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【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part48【ロングライド】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 【重要】ミニベロでも走りに拘りたい、ガンガン走るよって乗り手の為のスレです
ミニベロ・折り畳み自転車に関する、パーツ交換や購入相談、一般的な使用状況での話題は『折り畳み&小径車総合スレ』で
機能美を愛でたい、お洒落に街乗りやポタリングを楽しみたい方は『ファッション系ミニベロスレ』へ
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる(乗ってる)
ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/01(日) 16:14:37.95 ID:VUZL8wNA.net
- 断る
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/01(日) 17:31:02.01 ID:qKNScCt/.net
- Kenda451正規品はどこで手にいれる?
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/03(火) 07:40:44.70 ID:UizRK1hv.net
- ヤフオク
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/03(火) 16:13:05.65 ID:zjcpDlXF.net
- siren compがちょっと気になる
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/04(水) 13:13:01.86 ID:oknpeJNl.net
- 今のワンって前のデュラノと同じだろ?、前はワン一択だったけど、スポーツ走行だと今はミニッツライト一択じゃないか?
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/04(水) 13:25:53.79 ID:4CYqTXSA.net
- シュワルベは減ってくるとゴムが剥がれて寿命が短いから、他のメーカーにしたほうがいいぞ
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/05(木) 02:43:25.72 ID:psBBpZ1h.net
- ミニッツライトは転がるの最初だけ、すぐに重くなるぜ
ついでにRairもな
やめとけ
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/05(木) 05:56:34.93 ID:Yv9QYH46.net
- なんだかんだミニッツS
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/05(木) 09:01:00.64 ID:4vmTZjEP.net
- 結局はシュワルベに落ち着くんよな。
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/06(金) 14:35:50.94 ID:uFpMq7wq.net
- で?結論はミニッツライト一択なの?
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/08(日) 00:14:31.64 ID:DwT6EZ2r.net
- シュワルベは、ビード上がらない。
自己責任で、バースト寸前まで空気圧入れても
無理なものは無理!ってこともあったから
おれはシュワルベのタイヤは使いたくない。
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/08(日) 02:05:44.22 ID:FydXIVy5.net
- シュワルベもパナも品質管理の観点から人には勧めにくい
信頼性という意味で人に勧めるならコンチだけど451が無い
タイオガのパワーブロックはそこまで速くないけど安くて走りやすいのでお勧め
マキシスのDTHはガッチリしててグリップと持ちがいい
凄く速くなくてもいいならシュワルベやパナよりこのあたりのほうが個人的にお勧めできる
多少なら未舗装路も行けるし少し太いのも選べる
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/08(日) 02:27:16.48 ID:Y6U8Dpbe.net
- 結局IRCを使ってる
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/08(日) 02:29:26.17 ID:FydXIVy5.net
- 軽いのがいいならSIRENCOMPもお勧め
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/08(日) 05:53:45.41 ID:cFNN8eQc.net
- ミニッツライトはパンクするからね
出先のトラブルを考えたらIRCが無難
後輪2本目だけどトラブル無し
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/08(日) 09:05:55.47 ID:ViWKJeyi.net
- ミニッツライトとロードライト、どちらもパンクに対しては同じくらいの印象なのですが、そんなに違うの?
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/08(日) 09:44:47.02 ID:kLsdiFoI.net
- しらんがな…
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/08(日) 09:51:10.54 ID:uTscWpkJ.net
- パンク気にするなら軽量タイプは向かない
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/08(日) 21:58:06.68 ID:9/qqCAGb.net
- 451の韋駄天に1-1/8幅のミニッツライトやシュワルベワン両方とも試したけど、綺麗にビート上がらないんだよなぁ
バルブ付近でどうやっても押し出される
リムの幅13.2mmだけどリム内側ウォールの深さが浅いのかな
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/09(月) 01:06:06.04 ID:mX8Q1pyi.net
- >>220
押し出されるってどういう状態?
