【論破ールーム】自転車の摩擦・抵抗分別検討スレ

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 08:21:08.92 ID:KNjcTsp5.net

転がり抵抗・機械抵抗等々、自転車に関わる抵抗について議論するスレです。
人格否定とか低レベルな事はせず、暑く議論してください。
なお、前輪に推進力はありませんｗｗｗ


それでは抵抗ファイト、レディーゴー！！

2 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 08:33:58.80 ID:4tI9I93V.net

ここは基本に立ち返って走行抵抗とは何かから議論を始めて欲しい。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 09:32:25.43 ID:KNjcTsp5.net

とりあえず、ハブベアリングの回転抵抗は転がり抵抗に含まれるのか含まれないのか
まずはそこから白黒つけようジャマイカ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/16(金) 09:54:13.26 ID:wETcnMF2.net

少なくともハブベアリングの抵抗はメカニカルロスの定義から外れるだろ。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 01:14:34.05 ID:EzfwDW/r.net

　よっこらしょ。
　　　　∧＿∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　 （　　　　）┌─┴┴─┐
　　　 /　　　　つ.　終　　了　|
　　 :/o　　 /´ .└─┬┬─┘
　　（＿（＿）　；;､`;｡;`|　|
　　このスレは無事に終了しました
　　ありがとうございました
　　もう書き込まないでください

6 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 19:55:59.66 ID:exf9u+CH.net

■回転方向と逆向きに作用する回転抵抗力[Nm]
・ハブ・ベアリング内のグリスが回転によって位置差速度勾配が発生する場合、位置差Δxによって増大する抵抗力（弾性力）、ズレる速度dx/dtによって増大する抵抗力（粘性力）の回転方向逆向き成文が抵抗力となる
グリスが無い場合は、硬質なベアリングの球のわずかなヒステリシスが回転抵抗力になる
・タイヤは回転によって路面との接触面付近のゴムが変形をすることによるヒステリシスが回転抵抗力になる
※上記は最終的に熱エネルギーとなって散逸する

■チェーンと歯車の摩擦抵抗力
※上記は最終的に熱エネルギーとなって散逸する

■各部材の変形による力のロス
フレーム、クランク、チェーン、スポーク、ホイール、ギアなどに力を加えた時に変形した分は
一部は推進力に寄与する場合があるがそれ以外のほとんどは最終的に熱エネルギーとなって散逸する

7 ：6：2022/09/17(土) 19:57:53.87 ID:exf9u+CH.net

何と言っても最大の抵抗力は空気抵抗力でしょうね
登り勾配のときは勾配角のsin成分が進行方向逆向きの抵抗力になる
発進時や加速時は慣性力が進行方向逆向きの抵抗力になる

8 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/17(土) 20:10:48.74 ID:exf9u+CH.net

チェーンに対して長軸方向に加えられた力のうち何パーセントかは一個一個のチェーンブロックの
長軸方向への弾性変形の他に長軸に対して角度を持った成分の変形を伴う（3次元立体形状なので）
この長軸に対して角度を持った成分の弾性変形の復元力はチェーンからギアを引っ張る回転に寄与せず
最終的に微小時間で収束する反発力は熱エネルギーとして散逸する
このためチェーンやギアの材質は変形しづらいように剛性が高い材料で製造した方がロスは少なくなる

9 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 12:19:17.90 ID:GULyfSRL.net

論破はともかく何故ルーム？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 12:27:45.87 ID:nlpcJlFC.net

大昔、ロンパールームっていう子供向け番組がありましたとさ。
番組の終わりに子供たちへ玩具のプレゼントがありうらやましかった。

11 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

そもそも抵抗って何があるの
空気抵抗
駆動抵抗
転がり抵抗
登坂抵抗

こんなもん？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 20:49:27.66 ID:tBm7Amot.net

>>9
クマのぬいくる事件で百度ろう

13 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/18(金) 08:10:21.74 ID:FDdBoIyg.net

え？20インチじゃないの？
シオンUとシティCで今夜仲良く帰宅したが
速度同じで重いデカタイヤ選ぶ利点あるの？バカなの？