【舗装】グラベルバイク 53台目【ダート】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 08:26:19.89 ID:Z+cAz6Vo.net

※前スレ
【舗装】グラベルバイク 52台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1665084965/

295 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 00:09:33.00 ID:5EZaf/gP.net

>>283
はぁジャイアントの資金繰りが悪化してるの知らんとか本当にチャリカスか貴様

296 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 00:18:29.64 ID:WVaMURTd.net

自転車に乗ってるからジャイのポートフォリオ見てるなんて発想があたおか

297 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 00:28:22.44 ID:2RkO8BJr.net

>>295
ジャイアントマジで？ストア減っちゃうじゃん

298 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 01:09:14.96 ID:ALDxONRk.net

>>295
クソみたいな情報だな
売り上げ出せよアホ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 01:11:34.88 ID:ALDxONRk.net

ジャイアントの在庫が増えたからロード全体の売り上げが落ちるってのがもうアホ
コスパ最高のブランドだったのが他と大差ないレベルになってきたから、ジャイアント以外にする人が多いのも分からんのか

300 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 01:34:43.12 ID:cqtrdL9U.net

>>299
横からですまんがジャイアントってとんでもなく大きい企業で
他メーカーのフレーム製造やらコミューターバイクやら途轍もない数の自転車作ってるんだわ
資金繰りの話は今知ったが恐らく需要が下降とか材料費高騰やコロナ中の中国大陸の工場停止等複合的な要因で資金繰り悪化は充分考えられる

301 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 01:41:42.28 ID:ALDxONRk.net

>>300
誰でも知ってることをドヤ顔でな
初心者か？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 01:44:17.58 ID:cqtrdL9U.net

>>301
わざわざageてる時点でお里が知れるわ
レスバ乞食が

303 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 01:51:00.01 ID:ALDxONRk.net

馬鹿が釣れたが馬鹿すぎてつまらんから落ち

304 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 01:58:02.22 ID:cqtrdL9U.net

>>303
とっとと寝ろクズ野郎

305 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 06:52:59.19 ID:+UDqCvHz.net

地獄みたいなスレだな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 07:01:13.97 ID:2RkO8BJr.net

ww

307 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 07:04:02.45 ID:3KPVSqbv.net

>>305
あげるほどのことかよ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 07:42:42.63 ID:1zGLDn/j.net

自転車市場の増減についての議論にグラベルバイクは直接関係ないのでスレチだと思うのですが、皆様はどうお考えでしょうか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 07:46:36.72 ID:pwguJMPm.net

まあこういった市況系ご意見番(笑)はどの板どのスレでも湧くからｗ
ご意見ありがとうございます(透明あぼん)でスマート対応しれ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 07:52:03.37 ID:3KPVSqbv.net

>>308
sagaって何？
新しい手口か？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 08:14:53.96 ID:BYw+Ttr0.net

sagaは道路が舗装されていないグラベルの聖地やぞ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 08:21:28.29 ID:/ncy1Fww.net

Oh!!
Romancing !

313 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 08:39:14.21 ID:oPVUh3sS.net

sagaってグラベル天国なん？移住しよ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 08:52:39.48 ID:DrfXTkFs.net

他にもなんにもないけどな!
買い物全般は福岡に行くんやで

315 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 09:21:52.22 ID:tKGHt3Pu.net

>>294
クロモリカーボンだよ
S2だからね

316 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 09:26:59.19 ID:FqxZR3KF.net

1ケロ何円なんだろ？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 10:32:02.16 ID:/ncy1Fww.net

>>314
平地がやたら広くてあちこちに水路があった記憶
大川ってとこに滞在したけど味のある街並みだったよ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 10:40:14.07 ID:6A7upxLc.net

腰を据えて住んだら
味のある→不便
に変わるから安心せい

非雪国民ウインタースポーツ好きが移住してきて雪かきでハゲるのと一緒

319 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 11:45:55.75 ID:+WMnZ5o+.net

住めば都っていうけどある程度の適正と覚悟は必要だよね

320 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 17:07:32.99 ID:PSH/3VVA.net

北陸の民だけど広島あたりに移住したい
うちの地元、未舗装林道には恵まれてるほうだと思うんだが如何せん天気が悪い日が多過ぎてな…

321 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 18:05:53.44 ID:U4OYgmuP.net

非日常はたまにだからいいんだよな
毎日だとそれが普通もしくは苦痛になる

322 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 20:38:42.30 ID:WZ9vplBv.net

俺も北陸民なので気持ちはわかる。地元の林道は5月まで探検できない。これから雪かき…

323 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 20:40:45.07 ID:Nmk8gr0r.net

