【悪魔の】ママチャリ改造スレPart68【チューンド】

164 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/07(土) 00:05:00.20 ID:Q1WYjP7v.net

>>50を焼き直しておこう。仮に、
70kg　体重＋ロード車重
80kg　体重＋ママチャリ車重
150W　50分走行10分休憩で出し続けられるパワー
10%　平均斜度（10%＝5.7°）
とした場合。

150W / (70kg * 9.8m/s^2 * sin(5.7°)) = 7.9km/h ←ロードの速度
2.2m/s / ( 2.105m * 90rpm / 60s) = 0.70 ← ロードに必要なギヤ比

150W / (80kg * 9.8m/s^2 * sin(5.7°)) = 6.9km/h ←ママチャリの速度
1.9m/s / ( 2.068m * 90rpm / 60s) = 0.62 ← ママチャリに必要なギヤ比

このギヤ比を用意しておけば快適に登れる。
車重は織り込み済みなので、これで足への負荷は（トルク・パワー共に）同一。
車重が違う分、ギヤ比が変わるのと、速度が変わるだけ。
ケイデンスも同じ。
トルクも同じ。
パワーも同じ。
だから、足への負荷は同じ。

ただこれだけの話なのに、「ママチャリの高ケイデンスは凄く疲れる」と間違った結論にとびつくのだろうか。
非科学の人なのかな。