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クロスバイク初心者質問スレ Part65

1 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 22:46:50.43 ID:4zZjm6UP.net
クロスバイク（フラットバーロードを含む）に関する質問スレです

【質問する初心者の方へ】
質問する前に検索してみましょう
購入相談をしたい場合は購入相談スレへ（下にリンクあり）

【質問に対する答を投稿する方へ】
知ったか嘘デマ妄想はお断り
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お礼の書き込みは期待しないこと
ググれカス！の類いの返しはせずに、キーワードを提示して検索を
勧める、参考になるサイトのurlを提示する、ようお願いします

次スレは >>980 が立てて下さい
ホスト規制などで立てられないときは他の方でも構いません

○前スレ
クロスバイク初心者質問スレ Part64
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1671790810/

○関連スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談182
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1675341624/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 23:00:10.36 ID:6sZFQb/t.net
https://youtube.com/shorts/fW6is2PrKAw

3 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 23:36:38.07 ID:cNSuhgFE.net
いつごろ安くなるんでしょうか？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 00:47:19.83 ID:WiWFMUgy.net
もう上がる一方です

5 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 13:43:05.20 ID:IjuT/woX.net
ハイドロフォーミングはサイズ毎に金型が必要みたいだからペイする位の生産が無きゃできない方式。
形状、厚み等の自由度が高く上手く設計して生産できれば軽くて強いとかで有利。
ただ、その差がどれだけの人に求められているのか、必要なのかは疑問。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 16:37:08.60 ID:w63fcnBO.net
トリプルクランクをダブルにしたけど44-24てかなりいいな
42-24でもいいけどこの組み合わせあればたいてい乗り切れる

7 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 16:39:54.21 ID:w63fcnBO.net
あとなんでシマノマニュアルがリアディレイラーのトップ側を少し外側にずらすのかわかったわ
ワイヤー引っ張った時に中に少し入るんだよな
だから予めワイヤー張る前に少しだけ外側にずらしておく
ワイヤー張った時にちょうどトップスプロケの真下に来るのがベスト

8 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 17:01:42.30 ID:26m4twRb.net
クロスバイクの輪行袋ってオーストリッチのエアロ&ワイドのほうが良いよな？
通常のL-100だと、かなりキツキツらしい

9 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 22:26:08.83 ID:lgeumorK.net
>>1乙

前スレ>>998
エスケープすらそれなら他もクッソ値上げしてそうだけどどうなんだろ？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 23:42:56.88 ID:MWt2++yL.net
コロナ禍が始まって中国台湾の工場が止まって自転車の供給が遅れだした頃
GIANTは他社と比べて値上げは1年ほど踏みとどまってた。でもその後その分を取り返すように値上げした。
トータルではどのメーカーも値上がってるけど、数を出さないマイナーメーカーの方が値上げ幅は少なそうだ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 03:43:48.59 ID:mFtlg7fg.net
>>9
他もクソ上がってるよ
どこ買っても大差ない
ジャイアントはコスパいいイメージだったから印象悪く感じるだけだな

コロナとかウクライナを事前に予測できなかったように、今後の値段も読めないから、書いたいときに買った方が良いとは思う
ロードなんか200万モデルがいくつも出ているくらい厳しいが、大の大人にはクロスの値上げなんて誤差のようなものよ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 03:47:38.71 ID:mFtlg7fg.net
そろそろ値下がりする要因も増えてきたから一年待てるなら下がる可能性も多分にある
と、去年も思っていたけど、そこからのウクライナ戦争でさらなる値上げよ
仮に来年2万値下げするとしても一年乗り遅れるのは人生の無駄すぎる
今持っていて買い替え検討なら待ってもいいけどね

13 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 09:22:48.39 ID:s0v97Ix7.net
一度上げたら原材料費が下がろうと値段は下げないと思うなあ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 10:13:13.50 ID:GklYk5Z8.net
金なんか刷れば刷るほど価値が下がっていくのに
いつまでも価値があると信じて使わないなんて日本人はピュアだよな

15 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 12:40:25.76 ID:tjBpCSEM.net
古くなった紙幣回収して破棄してんのも知らんのか

16 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 12:41:29.26 ID:mFtlg7fg.net
>>14
使うとより減るからなw

17 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 14:12:11.64 ID:gaD2abM1.net
ワロタ
日銀の仕事は古紙回収か

18 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 14:45:28.65 ID:GnDtvvwJ.net
値段で選ぶなよ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 15:02:19.45 ID:W1PznDlp.net
ここ数年で1.5～2倍の値段にはなったけど、車やバイク、ロードなんかに比べたら社会人にはお手軽な値段だし、欲しいときに買えばいいよね
学生は親に買ってもらうかバイトすりゃいい
高知など田舎だと中高生でもクロスロードがほとんどだし、息子の高校(大阪)でもチャリはクロスという子が多いわ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 15:16:33.64 ID:GnDtvvwJ.net
つうか特定メーカーしか見てねえんじゃねえか
クロスバイクはいろいろあるのに

21 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 15:43:44.92 ID:En1st80I.net
学生なんかたまーーーーにGIANTがいるぐらいでほとんどは無名メーカーや。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 18:39:40.51 ID:88Rp1XQ/.net
最近の学生はコーダ率がすげー高い気がする

23 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 19:15:09.15 ID:l2ytHbxB.net
>>21
無名だからなんだと言うんだ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/06(月) 23:19:55.36 ID:mFtlg7fg.net
無名なんてそんなに見ないけどな
本人がアホでメーカー知らないだけだろう

25 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 00:16:31.70 ID:togHeFmE.net
ホムセンとかで売ってるどこのやつかも分からんようなクロスバイク風のやつっていうことや。
それぐらいわけれやボケ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 00:18:19.51 ID:togHeFmE.net
高校の駐輪場に、ジャイアントやらコーダブルームばっかり並んでるとでも思ってるんかよ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 00:19:39.68 ID:eQaiJi+m.net
>>25
アホ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 00:22:07.60 ID:sl0Mgt3/.net
質問失礼いたします

アルミクロスを買ったのですが、乗り心地が固く、乗っていて肘が痛くなってしまいます。

そこでカーボンフォーク、カーボンハンドル（中華）に交換しようと思うのですが、効果はあるでしょうか？

皆様のお知恵をお借りできればと

29 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 00:26:09.42 ID:eQaiJi+m.net
>>28
大して変わらんよ
膝が痛いなら乗り方が間違っている可能性が高い
腕に体重はかけないのが正しい
それでも振動とか衝撃を減らしたいなら、タイヤを太くて低圧にする方が効果がある
あとはチューブレス化とか、ホイールを柔らかいゾンダとかにするとかね

30 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 00:33:12.77 ID:sl0Mgt3/.net
>>29
なるほど
乗車姿勢矯正の方向で考えてみます
ありがとう

31 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 00:42:42.90 ID:N5rpQIE7.net
タイヤの空気圧4.5～5.0くらいで維持しとけばいいよアルミは
カッチカチになるまで入れるやつが多すぎる

32 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 00:50:38.55 ID:wQYtxd8n.net
32cのタイヤで、max100psiのところ80psi入れて乗ってました
5barだと72.5psiくらいですよね

明日早速試してみます
ありがとう

33 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 01:21:07.80 ID:74qm+2ek.net
>>28
中華カーボンフォークは精度が悪く自分で加工が必要だったりする場合があるのでハードルがかなり高い。
手っ取り早いのはタイヤを太くしたり、ちょっと値は張るがサスペンションステムという手もある。
まずはポジション出しをして手に負荷がかからないようにすることだね。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 01:33:34.24 ID:eQaiJi+m.net
>>32
80はかなり低いから、やはり乗り方の問題と思う

各タイヤで適正気圧とか最低気圧もあるから調べた方がいい
低すぎるとタイヤやチューブが減りやすくなったり、パンクしやすくなる

35 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 02:13:14.49 ID:nXPJ/ZtH.net
>>32
空気圧はタイヤの太さと体重によって適正値があるからね
入れすぎも良くないけど少なすぎも良くない

36 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 02:17:14.04 ID:HffaiTm6.net
空気圧は高めのほうが、抵抗少なくなり早いイメージだけど、しかしながら接地面積少なくなりパワーロスするイメージも

37 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 02:38:28.00 ID:eQaiJi+m.net
まあ君のイメージはどうでもいいが

38 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 03:16:17.95 ID:syeebaGO.net
>>28
バーセンターバー付けて
それを握れば良いよ
ブレーキ位置は工夫して

39 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 05:44:14.88 ID:dKx0pKcQ.net
>>37
めんどくさい奴だなお前

40 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 06:54:19.63 ID:TNcnzw26.net
>>36
たしかに高すぎるのはグリップも落ちるけど人力でそれを超える入力してスリップさせるとか無いから

41 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 07:20:08.70 ID:eQaiJi+m.net
>>39
臭いから馬鹿はレスするなよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 07:39:51.43 ID:qAlAEx15.net
>>41
うぜーやつは黙ってろよ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 08:39:00.72 ID:KlTrELYP.net
手のひらや尻にずっと体重を掛けたまま乗ると不調が出る。
体の一部分に負荷が継続して集中すると不具合の原因になる。
血流を妨げない為にハンドルはあまり体重を掛けずに軽く握る、
上半身は腹筋と背筋で支える感じを意識する。
尻は痛くなる前から定期的に尻を浮かせる等して体重の負荷から解放し血流を促進させる。
エルゴグリップ、パッド付きのグローブやインナーパンツの使用も効果がある。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 09:25:53.06 ID:eQaiJi+m.net
>>43
あとは厚めのバーテープ、って思ったがクロスにバーテープは微妙か

45 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 09:29:31.49 ID:eQaiJi+m.net
まあ、関節や腱は鍛えられない消耗品だから無理しないで休んだり、乗りすぎないのも大事だね
200キロ走ると膝が痛くなるんです、って話なら、そりゃそうだろって感じだしw
もともとフラットバーは負担のかかる形状だし、長距離走るならロード乗り換えもした方がいいかもね

46 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 10:41:41.84 ID:gWDr/pgq.net
160キロ走って膝が痛くなったんご
消耗避けるように漕いでたのに最後急ぎめで漕いでた痛みが
ランニング控えてるし、デットリフトやクリーンも低重量でやる羽目に
負荷低い自転車でも長時間乗ってたら怪我するんやな泣

47 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 12:11:53.55 ID:0mEyQWUh.net
色々いじって改善するのもいいが結局は慣れだよ。
最初は辛かったけど我慢して乗ってたら何も対策しないでも450キロくらいなら余裕になった。
あえての対策になるのは乗って慣れることになるか。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 13:24:58.85 ID:togHeFmE.net
初心者で160kmかよ　そんだけ行けるならすぐになれるだろう。
グリップはエルゴン系のなかでも幅広いのに変えたらほんと楽になる。
慣れるまでは椅子をちょっと低くするサドルを前めにするとか、

49 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 14:07:12.01 ID:c79BgFtG.net
膝の問題はサドル前傾でだいたい解決する

50 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 15:10:44.56 ID:O9blo8CG.net
膝の問題はサドルの上下とフロントインナーで解決する

51 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 15:49:29.87 ID:+XPv3d61.net
息子の通学にブリヂストンのXB1が候補なんですが、
良いところ、悪いところありますでしょうか？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 16:24:39.92 ID:2FpuOTD+.net
クロスで160kもいいが、おっさんとなっちまった俺は…車載して、現地まで行く工程カットして50kサイクリングが快適。
背の高い車ならヨユーで積めるし、着換えも出来て、車が休憩室にもなる。疲れたら寝れるw
車中泊して現地で早朝スタートも出来る。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 17:00:27.01 ID:zqaoLy81.net
大学生がやりそうだけどおっさんって書かれるとなぁ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 18:42:36.83 ID:ogeXgBIV.net
>>51
別に良いと思うけどちゃんと息子にも選ばせて

55 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 18:53:06.35 ID:MIe1FdHx.net
>>45
お前の講釈はいらねーから

56 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 19:12:46.00 ID:eQaiJi+m.net
>>55
お前は存在自体不要な物体

57 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 19:48:07.41 ID:sJvgzYO6.net
>>56
いいから失せろヒトゲノム欠損体

58 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 20:01:44.34 ID:KlTrELYP.net
>>51
良いところ
別売りの純正オプションが豊富
悪いところ
似たスペックでもう少し安いのありそう。
軽くも速くもない。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 22:50:24.62 ID:l/gITiFX.net
>>54
息子が候補として挙げてきたので、どんなものかと思いまして

>>58
ありがとうございます！
確かにオプション豊富ですね。泥除け付けたいって言ってたけど純正の高いしカッコヨクナイ…
近所に2割引の店があるみたいなので見に行ってみます。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 23:01:51.85 ID:eQaiJi+m.net
>>57
バカが必死で調べた難しい言葉使っていてウケる
まあ頑張れ社会の要らない子w

61 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/07(火) 23:18:32.75 ID:dkHbW6wq.net
膝は漕ぎ方もあるよなあ
最近前腿のパワーでばっか踏んでたせいで巡行20㎞/hだったけど
ペダルが下に行った側の腿裏の力抜いたら楽になって1割速度回復したし

62 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 00:08:14.72 ID:jIRFYv0D.net
>>59
機能性を高めりゃ、そりゃカッコ悪くもなるけど通学に泥除けは絶対必要だし、本人がそれでいいというなら親がどうこう言わなくていいんじゃない？

このご時世、2割引で買えるってのはポイント高いし、何よりブリヂストンならどの自転車屋でも見てくれるから買った後も安心だし。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 02:25:48.01 ID:D1t0tFSq.net
>>60
お前自分が必要とされてると思ってんの？ﾌﾟｯ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 02:53:05.80 ID:akSSNa3m.net
通学自転車にかっこいいも糞もないだろ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 03:34:13.19 ID:P5MzVY7W.net
>>63
お前と違って仕事してるからなw

66 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 06:08:08.82 ID:m1hHX5cv.net
フルフェンダーは通学で毎日使うなら必須装備だよな
制服汚されてクリーニングに出すと思えば安いもんじゃね？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 12:59:18.58 ID:XJP0oERf.net
そんなもの装備しても革靴が汚れたら元も子もないだろ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 13:04:57.59 ID:xHyMjWq/.net
革靴だけ汚れるのと革靴と制服両方汚れるのが一緒なの？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 13:14:46.54 ID:Pa5Lhore.net
革靴って校則で決まってんの？
雨降ってりゃ防水のトレッキングシューズの方が良いぞ。
お高いけれどリーガルとかでもゴアテックスのシューズ有るから、それでも良い。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 13:18:05.49 ID:XJP0oERf.net
制服はよごれても学生なら仕方ないなと大目に見てもらえるが
汚れたままの革靴でウロウロされると、さすがに引かれると思う。
女子はスカートの下にジャージを履いてれば足元が汚れても知れてると思うけど

71 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 13:21:16.06 ID:SeAG3YJC.net
同じ形で材質違う雨用の靴もあったよ指定のやつ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 13:25:56.52 ID:J39ndM7Z.net
>>65
空缶拾いか？ｗｗｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 13:40:15.74 ID:UtTgRjvm.net
アスペルガーよし

74 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 13:43:59.00 ID:HhgH2I28.net
レベル低い絡みはやめろよーw

