birdy & BD-1 #004

1 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

■公式サイト
Pacific Cycles Japan
https://pacific-cycles-japan.com/birdy/index.html
Pacific Cycles
https://www.pacific-cycles.com/birdy
Riese & Muller
https://www.r-m.de/en-en/bikes/birdy/

■説明書・カタログ
https://www.r-m.de/en-en/service/downloads/

■前スレ
birdy & BD-1 #003
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595116754/

2 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

■過去スレ
birdy & BD-1 #002
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551783705/
birdy & BD-1 #001
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496644115/
原点にして頂点 BD-1を語る pert52
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1450710899/
原点にして頂点 BD-1を語る pert51
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1449702532/
原点にして頂点 BD-1を語る pert50
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436238776/
原点にして頂点 BD-1を語る pert49
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1404707094/
BD-1 #48
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1385124469/
原点にして頂点 BD-1を語る
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312898277/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/04(日) 21:57:49.10 ID:215Oe+Q9.net

1乙
お礼にクラックの入ったハンドルポストあげる

4 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

知らないうちにフレームが新しくなったヤツ売っていたんだね

5 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/05(月) 11:18:44.50 ID:/uJRbEvw.net

Birdyすげー気に入ってるけど今のヤツがおシャカになったら次は買わないだろうなあ
完成車が高すぎる
フレームだけどこかから仕入れて乗り継ぐのはあるかも知れん

6 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

確かに昔はお小遣いで買える値段だったけど今は高いな
コンポもコスパ悪いし
フレームセットだけで売ってくれんかな

7 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

高いから他人が容易に手を出せないから良い。
自転車だからエンジンは乗り手だし、どれに乗っても大差ない。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 11:41:56.91 ID:KolbP5as.net

ブロンプトンは中華パチもんがいっぱいあるのにバーディは無いのは何故？
あったら買うわ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 12:18:55.56 ID:nWqGH08k.net

なんやかやでフレームとフォークとハンドルポスト以外パーツもコンポも全部変わってるわ
ホローテック２のBBがアルテグラ、クランクが105、シフターとディレイラーがティアグラ、ブレーキがディオーレ、ブレーキレバーがアリビオって感じで全く統一感無いけど
3フィンガーのブレーキレバーってもうアリビオしか無いんだよなあ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 08:35:57.10 ID:6vr2sBrb.net

シマノ以外のを使ったら死ぬ呪いにでもかかってんのか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 13:51:22.86 ID:yycp68iu.net

birdy最高

12 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 17:51:30.85 ID:OPOfh4Tf.net

今日、ビアンキのフレッタを駐輪場で見かけたが見事に朽ちかけていた
野ざらしで止めているんだろうな

13 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

バーディに名前が変更されてから何年も経つけど、いまだにBD-1と呼んでしまう

14 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 09:01:21.00 ID:KPYsSpKd.net

https://klara-agil.de/files/klara/fahrrad/radic_wh.jpg
http://www.m-gineering.nl/mono03.jpg

15 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 10:17:01.72 ID:t9dELutx.net

>>13
デーブーワン
デブの乗り物

16 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 10:44:24.33 ID:upbyb+d9.net

>>15
一週間も間を空けてそんな書き込みしようと思ったお前の精神が心配、、、。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/18(日) 16:23:51.13 ID:M8ayE5Dr.net

いつ出荷されるんやろう

18 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 06:09:07.01 ID:Z152t46R.net

馬韓西人か

19 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

Instagram見るとお洒落としてや部品交換して喜んでるやつらが多くて萎える

20 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 14:26:42.60 ID:HcI8HtHF.net

パーツ交換して何が悪いのかわからん。
勝手にしなびとけ、糞虫。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 16:09:18.90 ID:9A7Eqboc.net

他人の購入前したものに迷惑かけないカスタムならほっとけと

22 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 18:33:34.29 ID:qadRcCe8.net

でもチンドン屋みたいな色使いは萎えるよな。
どうだろ？っていう雰囲気も
一緒にしてほしくないわ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 19:45:18.94 ID:jJQhnla1.net

昔はノーマルのままに抵抗があったけど、車も自転車もいろいろいじるのはもう止めた
ほぼノーマルのままというか、ノーマルで十分様になるやつを選ぶようになったおっさん

24 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/19(月) 20:10:20.59 ID:9fxQy1K8.net

knog Oiのベル&しぶやのスプリング位だな
https://i.imgur.com/xgKquuO.jpg
https://i.imgur.com/IMtoZNe.jpg

25 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

誰でも知ってるありふれた市販パーツをくっつけただけの写真の意味は？わざわざうpする理由は？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 10:09:36.23 ID:57/X44va.net

大変失礼致しました。削除致しましたのでお許し下さい。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 20:36:10.56 ID:c7QHChbp.net

そして誰も写真を投稿することはなくなったのであった

28 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 22:24:02.59 ID:gw2Kc3OU.net

ドイツ製のこの折りたたみ自転車って完璧な気がする

https://youtu.be/6My3Xd40YI4

29 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 22:51:27.06 ID:Epo/3fHL.net

ホイールベース短すぎだしフロント小さすぎてケイデンスおかしいだろ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 23:38:50.46 ID:mTQF1Xag.net

>>25
パーツ交換した喜びを振りまきたいとか？
俺もやってもLINEで知り合いに送るぐらいだが、、、

って言うか赤の他人の個人的なSNS投稿に対して一々合理的な理由を求めるお前はどうかしてる。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/20(火) 23:57:11.12 ID:MmJBtbMV.net

この自転車サドルが折れるってリコールされてたな

32 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

くそう、言ってるそばからこれだ。

荒らしどもめ、これでも食らえ。

Ｂ：ブリブリ！！
Ｄ：デルデル！！
１：イッポングソ！！

33 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

過疎りすぎて荒らしですら愛おしい

34 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/25(日) 20:00:09.79 ID:Zy1wvNEX.net

喜びおじさん草

35 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 18:25:41.13 ID:XhFYOeiR.net

56tから52tにしたらチェーンが外れやすくなった
チェーン詰めたら直るかな

36 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 18:54:47.59 ID:4J0xQ+fs.net

52Tだとローに掛けたときにスイングアームにチェーン擦らない？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 22:24:18.05 ID:WJ21+UKS.net

チェーンくらい調整しろよ…

38 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 08:52:02.49 ID:UPGmAu/B.net

そういうカスタムやってるから「birdy乗りは~~~」とか馬鹿にされるんだぜ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 09:48:26.11 ID:+XEK/TdG.net

>>22
他人の趣味にケチ付ける気は無いが俺も同じ感性だな
パーツもコンポもほぼ全部とっかえてるけど一見ノーマルと殆ど変わらない見た目になってるわ
色もフレーム色、黒、グレーしか使わない
バックライトやなんかに一部赤が入ってしまうのは仕方ないが

服装なんかでも同じだけど
ド素人でも失敗しない色使いのコツは3色までに抑えること
極力メイン、サブ、差し色に留める
それ以上はうるさくなるからセンスの無い人間はやるべきじゃない

40 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 15:28:08.06 ID:avzhdwZS.net

いろいろやってみるとわかるけどノーマルが一番乗りやすい。

41 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

それな( ´-ω-)σ
でもノーマルで乗ってると飽きてくるからどこか弄りたくなっちゃうのよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/29(木) 22:04:41.31 ID:fWeoQoDw.net

色を変えたってここの住民には誰も見てないと言われるだけ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 00:54:59.00 ID:VtjTXB/5.net

やみくもに改造やパーツ交換をするからそうなるんじゃね
乗りやすく扱いやすくするために手を加えればいいのに

ノーマルから手を入れて乗りにくくなるようならそりゃただの失敗だよｗ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 08:29:10.19 ID:KcdqsTm/.net

でもそれを自慢げにやっちゃうのがbirdy乗り

45 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 09:09:20.36 ID:nLSDV1ls.net

モノコックのBD1でスプロケ10速の32Tにしてチェーンリング58Tにしたらチェーンがフレームに擦るのな。

60Tはやばいと思って58にしたけど、それでも駄目だったわ、登りは諦めてスプロケ28Tで買い直しだ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 09:21:39.19 ID:VtjTXB/5.net

確かにBD-1時代のモノコックはチェーンがフレームギリギリだった
一方今乗ってるBirdyClassicはかなり余裕がある

>>45
BBを換えればなんとかなるんじゃない？
スクエアテーパーなら軸長の長いヤツに入れ替える
ホローテック２タイプならスペーサーを何枚か入れる
３、４mmくらいならチェーンリングを外側に出せると思う

47 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

旧モノコックだけど、フロント56t 、リア11s 11-32tでギリギリだったよ。余裕持たせるためにチェーンリングに1mmのスペーサーかませた。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 12:58:06.15 ID:0wh4QTin.net

タイヤ小さいんだから大きなスプロケいらないだろ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 12:58:34.64 ID:nLSDV1ls.net

>>46
BBホローテックにしたらクランクも交換だしなー、出費も手間も多すぎかなぁ。
シマノの旧５アームはいまいちBDに似合わない感じがするし、ローターとか似合うかね?


56Tまで落とせば32tギリギリっぽいけど、巡航スピードどうにかしたいからやはり20インチアップに58Tで11-28Tにしておきます。

11速でもよかったんだけど、折り畳みでワイヤー変速狂いやすそうで、あえてメンテしやすい10速にしてみました。

50 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

俺ももちろん20インチにしてるけど、56tでもトップは追い風や坂道じゃないとまわせないぞ...
11sラピッドファイヤーsl-rs700も最近は在庫もあるし、調整もかわらないよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

18インチで58x12でも35キロくらい出せるんだから十分じゃないの？

52 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

多分旧モノコックだとスクエアテーパーの軸長は118mm
122mmとか127.5mmのに換えれば片側2mmか4.25mmはチェーンリングを外側に出せる

まあただでさえ怪しいチェーンラインがさらにキツくなるからロー側が相当斜め掛けになって
下手すると今度はチェーンリングカバーに擦ったりするかもしれんけどｗ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 16:18:36.90 ID:nLSDV1ls.net

>>52
貴重な情報感謝、数ミリの余裕出すのに122mmにするのは良さそうですね。

ロードしかいじってなかったから、今どきスクエアテーパーのBBでセラミックとか、デュラエースとか回転に差がでるような高級なBB選べるのか探してみます

54 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 21:09:17.07 ID:HunVwXZZ.net

liteproとかの中空一体クランクに変えるほうがコスパよい

55 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 21:35:22.73 ID:4B18AT2s.net

ゴミw

56 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 21:51:14.62 ID:HunVwXZZ.net

ゴミってww
これだからbirdy乗りは嫌われる...

57 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 22:27:46.32 ID:EIYArrw1.net

車も自転車もほぼノーマルのまま気負わず乗るのが一番、に落ち着いてしまったおっさん
格上と比べてもキリがないんだしそこそこでいいんだよそこそこで

58 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 07:02:03.62 ID:DZo9UZeg.net

格上と比べるってのがそもそも俺には意味が分からん
自分が気に入って乗ってる自転車に手を加えて少しでも良くなれば嬉しいしパーツ交換の作業そのものも面白いじゃん
BD-1はよく指摘される通り欠陥の多いバイクだからその分効果がはっきり分かるってのもいいところｗ

殆どのパーツを交換したけど少なくとも自分にとっては相当乗りやすく機能性も満たすものになってるぜ
失敗して元に戻したカスタマイズもあるけどね

59 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 09:16:42.54 ID:6dyfw7iT.net

>>54
Liteproの製品でロングアーチのブレーキ買ったら精度悪かったり軸部分の強度足りないとか、ブレーキレバーも今どきアジャスターだめとか、今どきこんな製品でいいと思えなくなってな。

軽ければいいを越えてゴミと言いたくなる人の気持ちも分かる

60 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

そういうとこなんだよね。ダホン乗りとは一緒にしないでくれ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 17:24:23.01 ID:5DdF0WSd.net

ライトプロ（笑）

62 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 19:58:29.63 ID:DZo9UZeg.net

Liteproは小径向きのパーツ多く出してるけど何となく敬遠して一度も手を出したことないわ
RIDEAとかDriveLineはまず信頼出来るけど
中華と台湾の差は大きいよ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 20:05:44.06 ID:TLMGoCbj.net

ドイツ車なのだからドイツのパーツで組むべし
出来ればメイドインジャーマニーが望ましい

64 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 20:10:16.98 ID:WTFBYct5.net

えー俺のbirdyはlitepro満載なんだけど…
中空一体クランク、チェーンリング、ブレーキ、
ついでに中華ホイールに、中華カーボンシートポストに中華カーボンハンドルバー
毎日通勤に使ってるけど全然不具合ないけどな、傷だらけで。
やっぱりbirdyってパーツでマウンティングとられるんだな...やだなあ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 20:16:47.78 ID:DZo9UZeg.net

中華でもピンキリなんだろうけどね
今自分のBirdyに使ってるけどSTONEっていう中華ブランドのナローワイドチェーンリングはお値段はRIDEAとかより安いのに質が高くて満足度高かった
BCD130で5アーム用の大径ナローワイドは選択肢少ないからわりとおすすめ
４０Tくらいから６０Tまで揃ってるし

66 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 21:23:58.79 ID:DgKdw2r4.net

>>63
ドイツ車ではない。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 22:47:09.41 ID:TLMGoCbj.net

http://imgur.com/6dj9m7t.jpg

68 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/01(土) 22:48:33.16 ID:TLMGoCbj.net

パシフィックサイクルによる試作車
ホイルはモールトンサイズの17インチ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 06:57:08.10 ID:6NQoHJHl.net

パーツのブランドに偏見をもつのがbirdy乗りの悪い癖。そして差別をうけ誰も乗らなくなる。
どこも中身は中華、台湾、東南アジア製なのに。

70 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

予算の都合で中華パーツカスタム三昧だから否定はしないけど、粗悪な物に出会う確率は高いよ。
他ブランドの形状をそっくり真似てる物は価格の割に同等機能を味わえたりするけど、
似てるけど製法、材質が異なり強度が全然足りなくて出先でトラブって困ったり、時に命に関わる事態も…
知人と同じパーツ買ったら 合いが悪かったり ネジ溝足りなかったりで、加工しないと付けられなかったリw
ちゃんとしたブランドとは明らかに品質管理もヌルくてバラツキも大きいから覚悟して買ってね。（それも楽しい？）

71 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 08:32:27.84 ID:ElDzcJxh.net

>>70
まさにコレ
自分は大丈夫だったよ発言の裏に不良品掴まされた人もいっぱいおるね

加工だけのチェーンリングやスプロケは比較的マシだけど、精密パーツを組み合わせた物や可動部分があるパーツはダメすぎる、自分で修理加工の技術無いときはゴミにするしかないだろうし、メルカリ出すにもジャンクって書こうな

72 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 08:35:05.49 ID:BApt+V5R.net

>>69
粗悪中華ブランドを忌避するのにBirdy乗りとか関係無くねｗ
アタマおかしいんじゃねーの

だいたい無名中華ブランドに手を出す時は人柱覚悟でハズレでも安いからいいやってスタンスでやるもんだろ
それで運良く当たり引けたら嬉しいしさ

>>70の言ってる通りだよ
名の通ったブランドでもたまにハズレや個体不良はあるけど頻度がぜんぜん違う

73 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

www
こんなんだからbirdyスレが閑古鳥なわけだな...

