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【Anchor】RP/RS/RL/CX/XR/XG Part46【アンカー】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/21(水) 18:19:27.31 ID:hsTq5fHN.net
- アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ
※前スレ
【Anchor】RP/RS/RL/CX/XR/XG Part45【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1659962034/
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part42【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1631854650/
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part43【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1639402008/
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part44【アンカー】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1646824632/
※関連スレ
【アンカー】RNCってどう? part44【ANCHOR】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600599786/
※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー|anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/
次スレは >>980 辺りで宣言してスレ立てしてください
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 10:37:16.94 ID:45OfFz22.net
- >>187
自分は貧脚、貧乏人、細かいことに異様にこだわるアスペルガーですと自己紹介して惨めだな
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 12:50:43.82 ID:WMk/rP0o.net
- オワコンブランドらしいキチガイしかいないスレ
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 12:56:23.16 ID:xMEac2Pg.net
- 105、アルテ、デュラだと、ホイールについてるのはおなじ枚数のスプロケットなので
一緒に走ってて持ってるホイールとかその場で交換できるんだけど、
今の105はそういうメリットがあっても、買いたいと思わないよね
安い12速の有線コンポーネントが出ればいいんだけど
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 13:17:07.90 ID:XzKK2oNy.net
- 12速を機械的に調整ってレバー側の公差管理が凄い事になりそう
メーカーからしたら多段化が進んでも電子制御で位置出し出来るのは設計が楽で良いよね
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 13:22:18.45 ID:WfYir2Pq.net
- カンパは何年も前から12速ワイヤーをリムとDBで売ってる
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 13:32:18.56 ID:XzKK2oNy.net
- で、そのカンパは売れてるの? 評判良いの?
作れるのと快調に長期間使用出来るように製造出来るののは別の話
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 13:34:43.65 ID:sjlxr7Kh.net
- >>193
でたキチガイ。ここもガイジの溜まり場だな
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 13:35:06.89 ID:cX0Arhaz.net
- >>191
その理論だと等間隔にコグを並べる必要性も薄くなるな。
全部モーターの移動距離だけで補正できるから、スプロケット設計の自由度が高まってより良い変速狙えそう。シマノってめっちゃ合理的。
なんか紐のラチェットは嫌になってきた。
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 14:14:11.84 ID:xMEac2Pg.net
- >>191
なるほど、そういう視点だと無線化は仕方がないことなのか
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 16:38:01.93 ID:YN1xTU6+.net
- 誰も話題に出してないカンパの話始める方が気狂いだろ
頭琵琶マスかよ
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 16:40:35.34 ID:XCYb386g.net
- >>194
理屈で反論出来ず基地外と捨て台詞
どっちが基地外だよw
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 16:48:22.19 ID:/8vGWUDd.net
- ガイジ連投
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 21:47:00.28 ID:5nbM3Rte.net
- RP8高すぎだな
もうロードを新規で始める人はいないだろうな
ブームの終焉って無駄に値段が上がって見向きもされなくなるんだのね
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 22:48:33.13 ID:VmIVNhwM.net
- 1人で何役もやるジイさんこのスレの名物だよね
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/21(土) 23:01:08.03 ID:lGR3yZan.net
- RP8の機械式って使えるコンポ限られるらしい
フロントがアウターで受けられるもの限定
これから出る105機械式だけか
現行品で使えるものはないのか
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 07:35:04.21 ID:OsFjuQt7.net
- rp9のオプションで選べるDTのホイール
はチューブレス対応ですか?