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/09(月) 01:23:59.63 ID:Es95Snyl.net
- >>220
同じ構成で両方つかったことあるけど、石鹸水つければ問題ない。
確かにパナはかったくて苦労した。赤いタイヤレバーあれは優れものだ
にしても、韋駄天ホイールは見た目よりも強いよね。2年経ったが振れもでてない。
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/09(月) 18:34:39.00 ID:S7Hbg2X6.net
- スポーク少ない方買ったけどふれとり苦労したよ
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/09(月) 18:39:48.78 ID:XJnGa3Z4.net
- >>220
良くあることだが、ブルブル気長にやれば入り込むぜ
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/09(月) 18:44:23.11 ID:glKGJI5j.net
- >>223
多いともっと苦労するから安心して良い
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 12:52:37.30 ID:DoD5mhCo.net
- 去年の11月から今日で3回目のパンク。ちょっと異常。
ファストRXS見切りつける。次はパワーブロック。
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 17:25:05.26 ID:nPCEZBtj.net
- >>226
そうなのか。パワーブロックからファストRXSにしたけど、特にパンクに関しては気にならんな。逆に終盤4,000km超えてからパワーブロックはパンクしまくったわ
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/16(月) 18:54:51.76 ID:o4GP4Il/.net
- タイヤの寿命なんていいとこ3000キロやろ
安物の実用タイヤじゃなきゃ
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/19(木) 11:31:26.38 ID:ZSB+Utd7.net
- アサヒサイクル シークレットコード20はロード系ですか?
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 11:41:12.91 ID:zOKZy9cv.net
- アラヤのミニベロに付いてるTIOGA 20×1.6 (41-451) パワーブロック欲しいけど
こんなんどこで買えるんだよ・・・
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 16:46:30.25 ID:+Uw9Uanj.net
- 店
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 16:46:55.64 ID:5Y+U8DHs.net
- >>225
無知
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 17:37:47.39 ID:ty5pgkFO.net
- マラソンも451をラインナップに加えてチョ
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 18:10:26.46 ID:rTynV45O.net
- >>230
Amazon
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/23(月) 11:42:26.64 ID:CXHW2ukV.net
- 何気なく眺めていたMAXXISで、Detonator TIR31307 が20x1 3/8 ETRTO 438とか。
438なんてあるんかい?
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/23(月) 16:25:51.41 ID:/S6Ss6RN.net
- グラベル的な太451タイヤ欲しいけど全然新しいの発売されねえな
アリエクでdthポチったけど春節で1カ月コースだわ
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/30(月) 10:36:05.54 ID:wFf2liqJ.net
- 春節で31日まで休むってメール来たのに発送連絡なしに10日ちょいでdth届いたわ
思ってたより細くて残念
同じ20x1 3/8でもファストRがやたらごついだけなのか
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 17:50:07.63 ID:3hMyu/1D.net
- 住んでる地域の舗装が荒れ気味なので406で太めのタイヤ履いたほうが速く走れる
サスペンションフォークをつけたら巡航が楽になった
451で走ってたころより断然楽
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 21:41:04.07 ID:S1GRBFy3.net
- 何乗ってるの?
サスつけるとしたらfireballとか?
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 00:15:13.85 ID:69vI81e+.net
- ternのampのフレーム使ってる
フォークが長めのジオメトリで元からついてるフォークの肩下が370mmくらいある
んでヘッドの位置も元々高くない(HTが長くない)ので24インチ用のショートストロークフォークが割と違和感なく使えてる サンツアーのXCR AIR 24インチ用
使ってる感じ元のフォークの肩下がそれほど長くなくてもヘッド位置が高くない(HTが長くない)フレームなら
肩下400mm以下のフォークでさほど問題なくポジション出せそう
最近中華製でハードな用途でなければ十分使えそうな20インチ用肩下395mmで1700g程度のエアサスが15000円以下で出てるから今ならそっちでもいいかもしれない
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 11:59:39.73 ID:4V8vR5R5.net
- さすがにロード系スレにごついサス付きはスレ違いでしょ
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 14:13:10.40 ID:8PRpT0L7.net
- ロード系じゃなく、ロード風だろww
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 20:45:16.53 ID:6QZR2AGQ.net
- 全く盛り上がらないスレになったな
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/11(土) 10:54:03.44 ID:q4gKVm1k.net
- スレタイの漢字も読めない人がいるくらいだからな
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/11(土) 12:37:29.89 ID:efqm4YJa.net
- 次に乗りたいミニベロがないよね。
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/11(土) 12:49:28.86 ID:q9BOL6g2.net
- 第一今も乗ってないからな
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/11(土) 16:34:52.60 ID:cXAjw9sy.net
- アサヒサイクル シークレットコード20はロード系ですか? って聞いてんだろ?
