【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part48【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

【重要】ミニベロでも走りに拘りたい、ガンガン走るよって乗り手の為のスレです

ミニベロ・折り畳み自転車に関する、パーツ交換や購入相談、一般的な使用状況での話題は『折り畳み＆小径車総合スレ』で

機能美を愛でたい、お洒落に街乗りやポタリングを楽しみたい方は『ファッション系ミニベロスレ』へ


このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
　 ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
　 ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
　 もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
　 ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
　 700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
　 現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く

2 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

前スレ
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part40【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538762768/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part41【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546994578/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part42【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581161785/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part43【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595830529/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part44【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1610456320/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part45【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1622717218/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part46【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635680972/
【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part47【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1648574283/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/03(土) 18:24:39.24 ID:ZM0SQHyW.net

1乙
ご褒美にチェーンの切れっ端をあげる

4 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/03(土) 18:39:20.65 ID:PIDi/0Oe.net

>>3
わいも売るほどあるんや

5 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 13:18:32.69 ID:t5jJH6rQ.net

全部繋いで一本のチェーンに

6 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 14:41:31.30 ID:Bn0vw7G0.net

ミッシングリンク何個いるんだよ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 15:27:15.58 ID:t5jJH6rQ.net

ミッシングリンクとインナーだけで作ったチェーンでも一応走れるみたいだし
やろうぜ
https://blog.cbnanashi.net/2020/12/16048

8 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>1
乙

チェーンの切れ端はイヤリングにするんよ
ピアス穴にミッシングリンクをいれるんよ
という寝言

9 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 12:09:00.87 ID:gE3dOSDp.net

足が短いので、後輪またいで乗りやすい
ミニベロの良さはこの一点に尽きる

10 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 12:10:01.95 ID:gE3dOSDp.net

あと、股の筋も固いので開かない

ミニベロ最高！

11 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 12:38:53.68 ID:1P8Ljo/T.net

前から跨げばいい
年取ると普通のロードでも前乗りした方が楽
股関節の構造上前に脚あげる方が楽に出来るからね
ただ腰痛めやすいので注意

12 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 12:47:38.15 ID:1y3EdVfr.net

サドルに尻固定して足を前に出して突っ張るようにペダルを漕ぐのが良いのか、
立ち漕ぎの様にペダルを上から体重で押し込むようにするのが良いのか解らん

無論ミニベロ前提の話で(*бωб)ﾉ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 12:54:22.58 ID:KQVr+TVP.net

飛び乗るヨロシ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 13:02:33.16 ID:+AFnwdbF.net

>>12
もちろん自転車は体重を踏力に乗せるのが楽な走り方だけど極端な前掲フォームは踏まない（ペダルで体を支えない）時に腕と尻への負担が増し辛くなる
自転車をどう乗って楽しみたいかで適したポジションは変わる

15 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 13:18:44.08 ID:1y3EdVfr.net

いろいろやって今はクランク軸の垂直真上にサドル設置、
常に立ち漕ぎみたいな感覚でペダルふめる様にしてるんですけどヘンですかね？

何時もロードバイクを見下ろしながら併走してます

16 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 13:39:45.60 ID:i1vNcRrU.net

>>15
公道で並走するな。
道路交通法違反。
それでレース走ってるなら勝手にしろ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 13:49:32.62 ID:+9OiGhta.net

ペダリングの実質的な上支点は1時から2時
ここで体重が自然に掛かるようにするのが最も楽な乗り方
教科書的にはクランクを前側水平にした時に膝頭がペダル軸の直上に来るのが基本

18 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 14:08:05.57 ID:1y3EdVfr.net

>>17
イメージが難しいな
図示されたの探して見るとします(*бωб)

19 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 18:49:08.07 ID:tHMhw6eA.net

>>9
サドルがもっと高い位置にあるわけだが

20 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 19:47:13.30 ID:hdfsppjH.net

プロレーサーがたまにやってる縦乗りしたらいいじゃん
あれだと足の長さとか関係ないぞ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 20:03:19.19 ID:gE3dOSDp.net

サドルと股の位置は合ってる
車体斜め向けて足回すから
しかし後付けの泥よけに毎回ひっかかっちまう

２０インチは無理か
１６，１４インチにしてみようか

22 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 22:04:35.73 ID:eLcd6Wql.net

>>20
これマジでいいよ
なんかかっけーし身体固くても普通に乗れる

23 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

明後日、日曜日は朝の気温16度　夏用ジャージでは寒すぎる。冬用ジャージでは汗だくになりそう。悩むー　明確な春秋用っての持ってないんだけど、この時期の朝はみんな何着て乗ってる？

24 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ジレでいいじゃん
ウィンドブレイカーじゃ暑いでしょ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 04:59:36.15 ID:f5htUvec.net

ミニベロのロングライドってどのくらいのことなん？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 05:33:55.22 ID:WyXhIsr7.net

ロードと変わらん

27 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 07:32:21.13 ID:s4l/+ZxN.net

巡航の速度維持がキツいからロードコンポ積んでるクロスバイク並み。
ロードバイクみたいにカーボンフレームにカーボンのハンドルとシートポストと低圧のチューブレスタイヤみたいな運用ができないから快適性は格段に落ちる。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 07:45:38.17 ID:ZunxKrfT.net

ロードと同じ使い方するんならロードでいいのでは？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 07:57:56.10 ID:jbcoZF/u.net

普段は大して距離走らないからお洒落優先でたまに長距離走るて人もいるんじゃないの
知らんけど

30 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 08:04:44.98 ID:wXLie9QB.net

ハンドルとシートポストはカーボンに出来るだろ
対して変わらんが

31 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 11:16:09.09 ID:bJfUSO2m.net

頻繁にロングライドするなら素直にロード乗ればいいよ。
違いは確実に存在するから。
俺はミニベロで走るのも好きだからロングに使ったりもするけど。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 11:25:33.37 ID:UOY8DhBE.net

片道20キロはロングライドに入りますか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 11:58:54.93 ID:wXLie9QB.net

入らないだろ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 12:14:00.01 ID:kyxllSGb.net

ロングライドは100マイル以上
大体無理なく日中に走れる距離がそのくらいかららしい（平均時速20キロ×8時間）
数字のキリ的にもいい

35 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

初心者なら100キロも走れば十分ロング、普段週末に1日で100キロくらい走っている人なら160キロくらいがロングの境目だろうね。
レースで170キロとか走るなら、ブルベくらいの距離走らないとロングと言えないんじゃないかな？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 09:32:43.91 ID:Gf20YY2i.net

>>35
その考え方はおかしい
一般的には何キロ走れないうちは初心者と考える

37 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 09:52:07.43 ID:Hytgy790.net

>>36
どれくらい走れるかはその人の体力次第だしな
知り合いは1日近場で慣れた後、ほぼ初ロードで琵琶湖一周してたけど、どう考えても初心者だと思うし

38 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 10:32:09.27 ID:dpw/emde.net

2時間も走ってると飽きてくる

39 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 10:35:27.42 ID:fiTGvSVy.net

Audibleを骨伝導で聞きながら走ると1日あっという間
100kmとかチョロい

40 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 12:45:53.16 ID:8ScLTQqc.net

初心者コースとして紹介されてるのは精々60km以下とかな気がする
100kmとかで中級者コース、さらにヒルクライム入って上級者
たぶん100マイルは上級者をこえて異常者扱い

一般人からみたらこんなんよ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 12:47:56.03 ID:nYVo4DFn.net

スポーツ一般の自転車板で一般人を考慮する必要はない

42 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 13:11:46.38 ID:7SrI2v8i.net

その中でもここはレースヒルクラロングライドを謳うスレだからな
最低でも1マイルは走らないとロングとは言えまいよ

43 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>42
1マイルとか買い物レベルじゃん

44 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>42
1マイルってお散歩コースだろw

45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 22:37:48.24 ID:CI4t2H0h.net

0マイルからすれば
1マイルはロング

46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 23:27:04.97 ID:+iCE/VIA.net

>>45
0マイルってトイレ以外は部屋から出ない引き篭もりかw

47 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 22:00:01.47 ID:Csclt3Nb.net

オレ様のポケットロケットは平気で100マイル行くけどな
BSモールトンも平気で行ける
途中で萎えるのはブロンプトン

48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 23:04:07.58 ID:GC0wAoX1.net

箱ヒル、小径車の部に14名もエントリーしてる

49 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>47
おれもポケットロケット乗っているけど100キロでケツが痛くなる。
モールトンはポケットロケットよりいい？

良いとしても俺には手は出ないけど。

50 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

尻が痛くなるのは乗り方やポジジョン、サドルなどの複合要因だからなあ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 17:41:24.16 ID:hvfxuzm3.net

パナチタンの万能感

52 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 18:51:50.67 ID:XMUhdWbE.net