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 15:17:29.18 ID:ugr8bZ+U.net
- そうだよ。ARC1100〜1600dicutならそうだよ。
リムの内幅とかが狭いから個人的にはシマノの最新ホイールがいいと思う。
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 16:22:25.94 ID:8yiURSuS.net
- シマノホイールの外幅28mm、内幅21mmというのは既に遅れ始めてる。
ボントレガーもロヴァールもzippもENVEももっと広いし。
唯一の強みであった値段も大幅値上げしちゃったしね。
それでも前述のブランドよりは少しだけ安いが、個人的にはお勧めしないな。
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 16:56:57.36 ID:jlfXd2al.net
- 去年出たジャイの新ホイールは内22.4の外30だったな
ちょうど新エトルトの28cでエアロ効果が最大効率になる計算
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 21:51:44.13 ID:smqiaE3L.net
- チューブレスのみが主流になったらENVE SISとかGIANT CADEXみたいにフックレスリムになることで内幅広くなって乗り心地がさらによくなるんだろうなぁ…
シーラントが弾性がある状態で安定して固まってくれたら一気に普及するかなぁ。
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 22:11:03.52 ID:WQI+vdYt.net
- チューブレス状態で売られている完成車がほとんど無いのが評価を物語っている
シマノの新型ホイールを使っているワールドツアーチームも結局チューブラーだしね
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/22(日) 23:58:10.37 ID:bQ1u9JLy.net
- >>208
去年からはTU全面採用チーム減ってるぞ
ユンボやイネオスですらステージ構成と選手の好みでTLRの方が多くなってる
ヴィットリアも新型のCORSA Pro TLRのテストしてるから今年は更にTU採用チームは減るだろうね
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/23(月) 08:03:53.33 ID:iKINdf95.net
- TLRは1シーズン使ったけど、なんやかんやでクリンチャーより面倒だしお金はかかるし、フックレスとチューブレスしかなくなる時代は俺が死んでからにしてほしい。
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/23(月) 10:49:01.51 ID:eANL0myi.net
- >>208
シーラント入れた状態で在庫期間どのくらいかわからん完成車で
TLRチューブなしで売るわけないだろ
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/24(火) 19:28:22.94 ID:xb0PnKV5.net
- RP8試乗会
ノーマルではなく105の46mmハイトホイール付
RP9 DURAACEと比較試乗可
RP9に比べもっさりした印象
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/24(火) 19:30:54.70 ID:6o1yUBQK.net
- もういいって
今更誰も買わねーから
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/25(水) 01:52:58.43 ID:/sDNgJjd.net
- メリダのスクラトゥーラとリアクトが105Di2搭載で52万円 or 55万円かぁ
RP8ちゃん大丈夫??
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/25(水) 08:54:14.80 ID:r/9ZOBgN.net
- RP8もメリダも格としてはワイヤー105で十分なのに機能落として魅力ないdi2付けて55万とかそんな価値ねーわ
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/25(水) 09:15:12.58 ID:9+3RSstI.net
- RP8はバラ完の方が満足度高いだろね
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/25(水) 09:53:32.87 ID:mG5cHSQn.net
- RL8Dでは105電動と機械式の価格差は11万円
RP8の105機械式の価格は44万円と予想
ちょっと割高に感じる
この価格設定では注文殺到になりそうにない
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/25(水) 10:30:30.17 ID:vYOeW3+d.net
- 2021 TCR DB 105が30万、アルテdi2 DBが50万
バイクなんて買わなくても済むモノだからエントリーカーボンはこのくらいに抑えないと一部のガチしか乗る人残らなそう。
海外では在庫過剰で既にセール始まっておりパーツも揃ってるのを日本人も知ってるからいつまでも強気な価格だと騙せるのは情弱だけになりそう
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/25(水) 10:36:41.79 ID:L6zmS5xE.net
- >>217
むしろ注文殺到しない方がいいだろ
管理能力の低さはRP9でわかってるんだから
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 14:17:23.53 ID:4adXaARB.net
- デュラエースモデルとアルテグラモデルで重量1kgの差分は、コンポとサドル、ホイールでこんなにも変わるものなの?
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 14:18:09.54 ID:4adXaARB.net
- 220は、RP9 についてです。
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 14:32:26.58 ID:H4RGDlRo.net
- >>220
ホイール500g
コンポ300g
サドル100g
だからざっくり1kgぐらいじゃね?
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 14:37:22.53 ID:yWcaY0Yu.net
- 単純計算でも800g以上の差は出るね
タイヤとチューブの重量差も足したら900g後半は違うと思うわ
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 14:39:16.21 ID:yWcaY0Yu.net
- ホイール変えたら100万超え
今の値段でアルテモデル買う意味ないやろ
そもそもデュラモデルも今の値段ならSL7買うわってなる罠
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 14:54:18.09 ID:H4RGDlRo.net
- >>224
田舎はスペシャなんてないんだよ
だから期待してたんだけどな
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 15:29:25.69 ID:4U7YmPQU.net
- >>225
フレームだけ直販で買ってバラ完で付き合いのある店にお願いすれば良くね?
正規販売店契約を切られてなきゃフレームの発注から店に任せられるぞ?
