電動キックボード 3台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/14(土) 13:38:47.22 ID:NmcJK50W.net

規制緩和によって自転車と同じ扱いになり、免許不要、ヘルメット不要で公道、歩道ともに走行可能になる予定です。
電動キックボードが自転車を駆逐する未来は遠くないかもしれません。

https://www.fnn.jp/articles/-/289499?display=full

※前スレ
電動キックボード 2台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1652275837/

363 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 23:06:08.28 ID:Lj/QgXjX.net

キックボードはベースデザインがおもちゃだからタイヤデカくするのも無理が出るからなあバスのタイヤの上の席みたいになるか車高そのものが上がるかタイヤの分全長が長くなるか

364 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 23:34:29.26 ID:6Ethyeu8.net

>>362
なこたない

365 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 00:15:21.11 ID:q4ZCqOet.net

https://i.imgur.com/bDW8GLQ.jpg

366 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 01:36:55.52 ID:56ZsLzTk.net

電動なら12インチくらいは欲しいな 10はちょっと怖い 8は論外

367 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 01:48:58.55 ID:/g824T7W.net

スクーターでも12インチなんか殆どないぞ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 06:55:31.28 ID:HrAZIhwH.net

タイヤ外径とホイール径定期

369 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 08:13:41.97 ID:JVO7eD2r.net

参考までに
http://tegarunajitensya.seesaa.net/article/353634423.html
タイヤサイズが10インチ以下の自転車（極小径車）は、4cm以上の段差は乗り越えられないとの国民生活センターや消費生活センターによる調査結果が出ています。

4cm以上の段差は乗り越えられない
4cm以上の段差は乗り越えられない
4cm以上の段差は乗り越えられない
4cm以上の段差は乗り越えられない

370 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 08:34:03.75 ID:8qNvLso1.net

バニーホップもできない無能おるの？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 08:39:33.63 ID:oaD5yBqO.net

>>369
> 4cm以上の段差

乗り越えられる乗り越えられない以前に原付でも普通に危ないレベル
こんなのに気づかないようではmobility乗り失格

372 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 08:47:09.84 ID:doGgaVvy.net

バネによるクッション性もないしね。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 08:52:41.68 ID:nYJLq0VJ.net

コケる時は飛び降りるんだよ、片手運転すればコケるし前を見ないで余所見するだけでコケる。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 09:24:11.95 ID:doGgaVvy.net

そもそも段差のある場所を走ろうってのに無理がある。
コケるとか以前に道路整備してからやれよ。もしくは地域性を加味して法整備しろよと。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 10:46:28.88 ID:56ZsLzTk.net

>>367
タイヤ径で書いてた 自転車じゃなくて原動機付き？だから
ホイール径で書くのが正しいのかな 失礼

376 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 10:48:32.88 ID:56ZsLzTk.net

自転車よりはこけそうになったときに脱出は容易そうだけど
そもそもコケると思ってない状態が基本だから反応するの大変ね

377 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 10:53:05.98 ID:C2VrGi7l.net

正しく6kmリミッター使ってれば脱出は用意かもしれない(そこで他の人巻き込むトラブル起きるだろうけど)
何も考えてないやつは速度落さんから動画みたいになるよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 11:02:36.33 ID:6cICg2K9.net

>>375
オートバイ用タイヤホイールじゃ重すぎて持ち運びに不向き

379 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 11:35:35.37 ID:HrAZIhwH.net

キックボードのタイヤ外径9～10インチはホイール径だと4～6インチくらい

既存のスクーターのホイール径10～11インチはタイヤ外径だと15～17インチくらい

380 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 11:37:46.40 ID:hXg+d7ot.net

タイヤなら12-1/2×3.0くらいのマイクロFATがバランス良いのでは
折り畳み自転車としては成功しなかったが

381 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 11:38:10.75 ID:nYJLq0VJ.net

時速6キロってちょっと早く歩くくらいの速度だよ、歩行者と同じ速度で歩道走ることになる、自転車で時速6キロは遅くて安定して走るためには時速7.5キロ必要らしい。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 12:06:11.45 ID:pxkpYtQJ.net

>>376
足首グキッ！ってやりそうな悪寒。
まぁ、自分はキックボード乗らないけどね。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 14:27:36.67 ID:YabwPF4h.net