コジャック評判いいからケブラービードのほう使ってみたけどなんか微妙だったわ
軽いけど速く走るのには向いてない感じ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 10:47:35.24 ID:eWgWCIc3.net

8000アルテグラのリヤディレイラーを組んだけど、ギヤによっては少しカラカラ音が出る。　
シフトダウン側では出ないけどシフトアップではカラカラ音が出るってのはワイヤーの張りなのかな？　5800の105は簡単に調整できたのに。R8000は苦戦してる。
近くに見て貰えるショップは無いし、何か調整のコツみたいなのありますか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/20(木) 11:34:40.68 ID:TgKf6PbY.net

チェーンラインが短くなるミニベロは調整しきれないケースもある
上位モデルほどシビアになる
あとティアグラもカスい
前105はかなり扱いやすいのでこれで我慢しておくのが功労ない
新105はまだ現物見たことすらなくてわからない

55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/25(火) 21:11:32.48 ID:mTyzsENA.net

>>49
そんなあなたにタルタルーガがお勧め
乗り心地が良いらしいぞ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/25(火) 21:46:05.00 ID:0aa3KXZC.net

>>47
ブロンプトンは100マイルを一気に走る自転車じゃないだろ。
90マイルは車や電車で移動して10マイル走ればいい。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/25(火) 21:53:49.51 ID:CsA9KWtv.net

>>55
“らしい”って…
せめて乗ったことあるモデル薦めようぜ(;￣∇￣)

58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/25(火) 21:59:36.23 ID:vvx8We2y.net

>>56
旅の為の自転車ではない
公式にそう言ってる

59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/25(火) 22:18:54.72 ID:G6EAndks.net

>>56
それはキャリーミーの使い方だろ

60 ：55：2022/10/25(火) 22:49:30.31 ID:mTyzsENA.net

>>57
そうだね。
だけどいろいろ調べていると結構評判が良いんだ　それで思わず書いてしまった。
誰か、タルタルーガ所有してる人、感想を書いてくれませんか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/25(火) 23:00:52.07 ID:6LKcjWjO.net

タルタル買うならリーチのがよくね
やはり新しいフレームのがいいでしょ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/26(水) 02:18:49.12 ID:vJn6l+lt.net

>>61
基本20インチは飽きが来ないよな
26インチは出来ることはあっても
sion-uをきっかけに自分の意思で新しい地図描くって理想的だとアンタもそう思うだろ？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 09:38:54.10 ID:dklqyBM3.net

タルタルーガとリーチ、開発の経緯は繋がっているけど、乗った感じは別物よ
タルタルーガはのんびり街乗りか旅する自転車、リーチはストイックなミニベロロード

64 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 10:10:06.00 ID:V5+WvRpS.net

MR4でいいんじゃね？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 10:22:15.76 ID:kjidRzWN.net

タルタル買うなら実物見てからにした方がいいよ
自分は汚い溶接痕に萎えて候補から外した

66 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 13:55:26.71 ID:5la64pXF.net

アルミでちゃんと強度持たせた溶接なんてどれも同じようなもんだぞ。
ごく一部のフィレット仕上げとかで反論しないで欲しいが。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 22:04:21.54 ID:756vUsUh.net

溶接後なんざ気にならんから買いたいけど
田舎だと取扱店少ないよな

68 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 00:44:34.78 ID:5qMWwloW.net

>>64
シオンUがいいよ
シオンUで20キロダイエットしたよ

でも今思えば食事制限だけで落ちるから運動とか時間の無駄だよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 14:09:03.11 ID:8EuJYFLq.net

自転車日和は小径ロード特集
表紙はコージーですね
やはりコージー最強！

70 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 14:19:29.44 ID:JjIlqR40.net

>>69
そんなに最強なのにレースに出てるミニベロガチ勢は乗らないのはなぜですかね？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 23:26:02.61 ID:9O6QC8qb.net

いまbirdyすげえ高いね

72 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 15:06:53.84 ID:hsCnxwqk.net

溶接が汚いのはもちろんだが無造作な材料切断。
もうちょっと綺麗に端面処理できないものなのか。
フタするなりR付けるなり化粧溶接するなり。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 20:34:06.16 ID:XFi5PLSb.net

うるせぇやつ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 22:08:05.51 ID:gDyHSXJ7.net

精度が出てりゃ仕上げは割り切ってもええのよ
細かいこと気にしてるとメイドインジャパンみたいに廃れちゃうよ？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 18:30:06.99 ID:p+RRRspL.net

451チューブレスタイヤてないのか

76 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 18:55:40.65 ID:hOyxNfZW.net

全く必要性を感じないのだが。。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 20:24:11.01 ID:Pad2Tqsy.net

>>75
451は元々嵌めるの大変なのに更にチューブレスとか
リム歪ませず嵌める自信がない

78 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 08:41:19.75 ID:cWic6EF2.net

406の28cなら複数ブランドあるのに451にないのはオカシイ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 08:42:31.25 ID:ahJyrO+U.net

そもそも対応してるリムってあるの？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 14:05:34.59 ID:rmN/kXhZ.net

知らんのかよ‥

81 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 15:12:38.67 ID:6aeTE0Aq.net

明日からタイレルFCXセカンドロット受注開始だそうですぞ
みんな買おうぜ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 15:27:18.30 ID:T6+isquf.net

タイレルは高すぎる。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 16:05:14.74 ID:KTANM5kD.net

物が良いから仕方ない

84 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 21:12:54.54 ID:T6+isquf.net

乗ってるが、それほどでもない。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 21:15:58.81 ID:gCG2Y9Vf.net

FCX初期ロット乗りの自慢かオイ？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 22:32:02.22 ID:T6+isquf.net

回転ステムが変わったけれども
今度はまた違った強度的な不安がある。
頻繁に折りたたむには向いてない。
たまにの輪行で折りたたんで行こうかくらい。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 23:22:36.00 ID:YmRVwLFH.net

聞いてもないのに語る奴に限って
本当はオーナーではない確率高め

88 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 12:20:56.17 ID:3EofhEz0.net

タイレルはフレームがダサい

89 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 13:35:33.97 ID:S6/OMzNr.net

ダサいかダサくないかはその人の主観による。
俺はタルタルーガはダサいな、と思っていたのだが
さいきんはちょっとかっこいいかな、と思うようになってきた。
タイレルもかっこいいな。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 13:42:10.99 ID:fkLPTqWj.net

タイレル格好悪いとは思わないけどオーソドックスな形状でないからフレームバッグやボトルケージで悩むことになるのは減点

91 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 13:48:55.88 ID:HFJH9c8g.net

今更ながOXエンジニアリングのガゼルが欲しくなってきた
オークションにも出てないし小径車取扱店に電話しまくるしかないか？
さすがに在庫残ってないよな

92 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 16:19:12.30 ID:FSayj+ve.net

>>91
クワハラガープじゃだめか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 17:00:06.35 ID:2TYCtxwd.net

タイレルのフレーム見ると、クロモリでもあそこまでガッチガチの構成にしなきゃならんのか、と我が中華安モンミニベロロードに不安を覚える。
前三角は一本モン、後ろはチェーンsテーなしだべ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 17:19:42.45 ID:Uq6oiZ0E.net

>>93
ロードに比べてフレームが一回り大きいから剛性は多少欲しいのと
ホイールが硬いからフレームの剛性を落としたいのと相反する理想

95 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/01(火) 17:28:36.59 ID:2+fMzU67.net

タイレルはトップチューブをもっと上に上げればあのサブフレームがいらなくなるのに何でいつまでもあんな形状にしてるんだろな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 12:30:29.08 ID:fI8+5u09.net

>>95
ピッチング剛性を上げずにねじり剛性を上げるためでしょ
大型のダイヤモンドフレームでねじり剛性を上げようとするとピッチング剛性の方が

97 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/06(日) 12:43:28.76 ID:C+PWAjZq.net

坂上がるのに速度を出そうとつい頑張っちゃってギア重くして回して1.2キロくらいの坂でクタクタになって座り込むぐらいなんですが、ヒルクライムってのは速度は遅くても軽いギアでくるくる回して走るもの？
坂は最初3％くらいで途中から9％になるんだけど、そこからがキツくて。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/06(日) 12:51:32.49 ID:X4rHxHX/.net

ヒルクライムと言っちゃうと時計大事だから全体ペース見通しながらギリギリまで踏んで回す
ただサイクリング中に長めの峠を越えるだけなら前半抑えて後半で余力を使う方が安心安全
踏むか回すかは人次第としか

99 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/08(火) 08:36:18.65 ID:O5SSkCIu.net

105に36Tとかあるのか。もう減速比1以上もアリで、ただミニベロで前に進むんカイノ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/09(水) 00:33:12.79 ID:zN4nJVQQ.net

>>97
頑張らない方が良いかと。
気楽に乗ってればその内速く走れる様になってしまうし。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/10(木) 17:21:37.65 ID:F4OlxIuA.net