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/11(土) 16:36:47.27 ID:GvSYGSiu.net
- 1読め
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/11(土) 18:44:28.67 ID:J/bRyHK6.net
- 20インチで速度を出すならサスペンションフォークはそれなりに合理的な選択な気もする
サイクリングロードしか走らないとかなら必要ないと思うけど一般道なら検討の余地はある
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/13(月) 12:49:39.63 ID:MG2KSoTG.net
- >>249
サスペンションフォークは重くなる
変えるならサスペンションステム
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/13(月) 13:36:14.03 ID:mgbnLTb7.net
- ミニベロのデメリットである路面抵抗には効果あるかもしれないけど
踏む力が逃げるのでそれほどスピードは変わらんと思う
ゆるポタ勢には有りでもガチ勢には不要物じゃねえかな
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/13(月) 14:05:18.20 ID:AKswKWhb.net
- そもそもここはロード系だろ?
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/13(月) 19:49:30.82 ID:VH/tx0qP.net
- >>249
なんでサス付けて早くなんだ?
普通の感覚じゃ逆だろ
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/13(月) 20:03:22.70 ID:A1YB8vuW.net
- ロード系が抜けてんのかもね
406の極太タイヤ履いて歩道走るイメージなんじゃないの?
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/13(月) 20:33:15.60 ID:lw7rBOun.net
- スモールホイラーの径が小さくて細い高圧タイヤはきれいに見えるかもしれませんが彼らは絶対的なホラーショーです。
振動はバイクとライダーに摩擦を引き起こします。この摩擦がエネルギーを熱に変え、バイクの速度を落とします。
圧力が高いほど振動が大きくなるため、サスペンションロスが大きくなります。タイヤは転がろうとするのに振動はそれを許さずタイヤを地面から数マイルも上空に持ち上げようと邪魔するのです。
そのため同じ20マイルの速度で走るのにライダーはひどく疲れるのです。
バイクにこんな振動があるのは残念で、最初のデートはぎこちないものになります。
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 08:46:18.36 ID:55Ka7C+b.net
- ツルツルの道しか走らないのがロード系なんじゃないか
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 08:49:43.23 ID:3AfLGbrh.net
- ヨーロッパでは石畳もガンガン走るけどね
振動がーなんてのは軟弱なだけ
背伸びせずマママチャリ乗ってれるといい
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 08:50:14.53 ID:Wj5kHZ2d.net
- 実際、ミニベロでレースやヒルクラ出てる人がどれだけいるんですかね
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 09:06:09.21 ID:weLRpkJE.net
- >>257
だから?
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 09:12:04.08 ID:EL9JahnO.net
- ヨーロッパにミニベロロードなんて無いので
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 09:16:45.36 ID:55Ka7C+b.net
- 日常的に石畳走るのに小径ロード選ぶのはさすがに馬鹿っぽいな
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 09:19:32.60 ID:weLRpkJE.net
- だね
背伸びせずママチャリでも乗っておけww
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 09:34:36.42 ID:Cl5VfZZk.net
- 背伸びとかそういう問題じゃないよね
ばかなのかな?この子
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 10:39:07.54 ID:Z3NpfE3S.net
- どうみてもただの馬鹿でしょ
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 11:19:52.68 ID:ozgtZ92m.net
- >>257
石畳などでのパワーロスや振動による疲労があるから今は太めのタイヤがロードバイクでも主流になってきてるわけで
軟弱って一蹴するのはナンセンスだと思うが
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 12:41:35.08 ID:sDOjwTtA.net
- つかロード系ミニベロ自体ナンセンス
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 12:51:56.61 ID:P2jTCora.net
- 不条理の自転車
それがミニロード
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 12:56:56.49 ID:MAxLbeJN.net
- 本当の意味でルック専用車と認めれば楽に乗れるんだけどね
スレチになっちゃうんだろうけど
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 13:31:20.80 ID:X9bSAGkV.net
- >>266
ならこのスレ来なければよいのでは?
