
そんなもんいらん。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 15:15:06.30 ID:SK00ylwJ.net

650の32〜38Bの選択肢増やしてくれ〜
グラキンもノーマルしかない…

860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 16:21:37.78 ID:Lm4Xkiyx.net

>>859
それやな。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 16:28:48.67 ID:Lm4Xkiyx.net

ふとおもったんやけど、650Bのグラベルに、26HEのホイールを履かせたら、1.2でも1.5でも選び放題っていうことか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 17:29:09.85 ID:xU6By7+u.net

オフロードならケンダも安いわりに悪くないで

863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 17:45:06.10 ID:dLhjKSeD.net

>>861
ペダルをこすったりハンドリングに違和感が出たりする可能性はあると思う

864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 18:05:25.51 ID:SK00ylwJ.net

700か650を選べるフレームと小柄な人向けに650専用で設計してあるフレームじゃジオメトリーも結構違うんだよな、特にBB下がりとチェーンステー長が
小柄な人向けに650専用のフレームを用意してるとこってcanyonとbombtrackくらいしか知らないな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 18:38:31.98 ID:rafq8qRu.net

>>864
ジェイミスレネゲードのサイズ44

ロードプラス650×47Bとか27.5×2.1が履ける700C／650B両用と
スモールサイズの650Bは設計全然違う罠
ジェイミスのは後者で42Bくらいまでしか履けない
本当に小柄な人用

866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 18:43:25.50 ID:T+/g70bq.net

そういうモデルこそアジアメーカーに作って欲しいけど
日本はもちろん台湾メーカーも積極的じゃないよな

867 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 19:08:04.93 ID:/B3TOTA4.net

>>852
よりやばいコース作ってフルサス29erじゃなきゃ勝てなくして売り上げ伸ばそうとしてるだけだ
何もおかしくない

868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 19:15:23.10 ID:SK00ylwJ.net

>>865
あージェイミスか！でも44は小さすぎるんだよなぁ
日本人の手足の長さ考えたら170cmくらいの人までは650B専用のフレームでいいと思うんよな、早く走りたい時は700x28Cくらいなら履けるし

869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 19:21:58.08 ID:kixcCvg8.net

そんな時こそ国内ビルダー

870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 19:23:59.57 ID:b5Jep2xM.net

ルーベみたいなエンデュランスロードに650×40Bとかはけばちょうどいいんちゃうか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 19:24:05.23 ID:QadnGy77.net

170前後はホント悩ましい（実体験）

872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 19:35:02.30 ID:AvCzFGug.net

170で短足なのでSサイズフレームを薦められる

873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 19:52:59.74 ID:owALb3JX.net

650Bのグラベルに26HEのホイールを履かせたらタイヤは選び放題、と思ったけど、今度は、ホイールが限られる。
リムが一種類しか見つからん。
組むのは問題ないけど、完組ホイールのメリットが享受できないな。
それに十年もしないうちに部品無いってなりそう。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 20:16:45.34 ID:xU6By7+u.net

グラベルなんてスローピングでいいんだからフレーム大きいの買わないでいいだろ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 20:25:31.55 ID:ioG0aTpp.net

>>874
グラベルの小さいフレームは組むとめちゃくちゃカッコ悪いんだ…まぁスタック高すぎて小さいのになることが多いけど
いい加減カタログに全サイズの見た目載せるべきだよな、詐欺レベルで違うw

876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 20:49:07.66 ID:kixcCvg8.net

ビルダーにオーダーすれば全て解決！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 20:49:24.09 ID:AWaIkfq5.net

>>875
俺もそれでオールシティのゴリラモンスーンを見送った。後悔は少しあるがカッコ悪いよりまし

878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 21:00:44.09 ID:Fn4QtI80.net

>>876
昔オーダーしたクロモリのツーリングモデルなら持ってる。
もっと軽くて、雨でもよく効くブレーキが付いたモデルが欲しい。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 21:18:21.78 ID:SK00ylwJ.net

>>876
リムのクロモリはオーダーしたことあるけど、相場も上がってグラベルのオーダーってどこも25万〜30万コースだからなぁ…

880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 23:47:56.61 ID:1jP0us4B.net

>>859
コンチのテラスピードお勧め

881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 06:38:13.06 ID:LB/wq5JL.net

コンチはGP5000の650x25Bと650x28Bていう珍しいサイズもあるんだよな

882 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ペダル擦りそう

883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 10:31:49.82 ID:/TuOXeGr.net

>>881
>>882
それはCANYONの650Bの小型ロードフレーム用に用意されたサイズだな、そういうフレームはBB下がりが60くらいと高いからペダルは地面に擦りにくいよ
でかいドイツ人のほうがよっぽど小柄な人のこと考えてくれてるな…