ミニベロでレーパン履くほどガチではないしって人はこの時期下に何履くか難しいよね？

夏はパッド付きパンツに短パンでいけたけど、くるぶしまである防風パンツ履いたら暑すぎた

レーパン１枚は無理だし、みんな何履いてる？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/10(木) 17:51:03.50 ID:LOFf0IlU.net

短パンにレッグカバー
まだロングパンツ履くには暑いわ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/11(金) 16:29:20.79 ID:C4kdnEkk.net

　　　／|∧_∧|
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　　　||oと.　 Ｕ|
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　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ


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　　　||. (´･⊇･|　Dovreste passare a voi sion-u.
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
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　　　　|　　 　 |
　　　　彡￣￣ ﾊﾟﾀﾝ、

104 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/15(火) 00:34:53.48 ID:dvY8W90V.net

テスト

105 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 14:54:28.33 ID:B+hWf135.net

春までに折りたたみ一台組む予定
フレームとホイールはアルミ、フォークはカーボン
フロントシングル50T、リア11-48T 11S
ブレーキは紐引き油圧てなくらい
フラットでMTBパーツにするか、中華STIにするか
盗難されても痛くない程度のパーツで組もうかと

106 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 15:00:38.96 ID:mkoVZ4U7.net

フレーム何買うん
タイレルやリーチとかかな
それともミステリアスチャイニーズん

107 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 15:06:40.91 ID:2p+EnM64.net

>>105
20インチ以下でフロント50Tだったら
ローギアは30T以下で十分じゃね？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 15:14:06.76 ID:B+hWf135.net

メーカーわからんDAHON Muみたいな形のがある
サイズ測ってパーツ注文するとこ、ついでに塗装もしようかな
「ダホン」てカタカナで入れてでおけばいいか

109 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 15:33:39.93 ID:B+hWf135.net

>>107
シングルで足りなくなるかなってね
フロントダブルなら余ってる7800クランクやsensah 11s使えば組めなくもない
手探りなんで意見貰えると有り難い

110 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 16:10:06.06 ID:yEFSAekt.net

ヒルクラせんのなら、フロントダブルは不要。
その代わりフロント大きいのが欲しい。59とか。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 16:16:35.32 ID:wEZuIu8W.net

>>105
406 451のどっちなん

112 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 17:22:55.52 ID:B+hWf135.net

ホイールは406でちょい太めのタイヤかな
巡航速度は控えめ、山は上れた方がいいって考え
シングルで大きいのにすればいっか

113 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 18:07:23.25 ID:8zuljb85.net

tern AMP買えば満足するかと

114 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 03:36:30.05 ID:QSpaExoM.net

フロント58Tのリア11-36Tならどこでも大丈夫

115 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 23:03:41.74 ID:GoTjSjjG.net

FIATのミニベロ買った
届くの楽しみ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 23:31:53.91 ID:1UErMIgo.net

>>115
ロード系なのか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 23:32:11.01 ID:1UErMIgo.net

>>115
ロード系なのか？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 23:32:29.88 ID:1UErMIgo.net

>>115
ロード系なのか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 08:15:46.72 ID:zpiDf+7F.net

ファッション系の予感

120 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 08:40:11.69 ID:hPMPlIQ+.net

ロード系以前に、レース・ヒルクラは何処いったし

小径車スレと同じような話しか流れてないやん

121 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 08:45:26.47 ID:qrRdqxN1.net

406で11-48T 11S対応のRD教えて。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 09:01:20.69 ID:FumAWXrH.net

451ホイールで、フロント53-39 リヤ11-25だと10%勾配なら問題ないけど15%くらいだと無理っぽさがあるな。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 10:25:19.50 ID:TM2KYhAm.net

>>120
ロングライドかもしれん

124 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 12:15:22.53 ID:tP+Lu26B.net

この前3.5キロくらいの山道を上って頂上で写真撮ってたらロードの人が上って来て「ミニベロで上ったの？ロードに乗ればもっと速く上れるんじゃない？」みたいに言われたよ。
ヒルクライムはミニベロの方が大変なのかな？
ミニベロしか乗ったことが無いオレもロード買えばもっと上れるのか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 12:43:03.66 ID:TM2KYhAm.net

ある場面ではミニベロがロードに勝る
なんて幻想はそもそも無いので
山を速く走りたいならロード一択

126 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 13:22:24.11 ID:jmypTD47.net

自転車のジムカーナがあったらBMXが一番速いと思うけどね

127 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 14:01:56.99 ID:bWJ3hwFA.net

ロードの体力温存な体重かけたゆっくりダンシングに対抗するには
ミニベロは負けじと早く回さなきゃならないし
平地よりひとこぎで進む距離の差に思い知らされる。
坂では張り合わないほうがいい

128 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 14:04:02.83 ID:HYd1yLRs.net

ギア比やろ
ロードが楽なんて誰が言ってんだ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 14:08:28.24 ID:HiaDB8o+.net

>>122
インナー使えば楽勝だろ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 14:56:14.66 ID:wCmcHzIS.net

ミニベロはうまいこと上半身使えないからヒルクライム不利だが、そんなつまらない言いがかりつける馬鹿はほっときゃいい
電動アシスト、何ならオートバイの方が速いから乗り換えるのかと
乗鞍でもミニベロ何台も見かけているよ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 15:03:13.34 ID:TM2KYhAm.net

あの、別に乗るなとか書いてるつもりはないし、個人で自由に選んで走ってるなら文句の一つも無いんで。
気分を害した人が居たなら謝ります。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 16:02:10.86 ID:DxZkIxq5.net

マウント気味に何か言われたら
｢そっすねー｣とか｢なるほど、参考になりますー｣って言っときゃいいよ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 20:43:09.86 ID:P2WDtEdN.net

FIATのすみません、書き込むところ間違えました。。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 21:17:49.12 ID:1MAnquEc.net

ミ(ﾉ_ _)ﾉ=3 ｽﾞｺｰ‼︎

135 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 22:23:40.65 ID:QtKr0MVf.net

ロードではないけど、ヒルクライムで700Cと451はそんな大差は感じられなかったな

136 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 22:29:29.33 ID:K/oznA2V.net

>>135
大差というと、例えば20秒以上ミニベロが遅かったとか？まさか1分以上とか離れてる事を書いてる？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 23:06:20.78 ID:0ys8kLlI.net

狂犬のような噛みつき方

138 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 23:17:04.31 ID:QtKr0MVf.net

>>136
同じパワーで28分のとこ1分くらい、7分のとこ10秒くらい451が遅い
451のが1kgくらい重たいので実質同じくらいじゃないかなって印象

139 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/26(土) 17:36:13.41 ID:N4D0KN/R.net

乙女スプロケットとかバカにされちゃうんだろうな…

140 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/26(土) 19:25:27.21 ID:S/283mo2.net

ミニベロは上った後の下りこそ楽しい
諸々限界低いからゆっくり下っても十分に危楽しい

141 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/26(土) 20:11:56.67 ID:FY1MIp64.net

>>138

28分で1分ってだいぶ差があると思うんだが？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/26(土) 22:25:58.05 ID:UsyDXCmC.net

50番位順位を落とすタイム差よね。
まぁ、結局そういうことよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/26(土) 23:08:02.38 ID:8jbGfaS/.net

>>141
>>142
なるほど、参考になりますー

144 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 15:34:12.08 ID:G+yuJGMC.net

おれも両方乗るけど、タイヤ径ってよりは重量の問題だと思う
700Cロードの方が軽く組めるんだよね

145 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 21:26:32.11 ID:ovje9/aK.net

いやいやタイヤ径の差舐めてんのか

146 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 16:30:43.89 ID:jlm+qZ3f.net

>>138
富士ヒルで1kgだとブロンズ帯で約1分短縮するらしい

それを考えると1時間半で3分だからミニベロってだけで2分ロスする可能性があるってことか

前提条件を合わせてないからあくまで机上の空論ですまないが

147 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 16:38:40.22 ID:JPbApOgg.net

ほんとアホの考えだな
下りは重いミニベロが速いってか

148 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 17:16:02.06 ID:MEqdRxhT.net

>>147
速く下れるにしても
ミニベロだと怖くて速度出せないでしょ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 18:23:41.09 ID:JPbApOgg.net

>>148
上り関してもそうだろ
重さだけでこうだって話ししてるからアホだってな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 19:14:36.12 ID:lzwVYKuZ.net

>>145は見えてないのか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 13:23:22.74 ID:9u1vG9Qz.net

まだデイレイラ（レバー）何にするか悩んでいる
1x11で34Tあたりの欲しいがもっと大きいのになってまう
406で付けられる最大はどのくらいなんだろ47Tでも実用可能？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 15:55:09.07 ID:LKg08+Te.net