74 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 10:15:32.32 ID:g+hj7+oX.net

　　　 　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　　　閑古鳥
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
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　　　　　　　 .フ^ｰ フ^　　　　そりゃスレも止まるわ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 07:14:23.16 ID:Agam5Lmr.net

楽で効果的な軽量化したいな…　チタンBBとかシートピラー交換辺りかな…

76 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 10:47:44.55 ID:k/xCL7SX.net

シートポスト、ハンドル、サドルの交換が手っ取り早くて軽量化度合いも高い
多少作業とパーツ入手がめんどくさくなるけどクランクとBBをホローテック2に替えるのもかなりの軽量化になる

多少金掛けられるなら軽量ホイールAmaintA2（前後で895g）に替えると劇的に違う
今俺がこれ使ってるけどラチェット音がうるさいのと素手じゃタイヤ嵌められないくらい硬いのを除けば大満足
耐荷重も95kgまであるし

77 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 10:52:08.13 ID:C2+Bnp91.net

チェーン落ち対策でおすすめのチェーンガイドステー教えて

78 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 16:17:41.39 ID:ZNujf1F+.net

ダイエットしたら数キロ軽量化できるだろ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 18:38:18.75 ID:KtJ3zjQM.net

95kg!?

80 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/05(水) 18:58:04.69 ID:fD+Xfs1t.net

サーカスの熊言われる由縁な。
ちなみに俺は160の小粒ながら池永弦太とおなじ85キロ、まだまだセーフ！
黒のモコモコフリースそろそろ出すか。

81 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

BMI33.2、肥満（2度）、要減量治療のデブじゃねぇか！！

82 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 10:21:07.58 ID:x3tlNlMC.net

俺は185cmで75キロだ
マッチ棒って言うな！

83 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 20:08:36.76 ID:UZPRBwI8.net

>>82
デブだろ…
俺は182cm68kg
ぷらちゃんと同じくらいだぞ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/06(木) 23:03:16.94 ID:l7DMf6+z.net

ホイールの耐荷重95kgって書いただけでデブだなんだの話になるのは草
ここの住人頭おかしいんかｗ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 07:38:54.55 ID:SRp+v9db.net

まあ、
実際デブなんだけどなw

86 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 07:42:00.50 ID:tWtnBhw1.net

脂肪の95kgと筋肉の95kgだと全然違うけどな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 12:44:16.22 ID:rKKoI13u.net

サイクリストには見えないのは確か

88 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 12:46:54.22 ID:cNPYKj80.net

ポタリストもといポチャリスト

89 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 15:03:54.63 ID:/L2FBmbE.net

マッチョはデブの常套句
単なるデブなのに

90 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 16:01:25.11 ID:3i9v2Mvc.net

>>80
オッサン乙

当時の俺は1話オムニバスの概念が無くて
前回と設定が違ってるどゆこと？？？
と混乱してたわ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 18:20:52.75 ID:8lD91huy.net

>>77
ナローワイドチェーンリングにする
チェーンリングカバーは内外とも外す
元々付いてた脱落防止ピンをチェーンギリギリまで寄せる

旧BD-1についてるプーリーに挟み込むタイプのチェーンテンショナーも外す
現行BirdyについてるBBシェルに挟み込むタイプのチェーンテンショナーを付ける

これで走行時・折りたたみ時・展開時ともに脱落はしなくなるよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/07(金) 20:08:11.67 ID:wZovg3hh.net

チェーンリングのガイドの隙間は1ｍｍくらいまで追い込んだが、効果抜群だね
bb周りに付けるテンショナーそんなにいいものだったのか、買ってみるわ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/08(土) 09:38:11.01 ID:OZraB2Dp.net

>>91
そのテンショナー、旧ストレートフレームに付けようかと思ったけどダメらしい。
「フィッシュボーン１本締め(1965〜2001年前後モデル)には対応しません」ってコメントが。
調べたらウチのは旧世紀モデルだから…　BBシェル径はΦ43mmでデカ過ぎで付かない。
エンボスフレームからは一般的なΦ40mm径に変わっていて使えるみたいだね。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 08:23:12.11 ID:4TIYiCqM.net

自分で書いといてなんだけど
新しいテンショナーは別に要らないっちゃあ要らないよ

俺の場合チェンリングカバーを内外とも外したら折りたたみからの展開時に高確率でチェーンが落ちるようになったから
チェーンリングの下側からテンション掛ける新しいテンショナーが必要になったってだけ

走行時のチェーン脱落防止には殆ど関係ないし、チェーンリングカバーを外さないなら特に恩恵もないんじゃないかな
シャドーディレイラーとか付けたい人ならまた違う意味で必要になるだろうけど

95 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 09:03:45.46 ID:3Ot0p070.net

プーリーケージにつけるチェーンガイドってガチガチに締めるとプーリーの回転に支障でるし、気持ち緩めだと衝撃で跳ね上がってスプロケに食い込みやがった。

birdyのカスタム面白いけどパーツはどれも高いわ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 10:53:21.01 ID:tiVt8SKR.net

基本設計レベルで欠陥だらけのゴミ自転車BD-1
ジオメトリー駄目強度駄目剛性駄目
今出てる後付けテンショナーみたいな細部まですべて駄目

あんなのをフォールディングバイクのベンチマークとか無責任なことほざいてブームを作ったバカメディアとミズタニの責任は重い

97 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 11:01:03.26 ID:o56kOY5t.net

>>96
ゴミでも当時の値段だから許せたんだよな
ベンチマークではありえないけど

98 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 12:02:30.97 ID:6F4TWuyB.net

「おりたたぶ」が続いていたらbd-1が出てたのかな？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 20:02:01.75 ID:3Ot0p070.net

この手のバイクは手間が掛かるほうが愛着湧くわ

今時で実用性考えたら、電動やキックボードでいいもんな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 21:56:48.62 ID:V0phRLY2.net

オートバイがメインだから完全にオブジェになってる。 たまに近所を走る位だがそれでいい

101 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/10(月) 22:14:48.59 ID:92uf/Zvi.net

なんか電動キックボード流行ってるね
でもあれ乗るならキャリーミー乗るね

102 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/11(火) 21:52:44.64 ID:oHcJoTGP.net

>>86
自分はオートバイがオブジェになってしまってるわ。
オートバイもたまに乗るとたのしいんですけどね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 09:23:26.84 ID:3UfzqmoN.net

LOROのYouTubeでBirdyチタンのカスタムを紹介してて｢金があればここまでできるのか｣と貧乏人の俺は感心するしかなかった

104 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 09:39:51.65 ID:OPBkNpX/.net

>>101
キャリーミーで段差でひっくり返って以来、BD-1に乗っている。
キャリーミーとタイヤが同じくらいのキックボードでヘルメットなしで走ることが許されるなんて信じられへんな。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/04(金) 08:48:37.31 ID:ZEVknF/m.net

10月の出荷分は予定通り納品したのかね。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 10:28:20.32 ID:b6Co1Q1D.net

なんでこんなにブロと差がついた？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 10:54:17.05 ID:O4rELQN3.net

単純問題よ
高い、そしてその辺に売ってない
ミニベロ専門店じゃなきゃ置いてないじゃん

俺が最初にBD-1買ったのも行きつけの自転車店でひょっこり見つけて気に入ったからで
最初からBD-1を買いに行ったわけじゃなかった
今そういう出会いでBirdy 買う人居ないでしょ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 11:09:34.15 ID:U6jz0Thd.net

変なフロントフォークが悪い

109 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 11:11:51.64 ID:1n0HrDz8.net

>>107
それは別にbirdyに限った話ではないからなぁ
セミオーダーのバイクフライデーくらい店頭で吊るしが売ってない商品なら分からんでもないが
価格もモールトンくらい頭一つ二つ抜けて高いなら分かるが、ブロとbirdyでは価格帯が似たような推移を辿ってるでしょ(クラシックは除く
エントリーモデルが15万くらいで買えてた頃から20万超えて、プレミアム的なハイエンドモデルが60万超えた辺りも同じような流れだし

110 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 11:20:48.95 ID:O4rELQN3.net

>>109
それはその通りだと思う
言いたいのはBirdyは別に特別な折りたたみじゃないってことだよ
ブロンプトンはよく揶揄されるようにブロはブロであってミニベロではないのだ、的な地位を築いてるじゃん
Birdyはそこまでブランド性無いんだよ
価格が上がってその辺の自転車店で買えなくなった時点で競争力を失った
そしてブランド化にも成功してるとは言えない

俺だって今から最初の1台の折りたたみ買おうと思ったらBirdyは選ばないと思う
ダホンとかKHSとかいっそBesvとかが欲しくなるかも知れん

111 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 11:27:07.86 ID:/5T/GOn6.net

クロモリなら買ってた

112 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 11:32:15.69 ID:O4rELQN3.net

冗長になってしまったから言い直すけど
・ブロンプトンはブロンプトンじゃなきゃ替えが利かない、というブランド性を築いていてそう思う客がもともとメイン層だった
・Birdyは走行性能と折りたたみ性能のバランスが取れた自転車ではあるがそのなかのワンオブゼムでしかなかった
にも関わらずブロンプトンと同じような高級ブランド路線を行ったもんだから多くの客が離れていった

というのが俺の思う結論

113 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 11:47:39.90 ID:mGikq630.net

ブロとバーディ両方持ってる俺みたいなのもいるぞ
どっちも良い所があるというかポジションぜんぜん違うから比べるものでもないかな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 12:03:10.58 ID:O4rELQN3.net

どっちがいい自転車かっていう話ではないよ勿論
そして俺はBirdyを心底気に入っているから俺にとってBirdyは替えが利かない自転車でもある

でも折りたたみ性能ならブロ、軽さと手軽さならK3みたいな新規層に対する売りがないのよね
中途半端さこそがBirdyの魅力なんだけどそれ分かってもらうには高くなりすぎたっていう話

115 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 12:09:07.08 ID:1n0HrDz8.net

10年ちょい前のモールトン1強時代に2番手、ブロンプトン1強時代の今も2番手って辺りが全てを物語ってるんだろうね
走れるし見栄えもいいけど、birdyならではの絶対的な強みがない

116 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 12:55:54.05 ID:zrdJSP2w.net

他の人と被りにくい…ってのは
強みにならないかな？

ディスってはないです、俺もユーザーなんで

117 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 16:03:05.48 ID:N47sVi64.net

昔はBD-1スタンダードモデルは10万弱だった。
そしてその頃BD-1はものすごく売れてた。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 22:29:22.31 ID:vdUepW6f.net

コンポに対して値段がかなり高く感じるよね
といいつつ、スタンダードカラーオーダー中
組み上がりは年末〜年始予定、楽しみー

119 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/14(月) 21:56:17.06 ID:Tfg4Rjzf.net

サイタマのセオ、広島のグランピーを経て独立した榎本が
自身のショップでBirdyを扱うってよ。

ボロボロのBD-1を復活させるシリーズ物　第137話
https://youtu.be/w1Aw_1sAsrI

120 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/15(火) 07:21:18.77 ID:hMYjNOdN.net

この型だと9，10年どころか20年物だな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/15(火) 10:05:33.25 ID:IQjmQA7e.net

えのぴー独立マジか

122 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/15(火) 19:17:17.79 ID:/mnbOcCu.net

シートクランプが直の奴か

123 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/16(水) 05:08:21.62 ID:300jzbD9.net

ゴミ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/18(金) 02:15:52.84 ID:m2U3TL8O.net

>>108
それ。
birdyのアイデンティティでもあり最もだめな部分。
ガッチガチに剛性のあるメインフレームに対してグニャングニャンのフロントって言うアンバランスな自転車になってる原因。
多分普通のサスペンションフォークつけた方がよっぽどまともな自転車になるんだけど、それやるとbirdyじゃ無くなるって言うジレンマ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/18(金) 07:34:17.56 ID:HfzccUu+.net

え？20インチじゃないの？
シオンUとシティCで今夜仲良く帰宅したが
チビタイヤ選ぶ利点あるの？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/18(金) 09:22:19.00 ID:FKHkiLLk.net

>>124
フロントのバネをノーマルからスーパーハードに替えてみたけど乗り味は軽快になるね
踏んだ分素直に加速する感がある
あのバネでかなりロスしてたんだなあってのがよく分かるわ
･･･でもガタガタ道とかを走るとあの柔いバネでかなり衝撃吸収してたんだなあってのも分かる
Birdyはミニベロにしては乗り心地がいいってのはあのグニャグニャのバネによるところが大きいんだよね
かっちり走りたい人はオイルサスにするなり固いバネにするなり自分好みにすりゃいいんじゃね

127 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/19(土) 08:52:27.36 ID:V2bDKd0w.net

>>119
当時お金かけてましたーって車両だよね。
なんでかペリオシフターでディレイラーがディオーレなのかよくわからんけど。
シフターの引き幅とスプロケが合ってりゃ問題ないのかな。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/20(日) 23:59:56.02 ID:S+B6v6fg.net