884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 10:43:17.19 ID:LB/wq5JL.net

>>883
トライアスロンバイクでも650Cの代わりに650Bを提案してるのか

日本でジュニア用含めて650C、26HE入り乱れてるのは不合理だし、
700C、650B、26HEあたりに整理されてくれるとちょうどサイズ的にもいいかも

885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 11:24:05.73 ID:SIOpjx/J.net

>>883
ドイツは特に好きな国じゃないけど、やはりその辺が文化の根深さだろうな

886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 11:29:10.43 ID:LUw+AGxH.net

>>878
ステンレスと油圧ディスクのオーダーで解決だな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 13:46:43.73 ID:dl0jCBKN.net

>>885
フランス住んでからドイツに行ってみろ
ウンコとあんこ位違う
おフランスとかパリ在住とかほざいてる日本ザルはホントにバカの田舎者

888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 13:50:25.29 ID:HT1zO1KX.net

ひろゆきの話かな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 14:31:20.25 ID:5n4/3SCj.net

>>887
急にどうした？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 18:02:50.47 ID:Cs818y2N.net

未舗装路に行くとしてみんなタイヤはチューブド？それともチューブレス？
俺はチューブレスってシーラントをどこまで信用するとか
リペアキットも色々あってよくわからからんから
なんかあったらチューブを変えればいいとしてチューブドで運用してる

891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 18:04:31.63 ID:AUY5jBng.net

ノーパンタイヤで行く

892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 18:08:08.71 ID:mHblWNH9.net

>>890
俺もそんな感じの理由でチューブド運用
問題あったらレスに変えるつもりだったけど今のとこなんの問題もナシ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 18:22:14.27 ID:vITy9Xd3.net

ワイはチューブレス
安心安定のマキシスしか勝たん

894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 18:42:49.15 ID:EHcnPDBO.net

チューブレスは諸々割り切った仕様でしかないからな
最悪はサイドカットまで想定する必要あるよね
自走ならチューブド一択だよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 18:55:20.75 ID:8Xti3NzN.net

それを言いはじめたらスポークもシフトケーブルもレバーも逝く可能性があるぜよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 19:06:11.28 ID:AUY5jBng.net

っ確率

897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 19:06:11.84 ID:FakgB952.net

チューブドにマックオフのチューブ用シーラント入れてる
重くなるがヨシ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 19:32:32.06 ID:FFgf6ST3.net

もっとハードなとこを走るMTBはもうとっくにチューブレス全盛だしグラベルバイクでも余裕だがな
敢えてサイドウォールが弱いタイヤを選んでるならチューブドだろうけど

899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 19:45:05.71 ID:nSCaaE7J.net

同じチューブレス対応名乗っててもメーカーによってビードの上がりやすさスローパンクのしにくさなどに大きく差があるからな
シュワルベやパナあたりしか使ったことない人だとチューブレスに悪印象持つのは仕方ない
上で書いてる人いるけどマキシスがド安定
あとテラベイルやミシュランもいいぞ
しっかり施行して安定運用できてるチューブレスなら、チューブよりも空気抜け遅いというかほぼゼロにできるし
リム打ちパンクが原理的に起こらないから、ハードな路面でも安心して低圧運用できてグリップとクッション良く走れる
チューブが無い分軽くなるし走りも軽くなる

900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 19:46:52.56 ID:AUY5jBng.net

グラベルとMTBじゃ走る場所も乗り方も全然違うんだけどｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 19:48:50.95 ID:4SPBk4gJ.net

ロードバイクでも今はチューブレスが一般化してるのに
なにビビってんの？w

902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 19:53:10.14 ID:wFOblNdW.net

うんだからグラベルのほうがヌルいとこ用バイクだからサイドカットなんて本来気にしなくていいよねｗ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 19:56:08.32 ID:Cs818y2N.net

想像なんだけどチューブレスで走っててパンクしたら問答無用でチューブ入れる
って運用がそれぞれのいいとこ取りじゃねい？
チューブ入れるときに問題になりそうなのはシーラント
あれが液状で残ってたらベタベタで大変になる
だからタイヤとリムの隙間を埋めてちょうどいいくらいの量のシーラント入れて
乾いてカラカラになってるのがベストなチューブレス運用

904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 20:01:51.77 ID:x/mdaEqZ.net

チューブレスの知識が数年前で止まってる人たちが必要以上に恐れてる感じ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 20:04:42.67 ID:mHblWNH9.net

煽りたくなる気持ちも分かるんだけどさ
単に年取ると新しいことが億劫なのよね

906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 20:04:50.94 ID:qZOnUG5w.net