75 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 13:53:49.69 ID:rmCrRb2v.net
これは無職君の負けだなw

76 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 18:41:05.14 ID:2Z40JFfJ.net
クロスバイクデビューで中古のレイルアクティブを買ったんだがタイヤを変えたいので自分でやってみようと思う
YouTubeで見たら出来そうな気がしたので
しかし700×32cで、おすすめタイヤはありませんかね
あまりパンクしない、そこまでスピード出さない、値段は3000円前後くらいで
最初はサイクルショップに任せた方がいいのだろうか

77 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 18:54:23.38 ID:UtTgRjvm.net
タイヤ交換くらい池沼でないなら余裕でできる

78 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 19:24:12.64 ID:14LSJAlm.net
>>76
タイヤ交換とチェーン外れたのは自分やれた方が良い。28cコンフィ履いてるけどわりと良い。32cもあるから変えてみれば？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 19:47:01.45 ID:CC39HVG1.net
パンクした時のためにもタイヤ交換くらいはできるようになってた方がいいよ
慣れれば自転車押して店に行く時間より早く直せるし

80 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 20:00:40.00 ID:hfHcCbae.net
チェーンは咄嗟のとき直せる気がしない

81 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 20:04:26.20 ID:Ip5MyrrO.net
伝統的な手法として、最初はお店でやってもらって作業をガン見(+質問)してもいいけど、今はyoutubeあるからなぁ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 20:14:56.15 ID:sOoujCiZ.net
GP5000と言いたい所だが予算には合わないな
元々付いてたのがウルトラスポーツ3かなんかだったら下手なのに交換するとスペックダウンを体感出来てしまう可能性ある
32の幅が絶対欲しかったら予算考えると確かにコンフィ辺りになるのか

83 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 20:18:49.57 ID:QRVNMXfg.net
>>76
逆質問いいですか？

Rail Activeの調子はどうですか？
俺のはフロントブレーキの鳴きがひどいんだけど…
俺のだけかな？🥺

84 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 21:18:40.22 ID:2Z40JFfJ.net
皆さまありがとうございます。
コンフィというのが良さそうですね。検討します。

ちなみについていたタイヤは
MAXXIS Detonator 700X32C
というものです。
どうも後輪接地面がすり減っているような気がするのと
変な取り付け方になっていて、サイドが裂けてるのかと思いましたが下からカバーを当ててる？ような
二重折り返しのような変な取り付けされていて気になるので交換したいです。

>>83
ブレーキは特に鳴きはないです
自分は2021年モデルを中古で買いました
ただ走ると後ろの方からシュッシュっと異音がします。
何かが擦れているような？
タイヤの取り付けが悪いのかブレーキなのかわからないです

85 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 21:44:44.79 ID:28CpD2xu.net
>>84
83です

俺のも2021年モデルです
ブレーキ鳴きが無いのはうらやましい

後輪の異音については（俺も初心者で良く分からないんだけど）早急にショップで見て貰った方が良いのでは？

買ったお店のアフターサービス期間なら尚更

86 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 21:46:08.47 ID:C9tQWddo.net
シュワルベマルソンで良いんじゃねって思ったけど一本5000円弱するんだな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 22:00:21.25 ID:jleH/l/d.net
>>84
デトネーターは金属片やガラス片を食いまくってパンクするから次回からは別のタイヤをお勧めする

88 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 22:28:23.84 ID:LADkmnyB.net
多数決じゃないけどマラソンに1票
重いはずなのによく進むし、パンクの気配もない。ワイヤービードの方が個人的には付けるのが楽。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 23:10:26.24 ID:dcVUz+4W.net
>>76
最初は店に、、、意味がない。　最初から自分でやればいい。
一回やってしまえばこんな簡単なこと金出してやってもらってたのかって思うようになる。
その浮いた工賃分いいタイヤ買うのもよし。

サイクルベースasahiがメンテ動画を多数公開してる時代。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/08(水) 23:32:03.38 ID:xHyMjWq/.net
まあタイヤ交換なんて工具って言っても数百円
工賃より安いからね

91 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 00:02:23.63 ID:1Kw7cX4t.net
マラソン選ぶならコンチのコンタクトアーバンを勧める
舗装路での性能的にはマラソンのEfficiencyとかSupremeとかAlmotionあたりが競合
価格的にはノーマルのマラソンが競合
転がり、グリップ、パンク耐性いずれも優れる高コスパタイヤ
価格的には送料込みでもガイツーで買ったほうが安い

92 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 02:14:41.99 ID:91HAXoTx.net
最初から自分でやったら「こんな簡単なこと金出してやってもらってたのか」なんて思わないよ
いつもの「なんでも自分でやれるようになれよ」おじさんだろうけど

93 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 04:17:39.00 ID:lgDXkD5Z.net
最初からって言ってもそれは今度買う自転車の話であって
以前にママチャリでパンクしてそれを自転車屋まで押していって金払って直してもらった経験ある奴がほとんどじゃない？
それに何でもやれじゃなくパンク修理くらいはできた方がいいよってのは
スポーツバイク乗るならわりと普通に言われてる事だと思うんだけど
何でそんなにキレてるんだ？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 04:26:31.79 ID:lgDXkD5Z.net
しかもやりたくない奴ではなく、やってみようかと思ってる奴に勧めてるだけなんだぜ？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 06:40:51.15 ID:Wbwebkzi.net
まあ、山道のサイクリング先で、林道とか誰もいない、そんなとこでパンクしたら目も当てられないので、パンク修理は出来た方がいい。

最近、シラスのごっついタイヤのチューブ交換して軽量化チューブに換えたけど、スペシャライズドのタイヤ良いかも？
ごっついわりには、楽にハメられる。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 07:21:28.19 ID:hJlAgj6/.net
メンテナンス精神ゼロの奴はだいたいチェーンサビサビ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 08:54:20.52 ID:bz6dBY8Z.net
ジブラ乙

98 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 11:37:55.72 ID:UEZ0eIAb.net
外置きクロスの安物チェーンなんてメンテするより錆びたら定期的に交換するぐらいでいい

99 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 11:46:22.75 ID:AM/gp63Q.net
俺も冬になってからVブレーキで前だけ鳴くっちゃ鳴くけれど、
ブレーキシューの表面出ししてトーイン付けりゃ改善するやろ。
>>98
と、僕は思いました。が欠けてるやろ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 11:56:24.53 ID:zyt0e6nc.net
錆びたら定期的に交換するってくらいの気を使える人なら、たまにパーツクリーナーぶっかけてチェーンオイル吹くくらいのことはできるだろ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 12:47:55.48 ID:3tASILh6.net
集合住宅なのでチェーンメンテはベランダに新聞紙敷いてやってるが、他にオススメある？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 12:53:19.58 ID:bz6dBY8Z.net
軽くメンテしてやれば交換の手間を大幅に減らせることに気づかないんだよな
アホは
金も時間も無駄にするからいつまでも貧乏だしね

103 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 12:57:09.72 ID:xEC/+u9P.net
またおまえか。ビギナーのくせに玄人ぶるなよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 13:29:18.97 ID:6eqYOVPI.net
チェーンの錆びには要注意！！将来的に大きな出費に繋がりますよ・・・
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=528644&mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=1

105 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 13:35:19.54 ID:bz6dBY8Z.net
>>104
こういうことだな
アホはオイル代ケチってリスクだけでなくコストも増やしてしまう
乗った後、ウェスで軽く拭いてオイル数滴垂らして回すだけで全然違うのだが

106 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 13:37:55.26 ID:ya0ltcd5.net
>>101
クレーム入らなそうな場所ならどこでもいいとしか言えないな石油系は臭いキツいからベランダも隣に気を使うの変わらないだろうし
チェーンは外すのがピカピカになるし場所気にしなくていいから楽なのはある室内でやると一日臭い残るけど

107 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 14:05:30.18 ID:AM/gp63Q.net
揮発性溶剤の入っていない粘度の高くないサラサラ系のオイルを多めに注油して、
リンク内部の多かった分のオイルが汚れを溶かして染み出すので、それを拭き取る。
少し走ると又汚れたオイルが染み出すので染み出しが無くなるまで走行、ふき取りを繰り返す。

エンジン内部はオイルで潤滑しているけれどディグリーサーやパーツクリーナーで洗浄せずオイルの循環と交換で潤滑性能を維持できている。
チェーンにオイル循環機能は無いので注油と拭き取りを繰り返す事で摩擦部分のオイルを新品に交換するイメージ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 15:00:28.80 ID:7o8bS1g6.net
>>105
室内保管ロードの11速チェーンは大切にしてるけど

安くて頑丈な6～8速チェーンをこまめにメ
ンテするとか貧乏性過ぎじゃねw
もしかしてママチャリもこまめにメンテしろとか言うタイプ？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 16:24:01.05 ID:ya0ltcd5.net
一ヶ月も放置してたら重くなるし
メンテ適当で真っ黒になってるのをピカピカにするだけで今まで悲惨な物に乗ってた体験はできるな
外置いてようがチェーン錆びるのが異常

110 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 16:32:28.58 ID:3tASILh6.net
ロードだと2週間に一度チェーンメンテする変態とか普通に居て驚くぞ
俺の友達

111 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 16:35:45.54 ID:ya0ltcd5.net
2週間に一度オイルさすぐらいなら常にピカピカで安定だけど面倒だな
一ヶ月程度弄らないと汚れ多く付いてるし違和感出てくるから洗浄なら誰でもやれるんじゃない
付けたまま洗浄してても汚れ簡単に落ちないぐらい適当にメンテしてたなら外してピカピカにするしかないな
放置してる期間長いほど洗うときの手間は増えるな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 17:55:51.66 ID:bz6dBY8Z.net
>>108
寿命だけじゃなくて見た目とか安全性、快適さも違う
バカにはわからない程度の違いだからお前はやらんで大丈夫w

113 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 17:58:07.91 ID:bz6dBY8Z.net
走った後の拭き取りと注油なんて３０秒だが無能には難しい仕事なんだろう
有能で良かったw

114 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 18:00:14.35 ID:bz6dBY8Z.net
>>111
最後の1行がまさに本質だよ
こびりついたらチェーンクリーナーとか錆落としとか、ブラシとかめんどくさい事になる
走った直後なら余程汚れてもフォーミングクリーナーでかなり綺麗になる

115 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 18:23:49.04 ID:AM/gp63Q.net
>>108
貧乏とか金額の問題じゃない。
スーツはクリーニングするけれど部屋着や作業着は洗わないのか？
どんなグレードの物だって本人が嫌なら洗うんやで。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 18:38:44.80 ID:bz6dBY8Z.net
>>115
同じこと思った
不潔な馬鹿は掃除や清潔感って概念がないらしい
人付き合いしたことがないから分からんのだろうけど、可哀想だからそこは触れないであげたのに

117 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 18:50:23.53 ID:91HAXoTx.net
今日も元気だ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 19:13:55.54 ID:q9CJl2ie.net
>>112
ロード乗りだからそんな事わざわざ教えて貰わんでも知ってるけどw
俺にとってクロスの用途はママチャリの代わり＝近所の移動手段なわけで
ロードみたく快適性は求めてないんだわ
わざわざマンションの駐輪場まで降りてメンテするとか時間と労力の無駄過ぎるしな

ママチャリと同じなんだし空気入れとたまにオイル適当にぶっ刺してあとは半年毎にチェーン交換するぐらいで充分っしょ？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 19:17:29.29 ID:NAlxraYi.net
ママチャリ半年ごとにチェーン交換する奴？おらんおらんwww

120 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 19:17:46.42 ID:wUcr+8Ds.net
>>28
？肘
いつのまにか膝の話題になって違和感かなぁ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 19:51:16.81 ID:AM/gp63Q.net
>>116
人付き合いまでは言わんが部屋は汚そう

122 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 20:09:25.91 ID:ya0ltcd5.net
実用性無いロードかゴミ化してるクロスどちらか捨てたらメンテするんじゃない

123 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 20:24:32.01 ID:Ote0q2eP.net
俺も肘痛に悩まされた時があったが
いつの間にやら痛くならなくなった
乗る時の姿勢が悪いと肘痛になるみたいね

124 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 21:10:17.34 ID:m2naLf1n.net
肘ってどうやったら痛くなるのかな
フラバで肘張って長時間乗ってるとか？
縦ハンしか乗ったことないからピンとこねえわ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 22:23:58.81 ID:uLlhvlbi.net
お前らちゃんとヘルメットかぶれよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/09(木) 23:49:14.59 ID:S1McjRVb.net
コンフィとパセラどちらがハメやすいですか？
コンフィは固い、ビードがはまらず悪戦苦闘というレビューが多く躊躇しております
初心者には厳しそうですかね？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 00:48:11.13 ID:83J5qrRk.net
ママチャリから乗り換え、フラットバーでハンドル幅を52cmに短くし100〜140kmあたりを何回か乗ってるけど、
ひじが痛くなったことは一度もないや。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 00:52:15.22 ID:IhUMUQTA.net
肘伸ばしたまま手に体重おもいっきりかけて乗ってるとか？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 01:21:49.07 ID:QgFmRvRj.net
>>93
ここは初心者スレなんだぜ？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 01:22:14.91 ID:G3NgCJ1m.net
>>127
車種は？カスタマイズしてある箇所は？

フォームで心がけてる事とか、フォームについて勉強したサイトなり書籍とかある？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 02:38:21.20 ID:ogLdLwWX.net
ママチャリは前傾しないし、肘に負担は掛からなそう
１４０キロは大分盛っているとは思うけどね

132 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 02:41:36.00 ID:ogLdLwWX.net
クロスの話か
寝起きでボケてたわ
なら140はできるわな
俺は140だとレーパンじゃないと股がキツイが、クロスでレーパンは微妙だからロード使うけど

133 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 05:32:54.35 ID:rYe+30Qe.net
クロスでレーパン履く場合、上からハーフパンツ履くと結構いい。街中で歩いてもactiveなおっさんでサマになるし、ハーフパンツのポケットが使えて利便性も良い。

膝痛は予防として、ジムに通う。
レッグプレス、レッグカール、レッグエクステンションの筋トレをし、ひざ間接の安定性を高める。
また、ペダリングの観直しも行う。ビザが開く癖、内股気味になる癖、全て膝間接によろしくない

134 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 07:01:56.24 ID:X4qMB3Ru.net
>>126
折り畳まれてるのだと、癖を戻しておけばヨシ
ワイヤービードは癖なくヨシ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 08:40:57.09 ID:QFS+9ZpK.net
>>129
初心者が質問するスレだぜ
初心者しかいなかったら誰も質問に答えられないんだぜ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 11:37:09.65 ID:kTKO4XHf.net
>>133
今の季節はレーパンよりビブタイツのが快適じゃね？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 12:21:44.31 ID:rR2onvXj.net
>>135
お前の目線ではなく初心者目線で答えてやれよ
そんなこともわからないのか

138 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 13:27:52.01 ID:ogLdLwWX.net
分かりまてん！

139 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 13:32:20.87 ID:kTKO4XHf.net
玄人や上級者が初心者目線で専門用語を使わず丁寧に答えるのは相当なストレスだと思う。