BD-1　20インチホイールカスタム　現行31.8φステムポスト装着　全体的に美品です！ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1072601549

これ大丈夫か？
バーディ用のステムとこのフレームの組み合わせだとコラム長足りないと思うんだが

129 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/21(月) 06:46:32.30 ID:P/Rcl9U7.net

俺は大丈夫だったよ、ちなみに身長182、体重69

130 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/21(月) 07:01:39.85 ID:oKLHiWQj.net

なんのこと聞かれてるかわからんけど俺は身長162、体重78

131 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/21(月) 09:33:11.83 ID:J6DbDi/j.net

>>128
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=w1072601549#modQstnList

132 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/21(月) 09:44:13.01 ID:86XErWWF.net

>>131
質問者が5ちゃんのレス並に失礼で草
マトモな教育受けてないんだろうなあ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/21(月) 11:37:03.66 ID:2nA8Rncy.net

>>132
質問返ししていて回答者の方がバカにみえる。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/21(月) 11:47:05.45 ID:J6DbDi/j.net

評価数3000超で良い・非常に良い評価100%という優良出品者だぜ
質問者＝>128？が酷すぎ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/21(月) 11:52:48.65 ID:86XErWWF.net

いや>>128の疑問はもっともだと思うけどさ
５ちゃんのノリでオークションのやり取りしたら角が立つに決まってるでしょｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/21(月) 12:46:34.87 ID:pOJTi9lf.net

心配してる内容自体はごもっとも
でも訊き方に難あり
それ以上に回答が攻撃的
この人からはちょっと買いたくないかなw

137 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/21(月) 12:47:23.76 ID:/+MGJr/m.net

birdy乗りの特有のマウンティングだろ。
パーツの自慢大会、だから嫌われる。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/21(月) 13:30:31.35 ID:2nA8Rncy.net

実際は、当事者同士話が通じているならどうでもいいよ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 15:51:01.48 ID:4WK1eVXf.net

>>126
そっち方向のグニャグニャじゃない。根本的なbirdyのフロントの問題は横剛性の低さだよ。
サスとフレームの結合がカップにハマって爪でひっかけてるだけだからグニャグニャ捻れる。
サス換えようとバネ換えようとこれは解決しない。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 16:52:27.12 ID:S3LHUtdT.net

んなこたーない

141 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 17:57:16.09 ID:Og/G5ByS.net

まあ、問題にしてるなら乗らなきゃいいだけ、レースに出るわけじゃないんだから

142 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/22(火) 22:01:35.87 ID:I9WE6K1H.net

言いたいことは分かるけど横剛性なんて気にしたこと無いわ
それが気になるほどこの自転車で高速でコーナーリングなんてしない
ダンシングで大きく左右に倒すとたわむ感は確かにあるけどそれは慣れると逆に楽しい要素だと思うぞｗ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 03:35:58.45 ID:BmqgPmzq.net

楽しくない。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 04:18:23.61 ID:HOf869C8.net

>>141
それな
解決しない問題でダメな自転車だと思ってるなら
こんなとこで粘着してないで乗らなきゃいいだけなのにな
欠点含めて楽しめないならBirdyは向いてない

145 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 08:23:39.63 ID:kK66Zwsk.net

「欠点含めて楽しめないなら・・・」
なかなか言い表現だね。他所で使わせてもらおう。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 09:27:24.29 ID:TGL0bpz3.net

ミニベロ、さらに折りたたみって時点で欠点だらけなのは仕方ないよね
減点方式だとダメダメだけど加点方式ならとっても魅力的

147 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 10:25:33.96 ID:eN6iCzUN.net

昔めっちゃハマったわbd-1
950XTRハブにカプレオフリー移植してクランク長くしてステルビオ履いて
前バネの中のスポンジにグルーガンのグルースティック切って入れてダンバーにしてリアエラストマー1cmくらいカットしてヘッド少し寝かせたら安定感増して超乗りやすかった
とうの昔に飽きて売ったけど

148 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 10:29:25.96 ID:eN6iCzUN.net

FOLEXの完組ホイール欲しかったけど結局買えずに終わった　
今思えばただのアレックスリム製だけど当時はあのホイール付けて完全体みたいな風潮あったな
やっぱ良いの？あのホイール

149 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 10:42:05.37 ID:IscwaRta.net

「えーくらす」の安ホイールで完全体wwwwwwwww

150 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 10:54:33.90 ID:9x/Tl4DC.net

10年以上前だろ、アレくらいしか無かったんじゃね

151 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 10:58:20.67 ID:HOf869C8.net

純正よりは軽いし転がりも良かったと思うよ
お値段もお手頃だし最初のホイール交換はみんなアレだったろ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 11:06:44.03 ID:w4COfQ4y.net

これはドンズバな話題！

2007年に買ってからずっと使っているホイールをそろそろ交換したいのですが、
今のめぼしいホイールは何になるのでしょうか？

質が見合っていれば、それなりにお値段が高くなっても仕方なしです。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 19:35:43.75 ID:HOf869C8.net

18インチの完組ホイール自体あんまり選択肢が無いからね
小径取り扱ってる自転車に組んでもらうのが一番良いような気がする

台湾からの輸入で良ければギアステーションにFAXONのが色々ある
俺はたまたまメルカリで見つけたAMAINT　A2っていうのを去年買って使ってるけど

154 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 20:23:16.39 ID:+P82YooE.net

自分で組めよ...

155 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 03:11:40.43 ID:v+yRxtDe.net

エレファントサイクルが動画事に「欠点発見しました！」って
Birdyのネガキャンしてて笑うわｗ

下りでFサスが外れそうで超怖い
リアフェンダーのボルトが緩みやすい
純正塗装が薄くて傷付きやすい
全然走らなくて疲れる
Fサスから異音がする
長身だとポジションが合わない
フラットハンドル超手が痛くなる

156 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 06:21:42.12 ID:LHrWHMvT.net

よくある逆張り動画だろ
欠点しか見つけられないアホはほっとけ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 09:23:17.32 ID:5uCMiHf/.net

えのピーぇ…

158 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 10:10:34.18 ID:7AEiz7KK.net

くだらねーな
この中で本当にBirdyゆえの欠点って
Fサスから異音がする
これくらいだろ
バネの引っかかりのとこの調整が出来てないとカタカタ言うけど
自分の調整がヘタクソだし構造も分かってませんって言ってるのと同じじゃんｗ

Fサスが外れそうってのもなあｗ
外れそうってなんだよただの妄想じゃん

159 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 10:56:25.20 ID:v+yRxtDe.net

>>155
https://youtu.be/LTkPdYmLBZg?t=362
https://youtu.be/qXqJ4iFiUYc?t=797
https://youtu.be/hYWbvPViKww?t=1236
https://youtu.be/hYWbvPViKww?t=980
欠点見つけまくり

160 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 11:00:51.36 ID:v+yRxtDe.net

>>159
https://youtu.be/qXqJ4iFiUYc?t=797
これも。
まあ正直な人なんだろうな
客商売向いてなさそうだけどｗ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 11:08:15.56 ID:0oJnfJs8.net

漕ぎ続けないと速度が落ちる→小径はそういうもの
油圧にした方が良い→折りたたみに油圧は不向き
異音→折りたたみはそういうもの
塗装が弱い→折りたたむから傷が付き易いのでは？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 11:28:48.88 ID:7AEiz7KK.net

フラットバーで手が痛いとか長身だとポジションが出ないとかもなあ
それ小径車全部に喧嘩売ってるようなもんじゃんね
なにが気に入らなくてBirdyだけにイチャモンつけてるのか知らんけど内容がアホ過ぎてな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 11:32:42.61 ID:kOb0DiII.net

身長185cmでも工夫と気合いで乗れてるぞ
小径車はフレームサイズが1つしかないからそこは悩まなくてもいいのは楽

164 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 12:48:52.77 ID:FoBlpON3.net

フラバーと称する一直線の単なるアルミ丸棒は手首の角度的にクソ
オリタタミだから仕方なくつけてるだけ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 12:56:31.04 ID:7AEiz7KK.net

んなこたない
低速での取り回しや安定性はドロハンよりフラットバーの方が優れてる
ロードバイクのように舗装路だけを長距離乗るならドロハンの方が良いのは当たり前
だってそのために作られた形状なんだからアレはｗ
前提条件や運用を考慮せず比較していいならドロハンだってクソだと言えるよ

要はそういうふうに言ってるヤツがバカなのを露呈してるだけ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 13:09:38.15 ID:FoBlpON3.net

やっぱりショーケェシャの人は極論しか言えんのだな
ハンドルも「ドロハンかフラバー」車種も「ロードかショーケェ」

167 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 13:11:22.48 ID:FoBlpON3.net

ドロップバー以外にも持ちやすい曲がりを入れたハンドルはいくらでもある
もちろんオリタタミには邪魔になるので純正採用されることはほぼない

168 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 13:14:53.97 ID:7AEiz7KK.net

Birdy好きでも無いヤツがなんで必死で書き込みしてるんだろう
虚しくないのかな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 14:59:47.69 ID:ottectuo.net

手首が奇形なんじゃない？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 15:02:59.31 ID:KiorYvOc.net

自分を納得させるための買わない理由を探して必死なんだろ。
察してやれよ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 15:41:05.38 ID:p1RAvE19.net

ブラバはトグスつければどうにかなるだろ…
つかbirdyだけの問題じゃないし

172 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 18:07:40.67 ID:yfSwp/Rb.net

やっと買えた愛しのバーディーちゃんをけなされてると思って感情面だけでいくら反発しても
象さん自転車店の動画で語られてることはは事実
そしてフラバーは最低最悪のクソハンドル

173 ：138：2022/11/24(木) 18:56:23.33 ID:lvBNZPqy.net

>>168
birdyが好きな人は欠点だと思うところをを欠点だと言ってはいけないのか？
俺はかれこれ6年ぐらいbirdy一本でやってる。
好きだけど、悪いところは悪いんだからしょうがない。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 19:02:34.32 ID:7AEiz7KK.net

欠点があっても好きだよって人と
ただのアンチの書き込みは全然違うからねー
バレてないと思ってるのかも知れないけどバレバレなんだわｗ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 20:44:31.19 ID:lvBNZPqy.net

>>174
エスパー気取りかよ。

愛車の写真でも貼れってことだろうか、、、
前スレ226は俺のなので、専ブラで見れるなら勝手に見てくれ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 11:55:25.61 ID:uHaNdo8M.net

>>172
それな
初めはMTBでサイクリングロード走ってて何も不満無かったけど、ロードにブチ抜かれてグングン離されたときに、もうちょっと速く走れる自転車がいいなあと思った
それからタイヤ細くしたりしてみたけど結局シオンU買ってそこで満足したな
だいたいロードで長距離走ってる人と似たようなペースで走れるし、そこでブチ抜いてく人は今だけ頑張ってるだけでしょ？そのうちまた抜くか、そうじゃなかったらちょっと先の草むらに隠れてるだけでしょ？って思うようになった

177 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 12:41:30.65 ID:oDmc7X2S.net

このスレでたまに出てくるシオンUって何？
検索すると電動シティサイクル出てくるんだけどこれで合ってるの？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 14:17:58.81 ID:8Qki/GCR.net

このスレではなくこの板に居座ってる基地外やで(・ω・｀)
触っちゃダメよ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 14:22:50.51 ID:SQsLQRq+.net

職場でポリッシュのBD-1乗ってる奴が居ていいなと思ってたけど
不評一通り知ってからは欲しくなくなったわ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 17:53:32.49 ID:EhKDSCIE.net

折りたたみ時に嵩張らないからフラバは長所。たたんだ時に不安定なのが不満点。用途によって評価変わるから、欠点という表現がおかしいわ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 19:04:53.69 ID:u3pfFkUx.net

リアのサスペンションでオススメってあるのかな
今しぶやのハードスプリングを使ってて
標準のエラストマーよりはカッチリして乗りやすいけどガタガタ道だとちょっと固い気がする
加茂谷のスーパーバーディーリアサスに変えたら少しは違うんだろうか

182 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 19:10:10.00 ID:uscW/vAe.net

だから、椅子じゃねーんだから
ケツ浮かせろタコ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 19:10:45.36 ID:CkMqWpuZ.net

>>181
有難う御座います。やっぱ自転車好きなので何とか理解してもらいたいと思い、もう1回出てきました。
そうです。自分は暗黒でありカルガモ隊です。でも、当日は14時過ぎに現地到着したので、その前の出来事は知らないのでなんとも言えません(^_^;)
BD-1はロードに近い性能を引き出せるか分かりませんが、参考までに自分の走行結果を書くと・・・
200㎞過ぎた時点でも、巡航35km/hが可能です。20％の勾配も登れます。100㎞の短距離はスプリントです。
加茂屋のサスを可動軸に改造して使用してますが、前記の通り50km/h以上の下りコーナーでも手放し運転が可能です。
「コテ共」ですみません。結果を残す為にバイクをレーサーへと改良して乗っています。
これ以上の書き込みは、他の方への迷惑行為となるそうなので、自分は迷惑ならばここで書き込み終了とします。
長々と失礼しました。

184 ：sage：2022/11/26(土) 17:54:59.47 ID:VEvk04ka.net

現行Birdyのdicsブレーキですが、あれを油圧式に交換するのは
良いアイデアでしょうか？　折りたたみを繰り返す場合に
ホースが破損して、オイル漏れが発生するような問題が
あるのでしょうか？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 11:17:36.84 ID:de9loMD5.net

ドイツ車は極力メイドインジャーマニーのパーツで組むべきですので、マグラの油圧ディスクブレーキにすると良いてますよ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 13:21:18.97 ID:miS0VIQJ.net

台湾製だし…

187 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 17:34:28.30 ID:6akStOb3.net

まともな質問が続いてるのにに誰一人まともな回答を返せないのがこのスレの終わり具合を示してるな

>>184
かくいう俺も油圧は使ったこと無いから分からんのよスマンね

188 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 19:01:37.96 ID:0BcxA7Vc.net

折りたたみで油圧はやめとけ
変な力がかかるとオイル漏れしやすい
出先で発生すると悲惨だぞ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 19:21:26.28 ID:vnq9LTVo.net