自動車のタイヤも今はチューブレスだけどシーラントなんて入れてないだろ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 20:06:03.69 ID:mHblWNH9.net

美味いかどうか分からん新店のラーメン屋行くより
ついつい通い慣れた店に行っちゃうのよねー

908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 20:10:34.89 ID:d/wYoO0/.net

長年MTBでやってきたけどシーラントで埋まらない穴ならプラグで瞬時に塞げる
ホイール外してチューブ入れ替える手間に比べたらあっという間だ
スリックタイヤでグラベルに突っ込んだ場合はプラグが役に立たんのでチューブ入れる必要が有るかもな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 20:21:18.75 ID:RqZVlLdH.net

オンロード走行重視で転がりのいい軽いタイヤを選んでるから結果サイドのケーシングが弱くてサイドカットも考慮せにゃならんからチューブレスに逝けないってのが正解でしょ知らんけど

910 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

まえはチューブレスで運用してたけど一年近くパンクしないから修理の経験値たまらないんだよね
トラブルがなさすぎるのも怖い

911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 22:39:24.87 ID:aGPV9wWP.net

ワイは部屋置きだからシーラント使うチューブレスは無いな。ミスってシーラント飛び散ったら掃除大変だし。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 07:04:14.35 ID:puEiYiYL.net

基本みんな部屋置きだと思うけど
そんなにバーストすんの？

913 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

しない

914 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

MTBerはマキシス神のおかげでチューブレスにそんな抵抗ないイメージ
逆にロード組は高圧運用でバースト話をよく聞いてるから取り入れるのに躊躇してる感じ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 10:21:16.65 ID:AQjYACXm.net

ロードはタイヤの指定無視して高圧のほうが転がるとか勘違いしてるバカがたくさん居そうだしそれでバーストさせてんじゃないのw

916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 12:03:36.47 ID:h1jE7gky.net

それで砂利道突っ込んで跳ねて要らんわこんなチャリと吠えるという

917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 22:32:04.39 ID:at/rbd3M.net

とりあえずチューブレス運用は高いタイヤ使えばいいってことかな
8000円くらいの

918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 22:34:22.09 ID:h1jE7gky.net

>>91
パナかIRCならもうちょい安い

919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/03(月) 23:29:19.12 ID:AbGaaz19.net

安売りのMSC 29x2.1はオンオフどちらも良かったな
アーチぎりぎりで小石挟まっても当たるけど
夏休みの10日間で1500km走ったわ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 00:22:45.30 ID:W2B7B4QQ.net

グリップが良さそう
案外こういうのがツーリングに向いてるのかもな
ブレーキ性能が高いと安心感があるし

921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 11:25:49.74 ID:kw0+3Hpb.net

サンツアーのサスペンションシートポスト使ってる人おる？
本当に5cmとか6cmストロークするの？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 12:21:22.52 ID:OYcXw/hw.net

サスペンションはフォークとかタイヤに近い所で付けるのと
ハンドルやシートポストに付けるのと
乗り手の体から見たら同じようなものかもだが
いいのかそれでっていう感じはする

923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 12:40:28.51 ID:uEPQMY6o.net

通勤用に使ってるグラベルのタイヤのブロックがそろそろダメになるから新しいの買いたいんだけど何かおすすめってあります？
用途はほぼほぼ通勤や足がわりなのでオンロード重視
道が混んでる時に河川敷走ったりもするけどほぼしないかな？
ホイールは700C
軽さもあって良さそうかなと思ったのはヴィットリアのテレーノ
なにかオススメあったら教えてほしい

924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 12:44:12.80 ID:0XZ4nvZ+.net

グラキンでええやん？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 12:58:11.96 ID:Gsjs7r1n.net

グラキンはペラペラだし通勤で使うには怖くない？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 13:28:24.01 ID:sXcULOeO.net

そんなこと言ったらロードで通勤できんよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 13:29:19.56 ID:83YA+dSa.net

通勤でブロックタイヤとか競輪選手の筋トレかよｗ
普通にスリック買えや

928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 13:40:14.41 ID:OYcXw/hw.net

MTBで通勤してるがブロックだと疲れるのでスリックに変えたらだいぶ楽になったがまた疲れるようになったので甘えてはいけないとわかった
辛くしたら成長して適応するけど、逆もまた然りで弱る
グラベルの47Cもブロックに負けないいい音がするので前を行く歩行者らにだいぶ手前で振り返られる

929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 16:57:31.83 ID:RBK8x5pZ.net

>>927
最初に付いてたのがブロックだっただけだよ
重くて回らなくて辛かったよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 17:29:45.14 ID:CWI3z1xn.net