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 20:27:50.97 ID:Mji5Ol+J.net
- >>253
MTBはサスフォークが使われはじめてから速度レンジが上がってリジットでは勝負にならなくなったよ
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 20:52:12.81 ID:1K+MivOU.net
- >>270
MTBの話はしていない
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 20:55:29.82 ID:t6ZwGGjT.net
- サスのおかげで転倒しなければタイム上がるわな
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 21:02:03.10 ID:7VcWp6mJ.net
- アラヤのmfmがイイネ!
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 21:50:36.82 ID:/5lvLazU.net
- 荒れ道はロードよりMTBのほうが速いのは当たり前だな
ここは綺麗な道しか走らない人たちの集まりだろ
そういえばMTB系ミニベロスレは無いね総合はカラクルの話ばかりだし
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 22:46:10.93 ID:D+fP7fFl.net
- MTB系ミニベロはBMXかな
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 23:06:51.04 ID:wKmwATNJ.net
- 有名なミニベロロード乗りって言ったら誰?
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/15(水) 00:10:09.29 ID:0yjXEgWE.net
- ミニベロだとモールトン程度で良いからサスがある方が安心して速度を出せるかな
700cなら安定しているから無くても良いが
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/15(水) 00:10:54.13 ID:252ItgAY.net
- BMXも整地された未舗装路だから荒れた道は小径じゃ無理がある。
リアディレイラーも低すぎて路面の凹凸で破損するから担いで走るものじゃないかな?
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/15(水) 00:19:05.00 ID:ROBWLEcX.net
- >>276
ツーキニストのハゲ
名前忘れた
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/15(水) 06:06:09.72 ID:SMhFjo+t.net
- >>258
ミニベロでレースなんてでるやつここにはいないよww
事実全く話にあがらん
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/15(水) 09:03:47.67 ID:SesOgMZ5.net
- じゃスレ落とすか イランな
それか「なんちゃってロード系ミニベロ」のスレにするか?
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/15(水) 12:29:02.49 ID:NMZjuurl.net
- >>281
いや「石段ガンガンロード系ミニベロ」で頼む
そしたらあんたが正論だよ
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/15(水) 12:44:42.01 ID:ZAI/Jvfm.net
- >>278
BMXはシングルギアだからディレーラー自体が無いだろ
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/15(水) 12:47:50.72 ID:/ruN7AAe.net
- >>281
タイヤの話が多いからなんちゃってロード系ミニベロのタイヤを語るみたいな
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/15(水) 19:02:11.95 ID:8xa0eBjE.net
- ロード風ミニベロだな
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/15(水) 19:22:00.58 ID:ROBWLEcX.net
- 言葉遊び
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/15(水) 20:22:01.31 ID:SMhFjo+t.net
- 風の方しっくりくるね、ガチ勢はいないだろうし、レースの話は皆無
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/15(水) 20:44:29.82 ID:gHgKD9g8.net
- レースに興味あるけどミニベロで出ていいか運営に聞くのが億劫で足踏みしてるわ
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 06:05:14.19 ID:LYrMeXc3.net
- >>270
比較的なだらかなトレイルでも全然違うからね
よりなだらかな路面用のグラベルロード用サスペンションフォークだってあるわけで
じゃあ406や451にとって公道とはどんな路面なのかというところか
意外とサスペンションフォークも有りじゃね?