結局、初心者は他人にあれこれ聞きまわるより、自分で試行錯誤しながら身体で覚えるのが最短だろう

140 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 13:45:46.95 ID:QFS+9ZpK.net
>>137
パンク修理くらいできるようになった方が楽だよ
これって初心者目線じゃない？
バラ組しろって言ってるわけじゃないんだし

141 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 13:49:15.50 ID:ogLdLwWX.net
もうええやん
各自好きなようにしたら
誰に聞かれてるわけでなし

142 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 14:28:12.09 ID:k7wv8yQb.net
タイヤ交換の話をパンク修理に変えられた初心者さんかわいそうじゃん

143 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 14:37:45.07 ID:ogLdLwWX.net
>>142
都合よく話を捻じ曲げるやついるよなー
そんなこと聞いてねマヨっていう

144 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 15:16:12.83 ID:E0IeTaS2.net
サイクリングが趣味の奴って度量小さいのかな？ってこのスレ見ると偏見生まれるwww

145 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 15:34:29.83 ID:HExfQ8bN.net
↑構ってほしくて必死のカメムシ
構うといつくので放置で

146 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 16:31:07.53 ID:0IByF2Dt.net
>>139
それなら初心者スレ来なければいいと思うの
他でやってね

147 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 16:31:27.04 ID:0IByF2Dt.net
>>140
そんなこと求めてません

148 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 16:56:52.17 ID:QFS+9ZpK.net
タイヤ交換できるようになればチューブも交換できると思うんだけどな
どっちの方がネジ曲がってるんだろうね

149 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 16:58:47.17 ID:QFS+9ZpK.net
そもそも、タイヤ交換できるようになりたいって人に対して
できるようになるとパンク修理もできて便利だから頑張れって意味で書いてるのに
無関係の第三者が噛みついてくるのもおかしいよね

150 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 17:05:57.64 ID:CH/B8K3y.net
>>134
ご回答ありがとうございます
どちらでも大丈夫そうですね

近所の自転車ショップはあまりタイヤの選択肢がないのでAmazonで注文するしかないのかな
皆さんタイヤどこで買ってるんですかね

151 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 17:19:30.58 ID:jE4Vyv6W.net
まあ人それぞれだから
整備に興味無い人や手間が嫌な人も居るし
私は自分で何でもやりたいが

152 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 17:49:28.43 ID:zfgF535l.net
>>150
自分は余程急いで無い限りAmazonか楽天。自分でやる前提だし安い方が嬉しい。自分も最初は何回かミスりながら整備してましたよ。腕もあがるしトータルで安上がりだからミス覚悟でやるといいかと

153 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 18:14:21.46 ID:ogLdLwWX.net
>>150
Amazonで買って、あさひにつけてもらっている
自分でできるがめんどくさいんで
持ち込みNGのショップも多いと思うけど

154 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 18:35:32.50 ID:2XcNBWzA.net
>>153
あさひって持ち込みも対応してくれるの？
店員によるんだろうか

155 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 18:39:28.50 ID:ogLdLwWX.net
>>154
してくれるよ
公式ページにあると思う

156 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 18:47:13.31 ID:Mmr5gEUb.net
そもそもアサヒってタイヤでも備品でも在庫なさすぎじゃね

157 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 18:52:42.65 ID:85QpXFU6.net
店舗次第じゃない大型チェーン店ならセール品掘り出し物あるから店舗見た方がいいな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 19:16:46.06 ID:ogLdLwWX.net
>>156
でかいところは色々あるよ
あらゆるジャンルをカバーしているから、クロスだけ、ロードだけとかに限るとワイズなんかより少ないけど、それでもほとんどの店より多いだろう

159 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 19:21:51.75 ID:jE4Vyv6W.net
あさひは部品多い方だと思うけど
大型のホームセンター行くのも手

160 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 19:25:33.06 ID:X+oXY6AO.net
アサヒは他所で買ったチャリンコも面倒見てくれるから重宝する
アサヒで売ってりゃいいんだけど売ってないからネットで買ったチャリばっかだし

161 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 19:30:34.08 ID:NPyLaKKh.net
アサヒはホイールの振れ取りが安いのがいい。
車体から外して、ホイールからタイヤ、チューブ外し持っていくと良いぞ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 19:47:46.92 ID:MRlbjf9S.net
可愛い子ちゃん店員はいる？🥺

163 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 19:55:04.00 ID:E0IeTaS2.net
俺の時は可愛い20歳の小デブ坊やが相手してくれた

164 ：952：2023/02/10(金) 21:49:29.89 ID:Zl45Aun5.net
escape r3 2018のフロントフォークを現在のクロモリからカーボンに交換したいと思いアマゾンで漁ってみたら、Vブレーキのカーボンフォークが存外高かったのでリムブレーキかディスクブレーキのフォークを買って前ブレーキごと交換を考えています。

質問は、完成車に付いていたラピッドファイアのシフト一体型のブレーキでキャリパーブレーキやディスクブレーキは引けますか？

ディスクにするとホイールも交換になるから現実的じゃないかな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 22:03:08.29 ID:giGkU1Wm.net
952とかどこの誤爆だろう。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 22:05:47.58 ID:3FsO/GLY.net
>>164
VブレーキとVじゃないブレーキでは
ワイヤー引き量と作用力が違うから

ブレーキレバーが、Vブレーキと通常ブレーキで切替できるタイプではないのなら、
そのレバーではVブレーキしか引けない。

なのでブレーキレバー次第。
ESCAPE R3 2018搭載のブレーキレバーのメーカーと型番までは知らん。
自分で調べれ。
それが困難だったら大人しく自転車屋持ってけ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 22:18:20.47 ID:SJZQOVTR.net
>>164
V用でMTB用機械式ディスクキャリパーは使える
フォークとキャリパーのマウント方式は合わせてな、

168 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 22:27:13.30 ID:GXEXnSxl.net
>>164
昔はVブレーキ用中華カーボンフォークが1万円ぐらいで１，２個売っていたが今はほとんど売ってないし
売ってても高い。Vブレーキレバーでメカディスクは引けるけどホイールも当然交換になるので
君が言うように現実的ではない。バイクを買うときにはカーボンフォークにしておけと言われる理由がまさにこれ。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 22:54:44.88 ID:5CliMIqX.net
インデックス型のシフターじゃないから
機械式ディスクならリムブレーキとレバーは同じ
ディスクホイールに交換必要だから結局金かかる

170 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/10(金) 23:06:24.06 ID:NTPpMFfE.net
>>166
いつも上から目線だねあなた

171 ：164：2023/02/10(金) 23:56:36.43 ID:Zl45Aun5.net
ドロハン用のSTIはVブレーキに使用すると引き量が足らないとの事なので、クロスバイクのブレーキレバーでキャリパーブレーキはちょっとの力で引けるんだと思ってた。

カーボンフォークの理由は乗り心地のためだったので、とりあえずタイヤ太くして（25C→35C）運用してみます。ありがとうございました。

極太タイヤ＆カーボンフォークのエントリーグラベルロードも視野にいれてみます。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 00:09:50.93 ID:8BOEaNVu.net
振動対策ならサスとタイヤ太くするだな
25Cは街乗りには細すぎるからタイヤ太くするだけでもマシになるな

173 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 00:15:17.73 ID:aScXElrM.net
メーカーは振動吸収性に優れるカーボンフォークというキャッチコピーをよく使うけど
実際はそんなに単純な話でもない
カーボンフォークも物によって重量も硬さもマチマチだ
いずれにしてもタイヤ太くするほうがよっぽど振動に効果的というのは正しいよ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 00:19:12.43 ID:1KOeea4f.net
27.5x1.75のクロスに乗ってるけど街乗り快適だよ
段差とかそんなに気にしなくていける

175 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 01:05:01.56 ID:dkLDw8DW.net
1.75あるとかなり快適だよね

176 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 02:03:00.52 ID:guT7FBy8.net
>>171
詳しくないからわからないんだけど
25cがついてた自転車に35c入るもんなの？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 02:16:46.02 ID:dkLDw8DW.net
ミストラルのようにナローリムを使ってるクロスバイクは少ない。というかほぼない。
最近のはリム内幅17mmか19mmだから35cも多分大丈夫じゃね。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 02:22:25.42 ID:aScXElrM.net
フォークのクリアランス的に太いタイヤは無理の可能性もある

179 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 03:52:45.80 ID:Vr5hmwFf.net
タイヤと気圧が1番影響でかいけど、太くすると重くなるからね
カーボン化は乗り心地と軽量化の両方でメリットしかないのが良いところ
チューブレス化も効果は高いが個人的にはめんどくささが勝つ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 04:00:48.02 ID:Vr5hmwFf.net
ホイール交換も乗り心地と性能両方アップできるが、効果の高いゾンダあたりだと本体より高くなるし、今からリムモデル買うのは使い回しできないから勿体無いかもしれない

181 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 04:50:29.87 ID:Kau2B99Q.net
25cのVブレーキクロスってアニマトブリッグスとかなら、
パナレーサーコンフィ32cとかなら25c→32cでもタイヤ軽くなりそう。

182 ：164：2023/02/11(土) 06:54:02.69 ID:Uo3AXmj/.net
もともとescape r3には28cが標準で、パンクを期に速さを求めて25cにしてました。
ようつべで35c履いてる動画があったのでそれを参考に。サイドスキンかっこいいね。

あとお手軽な振動対策はサドル（重）、カーボンシートポスト（軽）、カーボンハンドル（軽）くらいかな（全部安物中華製）

しかし便利だと思ってつけたキャリアが使わないのに重い。
泥除けやキャリア、ツールボトル、ライト、ペダル、ライト等で購入時より4キロ重くなってた。

これからは色々はずして軽量化（タイヤ以外）も含めて楽しんで行きます。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 14:48:34.65 ID:Vr5hmwFf.net
安物中華カーボンハンドルとか恐ろしいなｗ
下りでポッキリ逝ったら、乗り手も逝ってしまいそう
俺はそんなのしか買えないならママチャリ乗るけど、
価値観や命の重さは人によるから、他人が乗る分には勝手にどうぞではあるが

184 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 15:18:20.73 ID:dpgaU2sK.net
>>182
軽量化で即効性が高いのはうんｋ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 16:09:09.44 ID:TokGMAn8.net
R3からRX3～RX2 ディスク～シラスX4.0と車歴ある。

R3で軽量化するならRX2に乗り換えた法がいい。
フレームがSLgladeで速い。軽い
ただし、乗り味固いので振動が…
ＲＸ2以上がいい。金があるならシラスXいいぞ。ＲＸ2より軽い。乗り心地良い。スラムのコンポいい。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 16:13:45.24 ID:Vr5hmwFf.net
>>185
上のグレードの方がいいのは全員知ってるよw

187 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 16:51:38.17 ID:W6SSn9R0.net
やっぱ買うならエスケープRX3よ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 18:11:58.77 ID:zZGGI3ei.net
>>185
RX2ってシートポストとフォークがカーボンだったと思いますが、RX3と比較すると乗り心地って結構違いますか？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 20:45:49.53 ID:jCiVoLAv.net
R3ってよくできてるフレームだし遊べていいけどな
物足りなくなったらR3に過度に金かけるよりは他のフレーム買えばって思うし十分なら乗りつぶせばいい

190 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 23:20:41.42 ID:5rzgC215.net
>>185
2015年のフルモデルチェンジ以降のR3ならフレームはRXより段違いで軽い
その代わりフォークは重いしアルミの種類も下位グレードだけど

191 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 23:44:12.36 ID:Vr5hmwFf.net
>>190
段違いってほどじゃないだろ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/11(土) 23:59:13.28 ID:W6SSn9R0.net
フレーム剛性考えたらR3よりRX3やな

193 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 00:00:42.62 ID:NByWsueI.net
乗り心地考えたらRX3よりR3やな

194 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 00:01:17.70 ID:tl6ujMVD.net
正直RX3とRX2ってそんな変わるかな？なんかうーん、ってレベルでしかよくなってない気がする

195 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 00:01:40.96 ID:tl6ujMVD.net
タイヤ太い方が乗り心地はいいやろね

196 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 00:23:59.37 ID:w1KuhJjm.net
クロスバイク購入を考えてます。
主な用途は図書館とジム通いです。
長時間駐輪や、いつも同じ時間帯・場所に駐輪すると盗難リスクが高くなるとネットで見て、少し気にかかっています。
みなさんは盗難対策で気をつけていることはありますか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 00:31:44.67 ID:DB1F3TT4.net
自転車から離れない

198 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 00:42:16.63 ID:r/VuROQB.net
>>196
ここで聞くよりYouTubeで検索した方が具体的な対策が学べるよ

自分が気にしてるのは可能な場合は有料の駐輪場（管理人さんや監視カメラがあるのが望ましい）を使う事
、もしもの時のために盗難保険に入る事くらい

199 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 00:44:35.85 ID:CEVt5EXz.net
中学生が諦めるような鍵をつける

200 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 01:24:13.51 ID:7ttaakMt.net
>>196
>>198の言うとおり

できるだけ有人の駐輪場
治安の悪いところではとめない
いわゆる自転車保険以外に盗難保険
アブスのチェーンロックやU字ロック
ライトやサイコンは駐輪時は外す
メットはかけておかない

201 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 01:29:01.91 ID:NByWsueI.net
盗難保険なんか実際入ってる奴いるのか？
かなり高額な掛け金らしいから保険は入っていないわ
室内保管だし外では目を離さないしね

202 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 01:48:44.81 ID:r/VuROQB.net
盗難保険はあさひで購入した場合はデフォで二年くらいのがついてくる
それ以降はすぽくる使ってる
俺の場合年4000円くらいだっけ？
購入時金額によって前後するはず

ホイール、タイヤ、ブレーキ、ペダル、グリップなどカスタマイズしたら合計13万円くらいかかってる
これが年間4000円の掛け金で保証できるなら有りだと思ってる

203 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 01:50:54.22 ID:r/VuROQB.net
>>202
デフォじゃなくてサイクルメイトっていうサービスだった気がする
これはあさひの場合は入った方がいい

204 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 02:06:03.77 ID:o4STduP2.net
盗難保険は入ってないけど今の所盗まれてないな
チェーンロックと安いU字ロックしてる

205 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 03:22:21.06 ID:NByWsueI.net
>>202
安く買えるだけで全額補償じゃないよ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 03:32:01.83 ID:r/VuROQB.net
>>205
主語が無くて何に対して言ってんのかわからん
サイクルメイトか？
それが嫌ならすぽくるに入っとけ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 04:02:05.93 ID:SRI7yguB.net
>>196
そもそも長時間駐輪する所には自転車では行かない。
盗まれなくても傷つけられたりすることは多々ある。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 07:42:56.92 ID:NByWsueI.net
>>206
あさひの方だよ
書き込みに不備があったから補足してやっただけ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 07:45:23.70 ID:NByWsueI.net
>>207
駐輪場とかでぶつけられることもあるし、高級なのになると貧乏人がやっかみでイタズラするからね
俺は移動手段としてはママチャリ使うな