有名どころの小径折りたたみで積極的に油圧ディスク取り入れてるのはTernくらいか？
横に二つ折りが限界で、後ろ三角を逆さにするタイプのはまず無理だな

190 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 20:34:27.56 ID:wy6oEBR9.net

油圧ブレーキ？問題ないようだ
ドイツプロダクト同士相性が良いのだろう
http://imgur.com/5YS8hRd.jpg
http://imgur.com/aDEdhkU.jpg
http://imgur.com/Y0F5Qyy.jpg

191 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 21:11:51.52 ID:lElRIAia.net

畳まない運用の人は良いんじゃね？
畳むならトラブルの原因だし、問題が起きた時のリカバリーが面倒過ぎるって話よ

192 ：184：2022/11/28(月) 07:24:09.73 ID:KKAjaqM/.net

油圧ブレーキの私の質問に関して、貴重なご助言を
ありがとうございます。現在は2010年に購入したBD-1を
所有していて、メンテは自身で行なっていますが、少し前に
シフトケーブルを短くしすぎて、折りたたみ時にアウターを
破損させてしまったことがあり、油圧ブレーキのホースでも
同じ問題が発生するかと心配になり、質問しました。
　油圧式の折りたたみTermも所有してますが、内部にホースを
通さないので、折りたたみ時にホースが破損する心配はないです。
（古い）BD-1だと、内部にケーブルを通す穴の部分で、ケーブル
（ホース）にテコの原理で大きな力が加わることがあり、破損の
原因になるように思えます。

193 ：184：2022/11/28(月) 07:28:20.11 ID:KKAjaqM/.net

62,700円 (税込)で「Birdy Classic Disc Front Fork」を購入して
https://www.cso.co.jp/partsshop/birdy/classicdiscfrontfork.html
2010年購入のBD-1を油圧ディスクブレーキすることを検討しています（いました）。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 12:34:32.52 ID:KyEtbl49.net

>>184
現行のBirdyが出て直ぐに油圧に換装したけどノートラブル。
ケーブリングかヘッポコ、取扱が雑じゃなきゃ問題ないよ。

195 ：184：2022/11/28(月) 13:24:23.28 ID:KKAjaqM/.net

>>194
>現行のBirdyが出て直ぐに油圧に換装した
Birdyだと、ホースの長さが特殊なので、Amazonなどから
ブリード済み（オイル注入済み）の油圧ブレーキセットを購入
できず、自転車店か自身でホースを適切な長さに切って
オイルを注入する、という作業が必要なので、大変ですよね。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 13:28:27.94 ID:wSYoca89.net

>>195
自転車油圧ブレーキのブリーディングが大変とか、「私は障がい者です」って
レベル

197 ：184：2022/11/28(月) 17:12:54.79 ID:KKAjaqM/.net

折り畳んだ時に、油圧レバー部分が逆さまになるので
100%エアー抜きが必要となる。後輪の長いホースを一直線に
吊るす特別作業台も必要となるので、私には難しい作業となる。
　ちなみに、リカンベントという車体の長い自転車に
油圧ディスク取り付けをリカンベント専門店に依頼したときに
「ホースが長いので100％のエア抜きはできない」と言われたので
＜正直な＞専門店でも長いホースのエア抜きは難しいと思う。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 18:19:44.46 ID:qF3VcNp8.net

やっぱり油圧はやめといたほうがいいな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 18:32:34.21 ID:wSYoca89.net

ああ、レバー部が逆さまになるのか　
だからリザーバータンク部のエアがホース内に入ってエア噛みするから
純正も紐引きが基本なんだな。

つまり折りたたまないなら油圧でもいいのか

200 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 18:38:12.56 ID:sAQ7JYJc.net

油圧エアプ多すぎw

201 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 13:07:34.82 ID:iV20M8Oz.net

また榎ぴーがBirdyの欠点見つけてくれたぞ
https://youtu.be/HMPIUE9ikwQ?t=12

202 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 15:42:43.59 ID:u6WriVKe.net

　1　手放しﾈﾀ
　2　Fフォークﾈﾀ (大げさ,大げさなｸｾに折れる)
　3　ショボイパーツﾈﾀ(折れやすいスポーク,パンクしやすいタイヤ)
　4　Webサイト作るときに　購入動機　→　売却まで詳細に紹介するﾈﾀ
　5　肉抜きと称して、BDに穴あけまくるﾈﾀ
　6　ヘルメット強要ﾈﾀ
　7　ML批判ﾈﾀ
　8　列挙出来ない厨イジメﾈﾀ
　9　ハンドル周辺コテコテﾈﾀ
　10　自分でホイール組めないの?ﾈﾀ
　11　Ahoo!オク実況ﾈﾀ
　12　駅・ホームでBD剥き出し輪行ﾈﾀ
　13　mixiからのｺﾋﾟﾍﾟ
　14　自称ネットアイドル気取り
　15　偽善ぶりながら公園で傍若無人
　16　そりゃスレも止まるわ。
　17　凡庸性
　18　(ーДー＼)｡o○ふぁーー
　19　社交界の首領はさくらﾀﾝ好き
　20　ほかにあるかい?

203 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 15:46:42.84 ID:sfLoTMot.net

畳んで　広げて　BD-1
http://mixi.jp/view_community.pl?id=6060　　/管理人 holy
BD-1でおいしいものを食べに行く
http://mixi.jp/view_...ommunity.pl?id=36624　　/管理人 梅
折りたたみ自転車
http://mixi.jp/view_...ommunity.pl?id=20451　　/管理人 みやっち
BikeFriday
http://mixi.jp/view_...ommunity.pl?id=61565　　/管理人 おのひろき
　　女には猛烈な食い付き
　　女の書き込みには、オタ独特の長文で親身になってレスをし、
　　http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=1292155
　　男の書き込みにはまったくシカトする、社交界の重鎮。
　　この人､管理人から放置されてかわいそうだな。
　　http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=1443650

204 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 15:47:22.26 ID:sfLoTMot.net

●小径・折り畳み車・リカンベントしか乗らない (必須）
●小径に乗る前の自転車はママチャリ、もしくは自転車自体にしばらく乗っていなかった
●荒川サイクリング(http://arakawa.cycling.jp/)にしょっちゅう参加している
●BDのML(http://onohiroki.cyc...community-bike.html)に登録している
●BFのML(http://www.freeml.com/info/bikefriday)に登録している
●改造しないと気が済まず、さらに意味のない改造を延々と続ける
●mixiで小径車・リカンベント関連のコミュニティに参加している
●小径車・リカンベントの購入動機を明記したwebやブログを持つ
●上記のサイトにアクセス解析を仕込む
●mixi,web,blog,ML相互に馴れ合う
●「サイクリング」ではなく「ポタリング」を多用
●走るときの着衣は機能的なものを優先するため、見た目はあまり気にしない （レーパンは致命傷）
●走るときはwebでつながる仲間数人以上でつるみ、1人で走ることはほとんどない
●メット着用を強気に主張する(半ば強要)
●団らんの場所は和田サイクル前
●自板で「社交界」呼ばわりされることに嫌悪感を感じる
●偽善ぶって公園を荒らす
●ネットアイドルを気取る
●麦草峠を折畳自転車で越えなけらばならない
●アニヲタに限り隠語の使用が許される
●トータルバランスを語るのが好き
●不細工

3つ以上当てはまったら、あなたは社交界の一員です。
※居住地は問わない。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 15:49:18.87 ID:sfLoTMot.net

もうね、パキパキ逝っちゃう
ttp://dirtyboyz.net/surfweb/archives/photo-20050929-094227-0.jpg
ttp://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e12_takumi1/e12_takumi1_photo/CIMG1582.JPG

もうね、ボロボロですよ
ttp://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e12_takumi1/e12_takumi1_photo/G-04.jpg

このへんも、読んで置いたほうがいいね
ttp://www2.mail.ne.jp/foldingbike/maildisp.cgi?mail+15096

このページではハンドルの付け根が折れてるね
ttp://onohiroki.cycling.jp/bike-bd-1-trouble.html

BD-1のフロントフォークASSYは５万円するとの情報をゲットしたがこれはすなわち修理するなと言う事か？？
ttp://sai-men.com/nisshi.htm

追加
mixiでも割れまくり
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=2245859&comm_id=6060&page=all

206 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 15:52:30.75 ID:sfLoTMot.net

933 ツール・ド・名無しさん 2022/05/01(日) 08:26:25.72 ID:6FuM6GrL
そのBD-1という小径車、ステムのヒンジが折れて大事故を起こしたものの、ステム強化がされた新型でした。
普通に走っていてもいきなり滑って転倒し、膝を陥没骨折し、下手をしたら一生歩けなくなる手前の事故をつい１年ほど前にした、そのBD-1です。
ヴェテランでレーサーにさんざん乗った人でもいきなり転倒する、BD-1と言うのはそれほど危険なのです。
しかもフロントフォークやフレームの設計がまずいのでそういう致命的な部分での命にかかわる破断事故がきわめて多い。
いまさら言うまでもありませんが、私はBD-1は大嫌いです。見るのも厭。
アレックスモールトン博士の言い回しを真似すると「It is not acceptable. I reject that.」

「お金を貯めてブロンプトン買います。」
とその人は言っていたのですが、
「いくらしました？」
「１３万円ちょっとです。」
「ロンドン製で熟練工によってハンドビルトされているスチールフレームのブロンプトンと３万円しか違わないね。」

そのBD-1、製造は台湾のパシフィックさんのところのもの。
たぶん、ブロンプトンの塗装代金と、そのフレーム本体の工場出荷時の価格は同じぐらいではないかな？

乗っているとあっちこっちからギシギシいう音が聞こえてくる。私などは乗っていて楽しくない。
ロンドン地下鉄で輪行してチャリング・クロスまで行き、そこからSOHOの現像所まで３ｋｍばかり暫定的に乗る、
とかと言うなら良いでしょうが、日常乗りには私は厭。「我慢して乗っている」意識が消えない。

風を切って爽快に滑るように行く、というよりは、キックスケーターや台車に限りなく近い気がする。

何が売れるかわからない世の中です

207 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 20:44:30.86 ID:9kvaPjZ8.net

今更かも知れないけど
加茂谷のスーパーバーディーリアサス（ソフト）を買ってみてさっき届いた
今までしぶやのハードスプリング付けてたんだけど
明らかにこっちのバネの方が柔らかいわ
近所の買い物に行って帰ってきた限りでは乗り心地はこっちのがいい
力が逃げてるってことでもあるんだろうけどね

208 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 12:49:28.65 ID:qTbjDDyq.net

20年落ちのプジョーパシフィック入手。
ボルト類に多少の錆があるけどフレーム・シートポスト・ハンドルポストは大丈夫そうだから、ポタ用に手を入れてみようかな。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 14:12:25.31 ID:BZRx4eTG.net

その年式のやつはステムにリコールかかってたはず
あ、ステムって現在一部の者からハンドルポストなる謎用語で呼ばれてる部品のことね
そしてフロントフォークとシートピンが高確率で割れる地雷自転車
とくに経年で危険度歯増す
やめとけ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 14:57:00.50 ID:T2/jnY6h.net

現行のクラシックのハンドルポストを流用できるけど高いんよね
ヘッドセットの形状も違うからこれも交換しなきゃだし
のんびりとレストアするようならちょうどいいんでないか

211 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 15:56:49.18 ID:z2ABQnyk.net

ハンドルポストって何処が言い出したんだろうね
昔のミズタニのカタログ見れば分るけどちゃんとステムと書いてた
ブロンプトンでもバイフライデーでもステムだし
フォークコラムとハンドルを繋ぐ部品はステムだよな
なんだよハンドルポストって（笑）

212 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 16:03:59.88 ID:y8hOq3pT.net

>>211
おまえの世界では無いんだねｗ
どんな昔か知らんけどｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 16:48:01.96 ID:ClEO0SQ7.net

アスペルガーは何故、「自分の非を絶対認めない」のでしょうか？
東京都自閉症協会発行の「アスペルガー症候群を知っていますか？、アスペルガー症候群の理解のために」という小雑誌（ローナ・ウィング監修、よこはま発達クリニック 内山登紀夫著）によると、下記の記述があります。

「欠点や困った行動、矛盾点などを正面から指摘して叱責したり、「全面対決」をしてはいけません。直接対決になって負けを認める位なら死んだ方がいいと思っている子供もいるとハンス・アスペルガーは述べています。困った行動をとっても大人は感情的にならず、穏やかに論理的に解決する方法を提案することが大切です。」

わたしが接するアスペルガーや、こちらの色々なアスペルガーに関する質問等でも、「絶対に非を認めない」という特質はあるようです。これは一体何故なんでしょうか？

私等、定型・しかも凡人、は、「その場が丸く収まるなら」「長い物には巻かれろ」「権力のある人なら特に」、取り敢えず謝っとけ、謝るのはタダだし。。。。っていう感じで、結構ポリポリみたいに謝ってしまうのですが。その方が面倒じゃないじゃないですか。

何故アスペルガ－は、例え小さな・些細な事であっても、絶対に非を認めないのでしょう？態々事を大きくして何が本人にメリットがあるのかさっぱりわかりません。


http://imgur.com/e0qPx2F.jpg
http://imgur.com/1Qx4aEq.jpg
http://imgur.com/Txvaytg.png
http://imgur.com/1bWmJnD.jpg
http://imgur.com/fxjQUAT.jpg

214 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 17:21:51.39 ID:ss1fcBNg.net

別に無理にハンドルポスト交換しなくてもええんちゃうの
ポタリング用にのんびり乗るならそれほど負荷もかからんだろうし

215 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 17:34:34.45 ID:X5HvTnLd.net

アスペwwwwww

216 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 17:47:46.09 ID:f2i09fko.net

折りたたみ自転車のステムにハンドルポストとかいう間違った呼称を充てがうのってダホン系のショップやユーザーが多そうだな
ダホンでも公式に「ハンドルポスト」だし
https://www.dahon.jp/2021/product/option.html?id=container


でもダホンも以前はちゃんと正しくステムと呼んでたからな
05年のダホンカタログ見たらわかるが巻末のオプションパーツのページに
「ALLOYアジャストハンドルステム」などのステム類が掲載されている

217 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 17:51:52.26 ID:f2i09fko.net