ディレイラーがGSは実用的ではないかな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 17:45:20.95 ID:OgEklyA3.net

>>151
ワイドレシオにすればするほどシフト変更時にケイデンスの変動域が広くて余計に疲れることもある

下りや集団走行などの40キロ以上の速度を出すつもりがないならフロント小さくした方が無難では？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 17:47:59.47 ID:wXZdaemX.net

隠れた名機はメトレア11s
SSで32tまで回せる

155 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 18:00:23.40 ID:gSwaJpRz.net

47Tだとディスクよりもデッカいだろ。ホイールの半分ぐらい？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 18:35:23.50 ID:OB0AbjcU.net

すぐつけられるのがsensah empire 11sで28Tまでと
アルテグラ6700 10s 30Tまで
フロントはシングルだけど大きさどうすっか、6700と7900のクランクは余ってる

157 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 20:20:49.25 ID:mpWcdvte.net

メトレアってシマノのカプレオと同じジャンルなんだよね。
ショートケージでミニベロ向きね。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 20:50:10.43 ID:pKnD4Gdc.net

小径車で高ギア比を得るのなら
内装変速のほうがいい

オススメはスターメーアーチャーXRF8

ローギアが直結というまさに小径車の為にあるような構成

1速　1.00
2速　1.28
3速　1.45
4速　1.64
5速　1.86
6速　2.10
7速　2.38
8速　3.05

仮にフロント前46T 後20Tとすると7.015倍のギア比になる

この凄さがわかるかね？

外装変速だと70T/10Tあたりに相当

もちろんそんなギア比は非現実的なので

前はずっと小さくする必要がある。。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 21:13:03.56 ID:k6RARRT6.net

メトレアなら105でもよかないか

160 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 00:56:21.68 ID:0ri6qnv6.net

メトレアって昔に出てから進化してんの？
価格くそ高いままなんだが

161 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 05:46:55.65 ID:a7WRlzFs.net

働く若者にとって「一昔」は５～６年前―。シチズン時計（東京）がＺ世代と呼ばれる１８～２６歳の男女各２００人を対象にした時間感覚に関する調査では、４割近くが四字熟語にある「十年一昔」の半分程度の年数を昔と感じていることが分かった。

https://www.tokyo-np.co.jp/article/216504

162 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 05:50:56.63 ID:a7WRlzFs.net

たかだか2015年かそこらを昔と読んでしまう「自転車的にZ世代」の感覚………

163 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 07:34:24.87 ID:OwUGAYgT.net

メトレアのリアディレイラーはシングル SSでワイド化出来るから16.18.406のミニベロ向きだね。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 07:35:23.66 ID:q/au5jvm.net

昔ってシマノのロードコンポでいうと、7700デュラ、600アルテグラ、105SC、RX100とかそのあたりだよな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 07:36:31.55 ID:q/au5jvm.net

>>163
おかしいな
16インチにも2種類あるのに
なんでETRTO305と349で書かない？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 07:37:28.17 ID:q/au5jvm.net

というかなんで451を除外？ロード系なら451だろ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 07:53:53.52 ID:qMK4bU2F.net

451ならロングケージでもいいんじゃね...

168 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 08:18:34.37 ID:0FdLxzMz.net

小径車ネタなら小径車スレでやれよ

レース出るようなミニベロ乗りに軽ギアが不要なんですわ

もしワンバイで仕上げるならレースに応じてチェーンリング変えた方が無難

169 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 08:29:52.35 ID:/NVgQCBt.net

ほんとロード系ミニベロスレで、夢中になって持論を吐き出す爺さんなんとかならないの

170 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/30(水) 08:55:48.34 ID:6BLna5mU.net

451はタイヤの選択肢が一気に縮まるんよ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/01(木) 05:56:11.83 ID:SwrUItkX.net

ロード風ミニベロだからしかたない…
レースの話もなのに、ロード脳な持論しかない

172 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/01(木) 06:01:51.10 ID:FHaHd4/C.net

ロード脳なのか？>>158が？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/01(木) 06:22:09.66 ID:9vswwjKd.net

ロード脳というか変人
そんなワイドレンジ必要ない
数値だけの自己満乙

174 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/01(木) 06:41:06.22 ID:Qz2eC72A.net

ほらな…
臭そう

175 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/08(木) 08:25:54.30 ID:Yi4Lp5me.net

アルテグラのリヤディレイラー付けるのにワイヤーはプライヤーなんかで引っ張りながら固定ネジ締める？　手で引っ張りながらでは弱いですか？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 10:33:09.89 ID:fOp9Z5nQ.net

そんなことも出来ないなら自転車屋に持ち込めって

177 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 13:00:00.41 ID:xCQr2eUF.net

スプロケットの位置と調整

178 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 14:42:25.59 ID:umIM+H7d.net

>>175
ギアをトップに入れてアジャストボルトも緩めた状態にしとけば手でも充分張れるかと。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 14:49:28.59 ID:ZkoqcF7r.net

20年近く前にロードの変速不良で店に持ち込んだら、ワイヤー張りすぎ、と指摘されたなあ
あの頃は若かったのう・・

180 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 15:16:11.31 ID:TKvzoiab.net

>>175
一旦トップで仮留めしてからローまで引っ張り、上がり切らないはずだから再度トップで張り直すんだ

181 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 15:19:14.06 ID:pbhZRa+F.net

20×1 1/8と20× 20×1.25って後者の方が細いのであってる？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 15:22:04.39 ID:bF+zHZh0.net

分数と小数点わからないのかよ、、、

183 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 15:37:12.65 ID:pbhZRa+F.net

ごめん、聞き方が悪かった
amazonのミニッツタフのページを見てて、20×1 1/8は451で20×1.25は406で合ってる？って聞きたかった

184 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 19:37:34.32 ID:K0DXFiLj.net

451装着車に406は間違いなく付くよね？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 21:06:25.55 ID:Pbv/Wh7M.net

大は小を兼ねる

間違いない

186 ：名無しさん：2022/12/28(水) 21:09:43.56 ID:e3TK3hkM.net

おまえら意地悪だなぁ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 06:03:22.64 ID:+qYUsV5H.net

>>184
ブレーキどうすんの？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 08:46:56.71 ID:DzYhY+ZS.net

ディスクB

189 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 10:22:32.30 ID:+qYUsV5H.net

406→451だと
Vもキャリパーもなんとかいける
451→406は無理だろ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 13:32:10.35 ID:P5jkyqmy.net

いやいや無理でしょw

191 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 14:45:53.12 ID:xy4PDj8B.net

出来るフレームと出来ないフレームがあるので

出来るとか出来ないとか不毛だと思ってる

192 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 15:30:53.63 ID:ted7dQHU.net

>>190
タイヤサイズがフレームに入ればなんとかなる

193 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 17:24:10.86 ID:OrGQT0oy.net

オフセット舟使えばなんとか逝けそう？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 19:03:28.98 ID:hItVAuxa.net

オフセットは美しくない

195 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 21:26:28.46 ID:69Mxh1Ru.net

451のタイヤって何買えば良いんだよ？
スポーツ走行ならミニッツライト一択なのか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 21:40:24.18 ID:U/eq7vbf.net

他にもあるやん

197 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/31(土) 21:50:42.20 ID:5yPGx2pq.net

消耗品なんだから色々試せばいい
シュワルベやパナなら致命的な欠点ないから好きなの選ぼう
BMXタイヤに手を出すと癖がありそうだけど

198 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/01(日) 01:25:42.99 ID:7wmladHx.net

そらロードライトよ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/01(日) 04:35:19.52 ID:Gh0eHRpQ.net

ONEの評価が高いけど俺もROADLITEのほうがいいね
KENDAは微妙

200 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/01(日) 08:23:43.01 ID:w7oDzTmF.net

ロードライトはパンクに弱そうで使う気になれない

201 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/01(日) 09:50:07.53 ID:Gh0eHRpQ.net

じゃミニッツメイドでも飲んどけ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/01(日) 16:14:37.95 ID:VUZL8wNA.net

断る

203 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/01(日) 17:31:02.01 ID:qKNScCt/.net

Kenda451正規品はどこで手にいれる？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/03(火) 07:40:44.70 ID:UizRK1hv.net

ヤフオク

205 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/03(火) 16:13:05.65 ID:zjcpDlXF.net

siren compがちょっと気になる

206 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 13:13:01.86 ID:oknpeJNl.net

今のワンって前のデュラノと同じだろ？、前はワン一択だったけど、スポーツ走行だと今はミニッツライト一択じゃないか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 13:25:53.79 ID:4CYqTXSA.net

シュワルベは減ってくるとゴムが剥がれて寿命が短いから、他のメーカーにしたほうがいいぞ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/05(木) 02:43:25.72 ID:psBBpZ1h.net