210 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 10:40:40.18 ID:VZI5u9gK.net
>>206
またあんたか
いつも偉そうだし自分の立場からしか話できないみたいで見ていて気分悪いわ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 10:55:26.17 ID:yYABDc4Z.net
そんなに気にするなら自転車保険ぐらい入れよ、5万のチャリで2年で3000円もしねえよ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 10:56:33.44 ID:yYABDc4Z.net
盗まれたら全額返ってくるのに3000円出して気楽に使えよ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 11:04:15.31 ID:4QC/tKPw.net
グラベルキングとマラソンは価格帯も近いので
迷っています
ハメやすさや耐久性、重量などを比べて
どちらが良さげですかね
街中9割たまに河川敷ロングライドや未舗装も行っでみたい用途です
太さは32cて28cで迷ってます
最初は32cがついてました

214 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 11:15:01.42 ID:NByWsueI.net
>>211
誰も気にしてないよ
存在しないものが見える頭おかしい人か？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 11:16:20.51 ID:NByWsueI.net
>>211
あと、俺はお前と違ってそんな安物乗ってないからなｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 11:24:15.54 ID:yYABDc4Z.net
クロススレで何イキってんの？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 11:43:43.28 ID:GNfivyxw.net
>>213
未舗装で32cは無理だな危ないから引き返す
細いタイヤどうしてもはきたいなら街中32cもわかるけどまだまだ細いな

218 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 12:47:03.08 ID:tl6ujMVD.net
>>211
そんな安いんか
なんかデポかなんかは2年で5000円ぐらい取るし
安く買えるだけで全額保証でもないし、盗難も被害届以外になんか条件あった気がする
保険会社？店側が儲かるだけでこんなん入る奴アホやんって内容だったわ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 13:12:35.38 ID:NByWsueI.net
>>216
負け犬の遠吠え乙
今どき5万てクロスじゃなくてルックやでｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 13:14:15.44 ID:GNfivyxw.net
保険なんだし好きなの選びなよ
怪我賠償保険もだけど安ければ通院保険無しで万が一のときにつかえないがあるし
車両盗難保険ならクレカのショッピング保険きれたらすぽくるなんかもあるし
パーツ含めてだからクロスも弄ってたら本体以上金かけてたもあり得るから盗難怖いなら保険に入る

221 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 13:37:24.13 ID:yYABDc4Z.net
>>219
10万のクロスで勝ち組気取るんかw

222 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 13:38:58.17 ID:9y+eI8Nf.net
クロスバイクでブリヂストンかアンカーだとマイナー寄りのメーカですかね？乗ってて恥ずかしくならないブランドだと買いたいのですが…

223 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 13:44:03.90 ID:gweHv3Ku.net
>>222
個人見解ですがanchorなら欲しい。ブリヂストンならいらねーです

224 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 13:53:04.14 ID:NByWsueI.net
>>221
お前は凄く貧乏で高級クロスが買えないから、
調べたこともなくて存在にすら気づけない
可哀想なレベルで貧乏で頭も悪いな
なんかゴメンな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 13:53:40.09 ID:90LKbrmm.net
確かにanchorならほしい、ブリヂストンならメーカー表記が限りなく目立たなければ可という感じ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 13:55:39.89 ID:NByWsueI.net
>>222
そうやってひと目を気にするのは本人が恥ずかしい奴だから、
何乗ってもみっともない
イケメンで自信に満ちていたらママチャリでもサマになる
まあ、誰もジジィのチャリに興味ないから好きなの買いなさい
お前もブサイクなババァが乗っている自転車のブランドなど気にしたことないだろ？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 14:28:41.96 ID:OXORFL7l.net
弄るなら価格はなんでもいいよ
フレームのみだと逆に高くなるしフレーム各部位の規格が特に重要で他素材ジオメトリ必要なのを選ぶようになる
街乗りのクロス弄ってると結局MTBでよくねになってくるからそっちもチェックだな

228 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 14:50:04.80 ID:i+vpgsRs.net
>>196
悪目立ちしない
駐輪場なら必ず枠内に収めるなど。盗まれなくても勝手に移動されて探すの手間かかるよ。

鍵は必ずする。

ライトは必ず外す。ライトだけ盗まれると悲しみを背負うことになる。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 15:53:41.99 ID:r/VuROQB.net
>>210
誰と間違えてんのか知らんけど、このスレ初だぞ
見てて気分悪いなら黙ってNGしといてくれよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 16:13:49.18 ID:MKHXOh0V.net
>>196です。
みなさんアドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。
さっき店舗に行ってLivのgramme discを取り寄せてもらいました。
届くのが楽しみです。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 17:19:36.19 ID:qKeg+hh5.net
>>230
おめ
いいの買ったね

232 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 17:52:56.22 ID:Qc6F1NBI.net
キチガイにかまうなよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 18:15:24.17 ID:tl6ujMVD.net
>>230
あちゃー…買っちゃったか

234 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 18:30:51.36 ID:gweHv3Ku.net
>>230
おめでとう！良い選択だと思う

235 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 20:45:10.64 ID:l3aN/zhL.net
事故してcスポーツ2のフロントホイール曲げてしまったんでメーカーに問い合わせたら購入できないみたいです。この場合皆さんならどうしますか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 20:57:08.33 ID:MiaEqlWL.net
>>235
シマノのホイールに変えたら嫌ですか？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 21:05:31.62 ID:NByWsueI.net
>>235
普通にホイール買って交換する
分からないなら購入店に丸投げ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 22:18:25.88 ID:SRI7yguB.net
>>235
それはパーツのみの個人への販売をしていないという話で取扱店に自転車の修理で出せば補修パーツとして
出しますよという話だと思う。自分なら社外ホイールを買う。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 23:23:30.75 ID:Z1uQrI+E.net
チェーンは5-56のフッ素樹脂配合のやつ使えば
潤滑と錆対策できて一石二鳥らしいな

5-56 DXってのも使ってみたいな

240 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 23:45:00.10 ID:PAVsGnFZ.net
>>235
新しいホイール買う
ただし、リアはエンド幅に注意

241 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 12:48:54.06 ID:9LAUqA3c.net
クロスバイクのフレームセット販売しているところないですか
Vブレーキ台座でリアエンド幅135mmのフレームを探しています
新品クロスバイクより値段の張るフレームや新しく買った方がいいというアドバイスはなしでお願いします

242 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 13:29:54.86 ID:NEY3swvU.net
>>241
あるよ
そのままググれ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 16:54:47.28 ID:WmxP08MB.net
決算安売りの新車ミストラルかなあと思ったけどOLD130だね確か
135でVって今はほんと減ったよな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 17:23:23.36 ID:MLclj8Q+.net
>>243
古いカメレオンテ2乗ってるけど135vブレーキホイール本当無くてサイクルデザインのホイール予備で買ったよ。今から買う人はこの絶滅危惧種の135vブレーキ車は絶対オススメしない

245 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 17:41:05.10 ID:3NBUcl7y.net
135ならディスクにしとけば27.5の650Bホイールも使えるから困らない
MTB寄りだしMTBにしとけだし
今更QRはやめとけだな

246 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 18:46:26.76 ID:WmxP08MB.net
>>244
あれクッソ重いんだよなハブとそこそこ軽いリム見繕ってもらって手組みやってくれるショップに頼むのもありだね

247 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 19:19:31.83 ID:MLclj8Q+.net
>>246
いや…最悪ハブだけ自分で変える予定。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 19:31:21.74 ID:9LAUqA3c.net
>>242
ググっても見つかりませんでした
どこですか

249 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 19:37:19.38 ID:NEY3swvU.net
>>248
なんてキーワードでググった？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 19:41:49.78 ID:NEY3swvU.net
>>248
あ、勘違いしてたわ
ない

251 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 20:04:58.77 ID:3BSNUdlL.net
>>241
中古ならヤフオクにあるよ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 20:14:15.29 ID:3BSNUdlL.net
マウンテンバイク用ならアリエクのMOSSOあたりかな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 20:21:52.82 ID:FFb+3Sy7.net
クロスがロードとMTBの規格混ざってて完成車しかないから
安いけどよくわからないフレーム選ぶなら
規格古くて安いのあるから実店舗で大手メーカー品の中古優良品探せばいいんじゃない
QRだと尚更中古で探す方が良さげだわ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 21:58:57.84 ID:mw6gHg8x.net
>>241
メルカリ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 22:04:26.11 ID:F5eiqODn.net
コンフィってパンクしやすいですか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 22:14:19.19 ID:9lgc+A5j.net
>>255
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 23本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1667310455/

257 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 19:56:54.47 ID:KkwMH4Q9.net
Vブレーキってなくなるの？
シマノのBRT4000カタログ落ちってマ？
今のうちに確保した方がえーのかしら

258 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 20:51:15.54 ID:GzEk4qjz.net
MTBコンポはほぼディスクブレーキ化されたからな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 21:07:02.54 ID:v5qYb90o.net
ロードとMTBの余りパーツで構成されるクロスなので残念でもなく当然

260 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/16(木) 22:55:15.46 ID:ELhax7Kp.net
シマノ製のVブレーキについてはいずれなくなるだろうね

261 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 08:30:55.21 ID:P5MDOZrU.net
いうてdeoreひとつ残ればまあええんかなって
4000はコスパの塊であれはあれで名機やと思うけど

262 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 14:00:09.56 ID:x7tngk3o.net
金玉ってサドルの真ん中にくるのがケツの正しい位置？
真ん中の凹みって金玉ポケットなの？そうなの？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/17(金) 15:00:53.91 ID:JqkZOmLM.net
竿の鞘に決まってるだろ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 10:29:28.31 ID:YOiBDOEN.net
シマノ7段ギアが急に7段にしか入らなくなった原因わかりますか？
6段5段以下全ての段に引っかからなくなりました

265 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 11:04:08.58 ID:zurqKf0t.net
ワイヤーが切れたか緩んだかでリアディレーラーを最小の歯から大きい歯に引っ張り上げられなくなったんじゃないかと

266 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 11:05:42.42 ID:zurqKf0t.net
もしくはシフターが壊れたか

267 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 11:09:17.67 ID:+O4p6bJi.net
>>264
原因は複数考えられるけど、対応としては自転車屋に行くしかない
多分ここで聞いて自力対策は無理

268 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 11:10:48.20 ID:2BcoKcN7.net
>>263
ビラ星人はどんなサドルが良いの？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 11:35:19.01 ID:bQkBdg2l.net
理由は色々あって構造は単純でメンテや微調整楽だから弄りながら構造理解する
アジャスターで微調整できるから調整
それでもスムーズに変速しないなら
リアディレイラー(RD)曲がってないか確認してRD調整
シフター壊れてるならワイヤー張り直す時に確認できる
わけわからなくなったら店いけば直してくれるし何が原因だったか参考にする

270 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 13:14:00.36 ID:RFT0F3N9.net
クロスバイクに長時間乗る方法がわかりません
なんで皆さんは100ｋｍ、200ｋｍと走れるんでしょうか？
ママチャリ使ってますが2ｋｍぐらいでヘトヘトになります

271 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 13:43:03.31 ID:Wreiaot0.net
>>270
クロスだからある程度高速で長距離走れる。
って釣られた?

272 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 13:44:02.73 ID:+O4p6bJi.net
アホ相手にするなよ
くそつまらん

273 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 13:51:45.58 ID:UYDJZCX+.net
長距離走ってるのは電動アシスト勢だよ
エコモードで140km走れるから

274 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 16:42:42.93 ID:qctvKscB.net
>>264
レバーのカバーを開ける。
レバーを動かしながら、洗浄スペレーをかけては拭きを繰り返す。
変速するようになったら、注油をしてカバーを閉じる。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 16:51:06.67 ID:13BImD7n.net
リュックの代わりにフレームとかに取り付けるバッグ一式の購入を迷っているんだけど
あちこちに荷物入れてると漕いでいて結構ふらふらしたりしない？
キャンプに行く人もいるし普通に運転できるのかな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 17:18:48.76 ID:8nhQ3uRE.net
>>275
荷物の重量にもよるけど、走りにくくなるのは確実
荷物が多いならパニアバッグ使うんだと思うけど、車体幅も広がるので感覚確りと捉えておかないとポールや人に引っ掛ける可能性もある
元は、軽快車だから荷物を積む事を想定している訳でもなく、余り重くすると操縦性が悪くなるだけじゃなくブレーキ性能も悪くなるし、タイヤサイズも太めにしなきゃならない等も出てくる

277 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 17:22:19.43 ID:2VJwiMWv.net
パニアバッグつけてロングツーリング行くけどもはや輸送だよね
スラロームとかできないよ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 17:39:13.91 ID:13BImD7n.net
>>276,277
ありがとう。ぱっと見楽しそうだけどやっぱりそれなりに影響出てくるよね
車体も重量やたら軽いやつだしやめておくよ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 18:15:32.70 ID:QGK8+JmD.net
リュック背負ってもパニア付けても
同じ荷物量なら自転車にかかる荷重も同じだと思うよw
キャリア分は変わるけどさ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 18:21:33.07 ID:yhaGU4fe.net
重量配分てものがあってだな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 19:12:05.66 ID:pF//nqp6.net
アフリカのバナナ商人のチャリンコすごいぞ！これでもかっ！てくらいにバナナ積んでショボイ自転車で高速でダウンヒルする。
あいつらに学ぶといいかもしれない

282 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 20:07:18.50 ID:+O4p6bJi.net
>>279
やってみりゃ分かるけど安定性が全然違う
リュックの詰め方ですら違いが出るからな

283 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 20:08:56.87 ID:+O4p6bJi.net
重いサドルバッグとかつけたらダンシングが凄くやにくくなるしね
同じ重さでもどうやって取り付けるかは大事

284 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 20:23:44.66 ID:ubIweRk4.net
常時カゴをつけてるのあれだから、必要なときだけ簡単に付け外しできるカゴとかバッグとかないんかな
100均で作れんかな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 20:48:38.43 ID:zurqKf0t.net
あるよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 21:06:19.15 ID:lFcdccAI.net
おめめパッチリやな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 21:27:10.25 ID:dOCILNWa.net
>>270
自分は長距離同じ姿勢だと腕が駄目になるから体が固まってきた感覚になったらハンドルの位置変えたりしてる
脚はあんまりヘタらないからわからん

288 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 21:47:44.48 ID:5IUBWFri.net
>>282
車体が軽いからやめておくって言うから
車体にかかる荷重は変わらないって書いたんだよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 22:04:55.66 ID:9uo2Ulkg.net
クロスバイクにリアキャリ＋カゴ＋コンテナボックス フロントカゴ積んで荷物入れまくったらフレームとかスポーク折れる？
今電動乗ってるんだがパンパンに積んでもビクともしなくてクロスの勝手が分からない。
駄目そうなら丈夫なクロス教えて！
今はバカンゼで考えてる

290 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 22:14:50.27 ID:nN3W6Y/H.net
いや全然大丈夫だと思うぞ
レンガとか積むわけじゃないだろ？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 22:15:41.83 ID:+O4p6bJi.net
>>288
なんで車体が軽いとやめるのかが分かってないんじゃないの？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 22:16:51.32 ID:+O4p6bJi.net
>>289
君の体重が48キロとかなら大丈夫だし、150キロならダメだろうね

293 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 22:25:25.88 ID:9uo2Ulkg.net
>>290
レンガはつまないけどデブなワイは積むが？
合計100kg以上積まなければ大体大丈夫なんだっけ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 22:34:10.71 ID:v6wkpMiI.net
>>293
太めな奴は大柄なアメリカ人を想定しているトレックにしておけ、というのがここでよくある回答だなー