まあバーディは今も昔も正しい「ステム」呼びなんだよね
つまりハンドルポストなんてあほみたいな呼び方をするのはダホンニワカってこった
バーティ欲しくてスレに入り浸ってんだろうな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 17:52:32.14 ID:f2i09fko.net

https://pacific-cycles-japan.com/birdy/accessories/adjustablestem_birdy.html

219 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 18:24:38.79 ID:4jenX26t.net

臭そう

220 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 18:33:49.95 ID:qTbjDDyq.net

間違えて変に荒れる原因になっちゃった。すまんね。
そうか、リコール対象だったのか。
元々、駆動系をいじったり軽量化したり、、、なんてことは考えてなかったんだけど、いきなりポッキリ逝きかねないなら躊躇するな、、、

221 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 18:55:09.45 ID:ss1fcBNg.net

なんか一人キチガイが居るなｗ
ハンドルポストに親でも殺されたのかｗ
どっちでもいいじゃねーかそんな呼び名

222 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 19:02:12.98 ID:esvZPiud.net

ずっといるよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 20:26:09.49 ID:rHnFqlxb.net

方言みたいなもんやろ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/06(火) 20:31:38.87 ID:KjLDxGwU.net

甘めに味を付けて円形に焼いた皮の中に餡子を詰めたお菓子のようなものか

225 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/07(水) 06:33:21.07 ID:0K8EZmW6.net

>>224
アンコリーノ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 17:25:44.88 ID:HBdtWt4v.net

　　　 　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　　　閑古鳥
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／
　　　　　　　 .フ^ｰ フ^　　　　そりゃスレも止まるわ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 17:54:28.05 ID:fCj94S3g.net

鳩じゃねーか

228 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/09(金) 19:59:22.41 ID:NKWnhdRc.net

いつになったらBD-1カーボンが発売されるんだろうか？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/10(土) 16:33:15.55 ID:sKDYJ/+i.net

>>211
ステアリングステムってバイク用語では車体とハンドル部を繋いでる軸のことでハンドルバーを固定してるのはハンドルポスト。
birdyで言えばハンドルの折りたたみ部分より下のこと。
舵軸とは別パーツで生えてるアヘッドステムを「ステム」って呼ぶのは自転車業界特有のへんてこ呼称。
個人的にはどっちでも良い。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 00:16:04.22 ID:QLW0FUsS.net

数年ぶりに乗ったら前の方でギシギシ音がし始めた。
前輪なのかステムなのか判断つかん。
買った店は取り扱いしなくなっちゃったし、そもそも引っ越してて遠い。近くの自転車屋に相談に乗ってくれるかな…。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 09:03:34.50 ID:94+VjX/e.net

さっきコンビニでPEUGEOTロゴのBD1見たわ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 14:26:40.25 ID:XwBrKaaV.net

そういや昔、ビアンキにOEM出してたよね
しかも13万円くらいで

233 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 18:34:23.73 ID:8bmzZlA2.net

>>230
タイヤそのものがギシギシなる事ってあんまり無い。
birdyのフロント周りは稼働部が多いので音聞いてピンポイントで原因を見つけられる可能性は低い。
つまり、片っ端からバラしてグリスアップして組んで調整するしかない。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 18:43:14.72 ID:XwBrKaaV.net

>>230

やっと解消！前周りの異音の原因と解消、次カスタムするパーツについて
https://youtu.be/y7yGx7bNe08

235 ：230：2022/12/11(日) 19:45:37.87 ID:QLW0FUsS.net

233-234
ありがとうございます。

カタカタ、カコンカコンギシギシなので
グリスアップすれば解決しそうな気がしますが
バラして戻せる自信がないので

Youtubeの箇所を来週末に締め直しでダメなら
どこかの自転車屋にグリスアップの
相談をしてみようと思います。

236 ：230：2022/12/11(日) 19:46:05.20 ID:QLW0FUsS.net

カタカタ、カコンカコンでなくギシギシ
です

237 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 19:54:03.29 ID:S3J1lA8E.net

ギシギシアンアン

238 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 20:15:45.14 ID:EjkFYdOx.net

ギシギシね
俺が経験した異音の中で一番くだらなかったのが
フロントスプリングの中のダミースポンジが劣化してて
バネの収縮に合わせてギシギシ鳴ってた事があった

239 ：230：2022/12/11(日) 21:04:27.73 ID:QLW0FUsS.net

237
思わず笑ってしまいました

238
ありがとうございます！それの可能性あります！
確かにひび割れしてる…。
どこかの通販で探して買ってみようと思います。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/11(日) 21:27:43.04 ID:+Nb/DUup.net

>>235
>バラして戻せる自信がないので
グリスアップは分解が必要だが、粘性の低い
シリコンスプレーを怪しい部分にかけまくって
音が消えるか試すのが良い。消えない場合には
分解してグリスアップしても無理で、別の原因。

241 ：230：2022/12/11(日) 23:28:31.89 ID:QLW0FUsS.net

240
ありがとうございます。
ワコーズのメンテルーブってのを買って試してみようと思います。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/16(金) 13:05:16.17 ID:xUionp4w.net

そのBD-1はまるで狂おしく、身をよじるように走るという

243 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 11:57:37.36 ID:T9TWSzvq.net

昔はメンテルーブとかラスペネとかチェーンルブとか
チェーンルブもドライとかウェットとか色んなメーカーの試してたけど
今となっては全部メンテルーブでいいやってなってる
グリスとメンテルーブとシリコンスプレーの3種類あれば十分だな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 14:35:16.07 ID:X8rC1AQn.net

フロント、リアともliteproのショックに変えてみた。
ハードバネを使ってたけど、明らかにぴょんぴょんからどしっとに変わって乗り心地が良くなったぜ。
あとは耐久性だな。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 17:49:41.75 ID:qnG9Zi8R.net

ヒカリマンが異音取れなくて返品したメーカーとして有名だよね

246 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 18:43:40.81 ID:+SIjiIAs.net

ギシギシアンアン

247 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/20(火) 12:26:57.52 ID:mbT53YAK.net

liteproのショックはRIDEAのと同じもんだよな...

248 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/20(火) 12:27:56.51 ID:auf117wV.net

中華w

249 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/20(火) 12:32:18.28 ID:2sXOneZq.net

しゃーない、ここのbirdy乗りはパーツを見せびらかしてマウント取りたいだけだから...

そりゃ廃れるわな。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/20(火) 12:43:49.72 ID:5wq1O8Y6.net

ワイはフロントをRIDEAのFSBD1ってのに替えてみたよ
ヨドバシで注文して取り寄せで納期未定だったけど思ったより早く3週間で届いた
他のサイトがみんな便乗値上げしてるなかヨドバシだけが定価だったのよね

バネはしぶやとかのスーパーハードよりなお硬いんだけど不思議と衝撃はあんまり感じない
樹脂部分の作りとかが関係してるのか
それかフロントのバネは乗り心地にあんまり影響しないのかもね
リアのスプリングは柔らかめの加茂屋のにしたら目に見えてソフトになったんだけど

251 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/21(水) 10:12:35.07 ID:FzzCWJW2.net

ライトだけど、ハンドルバーだとスペースがないのでステムに取り付けている方っていらっしゃいますか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/21(水) 11:09:30.28 ID:k9MHR4NE.net

ステム取り付けだとライトが横向きになって上下方向に眩しく横方向の投射角が足りなくならない？

フロントフォークのダボ穴にライト用のアタッチメント付けてたことはある
折り畳んだ時出っ張るのと手元で点灯させられないのが嫌で止めてしまったけど

253 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/22(木) 07:38:15.93 ID:xxZ94sqO.net

>>251
cateyeのGPブラケットみたいに、ライトマウントをGoProやRECマウントに変換する奴使えば、現行の40mmステムでもどうとでもできると思うけど。
ライトを正立させて上下方向の角度調整できるようにするにはなにかしらの継ぎ手が要るから相当ゴツくなると思う。
ハンドルから前か下にエクステンションのばした方がたぶん収まりが良いと思う
ちなみにcateyeのセンターフォークブラケットはフロントサス周りのボルト穴使って固定できたよ。手元から離れて操作しにくいので止めたけど。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/22(木) 09:33:45.02 ID:k73ma19i.net

https://www.gottsuprice.jp/?pid=156316996
こういうバーエクステンダー付けた方が早そうだよね

255 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/22(木) 10:50:05.35 ID:gcZcqBTP.net

>>253
ありがとうございます。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/23(金) 13:56:16.41 ID:2+5olQYT.net

>>37
チェーンくらいって簡単に言うが素人には手も出ねぇよ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/23(金) 18:57:05.74 ID:Sy9dRCTb.net

3ヶ月遅れのレス

258 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/24(土) 18:53:50.04 ID:1fzxQ0HO.net

シートクランプが内蔵されてない、ブレーキワイヤ外回しの車体こそ「真のBD-1」
そして97年以前のキャリパーモデルのブレーキをBR-R600に変えた車体が「究極のBD-1」

「真のBD-1」は繊細で脆い為に、ネジやクランプの締め付けトルクの管理が必須、
乗り手にはBD-1との一体感を常に求められる。
その為に素人には扱えず、整備の行き届いたBD-1は「ただそこに在るだけ」で眩いオーラを放つ。
パーツに関しては、醜いセキサイダーやスカイショック、ましてや加茂屋なんて論外。
しぶやばねをそっとインストールするだけ、それだけでいい。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/24(土) 19:14:42.07 ID:cue4m5Gj.net

10何年前のテンプレだよ懐かしいじゃねーかよ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/24(土) 20:18:47.24 ID:ceeMPacC.net

内臓されてるじゃないの

261 ：230：2022/12/25(日) 08:08:28.12 ID:I9N36r7E.net

フロントスプリングとブレーキワイヤーがぶつかるんだけど…同じ人いませんか？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 09:25:25.05 ID:/o9tsmHU.net

>>261
フロントブレーキのアウターが、ってことだよね？
まともなの店の人かまともにアウター交換できる持ち主が組んだなら当たったりはしないと思う。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 12:14:01.02 ID:I9N36r7E.net

インナーワイヤーってやつですかね。
スプリングの真下にあるやつ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 15:25:08.80 ID:BCRKkgKV.net

ちょうどVブレーキのブーツの辺りがバネに擦るか擦らないかってなるんでしょ？
それはBD-1だと普通だよ
ワイヤーが下からやってきてバナナで曲げる分どうしても上に少し出っ張る
多少接触はしてても機能的な干渉は無いから気にする必要はないと割り切るしかないね

どうしても嫌ならアームの短いミニVブレーキにするとかね
効きは悪くなるだろうけど

265 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 00:42:41.94 ID:19TOVAfb.net

ほぼスプリングの隙間のスポンジに当たってますが、そういうもんなんですね。ありがとうございます。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 08:08:15.46 ID:+ktGtmDx.net

ミニVで効きが悪くなるってなんで？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 08:10:52.09 ID:u1yyHqKU.net

テコの原理

268 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 08:57:59.57 ID:D8BsHHGp.net

そうテコの原理
アームが短くなる＝力点と支点の距離が短くなる＝作用点に働く力が弱くなる

でも元々ストッピングパワーが不足してないと感じてる人ならミニVにしてもいいんじゃね
引きしろ自体は短くなるわけだから
人によっては使いやすいと感じるかも知れんし

269 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/26(月) 10:44:42.21 ID:gzAGPZ6R.net

>>265
>ほぼスプリングの隙間のスポンジに当たってますが
私の2010年モノコック＋Alfine11sは、後部のAlfine11sシフトーケーブル固定器具が
チェーンに接触していた。結束バンドをシフトーケーブルと本体に引っ掛けて、
うまい具合に調整して、接触を解消している。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 09:49:39.25 ID:f7+Bfnqx.net

>>269
なぜフロントの話にリアの、しかもAlfineなんてドマイナーな変速機の話を放り込んで来たの？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 10:57:33.37 ID:SXjOm3I8.net

スキがあれば何にでもマウントとるよなw

272 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 12:30:33.56 ID:1O72ItKk.net

だからミニベロが集まるとマウント取りのbirdy乗りが嫌われる...

273 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 14:34:53.03 ID:hImfbeDT.net

結束バンド？このアニオタがぁっ！！！

274 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 14:59:46.14 ID:NuKWa8F2.net

>>272
お城モールトン乗りにマウント取られてボコボコにされそう

275 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/27(火) 17:22:44.86 ID:HyZWwbx6.net

>>273
>結束バンド？
これまで、フィッシュボーンを２回折っている。その場合も
太めの結束バンドで応急措置ができた。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/06(金) 15:37:31.44 ID:w4cxc1Kw.net

　　　 　　_,,_
　　　　 /´o　ヽ
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　　　閑古鳥
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___

277 ：230：2023/01/07(土) 23:12:01.25 ID:vnRY1FNd.net

メンテルーブやってもダミースポンジを替えてもダメでした。

登り坂ではギシギシ鳴らないようなので
フロントスプリング周辺かなと推測。
次はフロントスプリングとストッパーの交換かな…

278 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 20:01:23.08 ID:/onBGmoP.net

ｷｼｷｼ...

279 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 14:57:24.38 ID:2HxgsXb3.net

10年放置のBD-1モノコック
20インチ化して輪行で乗りたくなってきた

ワイズロードに持って行って中の上の部品で20インチ化してよって言えばok?