>>322
グラベルロードでも厳しいのか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 20:43:13.80 ID:s9KVYyye.net

グラベルバイクは別に雪に強いわけじゃないのだが

325 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 21:00:53.75 ID:7eqZX39a.net

10センチくらいが限界かな〜
あと登りがまじで無理
抵抗が凄い

326 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 21:07:57.39 ID:fAcBoSYC.net

eMTBならいけるのかな

327 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 21:13:23.52 ID:7eqZX39a.net

>>326
傾斜によるかな
登れなくもないが普段より圧倒的に登れない
ワイのはスペシャのだからボッシュとかならまだマシかも

328 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 21:26:00.83 ID:PSH/3VVA.net

雪質によっても難易度変わるからな
サラサラなら結構イケるけどベチャベチャだと無理ゲー

329 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 21:27:22.43 ID:1zGLDn/j.net

上りは何とかなるとして下れるのか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 21:32:28.65 ID:trQ8Qh8D.net

MTBを雪上キャタピラ化するキットとかあるらしいな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 22:03:24.97 ID:LidbEzTf.net

タイヤが細く接地面積が狭いと
面圧が上がって雪を深く押し潰しながら進まざるをえなくなるから抵抗が凄くなる
だからタイヤをとことん太くして面圧を分散させ雪をあまり潰さず雪の上に浮くように走れるファットバイクが出来た
下りも接地面が広ければ広いほど安定して走れるのは道理

332 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 23:05:50.50 ID:X3mkKxOU.net

贅沢をいうな〜
東京の人間みたいに、周りをキョロキョロしながら自転車に乗ってる人間もいるんだぞ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 23:13:01.73 ID:s9KVYyye.net

知らんがな

334 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 23:13:34.86 ID:Nmk8gr0r.net

グラベルロードでも雪はキツイのか
チェーンなんかつけられないよね？w

335 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 23:14:58.97 ID:u0Mj+Kdx.net

素直にフラバのファット乗れ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 23:22:04.30 ID:cqtrdL9U.net

ファットバイクかスノースクート以外は雪上はお勧め出来ない
緩い登りならスパイク着きのファットじゃないと無理
固く締まったゲレンデでは限界まで圧を落としたMTBで何とか下れるぐらい

337 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 23:34:59.50 ID:WZ9vplBv.net

>>323
無理だなー俺の走りたいのは山道だから雪が残ってると下手すりゃ遭難するのよ。だから12月～4月までの５ヶ月は平地しか走れないんだわ、それも晴れとか曇の日。そういうわけで天気のいい瀬戸内に移住したくなる気持ちは分かる

338 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 23:41:26.67 ID:jRWc8MuK.net

雪国の自転車事情は、基本乗らないだけど、乗る場合は漕げる場合は漕ぐ
それ以外は足を地面に付いて蹴って前進が基本だぞ
新雪あればビーチクルーザーも使えるのかもしれんが・・・それでも漕いでると滑って転ぶ気がする

339 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 23:47:05.60 ID:cqtrdL9U.net

>>338
IRCが圧雪や氷向きにささらというスタッドレスタイヤ作っててな
札幌住の友人はそれでも駄目な時は駄目みたいだ
ビーチクルーザーはタイヤがめり込むしサイドノブが貧弱だから真直ぐしか走れない

340 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/28(土) 23:48:51.66 ID:2RkO8BJr.net

ゲレンデでサーリーのファット乗ってみて快適だったが、普段使いじゃ持て余す重ったるくて。
高校まではガチガチの寒冷地で、スケートリンクみたいな道毎日ママチャリで通学してたけど今じゃ絶対無理

もしグラベルなら40c以上はないと雪上はダメっしょ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 07:00:06.32 ID:py3Q2pMp.net

>>334
ディスクブレーキなら方法はある。
タイラップをリムごとタイヤ全周に付ける手法。
結束部をノブのように配置するのがコツ。
これ施工してゲレンデ下る動画見た事あって、雪の日これやろうとストックあるのに結束バンド200本新たに購入。
帰ってどうなるかホイール見てたら、カンチレバーの俺のシクロでは無理な事に気が付いた。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 22:19:36.93 ID:aDZlAbMP.net

https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
チューブレスタイヤの利点って軽さとリム打ちパンクしにくいってことなのかね？
空気圧をチューブドに比べて滅茶苦茶低くできると思ってたんだけど上のSRAMのサイトで計算するとチューブとチューブレスは0.5BARとかその程度の差でしかないんだよね