295 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 22:38:19.19 ID:+O4p6bJi.net
自分の体重も荷物の重さも書かないアホではどうにもならん
パンパンが2キロなら大丈夫だか、450キロならダメだしな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 22:39:54.24 ID:H02gLCuy.net
>>289
そんな用途なら電アシのままの方がいい

297 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 22:49:48.55 ID:6pWcMj/z.net
>>275
パニア使ってるけど、左右バランスよく入れれば漕ぎ出しは重くなってもふらふらはしない。片側だけでもよっぽど重くなければ問題なし。
リュックは自分自身が疲れるから、フレームが許すならパニアをおすすめする。
276さんの通り、幅広でポールは意識しないと擦る……
タイヤはよっぽど重くなければ28Cで大丈夫ですか知り合いはロードの25Cでやってるんで、管理次第かと

298 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/18(土) 23:26:20.64 ID:FT49HvJO.net
48×32Tと42×28Tはギア比同じみたいだけど、
漕ぎ心地も全く同じ負荷掛かっている感じなのかな？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 00:52:58.87 ID:DG0oKFSI.net
ただパニアだとコンビニ等で自転車離れる時に気を使うから
持ち運ぶ荷物の重さと用途次第かね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 01:39:40.13 ID:BaXIh5wh.net
>>298
円のサイズが小さい方が抵抗が高くなるから前者の方が楽

301 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 02:28:24.60 ID:Q+iLneU/.net
>>300
自分もそんなイメージなんだけど、
でもクランクに関してはギア小さい方が
踏み込み軽くなるよね？
その辺を考慮しても48×32Tの方がペダリング軽いのかなぁ？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 08:19:32.31 ID:5m+aO7G7.net
最高級クロスバイクだぞ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1081359539

303 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 08:22:03.35 ID:BaXIh5wh.net
>>301
無料で幼稚園レベルまで噛み砕いてやる気はないな

304 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 10:40:50.73 ID:2VHp3LT+.net
本気で積載しまくりたいならもうクロモリのトラッカーにセンタースタンドつけるような方向で考えたほうがいいように思うけど、どちらにせよ後ろにカゴつけるのは若干不便ねまあ気をつけるだけのことだけど

305 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 11:39:31.78 ID:WH6WwCeX.net
クロスバイクってママチャリよりかは乗り心地良いんだよね？
じゃないと長時間乗れないはずだし
ママチャリ乗ってると太ももがネテロみたいにパンパンになって疲れるんだ
もうちょっと長時間自転車に乗れるようになったら通勤なんかも自転車で出来るようになるからお金が浮くんですよね
どんな感じですか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 11:49:43.89 ID:2VHp3LT+.net
>>305
シートポストの径に十分注意した上で30センチくらいの長さのポストに変えてサドルの高さを上げて膝と腿の辺りを少し楽にしてやると今のチャリでももうちょいいけるかもね
場合によってはハンドルの高さなんかも調整

クロスは泥除けとか前カゴとかライトなんかが基本装備ではないのでそこいら辺も考慮に入れる必要あるかも
ママチャリより圧倒的に軽く進むけど初めはけつが痛いかも

307 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 11:51:09.28 ID:S6krD9G/.net
>>305

ママチャリだと上体を起こして漕ぐため一見楽そうだが長時間は逆に疲れる。
クロスでも適切なハンドル・サドル位置じゃないと疲れるよ。
下の店員さんがなかなか的確な例えで解説してくれているよ。

https://youtu.be/HBnlTa-VL8s

308 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 11:54:30.62 ID:vSNsiQd2.net
>>305
クロスバイク（ロードバイクでは更に）はサドルになるべく体重をかけずペダルに体重をかけることに集中するのと太モモの筋肉ではなくお尻の筋肉でペダルを回すことで長時間走れるようになる
太モモが筋肉痛になること自体がおかしいので今のママチャリのサドルを限界まで高くして「太モモを動かすのに太モモの筋肉はいらない」と念じながら走ってみたらかなり変わると思うよ
それで効果を実感できたらクロスなりロードなりを検討したらいい

309 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 12:22:53.97 ID:UIgX+CeX.net
乗り心地だけならママチャリの方が大分いいよな
フレーム柔らかいし、タイヤ太いし

初めて乗った時は尻への衝撃強くてビビったわ
慣れたらクロスのが快適で気持ち良いけど

310 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 13:03:23.29 ID:Nvbuo36X.net
ロードはもちろん、クロスも体ができて乗り慣れると楽に走れるけど、初日とかはママチャリのが楽だわな
ビンディングとかドロップハンドル、軽量の硬いサドルとかはなおさら

311 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 13:15:25.74 ID:WH6WwCeX.net
>>306-310
相談させて頂いてるところなのにネタっぽくなっちゃうんですが
尻への衝撃って性的な快楽みたいなのがあったりするんでしょうか？
何故か私の乳首は常に立ってるのでこれ以上の性的刺激は困るんですが・・・
乳首が服とかと接触するたびに痒いというか、切り落としたいぐらいなんです・・・

312 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 13:28:12.02 ID:607zcKxt.net
初代タイガーマスクかよ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 13:28:43.99 ID:Y3fUQ7mu.net
>>275
中央かつ下になるほど安定するから
ダウンチューブの上あたりが一番安定
リュックサイズ以降スペース無いから結局リア、背負ったりするよりはパニアの方が普段断然快適
大量に物積むと安定感落ちるな
フロントは危ない

314 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 13:33:01.90 ID:UIgX+CeX.net
>>311
M気質な俺だけど、性的な快楽は無いぞ
俺が気持ち良いって言ったのは加速感とか風を切って走る感覚が気持ち良いって意味な、性的快感ではないぞw

でも君はドMっぽい匂いするからもしかしたら気持ち良いかもしれないね
カチカチのフレームに固めのサドルをチョイス
サドルに体重乗せたまま豪快に段差をおりてみよう
新しい世界が見えてくるかもしれん

315 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 14:36:43.99 ID:WH6WwCeX.net
>>314
ありがとうございます
サドルをママチャリのにすれば良いってことですよね
今気づきました
車種はlimit3にしようかなと考えてます

316 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 18:59:50.64 ID:xrDDQmna.net
>>297,313
見れてなかった。ありがとう
低い位置なら持っていかれる感じにはなりにくいのか
フレームとフロントのしか頭になかったから、パニアバッグも調べてみる
使えたらちょっとした旅行とかできそう

317 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/19(日) 22:56:32.70 ID:jg2Cm2cW.net
>>315
サドニー

318 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 00:50:38.68 ID:mYTScZYA.net
バカンゼちゃんの乗心地改善のためにタイヤを変えたい。おすすめありますか？太いの入るかな？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 19:25:48.98 ID:g723zt5l.net
こんな夜にお前に乗れないなんて

320 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 19:45:41.96 ID:9xOeIL5a.net
クロスバイクと
フラットバーロードバイクって何が違うの？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 19:47:56.75 ID:KGJV8GBu.net
>>320
定義は曖昧
格とか値段とかコンポとかジオメトリとかメーカーの自己申告とかで変わる
まあ高くて速そうのがフラットバーロードやw

322 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 19:48:26.35 ID:KGJV8GBu.net
エスケープなんかはドロップつけてもクロスだしね

323 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 20:34:08.56 ID:uzLjwnGM.net
ウチのGRXに載せ替えたグラビエはグラベルバイクになるんだろうか？
フラットバーのままだけど

324 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 21:16:01.59 ID:YvJcnHd6.net
>>320
フラバの方がチェーンステーが短い、前傾強めで速度が出しやすい反面ゆったり乗るのは不向きって言われてる
まあ数ミリ程度の差だからどこまで違いが出るのかは知らん

325 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 21:47:49.67 ID:VfmAeCMc.net
フラットバーロードっても大体は一からフレーム設計されてるからロード寄りのクロスだよな
ロードのフレームそのまま流用してるのはオルタナフラットくらい

326 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 22:59:52.62 ID:R/SrPuWQ.net
グラベルかどうかは結局のところタイヤ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 23:03:57.30 ID:yOjxdQDp.net
某YouTuberが逆に
グラベルロード買って細いタイヤに履き替えたらロードと同じくらい走るって動画やってたな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 23:24:32.28 ID:oWwrFhSU.net
タイヤって細い方がいいの？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 23:29:42.93 ID:uzLjwnGM.net
>>326
てことはグラベルキングの1.75インチ履いてるうちのグラビエは？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 23:34:43.13 ID:YvJcnHd6.net
>>328
乗り心地は太い方がいいよ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/20(月) 23:51:08.69 ID:CvUc+IBT.net
>>328
一昔前は細ければ細いほど良いって風潮だったけた今は適度な太さはあった方がいいって流れだね
ぶっちゃけクロスのタイヤの太さなんてなんでもいいよ
自分が納得いく情報に従ったらいい

332 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 00:48:12.28 ID:aQQFnGk+.net
結局は自分で色んな太さや重さのタイヤを履いて自分の好みにあったタイヤを探すしかない
俺は23cと32cは我慢できなかったのでずっと25cだな

333 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 01:08:49.30 ID:9tksD++w.net
>>327
グラベルもロードよりのからマウンテンよりまで色々あるからな
シビアな上りとかはガチ登り用のロードとは比べられん

334 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 01:10:45.68 ID:9tksD++w.net
グラベルとの違いはタイヤだけとか言ってる奴は
タイヤくらいしか違いが分からんアホってだけのこと

335 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 04:24:09.28 ID:AW5hc7Zm.net
グラベルも縛りないし高級クロスみたいなもんだな
オフも走るからタイヤが太いって明確なパーツはある
マリンのDSX1とかほぼMTBで日本ならクロスバイク
今は倍ぐらい値段跳ね上がってるけど数年前は8万程度でスルーアクスルに他パーツも優秀で異様にコスパ高かった

336 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 05:25:32.87 ID:Nsx/3fbc.net
>>328
38cと25c 使い分けてるがそれぞれにメリットデメリットある。

サイクリングなら細いほうが楽。早くて速度維持しやすい。ヒルクライムも軽量もあり、細いほうがいい。

太いタイヤは失速が早い。
しかし乗り心地いい。低圧運用可能。太いタイヤのほうがパンクした事あるが、エアーなくても多少走れてしまう。
パンク修理した後も、ポンピング回数少なくてもイケる

337 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 08:57:23.05 ID:9tksD++w.net
>>336
太いタイヤは加速のほうが問題だろ
低圧で良い代わりにボリューム自体が大きいから、入れる空気の量はむしろ増える場合のが多いし
本当に持ってんの？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/21(火) 10:09:00.99 ID:rNEUWYAQ.net
なるほど～
空気が少ない状態だと漕ぐのがしんどいけど
空気を一杯にして走ると軽快に走れるから
そういうことなんだろうな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 14:08:44.40 ID:6XzKdKv2.net
コーダブルームのRAIL DISC EXと
ジャイアントのESCAPE rx2 discって
何か乗り心地違うんですかね？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 14:27:01.26 ID:cnKLnY0F.net
>>339
railは乗り心地柔らかめで乗り心地重視
escapeは乗り心地硬めで速度重視ってのが一般的な印象な気がする

341 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 14:53:27.96 ID:Z1WDhB1G.net
フレームgiant製じゃね
パーツ次第でどちらもQRだからやめた方がいい
グラベルかMTBなら142mmのスルーアクスルフレームあるからロードより価格安く上位のパーツ付いたの買える

342 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 19:05:10.75 ID:+NwM7qIn.net
俺もスル～アクスル仕様のほうが後々良いと思う。
ただ、RX2は無駄なくパワー伝わる感想で速い。か！乗り心地が硬い。あと結構な鉄下駄なので、ホイールと、タイやをちょい太めにして低圧運用すると化ける。コーダは軽いけど、パワーが逃げる、、軽いママチャリ？っていう感じ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/22(水) 19:50:34.56 ID:+oxSXWvU.net
RailシリーズはRXシリーズ同様に6011アルミ使用だね、乗り心地は知らんけど

344 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 00:13:15.82 ID:ifEOp5j9.net
まあフレームで比べたらジャイアントとコーダは差があるだろうな
車種は忘れたがコーダのロードは時速25キロに最適化してるとかメーカーの人が言っていた気がする

345 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 12:07:23.10 ID:Md6nnfCp.net
その安定性を求めたジオメトリのロードはなくなったよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 12:14:28.84 ID:P2Uf91jx.net
farna廃盤なったの？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 12:41:08.56 ID:yKEb9+7Y.net
クロスのスレでロードのある車種が２５キロで最適化とか全然関係ねーじゃん

348 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 15:38:13.88 ID:JIMGgL/8.net
シラスX4セール中だな入荷待ちで買えるかわからんけど
トレックエントリーロードがカラー次第で13万台、ロードパーツのせいでスペック低いけど機器式ディスクのおかげでフラットバー化は楽
nestが安くてMTBとグラベル良さげだったけどプレスフィットBBの罠で全て台無しで勿体ないわ
マリンのDSX1やメリダも値上がり過ぎてスルーアクスルお手頃なのは全滅してそう

349 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 15:40:51.48 ID:JIMGgL/8.net
数十年前の古いフレーム今更使えってこの業界異常だな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 16:16:04.50 ID:isDFcmxm.net
>>348
ｼﾗｽX4…ｾーﾙ前に買っちまった…
ただ、欲しい色、サイズ手に入ったしカーボンロードっぽく乗り心地が良い
新型のスラムNXコンポも、スパスパ入り良くて気持いい。

ただ、なんかリヤタイヤ外しにくいというか、シマノのほうが カンタンな気がする

351 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 17:47:08.59 ID:DPnKCN1z.net
>>350
人気だからセール中欲しいサイズカラー買えないんじゃないかな欲しかった時で正解だと思う
タイヤはいいのついてるけどワイヤービードで外しにくいんじゃない
ホイールならスルーアクスルだからディスクにしては楽かな逆さにしたらやりやすいけど油圧ブレーキではやりたくないね

352 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 21:44:26.66 ID:2MYf3yFd.net
シフターがマイクロシフトの数字の窓着いてないやつなんだが、
ギアチェンは窓見なくても感覚で慣れるものなのでしょうか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/23(木) 23:14:29.06 ID:8hobEriy.net
窓なんてない方がいい
走ってて重けりゃ軽くするし軽けりゃ重くするだけだ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 01:13:02.75 ID:pCtoWvJ8.net
>>352
慣れる
あれはママチャリからの乗り換えの人用だろう
ロードはまず付いてない

355 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 06:47:41.82 ID:KTXo0xaA.net
窓って経年でくすんできったねぇ感じになるよね
結局感覚で合わせるもんだから次換える機会あったら窓無いやつ探すな

356 ：362：2023/02/24(金) 07:34:02.06 ID:015OaTvh.net
みなさんの回答で一安心しました
ありがとう

357 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 10:05:42.52 ID:fM1Vdx7P.net
チェーンがキーキーならない間は油は足りてると思っていいんでしょうか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 10:05:42.52 ID:fM1Vdx7P.net
チェーンがキーキーならない間は油は足りてると思っていいんでしょうか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 10:11:21.69 ID:xB7HgzL6.net
>>358
基本は音でわかるけどチェーンが汚れたりしてる場合はチェーンクリーナーとウエスで清掃してから注油する癖つけとくと長持ちすると思う