280 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 14:59:21.67 ID:2HxgsXb3.net

訂正
おすすめの部品で

281 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 15:01:02.33 ID:nKmkuTBk.net

ワイズロードはいま取り扱ってないから、店舗と店員次第かなあ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 15:30:10.95 ID:2HxgsXb3.net

まじで！
面倒みてもらえるから近所のワイズロードで買ったんだが

てか、あれだけ力入れていたのに何があった？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 16:19:01.36 ID:2ZoUlwiW.net

>>279
>20インチ化して輪行で乗りたくなってきた
太いタイヤにすれば、１８インチのママでも大丈夫。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 17:51:47.04 ID:grbARFLX.net

輪行や持ち運びメインなら18インチのままがええで、20インチにしてコンポもギアのグレードあげたところで、クロスバイクにも走りは及ばない。

折りたたみサイズやブレーキにも無理がくるし、掛けた金額ほどの恩恵なかったと思てる。
自分でやりきったからパーツ代だけだけど、ショップにお願いしたら相当な金額とられるぞ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 18:03:20.50 ID:gNPpUl4v.net

諸先輩方に相談です。バーディを購入して1年経ったけど、購入店にメンテとか出した方がいい？ムック本を買ってレンチは買ってみたののチェーン清掃程度しかしたことのない初心者です
新車時より路面のショックを拾った時のガタピシ音がうるさくなった気がするんだ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 19:39:17.11 ID:nKmkuTBk.net

普通にショップに持っていけばいいのでは？
自分、まだカラーオーダー待ちの後輩だけど

287 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 22:51:58.92 ID:zME2sYyF.net

>>285
誰でも最初は初心者なので、出きるようになるかどうかは、やるかやらないかで決まります。
まぁ、定期的に店に持って行くでも、調べながら自分でやってみるでも、好きな方を選べば良いと思う。
その二つに貴賤はない。何もしないのはダメ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 23:52:24.20 ID:52a39rYW.net

20インチ化はしばし見合わせるわ
ありがとう

10年ぶりだが空気入れたら乗れた
ただ後のダンパーが痩せたのか、少しガタガタいってた

289 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 12:03:24.79 ID:Lc+C7c6H.net

メンテだけが目的だと整備は覚えないままになるかもね
増し締めと異音確認程度やって問題なく走れてりゃ充分ってなるわけで

結局自分でパーツ交換なりトラブル対応なり修理なりやってみて覚えるのよ
間違って組み付けてやり直したりするのが経験値になる

290 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 12:15:48.59 ID:CRn25xYS.net

>>289
>間違って組み付けてやり直したりするのが経験値になる
まずはパンク修理。次にケーブルやチェーン交換。
工具はAmazonで買えるし、YouTubeで解説動画があるので
意外と簡単。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 12:21:38.10 ID:Lc+C7c6H.net

自転車の整備は全部アナログだし（電動コンポ除く）やってみりゃ加減が分かるし面白くなってくるよ
そしてパーツ交換や整備が上手くなるほどに自転車に乗る時間が減っていくというこの矛盾

292 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 18:27:04.90 ID:/SYZp1K2.net

>>285
お店で見てもらえる余裕あるならお店に出したほうがいいよ。
チェーン清掃＆注油とかケーブルとか可動部に注油とか出来てりゃいいと思うし。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 20:21:39.63 ID:+BzrTPiJ.net

朝一で後輪を勢いよく振り出したら…



お骨が逝ってしまわれました

294 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 01:41:04.31 ID:sVnNvurk.net

>>293
何ともご愁傷様です。走行中じゃなかったのは不幸中の幸いと思うしかないね…

295 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 12:43:02.69 ID:oZihEilt.net

>>288
20インチ化なんて、ホイール、タイヤ、ロングブレーキアーム買ってとりけるだけだろ。
スプロケット外し工具は必要だけど、何か難しいか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 14:03:12.73 ID:Hd69yXad.net

１８インチの極太タイヤを履けば、そんな作業も不要

297 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 14:13:12.45 ID:O0+dhOZN.net

bd-1時代(vブレーキ)のには太いタイヤは無理でなかった？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 16:20:53.73 ID:JwEjlo/2.net

よっぽど昔のヤツは20インチ化すると折りたたんだ時にスイングアームが最後まで押し込めないとかあったらしいけどね
旧モノコック以降ならなんも難しいことはないんじゃね
RIDEAとかのブレーキシュー調整幅の大きいブレーキ買うだけでしょ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 16:29:15.77 ID:Hd69yXad.net

２０インチだと、泥除けが付けられなくなる。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 17:10:56.06 ID:Hd69yXad.net

それと、キックスタンドも取り替える必要あり。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 17:49:07.79 ID:ZQvQQpyb.net

久しぶりに乗って楽しいんだが、感じたこと

前輪がフラフラする
→フロントフォークをカーボンのにすれば、乗り心地と安定性が両立しますか？

尻が痛い(純正)
→乗り心地優先のサドルに変えたい

302 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 17:55:35.91 ID:PlS63CKa.net

> →フロントフォークをカーボンのにすれば、乗り心地と安定性が両立しますか？
しない。

> →乗り心地優先のサドルに変えたい
ママチャリのサドルに交換。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 18:00:47.95 ID:Hd69yXad.net

>>302
>ママチャリのサドルに交換。
後輪だけでも劇太タイヤに置換して、それを
低気圧で運用すれば、フワフワでお尻にやさしくなる。

>前輪がフラフラする
ハンドルバーを長めに置換すれば、安定性は増す。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 18:19:10.29 ID:PlS63CKa.net

>>303
サドルを変えたいって言っているのにタイヤ交換させるの？

極論になるが自転車変えろってことになるだけだろ
バカだなおまえ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 18:24:07.98 ID:JwEjlo/2.net

前輪がフラフラするのはあのスイングアーム形状のフォークそのものに原因があるから
どうしても嫌だというなら折りたたみ機能の無い普通のミニベロ用フォークに換装するという手はある

306 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 19:11:22.51 ID:CKh8UiNh.net

>>296
18-2.0でローギアでもチェーンとタイヤは干渉しませんか？
やりたいんですが、そこだけ気になってまして。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 21:07:21.40 ID:Hd69yXad.net

big apple18-2.0は、10年ほど前からbd-1の標準タイヤの１つ。
bd-1販売店がノウハウを持っているので、相談するのが確実だ。
送料込みで四千円で購入できるので、ダメもとで購入してみるのも手。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 21:55:09.88 ID:ZQvQQpyb.net

太いタイヤが流行ってるのかな
今はコジャックとかいうやつで細い
前輪のふらつきはこれかも

サイクルハウスしぶやの前後サスペンションを試してみようか

309 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 23:01:39.67 ID:G5DiJZhi.net

https://pacific-cycles-japan.com/birdy/classic_evo.html
こっちにも

310 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 01:57:02.24 ID:1Y6uWlY4.net

電動アシストじゃないと1.5以上だと
めっちゃモッサリするよね

311 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 07:15:31.39 ID:e/RCdjfX.net

>>308
>今はコジャックとかいうやつで細い
路面が濡れていると、横断歩道の白線やマンホールでスリップして
転倒する。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 07:34:57.06 ID:e/RCdjfX.net

BD-1 Classic ならば「18×2.25インチタイヤ」が装着可能。
https://www.loro.co.jp/blog/lwr/2016/02/bd-1-classic-semi-fat-1.html

313 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 11:22:49.25 ID:L5Sxlhcx.net

20インチで細いスポーツタイヤにしたところで不安定なミニベロだし、タイヤ太い方が良かったのか

314 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 11:49:53.21 ID:yCI2SB7i.net

タイヤの選び方間違ってるだろ
サスペンション代わりじゃねえんだぞｗ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 12:01:21.00 ID:u7DU80oV.net

なんだかんだ18インチは1.5が一番バランス良いように思う
細いのも太いのも履いたけど5年くらい前からマラソンレーサーの1.5しか買ってないわ俺

316 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 01:58:13.09 ID:ZWEChJDW.net

ハンドルステムを最上げ
シートポストを爪先立ちできる程度に下げ
→シートがハンドルより低い
これで楽な体勢になった

bd-1でも結局輪行(折りたたみ)はせず、ミニベロとして乗っちゃってる
輪行用にダホンk3買っちゃおうかな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 07:54:20.64 ID:YocA/HnE.net

>>316
サーカスのチンパンジー自転車スタイルね。
かっこ悪いけどのりごごち優先ならしかたないｗ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 10:52:24.64 ID:SaCk9VPm.net

>>316
>ハンドルステムを最上げ
ハンドルを回す時の「クゥイック」感を低減させるために
粘度が非常に高いオイルを使用して、回転時の抵抗を
増やすような対処法は現実的ではないでしょうか？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 11:37:49.62 ID:YocA/HnE.net

>>318
自転車のことわかってないといろいろと変わった発想ができるんだね。
関心する。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 12:57:43.91 ID:aNTB41KN.net

ママチャリ整備のときはハンドル重くしてスポーツ系になると無抵抗目指すの
なんか変だなって思いながらバイトしてた

321 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 14:17:59.45 ID:SaCk9VPm.net

>>320
>なんか変だなって思いながらバイトしてた
素晴らしい、自転車のことわかってますね！
スポーツ系しか知らない＜バカ＞とは違う！

322 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 15:46:42.23 ID:M4j4b4XR.net

前カゴに荷物いれるからかな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 16:44:18.33 ID:ZWEChJDW.net

ビッグアップル入れるかな
ワイズロードなら在庫でやってくれる？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 17:54:52.98 ID:M8l6N0B0.net

自分でやれよ、タイヤ交換くらい...

325 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 18:29:20.11 ID:SaCk9VPm.net

>>324
>タイヤ交換くらい..
18インチbig appleのワイヤービートは、とにかく
キツかった。パンク修理の予行演習にもなるので
自分でやってみる価値あり。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 09:31:02.81 ID:bYgCLV5h.net

classic EVO登場でclassicもディスクブレーキ標準になるのかな
reach親戚乗りだけど注視してるぞ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 21:52:56.53 ID:gQqmZZrb.net

>>323
bigappleはいいぞ。
乗り心地良くなるし、見た目かわいくなるしな。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 13:38:14.97 ID:Uiir9bmR.net

>>324
まあええやん
タイヤ交換を店に頼む人間が増えた方が回り回って俺らも得するんやで

329 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 14:10:33.76 ID:8PRpT0L7.net

>>328
根拠は？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 14:33:22.77 ID:xEj2XvCZ.net

タイヤ交換は難易度高いし手が黒くなるだろ
痛くなるリスクもある
時間もとられる

331 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 14:38:44.88 ID:Qtx76wAD.net

タイヤ交換もできないってロングライド中にパンクしたらどうすんだよって思ったけど、こういう人は乗らずに盆栽にするだけなのか...

332 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 14:46:33.65 ID:Uiir9bmR.net

整備やパーツ交換をショップに丸投げするのはそれはそれでいいと思うよ
皮肉じゃなくて
自転車業界に金を落としてくれて自分は時間と労力を節約してるんだからそこに貴賤はない

>>331
ロングライド中にパンクしたらタクシーでも呼んで輪行すりゃええやん
何のための折りたたみだよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 15:49:01.53 ID:GDbtuhHW.net

>>332
>ロングライド中にパンクしたらタクシーでも呼んで輪行すりゃええやん
東京ですら、奥多摩サイクリングロードは、救急車が来るのに２時間。
タクシーは3時間。雨の日は6時間。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 16:02:27.34 ID:dmj6NzAy.net

>>332
タイヤ交換に関してはショップに持ち込んでおまかせより自分で交換するほうが金も手間も労力も時間もかからないｌ。
スキルも身につかないし、何一つメリットはない。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 16:04:26.63 ID:dmj6NzAy.net

ロングライド中にパンクしたら帰るのが第一選択とはなんとも寂しいやつだ。
グループライドで仲間に迷惑かけるなよ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 17:09:38.64 ID:Uiir9bmR.net

言っとくが俺自身は自転車の整備もパーツ交換も全部自分でやるよ

だからこそショップに金落とす人が増えた方がいいと言ってるんだぜ
その方が色んなとこに金が回っていいじゃん
それに全部プロに任せるってのは悪いことじゃない

337 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 17:16:53.03 ID:Uiir9bmR.net

一番ダメなのは半端な知識で適当な仕事したりトラブルを気の所為だと思って放っといたりすることだからね
俺は自分で手間暇掛けて解決するのが性に合ってるし整備自体も好きだからそうしてるけど
プロ任せで金で解決する人の存在を悪くいうのは意味が分からん
心に余裕無さ過ぎるんちゃうの？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 17:36:42.42 ID:GDbtuhHW.net

>>337
>心に余裕無さ過ぎるんちゃうの？
いつ来るか分からないタクシーを雪の中で5時間待つ心の余裕はない。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 18:11:05.23 ID:n24JUwic.net

よくできたプロレスでした

340 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 19:00:32.25 ID:5SamskN8.net

ロード、mtbどちらに寄せてる人が多いのかね

341 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 19:12:09.13 ID:Mb7rhNG+.net

俺のbd-1はシマノのジャンル言うとアーバン

342 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 20:00:24.49 ID:3MzVA03H.net

シンプルなのが好きだからVブレーキのクラシックをほぼ素で乗ってるよ
タイヤはブラックジャックだから見た目はMTB系かな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 13:37:09.10 ID:Xoagyf9m.net

MTBに寄せると言っても実用上はほぼ意味がないから見た目だけの問題だよね

344 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 15:01:10.96 ID:eVrwk76O.net

先日ポタしたお寺で先客のBD-1が停まってんの見たら可愛くて欲しくなった
classicってBD-1より大きいよな？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 15:42:56.60 ID:2T6XMvjG.net

birdyの話題が少ないと思ったら、今はパシフィックとかいう台湾メーカー製になったの？
ドイツメーカーのbd-1を大事にするわ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 22:36:39.95 ID:/8QcYo5U.net

ビッグアップルにすると出だしが重くなるにしても、外径大の効果により相殺される感じ？
走破性が良くなる分メリットの方が大きい

347 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 00:27:46.48 ID:suEVCiRo.net

まあ･･･重いよね。ぶっちゃけ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 02:59:01.58 ID:OzaPM/S8.net

お前ら細太両極端なんだよww

パーシャル、部分的とか不完全、コンプリートの逆ですよね。
とくにスロットル操作で大事な踏むでもない抜くでもないゾーン。そのゾーンをいかにスムーズにつないでいくかで動きが変わるか。それって、車だけじゃなく人の気持ちとかもそうだろうなって。オンとオフだけじゃない、パーシャルゾーン。不完全をつないでゆく心地よさ、大事ですよねそれは

349 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 05:52:42.73 ID:PiBnL43A.net

ビリーボンカーズ
bike24で一週間で到着
ビックアップルの2/3の重量

350 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 07:23:26.25 ID:yESp1fZg.net

ペラペラヨレヨレだから

351 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 08:48:30.47 ID:HTlJc4Nw.net