ミニッツライトは転がるの最初だけ、すぐに重くなるぜ
ついでにRairもな
やめとけ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/05(木) 05:56:34.93 ID:Yv9QYH46.net

なんだかんだミニッツS

210 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/05(木) 09:01:00.64 ID:4vmTZjEP.net

結局はシュワルベに落ち着くんよな。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/06(金) 14:35:50.94 ID:uFpMq7wq.net

で？結論はミニッツライト一択なの？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/08(日) 00:14:31.64 ID:DwT6EZ2r.net

シュワルベは、ビード上がらない。
自己責任で、バースト寸前まで空気圧入れても
無理なものは無理！ってこともあったから
おれはシュワルベのタイヤは使いたくない。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/08(日) 02:05:44.22 ID:FydXIVy5.net

シュワルベもパナも品質管理の観点から人には勧めにくい
信頼性という意味で人に勧めるならコンチだけど451が無い

タイオガのパワーブロックはそこまで速くないけど安くて走りやすいのでお勧め
マキシスのDTHはガッチリしててグリップと持ちがいい
凄く速くなくてもいいならシュワルベやパナよりこのあたりのほうが個人的にお勧めできる
多少なら未舗装路も行けるし少し太いのも選べる

214 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/08(日) 02:27:16.48 ID:Y6U8Dpbe.net

結局IRCを使ってる

215 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/08(日) 02:29:26.17 ID:FydXIVy5.net

軽いのがいいならSIRENCOMPもお勧め

216 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/08(日) 05:53:45.41 ID:cFNN8eQc.net

ミニッツライトはパンクするからね
出先のトラブルを考えたらIRCが無難
後輪2本目だけどトラブル無し

217 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/08(日) 09:05:55.47 ID:ViWKJeyi.net

ミニッツライトとロードライト、どちらもパンクに対しては同じくらいの印象なのですが、そんなに違うの？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/08(日) 09:44:47.02 ID:kLsdiFoI.net

しらんがな…

219 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/08(日) 09:51:10.54 ID:uTscWpkJ.net

パンク気にするなら軽量タイプは向かない

220 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/08(日) 21:58:06.68 ID:9/qqCAGb.net

451の韋駄天に1-1/8幅のミニッツライトやシュワルベワン両方とも試したけど、綺麗にビート上がらないんだよなぁ
バルブ付近でどうやっても押し出される
リムの幅13.2mmだけどリム内側ウォールの深さが浅いのかな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 01:06:06.04 ID:mX8Q1pyi.net

>>220
押し出されるってどういう状態？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 01:23:59.63 ID:Es95Snyl.net

>>220

同じ構成で両方つかったことあるけど、石鹸水つければ問題ない。
確かにパナはかったくて苦労した。赤いタイヤレバーあれは優れものだ
にしても、韋駄天ホイールは見た目よりも強いよね。2年経ったが振れもでてない。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 18:34:39.00 ID:S7Hbg2X6.net

スポーク少ない方買ったけどふれとり苦労したよ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 18:39:48.78 ID:XJnGa3Z4.net

>>220
良くあることだが、ブルブル気長にやれば入り込むぜ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/09(月) 18:44:23.11 ID:glKGJI5j.net

>>223
多いともっと苦労するから安心して良い

226 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 12:52:37.30 ID:DoD5mhCo.net

去年の11月から今日で3回目のパンク。ちょっと異常。
ファストRXS見切りつける。次はパワーブロック。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/12(木) 17:25:05.26 ID:nPCEZBtj.net

>>226
そうなのか。パワーブロックからファストRXSにしたけど、特にパンクに関しては気にならんな。逆に終盤4,000km超えてからパワーブロックはパンクしまくったわ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/16(月) 18:54:51.76 ID:o4GP4Il/.net

タイヤの寿命なんていいとこ3000キロやろ
安物の実用タイヤじゃなきゃ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/19(木) 11:31:26.38 ID:ZSB+Utd7.net

アサヒサイクル　シークレットコード20はロード系ですか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/22(日) 11:41:12.91 ID:zOKZy9cv.net

アラヤのミニベロに付いてるTIOGA 20×1.6 (41-451) パワーブロック欲しいけど
こんなんどこで買えるんだよ・・・

231 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/22(日) 16:46:30.25 ID:+Uw9Uanj.net

店

232 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/22(日) 16:46:55.64 ID:5Y+U8DHs.net

>>225
無知

233 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/22(日) 17:37:47.39 ID:ty5pgkFO.net

マラソンも451をラインナップに加えてチョ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/22(日) 18:10:26.46 ID:rTynV45O.net

>>230
Amazon

235 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/23(月) 11:42:26.64 ID:CXHW2ukV.net

何気なく眺めていたMAXXISで、Detonator TIR31307 が20x1 3/8 ETRTO 438とか。
438なんてあるんかい？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/23(月) 16:25:51.41 ID:/S6Ss6RN.net

グラベル的な太451タイヤ欲しいけど全然新しいの発売されねえな
アリエクでdthポチったけど春節で1カ月コースだわ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 10:36:05.54 ID:wFf2liqJ.net

春節で31日まで休むってメール来たのに発送連絡なしに10日ちょいでdth届いたわ
思ってたより細くて残念
同じ20x1 3/8でもファストRがやたらごついだけなのか

238 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 17:50:07.63 ID:3hMyu/1D.net

住んでる地域の舗装が荒れ気味なので406で太めのタイヤ履いたほうが速く走れる
サスペンションフォークをつけたら巡航が楽になった
451で走ってたころより断然楽

239 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 21:41:04.07 ID:S1GRBFy3.net

何乗ってるの？

サスつけるとしたらfireballとか？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 00:15:13.85 ID:69vI81e+.net

ternのampのフレーム使ってる
フォークが長めのジオメトリで元からついてるフォークの肩下が370mmくらいある
んでヘッドの位置も元々高くない(HTが長くない)ので24インチ用のショートストロークフォークが割と違和感なく使えてる　サンツアーのXCR AIR 24インチ用

使ってる感じ元のフォークの肩下がそれほど長くなくてもヘッド位置が高くない（HTが長くない）フレームなら
肩下400mm以下のフォークでさほど問題なくポジション出せそう
最近中華製でハードな用途でなければ十分使えそうな20インチ用肩下395mmで1700g程度のエアサスが15000円以下で出てるから今ならそっちでもいいかもしれない

241 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 11:59:39.73 ID:4V8vR5R5.net

さすがにロード系スレにごついサス付きはスレ違いでしょ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 14:13:10.40 ID:8PRpT0L7.net

ロード系じゃなく、ロード風だろww

243 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 20:45:16.53 ID:6QZR2AGQ.net

全く盛り上がらないスレになったな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 10:54:03.44 ID:q4gKVm1k.net

スレタイの漢字も読めない人がいるくらいだからな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 12:37:29.89 ID:efqm4YJa.net

次に乗りたいミニベロがないよね。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 12:49:28.86 ID:q9BOL6g2.net

第一今も乗ってないからな

247 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 16:34:52.60 ID:cXAjw9sy.net

アサヒサイクル　シークレットコード20はロード系ですか？　って聞いてんだろ？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 16:36:47.27 ID:GvSYGSiu.net

1読め

249 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 18:44:28.67 ID:J/bRyHK6.net

20インチで速度を出すならサスペンションフォークはそれなりに合理的な選択な気もする
サイクリングロードしか走らないとかなら必要ないと思うけど一般道なら検討の余地はある

250 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 12:49:39.63 ID:MG2KSoTG.net

>>249
サスペンションフォークは重くなる
変えるならサスペンションステム

251 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 13:36:14.03 ID:mgbnLTb7.net

ミニベロのデメリットである路面抵抗には効果あるかもしれないけど

踏む力が逃げるのでそれほどスピードは変わらんと思う

ゆるポタ勢には有りでもガチ勢には不要物じゃねえかな

252 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 14:05:18.20 ID:AKswKWhb.net

そもそもここはロード系だろ？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 19:49:30.82 ID:VH/tx0qP.net

>>249
なんでサス付けて早くなんだ？
普通の感覚じゃ逆だろ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 20:03:22.70 ID:A1YB8vuW.net

ロード系が抜けてんのかもね
406の極太タイヤ履いて歩道走るイメージなんじゃないの？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 20:33:15.60 ID:lw7rBOun.net

スモールホイラーの径が小さくて細い高圧タイヤはきれいに見えるかもしれませんが彼らは絶対的なホラーショーです。
振動はバイクとライダーに摩擦を引き起こします。この摩擦がエネルギーを熱に変え、バイクの速度を落とします。
圧力が高いほど振動が大きくなるため、サスペンションロスが大きくなります。タイヤは転がろうとするのに振動はそれを許さずタイヤを地面から数マイルも上空に持ち上げようと邪魔するのです。
そのため同じ20マイルの速度で走るのにライダーはひどく疲れるのです。
バイクにこんな振動があるのは残念で、最初のデートはぎこちないものになります。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 08:46:18.36 ID:55Ka7C+b.net