チェーン汚れてると磨耗が早まるから

360 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 14:07:08.28 ID:ZcnPD87x.net
キーキー鳴るのはもう末期だと思う
オイルの種類によって頻度は変わるけど
音より距離で定期的に注油した方がいいよ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 14:40:03.06 ID:pCtoWvJ8.net
距離と時間、保管状態にもよる
カサカサになっていたら見た目とか音である程度分かるけど、そうなる前に隔週くらいで拭き取りと注油してやればよい
メンテの頻度を上げると手間とオイル代が掛かるが、慣れたら大したものではない
機器の寿命が延びる事、見た目が良くなることとか考えたらむしろ割安かもしれん

ウェスを当てて数十回して
数箇所注油して何周か回して
ちょっと置いてから軽く拭き取る

この程度でも相当綺麗になる

362 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 15:42:40.95 ID:fLY15V02.net
パンク修理したのだがチューブには何か釘？刺さったような穴みつけたが、タイヤ側には異物が見つからない。
タイヤを完全にホイールから外してくまなくみたけど見つからない。
チューブには刺さったような穴がある

そんな事ある？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 15:48:41.88 ID:kSo07npS.net
リムテープ古くてリム穴塞がってないとかじゃない

364 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 15:53:03.63 ID:fLY15V02.net
新品…というか、新車で、初サイクリングでパンクした。
チューブの穴は外側

365 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 16:13:44.05 ID:DC7UEsbX.net
>>362
空気圧低くてリム打ちしたとか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 16:17:34.76 ID:pCtoWvJ8.net
極端な話だが、床から釘が出ているのところを走ればそうなる
刺さったものが抜ける場合もある
いくらでもあり得る話

367 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 16:21:27.48 ID:T/PYJay4.net
【〇スピ勢】　グレゴリー・サリバン　【×オカ勢】
://lavender.5ch.net/test/read.cgi/sociology/1659747568/l50
https://o.5ch.net/20kfp.png

368 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 19:08:28.22 ID:2MjHXyoN.net
パンクの話で割り込んですまない。
前スレでパンクが頻発するという話をしたものだけど、前輪リムテープを16mmの上に18mmを巻いて
ようやく空気抜けやパンクが収まった。一応報告まで。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 22:18:38.79 ID:hDu+fOPC.net
お疲れです
リム穴パンクでしたか

370 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/24(金) 23:49:32.28 ID:zB+E6TMF.net
うーんリム穴パンクと断定できないんだよね。穴が空いてたのがリム穴の場所とは違うところばかりだったし。

シマノ純正ナローリムでもともとは16mmのリムテープがついてたんだけど
新しく購入した16mmテープとリムの相性が悪かったのかもしれない。
内幅15mmのリムには18mmのリムテープが良いといい勉強になった。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 09:21:00.07 ID:8kFPCUWf.net
東京から名古屋まで自転車で行く場合、
国道1号経由で行くのと
国道20号⇒国道19号経由で行くのとでは
どちらの方が難易度高いですか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 09:52:00.51 ID:308c/3++.net
>>371
箱根越えるの？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 10:07:06.63 ID:8kFPCUWf.net
>>372
国道1号経由ならそのルートを考えています。
というか、理想は一筆書きみたいなルートで
1号⇒19号⇒20号か
その逆ルートかで走ってみよっかな？
…と、考えているところ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 10:35:29.09 ID:Zg7aCBMg.net
>>370
笹子トンネルとかの危険性考えると20号は避けたいかなぁ
「東京〜大阪キャノンボール研究」というサイトに色々なルートが載っていたはずなので見てみたらいいかも
1号線の自転車禁止区間の迂回路も解説あったはず

375 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 10:53:36.35 ID:m9Qzmk3D.net
途中までとはいえ太平洋自転車道が砂まみれどころか砂埋まれで結局迂回だなんだってしないといけないんだっけ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 11:02:35.39 ID:8kFPCUWf.net
>>374
キャノンボール研究、見てみます。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 11:56:38.73 ID:pIBB5uzD.net
>>375
確かに安房一周してたときに海岸沿って走っでたけど、海岸の駐車場の側を太平洋自転車道あったが砂に埋まってたよ。

全く機能していない酷い有様だった

378 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 12:41:55.75 ID:ZXvQgPvB.net
シクロクロスごっこできるじゃん

379 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 13:43:49.87 ID:j8XwYC/a.net
千里浜逝こうぜ！

380 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 21:01:57.60 ID:8t/nnCXr.net
千里浜って何処かと思って調べたら石川県か

381 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 21:50:58.93 ID:308c/3++.net
箱根超えはかなりの覚悟と体力がなければ押して歩くことになるから気をつけてな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/26(日) 22:34:27.62 ID:Ge7W6tbL.net
韓国感もモノならずというくらいだからな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/27(月) 02:14:01.43 ID:jbBE4XFG.net
>>370
基本的にリムテープはリム内幅+2mmの物を付けないとダメ。
リムブレーキ（Vブレーキ）の前輪だったら、リム内幅+0mmのリムテープでも何とかなるけど、
リムブレーキの後輪とかディスクブレーキの前後輪だったら、クリンチャータイヤ使う場合にはリム内幅+2mmのリムテープを付けないとダメ。

シマノのホイールなら使うべきリムテープは18mm（700C、18-622）だよ。
ディスクブレーキ用の車輪だったら、使うべきリムテープは20mmとか22mm（シュワルベしか売っていない）になるけど、
少なくともリムブレーキモデルの700C向けシマノホイールなら全て18mmのリムテープでいける。


逆に言うと、16mmのリムテープって今の時代だと普通は使わない。
それは20年くらい前まで（20〜23cタイヤが主流だった頃）の超ナローリムな手組ホイール向けリムテープだ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/27(月) 06:00:17.29 ID:u4KU2kSt.net
>>383
そうなんだ、勉強になった。
シマノのホイールを買ったときに装備されていたリムテープの幅を測って同じ幅でいいもんだと思いこんでたわ。
確かに18mmのテープ入れたら横滑りがなくピッタリした感じになったし。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 18:43:22.86 ID:USeWMW97.net
前輪を持ち上げて、手でホイールを回すとホイールのハブ（？）の部分からキュルキュルと音が鳴るのですが何か対策はありますでしょうか？

Vブレーキを開放した状態でも同じように鳴るのでブレーキの干渉ではないと思います

386 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 20:31:31.14 ID:pjhrHXWw.net
ハブのグリスアップ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 21:14:08.43 ID:HA7bGExI.net
長期的にはハブのグリスアップ
短期的ならスプレーオイル

388 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 21:50:34.72 ID:USeWMW97.net
>>386
>>387
まずは、グリスアップをしてみます
ありがとう

389 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 23:44:25.96 ID:u2LLvd2Z.net
>>387
ハブにもスプレーとかアホか

390 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 02:13:19.87 ID:SIo6rKyJ.net
スプレーはもちろん、チェーンオイル等の液体オイルも止めておいた方がいいね
分解して粘度のあるグリスを入れる
自分でできないなら店に持っていく

391 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 05:59:14.67 ID:b9mbyqii.net
＞＞３８５
キャップ付いてるでしょ、そこが擦れてキュッキュなる。擦れてるところにあぶらさしたらいい

392 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 06:51:53.31 ID:Zl8U6KLm.net
おすすめのカギ教えて下さいな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 06:53:13.26 ID:1aKmrtDG.net
パナのU字ロック

394 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 06:55:04.88 ID:JfzRVFUY.net
クロップスの、軽いダイヤル式で十分。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 07:08:38.26 ID:b9mbyqii.net
馬蹄の暗号型

396 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 08:27:17.21 ID:XTZ6HoTB.net
ABUSの4mm

397 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 18:47:01.90 ID:YVfzzBTc.net
海べりを自転車で走りたいです
関東近辺でお勧め教えてください
ちなみに内房は走ってきました
よろしくお願いします

398 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 19:02:04.10 ID:UF0BawVE.net
三浦半島一周
通称ミウイチなんてどう？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 21:49:44.74 ID:vUU7Cyi9.net
>>397
伊豆半島楽しいよ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 21:56:39.08 ID:DJs1db+I.net
俺も三浦半島はおすすめだな
レンタルロードもある
千葉はbbbで行けるところがいいコース
bbb自体は面倒だが

401 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 22:46:02.06 ID:HKZ35LDw.net
>>392
ABUSの多関節ロック
プロに狙われにくいクロスバイクだったら、そのくらいの鍵使っておけば概ね防げるし、
もし狙われたとしても、クロスバイクの価格帯だったら、新車購入時に店でバイクと一緒にレベル7以上の鍵を買っておけば盗難保険としてもそこそこ機能する

402 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 23:20:40.65 ID:gxw7uA6+.net
>>401
鍵難民ですが
あれめちゃくちゃ重くないですか？
持ち運びが…
さらに悩みはダイヤル式か鍵式かです
ダイヤルの方が多いような…
どっちがいいんすかねぇ
クロスバイクにそこまで厳重なぶっといチェーンロックいるのかなとか
ほっそいワイヤーで誤魔化しながらつないでますが
どうしたもんか

403 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 23:36:05.77 ID:HKZ35LDw.net
>>402
重いけどコンパクトに折り畳めるのが多関節ロックの長所だ
持ち運びに困らないぞ
クロスバイクなんだから車体にケース取り付けてしまえば良いだけだ

あと、買うなら物理鍵タイプの方が良い
ダイヤル式はコツで番号の目ぼしが付くというか、最悪時間をかけて総当たりすれば解錠できるからな
盗難対策アイテムとしては微妙

404 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 23:38:21.87 ID:5zLR71Ca.net
ロブスターロック便利だぞ
ただ地球ロックはほぼできないけど

405 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/06(月) 00:37:38.40 ID:zE+6dkdh.net
外出時は、
クロップスの1.8mのダイヤル式のやつ。長いのでアースロックしやすい。
さらに、短くていいから太めのダイヤル式をホイールロック用に。
複数鍵使うと泥棒の候補から外してもらいやすい。
鍵式は紛失時が不便。イタズラで鍵穴に生木の枝を突っ込まれたりする。

マンションの駐輪場とかの保管時は、
ゴツいやつ＆物理鍵がいいかと（出かける時は自分ちのポストに投函しとけばよし）

406 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/06(月) 00:48:01.85 ID:LznqsKrv.net
プロに本気で狙われたらどんな鍵でも壊されるが、クロスを本気で狙うプロなんてまずいない

だから俺はアブスのレベル3、チェーンタイプのを使ってる
ダイヤルも買ったけど、一つだけずらすのなら鍵の意味ほとんどないし
グチャグチャにすると開けるとき面倒だから
結局鍵タイプのしか使ってない

407 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/06(月) 03:55:00.63 ID:WDzgmKcv.net
>>406
60センチと110センチとどちらが良いですかね
迷っているのですが
クロスバイクに地球ロック必要ですかね

408 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/06(月) 04:06:15.13 ID:4wTHvG28.net
クロスのホイールなんて、初期組付けのなら取られることもないと思うから
トップチューブで地球ロックすれば短くてもいいんじゃないか
そうするとU字でもいいんだが

409 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/06(月) 04:48:44.87 ID:IfH1/3Yi.net
>>398
>>399、400
ありがとうございます！調べて予約入れてみます

410 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/06(月) 04:49:20.42 ID:IfH1/3Yi.net
>>400
ちなみにBbbとは？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/06(月) 06:41:42.01 ID:6pb2EQfW.net
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/bbbase.html

412 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 12:49:23.33 ID:4wrQmGgp.net
ホイールはシマノRS500　タイヤ25c TPUチューブ　ハンドルはシートより5cm低い、車体は9kg弱
これで最高40km/ｈ弱（ギア比はまだ余裕あり）で走る程度の脚力なのですが、これをロードのフレームとドロップハンドルにしたら5−10km早くなるのでしょうか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 12:55:12.82 ID:xn08aqC+.net
>>412
はいはい
僕ちゃんすごいですね～

414 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 13:21:53.30 ID:oaGKdBzT.net
本気か釣りかちょっとわかりにくい

415 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 13:51:33.24 ID:Ex6wL/S4.net
キチガイかまってちゃん
つまらなすぎるのでやり直せ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 14:20:38.25 ID:ZeB4pa5A.net
>>412
ショボすぎて草

417 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 14:20:54.63 ID:oP8+FZGk.net
なりますん

418 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 16:17:24.63 ID:YVyGrors.net
>>412
クロスにロード用BBとでかいチェーンリング＆クランクにするだけで5km/h以上は上がる
エアロロードに買い替えてそこそこのホイール履けば君でも50km/hで走れるよ、瞬間なら

419 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 16:41:08.39 ID:o5nSvbLc.net
最高速、スピードよりせっかくクロス乗ってるならグラベルや林道を快適に走る方に目覚めたほうがいいと思う

そういう用途ならグラベルロードより強いし

420 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 17:48:34.36 ID:DqxZhvkq.net
>>418
BBでそんなに変わるか？
ほんまかいな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 17:54:05.64 ID:Ex6wL/S4.net
>>420
そら嘘だよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 17:58:40.54 ID:1kGu15gZ.net
クランクも変えてチェーンリング変わってギア比じゃない
最高速度だけでいいなら重いギアに変えればいい

423 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 19:35:00.61 ID:cn485FQc.net
瞬間最高40km/hくらいドヤる速度じゃないだろw

424 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 22:32:53.52 ID:WpXqdZy2.net
どうせサイコンの故障だろ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/07(火) 22:37:26.20 ID:1AVxA1gg.net
コサインに見えた

426 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 01:36:03.59 ID:pB2vrCjL.net
>>412
小学生かな？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 02:41:51.13 ID:ZaMRRnT5.net
なんか走っててリアがなんかウネウネするような気がするな～って思ってチェックしたらスポークが一本折れてた…
あさひで修理してくれるよね？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 04:36:07.29 ID:bmBjqdjd.net
どこの自転車屋でもやってくれるよ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 09:55:39.83 ID:7Yle5QDe.net
スポーク一本折れでも、ホイールが駄目でホイール事交換やね

430 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 10:44:59.50 ID:FT+ANd7+.net
>>429
10年くらい前ならシマノの完組ホイールが激安だったからそれでも良かった。
でも、今それやると簡単に1万円コースだよ、片輪で。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 10:58:40.85 ID:FT+ANd7+.net
>>427
スポークの部品代そのものは100〜500円/1本くらい。

ただ、車輪復活させるには、作業代金が要る。
タイヤ等を外して、スポーク交換して、ホイールの振れ取りして、タイヤ等を付け直すという手間かかる。
だから、トータルで2500〜5000円くらいかかる。

安くしたいなら、自分でタイヤ・チューブ・リムテープ・（スプロケ）を外して、車輪だけ店舗に持ち込むと良い。
事前に店舗へ電話しておくと更に良し。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 11:14:32.30 ID:PjlOJOzp.net
少し高くなるけど確かに買い替えた方がいい
これを機にグレードアップとかもあり

工具があるならホイールだけかって交換したら、スポーク修理代とさほど変わらなそう

433 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 11:23:06.75 ID:aiMFNZ7C.net
>>412
瞬間なら最高速度は速くならない
重い内装3段ママチャリでも走ったが-2km程度だった