タイヤサイズが大きいのが出るといいね

ところで、キックしないんだしキックボードって呼び方に違和感あるわ
「立ち乗り原付バイク」の方がしっくりくる

384 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 14:32:34.44 ID:FnJRv/Yg.net

テックボードで！

385 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 14:53:44.31 ID:zLq9OMva.net

消費者庁では電動立ち乗り二輪車と区分されている。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 15:40:53.28 ID:YabwPF4h.net

だよね、キックしないし
消費者庁は言葉の普及を頑張れ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 15:44:52.52 ID:1eik6C8V.net

今後は20ｋｍ規制の原付きもどきも増えるから法律上の区分で別けたほうが現実的かと思う

388 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 15:20:32.32 ID:8WEKDbhF.net

名称が特定小型原動機付自転車らしいけど、原付じゃなくて自転車なら二段階右折しなくていいよね？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 15:23:25.29 ID:q0PdpE1M.net

>>388
今の実験機（luup）はそう、しなくて良い
次夏からの法改正だと二段階必須になるんじゃないかな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 15:24:50.97 ID:j1NgaUW8.net

自転車というか軽車両こそ全部の交差点で､あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿つて徐行する右折､通称二段階右折だぞ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 23:02:27.26 ID:4+LqNlPo.net

自転車は2段階右折だろ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/14(火) 23:14:56.49 ID:PpArf2y5.net

自転車板で自転車が二段階右折ではないなんて意見が出た事自体ビックリだよ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 05:32:22.26 ID:B1v2V6qz.net

>>381
自分が走行する道路が片側1車線の時の
T字路交差点だと自分はほぼ二段階右折せずにそのまま右折しちゃうなぁ。
本来はそういった交差点でも二段階右折するのが原則みたいだけど、
路面にペイントされた自転車誘導するマーキングも90°の弧が描かれていたりするからねぇ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 09:28:59.20 ID:DrU4sWPA.net

軽車両の二段階右折は「信号がある交差点」だけな

395 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 09:31:27.08 ID:HrslcbpU.net

うわ……・
恥の上塗りなのか別人なのか

396 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/15(水) 09:55:34.86 ID:srllSbjY.net

T字路は本来は二段階右折するものだけど
道路構造が二段階右折前提に作られてないからかえって二段階右折の目的を果たせない
からそのまま右折するってのが現状だね

397 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 08:06:51.53 ID:YLTG5nja.net

そもそも人によって解釈が異なったり、読解力を求めるような条文が問題なんだけどね。
法律守ってほしいなら解りやすく書けと。
わざと解りづらくして違反＝反則金誘ってるとも取られかねない。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 12:21:18.16 ID:nvL3i111.net

きっちり書くと抜け穴を突く馬鹿がいるからわざと曖昧に書いてる

399 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 13:34:26.18 ID:v+Jz34jP.net

現状にあわせて原付きの二段階右折も全面廃止
自転車も車線またがないものは二段階右折廃止すればいいんだけどな

いやなら車道潰してきちんと退避エリア確保しろって話で

400 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 01:37:31.98 ID:i8+/ZQS7.net

二段階右折って進行方向左側の道路の先頭で停止して信号が青になったら発進するもんじゃないの？
原付がやってるやつ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 02:10:09.84 ID:9vBwfbcK.net

大きな交差点でウーバー原付きが3台、二段階右折で詰まってるの見て笑った
お前ら足ついてバック移動すらしないのかと

402 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 09:31:56.56 ID:Da9qLw7h.net

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403 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 12:32:26.42 ID:vApa7vEN.net

>>383 >>386
日本の公道を走れる機種は
どれもゼロ発信が出来ない仕様になっている（誤発進などの事故を防ぐ為、
足で蹴り出して速度を付けてからでないとアクセルを入れられない）から
電動“キック”ボードの呼称は至極正しいぞ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 14:47:09.09 ID:ioiAj4vg.net

せやな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 18:30:19.73 ID:cuut0IdH.net

バッテリー切れたらその辺に捨てられていく未来か
自転車と違って使い捨てだから

406 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 20:37:33.38 ID:5/qm6IBt.net