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 16:28:19.93 ID:YIKu7kDL.net
- 今の値段のRP9買うぐらいならRP8バラ完するかな
軽量化を突き詰めるバイクじゃないし、ブラインドテストじゃ違い分からないレベルらしいし
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 17:42:23.85 ID:cuIsoUi4.net
- RP9は2022のアルテ組以外は価値ないまでは言わないけど、2023の価格やバラ完で買うほどではないと思うよ
実物見れば質感も高いし走りも悪くないけど、そのアルテ組だってひと通り手を入れれば100万コースだっし
そんなに差がないRP8がどんな感じか気になるわ
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 19:54:01.48 ID:CQEHRUDL.net
- メンテみてくれるところが近くにあればエアロードCFR買うかな。
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 21:27:29.30 ID:lxvqoby+.net
- どうぞご自由に
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 23:12:32.12 ID:iMfukbmV.net
- 近くのお店でエアロフレーム扱ってるメーカーがアンカーしか無いからRP8辺り考えてるわ
自分でバラ完なんてとても出来んし他メーカーのフレームわざわざ持ち込むメンドイ客になる位ならって感じ
特段思い入れのあるメーカーがある訳じゃないからってのもあるが
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 02:03:23.65 ID:F70vYeWE.net
- RP8の試乗動画が上がってる
ホイールはDTの高級品をつけてあるがRP9と変わらないと評価
べた褒めしてた
そういえばRP9出始めも各ライターべた褒めだった
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 07:02:44.16 ID:BAX5qT/D.net
- そういう人達は脚力あるのを忘れてはいけない
そしてエンジョイ勢が思っていたのと違うと騒ぐまでがテンプレ
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 07:55:13.49 ID:RZ1pJaOU.net
- RP9と変わらないのだったらRP9とは何だったのか?
試乗した人間が、ものの違いを理解できない程度の低い人間であるか、いい加減なリップサービスしかできない人間かのどちらかだという事に気づこうね。
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 09:12:48.88 ID:q1ExAHbs.net
- そもそもそもRP9がコスパしか特徴のないバイク
DTホイールのインプレだと思うと何ら不思議ではない
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 09:34:27.84 ID:l5D6uf8a.net
- >>231
メーカーもオールラウンドモデルといってるけどベンジのような空力に期待するのは違うかもしれんね
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 10:11:54.78 ID:l5D6uf8a.net
- >>235
店にずっと吊るされたまま売れない9のFSみると、色だけ変えて8として売ってる可能性もあるわなw
けど9のアルテ66万をみんな知ってるから8は完成車でもFSでもコスパ良くはないならわざわざ買うやついなそう
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 10:34:20.36 ID:k9f4eqoU.net
- RP8の試乗動画って平地でチョロっとな感じ?平地ならネガはそんなに目立たないのかもね
ホイール変えてたって8kg半ばだろうしRP9と変わらないなんて眉唾ものだけど
RP8に限らずこんなもん昔から忖度だらけの提灯(記事)だし鵜呑みにして買っちゃう被害者が増えないことを祈る
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 11:01:50.98 ID:DfUGCEE+.net
- みんなだまされてるだけでハイエンドもミドルでも変わらないじゃない?ガチ勢だけ買えばいい
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 11:05:38.38 ID:F70vYeWE.net
- RP8の試乗動画
以下のyoutubeを検索
DTのハイエンドカーボンホイールつけて平地のみ試乗
登りなしだから印象良かったのかも
ロードバイク雑談!【ブリジストンRP8軽く試乗!!結果びっくりした!!&マル秘?情報!?】
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 11:09:16.66 ID:KCntX6z9.net
- 剛性は少々落ちるがバランスは同じ風にしているんだからライダーが変化感じ取れないのは当たり前だろ
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 12:48:27.81 ID:k9f4eqoU.net
- >>241
マジで言ってるなら残念な人だね
人は自分が信じたいものを信じるものだし「お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではな」な典型だな
大前提としてRP9を気に入ってるしRP8も素性が良さそうなので人気が出れば良いなと思ってるよ
ただ「ブラインドテストじゃ判らない(乗り手が未熟か条件が悪いか忖度)」「RP9と同じ(そんな訳ない)」をちゃんと理解・納得して買って欲しいなと
ミスリードに乗って勝手に期待した挙句に実際に乗ったらガッカリってのは不幸なので避けて欲しいよ
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 13:06:20.87 ID:7GRjj6bM.net
- RP9アルテ無理ならRP8を25万で売って欲しかった
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 18:09:48.91 ID:RZ1pJaOU.net
- RP9と8の特徴、他の海外メーカーを差し置いてでも選ぶメリットが何かを3行で教えてくれ!