434 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 11:45:13.39 ID:MR8yzR01.net
最高速については空気抵抗分ぐらいしか大きく変わらんよなー
後は長距離走ったときに加速と惰走の差がきいてくるから、ホイールとタイヤはいいの付けたほうがいいけｄ．

435 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 12:31:45.70 ID:G5d3QT40.net
長く乗れば乗るほど足を使いたく無くなってくるな
足使えば40km/h近く出るとしても意味ねえなと思ってしまう
それで３時間ぐらい走れるならともかく
山登りになれば8km/h程度の世界だしな

436 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 08:27:45.83 ID:5ZWIoitY.net
どんなに坂きつくても、とっておきのテクニック 押し歩きが使えるからな。
俺が最高峰の乗鞍行ったときもラスト10㌔は押して歩いて制覇したぞ？

ロード乗りとか、ヒルクライムいくと絶対足つかねーとか。無駄な意地はる傾向あるけどクロス乗りはそんなくだらない意地はこだわりはない。
サッと降りて押し歩きよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 09:30:38.77 ID:Xl1BZtUJ.net
乗鞍遠いから行ったことないけど、レースとかやっていて、みんな普通に登ってんじゃないの？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 10:42:20.33 ID:qTecy74n.net
リアのエンド幅が135mmなら、新品で対応できるホイールはもう無いだろうから
スポークを修理するしかないね
この機会にエンド幅135mmのリアホイールを組んでもらうって方法もあるにはあるけど、
予算が15000円～かかるとは思う
自力でやるには工具もスキルもかなり必要になるし

439 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 11:50:55.18 ID:qDFcpwF4.net
押し歩きしてもしんどさは変わらんし時間も余計に掛かるからできるだけ足つきは避ける

440 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 13:57:25.18 ID:5J8fyA23.net
押して歩くより10分休んで再始動の方が好きかな

441 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 03:12:30.77 ID:Qbzenl2N.net
完全に初心者なので教えてクレメンス
シマノの安チェーンって6～8Sとか割とアバウト表記なのに
KMCは安チェーンでも7Sとか8Sみたいに限定してるのが多い気がするのだが
ぶっちゃけ8Sとか6Sに7S用を使っても大丈夫なもんなの？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 10:08:40.90 ID:RP6nwEwt.net
>>441
スマホを持っているなら調べたまえ。
x割とアバウト
○共通

443 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 11:06:38.12 ID:t1O3PgZ1.net
初心者スレならまあ目くじら立てんでも

444 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 11:07:09.12 ID:5JBsH8DX.net
>>441
シマノは6,7,8速のスプロケット、チェーンリングの歯の規格が同じなのでチェーンも6,7,8Sが共通。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 15:51:10.63 ID:MYTK4LeF.net
>>441
クレメンスとか使うなボケ
敬語使えカス

446 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 16:37:46.98 ID:RP6nwEwt.net
http://mgc01.com/kmc/
KMCでも6、7、8sって括りになっとるようだが、
6、7sの奴は非スラントパンタRD使っているような、変速性能に拘ない廉価のシティーサイクル、ルック車向け低価格って事やろ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 17:45:38.45 ID:11MnvzJD.net
>>441
チェーンの幅が対応してるかどうかなので
対応に従った方が良いと思うね
変速数が多ければ多いほどチェーンが細くなる

448 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/13(月) 23:14:59.89 ID:tE5Mq519.net
>>438
ネット通販に出ていないだけ
店で相談すれば135mmエンドの補修用ホイール買えるよ

まともな技術のある店ならスポーク1本折れくらい簡単に安く直してくれるから、わざわざ買い替えるの勿体ないと思うけど

449 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/14(火) 12:07:03.01 ID:PP52jBUa.net
130mmのホイルで左側に5mmのカラーを入れてスポークテンションで左に寄せるってのが安上がりで簡単かな。振れ取り練習にもなるし。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/14(火) 23:41:03.98 ID:PQONkXsm.net
スポーク折れた人だけど今日ホイール帰ってきた
あさひに頼んで3,700円ちょいだった
振れ取りが2,500円ぐらいでカセット脱着とスポーク代で1,200円ちょい
カセット事前に外していけばよかったよ
車体持ち込みだと多分ホイール脱着料金もさらにかかるかも？

振れ取りがキレイにできたみたいで新車のときよりもリアの安定感が上がった気がする
まぁ、気のせいかもだけど…

451 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 00:28:01.45 ID:XccaRAjC.net
ちなみにタイヤ外していくともっと安かったかも

452 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 12:40:11.09 ID:Z8H2LOkT.net
前後スルーアクスルのクロスってシラスx4 FAST road sequel gavelくらい？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 13:21:13.37 ID:dAK3ub8Z.net
昨今油圧ディスクだし、スルーアクスルで良いの欲しければロードかグラベルロード買ってフラットバーにすりゃ良いからクロスに拘る事無い。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 15:44:42.20 ID:Zoy+HKYB.net
スルーアクスルにしたらクロスバイクって名目だと少なくなるな
MTBでも13万前後あたりからスルーアクスルな感じである程度グレード上げないと出てこないからクロスバイク以外での表記が多い

NESTO　MTBとグラベルで比較的低価格だけど圧入BBなのが厳しい
canyon　パーツ構成スペックが異様に高いが送料2万程度かかる
他にも各メーカー似た価格帯からでてくる
セール中のシラスに近い価格で構成越えてるのはgrand canyon7ぐらいしか見たこと無いな

455 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 17:05:50.19 ID:SU1LvXxa.net
リムブレーキが一番慣れてるし
リムでいいよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 18:26:06.95 ID:S5oQBwaD.net
シラスX4乗ってるけどスルーアクスルは便利。ロードバイクのホイールが使える。

けど…実際使ってないや。32cまでしか入らないので、よほどのヒルクラ用で眠ってるよ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 19:41:38.87 ID:VlymCliM.net
使えたとこで、んな安モンじゃ大して意味ないやろ
俺のロードのホイール金額以下じゃねえか特売シラス丼は(笑)

458 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 20:30:25.92 ID:Z8H2LOkT.net
最近変なの湧いてるわ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 20:54:08.33 ID:jd9V4yQM.net
骨董品QRのホイールの方がお高くて驚いちゃったんだろうな

460 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 00:39:40.35 ID:PJH12rfu.net
素朴な疑問
１０万円未満のクロスを鍵ぶっこわしてまで盗む奴ってなに目的なの？
コンポばらし売りしても金にならんばい

461 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 00:53:43.57 ID:gcJU+7j6.net
どうせU字じゃなくてワイヤーロックだろ
乗り捨てだよ
ツイッターでクロス　盗難　で検索すると、鍵無し放置も引っかかってくるから乗り捨て放置でしょう

462 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 03:12:16.08 ID:kyX7Xydl.net
ママチャリだって鍵壊して乗って行く奴いるでしょ
鍵付いてないの探す手間と鍵壊す手間を天秤にかけて壊す方選んだってだけ
だから安い自転車でも簡単壊せそうにない鍵を付けるのが大事

463 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 08:17:27.64 ID:VL+Lptys.net
>>460
コンポじゃなくて車体ごとオークションに出品すればそこそこ金になるのでは？

あとはみんな言うように乗り捨てだろうな
ボルトクリッパ、鍵切断でYouTube検索したら怖くてワイヤーロック使えなくなるよ
でもちゃんとした鍵は重いのよね

464 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 12:24:46.33 ID:zxJLi0lT.net
乗り捨て盗難対策にはサドル抜いておくのが一番効果的

465 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 12:43:40.97 ID:bbIbcYOq.net
三ヶ島のEzyシステム採用のペダルに変えてペダル外しとくって手もある

466 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 12:46:15.93 ID:CwUOg2Kj.net
サドルを持ち歩いて、店舗や電車に乗るのかって思ったが
ヘルメット義務化されたらその問題が出るな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 13:04:39.80 ID:tapPPlKc.net
薄いサドルとSPDペダルに交換しておくだけでも盗難防止効果があったりする
片側SPDでも良いよ
とにかく何か普通と違うって思わせるだけで素人に狙われなくなる

もっと身も蓋もないこと言うと、身長180cm以上とかでサドル位置が高いだけでまず狙われなくなる
乗り捨てしようにも平均身長だとまともに乗れないからだろうね

468 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 23:45:13.36 ID:dBYqwOAc.net
Ezシステムは駐輪した際には自分でペダルを持ち歩かないと
ペダルの盗難にあうリスクがある。取り外しにキーが必要な機構にすれば完璧なのだが。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/17(金) 16:47:13.06 ID:y2PCkQ1a.net
https://360life.shinyusha.co.jp/articles/-/1018#index-7
で高評価の
FELT Verza Speed 40
と
Cannondale（キャノンデール）　Quick 5　の姉妹車種　Quick Women's Rimixte

が気になっているけど両方とも近くの店に在庫無いんだよなぁ。。。（股下６８cmなのでスタンドオーバーが低いので無いと）
通販ではVerza Speed 40は有るんだけど自分でスタンド付けたり出来無さそうだし。

ほんと最近、売れ筋メーカーのジャイアント、トレックとかのメーカー以外の在庫って無いよね?

470 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/17(金) 17:42:46.41 ID:ptqI3KiG.net
ないものはない。アキラメロン

471 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/17(金) 18:01:28.76 ID:y2PCkQ1a.net
ジャイアンとジオスは台湾製造
トレックとかスペシャライズドなんかは台湾OEM製造（?）→台湾から輸入（在庫が多い）。

それ以外のメーカーは現地国製造（?）→現地国から輸入（在庫少ない）。

からなんだろうか?

472 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/17(金) 19:14:31.84 ID:+6ZCbLPv.net
>469
Verza40 乗ってる。
スタンドはつけてない。
ギアのない側の後輪を寄りかからせれば、ちょっとやそっとで倒れないよ。
スピードは出やすいかな。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/17(金) 19:41:31.61 ID:sRhFcV0z.net
スペシャライズドはあるね。しかもネット注文出来る

474 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/17(金) 21:03:28.50 ID:qlnB5BUX.net
何故verzaspeed20を日本販売しないのか

475 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 09:45:07.42 ID:LtQp5xVV.net
>>471
自転車は中国事情に大きく左右される
もうジャイアントは８割が中国生産
現地国製造があったとしてもフレームは中国、台湾産だったりする

476 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 09:55:04.61 ID:iyq+TRpb.net
>>469
トレックの方がマシ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 12:40:52.22 ID:qDsRgfu3.net
>>475
今も現地国生産のメーカーって欧州のメーカーとか米国のジェイミスぐらい?

478 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 12:42:42.89 ID:qDsRgfu3.net
>>476
トレックも支那製では?

479 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 13:34:00.39 ID:brszcAUS.net
自転車買ったとき元から付いてるスプロケと違う編成のものに換えてもらうとする　
当然パーツ代と工賃はかかるけど取り外した元のスプロケって貰えるの？
それとも自転車屋さんのものになるの？
もし貰えないなら損するよね　

480 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 13:52:51.32 ID:5kdZroQB.net
ほぼどうする？って聞かれるんじゃないか

481 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 13:55:29.80 ID:KINxd4ac.net
以前新車で買ったときハンドルを付け替えたけどそのときは
「元からのハンドルはこちらで処分しておきました」って自転車屋に言われた

482 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 13:57:19.20 ID:KINxd4ac.net
元から付いてるパーツ付け替えて元のやつも欲しけりゃ　
その分のパーツ代も出さなきゃいけないみたい
つまり二重にパーツ代かかる

483 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 13:58:54.30 ID:NQcb4q7r.net
元のパーツ欲しいなら返してくれるよ
消耗品だから交換必要な時期で交換してたらゴミになるし回収してくれるならむしろお得

484 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 15:00:07.27 ID:+9YGVxHa.net
他の自転車の修理パーツに使われてるやろな。それなりの値段でｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 16:06:11.59 ID:qDsRgfu3.net
>>479
サイクルベースあさひ　と　ニコー製作所　では貰えた。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 19:03:15.72 ID:9AYxraUf.net
>>479
交換する部品代の差額だけ支払ったわけじゃないんですよね？
それなら自転車買った時点で>>479の物なんだから貰えなかったらおかしいよ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 21:14:20.23 ID:LtQp5xVV.net
>>477
１０年以上前の資料
https://www.bicycleretailer.com/sites/default/files/downloads/resource/Factory_10_1_11.pdf

PCで主要部品のCPUが海外産その他パーツも海外産中心でも日本でPCを作れば日本製PCになるのと一緒で
アジア産のフレームにアジア産のパーツでもアメリカで自転車を生産すれば（塗装、組み立て等）メイドインUSAにできるから
こだわっても意味がないのかもしれない

488 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 23:12:47.73 ID:ZizqVj8v.net
ジェイミスってフレーム作ってるのキネシスじゃなかったっけ？
アメリカ系ブランドってキネシス多い印象がある

489 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 04:46:34.67 ID:z8O3JQ41.net
JSportsで外国の自転車レースの映像をみてると、日本でほとんど出回ってないメーカーのバイクが多くて新鮮。
ああいうのを日本で乗ってると、無条件でルック扱いされてしまうのだろうな

490 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 10:49:34.89 ID:XhgRzOZk.net
ルックと思われても別にいいじゃん、盗難リスクも下がるし
ブランドでマウント取り出したら終わりだよ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 11:25:38.83 ID:6Lllsq5H.net
中身のない奴ほど周りの目を気にする
そんなオドオドしたみっともない奴がハイエンド乗っても似合わなくて笑われるだけ

自分にだけ分かる良いものを優雅に楽しめばいいのよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 13:16:14.72 ID:viyHIwvj.net
それはそれで意識高い系のぼったくり自転車屋が言いそうな感あるけどな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 14:16:42.46 ID:2Bc54l3J.net
カノーバー乗り「中身のない奴ほど周りの目を気にする(ｷﾘｯ

そんなオドオドしたみっともない奴がハイエンド乗っても似合わなくて笑われるだけ(ﾒｶﾞﾈｸｲｯ

自分にだけ分かる良いものを優雅に楽しめばいいのよ(ﾄﾞﾔｧ」

494 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 14:37:42.07 ID:D5y3RNIh.net
>>487
欧州メーカーはどうなんだろ?