電動ってやっぱ足漕ぎだと重量あって全然進めない？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 22:22:01.57 ID:U+yaySvC.net

>>405
それだ！
使い切り電動キックボード
充電済みで充電できない

408 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 22:35:03.61 ID:i8+/ZQS7.net

wikiによると自転車と原付の二段階右折は違うようだ
原付は乗らないから知らなかった
道路の端を走行すればいいだけなら電動キックボードはありだな
サドルの付いた自転車タイプならなおよし
法改正で電動アシスト自転車はいずれ消えるかも？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 23:54:41.68 ID:UmZ2H1/P.net

もう法律的な扱いがメチャクチャ。
LUUPは小型特殊自動車扱いで
何車線道路だろうと右折レーンからの右折が原則ルールだとか、
ヘルメット装着は任意だとか。

ところが個人所有とかの一般的な電動キックボードは原付バイク扱いで
二車線以上の道路では原則二段階右折。

交差点に粉砕白子ブチまけ事故でも起こらないと法改正されないだろ、きっと。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 23:56:40.10 ID:9vBwfbcK.net

>>409
法改正で一本化されるだろ。それまでは実験機だししゃーない

411 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 23:59:26.15 ID:UmZ2H1/P.net

>>410
しゃーないで済ませられる失態かよ？コレ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 00:14:31.38 ID:muKavplT.net

いまだ実証実験の小特扱いに文句言ってる奴いるのか

413 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 00:42:41.43 ID:DS7txNaf.net

アホには理解できないから仕方ない

414 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 01:01:15.51 ID:FT49HvJO.net

ド田舎の閑散道路での実証実験じゃあるまいにw
そもそも水捌け良くする目的なのか知らんけど、
最近のアスファルト道路ボロボロ過ぎて
キックボードなんかバランス崩しまくりで、
あんなので右折レーンまで大移動とか危険だっつーの！

実証実験するならGOサイン出した議員や役所連中が通勤で利用して実証実験すれば良いだろ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 01:19:06.69 ID:JEFBaJQp.net

409のような法律厨には
電動モビリテイの規制緩和に反対している
実質上日本唯一の政党である共産党に入党してほしい
左翼の特徴は罵倒だからお似合いである
もし合わなければ、党首選と言えば除名だから
離党も簡単である

416 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 01:28:00.29 ID:muKavplT.net

法律変えずにノーヘルの実験すんのに都合が良かったのが小特扱い

実験自体すんなっていうなら、はいそうですねとしか言えないが、なんも根拠なしに法改正するよかええやろ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 01:49:14.55 ID:FT49HvJO.net

そもそも何を検証しているというんだ？
ぶっちゃけ自動車教習所とかで実証実験なんて出来るだろ。

バレバレなんだけど、
全てが利権絡みの金欲しい金欲しい施策なんだよなw
だから見切り発車させざるを得ない。
私腹肥やす前に寿命迎えたらたまらんもんなぁ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 03:45:32.46 ID:R2+9Qj6z.net

どういった問題が出るのかを実際に運用して検証するのが実証実験
教習コースでは洗い出せない想定外の事象を明らかにするためにあえて公道でやっている

419 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 06:52:50.83 ID:DCOeIs0f.net

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676651185/
お前らの明日

420 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 08:33:35.00 ID:DS7txNaf.net

バカの常套句の利権出たわw
誰がキックバックもらっとるんや？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 09:10:16.55 ID:+2ur3DyD.net

利権言うほど金自体が産まれないよな
電動キックボードがそんなに儲かるって言うなら自分でやれば良いのに

422 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 09:45:29.90 ID:muKavplT.net

施行が早まったのはシェアリングが思ったより……って説があるな

個人向けは型式認定取らない世界だし

423 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 09:54:58.09 ID:gcCta2gh.net

>>418
分かる。
が、この実証実験で歩道走るアホいっぱいとか分かったのに、何呑気にそのまま緩和してんだボケって、話し。
ヘルメットなきゃ、くだらん段差で一本背負喰らって打ちどころ割るければ死亡まであった。
海外では既にかなり死んでるが。
なのにヘルメットも不要。
なんのための実証実験？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 10:02:00.26 ID:wRhQ4Xe4.net