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 18:18:51.77 ID:LUHZM6Ys.net
- >>244
フレーム形状の正しさは更に後追いのコルナゴやLOOKが証明してくれてる
メジャーメーカーの量産型軽量エアロロードの中では比較的安価
ハンドル周りがセミ内装で調整が楽
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 19:49:25.99 ID:LgLoYLI8.net
- 他人の試乗ほどあてにならないものはない
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 20:11:16.67 ID:eC5hF+Hy.net
- バイシクルオブジイヤー(笑)のために頑張ってエビカニ送ってそうやな
でもさすがに引っかかるのは情弱だけだと思うぞ
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 21:15:56.53 ID:K8xr+78J.net
- >>244
日本の企業はオワコン
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/27(金) 21:30:51.05 ID:jOimmhRW.net
- オリジナルを超えてない時点でどーなのよって話w
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/28(土) 12:21:20.23 ID:hV5a+gfp.net
- お金が無いけえ金型使いまわすしかないんじゃああ
こらえてつかーさい
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/28(土) 23:39:08.53 ID:SbQ7oPPk.net
- ロードなんてやめてアルベルトを買った方が幸せになれるよ
アルベルトならカゴ付きでライトもついてるからな
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/29(日) 14:00:13.96 ID:83Pgc5wP.net
- ヨネックスの製造技術で、サーヴェロS5の形をパクったの出して欲しいな
新フレーム出したかと思えば、エートスもどきで意味不明だった
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/29(日) 15:06:14.31 ID:hA+Yv1+6.net
- 形はパクれるけどフレームのしなりや乗り心地はパクれない
そこが企業としてのノウハウの差だわな
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/29(日) 20:48:32.73 ID:1pqpXaKE.net
- >>253
日本のカーボンフレームはみんなこれやな
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/29(日) 21:18:32.61 ID:GPn0AQQq.net
- 納車報告本当にないな
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/29(日) 21:27:12.45 ID:fgbHpqLk.net
- そう?ツイはそこそこある気がする
igはあまり無いかも
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 14:55:02.04 ID:72vDdjBH.net
- RP9アルテ組が納車されて、1か月程度乗った感想
乗り手 PWR 4倍程度
ホイール DURA C50 クリンチャー(アジリスト25C)
ペダル込み 7.5s位
比較対象
TIME ZXRS ボーラワンチューブラー
ペダル込み 6.8s位
乗り心地も悪くないし、綺麗に回すようにすると平地はするすると伸びるし、登りも悪くない。
C36にするともっと登りが良くなりそう。下りは、狙ったラインをしっかりトレースできるし
安定して速く下れた。
特徴がなく、どんなバイクから乗り換えてもすぐに違和感なく走れそうな感じで、それが
面白くないといわれる理由かなぁと、でも全体的にいいバイクだと思う。
後は乗り手の好みの問題かな?
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 15:45:54.18 ID:ke8UEX+S.net
- 官能評価はわかったからインプレするならワットやタイムで語れよ
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 15:53:09.92 ID:nq3AtcAg.net
- 4倍の雑魚のレビューとか何の参考にもならん
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 15:58:53.96 ID:ZO7wl88g.net
- 下衆どもがすぐかみつく
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 15:59:55.71 ID:ZO7wl88g.net
- >>258
「インプレ」の意味わかっとんのか
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 16:13:45.83 ID:q4IWq2nO.net
- 先週rp9アルテ、dtホイール付きが納車されたんで500m走ったインプレ
ペダルを踏むと走り出す、ブレーキは普通に効く、空力は20km位しか出してないから不明、坂は登ってないから不明、全体的にカッチリしたやや硬めの乗り心地
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 16:38:12.86 ID:LZMTM8h4.net
- 納車おめでとう、でも
ベンチマークであるSL7 or エアロードとの比較でなく、ZXRSと比較って時点で困るのに
「悪くない」と言われても、ZXRSと比較して良いのか悪いのかもわからん…
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 16:48:34.56 ID:1786GDRE.net
- >>263
SL7あたり乗ってる人が新たに買う意味無いから、その比較は厳しいだろ
比較対象が試乗レベルだと当てにならないし
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 17:01:11.54 ID:ke8UEX+S.net
- >>261
お前は俺の質問の意図わからないアスペなんだろ。黙ってろ
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 17:50:46.37 ID:ZO7wl88g.net
- >>265
低能は黙ってろ
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 18:00:06.07 ID:9XBViw7U.net
- お前らPWR5倍もないだろ
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 18:03:25.10 ID:/DPPkfGI.net
- >>266
ランドナー乗ってるようなヨボヨボの老人が粋がってダサい
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 18:22:54.90 ID:skxNXmwd.net
- CANYON/キャニオンPart60
600 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2023/01/31(火) 17:09:07.05 ID:/DPPkfGI
過疎ったきたな。
文字もろくに判別できず日本語も変な低能情弱しか興味示さないオワコンバイクになったな
604 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2023/01/31(火) 17:36:04.65 ID:/DPPkfGI
>>603
お前気持ち悪いけど何の病気なの?いつ治るっていわれてる?