>>923
照れーのはスペック以上に重く感じるぞ
ほぼオンロードならコルサNextの32cとかでいいんじゃね?
もうちょい太いのがいいならピレリチントゥラートヴェロ35cとか

931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 17:46:55.56 ID:T/K8BrDa.net

>>925
ロードに履かせてて偶に田圃の畦道走ってるがリム打ちはしてないぞ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 17:47:02.39 ID:nzJGljXB.net

センタースリックで比較的高圧にすればまあ許容範囲

933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 19:10:11.52 ID:spz1K1mL.net

エントリーなグラベルだったらあさひで半額以下だしKENDAがおすすめ
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/8DCD57E7B8B843988B58C9323F9C0531

934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 19:39:17.05 ID:6hYExLN4.net

>>930
ありがとう
細くてもいいのでコルサネクストの700×30を買ってみる

935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 20:05:54.23 ID:FQ5zndCh.net

平均的日本人の体型と日本のフィールドを考えると650×42bのスリックが最適解じゃないかという結論に達した
舗装路オンリーなら700×32cで

936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 20:08:45.90 ID:FmyUNVnb.net

それは
お前んなかではな
ってやつさ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 20:40:25.31 ID:mI9+WP4G.net

レネゲードのフレームの死体が奥に出てる
何キロぐらいで突っ込んだのかなw

938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 20:49:49.91 ID:EFYTvGYx.net

最適解とか言っておきながら直後に他のタイヤが良いって馬鹿じゃないのｗｗｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 20:55:04.12 ID:g++y4IOb.net

露骨に変形してるフレーム売るとか業者がやったらアカンやろｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 21:20:35.81 ID:uTqopryP.net

グラキンは使ってる人沢山いてレビュー多いけど不具合の報告もまた多い
ビート上がらんとかチューブレス運用で破裂したとか

941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 21:22:48.11 ID:h77/wDrr.net

使ってるユーザーが全員正しい使い方と評価ができてるとは限らないんやで
いちおつ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 21:36:44.26 ID:UrXsT3NB.net

>>925
スリックは遺物起こして拾いまくるから使えない。
SKは異物拾わないし、ブロックの高さ分パンクしにくくなる。
軽さやロードノイズでスリックばっかり使ってて、舗装路で異物起こしてリア踏み抜きを散々経験した。
SKに変えたら全然パンクしなくなった。
さらにロードノイズだけど、スリックの方が耳障りな音で気になるが、SKは全然うるさくない。

サイドが弱いのは一緒だけど、SK使えばかなり良いタイヤ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 21:37:37.19 ID:xtHGHmR8.net

700cの太いタイヤや650Bを履いている人ってさ、巡行速度どのくらい？
舗装路走行が長いところだと、最低でも25km/h前後は出ないと楽しさが損なわれるでしょ。

ワイは貧脚やから太くしたら20km/hくらいになって、
坂道も苦痛になってくるから悩ましい。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 21:42:33.92 ID:83YA+dSa.net

page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q1066020791
これかこの店頭おかしいんか
どう考えてもフォークも無理だろう品に税込み13kとか
評判落ちるだけだろ　どれだけがめついんよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 21:43:51.61 ID:tGMuq2SD.net

遺物拾うなら考古学学会に大人気、工事業者には不評やん

946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 21:52:13.54 ID:G9pCPncn.net

>>943
270km内グラベル15km
獲得標高2900m
平均速度21.7km/h
タイヤは29x2.1ブロックパターンチューブレス

947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 22:00:10.98 ID:uTqopryP.net

フレームの断面見たいとか人はたまにいるから長期在庫覚悟で出品するのはアリ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/04(火) 22:27:18.81 ID:h5Ps09IZ.net

>>943
ワシ貧脚～

週1回
距離45km
平均速度27km

前半、川上から川下へのサイクリングロードで速度稼いで、後半はゆったり15kmくらいで帰宅ボタリング＆買い物
仕事の関係で　マツケンサンバ聞かされまくって汚染されて、自転車乗ってる際も脳内流れて苦痛だったんだけど
偶然、ALIAってバンドの「かくれんぼ」って歌聞いて除霊された。歌詞は何言ってんだ？って感じだけど、テンポが
ペダル漕ぐのに凄い合ってるんじゃよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 07:02:49.38 ID:F5RbKcD2.net

>>943
ロードバイク買え

950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 09:20:11.03 ID:2Wt94wog.net

>>943
コースによってタイヤ変えたらいいがな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 18:27:18.70 ID:Yyf+4Ih+.net

なんかグラベルバイクは完成車は価格と丁度いい性能のバイクを探すとむずかしい感じする