検証せずとも判りきった事を何年間も検証し続けるとか、
実際には何もやっていませんよ～ﾃﾍﾍﾞﾛwと白状している様なものだな。

国が莫大な金の補助していなきゃ、
あんな爆発スピードでLUUPポート設置増やせるとは到底考えられないけどな。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 11:39:31.10 ID:y5gNECKG.net

「

426 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 13:26:48.95 ID:ZnTAI6zn.net

luupって吹けば飛ぶような規模のみ会社なんだな
20億調達前は俺より金持ってないレベル

427 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 15:17:54.79 ID:rSoWGEaa.net

誰でも起業は自由だよ
どんどん起業して
社会貢献してくれ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 18:16:51.97 ID:iFZkv+k/.net

電動モビリテイの規制緩和に反対している政党は
実質、共産党一党
左翼は、誹謗中傷が全て
アベガーの世界

429 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 18:33:59.14 ID:iFZkv+k/.net

日本が一番期待しているものはインバウンド客
電動モビリテイ先進国の中国人や韓国人
日本が後進国でどうする

430 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 19:52:40.94 ID:3th3YLzK.net

以上
基地外の連投でした。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 23:03:49.70 ID:FT49HvJO.net

東京では、こんな自転車誘導ペイントされている交差点もある
https://i.imgur.com/oQpJIxj.jpg
https://i.imgur.com/zkW6Qtm.jpg
https://i.imgur.com/hpLzI7a.jpg

二段階右折しなくても良い基準でもあるのか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 23:09:01.61 ID:muKavplT.net

交差点の取り方の問題じゃね？
直進道路を鉤型にとるとダメだけど、斜めにとるとそれで合ってる

433 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 23:22:53.95 ID:GmHG8VVP.net

>>431
T字路だからだろ？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 23:23:05.70 ID:GmHG8VVP.net

丁字か

435 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 23:32:28.66 ID:FT49HvJO.net

>>433
いやいや、T字路なら自転車は原則二段階右折しなゃならないだろ。
>>432
あ～そういう捉え方も出来るかぁ。
でも、完全なるT字路でもこういう誘導ペイントされている場所もあるんだよなぁ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 00:43:57.89 ID:daPZ7+kF.net

434が書いてるが丁な。
前にテレビのインタビューでジジイが丁字と言ってるのにスタジオの人が何度もTと言い直してて、間違ってんのはお前だよと気になったわ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 01:00:51.50 ID:xs+GAL17.net

まあ所詮ただの落書きだし 自転車ナビマークは

438 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 02:46:14.15 ID:jFX+N2em.net

https://youtu.be/S6bQIrGM0f0

439 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 04:20:45.80 ID:UarP1Blf.net

五羊本田Ube评测，新国标卖这么贵？
https://www.youtube.com/watch?v=fhvmqwjQlgY
中国では自転車
日本では原付

440 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 04:41:59.99 ID:UarP1Blf.net

这应该是国内最便宜的本田，新大洲本田S07电动踏板提车上牌记
https://www.youtube.com/watch?v=4FzNHYWKsx8
車道ではなく、自転車道を走っている

441 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 05:59:53.30 ID:UarP1Blf.net

中国の公道を走る電動自転車の動画は多いが
キックボードは珍しい
https://i.imgur.com/uFQsKLB.jpg

442 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 08:50:38.71 ID:rLY4DYjl.net

>>440
中国は人力自転車がまだまだ活躍してるね
人力は近場だと最強だからね
電動キックは中国の悪路には合わないんだろう

443 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 08:53:57.17 ID:z8DweJeT.net

中国だとペダルないと電動自電車に当たらず、免許が必要なってくるからな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 16:14:54.42 ID:DSuIvCQF.net

7月の改正以降は、改正仕様が主流になるのかな
最高速20kmに抑えたモータって坂道登れないでしょ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 16:36:50.96 ID:9ws4lmFx.net

道路を無法状態で乗り回すDQNで溢れそうだ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 16:50:21.55 ID:daPZ7+kF.net