ツルツルの道しか走らないのがロード系なんじゃないか

257 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 08:49:43.23 ID:3AfLGbrh.net

ヨーロッパでは石畳もガンガン走るけどね
振動がーなんてのは軟弱なだけ
背伸びせずマママチャリ乗ってれるといい

258 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 08:50:14.53 ID:Wj5kHZ2d.net

実際、ミニベロでレースやヒルクラ出てる人がどれだけいるんですかね

259 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 09:06:09.21 ID:weLRpkJE.net

>>257
だから？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 09:12:04.08 ID:EL9JahnO.net

ヨーロッパにミニベロロードなんて無いので

261 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 09:16:45.36 ID:55Ka7C+b.net

日常的に石畳走るのに小径ロード選ぶのはさすがに馬鹿っぽいな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 09:19:32.60 ID:weLRpkJE.net

だね
背伸びせずママチャリでも乗っておけww

263 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 09:34:36.42 ID:Cl5VfZZk.net

背伸びとかそういう問題じゃないよね
ばかなのかな？この子

264 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 10:39:07.54 ID:Z3NpfE3S.net

どうみてもただの馬鹿でしょ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 11:19:52.68 ID:ozgtZ92m.net

>>257
石畳などでのパワーロスや振動による疲労があるから今は太めのタイヤがロードバイクでも主流になってきてるわけで

軟弱って一蹴するのはナンセンスだと思うが

266 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 12:41:35.08 ID:sDOjwTtA.net

つかロード系ミニベロ自体ナンセンス

267 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 12:51:56.61 ID:P2jTCora.net

不条理の自転車
それがミニロード

268 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 12:56:56.49 ID:MAxLbeJN.net

本当の意味でルック専用車と認めれば楽に乗れるんだけどね
スレチになっちゃうんだろうけど

269 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 13:31:20.80 ID:X9bSAGkV.net

>>266
ならこのスレ来なければよいのでは？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 20:27:50.97 ID:Mji5Ol+J.net

>>253
MTBはサスフォークが使われはじめてから速度レンジが上がってリジットでは勝負にならなくなったよ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 20:52:12.81 ID:1K+MivOU.net

>>270
MTBの話はしていない

272 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 20:55:29.82 ID:t6ZwGGjT.net

サスのおかげで転倒しなければタイム上がるわな

273 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 21:02:03.10 ID:7VcWp6mJ.net

アラヤのmfmがイイネ！

274 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 21:50:36.82 ID:/5lvLazU.net

荒れ道はロードよりMTBのほうが速いのは当たり前だな
ここは綺麗な道しか走らない人たちの集まりだろ
そういえばMTB系ミニベロスレは無いね総合はカラクルの話ばかりだし

275 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 22:46:10.93 ID:D+fP7fFl.net

MTB系ミニベロはBMXかな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 23:06:51.04 ID:wKmwATNJ.net

有名なミニベロロード乗りって言ったら誰？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 00:10:09.29 ID:0yjXEgWE.net

ミニベロだとモールトン程度で良いからサスがある方が安心して速度を出せるかな
700cなら安定しているから無くても良いが

278 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 00:10:54.13 ID:252ItgAY.net

BMXも整地された未舗装路だから荒れた道は小径じゃ無理がある。
リアディレイラーも低すぎて路面の凹凸で破損するから担いで走るものじゃないかな？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 00:19:05.00 ID:ROBWLEcX.net

>>276
ツーキニストのハゲ
名前忘れた

280 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 06:06:09.72 ID:SMhFjo+t.net

>>258
ミニベロでレースなんてでるやつここにはいないよww
事実全く話にあがらん

281 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 09:03:47.67 ID:SesOgMZ5.net

じゃスレ落とすか イランな
それか「なんちゃってロード系ミニベロ」のスレにするか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 12:29:02.49 ID:NMZjuurl.net

>>281

いや「石段ガンガンロード系ミニベロ」で頼む
そしたらあんたが正論だよ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 12:44:42.01 ID:ZAI/Jvfm.net

>>278
BMXはシングルギアだからディレーラー自体が無いだろ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 12:47:50.72 ID:/ruN7AAe.net

>>281
タイヤの話が多いからなんちゃってロード系ミニベロのタイヤを語るみたいな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 19:02:11.95 ID:8xa0eBjE.net

ロード風ミニベロだな

286 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 19:22:00.58 ID:ROBWLEcX.net

言葉遊び

287 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 20:22:01.31 ID:SMhFjo+t.net

風の方しっくりくるね、ガチ勢はいないだろうし、レースの話は皆無

288 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 20:44:29.82 ID:gHgKD9g8.net

レースに興味あるけどミニベロで出ていいか運営に聞くのが億劫で足踏みしてるわ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 06:05:14.19 ID:LYrMeXc3.net

>>270
比較的なだらかなトレイルでも全然違うからね
よりなだらかな路面用のグラベルロード用サスペンションフォークだってあるわけで

じゃあ406や451にとって公道とはどんな路面なのかというところか
意外とサスペンションフォークも有りじゃね？
ちゃんとセッティングすれば踏んだときのパワーロスなんて余程じゃなければ誤差レベルだし
ヒルクライムなんかで踏みたければロックすればいいわけで

自転車とは違うし一概には語れないけど３０キロ制限の原チャリだってサスペンションが無いとか有りえないわけで

290 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 07:51:27.72 ID:2vp0tc9M.net

>>289
ミニベロはホイールの慣性が小さいからヒルクライムなんかにはちょうどいいんだよね。ヒルクライムって片足で交互に踏むたびに減速加速を繰り返すから、車輪半径は小さいほど加速しやすくてアタックかけやすい。もちろん、慣れの問題もあるけれどロードだとアタックがかなりもっさりゆっくりになって決まらない

291 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 08:54:17.45 ID:f9tixDHM.net

>>290
それってあなたの感想ですよね
ミニベロのほうが皆よいと思うなら、富士ヒルなんかミニベロだらけになってるわ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 09:10:31.38 ID:vcjlOw9H.net

>>290
にわか知識ですね、本気でミニベロ乗ってる人ならロードバイクより遅くなるのはわかった上で乗ってるはず

パワメという文明の利器でその差は明確に証明されてる

293 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 09:12:28.26 ID:TnYIqDs+.net

>>292
パワメ使った結果どんな結論が出たの？素直に知らないので

294 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 09:33:11.25 ID:vcjlOw9H.net

>>293
詳細は特定されかねないから言えんが峠坂(12km平均6%)でタイム差が約3分ミニベロが遅かった

ロードバイクが平均268w
ミニベロが平均271w
同じassioma使用

同日ではないが風はそんなに吹いてなかった

重さは大体9kgに合わせてる(ロードバイクにウエイトつけて調整)

295 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 09:41:32.45 ID:GLdMaxfZ.net

乗り慣れってあるだろうからなぁ
あんまり確実な証明になってない
小野田くんみたいにママチャリしか乗ったことない奴に同条件で走らせてみたいね
それでもまぁ証明には至らないけど

296 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 09:46:45.01 ID:UkSK68ck.net

>>294
当然ハブやBB、コンポ周りも共通なんだろうな？バイクの素材も

重量差をバラストで埋めてる段階でまるで証明にならん性能差じゃねぇか

297 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 09:56:42.57 ID:2vp0tc9M.net

>>294
アタックしやすい(登りで加速しやすい)
巡航しやすい(一定ペース走)
の違いも評価してくれたらありがたい
ミニベロロードの加速感って独特でくるくるくる〜って感じで進むから体感ではアタックの瞬間にギヤ一枚分軽くなってるのよ
巡航性能は気にしてなかったから分からんが、公開してくれたデータ見ると多分ミニベロロードの方が遅いんだろうけど

298 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 09:56:50.50 ID:qe0p/2M/.net

>>294
そのミニベロの仕様が知りたい
グレード差あったら意味ないよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 12:28:27.65 ID:J95HqdF+.net

>>296
>>298

どっちもアルミフレームで、105フルコンポ、BBは共にネジ切り、リムブレーキ仕様

当たり前だがジオメトリや素材、重量が同じではない

そんなメーカーがあるなら教えてほしい

あとハブやスポーク、リムハイトは同じではないがどっちも安もんのnovatecだからほぼ違いはないと思われ(アリエクで買ったからよくわからんやつ)


>>297
分からなくないが今回はどっちが速いかだからな、独特な乗り味なのが好きで俺もミニベロメインで乗ってる

300 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 13:34:24.27 ID:gs75bo6r.net

俺の経験則上だけど、2,000mアップの山岳コースでの所要時間は、ETAPのcaracle-coz（56-42×12-30）でほぼ重量が同じロードより1割増しくらい。ダウンヒルで大きく差がつくよね。VECTOR使って、パワー他諸条件はな同じという前提で。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 15:32:42.68 ID:TjiF5gEw.net