343 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 22:51:51.70 ID:QFB+D/SV.net

便利だけど出先でパンクしたら悲劇よ
もう戻れないけど

344 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 23:03:34.43 ID:PGwHveIW.net

調布から地元清川村までの50km、今乗ってるDahonだと平均時速がだいたい18kmくらいでどうがんばっても3時間かかる…
グラベルロードに変えたら少しは時間短縮できますかね？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/29(日) 23:09:20.67 ID:8zwuQkPF.net

>>343
チューブドは最大で予備のチューブとパンクしたチューブ2セット運ぶ事になる
チューブレスはパンクしてもプラグで１分ぐらいで復帰できるし
それで駄目でもチューブ入れれば良いので持っていくチューブは最大でも１セット

346 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 01:46:16.27 ID:9SEQF5Lp.net

なぜか2回しかパンクしない設定

347 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 01:49:58.59 ID:4hq0UFlY.net

個人的な話だけどプラグで塞げない様なパンクはした事が無い
念の為チューブは一本携行してるけど
何よりスネークバイトのリスクが皆無になったのがありがたい

348 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 02:01:33.72 ID:NaFqe8a4.net

チューブレスの場合予備チューブとパッチに加えてプラグも要るけどチューブ2本減らせるからな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 03:00:19.63 ID:/CMKczS3.net

みんなチューブレスの空気圧ってどんくらいで運用してるの？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 04:12:50.11 ID:r9+U5e/n.net

チューブレスのネックはパンクそのものよりもビード上げ

気圧、俺は4.5前後

351 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 07:17:34.14 ID:5M9dNiYo.net

昔ミニベロ乗ってたけど平均時速はそんなに変わらないな
まあ、走ってる路面が全然違うけど

352 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 07:18:46.40 ID:5M9dNiYo.net

↑安価忘れ>>344

353 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 09:35:39.64 ID:khh6nucJ.net

俺はもう予備のチューブも持って行ってない
シーラントちゃんと補充してあればパンクしても携帯ポンプで空気継ぎ足しながら帰って来れるし

354 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 09:41:05.62 ID:PQHQASwg.net

マジかよシーラントってそんなに最強か
普通にパンクして塞がらないから切って貼ったりしたけど多分チューブドでしか使えそうにない

355 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 09:42:06.34 ID:P/tyACY2.net

>>351
ダホンって何かと調べっちゃったよ
グラベルだろうがMTBだろうがタイヤを適正なものに変えれば早くなるだろうね
地元まで舗装路で砂利道無いなら軽いロードレーサーのほうが良いかと、荷物があるならランドナー

356 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 10:13:11.31 ID:khh6nucJ.net

>>354
「何とか家までは辿り着ける」って話だぞ
シーラントなんて俺もそこまで期待してない
不安なら普通にチューブ持って行ったほうが確実

357 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 10:50:28.63 ID:6hq2xSBC.net

>>356
ああそれなら分かる
俺も片道60㌔走って帰れた
けど次もそのまま使えるかというとそんなことないという
溶ける紐の修理具（一般名忘れた）も自動車タイヤのような分厚いタイヤになら有効だけど段違いに薄い自転車タイヤだと無理だよな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 13:01:13.83 ID:pQMuELRa.net

非常時に物を縛ったり色々使い道あるからチューブは一本持ってくよ。彗星がきても安心だしな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 17:24:01.51 ID:mG0uRbzY.net

百年前の記憶があるとは

360 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 22:27:57.72 ID:d2IqYs0N.net

giant revolt 2023はサス付きだとさ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 22:47:03.14 ID:r9+U5e/n.net

ねえよ嘘つき

362 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 23:40:26.43 ID:1gH7TL0w.net

bikerumor見ろよカスｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 23:54:10.40 ID:r9+U5e/n.net

バカはこれが日本で当然出ると持ってるのウケるw

カスだってww

364 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/30(月) 23:59:28.24 ID:1gH7TL0w.net

未だに鎖国してるのかな

365 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 00:01:52.12 ID:R0AhajR9.net

仮に出てもクレストだったらいやだなあ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 09:25:48.81 ID:EMcafDa/.net

>>360
やっとメジャーなところからフロントサス付きのグラベルが出るか
マングーズのFサス付きにのっている私としては当たり前かと思うよ
もう何年かしたらリアサス付きモデルも出ると思うよ、Fだけあっても抜重必要だからね
サスペンションシートポストを検討してるもん、実際

367 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 10:03:24.79 ID:xZ64n4yk.net