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 20:32:32.34 ID:APjNMgRV.net
- >>257
サイズは?
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/01(水) 08:26:24.85 ID:FdmiABzr.net
- 各方面の情報見てるとリムブレから移行するキッカケになってるんだなと感じる
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/03(金) 12:58:59.87 ID:QS3nMLGQ.net
- >>269
情報ありがとう、NG登録したわ
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/04(土) 19:21:22.72 ID:gv8G6leC.net
- チャリダーに上尾工場でてたな
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 22:23:27.08 ID:3wuxxAbX.net
- チャリダーの再放送を見たけど
そんなレベルのものづくりで大丈夫なの?と思ってしまった
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/14(火) 12:00:44.78 ID:mCKDIALQ.net
- 近所のショップでアルテ完成車が5台入ってた(完売)
そろそろ供給不足は解消したのかな?
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/20(月) 12:04:42.76 ID:3a6qxdBp.net
- >>275
それって、82万円か66万円かどちらの価格?
供給不足というか、アルテDi2は店頭やネット通販で普通に販売してたし
RP9もフレームセットは普通に店頭在庫があったからね…
石橋が価格設定を間違えたから、旧価格で販売したくなかっただけでしょ
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/20(月) 21:00:27.28 ID:1OmLmOtO.net
- >>276
4台はホイールがP1800だったし旧価格だな
残り1台はパーツ構成的にバラ完
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/20(月) 22:58:53.17 ID:dlv1Pau9.net
- 自転車界のルールで、納期未定で代金だけ先に全額納めて下さい
↓
自転車界のルールで価格が改定になったので差額を収めて下さい、納期は相変わらず未定です
チャリダー以前に販売店の一般的な自転車業界のルールが俺には理解できない
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/21(火) 03:29:16.26 ID:hZL5WdPU.net
- >>278
先払いとか手付金が必要な業種でもないんだよなー
そんなに金ないならクラファンでもしたらええのにっていつも思う。客に先払いさせるのはビジネスとしておかしくて、金融機関に頭下げろよと。
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 09:38:50.99 ID:pIYTUeg9.net
- ワイのRP9は前払金としていくらか納めたな。納期未定なのにキャンセルできないと念押しされた反社会的な契約だったわ。いま1年半過ぎたけどまだ納期連絡すら来ない。
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 11:40:54.16 ID:Wo0vkqxU.net
- >>280
不動産とかの大物なら手付金は分かるし完成しなきゃ契約無効訴訟できるけど、所詮自転車だしなあ。消費者庁とかも動かないだろ
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 12:49:09.00 ID:9wtm0frF.net
- ワイがよく行く自転車屋は注文前に手付金払えとか言ってきたことはないなけど
それってアンカーが自転車屋に払えって言ってるの?
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 13:03:01.30 ID:J1vopzsy.net
- >>282
言ってないと思うよ
ブリジストンは早く解約してほしいはずだし
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 14:46:34.00 ID:bPbKSpaZ.net
- 全ての原因は、店舗のテナント代の支払いにRP9の前払いした代金を使ってしまった店舗にある。
客が注文をキャンセルして代金の返金を求めても、店舗の家賃支払いに使ってしまって現金がないから返す事ができない。
↓
「キャンセル不可です。自転車界のルールです。」
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 14:50:22.82 ID:W6ara6fB.net
- 自転車屋が事前にお金を払ってもらっているのは多分
予約はするだけして、いざものが届いたら電話を着信拒否して
連絡が取れなくなるようなクズがいるからだよ。
当然仕入れたわけだから、メーカーには金払わないといけないのに
バックれられたら損するのはお店だよね。
注文した人全部がそうだとは思いたくないけど
クズのレベルに合わせてやらないと店が潰れちゃうから、
前金払ってもらうようしてるんじゃないかな。
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 14:51:59.94 ID:W6ara6fB.net
- >>284
予約の前金を別のために使うとはすごい店だな
まさに自転車操業
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 15:24:58.91 ID:fmU0AG5i.net
- 潰れる寸前やん
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