>>290
ヒルクライムはホイールにある程度の慣性重量がないと漕ぐ脈動を失速の速度が上回ってエネルギーロスが大きいらしいが
650c未満だとデメリットの方が上回るらしい

302 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 01:35:10.18 ID:7SLba9j3.net

登坂で小径だとハイピッチのリズムになるから休むようなダンシングは出来ないな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 06:35:57.34 ID:PjzXHNI6.net

>>301
私は文系人間で難しい話は分からないのだが、何故坂を上るのに慣性？
なんか適当に難しい言葉を持ってきて言いくるめられてるような感じ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 08:34:19.93 ID:y/JSJ2Sc.net

>>303
俺も脈動って言葉が分からず悶々としてる
ヒルクラに関係あるキーワードなのかもよく分からん。雑誌用語なのかな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 08:38:15.57 ID:y/JSJ2Sc.net

自己解決

脈が打つように周期的な動きがあること。比喩的には、引き続いて起こる力強い動き。

力強い動きってことはペダリングのことを指すみたい。あんまポンプとかの知識なくてスマソ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 08:52:00.33 ID:PjzXHNI6.net

>>302
小径だとハイピッチになるというのもよくわからない
軽いギアにしたら700ｃだってハイピッチになる
小径でも重いギアなら老ピッチだｗ
（老ピッチ気に入ったｗ）

307 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 09:25:31.56 ID:ImejAg0G.net

自転車の慣性って車重と体重が大部分なんじゃと思ったけど上りでは運動エネルギーを位置エネルギーが食いつぶしてく状態だからホイールの慣性モーメントが浮上するということなのかな
物理の専門家じゃないからよくわからん

308 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 10:09:16.74 ID:VfCVFK9T.net

その理論だとでかくて重いタイヤほど速いということになっちゃうよね

309 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 10:12:33.28 ID:BYRT0oXL.net

重いと加速を悪くするし登りでは持ち上げる重量が増える
ホイールは軽さ重要

310 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 11:59:51.86 ID:7TBj1bLO.net

>>308
蒸気機関車の動輪も軽くても重くても登坂能力が下がるわけで
ちなみに全体の重量をバラストで合わせても結果は同じ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 12:18:02.48 ID:EeegXYdc.net

平地では高校生クロスより早い。あれはなんでだろ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 13:19:29.27 ID:xVkZnAWc.net

>>311
他人と比べてもな

単純にフィジカルの差か、高校生がゆるポタしてるだけで貴方が一方的に勝ったと思ってるだけかもよ

実際、クロスでクリテ優勝してる動画あるからな

結論、乗り手に依る

313 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 13:45:57.67 ID:f/S9QENg.net

加速性能ならミニベロの圧勝だろ
自分の場合停止から最高速度まで2秒かからん

314 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 14:05:31.51 ID:74MV95l7.net

エアプはいいから

315 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 14:05:55.08 ID:74MV95l7.net

あ、最高速が25km/hとか
そういうこと？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 14:06:47.41 ID:74MV95l7.net

停止から2秒化かからずに最高速に達する動画撮って上げてみて？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 14:11:05.85 ID:37av/M9T.net

>>313
2秒たらずで最高速度って、最新のジェットエンジン積んだ戦闘機でも不可能なのに


お前すげえな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 14:13:38.84 ID:Bq1Va5si.net

60km/h近くまで2秒… スゲー
ランボルギーニかよ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 15:15:12.83 ID:f/S9QENg.net

>>317
メーター無いんで60kmか解わからんけどwww
2秒かからんぐらいですな

320 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 15:52:24.90 ID:IZNc9Zcn.net

並んだ二輪に勝てるのならそうなんだろう
ありえん

321 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 15:58:16.69 ID:MdPlLMAw.net

誰かに勝てるなんて言っとらんぞ
俺の最高速度に到達といっとる
ホイールは451な

322 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 17:06:00.62 ID:BDGisS2r.net

最高時速6km/hだったりしてな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 17:07:44.37 ID:lPm/Ic4a.net

2秒じゃまだヨタヨタしてるわ俺

324 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 17:09:47.78 ID:y/JSJ2Sc.net

>>323
フルブレーキかけて2秒で止まった場合と同じ衝撃が、2秒でトップスピードに加速する場合も体にかかってると思うと、なんかあんま健康に良くないから真似しない方がいいと思われ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 17:16:35.81 ID:qs8f+Hn2.net

>>319
現役の競輪選手でも3秒前後かかってしまうことを2秒弱で出来てしまう走り、是非拝見させてくだせぇ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 17:18:49.72 ID:T4Y+CRSB.net

アムロ、逝きまぁーっす！

327 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 17:53:52.93 ID:OSOdTgTX.net

そろそろ春だもんね…

328 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 18:32:43.51 ID:3qvLDm7h.net

>>325
一応ながーーく格闘技やってる
空手→日本拳法→キック
蹴りは確かに超早いな
数年前にプロ選手に蹴技のビデオ撮って良いか聞かれた

329 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 18:35:41.91 ID:FFWibBLa.net

小径車がダンシングし難いのはホイールの軸に対してBB位置が高すぎるんだよ、だから小回りが効くけど不安定。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 18:54:32.89 ID:kw4/UpyL.net

アスファルトとL字溝の境目が怖い
大型車が横来るとプレッシャー半端ない

331 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 19:19:32.10 ID:7TBj1bLO.net

>>317
それは最高速度が速すぎるだろw
そりゃあ時間も掛かる

332 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 19:31:43.77 ID:jiAfTyoo.net

ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ ｶﾁｬ！ｶﾁｬ！で2秒…

333 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 20:34:22.54 ID:CyW+e93A.net

自転車のほっそいタイヤから煙ふくなコレ
リッターバイクでみた

ミニベロロードがウイリーしてロケットスタートとか100万再生逝けるw

334 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 21:13:35.77 ID:s5YjNR/P.net

Wサスペンションこそが今や若者に大人気のチョベリグなバイクの条件なんだよね

335 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 22:02:18.64 ID:vl2e7fkB.net

そういえば、今年は富士ヒルの締め切りすぐ終わっちゃったけどエントリーした人います？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 22:05:36.20 ID:IW3kx62P.net

富士ヒルて伝説のﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄ決めて欲しいよなw
これでDove Plus(最高時速20km/h強)ドロハンロードとかだったら笑うけど

337 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 16:44:53.09 ID:65cz979p.net

レースの話になるとピタッと止まるのウケるんだが

338 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 16:47:37.26 ID:5iVYX4yb.net

なんせなんちゃってスレですから

339 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 16:56:01.40 ID:RID/EipG.net

2秒は言い過ぎな気がするけど出足の伸びはいいような気がするな
所詮個人的な体感だけど
ミニベロ買うキッカケになったのはDAHON Speed Falco試乗
初速の軽やかさ伸びの良さが衝撃的だった思い出
でも買ったのは愛しのサージュたんなんだけとねw
ミニベロのスピード感は捨てたもんじゃない
でも、レースは…

340 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 17:13:48.86 ID:65cz979p.net

オレは加速感はよくわからん

ロードバイクとミニベロだとギア比に差があるから

451と700cだとギア比が約0.75倍だったかな？？

53/39だと約40/29

700cより遥かに軽い

間違ってたらスマソ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 17:40:14.68 ID:QWs2YJTo.net

ギヤ比の軽さは初速に繋がらんだろ
むしろ軽いとスカる

342 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 18:02:26.97 ID:8lDveEne.net

む、ひょっとしてレース出たことある俺って少数派？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 20:04:49.44 ID:g42RDXBT.net

>>339
＞2秒は言い過ぎな気がするけど出足の伸びはいいような気がするな

言い過ぎってレベルじゃない

344 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 20:10:26.19 ID:Cdjqj91F.net

ごめん2秒は言い過ぎた
そもそもおれはチャリ持ってるけどほとんど乗らないから
すまん

345 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 20:51:19.88 ID:/VGlhu90.net

盆栽乙

346 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 21:16:42.80 ID:gCQOjr9J.net

些細なレスでこれだけネタになるんだから良いってことよ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 23:55:51.34 ID:g42RDXBT.net

ちなみにポルシェの996ターボが0-40km/h加速が1.8か1.9秒くらい

348 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 00:13:17.16 ID:Sp2kkUh1.net

つかお前らスゲーな
平坦の最高速度なんて必死こいて50km/h行くか行かないかだわ
行ったとしてもほんの瞬間

349 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 10:45:14.38 ID:S/HPT2dK.net

卑下した感じの自慢か

350 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 11:00:58.39 ID:oGDi0N72.net

11t最低のミニベロギア比だと50km出すのも至難よね
ケイデンス200とか基地外地味たこと言い出す世界観

351 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 11:05:51.90 ID:f2vL4q9m.net