>>366
フラットバーに変えてタイヤを2.3くらいにすることから始めた方がよくね？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 11:01:45.07 ID:agb16RTU.net

フルサスのグラベルならninerから出てたよねたしか

369 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 11:04:35.74 ID:R0AhajR9.net

キャニオンにある。グレイルかな

370 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 11:06:50.90 ID:dkPfSEf7.net

>>368
ジオメトリーが一昔前のでレビューは芳しくないがね
スペシャもキャノンデールも実質ショートストロークのフルサス出してるだろ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 13:24:45.62 ID:CmuLiqOV.net

サス付きの快適さも良いなーと思うけども
サス無しの軽さも良いなーと思う
両方欲しい気がしないでもない

372 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 13:33:36.06 ID:K+4IPeE7.net

>>367
そこまで走破性求めたらドロハンでロード的なフレーム選ぶ理由も薄くなるもんな

実際、ツーリングMTBのほうが実際には快適そうだし

373 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 14:00:21.67 ID:K+4IPeE7.net

>>370
ボムトラックのみたいにジオメトリは最新MTB的だけどフルリジかハードテールて方向性もある

要はロードに足すかMTBから引くかってことなんだろうけど

374 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 15:11:57.50 ID:xsvFG2et.net

林道からブルベまで走るけど今のお気に入りはリッチーのBeaconハンドル、シマノプロ　タルシスドロッパーシートポスト、セレアナトミカの革サドル。この3点はかなりお勧め

375 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 15:45:00.20 ID:H/W8AbOx.net

>>374
アナトミカは高いぞ
3万もするサドルは使えない

376 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 16:55:37.87 ID:sI2Nzp9v.net

>>375
アナトミカそんなに値上がりしたんか

377 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 16:57:12.27 ID:1qzSMaUa.net

フロントサスペンション欲しいけどグラベル用を謳ってるのは軒並み高い
サンツァーの安いのでも8万くらいする

378 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 17:05:59.59 ID:V5AumYqP.net

短いからって構造が極端に変わるわけでもないのにね
新しもんだからって足元見てるよね

379 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 17:11:52.21 ID:AhFHf0pQ.net

そりゃグラベル用サスなんてまだろくに売れてないからな
売れないものは安くならない
数年すればサスとドロッパーが標準化の流れが出来て安いのが出てくるさ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/31(火) 22:42:51.82 ID:WYpdsR+t.net

ソラの完成車なら8万くらいで買えたじゃろ確か

381 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 21:16:26.52 ID:PrI+bfVu.net

グラベルバイク買うのにロードコンポ選ぶって天邪鬼なの

382 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 21:32:39.73 ID:HMYcqDRx.net

だよな
グラベルバイクにはGRX800シリーズ付けないとな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 21:36:41.90 ID:t4wQ2AzG.net

MTBコンポ付けるのも邪道っぽいしね

384 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 21:53:30.87 ID:0xNcAs7n.net

GRXのonoffスイッチって、ターマックoffとグラベルonの切り替えかと思ってたけど、普段はonでタイヤ交換の時offみたいなこと書いてあったけどそうなの？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 21:57:02.15 ID:OQ2VxqDv.net

オフにせんとディレイラー固すぎて手で動かへんぞ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 22:03:57.69 ID:0xNcAs7n.net

ターマックでONにしてる？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 22:38:24.74 ID:3EHSccCF.net

>>386
シフトが若干重くなるだけだ
気にするな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 23:28:25.41 ID:PrI+bfVu.net

チェーンが落ちたりフレームにバシバシ当たったりしてなければオフでいいよ
常時オンにしとけば慣れてそれが普通になるし保険にもなるからオンでもいいけどｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/02(木) 23:30:40.90 ID:0xNcAs7n.net

>>388
じゃ、オンで！

390 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 00:01:51.03 ID:tFLgbpAR.net

ああ、せっかくオン・オフ付なのに林道のガレ道走るときオンにするの忘れてたw

391 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 06:04:12.25 ID:RmrvTSYJ.net

RDのリモートレバーも必要だな
＋フロントサスのロックアウト
＋ドロッパーシートポストでレバー3つ追加や

392 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 06:20:28.86 ID:ATtdL/3+.net

ロックアウトなんて弱点はいらねぇんだ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 20:46:46.51 ID:/jBuO49y.net

GTのGRADEもサス付きで出る…だと

394 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/03(金) 22:59:35.79 ID:21/B+25w.net

皆さんスピードメーター何使ってる？
オレはPixel6aにNAVITIMEのスピードメーターアプリ入れて使ってますがオススメがあったら教えてほしい