>>444
同じモーター（ローターやステータという意味で）で、20ｋｍ/ｈ対応と40km/h対応作った場合、まともな設計者ならその速度に合わせた減速ギアを組み合わせる。
そうなると上限速度の遅い方が登坂力はあがる。
ただ中国とかから買ってきたやつをソフト制限するだけで減速ギヤを変えないなら登坂力は同じになる。
パワーを落とすわけではないから、20ｋｍ/ｈ対応だからって登坂力が落ちる理由は皆無。
ただ構造的どっちにしても急坂は厳しいだろうが。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 16:54:56.38 ID:u8HZvNqb.net

非力な車種では急坂歩くんじゃない？
LUUPの実証実験では飲酒の死亡事故はあったけど、他に大きな混乱はなかったし、特定原付で充分いけるんじゃないかい
ナンバー取らずに違法に乗ってる人も減るだろうし

448 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 17:06:36.49 ID:UTkII8gW.net

どことは言わんが、現行モデル500W、改正モデル350W
これって出力下がってるでしょ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 17:29:27.79 ID:4dfp+Uyb.net

急坂歩かせるって何のためのフル電動だよ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 18:04:04.10 ID:Lww9kIYf.net

急坂も走りたいなら、高くて高出力な車種を買えばいいだけ
今後色んなタイプが用途別で出てくるでしょ
キックボード型以外でも

451 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 18:12:16.35 ID:GscrdQdm.net

いいこと思いついた
ペダルを付けて、人間がアシストに回ればいいのでは？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 18:54:14.18 ID:qQ+81Yaf.net

トロトロトロトロ坂上れたとして
そこまで歩きたくないのかよ？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 18:58:06.33 ID:e1v90US7.net

現時点で急坂を真っ当な速度で登れる高出力のボードとなると
原ニタイプしかないから、
免許不要・原一タイプのボーダーは急坂を押して歩くしかないのが実情。
特に36vバッテリーの機種だと
立体駐車場のスロープの様な勾配は時速30kmで進入しても途中で止まるw

因みに、フルスロットルでも時速一桁しか出ない様な勾配の坂道を登らせ続けると
モーターがアッサリと焼き切れる場合がある（寿命が縮まる）から注意されたい。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 19:32:36.89 ID:qc9K2Pso.net

ずいぶん坂道上れない派が多いな、7月以降の実車インプレ動画が楽しみだ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 19:48:53.37 ID:lFTnAbUm.net

陸橋のような長い坂を10km以下でトコトコ走り続けるって怖いわ
たいてい歩道が無かったり、合っても全域ガードレールだったりするし

456 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 19:48:59.05 ID:zFXTKIFM.net

電動の原付もそうなんだけど
現行法だと定格出力しか規制してないしメーカーもそれしか発表しないから
本当に坂登れるかとかカタログじゃ判断できない。
メーカー側からも最高出力規制に変えてくれって要望も出てるしさっさとこのあたりも法改正進めてほしいわ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 20:56:23.65 ID:daPZ7+kF.net

>>454
多分このスレの住民ってほとんどが現行のキックボードは乗ってるはず。
で、急坂で登らないのをすでに体感しているからかと。
luupでもきつい坂行ったら、１ケタｋｍ/ｈとかに普通になるから。
自分は１ケタには落ちても、全く登れないってのは経験ないけど。
自分は乗ったことないが、ドンキのとかは本当に登らないらしい。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 00:25:11.06 ID:rCZohk3L.net

電動キックボードってギア1枚なんか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 01:20:05.40 ID:Ks2OzMo7.net

カミツキまくりの
カミツキガメがいるのか
共産党に入党してください

460 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 07:00:24.45 ID:DM6xO5Jc.net

>>457
luupは定格出力350WだけどSWALLOWとかの600W級モーターでもダメかね。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 07:05:18.04 ID:DM6xO5Jc.net

>>459
低所得層ジジババの希望の星だよ若手の議員は孫みたいなもんだから入党はしないが
今年の地方選向けにカンパはする。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 09:59:01.93 ID:CB1b3O0N.net

>>458
通常このテのやつにギアという概念は無い
交流モーター搭載車は負荷に応じて周波数を変えることでパワーを制御する（比較的高価格）
普及価格帯の直流モーター搭載車は電圧でパワーを制御する（急坂で焼け付くタイプ）
なお電アシチャリの多くは直流モーター。これはペダルを踏む力で電圧制御するだけでいいので安上がり