>>349
>bike24で一週間で到着
値段は（送料込みで）？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 09:19:44.42 ID:ZTSyiFb7.net

>>351
レートや本数次第でしょ
カートに入れてみたら分かる
2本で日本の定価よりちょっと下だった

353 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 09:49:45.85 ID:HTlJc4Nw.net

>>350
>ペラペラヨレヨレだから
パンクへの耐性はどの程度？　マラソンレーサーのレベル？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 18:02:43.25 ID:35ti4TzE.net

幻の18×2.0のkendaを入手した
ビッグアップルは売ってない

355 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 20:36:55.88 ID:Xrpm3hUT.net

ビリーはイケてるイメージだけど
強さはマラレサの1/3くらいな気がする

356 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 12:14:41.96 ID:4AF8nUF8.net

走り(転がり)と乗り心地のバランスはマッシブタイヤが良さそうだが
安いし

357 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 23:21:07.22 ID:D+s8E00r.net

ミニベロに細いタイヤって何なんwって思う

358 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 09:09:03.18 ID:b2z3Jh0v.net

ミニベロにぶっといタイヤの方がなんなんｗって思うけどな
そんな無駄な努力するなら最初から700cの自転車買っとけよって

359 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 09:18:46.23 ID:b2z3Jh0v.net

>>346
外径が増えるって言ってもそんなの誤差だよｗ
重くなって転がりが悪くなるデメリットの方が遥かに大きい
走破性なんてのも18インチで言われてもって感じ

でも乗り心地は良くなるよ
大径化のメリットはそれだけと言ってもいい
街乗りでゆっくりゆったり派ならいいと思うよ
「走破性」だの「慣性力の増加」だのを期待するなら止めといたほうがいい

360 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 10:24:25.07 ID:eGnLwM8E.net

理論だけで満足できるデブはいいね。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 10:57:47.87 ID:AeCAhWYh.net

まあ小径車は1.5くらいがベストよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 15:41:05.77 ID:dhlz9nVR.net

何履いたって700cにはならんから細くても太くてもどーでもよかろう

363 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 16:51:17.96 ID:DNkMyOzu.net

>>361
>1.5くらいがベストよ
パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [18×1.50] パセラ コンパクト 8H185BOP-PA
以外に、良い選択肢はありますか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 21:55:20.62 ID:FgUa3CIq.net

これってロード系なの？mtb径なの？どち？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 22:13:01.43 ID:VyQ5SbyX.net

盆栽系

366 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 11:52:38.64 ID:Q8erla3H.net

>>363
SCHWALBEのMarathonかMarathon Racer。
ただし私見ではRacerは寿命半分か三分の一に感じる。あとどちらも入手性悪い。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 09:51:34.67 ID:kk+4yRV8.net

折り畳み小径車なんて服や靴のように見た目が好きでファッションで選んでるんだから、一応走れて自分がイケてると思えば何選んだっていいんだよ。

10人いたら10人ともタイヤもギヤも違う柔軟性がBD-1/BIRDYの面白さでしょ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 12:47:36.74 ID:/6aYlil6.net

だったらここでいろいろタイヤのこと聞くなよな...
自分を信じで履けばいいだけ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 15:37:43.44 ID:2hcb/cSW.net

なに履いたっていいのにケチつけるだけのヤツがウザいって話よ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 17:01:37.57 ID:mjoKKNC0.net

俺は貧乏なので安いタイヤを履くぜ!

371 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 17:58:35.59 ID:a/fH+b93.net

友達が服選びで助言を求めてる程度の話なんだなら、選び方のポイントや得失を教えてあげればいいだけのこと。余程の粗悪品でもなければ自分の選択以外のものをディスる必要はなかろうよ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 06:15:16.76 ID:DBvxHsyt.net

初タイヤ交換
2.0の太タイヤ
4時間もかかったぞ
二度とやりたくねえ

太タイヤは走りが重くなり普通の自転車になってしまった感
そこまでかっこよくもないし
シートの高さが上がったからたしかに外径はでかくなっているが

373 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 06:24:44.37 ID:HY4pCLLB.net

素人ドーテーは引っ込んでろ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 06:27:58.17 ID:j+D/m8M0.net

タイヤ交換に4時間www

375 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 06:44:58.28 ID:5Tqy8jUY.net

2010年Alfine11s搭載型だと、後輪の脱着に手間取る。
シフトケーブルの外し方の特殊だし（馴れればが簡単だが）
通常の自転車店に頼んでも、Alfine11sの扱いがない店だと
断られたり、割増料金を取られる。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 06:56:05.79 ID:oJcEAU1F.net

で？
自慢？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 07:40:10.66 ID:Pbh+AdHe.net

シフトワイヤー引っ掛けてるだけやん
2.5mmくらいの六角レンチか何かをカセットジョイントの穴に入れて回してワイヤー緩めたらすぐ取れるぞ
4時間とか不器用すぎ
時間工賃なら頭しばきたくなるレベル

378 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 11:48:18.70 ID:47MskGbl.net

プーリー回せばケーブル固定ボルト簡単に脱着できるじゃん。
袋ナットの付け外しに15mmスパナが要るだけ。タイヤ交換の難易度はブロンプトンと変わらんよ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 12:23:28.58 ID:p/fCR7DW.net

ネクサス/アルフィーネのカセットジョイント嫌い
スターメーアーチャーのトグルチェーンが一番や

380 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 12:28:34.77 ID:5Tqy8jUY.net

>>378
>プーリー回せばケーブル固定ボルト簡単に脱着できるじゃん。
1sだとプーリー回せずに、11sに入れて作業することも、最初は分からなかった。
タイヤ取り外しの作業は、車体をひっくり返してやると、楽だということも後から分かった。
　購入して最初の１、2年は、購入店に作業を任せてしまったのが失敗。
時間がかかっても、最初から自分で全てをやるべきだった。
自分でやってみて、分からなければ、（折りたたんで輪行して）
購入店で作業をさせる。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 13:07:11.67 ID:47MskGbl.net

そこまでDIY意欲があるなら試行錯誤しながら上達していく過程もひっくるめて楽しめばいいんだよw

サイクリング中にパンクしたらそこで打ち切ってタクシーや電車で輪行して帰ることもBIRDYなら容易なわけだし、ホームセンターの自転車売り場でもパッチ修理ぐらいはしてくれる。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 15:24:42.55 ID:DBvxHsyt.net

苦労して入れた太タイヤ、なんかうねってるわ
ビートが均一に入ってない
なにこれ？不良品か？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 22:34:22.86 ID:I9+Fr6C/.net

>>382
キャスト製品なのであまり突然横に曲がったりはしない。
チューブ咬み込んでるか、リムが歪んでるのが太いタイヤだと目立ちやすいかのどちらかかと。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 22:36:08.13 ID:I9+Fr6C/.net

>>382
あ、あとは空気入れすぎって目もある。それだと乗ったときにバーストするから気をつけて

385 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 02:19:20.38 ID:asl0jK8g.net

>>382
幅が細いリム（規定外）に太めの薄いタイヤを入れると歪むことがあるよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 08:06:28.61 ID:doWQHHs+.net

タイヤによってはビードが上がらずに真円が出にくいのがある
パンパンに空気圧上げて駄目なら一度空気抜いてビードを手でグリグリ掴んでもう一度空気入れてみる
それでだいたい解決

387 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 13:09:01.49 ID:uQPCooJX.net

タイヤの製造年ってどこかに表記されてる？
前に小径専門店で買ったタイヤが
１ヶ月位でサイドウォールひび割れして凄く嫌だった。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 14:20:50.05 ID:1o2Pip6A.net

ちょい乗りしたらリムからビートがはみ出た

389 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 17:12:53.24 ID:eT3137H9.net

>>388
多分それだとダンカンバカヤロウの方になっちゃう

390 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 22:19:00.11 ID:AhMU2h3E.net

クラシックが欲しいんだけど今でも初期のやつみたいにクラックとかあるものなの？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 00:27:42.40 ID:5XxyDcCA.net

太タイヤについてアドバイスありがとう
外して付け直したらまともになった

片側のみはめる
バルブをはめる
チューブを中に押し込む
反対側をはめる
はめ終わったら全周タイヤを指の腹で押し込んでチューブを噛んでないかチェック
両側とも

グランジのタイヤインストールってのを買ったら幾分楽になった

392 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 20:43:27.85 ID:YPY762Bx.net

タイヤペンチ　気合入れて押し込むとき嬉しいですよね。

皆さんやってらっしゃると思いますが、
装着前の新品タイヤにチューブ入れて、そこそこ空気入れて、
24時間ぐらい放置すると、タイヤが結構伸びて入れやすくなります・・

393 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 12:18:23.04 ID:wLEChL0Z.net

前スレ読んだらMulti-S G5 Plus

は機能的には普通のバネと同じで意味がないみたいね
個人的には車体へのダメージが気になる

394 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 00:07:44.78 ID:OxAms71R.net

ダメージといったって初期のアルミフレームはBD-1に限らずよく割れるものだったし、BD-1も第2世代以降は破断の話は聞かないし、アルミフレームの一般的な寿命相場は今も5〜10年といわれてる。自分も硬いしぶやばね入れてそろそろ10年だけどまだ何ともないよ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 00:21:25.51 ID:UP3hyC4s.net

>>394
ありがとう

安くないから迷うけど奮発しちゃおうかな
普段は2段階硬めにして微振動のみとる形で
デザインもかっこいいし

396 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 08:56:48.75 ID:2Nv+r6Gt.net

しぶやばね → Multi-S G5 Plus
フロントはいいと思う
バネレート最弱にしてるが荒れた路面でも跳ねないし直進安定性良好
そのわりにはオイルダンパーの効果でフワフワせずしっかりしてる

リアはダメだな
リジット並に硬くて踏み込んだ時のかかりはいいけど、いかんせん路面の凹凸を拾いすぎるのでしぶやばねに戻した

以上、タイヤやホイールによってもフィーリング良し悪し変わるので現状書いとく
シュワルベワン20x1.10、AMAINT A2

397 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 17:10:13.11 ID:tdZVbVku.net

しぶやばね=multi sかと思ってた
ググったらなるほど

398 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 18:10:26.25 ID:2Nv+r6Gt.net

紛らわしくてすまん
前後しぶやばねからMulti-S G5 Plusに換えてみたって事

399 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 02:35:50.87 ID:tHMmlh1Y.net

第2世代のモノコック
折り畳み時(展開時)にチェーンが外れるんだが
ギアの位置はロー側(小さい側)であってますか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 06:48:03.28 ID:+46Owh2z.net

初期のモノコックを11速化してるけど、大きいスプロケットから4つめにしてる。展開時に外れる時あるけど、折り畳み時にリアディレイラーがホイールと干渉しない。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 12:11:40.03 ID:z2tPXLQU.net

>>399
公式ではトップ側（一番小さい外側）と言われている。

折り畳んだ状態でクランクが回るとまず確実に展開時にチェーンが落ちるので、クランク位置なんかも気にした方が良いと思う。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 12:47:29.04 ID:ogZqyhmP.net

やはり一番小さい方か
現行モノコックだと大きい方から3～4段目とされてるから紛らわしいね

輪行袋買って初輪行しようかと
しぶやオリジナルのは収納袋一体型でよさそう

403 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 15:10:11.94 ID:7fB2XPSw.net

>>396
ノーマルからしぶやバネに変えたとき、変化はじっかんできましたか？
近々納車される予定でG5にするかなやんでる

404 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 00:31:49.53 ID:CTjZHCyZ.net

>>403
それ前にも聞かれた気がするんだけど・・・・
しぶやでオーダーして納車時からしぶやばねだったからノーマルは判らん

405 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 02:08:15.27 ID:lS+oes7Y.net

まあおもちゃみたいなサスでしかないんだけど、自転車は荷重も駆動力も後輪に掛かるからリヤサスの方がフィーリングへの影響は大きいよ。

フロントサスを固めるのは乗り心地や駆動感よりも、操舵感をシャキッとさせたり30km/h以上でのグラグラを抑えるのに効く。ノーマルは街中のちょっとした段差も想定してソフトな設定にしてあるはずなので、基本オンロードしか走らないなら前後しぶやばねは確実な選択と言える。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 10:48:42.56 ID:SmQ60HZl.net

小径折り畳み用でおもちゃみたいじゃないちゃんとしたサスってあるの？
FOXやロックショックスが小径用に本気で開発したサスペンションユニットとか

407 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 12:20:52.12 ID:4NpALReh.net

それが、multi s g5でしょ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 12:36:17.93 ID:rvUq83pE.net

なんにも調整できないけどな

409 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 15:21:26.32 ID:QsivNcGw.net

ショックにアブソーバーつきはRIDEAとliteproにもあるよな

410 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 18:58:47.18 ID:0XV/gX3p.net

中身はみんなおんなじだろ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 19:50:09.63 ID:DiWOYSzk.net

その「まるちSじー5」とかいうやつもMTBの基準で見たらルック車に毛が生えたレベルじゃん。
オイルダンパーが入ってる程度で「すごいでしょ！えっへん！」してんじゃねえっての
恥ずかしい。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 21:50:15.45 ID:SPUGDLBm.net

http://imgur.com/yFMF35J.jpg

413 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/25(土) 22:09:44.11 ID:GxeF2KZN.net

multi s 5gの前だけ買った
しぶやばねリアは目当ての色が欠品で保留

乗り出してすぐ違いがわかった
最弱だけど純正と比較して当たりがマロい
しかもかっこよさ120%アップ
今のところいい買い物だったと思う

414 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 06:05:13.79 ID:Cz4l4tfl.net

純正ビヨーンビヨーン、ハードはピョンピョン
liteproのダンパー付きをつけてるけど、ズンズンて感じかな

415 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 10:51:58.58 ID:Y83JJPuH.net

おもちゃサスペンションでも交換して害はないわけだし、見た目が気に入るってのは大事な要素。50万円の機械式腕時計を買った友達に「480円のクォーツの方が正確だよ」とは言わないよね。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 12:26:21.07 ID:wUA+7nMe.net

輪行ありの場合、ペダルは脱着式と折り畳み式どちらがおすすめですか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 13:05:30.06 ID:IFA3bcBt.net