ちゃんとセッティングすれば踏んだときのパワーロスなんて余程じゃなければ誤差レベルだし
ヒルクライムなんかで踏みたければロックすればいいわけで
自転車とは違うし一概には語れないけど30キロ制限の原チャリだってサスペンションが無いとか有りえないわけで
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 07:51:27.72 ID:2vp0tc9M.net
- >>289
ミニベロはホイールの慣性が小さいからヒルクライムなんかにはちょうどいいんだよね。ヒルクライムって片足で交互に踏むたびに減速加速を繰り返すから、車輪半径は小さいほど加速しやすくてアタックかけやすい。もちろん、慣れの問題もあるけれどロードだとアタックがかなりもっさりゆっくりになって決まらない
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 08:54:17.45 ID:f9tixDHM.net
- >>290
それってあなたの感想ですよね
ミニベロのほうが皆よいと思うなら、富士ヒルなんかミニベロだらけになってるわ
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 09:10:31.38 ID:vcjlOw9H.net
- >>290
にわか知識ですね、本気でミニベロ乗ってる人ならロードバイクより遅くなるのはわかった上で乗ってるはず
パワメという文明の利器でその差は明確に証明されてる
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 09:12:28.26 ID:TnYIqDs+.net
- >>292
パワメ使った結果どんな結論が出たの?素直に知らないので
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 09:33:11.25 ID:vcjlOw9H.net
- >>293
詳細は特定されかねないから言えんが峠坂(12km平均6%)でタイム差が約3分ミニベロが遅かった
ロードバイクが平均268w
ミニベロが平均271w
同じassioma使用
同日ではないが風はそんなに吹いてなかった
重さは大体9kgに合わせてる(ロードバイクにウエイトつけて調整)
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 09:41:32.45 ID:GLdMaxfZ.net
- 乗り慣れってあるだろうからなぁ
あんまり確実な証明になってない
小野田くんみたいにママチャリしか乗ったことない奴に同条件で走らせてみたいね
それでもまぁ証明には至らないけど
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 09:46:45.01 ID:UkSK68ck.net
- >>294
当然ハブやBB、コンポ周りも共通なんだろうな?バイクの素材も
重量差をバラストで埋めてる段階でまるで証明にならん性能差じゃねぇか
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 09:56:42.57 ID:2vp0tc9M.net
- >>294
アタックしやすい(登りで加速しやすい)
巡航しやすい(一定ペース走)
の違いも評価してくれたらありがたい
ミニベロロードの加速感って独特でくるくるくる〜って感じで進むから体感ではアタックの瞬間にギヤ一枚分軽くなってるのよ
巡航性能は気にしてなかったから分からんが、公開してくれたデータ見ると多分ミニベロロードの方が遅いんだろうけど
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 09:56:50.50 ID:qe0p/2M/.net
- >>294
そのミニベロの仕様が知りたい
グレード差あったら意味ないよ
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 12:28:27.65 ID:J95HqdF+.net
- >>296
>>298
どっちもアルミフレームで、105フルコンポ、BBは共にネジ切り、リムブレーキ仕様
当たり前だがジオメトリや素材、重量が同じではない
そんなメーカーがあるなら教えてほしい
あとハブやスポーク、リムハイトは同じではないがどっちも安もんのnovatecだからほぼ違いはないと思われ(アリエクで買ったからよくわからんやつ)
>>297
分からなくないが今回はどっちが速いかだからな、独特な乗り味なのが好きで俺もミニベロメインで乗ってる
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 13:34:24.27 ID:gs75bo6r.net
- 俺の経験則上だけど、2,000mアップの山岳コースでの所要時間は、ETAPのcaracle-coz(56-42×12-30)でほぼ重量が同じロードより1割増しくらい。ダウンヒルで大きく差がつくよね。VECTOR使って、パワー他諸条件はな同じという前提で。
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 15:32:42.68 ID:TjiF5gEw.net
- >>290
ヒルクライムはホイールにある程度の慣性重量がないと漕ぐ脈動を失速の速度が上回ってエネルギーロスが大きいらしいが
650c未満だとデメリットの方が上回るらしい
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/17(金) 01:35:10.18 ID:7SLba9j3.net
- 登坂で小径だとハイピッチのリズムになるから休むようなダンシングは出来ないな
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