そこでカプレオですよ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 11:16:08.32 ID:3+lJXjeO.net

フロント58Tとかあるからイケルイケル
そう思っていた時期が俺にもあった
作業着で下ってみたら無理だった(49km/h)
登りで死んだ
58Tは外した

353 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 12:41:23.19 ID:DkUE/BRW.net

せっかくだから俺もミニベロで平坦50㌔超えてるログ見直してたけど、レース以外ではなかったわ

単独じゃ平坦50㌔は俺には無理

354 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 13:22:53.37 ID:CaChRxtY.net

>>353
お前が出せようが出せまいがどうでもいい
話を聞いてくれる友達にだけ話しておけ
すきあらば自分語りってどこにでもいるんだな

355 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 13:30:21.30 ID:ZoJiXnvA.net

ミニベロ乗ってる同士気持ちよく会話すりゃいいのに、なんで自分語りぐらいで喧嘩すんのよ。2秒で最高速到達みたいなあり得ない武勇伝にはカチンと来るけどそれ以外はたわいない自慢じゃん

356 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 13:51:18.99 ID:DkUE/BRW.net

>>354
しょうもない会話でもせんとこの師にスレとまるやん？

否定することしかできないやつにとやかく言われる筋合いないっす

話題提供してから吠えてねわんちゃん

357 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 15:10:48.32 ID:xivRpuYk.net

話は変わって、みんなカセットとかどれぐらいの着けてるの？
俺は ETRTO 451、フロント 50-34T、リア 11-30T。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 15:14:57.54 ID:heHSprvR.net

>>350
回せるギヤ比であれば200近く回せる人は多いだろ
それより、リヤ11tでフロント53tなら80km/h以上出ないか？
ケイデンス200よりその速度が異常だろ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 15:19:40.92 ID:VkANbxDo.net

2秒で最高速に到達できる脚力があるので80km/h余裕です

360 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 15:23:01.39 ID:3+lJXjeO.net

なんでこんな体力自慢のいきったレスばかりなのか
妄想も程々になってくらい
計測ログの一つでも晒してから書き込んだら良いのでは

361 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 15:28:52.19 ID:Sp2kkUh1.net

>>358
ケイデンス200は極端な人達を揶揄しただけの皮肉なｽﾏﾝｺ

実際問題、俺はそんなスーパーマンじゃないから重めのギアでそんなに回せん
俺だと110-120ぐらいで全身から嫌な汗と血の気が引くに感じになる
ヒルクライムで軽いのを全力で回しても130以上回すと瞬時に電池切れる

362 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 16:24:18.33 ID:DkUE/BRW.net

>>360
ログ晒せば特定される

レース出てるミニベロ乗りっていう時点で極少数なわけで

363 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 19:47:41.71 ID:zNB+Qktf.net

もうスレタイ変えたほうがよいんじゃない？
なんちゃってロード系ミニベロとか

364 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 20:38:43.98 ID:ZoJiXnvA.net

>>363
すでにファッション系ミニベロスレがあるからこれ以上境目をぼやかさないで

365 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 22:22:27.38 ID:NgTzeCbY.net

>>357
２秒ニキですが、
ETRTO 451、フロント 58T、リア 11-32T

366 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 23:11:55.14 ID:sPnZb9wE.net

>>357
ワイ、451でフロント50-34tリア11-28t

367 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 05:48:32.25 ID:pONXl2rQ.net

>>357
451 F楕円52+-3 R11-40T

368 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 08:42:48.13 ID:hlw3phTR.net

ETRTO520、53-39×12-29

369 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 10:43:13.81 ID:4JU14X8W.net

>>368
520って24インチだからミニベロではないかと。。。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 12:01:11.63 ID:Ww4vVFEw.net

いや、24インチはミニベロだ
私がそう判断した

371 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 12:49:37.22 ID:WilK6MOQ.net

451でフロント53-39tリア11-23t

372 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 19:15:42.09 ID:4BdY87Nu.net

451でフロントシングル48、リア11-32

373 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 20:16:30.84 ID:AbDPzh4S.net

ギア比聞いてきたやつ、反応してやれよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 20:23:14.11 ID:hugCKmkv.net

はいここでクイズ！
リアクターというモデルがありましたがどこのブランドの自転車でしょうか！？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 20:49:47.00 ID:tD7wUntB.net

451でフロントシングル60、リア9-26

376 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 20:50:32.39 ID:tS1Xem8U.net

まわせんだろ...

377 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 21:04:00.71 ID:FXJHqm31.net

225 45R19

378 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 21:53:36.78 ID:AbDPzh4S.net

60-9はやりすぎだと俺も思うわ

でもミニベロ乗りなら一度は憧れるよな9tは

379 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 21:56:28.66 ID:iDT4+IlN.net

k3で体感したけどそんなにいいもんじゃなかった

380 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 00:12:23.38 ID:fxtdVJWg.net

>>378
回せるわけがないから憧れたことはないな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 08:13:54.35 ID:RuJMOcHx.net

>>380
最初のミニベロがF53/39 R11-28だとすぐ頭打ちだったので

9tいいなと思ってたけど、今はフロントデカくしたらオマエの言うように踏めないから要らないと分かったけどな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 09:03:35.98 ID:Wo0vkqxU.net

>>381
9Tはレース用だと欲しいな。下りは特に

383 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 12:06:54.97 ID:hAjOn93c.net

53-11でもケイデンス80で35km/hだろ？
ミニベロでそれが踏み切れる人ってロードなら40km/hで流せるレベルでしょ
それ以上は一般人には無縁だわ
下りでペダルをゆっくり回して乳酸を流す？で必要になるかもしれんが

384 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 12:41:39.42 ID:RuJMOcHx.net

>>382
俺は怖くて未だに下りは踏めない。エアロポジションで誤魔化してる


>>383
緩やかな下り基調のときに感じ

その時はケイデンス70前後のイキリ初心者でした

385 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 13:35:19.87 ID:NPyhK3Gb.net

1.巨大ギアが必要

はい、彼等は既に矛盾していますね！

小さいものを求めていた人達ですが、結局大きいのが要るんですよ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 13:36:59.54 ID:NPyhK3Gb.net

6.遅いと心得よ！

すごく苦労して、ギアを設定しても外装チェンジであれば、
ギア倍数が小さい設定しか出来ないので、遅いんですね。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 13:37:48.34 ID:NPyhK3Gb.net

ミニベロが遅い！と分かった上で（速いフィールドもあるんですよ）
TTバイク風を作って、楽しんでいるのが、マニア達やマニア店なわけです。

幸い、遅いのは一般人が良く知っているようですから、その認識は合っています。
>0.近所のポタリング！買い物・散歩・散策用 と言う意味では割と正しい使用方法

388 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 13:39:29.11 ID:S6BSSFdH.net

>>387
TTバイク風ミニベロ興味ある！うp
やりたいんだけど勇気なかった

389 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 14:22:05.55 ID:GOogaJOV.net

どんなに重いギアでもゆっくりなら回せるようだぞ
たまに気持ち悪いくらい低回転で走ってる人見るｗ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 15:14:47.33 ID:UycS61bW.net

フロント3枚がありかもしれない

391 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 20:21:04.80 ID:qNG7DpvB.net

>>386
小径車が遅いこととギヤ比は関係ない

392 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 03:16:18.30 ID:fqL98kr3.net

遅いといってもそれほど差はないよ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 06:35:15.69 ID:dca3U0Ip.net

ミニベロ(リカンベント)は速いぞ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 06:45:10.41 ID:RV4iu3Ue.net

脚の次第

395 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 08:24:33.46 ID:smdSgUxL.net

トップ寄りを使わない登りで差ができる時点でギア比は関係ない

あと路面ノイズを拾いやすくハンドリングがシビアなミニベロでDHバーは危険なのでおすすめしない

気付かず跳ねたらそのまま飛びます

396 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 08:42:23.16 ID:MODm/HBa.net

>>393
純粋に速さだけなら700cのリカが速いぞ
走安性が悪いとかネガな部分も有るから主流になることはなさそうだが

397 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 22:39:50.73 ID:q7YMUcS3.net

0スタートから数十メートルくらいまではBMXが最速みたいな検証どっかで見た気がする

398 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 05:46:38.14 ID:MTAy/hSg.net

>>393
千葉の海岸線走っていたときに、旗つけたリカンベントが疾走していたよ
確かに速いけど、いつか車にハネられるね

399 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 11:03:39.44 ID:hXAk0sZj.net

birdyとミニベロロードを併用されてる方はいますか？
出番ありますか？
クロモリのジオス、ラレー、アラヤあたり検討してます

400 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 19:27:11.71 ID:mHAYj3h0.net

>>399
ラレーは例外だけど大半のミニベロはマイナスオフセットのシートポストが無いとポジションが出ないのがな