495 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 14:40:07.54 ID:dFccvbbJ.net
>>493
君みたいにみんなから嫌われて寂しくて構って欲しいだけのカスは隔離スレに集ってるから参加してくると良い
総合スレを荒らす人たちってスレね
気の合う仲間が待ってるよw

496 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 16:07:25.71 ID:V5zi7RLE.net
そもそもルック車って有名メーカーか無名メーカーではなく
中身までちゃんとクロスバイクと呼べるものなのか
それとも見た目だけで中身はママチャリなのかで分れるんだよな

周りの目を気にして形だけクロスバイクを真似したもの乗ってるからバカにされてるだけでさ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 18:09:22.52 ID:cz7Dg0r7.net
>>496
別に貧乏でもルック車でもいいんだけど、ロードとかクロススレにしゃしゃり出てくるからウザイんだよな
ルック車スレで仲良くやってりゃ文句ない
クロス買える人にはルック車もルック車スレも興味ないんだから

498 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 20:15:31.72 ID:j5+AL2S7.net
>>497
もう虫の息かよｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 20:42:38.14 ID:6TfL9Abi.net
俺は学生の頃からスポーツサイクルばかり乗っていたので、
逆にシティーサイクル=ガチのルッククロスって何であんなに走行感悪いんだろう？
と言う興味が湧いた。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 20:57:51.99 ID:3i3osY2Y.net
スレッドの主旨から相当ずれてるように思いますが

501 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 22:50:55.35 ID:42UlvHsh.net
ボスフリー7sのブリヂストンのクロスバイクに乗ってます
コレをカセットスプロケットのホイールにしようと思ってます。

シフターを変えるのは後回しにしようと思い
8-10速用のフリーホイールを買って、
当初スペーサー入れて7sのスプロケットをつけるつもりでした

そこで思ったのですが、スペーサーを買うのではなく、
8sスプロケットを買って、一番軽いギアを使わない。
という手もあるのでしょうか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 22:59:09.16 ID:bUmqeNWS.net
>>501
ない

503 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 23:06:11.15 ID:4Tkh9WKV.net
>>501
ないアル

504 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 23:32:57.73 ID:6WkwiOzb.net
>>501
シャフト折れたでもなきゃそのままでいいよ
7と8のディレイラーは同じ仕様だから微妙に変わるスプロケットとシフターを合わせないとズレる、似てるから影響少ないけど調整難しいならその差が原因
ホイール変えるなら11sだな
リム幅135mmQRで当たりフレームの場合MTBホイール使えるから29か太いタイヤなら27.5の11sホイール安く買える
130mmのロードだと格安ホイールは8s(10s)スプロケまでだから
格安10sかコスパの8sで組む

尼で10sセール中だったからスプロケ安いのならシマノでそろえても11000~12000円で作れた
アリでシマノ製品グループセット買うなら、スプロケが変わるけどワイドレシオも選べて似たような値段
シマノ以外使うなら6000円前後から組める

505 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 23:40:02.50 ID:6WkwiOzb.net
フロントシングルの話だからクランク入れると
3000~10000円ぐらいまで価格上がるのと工具で地味に金かかる
フロント複数あっても使わないギアあるから10s以上でシングル化しとけばいい

506 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 02:02:40.34 ID:E9zkrBYB.net
ブリヂストンのボスフリーのクロスバイクでリムブレーキのモデルって有るのか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 08:01:24.54 ID:HFbL+5of.net
>>499
実際に1年間乗り比べるのが確実だと思う。
とりあえず浮かぶ感じでは
・重いので、加速が悪い
・6速、7速が多く、欲しいギアがない
・ジオメトリが低速前提なフレーム

「走行感」が何か分からんけど、用途次第かなと

508 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 08:12:54.60 ID:DBUCNvIX.net
>>499
それは単に君がスポーツサイクル乗っているだけで、構造とかパーツの知識が全くないからだよ
スポーツサイクルについては知っていると思っているのが勘違い
どうやって快適にしているかが分かれば、なぜ快適じゃないかも分かる

509 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 09:13:24.54 ID:ljQbVEEE.net
>>504
ありがとうございます
7年ぐらい乗ってそろそろBBもガタつき出てきて
乗り換えを検討してたんですが
新車みんな高くなってしまってるのでフレームおかしくなったわけではないのでいじって遊ぶ事にしました

古いS3Fってグレードでリアの幅は130mmでした

10sの魅力があまりピンと来ないのですが、
日常利用の平地メインで今は14-28の7sの1357しか使ってないので
11t～13tばかり目がいってしまっています。
11t～30t間をどれだけ細かく刻めるかの違いかなと思っているんですがやっぱり便利ですか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 09:29:58.05 ID:E9zkrBYB.net
>>509
ordina S3Fって27WOっぽいが、622と630だからその辺は何とかなるのか。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 09:46:49.43 ID:ljQbVEEE.net
その数字をググって見ましたけどちょっとよくわからないですが
ホイールは700cのものにかえて28c辺りのタイヤをつけるつもりです

512 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 11:04:47.83 ID:QFRhq9Y5.net
>>501
シフターやRDもケチって8速化する意味はほとんどない。
壊れるまで７速で使い倒すのがベストで、趣味として多段化したいのなら
金が貯まった時点でホイールとコンポ一式を交換して10速化するのがリーズナブルだろう。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 11:53:20.20 ID:4pF6FzPj.net
>>512
そんな身も蓋も無い事言ってやるなよ
安くカスタムしようとするのは誰も考えるし
そこでいろいろ工夫したりアイデア出してトライするのが
自転車の面白いとこだし知識や技術も身につくわけで

514 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 11:55:23.96 ID:4pF6FzPj.net
俺なんかもフロント3速なのをシングルに変えたいけど金なくて
とりあえずフロントディレイラーとシフター外しただけのナンチャッテシングルにしたけど
これはこれで使えるし満足してるよ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 12:29:29.36 ID:GtLkzuyH.net
>>509 ordina S3Fか、大事に乗ってるの感じ取れて良い
ディレーラーは7,8速兼用なので、調整は要るけどシフターをSL-M315あたりに変えればそのまま使えそう。
ホイールは27インチが700CになったくらいではVブレーキの位置調整くらいかな。
BBは専用工具のが高い。
メンテナンス覚えるなら工具一式の買っておくと良い。

516 ：499：2023/03/20(月) 12:29:37.44 ID:E9zkrBYB.net
>>507
>>508
自宅に有った内装3段と、中古でルッククロスとシングルスピードのシティ車を入手して試した結果、まぁ整備がゴミ。
整備とポジションが良好な場合、タイヤと個人的にはギア比の設定範囲がネックで、
タイヤとギア比の問題を解決した内装3段は、速さを求めなければ不満なく走行するようにはなった。
>>511
今のタイヤに700x□□cって書いてないと思う。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 12:56:21.67 ID:aJXpObYG.net
7速ボスフリーがついてるような自転車だとフロントシングルで４５Tぐらいで　スプロケ１４−２８とかでしょ？
スプロケ交換まで予定してるならディレーラーとシフトも変えちゃえよ。
フロントシングル３４T　acera8速１１−４０　にしたらトラブルも少ない貧脚でも山でも登れるいいクロスバイクになった。
＋5000円ぐらいになるけど、快適さを考えたら安い安い

518 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 13:26:30.25 ID:A59g4wwq.net
>>517
34-40か
そりゃ登れるなw

519 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 13:54:26.64 ID:cVgRI8qm.net
>>490
なんで価格で盗まれると思ってんの？
基本は乗り捨てなのに価格マウンターは何故か安けりゃ盗まれないという幻想を持ってる
ロードバイク盗む奴って同じロードバイク乗りやろ
同族がやってんのやで
普通の自転車泥棒は駅までの足として盗む

520 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 13:56:33.99 ID:cVgRI8qm.net
>>517
安いバイクはスプロケット変えるよりフロントダブルに交換するのが適切
フレームがスプロケット交換に対応してなかったりするから
スペーサーかましたりして無理矢理入れるとフレーム壊れやすくなる

521 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 14:04:04.84 ID:+SWZs7ea.net
>>519
高価なのはパーツバラして売れば金になるから鍵壊してでも盗むんだよ
乗り捨て目的の奴がいちいちそんな手間掛けるかっての

522 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 14:21:40.18 ID:NK7AGtR+.net
自転車泥棒も何種類かいるからな
・単なる生活の足、乗り捨てとして鍵無しのボロチャリやクロスを盗むやつ
　→自転車のブランドやパーツの価値などわからない連中
・ブランド目当てで有名メーカーのクロスやロードを盗むやつ
　→鍵があっても破壊して、一式そのまま転売するか、自分で使う
・ライトだろうがサドルだろうがホイールだろうが売れるものを盗むやつ
　→パーツごとにブランドの価値を熟知しており転売も足がつかないようにパーツごとに行う

523 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 16:00:20.56 ID:ne7LAEE3.net
>>509
1段上げるぐらいなら割とどうでもいいからな
8とかエントリーだとフロントトリプルなんかもあるしスプロケ選びの自由度が落ちる
10だとワイドレシオなスプロケもあるからシングル化してても好みのギア比に調整できる
8sフリーボディの限界というか10sの方がスプロケ薄いから10までが無加工の限界
11s使える人がエントリーでも使える10s選ばないしロードだけでも規格が複数混ざってるのもあってわかりにくいから価格は控えめ
一式交換するなら価格でも9選ぶ理由がないぐらい10はお手頃

524 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 17:26:00.77 ID:4pF6FzPj.net
>>523
頑丈さと耐久性を比べたら9sだろ
10sから明らかにそれらが弱くなると言われてる

525 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 17:54:14.13 ID:43yMt/ab.net
>>524
今の10sチェーンは耐久性が上がってるみたいよ
11sチェーン(CN-HG601)は運用してるけど2000kmくらい使って未だ0.5%(Park Toolのチェッカー使用)伸びてない
トルクの掛け方とか普段の整備次第で寿命は大きく変わるんじゃないかな

526 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 17:55:25.23 ID:ne7LAEE3.net
よくわからん理由つけても8sがあるからな

527 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 18:01:31.06 ID:f6DwYoln.net
クロスで200走る人も少ないだろうし、チェーン代なんてそんなに気にするほどか？
まともに洗車や注油ができてないとか、消耗したパーツ使ってるとかでなければね

528 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 18:43:32.75 ID:E9zkrBYB.net
チェーンの他にスプロケットもだし、
金額が高くて寿命が短いと、ランニングコストで倍位になるんじゃないか？
合わせてタイヤもとなれば、個人的には1諭吉で済ませたいので安いに越した事はない。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 18:56:14.08 ID:ne7LAEE3.net
アリアニバセールはじまってltwoo10sグループセット30ドル程度で買えるな
円高すすんでるしカードの手数料次第で4000円ちょい
SRAMの160mmローターが二枚で1000円以下で安いな

530 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 22:33:53.17 ID:8N5jm1Xe.net
>>487
キャノンデール
https://blog.cbnanashi.net/2021/11/18121

531 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 22:43:59.00 ID:8N5jm1Xe.net
>>487
ジャイアント製品のバイクは、ジャイアントが設計してジャイアントが製造。
トレック製品のバイクは、トレックが設計して、ジャイアントがＯＥＭで製造。
ＬＯＯＫ７６５も、チュニジアのＬＯＯＫ工場ではなく、台湾でＯＥＭ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 22:47:27.65 ID:8N5jm1Xe.net
>>487
台湾完成車メーカーの対米OEMブランド
野寶 (A-Pro) PARK PRE ，RALEIGH ，MARIN

見誠 (Acctrikes) DIAMOND BACK ，MONGOOSE ，SCHWINN ，REDLINE ，IRON HORSE

僑大 (Asta) MONGGOSE

太宇 (Astro) VOODOO ，GT ，SCHWINN

達生 (Dodsun) UNIVEGA

菲力 (Fairly) MARIN ，FUJI ，KONA

順捷 (Fritz Jou) SCHWINN ，SCOTT ，FISHER

豊田 (Fung Tien) PARK PRE

巨大 (Giant) FISHER ，SPECIALIZED ，TREK ，UNIVEGA

愛地雅 (Ideal) TREK ，FUJI ，JAMIS ，MONGOOSE ，FISHER

盈全 (Inchuan) GT

世同 (Kenstne) HARO

533 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 22:48:09.10 ID:8N5jm1Xe.net
>>532
卜威 (Kinesis) MONGOOSE ，UNIVEGA ，SPECIALIZED ，HARO ，GT ，KONA

立洋 (Liyang) BIANCHI ，GT ，IRON HORSE

美利達 (Merida) GT ，MONGOOSE ，SCHWINN ，SCOTT ，SPECIALIZED

永棋 (Ming Cycle) ROSS

明甸行 (MT Racing) SCOTT

順杰 (Rockman) REDLINE

三發 (San Fa) GT

輝達国際 (Southern Cross) MONGOOSE ，HOFFMAN

旭生 (Sunrisc) TREK ，ROCKY MOUNTAIN ，SE RACING ，BALANCE

泰億 (Taioku) SCHWINN ，SCOTT ，IRON HORSE

台湾穂高 (Taiwan Hodaka) BIANCHI ，BREEZER ，JAMIS ，PROFREX

聯程 (United Engg) KHS

威輪 (Wiling) GT

※ これは結構昔の物ですから現在では随分変わっているのですが、参考までに...

https://www.cso.co.jp/chishiki/junk005.html

534 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 23:06:42.04 ID:FQXsemsn.net
>>511
とりあえず700Cのホイール履けるかどうか店でチェックしてもらった方が良いよ

Vブレーキのクロスバイクだからタイヤクリアランスの問題は大丈夫だろうけど、
Vブレーキのクロスバイクだからこそ、ロードバイク向けな700Cホイールに希望の太さのタイヤ履かせた場合にブレーキシューがリムブレーキ面にちゃんと当たるかどうかの不安がある

535 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/20(月) 23:19:25.38 ID:FQXsemsn.net
>>509
ホイール履き変えに問題ないようなら、とりあえず中古のゾンダあたり安く買って、ホイールとタイヤとスプロケの交換するだけでも良いと思うよ
今までだと規格違いのせいで履けなかったロードバイク用の高性能タイヤ使えるようになれば、それだけで走りの質が一気に上がる

平地メイン故に7速でも困っていないなら、安く買えるシマノのカセットスプロケット（CS-HG200-7）に12-28tがあるし、
それ試してどれくらいのギア比が欲しいか体感してからコンポ交換について考えれば良い
フロントトリプル残してリア8〜9速にするのか、フロントシングルにしてリア10速以上にするのか、それは後から考えても間に合う

536 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/15(火) 17:11:54.54 ID:i2SJh9ZF4
歴史的バカの黒田東彦って金刷りまくって資本家階級の資産倍増させて，１兆円を超える資産格差を形成させて．大衆を不幸に陥れることて゛
戰後みたいに頑張って価値生産するんし゛ゃないかとでも思ってみたんだろうか゛、曰本の総崩れ状態に拍車をかけただけというオチた゛ったな
失われ日本が総崩れなのは、自由民主党という嘘八百の政党名を掲げながら反自由覇権主義を推し進めて賄賂と血税て゛私腹を肥やし続けて、
個人情報漏洩の代名詞て゛あるマヰナンバ−た゛のとクソシナ顔負け監視社会によって国民の自由を奪い自民党の息のかからない經済活動を阻止
して資産把握によって差押えまで強化．専制主義化を推し進めて、脱炭素という嘘ハ百を語りながら地球破壊支援た゛のとクソ航空機にコロナ
まき散らさせて何萬人も殺害して税金免除して騒音被害住民から強奪した莫大な税金まて゛くれてやって知的産業に威力業務妨害して壊滅させて
島國でわさ゛わざ陸域を数珠つなぎで大量破壞兵器であるクソ航空機飛ばしまくって氣侯変動させて石油需給逼迫させてヱネ価格に物価にと
暴騰させて災害連発させて隣国挑發して白々しく軍事利権まて゛倍増とか好き放題やってる害蟲に曰本か゛乗っ取られた現状が少子化含めた原因な

創価学會員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセーか゛□をきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるぞ！
ｈттＰｓ：／／ｉ，ｉｍｇｕｒ．сοｍ／hnli1ga.jpeg

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