>>416
脱着も折り畳みも輪行前提だろ
好み以外に要因あるんか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 13:36:29.68 ID:Ckj4j34J.net

出先に到着してさぁ乗ろうと思って展開したら、脱着式ペダルを入れた袋を持ってくるの忘れたことがあった

419 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 15:01:15.44 ID:Ook7OMUP.net

>>406
birdyのリンク機構って、バネ長大体9cmのバネが4cm縮んだとしても車輪は2cmぐらいしか動かないんだけど、、、、

気合い入れる意味とか有ると思う？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 18:21:40.10 ID:aM6R40Zi.net

multi快調だったが、畳むときに地面に擦る
買ったばかりなのに先端がガリ傷だわ

車に積み込むだけで重い重い
これで輪行してるやついるのか？
畳むと自立しないしな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 20:30:06.77 ID:peEhB/ZV.net

>>420
車には週1ぐらいで乗せるけど、電車はこの7年で3回ぐらいかな。
重いのはともかく畳んだ形状的にあんまり持ち運び易くないよね。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 21:01:47.65 ID:wUA+7nMe.net

畳むと車体が擦れてるのが塗装ハゲするな

ペダル折り畳み式三ヶ島fd7買った
三ヶ島ネットで見たほど回り続けないな

18インチビッグアップル店で聞いたらメーカーにけっこう在庫あるみたい
ただ18×2.0は転がり悪いと思う
1.25は街乗りには不向き
結局純正の1.5がいいね

1.5でおすすめタイヤはある？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/27(月) 07:10:40.19 ID:xu+1s+Fv.net

別の自転車用にFD-7つかってたけど、結構出っ張るのと輪行袋へのダメージが蓄積するので、Birdy用はツーリングネクストの取り外せるやつを用意したわ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/28(火) 11:08:25.09 ID:fcyDkFZW.net

ezyかezy superiorかそれが問題だ

いきなりフロント(右)のブレーキレバーの引きがスカスカになった
なんでやねん

425 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 02:13:40.54 ID:QkqLCHji.net

エラストマーの隙間が気になったんでキャンドゥの防振粘着マット付けてみたらガタがなくなっていい感じ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 10:01:57.02 ID:yf6DIA93.net

>>425
的外れことを言ってたらごめんなさい。
最近リアエラストマー周りをいじったんだけど、ボルト頭に引っかかる黒いパーツ、根本のボルト緩めると出具合の調整できますよ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 11:08:48.60 ID:hXAk0sZj.net

フィッシュボーンのことかな？
引っかかり具合の調整はできても、あれで車体自体の前後調整はできないような

428 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 16:45:17.01 ID:QW8XVgqD.net

今日60キロメートルぐらい乗って来たけど、
快適。

429 ：426：2023/03/02(木) 17:52:58.16 ID:yf6DIA93.net

>>427
フィッシュボーンて言うんですね、勉強になります。
私が言ってたのはまさに引っかかり具合の調整でした。
中古で手に入れたときからあのパーツの調整が出来てなかったみたいで持ち上げるとちょっとエラストマーが離れるような状態でした。
それを最近改善できたので、>>425 のエラストマーのすき間というワードに反応しちゃいました。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 19:49:37.18 ID:v8OTfMT/.net

エラストマー自体の消耗も考慮して交換って手もあるかもな

431 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 23:25:31.05 ID:a92f97UT.net

>>425
ヒデキ乙。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/03(金) 00:24:22.69 ID:RjT95mm2.net

http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=371700
これ見るとフィッシュボーンでの調整もできるみたい

433 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/03(金) 01:44:12.49 ID:hkgIUo3Q.net

https://youtu.be/01cRGFz6H00
後半にフィッシュボーン調整でエラストマーのガタをなくすやり方が出てるね

434 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/03(金) 06:26:55.78 ID:Jz3J3qDJ.net

無知って怖いよね

435 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 21:08:57.41 ID:cNtEzEIq.net

birdyで輪行したら重すぎた

436 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 13:52:35.81 ID:Xi4lyD3P.net

フロントサスペンションを引っ掛けるフックがグラグラなんだけどこんなもんだった？
細い針金のバネ1本で支えてるみたいだな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 22:55:00.13 ID:d+uO9P1h.net

>>436
バネはあくまでもバネなのでフックを支えてるのは穴に通ってるボルトだが、、、

まぁもともと横方向には遊びのあるパーツではある

438 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/06(月) 04:41:05.01 ID:y1okUFxF.net

multi sリアの中味

https://youtu.be/W2goaXabFJ8

439 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/06(月) 06:53:31.44 ID:I1KHaBbC.net

バネにするよりはピョンピョンしないでマシだな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/06(月) 18:14:43.80 ID:QmjjRb3J.net

ちび輪バッグだと破れる可能性高い？
ちび輪バッグpwにすべきか迷ってます

441 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 00:33:13.89 ID:ZOMAPytH.net

誰も教えてくれないからちび輪pwぽちったわ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 09:17:16.06 ID:UTkBuxAu.net

年間20回ほど輪行して約7年ちび輪使ってるけど、荷重は担ぐときストラップに掛かるだけで袋は床やフレームと擦れる程度だから変なパッキングしなきゃそうそう破れないよ。さすがに擦れる箇所は薄くはなってきたが、丈夫さと軽さのバランスが良く、縫製も必要十分だと思う。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 13:43:05.87 ID:OpzUI3FW.net

>>441
スレの速度考えようよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 13:45:29.45 ID:S8IRTNLv.net

>>441
それは重たくておすすめできない

445 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 17:46:52.47 ID:C4TtPGRc.net

>>441
大事なことは5ちゃんで聞くな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 11:41:54.06 ID:UMwtDVVh.net

>>441
わしもpwで、確かに若干重いが安心感はあるのでヨシ！

447 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 11:52:19.36 ID:LdiTJeSJ.net

>>446
重たいし畳んでもでかい
他の使ったら捨てたくなる

448 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 22:19:56.86 ID:aRSV0UCA.net

ちび輪バッグpwきた
たしかにでかいね
厚みは想定内
肩紐が華奢だが重さに耐えられるかな
すっぽり包んで、肩紐を車体に付けなくていい使い勝手に期待

449 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 01:03:22.51 ID:GTrygkSR.net

チェーンリングをt52からt54にするとだいぶ変わる？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 01:36:02.43 ID:mvBdv6dG.net

>>449
フロントよりリアを変えた方が変わると思う

451 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 01:37:29.01 ID:mvBdv6dG.net

>>449
ただ、変えてもスピードが出ると危ないよ。
前転して脊損、頚損。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 07:36:12.39 ID:WEBt50EC.net

昔その頃のBD-1はフロント56Ｔが標準だったね…。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 14:54:22.17 ID:T08EkVDK.net

おれ60tにしてたもん

454 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/10(金) 07:17:48.52 ID:86JWDJCw.net

>>449
4%ぐらい変わるよ
11-32の9sは大体10%前後ぐらい歯数が変化していくから、後ろのギア1/2段分ぐらい高くなる。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/10(金) 13:55:20.13 ID:BJkXvaae.net

ﾘｱ1/2分ならいいかな～
チェーン、チェーンリングガードはそのまま流用できるよね···？
>>450>>454ありがとう

456 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/11(土) 22:58:06.26 ID:sI37mAHZ.net

ペダルは何使ってる？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/12(日) 19:20:30.16 ID:R31JBa17.net

ちび輪バッグpwだけど専用品かってくらいジャストサイズ
だが、自転車自体が重すぎて長距離長時間移動は厳しい
長い階段とかあり得ない

458 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/12(日) 19:22:10.49 ID:R31JBa17.net

車に積むにはいいと思った

459 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/12(日) 21:25:50.51 ID:YMNGemIJ.net

普段はMKS GR-9＋クリップ
滅多にしませんが持ち運びの時はLambda Ezy Superior

460 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 00:26:54.86 ID:Vw7yqh3d.net

>>459
なるほど
小型ペダル+ゲージクリップの発想はなかった
折りたたむこともほとんどないしいいかも
Urban Platform Ezy Superiorにゲージクリップクォーターがよさそう
色はクリップに合わせてシルバーだな

461 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 01:30:04.80 ID:Rt9hJmmG.net

STD納車されたばかりですが、シルバンツーリングネクストezysp
ロードと20インチ折りたたみを他に持ってて、折りたたみは輪行旅行メイン
20インチで使ってるFD-7は意外とコンパクトにならず、輪行袋への攻撃力が割とある

462 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 01:40:43.46 ID:gN7Wn/N4.net

シルバンはツーリングとストリームで迷わない？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 02:48:57.97 ID:Rt9hJmmG.net

>>462
自分は横踏み面の大きさで選びましたね、足デカなので

464 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 04:41:46.38 ID:gN7Wn/N4.net

vp 196もよさそう

465 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 19:26:48.42 ID:m98IqD+9.net

松村鋼機のリアサスきた
フロントはmulti 5g

466 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/14(火) 18:21:26.98 ID:SPU+BfZ0.net

松村鋼機やや固めか？
純正との明確な違いは実感できず

467 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/14(火) 19:50:04.64 ID:bfLY/P4P.net

ただぴょんぴょんするだけ
やっぱりエストラマーは優秀

468 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/14(火) 20:55:44.81 ID:CL2HndcL.net

硬いということは高速で踏んでも力が逃げないということであり、高速性能を伸ばすのと撓んだ時のシナりを両立させるには良い特性。あとエストラマーのように短期間でヘタらない。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 01:27:36.08 ID:Tbm4X73l.net

だったら純正リアも最初からバネになってるわ…

470 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 21:29:13.03 ID:YzJK68nb.net

>>460
GR-9軽くてよく回ります。Half cage clipと組合せ。
値段倍以上のLAMBDAより良い印象です。
僕もシルバーですね～

471 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/17(金) 07:00:21.88 ID:z6NCAwqH.net

18インチマラソンレーサーって全く売ってないな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/17(金) 22:47:45.35 ID:t36zw6V/.net

購入して早速倒して傷つけてしまった

473 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/17(金) 23:32:39.48 ID:lfYhtjDl.net

>>471
私も欲しいのですが、売ってないので別のタイヤ買いました。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 11:16:49.55 ID:ZgDOG3Es.net

>>471
ホントどこも在庫無いんだね。一時しのぎでパナのパセラ履いてみたけど町中走るの結構楽だね。
表示は上限4.5barだけど５barくらい入れないとカーブで後輪滑るのな…。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 14:18:48.18 ID:5BZaYqj6.net

Birdy Porterっておすすめ？
折りたたみ時に自立しやすくなるかなと

476 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 00:14:11.23 ID:uF5UAT/2.net

俺は輪行でコロコロ禁止がうるさくなってから買ったのでキャスターは付けない&考えないことにしている。すると駅で担ぐことになるわけで185gも重量が増えるものを後付けする気にはなれない。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 08:24:09.68 ID:1iPM5Z8H.net

近所のリサイクルショップでbd-1が3万円で置いてあって迷ってます
通勤でたまに吊るしのクロスバイクを乗るくらいの全くの知識ゼロです
ネットで散見されるクラックは目視で見た限りない感じです
そもそも2014年くらいの後期型？ぽいのですがこの年代でも注意するべきところはあるのでしょうか
販売店も完全に知識ゼロな上に保証なんかも一切ないらしいので二の足踏んでいます
店員の話では半年程度は置いてあるそうでやはり安かろう悪かろうなんでしょうか
ヤフオクなんかみてても結構なボロでも5万程度では取引されているようなのですが…

478 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 12:23:57.79 ID:JEPugNZ9.net

自分で直せるなら買いじゃね？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 12:47:36.66 ID:gJAU+PMQ.net

どこの店？

ダホン追加したが改めてbirdyの良さを実感
大事に乗りたい
一回お花茶屋ででもオーバーホールしてもらおうかな
日泉ケーブルに興味あり

480 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 14:34:21.84 ID:oLfsXYGw.net

タイヤに関して質問です。
現在装着しているタイヤの山が無くなってきたので新たにタイヤを前後輪分購入して交換中なのですが、同時に購入した同じ銘柄のタイヤのうち片方が個体差でビード径が若干短いのか、どうやってもホイールにはまりません。
もう片方はなんの問題もなく交換できました。
異なる形状のタイヤレバーやビードクリームを塗ってトライしてもダメでした。

心が折れて、諦めて一旦元のタイヤを使おうと思うのですが、元々付いていたタイヤと今回購入したタイヤは幅が異なります。
元々の方が1.5、今回購入したのが1.75です。
この場合、細い方が前輪、太い方が後輪となる方がいいでしょうか？

もちろん前後同じサイズ同じ銘柄が大原則なのはわかっているのですが、どうしても今日乗って移動しなければならず。。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 15:07:14.48 ID:0YiwdGj6.net

駆動力がかかる方=後輪が太
海苔味の感想よろ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 17:14:08.70 ID:XcMPyNzS.net

>>475
debu

483 ：480：2023/03/19(日) 18:10:12.54 ID:JxP0K9of.net

結局、シリコンスプレーを使ってみたらなんとかはめることが出来ました。
お騒がせしました。

>>481
考え方は車と一緒なのですね。
ありがとうございます。
今後のために覚えておきます

484 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 21:37:36.91 ID:+JIUtFRN.net

アーバンプラットフォーム+ケージクリップ届いた
今からwktkですわ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/21(火) 10:59:46.86 ID:0Hx8Ibsb.net

>>477
お買い得だと思うよ。
雨ざらしで細かいとこサビ出てるとか
色々消耗品かえたりとかも大変といえば大変だけど、
パンク修理ができるくらいの知識と技量があれば
大きなプラモデルくらいの感じで楽しめるよ。
まぁ、適当な整備だと自分や人の命に関わるとこもあるんで
ちゃんとしないとだめなとこはあるけど。

3万で買ってもそのままメルカリで売れば、、、、
とかでも儲けが出ちゃいそうだけどね。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/21(火) 17:06:49.64 ID:69GLpyT5.net

ケージクリップなかなかよいね
たしかに漕ぎやすくなる早くマラソンレーサーを手に入れたい

487 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/21(火) 17:50:06.76 ID:VxXzeCNw.net

ケージクリップクォーターを使ってるけど足の位置がきまるだけでも走りやすいよ